Ultrabrakes... tuning by Mastro

[X-trasgrilli]

userai un archetto di rinforzo?

[mastro]

Fascette?
Il brake booster sarebbe una buona soluzione,però brutto esteticamente e difficilmente applicabile alla forcella a causa del particolare tipo di archetto caratteristico di marzocchi.Inoltre probabilmente toglierò peso 
Stasera appena finisco di lavorare mi rimetto all'opera.Saluti

[mastro]

Posso finalmente ritenermi soddisfatto! Il piano "B" sembra   
funzionare alla grande. Ho montato finalmente i freni sulla mia la forcella marzocchi.
Tutto sembra fluido e silenzioso ed un funzionamento molto
"pastoso" verificato con  una prova brevissima in cortile causa mal tempo.
Ho rifatto i noti bussolotti, molto più corti 18mm contro i 29,5 degli originali,
ovviamente in alluminio, più leggeri e rigidi dei precendenti, ho preferito
smussarne un angolo a colpi di lima per evitare di fresare  la zona sulla
forcella.
Ho accorciato i pivot di 11mm e ri-filettati, sostanzialmente cosa ho cambiato???
Vedere le foto 
P.s. L'hardwere è
circa 1/3 più leggero dell'originale, che non guasta mai! 

[mastro]

...perno accorciato di 12mm... bussolotto idem...

[mastro]

...pronti al rimontaggio, ma...

[mastro]

...questa è la mia piccola ciliegina sulla torta... ...

[mastro]

...soluzione funzionale,definitiva (spero) vi assicuro che la frenata è molto più gradevole... non per potenza, ma per modulabilità...

[mastro]

Tecnicamente tutto è perfetto, l'ipatto visivo (vedere il frontale) a mio parere ne guadagna molto!
Devo ovviamente sistemare la lunghezza della guaina anteriore, che come si può ben notare va a sinistra. Eh sì!E' il minimo...ho dovuto invertire i freni proprio per avere un andamento più naturale del cavo freno anteriore che contrariamente sfregherebbe sullo stelo.
Non credo di aver problemi, sarà questione d'abitudine, d'altronde ancora prima che biker, ero e sono motociclista, quindi...!
Rimonto il tutto con frenafiletti... e poi prova alla frusta!  

[mastro]

...qualche altra foto con montaggio provvisorio...

[mastro]

...

[mastro]

...per finire................ saluti e buona notte a tutti!

[X-trasgrilli]

Lo sai che ci avevo pensato un attimo a qualcosa del genere per evitare le flessioni della zona? Ma poi mi son detto: "Quel Sergio Riva sarà tanto folle da proporgli questa soluzione?"... azz se ci avevo azzeccato.
Io però avevo pensato a qualche modo strano di girare la forcella....
Complimenti per l'idea.
La linea anteriore adesso sembra anche più pulita.
L'unico neo adesso potrebbe essere solo il fango.

[M5 Power]

Bè un bel po strana come soluzione....certo è che l'importante è che tutto funzioni bene ma dovendo essere sincero non mi piace esteticamente...ma i gusti si sa son gusti ;-)

[mastro]

Credimi Sergio...la frenata è su unaltro pianeta, modulabilissima all'inizio, tanto da sembrare insufficiente, ma appena schiacci, il pattino tende ad appoggiare su tutta la superfice, poichè se ci pensi un attimo:  i pivots ora sotto pressione tendono a stringersi non a divaricarsi, con la giusta inclinazione del pattino e forzando la frenata questo tende a poggiare meglio tendendo al parallelismo.
Cosa che non avviene in configurazione standard...

[mastro]

Anche a me sulle prime mi ha lasciato un attimo perplesso,poi ho frenato,l'ho riguardata frontalmente e ho cambiato subito idea.
Stasera è venuto a trovarmi un amico, vedendo la bici a colpo d'occhio mi ha chiesto, "azz ma sei passato ai dischi???"