1x su bdc

[bach]

già fatta una prova con corona 50 rotor che ovviamente cade 

adesso aspetto una  ARI da 48, dietro hò già messo 11-36 il tutto con gruppo microshift modificato comn perno woolfthoot  ed hò pure levato gli ingranaggi del comando deragliatore .

foto foto foto !

😋

[flavionus]

dovrebbero consegnarmi la ari mercoledì 

[eliflap]

io avevo una ari integrata , anzi in realtà la ho ancora in garage, per sram force 1, da 46, ovale.

mi sono trovato bene nei 3000 km fatti con lei anno scorso

[flavionus]

ari arrivata da un bel pò ma hò iniziato da una settimana ad usarla sulla bdc visto che aspettavo quella per la mtb 

prime impressione molto positive, ovviamente per uno che usa al 90% la mtb 1x11 

domani carico la foto, io hò preso la oval in versione race 48 denti e 11 36 posteriore

[carlo70]

Si intendo questo.due anni fa stessa gara fatta col 36.25 che e uguale al 39.27 tra l altro col 46.32  alla fine dell ultima salita sono morto

Lacosa strana e proprio che a parita di sviluppo metrico l ho sentita molto piu faticosa e faccio fatica a capire come mai

Questo discorso è già stato ampliamente affrontato, ma sembra essere ricorrente...
a parità di sviluppo metrico lo sforzo è identico a prescindere da che rapporti si usino.
Tutto il resto sono sensazioni personali, forse dovute al fatto che quando si fanno prove diverse in giorni diversi "la gamba" non risponde sempre nella stessa maniera, e chi va in bici questo dovrebbe saperlo bene.
Tutto questo con la premessa che i rapporti di trasmissione devono essere veramente uguali, senza arrotondamenti, i decimali contano.

Condivido tutto. Anch'io in generale noto un maggior affaticamento usando il monocorona rispetto alla doppia tradizionale. Io una risposta me la sono data. Poiché uso un pacco pignoni da mtb, capita di avere salti importanti, quindi, tra usare un rapporto più duro e quello più agile, sono portato a continuare a far girare quello più duro

[ezio79]

Condivido tutto. Anch'io in generale noto un maggior affaticamento usando il monocorona rispetto alla doppia tradizionale. Io una risposta me la sono data. Poiché uso un pacco pignoni da mtb, capita di avere salti importanti, quindi, tra usare un rapporto più duro e quello più agile, sono portato a continuare a far girare quello più duro

pur riconoscendo l'importanza dello sviluppo di soluzioni mono,
questo a mio parere è uno degli aspetti principali che consigliano di non estenderne l'uso a tutto ed a tutti

[flavionus]

per la cronaca e chi è interessato all'argomento hò apportato una modifica al pacco pignoni da 11-36 a 13-40 (ghiera absolute black e pignone a2a) con cambio microshift arsis e modifica woolfthoot; funziona benissimo. 

[franzanco]

E xche avresti fatto una tale modifica al pacco pignoni?
Per perdere range utile e appesantire la bici?

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[flavionus]

E xche avresti fatto una tale modifica al pacco pignoni?
Per perdere range utile e appesantire la bici?

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   non ho appesantito nulla perché ho preso dei tubolari più leggeri... e il 48 11 lo usavo raramente

[flavionus]

E cmq più avanti credo di compare uno sram

[dani]

E cmq più avanti credo di compare uno sram

Scusa ma perché non tenere allora 11-36 e mettere una corona più piccola davanti?

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[flavionus]

Mi costava molto di più     e come già detto metterò il rival 1x11

[franzanco]

Ma ovvio che il 48-11 lo usavi raramente!
Per qualsiasi persona che usa una normale compact 50-34 il range ottimale è 12-28. Un po' per scalatura di rapporti un po' xche il 50-12 è un rapporto già parecchio lungo da spingere. E poi questi esperimenti su un forum che dovrebbe essere tecnico non dovrebbero esistere quando basta fare dei semplici calcoli.
(50/12)/(34/28)=3,43 che è il range metrico. Usando quindi un monocorona con cassetta che parte dall'11 si fa 11x3,43 che fa 37,73...Quindi 38. Quindi per coprire lo stesso range di una cassetta 12-28 con compact ti serve una cassetta 11-38 su monocorona. Facile. Dicendo poi che lo sviluppo in velocità del 50-12 è buono, con l'11 ti serve una corona da 46. (50:12x11=45,8). A questo punto col tuo bel 46-38 sviluppi 1,21x, cioè identico al 34-28. Mi farai notare che una cassetta 11-38 11v non esiste quindi la cosa che si avvicina di più è una xtr 11-40, che ti estende ulteriormente il range. Quindi, 46 davanti e 11-40 dietro e vai come un 50-34 con 12-30. Perfetto.
Tu non hai fatto altro che perdere range e aggiungere peso. Se montavi un 46 davanti avresti fatto meglio

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[zorro]

Non fa una piega...

[flavionus]

Ma ovvio che il 48-11 lo usavi raramente!
Per qualsiasi persona che usa una normale compact 50-34 il range ottimale è 12-28. Un po' per scalatura di rapporti un po' xche il 50-12 è un rapporto già parecchio lungo da spingere. E poi questi esperimenti su un forum che dovrebbe essere tecnico non dovrebbero esistere quando basta fare dei semplici calcoli.
(50/12)/(34/28)=3,43 che è il range metrico. Usando quindi un monocorona con cassetta che parte dall'11 si fa 11x3,43 che fa 37,73...Quindi 38. Quindi per coprire lo stesso range di una cassetta 12-28 con compact ti serve una cassetta 11-38 su monocorona. Facile. Dicendo poi che lo sviluppo in velocità del 50-12 è buono, con l'11 ti serve una corona da 46. (50:12x11=45,8). A questo punto col tuo bel 46-38 sviluppi 1,21x, cioè identico al 34-28. Mi farai notare che una cassetta 11-38 11v non esiste quindi la cosa che si avvicina di più è una xtr 11-40, che ti estende ulteriormente il range. Quindi, 46 davanti e 11-40 dietro e vai come un 50-34 con 12-30. Perfetto.
Tu non hai fatto altro che perdere range e aggiungere peso. Se montavi un 46 davanti avresti fatto meglio

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  si ma il 48 era per mettere una cassetta da 11v sunrace 11-42 11-40   ...