Autore Topic: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg  (Letto 25634 volte)

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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #60 il: Agosto 10, 2010, 06:12:25 pm »
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Ecco qualche foto fresca fresca scattata in azione sui passi Dolomitici più famosi... :biggrin2:

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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #61 il: Agosto 10, 2010, 06:12:49 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #62 il: Agosto 10, 2010, 06:13:41 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #63 il: Agosto 10, 2010, 06:14:01 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #64 il: Agosto 10, 2010, 06:14:21 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #65 il: Agosto 10, 2010, 06:14:42 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #66 il: Agosto 10, 2010, 06:15:03 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #67 il: Agosto 10, 2010, 06:15:26 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #68 il: Agosto 10, 2010, 06:15:59 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #69 il: Agosto 10, 2010, 06:16:21 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #70 il: Agosto 10, 2010, 06:16:42 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #71 il: Agosto 10, 2010, 06:17:02 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #72 il: Agosto 10, 2010, 06:17:19 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #73 il: Agosto 10, 2010, 06:17:42 pm »
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Re: Scott CR1 SL Uphill custom by Dream Bikes - 4.46 kg
« Risposta #74 il: Agosto 10, 2010, 07:02:20 pm »
Impressioni di utilizzo :

In salita è chiaramente una goduria, leggerissima, precisa e reattiva, anche fin troppo rigida...

Ho azzeccato più o meno anche tutte le misure, ho deciso comunque che taglierò lo schmolke da strada e lo monterò al rovescio per avere un impugnatura più ergonomica per spingere meglio e/o cambiare presa. Montare delle appendici sarebbe oltremodo antiestetico, già ibrida così non è bellissima...

Il comando cambio "Nobu" è di suo piuttosto preciso ma l'impugnatura che talvolta non rimane solidale al comando parzialmente peggiora la precisione della cambiata. Anche qui studierò una soluzione alternativa.

I pedali Aerolite, per funzionare funzionano ma è molto più difficile agganciarli che sganciarli e già la facilità/intuitività di sgancio non è certo il loro punto forte... probabilmente necessitano di un periodo di rodaggio superiore, ma penso che temporaneamente monterò gli speedplay che qui con il traffico dolomitico di questi giorni mi danno più sicurezza.

Al momento non è sorta la necessità di montare alcun dispositivo di sicurezza per la ritenzione della catena (dente di cane, guidacatena etc.)

Confermo la possibilità di utilizzare pignone da 34 con cambio dura-ace, bisogna però regolare al massimo il registro della tensione del cambio.

Con l'ultima uscita è comparso un rumore molesto che proviene dal reparto trasmissione ma non ancora identificato nel dettaglio...

Discesa :

Non proprio il suo forte senza dubbio...per vari aspetti.
Il peso non aiuta, la sensazione di stabilità in discesa è abbastanza precaria, specie all'aumentare della velocità (discese lente con tornanti invece non creano problemi). Naturalmente le raffiche di vento si sentono parecchio!
La frenata oltre ad essere a scatti (tipica delle ruote in carbonio) ha anche poco mordente, bocciate senza dubbio le leve KCNC, saranno anche le più leggere ma hanno davvero grossi limiti (e dire che lo sapevo!).
I problemi di stabilità difficilmente saranno risolvibili, quelli di frenata forse un pochino ma comunque non così facilmente.

Nel complesso sono soddisfatto del mezzo che come detto essendo un "prototipo" è comunque ampiamente migliorabile.

Inutile che vi descriva le scene in cima ai passi in questi giorni molto frequentati da ciclisti....gente a dir poco incredula che con la faccia allibita sollevava la belva e poi mi tempestava di mille domande...tanti stranieri che la fotografavano più del paesaggio circostante  :biggrin2: