Cannondale FSI 2019 HM Throwback Team Blue Gloss by Giosh

[franzanco]

Ehhh...i bei tempi di quando facevo il "biomeccanico" per i ciclisti...grazie cmq di ricordarci che i millimetri sono importanti uss.
Cmq no, non l'ho usata la nuova fsi e se domani lo facessi non saprei a cosa e come paragonare questi 15% di maggiore confort dovuti alla placchetta stringitubo visto che la mia ultima front é stata una flash 29er tg m con un mcfk arretrato e svettamento di 28cm che già fletteva di brutto quando ci culavo sopra.
Comunque, per dire, quel reggisella su questo nuovo telaio fsi non lo si potrebbe mettere

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[max67]

Franz, noto che gli sei simpatico ad Uss 

[franzanco]

Purtroppo no[emoji25]...e ci soffro tanto

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[barone]

Purtroppo no[emoji25]...e ci soffro tanto

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Sempre tanto amore per Franz  ...

[Giosh63]

Pesato la parte di cannotto carbonio Lefty segato, quasi 40gr!

[valentinorsv]

Be...40grammi mica poco.curiosità,lunghezza del particolare sulla bilancia?
Dal peso sembra carboCEMENTO [emoji23]

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[Giosh63]

Altro che! Lo spessore è notevole ma sono rimasto anche io! Domani ti dico lunghezza.

[Chri79]

Ciao sono in procinto di comprare una fsi 2019 chiedo a voi che gia la possedete,il peso di una carbon 1 o una limited edition xtr,visto che al momento ho una bici sotto agli 8kg,credo dovrò spenderci parecchio per arrivare almeno a 8.5kg

[tarmac]

Ciao sono in procinto di comprare una fsi 2019 chiedo a voi che gia la possedete,il peso di una carbon 1 o una limited edition xtr,visto che al momento ho una bici sotto agli 8kg,credo dovrò spenderci parecchio per arrivare almeno a 8.5kg

Credi giusto, la mia World Cup senza pedali originale era oltre gli 8,5kg. Però già cambiando sella, reggi, attacco, piega e manopole puoi togliere qlc e recuperare più del peso dei pedali.
Il problema della Carbon 1 e della LTD sono a mio avviso le ruote, buone ma non leggerissime e con canale da 23 se non sbaglio.
Tra le due prenderei senz'altro la LTD ( compatibilmente con il budget ) , la componentistica Shimano XTR 9100 è molto leggera anche paragonata ad un eagle xx1.
Giosh ha infatti utilizzato XTR per la sua Biga.
I Freni XTR sono molto meglio degli Sram Level e anche la guarnitura SI è a mio avviso migliore della Stylo.

[Giosh63]

Spassionatamente kit telaio tutta la vita. È un piacere costruirsela prima sulla carta selezionando i componenti e poi dal vero.
Tra l’altro i kit telaio Cannondale pur con gli aumenti significativi dell’ultima serie rimangono sempre tra i più competitivi delle big 3. Tutto insieme non spendi più del modello di fabbrica, ma hai componevti scelto da te e sicuramente migliori, su un telaio alto modulo e Lefty Ocho Carbon.
Per i freni tieni presente che gli ultimi XTR 9100 sono ottimi come sempre ma più pesanti dei precedenti 9000.
Se vuoi pinzata notevole e leggerezza vai di Formula R1R. Sono molto precisi come distanze pastiglie disco e a volte possono fare rumore di sfregamento ma si mette a posto.

[Chri79]

Io al momento sulla mia front ho i level ultimate e non vanno male, tornando al discorso prendere il kit telaio e forca bisogna montarsi tutto da se per rimanere dentro a certi budget e in negozio pagherei scontate nuove 5250 la carbon 1 e la limited xtr 5500, buonissimo prezzo perché avrei gia la base del telaio alto modulo e la forca in carbonio.le ruote ho trovato la pesata con nastro e valvole a 1.550kg però adesso ho le spacecarbon che sicuramente sono un altra cosa

[Giosh63]

Io al momento sulla mia front ho i level ultimate e non vanno male, tornando al discorso prendere il kit telaio e forca bisogna montarsi tutto da se per rimanere dentro a certi budget e in negozio pagherei scontate nuove 5250 la carbon 1 e la limited xtr 5500, buonissimo prezzo perché avrei gia la base del telaio alto modulo e la forca in carbonio.le ruote ho trovato la pesata con nastro e valvole a 1.550kg però adesso ho le spacecarbon che sicuramente sono un altra cosa

Si il kit telaio presuppone che fai tutto tu, niente di trascendentale peraltro, se riesci a ritagliati il tempo.
Il problema della bici assemblata è che devi svendere componenti nuovi per far posto ai nuovi, e l'operazione costa sempre sensibilmente più che comprare componenti top da zero, sempre ammesso che vuoi cambiare almeno il trittico e la sella.
Per i cerchi considera anche se far riassemblare le Space carbon con i mozzi adatti alla FSI (se hai un boost posteriore va già bene ovviamente, devi solo farlo ricampanare AI, lavoro veloce).

[tarmac]

Ma il kit telaio Fsi è stato presentato?
Quanto costa?
Su ub sito tedesco ho trovato il telaio fsi wc M o L a 2k
E anxhe la ocho carbon a 2k.

Condivido con Giosh il discorso di potersi assemblare la biga con i componenti che si preferisce, incluse le guaine.
Però se il kit telaio+forka lo prendi a 3800/4000 forse la ltd a 5900 non è poi male considerata la trasmissione xtr e anche il resto che non è male.
Ovviamente se si hanno già le ruote, trittico e trasmissione da una precedente mtb allora il discorso cambia.

[Giosh63]

In realtà dei kit telaio non si sa ancora niente. L’unico disponibile in numero limitato è il Throwback in versione blu o rossa.
Quelli sul sito tedesco sono ricambi. Nemmeno la Ocho è ancura disponibile aftermarket.

[zisko62]

Io al momento sulla mia front ho i level ultimate e non vanno male, tornando al discorso prendere il kit telaio e forca bisogna montarsi tutto da se per rimanere dentro a certi budget e in negozio pagherei scontate nuove 5250 la carbon 1 e la limited xtr 5500, buonissimo prezzo perché avrei gia la base del telaio alto modulo e la forca in carbonio.le ruote ho trovato la pesata con nastro e valvole a 1.550kg però adesso ho le spacecarbon che sicuramente sono un altra cosa

in negozio? mi puoi dire dove? evtl in pvt, grazie