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Andy..ti parlavo di quando anch'io usavo i 2ti !Con i nuovo c'è' un ma scanalatura che tiene fermi gli spessori CB dedicati..Inviato dal mio B1-711 utilizzando Tapatalk
ieri sera con un amico, per fare la manutenzione ai suoi EB21, ho scoperrto che non solo hanno la boccola al posto del cuscinetto, ma hanno ancora quei merdosi tappini in plastica che 9 su 10 si sboccano .. Ho guardato in giro e non son riuscito a trovare niente;ma i tappini in ergal colorati , dove cavolo si trovano??
Cavoli, hai ragione, semplice plasticaccia A parte la 'nobiltà' del materiale, quelli in plastica si grippano? Grasso, pasta rame, nulla?
Ovvero come smontarli, cambiare i cuscinetti, le boccole e le guarnizioni e rimontarli senza fare danno. Come si fa a passare dal pedale sulla sinistra a quello sulla destra? Cercherò di spiegarlo a chi non lo sa già fare... Si comincia con lo svitare con un cacciavite a taglio di dimensioni consone (non troppo piccolo altrimenti il taglio sul tappino in alluminio si sminchia tutto). Sotto si nota subito un dadino da svitare.Con una 8 a tubo si svita il dadino e si sfila l'asse.Ora si ruota il corpo pedale dall'altra parte e con un cacciavite piccolo si toglie la guarnizione nera. Sotto si può notare la boccola in teflon. La freccia indica il punto in cui poggiare un cacciavite a taglio di dimensioni medie e dare dei colpettini per sfilare la camicia in acciaio che si trova sotto la molla del pedale. Si sfila la camicia facendo atttenzione a non perdere l'o-ring indicato dalla freccia.Se non si è tolto prima il cuscinetto (non è incastrato nel corpo pedale e quindi viene via facilmente) ora dovrebbe venire fuori insieme alla camicia.Si sfila completamente dal corpo pedale...... e si disassembla il tutto. Ora si deve togliere la boccola indicata dalla freccia, agendo dall'interno.Ecco fatto...Ora basta comprare il kit per rigenerare i pedali e seguire il procedimento al contrario per rimontare tutto. Ricordate di mettere il grasso sulla boccola!