Scott Spark 29 SL Sram XX1

[alexexs9]

Alex ma preferisci le crest a le CARBON?

Ciao, la Carbon anteriore l'ho messa sulla Scale. Dietro preferisco la crest sulla Spark e sulla Scale ho il cerchio American Classic

[Olivetta]

Quindi mozzi a parte, preferisci dei cerchi crest a dei cerchi carbon?

O sempre creduto che i cerchi in carbonio fosse in generale un evoluzione che andava a migliorare tutti i parametri.

[virgil]

Quindi mozzi a parte, preferisci dei cerchi crest a dei cerchi carbon?

O sempre creduto che i cerchi in carbonio fosse in generale un evoluzione che andava a migliorare tutti i parametri.

Come quasi tutti 

[alexexs9]

Quindi mozzi a parte, preferisci dei cerchi crest a dei cerchi carbon?

O sempre creduto che i cerchi in carbonio fosse in generale un evoluzione che andava a migliorare tutti i parametri.

Come quasi tutti 

Ma certamente che i cerchi in carbonio sono ottimi...
ma lo sono anche quelli in alluminio di peso simile... Secondo me per una guida e percorsi "sporchi" un Crest è un pò l'uovo di colombo... oppure un buon carbonio ma non superlight.

[alexexs9]

Eccola pronta per la Stagione agonistica 2014....
siamo sui  8.920kg

[alexexs9]

Un Consiglio, vorrei mettere un attacco Manubrio Extralite -8°, ora ho un Easton -10°  entrambi da 100

ora monto L'Easton con uno spessore di 30mm (si vede in foto della bike)

Vorrei montare L'Extralite con 20mm di spessore.

Secondo voi in questo modo potrei avere la bike che tende a dare più sensazione di impuntare in discesa? o altro? grazie

[alexexs9]

Per me FOTONICA!

Montata ruota posteriore cerchio Edge MC1 da 340 grammi asimmetrico con raggi Dt Revolution e DT Aerolite ( Mozzo Soul Kozak )

Accoppiata gomme Rocket Ron 2.1 posteriore e X-King anteriore. Leggeri ma tanta sicurezza come grip laterale in montagna!

Leggera e scattante come una Front!

[alexexs9]

Tornato alla Sella "selle Italia Slr kit carbon"
Ora tutta la viteria è in titanio ed Ergal (anche i perni dei fulcri dell'ammo)
Dischi Ashima da 66g
Portaboraccia Laterale da 28g
Cerchio Posteriore Trace XC da 338g (che per ora risulta molto performante)

ora in arrivo tutti i cavi powercordz e sto cercando delle guaine più leggere possibili

[lusa]

Sempre meglio....veramente racing....mi è sempre piaciuta e poi con il tuo allestimento è spaziale!!!!

[bike_tia]

Che bella....curata in ogni dettaglio!!

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

[RONMX]

Veramente bella e racing! 
...non capisco peró questa tua voglia sfrenata di avere due ruote diverse, se non nella misura, comunque nella marca, etc.  per il resto é una bomba! 

[alexexs9]

Veramente bella e racing! 
...non capisco peró questa tua voglia sfrenata di avere due ruote diverse, se non nella misura, comunque nella marca, etc.  per il resto é una bomba! 

GRAZIE! 

Per le ruote... ti spiego. La ruota anteriore deve avere caratteristiche di un certo tipo e quella posteriore di altro... Ora il passo successivo che sto facendo sul fattore ruote:
Un set con ruota in carbonio (cerchio da 350g) davanti e dietro il cerchio Ryde da 315g
Mentre un'altro set con entrami i cerchi Trace XC asimmetrici da 340g

[RONMX]

Veramente bella e racing! 
...non capisco peró questa tua voglia sfrenata di avere due ruote diverse, se non nella misura, comunque nella marca, etc.  per il resto é una bomba! 

GRAZIE! 

Per le ruote... ti spiego. La ruota anteriore deve avere caratteristiche di un certo tipo e quella posteriore di altro... Ora il passo successivo che sto facendo sul fattore ruote:
Un set con ruota in carbonio (cerchio da 350g) davanti e dietro il cerchio Ryde da 315g
Mentre un'altro set con entrami i cerchi Trace XC asimmetrici da 340g

Non smetti mai di sperimentare, sei un mito! 

[alexexs9]

Sempre più stupito dalle potenzialità di questa full e in generale dalle Full da "gara"
Ieri nella durissima Marathon dei Colli Albani (Rocca di Papa) è stata massacrata per benino, chi è venuto sa che discese ci sono.... Ma i vantaggi sono anche molto evidenti sulle salite sconnesse.
E' di vitale importanza che queste full definite da "gara" siano il più leggere possibili, per usufruire appieno di tutti i vantaggi rispetto ad una front.

Ho fatto gli ultimi 20km degli 82 totali con un gruppetto formato anche da due Epic, ho notato che in salita e pianura completamente piatta un pochino il carro si muove...  la mia Spark bloccata è granitica...
In salita con la funzione Trail (intermedia) il carro risponde molto similmente a quello delle Epic

[danielefiori]

Confermo che per il percorso della Colli Albani con la full ci si diverte parecchio: non tanto nelle discese, quanto nelle salite con fondo sassoso (Monte Artemisio). Comunque ieri ci volevano le gambe...