Light Bikes Forum
Gallery => MTB Full Suspension => Topic aperto da: il_conti - Ottobre 06, 2016, 08:07:38 pm
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Finalmente dopo 3 mesi di utilizzo e di migliorie presento la mia Trek top fuel SL project one.
Ci ho messo parecchio per ottenere questo risultato, il tempo causa gravi problemi familiari è sempre meno. Le poche ore libere preferisco passarle in sella piuttosto che in garage.
Il mio obiettivo era scendere sotto i 9.5kg e finalmente grazie alla stepcast ci sono riuscito.
La bici così configurata mi piace moltissimo! Rigida a sospensioni chiuse e stabile sullo scassato in discesa, e precisa sui tratti tecnici!
Oltre alle granfondo mi piace nel weekend fare giri nelle mie zone anche over 100km e 2000/2500 metri di dislivello e devi dire che è il mezzo perfetto. Arrivo a casa decisamente meno mal ridotto soprattutto di schiena rispetto alla front.
Un mezzo sicuramente molto polivalente. Con poche modifiche può essere una macchina da gara oppure una mezza trail bike.
In programma ho altre modifiche con cui dovrei arrivare agevolmente a 9.2 kg.
Ad esempio piega e manopole che ho in garage da inizio agosto e che non ho mai tempo di montare.
Terrò il post aggiornato nel tempo.
Le mie abilità di fotografo sono scarse lo so... e perdonate le grafiche della forca ma a breve rimedio!!
Tabella pesi:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161006/51f75c023a37c589a85a621adbf52cbc.jpg)
Pesata:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161006/1f1f282a17c53da35ab6ae8af5251972.jpg)
Qualche foto:
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molto bella,, :63:
la Fox?come va'??
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Che mezzo :77:
Io cambierei il reggi con uno dritto e le grafiche
della forca uguali nel colore del marchio sull'obliquo
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molto bella,, :63:
la Fox?come va'??
Bene mi piace molto nel funzionamento, molto più sensibile nello stacco della "vecchia" 32 fit4 che avevo. Devo anche dire che la vecchia 32 era più rigida, ma sono le differenze che senti la prima mezz'ora che la usi poi ti abitui e ti sembra come la precendente.
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speravo mi dicevi che andava male,,
adesso ci risiamo :wut30:
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Che mezzo :77:
Io cambierei il reggi con uno dritto e le grafiche
della forca uguali nel colore del marchio sull'obliquo
Grazie!
Il reggi dritto ce l'avevo di serie, ma pedalo a 22 di arretramento sella e non mi bastava.
Le grafiche stanno arrivando [emoji106]
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Complimenti, veramente bella!
Monti un comando unico per ammo e forca "tipo" Scott twin lock ?
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speravo mi dicevi che andava male,,
adesso ci risiamo :wut30:
Ti metto un paio di foto giusto per farti salire ancora un pó la scimmia...
Vecchia
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Nuova
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Complimenti, veramente bella!
Monti un comando unico per ammo e forca "tipo" Scott twin lock ?
Grazie!!
Si è PROPRIO lo scott twinloc!!
La soluzione a tutti i mali dei remoti fox.
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bicicletta curatissima! Bellissima :cheers:
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:63: :63: :63:
Ho capito perchè su facebook parlavi di cambiare anche il reggisella per recuperare grammi... hai l'hardware originale :bleh:
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:63: :63: :63:
Ho capito perchè su facebook parlavi di cambiare anche il reggisella per recuperare grammi... hai l'hardware originale :bleh:
In realtà... ci sono già i barilotti pop... la culla mi sembrava già leggerina...
L'ho preso usato e l'ho montato com'era...
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Vista prima su Facebook. .... stupenda!!
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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Cavoli :77: veramente stupenda!!!
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Ho capito perchè su facebook parlavi di cambiare anche il reggisella per recuperare grammi... hai l'hardware originale :bleh:
In realtà... ci sono già i barilotti pop... la culla mi sembrava già leggerina...
L'ho preso usato e l'ho montato com'era...
butta i barilotti pop .... buttali
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Ho capito perchè su facebook parlavi di cambiare anche il reggisella per recuperare grammi... hai l'hardware originale :bleh:
In realtà... ci sono già i barilotti pop... la culla mi sembrava già leggerina...
L'ho preso usato e l'ho montato com'era...
butta i barilotti pop .... buttali
Voi sapete qualcosa che io non so...
illuminatemi!!!
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complimenti molto bella ,non mi piace solo il reggisella ma capisco che di arretrato di bello non c'e molto
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Ho capito perchè su facebook parlavi di cambiare anche il reggisella per recuperare grammi... hai l'hardware originale :bleh:
In realtà... ci sono già i barilotti pop... la culla mi sembrava già leggerina...
L'ho preso usato e l'ho montato com'era...
butta i barilotti pop .... buttali
Voi sapete qualcosa che io non so...
illuminatemi!!!
Ogni tanto tendono a spaccarsi nei momenti clou! :biggrin2:
Che dire, bellissima bici, molto simile alla mia ma molto diversa al tempo stesso! Dunque sono cuginette ma non doppioni!
Io ormai ne sono completamente innamorato, mi sono solo pentito di non averla comprata appena uscita!!
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Ho capito perchè su facebook parlavi di cambiare anche il reggisella per recuperare grammi... hai l'hardware originale :bleh:
In realtà... ci sono già i barilotti pop... la culla mi sembrava già leggerina...
L'ho preso usato e l'ho montato com'era...
butta i barilotti pop .... buttali
Voi sapete qualcosa che io non so...
illuminatemi!!!
Ogni tanto tendono a spaccarsi nei momenti clou! :biggrin2:
Che dire, bellissima bici, molto simile alla mia ma molto diversa al tempo stesso! Dunque sono cuginette ma non doppioni!
Io ormai ne sono completamente innamorato, mi sono solo pentito di non averla comprata appena uscita!!
Osti allora devo porre subito rimedio, specialmente adesso che è il periodo delle uscite serali con il faro!!
Sono veramente soddisfatto anche io di come si comporta, soprattutto con le modifiche al remoto e passaggio cavi e nuova forca. Non potrei desiderare di più.
Se devo trovare una pecca, la vernice sulla mia che è un nero Project one opaco è molto delicata, si segna con poco.
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Ho capito perchè su facebook parlavi di cambiare anche il reggisella per recuperare grammi... hai l'hardware originale :bleh:
In realtà... ci sono già i barilotti pop... la culla mi sembrava già leggerina...
L'ho preso usato e l'ho montato com'era...
butta i barilotti pop .... buttali
Voi sapete qualcosa che io non so...
illuminatemi!!!
si spaccano, tranquillo che si spaccano
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complimenti!!! :63:
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Bellissima, e sicuramente sarà altrettanto efficace....c'è un perche' hai scelto XTR invece che SRAM?
Ho anch'io la scimmia per, almeno, il comando cambio...ma avendo i freni XTR non recenti non potrei comunque usare un collarino solo.....
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Bellissima, e sicuramente sarà altrettanto efficace....c'è un perche' hai scelto XTR invece che SRAM?
Ho anch'io la scimmia per, almeno, il comando cambio...ma avendo i freni XTR non recenti non potrei comunque usare un collarino solo.....
Sinceramente anche io non ho un solo collarino ma 2 separati. Ho scelto xtr in primis perché più leggero, e soprattutto perché nel configuratore Project one la next SL era abbinata al resto del gruppo xtr freni compresi. Praticamente tutto quello che volevo senza dover poi sbattermi a smontare vendere spedire ecc ecc...
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Mi sa che prossimamente mi prendo il comando cambio XTR...e magari successivamente il cambio.
COsi' poi metto in vendita comando e cambio XX1 in una botta sola...
Io non riesco proprio a convircermi al 100 % del comando SRAM rispetto a SHIMANO...bah
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scusa la domanda...hai dovuto abbassare la sella? io sulla mia, rispetto alla front, l'ho abbassata di circa 1 cm perchè faticavo a toccare terra in caso di necessità...
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scusa la domanda...hai dovuto abbassare la sella? io sulla mia, rispetto alla front, l'ho abbassata di circa 1 cm perchè faticavo a toccare terra in caso di necessità...
La sella non si abbassa mai per questo motivo..devi pedalare bene e basta!
Se pedali a 75 riporti quella misura
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scusa la domanda...hai dovuto abbassare la sella? io sulla mia, rispetto alla front, l'ho abbassata di circa 1 cm perchè faticavo a toccare terra in caso di necessità...
La sella non si abbassa mai per questo motivo..devi pedalare bene e basta!
Se pedali a 75 riporti quella misura
No assolutamente...
76.5 è la misura e 76.5 deve essere... tanto in discesa se mai hai bisogno hai le sospensioni aperte e col sag scendi già qualche centimetro.
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Ciao,
Complimenti per la scelta del colore e dei componenti...
Volevo chiederti questo, ho lo stesso tuo ammortizzatore, anche se su bici differenti, (ho una BMC fs01) e non riesco a trovare il giusto feeling, ho più di un dubbio, che non lavori correttamente, mi diresti a quanto lo gonfi e quanto pesi?
Grazie!!
Ema
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Volevo chiederti questo, ho lo stesso tuo ammortizzatore, anche se su bici differenti, (ho una BMC fs01) e non riesco a trovare il giusto feeling, ho più di un dubbio, che non lavori correttamente, mi diresti a quanto lo gonfi e quanto pesi?
Grazie!!
Ema
La risposta potrebbe essere abbastanza inutile, in quanto sono ammortizzatori con interassi diversi, settaggi diversi che lavano su carri completamente diversi....
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Ciao,
Complimenti per la scelta del colore e dei componenti...
Volevo chiederti questo, ho lo stesso tuo ammortizzatore, anche se su bici differenti, (ho una BMC fs01) e non riesco a trovare il giusto feeling, ho più di un dubbio, che non lavori correttamente, mi diresti a quanto lo gonfi e quanto pesi?
Grazie!!
Ema
Esatto come dice matte.x0...
Ti posso dire che peso 67 kg... che lo gonfio a 115/120 psi... ma sono 2 schemi di sospensione che c'entrano veramente niente l'uno con l'altro.
Prova a mettere un messaggio sul topic della taratura delle sospensioni che era stato aperto qualche tempo fa.
Magari qualcuno con BMC può darti una mano...
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scusa la domanda...hai dovuto abbassare la sella? io sulla mia, rispetto alla front, l'ho abbassata di circa 1 cm perchè faticavo a toccare terra in caso di necessità...
:blink:
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Ciao,
Complimenti per la scelta del colore e dei componenti...
Volevo chiederti questo, ho lo stesso tuo ammortizzatore, anche se su bici differenti, (ho una BMC fs01) e non riesco a trovare il giusto feeling, ho più di un dubbio, che non lavori correttamente, mi diresti a quanto lo gonfi e quanto pesi?
Grazie!!
Ema
a volte , quando non si riesce a trovare il giusto setting delle sospensioni, si dovrebbe prendere in considerazione il passaggio da un buon meccanico di sospensioni, i prodotti standart non sono tutti uguali , anche sulla stessa bici , puoi trovare il tuo ammortizzatore che non funziona bene , e quello del tuo amico con la stessa bici che va bene.
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scusa la domanda...hai dovuto abbassare la sella? io sulla mia, rispetto alla front, l'ho abbassata di circa 1 cm perchè faticavo a toccare terra in caso di necessità...
madonna giova :77: , mica sei su una moto che devi mettere il piede a terre , il 99,99% dei biker a stento toccano con una punta del piede a terra .
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Ragazzi, vi ringrazio per i consigli e suggerimenti dati, che sono sempre utili, non vorrei inquinare il topic, quindi cercherò di essere breve..
Dopo anni sono tornato alla full, quindi a livello di ammortizzatori sono un po acerbo, quindi per questo ho chiesto consiglio, ecco il mio problema, saltuariamente nonostante stia a pressioni alte, durante i miei giri o gare, mi trovo l'ammortizzatore quasi chiuso, come se avesse perso pressione.. Detto questo, in settimana lo spedirò al centro assistenza competente..
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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scusa la domanda...hai dovuto abbassare la sella? io sulla mia, rispetto alla front, l'ho abbassata di circa 1 cm perchè faticavo a toccare terra in caso di necessità...
madonna giova :77: , mica sei su una moto che devi mettere il piede a terre , il 99,99% dei biker a stento toccano con una punta del piede a terra .
hai ragione! anzi avete ragione...ma mi è venuta questa fissa...cmq sistemato il tutto :cheers:
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Ragazzi, vi ringrazio per i consigli e suggerimenti dati, che sono sempre utili, non vorrei inquinare il topic, quindi cercherò di essere breve..
Dopo anni sono tornato alla full, quindi a livello di ammortizzatori sono un po acerbo, quindi per questo ho chiesto consiglio, ecco il mio problema, saltuariamente nonostante stia a pressioni alte, durante i miei giri o gare, mi trovo l'ammortizzatore quasi chiuso, come se avesse perso pressione.. Detto questo, in settimana lo spedirò al centro assistenza competente..
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Strano, lo trovi quindi sgonfio?
Io ho il FOX DPS ed è perfetto, oltretutto montato senza customizzarlo....
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Ciao Stebrusca,
Ho aperto un topic nella sezione competente...
Ema
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Qui ad agosto in versione ruote da battaglia/trail e vecchia Fox 32.
Ma lo scatto merita lo stesso
Direttamente dalla città fantasma di Consonno
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161012/e58254f773f86c73f5cc9a7538529ea7.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161012/24e733dc403ed2e2ea512ae32bd87b16.jpg)
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L'ammortizzatore è con sistema reaktiv di Trek? Quante posizioni ha? Da chiuso risulta bloccato al 100 oppure lavora un pelo ugualmente?
Grazie
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L'ammortizzatore è con sistema reaktiv di Trek? Quante posizioni ha? Da chiuso risulta bloccato al 100 oppure lavora un pelo ugualmente?
Grazie
Ti rispondo io che ho lo stesso, no non e' il Re:Aktiv, questo ha 3 posizioni, mentre il Re:Aktiv della 2017 ne ha solo due...
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L'ammortizzatore è con sistema reaktiv di Trek? Quante posizioni ha? Da chiuso risulta bloccato al 100 oppure lavora un pelo ugualmente?
Grazie
No è il Fox factory ctd 3 posizioni.
In posizione climb è chiuso, tranne su grossi colpi che si apre leggermente.
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L'ammortizzatore è con sistema reaktiv di Trek? Quante posizioni ha? Da chiuso risulta bloccato al 100 oppure lavora un pelo ugualmente?
Grazie
Ti rispondo io che ho lo stesso, no non e' il Re:Aktiv, questo ha 3 posizioni, mentre il Re:Aktiv della 2017 ne ha solo due...
Grazie per la risposta, sai se il Re:Aktiv da chiuso è bloccato completamente?
Sono indirizzato a prendere la top fuel 9.9 ma ho questo dubbio e non trovo notizie e il rivenditore è stato molto vago.
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L'ammortizzatore è con sistema reaktiv di Trek? Quante posizioni ha? Da chiuso risulta bloccato al 100 oppure lavora un pelo ugualmente?
Grazie
Ti rispondo io che ho lo stesso, no non e' il Re:Aktiv, questo ha 3 posizioni, mentre il Re:Aktiv della 2017 ne ha solo due...
Grazie per la risposta, sai se il Re:Aktiv da chiuso è bloccato completamente?
Sono indirizzato a prendere la top fuel 9.9 ma ho questo dubbio e non trovo notizie e il rivenditore è stato molto vago.
Mah... secondo me faresti meglio a farti mettere in ctd custom tuned per la top fuel. Senti Matte.X0 dovrebbe averne un paio che gli avanzano.
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Complimenti, veramente bella!
Monti un comando unico per ammo e forca "tipo" Scott twin lock ?
Grazie!!
Si è PROPRIO lo scott twinloc!!
La soluzione a tutti i mali dei remoti fox.
Ciao,
mi potresti dire quale modello di TwinLock ( Scott ) hai usato ?
Grazie!! :cheers:
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Perdonami, una curiosità.
Ma sotto al telaio c'è scritto Made in USA o Taiwan?
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Perdonami, una curiosità.
Ma sotto al telaio c'è scritto Made in USA o Taiwan?
Sai che non lo so...
Mi sembra che quando l'ho ritirata c'era un etichetta con scritto made in Taiwan.
Ma non ci metto la mano sul fuoco.
Stasera provo a verificare ma credo di averla tolta se c'era.
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Mi sa che trek non produce più in USA nemmeno i top di gamma
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Sulla mia Procaliber mi sembra che non c'era ne made in Taiwan , ne made in usa..... sui cerchi invece una bella etichettona assembled in Taiwan
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Ciao, bellissima bici, sarò anch'io tra poco un felice possessore di una TopFuel 9.9 SL......volevo chiederti dove hai trovato il twinlock della Scott ??
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Ciao, bellissima bici, sarò anch'io tra poco un felice possessore di una TopFuel 9.9 SL......volevo chiederti dove hai trovato il twinlock della Scott ??
Grazie mille!! Ti mando mp perché è un link commerciale.
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Che nastro ripara telaio si potrebbe mettere nell'obliquo? Oppure la zona non protetta dalla plastica è abbastanza sicura?
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Che nastro ripara telaio si potrebbe mettere nell'obliquo? Oppure la zona non protetta dalla plastica è abbastanza sicura?
Io sotto all'obliquo non ho messo niente, il plasticone di serie fa bene il suo lavoro. Invece per quel che riguarda l'orizzontale coprilo con uno shelter sottile tipo 3M perché la vernice si rovina facilmente. Idem per il carro.
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Che nastro ripara telaio si potrebbe mettere nell'obliquo? Oppure la zona non protetta dalla plastica è abbastanza sicura?
Io sotto all'obliquo non ho messo niente, il plasticone di serie fa bene il suo lavoro. Invece per quel che riguarda l'orizzontale coprilo con uno shelter sottile tipo 3M perché la vernice si rovina facilmente. Idem per il carro.
Perfetto.
Grazie
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Che nastro ripara telaio si potrebbe mettere nell'obliquo? Oppure la zona non protetta dalla plastica è abbastanza sicura?
Io sotto all'obliquo non ho messo niente, il plasticone di serie fa bene il suo lavoro. Invece per quel che riguarda l'orizzontale coprilo con uno shelter sottile tipo 3M perché la vernice si rovina facilmente. Idem per il carro.
Queste vernici ultimamente sono pietose... peggio di un elettrodomestico comprato dai Cinesi... da due tre anni sono scesi di molto in qualità e resistenza. L'unica che aveva una vernice resistente era la Scalpel e Flash 26 e la Scott fino al modello 2016, 2017 non ne ho idea. Cannondale è scesa anche lei dal modello 29.
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Ciao, bellissima bici, sarò anch'io tra poco un felice possessore di una TopFuel 9.9 SL......volevo chiederti dove hai trovato il twinlock della Scott ??
Grazie mille!! Ti mando mp perché è un link commerciale.
Ciao e scusa per il disturbo....potresti mandare in privato anche a me il link dove hai preso il twin lock ??
Grazie !!
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Ciao, bellissima bici, sarò anch'io tra poco un felice possessore di una TopFuel 9.9 SL......volevo chiederti dove hai trovato il twinlock della Scott ??
Grazie mille!! Ti mando mp perché è un link commerciale.
Ciao e scusa per il disturbo....potresti mandare in privato anche a me il link dove hai preso il twin lock ??
Grazie !!
Ok mandato MP
Dovrò farmi dare una percentuale da sto sito per tutti i twinloc che gli ho fatto vendere [emoji23]
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Al perno posteriore non è possibile togliere la leva? Sul sito dt swiss vedo che si può fare, è quello?
In alternativa? Carbon Ti?
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Al perno posteriore non è possibile togliere la leva? Sul sito dt swiss vedo che si può fare, è quello?
In alternativa? Carbon Ti?
Sinceramente non lo so se possibile. Stasera provo a vedere. Tieni conto che per essere un perno con leva è abbastanza light, pesa 65 grammi.
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Al perno posteriore non è possibile togliere la leva? Sul sito dt swiss vedo che si può fare, è quello?
In alternativa? Carbon Ti?
C'è il carbon-ti preciso preciso ;)
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il_conti il minolink lo hai provato in entrambe le regolazioni? Cosa consiglieresti?
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il_conti il minolink lo hai provato in entrambe le regolazioni? Cosa consiglieresti?
Sinceramente l'ho sempre tenuto in posizione low. Faccio parecchi percorsi molto "trail" e preferisco essere aiutato un pochino in discesa. Oltretutto in salita non mi ha mai dato sensazione di bici pigra quindi non ho mai sentito l'esigenza di chiudere gli angoli.
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il_conti il minolink lo hai provato in entrambe le regolazioni? Cosa consiglieresti?
Sinceramente l'ho sempre tenuto in posizione low. Faccio parecchi percorsi molto "trail" e preferisco essere aiutato un pochino in discesa. Oltretutto in salita non mi ha mai dato sensazione di bici pigra quindi non ho mai sentito l'esigenza di chiudere gli angoli.
Quindi invertendo il minolink e avendo angolo di sterzo 69,5 invece dei 70 "di serie" giusto?
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Non per fare pubblicità ma su rcz ce a 80 euro il cane creek angle set che tici fa variare parecchio l'angolo di sterzo, di solito costa 200 euro
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il_conti il minolink lo hai provato in entrambe le regolazioni? Cosa consiglieresti?
Sinceramente l'ho sempre tenuto in posizione low. Faccio parecchi percorsi molto "trail" e preferisco essere aiutato un pochino in discesa. Oltretutto in salita non mi ha mai dato sensazione di bici pigra quindi non ho mai sentito l'esigenza di chiudere gli angoli.
Quindi invertendo il minolink e avendo angolo di sterzo 69,5 invece dei 70 "di serie" giusto?
Io l'ho trovato già in posizione low...
Ma era un Project one.
Prossimo step sono 200 grammi di alleggerimento in parti varie e 150 grammi di appesantimento dell'eagle...
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Dopo tempo immemore dal momento dell'acquisto decido di montare la piega carbonice e trovo questo foglio...
Ero deciso a prendere un attacco extralite ma dalle indicazioni sconsigliano stem con le lunette separate... devo seguire le indicazioni??? Ce ne sono veramente pochi di stem leggeri con la lunetta unica.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161201/34b7bb47e76c5f583f562edbfaa9f23f.jpg)
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Dopo tempo immemore dal momento dell'acquisto decido di montare la piega carbonice e trovo questo foglio...
Ero deciso a prendere un attacco extralite ma dalle indicazioni sconsigliano stem con le lunette separate... devo seguire le indicazioni??? Ce ne sono veramente pochi di stem leggeri con la lunetta unica.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161201/34b7bb47e76c5f583f562edbfaa9f23f.jpg)
io ho proprio quella accoppiata (man carbonice e attacco extralite) e per ora zero problemi. pero non ti posso garantire che sara cosi anche per te e in futuro.
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Basta non chiudere alla morte e non ci sono problemi. 2 nm con pasta bastano e avanzano.
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Buono a sapersi.. uso syntace su carbonice da 2 anni :rm_shifty:
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.....io monto piega Carbonice e attacco Soul Kozak, pasta e 5Nm....tranquillo....me lo ha confermato anche il Pelle...
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che pasta dove e perche' ,sul mio carbonice che uso dallo scorso anno in corrispondenza della giunzione del collarino del comando del cambio il carbonio si e' deformato non fessurato ma ha formato una piccola gobba nello spazio vuoto che resta un volta stretta la vite di chiusura ho sempre chiuso con la dinamometrica a 4 n/m
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Io per sicurezza non ho montato l'extralite ma un attacco ritchey.
Non so... ho paura a fare diversamente :biggrin2:
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Riporto la stessa domanda che ho fatto a Giova72
Ciao, toglimi una curiosità......ho pure io una top fuell 9.9.....
Ma il tuo ammortizzatore dovrebbe avere le 2 o 3 posizioni, se non sbaglio, il mio è un RE:AKTIVE e ne ha 2.....
Il tuo si blocca totalmente o ha semplicemente una corsa più rigida rispetto alla posizione aperta...?!?!?!?
Grazie....
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Riporto la stessa domanda che ho fatto a Giova72
Ciao, toglimi una curiosità......ho pure io una top fuell 9.9.....
Ma il tuo ammortizzatore dovrebbe avere le 2 o 3 posizioni, se non sbaglio, il mio è un RE:AKTIVE e ne ha 2.....
Il tuo si blocca totalmente o ha semplicemente una corsa più rigida rispetto alla posizione aperta...?!?!?!?
Grazie....
Tu avrai il Fox reaktive 2017 che ha 2 posizioni. Io ho il Fox float ctd factory 2016 che ha 3 posizioni. Quando è bloccato è veramente bloccato. Si muove leggermente se prendi un colpo molto molto forte.
Nei modelli 2017 hanno deciso di mettere solo aperto e chiuso.
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Questo è un mistero.....ho appena ritirato l'ammortizzatore direttamente da FOX (Vittoria).....sia due rivenditori Trek, sia FOX mi dice che l'ammortizzatore Re:aktiv 2017 non blocca, lavora come un brain e modifica solo la corsa più o meno dura.....infatti l'ultima piastra del pacco lamellare ha 4 fori....per questo è impossibile che blocchi......io tra aperto e chiuso non vedo nessuna differenza.....è un mistero!
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Mi dicono tra l'altro che non avrebbe senso fosse bloccato.....romperei i leveraggi del carro posteriore con il tempo.......non so più cosa pensare......se mi gira lo vendo e compro il modello precedente.....sono nel pallone...
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Mi dicono tra l'altro che non avrebbe senso fosse bloccato.....romperei i leveraggi del carro posteriore con il tempo.......non so più cosa pensare......se mi gira lo vendo e compro il modello precedente.....sono nel pallone...
Bah... mi sembra molto strano... il mio bloccato è bloccato. Però non posso aiutarti perché non ho mai avuto un modello 2017 fra le mani... a un mio socio arriva tra un mese almeno.
Dovresti sentire gallomoto o bsc cosa ti dicono. Fai questo tentativo prima di venderlo
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per esperienza diretta e personale fatti togliere quel cesso del comando a due posizini e fatti montare quello dell'anno scorso a tre (si puo e l'ho fatto, chiedi anche a fox/vittoria) e hai gia risolto
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Mi dicono tra l'altro che non avrebbe senso fosse bloccato.....romperei i leveraggi del carro posteriore con il tempo.......non so più cosa pensare......se mi gira lo vendo e compro il modello precedente.....sono nel pallone...
Questa mi sembra abbastanza un esagerazione! :63:
Comunque ti ho risposto anche nella discussione apposita!
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per esperienza diretta e personale fatti togliere quel cesso del comando a due posizini e fatti montare quello dell'anno scorso a tre (si puo e l'ho fatto, chiedi anche a fox/vittoria) e hai gia risolto
Il reaktiv non blocca completamente, presumo bisogni aprirlo e fare una modifica. A breve sentiro con Gallo.
Ho cambiato il comando a due posizione con uno a 3 (scott twinloc) ma non è bloccato al 100%.
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Piccolo upgrade
70 grammi risparmiati
Qualcuno mi da una mano con le boccole perché non ci sto capendo niente....
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170223/4c68ca708d65a0281f22c9d54f67b459.jpg)
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Piccolo upgrade
70 grammi risparmiati
Qualcuno mi da una mano con le boccole perché non ci sto capendo niente....
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Che problema hai?
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Pazzissimo!!
70g che non vorrei mai guadagnare!
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Pazzissimo!!
70g che non vorrei mai guadagnare!
Sinceramente....
Non riesco a trovarmi bene col fox...soprattutto da tutto aperto... troppo legnoso... ho provato ormai di tutto... non mi restava altro che provare qualcos'altro. Mal che vada ritorno indietro
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Forse nato un po' sfigato, avrà bisogno di una manutenzione.. sono curioso ora di capire per le boccole per via delle asimmetrie..
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70 grammi risparmiati
Qualcuno mi da una mano con le boccole perché non ci sto capendo niente....
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Che problema hai?
Sopra è una misura standard 25.4x8 e le ho trovate... sotto è tutto asimmetrico e con una misura strana 49.9
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170223/b18182af7b23292a8d61afefe681d928.jpg)
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Forse nato un po' sfigato, avrà bisogno di una manutenzione.. sono curioso ora di capire per le boccole per via delle asimmetrie..
Eh probabile. Ho provato tutto. Provato tutte le regolazioni, aperto dal mio meccanico, aperto da un noto centro fox della zona.
Non riesco a ottenere quella sensazione di galleggiamento che avevo in discesa con la mia precedente spark. Qua mi sembra di saltare sempre troppo. Eppure anche li avevo un fox factory ctd.
Di positivo c'è che in salita la spark era oscena e questa arrampica meglio di una capra.
Adesso per le boccole vedo di fare un attimo 2 calcoli. Sopra nessun problema. Sotto vedo se riesco a recuperare mezza boccola da qualche misura standard. Altrimenti no problem sono disegnatore meccanico 2 banali boccole in mezz'ora le ho disegnate...
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Che problema hai?
Sopra è una misura standard 25.4x8 e le ho trovate... sotto è tutto asimmetrico e con una misura strana 49.9
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Mi sono trovato in una situazione simile e le ho fatte fare al tornio in rame.unico rimedio nel mio caso
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Che problema hai?
Sopra è una misura standard 25.4x8 e le ho trovate... sotto è tutto asimmetrico e con una misura strana 49.9
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Mi sono trovato in una situazione simile e le ho fatte fare al tornio in rame.unico rimedio nel mio caso
Una dovrò farla anche io.
Sopra sono a posto. Sotto posso usare mezza boccola del kit da 39.9 per la parte lato trasmissione. L'altro lato la faccio fare in ditta appena hanno 30 secondi liberi. A me sembrano in alluminio quelle della dt swiss... possibile?
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Si possibile anche allumino...fai prima a farli che a cercarli.
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Si avendo i mezzi per poterli fare non perderei tempo in ricerche!! :63:
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Si avendo i mezzi per poterli fare non perderei tempo in ricerche!! :63:
Le ho trovate su reazione a catena... ben 2.50 euro a set... le ho già ordinate poi le faccio accorciare visto che quelle che mi servono sono finite.
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Si avendo i mezzi per poterli fare non perderei tempo in ricerche!! :63:
Le ho trovate su reazione a catena... ben 2.50 euro a set... le ho già ordinate poi le faccio accorciare visto che quelle che mi servono sono finite.
:63:
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C'è ancora da lavorare....
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Bene. Un'altra full XC sub 9. Per fortuna!
E anche bella. Le altre full degne del sub 9 sul forum quali sono?
Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
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Bene. Un'altra full XC sub 9. Per fortuna!
E anche bella. Le altre full degne del sub 9 sul forum quali sono?
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La cuginetta di MatteX.0...
Poi mi ricordo una epic di LUC+A... poi non mi ricordo molto altro...
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Dopo averci pedalato parecchio e in diversi contesti.... credo di essere arrivato alla versione definitiva e schiaccia-sassi.
Purtroppo sono tutti interventi che hanno fatto lievitare il peso... ma amen.
Premessa: prima di arrivare a questo punto sono riuscito ad abbassare il peso a 8.75 kg con eggbeater 11 reggisella carbon da 145gr. 2 rocket ron da 550 gr. dischi formula manopole extralite e altre piccole cose... ma non mi sentivo a mio agio in tutti i frangenti. Non so come spiegarlo ma non mi sembrava mai sfruttata al 100%.
Soprattutto in discesa e sulle ripartenze nel tecnico in salita causa eggbeater e difficoltà di aggancio.
Ma adesso...... SPETTACOLO PURO!!!
In discesa scendo praticamente ovunque, anche da ripidoni che non ero mai riuscito a fare. Con le mie misure antropometriche il telescopico purtroppo è indispensabile per andare fuori sella altrimenti non riuscirei nemmeno a far scorrere le palle dietro la sella con le braccia corte che mi ritrovo.
Poi ho portato altre piccole modifiche per ridurre la manutenzione al minimo possibile... serie sterzo cane Creek forty, movimento race face con protezione interna, dischi Shimano, pedali xtr...
Ruote nuove del Mitico Pelle.... Non fatevi ingannare dagli adesivi, li ho messi perché esteticamente sono il top. Spacecarbon WS31 con mozzi carbon-ti sp da 1260gr.
Ruote spettacolari, un passo veramente avanti rispetto ai cerchi orientali.
Poi un bel vestitino nuovo con adesivi by Giulio spedydecal...
Adesso pesa 9.8 kg... sono scelte... peso in più e feeling totale.
Ora manca solo un bel cambio XX1 e siamo a posto e pronti per la prossima stagione!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/2cfceb805869408fa7b5bef83e8d1c8e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/5b6afece7c2a5cc52f7582f0d66fb041.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/5b5da06112d04782c7dcb2de22f6a981.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/6c7ebe30b1a1c787515cfec05ddd04f7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/6c4d6b27e23e46e631be38b7da0c54b9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/8fab1182ead89201f90ccad1b2c15b2c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/cf5dc8fde504eeb7942635fe0b8da64d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/6dea583fa97f22d4a2ea8ee2d412cb7e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/2c8e88220065586463676a75d742039a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/0c3f4c0951c034a0c8aa0e973a16dd6b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/73a414d401e21d2d083bb15656d8a763.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/3a3a9c42890278006973808b2f1d30df.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/cc6782a50b2ecad2a9964b5e5aa9e64b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/d6e3255f140d6cbe641c06f05ee02b19.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/06ad4c543de457b7dcd0ba30a3ad8529.jpg)
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Che bella...è una delle mie bici preferite.
Non son convinto ancora del telescopico ma lo proverò per bene pure io...
Complimenti
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Stupenda...Da :sbavon:
Grafiche azzeccatissime...
Il telescopico che corsa ha?
E che peso max del rider che può sostenere?
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Stupenda...Da :sbavon:
Grafiche azzeccatissime...
Il telescopico che corsa ha?
E che peso max del rider che può sostenere?
Corsa 125
Sinceramente non so quale sia il limite di peso....
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con il comando scott risci a comandare FOX e DT ?????
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con il comando scott risci a comandare FOX e DT ?????
Certo che si...
Comandi e sospensioni Fox e dt swiss sono totalmente intercambiabili
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Forse nato un po' sfigato, avrà bisogno di una manutenzione.. sono curioso ora di capire per le boccole per via delle asimmetrie..
Eh probabile. Ho provato tutto. Provato tutte le regolazioni, aperto dal mio meccanico, aperto da un noto centro fox della zona.
Non riesco a ottenere quella sensazione di galleggiamento che avevo in discesa con la mia precedente spark. Qua mi sembra di saltare sempre troppo. Eppure anche li avevo un fox factory ctd.
Di positivo c'è che in salita la spark era oscena e questa arrampica meglio di una capra.
Adesso per le boccole vedo di fare un attimo 2 calcoli. Sopra nessun problema. Sotto vedo se riesco a recuperare mezza boccola da qualche misura standard. Altrimenti no problem sono disegnatore meccanico 2 banali boccole in mezz'ora le ho disegnate...
Puoi argomentare meglio perche' la TopFuel sale meglio della Spark che ritieni oscena in questo frangente ??
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Forse nato un po' sfigato, avrà bisogno di una manutenzione.. sono curioso ora di capire per le boccole per via delle asimmetrie..
Eh probabile. Ho provato tutto. Provato tutte le regolazioni, aperto dal mio meccanico, aperto da un noto centro fox della zona.
Non riesco a ottenere quella sensazione di galleggiamento che avevo in discesa con la mia precedente spark. Qua mi sembra di saltare sempre troppo. Eppure anche li avevo un fox factory ctd.
Di positivo c'è che in salita la spark era oscena e questa arrampica meglio di una capra.
Adesso per le boccole vedo di fare un attimo 2 calcoli. Sopra nessun problema. Sotto vedo se riesco a recuperare mezza boccola da qualche misura standard. Altrimenti no problem sono disegnatore meccanico 2 banali boccole in mezz'ora le ho disegnate...
Puoi argomentare meglio perche' la TopFuel sale meglio della Spark che ritieni oscena in questo frangente ??
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Spark modello precedente non la attuale.
Basta provarla, fai una salita scassata con la top fuel ad ammortizzatore aperto o semi-aperto e la senti lavorare solo sugli ostacoli. Con la spark era un continuo su e giù a ogni colpo di pedale. Anche in modalità trail. Infatti la tenevo quasi sempre bloccata in salita.
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Forse nato un po' sfigato, avrà bisogno di una manutenzione.. sono curioso ora di capire per le boccole per via delle asimmetrie..
Eh probabile. Ho provato tutto. Provato tutte le regolazioni, aperto dal mio meccanico, aperto da un noto centro fox della zona.
Non riesco a ottenere quella sensazione di galleggiamento che avevo in discesa con la mia precedente spark. Qua mi sembra di saltare sempre troppo. Eppure anche li avevo un fox factory ctd.
Di positivo c'è che in salita la spark era oscena e questa arrampica meglio di una capra.
Adesso per le boccole vedo di fare un attimo 2 calcoli. Sopra nessun problema. Sotto vedo se riesco a recuperare mezza boccola da qualche misura standard. Altrimenti no problem sono disegnatore meccanico 2 banali boccole in mezz'ora le ho disegnate...
Puoi argomentare meglio perche' la TopFuel sale meglio della Spark che ritieni oscena in questo frangente ??
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Spark modello precedente non la attuale.
Basta provarla, fai una salita scassata con la top fuel ad ammortizzatore aperto o semi-aperto e la senti lavorare solo sugli ostacoli. Con la spark era un continuo su e giù a ogni colpo di pedale. Anche in modalità trail. Infatti la tenevo quasi sempre bloccata in salita.
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Ok...scusa..pensavo ti riferissi all ultima Spark...
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Telaio bellissimo. Vorrei affiancare una Full alla HT (che sto finendo di assemblare) e questo è il telaio che mi sta facendo perdere qualche notte di sonno.
Purtroppo il colore del modello 2018 non mi fa impazzire ma il modello 2017 (nero) non riesco a trovarlo :cray:
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ps. questo è il modello con il carro all carbon giusto ?
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Forse nato un po' sfigato, avrà bisogno di una manutenzione.. sono curioso ora di capire per le boccole per via delle asimmetrie..
Eh probabile. Ho provato tutto. Provato tutte le regolazioni, aperto dal mio meccanico, aperto da un noto centro fox della zona.
Non riesco a ottenere quella sensazione di galleggiamento che avevo in discesa con la mia precedente spark. Qua mi sembra di saltare sempre troppo. Eppure anche li avevo un fox factory ctd.
Di positivo c'è che in salita la spark era oscena e questa arrampica meglio di una capra.
Adesso per le boccole vedo di fare un attimo 2 calcoli. Sopra nessun problema. Sotto vedo se riesco a recuperare mezza boccola da qualche misura standard. Altrimenti no problem sono disegnatore meccanico 2 banali boccole in mezz'ora le ho disegnate...
Puoi argomentare meglio perche' la TopFuel sale meglio della Spark che ritieni oscena in questo frangente ??
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Ciao. Io ho preso alla fine la Anthem dopo che la mia prima scelta era la Spark 2107 e la Epic. Spark scartata in quanto ha la sospensione che praticamente non lavora in frenata ( così si legge e si dice in giro). La Epic in quanto a parità di componenti l’avrei pagata 600 ero in più.
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Credo che sia la Spark (vecchio modello) che la Epic siano un gradino sotto come efficacia, rispetto a questa. Questo in sintesi è il parere quasi unanime dopo aver letto infinite discussioni su vari forum oltre oceano.
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ps. questo è il modello con il carro all carbon giusto ?
Si è come il telaio 9.9
Per i colori ti fa un bel projectone... e sei a posto...
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inutile ripetermi......complimenti!!!
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Telaio bellissimo. Vorrei affiancare una Full alla HT (che sto finendo di assemblare) e questo è il telaio che mi sta facendo perdere qualche notte di sonno.
Purtroppo il colore del modello 2018 non mi fa impazzire ma il modello 2017 (nero) non riesco a trovarlo :cray:
Del 9.9 (carro post inf in carbonio) a me sembra che hanno lo stesso colore, addirittura il solo telaio è model year 2017. Hanno invece cambiato il colore della 9.8 da base nera a doppia scelta grigia o rossa
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Conti, quanti km ha la cassetta Ingrid?
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Conti, quanti km ha la cassetta Ingrid?
Eh parecchi... Non te li so quantificare perché uso 2 coppie di ruote con 2 cassette diverse. Credo attorno ai 2000 km o giù di lì. La uso per tutte le gare e per uscite lunghe con molto dislivello.
Direi che è ancora perfetta e cambia molto meglio della sram con modifica axevo pignol g-hero 39/46.
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Ottimo...vorrei prendere pure io la Ingrid,
ma il prezzo un po’ mi frena...
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Gran bel mezzo complimenti, unica cosa che non riesco a digerire è la zona attacco/tubo forcella con spessori sotto e sopra, per il resto fantastica
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Gran bel mezzo complimenti, unica cosa che non riesco a digerire è la zona attacco/tubo forcella con spessori sotto e sopra, per il resto fantastica
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Hai assolutamente ragione.
Ma non avevo proprio voglia di smontarla solo per tagliarla. Adesso che mi fermo un attimo e la spedisco a fare un bel tuning sicuramente provvederò a recidere a misura!!
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ciao,
bici bellissima. Mi pare di aver visto che è una 18.5 e che sei alto 1.78 x 86/87 di cavallo. Stesse mie misure.
Ti chiedo un consiglio, visti gli spessori sotto attacco, secondo te era meglio la 19.5? Te lo chiedo perchè ho questo dubbio...
La tua opinioni è ben accetta :-)
grazie ancora e complimenti
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ciao,
bici bellissima. Mi pare di aver visto che è una 18.5 e che sei alto 1.78 x 86/87 di cavallo. Stesse mie misure.
Ti chiedo un consiglio, visti gli spessori sotto attacco, secondo te era meglio la 19.5? Te lo chiedo perchè ho questo dubbio...
La tua opinioni è ben accetta :-)
grazie ancora e complimenti
Assolutamente no...
Con la 19.5 avrei dovuto mettere un attacco da 60 e non mi sembra il caso.
Se ti interessa ho il kit telaio in vendita.
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ciao,
bici bellissima. Mi pare di aver visto che è una 18.5 e che sei alto 1.78 x 86/87 di cavallo. Stesse mie misure.
Ti chiedo un consiglio, visti gli spessori sotto attacco, secondo te era meglio la 19.5? Te lo chiedo perchè ho questo dubbio...
La tua opinioni è ben accetta :-)
grazie ancora e complimenti
Assolutamente no...
Con la 19.5 avrei dovuto mettere un attacco da 60 e non mi sembra il caso.
Se ti interessa ho il kit telaio in vendita.
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capisco ma data la tendenza di oggi, un attacco da 60 non mi sembra una misura irreale..avresti la bici più bilanciata e con meno carico all'anteriore soprattutto in discesa? dico male?
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ciao,
bici bellissima. Mi pare di aver visto che è una 18.5 e che sei alto 1.78 x 86/87 di cavallo. Stesse mie misure.
Ti chiedo un consiglio, visti gli spessori sotto attacco, secondo te era meglio la 19.5? Te lo chiedo perchè ho questo dubbio...
La tua opinioni è ben accetta :-)
grazie ancora e complimenti
Assolutamente no...
Con la 19.5 avrei dovuto mettere un attacco da 60 e non mi sembra il caso.
Se ti interessa ho il kit telaio in vendita.
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capisco ma data la tendenza di oggi, un attacco da 60 non mi sembra una misura irreale..avresti la bici più bilanciata e con meno carico all'anteriore soprattutto in discesa? dico male?
Mah...
Per me no. Poi ognuno la vede come vuole.
Alla fine dopo l'ultimo posizionamento avevo solo uno spessore da 10mm sotto l'attacco oltre al coperchio della serie sterzo. E questa è la posizione con cui mi sono trovato meglio in assoluto.
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