Tubeless su Bdc che succedera'?

[thomboy]

Io uso gli alpha 24 fori montati con raggi dt revolution e mozzi davanti extralite e dietro tune...che dire..semplicemente stupendi!
Prima avevo i campagnolo asymetric per copertoncino, poi ho provato i dura ace tubeless e ho deciso che mai sarei piú tornato ai copertoncini..il tubeless è più morbido e la sensazione è che sembra anche più scorrevole..sicuramente è molto più comodo
Quest'anno mi son montato i no tube's con nastro giallo e valvola di proprietà, il peso è appena sotto il chilo e due che definirei un bel peso, il cerchio di sicuro non flette e con due bei hutchinson fusion pedalo tranquillo, a dire la verità non mi porto dietro neanche la camera di scorta, tanto se rimango a piedi è perché ho tagliato, perció..
Stallonare? E perché mai, se i cerchi sono predisposti..non stallono con i trasformati da mtb con pressioni basse come si fa con le pressioni della strada?
Certo se uno fora a 70km/h si puó rischiare..ma cmq stallonato o no si è per terra..
I tubolari non li ho mai provati..

[aspide]

Su strada non si stallona facilmente con i tubeless nativi (fusion,atom,intensive o Irc),mentre con i copertoncini tradizionali latticizzati qualche caso c'è stato,il cerchietto è troppo morbido per rimanere in sede senza camera a quelle pressioni.

[eliflap]

Io confido in anni di esperienza ztr 
Cosa che magari tanti stradisti non hanno...
Probabilmente prendo ultegra 6700 compatibili tubeless

[carletto]

rischio.. anche se remoto di stallonare? no grazie!

[eliflap]

i cinesi sbarcano nel settore road tubeless

con un cerchio in carbonio tubeless

[eliflap]

primi 70 km con gli Alpha della Notubes

55 ml di lattice Zero Flats dietro, 30 ml davanti

inserimento delle gomme sul cerchi facile e non faticosa

latticizzazione degli Hutchinson Intense facilissima ed immediata, ovviamente con sapone sui bordi

paragonate al giro di 4 gg fa con le camere e copertoncino, aumento del confort e del grip

non so se possa dipendere dalle gomme diverse , sempre dei francesi ( prima copertoncino Michelin ) o altro

pressione 7-8 bar uguale per i 2 sistemi

peso : leggermente peggio per i tubeless , 70 grammi a ruota di maggiorazione di peso rispetto alla mia precedente configurazione

più avanti altri dettagli

[speggio]

Stessi cerchi con gomme Hutchison Atom da circa un anno, mai problemi e super confort

[eliflap]

anche io aveo preso le Atom poi rivendute senza averle provate e sono andato di Intense per la maggiore versatilità, almeno dichiarata

[Nitrobike]

riprendo questa interessante discussione perchè adesso che stò in road mi tocca da vicino...  c'è qualcheduno che sta provando..?  ho visto che no-tubes commercializza il "solito" kit di nastro-valvola-liquido in versione stradale... avete riscontri... io ho letto solo discussioni in cui non si fida quasi nessuno.....  ... a mè invece piace molto l'idea.... 

rispolvero una vecchia discussione...........
Da sempre in mtb utilizzo copertoni da camera + lattice, a pressioni 1.5 - 1.7 ATM  e mai avuto un problema..........
La stessa cosa si può fare su ruote da strada/gravel con pressioni di 5 ATM senza utilizzare specifiche coperture TR?
Nel mio caso ruote Fulcrum 5 DB + Continental Ultra sport II

[Bene]

Usa solo coperture tubeless o tlr. Con le normali non combini nulla.

[Nitrobike]

Usa solo coperture tubeless o tlr. Con le normali non combini nulla.

rischio stallonamento o il lattice fatica a sigillare ?

[Bene]

Provai con degli schwalbe: mille  per tallonare ed una volta su il lattice non sigillava nulla.
I copertoncini normali non tengono il lattice (trasuda dalle tele senza riuscire a sigillare) e la spalla è troppo debole per lavorare senza camera

[campa85]

ho una synapse con cerchi in carbonio czero  e copertoncini schwalbe  one con camera. posso usare il lattice e il nastro apposito con suddetti copertoncini o rischio di stallonare? consigliate di usare copertoncini tubeless ready ?

[Enea]

io utilizzo da un anno Schwalbe pro-one montati su Zipp 303 nsw nastrati, perfetti...qualche difficoltà a tallonare siccome il cerchio non è ust, ma con il compressore e un pò di destrezza è tutto veloce

[unodeitanti]

Volevo provare i tubeless ed ho preso due Hutchinson fusion 5 performance da montare con valvole in carbonio Barbieri su cerchi mavik ksyrium elite ust native.
Il negoziante me li ha ceduti e garantiti come tubeless ma non vedo la scritta da nessuna parte e dal peso (210/215 gr.) Non mi sembrano ne tubeless ne TLR.
Comunque li ho montati e gonfiati ad una pressione di 7,7 bar (manometro della pompa) da alcuni giorni e non ho notato alcuna perdita di liquido dalla carcassa e non hanno avuto alcuna perdita di pressione, visibile ovviamente.
Per ora, visto che devo stare fermo, voglio tenerli sotto controllo per vedere come si comportano nel tempo, ma qualora fossero stati tube type potevano latticizzarsi così velocemente? L'unica cosa che ho notato che sotto ai 6 bar si sgonfiano rapidamente per la fuoriuscita di aria dal bordo.
Insomma è una strada fattibile o meglio abbandonare per coperture con la scritta tubeless in bella evidenza, per stare più sicuri?