Per il cambio freni secondo me si. Se gli R1 li hai trovati già sulla SI è già stato fatto un bell’upgrade rispetto a quelli di serie, e secondo gli SRAM sono un downgrade.
Per l’ammo ha ragione Mussomusso, la Scalpel cambia ancora in meglio togliendo quella ciofeca di Monarch. Io ho il DT Swiss X313 Carbon con remote ma il remote lo uso pochissimo per quanto bobba poco e in generale copia molto meglio dietro. Insomma cambia in meglio in tutte le condizioni.
Per la Lefty io ho ovviamente tolto l’XLR ma ho messo il blocco singolo idraulico della 2.0 FSI. Il PBR lo avevo sulla Habit ma non mi sono mai trovato, per cui anche li l’avevo tolto e sostituito con il remote, che funziona molto meglio dell’ XLR doppio.
