Autore Topic: REWEL - Le interviste di Light-bikes.it  (Letto 2430 volte)

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Offline Surdinu

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Re: REWEL - Le interviste di Light-bikes.it
« Risposta #15 il: Giugno 15, 2009, 10:13:11 am »
Incredibile  :77: in un mondo globalizzato al 100% c'è ancora gente che lavora in maniera certosina,complimenti! :63:

Online anto

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Re: REWEL - Le interviste di Light-bikes.it
« Risposta #16 il: Giugno 15, 2009, 12:39:06 pm »
tutto questo alla faccia dei plasticoni riprodotti in serie in cina  :punk: viva l'italianità, come telaisti non siamo secondi a nessuno :63:

Offline Dream Bikes

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Re: REWEL - Le interviste di Light-bikes.it
« Risposta #17 il: Giugno 15, 2009, 02:27:15 pm »
Ottimo Guru, davvero  :63:
Per la saldatura come se ne è già parlato, quasi tutti i maggiori telaisti utilizzano analogo sistema. Saldare in campana garantisce ambiente controllato ma rende difficoltoso il saldare preciso...

Curiosità, hai visto che cosa utilizzano per sgolare i tubi???

Online Giacantemeu

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Re: REWEL - Le interviste di Light-bikes.it
« Risposta #18 il: Giugno 15, 2009, 05:47:05 pm »
Ottimo reportage ed ottima intervista Guru. è davvero belo vedere come ci si lavora per comporre una mtb...

Complimenti  :cheers: :cheers:



Online X-trasgrilli

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Re: REWEL - Le interviste di Light-bikes.it
« Risposta #19 il: Giugno 15, 2009, 06:10:23 pm »
Bel servizietto Guru!
Potevi aggiungere una tua foto con Leo e Martino no?
Non esistono più le bici light di una volta...

Online -Guru Oiro-

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Re: REWEL - Le interviste di Light-bikes.it
« Risposta #20 il: Giugno 16, 2009, 07:53:37 am »
@ Surdinu:
e per fortuna che è così... L'importante cmq per noi utilizzatori finali è incoraggiare e aiutare queste aziende, perchè sono una ricchezza... anche per noi.

@ Anto:
ti quoto in pieno! Anch'io se posso scegliere, preferisco il made in Italy.

@ Protorre:
grazie!
Quanto alla camera ad atmosfera controllata, ho fatto la domanda a Martino e la sua risposta è stata identica a quella di Dream Bikes: " rende difficoltoso il saldare preciso".
Controlli a raggi X non mi pare ne facciano, ma vorrei sapere quanti lo fanno. Però il problema delle microfessure riguarda soprattutto la materia prima ed è in quella sede che si dovrebbe fare: le certificazioni dovrebbero servire a qualcosa.

@Dream bikes:
a dire il vero ho fotografato quasi tutti i macchinari, ma per non appesantire l'intervista, non li ho pubblicati.
Per la sgolatura è l'attrezzo sotto.

@ Giacantemeu:
è vero!

@ ExtraSgrilli:
ho proposto anch'io alla fine una foto con Leo e i suoi telai, ma è un pò timido... come me  :blush: :wink_smilie:

Offline Surdinu

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Re: REWEL - Le interviste di Light-bikes.it
« Risposta #21 il: Giugno 16, 2009, 09:42:51 am »
Hai pienamente ragione sono d'accordo con te! :cheers:

Offline pio

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Re: REWEL - Le interviste di Light-bikes.it
« Risposta #22 il: Giugno 16, 2009, 04:06:18 pm »
non vedole foto.. :cray:

Online -Guru Oiro-

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Re: REWEL - Le interviste di Light-bikes.it
« Risposta #23 il: Giugno 18, 2009, 03:11:12 pm »
....ti chiedevo che indagine viene fatta post saldatura ,
So che litespeed e merlin (anche seven ) lo fa , mi sembra anche nevi (a causa della richiesta di cerificazioni da parte di aziende per cui lavora conto terzi ....tipo cube)
non so se fanno una scansione con un attrezzatura  che utilizza i Rx o tipo ecografia
Bisognerebbe capire bene come sono fatte le analisi.
Se un'azienda dice che fa delle analisi ai raggi X, è tutto da vedere come e quante volte le fa... Lo fa per un paio di telai campione all'inizio? Lo fa sui telai che vanno in vendita? Lo fa di tanto in tanto?...
Secondo te ci sono aziende che una volta saldato un telaio, si mettono lì a controllare ai raggi X, uno per uno i telai appena saldati?

Aggiungo poi che anche con una scansione ai raggi X non è poi che si veda tutto: il telaio è un oggetto tridimensionale per cui a seconda da quale verso lo si guardi coi raggi X, le cose non sono sempre chiare e limpide.