Light Bikes Forum
Tech Area => Officina => Topic aperto da: -Dalfy- - Aprile 12, 2007, 09:26:47 am
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La mia SID WC st? iniziando a perdere colpi, non blocca pi? ovvero:
ogni mese devo sostituire l'olio all'intermo della "cartuccia" per far si che blocchi, ma dopo un mese di utilizzo siamo a punto e a capo.
Ci pu? essere qualche rimedio per sistemare il tutto? pultroppo non sono molto pratico di questo meccanismo e non ho la minima idea di cosa posso fare
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Di che anno ? esattamente?
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2006. ho sempre avuto questo problema, la prima volta l'ha fatto dopo 4 mesi che l'avevo presa, e l'ho mandata in assistenza. dopo di che ? andata bene per 6 mesi e adesso ogni mese devo armarmi di pazianza e smontarla, 2 maroni.... :ranting2:
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2006. ho sempre avuto questo problema, la prima volta l'ha fatto dopo 4 mesi che l'avevo presa, e l'ho mandata in assistenza. dopo di che ? andata bene per 6 mesi e adesso ogni mese devo armarmi di pazianza e smontarla, 2 maroni.... :ranting2:
E' un pbm congenito!
Mi spiego: dal 2006 le Sid hanno il Motion Control e cio? quel meccanismo che, solo e ripeto solo quando la forka ? bloccata, consente di regolare l'apertura del blocco... Una specie di valvola inerziale come funzionamento, anche se sia chiaro non ? una valvola inerziale.
Ed ? proprio con l'introduzione del Motion control che il blocco non funziona pi? perfettamente come prima. E la cosa mi ? stata confermata da molti possessori di Sid 2006.
Penso che neppure spurgando bene si ottenga qc.
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Esatto...problema congenito del Motion Control... :no:
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Esatto...problema congenito del Motion Control... :no:
quindi sono meglio le mie due sid (2003 - 2005) che non ce l'hanno......... :naughty: :naughty:
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Esatto...problema congenito del Motion Control... :no:
quindi sono meglio le mie due sid (2003 - 2005) che non ce l'hanno......... :naughty: :naughty:
Infatti la mia SID Team ? 2005... :biggrin2:
l'ho presa nel 2006, ma avendo avuto la possibilit? di scegliere tra 2005 e 2006 e sapendo della cosa ho preso la 2005 senza Motion control.
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Esatto...problema congenito del Motion Control... :no:
quindi sono meglio le mie due sid (2003 - 2005) che non ce l'hanno......... :naughty: :naughty:
Infatti la mia SID Team ? 2005... :biggrin2:
l'ho presa nel 2006, ma avendo avuto la possibilit? di scegliere tra 2005 e 2006 e sapendo della cosa ho preso la 2005 senza Motion control.
Ciao a tutti,
quando parlate di motion control, parlate del gate cioe' la cosidetta saracinesca che regola l'intensita' del blocco forca?
Questo sistema e' pure sulla reba, quindi puo' essere soggetta anche a questo vizio?
Grazie ciao.
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Ciao a tutti,
quando parlate di motion control, parlate del gate cioe' la cosidetta saracinesca che regola l'intensita' del blocco forca?
Questo sistema e' pure sulla reba, quindi puo' essere soggetta anche a questo vizio?
Grazie ciao.
Esattamente! Vedo che hai studiato.... :63:
Di fatto per? riguardo al difetto sulle Reba finora non ho mai sentito il commento di nessuno.
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Ciao a tutti,
quando parlate di motion control, parlate del gate cioe' la cosidetta saracinesca che regola l'intensita' del blocco forca?
Questo sistema e' pure sulla reba, quindi puo' essere soggetta anche a questo vizio?
Grazie ciao.
Esattamente! Vedo che hai studiato.... :63:
Di fatto per? riguardo al difetto sulle Reba finora non ho mai sentito il commento di nessuno.
Grazie,
spero proprio che sulla reba cio' non accada :no:, anche perche' lo cambiata con la sid xche' peso 78kg x 1.85m (sono un passistone che fa mtb) e con me fletteva da fare schifo e poi xche' non mi convinceva molto, infatti anche se di poco nonostante tutto il gate chiuso la corsa del blocco era sempre (di pochi mm) in continuo aumento, mentre la reba che cmq a 10 giorni a quasi zero corsa bloccata(la sid anche nuova bloccata aveva una corsa di 1cm)
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ho una sid 06 e mi ha dato problema solo una volta ovvero dopo un 5 mesi di utlizzo senza assistenze e cose varie, non mi si sbloccava pi?, ovvero ritornavaindietro la leva ma la forcella non scendeva, poi facendo la manutenzione ? tornata a posto ed ? da 3 mesetti che fila liscia.
non sapevo che dovesse essere usato solo con forka bloccata, non ho mai fatto cos? forse per quello funziona bene :biggrin2:
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Allora mi pare di aver capito che un rimedio efficace non c'?. Dovro armarmi di pazienza e smontare ogni volta la cartuccia :thumbdown:.
Ma anche il sistema del 2007 ? uguale e identico o ? stato modificato x ovviare a questo problema, perche se cos? fosse potrei mettere mani al portafoglio installare quella
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Allora mi pare di aver capito che un rimedio efficace non c'?. Dovro armarmi di pazienza e smontare ogni volta la cartuccia :thumbdown:.
Ma anche il sistema del 2007 ? uguale e identico o ? stato modificato x ovviare a questo problema, perche se cos? fosse potrei mettere mani al portafoglio installare quella
NELLA 2007 SE NON MI SBAGLIO SONO CAMBIATI SOLO GLI ADESIVI, IO HO ACQUISTATO UNA REBA 07 ED E' CON MOTION CONTROL IDEM ALLA 06 IN PIU' HA IL POMELLINO(COMPRESSION AL POP LOC REMOTE) CHE REGOLA LA CORSA DELLO SBLOCCAGGIO SI PUO' TARARE IL POMELLO COMPRESSION IN MODO DA NON SBLOCCARE DEL TUTTO LA FORCA. MENTRE CON IL GATE (SARACINESCA) SULLO STELO DESTRO SI TARA LA CORSA DEL BLOCCAGGIO.
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Allora mi pare di aver capito che un rimedio efficace non c'?. Dovro armarmi di pazienza e smontare ogni volta la cartuccia :thumbdown:.
Ma anche il sistema del 2007 ? uguale e identico o ? stato modificato x ovviare a questo problema, perche se cos? fosse potrei mettere mani al portafoglio installare quella
Non risolvi molto neppure spurgando spesso la cartuccia come ti ho gi? detto. La forka devi tenerla cos?.
Unica soluzione trovare e montare un'idraulica superiore ante-Motion control.
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Salve a tutti, io sono possessore di una sid 2007, ma il mio problema è un pò diverso, ma sempre legato al motion control.
durante l'ultima uscita, durante una salita abbastanza impegnativa, con tutto che avevo la forcella bloccata con il lockout, c'era un certo affondamento di troppo.
In effetti giunto a casa e controllata l'escursione a forca bloccata scopro che l'affondamento nn è di pochi mm ma siamo sui 3 cm, in più si in meno no.
Ieri mattina ho portato la forca dal mio mecca di fiducia, che mi ha comunicato che era sicuramente un problema di consumo di olio, e di ripassare stasera per ritirare la bike pronta e funzionante.
Verso le sette di sera passo a prendere la bike e mi comunicano che nn sono riusciti a risolvere il problema :no:, ma solo a ridurre l'affondamento sui 2 cm, hanno infatti aggiunto l'olio, cambiato il cavo del comando remoto, sistemato la pressione a livelli più alti, ma niente.
Per ora la devo tenermela così , dopo le feste la mandano all'assistenza rs qui in provincia, sperando che lo risolvano qui il problema, altrimenti la devono mandare su.
Le ho provate tutte, ma niente, penso si tratti del motion control.
Ma la cosa che mi lascia perplesso è che a forca bloccata il blocco funziona (nel senso che affonda quei 3 cm e basta).
Ora arriviamo alla nota dolente, se va in assistenza e nel più malaugurato dei casi sostituiscono la cartuccia del motion control, quanto mi verrà a costare e quanto la terranno?
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Salve a tutti, io sono possessore di una sid 2007, ma il mio problema è un pò diverso, ma sempre legato al motion control.
durante l'ultima uscita, durante una salita abbastanza impegnativa, con tutto che avevo la forcella bloccata con il lockout, c'era un certo affondamento di troppo.
In effetti giunto a casa e controllata l'escursione a forca bloccata scopro che l'affondamento nn è di pochi mm ma siamo sui 3 cm, in più si in meno no.
Ieri mattina ho portato la forca dal mio mecca di fiducia, che mi ha comunicato che era sicuramente un problema di consumo di olio, e di ripassare stasera per ritirare la bike pronta e funzionante.
Verso le sette di sera passo a prendere la bike e mi comunicano che nn sono riusciti a risolvere il problema :no:, ma solo a ridurre l'affondamento sui 2 cm, hanno infatti aggiunto l'olio, cambiato il cavo del comando remoto, sistemato la pressione a livelli più alti, ma niente....
Forse bastava spurgare con attenzione la cartuccia...
Poi a cosa possa servire sostituire il cavo, mi piacerebbe saperlo :rm_shifty:
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Salve a tutti, io sono possessore di una sid 2007, ma il mio problema è un pò diverso, ma sempre legato al motion control.
durante l'ultima uscita, durante una salita abbastanza impegnativa, con tutto che avevo la forcella bloccata con il lockout, c'era un certo affondamento di troppo.
In effetti giunto a casa e controllata l'escursione a forca bloccata scopro che l'affondamento nn è di pochi mm ma siamo sui 3 cm, in più si in meno no.
Ieri mattina ho portato la forca dal mio mecca di fiducia, che mi ha comunicato che era sicuramente un problema di consumo di olio, e di ripassare stasera per ritirare la bike pronta e funzionante.
Verso le sette di sera passo a prendere la bike e mi comunicano che nn sono riusciti a risolvere il problema :no:, ma solo a ridurre l'affondamento sui 2 cm, hanno infatti aggiunto l'olio, cambiato il cavo del comando remoto, sistemato la pressione a livelli più alti, ma niente.
Per ora la devo tenermela così , dopo le feste la mandano all'assistenza rs qui in provincia, sperando che lo risolvano qui il problema, altrimenti la devono mandare su.
Le ho provate tutte, ma niente, penso si tratti del motion control.
Ma la cosa che mi lascia perplesso è che a forca bloccata il blocco funziona (nel senso che affonda quei 3 cm e basta).
Ora arriviamo alla nota dolente, se va in assistenza e nel più malaugurato dei casi sostituiscono la cartuccia del motion control, quanto mi verrà a costare e quanto la terranno?
Mi è stato detto da AMG che se riesci a dimostrare che la forca ha meno di 2 anni... Ti fanno tutto gratuitamente!
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Salve a tutti, io sono possessore di una sid 2007, ma il mio problema è un pò diverso, ma sempre legato al motion control.
durante l'ultima uscita, durante una salita abbastanza impegnativa, con tutto che avevo la forcella bloccata con il lockout, c'era un certo affondamento di troppo.
In effetti giunto a casa e controllata l'escursione a forca bloccata scopro che l'affondamento nn è di pochi mm ma siamo sui 3 cm, in più si in meno no.
Ieri mattina ho portato la forca dal mio mecca di fiducia, che mi ha comunicato che era sicuramente un problema di consumo di olio, e di ripassare stasera per ritirare la bike pronta e funzionante.
Verso le sette di sera passo a prendere la bike e mi comunicano che nn sono riusciti a risolvere il problema :no:, ma solo a ridurre l'affondamento sui 2 cm, hanno infatti aggiunto l'olio, cambiato il cavo del comando remoto, sistemato la pressione a livelli più alti, ma niente.
Per ora la devo tenermela così , dopo le feste la mandano all'assistenza rs qui in provincia, sperando che lo risolvano qui il problema, altrimenti la devono mandare su.
Le ho provate tutte, ma niente, penso si tratti del motion control.
Ma la cosa che mi lascia perplesso è che a forca bloccata il blocco funziona (nel senso che affonda quei 3 cm e basta).
Ora arriviamo alla nota dolente, se va in assistenza e nel più malaugurato dei casi sostituiscono la cartuccia del motion control, quanto mi verrà a costare e quanto la terranno?
Mi è stato detto da AMG che se riesci a dimostrare che la forca ha meno di 2 anni... Ti fanno tutto gratuitamente!
mmmmm...
certo, con la prova di acquisto....
a meno che ci metta una parolina il tuo sivende.
prima di cambiare pezzi farei una revisione completa come dio comanda. la cartuccia motion control la puoi cambiare successivamente senza aprire la forcella.
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Ho chiamato il rivenditore rs in provincia ( a Pedalino (RG)) chiedendo se sono centro assistenza autorizzato rs e mi ha comunicato che sono autorizzati da amg come assistenza, e pare che siano, almeno telefonicamente, in grado di risolvere il problema.
La forca andrà da loro solo dopo il 6 gennaio, dopo la sostituzione con l'altra forcella che avevo, l' R7, gliela porterà il mio meccanico di fiducia.
Speriamo bene.
A proposito nn riesco a capire neanche io perchè abbiano cambiato il filo del comando, ma alla fine nn mi hanno chiesto niente, neanche per il rabbocco.
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Ho chiamato il rivenditore rs in provincia ( a Pedalino (RG)) chiedendo se sono centro assistenza autorizzato rs e mi ha comunicato che sono autorizzati da amg come assistenza, e pare che siano, almeno telefonicamente, in grado di risolvere il problema.
La forca andrà da loro solo dopo il 6 gennaio, dopo la sostituzione con l'altra forcella che avevo, l' R7, gliela porterà il mio meccanico di fiducia.
Speriamo bene.
A proposito nn riesco a capire neanche io perchè abbiano cambiato il filo del comando, ma alla fine nn mi hanno chiesto niente, neanche per il rabbocco.
In caso fammi sapere perche continuo ad avere ancora lo stesso problema, infatti ero fin tentato a cambiare forca xke nessuno è ingrado di sistemarla a dok
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ho avuto lo stesso problema la prima volta il mec autorizzato RS mi ha fatto lo spurgo ma è durata 2 uscite!!!!!
la seconda mi ha sostituiti gli or(mi ha detto) sta di fatto che adesso si viaggia alla grande!!!!!
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Per curiosità, è possibile stabilire l'anno della forcella dal colore?
Io so, anche tramite riviste specializzate, che la sid team 2006 era di colore nero opaco, la mia è nero lucido, quindi 2007, almeno così mi ha detto il negoziante che me l'ha venduta, il problema è che nn riesco a trovare lo scontrino (vabbè nn è che sia un problema, anche pagando, basta che torni a funzionare come si deve) eventualmente si può risalire all'anno dal colore della forcella per far valere la garanzia?
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credo serva sempre una prova d'acquisto: scontrino/fattura...
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Anche io ho avuto lo stesso problema con una SID Team del 2006, revisionata 2 volte, ma dopo un po' di uscite la forcella non bloccava più come doveva.
Ho risolto il problema sostituendo la forcella con una Magura Durin 80R, a dir poco eccezionale!
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Provato l'affondamento poco fa, regolando soprattutto il gate, l'affondamento e più marcato quando è regolato per un biker molto leggero, questo stà a significare che la cartuccia dovrebbe funzionare e che si tratti solo di una questione di o ring?
Tanto devo aspettare il 7 gennaio per portarla in assistenza.
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Allora, bici portata dal sivende giorno 7 gennaio, fino a ieri ancora forcella montata, :ranting2: , forse, ma nn ne sono sicuro è andata in assistenza oggi, mi hanno tirati fuori la scusa che dal centro assistenza erano pieni di lavoro e gli hanno detto per questa settimana.
Io intanto sono rimasto senza bike per quasi 2 settimane :ranting2: .
Un amico forse mi ha illuminato per il problema del bloccaggio. A lui sucedeva nella Reba.
Il fatto che si muova di 2 cm è dettato 99 su 100, dalla fallosità di un OR.
Questo OR si trova nella parte interna finale del fodero destro dove resede il rebaund.
Ciò succede perchè l'olio passa al disotto della camera del rebaund ,provocando un abbassamento del livello ,ed un escursione eccessiva della forcella anche quando è bloccata.
Poi la forcella va in impacchettamento ,quando l'olio si trasferisce definitivamente al disotto.
Cura:
Smontare i foderi ,togliendo le due viti sottostanti .
Mettere in mostra lo stelo destro che ha infondo , un seeger ,che tiene una bussola di derlin , con due OR ,uno per tenuta statica esterno ed uno per tenuta dinamica interno.
Quello interno va sostituito con uno di commercio ,leggermente diverso, un po più grande di diametro ma efficace.
Rimontato il tutto e ritarato i livelli di olio esatti, la forcella non avrà più di 3 4 mm di escursione ,quando è bloccata , e l'olio rimarra nella sua sede, con un rebaund decisamente più accentuato.
Ho spiegato il tutto al mecca per comunicarlo al centro assistenza qui in provincia, se era possibile sostituire l'OR con uno di diametro maggiore, altrimenti dopo qualche uscita il problema si potrebbe riproporre.
Mi ha risposto che lo riferirà a quello del centro assistenza, ma lui dovrebbe già saperlo come fare.
Stiamo a vedere.
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Qui si può trovare il video con le istruzioni per smontaggio e rimontaggio del sistema.
http://www.youtube.com/watch?v=KvJGxsgNhGM
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Finalmente ieri mi hanno ridato la bike, affondamento a forca bloccata di 8 mm, con una spesa di 55 euro :cray: .
A presto la proverò, tempo permettendo.
Spero che visti i soldini spesi duri e nn si "sminchi" dopo poche uscite.