Autore Topic: paragone 2010 tra R1 e THE ONE  (Letto 4072 volte)

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Offline Melo

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #15 il: Novembre 30, 2009, 09:25:13 am »
..Cmq io non mi trovo affatto bene con gli ultimate e disco da 140, nonostante io pesi solo 56kg. Ma dopo una discesa neanche eccessivamente lunga, una volta tocca la  manopola la leva del freno e una volta è dura... non è mai regolare, diciamo. Ho anche già csmbiato spesso l'olio, ma niente.
[/quote]

Vedi di spurgarli che è ora. ne ho avuto 3 impianti e fanno così quando hanno aria dentro. Se messi a posto non hanno alcun problema di questo tipo.

[/quote]..Lessinia legend 2009, anche qui fango e h20 a catinelle...freni xtr e pastiglie organiche...leva posteriore a fondo corsa ma ho frenato per un pezzo anche con il supporto metallico delle pastiglie..(gara finita..e discese che son discese..)[/quote]

Se quelle della lessinia son discese io devo avere sbagliato totalmente percorso  :sick:

Offline robin hood

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #16 il: Novembre 30, 2009, 02:02:08 pm »

Se quelle della lessinia son discese io devo avere sbagliato totalmente percorso  :sick:

[/quote]

Bhe forse leggendo bene, avresti dovuto capire che il riferimento ("discese che son discese"), era rispetto alla pianura padana, dove ho corso ieri.....comunque mi scuso per aver accantonato la parola discese alla lessinia legend...

Online Ueuezaza

Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #17 il: Novembre 30, 2009, 02:44:51 pm »
..Cmq io non mi trovo affatto bene con gli ultimate e disco da 140, nonostante io pesi solo 56kg. Ma dopo una discesa neanche eccessivamente lunga, una volta tocca la  manopola la leva del freno e una volta è dura... non è mai regolare, diciamo. Ho anche già csmbiato spesso l'olio, ma niente.

Vedi di spurgarli che è ora. ne ho avuto 3 impianti e fanno così quando hanno aria dentro. Se messi a posto non hanno alcun problema di questo tipo.

[/quote]..Lessinia legend 2009, anche qui fango e h20 a catinelle...freni xtr e pastiglie organiche...leva posteriore a fondo corsa ma ho frenato per un pezzo anche con il supporto metallico delle pastiglie..(gara finita..e discese che son discese..)[/quote]

Se quelle della lessinia son discese io devo avere sbagliato totalmente percorso  :sick:
[/quote]Si ma non è possibile che dopo un cambio olio non funzionino ancora... poi entra aria dopo ogni uscita
prima di scattare.. conto fino ad uno e parto..
...perché al 3 devo già sentire il vuoto dietro di me

Offline andrea

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #18 il: Dicembre 11, 2009, 01:46:47 am »
Moltii si trovano bene montando pastiglie jagwire rosse....

Prendo spunto dalla citazione per un quesito:
ho utilizzato jagwire rosse con marta sl ed aro8. Risultato, come postato in precedenza, disco (anteriore) praticamente "sventrato". Il mio e' un caso isolato oppure i pattini di cui sopra, specialmente se associati agli aro8, sono realmente "abrasivi".
Dimenticavo, per le poche gf/xc utilizzati hanno fatto il loro lavoro in modo superlativo, al contrario delle organiche "discodance" che utilizzo ora: alla terza staccata... non staccano più!!!, leva a fondo corsa e gran puzza di bruciato, salvo riprendersi perfettamente dopo qualche minuto di "riposo".

Offline Carlito

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #19 il: Dicembre 13, 2009, 06:38:11 pm »
Per non aprire un altro post faccio la domanda qua dato che di r1 si parla...
E' possibile regolare la corsa delle leve degli r1? Se si come?
Le leve sono estremamente dure e appena le tocco la bici inchioda e nelle discese lunghe dove tengo le dita sulle leve per un pezzettino mi si distrugge la mano!
Per evitare questo ci vorrebbe una corsa maggiore e la leva più vicina al manubrio...

Offline Carlito

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #20 il: Dicembre 14, 2009, 11:11:19 pm »
Chi tace acconsente?  :bleh:

Offline eliflap

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #21 il: Dicembre 14, 2009, 11:28:53 pm »
si regola con la brugolina da davanti , devi regolare la vitina che esce dal bussolotto metallico che vedi sulla leva

ecco , i The One non ti danno quel problema che lamenti

Offline Carlito

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #22 il: Dicembre 14, 2009, 11:46:58 pm »
si regola con la brugolina da davanti , devi regolare la vitina che esce dal bussolotto metallico che vedi sulla leva

ecco , i The One non ti danno quel problema che lamenti

La brugola quella sopra? Non è mica il serbatoio dell'olio x caso?? Frontalmente non ricordo viti a brugola...Mah domani proverò, grazie cmq

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #23 il: Dicembre 15, 2009, 07:49:53 am »
guarda frontalmente la leva freno, nella finestrella anteriore, annegata tra il carbonio, troverai la brugolina.
Lasia stare quella superiore, quella serve per lo spurgo
Non esistono più le bici light di una volta...

Offline eliflap

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #24 il: Dicembre 15, 2009, 08:39:44 am »
si è una torx ma minuscolissima , con una exag da 1,5 o 2mm  ce la fai lo stesso

Offline Carlito

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #25 il: Dicembre 15, 2009, 10:02:33 pm »
yes sistemato tutto con una normalissima brugola! :63:

Offline rotondaroca

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #26 il: Febbraio 12, 2010, 08:32:04 pm »
rispolvero questo post in cui si parla di R1 per chiedere se nella pinza la distanza tra le 2 pastiglie e' maggiore o minore rispetto a quella degli avid ultimate in cui per esempio alcuni dischi un po' piu' "spessi" sono di difficile centratura infatti toccano sempre !

Online R1el

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #27 il: Febbraio 12, 2010, 10:52:02 pm »
minore

Online Ueuezaza

Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #28 il: Febbraio 13, 2010, 12:16:17 pm »
minore
Ancora di meno degli Ultimate? :wacko: oddio
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Offline aspide

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Re: paragone 2010 tra R1 e THE ONE
« Risposta #29 il: Febbraio 13, 2010, 04:36:24 pm »
E' al pelo,ti serviranno dischi molto rigidi,sennò...zing zing (i suoi sono perfetti)