Light Bikes Forum
Tech Area => Road Bike Upgrade => Topic aperto da: Alby - Agosto 09, 2011, 04:45:01 pm
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Vorrei sostituire la guarnitura della mia DEDACCIAI ASSOLUTO, ora è una campagnolo veloce 10v e guardando su "reazione a catena" ho trovato in offerta una FSA SLK carbon compact, qualcuno sa darmi qualche info su tale guarnitura?
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Ho avuto la SLK x un periodo di 2 anni, poi è comparso un problema. Si è scollato la sede dove si avvita il pedale di destra.
Spedita la guarnitura senza corone al centro assistenza, dopo circa 2 mesi mi è arrivata in sostituzione una nuovissima SLK-light completa.
Nonostante il problema comunque direi che FSA rimane una buona alternativa alle uarniture Campy, Shimano e Sram.
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Ciao,
sono anch'io in "aria" di sostituzione della guarnitura.
Avevo addocchiato la stronglight Elion,che tra l'altro è in offerta su di un noto sito in line di bici...
Ne approfitto per chiedere anch'io se ci sono informazioni in merito.
P.s. scusa l'intrusione
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io ho preso una Red all black english e una Specialized Sworks BB30
monterò una delle due sulla Addict , penso la Sworks salvo compatibilità
tutte e 2 compact
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io ho preso una Red all black english e una Specialized Sworks BB30
monterò una delle due sulla Addict , penso la Sworks salvo compatibilità
tutte e 2 compact
Questa mi mancava....Andrea Ti sei fatto pure la scott??
comunque se ti avanza la Red... :whistling2:
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io ho preso una Red all black english e una Specialized Sworks BB30
monterò una delle due sulla Addict , penso la Sworks salvo compatibilità
tutte e 2 compact
Questa mi mancava....Andrea Ti sei fatto pure la scott??
comunque se ti avanza la Red... :whistling2:
telaio ex HTC con passaggio cavi interno Di2 , da montare con Di2 dopo averla sverniciata , ruote carbon tubolari per adesso della Giant che ho poi da 20mm 910 g , sella Tecnologika selle Italia, reggi integrato con stubby Tune , manubrio carbon Volcar 180 g 42mm , manca cassetta 11-28 che sarà Red all black , attacco , nastro e freni e corone che la Specy non ha
non so cosa scegliere di quei componenti mancanti ...
passatempo invernale 2011-2012
non vendo nulla , devo vedere prima le varie opzioni , era solo per dire i miei gusti
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:63:
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Ma dove devi andare con l'11-28....che fai il Mortirolo x tornare a casa!!!!!
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Ma dove devi andare con l'11-28....che fai il Mortirolo x tornare a casa!!!!!
l'ho già messo anche sulla Giant ... non si sà mai ... uscire dal box è sempre difficile :shifty:
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compatta con 11/28?????
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compatta con 11/28?????
certo , molto simile ai rapporti che ho sulla mtb come sviluppo . :cheers:
a tutto c'è un perchè , seppur la scelta è stata indotta da qualcun'altro
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compatta con 11/28?????
Monto anch'io questa combinazione e fino ad ora il 28 l'ho usato solo una volta su una salita al 24%.L'importante è sapere che c'è.
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Io sulla bici nuova ho la slk light compact bb30, è veramente bella e rigida pedalarla è veramente una bella sensazione. Purtroppo non ho altri paragoni perché questa è la mia prima bb30..
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secondo me se parti dall'idea di pedalare su strada come pedali sulla mtb sbagli. ok l'agilità ma sono cose diverse e come tali vanno trattate.
poi c'è anche il fatto che una scala 11/28 è eccessivamente sgranata nei rapporti e per arrivare a tanto salta certi denti che sono fondamentali.
non so che scala ha questa ma ad esempio la 12/27 dura ace non è molto amata xè passa dal 24 al 27, salta 3 denti in un sol colpo che ti porta dall'essere troppo duro al troppo agile.
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secondo me se parti dall'idea di pedalare su strada come pedali sulla mtb sbagli. ok l'agilità ma sono cose diverse e come tali vanno trattate.
poi c'è anche il fatto che una scala 11/28 è eccessivamente sgranata nei rapporti e per arrivare a tanto salta certi denti che sono fondamentali.
non so che scala ha questa ma ad esempio la 12/27 dura ace non è molto amata xè passa dal 24 al 27, salta 3 denti in un sol colpo che ti porta dall'essere troppo duro al troppo agile.
tutto vero..
io prediligo corone 39/53 pignoni 12/25 11v.
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la Slk carbon compact ce l'ho montata di serie sulla canyon da 2 anni
per ora problemi non ne ha dati
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secondo me se parti dall'idea di pedalare su strada come pedali sulla mtb sbagli. ok l'agilità ma sono cose diverse e come tali vanno trattate.
poi c'è anche il fatto che una scala 11/28 è eccessivamente sgranata nei rapporti e per arrivare a tanto salta certi denti che sono fondamentali.
non so che scala ha questa ma ad esempio la 12/27 dura ace non è molto amata xè passa dal 24 al 27, salta 3 denti in un sol colpo che ti porta dall'essere troppo duro al troppo agile.
tutto vero..
io prediligo corone 39/53 pignoni 12/25 11v.
e dove vai con il 39-25?? abiti in pianura padana?
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Ma uno e' libero di mettere i rapporti che vuole per prova o perché ci di trova bene .... o ci sono dogmi e verità assolute pure qui come per il diametro ruote Mtb ?
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Ma uno e' libero di mettere i rapporti che vuole per prova o perché ci di trova bene .... o ci sono dogmi e verità assolute pure qui come per il diametro ruote Mtb ?
Secondo mè è solo una questione di mantalità "vecchio stampo" ...Le compact nella BDC, non sono arrivate da moltissimo, quindi qualcuno, anche quì del forum è cresciuto, ciclisticamente, con la guarnitura che per forza di cose doveva essere 53/39 con al massimo 13/26 ( non si poteva fare altrimenti) poi è arrivato il 52/38 ,qualcuno ha iniziato con i pignoni da mtb e poi le compact..
Quindi per qualcuno sentire un 50/34 con un 11/28,può risultare esagerato...MA non è lo stesso in MTB per chi usa un 40/27 con dietro 12/36???
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Ma uno e' libero di mettere i rapporti che vuole per prova o perché ci di trova bene .... o ci sono dogmi e verità assolute pure qui come per il diametro ruote Mtb ?
Io ti appoggio invece, hai una rapportatura per fare sempre tutto, dalla tiratona in piana al valico dolomitico. Inutile mettere il 53/11 per fare i Cancellara e poi non lo spingere nemmeno in discesa. La compatta sempre e comunque! :punk:
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Secondo me x le zone dove abita Andrea la compatta 34/50 e dietro 12/25 sono l'ideale come scalatura dei pignoni, se poi uno ha voglia di andare a fare salite come il mortirolo può semre cambiare un pignone e mettere un 27!!
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Ma uno e' libero di mettere i rapporti che vuole per prova o perché ci di trova bene .... o ci sono dogmi e verità assolute pure qui come per il diametro ruote Mtb ?
guarda, io ho riletto i post indietro e non mi pare nessuno abbia detto che al di fuori del 53x39 tutto il resto non va bene. ognuno dice la sua, chi per esperienza chi per sentito dire.
io da poco sono passato dal 53x39 (come pignoni uso sempre e solo 12/25) al 53x38 e mi trovo molto bene ma, ripeto, tutto è soggettivo in base al tipo di gambe e al motore che hai.
2 cose sono certe: la pedalata in mtb e su strada sono diverse e vanno interpretate diversamente e cassette pignoni così sgranate mancano di denti "di mezzo". saltano troppo da l'uno all'altro rapporto.
poi per carità fai quello che credi, non ti cerco di imporre le mie idee anzi, cercavo di rendermi utile vista la mia esperiza con la bdc così come i sfrutto le tue e altre idee sulla mtb.
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Ciao,
sono anch'io in "aria" di sostituzione della guarnitura.
Avevo addocchiato la stronglight Elion,che tra l'altro è in offerta su di un noto sito in line di bici...
Ne approfitto per chiedere anch'io se ci sono informazioni in merito.
P.s. scusa l'intrusione
stronglight è una buonissima guarnitura, 4 anni di utilizzo e mai dico mai, nessun problema!!
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volevo sapere una cosa: la mia guarnitura ha Q=145,5 quella che vorrei prendere 147, posso montarla comunque?
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Ma cosa pensate, che Eliflap rimarrà con 1 cassetta pignoni e 1 set di ruote strada tutta la vita? :77:
Con una rapidità da record si farà un secondo set di ruote e almeno 1 pacco pignoni diverso, li abbinerà in base alle caratteristiche rispettive e li utilizzerà nelle circostanze adatte come fanno i migliori stradisti e anche meglio,
ne sono certo ! Scusate se sono OT.