Full 29 da gf/xc/marathon. perche' si? o perche' no?

[alexexs9]

Aò,capisci a me sennò t'aizzo Max!!!Mica le rovini perchè le rompi,ma perchè tra Trek e Lefty non ci potrà mai essere matrimonio.Le trek nascono per avere forcelle con geometrie particolari,altrimenti ti ritrovi con la ruota lontanissima dal manubrio.Sul dritto andrai che è una meraviglia ma alla prima curva abbracci il primo albero (se ti và bene).Quindi rovini il piacere di guida,
@Domitillo:il VPP è proprio come dici tu,ma Giant e Niner non ce l'hanno,solo Santacruz e Intnse 

tranquillo che son tutti vpp con nomi commerciali diversi per motivi di brevetti. Anche il dw link di turner e pivot, sono tutti vpp!

e la Scalpel 29 che sistema è?

[domitillo]

Aò,capisci a me sennò t'aizzo Max!!!Mica le rovini perchè le rompi,ma perchè tra Trek e Lefty non ci potrà mai essere matrimonio.Le trek nascono per avere forcelle con geometrie particolari,altrimenti ti ritrovi con la ruota lontanissima dal manubrio.Sul dritto andrai che è una meraviglia ma alla prima curva abbracci il primo albero (se ti và bene).Quindi rovini il piacere di guida,
@Domitillo:il VPP è proprio come dici tu,ma Giant e Niner non ce l'hanno,solo Santacruz e Intnse 

tranquillo che son tutti vpp con nomi commerciali diversi per motivi di brevetti. Anche il dw link di turner e pivot, sono tutti vpp!

e la Scalpel 29 che sistema è?

scalpel e salsa spearfish hanno lo stesso schema, senza snodi vicino alla ruota, il bobbing è molto ridotto (o assente se l'ammo ha una piattaforma stabile). sono leggeri e reattivi.

[alexexs9]

mi sto convincendo di Scalpel e/o Bmc.... domani passo al mio Rivenditore e vediamo un pò...

Comunque vedo anche come sarà, la kento che presenta una full 29 da xc, vediamo un pò come sarà.... non si sa mai...!

[max67]

scusa me le hai provato o è per sentito dire dall amico di mio cugino,che io non ho ancora capito chi è sto qua che ha tutte le bici??

Domitillo ha solo un negozio e vende esclusivamente 29

[nicolas68]

possedendo sia un full che una front entrambe 29 posso affermare che la full, nonostente il chiletto in più, è sicuramente più performarte quasi ovunque, in discesa è ovvio, in pianura sul mosso pedali sempre e non rimbalzi e in salita tecnica hai una trazione senza eguali, consiglierei la front solo su percorsi con salite lunghe e fondo regolare....................

[alegen]

possedendo sia un full che una front entrambe 29 posso affermare che la full, nonostente il chiletto in più, è sicuramente più performarte quasi ovunque, in discesa è ovvio, in pianura sul mosso pedali sempre e non rimbalzi e in salita tecnica hai una trazione senza eguali, consiglierei la front solo su percorsi con salite lunghe e fondo regolare....................

Non posso che confermare al 100%

[Luca57]

io ancora non posso confermare al 100%
ma ci sono vicino....arrivo in garage pronto per l'uscita e... metto il culo sulla scalpel, così, senza nemmeno guardare la flash.
Un motivo ci sarà

[alexexs9]

http://www.29pollici.com/news/4-tecnica/835-le-prove-di-eurobike-2011-speciale-cannondale-scalpel-29

In questa prova parla bene della scalpel ma non risultano entusiasti dal comportamento del carro per quanto riguarda la dispersione... o meglio così mi pare di capire. An


Comunque rimango orientato verso la Scalpel....

[Giampi]

possedendo sia un full che una front entrambe 29 posso affermare che la full, nonostente il chiletto in più, è sicuramente più performarte quasi ovunque, in discesa è ovvio, in pianura sul mosso pedali sempre e non rimbalzi e in salita tecnica hai una trazione senza eguali, consiglierei la front solo su percorsi con salite lunghe e fondo regolare....................

...a meno che la front non sia in titanio..

[marcopelle75]

possedendo sia un full che una front entrambe 29 posso affermare che la full, nonostente il chiletto in più, è sicuramente più performarte quasi ovunque, in discesa è ovvio, in pianura sul mosso pedali sempre e non rimbalzi e in salita tecnica hai una trazione senza eguali, consiglierei la front solo su percorsi con salite lunghe e fondo regolare....................

...a meno che la front non sia in titanio..

anche se e' in titanio, ho avuto 4 Lynskey.....

[Giampi]

possedendo sia un full che una front entrambe 29 posso affermare che la full, nonostente il chiletto in più, è sicuramente più performarte quasi ovunque, in discesa è ovvio, in pianura sul mosso pedali sempre e non rimbalzi e in salita tecnica hai una trazione senza eguali, consiglierei la front solo su percorsi con salite lunghe e fondo regolare....................

...a meno che la front non sia in titanio..

anche se e' in titanio, ho avuto 4 Lynskey.....

..d'accordo con te..la mia era solo una provocazione..però il titanio, soprattutto se la geometria del carro è "giusta", secondo me è un bellissimo compromesso tra le due soluzioni..almeno per chi come me non ha velleità agonistiche..

[domitillo]

possedendo sia un full che una front entrambe 29 posso affermare che la full, nonostente il chiletto in più, è sicuramente più performarte quasi ovunque, in discesa è ovvio, in pianura sul mosso pedali sempre e non rimbalzi e in salita tecnica hai una trazione senza eguali, consiglierei la front solo su percorsi con salite lunghe e fondo regolare....................

...a meno che la front non sia in titanio..

anche se e' in titanio, ho avuto 4 Lynskey.....

..d'accordo con te..la mia era solo una provocazione..però il titanio, soprattutto se la geometria del carro è "giusta", secondo me è un bellissimo compromesso tra le due soluzioni..almeno per chi come me non ha velleità agonistiche..

guarda secondo me, le prestazioni del titanio in campo "comodità" sono moooolto sopravalutate....

[alexexs9]

Ma il peso esatto del telaio Scalpel 29 con ammo qual'è? e quello della epic?

[andrea]

io ancora non posso confermare al 100%
ma ci sono vicino....arrivo in garage pronto per l'uscita e... metto il culo sulla scalpel, così, senza nemmeno guardare la flash.
Un motivo ci sarà

Vabbe' che la mia scalpel era 26"(8200g), ma dal primo giorno che ho avuto la flash 29"(per ora 8800gr) non ho mai rimpianto la scalpel, la dispersione di potenza in salita per torsione del carro era chiaramente percepibile.
Ma, francamente, una scalpel29" del livello della tua mi intriga non poco.

[barone]

io ancora non posso confermare al 100%
ma ci sono vicino....arrivo in garage pronto per l'uscita e... metto il culo sulla scalpel, così, senza nemmeno guardare la flash.
Un motivo ci sarà

Vabbe' che la mia scalpel era 26"(8200g), ma dal primo giorno che ho avuto la flash 29"(per ora 8800gr) non ho mai rimpianto la scalpel, la dispersione di potenza in salita per torsione del carro era chiaramente percepibile.
Ma, francamente, una scalpel29" del livello della tua mi intriga non poco.

Visto che ho provato, ti assicuro che la scalpel 29 e 26 hanno in comune solo il nome... il carro di quella posteriore è decisamente un altro pianeta rispetto a quello della 26...