epic s-works "ancora un'altra"

[ininal]

Dopo tre mesi di utilizzo e molte titubanze sono passato a 1x11
...la mia gamba non è delle più allenate, speriamo di non pentirmi!!!

questa la lista componenti, tra parentesi quelli sostituiti o tolti:

Telaio - Epic S-Works carbon Factt11 tg. L
Movimento centrale - Sram BB30 Press-Fitt
Batticatena - Specialized
Ammortizzatore - Fox-Specialized Brain
Forcella - Rock Shox Brain carbon mm.100
Expander - Specialized...
Tappo e vite - Anima integrale in alluminio
Mov. Sterzo - Specialized 1-1/8 1-1/5
Cambio posteriore - Sram X01 (Sram X0 lungo, Pulegge KCNC 11D, Viti Ergal)
Comando posteriore - Sram X01 11v. (Sram XX  manettino 10v., Vite Ergal)
Deragliatore anteriore - (Sram X0 2v.)
Comando deragliatore anteriore - (SR Suntour speed-lock, Curva Alluminio)
Registro cavo - (Jagwire)
Cassetta pignoni - Sram XX1 10-42 11v. (Sram XX XG1099 11-36 10v)
Catena - Sram XX1 (KMC SL 10v.)
Guarnitura - Sram X01 BB30 L.175
Corone - Absolute Black integrata 32 ovale ..per me durissima!!! (FRM integrale 36-22)
Pedali - Ritchey WCS Paradigm
Freno anteriore - Formula R1/RX Viti Titanio aerospaziale
Freno posteriore - Formula R1RX Viti Titanio aerospaziale
Disco e Viti anteiore - KCNC Razor 160, Viti Ergal   
Disco e Viti posteriore - Ashima 160, Viti Ergal
Pneumatici antriore e posteriore - Specialized Fast Track S-Works 2,1
Ruote - cerchi NoTubes ZTR Crest / mozzi FunWorks N-Llight Evo / raggi Sapim CX Ray (piatti)
Perno anteriore - Extralite 15,4x147
Perno posteriore - Specialized 12x142
Reggisella - Specialized S-Works carbon 27,2x400
Collarino cannotto sella - Specialized S-Works 31,8
Sella - Selle Italia SLR Kit carbon Flow
Attacco manubrio - 3T ARX team -6 L.110
Manubrio - XLC carbon cm.67
Distanziatori sterzo - Specialized carbonio fresato internamente
Manopole - Extralite

Dopo le modifiche il peso è sceso a 9.680 gr. alla bilancia di lucio, e 9.720 gr. alla mia bilancia; ovviamente a me piace credere che sia la mia bilancia a non essere precisa.

Credo in ogni caso cominci ad essere un peso interessante ed almeno nelle mie idee poche sono le sostituzioni che vorrei fare in futuro (unificazione dischi, colarino cannotto sella, sella, expande, attacco manubri, corona 30 denti).

[andreaviola]

complimenti!!
belle foto e bella presentazione!!! 

[erik72]

Quanto mi piacciono tutte queste Epic !!!

...uffa.....riuscirò mai a "farmene" una ? 

[rupenta]

dischi con tutte le viti in ergal??

[Solda Gianluc]

dischi con tutte le viti in ergal??

ci sono in vendita kit appositi, tutti ergal.
quindi è possibile. onestamente io preferisco andare di titanio, ma anche ergal pare vada bene.

[rupenta]

sapevo,,,e non condividevo,,,che montavano 3 viti in ergal e 3 in titanio (o accaio),,ma tutte e 6,,,

[ininal]

note a proposito delle viti in ergal ai dischi:

- prima della trasformazione in 1x11 montavo delle viti in titanio.
- alcuni miei amici, per fissare i dischi dei freni, adottano da anni e senza nessun problema viti in ergal.
- di tanto in tanto è importante svitarle e ri-avvitarle per impedire che si imparentino con la filettatura dei mozzi.
- è necessario sostituirle se si presenta un allentamento delle filettatura.

questa trasformazione volevo farla da tempo, ma in ogni caso vigilerò con attenzione su eventuali problemi che dovessero presentarsi e certamente aggiornerò dell'accaduto su queste pagine.

grazie a quanti hanno avuto parole di apprezzato per la mia epic.

[alone]

sapevo,,,e non condividevo,,,che montavano 3 viti in ergal e 3 in titanio (o accaio),,ma tutte e 6,,,

3+3 è un rischio accettabile..
Ma tutte e 6 in ergal, per 10/12gr. SUI FRENI , a mio parere è da incoscienti .

cmq bella..! come diceva Battisti 

[franzanco]

12 viti in ergal rispetto a 12 viti in titanio si risparmiano fra i 4 e i 6 grammi. Questa è una delle poche "modifiche" che rendono la bici meno sicura e che di fatto, ne limita l'utilizzo a meno di non rischiare l'osso del collo. Su una bici che pesa piu 10 chili rispetto che 9, c è ben altro dove andare a togliere, piuttosto che limare

Inviato dal mio thl 5000 utilizzando Tapatalk

[speggio]

12 viti in ergal rispetto a 12 viti in titanio si risparmiano fra i 4 e i 6 grammi. Questa è una delle poche "modifiche" che rendono la bici meno sicura e che di fatto, ne limita l'utilizzo a meno di non rischiare l'osso del collo. Su una bici che pesa piu 10 chili rispetto che 9, c è ben altro dove andare a togliere, piuttosto che limare

Inviato dal mio thl 5000 utilizzando Tapatalk

Condivido in  pieno, rischiare per pochi grammi, comunque ognuno è libero di fare quello che vuole

[matteoverona10]

12 viti in ergal rispetto a 12 viti in titanio si risparmiano fra i 4 e i 6 grammi. Questa è una delle poche "modifiche" che rendono la bici meno sicura e che di fatto, ne limita l'utilizzo a meno di non rischiare l'osso del collo. Su una bici che pesa piu 10 chili rispetto che 9, c è ben altro dove andare a togliere, piuttosto che limare

Inviato dal mio thl 5000 utilizzando Tapatalk

...non posso che essere pienamente in sintonia con quanto detto...! 

[lusa]

Bella anche questa! fai come ti hanno detto 3 in ergal e 3 in titanio......
lima magari sul reggi e togli 60gr in un colpo con 90 euri

[Olivetta]

L'ergal non è resistente al taglio ergo non va bene per i dischi

Le facesse anche Carbon ti non le monterei comunque

Bici fantastica

Ciao

Andrea

[Carlo BikeDirection]

Bella anche questa! fai come ti hanno detto 3 in ergal e 3 in titanio......
lima magari sul reggi e togli 60gr in un colpo con 90 euri

Bici molto bella, condivido anche io quanto detto sulle viti in ergal per fissaggio dischi, meglio che limi  peso su altre parti e puoi farlo senza svenarti