Dura Ace 11v

[-Guru Oiro-]

grazie matteo.....

si sentiva il bisogno di un durace a 11v?


...

Quoto 

[danny]

brutto brutto come del resto l'attuale. oramai è dal 2005 da quando si inventarano il dual control su mtb che sono passato a sram e a tornare indietro non ci penso proprio.

[Ueuezaza]

Matteo vedrai che ci sarà il modo di acquistare anche corone aftermarket, magari non propriamente "economiche"... ma sicuramente molto ma molto più leggere di quelle standard!!! 

Come non detto (sinceramente me lo aspettavo)

Marco te che sembri sapere qualcosina in più, sai dirci come si chiamerà questo BCD?

[TOM]

Negli ultimi anni ho sempre tenuto fede al fatto di considerare il gruppo campa solo bello e non funzionale , gli preferivo sia shimano che sram.
Pero' ho avuto l'occasione di provare una bici con un gruppo campa record 2012 , e devo dire che mi ha stupito , molto veloce e sopratutto piu' silenzioso del shimano , cia sempre la levetta di scalta che non e' proprio intuitiva ma devo dire che campa sta tornando alla cambiata dell'ultimo 10 v con una leva di ergonomia pari ai concorrenti .

Perche' di tutta sta antifona in un post del shimano? semplice perche' il Campagnolo  e'  a 11 v , quindi devo dire che a parte la sensazione di avere una cambiata a uno , che fa sempre piacere ,gia' delle 10v ne avevi fin sopra i capelli degli 11 non sai proprio cosa fartene ...quindi ribadisco

"GRAZIE shimano non dormivamo alla notte senza 11 velocita'" intanto speriamo portino le 11v piu' tardi possibile nella mtb , visto le difficolta' che abbiamo con il fango dopo l'avvento del 9 e ora con il 10 velocita' ......

[Barons]

"GRAZIE shimano non dormivamo alla notte senza 11 velocita'" intanto speriamo portino le 11v piu' tardi possibile nella mtb , visto le difficolta' che abbiamo con il fango dopo l'avvento del 9 e ora con il 10 velocita' ......

io nella mtb non lo vedrei male a patto di usare una corona sola davanti , magari un 38 o piu' e un 36 davanti ...... chissa' !!!!

[TOM]

"GRAZIE shimano non dormivamo alla notte senza 11 velocita'" intanto speriamo portino le 11v piu' tardi possibile nella mtb , visto le difficolta' che abbiamo con il fango dopo l'avvento del 9 e ora con il 10 velocita' ......

io nella mtb non lo vedrei male a patto di usare una corona sola davanti , magari un 38 o piu' e un 36 davanti ...... chissa' !!!!

ma il problema del poco spazio tra un pignone e l'altro lo hai comunque' in gare fangose o bagnate , quindi ti ritroveresti a non poter usare gli ultimi rapporti (corone piccole )

[Barons]

"GRAZIE shimano non dormivamo alla notte senza 11 velocita'" intanto speriamo portino le 11v piu' tardi possibile nella mtb , visto le difficolta' che abbiamo con il fango dopo l'avvento del 9 e ora con il 10 velocita' ......

io nella mtb non lo vedrei male a patto di usare una corona sola davanti , magari un 38 o piu' e un 36 davanti ...... chissa' !!!!

ma il problema del poco spazio tra un pignone e l'altro lo hai comunque' in gare fangose o bagnate , quindi ti ritroveresti a non poter usare gli ultimi rapporti (corone piccole )

hai ragione anche questo e' vero non ci avevo pensato , vedremo se sforneranno qualcosa

[MarcoCab]

per quanto ancora saranno usabili ruote Shimano/Sram a 10V? se iniziano a fare i corpetti per le 11V? mozzo diverso o stringono i pignoni?

[Matte X.0]

per quanto ancora saranno usabili ruote Shimano/Sram a 10V? se iniziano a fare i corpetti per le 11V? mozzo diverso o stringono i pignoni?

Mozzo diverso...
Mavic dice di essere già pronta... E DT le ultime ruote che ha presentato alla Sea Otter le ha mostrate con corpetto da 11.

[monticone]

Il corpo mozzo dev'essere diverso, se fra un paio di anni a qualcuno venisse voglia di passare a 11v MTB dovreste gettare via le ruote attuali (così sará per gran parte dei mozzi road attualmente sul mercato).
In ogni caso state tranquilli, per il 2013 sram red rimarrà fedele a 10v, dunque non vedo stravolgimenti prima di due o tre anni...

[BinoBaus]

Per sram direi che siamo apposto per 4 anni....
Secondo me shimano potrebbe averlo fatto per lasciare sram al palo. avrà saputo, con largo anticipo, che il nuovo red era ancora a 10 e ha dato il via alle 11v.
È sram il concorrente di shimano!

[-Guru Oiro-]

per quanto ancora saranno usabili ruote Shimano/Sram a 10V? se iniziano a fare i corpetti per le 11V? mozzo diverso o stringono i pignoni?

Mozzo diverso...
Mavic dice di essere già pronta... E DT le ultime ruote che ha presentato alla Sea Otter le ha mostrate con corpetto da 11.

Esatto.
Così vedrete che campanatura di ruote ci si troverà.... 
E poi ci diranno che bisogna cambiare lo standard della battuta posteriore dei telai... col 130 non c'è più spazio...
E poi coi dischi (per bdc) anche lì, ale a sbizzarrirsi...
Questo è il futuro... 

[Fede94]

per me non c'era il bisogno delle 11v ,io avrei cercato di alleggerire il 10v migliorandolo come ha fatto sram poi che dire a me fà

[rusty]

sram sarà pure più leggero però di sram ho rotto tutto quello che si può rompere, shimano pesa si però ti dimentichi di averlo tanto è affidabile...

[Amaranth]

Devo dire che simpatizzo più per Campagnolo che almeno si è sbattuto a far stare 11v nello stesso spazio del 10, adesso i produttori di ruote dovranno adattarsi (e un po' alla volta lo faranno tutti). Comunque può essere che campy non stia a guardare e utilizzi quello spazio in più per infilarci il dodicesimo pignone

Per quanto riguarda la guarnitura non mi dispiace e non mi infastidisce il girobulloni particolare tanto con quel design staranno bene solo le sue corone, l'importante è che non diventi uno standard diffuso altrimenti si che si crea dello scompiglio inutile.