tubolari odio e amore

[eliflap]

in 10 mesi di bdc , prima volta

diciamo circa 7000 km fatti , ci puo' stare 

[carletto]

Figurati qualche tempo fa, tre uscite, tre forature... Ero fuori di me......... e fu così che decisi di passare ai continental competition, ovviamente si fora anche con questi ma nelle uscite lunghe conviene porterei gonfia e ripara + catalizzatore e vai tranquillo

[anto]

nelle uscite lunghe conviene portare la finta borracia con dentro un tubolare usato di scorta........tranquillo che rientri a casa sereno, con il pit stopo e catalizzatore sono rimasto a piedi 

[eliflap]

nelle uscite lunghe conviene portare la finta borracia con dentro un tubolare usato di scorta........tranquillo che rientri a casa sereno, con il pit stopo e catalizzatore sono rimasto a piedi 

ma ieri ci ho messo 1 oretta buona  a farlo salire il tubolare nuovo

tra mettere il mastice , fare evaporare il solvente , buttarlo su con una fatica esagerata , fischia se son duri a salire i Continental ...

credo che se lo avessi fatto in strada con il caldo di ieri , mi trovavano steso per terra sull'asfalto 


adesso mi cambio e si riparte , vediamo un po' ....

[dgray]

Ma voi lo mettete il Caffélatex  nei tubolari ?

[eliflap]

Ma voi lo mettete il Caffélatex  nei tubolari ?

io ne ho preso un'altra marca da Nicholas Vassalli , specifico per road , ma devo ancora inserirlo

PS

ho pesato il Continental , modello Podium 22mm , 260 grammi l'altro che ho di scorta , quello montato sarà simile , presumo

[dgray]

Ma voi lo mettete il Caffélatex  nei tubolari ?

io ne ho preso un'altra marca da Nicholas Vassalli , specifico per road , ma devo ancora inserirlo

PS

ho pesato il Continental , modello Podium 22mm , 260 grammi l'altro che ho di scorta , quello montato sarà simile , presumo

Sul argomento ho letto mille argomentazioni diverse:
su chi dice che sia la soluzione migliore in quanto ti porti con te solo pompa ed eventualmente (loctite o catalizzatore)
chi dice che è peso inutile ( forse vero ) ma comunque la bomboletta che ti porti dietro non è a gr zero.
La pompa poi te la devi portare comunque.
Io adesso sto provando dei con 40 ml per ruota tanto per andare sul sicuro.
In teoria è come con il Tubeless le piccole spine dovrebbe chiuderle praticamente senza problemi.
Stiamo a vedere.

[Fede94]

io per non saper ne leggere ne scrivere mi porto dietro il tufo da 160gr con bomboletta co2,non leggerissima come soluzione però nel caso tiro giù e monto quello di scorta senza dovermi fermare come ha fatto eliflap

[carletto]

Ma voi lo mettete il Caffélatex  nei tubolari ?

io confermo piena fiducia al caffèlatex + zot se il tubolare è buono puoi Pedalare senz'ansia (se usi lo zot dagli qualche minuto per consertigli di chiudere e non gonfiare troppo!)

[cikin]

Ma voi lo mettete il Caffélatex  nei tubolari ?

io lo metto nei continental che hanno la valvola smontabile e,grazie al cielo,non ho ancora mai forato in 3 anni.Io mi porto dietro un pit stop,come nelle mtb,ma non l ho mai usato.Anzi devo controllarlo perchè da oltre 3 anni è li che prende il sole.
Martedi andrò in gita al mare,alba-finale ligure e ritorno in un giorno,circa 230-240km e mi porterò anche un tubolare usato già masticato come sicurezza.

[carletto]

Ad oggi, le ho provate tutte dal gonfia e ripara al masticiato, con oltre 9000 Km l'anno posso dire la mia: copertone continental supersonic o similare, caffèlatex inserito nel tubo e bigair al seguito. con questa scelta definitiva potrei fare anche il cicloviaggiatore.....

[pizzaman]

Al momento ancora nessuna foratura in 3000 km,senza liquido e passando anche in pezzi sporchissimi.
Monto tubolari vittoria evo tech da 320 tpi,li gonfio all'anteriore 8 e al posteriore 8,5 senza metterci liquido sigillante.
Quando esco nella borraccia porta attrezzi tengo:nastro isolante,loctite,guanti in lattice e qualche pezzo di camera per gli squarci(rari).
In tasca ho sempre il pit top di vittoria e pompa.
In questa configurazione i miei amici tubolarizzati tornano sempre a casa.

[carletto]

Al momento ancora nessuna foratura in 3000 km,senza liquido e passando anche in pezzi sporchissimi.
Monto tubolari vittoria evo tech da 320 tpi,li gonfio all'anteriore 8 e al posteriore 8,5 senza metterci liquido sigillante.
Quando esco nella borraccia porta attrezzi tengo:nastro isolante,loctite,guanti in lattice e qualche pezzo di camera per gli squarci(rari).
In tasca ho sempre il pit top di vittoria e pompa.
In questa configurazione i miei amici tubolarizzati tornano sempre a casa.

Bhe effettivamente lo squarcio per fortuna è moolto raro. Altrimenti.... inserire pezzi sminiaturizzati di camera, direttamente nel liquido???

[pizzaman]

Secondo me(per esperienza vissuta di persona coi miei amici)quando bucavano mettevano loctite,nastro isolante,sparavano il lattice e faccevano girare la ruota.
In genere in questo modo non ci sono mai stati problemi,addirittura uno di noi avra' bucato 6 volte(nell'arco di 1 anno) sullo stesso tubolare(tufo) senza mai cambiarlo,facendo il trattamento col lattice vulcanizzante tufo appena arrivato a casa.
Ormai mi trovo talmente bene col tubolare che sto pensando di farmele anche sulla litespeed in carbonio

[cezinho]

di quale loctite stiamo parlando?

grazie