Light Bikes Forum
Tech Area => News => Topic aperto da: Giosh63 - Giugno 11, 2020, 11:50:57 am
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Appena apparsa su bicicletta sconto (grazie Chri 79!)
10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-52
Confermato che NON hanno cambiato la scalatura del penultimo, che rimane 42. Poco senso. Pesa 5g in meno rispetto alla 10-50.
Hanno modificato la gabbia.
Sram XX1 Eagle 12-speed Rear Derailleur
Occupying a new realm in shifting performance, the redesigned Sram XX1 Eagle™ derailleur gives no-compromise racers and dream-bike builders a true top-tier option. The crisp, precise XX1™ shifting feel athletes rely on now features an updated cage geometry for improved chain management. Occupying its rightful place at the top of the Eagle™ ecosystem, the XX1 Eagle™ rear derailleur makes full use of the new 10-52t cassettes and is backwards compatible to also work with the 10-50t.
Features
Use: MTB
Group: XX1 Eagle
Gears: 1 x 12
Max. tooth: 52T
Technology Highlights: Eagle, X-HORIZON, X-ACTUATION, X-SYNC, ROLLER BEARING CLUTCH, CAGE LOCK
Bearing: Type 3
Material
Cage: Aluminium/Carbon
Hardware: Titanium
Color: lunar
Sram XG-1299 Eagle 12-speed Cassette 10-52T
The new Sram 10-52t, XG-1299 cassette gives riders more than ever before, with an unprecedented 520-percent range. For a little extra to avoid the hike-a-bike, a little more in the “spin to win” game, the XG-1295 cassette also allows stronger riders to increase their chainring size if they want.
Features
Provides a massive 520-percent gear range for brutal steeps and avoiding hike-a-bikes
Stronger riders can increase chainring size for speed, without sacrificing climbing
Eagle Colorsystem lets the cassette and chain express the look of the bike. Available in Gold, Rainbow and all-new Copper.
Product features
Use: MTB
Model: XG-1299
Speeds: 12-speed
Teeth: 10-52
Gear Ratios: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-52
Recommended Chain: Eagle chains only
Compatibility
Only compatible with XD™ Driver Body
Material
machined cromoly (cog cluster)
aluminium (largest cog)
Color
gold
Weight
350g
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a me me pare una strunz.... :dev:
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a me me pare una strunz.... :dev:
Mi hai tolto le parole di bocca. Probabilmente hanno le linee talmente ottimizzate per il blocco 10-42 che hanno valutato non aggiungere un passo in più.
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capisco tutto, il mercato lo chiede...ecc, economia di scala ecc ecc..
ma quando l'utilizzatore si trovera' su salita dura e magari tecnica
con un 42 troppo pesante
e andra' per terra!! girando improvvisamente a vuoto sul 52..gli accidenti a chi arriveranno?? :ranting2:
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Bella bella...bella ca...
Pelle continua a vendere le Garbaruk 10-48 che così siamo a posto
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Ma esiste una cassetta 12v con corpetto XD che non abbia il 42 come penultimo pignone, ma tipo un 44, o comunque qualche dente in più?
Cioè simile a shimano?
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Basterebbe che qualcuno trovasse il sistema di cambiare il 50 con un 48. So che l'ultimo pignone è incastrato e non si toglie come sulle vecchie 10-42...
Però, cambiare il 50 usurato, magari anche distruggendolo, per lasciare buoni i pin sul blocco 10-42 è installare un 48 fatto ad hoc Sarebbe per me una ottima soluzione.
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Ma esiste una cassetta 12v con corpetto XD che non abbia il 42 come penultimo pignone, ma tipo un 44, o comunque qualche dente in più?
Cioè simile a shimano?
Garbaruk fa 44-52...
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Comincia ad essere un problema anche il vento con questi nuovi pacchi pignoni....... se lo becchi laterale rischi la caduta [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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e' grosso come la padella della bdc davanti :laughing1:
vuol dire che per loro i cambi erano gia compatibili
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https://youtu.be/eTToaPEf1aQ
e' no la gabbia è piu lunga e anche il calibro per la tensione B e' nuovo
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Axs invece era gia stato concepito per il 52
https://youtu.be/Tj-jDKuz5z0 (https://youtu.be/Tj-jDKuz5z0)
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e' grosso come la padella della bdc davanti :laughing1:
vuol dire che per loro i cambi erano gia compatibili
con quello stacco sembra il pacco della ..Pininfarina verde!! :laughing1:
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dopo questa "incredibile" news, posso ordinare serenamente una bella 10-51 shimano
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Ma è possibile che abbiano fatto una cagata del genere solo per fare a gara con Shimano a chi ce l'ha più lungo (il range, ovviamente), oltre che per piazzarci questi nuovi cambi a gabbia più lunga (già osannati dai comunque visibilmente imbarazzati recensori che riescono solo a dirti che vanno "moooolto meglio" dei predecessori)?
Possibile che per far vendere a loro sempre di più dobbiamo farci andar giù cagate come il salto 42-52, le nuove geometrie dei telai xc, il passaggio cavi interno, la lefty che "meno rigida è meglio", gli ammo a due posizioni, e altre amenità del genere?!?
Scusate lo sfogo, ma quando la presa per "il fondello" è così sfacciata, un po' mi girano!
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Se manca progressività dei rapporti non capisco davvero il senso..
Ad oggi, lode al 45 51 shimano
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Comincia ad essere un problema anche il vento con questi nuovi pacchi pignoni....... se lo becchi laterale rischi la caduta [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Ma è possibile che abbiano fatto una cagata del genere solo per fare a gara con Shimano a chi ce l'ha più lungo (il range, ovviamente), oltre che per piazzarci questi nuovi cambi a gabbia più lunga (già osannati dai comunque visibilmente imbarazzati recensori che riescono solo a dirti che vanno "moooolto meglio" dei predecessori)?
Possibile che per far vendere a loro sempre di più dobbiamo farci andar giù cagate come il salto 42-52, le nuove geometrie dei telai xc, il passaggio cavi interno, la lefty che "meno rigida è meglio", gli ammo a due posizioni, e altre amenità del genere?!?
Scusate lo sfogo, ma quando la presa per "il fondello" è così sfacciata, un po' mi girano!
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Dannatamente vero. Ci credono lobotomizzati....
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A quale pro?io sono scarso e ok,ma già non mi piaceva il salto di 8 di prima perché o eri duro o troppo morbido,saltare di 10 in certe situazioni (se non tutte) ti trovi a frullare senza far strada. Eppure un senso ci sarà a questa scelta..
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Il senso è che hanno voluto provare a rispondere a Shimano, investendo il minimo del minimo.
Da SRAM che le ha pensate tutte negli ultimi anni non me l’aspettavo.
Bocciati.
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Xche’, come tutti i colossi industriali, hanno un pessimo settore di “ customer satisfaction” , di solito creati solo per dar fumo negli occhi dei clienti..
Per assurdo avrebbero fatto miglior figura a riprogettare la scalatura rimanendo coerentemente sul 10/50, e accogliendo così l’unica vera critica che è stata mondialmente fatta al loro splendido [emoji1659]...
Ma sono talmente boriosi da “vedere “ solo i denti degli altri e non rendersi conto che “questa” era l’occasione per fare un figurone in concomitanza della nascita dei loro “denti del giudizio “..[emoji6]
e senza perdere la faccia..! [emoji28]
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Giusto.
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Xche’, come tutti i colossi industriali, hanno un pessimo settore di “ customer satisfaction” , di solito creati solo per dar fumo negli occhi dei clienti..
Per assurdo avrebbero fatto miglior figura a riprogettare la scalatura rimanendo coerentemente sul 10/50, e accogliendo così l’unica vera critica che è stata mondialmente fatta al loro splendido [emoji1659]...
Ma sono talmente boriosi da “vedere “ solo i denti degli altri e non rendersi conto che “questa” era l’occasione per fare un figurone in concomitanza della nascita dei loro “denti del giudizio “..[emoji6]
e senza perdere la faccia..! [emoji28]
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:cheers:
anche per me.
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A parte il pacco che ha davvero poco senso in questa rapportatura, il cambio sembra migliorato....
Secondo voi, varrebbe la pena cambiare il vecchio GX con il nuovo?
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Per me si...
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In Germania è già disponibile, dai soliti noti, il prezzo (a memoria) sembra più basso del vecchio, poco più di 100€ ed il peso uguale
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mah, non so dove l'hai vista :blink: ..sui soliti la 10.50 è a circa 169euro, la 10.52 a 207euro-
Credo stia parlando del cambio e non della cassetta...
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mah, non so dove l'hai vista :blink: ..sui soliti la 10.50 è a circa 169euro, la 10.52 a 207euro-
Credo stia parlando del cambio e non della cassetta...
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me ne ero accorto e avevo cancellato.. :blush:
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A parte il pacco che ha davvero poco senso in questa rapportatura, il cambio sembra migliorato....
Secondo voi, varrebbe la pena cambiare il vecchio GX con il nuovo?
Hanno allungato la gabbia per aumentare la riserva di catena dovuta al maggiore diametro del 52.
Da nessuna parte parlano di posizionamento diverso della puleggia alta quindi di fatto il cambio dovrebbe essere identico come comportamento se lo usi col 10-50.
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