Light Bikes Forum
Tech Area => Officina => Topic aperto da: pepep - Ottobre 06, 2007, 02:10:51 am
-
il reggisella in carbonio tenta di scivolare verso il basso o di girare,è di sezione giusta e stretto a dovere.come si fa?
-
Usi grasso???
-
non ho messo grasso sul tubo reggisella perchè ho letto che sul carbonio non si fa,ho cercato di pulire anche per quello che è stato possibile nel piantone visto che prima il reggisella era di alluminio e quindi era lubrificato.probabilmente non ho pulito bene?
ho necessita di un collarino apposito?
secondo me dovrebbero inventare un collarino tipo quelli per i telai in carbonio,che oltre a stringere in piantone,stringano anche il reggisella con un orig in gomma.magari esiste già e non lo so?
-
Guarda...io ho un telaio extralite,collarino standard extralite,reggisella Schmolke in carbonio da un anno e non si è mai e dico mai mosso!
-
proverei a smontare, sgrassare bene tutte le parti a contatto e rimontare usando la pasta dynamic che è fatta apposta per questi usi, ossia per accoppiamenti carbonio-carbonio o carbonio-alluminio. Permette di ottenere degli accoppiamenti stabili senza dover ricorrere a coppie di chiusura eccessive.
-
Bella!!!Direi che è un'ottima soluzione...io ho pulito cn uno straccio imbevuto di benzina....il reggi era nuovo immacolato per cui l'ho lasciato stare.E da allora nn s è + mosso...
-
Anch'io ho lo stesso problema.
Sono passato da un reggi in alluminio ad uno in carbonio.... però avendo dovuto adattare la misura attraverso un adattatore/riduttore,(di materiale simile alla plastica) pensavo che la causa fosse questa.
Ho serrato il collarino a 6 Nm e sono uscito per la pedalata. Scendeva in continuazione....
Rientrato al box, ho nuovamente serrato ma questa volta a 8 Nm (come suggerito dalla casa).Mamma mia.... che forza: spero che non si distrugga!(Ho un collarino a leva e a 8 Nm....faccio sinceramente fatica ad aprirlo!).
Devo però riuscire per verificare.....
Tu a quanto l'hai stretto?
-
sono andato dal ciclista,mi ha dato una bustina con del liquido,sembra gelatina,ma molto liquida di colore rosso della ritchey,anche il reggi è della stessa marca.mi ha detto pulisci bene ed usa questa che risolvi.speriamo.
roadrunner,dove hai trovato quella pasta,ma è tipo abrasiva, come quella per togliere i graffi?
-
Io...a 4Nm con loctite frenafiletti media,ma il mio è extralite..la vite è a passo fine e tira un 20-30% in + di una vite a passo grosso(che monta la stragrande maggioranza dei collarini)
-
sono andato dal ciclista,mi ha dato una bustina con del liquido,sembra gelatina,ma molto liquida di colore rosso della ritchey,anche il reggi è della stessa marca.mi ha detto pulisci bene ed usa questa che risolvi.speriamo.
roadrunner,dove hai trovato quella pasta,ma è tipo abrasiva, come quella per togliere i graffi?
Presumo che quella che ti ha dato il ciclista sia la stessa cosa, la pasta dynamic (che tra l'altro è consigliata ad es. da Schmolke e da BTP) è rossa e gelatinosa. Contiene delle particelle microscopiche che aumentano l'attrito. Lo senti subito, anche tra le dita, prova con quella, immagino che Ritchey non faccia altro che metterci il suo nome.
La dynamic la trovi ovunque, anche on-line, metti dynamic montagepaste in google.
-
Ultimamente non riesco a finire un allenamento senza una rogna! :ranting2:
A nessuno è capitato di ritrovarsi con il reggisella più basso di 2 centimetri dopo soli 40km? La bici in questione è una taurine con reggisella thomson elite da 31,6... :cray:
-
Ultimamente non riesco a finire un allenamento senza una rogna! :ranting2:
A nessuno è capitato di ritrovarsi con il reggisella più basso di 2 centimetri dopo soli 40km? La bici in questione è una taurine con reggisella thomson elite da 31,6... :cray:
ma, mi stà succedendo anche a me col fsa slk, penso che il collarino con quella boccola di plastica non sia il massimo per il bloccaggio del reggisella, stò pensando di sostituire sia il collarino che il reggisella con uno in alluminio. Non ho però provato a mettere il grasso rosso antislittamento, forse con quello .....
se qualcuno ci può aiutare
-
ciao... vi do dei piccoli consigli che funzionano per tutti i telaio e reggisella specie per quelli in carbonio...
Prima di tutto non mettene nulla sul regg. e nel telaio tipo paste\grassi vari ecc. nulla... togliete il reggisella e pulitelo bene x eliminare qualsiasi strato scivoloso, la stessa cosa la fate nel foro del telaio... Quando il reggisella non sta fermo è perche' il foro del telaio non è del diametro perfetto, cio' non vuol dire che non va bene ma capita spesso soprattutto nei telai in carbonio che il diametro è un filo piu' largo,ed è per questo che anche se stringo tanto (e non si fa se è in carbonio) la sella si muove o scende... dopo aver pulito bene tutto bisogna trovare uno "spessore" da mettere tra il reggisella ed il telaio, come spessore si intende tipo ed esempio un foglio di alluminio da cucina ma esistono cose ancore piu' sottili, provate prima con quello, lo tagliate e lo mettete attorno al reggisella,al livello del collarino si intende, solo un giro non di piu' e lo infilate nel telaio, questo piccolissimo spessore aumenterà quel tanto che basta x far stringere bene il reggisella.. tutto qui.. spero di essermi spiegato... :63:
ciao
-
ciao... vi do dei piccoli consigli che funzionano per tutti i telaio e reggisella specie per quelli in carbonio...
Prima di tutto non mettene nulla sul regg. e nel telaio tipo paste\grassi vari ecc. nulla... togliete il reggisella e pulitelo bene x eliminare qualsiasi strato scivoloso, la stessa cosa la fate nel foro del telaio... Quando il reggisella non sta fermo è perche' il foro del telaio non è del diametro perfetto, cio' non vuol dire che non va bene ma capita spesso soprattutto nei telai in carbonio che il diametro è un filo piu' largo,ed è per questo che anche se stringo tanto (e non si fa se è in carbonio) la sella si muove o scende... dopo aver pulito bene tutto bisogna trovare uno "spessore" da mettere tra il reggisella ed il telaio, come spessore si intende tipo ed esempio un foglio di alluminio da cucina ma esistono cose ancore piu' sottili, provate prima con quello, lo tagliate e lo mettete attorno al reggisella,al livello del collarino si intende, solo un giro non di piu' e lo infilate nel telaio, questo piccolissimo spessore aumenterà quel tanto che basta x far stringere bene il reggisella.. tutto qui.. spero di essermi spiegato... :63:
ciao
grazie dei consigli, domani provo senz'altro
Ciao
-
ok... poi fammi sapere... ciao
-
ma, mi stà succedendo anche a me col fsa slk, penso che il collarino con quella boccola di plastica non sia il massimo per il bloccaggio del reggisella...
Lo scorso anno con un KCNC non ho avuto problemi di questo tipo... vedremo quest'anno con un Ax! :dev:
-
ciao... vi do dei piccoli consigli che funzionano per tutti i telaio e reggisella specie per quelli in carbonio...
Prima di tutto non mettene nulla sul regg. e nel telaio tipo paste\grassi vari ecc. nulla... togliete il reggisella e pulitelo bene x eliminare qualsiasi strato scivoloso, la stessa cosa la fate nel foro del telaio... Quando il reggisella non sta fermo è perche' il foro del telaio non è del diametro perfetto, cio' non vuol dire che non va bene ma capita spesso soprattutto nei telai in carbonio che il diametro è un filo piu' largo,ed è per questo che anche se stringo tanto (e non si fa se è in carbonio) la sella si muove o scende... dopo aver pulito bene tutto bisogna trovare uno "spessore" da mettere tra il reggisella ed il telaio, come spessore si intende tipo ed esempio un foglio di alluminio da cucina ma esistono cose ancore piu' sottili, provate prima con quello, lo tagliate e lo mettete attorno al reggisella,al livello del collarino si intende, solo un giro non di piu' e lo infilate nel telaio, questo piccolissimo spessore aumenterà quel tanto che basta x far stringere bene il reggisella.. tutto qui.. spero di essermi spiegato... :63:
ciao
Correre con degli adattamenti mi fa venire i brividi, già mi danno fastidio gli spessori per l'attacco pinza IS figuriamoci...
Provare così: 1)pulire e sgrassare reggisella e interno piantone come detto da eddy 2)splamare con un velo di grasso la parete interna ed esterna della boccola di plastica (posta tra il collarino e il tubo in carbonio).
Questo per per ridurre l'attrito che si genera tra collarino e boccola, favorendo lo slittamento dell'uno sull'altra.
La chiusura,infatti, avviene per "abbraccio" del collarino+boccola sul tubo in carbonio (infatti la boccola in plastica è di tipo spaccato).
-
Giusti i consigli di Eddy71, in particolare di pulire bene.
Ma paradossalmente, a parte la verifica sul giusto diametro, il miglior sistema per bloccare il reggisella è ingrassare.... ingrassare bene con grasso bianco: ciò renderà più sigillato il tutto.
Poi verificare bene la coppia si serraggio: occhio ovviamente con tubi reggisella e telai in carbonio!
-
io ho utilizzato alluminio .Telaio titanio,tubo carbonio. Mi sono fatto una bella birra bionda :cheers: e con la lattina mi sono ritagliato un rettangolo per avvolgere il tubo.,Un giro di teflon per tenere stretto tutto e inserito nel telaio.I pezzi devono essere ben puliti e l'operatore sobrio.
Importante il morsetto reggisella efficace, deve chiudere non strozzare, piuttosto cambiatelo
-
ok... poi fammi sapere... ciao
La carta stagnola + il grasso sul collarino sembra che funzionino :biggrin2:
-
Se vi serve ve lo recupero :
http://www.effettomariposa.com/carbogrip.html
-
ok... poi fammi sapere... ciao
La carta stagnola + il grasso sul collarino sembra che funzionino :biggrin2:
Bene.... Di solito questo metodo funziona......
Ciao :punk:
-
:63:
-
Riesumo questo vecchio post perchè ho lo stesso problema: reggisella in carbonio (della misura corretta) telaio in acciaio con collarino integrato e il reggisella scende di 3/4 cm, ho usato la pasta grippante per il carbonio chiuso a 6nm e continua a scendere.
Avete altri suggerimenti oltre a quello della carta stagnola? grazie
-
Riesumo questo vecchio post perchè ho lo stesso problema: reggisella in carbonio (della misura corretta) telaio in acciaio con collarino integrato e il reggisella scende di 3/4 cm, ho usato la pasta grippante per il carbonio chiuso a 6nm e continua a scendere.
Avete altri suggerimenti oltre a quello della carta stagnola? grazie
Sei sicuro di avere il reggisella del giusto diametro?
-
Si la misura è giusta
-
Che telaio è? Diametro reggisella? Strano che non serri a sufficienza nemmeno con la pasta...
-
Ritchey p29 con reggisella sworks da 27,2
-
Se il reggisella non è troppo di alto livello io dò una o più mani di lucido così da far aumentare il diametro
-
Ritchey p29 con reggisella sworks da 27,2
Io andrei per gradi, smonto, misuro con calibro digitale diametro esatto reggisella e sede telaio per vedere se uno dei due è fuori tolleranza, poi se ho sottomano altri reggisella da 27.2 (anche in alluminio) faccio una controprova...
-
ma esiste una pasta per montaggio alu-alu? io ho usato quella per il carbonio della fsa e mi sono trovato bene...
-
Se il reggisella non è troppo di alto livello io dò una o più mani di lucido così da far aumentare il diametro
cosa intendi per lucido? il trasparente che si da sopra la vernice?
gia' provato con reggisella in alu e non si sposta di un mm.
-
Se il reggisella non è troppo di alto livello io dò una o più mani di lucido così da far aumentare il diametro
cosa intendi per lucido? il trasparente che si da sopra la vernice?
gia' provato con reggisella in alu e non si sposta di un mm.
Una bomboletta di quelle normali
Il colore è indifferente ma il trasparente è meglio per me
-
ok proverò. Nel frattempo uso quello in alluminio che non si muove.
-
Al massimo vai in un negozio di modellismo e ti fai dare dei foglietti di ottone... Credo li vendano a strisce... Così compensi l'eventuale differenza di diametri... Dovrebbero esserci di differente spessore...
mamma che topa-tant... :-)
-
I foglietti di ottone si chiamano: carta di Spagna!!!!
-
tiro sù discussione vecchia a sempre attuale a quanto pare:
CUBE ELITE PRO 29
reggisella originale
se non serrato è praticamente libero, con x-clamp-3 5nm scende
misuro con il calibro digitale il reggi ed in zona di chiusura mi da 27,06 a 27,18
che misura deve avere di preciso un 27,2?
ed il telaio?
-
Se il reggi é 27.2 deve essere 27.2.... Usa un pezzo di lattina di birra
-
No io ho un reggi ritchey che funziona perfettamente ed invece di essere 31,6 è 31 57 circa una normale tolleranza è plausibile. Di più non tiene. Ho reggi china da 31,4 e rotti e non stanno
Inviato dal mio ASUS_T00J utilizzando Tapatalk
-
No io ho un reggi ritchey che funziona perfettamente ed invece di essere 31,6 è 31 57 circa una normale tolleranza è plausibile. Di più non tiene. Ho reggi china da 31,4 e rotti e non stanno
Inviato dal mio ASUS_T00J utilizzando Tapatalk
bravo è quello che penso pure io, 1/10 fa la differenza