Dura ace Di2 - che dite lo proviamo?

[eliflap]

http://img94.imageshack.us/i/immag0018a.jpg/

nella foto messa da Luca57 si vede il deragliatore abbastanza distante dalla corona grande


anche il mio è distante . messo a 1-2 mm come da regole standard ha funzionato solo sul cavalletto ma nemmeno su strada  ma bensì in cortile già non cambiava affatto

[mgiaro]

E con che comandi?Quelli custommizzati di forracers? LIBIDINE 

il mio DI2 è in viaggio da Verona verso Genova...viene a farsi una cura di iodio...
Per i comandi io ne ho fatti una coppia per una ragazza disabile (appena finite le prove vorrei postare un report). Fatti con 4 pulsanti tipo mouse, 4 cappucci di gomma tagliati da protezioni di interruttori nautici, saldati a stagno su una base da circuito stampato e coperti di SUGRU (gomma siliconica che lavori tipo pongo, poi asciuga e diventa gommosamente dura e impermeabile). Ho creato i connettori maschio con un procedimento che ho indicato su altro forum (e che riporterò qui una volta definito per bene).

Spesi in totale circa 12 (DODICI)  euro.  Peso non so, credo sui 30 grammi (farò pesata).
Affidabilità? non posso dare alcuna valutazione, ma...quanti click fate col vostro mouse? Quante volte si è rotto?
questo perche nel dura ace i comandi sono banalissimi interruttori a contatto.
Purtroppo...purtroppo pare che sia l'ultegra che il campagnolo abbiano un po' di elettronica in ogni comando (fatto apposta per evitare il sacchieggio fattibile sul dura ace).
Per le batterie...se sono state fatte (per il dura ace) di ogni tipo, forma e altro. Inoltre non serve nemmeno comprare il loro costosissimo cablaggio da telaio. Se sapete saldare vi fate quello che vi piace con cavi originali shimano con 50 euro (contro i loro 170), scegliendo quale batteria usare (altro 100 euro rispermiabili e anche una 50ina di grammi) and so on.
Ma con i nuovi cambi si son fatti piu furbi, ahime...

[eliflap]

pensa che il telaio Flash 29er ha la scatola in alluminio BB30 forata nei punti dove arrivano i tubi in carbonio 

che abbiano già pensato a cavi interni per Di2  ?

guardate come sarebbe facile far passare i cavi interni   

[gamatteo]

Sorbole se c'è lo spazio!!!!!!!!

[eliflap]

bastano 3 fori  6 x 7 ellittici :
uno vicino al portaborraccia per far uscire il cavo che va al deragliatore

uno sotto al forcellino orizzontale , vicino a dove c'è il fermo del cavo cambio, per il cambio

uno in zona sterzo sul tubone obliquo per fa entrare il cavo dai comandi e dalla centralina verso la zona  movimento centrale

[paolocor]

Io l'ho provato oggi sulla MTB di un amico e ne sono rimasto veramente entusiasta per la cambiata velocissima,precisa e silenziosa...tanto entusiasta che penso di compreare l'ultegra elettonico,che dicono fatto meglio del Durace e lo monterò sulla mia nuova MTB.

E con che comandi?Quelli custommizzati di forracers? LIBIDINE 

Non so  da che parte arrivino ..sono due pulsanti disposti in orrizzontale con ogniuno un tasto grande e uno piccolo che stanno ad indicare la grandezza della corona e del pignone.
quello che mi suona strano e che più del 32 post non si può montare perchè il cambio ha la gabbia corta e già c'è il rischio di forzare troppo già con il 32 ...infatti consigliano il 28 post...ma mi sembrerebbero durissimi...Voi che avete sentito in giro????

[eliflap]

Io l'ho provato oggi sulla MTB di un amico e ne sono rimasto veramente entusiasta per la cambiata velocissima,precisa e silenziosa...tanto entusiasta che penso di compreare l'ultegra elettonico,che dicono fatto meglio del Durace e lo monterò sulla mia nuova MTB.

E con che comandi?Quelli custommizzati di forracers? LIBIDINE 

Non so  da che parte arrivino ..sono due pulsanti disposti in orrizzontale con ogniuno un tasto grande e uno piccolo che stanno ad indicare la grandezza della corona e del pignone.
quello che mi suona strano e che più del 32 post non si può montare perchè il cambio ha la gabbia corta e già c'è il rischio di forzare troppo già con il 32 ...infatti consigliano il 28 post...ma mi sembrerebbero durissimi...Voi che avete sentito in giro????

se ne parla in altri topic in altre sezioni mtb o news non ricordo

serve la puleggia superiore arretrata e la gabbia piu' lunga per usare fino alla 36.

io sulla mia bcd ho 11-28 dietro e li gestisce appunto a meraviglia , ma oltre diventa un po' azzardato ....

[valedoc]

mi hanno proposto di montare ultegra di2, con la mia guarnitura ,mi dicono che c'è piu' elettronica, con il computer è possibile sistemare il tutto, si puo' anche invertire i comandi dei deragliatori da dx a sx e viceversa con il computer . prezzo intorno a 1600 euro, ma a parte il prezzo ed il peso , so che si trova anche intorno a 1300, preferisco questo negozio x la serietà del post vendita ,mi conviene questo o il dura ace e dove lo avete acquistato o dove posso acquistarlo? infine lo avete montato voi? è difficile? grazie e scusate x le troppe domande

[eliflap]

il Di2 lo monti da solo , ci son riuscito io ...avevo gli stessi tuoi dubbi ma alla fine è tutto semplice

sono 5 spinotti da infilare e basta ... la regolazione della linea catena la fai in pochi click e probabilmente non serve nemmeno la regolazione H e L ( per me era corretta )

è un po' rognoso se hai il passaggio interno , devi fare una "guida" per i cavi col filo di ferro sottile o qualcosa di simile per poi legarlo al cavetto e tirartelo fuori dal tubo , ma anche quello con 2 belle "baronate" se ne esce

Ultegra non saprei ... ma sarà simile

[Gali17bike]

il Di2 lo monti da solo , ci son riuscito io ...avevo gli stessi tuoi dubbi ma alla fine è tutto semplice

sono 5 spinotti da infilare e basta ... la regolazione della linea catena la fai in pochi click e probabilmente non serve nemmeno la regolazione H e L ( per me era corretta )

è un po' rognoso se hai il passaggio interno , devi fare una "guida" per i cavi col filo di ferro sottile o qualcosa di simile per poi legarlo al cavetto e tirartelo fuori dal tubo , ma anche quello con 2 belle "baronate" se ne esce

Ultegra non saprei ... ma sarà simile

da quello che dicono ha lo stesso funzionamento ma con alcune evoluzioni che ne facilitano il montaggio e la messa a punto. quando arriverà la bici nuova di mio padre lo vedrò dal vivo...anche se non potrò provarlo direttamente visto che lui è più alto di me

[eliflap]

ma se è ancora piu' semplice si monta da solo in pratica .... 

il Di2 sembra complesso , ma tutto dipende solo dalla reticenza all'elettronica vista sulla bici da parte di noi utenti ...perchè poi a montarlo e regolarlo ci vuole davvero poco

[RonSon]

Andrea potresti provare a praticare i fori sul flash dato che non hai problemi di perdita della garanzia.
Sono sicuro che 3 fori di quel tipo non compromettono la solidità del telaio considerando che nei punti di connessione fra i tubi lo spessore dovrebbe essere maggiore.
Poi anche la velocità di cambiata renderebbe onore al nome del telaio.

[eliflap]

si ma mi troverei senza 2 bici in una volta sola  ....   

la scott a cui devo smtare il Di2 e la Flash che dovrei poi modificare

piuttosto mi prendo un Ultegra e lo modifico per la Flash 

[mgiaro]

piuttosto mi prendo un Ultegra e lo modifico per la Flash 

occhio perchè con l'ultegra farsi i comandi da soli credo sia un casino (se non impossibile). Idem con campagnoli vari.

Se siete smanettoni... prendendete il kit base del Dura ace (deragliatori anteriore e posteriore, kit con il "cervello").
Poi comprate le prolunghe per il kit cavi a telaio (costano 6 euro l'una, mentre il kit completo costa 180 euro).
Poi prendete una batteria al litio da 7.4 volt che vi piace. fare un po' di taglia-salda, imboscate le batterie nel reggisella, etc etc etc.
Spesa: sui 1200 euro, senza invalidare la garanzia. ;-)
saluti
Marcone

[mc giver]

piuttosto mi prendo un Ultegra e lo modifico per la Flash 

occhio perchè con l'ultegra farsi i comandi da soli credo sia un casino (se non impossibile). Idem con campagnoli vari.

Se siete smanettoni... prendendete il kit base del Dura ace (deragliatori anteriore e posteriore, kit con il "cervello").
Poi comprate le prolunghe per il kit cavi a telaio (costano 6 euro l'una, mentre il kit completo costa 180 euro).
Poi prendete una batteria al litio da 7.4 volt che vi piace. fare un po' di taglia-salda, imboscate le batterie nel reggisella, etc etc etc.
Spesa: sui 1200 euro, senza invalidare la garanzia. ;-)
saluti
Marcone

grande
se riuscirò a procurarmene uno farò sicuramente così :)