SCALPEL CARBON 2008 by Eliflap --edit --

[eliflap]

Questa è la mia bici.... o meglio lo era.

il topic ha subito un ridimensionamento diciamo deciso....

quindi solo la versione definitiva è riportata qui.

tale versione non esiste più dal settembre 2008 per cambio progetto.


Component   Description (Manifacturer Model Size Notes)    (g)   
         
Bar Ends:   -------------------      
Bottle Cage:   Saso 12 g    12   
Bottle Cage Bolts:   1 g x 2   2   
Bottom Bracket:   included in crankset   0   
Brake Levers:   MAGURA MARTA SL RED   0   
Brakes Rear:   MAGURA MARTA SL RED   211   
Brakes Front:   MAGURA MARTA SL RED   232   
Cables / Housing:   GORE Ride on   134   
Cassette:   RECON 11-32 aluminium + titanium    150   
Chain:   KMC  X10SL   228   
Crankset:   CANNONDALE SL 2008 42-29   480   
   - Crank Arms:   CANNONDALE , included in crankset weight   0   
   - Crank Bolts:   CANNONDALE , included in crankset weight   0   
   - Outer Ring:   SUGINO 42T shaved by NINO   55   
   - Middle Ring:   TA SPECIALITES 29T    25   
   - Inner Ring:   /////////   0   
   - Ring Bolts:   A2Z red ergal x5   7   
Derailleur Front:   CAMPAGNOLO RECORD + BBB clamp   88   
Derailleur Rear:   SRAM X.0 medium cage tuned   168   
Fork:   LEFTY Speed Carbon SL 88+ tuned    1180   
Frame:   CANNONDALE Scalpel 100 , size M   1805   
Grips:   PROGRIP cutted   8   
Handle Bar:   SCHMOLKE TLO 25,4 mm    66   
Headset:   CANNONDLE bearings , included in the frame weight   0   
Headset Cap/Bolt:   CARBON Tuned   5   
Headset Spacers:   CANNONDALE Scalpel , included in stem   0   
Pedals:   CRANK BROTHERS Egg Beater 4Ti   168   
Quick Releases:   TUNE Skyline   12   
Rear Shock:   DT SWISS CARBON   145   
Seat:   AX LIGHTNESS Apollo   76   
Seat Binder:   TOKEN   8   
Seat Post:   KCNC TI Pro lite   140   
Shifters:   SRAM X.0 twister shifters   190   
Stem:   CANNONDALE 100mm 25,4 mm diameter +5° with Ti screws and bearing saver   168   
Tire Front:   MAXXIS FLYWEIGHT 330 26X1,95   314   
Tire Rear:   MAXXIS FLYWEIGHT 330 26X1,95   320   
Tubes:   -----------------   0   
Wheel set (Front):   NOTUBE'S ZTR RACE 7000   564   
Wheel set (Rear):   NOTUBE'S ZTR RACE 7000   662   
Wheel Set (Entire):   -----------------   0   
  - Rims:   ZTR RACE 7000   0   
  - Spokes:   DT SWISS ,  included in wheels weight   0   
  - Nipples:   DT SWISS,  included in wheels weight   0   
  - Hub Front:   CANNONDALE SI LEFTY   included in wheels weight   0   
  - Hub Rear:   AMERICAN CLASSIC ,  included in wheels weight   0   
Misc Option:         
         
Steerer tube   Cannondale    108   
Rotors   SCRUB COMPONENTS 160 mm  X 2   112   
Chainsaver   LIZARD SKIN   4   
Valve   NOTUBE'S  6 gr  x 2  included in wheels weight   0   
Latex   SLIME   110   
Misc    other small parts , grease , wax , shims   23   
         
         
         
         
Total Weight   7980   Grams      17,59   Pounds

[inerio1969]

Complimenti per la bike. Molto bella, peso ... per modo di dire, ma.....
"I Magura Rossi Come mai? non erano meglio neri?"   

PS Però  non vale tirare giù il peso con gommette da citi bike e non UST da carrarmato. Pure la mia da Kg. 9.4 con quelle passerebbe a Kg. 8,6. Ma poi ci vado solo al supermercato o per il lungomare.
Complimenti comunque.

[inerio1969]

Sono sempre io..
Adesso che ci penso. Ma tutte ste Cannondale che avete. Ma sono così belle e performanti?
Se mi dai lumi ti ringrazio. Ciao

[eliflap]

si certo delle Cannondale ne possiamo parlare , ma in altro topic che sia attinente alla marca.

questo riguarda la mia ex bici

per i magura rossi : tutti fanno errori , i fabbricanti di telai si sono dati dal 2007 all'arancio , ma non sono stati seguiti dai fabbricanti di componenti

proprio perchè io li ho montati e tolti  non avresti dovuto montarli tu

rosso e arancio fanno a cazzotti insieme

la mia soluzione è stata : sverniciare il telaio per la bici 2009 !

[inerio1969]

Non ti sei offeso, spero.
Era una battuta.
Però i Magura rossi..... fanno troppo racing. 
E poi meglio dal vivo che in foto.

[eliflap]

no no ma è la verità:

arancio così diffuso da almeno 2 anni sui telai è difficilmente abbinabile

e a me non piacevano una volta a bordo , io li avevo comprati apposta credendo di fare sto affare ....

( a mio avviso i marta restano nella top three  dell'impianto migliore )