Light Bikes Forum
Weight Area => Photos On The Scale => Drivetrain => Topic aperto da: Giosh63 - Aprile 16, 2018, 06:42:29 pm
-
Pedivelle da 175mm. Il perno più lungo del BB30 Cannondale pesa 16gr in più della Eagle XX1 BB30 standard che sta a 468... http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=44177.0
Sottratto il peso della corona da 32Z (70gr) e aggiunto i cuscinetti BB30 (50gr) siamo a 464gr; si raggiunge quindi il peso identico al grammo di una guarnitura SISL2 senza corona o spider, completa di tutti gli spessori e cuscinetti (50gr) cioè 465gr.
SRAM a meno della metà del prezzo però. Peccato che questa vada solo su FSI a causa del fattore A richiesto dal carro Scalpel SI.
Peso dichiarato ben più basso, a 466gr.
-
... e lo spessore in Delrin.
-
PS nella FSI passa anche l'Eagle XX1 con perno BB30 standard, non SI Cannondale, come testato da Serpella.
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=44177.msg620366#msg620366
-
Pedivelle da 175mm. Il perno più lungo del BB30 Cannondale pesa 16gr in più della Eagle XX1 BB30 standard che sta a 468... http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=44177.0
Sottratto il peso della corona da 32Z (70gr) e aggiunto i cuscinetti BB30 (50gr) siamo a 464gr; si raggiunge quindi il peso identico al grammo di una guarnitura SISL2 senza corona o spider, completa di tutti gli spessori e cuscinetti (50gr) cioè 465gr.
SRAM a meno della metà del prezzo però. Peccato che questa vada solo su FSI a causa del fattore A richiesto dal carro Scalpel SI.
Peso dichiarato ben più basso, a 466gr.
Ciao so che è da parecchio che non si spolvera più questa discussione, ma mi interessa parecchio la cosa...:
ho una Scalpel Carbon 2 del 2018 che originariamente era montata tutta X01... ora son passato all'AXS tranne che per la guarnitura.... perchè non ho trovato il crank set adatto... a mie spese ho capito che il perno è più lungo per la scalpel...
Mi piacerebbe alleggerire di qualcosa passando all'XX1 le pedivelle e perno ... ma trovo praticamente solo DUB per la mia bici... qualcuno sa suggerirmi un venditore che abbia un crank set XX1 per telaio Scalpel PF30 34T ?
Per la questione DUB è complessa la cosa perchè bisogna anche aggiungere in conto il movimento centrale apposito... quindi vado ad aggiungere peso a parer mio ... e non so quanto scorra bene rispetto al montaggio PF30 che ho attualmente direttamente sui cuscinetti...
-
Pedivelle da 175mm. Il perno più lungo del BB30 Cannondale pesa 16gr in più della Eagle XX1 BB30 standard che sta a 468... http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=44177.0
Sottratto il peso della corona da 32Z (70gr) e aggiunto i cuscinetti BB30 (50gr) siamo a 464gr; si raggiunge quindi il peso identico al grammo di una guarnitura SISL2 senza corona o spider, completa di tutti gli spessori e cuscinetti (50gr) cioè 465gr.
SRAM a meno della metà del prezzo però. Peccato che questa vada solo su FSI a causa del fattore A richiesto dal carro Scalpel SI.
Peso dichiarato ben più basso, a 466gr.
Ciao so che è da parecchio che non si spolvera più questa discussione, ma mi interessa parecchio la cosa...:
ho una Scalpel Carbon 2 del 2018 che originariamente era montata tutta X01... ora son passato all'AXS tranne che per la guarnitura.... perchè non ho trovato il crank set adatto... a mie spese ho capito che il perno è più lungo per la scalpel...
Mi piacerebbe alleggerire di qualcosa passando all'XX1 le pedivelle e perno ... ma trovo praticamente solo DUB per la mia bici... qualcuno sa suggerirmi un venditore che abbia un crank set XX1 per telaio Scalpel PF30 34T ?
Per la questione DUB è complessa la cosa perchè bisogna anche aggiungere in conto il movimento centrale apposito... quindi vado ad aggiungere peso a parer mio ... e non so quanto scorra bene rispetto al montaggio PF30 che ho attualmente direttamente sui cuscinetti...
@giovanni
una next G5 non farebbe al caso suo ? la vedo il miglior compromesso su scalpel
-
Ciao Solda grazie mille!
Ma sarebbe compatibile con il mio attuale perno ? E quindi non avrei nemmeno da cambiare con un nuovo movimento?
Giusto per precisare ora come ora monto questo sistema (+ ovviamente pedivelle sram X01 con ghiera di precarico...):
-
Assolutamente si. La Next va benissimo. Arriva col suo perno identico al Cannondale ma conviene tenere il Next perché è più leggero.
Se vuoi ho una G4 ultima serie in vendita.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
-
Non è che gentilmente avete un codice di riferimento che corrisponda a ciò di cui ho bisogno ? lo so magari chiedo troppo...
Ma se è come Sram... immagino sia un casino capire il modello giusto... ce ne sono tantissimi -.-
-
No è semplice non puoi sbagliare ora non posso ma dopo te lo mando.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
-
Ok, grazie!
PS: ma la corona posso utilizzare la mia attuale 34T sram? Oppure devo montare una corona 34T RACEFACE? ... se così fosse... deve anche essere compatibile con il attuale AXS e quindi catena Eagle... giusto?
-
Ok, grazie!
PS: ma la corona posso utilizzare la mia attuale 34T sram? Oppure devo montare una corona 34T RACEFACE? ... se così fosse... deve anche essere compatibile con il attuale AXS e quindi catena Eagle... giusto?
non puoi perche ha un attacco diverso
ma mille produttori le fanno compatibili raceface
certo che è compatibile, basta prendere una quarsiasi corona 12v compatibile (nella pratica anche molte 11v sono compatibili)
-
XD .... non ho capito... è compatibile la corona sram su pedivella raceface o no ?
Scusa ma mi son confuso XD
-
La corona SRAM ha standard Truvativ che è diverso dal Next Cinch, quindi non compatibile.
Tutte le corone 11 vanno benissimo sul 12, io stesso ho tutte corone da 11 montate con catena Eagle.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
-
Capito grazie!...
Quindi in sostanza dovrei prendere qualcosa di questo tipo:
Eventualmente ovale (qualcuno l'ha già provata?):
https://www.probikeshop.it/corona-race-face-oval-narrow-wide-10-11-12v-cinch-directmount-nero/181243.html
Oppure Nera tonda normale:
https://www.probikeshop.it/monocorona-race-face-narrow-wide-9-10-11v-cinch-direct-mount-nero-2018/152381.html
Mi sorgono alcuni dubbi però:
Essendo queste sopra narrow wide dovrebbero essere compatibili con catena dell'eagle giusto?
Non trovo la dicitura dell'offset corona... 3 oppure 6mm (come la cercherei io ... in quanto monto quella...)
Mi sembra di aver letto in giro che per montare la corona con attacco Cinch serve un adattatore ? + chiave apposita?
Non mi spiego come mai le corone Sram a parità di misura costino 30€ in + .... O.o.
Non vorrei trovarmi con un prodotto meno performante...
Poi non mi è chiaro il perchè dei denti della narrow wide di sram siano completamente differenti rispetto ai denti della raceface... O.o
-
Ho anche scoperto in realtà puoi montare le corone Eagle anche sulle pedivelle Raceface... con un certo Spindle...
-
Riesumo questo topic per un dubbio amletico, stò per ritirare la nuova scalpel carbon 1 2021 che ha la guarnitura Hollogram SI e sulla scalpel Si team attuale ho l'Eagle xx1 ed axs, sicuramente passo l'axs sulla nuova ma per la guarmnitura cosa mi conviene fare? passo anche quella? si risparmia di peso rispetto alla nuova Hollogram SI? essendo entrambe BB30 (no dub) sono intercambiabili? e con l'occasione stavo pensando di mettere due pedivelle xx1 da 170mm, basta smontarle e tenre buono il perno attuale o va cambiato anche il perno che non so se è Ai. Grazie per le riposte.
-
per le Si c'è la pesata qui
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=49866.msg681907;topicseen#msg681907
-
... e lo spessore in Delrin.
Ciao a tutti, mi riallaccio a questa discussione perchè mi servirebbe sapere la larghezza dello spessore in foto nella prima pagina di questa discussione da montare su una guarnitura xx1 bb30 Cannondale AI, che andrebbe su una F-si del 2019.
Attualmente ho una Truvativ Stylo 6k che ha uno spessore simile a questo, vorrei sapere se lo stesso andrebbe bene anche per la xx1.
Grazie a tutti