Autore Topic: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors  (Letto 5734 volte)

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Offline R1el

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #15 il: Ottobre 11, 2009, 12:00:25 pm »
forse la mia è solo invidia... :dev:
sia per il prodotto.. che per il guadagno

Penso che abbiano tratto maggiori introiti dalle corone, di dischi ne avranno venduti talmente pochi... :biggrin2:
se avessero abassato un po .... tanto il prezzo ne avrebbero venduti di più e quindi guadagnato meglio, e la mia bici potrebbe sfoggiare tali dischi, mi sembra un pelino troppo che 2 dischi costino quasi come una lefty

Offline monticone

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #16 il: Ottobre 11, 2009, 01:05:45 pm »
se avessero abassato un po .... tanto il prezzo ne avrebbero venduti di più e quindi guadagnato meglio, e la mia bici potrebbe sfoggiare tali dischi, mi sembra un pelino troppo che 2 dischi costino quasi come una lefty

Si avete ragione in realtà questi dischi vengono a costare più o meno come gli Ashima in acciaio, abbiamo messo il 1000% di ricarico perchè siamo esosi e vogliamo guadagnarci un sacco...  :bicycle:  :ph34r:

Tornando seri, solo "riporto speciale" (che non è semplicemente ceramico) costa quanto un terzo del disco, poi ci sono tutta una serie di lavorazioni e trattamenti non meno costose.
In ogni caso, ottimizzando tutta una serie di lavorazioni il disco Full Titanium 2010 adesso costerà 249 euro cad (per lo SteelCarbon e il TitanCarbon non ci sono ancora prezzi e tempi di consegna).
 
Continuano a non essere per tutti, ma nessuno vi obbliga ad acquistare una Ferrari quando le Punto vanno benone...

Tra l'altro chi li vuole dovrà attendere ancora un bel po', c'è già un considerevole numero di prenotazioni, la lista di attesa comincia ad essere lunghetta.

Offline X-trasgrilli

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #17 il: Ottobre 11, 2009, 01:17:25 pm »
spero ci sia anche il nome del sottoscritto in quella lista, oltre ai grandi venditori...
Non esistono più le bici light di una volta...

Offline monticone

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #18 il: Ottobre 11, 2009, 01:32:47 pm »
spero ci sia anche il nome del sottoscritto in quella lista, oltre ai grandi venditori...

Io non ho ricevuto nessun ordine dalla Puglia...  :no:

Offline X-trasgrilli

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #19 il: Ottobre 11, 2009, 01:35:06 pm »
spero ci sia anche il nome del sottoscritto in quella lista, oltre ai grandi venditori...

Io non ho ricevuto nessun ordine dalla Puglia...  :no:
e c'è bisogno di ordine? è Scientificamente provato che prodotti del genere devono finire in Puglia, più specificatamente nel Salento...
Non esistono più le bici light di una volta...

Offline picurarudellischimbordi

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #20 il: Ottobre 11, 2009, 06:05:26 pm »
spero ci sia anche il nome del sottoscritto in quella lista, oltre ai grandi venditori...

Io non ho ricevuto nessun ordine dalla Puglia...  :no:
e c'è bisogno di ordine? è Scientificamente provato che prodotti del genere devono finire in Puglia, più specificatamente nel Salento...
:63: :63: :63: :63: :63: :63: :63: :63: :63: :63: :63:
il sindaco
e adesso pure vice presidente di "borgo bike"

Offline pio

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #21 il: Ottobre 11, 2009, 09:21:45 pm »
se avessero abassato un po .... tanto il prezzo ne avrebbero venduti di più e quindi guadagnato meglio, e la mia bici potrebbe sfoggiare tali dischi, mi sembra un pelino troppo che 2 dischi costino quasi come una lefty

Si avete ragione in realtà questi dischi vengono a costare più o meno come gli Ashima in acciaio, abbiamo messo il 1000% di ricarico perchè siamo esosi e vogliamo guadagnarci un sacco...  :bicycle:  :ph34r:

Tornando seri, solo "riporto speciale" (che non è semplicemente ceramico) costa quanto un terzo del disco, poi ci sono tutta una serie di lavorazioni e trattamenti non meno costose.
In ogni caso, ottimizzando tutta una serie di lavorazioni il disco Full Titanium 2010 adesso costerà 249 euro cad (per lo SteelCarbon e il TitanCarbon non ci sono ancora prezzi e tempi di consegna).
 
Continuano a non essere per tutti, ma nessuno vi obbliga ad acquistare una Ferrari quando le Punto vanno benone...

Tra l'altro chi li vuole dovrà attendere ancora un bel po', c'è già un considerevole numero di prenotazioni, la lista di attesa comincia ad essere lunghetta.

ottima risposta, e ottimo prodotto..
il prezzo è sicuramente l'unico motivo per cui in pochi li hanno, azzeccato il paragone con la ferrari :laughing1:

Offline Lous

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #22 il: Dicembre 02, 2009, 10:46:01 am »
Ma questi dischi sono anche adatti per fare gareo sono solo per bici da vetrina? Poi come si comporta il titanio quando si scalda molto?

Nessuno ha risposto a lui xò...  :mf_boff:

Offline monticone

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #23 il: Dicembre 02, 2009, 11:49:50 am »
Ma questi dischi sono anche adatti per fare gareo sono solo per bici da vetrina? Poi come si comporta il titanio quando si scalda molto?

Nessuno ha risposto a lui xò...  :mf_boff:

Io li uso da ormai 2 anni, circa 50 gare tra GF, Marathon e XC... ma non sono del tutto super partes.  :shifty:

Il titanio NON si scalda molto e rimane planare sicuramente più a lungo di un disco in ergal (o leghe simili) o acciaio dal peso comparabile (comunque maggiore del 30% sui nuovi prodotti 2010).

Offline Lous

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #24 il: Dicembre 02, 2009, 12:11:31 pm »
Lo stesso discorso può valere anche x i full titanium 2010?
Te,Monticone li hai provati?
Vorrei un bel ma efficace 140 da mettere al post ma sono indeciso,tra i vari modelli e marchi...  :cheers:

Offline monticone

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #25 il: Dicembre 02, 2009, 12:19:31 pm »
Lo stesso discorso può valere anche x i full titanium 2010?
Te,Monticone li hai provati?
Vorrei un bel ma efficace 140 da mettere al post ma sono indeciso,tra i vari modelli e marchi...  :cheers:

Io li sto usando da diversi mesi i 2010... anche qualcun'altro (non ufficialmente). :shifty:

Sono più leggeri e performanti.

Offline Ueuezaza

Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #26 il: Dicembre 02, 2009, 04:41:44 pm »
Lo stesso discorso può valere anche x i full titanium 2010?
Te,Monticone li hai provati?
Vorrei un bel ma efficace 140 da mettere al post ma sono indeciso,tra i vari modelli e marchi...  :cheers:

Io li sto usando da diversi mesi i 2010... anche qualcun'altro (non ufficialmente). :shifty:

Sono più leggeri e performanti.
Scusa, ma questi modelli 2010 sono già in vendita o gli stai ancora testando?
prima di scattare.. conto fino ad uno e parto..
...perché al 3 devo già sentire il vuoto dietro di me

Offline monticone

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #27 il: Dicembre 02, 2009, 06:03:06 pm »
Scusa, ma questi modelli 2010 sono già in vendita o gli stai ancora testando?

Saranno in vendita da gennaio.

Offline Ueuezaza

Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #28 il: Dicembre 02, 2009, 09:31:19 pm »
Scusa, ma questi modelli 2010 sono già in vendita o gli stai ancora testando?

Saranno in vendita da gennaio.
ah ok.... ho capito bene che peseranno il 30% in più?
prima di scattare.. conto fino ad uno e parto..
...perché al 3 devo già sentire il vuoto dietro di me

Offline monticone

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Re: [processo di lavorazione] Carbon-Ti Disc Rotors
« Risposta #29 il: Dicembre 02, 2009, 09:36:36 pm »
ah ok.... ho capito bene che peseranno il 30% in più?

Mi sa che non hai capito bene...  :shifty:

Peseranno un 20% in meno.