Ciao Cannon, il twister non è altro che uno switch che si sostituisce ai due switch originali dentro il comando AXS.
Per cui se tieni il manettino in posizione (quindi chiuso il circuito) il twister fa cambi multipli esattamente come l’originale AXS.
I fili stanno dentro la curva, collegati all’elettronica. Il comando è a induzione magnetica.
Lo switch esterno ha tre magneti.
Uno serve solo per portare lo switch al centro (come una molla) una volta ruotato.
Gli altri due sono proprio funzionali.
Dentro la curva va messo un pezzo che contiene due micro pick up magnetici.
Quando uno dei due magneti che stanno all’esterno passa sopra uno dei due pick up interni chiude il circuito e aziona la cambiata.
I vari pezzi li vedi nella presentazione del Twister nelle pesate drivetrain.
È un gioiellino.
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