Autore Topic: [wheelset 29] ENVE M60 FORTY 32h - Chris King  (Letto 7912 volte)

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Offline energie

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Re:[wheelset 29] ENVE M60 FORTY 32h - Chris King
« Risposta #30 il: Agosto 12, 2014, 10:58:54 pm »
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Infatti :)
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Offline Giampi

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Re:[wheelset 29] ENVE M60 FORTY 32h - Chris King
« Risposta #31 il: Agosto 13, 2014, 07:55:22 am »

Sarebbe interessante sapere come ti trovi con l ammo rockshox dopo che hai avuto il fox
Allora.. premetto che la differenza tra i due ammo che ho riscontrato è molto legata al tipo di bici, al suo uso specifico ed al peso del sottoscritto (80 kg nudo...). Nella sua versione montata al top questa bici arriva con l' X CTD..quello con il serbatoietto supplementare per intenderci...secondo me per queste escursioni (150 ), per uso AM/enduro leggero  e per di più su una 29 questa soluzione con un volume d'aria molto elevato è assolutamente la migliore. Il kit telaio (..che ho preso io) arriva invece con il CTD normale, 200x57. La differenza con il monarch plus debonair (..ma anche con il X CTD che avevo provato con una bici demo) è una spiccata maggiore sensibilità ai piccoli urti, un miglior sfruttamento di tutta la corsa, una stabilità del posteriore molto migliorata nell'affrontare in velocità piccoli ostacoli in rapida successione (pietraie, tappeti di piccole radici ecc.) . Con il CTD questa bici la trovavo troppo nervosa e saltellante in discesa o nell'affrontare salite tecniche con ostacoli più grossi. In definitiva su questo telaio secondo me l'ammo giusto è quello con il volume alto, debonair o X CTD che sia (..magari meglio ancora con un BOS KIRK o un OHLINS [emoji7][emoji7]) , il CTD normale è più indicato per escursioni minori e "xcountry oriented"..

Offline franzanco

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Re:[wheelset 29] ENVE M60 FORTY 32h - Chris King
« Risposta #32 il: Agosto 13, 2014, 08:02:58 am »
Grazie, ottima recensione

Però metti piu foto!

Offline Giampi

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Re:[wheelset 29] ENVE M60 FORTY 32h - Chris King
« Risposta #33 il: Agosto 13, 2014, 08:26:13 am »

Grazie, ottima recensione

Però metti piu foto!
..tempo permettendo vedo di farne qualcuna oggi, con le pale di San Martino di sfondo..se escono dai nuvoloni..!

Offline Money

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Re:[wheelset 29] ENVE M60 FORTY 32h - Chris King
« Risposta #34 il: Agosto 13, 2014, 08:36:45 am »
Concordo con Giampi... Io ho la TrailFox con il FoxX non Kashima... La bici è molto più stabile e si sente che puoi fare sempre molto di più... Infatti per il 2015 quasi tutte le enduro Bone hanno l'ammo con il serbatoio, l'aria si surriscalda meno quindi dietro non si irrigidisce e si ha la sensazione della funzionalità della sospensione in ogni momento bella fluida, anche dopo 7/8 min di discesa a blocco...;-)... Meriterebbe un topic questa discussione... Anche se questi argomenti non sono proprio LB...

Offline alegen

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Re:[wheelset 29] ENVE M60 FORTY 32h - Chris King
« Risposta #35 il: Agosto 13, 2014, 08:43:25 am »
Meriterebbe un topic questa discussione... Anche se questi argomenti non sono proprio LB...

infatti, anche perchè siamo del tutto off topic, mentre invece l'argomento è interessante

Offline Ueuezaza

Re:[wheelset 29] ENVE M60 FORTY 32h - Chris King
« Risposta #36 il: Ottobre 12, 2014, 06:53:36 pm »
Te che dici? Sulla Jekyll con 160 mm di escursione queste sono sottodimensionate? Con le M70 sono sicuro di avere delle ruote indistruttibili, ma mi sembrano quasi troppo per uso enduro e con il mio peso (60 kg).

Sul sito le M60 in effetti le danno per utilizzo Enduro/All-Mountain e la percentuale 60/40 ci sta tutto sommato, ma le dimensioni delle M70 mi piacciono di più, con 25 mm di canale interno rispetto ai 23 delle M60.

Te che le hai provate le M60 che mi dici? :cheers:

Offline Giampi

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Re:[wheelset 29] ENVE M60 FORTY 32h - Chris King
« Risposta #37 il: Ottobre 12, 2014, 08:58:49 pm »
Te che dici? Sulla Jekyll con 160 mm di escursione queste sono sottodimensionate? Con le M70 sono sicuro di avere delle ruote indistruttibili, ma mi sembrano quasi troppo per uso enduro e con il mio peso (60 kg).

Sul sito le M60 in effetti le danno per utilizzo Enduro/All-Mountain e la percentuale 60/40 ci sta tutto sommato, ma le dimensioni delle M70 mi piacciono di più, con 25 mm di canale interno rispetto ai 23 delle M60.

Te che le hai provate le M60 che mi dici? :cheers:
Che dire… Dopo qualche mese di maltrattamenti sotto al mio dolce peso devo dire che sono più che soddisfatto, soprattutto per l'uso che ne faccio io, e cioè prevalentemente AM..secondo me sono un perfetto compromesso proprio per questo tipo di attività…robuste, precisissime, grande volume d'aria.. In salita poi conservano lo spirito tipicamente Enve...si ha sempre l'impressione che ogni watt non venga mai disperso ! Con il tuo peso e per di più in versione 27,5 non penso proprio che tu possa aver problemi di robustezza
con le 60 ! ..se poi la jekyll la userai solo per enduro "puro e duro" beh..il discorso cambia !

Offline Ueuezaza

Re:[wheelset 29] ENVE M60 FORTY 32h - Chris King
« Risposta #38 il: Ottobre 12, 2014, 09:48:35 pm »
Che dire… Dopo qualche mese di maltrattamenti sotto al mio dolce peso devo dire che sono più che soddisfatto, soprattutto per l'uso che ne faccio io, e cioè prevalentemente AM..secondo me sono un perfetto compromesso proprio per questo tipo di attività…robuste, precisissime, grande volume d'aria.. In salita poi conservano lo spirito tipicamente Enve...si ha sempre l'impressione che ogni watt non venga mai disperso ! Con il tuo peso e per di più in versione 27,5 non penso proprio che tu possa aver problemi di robustezza
con le 60 ! ..se poi la jekyll la userai solo per enduro "puro e duro" beh..il discorso cambia !
In realtà si, la userò per enduro serio, ma dai test e review che ho letto paiono quasi indistruttibili, se confrontate con altre ruote carbon. Anche le mie ENVE XC che sto usando da due anni ormai le ho veramente "maltrattate" e non hanno mostrato un segno di cedimento. Neanche mai centrate  :77:

Offline Olivetta

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Re:[wheelset 29] ENVE M60 FORTY 32h - Chris King
« Risposta #39 il: Ottobre 13, 2014, 08:25:16 am »
Enduro serio = M70

Quando scendi e mi pare di aver capito che tu scendi non è bello avere delle ruote che non sono fatte per quel tipo di sport