[pneumatico mtb 29] Specialized Renegade S-Works 2.3 "gripton" [gr.566]

[Max__65]

Non so allora se il mio amico è stato sfigato o cosa..
montato posteriore renegade sworks 2.3 e anteriore fast track sworks 2.3
Prima uscita bucato entrambe..tolte e messo continental protection

io ho bucato gomma e cerchio con gli Ikon...  è anche questione di C**O

[Splinter78]

Grazie dei feedback, oggi lo prendo e nel we si prova per bene. Leggevo che è molto sensibile alla pressione e che per evitare tagli e forature è meglio non scendere troppo con la pressione. Ci sta visto che ha il doppio dei tpi rispetto alla versione standard. Vedremo...

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[Splinter78]

Se c'è una cosa che apprezzo delle gomme Specialized è la facilità imbarazzante nel montarle e latticizzarle (con Maxxis se sei in gara bestemmi a dismisura per esempio). Montata la FT S-Works da 2.3 all'anteriore, peso 586gr, domenica si prova a Franciacorta.

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[Melo]

I miei due pesano entrambi sui 590 (se non sbaglio 588 e 589) imbarazzante quanto è piu grosso dell'analogo fast track s-works.. sembra un altra misura.. il primo l'ho tagliato dopo 500m di discesa.. speriamo nel secondo 

[Splinter78]

I miei due pesano entrambi sui 590 (se non sbaglio 588 e 589) imbarazzante quanto è piu grosso dell'analogo fast track s-works.. sembra un altra misura.. il primo l'ho tagliato dopo 500m di discesa.. speriamo nel secondo 

Che sfiga... Io ci ho già fatto 4 gare e diversi giri belli cattivi e, grattandomi, la trovo bella robusta. Pressione 1.4 pesando 63kg.

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[Melo]

Peso anche io 61-62  pressione 1.7-1.8 circa.. a me le gomme piacciono belle gonfie 

[Max__65]

I miei due pesano entrambi sui 590 (se non sbaglio 588 e 589) imbarazzante quanto è piu grosso dell'analogo fast track s-works.. sembra un altra misura.. il primo l'ho tagliato dopo 500m di discesa.. speriamo nel secondo 

hai tagliato il posteriore o l'anteriore?? 

[Melo]

Era al posteriore..

[Max__65]

Era al posteriore..

e sul frontino questa al posteriore NON GOOD

[barone]

Era al posteriore..

e sul frontino questa al posteriore NON GOOD

Semplicemente non è questione di NON GOOD al posteriore di una front, ma con una gomma da 2.3 (robusta o meno) girare a 1.7/1.8 è un suicidio preannunciato, con magari cerchi a canale largo (over 25)... è come pretendere di usare un palloncino stragonfio e non bucarlo usando uno spillo...

[Melo]

Ma quale suicidio uso le gomme sempre a queste pressioni e  non ho mai avuto problemi.. Guidare pulito e alleggerire nei salti.. E io non giro per le strade bianche che ci sono alle gare 

[Giosh63]

Scusate ma il canale largo non è fatto anche per permettere di abbassare le pressioni di esercizio?....

[alone]

Scusate ma il canale largo non è fatto anche per permettere di abbassare le pressioni di esercizio?....

si abbassano solo le pressioni assolute.
 io viaggiavo al posteriore a 2.2/2.3 con canale da 21 e adesso a 1,7/ 1.8 su canale da 26 (sono 95kg vestito, NB).
ma la gomma è dura allo stesso modo.

[Uss]

Se c'è una cosa che apprezzo delle gomme Specialized è la facilità imbarazzante nel montarle e latticizzarle (con Maxxis se sei in gara bestemmi a dismisura per esempio). Montata la FT S-Works da 2.3 all'anteriore, peso 586gr, domenica si prova a Franciacorta.

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Ho sempre sentito dire, da diverse persone, che le gomme Specialized sono prodotte da Maxxis

[Splinter78]

Se c'è una cosa che apprezzo delle gomme Specialized è la facilità imbarazzante nel montarle e latticizzarle (con Maxxis se sei in gara bestemmi a dismisura per esempio). Montata la FT S-Works da 2.3 all'anteriore, peso 586gr, domenica si prova a Franciacorta.

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Ho sempre sentito dire, da diverse persone, che le gomme Specialized sono prodotte da Maxxis

Anche io, sarà vero? In ogni caso le trovo diverse, evidentemente Specialized avrà un suo capitolato a livello mescole e altre specifiche...

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