Ferma lavori nn e mia è una foto trovata on line la pesata è stata fatta da una atleta orbeaecco perché ho visto un prototipo di alma arancio...
Ferma lavori nn e mia è una foto trovata on line la pesata è stata fatta da una atleta orbeaÈ della Pendrell, e se non erro dovrebbe essere da 27.5
Che poi a essere veramente dei maniaci sulla foto della pesata si vede l'ombra del perno passante...che quindi dovrebbe essere incluso nella pesata
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eccola da 29..in total blackE' Boost ?? ....gli steli sembrano piu "larghi".... essendo poi su una Trek :naughty:
no more Kashima?? :blink:
(http://bikemtb.net/wp-content/uploads/2016/02/Fox-forcella-prototipo.jpeg)
Ci sto studiando su da qualche settimana.
Sui foderi sotto al 32 si legge "Performance Elite" che dovrebbe essere una linea piu' economica al momento disponibile solo sulla VAN40 da DH.
Magari stanno facendo dei test con i foderi piu' larghi, ma la top penso restera' comunque la Kashima....
Presentata... http://www.mtb-mag.com/test-nuova-forcella-fox-32/ (http://www.mtb-mag.com/test-nuova-forcella-fox-32/)1360 grammi con perno..... Altro che rs1 :biggrin2:
Domanda un po' OT, ma interessante, le ruote con mozzo Predictive Steering (RS1) si possono montare sulle forcelle Boost 110?No, sono cose diverse
No ho due coppie di ruote con mozzo Sram Predictive...no lo sram predictive non è compatibile con boost 110, cambiano la linea del disco ed il diametro della battuta dell'asse sulla forcella (quest'ultimo dovrebbe coincidere nella Sid con Torque Cap, ma sicuramente NON con la Fox, ed in ogni caso resta il primo fattore)
Ma se non ricordo male, ho visto un tipo montare le Roval RS1 su forka Sid Boost che monta la Trek Procaliber. Però volevo conferme da voi esperti, così potrei prendere in seria considerazione l'acquisto di questa forka, al posto dell'acquisto di un'altra RS1...
Il pesò è ottimo, ma meno sensazionale di quel che sembra, con il lockout sul manubrio anziché sullo stelo il peso dovrebbe risalire a valori più simili alle concorrenti.1350gr con asse è ben poco!
Il pesò è ottimo, ma meno sensazionale di quel che sembra, con il lockout sul manubrio anziché sullo stelo il peso dovrebbe risalire a valori più simili alle concorrenti.1350gr con asse è ben poco!
Quella da 27,5 senza nulla tagliata 1290gr
Quali concorrenti tengono testa?
Si ecco..meglio neanche nominarla perché la sfida non vale se poi non funziona come una forcella con la F maiuscolaIl pesò è ottimo, ma meno sensazionale di quel che sembra, con il lockout sul manubrio anziché sullo stelo il peso dovrebbe risalire a valori più simili alle concorrenti.1350gr con asse è ben poco!
Quella da 27,5 senza nulla tagliata 1290gr
Quali concorrenti tengono testa?
Wr solo sulla bilancia, ma solo li [emoji107]
Loro la chiamano Forcella...loro...Si ecco..meglio neanche nominarla perché la sfida non vale se poi non funziona come una forcella con la F maiuscolaIl pesò è ottimo, ma meno sensazionale di quel che sembra, con il lockout sul manubrio anziché sullo stelo il peso dovrebbe risalire a valori più simili alle concorrenti.1350gr con asse è ben poco!
Quella da 27,5 senza nulla tagliata 1290gr
Quali concorrenti tengono testa?
Wr solo sulla bilancia, ma solo li [emoji107]
La 29 la danno 1380 con asse. L'asse saranno 35/40g e siamo a 1340g. Non so quanto pesi esattamente un remoto fox ma con la guaina saranno sicuramente più di 50g, facciamo quindi 1400 tondi. Una sid xx wc se non ricordo male dovrebbe essere qualcosa tra 1450 e 1500g, quindi la fox è indubbiamente molto leggera ma nulla di esagerato come sembra.Il pesò è ottimo, ma meno sensazionale di quel che sembra, con il lockout sul manubrio anziché sullo stelo il peso dovrebbe risalire a valori più simili alle concorrenti.1350gr con asse è ben poco!
Quella da 27,5 senza nulla tagliata 1290gr
Quali concorrenti tengono testa?
La 29 la danno 1380 con asse. L'asse saranno 35/40g e siamo a 1340g. Non so quanto pesi esattamente un remoto fox ma con la guaina saranno sicuramente più di 50g, facciamo quindi 1400 tondi. Una sid xx wc se non ricordo male dovrebbe essere qualcosa tra 1450 e 1500g, quindi la fox è indubbiamente molto leggera ma nulla di esagerato come sembra.Il pesò è ottimo, ma meno sensazionale di quel che sembra, con il lockout sul manubrio anziché sullo stelo il peso dovrebbe risalire a valori più simili alle concorrenti.1350gr con asse è ben poco!
Quella da 27,5 senza nulla tagliata 1290gr
Quali concorrenti tengono testa?
Per me una forca da xc è con remoto quindi il peso senza non lo considero neanche.
La 29 la danno 1380 con asse. L'asse saranno 35/40g e siamo a 1340g. Non so quanto pesi esattamente un remoto fox ma con la guaina saranno sicuramente più di 50g, facciamo quindi 1400 tondi. Una sid xx wc se non ricordo male dovrebbe essere qualcosa tra 1450 e 1500g, quindi la fox è indubbiamente molto leggera ma nulla di esagerato come sembra.Il pesò è ottimo, ma meno sensazionale di quel che sembra, con il lockout sul manubrio anziché sullo stelo il peso dovrebbe risalire a valori più simili alle concorrenti.1350gr con asse è ben poco!
Quella da 27,5 senza nulla tagliata 1290gr
Quali concorrenti tengono testa?
Per me una forca da xc è con remoto quindi il peso senza non lo considero neanche.
vero la il peso della fox lo dichiarano con tubo sterzo tagliato,la sid nella foto no
vero la il peso della fox lo dichiarano con tubo sterzo tagliato,la sid nella foto no
e quindi ? quanto ci togli da un pezzetto di carbonio ?
La 29 la danno 1380 con asse. L'asse saranno 35/40g e siamo a 1340g. Non so quanto pesi esattamente un remoto fox ma con la guaina saranno sicuramente più di 50g, facciamo quindi 1400 tondi. Una sid xx wc se non ricordo male dovrebbe essere qualcosa tra 1450 e 1500g, quindi la fox è indubbiamente molto leggera ma nulla di esagerato come sembra.Il pesò è ottimo, ma meno sensazionale di quel che sembra, con il lockout sul manubrio anziché sullo stelo il peso dovrebbe risalire a valori più simili alle concorrenti.1350gr con asse è ben poco!
Quella da 27,5 senza nulla tagliata 1290gr
Quali concorrenti tengono testa?
Per me una forca da xc è con remoto quindi il peso senza non lo considero neanche.
Ricordi male anzi malissimo :biggrin2:
(http://i.imgur.com/v2Qc72Y.jpg)
Quella del leppo 1490 SID xx WC (remoto idraulico) tagliataLa 29 la danno 1380 con asse. L'asse saranno 35/40g e siamo a 1340g. Non so quanto pesi esattamente un remoto fox ma con la guaina saranno sicuramente più di 50g, facciamo quindi 1400 tondi. Una sid xx wc se non ricordo male dovrebbe essere qualcosa tra 1450 e 1500g, quindi la fox è indubbiamente molto leggera ma nulla di esagerato come sembra.Il pesò è ottimo, ma meno sensazionale di quel che sembra, con il lockout sul manubrio anziché sullo stelo il peso dovrebbe risalire a valori più simili alle concorrenti.1350gr con asse è ben poco!
Quella da 27,5 senza nulla tagliata 1290gr
Quali concorrenti tengono testa?
Per me una forca da xc è con remoto quindi il peso senza non lo considero neanche.
Ricordi male anzi malissimo :biggrin2:
(http://i.imgur.com/v2Qc72Y.jpg)
Non sto ad andare a controllare ma sono sicuro che loro la dichiarano così, poi se raccontan balle non è un problema mio.
vero la il peso della fox lo dichiarano con tubo sterzo tagliato,la sid nella foto no
Ottimo allora confermato che la differenza tra sid top e fox nuova è un etto scarso.Quella del leppo 1490 SID xx WC (remoto idraulico) tagliataLa 29 la danno 1380 con asse. L'asse saranno 35/40g e siamo a 1340g. Non so quanto pesi esattamente un remoto fox ma con la guaina saranno sicuramente più di 50g, facciamo quindi 1400 tondi. Una sid xx wc se non ricordo male dovrebbe essere qualcosa tra 1450 e 1500g, quindi la fox è indubbiamente molto leggera ma nulla di esagerato come sembra.Il pesò è ottimo, ma meno sensazionale di quel che sembra, con il lockout sul manubrio anziché sullo stelo il peso dovrebbe risalire a valori più simili alle concorrenti.1350gr con asse è ben poco!
Quella da 27,5 senza nulla tagliata 1290gr
Quali concorrenti tengono testa?
Per me una forca da xc è con remoto quindi il peso senza non lo considero neanche.
Ricordi male anzi malissimo :biggrin2:
(http://i.imgur.com/v2Qc72Y.jpg)
Non sto ad andare a controllare ma sono sicuro che loro la dichiarano così, poi se raccontan balle non è un problema mio.
Ma non so con quanto olio..lavorava malissimo
Sotto non ci si va
Direi 150/160gr che sono tanta roba comunqueOttimo allora confermato che la differenza tra sid top e fox nuova è un etto scarso.Quella del leppo 1490 SID xx WC (remoto idraulico) tagliataLa 29 la danno 1380 con asse. L'asse saranno 35/40g e siamo a 1340g. Non so quanto pesi esattamente un remoto fox ma con la guaina saranno sicuramente più di 50g, facciamo quindi 1400 tondi. Una sid xx wc se non ricordo male dovrebbe essere qualcosa tra 1450 e 1500g, quindi la fox è indubbiamente molto leggera ma nulla di esagerato come sembra.Il pesò è ottimo, ma meno sensazionale di quel che sembra, con il lockout sul manubrio anziché sullo stelo il peso dovrebbe risalire a valori più simili alle concorrenti.1350gr con asse è ben poco!
Quella da 27,5 senza nulla tagliata 1290gr
Quali concorrenti tengono testa?
Per me una forca da xc è con remoto quindi il peso senza non lo considero neanche.
Ricordi male anzi malissimo :biggrin2:
(http://i.imgur.com/v2Qc72Y.jpg)
Non sto ad andare a controllare ma sono sicuro che loro la dichiarano così, poi se raccontan balle non è un problema mio.
Ma non so con quanto olio..lavorava malissimo
Sotto non ci si va
Ad idraulica la fox sarà ottima, la rigidità da verificare.
Su bikerumors c'è la pesata a 1379 con perno e tubo sterzo non tagliato.
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Ci passeranno bene tutte le gomme? Adesso poi che si usano cerchi larghi......ho letto da qualche parte non sopra 2.3
(http://i67.tinypic.com/x429w2.jpg)
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Anch'io, ma dipende sempre dal cerchio e dalla gomma......Ci passeranno bene tutte le gomme? Adesso poi che si usano cerchi larghi......ho letto da qualche parte non sopra 2.3
(http://i67.tinypic.com/x429w2.jpg)
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Nera opaco è proprio bella.
(http://i.imgur.com/hZgwPLs.jpg?1)
(http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2016/04/2017-Fox-32-SC-lightweight-xc-suspension-fork-actual-weight02.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160408/7f00d8013c1a9abc7b8f8fe107ff0f89.jpg)La prima è il top di gamma con comando sullo stelo
Mi spiegate le differenze? Non ci capisco tra le factory
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Nera opaco è proprio bella.
(http://i.imgur.com/hZgwPLs.jpg?1)
La nera opaca non è la nuova :biggrin2:
Presumo che quando sarà disponibile qui da noi quei prezzi oltre a cambiare il simbolo della valuta saranno anche lievitati.....
Ho visto che hanno cambiato il blocco meccanico , e ne fanno una versione a manettino on/off originale fox
LuglioAh quindi non ha le 3 posizioni?????
1233€ al pubblico la top di gamma col remoto, rake 44mm
Quella con rake 51 solo senza remoto ma upgradabile, il nuovo remoto è compatibile e ha solo on-of
Luglio
1233€ al pubblico la top di gamma col remoto, rake 44mm
Quella con rake 51 solo senza remoto ma upgradabile, il nuovo remoto è compatibile e ha solo on-of
Volevo metterla sulla nuova biga ma mi avete fatto cambiare idea alla svelta...Luglio
1233€ al pubblico la top di gamma col remoto, rake 44mm
Quella con rake 51 solo senza remoto ma upgradabile, il nuovo remoto è compatibile e ha solo on-of
Ottimo il prezzo...da 969 dollari (853€) a 1233€ :frusta:
Mi sà che tengo la SID.
LuglioAh quindi non ha le 3 posizioni?????
1233€ al pubblico la top di gamma col remoto, rake 44mm
Quella con rake 51 solo senza remoto ma upgradabile, il nuovo remoto è compatibile e ha solo on-of
Come fa ad abbinarsi agli ammortizzatori ctd con un remoto unico???
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Non è ancora in vendita ???Dice fine giugno Robert, quindi preparati che ci siamo!
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160620/0a45ff722e6af69a5b7de34fcb8bdbe3.jpg)Con canotto ancora da tagliare. Il perno pesa 37grammi quindi già leggero e non servirà upgradarla.
Davvero un lavoro incredibile, 200grammi abbondanti in meno rispetto alla versione precedente in un colpo solo
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LE FOX 2017 sono completamente configurabili a vostro piacimento sul sito ridefox , questa l'ho configurata io
(http://i.imgur.com/mp0IAqa.jpg)
è l'unica voce che non comparePoi quando la configuri la puoi comprare direttamente?
è l'unica voce che non comparePoi quando la configuri la puoi comprare direttamente?
Sicuramente cosa bella ma i prezzi saranno più alti delle varie offerte in giro
io penso che userò il twin lock di scott che è compatibile e funziona con tutti e due, forcella e ammortizzatore.
il bloccaggio a tre posizioni standard fox ne parlano tutti male, troppo duro per comandare tutti e due gli ammortizzatori , specialmente con passaggio cavo interno.
No al twin lock basta mettere le camme apposite e funziona anche per Fox e rock shox. Lo avevo sulla spark con sospensioni Fox factory e andava da dio. Penso che se il remoto Fox mi si incanta lo prenderò nuovamente.io penso che userò il twin lock di scott che è compatibile e funziona con tutti e due, forcella e ammortizzatore.
il bloccaggio a tre posizioni standard fox ne parlano tutti male, troppo duro per comandare tutti e due gli ammortizzatori , specialmente con passaggio cavo interno.
Questa cosa è interessante, poiché io twinloc è stata progettato per dt, un normale comando singolo per twin shot funziona anche con una forcella/ammo fox a tre posizioni?
direi proprio di no
una leva blocca
l'altra rilascia, tutti e due aperti o bloccati
senza posizione intermedia
Tranquillo. La posizione t sul mono funziona mentre sulle forche no
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Scusa hai mai avuto una forca fox ctd? Io ne ho avute 3. Pur avendo 3 posizioni di fatto ne hanno 2, xche la posizione t è identica alla d
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Scusa hai mai avuto una forca fox ctd? Io ne ho avute 3. Pur avendo 3 posizioni di fatto ne hanno 2, xche la posizione t è identica alla d
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non è propriamente identica...su trail risulta più frenata e fa un pò meno di escursione; per esempio sul trai la forcella non fa quel rumore di risucchio dell'aria che fa invece su descent quando lavora tutta
c'è anche da dire che la mia 2013 ha cominciato lavorare bene solo dopo la revisione fatta ad hoc; la 2015 invece ha lavorato ben fin da subito..si vede che nel frattanto avevano migliorato il sistema
Per come la uso io il top è tenerla sempre su trail e quando ho da fare discese lunghe stile grandondo con pietre o altro la apro tutta...chiusa solo su salite lunghe asfaltate in gara. Diciamo che l'80% erotto dell'uso lo faccio su trail
Scusa hai mai avuto una forca fox ctd? Io ne ho avute 3. Pur avendo 3 posizioni di fatto ne hanno 2, xche la posizione t è identica alla d
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non è propriamente identica...su trail risulta più frenata e fa un pò meno di escursione; per esempio sul trai la forcella non fa quel rumore di risucchio dell'aria che fa invece su descent quando lavora tutta
c'è anche da dire che la mia 2013 ha cominciato lavorare bene solo dopo la revisione fatta ad hoc; la 2015 invece ha lavorato ben fin da subito..si vede che nel frattanto avevano migliorato il sistema
Per come la uso io il top è tenerla sempre su trail e quando ho da fare discese lunghe stile grandondo con pietre o altro la apro tutta...chiusa solo su salite lunghe asfaltate in gara. Diciamo che l'80% erotto dell'uso lo faccio su trail
Steso uso che ne faccio io, blocco totale solo per trasferimenti in asfalto, partenze arrivi granfondo o salite asfaltate medio lunghe
il resto tutto in trail, open per discese medio lunghe
ergo, tutte e tre le posizioni servono, e se il comando è unico e funziona bene è un must.
Scusa hai mai avuto una forca fox ctd? Io ne ho avute 3. Pur avendo 3 posizioni di fatto ne hanno 2, xche la posizione t è identica alla d
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non è propriamente identica...su trail risulta più frenata e fa un pò meno di escursione; per esempio sul trai la forcella non fa quel rumore di risucchio dell'aria che fa invece su descent quando lavora tutta
c'è anche da dire che la mia 2013 ha cominciato lavorare bene solo dopo la revisione fatta ad hoc; la 2015 invece ha lavorato ben fin da subito..si vede che nel frattanto avevano migliorato il sistema
Per come la uso io il top è tenerla sempre su trail e quando ho da fare discese lunghe stile grandondo con pietre o altro la apro tutta...chiusa solo su salite lunghe asfaltate in gara. Diciamo che l'80% erotto dell'uso lo faccio su trail
Steso uso che ne faccio io, blocco totale solo per trasferimenti in asfalto, partenze arrivi granfondo o salite asfaltate medio lunghe
il resto tutto in trail, open per discese medio lunghe
ergo, tutte e tre le posizioni servono, e se il comando è unico e funziona bene è un must.
concordo in toto...tra l'altro devo fare un'osservazione
che entrambe le forcelle con il remoto non mi facevano utilizzare appieno le tre posizioni...quando invece ho tolto il remoto al manubrio sono riuscito a percepire la differenza
Comunque sia la conferma della differenza tra trail e descent si sente anche solo per il suono diverso della forcella quando affonda
Alla fine è arrivata nei negozi
ma come mi avevano comunicato non c'è la versione bloccaggio remoto e rake 51mm, che è la misura che viene montata su tutte le BMC
o si prende la 44mm oppure la 51mm e poi si fa l'upgrade con il bloccaggio remoto, magari con il nuovo twinloc di scott che sta sotto al manubrio, al posto del defunto comando del deragliatore, e che puo comandare anche l'ammortizzatore posteriore.
In Francia sul negozio PRO si puo' ordinare anche la arancio, remote, 51mm boost...Si può?
Se mi date queste news stasera si va dal sivende a contrattare...
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Il mio negoziante mi ha detto che in Italia con offset 51 (almeno per ora) la importano solo nera e senza remoto.
Anche io ho appena ordinato il twinloc scott per cambiare quel aborto di comando remoto della fox.Il mio negoziante mi ha detto che in Italia con offset 51 (almeno per ora) la importano solo nera e senza remoto.
Io per il remoto monterò quello della nuova scale sl che usa appunto questa forcella.
Anche io ho appena ordinato il twinloc scott per cambiare quel aborto di comando remoto della fox.Il mio negoziante mi ha detto che in Italia con offset 51 (almeno per ora) la importano solo nera e senza remoto.
Io per il remoto monterò quello della nuova scale sl che usa appunto questa forcella.
Però dovrai ordinare anche la parte che si sostituisce alla levetta manuale sulla testa della forcella. Sperando sia lo stesso kit della Fox 32 fit4...
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Il twinloc scott ha tutte e 3 le posizioni in remoto.Anche io ho appena ordinato il twinloc scott per cambiare quel aborto di comando remoto della fox.Il mio negoziante mi ha detto che in Italia con offset 51 (almeno per ora) la importano solo nera e senza remoto.
Io per il remoto monterò quello della nuova scale sl che usa appunto questa forcella.
Però dovrai ordinare anche la parte che si sostituisce alla levetta manuale sulla testa della forcella. Sperando sia lo stesso kit della Fox 32 fit4...
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Questo non lo sò, bisognerebbe vedere cosa monta la SL.
Non credo comunque che il remoto possa avere tutti e tre tipi di bloccaggio presenti sulla testa della forcella. Avrá open/closed penso...
Secondo voi una sc con rake 51 arancione e blocco meccanico la trovo prima delle vacanze d'agosto ?
Secondo voi una sc con rake 51 arancione e blocco meccanico la trovo prima delle vacanze d'agosto ?
scusate ma questa forka ( 100 mm offset 51 boost )ha il comando remoto di serie ?
Sono molto interessato alla tua esperienza , scusa che ruote utilizzi con questa forka ? hanno mozzo boost ? leggevo sul catalogo frm che hanno fatto due diversi mozzi /ruote anteriori una per le SID e una per le fox in quanto mi pare che una abbia il diametro 31 e altra (fox ) 21 , quindi bisogna stare attenti anche alle ruote anteriori , non bastavano le complicazioni delle ruote posteriori per il boost ... ormai la tendenza è quella di scoraggiare la bici "custom" le aziende puntano a vendere le bici complete lo ha fatto anche cannondale lo fa trek lo fa specialized e via ancora , per spendere sempre più soldi , fino a quando noi poveri polli non smetteremo di acquistare nuove bici ... fammi sapere per favore il discorso ruote con la fox boost ma soprattutto il comando remoto quando sarà disponibile ? e come andrà ? chi lo istallerà il tuo meccanico ? grazie
Mi dovrebbe arrivare a giorni, la versione Factory Kashima 29, rake 51mm PP15x100 (quindi non Boost).Grazie... quindi ha le tre posizioni ?
Ho provato una BMC al test bike di Padova Colli Euganei, mie zone, e non mi è sembrata affatto male, però era la versione Boost e Performance, non Factory Kashima.
Inoltre non sentivo la differenta tra tutto aperto e intermedio, ma forse dipende anche dalle regolazioni del bloccaggio al manubrio, che a causa di una caduta del tester precedente, era tutto storto e secondo me starato
mentre da chiusa è bloccata completamente.
il test è stato breve, una salitella, una discesetta e tanta pianura, pr cui non posso isprimermi oltre.
Ciao ,
qualcuno ha già provate tale forca a fondo ?
Impressioni ?
Grazie grazie
Jack
Grazie dell ottima recensione !Ciao ,
qualcuno ha già provate tale forca a fondo ?
Impressioni ?
Grazie grazie
Jack
Direi di si!
Montata e settata come da manuale l'ho trovata troppo progressiva per i miei gusti, aperta dopo una settimana di test e rimosso uno dei Token da 8CC che ha montato di primo montaggio (non so perche' davo per scontato ne avesse uno altrimenti l'avrei aperta prima di montarla) dunque passato da 16cc a 8cc di riduzione volume della camera d'aria.
Dopo questa modifica aumentata leggermente la pressione ed e' stato amore puro. Le tre posizioni sono molto ben distinte, da bloccata e' fermissima, adoro la Trail abbinata alla stessa posizione del Fox al posteriore, sono certo che usero' un solo comando per remotare entrambe le sospensioni in quanto lavorano talmente all'unisono che non mi viene voglia di dover agire separatamente sui due per trovare il miglior compromesso. Per la posizione aperta ho chiuso di qualche click la compressione alle basse velocita' e mi trovo davvero bene.
La rigidita' mi sembra impeccabile, io la uso in versione boost 51mm e sono veramente contento della scelta!
Grazie dell ottima recensione !Ciao ,
qualcuno ha già provate tale forca a fondo ?
Impressioni ?
Grazie grazie
Jack
Direi di si!
Montata e settata come da manuale l'ho trovata troppo progressiva per i miei gusti, aperta dopo una settimana di test e rimosso uno dei Token da 8CC che ha montato di primo montaggio (non so perche' davo per scontato ne avesse uno altrimenti l'avrei aperta prima di montarla) dunque passato da 16cc a 8cc di riduzione volume della camera d'aria.
Dopo questa modifica aumentata leggermente la pressione ed e' stato amore puro. Le tre posizioni sono molto ben distinte, da bloccata e' fermissima, adoro la Trail abbinata alla stessa posizione del Fox al posteriore, sono certo che usero' un solo comando per remotare entrambe le sospensioni in quanto lavorano talmente all'unisono che non mi viene voglia di dover agire separatamente sui due per trovare il miglior compromesso. Per la posizione aperta ho chiuso di qualche click la compressione alle basse velocita' e mi trovo davvero bene.
La rigidita' mi sembra impeccabile, io la uso in versione boost 51mm e sono veramente contento della scelta!
Quindi dicendo che vuoi montare un comando unico col mono presumo che la tua abbia il remoto ! Quindi remoto con tre posizioni...giusto ?
Ciao ,
qualcuno ha già provate tale forca a fondo ?
Impressioni ?
Grazie grazie
Jack
Direi di si!
Montata e settata come da manuale l'ho trovata troppo progressiva per i miei gusti, aperta dopo una settimana di test e rimosso uno dei Token da 8CC che ha montato di primo montaggio (non so perche' davo per scontato ne avesse uno altrimenti l'avrei aperta prima di montarla) dunque passato da 16cc a 8cc di riduzione volume della camera d'aria.
Dopo questa modifica aumentata leggermente la pressione ed e' stato amore puro. Le tre posizioni sono molto ben distinte, da bloccata e' fermissima, adoro la Trail abbinata alla stessa posizione del Fox al posteriore, sono certo che usero' un solo comando per remotare entrambe le sospensioni in quanto lavorano talmente all'unisono che non mi viene voglia di dover agire separatamente sui due per trovare il miglior compromesso. Per la posizione aperta ho chiuso di qualche click la compressione alle basse velocita' e mi trovo davvero bene.
La rigidita' mi sembra impeccabile, io la uso in versione boost 51mm e sono veramente contento della scelta!
Ma tu hai preso la bici completa? perchè mi risulta che con Rake da 51mm e comando remoto al manubrio non sia disponibile in after-market ma solo come primo montaggio.
Io infatti ho ordinato la forcella a rake 51mm (Nera) con il comando sulla testa e appena disponibile farò l'upgrade a remoto con il Topcap, che al momento non è disponibile come ricambio.
Nel frattempo ho anche ordinato (dovrebbe arrivare questa setimana) il comando remoto Twinloc 2017 di Scott, il quale è compatibile con Fox, è la versione che si monta sotto al manubrio, al posto del comando del deragliatore (quindi solo per chi ha monocorona) e mi permetterà di comandare entrambi gli ammortizzatori nelle tre posizioni.
P.S. del comando remoto di Fox non ho avuto buoni feedback se abbinato a due controlli, per quello ho optato per il Twinloc di Scott che funziona benissimo, e adesso stando sotto alla manopola non lo si vede nemmeno.
Vai tranquillo funziona tutto a meraviglia!!! Nemmeno paragonabile a quel cesso di remoto della fox.Ciao ,
qualcuno ha già provate tale forca a fondo ?
Impressioni ?
Grazie grazie
Jack
Direi di si!
Montata e settata come da manuale l'ho trovata troppo progressiva per i miei gusti, aperta dopo una settimana di test e rimosso uno dei Token da 8CC che ha montato di primo montaggio (non so perche' davo per scontato ne avesse uno altrimenti l'avrei aperta prima di montarla) dunque passato da 16cc a 8cc di riduzione volume della camera d'aria.
Dopo questa modifica aumentata leggermente la pressione ed e' stato amore puro. Le tre posizioni sono molto ben distinte, da bloccata e' fermissima, adoro la Trail abbinata alla stessa posizione del Fox al posteriore, sono certo che usero' un solo comando per remotare entrambe le sospensioni in quanto lavorano talmente all'unisono che non mi viene voglia di dover agire separatamente sui due per trovare il miglior compromesso. Per la posizione aperta ho chiuso di qualche click la compressione alle basse velocita' e mi trovo davvero bene.
La rigidita' mi sembra impeccabile, io la uso in versione boost 51mm e sono veramente contento della scelta!
Ma tu hai preso la bici completa? perchè mi risulta che con Rake da 51mm e comando remoto al manubrio non sia disponibile in after-market ma solo come primo montaggio.
Io infatti ho ordinato la forcella a rake 51mm (Nera) con il comando sulla testa e appena disponibile farò l'upgrade a remoto con il Topcap, che al momento non è disponibile come ricambio.
Nel frattempo ho anche ordinato (dovrebbe arrivare questa setimana) il comando remoto Twinloc 2017 di Scott, il quale è compatibile con Fox, è la versione che si monta sotto al manubrio, al posto del comando del deragliatore (quindi solo per chi ha monocorona) e mi permetterà di comandare entrambi gli ammortizzatori nelle tre posizioni.
P.S. del comando remoto di Fox non ho avuto buoni feedback se abbinato a due controlli, per quello ho optato per il Twinloc di Scott che funziona benissimo, e adesso stando sotto alla manopola non lo si vede nemmeno.
Anche a quelli nuovi di plasticona.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/b2792e7b61e8014c2dbc0929d2c342ea.jpg)
Si trova facile in aftermarket?Sì certo io l'ho ordinato su internet...
Si trova facile in aftermarket?Sì certo io l'ho ordinato su internet...
Devi scrivere su google scott twinloc e non twinlock... dovresti trovarlo qua in italia. Se non lo trovi scrivimi in MP
Non credo che sia così scontato che funzioni. La forcella è comandata da una camma che è intercambiabile, ed esiste per svariati modelli, fox, dt swiss e rock shox rt3.Si trova facile in aftermarket?Sì certo io l'ho ordinato su internet...
Devi scrivere su google scott twinloc e non twinlock... dovresti trovarlo qua in italia. Se non lo trovi scrivimi in MP
io vado sul difficile, davanti metterò la Fox, dietro ho il DT X313 ODL Remote, non ne sono sicuro ma il twinloc dovrebbe andare bene ugualmente.
per quanto riguarda il topcap, ovvero il kit da montare sulla testa forcella per remotare, si trova già o bisogna aspettare la disponiblilità?
Salve a tutti pongo un quesito a cui forse alcuni hanno già risposto : la nuova fox kaschima quella leggera per intenderci, con i foderi scavati produzione 2017 , in versione boost 100 mm con offeset 51 , sarà disponibile solo con comando sulla testa e nn remoto di serie ? si dovrà smpre come lo scorso anno montarlo after market ? con qualche preoccupazione che nn funzioni come quelli del 2016 ? mi pare assurdo ..... fatemi sapere se avete il listino o il, catalogo 2017 sotto mano grazie mille
Ciao ,
qualcuno ha già provate tale forca a fondo ?
Impressioni ?
Grazie grazie
Jack
Direi di si!
Montata e settata come da manuale l'ho trovata troppo progressiva per i miei gusti, aperta dopo una settimana di test e rimosso uno dei Token da 8CC che ha montato di primo montaggio (non so perche' davo per scontato ne avesse uno altrimenti l'avrei aperta prima di montarla) dunque passato da 16cc a 8cc di riduzione volume della camera d'aria.
Dopo questa modifica aumentata leggermente la pressione ed e' stato amore puro. Le tre posizioni sono molto ben distinte, da bloccata e' fermissima, adoro la Trail abbinata alla stessa posizione del Fox al posteriore, sono certo che usero' un solo comando per remotare entrambe le sospensioni in quanto lavorano talmente all'unisono che non mi viene voglia di dover agire separatamente sui due per trovare il miglior compromesso. Per la posizione aperta ho chiuso di qualche click la compressione alle basse velocita' e mi trovo davvero bene.
La rigidita' mi sembra impeccabile, io la uso in versione boost 51mm e sono veramente contento della scelta!
Ciao ,
qualcuno ha già provate tale forca a fondo ?
Impressioni ?
Grazie grazie
Jack
Direi di si!
Montata e settata come da manuale l'ho trovata troppo progressiva per i miei gusti, aperta dopo una settimana di test e rimosso uno dei Token da 8CC che ha montato di primo montaggio (non so perche' davo per scontato ne avesse uno altrimenti l'avrei aperta prima di montarla) dunque passato da 16cc a 8cc di riduzione volume della camera d'aria.
Dopo questa modifica aumentata leggermente la pressione ed e' stato amore puro. Le tre posizioni sono molto ben distinte, da bloccata e' fermissima, adoro la Trail abbinata alla stessa posizione del Fox al posteriore, sono certo che usero' un solo comando per remotare entrambe le sospensioni in quanto lavorano talmente all'unisono che non mi viene voglia di dover agire separatamente sui due per trovare il miglior compromesso. Per la posizione aperta ho chiuso di qualche click la compressione alle basse velocita' e mi trovo davvero bene.
La rigidita' mi sembra impeccabile, io la uso in versione boost 51mm e sono veramente contento della scelta!
Sig. Matte sarebbe possibile vedere un'immagine della SUA forcella? :wub:
bellissima , ma come mai l'hai presa senza il remoto ? lo monti dopo ?
Ciao..l hai pesata ??Grazie dell ottima recensione !Ciao ,
qualcuno ha già provate tale forca a fondo ?
Impressioni ?
Grazie grazie
Jack
Direi di si!
Montata e settata come da manuale l'ho trovata troppo progressiva per i miei gusti, aperta dopo una settimana di test e rimosso uno dei Token da 8CC che ha montato di primo montaggio (non so perche' davo per scontato ne avesse uno altrimenti l'avrei aperta prima di montarla) dunque passato da 16cc a 8cc di riduzione volume della camera d'aria.
Dopo questa modifica aumentata leggermente la pressione ed e' stato amore puro. Le tre posizioni sono molto ben distinte, da bloccata e' fermissima, adoro la Trail abbinata alla stessa posizione del Fox al posteriore, sono certo che usero' un solo comando per remotare entrambe le sospensioni in quanto lavorano talmente all'unisono che non mi viene voglia di dover agire separatamente sui due per trovare il miglior compromesso. Per la posizione aperta ho chiuso di qualche click la compressione alle basse velocita' e mi trovo davvero bene.
La rigidita' mi sembra impeccabile, io la uso in versione boost 51mm e sono veramente contento della scelta!
Quindi dicendo che vuoi montare un comando unico col mono presumo che la tua abbia il remoto ! Quindi remoto con tre posizioni...giusto ?
L'idraulica FIT4 e' un idraulica a tre posizioni, sarebbe un peccato castrarla con un remoto a 2....
Al momento la sto ancora usando con il pomello sulla testa, ma ho gia' il kit per il remoto in casa....
Ciao..l hai pesata ??Grazie dell ottima recensione !Ciao ,
qualcuno ha già provate tale forca a fondo ?
Impressioni ?
Grazie grazie
Jack
Direi di si!
Montata e settata come da manuale l'ho trovata troppo progressiva per i miei gusti, aperta dopo una settimana di test e rimosso uno dei Token da 8CC che ha montato di primo montaggio (non so perche' davo per scontato ne avesse uno altrimenti l'avrei aperta prima di montarla) dunque passato da 16cc a 8cc di riduzione volume della camera d'aria.
Dopo questa modifica aumentata leggermente la pressione ed e' stato amore puro. Le tre posizioni sono molto ben distinte, da bloccata e' fermissima, adoro la Trail abbinata alla stessa posizione del Fox al posteriore, sono certo che usero' un solo comando per remotare entrambe le sospensioni in quanto lavorano talmente all'unisono che non mi viene voglia di dover agire separatamente sui due per trovare il miglior compromesso. Per la posizione aperta ho chiuso di qualche click la compressione alle basse velocita' e mi trovo davvero bene.
La rigidita' mi sembra impeccabile, io la uso in versione boost 51mm e sono veramente contento della scelta!
Quindi dicendo che vuoi montare un comando unico col mono presumo che la tua abbia il remoto ! Quindi remoto con tre posizioni...giusto ?
L'idraulica FIT4 e' un idraulica a tre posizioni, sarebbe un peccato castrarla con un remoto a 2....
Al momento la sto ancora usando con il pomello sulla testa, ma ho gia' il kit per il remoto in casa....
Ciao..l hai pesata ??[ quote]
Grazie.... quanto hai tolto col taglio del canotto ??CitazioneCiao..l hai pesata ??[ quote]
Entrambe Boost...
Versione 51mm
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=44379.0 (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=44379.0)
Versione 44mm
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=44255.0 (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=44255.0)
bellissima , ma come mai l'hai presa senza il remoto ? lo monti dopo ?
con Rake da 51mm e remoto non c'è, a parte le forcelle di primo montaggio, per cui bisogna prendere la forcella senza remoto e fare l'upgrade, come ho fatto pure io,
solo che al momento il topcap, ovvero la camma con molla che si monta sulla testa della forcella, non è ancora disponibile, penso è spero che sia reperibile al piu presto.
bellissima , ma come mai l'hai presa senza il remoto ? lo monti dopo ?
con Rake da 51mm e remoto non c'è, a parte le forcelle di primo montaggio, per cui bisogna prendere la forcella senza remoto e fare l'upgrade, come ho fatto pure io,
solo che al momento il topcap, ovvero la camma con molla che si monta sulla testa della forcella, non è ancora disponibile, penso è spero che sia reperibile al piu presto.
mah.. a me è appena arrivato dal mio 'sivende', prima della forca che mi arriverà (spero) a fine mese che il distributore le aveva finite, sic!
io invece ho comprato la levetta perchè schifo il comando al manubrio :drunk:
bellissima , ma come mai l'hai presa senza il remoto ? lo monti dopo ?
con Rake da 51mm e remoto non c'è, a parte le forcelle di primo montaggio, per cui bisogna prendere la forcella senza remoto e fare l'upgrade, come ho fatto pure io,
solo che al momento il topcap, ovvero la camma con molla che si monta sulla testa della forcella, non è ancora disponibile, penso è spero che sia reperibile al piu presto.
mah.. a me è appena arrivato dal mio 'sivende', prima della forca che mi arriverà (spero) a fine mese che il distributore le aveva finite, sic!
Si si ora si trova con abbastanza semplicita' anche nei vari negozi online europei... Fino a qualche settimana fa si trovava solo il modello CTD 2014/2015
Ciao...qualcuno ha qualche pesata con remoto montato ed asse? La mia SID WC 2017 pesa 1536....altro che 1400 e dintorni....(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160620/0a45ff722e6af69a5b7de34fcb8bdbe3.jpg)Con canotto ancora da tagliare. Il perno pesa 37grammi quindi già leggero e non servirà upgradarla.
Davvero un lavoro incredibile, 200grammi abbondanti in meno rispetto alla versione precedente in un colpo solo
Inviato dal mio eMAX mini utilizzando Tapatalk
Gran bell'oggetto e risultato....sto seriamente valutando l'upgrade rispetto alla mia... :63:
Qualche messaggio prima ci sono i link con le pesate... :63:Grazie, visto...quindi 1450 gr con remoto...diciamo 100 gr in meno della mia SID XX WC 2017.
e è il 2017dovrebbe essere a 2 posizioni nn più a 3
Io l'ho montata e la sto usando da un paio di uscite (nera, 51mm no remoto)...Quanto pesi e quanti distanziali hai dentro? Io peso 68 kg gonfiata a 75 psi senza distanziali e mi sembra fin troppo lineare. Al contrario della vecchia Fox 32 che avevo fino a 2 settimane fa che era mostruosamente progressiva.
Ho notato quello che a me sembra una eccessiva resistenza allo stacco per la prima parte di escursione... dopo mi sembra lavori bene e in accordo con le pressioni di gonfiaggio...
Solo ci vuole troppa forza per farla partire...
Altri con la stessa senzazione?
(Ovviamente registro compressione tutto "sfrenato")
Io l'ho montata e la sto usando da un paio di uscite (nera, 51mm no remoto)...Quanto pesi e quanti distanziali hai dentro? Io peso 68 kg gonfiata a 75 psi senza distanziali e mi sembra fin troppo lineare. Al contrario della vecchia Fox 32 che avevo fino a 2 settimane fa che era mostruosamente progressiva.
Ho notato quello che a me sembra una eccessiva resistenza allo stacco per la prima parte di escursione... dopo mi sembra lavori bene e in accordo con le pressioni di gonfiaggio...
Solo ci vuole troppa forza per farla partire...
Altri con la stessa senzazione?
(Ovviamente registro compressione tutto "sfrenato")
Adesso voglio provare a mettere 1 o 2 distanziali e diminuire la pressione per avere ancora più sensibilità all'inizio.
Secondo voi è un ragionamento corretto?
Sì li ho tolti io perché ero memore della progressività della vecchia.Io l'ho montata e la sto usando da un paio di uscite (nera, 51mm no remoto)...Quanto pesi e quanti distanziali hai dentro? Io peso 68 kg gonfiata a 75 psi senza distanziali e mi sembra fin troppo lineare. Al contrario della vecchia Fox 32 che avevo fino a 2 settimane fa che era mostruosamente progressiva.
Ho notato quello che a me sembra una eccessiva resistenza allo stacco per la prima parte di escursione... dopo mi sembra lavori bene e in accordo con le pressioni di gonfiaggio...
Solo ci vuole troppa forza per farla partire...
Altri con la stessa senzazione?
(Ovviamente registro compressione tutto "sfrenato")
Adesso voglio provare a mettere 1 o 2 distanziali e diminuire la pressione per avere ancora più sensibilità all'inizio.
Secondo voi è un ragionamento corretto?
Senza distanziali perche' li hai gia' tolti tu? Io ce ne ho trovato due dentro... Infatti era sensibilissima all'inizio ma poi diventava iper progressiva... Per me che sono 69kg con un token da 8cc e 80psi ora e' perfetta!
Sì li ho tolti io perché ero memore della progressività della vecchia.Io l'ho montata e la sto usando da un paio di uscite (nera, 51mm no remoto)...Quanto pesi e quanti distanziali hai dentro? Io peso 68 kg gonfiata a 75 psi senza distanziali e mi sembra fin troppo lineare. Al contrario della vecchia Fox 32 che avevo fino a 2 settimane fa che era mostruosamente progressiva.
Ho notato quello che a me sembra una eccessiva resistenza allo stacco per la prima parte di escursione... dopo mi sembra lavori bene e in accordo con le pressioni di gonfiaggio...
Solo ci vuole troppa forza per farla partire...
Altri con la stessa senzazione?
(Ovviamente registro compressione tutto "sfrenato")
Adesso voglio provare a mettere 1 o 2 distanziali e diminuire la pressione per avere ancora più sensibilità all'inizio.
Secondo voi è un ragionamento corretto?
Senza distanziali perche' li hai gia' tolti tu? Io ce ne ho trovato due dentro... Infatti era sensibilissima all'inizio ma poi diventava iper progressiva... Per me che sono 69kg con un token da 8cc e 80psi ora e' perfetta!
Anche nella mia erano 2.
Con 70 psi andavo a fondo corsa facile, a 80 troppo legnosa all'inizio.
Mi sa che copio il tuo setup.
Senza token o è troppo legnosa sopra o è troppo dura sotto in base alla pressione. Ho fatto una scalinata con 6 gradoni e 6 fondo corsa a 70 psi.Sì li ho tolti io perché ero memore della progressività della vecchia.Io l'ho montata e la sto usando da un paio di uscite (nera, 51mm no remoto)...Quanto pesi e quanti distanziali hai dentro? Io peso 68 kg gonfiata a 75 psi senza distanziali e mi sembra fin troppo lineare. Al contrario della vecchia Fox 32 che avevo fino a 2 settimane fa che era mostruosamente progressiva.
Ho notato quello che a me sembra una eccessiva resistenza allo stacco per la prima parte di escursione... dopo mi sembra lavori bene e in accordo con le pressioni di gonfiaggio...
Solo ci vuole troppa forza per farla partire...
Altri con la stessa senzazione?
(Ovviamente registro compressione tutto "sfrenato")
Adesso voglio provare a mettere 1 o 2 distanziali e diminuire la pressione per avere ancora più sensibilità all'inizio.
Secondo voi è un ragionamento corretto?
Senza distanziali perche' li hai gia' tolti tu? Io ce ne ho trovato due dentro... Infatti era sensibilissima all'inizio ma poi diventava iper progressiva... Per me che sono 69kg con un token da 8cc e 80psi ora e' perfetta!
Anche nella mia erano 2.
Con 70 psi andavo a fondo corsa facile, a 80 troppo legnosa all'inizio.
Mi sa che copio il tuo setup.
Io ci ho fatto un giorno solo con i due token e non riuscivo proprio a usarla...
Altri sviluppi sulla forca ??Qui c'è tutto quello che chiedi
l'avete remotizzata :naughty: ?? magari col twinloc Scott ??
impressioni e foto.... please :63:
:cheers:
Questo weekend ho provato il remoto Fox sotto manubrio... veramente bellissimo... funzionamento neanche paragonabile all'originale Fox con lo sdoppiatore... appena possibile lo ordinerò!
Questo weekend ho provato il remoto Fox sotto manubrio... veramente bellissimo... funzionamento neanche paragonabile all'originale Fox con lo sdoppiatore... appena possibile lo ordinerò!
Su che bici?
Io per ora sulla mia Procaliber ho rinunciato al remoto..pare ci sia un richiamo sui comandi 2017..ho provato a installarci un blocco rockshox ma andava sistemato il ritorno..alla fine per non sbagliare ho ordinato il kit leva manuale..quest'inverno lo userò così anche perchè la 3 posizioni sono una grande cosa secondo me..posso permettermi di avere la posizione intermedia nell'80% dei casi e aprire o chiudere solo in discese serie e lunghe o salite asfaltate..però venendo da una lefty..e dopo quasi 250km..questa step cast mi piace sempre di più!!Mi interessa molto il fatto che tu sia passato da Lefty a questa Fox...... hai trovato grosse differenze in rigidità e risposta della forca ? Vorrei anche io fare lo stesso passo...
Perfetto la penso come te!! ihihih..purtroppo con la front il twinloc fox non và bene..porca miseria..vabe intanto mi godo il manuale poi si vedrà nel 2017!!Finché usi solo la forca il remoto fox è ancora ancora accettabile. Ma con la full assolutamente pietoso.
Ti anticipo che da quando vado in MTB dal 2012 ho sempre avuto solo Lefty e solo Cannondale..avevo una bella preoccupazione ma la PC 9.9 mi ha colpito troppo nell'allestimento e per come funziona l'isospeed..la Fox Sc per me è stata una grande sorpresa..io la sento stabilissima..tiene la traiettoria in maniera magnifica..insomma l'adoro e mi piace tantissimo esteticamente e per il peso sorpattutto..Io per ora sulla mia Procaliber ho rinunciato al remoto..pare ci sia un richiamo sui comandi 2017..ho provato a installarci un blocco rockshox ma andava sistemato il ritorno..alla fine per non sbagliare ho ordinato il kit leva manuale..quest'inverno lo userò così anche perchè la 3 posizioni sono una grande cosa secondo me..posso permettermi di avere la posizione intermedia nell'80% dei casi e aprire o chiudere solo in discese serie e lunghe o salite asfaltate..però venendo da una lefty..e dopo quasi 250km..questa step cast mi piace sempre di più!!Mi interessa molto il fatto che tu sia passato da Lefty a questa Fox...... hai trovato grosse differenze in rigidità e risposta della forca ? Vorrei anche io fare lo stesso passo...
Ti anticipo che da quando vado in MTB dal 2012 ho sempre avuto solo Lefty e solo Cannondale..avevo una bella preoccupazione ma la PC 9.9 mi ha colpito troppo nell'allestimento e per come funziona l'isospeed..la Fox Sc per me è stata una grande sorpresa..io la sento stabilissima..tiene la traiettoria in maniera magnifica..insomma l'adoro e mi piace tantissimo esteticamente e per il peso sorpattutto..
Ti anticipo che da quando vado in MTB dal 2012 ho sempre avuto solo Lefty e solo Cannondale..avevo una bella preoccupazione ma la PC 9.9 mi ha colpito troppo nell'allestimento e per come funziona l'isospeed..la Fox Sc per me è stata una grande sorpresa..io la sento stabilissima..tiene la traiettoria in maniera magnifica..insomma l'adoro e mi piace tantissimo esteticamente e per il peso sorpattutto..
Mi hai quasi convinto..... :63: anche in frenata non hai trovato carenze rispetto a Lefty ?? E' il punto che mi preoccupa di piu...essendo io non proprio un fuscello... :biggrin2:
grazie :cheers:
Jack
La fox è una gran forka e se lo dici dopo essere passato dalla lefty la cosa è molto interessante. ma mi interessa la tua opinione sulla procaliber anche se nn è l'argomento ...
Io sono un paio di kg in più :biggrin2: :biggrin2: quindi siamo li..... sai il secondo stelo non serve per dare più rigidità rispetto a Lefty ma se gli si avvicina è già ok...Ti anticipo che da quando vado in MTB dal 2012 ho sempre avuto solo Lefty e solo Cannondale..avevo una bella preoccupazione ma la PC 9.9 mi ha colpito troppo nell'allestimento e per come funziona l'isospeed..la Fox Sc per me è stata una grande sorpresa..io la sento stabilissima..tiene la traiettoria in maniera magnifica..insomma l'adoro e mi piace tantissimo esteticamente e per il peso sorpattutto..
Mi hai quasi convinto..... :63: anche in frenata non hai trovato carenze rispetto a Lefty ?? E' il punto che mi preoccupa di piu...essendo io non proprio un fuscello... :biggrin2:
grazie :cheers:
Jack
Ti scrive un fruscello di 80kg a secco..ahahahaha..forse più pesiamo più c'è bisogno del doppio stelo..in frenata la sento stabile e rigida..di certo non sento torsioni o chiusure di sterzo varie..
Interessante la tua esperienza con la procaliber , ma per quanto riguarda i cerchi cosa hai scelto ? e quale è la tua impressione sullo stretto ? il carro della bici è 1/2 cm più lungo delle concorrenti ... infine il peso considerndo il tuo montaggio ???Non vorrei andare troppo OT..comunque ho preso la 9.9..quindi monto XMC1200 dt swiss da 1495gr e 24mm di canale..a me piace tutta..in discesa..in salita..ma soprattutto l'isospeed è qualcosa che mi ha colpito tantissimo..come peso calcola che con Barzo+Mezcal entrambe 2.1 ben latticizzate e pedali XTR e sensori garmin.. 9.1kg..
Voi fortunati possessori di questa Fox Sc :biggrin2: con quali gomme la state utilizzando ? 2.1 oppure 2.25 ??
Sono interessato a sapere proprio con quest ultima misura se lo spazio rimasto tra gomma ed archetto è proprio risicato ??
Altra cosa dove trovo l esatta misura della lunghezza di questa Fox ... lunghezza dall appoggio alla serie sterzo inferiore fino al piedino del perno intendo..
Grazie grazie
Jack
...
Voi fortunati possessori di questa Fox Sc :biggrin2: con quali gomme la state utilizzando ? 2.1 oppure 2.25 ??C'è né da vendere di spazio.
Sono interessato a sapere proprio con quest ultima misura se lo spazio rimasto tra gomma ed archetto è proprio risicato ??
Altra cosa dove trovo l esatta misura della lunghezza di questa Fox ... lunghezza dall appoggio alla serie sterzo inferiore fino al piedino del perno intendo..
Grazie grazie
Jack
...
@saettinoDimenticavo... bellissimi gli adesivi così rossi :63:
@il_conti
Grazie delle foto ....
Come misura della lunghezza domandavo dove trovare un disegno tecnico con questa quota non tanto provare a misurare la forca con metro... che lascia un po il tempo che trova :whistling2:
Grazie grazie
@saettinoDimenticavo... bellissimi gli adesivi così rossi :63:
@il_conti
Grazie delle foto ....
Come misura della lunghezza domandavo dove trovare un disegno tecnico con questa quota non tanto provare a misurare la forca con metro... che lascia un po il tempo che trova :whistling2:
Grazie grazie
Dove dove...Please
Eh gli adesivi erano già cosi... è una Fox tolta da una top fuel 9.9 2017.@saettinoDimenticavo... bellissimi gli adesivi così rossi :63:
@il_conti
Grazie delle foto ....
Come misura della lunghezza domandavo dove trovare un disegno tecnico con questa quota non tanto provare a misurare la forca con metro... che lascia un po il tempo che trova :whistling2:
Grazie grazie
Dove dove...Please
:whistling2: :whistling2: :wink_smilie: ????
Spedy decals ?? ottimo provvedero quanto prima.Eh gli adesivi erano già cosi... è una Fox tolta da una top fuel 9.9 2017.@saettinoDimenticavo... bellissimi gli adesivi così rossi :63:
@il_conti
Grazie delle foto ....
Come misura della lunghezza domandavo dove trovare un disegno tecnico con questa quota non tanto provare a misurare la forca con metro... che lascia un po il tempo che trova :whistling2:
Grazie grazie
Dove dove...Please
:whistling2: :whistling2: :wink_smilie: ????
Ma se chiedi a Speedy decals te li fa come vuoi tu
No devi togliere quelli vecchiSpedy decals ?? ottimo provvedero quanto prima.Eh gli adesivi erano già cosi... è una Fox tolta da una top fuel 9.9 2017.@saettinoDimenticavo... bellissimi gli adesivi così rossi :63:
@il_conti
Grazie delle foto ....
Come misura della lunghezza domandavo dove trovare un disegno tecnico con questa quota non tanto provare a misurare la forca con metro... che lascia un po il tempo che trova :whistling2:
Grazie grazie
Dove dove...Please
:whistling2: :whistling2: :wink_smilie: ????
Ma se chiedi a Speedy decals te li fa come vuoi tu
ma una volta ordinati del colore preferito si applicano su quelli originali della forca oppure occorre staccarli prima??
:cheers: :cheers:
Ok lo davo per scontato ma meglio chiedere dato che non l ho mai fatto ! :63:No devi togliere quelli vecchiSpedy decals ?? ottimo provvedero quanto prima.Eh gli adesivi erano già cosi... è una Fox tolta da una top fuel 9.9 2017.@saettinoDimenticavo... bellissimi gli adesivi così rossi :63:
@il_conti
Grazie delle foto ....
Come misura della lunghezza domandavo dove trovare un disegno tecnico con questa quota non tanto provare a misurare la forca con metro... che lascia un po il tempo che trova :whistling2:
Grazie grazie
Dove dove...Please
:whistling2: :whistling2: :wink_smilie: ????
Ma se chiedi a Speedy decals te li fa come vuoi tu
ma una volta ordinati del colore preferito si applicano su quelli originali della forca oppure occorre staccarli prima??
:cheers: :cheers:
Ciao a tutti. Dopo aver ritirato dal negozio la nuova forcella fox 32 sc ho notato questa lavorazione sul fodero del freno. E' normale secondo voi? ho provato a scrivere al distributore ufficiale Vittoria ma non ho ricevuto alcuna risposta.
Ok, ma così è soggetta ad agenti corrosivi. Dovrebbe esser riverniciata. Penso sia il minimo per una forcella che di listino costa più di 1.000,00. Mi sono fatto l'idea che sia il risultato del richiamo operato per i problemi di sfregamento delle viti di fissaggio del disco. Possibile?
Anche la mia c'è l'ha.Anche l'alluminio si ossida però.
Non è di ghisa...mica fa ruggine.
Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk
e però dovrebbe essere in magnesio.Anche la mia c'è l'ha.Anche l'alluminio si ossida però.
Non è di ghisa...mica fa ruggine.
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non esiste scusante per commercializzare una forca da 1300 euro con magnesio "a vista" :frusta:Totalmente d'accordo !
Io dopo due mesi di utilizzo non sono ancora morto a causa di quella fresatura.:biggrin2: :biggrin2: lo sai che non si discute sulla sicurezza.....solo non è corretto consegnare con quella finitura un oggetto da 1300 euro :ranting2:
Appena succedera' faro' scrivere da qualcuno dei miei cari che sono morto a causa della fresatura sulla Fox...
Io dopo due mesi di utilizzo non sono ancora morto a causa di quella fresatura.:biggrin2: :biggrin2: lo sai che non si discute sulla sicurezza.....solo non è corretto consegnare con quella finitura un oggetto da 1300 euro :ranting2:
Appena succedera' faro' scrivere da qualcuno dei miei cari che sono morto a causa della fresatura sulla Fox...
Ciao :cheers:
Io dopo due mesi di utilizzo non sono ancora morto a causa di quella fresatura.:biggrin2: :biggrin2: lo sai che non si discute sulla sicurezza.....solo non è corretto consegnare con quella finitura un oggetto da 1300 euro :ranting2:
Appena succedera' faro' scrivere da qualcuno dei miei cari che sono morto a causa della fresatura sulla Fox...
Ciao :cheers:
Ovviamente si scherza, pero' per me davvero non e' neanche un difetto estetico... E' cosi' e basta... Mandero' una mail per chiedere delucidazioni per curiosita'!
Ho saputo che le forcelle nn saranno disponibili prima di Dic/Gennaio qualsiasi tipologia boost o nn boost offeset 51 o 44 (insomma tutte) come mai ?
probabilmente anche tu hai bisogno dell'upgrade ! che forcella hai ?
Questo è l'ultima versione non dovresti avere problemi.probabilmente anche tu hai bisogno dell'upgrade ! che forcella hai ?
Forcella fox stepcast montata su top fuel appena ritirata, il remoto è quello con il cuscinetto. Non è quello più recente?
Ciao a tutti. Dopo aver ritirato dal negozio la nuova forcella fox 32 sc ho notato questa lavorazione sul fodero del freno. E' normale secondo voi? ho provato a scrivere al distributore ufficiale Vittoria ma non ho ricevuto alcuna risposta.
Ciao a tutti. Dopo aver ritirato dal negozio la nuova forcella fox 32 sc ho notato questa lavorazione sul fodero del freno. E' normale secondo voi? ho provato a scrivere al distributore ufficiale Vittoria ma non ho ricevuto alcuna risposta.
Io continuo a dire la mia da quando questa forcella è stata presentata... E' UNA FINTA BOOST!!!
Foderi stretti e fresatura in basso per permettere di inserire un mozzo Boost... una suola!
Una forcella boost ha come prime caratteristiche quelle di permettere maggiore spazio per copertoni larghi e/o cerchi larghi che quindi allargano le sezione dei copertoni e minor problemi x fango... La Fox 32 fa il contrario...
Ragionamento interessante.. :naughty:
Io continuo a dire la mia da quando questa forcella è stata presentata... E' UNA FINTA BOOST!!!
Foderi stretti e fresatura in basso per permettere di inserire un mozzo Boost... una suola!
Una forcella boost ha come prime caratteristiche quelle di permettere maggiore spazio per copertoni larghi e/o cerchi larghi che quindi allargano le sezione dei copertoni e minor problemi x fango... La Fox 32 fa il contrario...
Hanno ristretto tutta la forcella, poi x mettere il Boost hanno tolto dalla parte finale dei foderi.Ciao a tutti. Dopo aver ritirato dal negozio la nuova forcella fox 32 sc ho notato questa lavorazione sul fodero del freno. E' normale secondo voi? ho provato a scrivere al distributore ufficiale Vittoria ma non ho ricevuto alcuna risposta.
Io continuo a dire la mia da quando questa forcella è stata presentata... E' UNA FINTA BOOST!!!
Foderi stretti e fresatura in basso per permettere di inserire un mozzo Boost... una suola!
Una forcella boost ha come prime caratteristiche quelle di permettere maggiore spazio per copertoni larghi e/o cerchi larghi che quindi allargano le sezione dei copertoni e minor problemi x fango... La Fox 32 fa il contrario...
Potrebbe anche essere ma sarebbe un autogol non da poco....
Ma lo spazio per il fango vi serve fra gli steli o dove c'è archetto?in ogni caso l'obiezione di ale sul difficile passaggio ruota in caso di fango, è lecita!
Nuova e vecchia Fox sovrapposte.
***
Tutte le stepcast Boost e non Boost hanno la parte finale scaricata. Cambia solo di 10 mm la distanza fra gli steli.
Non direi perché la zona archetto non è stata cambiata. Come ci passava bene con la vecchia Fox Boost ci passa bene con la nuova. Se volete misuro la distanza massima nel archetto. E qualcuno la misura sulla SID boost.Ma lo spazio per il fango vi serve fra gli steli o dove c'è archetto?in ogni caso l'obiezione di ale sul difficile passaggio ruota in caso di fango, è lecita!
Nuova e vecchia Fox sovrapposte.
***
Tutte le stepcast Boost e non Boost hanno la parte finale scaricata. Cambia solo di 10 mm la distanza fra gli steli.
la forma piu' arrotondata dell'archetto, dalla figura che hai messo, ruba un bel po' di spazio..inoltre il punto all'altezza dei paraoli è molto piu' stretto.Vero che non è li che si forma il malloppo di fango, ma ne ostacola maggiormente l'evacuazione. imho.Barzo 2.25 montato su drc xxl
la forma piu' arrotondata dell'archetto, dalla figura che hai messo, ruba un bel po' di spazio..inoltre il punto all'altezza dei paraoli è molto piu' stretto.Vero che non è li che si forma il malloppo di fango, ma ne ostacola maggiormente l'evacuazione. imho.Barzo 2.25 montato su drc xxl
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/42292f409e68fe9d8a1c5aa8fcf1932e.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/497f3218b3e996c4b9d7b415e55bc271.jpg)
Ci sono circa 15/16 mm da ogni lato.
Se poi ci monti un 2.4/2.6 e ti lamenti che non ci passa... forse stai usando una tipologia di bici non adatta per quelle gomme. Una bici da xc monta forche da xc. Per altre gomme non da xc ci sono altre forche.
Facci 2 misure della sid... distanza massima archetto ecc eccla forma piu' arrotondata dell'archetto, dalla figura che hai messo, ruba un bel po' di spazio..inoltre il punto all'altezza dei paraoli è molto piu' stretto.Vero che non è li che si forma il malloppo di fango, ma ne ostacola maggiormente l'evacuazione. imho.Barzo 2.25 montato su drc xxl
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Ci sono circa 15/16 mm da ogni lato.
Se poi ci monti un 2.4/2.6 e ti lamenti che non ci passa... forse stai usando una tipologia di bici non adatta per quelle gomme. Una bici da xc monta forche da xc. Per altre gomme non da xc ci sono altre forche.
Esattamente come pensavo... una finta boost... Lo spazio è minimo per gli standard attuali di cerchi e gomme. Infatti la Sid 2016 e 2017 ad esempio è stata strutturata esattamente al contrario fortunatamente. Con la Fox al minimo fango si blocca la ruota e/o si riga tutta la parte interna dei foderi... Una finta boost...
il doppio ed il copertone è 65mm.... :cheers:Azz qua ci passa una gomma di un camion [emoji23]
(http://i65.tinypic.com/e0o26o.jpg)
Ma lo spazio per il fango vi serve fra gli steli o dove c'è archetto?in ogni caso l'obiezione di ale sul difficile passaggio ruota in caso di fango, è lecita!
Nuova e vecchia Fox sovrapposte.
***
Tutte le stepcast Boost e non Boost hanno la parte finale scaricata. Cambia solo di 10 mm la distanza fra gli steli.
il doppio ed il copertone è 65mm.... :cheers:Azz qua ci passa una gomma di un camion [emoji23]
(http://i65.tinypic.com/e0o26o.jpg)
Mi sembra fin troppo esagerato.
Leggendo qua e la ho trovato queste considerazioni:
- il Boost è stato pensato per ottenere un angolo maggiore dei raggi e quindi avere una ruota più rigida.
- minor spazio fra gli steli rende la forca più rigida, non so se sia vero, ma visto che il momento di torsione è uguale a una forza per una distanza ci può stare come ragionamento.
Quindi ci sono dietro 2 filosofie diverse fra step cast e sid mi sembra di capire. Una per avere la maggior leggerezza senza inficiare troppo la rigidità, e l'altra più tradizionale con un passaggio ruota più abbondante.
Il Boost non era stato pensato solo per aumentare il passaggio ruota ma soprattutto per aumentare la rigidità delle 29er.
A me sinceramente quando ci passa bene un 2.25 come sulla step cast sono più che felice e di fango ne macino parecchio sul san genesio e non ho mai avuto problemi anche mettendo il parafango artigianale che riduce ancora di più lo spazio.
il doppio ed il copertone è 65mm.... :cheers:Azz qua ci passa una gomma di un camion [emoji23]
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Mi sembra fin troppo esagerato.
Leggendo qua e la ho trovato queste considerazioni:
- il Boost è stato pensato per ottenere un angolo maggiore dei raggi e quindi avere una ruota più rigida.
- minor spazio fra gli steli rende la forca più rigida, non so se sia vero, ma visto che il momento di torsione è uguale a una forza per una distanza ci può stare come ragionamento.
Quindi ci sono dietro 2 filosofie diverse fra step cast e sid mi sembra di capire. Una per avere la maggior leggerezza senza inficiare troppo la rigidità, e l'altra più tradizionale con un passaggio ruota più abbondante.
Il Boost non era stato pensato solo per aumentare il passaggio ruota ma soprattutto per aumentare la rigidità delle 29er.
A me sinceramente quando ci passa bene un 2.25 come sulla step cast sono più che felice e di fango ne macino parecchio sul san genesio e non ho mai avuto problemi anche mettendo il parafango artigianale che riduce ancora di più lo spazio.
Sono due forcelle completamente diverse , è inutile fare storia, qualla di alex , probabilmente peserà anche 400 grammi in più
OT = @alex: che Giant è? Una Anthem?
Un conto è se non fa per te, un altro se ha dei seri problemi oggettivi.il doppio ed il copertone è 65mm.... :cheers:Azz qua ci passa una gomma di un camion [emoji23]
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Mi sembra fin troppo esagerato.
Leggendo qua e la ho trovato queste considerazioni:
- il Boost è stato pensato per ottenere un angolo maggiore dei raggi e quindi avere una ruota più rigida.
- minor spazio fra gli steli rende la forca più rigida, non so se sia vero, ma visto che il momento di torsione è uguale a una forza per una distanza ci può stare come ragionamento.
Quindi ci sono dietro 2 filosofie diverse fra step cast e sid mi sembra di capire. Una per avere la maggior leggerezza senza inficiare troppo la rigidità, e l'altra più tradizionale con un passaggio ruota più abbondante.
Il Boost non era stato pensato solo per aumentare il passaggio ruota ma soprattutto per aumentare la rigidità delle 29er.
A me sinceramente quando ci passa bene un 2.25 come sulla step cast sono più che felice e di fango ne macino parecchio sul san genesio e non ho mai avuto problemi anche mettendo il parafango artigianale che riduce ancora di più lo spazio.
Sono due forcelle completamente diverse , è inutile fare storia, qualla di alex , probabilmente peserà anche 400 grammi in più
Max sbagli... e tantissimo sbagli... questa pesa 1578g e la wc che mi arriverà 1390.
Inoltre le Sid sono state progettate proprio per ambito xc marathon... insomma, sta Fox non ha carte in regola.... Ero intenzionato a prenderla. Ma quando ho visto la cagata fatta dei foderi... scappato sulla Sid e Fox 34.
Max sbagli... e tantissimo sbagli... questa pesa 1578g e la wc che mi arriverà 1390.
Inoltre le Sid sono state progettate proprio per ambito xc marathon... insomma, sta Fox non ha carte in regola.... Ero intenzionato a prenderla. Ma quando ho visto la cagata fatta dei foderi... scappato sulla Sid e Fox 34.
Max sbagli... e tantissimo sbagli... questa pesa 1578g e la wc che mi arriverà 1390.
Inoltre le Sid sono state progettate proprio per ambito xc marathon... insomma, sta Fox non ha carte in regola.... Ero intenzionato a prenderla. Ma quando ho visto la cagata fatta dei foderi... scappato sulla Sid e Fox 34.
La WC 1390 senza olio e col canotto accorciato ai minimi... Rock Shox l'ha sparata grossa coi pesi e infatti si parla già della WC intorno ai 1500... Non è decisamente confrontabile con la Fox SC che si è dimostrata effettivamente sub1400. Poi una forca da xc deve portare max un 2.25/2.30, se tu vuoi montarci un 2.6 monti altro... Quindi non trovo il motivo per spalare merda su una forka che per di più non hai, ma hai solo analizzato su carta...
Per rimanere nello spirito di cazzate assolute della discussione, secondo me è uno scandalo che non ci abbiano messo i buchi per i vbrake. Alex potrebbe decidere di metterliLOL!
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Per rimanere nello spirito di cazzate assolute della discussione, secondo me è uno scandalo che non ci abbiano messo i buchi per i vbrake. Alex potrebbe decidere di metterliLOL!
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Dai dai furbacchioni continuate a mettere ruote a canali larghi ecc... e comprate forcelle strette😂😂😂. Geniali :winner_first_h4h:
:63: :63: :63: :hail: :hail:Per rimanere nello spirito di cazzate assolute della discussione, secondo me è uno scandalo che non ci abbiano messo i buchi per i vbrake. Alex potrebbe decidere di metterliLOL!
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Dai dai furbacchioni continuate a mettere ruote a canali larghi ecc... e comprate forcelle strette😂😂😂. Geniali :winner_first_h4h:
Con le mega cazzate che spari , vorresti far credere che tu sei il messia e gli altri, come dici tu, le pecore, bhe da amico ti posso direCONTINUALO A CREDERE SOLO TU
Per rimanere nello spirito di cazzate assolute della discussione, secondo me è uno scandalo che non ci abbiano messo i buchi per i vbrake. Alex potrebbe decidere di metterliLOL!
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Dai dai furbacchioni continuate a mettere ruote a canali larghi ecc... e comprate forcelle strette😂😂😂. Geniali :winner_first_h4h:
Con le mega cazzate che spari , vorresti far credere che tu sei il messia e gli altri, come dici tu, le pecore, bhe da amico ti posso direCONTINUALO A CREDERE SOLO TU
Ma lo spazio per il fango vi serve fra gli steli o dove c'è archetto?in ogni caso l'obiezione di ale sul difficile passaggio ruota in caso di fango, è lecita!
Nuova e vecchia Fox sovrapposte.
***
Tutte le stepcast Boost e non Boost hanno la parte finale scaricata. Cambia solo di 10 mm la distanza fra gli steli.
ricordo un po a tutti che l'obbiettivo della SC non è quello di essere una forcella polivalente, ovvero da usare su 27,5+ e 29, ma una forcella Racing, quindi chi cerca altre caratteristiche, ovvero , leggerezza e funzionamento ottimale, sceglie la SC, chi sceglie la polivalenza , prende altro. Vi ricordo che a catalogo FOX non c'è solo la SC.
Ma lo spazio per il fango vi serve fra gli steli o dove c'è archetto?in ogni caso l'obiezione di ale sul difficile passaggio ruota in caso di fango, è lecita!
Nuova e vecchia Fox sovrapposte.
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Tutte le stepcast Boost e non Boost hanno la parte finale scaricata. Cambia solo di 10 mm la distanza fra gli steli.
ricordo un po a tutti che l'obbiettivo della SC non è quello di essere una forcella polivalente, ovvero da usare su 27,5+ e 29, ma una forcella Racing, quindi chi cerca altre caratteristiche, ovvero , leggerezza e funzionamento ottimale, sceglie la SC, chi sceglie la polivalenza , prende altro. Vi ricordo che a catalogo FOX non c'è solo la SC.
Che Dio ti benedica Max....
Certo tutti stanno montando ruote e gomme più larghe e non parlo di plus, e Fox stringe la forcella. GENIALE
:laughing1: :laughing1: :laughing1: :laughing1:Certo tutti stanno montando ruote e gomme più larghe e non parlo di plus, e Fox stringe la forcella. GENIALE
Io possiedo la forcella, possiedo gomme 2.25 su canale da 27mm che misurano esternamento 57mm dunque fenomenali 4mm meno per lato del tuo ennesimo aborto di esperimento.
Ho problemi? No. Potrei montare gomme ancora piu' larghe? Si. Lo faro? No. perche' e' una bici da xc e marathon non un dannato Landini testa calda.
Certo tutti stanno montando ruote e gomme più larghe e non parlo di plus, e Fox stringe la forcella. GENIALE
Io possiedo la forcella, possiedo gomme 2.25 su canale da 27mm che misurano esternamento 57mm dunque fenomenali 4mm meno per lato del tuo ennesimo aborto di esperimento.
Ho problemi? No. Potrei montare gomme ancora piu' larghe? Si. Lo faro? No. perche' e' una bici da xc e marathon non un dannato Landini testa calda.
Ma lo spazio per il fango vi serve fra gli steli o dove c'è archetto?in ogni caso l'obiezione di ale sul difficile passaggio ruota in caso di fango, è lecita!
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Tutte le stepcast Boost e non Boost hanno la parte finale scaricata. Cambia solo di 10 mm la distanza fra gli steli.
ricordo un po a tutti che l'obbiettivo della SC non è quello di essere una forcella polivalente, ovvero da usare su 27,5+ e 29, ma una forcella Racing, quindi chi cerca altre caratteristiche, ovvero , leggerezza e funzionamento ottimale, sceglie la SC, chi sceglie la polivalenza , prende altro. Vi ricordo che a catalogo FOX non c'è solo la SC.
Che Dio ti benedica Max....
Certo tutti stanno montando ruote e gomme più larghe e non parlo di plus, e Fox stringe la forcella. GENIALE
Ma lo spazio per il fango vi serve fra gli steli o dove c'è archetto?in ogni caso l'obiezione di ale sul difficile passaggio ruota in caso di fango, è lecita!
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Tutte le stepcast Boost e non Boost hanno la parte finale scaricata. Cambia solo di 10 mm la distanza fra gli steli.
ricordo un po a tutti che l'obbiettivo della SC non è quello di essere una forcella polivalente, ovvero da usare su 27,5+ e 29, ma una forcella Racing, quindi chi cerca altre caratteristiche, ovvero , leggerezza e funzionamento ottimale, sceglie la SC, chi sceglie la polivalenza , prende altro. Vi ricordo che a catalogo FOX non c'è solo la SC.
Che Dio ti benedica Max....
Certo tutti stanno montando ruote e gomme più larghe e non parlo di plus, e Fox stringe la forcella. GENIALE
la 27,5+ è la nuova frontiera dell'escursionismo , in pratica quello che fai tu , quindi non ho null'altro da dire :wink_smilie:
la 27,5+ è la nuova frontiera dell'escursionismo , in pratica quello che fai tu , quindi non ho null'altro da dire :wink_smilie:
Certo che puoi farlo... puoi anche passare con la gomma a 1mm dal fodero... sempre GENIALE rimane la soluzione della Fox! Come se l'iPhone 8 uscirà con la tastiera del Motorola StarTac... GENIALE
La tendenza è allargare gomme, cerchi per far si che le gomme siano ancora più larghe e Fox stringe i foderi. GENIALE
la 27,5+ è la nuova frontiera dell'escursionismo , in pratica quello che fai tu , quindi non ho null'altro da dire :wink_smilie:
27.5+ e' uno standard morto prima di nascere...Certo che puoi farlo... puoi anche passare con la gomma a 1mm dal fodero... sempre GENIALE rimane la soluzione della Fox! Come se l'iPhone 8 uscirà con la tastiera del Motorola StarTac... GENIALE
Stai dicendo tu che la gomma passerebbe a 1mm dal fodero. Comunque sappiamo bene per cosa fox ha progettato questa forcella. Abbassare di brutto il peso mantenendo la rigidita' precedente e focalizzandola sull'XC piu' puro. Che di sicuro non ha nulla a che fare con le gomme da 65mm di larghezza.
La tendenza è allargare gomme, cerchi per far si che le gomme siano ancora più larghe e Fox stringe i foderi. GENIALE
Ma la tendenza di chi? In che disciplina? Nel Cross country agonistico?
E' come dire che le strade in Italia sono sempre pieni di buche e quei mentecatti della Ferrari si ostinano a fare macchine bassissime e con gomme /35.
Ma lo spazio per il fango vi serve fra gli steli o dove c'è archetto?in ogni caso l'obiezione di ale sul difficile passaggio ruota in caso di fango, è lecita!
Nuova e vecchia Fox sovrapposte.
***
Tutte le stepcast Boost e non Boost hanno la parte finale scaricata. Cambia solo di 10 mm la distanza fra gli steli.
ricordo un po a tutti che l'obbiettivo della SC non è quello di essere una forcella polivalente, ovvero da usare su 27,5+ e 29, ma una forcella Racing, quindi chi cerca altre caratteristiche, ovvero , leggerezza e funzionamento ottimale, sceglie la SC, chi sceglie la polivalenza , prende altro. Vi ricordo che a catalogo FOX non c'è solo la SC.
Che Dio ti benedica Max....
Certo tutti stanno montando ruote e gomme più larghe e non parlo di plus, e Fox stringe la forcella. GENIALE
la 27,5+ è la nuova frontiera dell'escursionismo , in pratica quello che fai tu , quindi non ho null'altro da dire :wink_smilie:
Ma lo spazio per il fango vi serve fra gli steli o dove c'è archetto?in ogni caso l'obiezione di ale sul difficile passaggio ruota in caso di fango, è lecita!
Nuova e vecchia Fox sovrapposte.
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Tutte le stepcast Boost e non Boost hanno la parte finale scaricata. Cambia solo di 10 mm la distanza fra gli steli.
ricordo un po a tutti che l'obbiettivo della SC non è quello di essere una forcella polivalente, ovvero da usare su 27,5+ e 29, ma una forcella Racing, quindi chi cerca altre caratteristiche, ovvero , leggerezza e funzionamento ottimale, sceglie la SC, chi sceglie la polivalenza , prende altro. Vi ricordo che a catalogo FOX non c'è solo la SC.
Che Dio ti benedica Max....
Certo tutti stanno montando ruote e gomme più larghe e non parlo di plus, e Fox stringe la forcella. GENIALE
la 27,5+ è la nuova frontiera dell'escursionismo , in pratica quello che fai tu , quindi non ho null'altro da dire :wink_smilie:
credo tu abbia ragione max.. dipende sempre in che direzione ci si vuole spostare in funzione dei propri obiettivi... non credo vedrò mai nessuno in griglia con gomme da 2.6 larghe 65mm ma ne vedrò molti con Fox SC ... diverso è se uno sperimenta per suo piacere perchè si diverte e c'ha tempo e soldi da buttare, l'importante è sempre specificarlo in modo tale che non si sovrappongano considerazioni che devono essere tenute separate....
La tendenza è allargare gomme, cerchi per far si che le gomme siano ancora più larghe e Fox stringe i foderi. GENIALE
Ma la tendenza di chi? In che disciplina? Nel Cross country agonistico?
E' come dire che le strade in Italia sono sempre pieni di buche e quei mentecatti della Ferrari si ostinano a fare macchine bassissime e con gomme /35.
Ok scusami... ho sbagliato tutto... Stanno tutti montando cerchi da 19 di sezione è gomme da 1.8. Chiedo scusa a tutti e alla GENIALE Fox. Pardon
La tendenza è allargare gomme, cerchi per far si che le gomme siano ancora più larghe e Fox stringe i foderi. GENIALE
Ma la tendenza di chi? In che disciplina? Nel Cross country agonistico?
E' come dire che le strade in Italia sono sempre pieni di buche e quei mentecatti della Ferrari si ostinano a fare macchine bassissime e con gomme /35.
Ok scusami... ho sbagliato tutto... Stanno tutti montando cerchi da 19 di sezione è gomme da 1.8. Chiedo scusa a tutti e alla GENIALE Fox. Pardon
Perché devi sempre esagerare?
Parli di roba che non esiste più da 10 anni almeno... per gli standard attuali con cerchi di 27-30mm e gomme da 2.25 il problema non si pone proprio...
Ma l'hai provata?La tendenza è allargare gomme, cerchi per far si che le gomme siano ancora più larghe e Fox stringe i foderi. GENIALE
Ma la tendenza di chi? In che disciplina? Nel Cross country agonistico?
E' come dire che le strade in Italia sono sempre pieni di buche e quei mentecatti della Ferrari si ostinano a fare macchine bassissime e con gomme /35.
Ok scusami... ho sbagliato tutto... Stanno tutti montando cerchi da 19 di sezione è gomme da 1.8. Chiedo scusa a tutti e alla GENIALE Fox. Pardon
Perché devi sempre esagerare?
Parli di roba che non esiste più da 10 anni almeno... per gli standard attuali con cerchi di 27-30mm e gomme da 2.25 il problema non si pone proprio...
Certo mica tocca.... ma lo spazio è veramente minimo. Ma sono d'accordo con te che è una forcella perfetta per XC puro. Ma montarla per GF e Marathon e altre occasioni dove il fango potrebbe, e capita molto spesso, bloccare la ruota o graffiare i foderi non ha senso. È come dici giustamente tu una forcella per XC puro
Per me è un troll... dai ci sta prendendo tutti in giro!!! Rivelati!!!
Per me è un troll... dai ci sta prendendo tutti in giro!!! Rivelati!!!
Ma ti rendi conto che e' la maggior prova possibile che in Italia siamo in democrazia :laughing1: :laughing1:
Poi ci fa divertire..(passata l'incavolatura iniziale.....) :biggrin2: :63:... ma chi lo prende sul serio :laughing1: :laughing1: ??
Ma... l'hai provata?Per me è un troll... dai ci sta prendendo tutti in giro!!! Rivelati!!!
Ma ti rendi conto che e' la maggior prova possibile che in Italia siamo in democrazia :laughing1: :laughing1:
Poi ci fa divertire..(passata l'incavolatura iniziale.....) :biggrin2: :63:... ma chi lo prende sul serio :laughing1: :laughing1: ??
Si si... siete tutti su cerchi stretti con gomme strette e pressioni come le bdc. GENIALI COME LA FOX... COMUNQUE 4 GATTI
Boh qui volano insulti...Ma no dai non si sta insultando nessuno, si sta cercando di far capire a qualcuno che la sua opinione non è un dogma e che non tutti sono estrosi nelle soluzioni come lui.... ma è duro de capoccia ahaha
Tra l'altro si stanno confrontando i passaggi ruota tra una gomma da 29 2.25 su canale largo con una 27.5 da 2.6(reali 2.4) su un canale da 21mm!
Alessandro ti stimo per le prove che fai, ma non è che gli altri siano tutti coglioni però...
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Ma si, lo conosciamo tutti!Boh qui volano insulti...Ma no dai non si sta insultando nessuno, si sta cercando di far capire a qualcuno che la sua opinione non è un dogma e che non tutti sono estrosi nelle soluzioni come lui.... ma è duro de capoccia ahaha
Tra l'altro si stanno confrontando i passaggi ruota tra una gomma da 29 2.25 su canale largo con una 27.5 da 2.6(reali 2.4) su un canale da 21mm!
Alessandro ti stimo per le prove che fai, ma non è che gli altri siano tutti coglioni però...
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Boh qui volano insulti...
Tra l'altro si stanno confrontando i passaggi ruota tra una gomma da 29 2.25 su canale largo con una 27.5 da 2.6(reali 2.4) su un canale da 21mm!
Alessandro ti stimo per le prove che fai, ma non è che gli altri siano tutti coglioni però...
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Alex tu sai cos'è lo standard boost?Ecco la domanda....finalmente questo è il punto :laughing1:
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Alex non volevo metterti in bocca cose che mai hai detto però non puoi pretendere di essere il custode della verità, fino a prova contraria sei tu che vai controcorrente rispetto il mondo intero
Lo standard boost è stato creato solo ed esclusivamente per campanare meglio le ruote da 29 e renderle più rigide lateralmente, cosa che con cerchi in carbonio è persino superflua in certi casi, poi ci si è accorti che con 10 mm in più ci passa una 27+ ma non sono state create per il contrario,
Ps lo standard boost è stato dichiarato dalla stessa trek( che lo ha inventato) superfluo per le ruote da 26 e 27.5 perché le ruote che possono avere deficit di rigidità sono solo le 29 e aggiungerei io, quelle con cerchi ultralight in alluminio
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Ma l'hai provata?Alex non volevo metterti in bocca cose che mai hai detto però non puoi pretendere di essere il custode della verità, fino a prova contraria sei tu che vai controcorrente rispetto il mondo intero
Lo standard boost è stato creato solo ed esclusivamente per campanare meglio le ruote da 29 e renderle più rigide lateralmente, cosa che con cerchi in carbonio è persino superflua in certi casi, poi ci si è accorti che con 10 mm in più ci passa una 27+ ma non sono state create per il contrario,
Ps lo standard boost è stato dichiarato dalla stessa trek( che lo ha inventato) superfluo per le ruote da 26 e 27.5 perché le ruote che possono avere deficit di rigidità sono solo le 29 e aggiungerei io, quelle con cerchi ultralight in alluminio
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Certo... guardate questo breve video di mamma Trek... dove spiegano il boost. Tra le altre corrette cose specificano che il boost PERMETTE GRAZIE AL CARRO E FORCELLA PIÙ LARGHI DI MONTARE COPERTONI CON SEZIONI PIÙ LARGHE PER IL MASSIMO DEL CONTROLLO E PRESTAZIONI ECC...NON PER LE 27.5 PLUS ALTRO. MA PROPRIO PER LA TENDENZA DI AVERE PNEUMATICI E CERCHI PIÙ LARGHI.
Se lo dice Trek... FOX quindi è GENIALE :drunk: :winner_first_h4h: :cheers:
http://www.mtb-mag.com/video-il-boost-148-spiegato-da-trek/ (http://www.mtb-mag.com/video-il-boost-148-spiegato-da-trek/)
Ma l'hai provata?Alex non volevo metterti in bocca cose che mai hai detto però non puoi pretendere di essere il custode della verità, fino a prova contraria sei tu che vai controcorrente rispetto il mondo intero
Lo standard boost è stato creato solo ed esclusivamente per campanare meglio le ruote da 29 e renderle più rigide lateralmente, cosa che con cerchi in carbonio è persino superflua in certi casi, poi ci si è accorti che con 10 mm in più ci passa una 27+ ma non sono state create per il contrario,
Ps lo standard boost è stato dichiarato dalla stessa trek( che lo ha inventato) superfluo per le ruote da 26 e 27.5 perché le ruote che possono avere deficit di rigidità sono solo le 29 e aggiungerei io, quelle con cerchi ultralight in alluminio
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Certo... guardate questo breve video di mamma Trek... dove spiegano il boost. Tra le altre corrette cose specificano che il boost PERMETTE GRAZIE AL CARRO E FORCELLA PIÙ LARGHI DI MONTARE COPERTONI CON SEZIONI PIÙ LARGHE PER IL MASSIMO DEL CONTROLLO E PRESTAZIONI ECC...NON PER LE 27.5 PLUS ALTRO. MA PROPRIO PER LA TENDENZA DI AVERE PNEUMATICI E CERCHI PIÙ LARGHI.
Se lo dice Trek... FOX quindi è GENIALE :drunk: :winner_first_h4h: :cheers:
http://www.mtb-mag.com/video-il-boost-148-spiegato-da-trek/ (http://www.mtb-mag.com/video-il-boost-148-spiegato-da-trek/)
Ci credo monti le gomme da 27.5 anche se sono 2.6 su una forca da 29/27.5+ ci credo che c'è né da vendere di spazio fai il bravo. Se come dici tu le 2.6 non sono delle plus dovevi prendere una forca da 27.5
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Ci credo monti le gomme da 27.5 anche se sono 2.6 su una forca da 29/27.5+ ci credo che c'è né da vendere di spazio fai il bravo. Se come dici tu le 2.6 non sono delle plus dovevi prendere una forca da 27.5
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Sì sì sei un troll... non vedo altra spiegazione
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Non ho esattamente capito con che merito chi fa 2 gare estreme l'anno può dire che questa forcella non può andare bene per le GF e MX.
Piuttosto lasciamo parlare chi ne fa almeno una decina..io penso che questa idea sia GENIALE perché ha preso una fascia di appassionati con un prodotto validissimo, nuovo, leggero e con l'unica limitazione che continua a suggerire Alex..il fango.
Questa cosa del fango non ha realmente senso perché lo spazio è assolutamente sufficiente a meno di non correre sulla argilla..e a quel punto solo noi con la Lefty ne usciremmo vivi comunque..
Non ha neanche senso perché di condizioni con fango tale da bloccare la forcella in GF e MX non se ne trovano molte..quasi sempre fango liquido che non fa il blocco
(Parlo per esperienza, qualche gara la faccio da 10 anni a questa parte..)
Una considerazione:
Attualmente in strada vedo cerchi con canali da 21 a 27mm per la stragrande maggioranza
Molti più da 22/24 che da 27 per altro..
Un racing Ralph 2.25 con questi cerchi misura appena 55mm ed è già un copertone considerato largo.
Tenete presente che questo forum e il gruppo iron light (parlo x Alex) non rappresentano minimamente la realtà sul territorio ma una nicchia di sperimentatori in realtà
(E poi ci sono gli sperimentatori degli sperimentatori )
Fox deve pensare a tutti e non farsi problemi se qualcuno che rappresenta 1/10'000 dei potenziali acquirenti vuole usare canale da 30mm con gomme da 60mm
Considerazione 2 da moderatore:
Facciamo che gli OT per niente costruttivi sono finiti grazie..
FOX Step Cast è l'argomento
Comunque nessuno è obbligato a comprarla (la fox), il mercato offre di tutto e di più per tutte le tasche e i gusti personali.
Io personalmente sono curioso di provarla, poi potrò dire se è meglio o peggio della sid wc che avevo (tra l'altro ho notato che anche questa con molto fango non è esente da qualche striscio sulla parte interna dei foderi). Non la vedo come una tragedia visto che stiamo parlando di mtb e non di bdc...
Da possessore di fox SC e dopo averla provata un mesetto posso dire che la fox SP ha alzato l'asticella rispetto alla fox 2016 che ho usato per tutta la stagione passata. L'ho utilizzata con 1 token e con pressione sugli 80 psi contro un peso di circa 72 kg. La risposta è molto buona e lavora molto bene nella prima parte dell'escursione sulle piccole sconnessioni. La precisione è aumentata e,credo (ma è una mia personale opinione)che l'aver avvicinato gli steli abbia comportato un aumento della rigidità, quindi ottima scelta.
Quanto al boost, questo è lo standard della ruota; la forcella boost è solo studiata per ospitare tale tipo di ruota, rimanendo identica per tutto il resto. Non mi pare che la sid modifichi la distanza degli steli tra boost e non boost, o sbaglio.
Comunque ognuno deve usare ciò che gli piace e ciò che ritiene migliore per se stesso, come in tutte le cose non esistono le verità assolute, tranne che in matematica.
Quindi chi è felice di usare la sid usi la sid, chi la fox usi la fox.
Io di certo la SC, anche se fresata, non la cambio. E con questa fresatura artigianale, pace, se mai si dovesse corrodere mando una mail e me la faccio sostituire ex novo in garanzia, la denuncia del vizio l'ho fatta nei termini ;-)
Ciao
Io ne ho trovati dentro 2, però arriva da un giro di OEM....Da possessore di fox SC e dopo averla provata un mesetto posso dire che la fox SP ha alzato l'asticella rispetto alla fox 2016 che ho usato per tutta la stagione passata. L'ho utilizzata con 1 token e con pressione sugli 80 psi contro un peso di circa 72 kg. La risposta è molto buona e lavora molto bene nella prima parte dell'escursione sulle piccole sconnessioni. La precisione è aumentata e,credo (ma è una mia personale opinione)che l'aver avvicinato gli steli abbia comportato un aumento della rigidità, quindi ottima scelta.
Quanto al boost, questo è lo standard della ruota; la forcella boost è solo studiata per ospitare tale tipo di ruota, rimanendo identica per tutto il resto. Non mi pare che la sid modifichi la distanza degli steli tra boost e non boost, o sbaglio.
Comunque ognuno deve usare ciò che gli piace e ciò che ritiene migliore per se stesso, come in tutte le cose non esistono le verità assolute, tranne che in matematica.
Quindi chi è felice di usare la sid usi la sid, chi la fox usi la fox.
Io di certo la SC, anche se fresata, non la cambio. E con questa fresatura artigianale, pace, se mai si dovesse corrodere mando una mail e me la faccio sostituire ex novo in garanzia, la denuncia del vizio l'ho fatta nei termini ;-)
Ciao
Di serie quanti token ha?
Io ne ho trovati dentro 2, però arriva da un giro di OEM....
Sai che sto quasi pensando di rimetterli dentro tutti e 2?? Arrivo a fondo corsa un po troppo facilmente. Però non voglio aumentare pressione perché nei primi centimetri è sensibilissima e mi piace in sacco come si comportaIo ne ho trovati dentro 2, però arriva da un giro di OEM....
Due anche dentro a quella di provenienza ufficiale, con altri due a disposizione nella scatola.
PREMESSA 1:
Ribadisco che uso la forcella da mesi con cerchi di moda da 27mm e gomme che misurano esternamente 57mm (anche esse abbastanza di moda)
PREMESSA 2:
Sara' il mio ultimo messaggio in questa discussione.
Il problema di fondo e' che non puoi pensare di aver capito tutto tu mentre gli altri sono capre, pecore, o altri piccoli abitanti dell'aia. Ancora peggio se mi dai del "figlio di MTB Magazine" in quanto per fortuna negli anni penso di aver dimostrato di non essere uno che va a fare proprio le cose standard o usa le bici come uscite dai cataloghi. Tu stai dando delle risposte anche corrette a una domanda sbagliata di fondo, perche' ok si il video di trek sul boost 148 (dunque si parla del posteriore dove gli spazi sono sempre stati piu' risicati che all'anteriore) ma il boost non e' solo "Piu' spazio per il fango".
Tu invece semplifichi tutto a non avere spazio per il fango, e dunque design step-Cast piu' stretto all'altezza dei raggi = peggior espulsione del fango, Ma dove? ma a te il fango si ferma nei raggi?
La fox ha sempre avuto abbondante spazio nell'archetto rispetto ad altre marche, come vedi anche dalla sovrapposizione quello spazio e' rimastro pressoche' identico, pero' tu che hai capito tutto sai che il fango non verra' espulso. Detto cio' tu resterai con le tue idee e io restero' con le mie molto serenamente, la differenza e' che magari la mia fox stara' su due anni, la tua tempo due mesi sara' gia' stata rimossa per qualche nuova idea ancora piu' visionaria, e soprattutto DEFINITIVA e GENIALE (per non parlare della gomma 2.6 su canale da 22 che merita un forum a parte....).
Per tornare nel topic, è disponibile dai rivenditori l'up grade kit per il top cap del remoto con nuovo bicchierino e cuscinetto per migliorare il movimento del comando. Basta il numero seriale della forca e ve lo ordinano.
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Per tornare nel topic, è disponibile dai rivenditori l'up grade kit per il top cap del remoto con nuovo bicchierino e cuscinetto per migliorare il movimento del comando. Basta il numero seriale della forca e ve lo ordinano.
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Ho scoperto questa cosa pochi giorni fa!
Mi auguro con tutto il cuore che funzioni in maniera definitiva , è davvero imbarazzante per una forcella di questo livello avere continuamente problemi con il remoto .... io ho la 2016 e ci sono già incappato 2 volte adesso dopo quasi 1 anno finalmente arriva qualcosa di più cocreto per migliorare una sistema davvero dozzinale ! la forka è fantastica ma il comando ..... spero che duri
Io ne ho trovati dentro 2, però arriva da un giro di OEM....
Due anche dentro a quella di provenienza ufficiale, con altri due a disposizione nella scatola.
Per tornare nel topic, è disponibile dai rivenditori l'up grade kit per il top cap del remoto con nuovo bicchierino e cuscinetto per migliorare il movimento del comando. Basta il numero seriale della forca e ve lo ordinano.
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Ragazzi che dite se torniamo a condividere i setting di questa fork?? senza polemica.. io sto girando intorno gli 80psi ma per il mio peso dice sia poco il manuale fox..ma senò non riesco a sfruttare tutta la corsa .. proverò a togliere un token e alzare un po la pressione.. inoltre colla regolazione firmer trovate differenze in low speed? io non sento tutto questo chissà che e mi sono piazzato a 10 click da tutto chiuso.. voi come siete messi a setting?
Quando la forca è bloccata in fase di pedalata sui pedali dopo un po' vi affonda?
Non capisco se non ho registrato bene il blocco oppure ha qualche difetto. Premetto che l'ho provata solo una volta al momento :biggrin2:
Quando la forca è bloccata in fase di pedalata sui pedali dopo un po' vi affonda?Tira più che puoi il cavo del remoto e vedrai che non affonda piu!
Non capisco se non ho registrato bene il blocco oppure ha qualche difetto. Premetto che l'ho provata solo una volta al momento :biggrin2:
Quando la forca è bloccata in fase di pedalata sui pedali dopo un po' vi affonda?
Non capisco se non ho registrato bene il blocco oppure ha qualche difetto. Premetto che l'ho provata solo una volta al momento :biggrin2:
è il problema che si riscontra con il blocco al manubrio, non funziona bene, se vedi su è stata fatta una modifica
Quando la forca è bloccata in fase di pedalata sui pedali dopo un po' vi affonda?Tira più che puoi il cavo del remoto e vedrai che non affonda piu!
Non capisco se non ho registrato bene il blocco oppure ha qualche difetto. Premetto che l'ho provata solo una volta al momento :biggrin2:
Quando la forca è bloccata in fase di pedalata sui pedali dopo un po' vi affonda?Tira più che puoi il cavo del remoto e vedrai che non affonda piu!
Non capisco se non ho registrato bene il blocco oppure ha qualche difetto. Premetto che l'ho provata solo una volta al momento :biggrin2:
Proverò in questo modo, ma poi aprirebbe completamente il lockout? Dubito
Sì anche io intendevo di svitare il più possibile la regolazione del remoto fino a quando riesci a farlo scattare.Quando la forca è bloccata in fase di pedalata sui pedali dopo un po' vi affonda?Tira più che puoi il cavo del remoto e vedrai che non affonda piu!
Non capisco se non ho registrato bene il blocco oppure ha qualche difetto. Premetto che l'ho provata solo una volta al momento :biggrin2:
Proverò in questo modo, ma poi aprirebbe completamente il lockout? Dubito
Si perche' ovviamente il comando e' studiato per fornirti la corsa necessaria per passare da da una posizione all'altra.
Questo e' sempre stato un problema comune a tutti i remote, il tuo non ha il registro per recuperare cavo e fare una regolazione di fino?
Quando la forca è bloccata in fase di pedalata sui pedali dopo un po' vi affonda?Tira più che puoi il cavo del remoto e vedrai che non affonda piu!
Non capisco se non ho registrato bene il blocco oppure ha qualche difetto. Premetto che l'ho provata solo una volta al momento :biggrin2:
Proverò in questo modo, ma poi aprirebbe completamente il lockout? Dubito
Si perche' ovviamente il comando e' studiato per fornirti la corsa necessaria per passare da da una posizione all'altra.
Questo e' sempre stato un problema comune a tutti i remote, il tuo non ha il registro per recuperare cavo e fare una regolazione di fino?
sag 15mm..unico appunto è il comando..ho tolto il comando in testa e riprovato quello remoto perchè lo reputo fondamentale..ma nonostante il cavo tirato noto che appena blocco la forcella è bella ferma anche nei rilanci in piedi..ma dopo qualche minuto in fase bloccata è come se il cavo tende a rilasciare e quindi la forcella fà corsa..proverò come ho letto a tirare di più..certo è molto scocciante..passerei alla sid solo per poter usufruire del blocco idraulico simil lefty..
Ma è vero che le forche fox da 100 hanno comunque 110 mm di steli fuori?Da che ho memoria sulle 32 è sempre stato cosi...
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sag 15mm..unico appunto è il comando..ho tolto il comando in testa e riprovato quello remoto perchè lo reputo fondamentale..ma nonostante il cavo tirato noto che appena blocco la forcella è bella ferma anche nei rilanci in piedi..ma dopo qualche minuto in fase bloccata è come se il cavo tende a rilasciare e quindi la forcella fà corsa..proverò come ho letto a tirare di più..certo è molto scocciante..passerei alla sid solo per poter usufruire del blocco idraulico simil lefty..
occorre sopportare....non possono non trovare soluzione per questo remoto che non funziona !!
Dove posso trovare online la Factory arancio Boost con rake da 51 e remoto? Anche via MP...grazie mille!!Non esiste.
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Boh, il negozio a cui mi sono rivolto ( che mi sta facendo aspettare da un mese) la doveva avere così...Quando ti arriva vai sul sito della Fox e metti nella pagina apposita o il numero seriale della forca, o la sigla di 4 lettere che trovi sul fodero sinistro mi pare. Ti uscirà che tipo di forca è, anno, Rake ecc ecc. Se la prendi manuale il remoto è quello delle classiche fit4 2016.
Come faccio a capire che il rake è da 51 quando arriverà ( se mai arriverà) . Sai dove trovarla con le caratteristiche che mi servono in modo che poi, mi compero il remoto e faccio lupgrade? Ti ringrazio!!
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Ti ringrazio! Sai per caso se le Boost sono solo con rake 51?No ci sono sia da 44 che da 51 fai attenzione. Per il remoto prova a cercare on-line, remoto Fox fit4...
Dovrei saperlo " prima" di portarla a casa se è da 51. Eventualmente mi puoi indicare dove prendere il kit remoto?
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Ma è vero che le forche fox da 100 hanno comunque 110 mm di steli fuori?Da che ho memoria sulle 32 è sempre stato cosi...
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NoMa è vero che le forche fox da 100 hanno comunque 110 mm di steli fuori?Da che ho memoria sulle 32 è sempre stato cosi...
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Cioè? sono 110 reali?
Boh, il negozio a cui mi sono rivolto ( che mi sta facendo aspettare da un mese) la doveva avere così...In fondo alla scatola lo trovi
Come faccio a capire che il rake è da 51 quando arriverà ( se mai arriverà) . Sai dove trovarla con le caratteristiche che mi servono in modo che poi, mi compero il remoto e faccio lupgrade? Ti ringrazio!!
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Ti ringrazio! Sai per caso se le Boost sono solo con rake 51?
Dovrei saperlo " prima" di portarla a casa se è da 51. Eventualmente mi puoi indicare dove prendere il kit remoto?
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è questo il remoto giusto? il codice è "820-05-332-KIT Fork Service Set: 2016 FIT4 TopCap Interface Parts F-S Remote"Proprio lui.
Ok, ti ringrazio! Penso che prenderò la forca online, e poi ordino il remoto da un rivenditore (serio) ed autorizzato...non è possibile aspettare una forca per 40 giorni e magari poi arriva anche sbagliata!!!è questo il remoto giusto? il codice è "820-05-332-KIT Fork Service Set: 2016 FIT4 TopCap Interface Parts F-S Remote"Proprio lui.
In queste settimane è uscito un upgrade con un cuscinetto nel top cap. Io ordinerei quello da un punto assistenza fox
Ok, ti ringrazio! Penso che prenderò la forca online, e poi ordino il remoto da un rivenditore (serio) ed autorizzato...non è possibile aspettare una forca per 40 giorni e magari poi arriva anche sbagliata!!!è questo il remoto giusto? il codice è "820-05-332-KIT Fork Service Set: 2016 FIT4 TopCap Interface Parts F-S Remote"Proprio lui.
In queste settimane è uscito un upgrade con un cuscinetto nel top cap. Io ordinerei quello da un punto assistenza fox
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L'ho appena ordinata da alltricks, dalla descrizione è arancio rake 51 e Boost...
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Sul sito ( francese) riporta così...
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Intanto speriamo arrivi la conferma dell'ordine e del pagamento PayPal. Se non arriva giusta la rimando indietro
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:wut30: :wut30: :wut30: quindi mi arriva arancio con rake da 44...fantastico! se è cosi' la restituisco e per dispetto prendo una SIDSe aspetti mercoledì ti dico se il mio spacciatore c'è l'ha disponibile.
:wut30: :wut30: :wut30: quindi mi arriva arancio con rake da 44...fantastico! se è cosi' la restituisco e per dispetto prendo una SID
ho mandato la mail suibito dopo..-chiedendo di verificare o...rimborsare. oltretutto non è ancora arrivata la conferma paypal del pagamento...boh...:wut30: :wut30: :wut30: quindi mi arriva arancio con rake da 44...fantastico! se è cosi' la restituisco e per dispetto prendo una SID
Nicola scusa se insisto ma perchè devi stare 10 giorni con l'ansia e poi avere lo sbattimento di rispedirgliela, mandagli un mess e digli di verificare prima di mandartela altrimenti fatti fare il riaccredito della somma :cheers:
gli ho telefonato oggi al tuo spacciatore, ma è chiuso per inventario, se ce l'ha fammi sapere :cheers::wut30: :wut30: :wut30: quindi mi arriva arancio con rake da 44...fantastico! se è cosi' la restituisco e per dispetto prendo una SIDSe aspetti mercoledì ti dico se il mio spacciatore c'è l'ha disponibile.
La fox 2017 quando viene bloccata e' granitica.Se non blocca non e' registrato bene il comando.La 2016 invece non blocca.Era cosi e non poteva essere diversamente per tutti
Ripeto..diversa la 2017
Sì alle Canarie lo sta facendo l'inventario [emoji23]gli ho telefonato oggi al tuo spacciatore, ma è chiuso per inventario, se ce l'ha fammi sapere :cheers::wut30: :wut30: :wut30: quindi mi arriva arancio con rake da 44...fantastico! se è cosi' la restituisco e per dispetto prendo una SIDSe aspetti mercoledì ti dico se il mio spacciatore c'è l'ha disponibile.
Sì alle Canarie lo sta facendo l'inventario [emoji23]gli ho telefonato oggi al tuo spacciatore, ma è chiuso per inventario, se ce l'ha fammi sapere :cheers::wut30: :wut30: :wut30: quindi mi arriva arancio con rake da 44...fantastico! se è cosi' la restituisco e per dispetto prendo una SIDSe aspetti mercoledì ti dico se il mio spacciatore c'è l'ha disponibile.
Arancio da 51 sicuramente non c'è l'ha perché a me aveva appioppato una da 44 che ho prontamente riportato. Se c'è è nera e smontata da qualche mezzo...
ora chiedo al mio rivenditore se la tiene
così è :smile:bella anche nera cmq...
così è :smile:bella anche nera cmq...
..qualcuno che ha provatola 44, che feeling differisce da quella con rake 51?
È solo un po pigra...non è tanto differente !!!..qualcuno che ha provatola 44, che feeling differisce da quella con rake 51?
Valedoc ha montato la 44 sulla BMC e non ha trovato nessuna differenza :biggrin2:
Il team Trek Selle san Marco ha montato forcelle Formula non Boost e credo con rake 44, eppure io ho provato le loro bici senza avvertire differenze rispetto alla mia bici con RS1 avente rake 51.Un raffronto per piccole differenze va fatto tra forcelle uguali... con forcelle così differenti avrai anche un sag differente che già ti frega nella comparazione...
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...e lo so. Sarebbero da provare tutte e due, ma qui è già un'impresa trovarne una!In questo concordo.....difficile averle entrambe disponibili !!
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La cosa anomala è la non disponibilità di un prodotto, a distanza di mesi dal lancio ufficiale, quando c'è una marea di gente "pagante" che non aspetta altro che ricevere la merceSì vero ! Sarà stato una sottostima del successo di vendite oppure il tentativo di risolvere problemini ( vedi il remoto o la fresatura dello stelo )☺!
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Metto una foto delle fresate sulla nuova SID che ho appena messo sul muletto?? Almeno la finiamo con sta storia...La cosa anomala è la non disponibilità di un prodotto, a distanza di mesi dal lancio ufficiale, quando c'è una marea di gente "pagante" che non aspetta altro che ricevere la merceSì vero ! Sarà stato una sottostima del successo di vendite oppure il tentativo di risolvere problemini ( vedi il remoto o la fresatura dello stelo )☺!
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Metto una foto delle fresate sulla nuova SID che ho appena messo sul muletto?? Almeno la finiamo con sta storia...La cosa anomala è la non disponibilità di un prodotto, a distanza di mesi dal lancio ufficiale, quando c'è una marea di gente "pagante" che non aspetta altro che ricevere la merceSì vero ! Sarà stato una sottostima del successo di vendite oppure il tentativo di risolvere problemini ( vedi il remoto o la fresatura dello stelo )☺!
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Il team Trek Selle san Marco ha montato forcelle Formula non Boost e credo con rake 44, eppure io ho provato le loro bici senza avvertire differenze rispetto alla mia bici con RS1 avente rake 51.
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E' davvero imbarazzante che le aziende presentando nuovi prodotti molti mesi prima della effettiva commercializzazione droghino il mercato in maniera così spregiudicata, le vecchie produzioni vengono immediatamente svalutate , i nuovi prodotti non si trovano e noi acquirenti e anche i rivenditori paghiamo costi supplementari .... mi sembra un gioco scorretto che alla lunga punirà le aziende e i loro importatori .Purtroppo è il mercato...... e condivido quello che dici !!
E' davvero imbarazzante che le aziende presentando nuovi prodotti molti mesi prima della effettiva commercializzazione droghino il mercato in maniera così spregiudicata, le vecchie produzioni vengono immediatamente svalutate , i nuovi prodotti non si trovano e noi acquirenti e anche i rivenditori paghiamo costi supplementari .... mi sembra un gioco scorretto che alla lunga punirà le aziende e i loro importatori .
E' bello vedere che a distanza di mesi la situazione con questa forcella e' sempre la stessa!mi sta salendo un odio per questa forcella. Telefonato poco fa al rivenditore, il quale narra di spedizioni via aerea scomparse nel triangolo delle bermuda e che bla bla bla...
Mi sembra ieri che la ordinai per vedermi recapitare una 44mm invece si parla di 4 mesi fa!
No no non c'è più bisogno... il problema è che per non si sa quale motivo alcuni siti soprattutto francesi riportano a catalogo la boost 51mm arancio (che volevo anche io) che non esiste assolutamente. Dunque nel caso diffidare assolutamente! La boost 51mm esiste solo ed esclusivamente nera!Cercano di appioppare le 44 che non vuole ormai nessuno a qualche sprovveduto che non controlla o che non ha voglia di rimandarla indietro.
...ma sono l'unico che hai primi di ottobre l'aveva già? ordinata il mercoledì ed il martedì successivo era già in negozio... mahNo io ormai sono piu di 2 mesi che c'è l'ho. Vanno prese quando ci sono le cose, soprattutto le novità. Logico che dopo il primo lotto di produzione soprattutto dopo il successo che ha fatto ci sarà da aspettare un bel po.
Ordinata e portata a casa in 4 giorni. Non boost rake 51
Cussigh Bike UdineOrdinata e portata a casa in 4 giorni. Non boost rake 51
Senza remoto ? Dove l'hai acquistata ?
...ma sono l'unico che hai primi di ottobre l'aveva già? ordinata il mercoledì ed il martedì successivo era già in negozio... mah
...ma sono l'unico che hai primi di ottobre l'aveva già? ordinata il mercoledì ed il martedì successivo era già in negozio... mah
Perche' non la volevi arancio! :biggrin2:
Comunque la mia e' a casa da meta' agosto, penso sia stata una delle prime aftermarket a essere montate! :63:
Storia comune a tutti ahaha...ma sono l'unico che hai primi di ottobre l'aveva già? ordinata il mercoledì ed il martedì successivo era già in negozio... mah
Perche' non la volevi arancio! :biggrin2:
Comunque la mia e' a casa da meta' agosto, penso sia stata una delle prime aftermarket a essere montate! :63:
esatto, anche luigi ha la 51 NERA, però gli avevano rifilato quella arancione :biggrin2:
Che culo!! :biggrin2:Ok, anche se io non sono un tester affidabile... già ero entusiasta della RS1.. finché non ho provato la SC[emoji33]
Nicola fammi sapere come va per cortesia che forse la prendo anche io :63:
Cussigh Bike UdineOrdinata e portata a casa in 4 giorni. Non boost rake 51
Senza remoto ? Dove l'hai acquistata ?
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[emoji56]Cussigh Bike UdineOrdinata e portata a casa in 4 giorni. Non boost rake 51
Senza remoto ? Dove l'hai acquistata ?
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Infatti quando sono andato ad ordinare la mia, David mi ha detto che ne aveva appena consegnata una identica ad un ragazzo. Adesso sò a chi :biggrin2:
Ma qualsiasi colore sarebbe gradito ma nn a Gennaio dopo averla presentata 6 mesi prima ... almeno speriamo abbiano migliorato il remoto ... anche a me hanno detto gennaio nell'attesa dovrò utilizzare la mia attuale factory 2016 offset 44 nel telaio nuovo che ospita un 51 per colpa di chi ? dell'importatore o della fox USA ? nn si sa !!in ogni caso è una mezza schifezza
Le Fox non fanno mai tutta la corsa.esatto
Se misuri lo stelo è 110, mentre la corsa, anche se la sognfi tutta e comprimi, sarà 100.
Quindi se ti rimane fuori la scritta Kashima, è regolata bene.
Federico
..qualcuno che ha provatola 44, che feeling differisce da quella con rake 51?
..qualcuno che ha provatola 44, che feeling differisce da quella con rake 51?
Sulla team elite ho l arancio con rake 44 sulla fs la nera rake 51 , io non avverto differenze , forse troppo scarso :laughing1:
Mi spiegate cme si fa ad inserire un distanziale nel fodero forcella , bisogna togliere l aria?
Io ho tolto tutti i token e tengo circa 80 psi. Almeno in questi ultimi giorni è stato il settaggio che mi si addice di piu'. E' sufficientemente dura per i miei 64 kili e mi permette di utilizzare praticamente tutti i 100mm solo nei passaggi piu' duri. Spesso la tengo aperta anche nelle salite tecniche, anche se devo ammettere di utilizzare moltissimo il bloccaggio simil-trrigger, la blocco quando devo alzarmi sui pedali e poi la apro nuovamente appena mi siedo...da chiusa è molto rigida e se il fondo è sconnesso rende la guida piu' impegnativa rispetto alla RS-1 (che manteneva sempre un po di movimento). Nelle discese è stratosferica, a vedersela sotto sembra di avere una forcellina esile, ma l'apparenza inganna, è ferma e precisa come una lama.
la mia sc factory montata su procaliber dopo 40giorni d utilizzo e circa 700 800km non riesce piu ad avere un blocco totale come da nuova, ne con il comando remoto ne senza remoto manualmente! bella scocciatura, si muove anche di 3 4cm!! e' successo a qualcun altro?Mai sentito per adesso.
la mia sc factory montata su procaliber dopo 40giorni d utilizzo e circa 700 800km non riesce piu ad avere un blocco totale come da nuova, ne con il comando remoto ne senza remoto manualmente! bella scocciatura, si muove anche di 3 4cm!! e' successo a qualcun altro?Mai sentito per adesso.
Per fare una prova e capire cosa non funziona dovresti togliere tutto il top cap con molla levetta bicchierino vite ecc ecc e girare l'albero del bloccaggio con una chiave fino in fondo nella posizione di blocco. Se anche così non blocca deve andare in assistenza.
la mia sc factory montata su procaliber dopo 40giorni d utilizzo e circa 700 800km non riesce piu ad avere un blocco totale come da nuova, ne con il comando remoto ne senza remoto manualmente! bella scocciatura, si muove anche di 3 4cm!! e' successo a qualcun altro?Mai sentito per adesso.
Per fare una prova e capire cosa non funziona dovresti togliere tutto il top cap con molla levetta bicchierino vite ecc ecc e girare l'albero del bloccaggio con una chiave fino in fondo nella posizione di blocco. Se anche così non blocca deve andare in assistenza.
gia' fatto smontato tutto i l meccanisco , avvitato tutto l alberino in senso orario fino a battuta ma la forca non blocca piu come dovrebbe, e come lo era fino ad ora, ora non mi resta che mandarla in assistenza quindi ? che seccatura restare senza bici dopo aver atteso quasi 2 mesi per questo projectone, chissa' per quanto tempo la tengono quelli dell assistenza vittoria!! accidenti a fox e a me c e' l ho voluta a tutti ..
la mia sc factory montata su procaliber dopo 40giorni d utilizzo e circa 700 800km non riesce piu ad avere un blocco totale come da nuova, ne con il comando remoto ne senza remoto manualmente! bella scocciatura, si muove anche di 3 4cm!! e' successo a qualcun altro?Mai sentito per adesso.
Per fare una prova e capire cosa non funziona dovresti togliere tutto il top cap con molla levetta bicchierino vite ecc ecc e girare l'albero del bloccaggio con una chiave fino in fondo nella posizione di blocco. Se anche così non blocca deve andare in assistenza.
gia' fatto smontato tutto i l meccanisco , avvitato tutto l alberino in senso orario fino a battuta ma la forca non blocca piu come dovrebbe, e come lo era fino ad ora, ora non mi resta che mandarla in assistenza quindi ? che seccatura restare senza bici dopo aver atteso quasi 2 mesi per questo projectone, chissa' per quanto tempo la tengono quelli dell assistenza vittoria!! accidenti a fox e a me c e' l ho voluta a tutti ..
se non si è sgonfiata la forca assistenza. non ce molto altro da fare.
la mia sc factory montata su procaliber dopo 40giorni d utilizzo e circa 700 800km non riesce piu ad avere un blocco totale come da nuova, ne con il comando remoto ne senza remoto manualmente! bella scocciatura, si muove anche di 3 4cm!! e' successo a qualcun altro?
in effetti mi girano moltoo le scatole!!!la mia sc factory montata su procaliber dopo 40giorni d utilizzo e circa 700 800km non riesce piu ad avere un blocco totale come da nuova, ne con il comando remoto ne senza remoto manualmente! bella scocciatura, si muove anche di 3 4cm!! e' successo a qualcun altro?
noooo!!! ti giuro che se mi capita una roba simile, dopo tutte le peripezie (e la grana che ho sborsato) la tiro in testa al signor Fox in persona a costo di farmi arrestare per tentato omicidio...
spero almeno che l'assistenza sia veloce a risolverti il problema, purtroppo ci sono anche le feste di mezzo...la vedo acida
In effetti c'è da impazzire davvero, la mia esperienza comincia a diventare tragicomica, io ho una forcella factory del 2016 per la terza volta ho problemi col remoto ... il comando va a vuoto dopo i lavaggi a causa di infiltrazioni d'acqua il meccanismo si inceppa !! adesso dicono di avere fatto un upgrade , che a me per errore nn è arrivato !! quando abbiamo deciso di montarlo ci siamo accorti dell'errore e abbiamo provato a rimontare il tutto inutilmente non funziona niente la forka non si blocca .Sicuramente un bel problema....ed una grossa inc...ura !!
Adesso aspetto da due mesi la nuova 2017 SC ma se non funziona neanche quella ... che si fa ? ma come è possibile che una azienda come fox possa toppare in questo modo ? non si fa in tempo a risolvere un problema che se ne presenta uno nuovo ... saranno forse le factory difettose forse le perfomance non lo sono , io conosco due amici che hanno le perfomance da due mesi sulle merida e non hanno problemi ...
Se mi arriva la nuova e si rompe mi arrabbio pure io davvero
Io ho fatto la modifica al remoto con cuscinetto e bicchierino nuovo. Sembra molto più morbido e veloce nel ritorno da chiuso ad aperto. Aspetto qualche mese e qualche lavaggio per dare il giudizio definitivoLa mia sc factory è arrivata gia con il nuovo bicchierino con il cuscinetto sul sistema sgangio.. ma i problemimi ci sono sempre piu la usi piu ore fai più ne vengono fuori
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cioè che problemi hai ? nuovi e vecchi ?Il remoto che perde il registro spesso di blocco. Lo sblocco che non è velocissimo. . mi si è già rotta leva di plastica del nuovo remoto dopo 2 mesi di utilizzo. .
sembra che la situazione sia alquanto complicata , adesso ho preso contatti con un centro sospensioni , mi è sembrato molto qualificato , forse la manderò a loro per la sostituzione del comando (upgrade) in garanzia … probabilmente bisogna anche intervenire sulla cartuccia per definire positivamente sul problema .. che resta anche nella 2017 ! è davvero una assurdità forcella che funziona a meraviglia ma che non ha un remoto affidabile ! hanno fatto un'articolo anche su mtb magazin!Puoi mettere il link? Non lo trovo.grazie
il link di cosaArticolo mtb magazine....
A parte il peso, vi è molta differenza di comportamento con il modello performance? GrazieCartuccia fit 4, con reg low speed., steli con trattamento kashima sciassi alleggerito e piu rigido. Penso che le differenze sono abbastanza .. la factory e molto piu racing , rigida precisa e con la possibilità di regolare le basse vel.. la performance è meno personalizzabile e piu standardizzata
A parte il peso, vi è molta differenza di comportamento con il modello performance? GrazieCartuccia fit 4, con reg low speed., steli con trattamento kashima sciassi alleggerito e piu rigido. Penso che le differenze sono abbastanza .. la factory e molto piu racing , rigida precisa e con la possibilità di regolare le basse vel.. la performance è meno personalizzabile e piu standardizzata
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Il problema è che la molla di carico che richiama il comando remoto spesso non riesce a richiamare abbastanza anche col upgrade del cuscinetto che presentano le ultime factory sull sistema di blocco blu. Il problema risiede secondo me nella cartuccia che quando è in posizione di chiusura totale con i sobbalzi dati dal terreno più o meno sconnesso manda in compressione il perno esagonale dove è fissato il comando remoto e quindi la molla non riesce a contrastare e può poco contro questo fattore . Mentre col comando allo stelo non esiste il problema dato che non c e molla ma un seiger che blocca questa compressione e il comando sullo stelo è azionato manualmente
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l'articolo non è scarole devi acquistare il numero on line dal sito compagniaeditoriale € 3,80Ok grazie credevo su mtb mag on line.
Ma scusa come si fa ad utilizzare una forcella senza remoto in Xc? mi sembra di tornare indietro di 20 anni ….secondo me il tuning alla cartuccia risolve il problema...
Si usa ugualmente senza remoto. E solo piu scomodo. . Lo avevo sulla vecchia sid il comando sullo stelo. La cosa piu scomoda era quella di dover guardare spesso prima della discesa sullo stelo dx in che posizione era il comando . Ora stiamo a vedere come correrà ai ripari fox a questa gaffe. È un peccato la forca funziona bene in tutto , mi vanno a toppare sul remoto è un po una seccaturaSi proprio 'na seccatura...Fox però deve svegliarsi velocemente...il problema esiste non da ieri....
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Io penso che senza remoto cambia un po il modo di utilizzo della forcella..cioè la forcella rimane quasi sempre alla posizione intermedia..che da comunque sostegno maggiore rispetto alla posizione open e consente di superare bene gli ostacoli..poi quando ci sono discese lunghe e tecniche uno apre..o quando ci sono salite da 5km asfaltate chiude e basta..credo sia complicato pensare di utilizzare il comando in testa come un remoto..si finisce per pensare alla forcella e non alla guida o gara..ho utilizzato entrambi i sistemi..ora che il remoto và(per ora) lo tengo..Se tieni il remoto in posizione intermedia in discesa a meno che non è una strada sterrata liscia o imbrecciata rischi che ti cappotti. Non è molto sicuro almeno per come scendo io,poi se scendi a lumaca puoi tenerla anche chiusa cambia poco. Se ti piace far correre la bici sia on salita che in discesa la tieni solo in due posizioni aperta o chiusa la posizione intermedia serve a poco se non a confonderti, per me la forca deve essere bella chiusa e rigida in salita e quando pedalo come è questa sc factory e aperta appena comincia il un terreno dissestato e guidato oppure una discesa che sia sterrata liscia o asfaltata o dissestata e tecnica la forca deve essere aperta
Introvabile ... a queste condizioni anche io potrei candidarmi a distribuire fox in europa ! Vittoria praticamente non fa magazzino, attende gli ordini dei rivenditori e procede a sua volta ad ordinare a fox le forcelle che ha già venduto , la cosa si complica quando le richieste si sommano e non si arriva a gestire l'ordinato con ritardi incredibili !
Io ad es . avevo odinato la 32 factory boost offset 51 da circa 2 mesi ... era prevista la consegna per il 9 gennaio ! ieri abbiamo verificato che nelle consegne previste di questo modello nessuna traccia ... forse si dovrà aspettare ancora 2 mesi !
Trovata la forcella dai francesi pro con offset 51 (nera). A domanda diretta, mi hanno confermato che sia quella giusta, con codice 910-20-016. Credo sia ancora disponibile. Ho ordinato e domani a casa verifico dal vivo.Si...facci sapere 👍👍
Trovata la forcella dai francesi pro con offset 51 (nera). A domanda diretta, mi hanno confermato che sia quella giusta, con codice 910-20-016. Credo sia ancora disponibile. Ho ordinato e domani a casa verifico dal vivo.Attento sarà senza remoto di serie , lo dovrai montare tu, a tue spese ....
Trovata la forcella dai francesi pro con offset 51 (nera). A domanda diretta, mi hanno confermato che sia quella giusta, con codice 910-20-016. Credo sia ancora disponibile. Ho ordinato e domani a casa verifico dal vivo.Attento sarà senza remoto di serie , lo dovrai montare tu, a tue spese ....
Tanto il remoto fa solo tribolare.. sono più le vote che non blocca che quelle che blocca
Appunto precarico della molla che fa inxazzare non poco. col tempo la molla perde di resistenza e quando è un continuo regola e riregolaTanto il remoto fa solo tribolare.. sono più le vote che non blocca che quelle che blocca
Settimana scorsa ho montato il twinloc per comandare contemporaneamente le mie due sospensioni Fox.
Mi ci e' voluto un pomeriggio intero con i manuali alla mano, in quanto se non si seguono le specifiche su come precaricare adeguatamente le molle il risultato finale e' una schifezza totale.
Ovviamente al primo colpo non ho letto nulla dicendo "Figurati se non so montare un remoto!!!" ebbene, ho dovuto iniziare tutto da capo perche' altrimenti la capacita' di sblocco era ridicola.... Nel weekend dovrei fare la prima prova sul campo....
Mitico vedrai che funziona alla grande.... te lo dice uno che lo usa da luglio e non ha mai dovuto più toccare un registro dei remoti.Tanto il remoto fa solo tribolare.. sono più le vote che non blocca che quelle che blocca
Settimana scorsa ho montato il twinloc per comandare contemporaneamente le mie due sospensioni Fox.
Mi ci e' voluto un pomeriggio intero con i manuali alla mano, in quanto se non si seguono le specifiche su come precaricare adeguatamente le molle il risultato finale e' una schifezza totale.
Ovviamente al primo colpo non ho letto nulla dicendo "Figurati se non so montare un remoto!!!" ebbene, ho dovuto iniziare tutto da capo perche' altrimenti la capacita' di sblocco era ridicola.... Nel weekend dovrei fare la prima prova sul campo....
Ti funziona bene in tutte tre le posizioni col remoto ??Mitico vedrai che funziona alla grande.... te lo dice uno che lo usa da luglio e non ha mai dovuto più toccare un registro dei remoti.Tanto il remoto fa solo tribolare.. sono più le vote che non blocca che quelle che blocca
Settimana scorsa ho montato il twinloc per comandare contemporaneamente le mie due sospensioni Fox.
Mi ci e' voluto un pomeriggio intero con i manuali alla mano, in quanto se non si seguono le specifiche su come precaricare adeguatamente le molle il risultato finale e' una schifezza totale.
Ovviamente al primo colpo non ho letto nulla dicendo "Figurati se non so montare un remoto!!!" ebbene, ho dovuto iniziare tutto da capo perche' altrimenti la capacita' di sblocco era ridicola.... Nel weekend dovrei fare la prima prova sul campo....
Io ho smadonnato e non poco per girare il cavo del remoto dell'ammortizzatore verso il basso... quando alla fine bastava un po di forza... ma avevo paura di spaccare qualcosa!!!
Adesso con l'upgrade del top cap della Step cast è una bomba. Ancora più fluido di prima.
Adesso con l'upgrade del top cap della Step cast è una bomba. Ancora più fluido di prima.
Certo basta regolare bene il registro.Ti funziona bene in tutte tre le posizioni col remoto ??Mitico vedrai che funziona alla grande.... te lo dice uno che lo usa da luglio e non ha mai dovuto più toccare un registro dei remoti.Tanto il remoto fa solo tribolare.. sono più le vote che non blocca che quelle che blocca
Settimana scorsa ho montato il twinloc per comandare contemporaneamente le mie due sospensioni Fox.
Mi ci e' voluto un pomeriggio intero con i manuali alla mano, in quanto se non si seguono le specifiche su come precaricare adeguatamente le molle il risultato finale e' una schifezza totale.
Ovviamente al primo colpo non ho letto nulla dicendo "Figurati se non so montare un remoto!!!" ebbene, ho dovuto iniziare tutto da capo perche' altrimenti la capacita' di sblocco era ridicola.... Nel weekend dovrei fare la prima prova sul campo....
Io ho smadonnato e non poco per girare il cavo del remoto dell'ammortizzatore verso il basso... quando alla fine bastava un po di forza... ma avevo paura di spaccare qualcosa!!!
Adesso con l'upgrade del top cap della Step cast è una bomba. Ancora più fluido di prima.
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Praticamente ti arriva tutto il bicchierino nuovo con dentro un cuscinetto che guida l'albero della cartuccia che regola le 3 posizioni.Adesso con l'upgrade del top cap della Step cast è una bomba. Ancora più fluido di prima.
Ma in cosa consiste l'upgrade? Io penso di avere quello pre upgrade...
Bravo 😀😀 grazie!!Certo basta regolare bene il registro.Ti funziona bene in tutte tre le posizioni col remoto ??Mitico vedrai che funziona alla grande.... te lo dice uno che lo usa da luglio e non ha mai dovuto più toccare un registro dei remoti.Tanto il remoto fa solo tribolare.. sono più le vote che non blocca che quelle che blocca
Settimana scorsa ho montato il twinloc per comandare contemporaneamente le mie due sospensioni Fox.
Mi ci e' voluto un pomeriggio intero con i manuali alla mano, in quanto se non si seguono le specifiche su come precaricare adeguatamente le molle il risultato finale e' una schifezza totale.
Ovviamente al primo colpo non ho letto nulla dicendo "Figurati se non so montare un remoto!!!" ebbene, ho dovuto iniziare tutto da capo perche' altrimenti la capacita' di sblocco era ridicola.... Nel weekend dovrei fare la prima prova sul campo....
Io ho smadonnato e non poco per girare il cavo del remoto dell'ammortizzatore verso il basso... quando alla fine bastava un po di forza... ma avevo paura di spaccare qualcosa!!!
Adesso con l'upgrade del top cap della Step cast è una bomba. Ancora più fluido di prima.
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Secondo me...... ma io non capisco un cazz di forcelle..... molti dicono che non funziona il blocco della sc, ma per farlo funzionare in modo tale che sia granitico bisogna tirare il remoto il più possibile. Basta veramente poco per non farlo bloccare a dovere. Ad esempio sul mio twinlock tirando il grano per bloccare il cavo quando è in posizione libera, ho dovuto far uscire quasi tutto il registro filettato per farla bloccare a dovere. Questo è quello che ho notato sulla Step cast e anche sulla 32 2016 fit4 che aveva la stessa cartuccia. Con il twinlock funziona tutto bene e le 3 posizioni sono nettamente distinguibili.Bravo 😀😀 grazie!!Certo basta regolare bene il registro.Ti funziona bene in tutte tre le posizioni col remoto ??Mitico vedrai che funziona alla grande.... te lo dice uno che lo usa da luglio e non ha mai dovuto più toccare un registro dei remoti.Tanto il remoto fa solo tribolare.. sono più le vote che non blocca che quelle che blocca
Settimana scorsa ho montato il twinloc per comandare contemporaneamente le mie due sospensioni Fox.
Mi ci e' voluto un pomeriggio intero con i manuali alla mano, in quanto se non si seguono le specifiche su come precaricare adeguatamente le molle il risultato finale e' una schifezza totale.
Ovviamente al primo colpo non ho letto nulla dicendo "Figurati se non so montare un remoto!!!" ebbene, ho dovuto iniziare tutto da capo perche' altrimenti la capacita' di sblocco era ridicola.... Nel weekend dovrei fare la prima prova sul campo....
Io ho smadonnato e non poco per girare il cavo del remoto dell'ammortizzatore verso il basso... quando alla fine bastava un po di forza... ma avevo paura di spaccare qualcosa!!!
Adesso con l'upgrade del top cap della Step cast è una bomba. Ancora più fluido di prima.
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Fantastico...bene ..grazie !Secondo me...... ma io non capisco un cazz di forcelle..... molti dicono che non funziona il blocco della sc, ma per farlo funzionare in modo tale che sia granitico bisogna tirare il remoto il più possibile. Basta veramente poco per non farlo bloccare a dovere. Ad esempio sul mio twinlock tirando il grano per bloccare il cavo quando è in posizione libera, ho dovuto far uscire quasi tutto il registro filettato per farla bloccare a dovere. Questo è quello che ho notato sulla Step cast e anche sulla 32 2016 fit4 che aveva la stessa cartuccia. Con il twinlock funziona tutto bene e le 3 posizioni sono nettamente distinguibili.Bravo 😀😀 grazie!!Certo basta regolare bene il registro.Ti funziona bene in tutte tre le posizioni col remoto ??Mitico vedrai che funziona alla grande.... te lo dice uno che lo usa da luglio e non ha mai dovuto più toccare un registro dei remoti.Tanto il remoto fa solo tribolare.. sono più le vote che non blocca che quelle che blocca
Settimana scorsa ho montato il twinloc per comandare contemporaneamente le mie due sospensioni Fox.
Mi ci e' voluto un pomeriggio intero con i manuali alla mano, in quanto se non si seguono le specifiche su come precaricare adeguatamente le molle il risultato finale e' una schifezza totale.
Ovviamente al primo colpo non ho letto nulla dicendo "Figurati se non so montare un remoto!!!" ebbene, ho dovuto iniziare tutto da capo perche' altrimenti la capacita' di sblocco era ridicola.... Nel weekend dovrei fare la prima prova sul campo....
Io ho smadonnato e non poco per girare il cavo del remoto dell'ammortizzatore verso il basso... quando alla fine bastava un po di forza... ma avevo paura di spaccare qualcosa!!!
Adesso con l'upgrade del top cap della Step cast è una bomba. Ancora più fluido di prima.
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Si è giusto. Tirare a bestia il remoto così da bloccare per bene la forca ma dopo si rompe la leva del comando dato che è di plastica almeno per quanto riguarda il comando a due posizioni che quasi tutto di plastica quello a tre posizioni sembra più robustoPerché a bestia?
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Deve.esser ben tirato e con un buon precario della.molla.per via che i sblocchi facilmente.Si è giusto. Tirare a bestia il remoto così da bloccare per bene la forca ma dopo si rompe la leva del comando dato che è di plastica almeno per quanto riguarda il comando a due posizioni che quasi tutto di plastica quello a tre posizioni sembra più robustoPerché a bestia?
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Basta farlo arrivare giusto a fine corsa dell'alberino.
Praticamente ti arriva tutto il bicchierino nuovo con dentro un cuscinetto che guida l'albero della cartuccia che regola le 3 posizioni.
Cambia anche il tappo azzurro e quello nero.
Effettivamente adesso quando tiri la leva del remoto il coperchio azzurro non flette più come prima, ruota e basta.
Con la tua versione prova a farci caso quando tiri la leva per bloccare, dovrebbe spostarsi lateralmente tutto, di poco ovviamente, ma succedeva perché l'albero era a sbalzo non guidato. Ed era questo che lo rendeva un po duro soprattutto con lo sporco
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ma,blocca , sblocca remoto non remoto.. :drunk:Basterebbe facessero la Sc anche terralogic...modello non molto preso in considerazione.
a parte il costo stratosferico..una bella iRD?? :naughty:
ma,blocca , sblocca remoto non remoto.. :drunk:Basterebbe facessero la Sc anche terralogic...modello non molto preso in considerazione.
a parte il costo stratosferico..una bella iRD?? :naughty:
il funzionamento a controllo elettronico iRDma,blocca , sblocca remoto non remoto.. :drunk:Basterebbe facessero la Sc anche terralogic...modello non molto preso in considerazione.
a parte il costo stratosferico..una bella iRD?? :naughty:
Addirittura non piu in produzione mi pare
La mia è marzo 2016...ma,blocca , sblocca remoto non remoto.. :drunk:Basterebbe facessero la Sc anche terralogic...modello non molto preso in considerazione.
a parte il costo stratosferico..una bella iRD?? :naughty:
Addirittura non piu in produzione mi pare
Senza dubbio.....superiore anche nel peso.Ne stavo per prendere una praticamente nuova a 800€ completa di tutto ma sarebbe pesata 1.900 gr.il funzionamento a controllo elettronico iRDma,blocca , sblocca remoto non remoto.. :drunk:Basterebbe facessero la Sc anche terralogic...modello non molto preso in considerazione.
a parte il costo stratosferico..una bella iRD?? :naughty:
Addirittura non piu in produzione mi pare
dovrebbe essere superiore a qualsiasi brain /terralogic o altra piattaforma stabile che si voglia :punk:
Senza dubbio.....superiore anche nel peso.Ne stavo per prendere una praticamente nuova a 800€ completa di tutto ma sarebbe pesata 1.900 gr.il funzionamento a controllo elettronico iRDma,blocca , sblocca remoto non remoto.. :drunk:Basterebbe facessero la Sc anche terralogic...modello non molto preso in considerazione.
a parte il costo stratosferico..una bella iRD?? :naughty:
Addirittura non piu in produzione mi pare
dovrebbe essere superiore a qualsiasi brain /terralogic o altra piattaforma stabile che si voglia :punk:
???????Senza dubbio.....superiore anche nel peso.Ne stavo per prendere una praticamente nuova a 800€ completa di tutto ma sarebbe pesata 1.900 gr.il funzionamento a controllo elettronico iRDma,blocca , sblocca remoto non remoto.. :drunk:Basterebbe facessero la Sc anche terralogic...modello non molto preso in considerazione.
a parte il costo stratosferico..una bella iRD?? :naughty:
Dovrebbe essere solo compatibile a quanto ho saputo intervistando vari fornitori (stranieri) che risulta compatibile solo con il gruppo XTR Di2 in quanto ne sfrutta la batteria! comunque in italia non è più importata.. ci avevo fatto un serio pensierino anch'io giusto per scordarmi di questo fastidioso remoto che funziona ad intermittenza (speriamo che l'upgrade sia definitivo)ma ne dubito !
Addirittura non piu in produzione mi pare
dovrebbe essere superiore a qualsiasi brain /terralogic o altra piattaforma stabile che si voglia :punk:
???????
👍👍👍👍😀???????
Il messaggio si era perso tra i quote...
Comunque e' ovvio che l'iRD ha bisogno di un sistema di alimentazione, e ha senso solo in combinata con il sistema Di2 con il quale condivide batteria e display.
Sul display infatti viene mostrato se le sospensioni sono in UP o DOWN mode...
(http://www.wigglestatic.com/product-media/5360099274/shimano-xtr-di2-display.jpg?w=700&h=700&a=7)
Ragazzi mi aiutate col setup del SAG per favore? Per arrivare a 15-20mm di sag devo buttare la pressione a 50 psi e sono 76 kili... Direi impossibile.... Cosa potrebbe essere? Ovviamente a quelle pressioni la forca è molto flaccida, anche se non ho avuto modo di testare se vada a pacco. Ho provato sia con uno che con due spessori. C'entra per caso un SAG sbagliato sul posteriore? ad esempio ammo troppo sgonfio? Pero' dietro mi pare corretto il sag, sui 10-11mm .Io sinceramente il sag non lo guardo mai se non alla prima uscita visto che non ho riferimenti.
Grazie
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170129/88f6add6695a4348100126a0890be1c8.jpg)
Arrivata ieri, 1400g con ragnetto e Kabolt...
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Sí, senza remoto... L'avevo ordinata a fine novembre e il remoto FOX non mi piaceva e anche il mio mecca me lo ha sconsigliato. Ora la provo così e poi vedo... Ho visto quello che monta la Scott e mi sembra fatto molto meglio. Ne ha ordinata una un mio amico ai primi di gennaio con arrivo presunto a fine febbraio. Sono le Rake 51 Boost che si fanno desiderare di più!!!
Ottimo peso ... senza remoto mi pare di vedere , lo farai istallare dopo ? dove in quale negozio l'hai trovata ?
Venerdì ho avuto la risposta da Fox, forcella 32 SC 29" boost con offset 51 in consegna nella seconda metà di Aprile..! :no: 3 mesi di attesa sono decisamente troppi, sono costretto ad annullare l'ordine..Se a pari angolo di sterzo diminuisce il rake, aumenta l'avancorsa (Trail)
Adesso le possibili soluzioni sono 3, o prendo la stessa forcella con offset 44, o metto una Rock Shox (Sid/Reba?), oppure una Formula 33 subito disponibile con offset 51 ma che non viene prodotta con standard boost..
Mi affido ai vostri consigli!
Venerdì ho avuto la risposta da Fox, forcella 32 SC 29" boost con offset 51 in consegna nella seconda metà di Aprile..! :no: 3 mesi di attesa sono decisamente troppi, sono costretto ad annullare l'ordine..Io metterei una pezza fino ad aprile con qualche forca di ripiego ed aspetterei la sc....
Adesso le possibili soluzioni sono 3, o prendo la stessa forcella con offset 44, o metto una Rock Shox (Sid/Reba?), oppure una Formula 33 subito disponibile con offset 51 ma che non viene prodotta con standard boost..
Mi affido ai vostri consigli!
Io preferirei la 44 rake . Meglio una maggiore stabilita. Se hai un assetto bello caricatato sull anteriore con un po di dislivello sella manubrio e un manubrio largo flat e uno stem da 80 non serve il 51 offset anzi ti crea solo problemi di stabilita sullo sconnesso. Al contrario se hai un assetto Da bitumaro tutto steso con uno stem da 100 e manubrio piu stretto allora meglio un 51mm rake:blink:
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Avere uno stem lungo toglie sensibilita maneggevolezza. E Controllo in discesa . Poi per la salita devi avere un giusto compromessoIo preferirei la 44 rake . Meglio una maggiore stabilita. Se hai un assetto bello caricatato sull anteriore con un po di dislivello sella manubrio e un manubrio largo flat e uno stem da 80 non serve il 51 offset anzi ti crea solo problemi di stabilita sullo sconnesso. Al contrario se hai un assetto Da bitumaro tutto steso con uno stem da 100 e manubrio piu stretto allora meglio un 51mm rake:blink:
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Se sei "corto" l 'anteriore tendi a scaricarlo.....e se sei anche con un buon dislivello ti raggomitoli.... :Crutches:
Non davo indicazioni di assetto.... ma valutavo quanto esposto nel tuo intervento..Avere uno stem lungo toglie sensibilita maneggevolezza. E Controllo in discesa . Poi per la salita devi avere un giusto compromessoIo preferirei la 44 rake . Meglio una maggiore stabilita. Se hai un assetto bello caricatato sull anteriore con un po di dislivello sella manubrio e un manubrio largo flat e uno stem da 80 non serve il 51 offset anzi ti crea solo problemi di stabilita sullo sconnesso. Al contrario se hai un assetto Da bitumaro tutto steso con uno stem da 100 e manubrio piu stretto allora meglio un 51mm rake:blink:
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Se sei "corto" l 'anteriore tendi a scaricarlo.....e se sei anche con un buon dislivello ti raggomitoli.... :Crutches:
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Il telaio è una L ed ha angolo di sterzo da 69,5°
Io preferirei la 44 rake . Meglio una maggiore stabilita. Se hai un assetto bello caricatato sull anteriore con un po di dislivello sella manubrio e un manubrio largo flat e uno stem da 80 non serve il 51 offset anzi ti crea solo problemi di stabilita sullo sconnesso. Al contrario se hai un assetto Da bitumaro tutto steso con uno stem da 100 e manubrio piu stretto allora meglio un 51mm rakeho smontato dalla mia te01 una fox con 44mmdi rake e montato la sua gemella ma con rake 51mm.Stesso settaggio preciso al millesimo in tutto e nessun componente diverso sulla bici
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Io ho la 44 sulla Iron proprio perchè ha un angolo molto chiuso. Dipende soprattutto da quelloNon sono molto d'accordo , ti spiego perché ,
Io ho la 44 sulla Iron proprio perchè ha un angolo molto chiuso. Dipende soprattutto da quelloNon sono molto d'accordo , ti spiego perché ,
lo scorso anno ho deciso di cambiare la mia sid brain sulla sworks stumpjumper e di acquistare la fox factory 100 32 , mi sono chiesto già allora quale fosse la scelta giusta per l'offest considerato che la bici ha un angolo di 71 ,l'idea di acquistare quella con offset 51 mi intrigava (tieni conto che la bici di serie era montata con offset 44 ) alla fine anche per il consiglio del rivenditore resto con le geometrie tradizionali , e nn mi trovo male di certo , però quest'anno esce la bici nuova e tutti adottano l'offset 51, certo si dirà perché gli angoli sono tutti sotto i 70 bene concordo perfettamente , ma l'eccezione è che anche specialized nella epic fsr con angolo 71 decide nel 2017 di montare sulle bici di serie forcelle con offeset 51 a differenza dello scorso anno che le aveva 44 !!!! come vedi ....
Comunque per la cronaca sto usando in attesa della nuova fox sulla Epic ht 2017 la forka con offset 44 , ottima resa , farò il confronto fra poco quando arriva il tutto
Venerdì ho avuto la risposta da Fox, forcella 32 SC 29" boost con offset 51 in consegna nella seconda metà di Aprile..! :no: 3 mesi di attesa sono decisamente troppi, sono costretto ad annullare l'ordine..
Adesso le possibili soluzioni sono 3, o prendo la stessa forcella con offset 44, o metto una Rock Shox (Sid/Reba?), oppure una Formula 33 subito disponibile con offset 51 ma che non viene prodotta con standard boost..
Mi affido ai vostri consigli!
Non per scatenare polemiche ma solo come recensione TANGIBILE...È verissimo .. col fango è un casino con la sc la mia si è bloccata col fango un paio di volte costringendomi a fermarmi e pulire il fango in eccesso tra l archetto e la gomma. Non e concepibile sta cosa
Pochi giorni fa su di un tratto nei dintorni dove si svolge una gara di mtb dalle mie parti... un ragazzo con una Fox SC è rimasto letteralmente bloccato in quanto il fango aveva completamente otturato la forcella e il passaggio ruota... Tutti gli altri con FOX non SC, e altre forcelle nessun problema.
Rimango sempre dell'opinione che la Fox abbia un'idraulica da far invidia, difatti l'ho scelta per la mia nuva full (non la SC), ma la SC ha un handicap notevole se si percorrono spesso tratti fangosi o similari.
Ma quando trovi quel fango appiccicoso/argilloso con le altre forcelle non ti succede ?? A me si....anche se non erano strette come la Sc......quindi....chiacchere da bar..Non per scatenare polemiche ma solo come recensione TANGIBILE...È verissimo .. col fango è un casino con la sc la mia si è bloccata col fango un paio di volte costringendomi a fermarmi e pulire il fango in eccesso tra l archetto e la gomma. Non e concepibile sta cosa
Pochi giorni fa su di un tratto nei dintorni dove si svolge una gara di mtb dalle mie parti... un ragazzo con una Fox SC è rimasto letteralmente bloccato in quanto il fango aveva completamente otturato la forcella e il passaggio ruota... Tutti gli altri con FOX non SC, e altre forcelle nessun problema.
Rimango sempre dell'opinione che la Fox abbia un'idraulica da far invidia, difatti l'ho scelta per la mia nuva full (non la SC), ma la SC ha un handicap notevole se si percorrono spesso tratti fangosi o similari.
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Ma quando trovi quel fango appiccicoso/argilloso con le altre forcelle non ti succede ?? A me si....anche se non erano strette come la Sc......quindi....chiacchere da bar..Non per scatenare polemiche ma solo come recensione TANGIBILE...È verissimo .. col fango è un casino con la sc la mia si è bloccata col fango un paio di volte costringendomi a fermarmi e pulire il fango in eccesso tra l archetto e la gomma. Non e concepibile sta cosa
Pochi giorni fa su di un tratto nei dintorni dove si svolge una gara di mtb dalle mie parti... un ragazzo con una Fox SC è rimasto letteralmente bloccato in quanto il fango aveva completamente otturato la forcella e il passaggio ruota... Tutti gli altri con FOX non SC, e altre forcelle nessun problema.
Rimango sempre dell'opinione che la Fox abbia un'idraulica da far invidia, difatti l'ho scelta per la mia nuva full (non la SC), ma la SC ha un handicap notevole se si percorrono spesso tratti fangosi o similari.
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Io non ho capito se sono le forcelle OEM o quelle ordinate direttamente con il bloccaggio che montavano il vecchio kit, in quanto il mio remote kit ordinato ad agosto appena disponibile e' esattamente questo con il cuscinetto....Quelle OEM 2017 hanno già la modifica.
Io non ho capito se sono le forcelle OEM o quelle ordinate direttamente con il bloccaggio che montavano il vecchio kit, in quanto il mio remote kit ordinato ad agosto appena disponibile e' esattamente questo con il cuscinetto....Quelle OEM 2017 hanno già la modifica.
Le 2016 no..
Tornando al problema del blocco che non sblocca, come detto anche da qualcuno, fox ha buttato fuori un upgrade con codice 803-01-135. Ve lo dico gia che, almeno in veneto, ad oggi, nessuno lo ha in casa ma solo su ordinazione. Se lo ordinano con id e seriale forcella il pezzo è gratis se no, se lo trovate come ricambio, sono 28€.
Ovviamente metà dei negozi che ho chiamato o non ne sapevano nulla o avevano sentito solo delle voci.... Vittoria si conferma una pessima assistenza a detta di TUTTI i negozi che ho contatto sia perchè hanno tempi ballerini (puo essere 3 giorni come 3 settimane) sia perchè hanno un sistema di informazione e cortesia sotto 0.
Quindi non si risolve? E che si puo fare?C e una modifica da fare alla cartuccia. Una piccola. Fresatura alla base dell alberino dello stelo dx. Alcune officine specializzate lo fanno, ma invalidi la garanzia
Ma haintirato tanto la molla? Piu di mezzo giro come consigliato da fox?
leggo su Fb che dei preparatori seri :biggrin2: dicono che ,
per farla funzionare bene,
servono oltre 100 grammi di appesantimento, fra olio che manca e modifiche all'idraulica.
Se questo fosse confermato, con tutti i se del caso,
vorrebbe significare che,per tirare cosi' in baso il peso, forse alla FOX si son persi qulache cosa per strada. :naughty:
mi riferivo a un noto preparatore, ho scritto il nome . sicuramente ala FOx non sono scemi, ma devono anche far quadrare i conti.leggo su Fb che dei preparatori seri :biggrin2: dicono che ,
per farla funzionare bene,
servono oltre 100 grammi di appesantimento, fra olio che manca e modifiche all'idraulica.
Se questo fosse confermato, con tutti i se del caso,
vorrebbe significare che,per tirare cosi' in baso il peso, forse alla FOX si son persi qulache cosa per strada. :naughty:
Le modifiche all'idraulica mi fanno un pochino sorridere....
Tutti ingegneri piu' titolati di Fox... Per l'olio potrebbe non essere impossibile, visto che e' risaputo da anni che tutti i produttori, soprattutto sui modelli OEM mettono molta meno cura nell'assemblaggio... Vale per le forcelle, le ruote....
Ci devi mettere 100 gr. se devi correre in WC. Per i senza watt comuni come noi funziona già benissimo. Anzi molto meglio della vecchia 32 per quello che sto provando io.mi riferivo a un noto preparatore, ho scritto il nome . sicuramente ala FOx non sono scemi, ma devono anche far quadrare i conti.leggo su Fb che dei preparatori seri :biggrin2: dicono che ,
per farla funzionare bene,
servono oltre 100 grammi di appesantimento, fra olio che manca e modifiche all'idraulica.
Se questo fosse confermato, con tutti i se del caso,
vorrebbe significare che,per tirare cosi' in baso il peso, forse alla FOX si son persi qulache cosa per strada. :naughty:
Le modifiche all'idraulica mi fanno un pochino sorridere....
Tutti ingegneri piu' titolati di Fox... Per l'olio potrebbe non essere impossibile, visto che e' risaputo da anni che tutti i produttori, soprattutto sui modelli OEM mettono molta meno cura nell'assemblaggio... Vale per le forcelle, le ruote....
talvolta cio' cozza con la scelta di alcune parti della componentistica.
se avessi visto le differenze che c'erano fra l'idraulica della forca Ohlins OEM che montava la mia 1198 e quella stessa forca ma acquistata aftermarket (a prezzo salato) capiresti cosa intendo :naughty:
I watt contano senz'altro in tanti settori ...Salita, sprint..
Ma che c'entrano con il funzionamento di una forcella idraulica?.
Cmq ho precisato SE:
1)Io la SC non l'ho provata.
2) mi piace un sacco
3) ho riportato solo un giudizio di un esperto a cui molti agonisti e non si rivolgono per migliorare la loro forca dove si può!
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Il bello è che funziona pure bene!!I watt contano senz'altro in tanti settori ...Salita, sprint..
Ma che c'entrano con il funzionamento di una forcella idraulica?.
Cmq ho precisato SE:
1)Io la SC non l'ho provata.
2) mi piace un sacco
3) ho riportato solo un giudizio di un esperto a cui molti agonisti e non si rivolgono per migliorare la loro forca dove si può!
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Personalmente mi sono già rotto le @@ di questa forcella senza neanche essere riuscito a provarla :dry:
A me non si blocca solo se carico molto all'anteriore. In condizioni normali si sblocca normalmente. La mia è aftermarket con remoto a cuscinetto. Le forcelle montate di serie fanno uguale? Ho provato a tirare la molla il più possibile, ma senza risultati. Se carichi il peso davanti rimane bloccata. Basta alleggerire leggermente e si apre... Ma qualcuno ha scritto a FOX direttamente? Possibile che non sappiano di questo problema?
Questo problema lo avevo anche sulla reba in realtà forse è normaleInfatti..Sia la mia Reba wcup,sia la vecchia Duke avevano questo vizio..
A me non si sblocca solo se carico molto all'anteriore. In condizioni normali si sblocca normalmente. La mia è aftermarket con remoto a cuscinetto. Le forcelle montate di serie fanno uguale? Ho provato a tirare la molla il più possibile, ma senza risultati. Se carichi il peso davanti rimane bloccata. Basta alleggerire leggermente e si apre... Ma qualcuno ha scritto a FOX direttamente? Possibile che non sappiano di questo problema?
Ieri ho toccato con mano la RS wc 2017 e l'abbiamo confrontata con una sc 32. Pensavo pesasse molto di più, alla fine sono solo 60 grammi di differenza a favore di Fox (entrambe da tagliare, senza remoto, senza perno) :shifty:
Rispetto alla mia xx wc 2015 è parecchio più larga, ci passa un tir tra i due steli :biggrin2: Molto ben fatta.
Sto usando la Fox SC da un mesetto ma non riesco a trovare il feeling giusto con questa forcella, la mia impressione e' che la prima parte dell'affondamento sia duretto tanto che da sbloccata fa' fatica a copiare gli ostacoli sia in salita che in pianura. Ho messo la pressione al di sotto di quello che dovrebbe essere l'ideale per me e ho tolto tutti gli spessori interni ma niente da fare continua ad essere molto sostenuta. Peso 60kgSe trovi la prima parte di affondamento dura e togli i token hai fatto proprio quello che non dovevi fare.
Avete sensazioni simili alle mie' ? Potrei risolvere con un cambio d'olio o e' proprio la forcella ad essere nata cosi'?
Sto usando la Fox SC da un mesetto ma non riesco a trovare il feeling giusto con questa forcella, la mia impressione e' che la prima parte dell'affondamento sia duretto tanto che da sbloccata fa' fatica a copiare gli ostacoli sia in salita che in pianura. Ho messo la pressione al di sotto di quello che dovrebbe essere l'ideale per me e ho tolto tutti gli spessori interni ma niente da fare continua ad essere molto sostenuta. Peso 60kgSe trovi la prima parte di affondamento dura e togli i token hai fatto proprio quello che non dovevi fare.
Avete sensazioni simili alle mie' ? Potrei risolvere con un cambio d'olio o e' proprio la forcella ad essere nata cosi'?
Dovresti metterne 2 e abbassare la pressione considerevolmente.
Io uso 2 token e 60 psi per 68 kg d'uomo.
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Non credo sia normale.Sto usando la Fox SC da un mesetto ma non riesco a trovare il feeling giusto con questa forcella, la mia impressione e' che la prima parte dell'affondamento sia duretto tanto che da sbloccata fa' fatica a copiare gli ostacoli sia in salita che in pianura. Ho messo la pressione al di sotto di quello che dovrebbe essere l'ideale per me e ho tolto tutti gli spessori interni ma niente da fare continua ad essere molto sostenuta. Peso 60kgSe trovi la prima parte di affondamento dura e togli i token hai fatto proprio quello che non dovevi fare.
Avete sensazioni simili alle mie' ? Potrei risolvere con un cambio d'olio o e' proprio la forcella ad essere nata cosi'?
Dovresti metterne 2 e abbassare la pressione considerevolmente.
Io uso 2 token e 60 psi per 68 kg d'uomo.
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Perfetto grazie mille!!
Oggi ero fuori con un amico che ha più o meno la stessa forcella sulla Spark e mi ha fatto notare che il registro che è posto sopra la rotella di sblocco( quello nero con la scritta firmer/adjust) ha una qualche funzione infatti dopo tot numero di click si ferma....mentre il mio fa un quarto di giro e poi si blocca! Secondo te è normale?
È la regolazione fine quando la forcella è tutta aperta per regolazione fine dei primi cm di affondamento. Dovrebbero essere 20 click che rendono più morbido o piu duro questo. Resta comunque una regolazione fine.Sto usando la Fox SC da un mesetto ma non riesco a trovare il feeling giusto con questa forcella, la mia impressione e' che la prima parte dell'affondamento sia duretto tanto che da sbloccata fa' fatica a copiare gli ostacoli sia in salita che in pianura. Ho messo la pressione al di sotto di quello che dovrebbe essere l'ideale per me e ho tolto tutti gli spessori interni ma niente da fare continua ad essere molto sostenuta. Peso 60kgSe trovi la prima parte di affondamento dura e togli i token hai fatto proprio quello che non dovevi fare.
Avete sensazioni simili alle mie' ? Potrei risolvere con un cambio d'olio o e' proprio la forcella ad essere nata cosi'?
Dovresti metterne 2 e abbassare la pressione considerevolmente.
Io uso 2 token e 60 psi per 68 kg d'uomo.
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Perfetto grazie mille!!
Oggi ero fuori con un amico che ha più o meno la stessa forcella sulla Spark e mi ha fatto notare che il registro che è posto sopra la rotella di sblocco( quello nero con la scritta firmer/adjust) ha una qualche funzione infatti dopo tot numero di click si ferma....mentre il mio fa un quarto di giro e poi si blocca! Secondo te è normale?
78 psi e due token è durissima
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Ho sentito dire dagli USA, che stanno presentando il modello SC nuovo con accorgimenti migliorativi specialmente per quanto riguarda l'idraulica... Non è un torto per quelli che hanno appena montato la SC? Sono molto perplesso... FOX fa sicuramente una brutta figura commercialmente parlando!!! [emoji848][emoji848][emoji848]Puo darsi allora che alla prima assistenza concedano il montaggio del kit upgrade.....come Cannondale per la Lefty.....!!
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Ho sentito dire dagli USA, che stanno presentando il modello SC nuovo con accorgimenti migliorativi specialmente per quanto riguarda l'idraulica... Non è un torto per quelli che hanno appena montato la SC? Sono molto perplesso... FOX fa sicuramente una brutta figura commercialmente parlando!!! [emoji848][emoji848][emoji848]Torto si, però mai comprare una novità subito , meglio sempre aspettare un annetto.
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Ehh... ma un annetto dopo esce la novità del concorrente e si compra quella [emoji23] [emoji23] [emoji12]Ho sentito dire dagli USA, che stanno presentando il modello SC nuovo con accorgimenti migliorativi specialmente per quanto riguarda l'idraulica... Non è un torto per quelli che hanno appena montato la SC? Sono molto perplesso... FOX fa sicuramente una brutta figura commercialmente parlando!!! [emoji848][emoji848][emoji848]Torto si, però mai comprare una novità subito , meglio sempre aspettare un annetto.
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È vero, però questa modifica così tempestiva è come dire che quella che ti hanno venduto un mese fa era fatta male... È come se avessero venduto e consegnato il telaio swork ht che si rompeva e poi avessero presentato il telaio modificato subito dopo !!! Allora era meglio non consegnare fino a modifica avvenuta!!! A questo punto non so se sceglierò ancora FOX la prossima volta!!! [emoji35][emoji35][emoji35]Ho sentito dire dagli USA, che stanno presentando il modello SC nuovo con accorgimenti migliorativi specialmente per quanto riguarda l'idraulica... Non è un torto per quelli che hanno appena montato la SC? Sono molto perplesso... FOX fa sicuramente una brutta figura commercialmente parlando!!! [emoji848][emoji848][emoji848]Torto si, però mai comprare una novità subito , meglio sempre aspettare un annetto.
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Esatto hanno toppato e poi rattoppato....certo girano le balleÈ vero, però questa modifica così tempestiva è come dire che quella che ti hanno venduto un mese fa era fatta male... È come se avessero venduto e consegnato il telaio swork ht che si rompeva e poi avessero presentato il telaio modificato subito dopo !!! Allora era meglio non consegnare fino a modifica avvenuta!!! A questo punto non so se sceglierò ancora FOX la prossima volta!!! [emoji35][emoji35][emoji35]Ho sentito dire dagli USA, che stanno presentando il modello SC nuovo con accorgimenti migliorativi specialmente per quanto riguarda l'idraulica... Non è un torto per quelli che hanno appena montato la SC? Sono molto perplesso... FOX fa sicuramente una brutta figura commercialmente parlando!!! [emoji848][emoji848][emoji848]Torto si, però mai comprare una novità subito , meglio sempre aspettare un annetto.
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Ho sentito dire dagli USA, che stanno presentando il modello SC nuovo con accorgimenti migliorativi specialmente per quanto riguarda l'idraulica... Non è un torto per quelli che hanno appena montato la SC? Sono molto perplesso... FOX fa sicuramente una brutta figura commercialmente parlando!!! [emoji848][emoji848][emoji848]
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io peso 72 kg e l'ho settata così:
2 token
78 psi
rebound 3 click dalla posizione più veloce (quindi dovrebbe essere girato sul tutto - (meno)
ho provato a tenere pressione un po' più bassa ma tende ad avere meno sostegno in curva. Con la pressione più bassa a volte sembra che lo sterzo tenda a chiudersi
io peso 72 kg e l'ho settata così:
2 token
78 psi
rebound 3 click dalla posizione più veloce (quindi dovrebbe essere girato sul tutto - (meno)
ho provato a tenere pressione un po' più bassa ma tende ad avere meno sostegno in curva. Con la pressione più bassa a volte sembra che lo sterzo tenda a chiudersi
Fede per curiosita' con questo setup che corsa massima riesci a ottenere? Arrivi fino alla scritta Kashima?
io peso 72 kg e l'ho settata così:
2 token
78 psi
rebound 3 click dalla posizione più veloce (quindi dovrebbe essere girato sul tutto - (meno)
ho provato a tenere pressione un po' più bassa ma tende ad avere meno sostegno in curva. Con la pressione più bassa a volte sembra che lo sterzo tenda a chiudersi
Fede per curiosita' con questo setup che corsa massima riesci a ottenere? Arrivi fino alla scritta Kashima?
io peso 72 kg e l'ho settata così:
2 token
78 psi
rebound 3 click dalla posizione più veloce (quindi dovrebbe essere girato sul tutto - (meno)
ho provato a tenere pressione un po' più bassa ma tende ad avere meno sostegno in curva. Con la pressione più bassa a volte sembra che lo sterzo tenda a chiudersi
Fede per curiosita' con questo setup che corsa massima riesci a ottenere? Arrivi fino alla scritta Kashima?
Ciao Matte,
devo fare una precisazione; i token che ho non sono 2 ma 1.
Con 78 psi e 1 token 2 e 3 di rebound dal segno - (quindi più veloce) arrivo alla scritta quando ci sono dei bei pezzi cattivi, ma nelle curve tipo tornanti tende a chiudere lo sterzo e sulla ghiaietta perdo un po' l'anteriore.
con 80 psi e settings uguale meglio in curva ma rimane più duretta e non arriva alla scritta. Quasi la preferisco.
La microregolazione sullo stelo in alto anche io la trovo migliore sul tutto aperto, anche se a volte poi mi sembra che lo sterso sia un po' instabile.
Di sicuro togliere un token, ovviamente dovrai anche alzare la pressione di conseguenza altrimenti visti gli 8cc in piu' di volume della camera avrai troppo sag.
Mi incuriosisce la quantita' di low speed compression che stai usando, io al momento ce l'ho tutta aperta.... Quanto pesi?
Di sicuro togliere un token, ovviamente dovrai anche alzare la pressione di conseguenza altrimenti visti gli 8cc in piu' di volume della camera avrai troppo sag.
Mi incuriosisce la quantita' di low speed compression che stai usando, io al momento ce l'ho tutta aperta.... Quanto pesi?
55.5 kg ignudo. Low speed intendi il rebound? Avevo pensato anche io di togliere un token ma non vorrei che per farla lavorare tutta poi perdi in progressività. Anche perchè il sag che ho misurato mi sembra giusto, compreso tra 16 mm e 22 mm. C'è da dire che la forca avrà si e no 40 km quindi sicuramente deve mollarsi un pelo.
Di sicuro togliere un token, ovviamente dovrai anche alzare la pressione di conseguenza altrimenti visti gli 8cc in piu' di volume della camera avrai troppo sag.
Mi incuriosisce la quantita' di low speed compression che stai usando, io al momento ce l'ho tutta aperta.... Quanto pesi?
55.5 kg ignudo. Low speed intendi il rebound? Avevo pensato anche io di togliere un token ma non vorrei che per farla lavorare tutta poi perdi in progressività. Anche perchè il sag che ho misurato mi sembra giusto, compreso tra 16 mm e 22 mm. C'è da dire che la forca avrà si e no 40 km quindi sicuramente deve mollarsi un pelo.
No la low speed compression e' il pomellino nero in cima al lockout.
Agisce sui movimenti a bassa frequenza che colpiscono la forcella come spostamenti di peso, pedalata etc etc... Il sag sarebbe giusto anche con meno token, quello che cambia e' la curva di durezza man mano che la forcella si comprime...
...domanda, a chi/cosa mi dovrei rivolgere per avere il nuovo meccaniscmo di blocco con il cuscinetto? il mio sta iniziando ad avere magagne, sblocca con difficoltà e molto spesso non sblocca per niente
...domanda, a chi/cosa mi dovrei rivolgere per avere il nuovo meccaniscmo di blocco con il cuscinetto? il mio sta iniziando ad avere magagne, sblocca con difficoltà e molto spesso non sblocca per niente
Io tutti quelli che ho visto in aftermarket nei vari negozi tedeschi erano con il cuscinetto....
Altrimenti per averlo aggratis penso devi rivolgerti al distributore italiano tramite il tuo negoziante per avere il sostituto.
La fox SC uscita nel 2016 ricalcava in tutto e per tutto una Fox 32 normale ma con gli alleggerimenti della struttura SC.
Ora hanno aggiornato l'idraulica e la parte pneumatica, le modifiche consistono in un diverso shim stack per meglio gestire il sostegno a meta' corsa e in una camera negativa piu' grande per permettere una migliore linearita' della corsa soprattutto nella prima parte dell'escursione.
La fox SC uscita nel 2016 ricalcava in tutto e per tutto una Fox 32 normale ma con gli alleggerimenti della struttura SC.
Ora hanno aggiornato l'idraulica e la parte pneumatica, le modifiche consistono in un diverso shim stack per meglio gestire il sostegno a meta' corsa e in una camera negativa piu' grande per permettere una migliore linearita' della corsa soprattutto nella prima parte dell'escursione.
Per "ora" intendi l'aggiornamento per le forche che arriveranno o per le gia' disponibili ??
La modifica lato aria sembrerebbe disponibile anche come upgrade a partire da settembre/ottobre sulle nostre forcelle, dal mio negoziante passava FOX in questi giorni e gli ho detto di chiedere bene questa cosa!!!La fox SC uscita nel 2016 ricalcava in tutto e per tutto una Fox 32 normale ma con gli alleggerimenti della struttura SC.
Ora hanno aggiornato l'idraulica e la parte pneumatica, le modifiche consistono in un diverso shim stack per meglio gestire il sostegno a meta' corsa e in una camera negativa piu' grande per permettere una migliore linearita' della corsa soprattutto nella prima parte dell'escursione.
Per "ora" intendi l'aggiornamento per le forche che arriveranno o per le gia' disponibili ??
Quelle che sono state presentate alla Sea Otter con la nuova idraulica EVOL.
Penso disponibili dall'estate come e' stato l'anno scorso...
Ok...grazie..La fox SC uscita nel 2016 ricalcava in tutto e per tutto una Fox 32 normale ma con gli alleggerimenti della struttura SC.
Ora hanno aggiornato l'idraulica e la parte pneumatica, le modifiche consistono in un diverso shim stack per meglio gestire il sostegno a meta' corsa e in una camera negativa piu' grande per permettere una migliore linearita' della corsa soprattutto nella prima parte dell'escursione.
Per "ora" intendi l'aggiornamento per le forche che arriveranno o per le gia' disponibili ??
Quelle che sono state presentate alla Sea Otter con la nuova idraulica EVOL.
Penso disponibili dall'estate come e' stato l'anno scorso...
Il twinloc che utilizzate sottomanubrio e' assolutamente solo per monocorona ??Secondo me...... ma io non capisco un cazz di forcelle..... molti dicono che non funziona il blocco della sc, ma per farlo funzionare in modo tale che sia granitico bisogna tirare il remoto il più possibile. Basta veramente poco per non farlo bloccare a dovere. Ad esempio sul mio twinlock tirando il grano per bloccare il cavo quando è in posizione libera, ho dovuto far uscire quasi tutto il registro filettato per farla bloccare a dovere. Questo è quello che ho notato sulla Step cast e anche sulla 32 2016 fit4 che aveva la stessa cartuccia. Con il twinlock funziona tutto bene e le 3 posizioni sono nettamente distinguibili.Bravo 😀😀 grazie!!Certo basta regolare bene il registro.Ti funziona bene in tutte tre le posizioni col remoto ??Mitico vedrai che funziona alla grande.... te lo dice uno che lo usa da luglio e non ha mai dovuto più toccare un registro dei remoti.Tanto il remoto fa solo tribolare.. sono più le vote che non blocca che quelle che blocca
Settimana scorsa ho montato il twinloc per comandare contemporaneamente le mie due sospensioni Fox.
Mi ci e' voluto un pomeriggio intero con i manuali alla mano, in quanto se non si seguono le specifiche su come precaricare adeguatamente le molle il risultato finale e' una schifezza totale.
Ovviamente al primo colpo non ho letto nulla dicendo "Figurati se non so montare un remoto!!!" ebbene, ho dovuto iniziare tutto da capo perche' altrimenti la capacita' di sblocco era ridicola.... Nel weekend dovrei fare la prima prova sul campo....
Io ho smadonnato e non poco per girare il cavo del remoto dell'ammortizzatore verso il basso... quando alla fine bastava un po di forza... ma avevo paura di spaccare qualcosa!!!
Adesso con l'upgrade del top cap della Step cast è una bomba. Ancora più fluido di prima.
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Il twinloc che utilizzate sottomanubrio e' assolutamente solo per monocorona ??
Dovendolo montare con la doppia devo acquistare quello sopramanubrio ??
Tra l altro mi sembra averne visto piu un modello di quest ultimo !!
Grazie delle info...🖒🖒
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Non pensavo ci fosse specifico per il mio mono.... proprio vero che il twinloc e' cosa nuova per me !Il twinloc che utilizzate sottomanubrio e' assolutamente solo per monocorona ??
Dovendolo montare con la doppia devo acquistare quello sopramanubrio ??
Tra l altro mi sembra averne visto piu un modello di quest ultimo !!
Grazie delle info...🖒🖒
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certo, ce ne son diversi.
ti serve quello specifico per il tuo ammo.
invece per la forcella ti serve quello XL, se la hai ctd.
E' gia' disponibile la 2018... 😭😭
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Yes...😢😢E' gia' disponibile la 2018... 😭😭
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ed a quanto pare la 2018 offset 51 c'è anche in Arancione
Come funziona la garanzia sulle forke comprate sui siti tedeschi o francesi ?? Vittoria le prende in carico se dopo 2/3 mesi salta fuori qualche problema ??
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Immaginavo... la garanzia europea si va a far fottere con questi distributori come Vittoria (leggi europee buttate sotto il tavolo..[emoji35] )Come funziona la garanzia sulle forke comprate sui siti tedeschi o francesi ?? Vittoria le prende in carico se dopo 2/3 mesi salta fuori qualche problema ??
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Da quello che mi ha detto il mio sivende quando dovevo comprare la mia non credo proprio :shifty:
Come funziona la garanzia sulle forke comprate sui siti tedeschi o francesi ?? Vittoria le prende in carico se dopo 2/3 mesi salta fuori qualche problema ??se fanno storie la rimandi a chi te l'ha venduta e ci pensano loro.
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🖒🖒 le storie le fanno sicuramente.... non hanno una buona fama (per non dire peggio) per il servizio cliente in Vittoria... hai ragione...si rimanda dove acquistata e forse si guadagna in tempo 😁😁Come funziona la garanzia sulle forke comprate sui siti tedeschi o francesi ?? Vittoria le prende in carico se dopo 2/3 mesi salta fuori qualche problema ??se fanno storie la rimandi a chi te l'ha venduta e ci pensano loro.
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allungherai forse i tempi, ma neanche di tanto.