Setup sospensioni. Approfondimenti e esperienze

[Irendul]

  non dirmi ste robe 

[il_conti]

Credo che però la forca da xc debba funzionare di principio come una fox. Cioè sacrificare escursione e confort per garantire sempre poco affondamento. È una filosofia piuttosto che un "malfunzionamento" e non ci si può fare molto se non intervenire con un tuning fatto ad hoc. Cmq c'è il video della nuova fox stepcast dove c'è la batty che la fa andare sempre a pacco. E che pacco!

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No no effettivamente non è un malfunzionamento anche perché durante l'utilizzo non si nota tantissimo l'eccessiva progressività.
Ma quando arrivo a casa e vedo che mancano ancora 2-3 cm all'OR per arrivare a fondo corsa mi girano un po.
Quando ho aperto per togliere gli spacer ho trovato un mega spacer bianco installato di serie con scritto 33cc, come questo in foto.

Credo che fino a che resterà questo mega spacer non cambierà mai la storia.
Qualcuno ha per caso a toglierlo/ridurlo??

[franzanco]

Non credo quello influisca. È vuoto con dei fori x farci entrare laria giusto?

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[il_conti]

Dentro è vuoto ma i fori servono solo per far passare l'aria quando entra dalla valvola per la regolazione.

Quindi a sto punto è proprio uno spacer da 33cc.
Attendo con ansia la stepcast sperando che non lo abbia.

[Barons]

La mia ctd da 29 x 100 mm non andava a fine corsa in nessun modo anche sgonfiandola tutta e premendo restavano sempre 2_3 cm ho sostituito la cartuccia con una factory piu vecchia e ora fa tutta la sua escursione e pesa anche 1490 grammi
La ctd 2016 sula all mountain da 140 fa effettivamente 140 senza nessuna modifica

[clauddd]

ciao a tutti
io posseggo una Sid XX 2016 e per i miei 85 kg dovrei gonfiarla a 120 psi.
a 120 il sag è il 18% mal'escursione durante le uscite non supera il 35%/40%, il tutto è molto strano.
ho provato a portare la pressione a 105psi e la situazione è appena migliorata.
successivamente ho portato la pressione a 90 psi ed il sag è rimasto al 18%(strano) ma la forcella è molto più fluida.
oggi la provo in uscita.
la cosa strana è che il sag non è cambiato

[clauddd]

oggi prima uscita e la forcella a 90 psi si è comportata egregiamente
molto fluida
dovrei portarla gonfia a 120 psi ma a 90 riesco a farla lavorare lungo tutta la sua escursione avendo un sag del 18%.
qualcuno sà spiegarmi come mai accade questo?

[Leitz]

Ciao a tutti ho una Spark 700RC 2016, ammo e forca stock settati rispettando gli anelli verdi per il SAG ma in posizione del manettino intermedia mi trovo che l'ammo si muova un po troppo. La forca Fox effettivamente non arriva mai a fine corsa quindi verificherò l'olio all'interno, mentre l'ammo ci arriva spesso.

 Il dubbio è questo: salendo sulla bici per regolare il SAG la regolazione mi varia a seconda di come salgo in bici. se mi appoggio piano piano mi sembra che le sospensioni scorrano un po meno, se salgo dando più peso sul pedale la forcella corre meno ecc.. come posso fare?

[clauddd]

Ciao a tutti ho una Spark 700RC 2016, ammo e forca stock settati rispettando gli anelli verdi per il SAG ma in posizione del manettino intermedia mi trovo che l'ammo si muova un po troppo. La forca Fox effettivamente non arriva mai a fine corsa quindi verificherò l'olio all'interno, mentre l'ammo ci arriva spesso.

 Il dubbio è questo: salendo sulla bici per regolare il SAG la regolazione mi varia a seconda di come salgo in bici. se mi appoggio piano piano mi sembra che le sospensioni scorrano un po meno, se salgo dando più peso sul pedale la forcella corre meno ecc.. come posso fare?

secondo me dovresti gonfiare un po l'ammo e sgonfiare un po la forcella in modo da avere lo stesso sag quando sali
comunque non devi salire né bruscamente né lentamente ma come fai di solito per avere un sag normale

[Fede22]

Devi salire, dare un po di pompate e poi verificare il sag

Federico

[Leitz]

grazie per le risposte, probabilmente clauddd mi hai dato una buona dritta!

[franzanco]

Se qualcuno vuole riagganciarsi alla discussione ammortizzatori e forche eccola disseppellita

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[Giosh63]

 

[mussomusso]

allora approfitto e chiedo anch qui


Ho tolto il terribile X-Loc full sprint dalla Scalpel Si, montato il pomello PBR sulla Lefty e sostituito il Monarch XX con il Fox Float CTD

Domanda.....nella posizione "Climb" che dovrebbe bloccare l'ammo non si blocca e non sento grosse differenze tra la posizione open e climb.

So che questo sistema usa una sorta di Propedal [agisce su Low Speed compression] ma non blocca per niente?

Provando le 3 posizioni CTD spingendo sulla sella non sento differenze.

Quindi la differenza si dovrebbe sentire quando si pedala fuori sella ...purtroppo piove e non posso provarla:(

[franzanco]

Esistono vari tipi di fox ctd con diversi tune Che puoi vedere scritti sul collarino. In genere le case che escono di serie con un ammortizzatore si fanno fare il Tuning su misura in base ai leveraggi. Se hai montato un ctd "a caso" sul tuo telaio c'è da aspettarsi un risultato non proprio soddisfacente. Si può certo risolvere, ma previo tuning presso officina specializzata.
La mia idea personale è che per molti telai XC con un tipo di sospensione primitivo come quello della scalpel serva un set up molto frenato per la posizione T

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