Light Bikes Forum
Gallery => Vintage => Topic aperto da: dapanico - Marzo 25, 2010, 05:35:11 pm
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Volevo condividere con voi questo acquisto scovato per caso in internet...Trattasi di Trek 8000 del 1991, con telaio in alluminio e forcella cr.mo.
Il gruppo e' lo shimano DX , l'impianto frenante xt (leve e manettini push push + cantilever neri)
La bici non e' stata usata gran che'..a giudicare dal tubo obliquo che non presenta alcun segno (sotto)
Pesata alla buona siamo sugli 11.800, questa sera faro' la pesata definitiva sopo aver levato un po di ciarpame
Mi ripropongo di riportarla all'antico splendore, e raggiungere un peso intorno ai 10.4kg con particolari piu moderni , ma senza fretta.
Non so se sia di particolare pregio, a me e' costata 90 euro spedita a casa, cmq la verniciatura mi e' sempre piacuta, molto singolare per l'epoca.
Ecco qualche scatto
(http://img641.imageshack.us/img641/1290/94786547.jpg) (http://img641.imageshack.us/i/94786547.jpg/)
(http://img143.imageshack.us/img143/6711/89415317.jpg) (http://img143.imageshack.us/i/89415317.jpg/)
(http://img98.imageshack.us/img98/3989/22201810.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/22201810.jpg/)
(http://img199.imageshack.us/img199/7682/t11q.jpg) (http://img199.imageshack.us/i/t11q.jpg/)
(http://img155.imageshack.us/img155/1156/65395525.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/65395525.jpg/)
(http://img706.imageshack.us/img706/9131/81947417.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/81947417.jpg/)
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(http://img31.imageshack.us/img31/6341/t13n.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/t13n.jpg/)
(http://img442.imageshack.us/img442/807/t16k.jpg) (http://img442.imageshack.us/i/t16k.jpg/)
(http://img704.imageshack.us/img704/4600/t14y.jpg) (http://img704.imageshack.us/i/t14y.jpg/)
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C'è però qualcosa che non torna nella zona deragliatore,non è che manca un nottolino di fissaggio?
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(http://img195.imageshack.us/img195/3254/20779820.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/20779820.jpg/)
:biggrin2: :biggrin2:
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Ne ho una identica in garage!
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Ne ho una identica in garage!
io pure la tengo 1 ferma in garage soltanto che è la 7000.....
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(http://img225.imageshack.us/img225/3516/29555394.jpg) (http://img225.imageshack.us/i/29555394.jpg/)
(http://img693.imageshack.us/img693/743/n10n.jpg) (http://img693.imageshack.us/i/n10n.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/1030/59773638.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/59773638.jpg/)
(http://img514.imageshack.us/img514/6672/34008072.jpg) (http://img514.imageshack.us/i/34008072.jpg/)
(http://img692.imageshack.us/img692/2930/13521166.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/13521166.jpg/)
Il peso finale, che ora si assesta a 11.3, e' ancora lontano dal mio obiettivo , ma quest'inverno prendera' forma.
Alcune delle modifiche a costo zero
selle italia slr
coperture Hutchinson Pirhana
riser Kcnc
attacco aheadset con gambo e spessori
canotto ritchey
bloccaggi xt recenti
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bravo si comincia a poco a poco e poi via via il progetto prende forma :cheers:
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carina, io avrei messo tutta roba anni 90 pero'
ps è normale che le molle di quei vbrake sono cosi tirate ?
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Ha fatto un cambiamento dapanico !!! :laughing1: :cheers:
Scherzi a parte, è venuta bene.
Onestamente sto lavorando anch'io su un progetto simile... Mtb anni 90 e componenti più recenti. Non è molto ortodosso, ma il risultato e la personalizzazione è massima.
Credo possa essere una nuova branca del tuning dei prossimi anni... :naughty:
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Mi fa piacere che abbiate apprezzato il lavoretto...che non e' niente di che.Lo scopo era rendere piu "decente" la linea di questa bici d'annata.
Ho usato semplicente quello che avevo in garage, per me e' un divertimento
Come dice Right avrebbe piu senso usare componenti dell'epoca.Mi riservo di trovare un Syncros e un altro riser anni 90 piu avanti.
Penso cmq di mantenere la sella attuale
Il v brake Cane Creek e' stato montato perche in asssenza di un fermaguaina non potevo usare i piu consoni cantilever, cmq ho notato anch'io che nn lavorano bene, forse anche a causa di una divergenza eccessiva dei perni cantilever alla forcella (dalle foto nn si vede)
Inoltre quel v brake andrebbe usato con una leva dal rapporto di leva studiato per l'uso con i v-brake appunto.Nonostante cio' la frenata e' buona anche se un po Abs per intenderci :biggrin2:
Grazie anche a simo e per rispondere a Guro: quello che tu dici e' nella sua forma "massima" espresso da Dream...esaltare il vintage introducendo soluzioni e gusto moderno, con un occhio al peso e agli abbinamenti cromatici.
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un tuffo al cuore......pensa che questa e' stata la prima vera mtb race che e' entrata in casa mia! era proprio il 1991 e da due anni io e mio fratello ci eravamo appasionati di mtb, inizio prima lui a fare le prime gare fci dell'epoca qui' in regione (fvg),all'epoca correva coadiuvato dall'esercito in quanto era militare e la caserma di udine gli metteva a disposizione un ducato militare con i posti per andare a fare gare (tipo nazionale ma ad alcune vi partecipavano i team ufficiali tipo specialized) e tre mtb cinelli equipaggiate con lx ,ma per avere una bike piu' performante spese mi sembra 1.900.000 lire e si porto' a casa la trek 8000 montata dx ( da paura)poi gli monto'anche una forca marzocchi ad elastomeri ( 2,6kg) che smonto' subito dopo perche' non funzionava una mazza.....bei tempi......goditela sta' trek..... :63:
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Grazie anche a simo e per rispondere a Guro: quello che tu dici e' nella sua forma "massima" espresso da Dream...esaltare il vintage introducendo soluzioni e gusto moderno, con un occhio al peso e agli abbinamenti cromatici.
Dream è un vero guru in questo campo :63: ma non dimentichiamoci di Extrasgrilli con la sua Klein road... :cheers:
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Dream è un vero guru in questo campo :63: ma non dimentichiamoci di Extrasgrilli con la sua Klein road... :cheers:
Quella e' decisamente un opera d'arte che penso nn abbia eguali al mondo...infatti mi chiedevo se fosse stata recensita da qualche parte out italy
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leggo solo ora...
vi ringrazio, ma non oso minimamente paragonare le mie potenzialità a quelle del Dream...
La mia bike s'è fatta vedere anche altrove.... Spagna, Inghilterra, Germania, America...
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ora in vendita...per finanziare un altro project
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Mica male la rispolverata!!! Migliorata non di poco!
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Che ricordi...
ho avuto la Trek 950 montata DX con la quale andai a vedere i mondiali al Ciocco e poi la 9700 montata XT con forcella marcata Showa :cray:
togli quel Cane Creek che la offende..
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Sono incappata per caso in questo vecchio post, provo a scrivere perchè avrei una domanda fare.
Anzitutto bellissimo lavoro. SSiccome sto rimettendo in sesto una vecchia Bianchi Ragno mi piacerebbe mettere manubrio e attacco manubrio come quelli che hai usato te, ma non ho idea delle dimensioni dei pezzi che dovrei acquistare. Come ci si regola in questi casi?? Non vorrei trovarmi con un attacco manubrio che non è adatto alla forcella, non so se mi spiego. Grazie a tutti.
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Sono incappata per caso in questo vecchio post, provo a scrivere perchè avrei una domanda fare.
Anzitutto bellissimo lavoro. SSiccome sto rimettendo in sesto una vecchia Bianchi Ragno mi piacerebbe mettere manubrio e attacco manubrio come quelli che hai usato te, ma non ho idea delle dimensioni dei pezzi che dovrei acquistare. Come ci si regola in questi casi?? Non vorrei trovarmi con un attacco manubrio che non è adatto alla forcella, non so se mi spiego. Grazie a tutti.
Mamma che ricordi! La mia prima bici! Di che colore la hai? La mia era quella viola e nera. Attacco manubrio era di quelli a stelo da 1 pollice, non c'era altro allora... E il manubrio credo fosse un 50 cm, diametro 25.4, che era lo standard all'epoca...in ferro battuto ovviamente...:) Tutto da prendere con le pinze, perché son passati 25 anni...
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La mia è arancione e nera. Ora la sto rivestendo con gli adesivi in vinile viola di fixyourbike. Vorrei cambiare manubrio+attacco e sella+reggisella, giusto per darle una svecchiata. Comunque risalirci sopra è stata un'emozione. Prima di quella avevo la Wolf dello stesso colore, taglia 24, mitico cambio della LEPPER e freni Ursus, mi ci prendevano tutti in giro. Quando crebbi un po' in statura comprai la predator!!
Grazie delle dritte, quindi se trovassi un attacco manubrio da 1 pollice lo potrei inserire?? Ci vorrà qualche adattatore??
In realtà quello che mi interessa di più è il manubrio perchè mi piacerebbe riser, l'attacco potrei lasciare quello che c'è.