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Tornando al problema del blocco che non sblocca, come detto anche da qualcuno, fox ha buttato fuori un upgrade con codice 803-01-135. Ve lo dico gia che, almeno in veneto, ad oggi, nessuno lo ha in casa ma solo su ordinazione. Se lo ordinano con id e seriale forcella il pezzo è gratis se no, se lo trovate come ricambio, sono 28€.Ovviamente metà dei negozi che ho chiamato o non ne sapevano nulla o avevano sentito solo delle voci.... Vittoria si conferma una pessima assistenza a detta di TUTTI i negozi che ho contatto sia perchè hanno tempi ballerini (puo essere 3 giorni come 3 settimane) sia perchè hanno un sistema di informazione e cortesia sotto 0.
Quindi non si risolve? E che si puo fare?
Ma haintirato tanto la molla? Piu di mezzo giro come consigliato da fox?
leggo su Fb che dei preparatori seri dicono che ,per farla funzionare bene, servono oltre 100 grammi di appesantimento, fra olio che manca e modifiche all'idraulica.Se questo fosse confermato, con tutti i se del caso, vorrebbe significare che,per tirare cosi' in baso il peso, forse alla FOX si son persi qulache cosa per strada.
Citazione da: alone - Marzo 09, 2017, 11:38:19 amleggo su Fb che dei preparatori seri dicono che ,per farla funzionare bene, servono oltre 100 grammi di appesantimento, fra olio che manca e modifiche all'idraulica.Se questo fosse confermato, con tutti i se del caso, vorrebbe significare che,per tirare cosi' in baso il peso, forse alla FOX si son persi qulache cosa per strada. Le modifiche all'idraulica mi fanno un pochino sorridere.... Tutti ingegneri piu' titolati di Fox... Per l'olio potrebbe non essere impossibile, visto che e' risaputo da anni che tutti i produttori, soprattutto sui modelli OEM mettono molta meno cura nell'assemblaggio... Vale per le forcelle, le ruote....
Citazione da: Matte X.0 - Marzo 09, 2017, 11:45:22 amCitazione da: alone - Marzo 09, 2017, 11:38:19 amleggo su Fb che dei preparatori seri dicono che ,per farla funzionare bene, servono oltre 100 grammi di appesantimento, fra olio che manca e modifiche all'idraulica.Se questo fosse confermato, con tutti i se del caso, vorrebbe significare che,per tirare cosi' in baso il peso, forse alla FOX si son persi qulache cosa per strada. Le modifiche all'idraulica mi fanno un pochino sorridere.... Tutti ingegneri piu' titolati di Fox... Per l'olio potrebbe non essere impossibile, visto che e' risaputo da anni che tutti i produttori, soprattutto sui modelli OEM mettono molta meno cura nell'assemblaggio... Vale per le forcelle, le ruote....mi riferivo a un noto preparatore, ho scritto il nome . sicuramente ala FOx non sono scemi, ma devono anche far quadrare i conti.talvolta cio' cozza con la scelta di alcune parti della componentistica.se avessi visto le differenze che c'erano fra l'idraulica della forca Ohlins OEM che montava la mia 1198 e quella stessa forca ma acquistata aftermarket (a prezzo salato) capiresti cosa intendo
I watt contano senz'altro in tanti settori ...Salita, sprint..Ma che c'entrano con il funzionamento di una forcella idraulica?.Cmq ho precisato SE:1)Io la SC non l'ho provata.2) mi piace un sacco3) ho riportato solo un giudizio di un esperto a cui molti agonisti e non si rivolgono per migliorare la loro forca dove si può!Inviato dal mio B1-711 utilizzando Tapatalk
Citazione da: alone - Marzo 09, 2017, 02:52:53 pmI watt contano senz'altro in tanti settori ...Salita, sprint..Ma che c'entrano con il funzionamento di una forcella idraulica?.Cmq ho precisato SE:1)Io la SC non l'ho provata.2) mi piace un sacco3) ho riportato solo un giudizio di un esperto a cui molti agonisti e non si rivolgono per migliorare la loro forca dove si può!Inviato dal mio B1-711 utilizzando TapatalkPersonalmente mi sono già rotto le @@ di questa forcella senza neanche essere riuscito a provarla
