Autore Topic: Viti Rockbros  (Letto 4319 volte)

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Offline alone

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #15 il: Febbraio 27, 2015, 10:25:30 am »
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Mai sentito parlare di filetti rullati, testa forgiata ed altri dettagli di questo genere?
Bene, sono "dettagli" neanche da poco e spesso possono fare la differenza, specie se si parla di applicazioni dove c'è in gioco la sicurezza del biker (freni, attacco manubrio, reggisella etc.).
Le viti cinesi che comprate hanno queste accortezze?? Se costano 4 volte di meno io direi di no perchè in Cina fanno anche delle belle viti fatte bene ma non costano certo poco ve lo assicuro. Compro delle viti Carbon-Ti ad esempio so dove sono state fatte, chi e come le ha fatte e che normativa ha rispettato...la certificazione ISO 9001 chiedila al Cinese di turno per vedere che ti risponde  :naughty:
Poi per paradosso si spendono migliaia di euro sulle bici e poi si cerca di far economia dove ha poco senso! :no:

filetti rullati ok.
Ma quali sono i benefici della testa forgiata?
potresti spiegare?

grazie
 :cheers:
non so' se dipende da quello,
 ma a me  per 2 volte, la vite m6 x55 che avevo preso n (su bici+dura)per sostituire quella del reggisella ritchey onebolt,
si e' spaccate proprio nella sede cava esagonale
E' anche vero che è una vitona e che va' serrata davvero forte, pena movimento sella, per quel cavolo di sistema di fissaggio Ritchey...
« Ultima modifica: Febbraio 27, 2015, 10:27:29 am da alone »

Offline Olivetta

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #16 il: Febbraio 27, 2015, 03:46:50 pm »
io non ne capisco molto di tecnica

Ma secondo me sono comunque meglio queste cinesi che quelle di primo equipaggio che si arruginisono....ma potrei sbagliarmi....


Che poi quelle con scritto carbon ti siano più belle  siamo tutti d'accordo.. :cheers:

Offline monticone

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #17 il: Febbraio 27, 2015, 03:50:40 pm »

filetti rullati ok.
Ma quali sono i benefici della testa forgiata?
potresti spiegare?

grazie
 :cheers:

Lo stampaggio a caldo mantiene inalterata la continuità longitudinale, anche nella zona critica di passaggio tra testa e gambo. Si procede cioè a un modellamento della materia prima, senza produrre gli intagli contemplati nei tradizionali lavori di tornitura. L'assenza di fibre tagliate conferisce al prodotto una maggiore resistenza e limita i problemi di distacco tra testa e gambo, che è possibile si verifichino nei lavorati torniti quando sottoposti a eccessiva sollecitazione.

Offline Petenausen

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #18 il: Febbraio 27, 2015, 06:39:47 pm »
Scusate la domanda non voglio essere polemico fare dell'ironia o altro!
Le viti in titanio usate nella nautica invece non hanno tali lavorazioni?

Offline monticone

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #19 il: Febbraio 27, 2015, 08:31:58 pm »
Le nostre (che tra l'altro vanno ad Oracle,  Luna Rossa & Co.) si!

Offline pidev

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #20 il: Febbraio 27, 2015, 08:36:19 pm »
Le nostre (che tra l'altro vanno ad Oracle,  Luna Rossa & Co.) si!
:77:
Un bell'adesivo Carbon Ti sulla prua di Oracle ci starebbe proprio bene .....  :blush:
if(day == 7) thread.sleep(1000*60*60*24);   :biggrin2:

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Offline monticone

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #21 il: Febbraio 27, 2015, 08:38:38 pm »
Guarda... è molto meglio farsi pagare per fornirli piuttosto che pagare! [emoji12]

Offline energie

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #22 il: Febbraio 27, 2015, 08:50:57 pm »
Scusa il semi ot boss....ho acquistato in Germania una vite carbonti per la serie sterzo ed non ha il logo sulla testa...è normale?

Offline monticone

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Viti Rockbros
« Risposta #23 il: Febbraio 27, 2015, 10:16:16 pm »
Sono viti di ricambio del'X-Cap Carbon quindi il marchio sarebbe sul dischetto in carbonio e non sulla vite. La vite è laserara solo nel modello X-Cap Carbon Matte perché quest'ultimo non ha scritte.

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #24 il: Febbraio 27, 2015, 11:03:35 pm »

filetti rullati ok.
Ma quali sono i benefici della testa forgiata?
potresti spiegare?

grazie
 :cheers:

Lo stampaggio a caldo mantiene inalterata la continuità longitudinale, anche nella zona critica di passaggio tra testa e gambo. Si procede cioè a un modellamento della materia prima, senza produrre gli intagli contemplati nei tradizionali lavori di tornitura. L'assenza di fibre tagliate conferisce al prodotto una maggiore resistenza e limita i problemi di distacco tra testa e gambo, che è possibile si verifichino nei lavorati torniti quando sottoposti a eccessiva sollecitazione.

Esatto, aggiungo anche quindi che la sede per la chiave si spana meno facilmente  :wink_smilie:

Offline energie

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #25 il: Febbraio 27, 2015, 11:29:34 pm »
Che palle [emoji31]

Offline Petenausen

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #26 il: Febbraio 27, 2015, 11:55:46 pm »
e le viti in acciaio originali presenti sulle bici di fabbrica solitamente hanno tutte queste lavorazioni o sono presenti soltanto su viti di un certo livello?

Offline monticone

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #27 il: Febbraio 28, 2015, 08:03:58 am »
Le vite montate di serie (anche su modelli di alta gamma) generalmente sono in acciaio e sono super economiche...

Offline marcopelle75

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #28 il: Febbraio 28, 2015, 08:24:19 am »
Che palle [emoji31]

chissa' dove sarebbero i crucchi senza gli italiani che comprano li anziche' in Italia.... :bleh:
ODIO I GRATTACULO E GLI INVIDIOSI  E NON MI PIACCCCCIONO GLI SMS... 392/9123871

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Offline energie

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Re:Viti Rockbros
« Risposta #29 il: Febbraio 28, 2015, 08:24:48 am »
Eh avevo un ordine per gomme che non si trovano in Italia [emoji16]