Light Bikes Forum
Weight Area => Photos On The Scale => Frames => Topic aperto da: Ueuezaza - Gennaio 20, 2016, 09:51:12 pm
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Pesato con viti portaborraccia, forcellino e coperchio passacavi. Manca il collarino che mi ero dimenticato e i freni integrati.
Tubo sterzo ancora da tagliare, quindi ora è abbastanza brutta con tutti gli spacer inseriti. :cheers:
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La forcella è ancora da tagliare, ma comprende i freni integrati.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160120/8de19919d8592255fbfc988e790cc055.jpg)
Non troppo male per essere un telaio aero e soprattutto una Specialized :biggrin2:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160120/1a1b652b661c7acb385fbf663506b902.jpg)
Con un po' di pazienza aggiungerò i pesi dei pezzi singoli
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:fear2: :fear2: :fear2: noooooo ma dai, pero. leva quel dromedario del manubrio
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Manubrio Venge ViAS Aerofly
Rise 25 mm
Width 400 mm
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160120/18628c774fed2dada5aee8d7209ffa9b.jpg)
Reggisella (devo capire quanto offset ha: 0, 25 o 35 mm) con morsetti per selle carbon
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160120/f9672f884f3ee0913faf5169a54b811f.jpg)
Attacco manubrio 85 mm, -17 gradi con boccola passaggio cavi per trasmissione elettronica.
Le due vitozze M8x46 in ferro saranno la prima cosa che cambio
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Serie sterzo per trasmissione elettronica
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160120/1c8f35cc57226ea206f38d0036560712.jpg)
Top Cap (High Stack)
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Top Cap (Low Stack)
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Spacer
Top Spacer (High Stack)
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Steerer Tube Spacer (Low Stack)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160120/4ffd8f3f780b71710e3358e08b4fbe8a.jpg)
20 mm
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160120/685d210d9b29ce0f629a8bd951f1677d.jpg)
10 mm
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160120/d29f656c9afad4b6379c2c271185653d.jpg)
5 mm
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:fear2: :fear2: :fear2: noooooo ma dai, pero. leva quel dromedario del manubrio
Accorciare il tubo sterzo dici? Al momento è solo stato montato come esce dalla scatola. Con calma lo taglio, ma prevedo ore e ore di lavoro per sistemare questa "bici" se come tale si può ancora definire :wut30:
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:fear2: :fear2: :fear2: noooooo ma dai, pero. leva quel dromedario del manubrio
Accorciare il tubo sterzo dici? Al momento è solo stato montato come esce dalla scatola. Con calma lo taglio, ma prevedo ore e ore di lavoro per sistemare questa "bici" se come tale si può ancora definire :wut30:
questo telaio a me piace da matti ma davanti è dura da digerire, si intendevo lo sterzo.
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:fear2: :fear2: :fear2: noooooo ma dai, pero. leva quel dromedario del manubrio
Accorciare il tubo sterzo dici? Al momento è solo stato montato come esce dalla scatola. Con calma lo taglio, ma prevedo ore e ore di lavoro per sistemare questa "bici" se come tale si può ancora definire :wut30:
questo telaio a me piace da matti ma davanti è dura da digerire, si intendevo lo sterzo.
Cos'è che non ti piace? Manubrio o spacer? Gli spacer diventerà massimo uno da 20 e il manubrio secondo me è una figata così ad ala di gabbiano. Ma devo vedere con le misure. Può essere che mi ci vuole quello piatto, con 0 di rise.
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Chiaramente con tutti gli spacers non è bello da vedere in zona attacco ma potrebbe cambiare già molto una volta portato a misura. Molto particolare e più estremo della precedente versione ma comunque non mi dispiace per nulla! :biggrin2:
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La bici è stratosferica ma davvero non capisco il motivo di usare un attacco da -17 a cui abbinare un manubrio rize. Mi dirai aerodinamica ma anche in questo caso è un po dura da spiegare.
Cmq, a parte questo particolare discutibile, tutto il resto è veramente fantastico. Vediamola montata adesso!
Inviato dal mio eMAX mini utilizzando Tapatalk
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La bici è stratosferica ma davvero non capisco il motivo di usare un attacco da -17 a cui abbinare un manubrio rize. Mi dirai aerodinamica ma anche in questo caso è un po dura da spiegare.
Cmq, a parte questo particolare discutibile, tutto il resto è veramente fantastico. Vediamola montata adesso!
Io avevo letto che avevano scelto questa soluzione per ridurre la superficie frontale e aumentare così l'aerodinamicità. Con il -17 è praticamente parallelo al terreno l'attacco.
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La bici è stratosferica ma davvero non capisco il motivo di usare un attacco da -17 a cui abbinare un manubrio rize. Mi dirai aerodinamica ma anche in questo caso è un po dura da spiegare.
Cmq, a parte questo particolare discutibile, tutto il resto è veramente fantastico. Vediamola montata adesso!
Io avevo letto che avevano scelto questa soluzione per ridurre la superficie frontale e aumentare così l'aerodinamicità. Con il -17 è praticamente parallelo al terreno l'attacco.
Esatto...se ne era già parlato...la bici arriva da diversi test in galleria del vento ed è stata sviluppata da un esperto di aerodinamica, quindi le soluzioni non sono casuali...
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L'esperto in realtà era un gruppo di esperti e questo gruppo si chiama McLaren. Vi farò sapere se va da sola questa Venge :laughing1:
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Su bikerumor ci sono le foto delle venge che usano i pro della Tinkof, con pochi spessori e manubrio a 0 rise, e fa già tutta un altra figura.
Probabilmente l unica specy che comprerei
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E' fantascientifica e gia' solo per le varie soluzioni adottate mi attira un sacco.
Forse perche' di parte preferisco ancora la Madone 9, in quanto leggermente meno estrema. Ma questa mi fa altrettanto impazzire! :63:
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Io però sinceramente non capisco se è il manubrio col rise che non vi piace o tutti gli spessori. Gli spessori, come detto, andranno a sparire quasi tutti e il manubrio col rise secondo me è bellissimo
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160121/5d6e991c41d5ed1ba0d1894a82a773b6.jpg)
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vista dal vivo molto intrigante, sia il cammello che il manubrio hanno la loro ragion d'essere, sono solo gli spessori che appesantiscono il tutto ma basta eliminarli
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Io preferisco il manubrio piatto...non rise!!! :dev: :dev:
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Io però sinceramente non capisco se è il manubrio col rise che non vi piace o tutti gli spessori. Gli spessori, come detto, andranno a sparire quasi tutti e il manubrio col rise secondo me è bellissimo
Anche secondo me il manubrio rise è bellissimo.
Leggo che è tutto un sistema integrato quindi il manubrio si può montare solo su quello stem e quella bici, e viceversa... confermi?
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Parere personale : a me piace così
(http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2016/01/SpecializedVenge-AdamBlythe2016-1-600x361.jpg)
(http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2016/01/SpecializedVenge-AdamBlythe2016-17-600x425.jpg)
(http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2016/01/SpecializedVenge-AdamBlythe2016-9-600x414.jpg)
(http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2016/01/SpecializedVenge-AdamBlythe2016-19-600x448.jpg)
(http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2016/01/SpecializedVenge-AdamBlythe2016-18-600x460.jpg)
Cancellate pure se lo ritenete inopportuno
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Io però sinceramente non capisco se è il manubrio col rise che non vi piace o tutti gli spessori. Gli spessori, come detto, andranno a sparire quasi tutti e il manubrio col rise secondo me è bellissimo
Anche secondo me il manubrio rise è bellissimo.
Leggo che è tutto un sistema integrato quindi il manubrio si può montare solo su quello stem e quella bici, e viceversa... confermi?
Esatto. in teoria quell'attacco lo si riesce a mettere anche su una bici normale, ma non ha molto senso :cheers:
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http://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/review-specialized-s-works-venge-vias-49566/ (http://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/review-specialized-s-works-venge-vias-49566/)
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Fighissima! :63:
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Volendo uno può metterci un attacco a scelta e di conseguenza un manubrio?
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Volendo uno può metterci un attacco a scelta e di conseguenza un manubrio?
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A prescindere dal peso (che dio mi perdoni) è proprio il bello di quella bici... Io lascerei tutto così. [emoji6]
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Si OK. Però metti che a uno proprio piace un manubrio specifico xche si trova bene. Può mettetcelo?
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Si OK. Però metti che a uno proprio piace un manubrio specifico xche si trova bene. Può mettetcelo?
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Così senza averlo tra le mani, sembrerebbe di si...certo sarebbe meno armonioso l'insieme..
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No non è possibile. Infatti il manubrio ha due grandi asole per far passare non solo i cavi del freno e del cambio dal manubrio all'attacco, ma anche le due viti M8 che fissano il frontalino dell'attacco all'attacco stesso.
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La bici è stratosferica ma davvero non capisco il motivo di usare un attacco da -17 a cui abbinare un manubrio rize. Mi dirai aerodinamica ma anche in questo caso è un po dura da spiegare.
Cmq, a parte questo particolare discutibile, tutto il resto è veramente fantastico. Vediamola montata adesso!
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Io avevo letto che il manubrio è abbinato perchè la gente comune avrebbe fatica a stare bassa quanto i professionisti.
Nella Bici di quest'anno, Sagan ha il manubrio piatto!
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Come ho scritto in un altro post...secondo me si può mettere una attacco diverso.
Se andate su youtube e cercate la bici di quest'anno di Kittel, lo potete vedere...:-)
Dovrebbe essere il Vision Metron 5D Integrated da 395 gr
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Sul modello nuovo, diciamo 2017, che in pochi sanno essere stato rifatto, si può montare un attacco tradizionale, in quanto è stato rifatto il passaggio cavi del telaio.
Aggiungo che sono stati rifatti i freni (uguali come forma ma diversi come componenti) per essere più potenti e dare più spazio a gomme/cerchi wide
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Sul modello nuovo, diciamo 2017, che in pochi sanno essere stato rifatto, si può montare un attacco tradizionale, in quanto è stato rifatto il passaggio cavi del telaio.
Aggiungo che sono stati rifatti i freni (uguali come forma ma diversi come componenti) per essere più potenti e dare più spazio a E gomme/cerchi wide
Sui freni dovrebbero aver modificato solo la molla di ritorno e messo una boccola al posto dei cuscinetti. La modifica era disponibile già l'anno scorso per chi la richiedeva (venivano consegnati i freni completi)
I cerchi wide passavano pure prima senza problemi.
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Sul modello nuovo, diciamo 2017, che in pochi sanno essere stato rifatto, si può montare un attacco tradizionale, in quanto è stato rifatto il passaggio cavi del telaio.
Aggiungo che sono stati rifatti i freni (uguali come forma ma diversi come componenti) per essere più potenti e dare più spazio a E gomme/cerchi wide
Sui freni dovrebbero aver modificato solo la molla di ritorno e messo una boccola al posto dei cuscinetti. La modifica era disponibile già l'anno scorso per chi la richiedeva (venivano consegnati i freni completi)
I cerchi wide passavano pure prima senza problemi.
Cioè io potrei richiedere i freni aggiornati? Perché in effetti i miei fanno fatica a ritornare indietro :blink:
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Sul modello nuovo, diciamo 2017, che in pochi sanno essere stato rifatto, si può montare un attacco tradizionale, in quanto è stato rifatto il passaggio cavi del telaio.
Aggiungo che sono stati rifatti i freni (uguali come forma ma diversi come componenti) per essere più potenti e dare più spazio a E gomme/cerchi wide
Sui freni dovrebbero aver modificato solo la molla di ritorno e messo una boccola al posto dei cuscinetti. La modifica era disponibile già l'anno scorso per chi la richiedeva (venivano consegnati i freni completi)
I cerchi wide passavano pure prima senza problemi.
Cioè io potrei richiedere i freni aggiornati? Perché in effetti i miei fanno fatica a ritornare indietro :blink:
I seriali dei ricambi.... (Io non li ho cambiati, ho venduto la bici prima :dry:)
(http://miletichphotography.zenfolio.com/img/s10/v104/p2166240266-5.jpg)
(http://miletichphotography.zenfolio.com/img/s6/v143/p2166240307-5.jpg)
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non ho capito se la sostituzione è gratuita o meno
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non ho capito se la sostituzione è gratuita o meno
Non lo so, come ho scritto, quando me li hanno proposti, avevo già venduto la bici, per cui non ho approfondito l'argomento.