SOUL ? 125 gr ???

[Vitto]

  9 ore di CNC!?!? Extralite ci produce la quantita' annuale di UL3....Secondo me al max sara' 1/2 ora..se no costerebbe mooolto di +!

La cassetta Recon, per chi ne parlava prima, esiste si al versione monoblocco in ergal, ma esiste quella scomponibile che NON puo' essere in acciaio..visto i 180 gr di peso..e non ha nulla in meno di una XTR (intendo di materiale)..se mi dite la XX...è tutta scaricata ci sta' il suo peso e il fatto che sia in acciaio...Pero'...basta dire caxxate sulle recon...ormai se ne sono dette di cotte e di crude!!

[Cobas80]

Modalità: ON

Ci prendono proprio per il culo!!!

Modalità: OFF

[Vitto]

Prendono per il culo, chi non è del settore 

[Cobas80]

Prendono per il culo, chi non è del settore 

Io sono del settore...

Secondo voi quante ore servono per una cassetta XX, Suol, Recon, etc. fatte dal pieno?

 

[Vitto]

Al max mezz'ora!

[Cobas80]

Al max mezz'ora!

Secondo me molto di più!

 

[Vitto]

Dimmi tu allora

[Cobas80]

Varia in funzione del materiale...
e del semilavorato da cui partono...
... ma questa della Soul penso quasi alle 2 ore!!!

Figuriamoci il monoblocco 8 pignoni in acciao + i 2 in alluminio e la ghiera di chiusura dell'XX
per arrivare alle full Ti...

Aspettiamo gli amici del Boss per un'ipotesi???

 

[Vitto]

Nell'XX solo la 36 è in alluminio.

[Cobas80]

Nell'XX solo la 36 è in alluminio.

Ops!!!

 

[manuel72]

Io sono nel settore ciclo ma non nel settore "metalmeccanico", quindi non posso pronunciarmi sulle tipologie di lavorazioni o dei materiali utilizzati, ma trovo strano che SRAM perda la faccia su una belinata del genere... E comunque non capisco perchè tutto questo "rumore" sul tempo impiegato... mah  

A me che ci mettano 9 ore oppure 9 minuti non cambia la vita, tanto se decidono di fartelo pagare 300 euro lo fanno a priori, lavorazione o no.
Perchè ci stanno gli oltre 2000 euro che costano i telai in carbonio? Si paga forse le ore lavorate per farlo o il materiale utilizzato?
Sta di fatto che Sram ha prodotto una casetta da 10V con un 36, che pesa poco più di 200 gr e a qualcuno rode, ma non rose solo per il fatto del peso, rode soprattutto perchè rispetto ad altre questa funziona!  

 

[Dream Bikes]

E' un discorso diverso, 9 ore di fresa hanno un costo macchina che farebbe lievitare il prezzo del prodotto finito ben oltre i 300 dollari!
Se la cassetta costa al pubblico 300 dollari con tutta la filiera di mezzo (negoziante, distributore, importatore etc), il costo di produzione per Sram stessa dovrebbe essere abbondantemente inferiore ai 100 dollari che neanche nel paese più sottosviluppato del mondo sono sufficienti a pagare 9 ore di fresa...ripeto con 9 ore di cnc ed una macchina degna di tal nome si fa il duomo di Milano dal pieno, non una cassetta pignoni!!!
A meno che la fresino a mano....

[flavionus]

Lo "spider " è un supporto di solito in ergal che regge le corone in acciaio  o titanio o un mix di entrambi imateriali che a questo sono rivettate. Alcune cassette son fatte così tipo XTR o Sram X0 o Recon versione in Ti, altre invece sono in monoblocco di ergal, mi vegono in mente ad esempio le Effeti.
La nuova XX "dovrebbe" essere tutta in acciaio  ma per conferma passo la parola a chi la conosce meglio di me.Io ho XTR  che ha i rapporti parte in acciaio parte in titanio attaccati come detto con rivettatura. Saluti

XX ha l'11 in acciaio singolo, poi dal 13 al 32 in un blocco unico in acciaio ricavato dal pieno, mentre il 36 è in ergal...  per la lavorazione del monoblocco ci vogliono 8 ore di lavorazione CNC, che in parte giustificano il prezzo.

se ci volessere 8 ore di cnc solo il pacco pignoni costerebbe più dell' intero gruppo XX!!

Esatto, saranno 8 minuti!!!

Dal sito:

http://www.sram.com/en/XX/products/cassette.php

"It’s a process that takes nine hours per cassette!"

 

9 ore.........? che l'ha fanno a mano .........?