In prevalenza pareri positivi verso le c.d. bdc comode. Però tra le light road bikes presentante prevalgono nettamente quelle di impostazione racing.
Contraddizione o, invece, si considerano le granfondo (il percorso lungo in media non supera i 150km se non sbaglio) ancora percorsi "veloci", per cui una bdc di impostazione più racing risulta più performante?
Di conseguenza una bdc comoda la si preferirebbe solo per gli allenamenti lunghi?
O, più nello specifico, si preferiscono bdc racing con adattamenti per render la guida più comoda, es. copertoni da 25, ecc..?