[SONDAGGIO] Proflex 757

[Dream Bikes]

Sicuramente la 2...

La bici merita per 2 motivi : è in splendide condizioni, ha una bella livrea vivace che si presta al custom...
Tieni le coperture perchè ci stanno bene, cambia ruote, sella per il primo colpo d'occhio, poi tutto il resto si può upgradare

 

[-Guru Oiro-]

io avevo quella con il carro ancora in acciaio...poi venne quella con il carro in alluminio 

un certo Djernis ci corse una stagione intera e lo vidi anche pedalarla a Roma nel 95 

tie' godi   

Se devo essere sincero la 856 (quella in foto) è la mia Proflex preferita in assoluto! 

[-Guru Oiro-]

Sicuramente la 2...

La bici merita per 2 motivi : è in splendide condizioni, ha una bella livrea vivace che si presta al custom...
Tieni le coperture perchè ci stanno bene, cambia ruote, sella per il primo colpo d'occhio, poi tutto il resto si può upgradare

 

Le gomme sono andate purtroppo... Erano roba dozzinale forte anche se sembrano delle Alphabyte.

[RightClick]

mmmm ti ricordi il modello successivo con carro in carbonio ?  

[DoctorD]

mmmm ti ricordi il modello successivo con carro in carbonio ? 

Io sì... ci correvano Wabel e Arnould... con la forka con le gambe in carbonio. Se non sbaglio ce n'era una versione con il controllo elettronico dell'ammortizzatore, o forse era una Noleen... boh! 

[RightClick]

Zi :)

Noleen + controllo piezoelettrico per lo smorzamento delle vibrazioni....
mo lo metto in vintage quasi quasi 

[Dream Bikes]

ELT smartshock...ne ho venduta una lo scorso anno...
Però in compenso ho preso una 753 da restaurare e trovato una Girvin I polish....

[Matte X.0]

Anche io voto per l'upgrade mirato, d'epoca ed equilibrato!!
Già è bella così, con un filino di "trucco-tuning" sarà ancora migliore....

[-Guru Oiro-]

mmmm ti ricordi il modello successivo con carro in carbonio ? 

Io sì... ci correvano Wabel e Arnould... con la forka con le gambe in carbonio. Se non sbaglio ce n'era una versione con il controllo elettronico dell'ammortizzatore, o forse era una Noleen... boh! 

La questione è così...
La prima Proflex con forcellone e foderi forcella in carbonio (forse termoplastica) apparve nel 1996 ed era la 956. Io non l'ho mai vista ma credo era riservata solo ai corridori di WC.
Gli anni successivi venne intodotta anche sui modelli top tipo la 857.
Per arrivare poi anche ai telai in carbonio. Ma ormai il marchio era stato acquisito dalla K2 ....

[hyperion2]

io la terrei così, la tentazione è sempre upgradare, ma poi non si arriva mai alle prestazioni attuali, quindi meglio tenerla "storica" ha piu' senso, e farci alcune uscite vintage....

[marco 660]

io ho avuto la 753 con carro post in acciaio gruppo lx 7vel.
poi la 855 montata xt 8vel. forka spring ad elastomeni
e successivamente la 856 sempre xt 8v forka manitou
per la votazione ho messo di lasciarla originale , piu di tanto peso nn si puo togliere sulla componentistica gia solo il telaio sara sui 3 kg abbondati


 posso solo aggiungere ................... mitica pro flex quanti km ci ho pedalato sopra


 

[lucazinga]

marco.....sei nato boiler...

[guinev]

Io sn per tenerla così, giusto quel soft tuning dell'epoca la migliorerebbe ulteriormente

ps:la preferisco rossa!

[-Guru Oiro-]

Votate gente! Votate!

Il 9 agosto chiudono le votazioni... 

Grazie