Quale è il peso inferiore tra guarnitura Hollowgram SISL2, Next SLG4, Eagle XX1?

[ezio79]

in termini di comportamento, affidabilità, rigidità ect le tre soluzioni si equivalgono?

[franzanco]

in termini di comportamento, affidabilità, rigidità ect le tre soluzioni si equivalgono?

In termini di comportamento tutte si comportano uguali, xchè girano quando le spingi.
Affidabilità qualche pedivella sisl2 rotta la si è vista e in più ha il lockring che se si allenta fa scricchiolare tutto..e per montarla e smontarla servono attrezzi specifici.
La next è migliore, xchè non ha il wavering ma Una ghiera di precarico, non ha bisogno di attrezzi speciali x smontarla e montarla (chiave Isis Shimano) e x tutto c'è molto meno sbatti.
Come rigidità nessun essere umano può avvertire la differenza.
Se poi ci metti che la next costa meno e pesa meno poi...
Parlo x esperienza, la SRAM non la conosco. Aspettiamo la nuova

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[Dream Bikes]

Qualche Next SL con le boccole filettate scollate a dire il vero l'ho vista mandare in garanzia e più di una...

[marcopelle75]

Qualche Next SL con le boccole filettate scollate a dire il vero l'ho vista mandare in garanzia e più di una...

piu' di una? molto ma molto di piu', quando ti rifanno un prodotto in cosi breve tempo aumentandone il peso.....

[Barons]

Una scricchiola a go go , l altra si rompe , sram senza dubbio

[marcopelle75]

Una scricchiola a go go , l altra si rompe , sram senza dubbio

quoto Michele

[Barons]

Una scricchiola a go go , l altra si rompe , sram senza dubbio

quoto Michele

O ingrid (bellissima) ma non citata.

[Giosh63]

Una scricchiola a go go , l altra si rompe , sram senza dubbio

Dipende da come si monta la SISL2. Se si ingrassa bene come di prassi il perno zero rumore. Ho le due versioni della stessa pedivella (SISL2 e Hollowgram, identiche nell’ingaggio sul perno) e dopo oltre due anni di uso e pulivapor etc zero rumori.
La SISL2 è un gioiello di meccanica e un’intuiziobe geniale, pensata quando le pedivelle cave non esistevano nemmeno (ne ha aperto la strada), forse troppo esasperata nella penultima versione per uso MTB.
Detto questo Sram e Next sono probabilmente il futuro delle ultralight. Vedremo a giorni la nuova Eagle cosa peserà e sopratutto il costo.
Scusate l’OT

[Giosh63]

Una scricchiola a go go , l altra si rompe , sram senza dubbio

quoto Michele

O ingrid (bellissima) ma non citata.

Bellissima, è un po’ la fotocopia della Hollwgram, credo scavata partendo dalla punta pedivella anziché lavorando i due semigusci per poi incollarli perimetralmente.

[marcopelle75]

Una scricchiola a go go , l altra si rompe , sram senza dubbio

quoto Michele

O ingrid (bellissima) ma non citata.

Michele e' fuori gioco per il peso, rigidissima, bellissima ma piu' pesante

[Barons]

Una scricchiola a go go , l altra si rompe , sram senza dubbio

quoto Michele

O ingrid (bellissima) ma non citata.

Michele e' fuori gioco per il peso, rigidissima, bellissima ma piu' pesante

Si guarda un pò troppo al peso e non alla sostanza
Cmq ripeto tra rotture e scricchiolii e menate varie tutta la vita sram o ingrid

[Giosh63]

Qualche Next SL con le boccole filettate scollate a dire il vero l'ho vista mandare in garanzia e più di una...

piu' di una? molto ma molto di piu', quando ti rifanno un prodotto in cosi breve tempo aumentandone il peso.....

Ciao Marco, sai quanto l'hanno appesantita la Next SL G4?

[Giosh63]

382gr. solo pedivelle perno e ralla serraggio, può essere? C'è su Sconto Bicicletta. Dai 364grammi iniziali...

[eliflap]

Grazie. Io mi sono basato su questa pesata, cge purtroppo non riportava la lunghezza perno.
Il bello é che le SISL2 le ho sul kit telaio Scalpel ma il MC non l'ho assemblato io e non le ho mai smontate.

era il 109 da strada

[Giosh63]

Grazie Andrea, todo claro ora....