copertoni da XC estivi, 29 leggeri

[alone]

mi sto trovando molto bene con le rubena scylla, 580 gr reali , tubeless ready e "protette"
battistrada poco scolpito tipo raceking, ma tassello laterale un pelo piu accennato.

provate anche in inverno, tutto sommato non male e l'anteriore non mi ha mai tradito.

peso 60kg e viaggio a 1,4.

quasi 54 mm su crest.

suppongo quel peso sia riferito alla 2.0

[unodeitanti]

Anteriore Continental X-King Racesport 535 gr. ottimo su tutti i terreni e Maxxis Aspen 2.1 EXC 520 gr., ottima scorrevolezza ma altrettanto grip, sicuramente meglio dei race king che non hanno spalla.

Gli Aspen mi incuriosiscono.. Su quali terreni ci hai corso? Resistenza a forature e tagli?

DolomitiSuperBike,  9 Fossi, Monteriggioni, Rampiconero,  tra le più note......
Vanno bene anche su terreni umidi, finché c'è battistrada ovviamente.
Per la resistenza alle forature ed ai tagli, che devo dire in vita mia ho tagliato solo una volta l'X-King. Secondo me dipende molto dal tipo di guida che adotti, se è molto sporca rischi di più.
E comunque uso un lattice che previene molto e ripara bene eventuali forrature, non mi ha mai dato problemi, sono quatro/cinque anni che lo uso, mi lascia molto soddisfatto e costa poco rispetto agli altri.

[Solda Gianluc]

Anteriore Continental X-King Racesport 535 gr. ottimo su tutti i terreni e Maxxis Aspen 2.1 EXC 520 gr., ottima scorrevolezza ma altrettanto grip, sicuramente meglio dei race king che non hanno spalla.

Gli Aspen mi incuriosiscono.. Su quali terreni ci hai corso? Resistenza a forature e tagli?

DolomitiSuperBike,  9 Fossi, Monteriggioni, Rampiconero,  tra le più note......
Vanno bene anche su terreni umidi, finché c'è battistrada ovviamente.
Per la resistenza alle forature ed ai tagli, che devo dire in vita mia ho tagliato solo una volta l'X-King. Secondo me dipende molto dal tipo di guida che adotti, se è molto sporca rischi di più.
E comunque uso un lattice che previene molto e ripara bene eventuali forrature, non mi ha mai dato problemi, sono quatro/cinque anni che lo uso, mi lascia molto soddisfatto e costa poco rispetto agli altri.

Marca?

[Iakopo]

Anteriore Continental X-King Racesport 535 gr. ottimo su tutti i terreni e Maxxis Aspen 2.1 EXC 520 gr., ottima scorrevolezza ma altrettanto grip, sicuramente meglio dei race king che non hanno spalla.

Gli Aspen mi incuriosiscono.. Su quali terreni ci hai corso? Resistenza a forature e tagli?

DolomitiSuperBike,  9 Fossi, Monteriggioni, Rampiconero,  tra le più note......
Vanno bene anche su terreni umidi, finché c'è battistrada ovviamente.
Per la resistenza alle forature ed ai tagli, che devo dire in vita mia ho tagliato solo una volta l'X-King. Secondo me dipende molto dal tipo di guida che adotti, se è molto sporca rischi di più.
E comunque uso un lattice che previene molto e ripara bene eventuali forrature, non mi ha mai dato problemi, sono quatro/cinque anni che lo uso, mi lascia molto soddisfatto e costa poco rispetto agli altri.

Marca?

maxxis...

[unodeitanti]

presumo si riferisca al lattice, visto che è ovvio che gli Aspen siano MAXXIS.
per il lattice  visto che mi viene chiesto io uso quello schiumoso della MV-TEC
Per fare un esempio, ultimamente all'anteriore ho un X-King (finito) che di lato si intravede la tela ma il lattice continua a sbuffare e stagnare. Il copertone è tutto macchiato però non si sgonfia.

[Solda Gianluc]

presumo si riferisca al lattice, visto che è ovvio che gli Aspen siano MAXXIS.
per il lattice  visto che mi viene chiesto io uso quello schiumoso della MV-TEC
Per fare un esempio, ultimamente all'anteriore ho un X-King (finito) che di lato si intravede la tela ma il lattice continua a sbuffare e stagnare. Il copertone è tutto macchiato però non si sgonfia.

Si ovvio. Ho già detto che lo monto al posteriore in versione 2.1 da 550g

[oniriko77]

qualcuno ha già provato i crossmark 2 ?

[Koenig]

qualcuno ha già provato i crossmark 2 ?

Mi sa che al momento sono solo per 27.5?

Riguardo i Race King e X-King non avevo notato che ora c'è anche la versione Performance Puregrip che è migliore di quella "Sport".
Si potrebbe anche fare un Racesport anteriore e un Performance posteriore.

[Solda Gianluc]

qualcuno ha provato raceking 2.2 e aspen 2.1?
entrambi in modello top non rinforzato se possibile
differenze?
sono completamente innamotato del raceking racesport...

[Solda Gianluc]

Anteriore Continental X-King Racesport 535 gr. ottimo su tutti i terreni e Maxxis Aspen 2.1 EXC 520 gr., ottima scorrevolezza ma altrettanto grip, sicuramente meglio dei race king che non hanno spalla.

li hai provati bene entrambi?
ne sei certo della superiorita dell apen?
ora lo monto dietro è marcio  lo ammetto, ma comunuque il suo lavoro lo fa.
lavora a basse pressioni pero. sopra oltre a non scorrere rimbalzo ovunque

[unodeitanti]

Diciamo che il race King non mi entusiasma, sicuramente sarà anche più scorrevole dell'aspen ma la mancanza della spalla non mi da sicurezza.

[franzanco]

Non lo ha detto nessuno. Rubena scylla 2.25. Pesa sui 570 grammi. Ha un disegno dei tasselli aggressivo, ma sono molto bassi, io l'ho usato al posteriore sulla flash 29er e andava davvero bene anche xche molto cicciotto. Grip fantastico controbilanciato da un usura piuttosto veloce. Ottima protezione dai tagli la fanno sia mescola singola, tutto nero, ottimo per il posteriore, sia doppia mescola, con bordi grigi ancora più morbidi da usare davanti.
Per il mio modo di vedere è una gomma onesta xche perde aderenza in maniera molto controllata, e ha una sezione molto rotonda che aiuta i cambi di direzione. Magari si consuma presto ma ne vale la pena


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[gpier]

Aspen exc 2.1 lo usate anche all'anteriore?
Io..non ho ancora trovato una gomma che , per l'anteriore,  mi dia la stessa , sensazione di controllo del rocket ron...

[oniriko77]

 

[unodeitanti]

Aspen exc 2.1 lo usate anche all'anteriore?
Io..non ho ancora trovato una gomma che , per l'anteriore,  mi dia la stessa , sensazione di controllo del rocket ron...

Si potrebbe anche usare ma è meglio qualcosa di più grippante