Light Bikes Forum
Gallery => MTB Full Suspension => Topic aperto da: Maximus - Maggio 29, 2011, 01:49:26 am
-
Qualche foto della mia Trek, non eccelse ma....la compatta di mia moglie (anodizzata rosa :naughty: ) sta benissimo in tasca durante l'uscita..
Qualche cambiamento futuro ancora da fare (guarnitura) e poco altro, per cui versione quasi definitiva ( :laughing1: )...
Nuova lista componenti a pag. 11
-
..
-
..
-
...
-
..
-
..
-
...
-
Finito... :biggrin2:
-
Caspita è davvero bella ! La zona manubrio è uno spettacolo poi :cheers:
-
:sbavon: :sbavon: :sbavon: stupenda
-
:77: Spettacolare!!! L'unica cosa che non mi piace a livello estetico sono i dischi dei freni :blink: ma magari vanno benissimo :wink_smilie:
-
bellissima.... sto pensando al telaio, visto che il mio tra poco parte per la sede trek, e guardandola ho pensato: la mia come verrebbe......... sicuramente più pesante!!! (la sella non la reggerei come il reggi non arretrato....)
bellissima.
un punto di riferimento.
gli manca solo la clavicula e il tesoretto è fatto :rm_pig:
-
:biggrin2:
-
...
-
Bella e non c'é da aggiungere altro, anche se la forma strana del telaio mi lascia un pò perplesso.
Una domanda: ma sei sicuro che le manopole siano KCNC? è pura curiosità. Ciao
-
wow
puro spettacolo
peso eccezionale, componenti direi tutti usabili
telaio bellissimo, forse l'unica cosa che mi fa ancora preferire lo spark sono i cuscinetti...però siamo davvero alla rierca del pelo nell'uovo, è roba da 10 e lode...senza se e senza ma!
-
Premesso che questa bici l'ho vista nascere e crescere, (ma non correre... :dev: ) premesso che mi scippa il titolo di possessore di full più leggero della Sardegna (almeno teorico non abbiamo controprove...) premesso che è l'unico telaio con cui sostituirei il mio cercherò di essere il più neutro possibile! :biggrin2:
Che dire? E' una creazione perfetta, un pò da tedesco mi verrebbe da dire, nel senso buono del termine ovviamente! Per certi versi un pochino "stucchevole" nel senso che è perfetta al 110% ma in favore del peso sono state sacrificate alcune scelte che per me sarebbero irrinunciabili... Ma il discorso dei remote lo facciamo da anni e so bene che abbiamo idee diametralmente opposte...
Tutto il resto è ineccepibile.. Dalle ruote che adoro, alla forcella che sta seriamente tornando nella lista degli acquisti dopo aver quasi sorpassato la Fox. La guarnitura non stara li in eterno ma comunque non dispiace!
Voto da parte mia 9, se continuerà cosi al secondo semestre sarà sicuramente un 10. :63:
PS:
TI dico che di questa bici si è parlato stamattina con il meccanico del Trek World Racing.... Poi ti racconto...
-
forse l'unica cosa che mi fa ancora preferire lo spark sono i cuscinetti...
In che senso??
-
Bella e non c'é da aggiungere altro, anche se la forma strana del telaio mi lascia un pò perplesso.
Una domanda: ma sei sicuro che le manopole siano KCNC? è pura curiosità. Ciao
Strasicuro :biggrin2: le ho tagliate di un bordo, quello interno, e logo messo sotto....
-
Premesso che questa bici l'ho vista nascere e crescere, (ma non correre... :dev: ) premesso che mi scippa il titolo di possessore di full più leggero della Sardegna (almeno teorico non abbiamo controprove...) premesso che è l'unico telaio con cui sostituirei il mio cercherò di essere il più neutro possibile! :biggrin2:
Che dire? E' una creazione perfetta, un pò da tedesco mi verrebbe da dire, nel senso buono del termine ovviamente! Per certi versi un pochino "stucchevole" nel senso che è perfetta al 110% ma in favore del peso sono state sacrificate alcune scelte che per me sarebbero irrinunciabili... Ma il discorso dei remote lo facciamo da anni e so bene che abbiamo idee diametralmente opposte...
Tutto il resto è ineccepibile.. Dalle ruote che adoro, alla forcella che sta seriamente tornando nella lista degli acquisti dopo aver quasi sorpassato la Fox. La guarnitura non stara li in eterno ma comunque non dispiace!
Voto da parte mia 9, se continuerà cosi al secondo semestre sarà sicuramente un 10. :63:
PS:
TI dico che di questa bici si è parlato stamattina con il meccanico del Trek World Racing.... Poi ti racconto...
:63:
Sai bene come la penso sul remote, almeno per quanto mi riguarda mi ci trovo divinamente così....
Attendo con ansia... :naughty:
-
Bella Maximus!!!! :63:
Alla fine hai risolto per il manubrio eh :frusta: :frusta:
Per la cronaca, le manopole sono le KCNC EVA, al 100%
-
Bella Maximus!!!! :63:
Alla fine hai risolto per il manubrio eh :frusta: :frusta:
Per la cronaca, le manopole sono le KCNC EVA, al 100%
Grazie Matteo :63:
Complimenti per la gara di Offenburg :63: GRANDE!!
OT :blush:
Si risolto..dopo un pò d'attesa e nonostante due teorie contrastanti (la mia e la sua)...ma si trova sempre un punto d'accordo tra persone civili.
Io resto della mia tesi...anche perchè (da sardo testardo) ho montato nello stesso identico modo anche questo (Nm ecc.) ed in 5min. fatto senza problemi o difficoltà... :whistling2:
-
Sono venuto.. :rm_pig: ...c'e una cosa che stona :whistling2: :whistling2: :whistling2: :whistling2: RACE FACE... :whistling2: :whistling2: :whistling2:
-
RACE FACE... :whistling2: :whistling2: :whistling2:
:77: :ranting2: :ranting2: dai tempo.... :dev:
-
RACE FACE... :whistling2: :whistling2: :whistling2:
:77: :ranting2: :ranting2: dai tempo.... :dev:
Ci prendiamo le prime due che arrivano in Europa??? :63:
-
RACE FACE... :whistling2: :whistling2: :whistling2:
:77: :ranting2: :ranting2: dai tempo.... :dev:
Ci prendiamo le prime due che arrivano in Europa??? :63:
La mia è ancora in ordine da DSB, appena le hanno sicuramente mi chiamano...e dovrò decidere :dev: se vuoi faccio variare a DUE il nr. pezzi :dev: :dev:
I due RAGAZZI si divertono perchè su questo telaio AVREI dovuto montare una Race Face Next SL 10v e poi per le note vicissitudini dell'azienda ho ripiegato su FSA 386, MOMENTANEAMENTE in attesa di qualcosa di nuovo (e che mi garbasse maggiormente). ORA Race Face ha ripreso o riprenderà a breve al pieno la sua attività (giusto il tempo di farmi prendere la 386...insomma) e la voglia di Next non è mai scomparsa....
-
anche io commento, ottimo montaggio , da manuale light bikes forum , del telaio non mi piace la grafica e quel tubo verticale :sick: , sarebbe uno spettacolo sverniciato :biggrin2:
-
Spettacolare, questa e quella di MaX, per me, sono nel mio TOP mondiale a livello FS
Da cambiare: dischi freno, guarnitura....e poi basta.
eh lo so: dai tempo....
complimenti ancora Massimo.
PS - bello quel manubrio :biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
-
Spettacolare, questa e quella di MaX, per me, sono nel mio TOP mondiale a livello FS
Da cambiare: dischi freno, guarnitura....e poi basta.
eh lo so: dai tempo....
complimenti ancora Massimo.
PS - bello quel manubrio :biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
Grazie Cez
Sui dischi sono da parecchio indeciso, questi vanno molto bene in qualsiasi condizione, sono abbastanza leggeri e costano poco. Certamente poco prestigiosi ma mi chiedo se vale la pena spendere cifre maggiori per dei componenti di consumo come i dischi. Considerato che con questi mi trovo molto bene....
-
(http://www.sicklines.com/news-images/2011_race_face_next_sl_crankset1s.jpg)
-
RACE FACE... :whistling2: :whistling2: :whistling2:
:77: :ranting2: :ranting2: dai tempo.... :dev:
Ci prendiamo le prime due che arrivano in Europa??? :63:
le ordino tutte io :biggrin2: a costo di farlo girare con questa (http://www.cambriabike.com/Images/product/shimano_deore_540_cranks.jpg)
-
(http://www.sicklines.com/news-images/2011_race_face_next_sl_crankset1s.jpg)
Su Reazione a catena IN STOCK!!!!! :63:
-
Ehhh magari....
C'e' solo la tripla....
-
:biggrin2: arriverà stà Next...arriverà... e tu Emanuele (jeengles) riderai poco....ti asciugherai la bava mentre "mi guardi le chiappe in salita" ed il tuo compare dalla Sfizzera passerà notti insonni... :biggrin2:
dovrei togliere ulteriori 60/70gr. :naughty:
-
ed il tuo compare dalla Sfizzera passerà notti insonni... :biggrin2:
Sempre se lui non se la prende prima....
Comunque tornando alla bici e' tre giorni che la riguardo e guardo la lista dei componenti... e mi rendo conto che non potro' mai e poi mai colmare il gap di peso che si e' venuto a creare....
-
ed il tuo compare dalla Sfizzera passerà notti insonni... :biggrin2:
Sempre se lui non se la prende prima....
Comunque tornando alla bici e' tre giorni che la riguardo e guardo la lista dei componenti... e mi rendo conto che non potro' mai e poi mai colmare il gap di peso che si e' venuto a creare....
è per questo che pensavo alle tue notti insonni... :biggrin2:
Come al solito Matte bisogna spendere...ed il gap è colmato!! Per quello che ti dico di evitare di spendere per quelle ruotine che hai in mente, spendendo la metà sei quasi al mio peso :naughty:
-
ed il tuo compare dalla Sfizzera passerà notti insonni... :biggrin2:
Sempre se lui non se la prende prima....
Comunque tornando alla bici e' tre giorni che la riguardo e guardo la lista dei componenti... e mi rendo conto che non potro' mai e poi mai colmare il gap di peso che si e' venuto a creare....
è per questo che pensavo alle tue notti insonni... :biggrin2:
Come al solito Matte bisogna spendere...ed il gap è colmato!! Per quello che ti dico di evitare di spendere per quelle ruotine che hai in mente, spendendo la metà sei quasi al mio peso :naughty:
No no e' proprio quello che intendo... Che non ti raggiungo neanche spendendo!!
Ai remote non voglio rinunciare, il reggisella dritto non posso usarlo altrimenti mi spacco la schiena, quella piega non la monto... Quindi gia' 200g di distanza rimarranno ad eterna memoria.... :wacko:
Certo il Distacco si puo' ridurre.... e sicuramente verra' ridotto.... :dev: ma non ri raggiungero' mai e poi mai....
-
No no e' proprio quello che intendo... Che non ti raggiungo neanche spendendo!!
Ai remote non voglio rinunciare, il reggisella dritto non posso usarlo altrimenti mi spacco la schiena, quella piega non la monto... Quindi gia' 200g di distanza rimarranno ad eterna memoria.... :wacko:
Certo il Distacco si puo' ridurre.... e sicuramente verra' ridotto.... :dev: ma non ri raggiungero' mai e poi mai....
La mia rinuncia ai remote non è fatta in primis per il peso (poi c'è e ben venga) ma per il mio utilizzo, sai bene che avrei potuto tenere il Fox remotato (ed il post remotato mi "attizzava") ma avrei avuto solo un on/off rinunciando a tutte le opzioni che il RP23 mi offriva ed ho scelto questo, all'anteriore aveva senso mettere il remoto quando io vado a chiudere la forka solo su asfalto (quel poco di trasferimento) o nei tratti veramente molto lisci?? Vado perfetto così..la cosa non è dettata assolutamente dal peso ma scelte personali (e magari discutibili). Notare che non ho mai montato rotanti perchè non mi ci trovo proprio...altrimenti per il "san peso" anche lì qualche grammo me lo recupero...
100 gr. alla fine sono solo per la pesata, la prestazione non viene assolutamente influenzata (almeno a me)...l'importante è avere una bici leggera e "calzata" per le proprie esigenze e stile di guida..
-
Si si ma infatti Sono le esigenze a separare soprattutto le nostre bici! Visto che entrambe provengono dalla stessa "Scuola" :biggrin2:
-
Si si ma infatti Sono le esigenze a separare soprattutto le nostre bici! Visto che entrambe provengono dalla stessa "Scuola" :biggrin2:
:biggrin2: so che tu lo sai, era per rendere noto a chi ci legge e magari trova strane le mie scelte....che non sono dettate "solo" dal peso ma anche da sagge e ponderate decisioni ( :laughing1: )... :biggrin2:
-
Sui dischi sono da parecchio indeciso, questi vanno molto bene in qualsiasi condizione, sono abbastanza leggeri e costano poco. Certamente poco prestigiosi ma mi chiedo se vale la pena spendere cifre maggiori per dei componenti di consumo come i dischi. Considerato che con questi mi trovo molto bene....
tieni l'indecisione...
forse l'unica cosa che mi fa ancora preferire lo spark sono i cuscinetti...
In che senso??
nel senso che quel sistema di cuscinetti per la guarnitura non funziona tanto, sono troppo esposti alle intemperie...
-
nel senso che quel sistema di cuscinetti per la guarnitura non funziona tanto, sono troppo esposti alle intemperie...
Ahh ok!
Pensavo ti riferissi ai cuscinetti degli snodi e non capivo!! :63:
A mio parere sono esposti ne piu' ne meno di un BB30...
-
nel senso che quel sistema di cuscinetti per la guarnitura non funziona tanto, sono troppo esposti alle intemperie...
Ahh ok!
Pensavo ti riferissi ai cuscinetti degli snodi e non capivo!! :63:
A mio parere sono esposti ne piu' ne meno di un BB30...
Quoto Matte...il sistema è identico ad un bb30 per cui..
-
nel senso che quel sistema di cuscinetti per la guarnitura non funziona tanto, sono troppo esposti alle intemperie...
Ahh ok!
Pensavo ti riferissi ai cuscinetti degli snodi e non capivo!! :63:
A mio parere sono esposti ne piu' ne meno di un BB30...
Quoto Matte...il sistema è identico ad un bb30 per cui..
infatti non penso che il bb30 sia il top in assoluto...
anzi, questo soluzioni innovative, secondo me fanno guadagnare parecchio in rigidità e scorevolezza, però pagano un po' in durata dei cuscinetti, puro parere personale...
-
infatti non penso che il bb30 sia il top in assoluto...
anzi, questo soluzioni innovative, secondo me fanno guadagnare parecchio in rigidità e scorevolezza, però pagano un po' in durata dei cuscinetti, puro parere personale...
Quotone anche a te! :63: giusto giustissimo direi...
-
ma perche faccio 2 giri su internet e torno a guardarla....??? ma il tappo tune ha una funzione precisa... come tiene lo spyder dentro?? ignoranza... :punk:
-
ma perche faccio 2 giri su internet e torno a guardarla....??? ma il tappo tune ha una funzione precisa... come tiene lo spyder dentro?? ignoranza... :punk:
Cannotto forka in carbonio quindi niente spider interno....si compatta lo sterzo con l'apposito "accrocchio", si stringono le viti dell'attacco, si leva "l'accrocchio" e si mette il tappo. Volendo, se piace, si potrebbe anche non mettere il tappo... :biggrin2:
-
infatti non penso che il bb30 sia il top in assoluto...
anzi, questo soluzioni innovative, secondo me fanno guadagnare parecchio in rigidità e scorevolezza, però pagano un po' in durata dei cuscinetti, puro parere personale...
Quotone anche a te! :63: giusto giustissimo direi...
Secondo me il BB30 è la soluzione migliore che ci possa essere. L'unico svantaggio è che bisogna cambiarli un po più spesso. Ma in compenso si ha dei cuscinetti standardizzati, si rimuovono molto velocemente, non pesano niente, scorrono bene e sono "semplici", quindi niente rotture o problemi vari.
-
infatti non penso che il bb30 sia il top in assoluto...
anzi, questo soluzioni innovative, secondo me fanno guadagnare parecchio in rigidità e scorevolezza, però pagano un po' in durata dei cuscinetti, puro parere personale...
Quotone anche a te! :63: giusto giustissimo direi...
Secondo me il BB30 è la soluzione migliore che ci possa essere. L'unico svantaggio è che bisogna cambiarli un po più spesso. Ma in compenso si ha dei cuscinetti standardizzati, si rimuovono molto velocemente, non pesano niente, scorrono bene e sono "semplici", quindi niente rotture o problemi vari.
Diciamo che i vari sistemi hanno tutti i loro pregi ed i loro difetti...
Io personalmente preferisco un bb30 o il bb90 che ho sul Trek..rigidi, semplici e scorrevolissimi ma peccano un pò nella durata causa la maggiore esposizione al nemico acqua. Io riesco a farli durare abbastanza smontando ogni paio di mesi la guarnitura (specie nel periodo invernale) e mettendo sulla superficie esterna dei cuscinetti del grasso fortemente idrorepellente in modo che vengano contaminati il meno possibile.
-
bella idea quella del grasso idropellente :biggrin2:
-
infatti non penso che il bb30 sia il top in assoluto...
anzi, questo soluzioni innovative, secondo me fanno guadagnare parecchio in rigidità e scorevolezza, però pagano un po' in durata dei cuscinetti, puro parere personale...
Quotone anche a te! :63: giusto giustissimo direi...
Secondo me il BB30 è la soluzione migliore che ci possa essere. L'unico svantaggio è che bisogna cambiarli un po più spesso. Ma in compenso si ha dei cuscinetti standardizzati, si rimuovono molto velocemente, non pesano niente, scorrono bene e sono "semplici", quindi niente rotture o problemi vari.
Diciamo che i vari sistemi hanno tutti i loro pregi ed i loro difetti...
Io personalmente preferisco un bb30 o il bb90 che ho sul Trek..rigidi, semplici e scorrevolissimi ma peccano un pò nella durata causa la maggiore esposizione al nemico acqua. Io riesco a farli durare abbastanza smontando ogni paio di mesi la guarnitura (specie nel periodo invernale) e mettendo sulla superficie esterna dei cuscinetti del grasso fortemente idrorepellente in modo che vengano contaminati il meno possibile.
Poi secondo me se non si è pigri si possono riutilizzare i cuscinetti. Non è che si rompono le sfere di solito. Manca soltanto del grasso, quindi si aprono, sgrassano per bene e si ingrassano nuovamente. Tornano quasi come nuovi!
-
Anche se in ritardo, ti faccio i complimenti!
Bici e accessori bellissimi :63:
-
Anche se in ritardo, ti faccio i complimenti!
Bici e accessori bellissimi :63:
Grazie :63:
A breve qualche cambiamento...
-
Ok hai deciso che vuoi farci soffrire :cray: :cray:
-
Ok hai deciso che vuoi farci soffrire :cray: :cray:
:biggrin2: ma no dai...devo montare questa http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=20087.0 :63:
-
Ok hai deciso che vuoi farci soffrire :cray: :cray:
:biggrin2: ma no dai...devo montare questa http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=20087.0 :63:
:sbavon: :sbavon: :sbavon: :sbavon: :sbavon: :sbavon: :sbavon: :sbavon: :sbavon: :sbavon: :sbavon: :sbavon:
-
azz :77: :77: :77:
-
Maassimo, ci puoi dare un feedback della sella :sbavon:....
sono diventato un tiffoso della MCFK....
-
Maassimo, ci puoi dare un feedback della sella :sbavon:....
sono diventato un tiffoso della MCFK....
:63: Ok va bene..in serata trovo 10min. e posto qualcosa in Reviews.
-
:biggrin2: il "paniere" dei cambiamenti di prossimo montaggio...
-
abbandoni gli I link?
-
Hai preso anche te le slim line? :63:
-
quanta roba :biggrin2: ieri sera non sono riuscito a passere perche un giro di 1he30 si è trasformato in un giro di 2h30.. ieri terreno e setting hanno portato la bici a pompare in discesa.. :winner_first_h4h:
-
Hai preso anche te le slim line? :63:
yesss :63: le I-link ora sono rumorosissime (ed hanno perso qualcosa in precisione), spero che queste lo siano meno.
-
quanta roba :biggrin2: ieri sera non sono riuscito a passere perche un giro di 1he30 si è trasformato in un giro di 2h30.. ieri terreno e setting hanno portato la bici a pompare in discesa.. :winner_first_h4h:
:63: quando vuoi, spero di riuscire a montare tutto entro sabato....ma se voglio uscire nel Week-End, DEVO...
-
quanta roba :biggrin2: ieri sera non sono riuscito a passere perche un giro di 1he30 si è trasformato in un giro di 2h30.. ieri terreno e setting hanno portato la bici a pompare in discesa.. :winner_first_h4h:
:63: quando vuoi, spero di riuscire a montare tutto entro sabato....ma se voglio uscire nel Week-End, DEVO...
anche se non ho ben capito l'acquisto di un nuovo ammo!!
-
quanta roba :biggrin2: ieri sera non sono riuscito a passere perche un giro di 1he30 si è trasformato in un giro di 2h30.. ieri terreno e setting hanno portato la bici a pompare in discesa.. :winner_first_h4h:
:63: quando vuoi, spero di riuscire a montare tutto entro sabato....ma se voglio uscire nel Week-End, DEVO...
anche se non ho ben capito l'acquisto di un nuovo ammo!!
Mi sa che l'RP23 piace solo a te!! :biggrin2:
-
quanta roba :biggrin2: ieri sera non sono riuscito a passere perche un giro di 1he30 si è trasformato in un giro di 2h30.. ieri terreno e setting hanno portato la bici a pompare in discesa.. :winner_first_h4h:
:63: quando vuoi, spero di riuscire a montare tutto entro sabato....ma se voglio uscire nel Week-End, DEVO...
anche se non ho ben capito l'acquisto di un nuovo ammo!!
Mi sa che l'RP23 piace solo a te!! :biggrin2:
...sarebbe bello potermi permettere questi cambi così... diciamo che me lo faccio piacere per il momento.. il prossimo acquisto è il FUKUSHIMA coat!!
-
:biggrin2: L'RP23 va benissimo, niente da dire sulle qualità/funzionamento dell'ammo...tranne il fatto che per cambiare tra i 3 livelli di propedal devi scendere dalla bici, ruotare i pomellino nella posizione desiderata e ripartire :fear2:
cercavo quindi, per le mie esigenze, qualcosa di più immediato nel passare ai vari set....la scelta, non volendo rinunciare ad una soglia di piattaforma stabile (quindi niente ammo aperto/bloccato) era tra un RS Monarch RT3 2012 (magari il carbon) e un Fox RPL 2010. RS con posizioni aperto-stablePlat.-stablePlat. dura, molto simile a rp23 ma più immediato. RPL con aperto-propedal-lockout tutto immediato ruotando la leva ed un pò diverso rispetto a rp23 avendo il lockout. Ho deciso di rimanere con Fox per cui Rpl! Mi da tutte le funzioni che mi servono pur non essendo, sempre per le mie esigenze, il lockout un funzione estremamente necessaria...però c'è, nel caso si usa. Da valutare il matrimonio telaio-ammo e magari si può provare a fare un qualche tuning sul funzionamento per farlo "calzare" al meglio con la bici...da valutare e magari fare un passo indietro al rp23.
-
chiarissimo come sempre.. secondo me dovresti iniziare a fare i test sui prodotti assieme a mattex.0.. lui fa i report alla fine... :punk: :punk:
-
:biggrin2: il "paniere" dei cambiamenti di prossimo montaggio...
:sbavon:
-
Hai preso anche te le slim line? :63:
yesss :63: le I-link ora sono rumorosissime (ed hanno perso qualcosa in precisione), spero che queste lo siano meno.
mi sa che risolvi poco..
x-trasgrilli from htc
-
Hai preso anche te le slim line? :63:
yesss :63: le I-link ora sono rumorosissime (ed hanno perso qualcosa in precisione), spero che queste lo siano meno.
mi sa che risolvi poco..
x-trasgrilli from htc
hanno già iniziato male :)
ho visto l'anteprima della bike montata... :punk: :punk:
-
Un paio di foto con i nuovi cambi, sono d'obbligo!!! :biggrin2:
-
Un paio di foto con i nuovi cambi, sono d'obbligo!!! :biggrin2:
:63: giusto!! Fammi sistemare le nuove "ruotine"....anzi mozzi :naughty: e poi faccio qualche foto
-
:ranting2: Problema sul telaio.... piccolo e del cxxxo ma sempre un problema :ranting2: iter di garanzia attivato
mavvvaffff.. il 2012 graficamente non lo gradisco tantissimo :cray:
-
:ranting2: Problema sul telaio.... piccolo e del cxxxo ma sempre un problema :ranting2: iter di garanzia attivato
mavvvaffff.. il 2012 graficamente non lo gradisco tantissimo :cray:
e cosa è successo? :wacko:
-
:ranting2: Problema sul telaio.... piccolo e del cxxxo ma sempre un problema :ranting2: iter di garanzia attivato
mavvvaffff.. il 2012 graficamente non lo gradisco tantissimo :cray:
e cosa è successo? :wacko:
Uno dei fori d'inserimento/tenuta guaina sul tubo sterzo non tiene più ferma la guaina in sede che va a finire dentro il telaio... :ranting2:
-
Prenota 'nà 920 :naughty:
-
:ranting2: Problema sul telaio.... piccolo e del cxxxo ma sempre un problema :ranting2: iter di garanzia attivato
mavvvaffff.. il 2012 graficamente non lo gradisco tantissimo :cray:
e cosa è successo? :wacko:
Uno dei fori d'inserimento/tenuta guaina sul tubo sterzo non tiene più ferma la guaina in sede che va a finire dentro il telaio... :ranting2:
certo che pe na caxxata così ti gireranno :badmood:
dai guarda il lato positivo... avrai un telaio nuovo :wink_smilie:
-
e mettici una guaina intera no???
modifichi i fori e ne passi una dall'inizio alla fine
-
e mettici una guaina intera no???
modifichi i fori e ne passi una dall'inizio alla fine
così aspetti la 2013
-
e mettici una guaina intera no???
modifichi i fori e ne passi una dall'inizio alla fine
si può fare tutto e le idee non mancano, il telaio è al momento pedalabile ma perchè me la devo "menare" e tenere un difetto che non voglio?? Costasse qualche euro...di listino segna 3500 buoni motivi
-
e mettici una guaina intera no???
modifichi i fori e ne passi una dall'inizio alla fine
E far decadere una garanzia a vita?? Sarebbe il modo migliore per buttare 3000 euro di telaio nel caso succeda un altro problema.... :wacko:
-
e mettici una guaina intera no???
modifichi i fori e ne passi una dall'inizio alla fine
E far decadere una garanzia a vita?? Sarebbe il modo migliore per buttare 3000 euro di telaio nel caso succeda un altro problema.... :wacko:
Listino 3500... e dici bene, una volta agisci e modifichi, la garanzia la usi nel cesso
-
Lo so... Ma ti vedevo titubante sul colore 2013, in questi casi si diventa imprevedibili.
x-trasgrilli from htc
-
Lo so... Ma ti vedevo titubante sul colore 2013, in questi casi si diventa imprevedibili.
x-trasgrilli from htc
In effetti hai ragione....mooolto imprevedibili :63: è la prima cosa a cui ho pensato pur di tenermi il telaio poi a casa mi hanno fatto notare gli eventuali problemi futuri e subito mi sono "de-eliflapizzato" :biggrin2:
-
quindi non basta levare il tappino/copri buco per far passare il cavo?
.... io, sulla mia, appena si è presentto il problema ci ho pedalato solo un'altra volta, con estrema cautela, solo per rendere più evidente la riga sul carbonio (sul taglio del reggisella sotto al collare)... e per averne conferma....
........ appena ho confermato la rottura (evidenziandola quel tanto che bastava) l'ho smontata e lasciata dal negoziante.......... da allora la tengo ferma in attesa di tempi migliori, grazie al muletto......
.... se hai un muletto aspetta ..... se non hai un muletto potresti comprarti un telaio "economico/usato" (da rivendere) e aspettare tempi migliori????...... io mi sono un pochino stufato di stare a "piedi"........
-
quindi non basta levare il tappino/copri buco per far passare il cavo?
.... io, sulla mia, appena si è presentto il problema ci ho pedalato solo un'altra volta, con estrema cautela, solo per rendere più evidente la riga sul carbonio (sul taglio del reggisella sotto al collare)... e per averne conferma....
........ appena ho confermato la rottura (evidenziandola quel tanto che bastava) l'ho smontata e lasciata dal negoziante.......... da allora la tengo ferma in attesa di tempi migliori, grazie al muletto......
.... se hai un muletto aspetta ..... se non hai un muletto potresti comprarti un telaio "economico/usato" (da rivendere) e aspettare tempi migliori????...... io mi sono un pochino stufato di stare a "piedi"........
Il telaio ha 3 fori, il terzo foro è per il remotaggio dell'ammortizzatore. Io al momento non sto usando un ammo remotato (però non voglio neanche escludere la possibilità di farlo per questo problema) per cui ho due fori disponibili per deragliatore e cambio e la bici è utilizzabile.
Adesso vediamo che succede...muletto venduto per poco utilizzo, ora sarebbe tornato utile....
Aspetto che mi dicono e non sono preoccupato al riguardo, uniche rotture: il fatto che preferisco la veste grafica di quello attuale al 2012 (che non è brutto) e il fatto di dover smontare e rimontare tutto :wacko:
-
Mi dispiace per l'inconveniente ....
Hai una foto con le nuove ruote e i dischi carbonTi ?
-
Mi dispiace per l'inconveniente ....
Hai una foto con le nuove ruote e i dischi carbonTi ?
No niente foto...non ho montato dischi carbon-ti ma gli originali XX
-
Ma le hai provate le ruote ? Come ti trovi ?
-
Ma le hai provate le ruote ? Come ti trovi ?
:63: ottime!! Tieni conto che vengo dai 190 per cui ero già abituato bene....
-
In attesa del nuovo telaio 2012 la mente malata e non-pedalante del "customizzatore" non poteva che tenersi impegnata....psicologicamente, in modo da convincersi di fare qualcosa di unico e particolare, manualmente per ovviare, data l'inattività pedalatoria, alla mancanza di bike-adrenaline con un'intensa attività di "sgrattuggiamento"...
La nuova bestiola sarà ( a breve ) questa
-
Considerato che avanzava ( :biggrin2: ) un fodero obliquo del telaio 2011 sono passato all'azione per rendere il 2012 un pò diverso...
L'opera è appena iniziata
-
A Matteo piace!
Ti stimo, perché io non so se avrei il coraggio. Quindi vernici il tuo telaio vecchio?
Falla tutta nera questa bici. Trek stealth
-
A Matteo piace!
Ti stimo, perché io non so se avrei il coraggio. Quindi vernici il tuo telaio vecchio?
Falla tutta nera questa bici. Trek stealth
No, arriva il telaio 2012 che ha parecchio bianco con carbon UD a vista. Avendo i foderi alti del vecchio telaio ho deciso di togliere la vernice per lasciare in UD e ri-verniciare con del trasparente lucido. Poi sostituisco i foderi del nuovo telaio con questi in modo da avere meno bianco e un pò più di carbonio.
-
bell'upgrade!
come ti trovi con il sistema abp?
bobba o è rigido?
-
bell'upgrade!
come ti trovi con il sistema abp?
bobba o è rigido?
:63:
Personalmente mi trovo mooolto bene!! Attivo in frenata e, con foderi bassi carbon, lateralmente molto rigido...
Bobba se pedalo in piedi come una iena..o meglio..scompostamente come un maiale!! Altrimenti no, necessita di una taratura fine 5-10 Psi fanno differenza ma le pressioni consigliate sono piuttosto precise e veritiere e la bike si comporta già in modo ottimale poi a seconda del gusto personale/percorsi si va sul fine..
-
grazie per la piccola recensione,sto per prendere la sorella maggiore della tua e sono curiosissimo,
son contento nel sentire che il carro è bello rigido
tengo sott'occhio la tua per trarre ispirazione sulla mia!
-
Massimo per grattare il carro cosa hai usato?
-
grazie per la piccola recensione,sto per prendere la sorella maggiore della tua e sono curiosissimo,
son contento nel sentire che il carro è bello rigido
tengo sott'occhio la tua per trarre ispirazione sulla mia!
Figurati. Quindi prendi la EX? Quella è un pò più attiva, tipica bici da trail..più morbidosa ma "goduriosa" :biggrin2: la TopFuel invece tipica XC racing specie con i foderi orizzontali carbon.
-
Massimo per grattare il carro cosa hai usato?
Il cutter che vedi nella seconda foto... :biggrin2: a mò di pelatura :biggrin2: cambiando spesso la lama la vernice viene via che è un piacere! Con le dovute attenzioni non intacchi minimamente il carbonio e tutto abbastanza veloce. Ora ho carteggiato con abrasiva 1200, mascherato le zone da non verniciare (inserimento cuscinetti) ed i prox giorni la porto dal carrozziere dietro casa per la verniciatura
-
grazie per la piccola recensione,sto per prendere la sorella maggiore della tua e sono curiosissimo,
son contento nel sentire che il carro è bello rigido
tengo sott'occhio la tua per trarre ispirazione sulla mia!
Figurati. Quindi prendi la EX? Quella è un pò più attiva, tipica bici da trail..più morbidosa ma "goduriosa" :biggrin2: la TopFuel invece tipica XC racing specie con i foderi orizzontali carbon.
Si prendo la ex, la 9.7 che peró ha il carro in alu, peccato, la 9.9 ha il carro tutto carbon...
Volevo prendere anche io la top fuel ma è troppo costosa per me e Cosi ho pensato alla fuel ex, tanto non faccio gare
-
Si prendo la ex, la 9.7 che peró ha il carro in alu, peccato, la 9.9 ha il carro tutto carbon...
Volevo prendere anche io la top fuel ma è troppo costosa per me e Cosi ho pensato alla fuel ex, tanto non faccio gare
:63: avuta per un anno, ottima per divertirsi...in discesa avrai la sensazione di corsa infinita in salita va benissimo se non hai fretta e non pretendi di fare il tempo...ma non è la sua destinazione d'uso. Effettivamente i foderi orizzontali carbon cambiano notevolmente la bici, il posteriore s'irrigidisce sulle torsioni laterali in modo cospicuo. Bell'acquisto!! :63:
-
Massimo per grattare il carro cosa hai usato?
Il cutter che vedi nella seconda foto... :biggrin2: a mò di pelatura :biggrin2: cambiando spesso la lama la vernice viene via che è un piacere! Con le dovute attenzioni non intacchi minimamente il carbonio e tutto abbastanza veloce. Ora ho carteggiato con abrasiva 1200, mascherato le zone da non verniciare (inserimento cuscinetti) ed i prox giorni la porto dal carrozziere dietro casa per la verniciatura
Grazie :63:
-
curiosità, il telaio è made in usa vero?
spero che anche la mia fuel sia made in usa,so che non cambia nulla ma per un appassionato è un plus
-
E già nella mente di un'appassionato cambia e come se cambia sapere dove è stato costruito il telaio!
Esperienza personale, ho avuto una Intense interamente saldata in California dallo stesso proprietario della ditta.... non puoi capire quanto ero orgoglioso :63: che spettacolo!
Comunque resta il fatto che questa bike che ti arriverà Made o non Made è sempre un gran bel pezzo :winner_first_h4h:
-
senz'altro!
forse sono io che mi faccio troppe pippe mentali su queste cose,thomson carbon ti extralite ...e poi vado in giro con mozzi cinesi fun works.... :wut30:
:laughing1:
-
curiosità, il telaio è made in usa vero?
spero che anche la mia fuel sia made in usa,so che non cambia nulla ma per un appassionato è un plus
Si, made in USA (Wisconsin). Il tuo 9.7 non è made in USA...sono "fatti" negli states tutti i 9.9 (Elite xc - TopFuel - Fuel EX ecc. ecc.), gli altri no.
-
dai nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
sul sito c'è scritto che tutti i telai oclv carbon sono made in usa,e anche il 9.7 lo è
spero sia cosi :wut30:
-
dai nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
sul sito c'è scritto che tutti i telai oclv carbon sono made in usa,e anche il 9.7 lo è
spero sia cosi :wut30:
Bhe...scusa ma.. il tuo Ex 9.7 costa di listino (bike completa) 3299eu, il solo telaio Ex 9.9 costa di listino 3499eu come puoi pensare che sia fatto in USA e sia lo stesso telaio del 9.9??? Il 9.9 oltre ad essere costruito negli Stati Uniti ha anche un serie di accorgimenti tecnici che fanno una "piccola" differenza....per cui ti dico con sicurezza (al 200%) i 9.9 made in USA, gli altri no...
anche nel pack di arrivo noti subito la differenza da quelli States e quelli Taiwan :biggrin2: se ti può consolare sono "designed in USA- Waterloo-Wisconsin".....ma costruiti nelle loro aziende a Taiwan
-
Maximus intanto ti chiedo scusa se sto inquinando il tuo topic e se puo darti fastidio cancellerò i messaggi ot.
Comunque il fuel ex 9.9 costa 1999 e poi ho visto un paio di prove della 9.7 e dicono che è Made in usa
Qui c'è un articolo
http://mbaction.com/Main/News/Trek_Fuel_EX_97_A_Speedy_Trail_Rocket_Refuels_29.aspx
Comunque ho mandato mail a trek per chiarimento!
Comunque è pur sempre un bellissimo telaio, ma mai come il top fuel, che però era troppo fuori budget e troppo racing per me
-
Maximus intanto ti chiedo scusa se sto inquinando il tuo topic e se puo darti fastidio cancellerò i messaggi ot.
Comunque il fuel ex 9.9 costa 1999 e poi ho visto un paio di prove della 9.7 e dicono che è Made in usa
Qui c'è un articolo
http://mbaction.com/Main/News/Trek_Fuel_EX_97_A_Speedy_Trail_Rocket_Refuels_29.aspx
Comunque ho mandato mail a trek per chiarimento!
Comunque è pur sempre un bellissimo telaio, ma mai come il top fuel, che però era troppo fuori budget e troppo racing per me
Ma figurati...se non da fastidio ai moderatori a me no do certo!!
Ammetto che ultimamente sta regnando un pò di confusione, non costa 1999 quello era il prezzo su listino 2012 release nr.2 che presentava prezzi non definitivi ed errori vari tra cui il prezzo Ex 9.9. Se hai modo di leggere l'ultima release la nr.5 corretta e definitiva (salvo errori ed omissioni :biggrin2: ) il prezzo giusto e vero è 3499 http://www.trekbikes.com/it/it/bikes/mountain/singletrack_trail/fuel_ex vedi a fondo pagina i modelli con prezzi Ita. Tempo fa l'Oclv era un prodotto esclusivamente Usa ora non sempre è così...vedi lo scorso anno dove gli Elite xc 9.8 9.7 erano Oclv prodotto a Taiwan, quest'anno gli stessi telai sono Oclv Mountain carbon ovvero come il top 9.9...dove sono prodotti?? Bho...ancora non so dirti...però il telaio 9.8 costa 1299 il 9.9 costa 2999 (tenendo conto delle differenze costruttive) quindi?? Bho...però dal pack d'imballo quelli Usa lo vedi subito e certi adesivi fucsia appiccicati sul cartone (airbridge cargo airlines) li noti..su altri vedi imballi con made in germany e altro. Fatto bene a chiedere tanto ti rispondono sicuramente....sulle riviste certe volte scrivono qualche "boiata"
-
Maximus intanto ti chiedo scusa se sto inquinando il tuo topic e se puo darti fastidio cancellerò i messaggi ot.
Comunque il fuel ex 9.9 costa 1999 e poi ho visto un paio di prove della 9.7 e dicono che è Made in usa
Qui c'è un articolo
http://mbaction.com/Main/News/Trek_Fuel_EX_97_A_Speedy_Trail_Rocket_Refuels_29.aspx
Comunque ho mandato mail a trek per chiarimento!
Comunque è pur sempre un bellissimo telaio, ma mai come il top fuel, che però era troppo fuori budget e troppo racing per me
Ma figurati...se non da fastidio ai moderatori a me no do certo!!
Ammetto che ultimamente sta regnando un pò di confusione, non costa 1999 quello era il prezzo su listino 2012 release nr.2 che presentava prezzi non definitivi ed errori vari tra cui il prezzo Ex 9.9. Se hai modo di leggere l'ultima release la nr.5 corretta e definitiva (salvo errori ed omissioni :biggrin2: ) il prezzo giusto e vero è 3499 http://www.trekbikes.com/it/it/bikes/mountain/singletrack_trail/fuel_ex vedi a fondo pagina i modelli con prezzi Ita. Tempo fa l'Oclv era un prodotto esclusivamente Usa ora non sempre è così...vedi lo scorso anno dove gli Elite xc 9.8 9.7 erano Oclv prodotto a Taiwan, quest'anno gli stessi telai sono Oclv Mountain carbon ovvero come il top 9.9...dove sono prodotti?? Bho...ancora non so dirti...però il telaio 9.8 costa 1299 il 9.9 costa 2999 (tenendo conto delle differenze costruttive) quindi?? Bho...però dal pack d'imballo quelli Usa lo vedi subito e certi adesivi fucsia appiccicati sul cartone (airbridge cargo airlines) li noti..su altri vedi imballi con made in germany e altro. Fatto bene a chiedere tanto ti rispondono sicuramente....sulle riviste certe volte scrivono qualche "boiata"
Ok non mi resta che attendere la risposta di trek.cmq a certificarlo ci sarà l'adesivo no?
Grazie mille!
-
Hello there Bruno , Unfortunately it is not built here anymore sorry about that . If you need anything else please let me know .
ecco svelato l'arcano,niente made in usa :cray:
-
ad esempio il TopFuel di Matte X.0 lo ha (maledetto), dall'anno scorso sono scomparsi..ad esempio il mio TopFuel non lo ha...il TopFuel 2012 non lo ha..
:biggrin2: :biggrin2:
-
Hello there Bruno , Unfortunately it is not built here anymore sorry about that . If you need anything else please let me know .
ecco svelato l'arcano,niente made in usa :cray:
:biggrin2: allora non mi sbagliavo, anche se a fine giornata ed età che avanza....!! Poi mi è venuto il grande dubbio vista la capacità delle aziende di fare repentini cambiamenti (sparite anche le decals), anche se prezzo ed imballo lasciavano poco spazio...
-
ad esempio il TopFuel di Matte X.0 lo ha (maledetto), dall'anno scorso sono scomparsi..ad esempio il mio TopFuel non lo ha...il TopFuel 2012 non lo ha..
:biggrin2: :biggrin2:
:badmood:
-
ad esempio il TopFuel di Matte X.0 lo ha (maledetto), dall'anno scorso sono scomparsi..ad esempio il mio TopFuel non lo ha...il TopFuel 2012 non lo ha..
:biggrin2: :biggrin2:
:badmood:
eh non solo.... :punk: :punk:
-
Finalmente il 2012...arrivato ieri dal Wisconsin.
So che qua è un pò...démodé...con le ruote da 26, ma io mi ci trovo da Dio con stò "telaietto" vintage :naughty:
Foto pessime fatte velocemente con lo smart..
-
Ed il primo cambiamento....
Sostituzione foderi alti con quelli sgrattuggiati e poi riverniciati lucido con UD a vista...
-
Vintage ma ancora bello!! :cheers:
-
sarà anche da 26 questo "telaietto", ma è pur sempre un gran bel "telaietto"
poi penso che il nero dei foderi alti sverniciati (complimenti per l'ottimo lavoro) si sposi alla perfezione con il nero del telaio!!
-
sarà anche da 26 questo "telaietto", ma è pur sempre un gran bel "telaietto"
poi penso che il nero dei foderi alti sverniciati (complimenti per l'ottimo lavoro) si sposi alla perfezione con il nero del telaio!!
:63:
tieni conto, la foto non rende bene, che le parti scure nel telaio (prolungamento piantone, grafiche Trek ecc.) sono in carbonio UD a vista per cui ancora meglio con i foderi custom...
-
Sicuramente le foto non renderanno giustizia al tuo lavoro e a quel bellissimo telaio, ma si riesce già ad intravedere la trama del carbonio del prolungamento piantone che è uguale ai foderi alti!!
Rinnovo i miei complimenti per il tuo lavoro davvero certosino, però adesso aspettiamo di vederla montata!
-
Qualche giorno e sarà montata...il montaggio del proprio telaio è uno dei momenti più belli e mi piace farlo con calma. Ma domenica DEVE essere in "sentiero" per cui fotina a breve...
-
sarebbe la ciliegina sulla torta riuscire a mettere degli adesivi simili a quello originale su quello sverniciato...
-
sarebbe la ciliegina sulla torta riuscire a mettere degli adesivi simili a quello originale su quello sverniciato...
L'idea di partenza è (sarebbe) quella poi dopo averlo accostato sul telaio..bhe...ho qualche dubbio in più, sta benissimo anche così!! Ora monto tutto poi tra i singletrack mi verra l'ispirazione giusta :biggrin2:
-
Io invece i foderi alti li lascerei così senza alcun adesivo, è così bello quel carbonio a vista che dispiace coprirlo con degli adesivi.
Anzi, con i suoi foderi originali a mio avviso ha troppi adesivi, quindi nella versione con i foderi alti custom non metterei alcun adesivo
-
Alla fine lo hai montato questo gioiellino??
Belli i foderi custom!!!
-
E' in montaggio! :63: Dal vivo è veramente promosso!
-
Alla fine lo hai montato questo gioiellino??
Belli i foderi custom!!!
In montaggio...e causa vari problemi (periodo abbastanza sfigato) in ritardo.
Qualche foto per i più curiosi
-
....
-
...
-
Fammo davvero una porca figura quei foderi... :63:
-
Ormai stò impazzendo per le full :sbavon: Il tuo RP23 è quello nuovo con l'Adaptive logic?
-
Ormai stò impazzendo per le full :sbavon: Il tuo RP23 è quello nuovo con l'Adaptive logic?
:63: no sto usando un RPL che mi dà velocemente tutto....libero, Propedal e bloccato. Di serie monta un RP2 remote appositamente tarato xc
-
quei foderi ci stanno benissimo (però non mettere nessun adesivo) :wink_smilie:
-
quei foderi ci stanno benissimo (però non mettere nessun adesivo) :wink_smilie:
Quoto...MOLTO BELLA!! :77:
-
mamma che bella :77: :77: :77:
-
na favola.
-
Montala tutta e fai delle belle foto... già che ci sei aggiorna anche la lista dei componenti!!
-
Montala tutta e fai delle belle foto... già che ci sei aggiorna anche la lista dei componenti!!
:63: Sarà fatto!! Risolvo il "problemino" (spero entro il prox week-end), la lavo :blush: (ha sopra almeno 1kg di fango) e poi mi dedico a fare qualche scatto decente....se ci riesco... :biggrin2:
-
e allora la fai o no sta' foto!!!???
ciao, comunque bici mittica.
-
:63: Problemino risolto ieri pomeriggio, se il tempo migliora la lavo e nel fine settimana cerco di farmi venire qualche idea su location e/o stage per fare delle foto decenti altrimenti Matte X.0 s'incxxxa (che è già piuttosto invidioso della bike... :bleh: ) per cui devo impegnarmi...
-
:63: Problemino risolto ieri pomeriggio, se il tempo migliora la lavo e nel fine settimana cerco di farmi venire qualche idea su location e/o stage per fare delle foto decenti altrimenti Matte X.0 s'incxxxa (che è già piuttosto invidioso della bike... :bleh: ) per cui devo impegnarmi...
Tanto un giorno sarà mia..... :biggrin2: :biggrin2:
-
La vedo solo ora, davvero bella!
ottima l'idea di riciclare il vecchio fodero in trama ud, che si sposa perfettamente con telaio, guarnitura e testa della forcella.
A questo punto ci vogliono anche manubrio e reggisella carbon UD optix.
-
La vedo solo ora, davvero bella!
ottima l'idea di riciclare il vecchio fodero in trama ud, che si sposa perfettamente con telaio, guarnitura e testa della forcella.
A questo punto ci vogliono anche manubrio e reggisella carbon UD optix.
Io è anni che glielo dico.. Ma lui è retrò ed è fissato con il 3K! :biggrin2: :biggrin2:
-
il carbonio ud è fantastico,ed il bello è che chi non se ne intende non pensa sia carbonio,ma alluminio!
-
:biggrin2: Lista completa componenti aggiornata, un lavoraccio!! Ogni tanto mi chiedo perchè non pedalare e basta.... :rm_shifty:
Cambiamenti futuri da effettuare molto pochi..i dischi sicuramente e non mi viene in mente altro d'importante.
Components Description Weight (g)
Frame: Trek TopFuel 9.9 2012 17.5 - Foderi obliqui custom 1748
Rear Shock: Fox RPL 165x38 216
Fork: RockShox Sid WC Tapered no-remote 1344
Bottle Cage: Tune wassertragger 9
Bottom Bracket: BB90 bearings + tappi laterali + protettore perno + distanz. mont. Guarnitura 69
Brakes Rear: Avid XX WC 2012 + adattatore 140 211
Brakes Front: Avid XX WC 2012 184
Disc Rear: Alligator 140mm 61
Disc Front: Alligator 160mm 88
Cables / Housing: Mix comandi/telaio Alligator resto Nokon SlimBlack-Cavi PoweCordz 1.5mm 69
Cassette: Sram XX 11-32 175
Chain: Kmc X10 SL 240
Crankset: RaceFace Next SL 175mm asse titanio (con corone Rotor) 40-28 518
- Outer Ring: Rotor ellittica 40T /
- Inner Ring: Rotor ellittica 28T /
Derailleur Front: Sram XX 117
Derailleur Rear: Sram XX Gabbia Media 179
Grips: Kcnc 23
Handle Bar: Schmolke carbon TLO 600mm 83
Headset: CaneCreek Carbon tapered 74
Headset Spacers: Carbon 10mm - Tappo Tune carbon 7mm 16
Pedals: Crank 4TI 177
Quick Releases: Front Face titanio - Rear Custom: Leva Face+Asse titanio Abp Race 46
Seat: Mcfk carbon 66
Seat Binder: Mcfk carbon UD 40mm diametro 10
Seat Post: POP carbon custom 220x34mm + SmudCarbon Craddle 99
Shifters: Sram XX trigger 189
Matchmaker X 2x 51
Stem: Extralite Ultratem OC Reverse Logo 100mm 83
Tire Front: Schwalbe Rocket Ron Evo 2.1 409
Tire Rear: Schwalbe Racing Ralph Evo 2.1 439
Wheel Set (Entire): >>> 1183
- Rims: ZTR Podium mmx
- Spokes: Sapim Cx-Ray
- Nipples: DT Swiss alu 1.2
- Hub Front: DT Swiss 180 carbon ceramic
- Hub Rear: DT Swiss 180 carbon ceramic 36T tuned
- Ad. CenterLock:TrickStuff 2x23gr. 46
- Valves Tb: Valvole Ztr + Flap Yellow tape 2x 45
Misc Option: Lattice - 2 rabbocchi da 60ml per ruota - Stimato - 110
Protezioni adesive trasparenti 67
Total Weight gr. 8444
Peso reale verificato 8480
-
Per ora cominciamo con queste (ispirato dai 2 Matteo :wink_smilie: )! Prox giorni inserisco il resto...ho scattato una "vagonata" di foto , forse 200 :fear2: , ed ho bisogno di qualche giorno per scegliere le 6-7 da inserire. Nel fine settimana cerco di trovare il tempo... :punk: Stay Tuned
-
Ohh finalmente qualcun'altro che fa una bella presentazione!!!
Faccela vedèèèèè!!! :biggrin2:
PS:
Quanto mi manca quella bilancia... :blush:
-
.....ho bisogno di qualche giorno per scegliere le 6-7 da inserire. ......
ma anche di più...
-
.....ho bisogno di qualche giorno per scegliere le 6-7 da inserire. ......
ma anche di più...
:biggrin2: in che senso??
a) Non te frega nulla e posso prendermi tutto il tempo che voglio..
b) Quanto sono scemo ad aver scattato una tale mole di foto...
c) La mia previsione di un paio di giorni è ottimistica e ti viene l'ansia ad attendere tanto...
Scherzi a parte...avevo poco tempo e ho "rafficato" foto in 5-6 posizioni diverse senza badare tanto ai fronzoli. Qualcosa che mi va bene riesco a trovarlo...
-
Penso che la risposta di Alegen sia sicuramente la a) ma nel dubbio che possa essere la C) ecco qualche altra foto, non vorrei che l'ansia lo "pervada"... continuiamo con il vedoscuro
-
...
-
...
-
...
-
che bella!
-
BELLA, BELLA e ancora BELLA! :63: :63: Ma perchè quei dischi su una bike cosi? :frusta:
-
Che meraviglia, complimenti :63:
-
Fantastica! Poi è trek!
-
Bellissima !
E poi incredibile peso ! Solo 200 gr in piu' della mia , front che solo di telaio ci sono circa 600 gr in meno e non ho l'ammo post ....
Considerando che abbiamo la stessa forcella, gli stessi freni, lo stesso cambio, le stesse ruote .... solo di trittico e guarnitura hai recuperato il gap !
Complimenti
-
Fantastica complimenti Max :cheers: :cheers:
cambierei solo una cosa: la macchina fotografica :bleh: :bleh:
scherzo eh!!!
-
BELLA, BELLA e ancora BELLA! :63: :63: Ma perchè quei dischi su una bike cosi? :frusta:
:63: Grazie! D'accordo sui dischi. Ho provato gli originali XX ma vanno come questi che pesano un pò meno ed esteticamente stanno meglio ma sono già previsti in sostituzione con una coppia di Carbon-Ti (carbon steel) ma al momento di spendere 300 e passa eurini non se ne parla, purtroppo, ma appena possibile è cosa fatta...
-
bella :cheers: però merita foto migliori :ranting2:
-
Fantastica complimenti Max :cheers: :cheers:
cambierei solo una cosa: la macchina fotografica :bleh: :bleh:
scherzo eh!!!
:63: :biggrin2:
Naturalmente effetto moolto scuro voluto! Per la macchina fotografica hai ragione e pensa che è anodizzata rosa, è di mia moglie ehh..
Prossimamente vi posto qualche foto chiara cosi vedete meglio...
-
:wub:
potrei iniziare ad innamorarmi del carbonio...
-
Per me questa e la scalpel ex eliflap sono le.migliori full in assoluto.
A questa manca solo la lefty. :biggrin2:
Io sono sicuramente tra quelli della opzione C) quindi attendo altre foto....
-
Veramente bella!!!!!!!! :winner_first_h4h:
-
Sulla bici non dico proprio nulla... perchè è Bellissima... sulle foto invece... l'impegno che ci hai messo è ammirevole, manca solo un pò di qualità, ma ci siamo quasi.... ottimo Max
-
.....ho bisogno di qualche giorno per scegliere le 6-7 da inserire. ......
ma anche di più...
:biggrin2: in che senso??
a) Non te frega nulla e posso prendermi tutto il tempo che voglio..
b) Quanto sono scemo ad aver scattato una tale mole di foto...
c) La mia previsione di un paio di giorni è ottimistica e ti viene l'ansia ad attendere tanto...
intendevo dire che di foto ne puoi mettere anche di più
-
Sulla bici non dico proprio nulla... perchè è Bellissima... sulle foto invece... l'impegno che ci hai messo è ammirevole, manca solo un pò di qualità, ma ci siamo quasi.... ottimo Max
:blush: come non darti ragione! :biggrin2: Tieni conto che io in materia di scatti fotografici sono una "capra ignorantissima", ho avuto problemi di riflessi sullo sfondo ed ogni volta che cercavo di far risaltare il telaio peggioravo lo sfondo per cui mi sono adattato a fare delle foto vedopoco/intravedo (per intenditori :laughing1: mascheriamola così )...anche se sinceramente volevo qualcosa di simile, forse non proprio così ma quasi...
Poi posto qualche foto all'aperto per farla vedere meglio.
-
intendevo dire che di foto ne puoi mettere anche di più
:biggrin2: :63: ma figurati era solo per ridere, nessun problema anzi... :63:
-
Bellissima bici, anzi :sbavon:
Le foto mi piacciono, hanno quell'effetto vedo/non vedo che ti fa desiderare vedere altre foto per ammirare i particolari....
-
:wub:
potrei iniziare ad innamorarmi del carbonio...
fallo!
-
Qualche foto meno artistica :laughing1: ma bike più visibile
(http://img201.imageshack.us/img201/8665/tp1uk.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/3811/tp2c.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/3753/tp4j.jpg)
-
...
(http://img94.imageshack.us/img94/6573/tp3v.jpg)
(http://img861.imageshack.us/img861/6286/tp5kb.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/1113/tp6a.jpg)
-
Perfetta...
Come gia ti hanno detto solo i dischi stonano un po', ma solo per il blasone!
Come va questa bici? Io con la sorellona mi trovo da dio!Immagino che spada sia questa...
-
Poi volendo :biggrin2: si può anche cambiare qualcosa esteticamente e magari ammortizzatore remotato.
(http://img839.imageshack.us/img839/4296/ricambi.jpg)
-
Perfetta...
Come gia ti hanno detto solo i dischi stonano un po', ma solo per il blasone!
Come va questa bici? Io con la sorellona mi trovo da dio!Immagino che spada sia questa...
In programma un paio di Carbon-Steel, non ora purtroppo ma appena possibile.. :naughty:
Va benissimo tanto che non ti viene voglia di cambiare con altri telai :63:
-
Sono nuovo del sito, che mi ha subito impressionato. Non sono mai andato in bici e mi sono appassionato alla MTB da più o meno 18 mesi ed ho percorso circa 7.500 km sterrati. Gli ultimi 4.000km con una TREK TOP FUEL, trovandomi benissimo, ora ho visto sul forum il topic su questa 9.9, dove dici di valutare la vendita, mi piace e quindi sarei interessato all'acquisto. Purtroppo ho poca esperienza sul valore delle mtb, pertanto, per non fare inutili figure, ti chiedo se fosse possibile avere un'idea di quanto vuoi realizzare.
:cheers:
-
Sono nuovo del sito, che mi ha subito impressionato. Non sono mai andato in bici e mi sono appassionato alla MTB da più o meno 18 mesi ed ho percorso circa 7.500 km sterrati. Gli ultimi 4.000km con una TREK TOP FUEL, trovandomi benissimo, ora ho visto sul forum il topic su questa 9.9, dove dici di valutare la vendita, mi piace e quindi sarei interessato all'acquisto. Purtroppo ho poca esperienza sul valore delle mtb, pertanto, per non fare inutili figure, ti chiedo se fosse possibile avere un'idea di quanto vuoi realizzare.
:cheers:
Hai MP :63:
-
purtroppo ti dovrò far storcere il naso a giorni passo a trovarti perchè ho bisogno di una cura dimagrante!
-
Ciao anche io ho una trek e anche io devo montare una guarnitura fsa k force, mi potresti dire se hai dovuto prendere qualche adattatore per il mov centrale bb90 e se sì quale??
Grazie mille
-
Ciao anche io ho una trek e anche io devo montare una guarnitura fsa k force, mi potresti dire se hai dovuto prendere qualche adattatore per il mov centrale bb90 e se sì quale??
Grazie mille
Ciao
Le K-force light hanno un perno con tolleranza un pò più larga (anche se dichiarato 24mm) per cui c'è un certa difficoltà nell'usare i cuscinetti in dotazione con i telai carbon.
Hai telaio alu? Hanno press-fit e devi procurarti il kit movimento apposito oppure provare a montare con uno Shimano
Se , come credo, hai telaio carbon hai due soluzioni
1- procurarti i cuscinetti dedicati che qualsiasi rivenditore Trek può farti avere, ecco le specifiche:
407382 FSA steel kit (29eu)
415732 FSA Ceramic kit (149eu)
2- soluzione "fai da te"
Se hai il movimento Fsa in dotazione con la guarnitura (ma andrebbe bene anche un RaceFace. No Shimano) procedi così...levi con attenzione, occhio che tendono a spaccarsi, le protezioni in plastica esterne dei cuscinetti. Poi levi i cuscinetti dalle sedi in alu del movimento..anche qui un pò di attenzione per non rovinarli.
Quindi ingrassa bene l'esterno dei cuscinetti ed inseriscili "ortogonalmente" ed in modo uniforme nel telaio sempre con attenzione per non rovinare il telaio poi, una volta inseriti, metti del grasso per protezione sulla faccia esterna visibile e quindi reinserisci le protezioni in plastica. Ora ti servono dei distanziali adatti al perno quindi foro24mm...puoi farteli da un vecchio reggisella od altro...te ne serve, se non ricordo male 1 da 4mm da mettere sul lato corone, poi inserisci la guarn. nel telaio e metti un'altro spessore da 1,5mm nel lato pedivella Sx + la "rondella" ondulata in dotazione con la guarnitura, quindi serra il tutto e sei a posto.
Io avevo utilizzato il metodo fai da te..
-
GRAZIE MILLE...Esatto, io ho il telaio oclv carbon, mi sa che alla fine opterò per la soluzione del kit FSA ceramico... posso chiederti come ti sei trovato con quella guarnitura??
Visto il prezzo che l'ho pagata dovrebbe essere un ottimo prodotto ma leggendo sul web vedo un sacco di gente che ne parla male!!!
-
GRAZIE MILLE...Esatto, io ho il telaio oclv carbon, mi sa che alla fine opterò per la soluzione del kit FSA ceramico... posso chiederti come ti sei trovato con quella guarnitura??
Visto il prezzo che l'ho pagata dovrebbe essere un ottimo prodotto ma leggendo sul web vedo un sacco di gente che ne parla male!!!
Per il periodo che l'ho utilizzata non posso che parlarne bene...molto rigida e ottima cambiata. Sostituita solo per la RaceFace Next SL altrimenti sarebbe ancora in uso :63:
-
perfetta :63:
-
Finalmente....PRESI!! :winner_first_h4h:
-
bella roba Max
-
Finalmente!!! Se non ti trovi bene li montiamo settimana prossima sulla sorella della tua...
-
che spettacolo :77: complimenti :63:
-
sono i meglio dischi poi vedrai che franata
-
aggiornaci con una foto d'insieme ..... prego ..... e lo stesso dicasi per la sorella :ranting2:
-
Finalmente!!! Se non ti trovi bene li montiamo settimana prossima sulla sorella della tua...
al max te li faccio vedere.... :bleh:
-
aggiornaci con una foto d'insieme ..... prego ..... :ranting2:
:63: Il tempo di "s-terminare" le pastiglie attuali e poi procedo al montaggio dischi con le nuove...