Light Bikes Forum
Other Discussion Forums => Bar Sport => Topic aperto da: CapitanoApollo - Dicembre 21, 2016, 10:07:52 am
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Ho passato gli ultimi due anni vivendo grandi cambiamenti, in linea di massima molto positivi e soddisfacenti, che hanno contribuito a cambiare anche il mio approccio alla bici.
Il tempo per pedalare è diminuito, la voglia di allenamenti specifici è diminuita, il piacere di pedalare off road è aumentato, la voglia di cercare percorsi sempre più tecnici è aumentata, insomma mi sembra che stia evolvendo verso un animo free, vedendo sempre più lontano il cronometro ed i percorsi agonistici.
Un primo passo l'ho fatto, ho abbandonato la strada (no, non battevo, intendo la bici da strada :biggrin2: ), ora ho solo la mtb. E' una condizione che conosco, era stato così per anni, solo l'insistenza degli amici mi aveva fatto decidere per avere anche una bdc.
Sono mesi che esco con un gruppo più orientato alla discesa ed ai percorsi tecnici, godibili con Trigger e Stumpjumper FSR; inizio a soffrire la front.
Mi ammalia sempre di più la Stumpjumper 29: usata come unica bici, me ne pentirei amaramente? Qualcuno ha già provato un passo del genere?
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Ho passato gli ultimi due anni vivendo grandi cambiamenti, in linea di massima molto positivi e soddisfacenti, che hanno contribuito a cambiare anche il mio approccio alla bici.
Il tempo per pedalare è diminuito, la voglia di allenamenti specifici è diminuita, il piacere di pedalare off road è aumentato, la voglia di cercare percorsi sempre più tecnici è aumentata, insomma mi sembra che stia evolvendo verso un animo free, vedendo sempre più lontano il cronometro ed i percorsi agonistici.
Un primo passo l'ho fatto, ho abbandonato la strada (no, non battevo, intendo la bici da strada :biggrin2: ), ora ho solo la mtb. E' una condizione che conosco, era stato così per anni, solo l'insistenza degli amici mi aveva fatto decidere per avare anche una bdc.
Sono mesi che esco con un gruppo più orientato alla discesa ed ai percorsi tecnici, godibili con Trigger e Stumpjumper FSR; inizio a soffrire la front.
Mi ammalia sempre di più la Stumpjumper 29: usata come unica bici, me ne pentirei amaramente? Qualcuno ha già provato un passo del genere?
Posso dire la mia: se non corri seriamente chi te lo fa fare di usare una front?
(A parte che si può correre anche con full race-oriented ma non è questo il punto)
Se devi sfidare il cronometro ogni volta e fare tanta strada e pezzi da spingere allora c'è un senso.
Se sei uno da escursioni e giri "per divertirsi " allora cosa aspetti a mettere sotto il culo una full da almeno 100/100 ?
Valuta specy FSR
BMC speedfox e trailfox
Cannondale habit o trigger
Rimani su mezzi pedalabili anche veloce ma che ti permettono di godere di più in ottica multi terreno
Poi tanto non basta mai una sola bici [emoji14]
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Ho passato gli ultimi due anni vivendo grandi cambiamenti, in linea di massima molto positivi e soddisfacenti, che hanno contribuito a cambiare anche il mio approccio alla bici.
Il tempo per pedalare è diminuito, la voglia di allenamenti specifici è diminuita, il piacere di pedalare off road è aumentato, la voglia di cercare percorsi sempre più tecnici è aumentata, insomma mi sembra che stia evolvendo verso un animo free, vedendo sempre più lontano il cronometro ed i percorsi agonistici.
Un primo passo l'ho fatto, ho abbandonato la strada (no, non battevo, intendo la bici da strada :biggrin2: ), ora ho solo la mtb. E' una condizione che conosco, era stato così per anni, solo l'insistenza degli amici mi aveva fatto decidere per avare anche una bdc.
Sono mesi che esco con un gruppo più orientato alla discesa ed ai percorsi tecnici, godibili con Trigger e Stumpjumper FSR; inizio a soffrire la front.
Mi ammalia sempre di più la Stumpjumper 29: usata come unica bici, me ne pentirei amaramente? Qualcuno ha già provato un passo del genere?
Posso dire la mia: se non corri seriamente chi te lo fa fare di usare una front?
(A parte che si può correre anche con full race-oriented ma non è questo il punto)
Se devi sfidare il cronometro ogni volta e fare tanta strada e pezzi da spingere allora c'è un senso.
Se sei uno da escursioni e giri "per divertirsi " allora cosa aspetti a mettere sotto il culo una full da almeno 100/100 ?
Valuta specy FSR
BMC speedfox e trailfox
Cannondale habit o trigger
Rimani su mezzi pedalabili anche veloce ma che ti permettono di godere di più in ottica multi terreno
Poi tanto non basta mai una sola bici [emoji14]
La Specy FSR mi piace molto, poi sono affezionato al brand. Cannondale pago purtroppo la lontananza dai centri C, altrimenti avevo pensato anche di aspettare la nuova Trigger in uscita nel 2017.
Full race-oriented? Ho provato la Scalpel, piaciuta. Ho provato la Spark, piaciuta. Poi ho provato la Enduro e....... OMMIODIO!!!!!! :punk:
La Enduro però è troppo, valutando seriamente i percorsi che faccio una Trail sarebbe perfetta.
L'amico che viene con me su FSR (27.5) sale dove salgo io, lo devo aspettare ma alla fine neanche tanto. In realtà già ora aspetto la maggior parte del gruppo :wink_smilie:
Di bici non ne basterebbero nemmeno 5, devo accontentarmi :blush:
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Io posso dire di essere passato da un attività quasi lontanamente agonistica a una trail escursionistica. Quindi dalle front alle full 29 da 130. Non ci devi neanche pensare alla front. Io la vedo buona solo per le marathon per chi proprio punta a vincerle. Ma anche no. Vai su una full da 100 minimo ma sui 130 è meglio. Anche xche le full da 100 non hanno proprio geometrie adatte per uso trail. Qualcuno qui ha detto speedfox e ti confermo che sarebbe una scelta perfetta. Anche xche se hai una full da 130 leggera e efficiente, hai anche una full da 100 e una front. Ovvio che per quelli come te(e me) che comunque vengono da bici leggeri e race, andare su telai dondolosi non è una buona idea.
Io nella lista delle bici da valutare oltre alla speedfox ci metterei a pari merito la ibis Ripley e la santa Cruz tallboy nuova. Ho fatto il test bike della hightower che è un mostro ma secondo me è in una categoria di peso e pedalabilità diverso da quelle che ti ho detto. La yeti SB 4.5 è anche da considerare però quei mattacchioni non vogliono che tu possa metterci una borraccia(se non sotto l'obliquo, quindi mangi terra o merda di vacca).
Ma front proprio no! A si e poi mettici un telescopico. Se sei bravo stai sui 10.5kg
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Io posso dire di essere passato da un attività quasi lontanamente agonistica a una trail escursionistica. Quindi dalle front alle full 29 da 130. Non ci devi neanche pensare alla front. Io la vedo buona solo per le marathon per chi proprio punta a vincerle. Ma anche no. Vai su una full da 100 minimo ma sui 130 è meglio. Anche xche le full da 100 non hanno proprio geometrie adatte per uso trail. Qualcuno qui ha detto speedfox e ti confermo che sarebbe una scelta perfetta. Anche xche se hai una full da 130 leggera e efficiente, hai anche una full da 100 e una front. Ovvio che per quelli come te(e me) che comunque vengono da bici leggeri e race, andare su telai dondolosi non è una buona idea.
Io nella lista delle bici da valutare oltre alla speedfox ci metterei a pari merito la ibis Ripley e la santa Cruz tallboy nuova. Ho fatto il test bike della hightower che è un mostro ma secondo me è in una categoria di peso e pedalabilità diverso da quelle che ti ho detto. La yeti SB 4.5 è anche da considerare però quei mattacchioni non vogliono che tu possa metterci una borraccia(se non sotto l'obliquo, quindi mangi terra o merda di vacca).
Ma front proprio no! A si e poi mettici un telescopico. Se sei bravo stai sui 10.5kg
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quoto tutto...
e bici da paura !
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Purtroppo devo fare i conti con quello che mi aspetterebbe affidandomi a brand senza assistenza locale. E comunque non sarebbe un ripiego, la FSR mi piace proprio tanto, la 2016 meglio della 17 che ha un montaggio più povero e pesante.
Poi Specy ha quella rivendibilità da paura che è comunque da tenere in considerazione. Ho venduto la mia Roubaix allo stesso prezzo di un mio amico che offre una Wilier montata molto ma molto meglio: io l'ho venduta in una settimana, lui è un anno che prova invano.
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Fai bene anche io per fare 2-3 gare all'anno ho abbandonato là jet rdo per una ibis ripley e godo come un riccio
La specy è una bomba, ma per me meglio la 29
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Le enduro ormai sono cambiate troppo, fino a qualche anno fa erano accettabili per fare trail, ora sono delle mini dh, superperformanti in discesa, sullo scassato e ripido sono impeccabili ma sono destinate solo a chi fa gare di enduro e anche spinte.
in EWS (enduro world series) in certe gare tipo scozia non usano neanche le versioni enduro delle bici ma le AM vedi il team canyon che correva con la spectral al posto che la strive, stessa cosa faceva anche graves.
una Am con 150 davanti e 130/140 dietro sono ottime sia per un enduro (a meno che non fai percorsi dh, pietrosi o stile finale ligure) sia per giri pedalati, in quanto la resa in spinta è eccezzionale, ma il più delle volte viene frenata da copertoni proattrito.
come detto vai di una AM e montala con un copertone largo ma non troppo all'anteriore e per il posteriore un copertone da xc resistente.
potrai permetterti giri pedalati e discese godibili.
come alternative puoi guardare la santa cruz bronson (abbastanza endureggiante), la hightower, la ibis ripley, la yeti sb5 o sb5.5 bella anche la nuova trek remedy, se invece vuoi ancora più leggerezza e spinta vai di una scalpel montata da divertirsi o una habit.
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Fabio ho avuto lo stesso dubbio anche io da quando ho ricominciato ad andare in bici. Come farsi passare tutti i dubbi? Purtroppo passano solo acquistando la nuova bici :biggrin2:
Ho come te deciso di smettere di allenarmi e ho deciso di partecipare ad alcune gare solo ed esclusivamente se meritano...insomma non me ne frega nulla di correre tutte le domeniche cercando la massima performance possibile.
Sono passato da una Niner Air 9 RDO con ruote in carbonio (probabilmente una delle bici più rigide!) da poco meno di 9kg ad una BMC Speedfox (non finirò mai di ringraziare il mitico Franz!) montata "stock" con ruote xm1501, reggisella telescopico, gruppo xt; insomma na roba di 12.4 kg!
Nonostante non voglia più fare gare ed affrontare una preparazione...credo che andare piano in bici non piaccia a nessuno...quindi la mia paura era...compro una bici da 12 kg, geometrie meno race, bobbing ecc. mi diverto si ma andrò piano... il che mi "angoscerà"!?!?
Salgo la prima volta sulla Speedfox e nonostante i suoi 12kg e passa noto una reattività che la Niner non aveva! E in discesa? E' una schiacciasassi
Ora è montata a 10.9 kg con una Rock Shox Pike e ruote in carbonio canale 27 mm dal peso di 1230 gr.
Tempi alla mano io non vado più piano in salita! E in discesa? Ti lascio immaginare :biggrin2:
Raccontare tutto l'entusiasmo che ho vissuto nel passaggio dalla Niner alla Speedfox è impossibile! Quando sei libero ti chiamo e ti spiego meglio!
Senza contare che una bici del genere la puoi "modificare" in pochi minuti in base alle esigenze del percorso o dallo stile con cui vuoi affrontarlo.
Set ruote "race" da 1200 gr e coperture super scorrevoli...
Set ruote "AM" da 1600-1700 gr e coperture AM...
Set ruote 27.5+ da 1600-1700 gr e due belle gommette e hai reso il tuo andare in bici un videogioco :biggrin2:
Le tante prove, migliorie, che puoi fare sull'ammortizzatore. Se sei uno "smanettone" avrai tante cose da provare e divertirti; se non ti piace fare cambiamenti, prove etc. scegli un setup "tuttofare" e ti divertirai sempre!
P.S. Senza Telescopico non ha proprio motivo di esistere una Speedfox! Inizialmente quando abbassavo la sella di 15 cm mi sentivo goffo...intimorito...cosi l'abbassavo solo di 3-4-5 cm quanto bastano per darti un feeling decisamente migliore! Ora sfrutto tutta l'escursione del telescopico e mi diverto ancora di più! Ci ho preso cosi' tanto gusto che abbasso la sella anche nei tornantini asfaltati prendendo in giro gli amici con le front o le bdc :biggrin2: Puoi frenare molto più forte e in curva si riesce a stringere molto di più uscendo ad una velocità superiore!
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idem..venduto la front e preso una Spectral ma non mi ci sono trovato perché era troppo per quello che ci faccio io..venduto anche questa,ho preso una Camber che sto allestendo in stile "trail spinto" e sarà pronta per gennaio
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Quindi non sono l'unico che volge l'ago verso il divertimento :cheers:
Rispondo a casaccio: ruote da 29, certo, non torno indietro. Ed i formati più piccoli mi sembrano proprio un tornare indietro, anche se qualcuno storcerà il naso.
Ancora sono in fase di 'fare cassa', ma il momento sembra vicino. Dovrò solo decidere se modello 16 o 17, anche se il 16 mi alletta di più ed ancora si trova nuovo a negozio.
Il telescopico è scontato, accessorio troppo troppo utile.
Pierpaolo, mi puoi chiamare quando vuoi :63:
Allenamento? ci ho provato, ma esco e comincio a fare giri scegliendo i sentieri più divertenti, se penso a fare le ripetute mi si abbassa subito l'umore.
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La figata di una bici così è ritrovarsi a fare tratti tecnici che prima facevi a piedi in sella e pensare che poi non erano così difficili!
Quante volte si pensa di non fare quel giro perché c'è quel tratto troppo esposto, pericoloso, scassato...
Con una moderna trail bike se sei un po' bravino ti togli soddisfazioni grandissime è in salita perdi davvero poco
Poi se ti ritrovi a scendere forte tanto quanto un tuo amico che ha una specy enduro sei ancora più soddisfatto!
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161221/2264e22f160ab07fb67678f6d9a649fd.jpg)
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Secondo me la figata di una bici così è che in salita ca meglio e più forte delle front. Che vada meglio in giù è scontato. A parte la classica lunga salita su strada battuta, dove più che altro per i copertoni più grossi, queste trail secondo me sono meglio di qualsiasi altra cosa. Poi non ho il problema del cronometro, dove probabilmente in certe condizioni la mia precedente fourstroke era un po meglio, ma con quella che ho adesso con qualche accorgimento non le darei nessuna limitazione o svantaggio in una classica gara che sia una marathon di 100km o una più classica sui 40
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La figata di una bici così è ritrovarsi a fare tratti tecnici che prima facevi a piedi in sella e pensare che poi non erano così difficili!
Quante volte si pensa di non fare quel giro perché c'è quel tratto troppo esposto, pericoloso, scassato...
Con una moderna trail bike se sei un po' bravino ti togli soddisfazioni grandissime è in salita perdi davvero poco
Poi se ti ritrovi a scendere forte tanto quanto un tuo amico che ha una specy enduro sei ancora più soddisfatto!
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Secondo me è errato pensare più esclusione= più forte in discesa. Però è indubbiamente migliore nei giri con molto sali e scendi una full da trial di una front xc race. Io vedo alcuni amici che van forti preferire le 120 ad escursioni più generose per poterle spingere come si deve quando parte lo schizzo. Impossibile farlo con una am.
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La figata di una bici così è ritrovarsi a fare tratti tecnici che prima facevi a piedi in sella e pensare che poi non erano così difficili!
Quante volte si pensa di non fare quel giro perché c'è quel tratto troppo esposto, pericoloso, scassato...
Con una moderna trail bike se sei un po' bravino ti togli soddisfazioni grandissime è in salita perdi davvero poco
Poi se ti ritrovi a scendere forte tanto quanto un tuo amico che ha una specy enduro sei ancora più soddisfatto!
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Secondo me è errato pensare più esclusione= più forte in discesa. Però è indubbiamente migliore nei giri con molto sali e scendi una full da trial di una front xc race. Io vedo alcuni amici che van forti preferire le 120 ad escursioni più generose per poterle spingere come si deve quando parte lo schizzo. Impossibile farlo con una am.
E lo dici a me?
Io non volevo neanche la ripley perche quella forca da 140 mi sembrava eccessiva, tant'è che la stavo vendendo, dopo 3 uscite ho cambiato idea,
Tutti i miei amici che hanno bici da enduro stanno cambiando con le trail nuove,
Più facili, più pedalabili e poi ci devi ancora mettere del tuo, con le bici da enduro ti puoi addormentare al manubrio, con queste nuove bici ci fai qualsiasi cosa
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Io ho fatto qualche bel giro am e enduro (rive rosse ad esempio). Sempre con la front. Pero su alcuni tratti, pochi a dire il vero, una enduro serve tutta (il galletto). Tutto dipende da con chi esci. Se fai pogno finale ecc oppure se fai giri già più di montagna. Con le trial fai tutto e vero. Però non ti dico in che condizioni ne escono ruote poco più che da xc o forcelle da 32mm dopo certe discese. (ovviamente fatte per bene). Al contrario se vuoi fare pianura e sparate occasionali son troppo. Molto meglio le 120.(anche per i pesi che riesci a raggiungere) Idea mia eh
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Io ho fatto qualche bel giro am e enduro (rive rosse ad esempio). Sempre con la front. Pero su alcuni tratti, pochi a dire il vero, una enduro serve tutta (il galletto). Tutto dipende da con chi esci. Se fai pogno finale ecc oppure se fai giri già più di montagna. Con le trial fai tutto e vero. Però non ti dico in che condizioni ne escono ruote poco più che da xc o forcelle da 32mm dopo certe discese. (ovviamente fatte per bene). Al contrario se vuoi fare pianura e sparate occasionali son troppo. Molto meglio le 120.(anche per i pesi che riesci a raggiungere) Idea mia eh
Si hai colto nel segno, infatti mi sono trasferito da un anno e mezzo da Torino a provincia, la collina di Torino è una spianata di sentieri dove ci manca poco che ti passano pure la scopa, adesso vivo ai piedi del monte San Giorgio a 20km da Torino, qui certi sentieri per me che sono scarso Li facevo per metà a piedi, tratti rocciosi ripidi, pietraie montane e gradoni al limite del ribaltamento sono il pane quotidiano, se sei molto bravo li fai pure con la front, ma io che me la cavicchio soltanto ho avuto serie difficoltà, al limite di non prendere quasi più la mtb e limitarmi alla bdc, cosa impensabile per me, adesso, dopo appena 5 giri mi godo i miei sentieri belli impesatati a 2 minuti da casa!
La bici va scelta in base alle esigenze!
https://m.youtube.com/watch?v=uspQi5FdUAk
Questo uno dei sentieri qui sopra casa, uno dei più easy,
Il video non è di mia proprieta, pescato su youtube
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Se è così l hai valutata la spectral 29?)
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Sinceramente no, ho appena preso la ripley e ne sono entusiata, 120dietro, 140 davanti 67.5 di sterzo, in discesa ne ha abbastanza, il resto provo a mettercelo io!
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Sinceramente no, ho appena preso la ripley e ne sono entusiata, 120dietro, 140 davanti 67.5 di sterzo, in discesa ne ha abbastanza, il resto provo a mettercelo io!
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Bruno, la tua Ripley è bellissima, ma fuori budget.
Ho fatto un passaggio al bicivendolo Specialized ed ho aperto una trattativa, vediamo come finisce.
Per ora ho un dubbio che devo risolvere:
meglio un modello 2017 dove le migliorie sono il telaio boost, i freni Guide, la Pike da 150, ma la trasmissione più povera rispetto allo stesso modello 2016 , 140 di Pike, trasmissione migliore, ma telaio non boost. Sono indeciso.
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E su che cifra vuoi stare x capirsi? Xche se ti accontenti di una monopivot a questo punto prenditi una canyon spectral check con 4300 euro hai Eagle, telaio full carbon da 2 kg, pike rct3, reverb stealth, guide RSC...Unica cosa se vuoi fare il brillante metti 2 ruote carbon
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Intanto schulz sta vendendo il telaio della sua rip rdo io ci farei un pensierino...
Parlano bene anche della jeffsy
Però mi farei un giro sul test che ha fatto mtb forum, prendendolo molto con le pinze e inizierei a farmi un idea,
Per dire, la stumpy perde in ogni singola voce ma ai punti vince il test, direi la più trail di tutte
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Sinceramente no, ho appena preso la ripley e ne sono entusiata, 120dietro, 140 davanti 67.5 di sterzo, in discesa ne ha abbastanza, il resto provo a mettercelo io!
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Bruno, la tua Ripley è bellissima, ma fuori budget.
Ho fatto un passaggio al bicivendolo Specialized ed ho aperto una trattativa, vediamo come finisce.
Per ora ho un dubbio che devo risolvere:
meglio un modello 2017 dove le migliorie sono il telaio boost, i freni Guide, la Pike da 150, ma la trasmissione più povera rispetto allo stesso modello 2016 , 140 di Pike, trasmissione migliore, ma telaio non boost. Sono indeciso.
Io andrei di 2017 senza dubbi! La trasmissione è una delle poche cose che non mi ha mai dato alcuna gioia :biggrin2:
A partire da uno Shimano slx ad un xtr o sram di pari categoria funzionano tutti bene! Certo qualcuno pesa in più ed ha meno accortezze ma è il componente dove risparmierei di più!
Non rinuncerei al BOOST anche solo per la rivendibilità futura della bici!
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Per la pike non badarci, si cambia l escursione facilmente se lo desideri. Per quanto riguarda il boost è un coltello a doppio taglio perché è da un lato c'è la rivendibilità futura dall'altro la disponibilità di componenti usati, che mi pare ben poca (se vuoi cambiare ruote ecc)
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Ormai ho deciso, sicuro al 90%, di prendere una Stumpjumper FSR Expert.
La 2016 è più leggera, la trasmissione è più leggera, in genere la bici pesa 1 Kg meno dello stesso modello 2017.
Specialized ha abbassato i prezzi di listino, per cui il 2017 costa 1000 € meno ma ha una trasmissione più pesante, ma ha i nuovi standard boost e 142+ per i mozzi, i freni più performanti e la Pike a 150 (anche se si tratta di una modifica fattibile con poco, come giustamente detto da Solda Gianulc).
Visto che la trasmissione ha comunque vita breve (di solito la sostituisco ogni anno) alla fine ha ragione Pierpi, propendo per la 2017.
Bruno, la Jeffsy l'ho *stra*vista, ma la taglia L è sold out
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...ma ha i nuovi standard boost e 142+ per i mozzi....
boost e 142+ sono in contraddizione.. o l'uno o l'altro..
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...ma ha i nuovi standard boost e 142+ per i mozzi....
boost e 142+ sono in contraddizione.. o l'uno o l'altro..
Hai ragione, ho scritto una cavolata, Intendevo comunque le battute dei mozzi, nel modello 2017 sono state aggiornate e forse già solo quelle valgono la scelta del telaio 2017.
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Intanto schulz sta vendendo il telaio della sua rip rdo io ci farei un pensierino...
Parlano bene anche della jeffsy
Però mi farei un giro sul test che ha fatto mtb forum, prendendolo molto con le pinze e inizierei a farmi un idea,
Per dire, la stumpy perde in ogni singola voce ma ai punti vince il test, direi la più trail di tutte
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jeffsy provata a riva del garda, ne sono rimasto stupito per come va, in salita è eccezzionale, ed in discesa viaggia su standard da enduro (pur essendo am)
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Intanto schulz sta vendendo il telaio della sua rip rdo io ci farei un pensierino...
Parlano bene anche della jeffsy
Però mi farei un giro sul test che ha fatto mtb forum, prendendolo molto con le pinze e inizierei a farmi un idea,
Per dire, la stumpy perde in ogni singola voce ma ai punti vince il test, direi la più trail di tutte
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jeffsy provata a riva del garda, ne sono rimasto stupito per come va, in salita è eccezzionale, ed in discesa viaggia su standard da enduro (pur essendo am)
..ed è pure bella, che non guasta.
Stona un po' la borraccia specifica e i cavi esterni, per il resto è una gran bella bici ad un prezzo molto competitivo. Ho anche scritto a YT per sapere se la taglia L torna disponibile ma ancora non mi hanno risposto.
Comunque Specialized per ora rimane in cima alla lista, un mio compagno di uscite ha la 2016 e ne è entusiasta.
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Non conoscevo affatto Jeffsy prima che qualcuno di voi la citasse qui sul forum. Sono rimasto imbarazzo dai prezzi stracompetitivi che hanno!
Se ho sempre consigliato Canyon a chi si avvicina al mondo della mountain bike, con budget "ridotto", per l'elevato rapporto qualità prezzo...ma queste Yt-industry sono quasi imbarazzanti!
Rispetto un listino di marchi più famosi come BMC-Specialized-Scott-Cannondale...costano esattamente la metà!
E sono anche molto belle (parere personale!) !!!
Ho letto della Jeffsy che non è il top della pedalabilità ma scende da paura!
Vorrei tanto provarla per capire cosa non va nella pedalabilità di quella bici! A volte basterebbe cambiare semplicemente le gomme se si vuol fare giri più pedalati...
Edit: Peccato per i cavi esterni!
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Non conoscevo affatto Jeffsy prima che qualcuno di voi la citasse qui sul forum. Sono rimasto imbarazzo dai prezzi stracompetitivi che hanno!
Se ho sempre consigliato Canyon a chi si avvicina al mondo della mountain bike, con budget "ridotto", per l'elevato rapporto qualità prezzo...ma queste Yt-industry sono quasi imbarazzanti!
Rispetto un listino di marchi più famosi come BMC-Specialized-Scott-Cannondale...costano esattamente la metà!
E sono anche molto belle (parere personale!) !!!
Ho letto della Jeffsy che non è il top della pedalabilità ma scende da paura!
Vorrei tanto provarla per capire cosa non va nella pedalabilità di quella bici! A volte basterebbe cambiare semplicemente le gomme se si vuol fare giri più pedalati...
Edit: Peccato per i cavi esterni!
Se non avessi preso là ibis ad un prezzo molto molto molto basso avrei preso in considerazione anche la yt, ma che comunque difficilmente avrei preso per il portaborraccia,
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Non conoscevo affatto Jeffsy prima che qualcuno di voi la citasse qui sul forum. Sono rimasto imbarazzo dai prezzi stracompetitivi che hanno!
Se ho sempre consigliato Canyon a chi si avvicina al mondo della mountain bike, con budget "ridotto", per l'elevato rapporto qualità prezzo...ma queste Yt-industry sono quasi imbarazzanti!
Rispetto un listino di marchi più famosi come BMC-Specialized-Scott-Cannondale...costano esattamente la metà!
E sono anche molto belle (parere personale!) !!!
Ho letto della Jeffsy che non è il top della pedalabilità ma scende da paura!
Vorrei tanto provarla per capire cosa non va nella pedalabilità di quella bici! A volte basterebbe cambiare semplicemente le gomme se si vuol fare giri più pedalati...
Edit: Peccato per i cavi esterni!
Se non avessi preso là ibis ad un prezzo molto molto molto basso avrei preso in considerazione anche la yt, ma che comunque difficilmente avrei preso per il portaborraccia,
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Guardando bene si denota che ha dettagli non molto curati ma è anche un brand nuovo!
Se si hanno dubbi...io prendere la Jeffsy a 3.999 e con altri 3000-3500 prenderei il solo telaio Specy, cosi' alla stessa cifra di una specy ho componenti Top ma due telai :bleh:
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Non conoscevo affatto Jeffsy prima che qualcuno di voi la citasse qui sul forum. Sono rimasto imbarazzo dai prezzi stracompetitivi che hanno!
Se ho sempre consigliato Canyon a chi si avvicina al mondo della mountain bike, con budget "ridotto", per l'elevato rapporto qualità prezzo...ma queste Yt-industry sono quasi imbarazzanti!
Rispetto un listino di marchi più famosi come BMC-Specialized-Scott-Cannondale...costano esattamente la metà!
E sono anche molto belle (parere personale!) !!!
Ho letto della Jeffsy che non è il top della pedalabilità ma scende da paura!
Vorrei tanto provarla per capire cosa non va nella pedalabilità di quella bici! A volte basterebbe cambiare semplicemente le gomme se si vuol fare giri più pedalati...
Edit: Peccato per i cavi esterni!
Se non avessi preso là ibis ad un prezzo molto molto molto basso avrei preso in considerazione anche la yt, ma che comunque difficilmente avrei preso per il portaborraccia,
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Guardando bene si denota che ha dettagli non molto curati ma è anche un brand nuovo!
Se si hanno dubbi...io prendere la Jeffsy a 3.999 e con altri 3000-3500 prenderei il solo telaio Specy, cosi' alla stessa cifra di una specy ho componenti Top ma due telai :bleh:
Ma così arrivi alla Stumpjumper S-Works, e con quella hai tutto al top, comprese sospensioni ohlins :wub:
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Guarda che la Jeffsy monta ruote dt-swiss XMC 1200, guarnitura Race Face next sl, sospensioni Fox Factory e gruppo x01.
Hanno risparmiato solo sulla cassetta. Insomma non so in cosa sia superiore la specy swork se non sul gruppo!
Ovviamente badando solo ai componenti montati di serie, senza entrare nel merito del telaio
Comunque la mia era una "provocazione" :biggrin2:
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Guarda che la Jeffsy monta ruote dt-swiss XMC 1200, guarnitura Race Face next sl, sospensioni Fox Factory e gruppo x01.
Hanno risparmiato solo sulla cassetta. Insomma non so in cosa sia superiore la specy swork se non sul gruppo!
Ovviamente badando solo ai componenti montati di serie, senza entrare nel merito del telaio
Comunque la mia era una "provocazione" :biggrin2:
Ma certo, per parlare e basta. LA SWorks è superiore in tutto e con l'esclusività di Ohlins. Ma parliamo di cifre dove il mercato offre di tutto e di più, hai voglia a scegliere.
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Decisione presa e... portata a casa [emoji7]
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Stupenda!
[emoji122] [emoji122] [emoji122]
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Presentala!
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Decisione presa e... portata a casa [emoji7]
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[/quote
presentala!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bravo Bravo Bravo :cheers:
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Gran bella biga, complimenti! Ero molto indeciso anche io prima di prendere la Habit.
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bellissima veramente.. :cheers:
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Grazie a tutti :cheers:
Certo che una bici del genere in LBF è fuori luogo. Con una paio di piccole modifiche che ho voluto da subito, la bici si presenta dall'alto dei suoi 14.06 Kg, mica male :biggrin2:
Ad oggi ho accumulato due uscite, ed uno stravolgimento sensoriale che non mi sarei mai aspettato. In discesa me la aspettavo fantastica, in salita preoccupante.
Salita preoccupante? No, una vera scoperta e soddisfazione.
Discesa fantastica? No, è S-T-R-A-T-O-S-F-E-R-I-C-A!
La presenterò, e visto che non sono tipo da mille mila modifiche in 4 giorni, dovrete avere la pazienza di vederla crescere piano piano. Per ora il biker è cresciuto, e molto! :naughty:
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Grazie a tutti :cheers:
Certo che una bici del genere in LBF è fuori luogo. Con una paio di piccole modifiche che ho voluto da subito, la bici si presenta dall'alto dei suoi 14.06 Kg, mica male :biggrin2:
Ad oggi ho accumulato due uscite, ed uno stravolgimento sensoriale che non mi sarei mai aspettato. In discesa me la aspettavo fantastica, in salita preoccupante.
Salita preoccupante? No, una vera scoperta e soddisfazione.
Discesa fantastica? No, è S-T-R-A-T-O-S-F-E-R-I-C-A!
La presenterò, e visto che non sono tipo da mille mila modifiche in 4 giorni, dovrete avere la pazienza di vederla crescere piano piano. Per ora il biker è cresciuto, e molto! :naughty:
Gran bella scelta sia come bike che come pensiero alla mtb.
Dal 2016 ho lasciato anche io la front definitivamente e devo dire che non rimpiango affatto la scelta anzi ....pedalo una all mountain da 140/140 da 11,5 kg e mi diverto un sacco in discesa certo che in salita sento i 4 kg di piu ma fa nulla non ci sono paragoni e salgo ovunque lo stesso.
Divertiti :63:
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Grazie a tutti :cheers:
Certo che una bici del genere in LBF è fuori luogo. Con una paio di piccole modifiche che ho voluto da subito, la bici si presenta dall'alto dei suoi 14.06 Kg, mica male :biggrin2:
Ad oggi ho accumulato due uscite, ed uno stravolgimento sensoriale che non mi sarei mai aspettato. In discesa me la aspettavo fantastica, in salita preoccupante.
Salita preoccupante? No, una vera scoperta e soddisfazione.
Discesa fantastica? No, è S-T-R-A-T-O-S-F-E-R-I-C-A!.
La presenterò, e visto che non sono tipo da mille mila modifiche in 4 giorni, dovrete avere la pazienza di vederla crescere piano piano. Per ora il biker è cresciuto, e molto! :naughty:
In effetti le Trail sono belle pese. La mia Habit Carbon 3 faceva 12,7 senza pedali. Adesso l'ho abbattuta a 11,2 e credo di essere max 3/4 etti dal suo limite minimo.
Per le sensazioni già passare da un frontino a una full XC è un bel balzo. A queste geometrie e corse di sospensioni poi è un'altro mondo.
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Fabio grande scelta.. E due anni che medito di fare la stessa cosa anche se per adesso la epic mi soddisfa su qualunque terreno.
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Bravo :77: proprio bella :winner_first_h4h: vedrai che soddisfazioni che ti regalerà!!!
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Bellissima!
Io ho pedalato un giorno e furgonato un altro a finale ieri e oggi con questa(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/b83c292ecb503ae7d563f5d89d412ac2.jpg)
Una bici della madonna, ma impossibile almeno per me stare dietro ai bresciani con le loro enduro potenti con 180 di escursione e forcelle da 36 mm
Però ho goduto
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Fabio grande scelta.. E due anni che medito di fare la stessa cosa anche se per adesso la epic mi soddisfa su qualunque terreno.
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è da 3 che dici che devi farti una trail e continui a fare trail con una epic... :biggrin2:
quando la prenderai, ti si aprirà un mondo.
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Fabio grande scelta.. E due anni che medito di fare la stessa cosa anche se per adesso la epic mi soddisfa su qualunque terreno.
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è da 3 che dici che devi farti una trail e continui a fare trail con una epic... :biggrin2:
quando la prenderai, ti si aprirà un mondo.
Si si lo so... E che mi piace ancora frakkare col sangue in bocca [emoji12]
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Visto che orami la frittata è fatta, vado a preparare la presentazione nella sezione apposita.
Vi ringrazio per aver contribuito a mettere i 'mattoncini' finali di questa mia idea, non è stato facile abbattere anni di certezze e convinzioni, ma ne esco felice e soddisfatto.
Vado a scrivere... :63:
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seguo con interesse...
dopo aver venduto il Jet9 RDO ormai più di un anno fa per dedicarmi ad altro (dal gravel al fixed...) sto pensando che non posso stare senza una MTB :rm_pig:
tutto ciò che avete descritto è ciò che penso
Il Jet9 mi entusiasmava in salita ma sulle discese alpine più impegnative mi dava qualche pensiero. Ergo ora strizzo l'occhio a qualcosa che mi lasci la gioia della salita ma che mi lasci un po più sereno in discesa...e grazie a voi qualche dubbio si dipana
ps: le gare le ho mollate da tempo
@capitanoapollo : bellissima!
:punk: :punk: :punk:
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seguo con interesse...
dopo aver venduto il Jet9 RDO ormai più di un anno fa per dedicarmi ad altro (dal gravel al fixed...) sto pensando che non posso stare senza una MTB :rm_pig:
tutto ciò che avete descritto è ciò che penso
Il Jet9 mi entusiasmava in salita ma sulle discese alpine più impegnative mi dava qualche pensiero. Ergo ora strizzo l'occhio a qualcosa che mi lasci la gioia della salita ma che mi lasci un po più sereno in discesa...e grazie a voi qualche dubbio si dipana
ps: le gare le ho mollate da tempo
@capitanoapollo : bellissima!
:punk: :punk: :punk:
Sentiamo cosa dicono i moderatori, direi di proseguire qui per continuare a parlare dell'animo trail. Invece nel topic apposito della mia bici per parlare solo di questa ultima, che dite bene così oppure meglio trasferire tutto sul topic bici?
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https://youtu.be/em3x_RC6Mls
Prima mia discesa su una am/trail spinto
Intense recluse
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per chi volesse provare le enduro e sa un po di inglese, consiglio sempre questo video che deve essere la BASE per usare una Enduro o AM, che però poi ha benefici incredibili anche sull'utilizzo della bici da xc.
https://www.youtube.com/watch?v=U25HKWtID-U&t=167s
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Decisione presa e... portata a casa [emoji7]
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Ora che ti vedo bene in foto ricordo di averti visto al bike test di Roma. Se non ricordo male eri con un tuo amico, e avete fatto una fila chilometrica per provare la Specialized Enduro..
Complimenti per la bici !
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Bellissima!
Io ho pedalato un giorno e furgonato un altro a finale ieri e oggi con questa(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/b83c292ecb503ae7d563f5d89d412ac2.jpg)
Una bici della madonna, ma impossibile almeno per me stare dietro ai bresciani con le loro enduro potenti con 180 di escursione e forcelle da 36 mm
Però ho goduto
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E la Ripley ?
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Decisione presa e... portata a casa [emoji7]
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Ora che ti vedo bene in foto ricordo di averti visto al bike test di Roma. Se non ricordo male eri con un tuo amico, e avete fatto una fila chilometrica per provare la Specialized Enduro..
Complimenti per la bici !
Si, ero proprio io. Ero andato per provare la Scalpel e una qualsiasi biammortizzata più 'pesante'. Già ero in clima di cambio bici, ma ancora indeciso tra full race e full trail, ha vinto quest'ultima :biggrin2:
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Bellissima!
Io ho pedalato un giorno e furgonato un altro a finale ieri e oggi con questa(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/b83c292ecb503ae7d563f5d89d412ac2.jpg)
Una bici della madonna, ma impossibile almeno per me stare dietro ai bresciani con le loro enduro potenti con 180 di escursione e forcelle da 36 mm
Però ho goduto
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E la Ripley ?
No questa qua è là intense recluse che ho preso in affitto ed è quella del video che ho messo poco più su
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Bellissima!
Io ho pedalato un giorno e furgonato un altro a finale ieri e oggi con questa(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/b83c292ecb503ae7d563f5d89d412ac2.jpg)
Una bici della madonna, ma impossibile almeno per me stare dietro ai bresciani con le loro enduro potenti con 180 di escursione e forcelle da 36 mm
Però ho goduto
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E la Ripley ?
No questa qua è là intense recluse che ho preso in affitto ed è quella del video che ho messo poco più su
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Ottima discesa bruno👍
Perché non hai usato la tua?
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Perché abbiamo furgonato e almeno non avevo sbattimenti di dove mettere le ruote![emoji23]
Scherzi a parte ci voleva anche qualcosa di più discesistico in alcuni tratti, finale è tosta
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Perché abbiamo furgonato e almeno non avevo sbattimenti di dove mettere le ruote![emoji23]
Scherzi a parte ci voleva anche qualcosa di più discesistico in alcuni tratti, finale è tosta
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Conosco le Intense, un mio amico ha la Tracer e la Carbine, sono divani in discesa, infatti nel tuo video non si vedono nemmeno i sussulti della bici :). Approvo al 100% l'idea di fermarsi su bici trail piuttosto che sulle enduro, alla fine con le trail non hai limiti, con le enduro invece, tranne rari casi, i limiti iniziano a farsi evidenti sul pedalato e in salita. Non a caso negli USA (dove è nata la mtb) la categoria trail è regina del mercato. Con le bici trail più pedalabili, come la Tallboy, la Habit, la Camber, ecc.. ci corrono anche qualche gara Xc. Personalmente uso ancora una Rz120 che mi fa sempre divertire molto pur essendo una 26" e con la quale faccio escursioni all'insegna della spensieratezza rispetto a declinazioni più racing.
Alcuni miei amici, tra cui il proprietario delle Intense, usano i flat perchè restituiscono più fiducia sullo scassato in discesa.
Io ho usato i flat e ora uso gli Spd, posso affermare che nei tratti dove ci sono canaline e dove in generale occorre mettere subito il piede a terra i flat hanno una marcia in più. Nel pedalato invece gli Spd stancano meno le gambe perchè chiaramente consentono un movimento più completo
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Perché abbiamo furgonato e almeno non avevo sbattimenti di dove mettere le ruote![emoji23]
Scherzi a parte ci voleva anche qualcosa di più discesistico in alcuni tratti, finale è tosta
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👍
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Parlando di pedali, per una Trail vedrei bene gli sganci ma con un minimo di appoggio, tipo i Candy, che dite? effettivamente nei tratti dove sganciavo ed al volo dovevo riagganciare ho sofferto un po' avrei preferito poter poggiare al volo e via.
Voi cosa montate?
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Perché abbiamo furgonato e almeno non avevo sbattimenti di dove mettere le ruote![emoji23]
Scherzi a parte ci voleva anche qualcosa di più discesistico in alcuni tratti, finale è tosta
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Conosco le Intense, un mio amico ha la Tracer e la Carbine, sono divani in discesa, infatti nel tuo video non si vedono nemmeno i sussulti della bici :). Approvo al 100% l'idea di fermarsi su bici trail piuttosto che sulle enduro, alla fine con le trail non hai limiti, con le enduro invece, tranne rari casi, i limiti iniziano a farsi evidenti sul pedalato e in salita. Non a caso negli USA (dove è nata la mtb) la categoria trail è regina del mercato. Con le bici trail più pedalabili, come la Tallboy, la Habit, la Camber, ecc.. ci corrono anche qualche gara Xc. Personalmente uso ancora una Rz120 che mi fa sempre divertire molto pur essendo una 26" e con la quale faccio escursioni all'insegna della spensieratezza rispetto a declinazioni più racing.
Alcuni miei amici, tra cui il proprietario delle Intense, usano i flat perchè restituiscono più fiducia sullo scassato in discesa.
Io ho usato i flat e ora uso gli Spd, posso affermare che nei tratti dove ci sono canaline e dove in generale occorre mettere subito il piede a terra i flat hanno una marcia in più. Nel pedalato invece gli Spd stancano meno le gambe perchè chiaramente consentono un movimento più completo
E ti garantisco che il sentiero era veramente scassato i saltino che vedi andavano tutti da 50 cm a un metro , li copiavo come fosse il marciapiede,
È c'è da dire che gli altri avevano tutti enduro spinte con 160-170 e forche da 36, infatti dopo 2 curve sparivano!
Comunque una trail bike di adesso scende come una enduro di 5 anni fa, praticamente tutte le categorie si sono spostate, con una enduro moderna ci fai freeride praticamente
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Parlando di pedali, per una Trail vedrei bene gli sganci ma con un minimo di appoggio, tipo i Candy, che dite? effettivamente nei tratti dove sganciavo ed al volo dovevo riagganciare ho sofferto un po' avrei preferito poter poggiare al volo e via.
Voi cosa montate?
Io sto usando gli xpedo che avevo sulla front perché li avevo e li trovo super intuitivi certo i candy sarebbero con piu appoggio , ho provato a comprare pedali con pin che ho messo sulla dh e poi sulla am ma dopo una discesa sono tornato a spd non riesco a non restare attaccato.....e quindi giaciono nuovi...
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Parlando di pedali, per una Trail vedrei bene gli sganci ma con un minimo di appoggio, tipo i Candy, che dite? effettivamente nei tratti dove sganciavo ed al volo dovevo riagganciare ho sofferto un po' avrei preferito poter poggiare al volo e via.
Voi cosa montate?
Io sto usando gli xpedo che avevo sulla front perché li avevo e li trovo super intuitivi certo i candy sarebbero con piu appoggio , ho provato a comprare pedali con pin che ho messo sulla dh e poi sulla am ma dopo una discesa sono tornato a spd non riesco a non restare attaccato.....e quindi giaciono nuovi...
Con questo freddo avevo anche pensato a pedali flat con scarpe da montagna belle calde, non sarebbe un'ideaccia...
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Parlando di pedali, per una Trail vedrei bene gli sganci ma con un minimo di appoggio, tipo i Candy, che dite? effettivamente nei tratti dove sganciavo ed al volo dovevo riagganciare ho sofferto un po' avrei preferito poter poggiare al volo e via.
Voi cosa montate?
Io sto usando gli xpedo che avevo sulla front perché li avevo e li trovo super intuitivi certo i candy sarebbero con piu appoggio , ho provato a comprare pedali con pin che ho messo sulla dh e poi sulla am ma dopo una discesa sono tornato a spd non riesco a non restare attaccato.....e quindi giaciono nuovi...
Con questo freddo avevo anche pensato a pedali flat con scarpe da montagna belle calde, non sarebbe un'ideaccia...
Se li vuoi sono neri nuovi di pacca con una discesa....
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Parlando di pedali, per una Trail vedrei bene gli sganci ma con un minimo di appoggio, tipo i Candy, che dite? effettivamente nei tratti dove sganciavo ed al volo dovevo riagganciare ho sofferto un po' avrei preferito poter poggiare al volo e via.
Voi cosa montate?
Io sto usando gli xpedo che avevo sulla front perché li avevo e li trovo super intuitivi certo i candy sarebbero con piu appoggio , ho provato a comprare pedali con pin che ho messo sulla dh e poi sulla am ma dopo una discesa sono tornato a spd non riesco a non restare attaccato.....e quindi giaciono nuovi...
Con questo freddo avevo anche pensato a pedali flat con scarpe da montagna belle calde, non sarebbe un'ideaccia...
Se li vuoi sono neri nuovi di pacca con una discesa....
Quando li avevo non mi si è mai sganciato un piede, mai. La sensazione di sgancio deriva dall'abitudine agli Spd, ti garantisco.
Se poi usi i flat con le Five Ten ti ancori ai pedali a livelli inimmaginabili, perchè i pin vengono letteralmente inglobati dalla gomma della suola
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Parlando di pedali, per una Trail vedrei bene gli sganci ma con un minimo di appoggio, tipo i Candy, che dite? effettivamente nei tratti dove sganciavo ed al volo dovevo riagganciare ho sofferto un po' avrei preferito poter poggiare al volo e via.
Voi cosa montate?
Io sto usando gli xpedo che avevo sulla front perché li avevo e li trovo super intuitivi certo i candy sarebbero con piu appoggio , ho provato a comprare pedali con pin che ho messo sulla dh e poi sulla am ma dopo una discesa sono tornato a spd non riesco a non restare attaccato.....e quindi giaciono nuovi...
Con questo freddo avevo anche pensato a pedali flat con scarpe da montagna belle calde, non sarebbe un'ideaccia...
Se li vuoi sono neri nuovi di pacca con una discesa....
Quando li avevo non mi si è mai sganciato un piede, mai. La sensazione di sgancio deriva dall'abitudine agli Spd, ti garantisco.
Se poi usi i flat con le Five Ten ti ancori ai pedali a livelli inimmaginabili, perchè i pin vengono letteralmente inglobati dalla gomma della suola
In dh uso quelle scarpe che per fortuna presi con spd è vero che si ancorano alla scarpa ma quando sei x aria mi sento sicuro solo agganciato dopo 10 anni di solo spd è dura abituarsi....mio figlio scende solo con flat e non ha mai usato spd
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Parlando di pedali, per una Trail vedrei bene gli sganci ma con un minimo di appoggio, tipo i Candy, che dite? effettivamente nei tratti dove sganciavo ed al volo dovevo riagganciare ho sofferto un po' avrei preferito poter poggiare al volo e via.
Voi cosa montate?
Io sto usando gli xpedo che avevo sulla front perché li avevo e li trovo super intuitivi certo i candy sarebbero con piu appoggio , ho provato a comprare pedali con pin che ho messo sulla dh e poi sulla am ma dopo una discesa sono tornato a spd non riesco a non restare attaccato.....e quindi giaciono nuovi...
Con questo freddo avevo anche pensato a pedali flat con scarpe da montagna belle calde, non sarebbe un'ideaccia...
Se li vuoi sono neri nuovi di pacca con una discesa....
Per ora ho risolto (spero, devo ancora provare) con un copriscarpa mavic invernale, grazie comunque
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Secondo Voi in quest'ambito meglio 29 o 27,5 ? :ph34r:
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Secondo Voi in quest'ambito meglio 29 o 27,5 ? :ph34r:
Secondo me dipende da 2 fattori:
- 1 da quanto sei smaliziato in discesa, se sei una chiavica come me meglio 29.
- 2 la statura. Sotto una certa altezza sicuramente meglio il 27.5
In ambito trail non è come in xc dove la 29 nel 95% dei casi è la soluzione migliore.
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Parlando di pedali, per una Trail vedrei bene gli sganci ma con un minimo di appoggio, tipo i Candy, che dite? effettivamente nei tratti dove sganciavo ed al volo dovevo riagganciare ho sofferto un po' avrei preferito poter poggiare al volo e via.
Voi cosa montate?
Io sto usando gli xpedo che avevo sulla front perché li avevo e li trovo super intuitivi certo i candy sarebbero con piu appoggio , ho provato a comprare pedali con pin che ho messo sulla dh e poi sulla am ma dopo una discesa sono tornato a spd non riesco a non restare attaccato.....e quindi giaciono nuovi...
Con questo freddo avevo anche pensato a pedali flat con scarpe da montagna belle calde, non sarebbe un'ideaccia...
Se li vuoi sono neri nuovi di pacca con una discesa....
Per ora ho risolto (spero, devo ancora provare) con un copriscarpa mavic invernale, grazie comunque
👍
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Secondo Voi in quest'ambito meglio 29 o 27,5 ? :ph34r:
Secondo me dipende da 2 fattori:
- 1 da quanto sei smaliziato in discesa, se sei una chiavica come me meglio 29.
- 2 la statura. Sotto una certa altezza sicuramente meglio il 27.5
In ambito trail non è come in xc dove la 29 nel 95% dei casi è la soluzione migliore.
Ho messo su faccialibro una foto con me in bici, e qualcuno mi ha detto se avevo scelto una taglia troppo piccola :77: , sono 181 ed ho preso la L.
Questa bici si è dimostrata agilissima anche nello stretto: sabato mattina un tratto tortuoso veloce, con piante che passano a pelo, la bici si lascia sbattere a destra e sinistra senza scomporsi minimamente, più andavo avanti più ero veloce, ho dovuto rallentare perché iniziavo ad avere paura. Paura derivante dal fatto che con la front era una battaglia ogni curva, o slittava l'anteriore o il posteriore, rischiando di toccare una pianta e chiudere tragicamente lo sterzo. Improvvisamente sembrava che qualcuno avesse allargato il trail. Le gomme Grid saranno pesanti, ma si piantano per terra in una maniera imbarazzante.
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Ecco la foto:
(https://s6.postimg.org/6p2u027gh/Io_e_la_FSR.jpg)
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su una bici del genere toglierei istantaneamente quella ruota anteriore e opterei per un high roller 2... un pelino più pesante e meno scorrevole ma in discesa... :whistling2:
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su una bici del genere toglierei istantaneamente quella ruota anteriore e opterei per un high roller 2... un pelino più pesante e meno scorrevole ma in discesa... :whistling2:
Per il poco che l'ho provata mi è sembrata buona anche questa (peso a parte), hai avuto modo di provarle entrambe? I miei percorsi abituali hanno rocce, smosse e fisse, fondo coperto da foglie, trovare 10 metri di terra battuta è una mezza impresa. Questo nei tratti divertenti, ovvio , poi di stradoni quanti ne voglio.
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No non le ho provate le speci ma vado sulla fiducia nel consigliarti le hr2 :biggrin2:
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No non le ho provate le speci ma vado sulla fiducia nel consigliarti le hr2 :biggrin2:
Comunque sul sito Maxxis le versioni 29x2.3 non è che siano molto più leggere delle Specialized...
Per ora consumo queste, se ne riparla più avanti.
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Intanto ho fatto il primo passo verso il lato oscuro, ginocchiere alpinestar prese
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Intanto ho fatto il primo passo verso il lato oscuro, ginocchiere alpinestar prese
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Il secondo passo è armatura x corpo e casco integrale👍
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Intanto ho fatto il primo passo verso il lato oscuro, ginocchiere alpinestar prese
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Il secondo passo è armatura x corpo e casco integrale👍
Anche il mio lato oscuro inizia ad emergere:
Montati i pedali Candy 7 e manubrione da 780, mamma mia che sta diventando! :dev:
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Anche il mio lato oscuro inizia ad emergere:
Montati i pedali Candy 7 e manubrione da 780, mamma mia che sta diventando! :dev:
👍
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Aggiungo con la discesa che hai postato x scendere in sicurezza necessitano ginocchire, protezione corpo e casco integrale.
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Intanto ho fatto il primo passo verso il lato oscuro, ginocchiere alpinestar prese
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Aggiungo con la discesa che hai postato x scendere in sicurezza necessitano ginocchire, protezione corpo e casco integrale.
Infatti mi sto premunendo, avevo delle ginocchiere imprestate ma il caschetto da xc, tutti gli altri avevano l'integrale, vorrei prendermi almeno uno zaino con paraschiena integrato è un casco con mentoniera staccabile, visto che quello che ho fatto nel video non è quello che faccio tutti i giorni, che ne dici?
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Intanto ho fatto il primo passo verso il lato oscuro, ginocchiere alpinestar prese
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Aggiungo con la discesa che hai postato x scendere in sicurezza necessitano ginocchire, protezione corpo e casco integrale.
Infatti mi sto premunendo, avevo delle ginocchiere imprestate ma il caschetto da xc, tutti gli altri avevano l'integrale, vorrei prendermi almeno uno zaino con paraschiena integrato è un casco con mentoniera staccabile, visto che quello che ho fatto nel video non è quello che faccio tutti i giorni, che ne dici?
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Casco io ne ho preso uno da enduro senza mentoniera e per fare dh ho preso un oneal backflip che uso anche x enduro. Nel tuo caso conviene prenderne uno con mentoniera staccabile che in caso metti nello zaino e all occorenza monti.
Per in corpo io non prenderei solo lo zaino ma tutta l "armatura" se ne trovano molte senza spendere una follia e proteggono petto schiena avanbracci e gomiti.
Da usare solo in discesa ma indispensabile...
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comunque adesso come adesso oltre alla Stumpy del CapitanoApollo mi garbano:
RYPLEY
YT Jeffry
TRANSITION Smuggler
:ph34r:
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Aggiungo con la discesa che hai postato x scendere in sicurezza necessitano ginocchire, protezione corpo e casco integrale.
Infatti mi sto premunendo, avevo delle ginocchiere imprestate ma il caschetto da xc, tutti gli altri avevano l'integrale, vorrei prendermi almeno uno zaino con paraschiena integrato è un casco con mentoniera staccabile, visto che quello che ho fatto nel video non è quello che faccio tutti i giorni, che ne dici?
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Casco io ne ho preso uno da enduro senza mentoniera e per fare dh ho preso un oneal backflip che uso anche x enduro. Nel tuo caso conviene prenderne uno con mentoniera staccabile che in caso metti nello zaino e all occorenza monti.
Per in corpo io non prenderei solo lo zaino ma tutta l "armatura" se ne trovano molte senza spendere una follia e proteggono petto schiena avanbracci e gomiti.
Da usare solo in discesa ma indispensabile...
Di caschi con mentoniera staccabile tengo d'occhio il Bell ed il Giro; quest'ultimo senza mentoniera mantiene la copertura fino alle guance, forse troppo invasivo per giri pedalati con molta salita, però ha un sistema di aggancio della mentoniera più immediato del Bell.
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Aggiungo con la discesa che hai postato x scendere in sicurezza necessitano ginocchire, protezione corpo e casco integrale.
Infatti mi sto premunendo, avevo delle ginocchiere imprestate ma il caschetto da xc, tutti gli altri avevano l'integrale, vorrei prendermi almeno uno zaino con paraschiena integrato è un casco con mentoniera staccabile, visto che quello che ho fatto nel video non è quello che faccio tutti i giorni, che ne dici?
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Casco io ne ho preso uno da enduro senza mentoniera e per fare dh ho preso un oneal backflip che uso anche x enduro. Nel tuo caso conviene prenderne uno con mentoniera staccabile che in caso metti nello zaino e all occorenza monti.
Per in corpo io non prenderei solo lo zaino ma tutta l "armatura" se ne trovano molte senza spendere una follia e proteggono petto schiena avanbracci e gomiti.
Da usare solo in discesa ma indispensabile...
Di caschi con mentoniera staccabile tengo d'occhio il Bell ed il Giro; quest'ultimo senza mentoniera mantiene la copertura fino alle guance, forse troppo invasivo per giri pedalati con molta salita, però ha un sistema di aggancio della mentoniera più immediato del Bell.
Per la precisione questi:
https://www.bellhelmets.com/cycling/helmets/dirt/super-3r-mips-equipped-1 (https://www.bellhelmets.com/cycling/helmets/dirt/super-3r-mips-equipped-1)
http://www.giro.com/eu_en/products/men/helmets/dirt/switchblade.html (http://www.giro.com/eu_en/products/men/helmets/dirt/switchblade.html)
Il Bell sembra più areato, più aperto senza mentoniera che però sembra 'macchinosa' da montare;
di contro il Giro sembra più un casco da moto, la mentoniera si stacca e attacca facilmente, senza sembra un caschetto aperto da moto, quindi protegge fino alle guance.
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Belli entrambi il bell forse piu usabile smontato in estate in salita.
Comunque ottimi caschi
Io ho un giro da enduro
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Belli entrambi il bell forse piu usabile smontato in estate in salita.
Comunque ottimi caschi
Io ho un giro da enduro
Il Bell, versione precedente 2R, ce l'hanno due amici e lo usano sempre senza mentoniera, sembra in tutto e per tutto un caschetto trail e nulla lascia capire che è trasformabile. Quando è senza mentoniera, le orecchie sono scoperte, sicuramente in estate aiuta.
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L'avvento della Stumpjumper FSR mi ha fatto aumentare a dismisura la velocità in discesa, anche nello scassato.
Con gli occhiali, nelle discese veloci mi lacrimano gli occhi; finchè erano stradoni ok, anche se appannato dalle lacrime non c'era nulla che mi impensieriva. Ora invece mi trovo a lacrimare anche su tratti che se sbaglio pago, e caro. Allora pensavo alla mascherina.
Ho occhiato una Oakley (sono fedele al brand da anni), la Mayhem Pro Prizm: ottima lente, predisposta per il tearoff, paranaso, bella, in generale qualità e sicurezza Oakley.
Che dite? Procedo? :biggrin2:
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L'avvento della Stumpjumper FSR mi ha fatto aumentare a dismisura la velocità in discesa, anche nello scassato.
Con gli occhiali, nelle discese veloci mi lacrimano gli occhi; finchè erano stradoni ok, anche se appannato dalle lacrime non c'era nulla che mi impensieriva. Ora invece mi trovo a lacrimare anche su tratti che se sbaglio pago, e caro. Allora pensavo alla mascherina.
Ho occhiato una Oakley (sono fedele al brand da anni), la Mayhem Pro Prizm: ottima lente, predisposta per il tearoff, paranaso, bella, in generale qualità e sicurezza Oakley.
Che dite? Procedo? :biggrin2:
Stai facendo la mia strada, ovvero dopo un mese mi sembrava di conoscere talmente tanto la bici che mollavo in discesa come mai fatto in anni di ht...bene un giorno capottone antologico solo nel bosco ci ho messo 10 minuti ad alzarmi dopo aver preso la bici sulla schiena e il ginocchio su un sasso...adesso ci penso un attimo.quindo occhio .
Per maschera direi di si :63:
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L'avvento della Stumpjumper FSR mi ha fatto aumentare a dismisura la velocità in discesa, anche nello scassato.
Con gli occhiali, nelle discese veloci mi lacrimano gli occhi; finchè erano stradoni ok, anche se appannato dalle lacrime non c'era nulla che mi impensieriva. Ora invece mi trovo a lacrimare anche su tratti che se sbaglio pago, e caro. Allora pensavo alla mascherina.
Ho occhiato una Oakley (sono fedele al brand da anni), la Mayhem Pro Prizm: ottima lente, predisposta per il tearoff, paranaso, bella, in generale qualità e sicurezza Oakley.
Che dite? Procedo? :biggrin2:
Magari dei jawbreaker che coprono un po di piu per restare in casa oakley...
Io ho preso delle copie cinesi da 15 euro per provare se si adattavano e come si sentiva l'effetto protezione dall'aria.
Mi sono piaciuti molto, ed ho preso gli originali in seguito.
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L'avvento della Stumpjumper FSR mi ha fatto aumentare a dismisura la velocità in discesa, anche nello scassato.
Con gli occhiali, nelle discese veloci mi lacrimano gli occhi; finchè erano stradoni ok, anche se appannato dalle lacrime non c'era nulla che mi impensieriva. Ora invece mi trovo a lacrimare anche su tratti che se sbaglio pago, e caro. Allora pensavo alla mascherina.
Ho occhiato una Oakley (sono fedele al brand da anni), la Mayhem Pro Prizm: ottima lente, predisposta per il tearoff, paranaso, bella, in generale qualità e sicurezza Oakley.
Che dite? Procedo? :biggrin2:
Magari dei jawbreaker che coprono un po di piu per restare in casa oakley...
Io ho preso delle copie cinesi da 15 euro per provare se si adattavano e come si sentiva l'effetto protezione dall'aria.
Mi sono piaciuti molto, ed ho preso gli originali in seguito.
Giusto, ma la maschera funge anche da protezione per eventuali impatti, gli occhiali invece no.
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...ma ha i nuovi standard boost e 142+ per i mozzi....
boost e 142+ sono in contraddizione.. o l'uno o l'altro..
Rileggevo quanto avevo scritto per evitare di parlare due volte della stessa cosa e mi sono accorto che non avevo proprio scritto una contraddizione, ma semplicemente elencato le battute dei mozzi ant e post, quindi anteriore 110 e posteriore 148, genericamente definiti boost anche da Specialized :cheers:
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Fabio siam passati in meno di 1 mese da una front ad una full a 140-140, al casco con la mentorina e addirittura alla mascherina! Questo lato oscuro ti ha proprio risucchiato allora!
Immagino ti stia iniziando a divertire molto...e sicuramente rimpiangi gli anni trascorsi sulle front :biggrin2:
Complimenti per la bici! ora tocca alleggerirla un po' altrimenti hai il ban dagli amministratori :bleh:
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Fabio siam passati in meno di 1 mese da una front ad una full a 140-140, al casco con la mentorina e addirittura alla mascherina! Questo lato oscuro ti ha proprio risucchiato allora!
Immagino ti stia iniziando a divertire molto...e sicuramente rimpiangi gli anni trascorsi sulle front :biggrin2:
Complimenti per la bici! ora tocca alleggerirla un po' altrimenti hai il ban dagli amministratori :bleh:
Alleggerire si, ma come ho già detto non la voglio snaturare, deve mantenere l'anima trail. Un gigantesco passo in avanti lo farei già solo con le gomme, poi magari guarnitura e pacco pignoni, e così ci avviciniamo ai 12.5 che sarebbero pieni con altri piccoli particolari.
Ora però confesso di essere più concentrato sulla mia sicurezza, faccio dei passaggi che prima neanche a piedi :fear2:
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Ok step 2 protezioni, zaino con paraschiena integrato!
Preso camelback kudu12
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Ok step 2 protezioni, zaino con paraschiena integrato!
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Bello il Camelbak.
Io invece ho ordinato la maschera, arrivo settimana prox.
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Bello il Camelbak.
Io invece ho ordinato la maschera, arrivo settimana prox.
Ok la mascherina, io ne ho un paio vecchie che usavo per snowboard, quelle per la bike sono differenti?
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Bello il Camelbak.
Io invece ho ordinato la maschera, arrivo settimana prox.
Ok la mascherina, io ne ho un paio vecchie che usavo per snowboard, quelle per la bike sono differenti?
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Io quella da snow neanche ci ho pensato ad usarla. Per la bike si usano quelle che si usano in MX, possono avere il paranaso, la predisposizione per le pellicole tear off e roll off. Quella che ho scelto ha tutte queste caratteristiche ed una lente Pritzm specifica per l'uso fuoristrada.
Tu oltre lo zaino hai preso anche le protezioni gomiti e ginocchia?
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Bello il Camelbak.
Io invece ho ordinato la maschera, arrivo settimana prox.
Ok la mascherina, io ne ho un paio vecchie che usavo per snowboard, quelle per la bike sono differenti?
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Io quella da snow neanche ci ho pensato ad usarla. Per la bike si usano quelle che si usano in MX, possono avere il paranaso, la predisposizione per le pellicole tear off e roll off. Quella che ho scelto ha tutte queste caratteristiche ed una lente Pritzm specifica per l'uso fuoristrada.
Tu oltre lo zaino hai preso anche le protezioni gomiti e ginocchia?
Ho le ginocchiere dell'alpinestar per ora, tu?
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Bello il Camelbak.
Io invece ho ordinato la maschera, arrivo settimana prox.
Ok la mascherina, io ne ho un paio vecchie che usavo per snowboard, quelle per la bike sono differenti?
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Io quella da snow neanche ci ho pensato ad usarla. Per la bike si usano quelle che si usano in MX, possono avere il paranaso, la predisposizione per le pellicole tear off e roll off. Quella che ho scelto ha tutte queste caratteristiche ed una lente Pritzm specifica per l'uso fuoristrada.
Tu oltre lo zaino hai preso anche le protezioni gomiti e ginocchia?
Ho le ginocchiere dell'alpinestar per ora, tu?
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Io ancora devo capire come usare la bici :drunk:
Per ora lavoro al posto guida, la maschera mi serve solo per evitare la lacrimazione, proteggere il viso e... poi fa figo :punk:
Questo we provo l'attacco da 45, se decido di tenerlo allora la bici non vedrà più aggiornamenti per un paio di mesi. Se vedo che mi spingerò molto oltre allora casco integrale e protezioni :wink_smilie:
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Ok step 2 protezioni, zaino con paraschiena integrato!
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Bello il Camelbak.
Io invece ho ordinato la maschera, arrivo settimana prox.
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Io quella da snow neanche ci ho pensato ad usarla. Per la bike si usano quelle che si usano in MX, possono avere il paranaso, la predisposizione per le pellicole tear off e roll off. Quella che ho scelto ha tutte queste caratteristiche ed una lente Pritzm specifica per l'uso fuoristrada.
Tu oltre lo zaino hai preso anche le protezioni gomiti e ginocchia?
Ho le ginocchiere dell'alpinestar per ora, tu?
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Io ancora devo capire come usare la bici :drunk:
Per ora lavoro al posto guida, la maschera mi serve solo per evitare la lacrimazione, proteggere il viso e... poi fa figo :punk:
Questo we provo l'attacco da 45, se decido di tenerlo allora la bici non vedrà più aggiornamenti per un paio di mesi. Se vedo che mi spingerò molto oltre allora casco integrale e protezioni :wink_smilie:
Eh, vedrai vedrai che ti serviranno!
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Io il casco integrale (l'Urge da enduro) ce l'ho ma non lo uso quasi mai,
mascherina non la uso, mai avuta,
ginocchiere sempre addosso (abbassate sui polpacci in salita),
gomitiere sempre appresso (indossate in discesa).
questo sia che parta con animo trail (AM), sia che parta con animo enduro. che tanto poi i sentieri son gli stessi.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170129/ac819c76f42528a017654380cfa82c99.jpg)
Andate piano che non siete Steve Peat
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Andate piano che non siete Steve Peat
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Grazie per il pensiero ma non ti preoccupare, premura mia.
Ora finisco la 'grattatina' e poi esco in bici [emoji28]
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una personale opinione... tutti i caschi da trail... sono la cosa più inutile che uno possa prendere.
sia in caso di trail che di enduro serve solo l'integrale, le velocità ed i sentieri sono diversi dall'xc e per esperienza personale posso dire che quando ti si chiude lo sterzo, si va giù di faccia senza neanche rendersene conto, senza l'integrale è molto più facile ad andare dal dentista...
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una personale opinione... tutti i caschi da trail... sono la cosa più inutile che uno possa prendere.
sia in caso di trail che di enduro serve solo l'integrale, le velocità ed i sentieri sono diversi dall'xc e per esperienza personale posso dire che quando ti si chiude lo sterzo, si va giù di faccia senza neanche rendersene conto, senza l'integrale è molto più facile ad andare dal dentista...
Mi Piace molto il Bell Super 3R, la mentoniera staccata dentro lo zaino in salita, poi la monti e la tieni per il resto del giro.
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Ma un casco con mentoniera estraibile può essere utilizzato per una gara di enduro?
Quali sono le altre protezioni obbligatorie?
Inoltre che affidabilità da un casco con mentoniera estraibile confrontato con un casco integrale?
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Ma un casco con mentoniera estraibile può essere utilizzato per una gara di enduro?
Quali sono le altre protezioni obbligatorie?
Inoltre che affidabilità da un casco con mentoniera estraibile confrontato con un casco integrale?
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Nello specifico del Bell, è omologato in tutto il mondo tranne in Italia dove vige l'obbligo dell'integrale 'vero'
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una personale opinione... tutti i caschi da trail... sono la cosa più inutile che uno possa prendere.
sia in caso di trail che di enduro serve solo l'integrale, le velocità ed i sentieri sono diversi dall'xc e per esperienza personale posso dire che quando ti si chiude lo sterzo, si va giù di faccia senza neanche rendersene conto, senza l'integrale è molto più facile ad andare dal dentista...
Mi Piace molto il Bell Super 3R, la mentoniera staccata dentro lo zaino in salita, poi la monti e la tieni per il resto del giro.
l'importante è che in discesa il mento sia coperto quindi... :63:
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DA AMARE. PUNTO :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
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Andate piano che non siete Steve Peat
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DA AMARE. PUNTO :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
ASSOLUTAMENTE, sono credente anche se poco praticante :wub:
Però me l'ha pubblicata mentra stavo vestendomi per uscire in bici, e che caspita :wut30: :biggrin2:
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DA AMARE. PUNTO :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
ASSOLUTAMENTE, sono credente anche se poco praticante :wub:
Però me l'ha pubblicata mentra stavo vestendomi per uscire in bici, e che caspita :wut30: :biggrin2:
Intendevo Franzanco :biggrin2:
Per il resto credo poco, pratico niente, smoccolo tanto :wink_smilie:
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Tra un po' inizio a respirare come Darth Vader
Appena arrivata:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170201/e744f4f0621e8d40702c5e42daf9868a.jpg)
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Tra un po' inizio a respirare come Darth Vader
Appena arrivata:
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Bella!
Sotto che casco la indosserai?
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Tra un po' inizio a respirare come Darth Vader
Appena arrivata:
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Bella!
Sotto che casco la indosserai?
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Per ora sotto l'attuale Fox Flux.
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Maschera provata questa mattina, CHE SPETTACOLO!
(https://s6.postimg.org/qql01qdvl/Maschera.jpg)
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La indossi solo in discesa?
Si impanna?
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Il casco ha la visierina fissa quindi quando non indosso la maschera sono costretto a farla scendere sul collo, dove l'ho tenuta per la prima parte del giro dove si affronta il maggior dislivello. Poi l'ho indossata sia per le discese che per i tratti intermedi, senza fastidi e senza appannamenti. Scendere con gli occhi completamente protetti è veramente fantastico, direi un bell'accessorio.
Visto che da due giorni piove e dopo un inverno asciutto è arrivato il fango e si scivola che è un piacere, penso che il prossimo step saranno le ginocchiere
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Il casco ha la visierina fissa quindi quando non indosso la maschera sono costretto a farla scendere sul collo, dove l'ho tenuta per la prima parte del giro dove si affronta il maggior dislivello. Poi l'ho indossata sia per le discese che per i tratti intermedi, senza fastidi e senza appannamenti. Scendere con gli occhi completamente protetti è veramente fantastico, direi un bell'accessorio.
Visto che da due giorni piove e dopo un inverno asciutto è arrivato il fango e si scivola che è un piacere, penso che il prossimo step saranno le ginocchiere
👍
Prossimo passo ginocchiere e scarpe non xc che poco servono per all mountain ( se non le usi già).
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Avevo addocchiato dmt all mountain belle ma care, quindi optato per shimano am5 veramente comode e protettive e dal prezzo onesto..
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Avevo addocchiato dmt all mountain belle ma care, quindi optato per shimano am5 veramente comode e protettive e dal prezzo onesto..
Dove si mettono i lacci? Tutte le foto dei vari produttori non fanno vedere il fiocco, ma dove si mette?
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Avevo addocchiato dmt all mountain belle ma care, quindi optato per shimano am5 veramente comode e protettive e dal prezzo onesto..
Dove si mettono i lacci? Tutte le foto dei vari produttori non fanno vedere il fiocco, ma dove si mette?
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Le stringhe non sono molto lunghe io faccio il fiocco e lo metto sotto lo strappo che vedi.
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prendete le specialized 2fo..io ho preso la versione coi lacci e sono comodissime!!!..prezzo intorno ai 100€
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prendete le specialized 2fo..io ho preso la versione coi lacci e sono comodissime!!!..prezzo intorno ai 100€
Quelle nere e rosse?
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prendete le specialized 2fo..io ho preso la versione coi lacci e sono comodissime!!!..prezzo intorno ai 100€
Quelle nere e rosse?
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esattamente loro.. :63:
(https://s28.postimg.org/99fyg9dj1/20170123_182327.jpg)
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Belle è molto simili a shimano, ma le stringhe dove le metti??? Libere non vanno bene nei sentieri o nei rami.
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Esiste una scarpa da "trail" con la suola carbon? O almeno una parte di suola carbon?
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Belle è molto simili a shimano, ma le stringhe dove le metti??? Libere non vanno bene nei sentieri o nei rami.
sulla linguetta c'è una specie di passante elastico..infili sotto e non si muovono
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Esiste una scarpa da "trail" con la suola carbon? O almeno una parte di suola carbon?
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la suola carbon su una scarpa da trail secondo me non ha molto molto senso..mi da l'idea di essere troppo rigida e scivolosa se non "ricoperta"..ma magari è una fissa sbagliata mia eh..come il boa che a me fa male al collo del piede
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Belle è molto simili a shimano, ma le stringhe dove le metti??? Libere non vanno bene nei sentieri o nei rami.
I lacci si bloccano così:
(http://blackmountainbicycles.com/images/library/large/specialized-2fo-cliplite-lace-278668-11.jpg)
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Esiste una scarpa da "trail" con la suola carbon? O almeno una parte di suola carbon?
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Queste secondo me sono un buon compromesso
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/e935b979947addd498969abacbad4299.jpg)
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Valuterei le Shimano SH-ME7. Molto belle a mio avviso!
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È le five ten?
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Le Giro, nonostante i lacci, sono troppo orientate al classico utilizzo XC.
LA scarpa che vorrei deve essere votata 'anche' alla pedalata ma deve dare il massimo nell'uso sui percorsi molto scassati, tipici della mia zona, dove non di rado si sgancia e si riappoggia sul pedale, si cammina, ci si appoggia sugli ostacoli ecc.
Specialized mi ha seguito in anni di scarpa classica con suola rigidissima in carbonio, ho trovato sempre una calzata perfetta per il mio piede. Appena finisco di distruggere le attuali proverò le 2FO :63:
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Esiste una scarpa da "trail" con la suola carbon? O almeno una parte di suola carbon?
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Prova a guardare le Specialized S-Works trail.
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Anche per me la suola carbon in am enduro non ha senso
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Maschera provata questa mattina, CHE SPETTACOLO!
(https://s6.postimg.org/qql01qdvl/Maschera.jpg)
Dopo 5 uscite dove ho sempre usato la maschera, tiro qualche somma.
In salita la maschera sul collo non infastidisce, sia che si tenga rivolta in avanti che indietro. Però è soggetta agli schizzi della ruota, quindi si sporca.
Il top è tenerla sollevata sul casco, ben protetta e veloce da indossare, ci vuole un attimo.
Se il casco prevede la visiera sollevabile ok, altrimenti, come nel mio caso, bisogna toglierla.
Ora vi dico lo specifico di questa maschera, modello Oakley Mayhem Pro MX:
la lente è singola ma ha il trattamento antifog e resiste agli urti. E' molto curva quindi avvolge bene ed è predisposta per i tear-offs, le protezioni a strappo. Nella confezione ce ne sono alcune.
Ha anche il paranaso, una volta indossata sembro Goldrake ma mi piace :biggrin2:
L'elastico è il classico con rivestimento triplo in silicone, non si muove.
Una volta indossata è confortevole, si adatta bene al mio viso anche se l'elastico non è affatto tirato. Poggia sul naso senza infastidire la respirazione ed avvolge talmente bene che la visone è totale, solo guardando in basso si vede la parte che ricopre il naso. Durante il riding è perfetta.
La lente Bronze Primz in fuoristrada è promossa, non scurisce ma esalta il contrasto, esattamente come promesso dal produttore. Nonostante non sia doppia, non si è mai appannata.
Devo dire che ha contribuito alla confidenza nei tratti più esposti, nelle ultime due uscite mi sono sparato dei giri caratterizzati da molti passaggi vietati alla front, non vi dico che goduria e soddisfazione. Fantastico non avere lacrimazione o spifferi, si avverte appena il transito dell'aria dalle feritoie inferiori a quelle superiori.
Nel gruppo sono diventato una specie di riferimento, ora siamo già in tre con la maschera ed ho convinto l'amico con il casco Bell a montare la mentoniera, ora la porta sempre :dev:
Invece bocciate le scarpe da XC, i Candy mi portano a sganciare più spesso tanto poi l'appoggio lo trovo subito, però la scarpa a terra non ha grip ed è troppo rigida.
Non avevo valutato la portata degli acquisti post-bici :cray:
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comprati delle belle specy senza pensarci due volte..domenica ho fatto un giro di inaugurazione della mia trail e apposta sono sceso e ho provato a camminare dove prima con le scarpe da xc sembravo dietro a pattinare sul ghiaccio..che te lo dico a fare??..grip e comodità.. :63:
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comprati delle belle specy senza pensarci due volte..domenica ho fatto un giro di inaugurazione della mia trail e apposta sono sceso e ho provato a camminare dove prima con le scarpe da xc sembravo dietro a pattinare sul ghiaccio..che te lo dico a fare??..grip e comodità.. :63:
Ogni scarpa da all mountain ti permette di camminare e non di pattinare... :biggrin2:
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maschera e caschetto xc :sick:
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maschera e caschetto xc :sick:
Veramente sarebbe un caschetto Trail, che usavo con la XC...
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comprati delle belle specy senza pensarci due volte..domenica ho fatto un giro di inaugurazione della mia trail e apposta sono sceso e ho provato a camminare dove prima con le scarpe da xc sembravo dietro a pattinare sul ghiaccio..che te lo dico a fare??..grip e comodità.. :63:
Ogni scarpa da all mountain ti permette di camminare e non di pattinare... :biggrin2:
sperares.. :laughing1:
dicevo cmq del mio modello specifico.. :63:
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170221/a1c858cd025a5a1025eb7a01ab793378.jpg)di queste che mi dite?
Sono le giro rumble,
Suola in vibram e spd
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Spero di non inquinare il thread, ma sto "animo trail"
mi sta, anzi, mi ha già contagiato...
Quindi: che bici da trail con ruote da 27,5"
con escursione max di 140mm mi consigliate?
Max 3500/4000€...
p.s. sono innamorato della Yeti SB5+...ma ahimè
è troppo fuori budget...
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sicuro sulla 27.5??..PERSONALMENTE (e ribadisco: personalmente) la trovo troppo votata alla discesa..se ti serve una trailbike per farci di tutto (cioè dal giretto rapido post lavoro con magari trasferimento su asfalto/ciclabile al giro la domenica in quota) il giusto compromesso e a mio avviso una 29er da 120..vicino all'xc,ma abbastanza distante per permetterti di fare di più,vicino all'AM ma abbastanza distante da non farti soffrire troppo nel pedalatore.
come già detto parlo per preferenze/esperienze personali essendo passato da front 29er 80mm,a full 27.5 140mm e ora full 29er 120mm
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A breve esce anche la nuova Trigger, visto la vecchia che va benissimo varrebbe la pena aspettare...
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A breve esce anche la nuova Trigger, visto la vecchia che va benissimo varrebbe la pena aspettare...
La Trigger vecchia è stupenda...specie la Carbon 2
(sia del 2015 che del 2016)...e poi hanno il Fox Dyad se non ricordo male
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sicuro sulla 27.5??..PERSONALMENTE (e ribadisco: personalmente) la trovo troppo votata alla discesa..se ti serve una trailbike per farci di tutto (cioè dal giretto rapido post lavoro con magari trasferimento su asfalto/ciclabile al giro la domenica in quota) il giusto compromesso e a mio avviso una 29er da 120..vicino all'xc,ma abbastanza distante per permetterti di fare di più,vicino all'AM ma abbastanza distante da non farti soffrire troppo nel pedalatore.
come già detto parlo per preferenze/esperienze personali essendo passato da front 29er 80mm,a full 27.5 140mm e ora full 29er 120mm
Dici? Però a me sembra di esser lento con la 29"
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sicuro sulla 27.5??..PERSONALMENTE (e ribadisco: personalmente) la trovo troppo votata alla discesa..se ti serve una trailbike per farci di tutto (cioè dal giretto rapido post lavoro con magari trasferimento su asfalto/ciclabile al giro la domenica in quota) il giusto compromesso e a mio avviso una 29er da 120..vicino all'xc,ma abbastanza distante per permetterti di fare di più,vicino all'AM ma abbastanza distante da non farti soffrire troppo nel pedalatore.
come già detto parlo per preferenze/esperienze personali essendo passato da front 29er 80mm,a full 27.5 140mm e ora full 29er 120mm
beh tanto dipende anche da come guidi secondo me..io sono paragonabile al nonno col cappello la domenica mattina sul Fiat uno.. :biggrin2:
Dici? Però a me sembra di esser lento con la 29"
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sicuro sulla 27.5??..PERSONALMENTE (e ribadisco: personalmente) la trovo troppo votata alla discesa..se ti serve una trailbike per farci di tutto (cioè dal giretto rapido post lavoro con magari trasferimento su asfalto/ciclabile al giro la domenica in quota) il giusto compromesso e a mio avviso una 29er da 120..vicino all'xc,ma abbastanza distante per permetterti di fare di più,vicino all'AM ma abbastanza distante da non farti soffrire troppo nel pedalatore.
come già detto parlo per preferenze/esperienze personali essendo passato da front 29er 80mm,a full 27.5 140mm e ora full 29er 120mm
Dici? Però a me sembra di esser lento con la 29"
Io con FSR 29er, mio amico (uno dei responsabili dell'essermi innamorato delle bici trail) ha la Trigger Carbon 2, insieme stacchiamo tutti quelli del gruppo, quello che fa lui lo faccio io, non ci sono differenze prestazionali di rilievo. Non abbiamo mai fatto una 'gara' ma semplicemente ce ne andiamo in scioltezza rispetto agli altri, specie se il fondo diventa particolarmente impegnativo. Per dirla tutta, l'amico osa anche di più, ma deriva dal fatto che io devo tornare dalla mia famiglia sano e salvo, lui ancora è giovane e single, e hai voglia se conta!
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Giusto per, mi sono guardato che bici
rientrano nel mio budget e che...
Mi fanno girar la testa...
In ordine sparso:
- Orbea Occam Am M30 (27,5" e 140mm)
- Santa Cruz 5010 C (27,5" e 130mm)
- Santa Cruz Tallboy C (29" o 27,5" 110mm)
- Cannondale Trigger Carbon 2 (27,5" 140/85mm)
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stumpjumper fsr e nuova Camber no?
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- Orbea Occam Am M30 (27,5" e 140mm)
- Santa Cruz 5010 C (27,5" e 130mm)
- Santa Cruz Tallboy C (29" o 27,5" 110mm)
- Cannondale Trigger Carbon 2 (27,5" 140/85mm)
La Trigger esce nuova quest'anno, se punti al modello attuale/vecchio allora vai di Carbon 1. La bici comunque va molto bene, ti deve piacere avere la lefty.
Orbea bella, con il mono e il reggi telescopico avrebbe tutte le carte in regola.
5010, dovrebbe essere veramente una bomba, non mi piace il passaggio cavi (con quello che costa un sforzo potevano farlo).
Tallboy, è 29 (per me voto a favore, per te...), l'escurione la rende meno discesistica delle altre, più simile ad una Camber, anche lei passaggio cavi non degno del prezzo.
La FSR, anche in versione 27.5, non ti piace? La mia 29 può montare le 27.5+, poi lo Swat è un'esclusiva che una volta che ce l'hai....
-
Giusto per, mi sono guardato che bici
rientrano nel mio budget e che...
Mi fanno girar la testa...
In ordine sparso:
- Orbea Occam Am M30 (27,5" e 140mm)
- Santa Cruz 5010 C (27,5" e 130mm)
- Santa Cruz Tallboy C (29" o 27,5" 110mm)
- Cannondale Trigger Carbon 2 (27,5" 140/85mm)
Yety e intense da fare girare la testa.....
Se cerchi l " animo trail" stai almeno su 140 altrimenti resti nell oblio dell xc.
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Giusto per, mi sono guardato che bici
rientrano nel mio budget e che...
Mi fanno girar la testa...
In ordine sparso:
- Orbea Occam Am M30 (27,5" e 140mm)
- Santa Cruz 5010 C (27,5" e 130mm)
- Santa Cruz Tallboy C (29" o 27,5" 110mm)
- Cannondale Trigger Carbon 2 (27,5" 140/85mm)
Yety e intense da fare girare la testa.....
Se cerchi l " animo trail" stai almeno su 140 altrimenti resti nell oblio dell xc.
Magari Yeti...ma fuori budget...così come Intense...
Nella testa non mi si schioda la 5010...
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Giusto per, mi sono guardato che bici
rientrano nel mio budget e che...
Mi fanno girar la testa...
In ordine sparso:
- Orbea Occam Am M30 (27,5" e 140mm)
- Santa Cruz 5010 C (27,5" e 130mm)
- Santa Cruz Tallboy C (29" o 27,5" 110mm)
- Cannondale Trigger Carbon 2 (27,5" 140/85mm)
Yety e intense da fare girare la testa.....
Se cerchi l " animo trail" stai almeno su 140 altrimenti resti nell oblio dell xc.
Magari Yeti...ma fuori budget...così come Intense...
Nella testa non mi si schioda la 5010...
Mi basterebbe anche la versione in alu:
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/0d/a5/1a/0da51a82ddcc513e43628c679a84cbd1.jpg)
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Giusto per, mi sono guardato che bici
rientrano nel mio budget e che...
Mi fanno girar la testa...
In ordine sparso:
- Orbea Occam Am M30 (27,5" e 140mm)
- Santa Cruz 5010 C (27,5" e 130mm)
- Santa Cruz Tallboy C (29" o 27,5" 110mm)
- Cannondale Trigger Carbon 2 (27,5" 140/85mm)
Yety e intense da fare girare la testa.....
Se cerchi l " animo trail" stai almeno su 140 altrimenti resti nell oblio dell xc.
Magari Yeti...ma fuori budget...così come Intense...
Nella testa non mi si schioda la 5010...
Mi basterebbe anche la versione in alu:
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/0d/a5/1a/0da51a82ddcc513e43628c679a84cbd1.jpg)
Bellissima
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Giusto per, mi sono guardato che bici
rientrano nel mio budget e che...
Mi fanno girar la testa...
In ordine sparso:
- Orbea Occam Am M30 (27,5" e 140mm)
- Santa Cruz 5010 C (27,5" e 130mm)
- Santa Cruz Tallboy C (29" o 27,5" 110mm)
- Cannondale Trigger Carbon 2 (27,5" 140/85mm)
Yety e intense da fare girare la testa.....
Se cerchi l " animo trail" stai almeno su 140 altrimenti resti nell oblio dell xc.
Magari Yeti...ma fuori budget...così come Intense...
Nella testa non mi si schioda la 5010...
Mi basterebbe anche la versione in alu:
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/0d/a5/1a/0da51a82ddcc513e43628c679a84cbd1.jpg)
Bellissima
No...di più :sbavon:
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Ho preso il casco bell super 3r e mascherina oakley da dh con visiera trasparente, ho speso un po' ma dovrebbe valere la pena, prossimo step scarpe consone all'uso e pedali xt o xtr trail, che ne dite?
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Ho preso il casco bell super 3r e mascherina oakley da dh con visiera trasparente, ho speso un po' ma dovrebbe valere la pena, prossimo step scarpe consone all'uso e pedali xt o xtr trail, che ne dite?
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Ottimo il casco, ottimi acquisti .
Le scarpe ok ma se usi spd puoi stare anche su pedali più leggeri invece se cerchi un super appoggio allora ok per i trail
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Ho preso il casco bell super 3r e mascherina oakley da dh con visiera trasparente, ho speso un po' ma dovrebbe valere la pena, prossimo step scarpe consone all'uso e pedali xt o xtr trail, che ne dite?
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Bello il casco, che colore hai scelto? Per i pedali valuta anche i Candy, buon appoggio e peso inferiore.
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Questione pedali bisogna vedere cosa si cerca, io ho usato shimano trail e secondo me cambia ben poco dagli spd versione xc, se l'obiettivo è l'appoggio in spinta con scarpe a suola non rigidissima è un conto (e allora ok cb candy o shimano trail), se invece l'obiettivo è divertirsi in discesa si finirà col cercare un pedale che ti permetta di riappoggiare il piede sganciato (capita di sganciare volontariamente o involontariamente, per una sbandata, per una zampata...) trovando comunque un valido appoggio e un grip sufficiente ad attendere il momento propizio per riagganciare, ed in questo i pedali sopra citati sono insufficienti... in quel frangente il pedale flat (che io ho iniziato ad usare per questo motivo) è imbattibile ma mi sono trovato discretamente anche con i Time serie Mx.
Scarpe ho visto sopra si parlava delle Giro Rumble, io le ho e sono belle scarpe ma per uso trail sceglierei altro, preferisco scarpe più strutturate.
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tema pedali..oggi giretto nel fango e dovendo fare un pezzo a spinta mi sono ritrovato con tutte le scarpe sporche in zona racchetta che non agganciavano più..pensavo che con i flat questa cosa non sarebbe successa ma allo stesso tempo ho pensato che in pedalata con una scarpa cmq morbida perderei efficacia,soprattutto in salita,non potendo tirare il pedale..realtà o fissa mia?
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tema pedali..oggi giretto nel fango e dovendo fare un pezzo a spinta mi sono ritrovato con tutte le scarpe sporche in zona racchetta che non agganciavano più..pensavo che con i flat questa cosa non sarebbe successa ma allo stesso tempo ho pensato che in pedalata con una scarpa cmq morbida perderei efficacia,soprattutto in salita,non potendo tirare il pedale..realtà o fissa mia?
Nicola se vuoi 2 flat nuovi usati 1 volta di numero fai un fischio...
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tema pedali..oggi giretto nel fango e dovendo fare un pezzo a spinta mi sono ritrovato con tutte le scarpe sporche in zona racchetta che non agganciavano più..pensavo che con i flat questa cosa non sarebbe successa ma allo stesso tempo ho pensato che in pedalata con una scarpa cmq morbida perderei efficacia,soprattutto in salita,non potendo tirare il pedale..realtà o fissa mia?
Nicola se vuoi 2 flat nuovi usati 1 volta di numero fai un fischio...
non sono convinto..quello mi frena..l'idea di essere sganciato dalla.bici mi lascia perplesso
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tema pedali..oggi giretto nel fango e dovendo fare un pezzo a spinta mi sono ritrovato con tutte le scarpe sporche in zona racchetta che non agganciavano più..pensavo che con i flat questa cosa non sarebbe successa ma allo stesso tempo ho pensato che in pedalata con una scarpa cmq morbida perderei efficacia,soprattutto in salita,non potendo tirare il pedale..realtà o fissa mia?
Nicola se vuoi 2 flat nuovi usati 1 volta di numero fai un fischio...
non sono convinto..quello mi frena..l'idea di essere sganciato dalla.bici mi lascia perplesso
Io ho preso i Candy 7 che ancora (ma per poco) uso con le scarpe xc carbon: riesco a sganciare il piede per appoggiarmi magari dopo una improvvisa scivolata, ed anche se non riaggancio al volo riesco poi a pedalare senza problemi, i pedali sembrano trattenere. Però la suola, nonostante i tacchetti, è troppo rigida per l'uso trail, alla fine una scarpa idonea è sicuramente la scelta migliore.
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sono d'accordo..io uso pedali xt trail e scarpe 2fo clip..il problema è che si ha il.classico problema dei pedali spd:in caso di piede nel fango,la tacchette si sporca e non agganci più..da una parte con i flat risolvere,ma come dicevo l'idea di essere sganciato e non avere il piede nella giusta posizione,non mi convince.. :dry:
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Io dopo 6 anni di eggbeater e scarpe con suola carbon ho downgradato a xtr trail con scarpe bontrager rhythm. Per prenderle sono addirittura entrato in un negozio per farmi consigliare xche non avevo la più pallida idea.
La mia più che una necessità dovuta a qualche mancanza dovuta all'accoppiata scarpa/pedale(eggbeater/mavic fury) è stato un cambio che ho voluto fare per poter usare una scarpa più adatta a fare dei tratti a piedi.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170305/ae31064f52852a7f24d00ef5853a3528.jpg)
Quindi, scarpa migliore per camminare uguale scarpa più molliccia quindi necessità di avere un appoggio più grande. Secondo me ho trovato un'ottima soluzione visto che la spinta sui pedali è praticamente uguale a prima e la stabilità forse un po' maggiore. La comodità non era una mia necessità visto che le Fury sono molto comode(ho anche le zxellium da strada che sono uguali) ma le bontrager sono cmq molto comode. Quello che va a farsi benedire però è ovviamente il peso. 180gr in più solo per i pedali, mentre la differenza fra scarpe e tacchette non l'ho misurata. La scarpa bontrager la consiglio perché di fatto è una scarpa molto classica, quindi per noi gente all'antica va molto bene. Decisanente meglio di roba strana da pseudo enduro che sembra alle scarpe degli handicappati. Le rhythm hanno i rinforzi tutto attorno quindi legnate di rami o sassi non si sentono come con le Fury, se c'è da camminare un po', ma non troppo, vanno benone e si pedalano alla grande.
L'aggancio con gli xtr 9020 dopo un po' di pratica viene bene anche se abituato agli eggbeater ho allentato la molla al minimo.
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sono d'accordo..io uso pedali xt trail e scarpe 2fo clip..il problema è che si ha il.classico problema dei pedali spd:in caso di piede nel fango,la tacchette si sporca e non agganci più..da una parte con i flat risolvere,ma come dicevo l'idea di essere sganciato e non avere il piede nella giusta posizione,non mi convince.. :dry:
Sarebbe l'accoppiata a cui ambivo io ma vorrei qualcosa che trovasse comunque il pedale dopo qualche zampata
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con xt trail (nel mio caso) e scarpa specifica,l'aggancio lo trovi
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con xt trail (nel mio caso) e scarpa specifica,l'aggancio lo trovi
LE 2FO sembrano belle areate con quelle specie di struttura forata anteriore, come le trovi rispetto alle classiche scarpette xc in questo periodo? Più fredde o similari?
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io mi ci trovo benone..una calza in Merino e via..ma la mia paura è con neve e temperature sotto lo zero..li per me sono inadatte
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io mi ci trovo benone..una calza in Merino e via..ma la mia paura è con neve e temperature sotto lo zero..li per me sono inadatte
Con la neve io sono tornato gelato anche con le scarpe invernali :Crutches:
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Giusto per, mi sono guardato che bici
rientrano nel mio budget e che...
Mi fanno girar la testa...
In ordine sparso:
- Orbea Occam Am M30 (27,5" e 140mm)
- Santa Cruz 5010 C (27,5" e 130mm)
- Santa Cruz Tallboy C (29" o 27,5" 110mm)
- Cannondale Trigger Carbon 2 (27,5" 140/85mm)
Yety e intense da fare girare la testa.....
Se cerchi l " animo trail" stai almeno su 140 altrimenti resti nell oblio dell xc.
Magari Yeti...ma fuori budget...così come Intense...
Nella testa non mi si schioda la 5010...
Mi basterebbe anche la versione in alu:
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/0d/a5/1a/0da51a82ddcc513e43628c679a84cbd1.jpg)
Bellissima
Da felice possessore di una tallboy 2 cc è fan del marchio da almeno 20 anni (prima santa presa nel '96) ti dico che sta bici è una favola! Pedali da Dio e in discesa viene tutto facile. Certo non è uno schiacciasassi da 150 mm di escursione, ma i 110 (100 la mia) sembrano molti di più. E poi se la Monti bene è comunque leggera e super maneggevole. Super consigliata. E poi, la santa è la santa, la hai guardata quanto è bella? [emoji2]
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Giusto per, mi sono guardato che bici
rientrano nel mio budget e che...
Mi fanno girar la testa...
In ordine sparso:
- Orbea Occam Am M30 (27,5" e 140mm)
- Santa Cruz 5010 C (27,5" e 130mm)
- Santa Cruz Tallboy C (29" o 27,5" 110mm)
- Cannondale Trigger Carbon 2 (27,5" 140/85mm)
Yety e intense da fare girare la testa.....
Se cerchi l " animo trail" stai almeno su 140 altrimenti resti nell oblio dell xc.
Magari Yeti...ma fuori budget...così come Intense...
Nella testa non mi si schioda la 5010...
Mi basterebbe anche la versione in alu:
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/0d/a5/1a/0da51a82ddcc513e43628c679a84cbd1.jpg)
Bellissima
Da felice possessore di una tallboy 2 cc è fan del marchio da almeno 20 anni (prima santa presa nel '96) ti dico che sta bici è una favola! Pedali da Dio e in discesa viene tutto facile. Certo non è uno schiacciasassi da 150 mm di escursione, ma i 110 (100 la mia) sembrano molti di più. E poi se la Monti bene è comunque leggera e super maneggevole. Super consigliata. E poi, la santa è la santa, la hai guardata quanto è bella? [emoji2]
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Me la sto sognando anche ad occhi aperti...
Domattina vado dal sivende per sentire quanto
mi fa, tenendo conto che ho da rientrare la mia mtb
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di listino non sta intorno ai 4000?
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di listino non sta intorno ai 4000?
4199€ quella in alluminio montata come in foto
4199€ col carbonio "C" ma montata peggio
(forca Fox Rhythm no telescopico e gruppo Sram NX)...
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di listino non sta intorno ai 4000?
4199€ quella in alluminio montata come in foto
4199€ col carbonio "C" ma montata peggio
(forca Fox Rhythm no telescopico e gruppo Sram NX)...
Le Santa costano :drunk:
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di listino non sta intorno ai 4000?
4199€ quella in alluminio montata come in foto
4199€ col carbonio "C" ma montata peggio
(forca Fox Rhythm no telescopico e gruppo Sram NX)...
Guarda sul sito francese che sponsorizza Cédric Gracia che ha dei prezzi migliori, è a volte delle offerte assurde sugli ultimi esemplari. Se non hai capito di cosa parlo mandami mp
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di listino non sta intorno ai 4000?
4199€ quella in alluminio montata come in foto
4199€ col carbonio "C" ma montata peggio
(forca Fox Rhythm no telescopico e gruppo Sram NX)...
mi sembrava..ne ha una un negozio in zona..taglia M
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di listino non sta intorno ai 4000?
4199€ quella in alluminio montata come in foto
4199€ col carbonio "C" ma montata peggio
(forca Fox Rhythm no telescopico e gruppo Sram NX)...
mi sembrava..ne ha una un negozio in zona..taglia M
In zona tua?
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di listino non sta intorno ai 4000?
4199€ quella in alluminio montata come in foto
4199€ col carbonio "C" ma montata peggio
(forca Fox Rhythm no telescopico e gruppo Sram NX)...
Guarda sul sito francese che sponsorizza Cédric Gracia che ha dei prezzi migliori, è a volte delle offerte assurde sugli ultimi esemplari. Se non hai capito di cosa parlo mandami mp
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Hai MP :biggrin2:
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In zona tua?
yes
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In zona tua?
yes
Hai MP :biggrin2:
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Giusto per mostrare come sono cambiati i miei percorsi, ecco il video fatto dal mio amico Trigger-munito. E' uno degli artefici della mia evoluzione verso l'animo trail. Io sono quello che si vede nei primi due secondi; percorso mai riuscito con la front :biggrin2:
https://www.instagram.com/p/BRQm9xgj2-s/ (https://www.instagram.com/p/BRQm9xgj2-s/)
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Sti chezz :77:
Comunque sono appena andato a farmi del male:
sono andato dal rivenditore Santa di zona è in casa
ha una 5010 C...Provata un attimo sul piazzale
e posso solo dire che è amore...Sfortunatamente
è molto restio a rientrare la mia Specy...
Mi sa che dovrò aspettare :cray:
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Sti chezz :77:
Comunque sono appena andato a farmi del male:
sono andato dal rivenditore Santa di zona è in casa
ha una 5010 C...Provata un attimo sul piazzale
e posso solo dire che è amore...Sfortunatamente
è molto restio a rientrare la mia Specy...
Mi sa che dovrò aspettare :cray:
Versione in "kit S", tg. M (mi calzava a pennello)...
Peccato per i 5199€ da scontare che non ho...
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Giusto per mostrare come sono cambiati i miei percorsi, ecco il video fatto dal mio amico Trigger-munito. E' uno degli artefici della mia evoluzione verso l'animo trail. Io sono quello che si vede nei primi due secondi; percorso mai riuscito con la front :biggrin2:
Questo è fare mtb questo è divertirsi in mtb.... troppi anni buttati a fare crosscountry....bel percorsino davvero
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Versione in "kit S", tg. M (mi calzava a pennello)...
Peccato per i 5199€ da scontare che non ho...
Sono bici che costano una fucilata, pensando a dove verranno usate :fear2:
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Giusto per mostrare come sono cambiati i miei percorsi, ecco il video fatto dal mio amico Trigger-munito. E' uno degli artefici della mia evoluzione verso l'animo trail. Io sono quello che si vede nei primi due secondi; percorso mai riuscito con la front :biggrin2:
Questo è fare mtb questo è divertirsi in mtb.... troppi anni buttati a fare crosscountry....bel percorsino davvero
Divertimento a mille, altro che XC. Comunque anche quegli anni sono serviti, fanno parte della crescita ciclistica :punk:
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Giusto per mostrare come sono cambiati i miei percorsi, ecco il video fatto dal mio amico Trigger-munito. E' uno degli artefici della mia evoluzione verso l'animo trail. Io sono quello che si vede nei primi due secondi; percorso mai riuscito con la front :biggrin2:
https://www.instagram.com/p/BRQm9xgj2-s/ (https://www.instagram.com/p/BRQm9xgj2-s/)
Che spettacolo!
https://youtu.be/aSYrcbfzr0I
Questo sono io nel trail sotto( forse meglio dire sopra) casa!
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Giusto per mostrare come sono cambiati i miei percorsi, ecco il video fatto dal mio amico Trigger-munito. E' uno degli artefici della mia evoluzione verso l'animo trail. Io sono quello che si vede nei primi due secondi; percorso mai riuscito con la front :biggrin2:
Questo è fare mtb questo è divertirsi in mtb.... troppi anni buttati a fare crosscountry....bel percorsino davvero
Divertimento a mille, altro che XC. Comunque anche quegli anni sono serviti, fanno parte della crescita ciclistica :punk:
Si si sicuramente ....ma non ce paragone di utilizzo e di divertimento
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Che spettacolo!
https://youtu.be/aSYrcbfzr0I
Questo sono io nel trail sotto( forse meglio dire sopra) casa!
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Che bei posticini intorno casa :63:
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Tra le varie cose ho dato priorità alle scarpe, con quelle xc Carbon non mi trovo proprio.
Rimango fedele a Specialized:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170308/7009292f60b32ed99acfe091865a41a0.jpg)
Calzano pochissimo, ho dovuto prendere il 46, contro il 45 delle altre ed il 44 delle scarpe normali
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ottime!!!.. :63:
ma già che questo è il tipo che offtopic per il "mondo trail",faccio una domanda:devo cambiare i miei freni perché con i magura MT6 non mi ci trovo proprio..cosa valutereste per un uso trail leggero??..XT,XTR usati (se becco l'occasione) o guide rs??
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ottime!!!.. :63:
ma già che questo è il tipo che offtopic per il "mondo trail",faccio una domanda:devo cambiare i miei freni perché con i magura MT6 non mi ci trovo proprio..cosa valutereste per un uso trail leggero??..XT,XTR usati (se becco l'occasione) o guide rs??
Xt pesano ma vanno da dio, xtr se guardi il peso e vanno anch essi da dio.sram brutti poi se vanno bene altro discorso , ma inguardabili x me
Oppure slx 7000 pesano uguali a xt ma medesino funzionamento.
Il mio parere, tanto so cosa prenderai
-
Tra le varie cose ho dato priorità alle scarpe, con quelle xc Carbon non mi trovo proprio.
Rimango fedele a Specialized:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170308/7009292f60b32ed99acfe091865a41a0.jpg)
Calzano pochissimo, ho dovuto prendere il 46, contro il 45 delle altre ed il 44 delle scarpe normali
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A me sembrano delle normali scarpe per andare in giro. Cos hanno di particolare oltre lo spazio per la tacchetta? Non mi sembrano rinforzate e neanche a scarpe da trekking. Quindi, in che senso sono scarpe da "trail" ?
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Tra le varie cose ho dato priorità alle scarpe, con quelle xc Carbon non mi trovo proprio.
Rimango fedele a Specialized:
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Calzano pochissimo, ho dovuto prendere il 46, contro il 45 delle altre ed il 44 delle scarpe normali
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A me sembrano delle normali scarpe per andare in giro. Cos hanno di particolare oltre lo spazio per la tacchetta? Non mi sembrano rinforzate e neanche a scarpe da trekking. Quindi, in che senso sono scarpe da "trail" ?
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Franz..con tutto il rispetto..io le ho..provare..comodissime,ci cammini ovunque,sono belle resistenti e sono fighe..che vuoi di più??
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Tra le varie cose ho dato priorità alle scarpe, con quelle xc Carbon non mi trovo proprio.
Rimango fedele a Specialized:
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Calzano pochissimo, ho dovuto prendere il 46, contro il 45 delle altre ed il 44 delle scarpe normali
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A me sembrano delle normali scarpe per andare in giro. Cos hanno di particolare oltre lo spazio per la tacchetta? Non mi sembrano rinforzate e neanche a scarpe da trekking. Quindi, in che senso sono scarpe da "trail" ?
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Anche se l'aspetto non lo lascia intendere, sono molto robuste, te ne accorgi calzandole. La parte sul malleolo è rialzata per proteggerlo, la suola dovrebbe assicurare grip anche con racchetta sganciata
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ottime!!!.. :63:
ma già che questo è il tipo che offtopic per il "mondo trail",faccio una domanda:devo cambiare i miei freni perché con i magura MT6 non mi ci trovo proprio..cosa valutereste per un uso trail leggero??..XT,XTR usati (se becco l'occasione) o guide rs??
Xt pesano ma vanno da dio, xtr se guardi il peso e vanno anch essi da dio.sram brutti poi se vanno bene altro discorso , ma inguardabili x me
Oppure slx 7000 pesano uguali a xt ma medesino funzionamento.
Il mio parere, tanto so cosa prenderai
mi conosci troppo bene.. :laughing1:
il papà della.mia.morosa ha xt e mi sta facendo due balle così per montare quelli..e da li io per via del peso andrei però di xtr..ma avendo provato i guide r sulla Spectral,so che sono potentissimi..per quello sono indeciso
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ottime!!!.. :63:
ma già che questo è il tipo che offtopic per il "mondo trail",faccio una domanda:devo cambiare i miei freni perché con i magura MT6 non mi ci trovo proprio..cosa valutereste per un uso trail leggero??..XT,XTR usati (se becco l'occasione) o guide rs??
Xt pesano ma vanno da dio, xtr se guardi il peso e vanno anch essi da dio.sram brutti poi se vanno bene altro discorso , ma inguardabili x me
Oppure slx 7000 pesano uguali a xt ma medesino funzionamento.
Il mio parere, tanto so cosa prenderai
mi conosci troppo bene.. :laughing1:
il papà della.mia.morosa ha xt e mi sta facendo due balle così per montare quelli..e da li io per via del peso andrei però di xtr..ma avendo provato i guide r sulla Spectral,so che sono potentissimi..per quello sono indeciso
Ti confermo la bontà dei Guide che oltre la potenza sono veramente instancabili. Io ci ho fatto l'occhio e mi piacciono, specie le pinze
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Tutti sono potenti .... Ci devi fermare una bike non un tir.
Anche gli elixir 3 del 2000 fermano una bike e anche la bene.
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Aggiungo se vuoi potenza " vera" vai su impianti a doppio pistone, allora si
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mi servirebbe qualcosa di potente e che non si pianti alla prima discesa..ma soprattutto FRENI..questi magura sono orrendi..quasi 200km e ancora non frenano ma rallentano
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I freni vanno molto a mode. Quest'anno sicuramente SRAM è la più gettonata. Quindi Shimano che era la marca preferita del 2016 quest'anno non frena più. Figurarsi formula che andava forte nel 2015...
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Franz a me fregacazzo delle mode..giro con una Camber 2015 perché mi ci trovo bene e mi piace ancora la patata..quindi sono old e come tutti gli old cerco qualcosa che freni veramente..shimano mai avuti..formula avuto brutta esperienza..sram avevo soli xx che andavano da dio..ora magura che butterei nell'umido..non ho tempo voglia e capacità per star dietro alla bici..mi serve qualcosa che si monta,ci si dimentica di avere è se tiri piano la leva rallenta,se la tiri forte ti cappotti..xt??
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Xt o xtr fidati una volta!!!!
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eh missà che andrò di shimano..adesso valuto bene
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Franz a me fregacazzo delle mode..giro con una Camber 2015 perché mi ci trovo bene e mi piace ancora la patata..quindi sono old e come tutti gli old cerco qualcosa che freni veramente..shimano mai avuti..formula avuto brutta esperienza..sram avevo soli xx che andavano da dio..ora magura che butterei nell'umido..non ho tempo voglia e capacità per star dietro alla bici..mi serve qualcosa che si monta,ci si dimentica di avere è se tiri piano la leva rallenta,se la tiri forte ti cappotti..xt??
Allora niente Guide: se tiri piano non succede nulla, Quando la leva si avvicina al manubrio allora frenano, da poco a tantissimo e se ne sbattono delle discese lunghe.
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Sulla bici ho i guide rs mentre in una scatola ho gli xt trail pronti da montare ma mi trovo davvero bene con i guide... cosa faccio?
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Sulla bici ho i guide rs mentre in una scatola ho gli xt trail pronti da montare ma mi trovo davvero bene con i guide... cosa faccio?
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regali gli xt a me.. :bleh:
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Sulla bici ho i guide rs mentre in una scatola ho gli xt trail pronti da montare ma mi trovo davvero bene con i guide... cosa faccio?
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Se ti trovi bene con i Guide che motivo hai di cambiare?
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Sulla bici ho i guide rs mentre in una scatola ho gli xt trail pronti da montare ma mi trovo davvero bene con i guide... cosa faccio?
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Se ti trovi bene con i Guide che motivo hai di cambiare?
Li comprai a ottobre per là jet, poi a novembre ho preso là ibis con l'intento di montarceli, però con i guide mi sto trovando bene
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Altro argomento strettamente Trail, i pantaloncini.
Per ora alterno le decine di completi XC con l'unico paio di shorts Endura che però per ma hanno un problema: la 'mutanda' interna senza bretelle è scomoda. Per il futuro prevedo quindi di equipaggiarmi con intimo che abbia anche le bretelle e sora il classico pantaloncino Trail/Enduro.
Da qui la domanda: ma l'intimo con bretelle chi lo produce? Intendo a prezzi umani, X-Bionic costa troppo.
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Ma alla fine quanta fatica fate in più rispetto alle xc?
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Io faccio la stessa fatica, solo che arrivo in cima dopo.
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idem..ma arrivo anche meno spaccato però
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Altro argomento strettamente Trail, i pantaloncini.
Per ora alterno le decine di completi XC con l'unico paio di shorts Endura che però per ma hanno un problema: la 'mutanda' interna senza bretelle è scomoda. Per il futuro prevedo quindi di equipaggiarmi con intimo che abbia anche le bretelle e sora il classico pantaloncino Trail/Enduro.
Da qui la domanda: ma l'intimo con bretelle chi lo produce? Intendo a prezzi umani, X-Bionic costa troppo.
puoi usare un comune pantalone completo da xc e sopra i baggy..io faccio così
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Altro argomento strettamente Trail, i pantaloncini.
Per ora alterno le decine di completi XC con l'unico paio di shorts Endura che però per ma hanno un problema: la 'mutanda' interna senza bretelle è scomoda. Per il futuro prevedo quindi di equipaggiarmi con intimo che abbia anche le bretelle e sora il classico pantaloncino Trail/Enduro.
Da qui la domanda: ma l'intimo con bretelle chi lo produce? Intendo a prezzi umani, X-Bionic costa troppo.
se stai usando il liner Endura secondo me è quello ad essere scomodo ma non per il fatto di non avere le bretelle.
io con altri capi senza bretelle mi trovo bene, che siano specificatamente intimo sottopantalone oppure pantaloncino in lycra senza bretelle tipo anche il decathlon.
Considera anche che se usi un intimo con bretelle (soprattutto se in lycra) poi aumenti il rischio che il pantaloncino trail ti scivoli giù in vita rendendo il tutto più scomodo.
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Ma alla fine quanta fatica fate in più rispetto alle xc?
la fatica e' uguale e' il divertimento che e' aumentato :63:
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Ma alla fine quanta fatica fate in più rispetto alle xc?
la fatica e' uguale e' il divertimento che e' aumentato :63:
Maledetti, mi fate salire la scimmia hahaha :)
Perché ieri ho provato una cube stereo 160/160, alluminio, magic Mary davanti è una roba simile dietro bontrager, per carità , in discesa è una figata, ma in salita ho faticato parecchio
Per capitano Apollo, su reazione a catena a 100€ in saldo c'è il pantalone Troy lee design con in abbinato lintimo con fondello e bretelle
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Altro argomento strettamente Trail, i pantaloncini.
Per ora alterno le decine di completi XC con l'unico paio di shorts Endura che però per ma hanno un problema: la 'mutanda' interna senza bretelle è scomoda. Per il futuro prevedo quindi di equipaggiarmi con intimo che abbia anche le bretelle e sora il classico pantaloncino Trail/Enduro.
Da qui la domanda: ma l'intimo con bretelle chi lo produce? Intendo a prezzi umani, X-Bionic costa troppo.
se stai usando il liner Endura secondo me è quello ad essere scomodo ma non per il fatto di non avere le bretelle.
io con altri capi senza bretelle mi trovo bene, che siano specificatamente intimo sottopantalone oppure pantaloncino in lycra senza bretelle tipo anche il decathlon.
Considera anche che se usi un intimo con bretelle (soprattutto se in lycra) poi aumenti il rischio che il pantaloncino trail ti scivoli giù in vita rendendo il tutto più scomodo.
Il liner endura si aggancia al pantalone con degli automatici, quindi segue i movimenti del pantalone che dietro un pochino scende quando sono con il busto molto bassoed entra robaccia scaraventata dalla ruota.
Altrimenti il fondello è comodo, anzi...
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Ma alla fine quanta fatica fate in più rispetto alle xc?
la fatica e' uguale e' il divertimento che e' aumentato :63:
Maledetti, mi fate salire la scimmia hahaha :)
Perché ieri ho provato una cube stereo 160/160, alluminio, magic Mary davanti è una roba simile dietro bontrager, per carità , in discesa è una figata, ma in salita ho faticato parecchio
Per capitano Apollo, su reazione a catena a 100€ in saldo c'è il pantalone Troy lee design con in abbinato lintimo con fondello e bretelle
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Beh 160-160 non è mica trail, è enduro!
Io con là ibis ripley faccio un poco più fatica e i tempi si sono allungati un pelo ( più o meno 5 min ogni ora in più in salita)
Ma devi tener conto della geometria, del peso in piu(. Parecchio su ruote e copertoni)
È sopratutto nel mio caso dei cerchi da 35 mm che fanno spanciare gomme da 2.25 anche oltre i 60 mm,
Comunque non tornerei più indietro, mi faccio i miei 1000 di dislivello a giro senza problemi e le sparate le faccio in discesa
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Altro argomento strettamente Trail, i pantaloncini.
Per ora alterno le decine di completi XC con l'unico paio di shorts Endura che però per ma hanno un problema: la 'mutanda' interna senza bretelle è scomoda. Per il futuro prevedo quindi di equipaggiarmi con intimo che abbia anche le bretelle e sora il classico pantaloncino Trail/Enduro.
Da qui la domanda: ma l'intimo con bretelle chi lo produce? Intendo a prezzi umani, X-Bionic costa troppo.
se stai usando il liner Endura secondo me è quello ad essere scomodo ma non per il fatto di non avere le bretelle.
io con altri capi senza bretelle mi trovo bene, che siano specificatamente intimo sottopantalone oppure pantaloncino in lycra senza bretelle tipo anche il decathlon.
Considera anche che se usi un intimo con bretelle (soprattutto se in lycra) poi aumenti il rischio che il pantaloncino trail ti scivoli giù in vita rendendo il tutto più scomodo.
Il liner endura si aggancia al pantalone con degli automatici, quindi segue i movimenti del pantalone che dietro un pochino scende quando sono con il busto molto bassoed entra robaccia scaraventata dalla ruota.
Altrimenti il fondello è comodo, anzi...
prova ad usarlo sganciato dal pantalone, ma io (quello che ho io che non è detto sia uguale al tuo) l'ho trovato scomodo per via del taglio non del fondello.
comunque ora uso liner o pantaloncino lycra senza bretelle ma tutti comunque sganciati dal baggy
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Ma alla fine quanta fatica fate in più rispetto alle xc?
la fatica e' uguale e' il divertimento che e' aumentato :63:
Maledetti, mi fate salire la scimmia hahaha :)
Perché ieri ho provato una cube stereo 160/160, alluminio, magic Mary davanti è una roba simile dietro bontrager, per carità , in discesa è una figata, ma in salita ho faticato parecchio
Per capitano Apollo, su reazione a catena a 100€ in saldo c'è il pantalone Troy lee design con in abbinato lintimo con fondello e bretelle
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Pantaloni troy lee su aliexpress 25 euro e sotto pantaloni divisa estiva
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Ma alla fine quanta fatica fate in più rispetto alle xc?
la fatica e' uguale e' il divertimento che e' aumentato :63:
Maledetti, mi fate salire la scimmia hahaha :)
Perché ieri ho provato una cube stereo 160/160, alluminio, magic Mary davanti è una roba simile dietro bontrager, per carità , in discesa è una figata, ma in salita ho faticato parecchio
Per capitano Apollo, su reazione a catena a 100€ in saldo c'è il pantalone Troy lee design con in abbinato lintimo con fondello e bretelle
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Farlocchi al 100% oppure buoni come gli originali?
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Maledetti, mi fate salire la scimmia hahaha :)
Perché ieri ho provato una cube stereo 160/160, alluminio, magic Mary davanti è una roba simile dietro bontrager, per carità , in discesa è una figata, ma in salita ho faticato parecchio
Per capitano Apollo, su reazione a catena a 100€ in saldo c'è il pantalone Troy lee design con in abbinato lintimo con fondello e bretelle
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Pantaloni troy lee su aliexpress 25 euro e sotto pantaloni divisa estiva
Farlocchi al 100% oppure buoni come gli originali?
Sono originali sono sul sito inglese se non hai capito quale scrivimi in mp
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Ma alla fine quanta fatica fate in più rispetto alle xc?
la fatica e' uguale e' il divertimento che e' aumentato :63:
Maledetti, mi fate salire la scimmia hahaha :)
Perché ieri ho provato una cube stereo 160/160, alluminio, magic Mary davanti è una roba simile dietro bontrager, per carità , in discesa è una figata, ma in salita ho faticato parecchio
Per capitano Apollo, su reazione a catena a 100€ in saldo c'è il pantalone Troy lee design con in abbinato lintimo con fondello e bretelle
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Pantaloni troy lee su aliexpress 25 euro e sotto pantaloni divisa estiva
Farlocchi al 100% oppure buoni come gli originali?
Li uso da un bel po' e sono perfetti, sono made in vietnam( gli originali non so) sono fatti veramente bene e con tutte le etichette al loro posto....
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Ma alla fine quanta fatica fate in più rispetto alle xc?
la fatica e' uguale e' il divertimento che e' aumentato :63:
Maledetti, mi fate salire la scimmia hahaha :)
Perché ieri ho provato una cube stereo 160/160, alluminio, magic Mary davanti è una roba simile dietro bontrager, per carità , in discesa è una figata, ma in salita ho faticato parecchio
Per capitano Apollo, su reazione a catena a 100€ in saldo c'è il pantalone Troy lee design con in abbinato lintimo con fondello e bretelle
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Pantaloni troy lee su aliexpress 25 euro e sotto pantaloni divisa estiva
Farlocchi al 100% oppure buoni come gli originali?
Sono originali sono sul sito inglese se non hai capito quale scrivimi in mp
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Ok ok, ho capito qual è il sito, volevo solo il feedback da chi li ha già presi :)
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Volevo rendervi partecipi di altri sentieri nella mia zona, qui siamo nella collina di Torino nel parco della Maddalena
Qui i sentieri sono più flow rispetto a quelli che ci sono a casa mia( monte San giorgio)
https://youtu.be/c9teLr2Cd5Y
Qui invece un mini bike park della zona
https://youtu.be/hl6EctNOWx0
Il bell è un buon casco da aperto ma secondo me è da chiuso che vale i soldi che costa!
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Volevo rendervi partecipi di altri sentieri nella mia zona, qui siamo nella collina di Torino nel parco della Maddalena
Qui i sentieri sono più flow rispetto a quelli che ci sono a casa mia( monte San giorgio)
https://youtu.be/c9teLr2Cd5Y
Qui invece un mini bike park della zona
https://youtu.be/hl6EctNOWx0
Il bell è un buon casco da aperto ma secondo me è da chiuso che vale i soldi che costa!
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Che bei sentieri!
Ma il bike park è all'interno dell'area Parco della Maddalena?
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Volevo rendervi partecipi di altri sentieri nella mia zona, qui siamo nella collina di Torino nel parco della Maddalena
Qui i sentieri sono più flow rispetto a quelli che ci sono a casa mia( monte San giorgio)
https://youtu.be/c9teLr2Cd5Y
Qui invece un mini bike park della zona
https://youtu.be/hl6EctNOWx0
Il bell è un buon casco da aperto ma secondo me è da chiuso che vale i soldi che costa!
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Che bei sentieri!
Ma il bike park è all'interno dell'area Parco della Maddalena?
Si certo, si chiama chiesetta e parte dalla Cima
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Si certo, si chiama chiesetta e parte dalla Cima
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Fantastico che in un Parco abbiano permesso la creazione di sentieri con tanto di fettucciato :63:
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Si certo, si chiama chiesetta e parte dalla Cima
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Fantastico che in un Parco abbiano permesso la creazione di sentieri con tanto di fettucciato :63:
Si la situazione è un po' più complessa ci sono sentieri esclusivamente per bici( tipo questo) altri promiscui ed altri vietati, il transito è tollerato ma non so fino a quando, adesso c'è il boom di ciclisti, o si valorizzerà il territorio come in Liguria o toscana oppure finirà con un bando alle bici( e vedendo la mentalità barotta della zona mi preoccupo di già)
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Fantastico che in un Parco abbiano permesso la creazione di sentieri con tanto di fettucciato :63:
Si la situazione è un po' più complessa ci sono sentieri esclusivamente per bici( tipo questo) altri promiscui ed altri vietati, il transito è tollerato ma non so fino a quando, adesso c'è il boom di ciclisti, o si valorizzerà il territorio come in Liguria o toscana oppure finirà con un bando alle bici( e vedendo la mentalità barotta della zona mi preoccupo di già)
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Mentalità barotta? Se vuoi sbattere contro un bel muro di gomma vieni dalle mie parti... :no:
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..Bruno..ma..stai vendendo la ibis??.. :blink:
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..Bruno..ma..stai vendendo la ibis??.. :blink:
Forse... mi sta venendo il pallino per un altra bike...
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..Bruno..ma..stai vendendo la ibis??.. :blink:
Forse... mi sta venendo il pallino per un altra bike...
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Similare oppure alzi ancora di più l'asticella?
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..Bruno..ma..stai vendendo la ibis??.. :blink:
Forse... mi sta venendo il pallino per un altra bike...
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Similare oppure alzi ancora di più l'asticella?
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Vorrei prendere qualcosa di simile, là yeti mi fa gola, se alzo l'asticella mi devo fare anche un frontino
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..Bruno..ma..stai vendendo la ibis??.. :blink:
Forse... mi sta venendo il pallino per un altra bike...
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Similare oppure alzi ancora di più l'asticella?
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Vorrei prendere qualcosa di simile, là yeti mi fa gola, se alzo l'asticella mi devo fare anche un frontino
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Bellissima la Yeti, immagino una sb5. Digerisco poco la presenza dell'ammo ancorato all'obliquo, ma nel complesso il telaio è un'opera d'arte.
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..Bruno..ma..stai vendendo la ibis??.. :blink:
Forse... mi sta venendo il pallino per un altra bike...
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Vorrei prendere qualcosa di simile, là yeti mi fa gola, se alzo l'asticella mi devo fare anche un frontino
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C'è il frame sb 4.5 super scontato su uno store online a 2200 euri... ma ti deve piacere verde...
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Forse... mi sta venendo il pallino per un altra bike...
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Vorrei prendere qualcosa di simile, là yeti mi fa gola, se alzo l'asticella mi devo fare anche un frontino
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C'è il frame sb 4.5 super scontato su uno store online a 2200 euri... ma ti deve piacere verde...
Eh, infatti ci hai preso, è il mio colore preferito
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Forse... mi sta venendo il pallino per un altra bike...
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Vorrei prendere qualcosa di simile, là yeti mi fa gola, se alzo l'asticella mi devo fare anche un frontino
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C'è il frame sb 4.5 super scontato su uno store online a 2200 euri... ma ti deve piacere verde...
Eh, infatti ci hai preso, è il mio colore preferito
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Allora ti mando un MP
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Forse... mi sta venendo il pallino per un altra bike...
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Similare oppure alzi ancora di più l'asticella?
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Vorrei prendere qualcosa di simile, là yeti mi fa gola, se alzo l'asticella mi devo fare anche un frontino
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C'è il frame sb 4.5 super scontato su uno store online a 2200 euri... ma ti deve piacere verde...
Eh, infatti ci hai preso, è il mio colore preferito
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La Yeti DEVE essere di quel colore :biggrin2:
...ma poi è verde o celestino? boh
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La Yeti DEVE essere di quel colore :biggrin2:
...ma poi è verde o celestino? boh
verde e azzurro/celeste Yeti sono due colori ben diversi, a me piace molto anche il verde!
comunque ragazzi se vi appassionate ai trail come vedo in questi video prima o poi finirete su una enduro... :laughing1:
(per poi magari tornare su una via di mezzo, ma dopo)
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La Yeti DEVE essere di quel colore :biggrin2:
...ma poi è verde o celestino? boh
verde e azzurro/celeste Yeti sono due colori ben diversi, a me piace molto anche il verde!
comunque ragazzi se vi appassionate ai trail come vedo in questi video prima o poi finirete su una enduro... :laughing1:
(per poi magari tornare su una via di mezzo, ma dopo)
Per ora devo ancora far lavorare a dovere la Stumpy, una eventuale Enduro è lontana...
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Vi segnalo questo post:
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=45373.msg638288#msg638288 (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=45373.msg638288#msg638288)
L'ho messo nella presentazione della mia bici ma riguarda anche le sensazioni e gli argomenti che trattiamo qui :63:
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Ragazzi ma questa primavera/estate un radunetto trail?
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Ragazzi ma questa primavera/estate un radunetto trail?
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Why not? :63:
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Ma la mia nuova e futura bike 120 ant e 110 post si può considerare trail?
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ma non è che qualcuno di voi ha un telescopico dritto da 30.9 e glene serve uno arretrato??..se si,io sono nella.situazione contraria e valuto scambi
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Ma la mia nuova e futura bike 120 ant e 110 post si può considerare trail?
Che bike?
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sorpresa....
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Geometrie
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Foto
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Direi una Trail race-oriented anziché enduro-oriented.
In base al montaggio puoi vedertela con Epic/Scalpel/Spark.
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Io dico che se te la Monti bene, leggera ma non troppo, ti viene un bel giocattolino! Alla fine secondo me, per il percorso medio 120 mm son perfetti. Certo se vuoi andare forte su percorsi da enduro allora ti serve qualcosa più spinto, ma per divertirsi a tuttotondo vanno benissimo.
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be l'intento è di assemblare una bici da divertimento (29") che non superi 11Kg, adesso a breve aprirò post dedicato con tutti i riferimenti dei componenti che vorrei montare....vi chiederò consigli a gogo.. per ora ho acquista l'ammortizzatore su consiglio di amico un fox float ctd con comando manuale, adesso la grande incognita è la forcella, cosa mettere?? 32 ho 34 rock shox o fox?
non ho mai posseduto fox, sempre e solo rock shox dalla tora alla attuale sid xx wc 29...non vorrei fare mescolanze quindi opterei per fox...aspetto consigli o anche offerte di usati ( offset 51 e 120 di corsa )
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Io sulla mia tallboy ho appena messo una Sid rct3 del 2016, 120mm e 51mm. Devo dire che funziona da dio, compagna perfetta del carro che ingoia di tutto. anche io ho un ctd (santacruz tuned) e la accoppiata è perfetta. E poi sono allergico ai comandi remoti, quindi la rct3 è quello che fa per me.
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Hai 2 scelte per la forca. Fox 34 fit 4 ma spendi un botto. Pike e spendi meno. Differenze ce ne sono, ma sono differenze piuttisto che pregi o difetti. Dalle mie esperienze e prove cmq andrei su pike che ho trovato più sensibile alle regolazioni. A livello peso la Fox vince ma di poco. Tipo 60gr. Io cmq parlo sempre di top, kashima o rct3.
Oppure formula 35...Ma non la conosco.
Lascia perdere la Fox 32 da 120 che ho avuto sulla fourstroke
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il mio sivende ha una pike tolta da una bicicletta nuova, come faccio a sapere se è offset 51 o no?? ce modo di capire da qualche sigla o no??
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be l'intento è di assemblare una bici da divertimento (29") che non superi 11Kg, adesso a breve aprirò post dedicato con tutti i riferimenti dei componenti che vorrei montare....vi chiederò consigli a gogo.. per ora ho acquista l'ammortizzatore su consiglio di amico un fox float ctd con comando manuale, adesso la grande incognita è la forcella, cosa mettere?? 32 ho 34 rock shox o fox?
non ho mai posseduto fox, sempre e solo rock shox dalla tora alla attuale sid xx wc 29...non vorrei fare mescolanze quindi opterei per fox...aspetto consigli o anche offerte di usati ( offset 51 e 120 di corsa )
Per me assolutamente fox 34 o pike, sennò la Strozzi!
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Zorro vai di fox senza dubbio....se non l hai mai provata passa a fox e basta
Il telaio e bellissimo , che senso ha spendere un capitale x i soliti marchi stra e stra e stra " e ilpotrei andare avanti a oltranza " pagati
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il mio sivende ha una pike tolta da una bicicletta nuova, come faccio a sapere se è offset 51 o no?? ce modo di capire da qualche sigla o no??
Sulla mia c'è un adesivo dietro il fodero con escursione, rake e qualcosa altro che non ricordo...
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sono ora alla ricerca della forcella...Fox costa un botto, almeno nella versione 34 fit 4 superiamo i 1000€, mentre ho trovato su reazione a catena una pike a 699€...adesso i dilemmi mi assalgono...aspettare ed andare di fox...34 ovviamente con offset 51 quasi introvabili o la pike gia bella che pronta ad un prezzo umano... AIUTATEMI.....se avete qualche link per l'acquisto fatemi sapere anche in pm...grazie
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Io ti ho già detto tutto
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sono ora alla ricerca della forcella...Fox costa un botto, almeno nella versione 34 fit 4 superiamo i 1000€, mentre ho trovato su reazione a catena una pike a 699€...adesso i dilemmi mi assalgono...aspettare ed andare di fox...34 ovviamente con offset 51 quasi introvabili o la pike gia bella che pronta ad un prezzo umano... AIUTATEMI.....se avete qualche link per l'acquisto fatemi sapere anche in pm...grazie
La pike è una signor forcella
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Probike ce la fox a 780 euro....
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Probike ce la fox a 780 euro....
Zorro oppure fox sc ma da 32 a 680 nera nuova vicino a casa....
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Anche li 32 o 34 di steli??
Io.sono.ignorante in materia forcella...quindi i consigli sono ben.accetti
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Foto
Zorro é una Yishun Bike? Ottimo frame. Lo hai pesato?
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io monto la pike su una bronson e devo dire che mi trovo molto bene!! con il giusto settaggio è una bomba!!!
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sono ora alla ricerca della forcella...Fox costa un botto, almeno nella versione 34 fit 4 superiamo i 1000€, mentre ho trovato su reazione a catena una pike a 699€...adesso i dilemmi mi assalgono...aspettare ed andare di fox...34 ovviamente con offset 51 quasi introvabili o la pike gia bella che pronta ad un prezzo umano... AIUTATEMI.....se avete qualche link per l'acquisto fatemi sapere anche in pm...grazie
Pike già bella che pronta!
E' una signora forcella, settata poi su una bici a 120 non penso proprio che la metterai in crisi.
Poi mi sembra stonato spendere oltre 1000€ per la forcella e montarla in un telaio 'economico', anche se poi è validissimo.
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Io ho usato per un po' una pike da 120 offset 51... confermo! la forcella è una bomba! Ottime e funzionali le 3 posizioni, precisa e sensibile alle regolazioni!!! Non posso che consigliarla!
PS zorro hai MP
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Ma la pike da 29 è sotto in2 kili?
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Ma la pike da 29 è sotto in2 kili?
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Ciao, non ricordo esattamente la pesata ma appena riesco la ripeto... se non ricordo male con canotto tagliato pronta per essere montata stava sugli 1800...
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io monto la pike su una bronson e devo dire che mi trovo molto bene!! con il giusto settaggio è una bomba!!!
Scusami Luca, come va la Bronson in salita?
Ormai ho perso la testa per le Santa e la 5010
mi fa sbavare non poco...
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Pesata da Roberto 2 Bici:
(https://r2-bike.com/bilder/produkte/gross/ROCK-SHOX-Federgabel-29-PIKE-RCT3-SA-140-mm-QR15-tapered-46-mm-offset-schwarz-2016_b2.jpg)
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Versione Rct3 140mm, 46mm offset, 29er
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Versione Rct3 140mm 51mm offset 29er
Allora ci può stare il mio ricordo... la mia è sempre Versione Rct3 51mm offset ma settata a 120mm e canotto tagliato...
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Versione Rct3 140mm, 46mm offset, 29er
Pesata senza asse (ca.75gr)
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Pesata da Roberto 2 Bici:
(https://r2-bike.com/bilder/produkte/gross/ROCK-SHOX-Federgabel-29-PIKE-RCT3-SA-140-mm-QR15-tapered-46-mm-offset-schwarz-2016_b2.jpg)
Quindi non vale la pena cambiare la mia dvo per questa, sono 130 grammi ma è più simile a una lyric
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Io sono un po' controtendenza, per me 34 è troppo per solo 120 mm. 32 vanno benissimo e con 600 Eur prendi una Sid da 1600 grammi. Io in discesa me la cavo e ti assicuro che il limite che arriva prima è il mio, non quello della forca. Certo se vuoi andarci ai bike Park o fare salti da 2 mt, meglio la pike, ma allora 120 mm son pochi...Per me con soli 110 al posteriore vale la pena di cercare di tenerla leggera sta bici. Poi dipende da te, comunque le rct3 vanno da Dio!
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io sono passato da fox performance vecchia (2015) 120mm steli da 32 a pike 120mm..un'altra cosa
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Io sono un po' controtendenza, per me 34 è troppo per solo 120 mm. 32 vanno benissimo e con 600 Eur prendi una Sid da 1600 grammi. Io in discesa me la cavo e ti assicuro che il limite che arriva prima è il mio, non quello della forca. Certo se vuoi andarci ai bike Park o fare salti da 2 mt, meglio la pike, ma allora 120 mm son pochi...Per me con soli 110 al posteriore vale la pena di cercare di tenerla leggera sta bici. Poi dipende da te, comunque le rct3 vanno da Dio!
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Si vede che non hai mai provato la differenza fra una 32 120 e una 34 o una pike che ha 35mm. A parte che io trovo limitanti i foderi da 32 su una 29 anche se tenuti a 100mm, non è solo il fattore dimensioni a fare la differenza. Le forche XC da 100 o giù di lì, e quindi anche quelle da 120 con foderi da 32, sono fatte per funzionare in modo estremamente progressivo. Usare tutto il Travel di queste forche è praticamente impossibile a meno che non voler viaggiare a pressioni e sag ultra bassi e quindi non far funzionare più la forca. Le idrauliche Delle forche 34 o più, sono lineari, hanno volumi di aria e olio maggiori, possono essere sostenute pur usando tutto il Travel. Punto. La forca da XC è fatta per correre, risposta secca e pronta. Vuoi farti una trail bike. Usa una forca da trail
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Io sono un po' controtendenza, per me 34 è troppo per solo 120 mm. 32 vanno benissimo e con 600 Eur prendi una Sid da 1600 grammi. Io in discesa me la cavo e ti assicuro che il limite che arriva prima è il mio, non quello della forca. Certo se vuoi andarci ai bike Park o fare salti da 2 mt, meglio la pike, ma allora 120 mm son pochi...Per me con soli 110 al posteriore vale la pena di cercare di tenerla leggera sta bici. Poi dipende da te, comunque le rct3 vanno da Dio!
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Si vede che non hai mai provato la differenza fra una 32 120 e una 34 o una pike che ha 35mm. A parte che io trovo limitanti i foderi da 32 su una 29 anche se tenuti a 100mm, non è solo il fattore dimensioni a fare la differenza. Le forche XC da 100 o giù di lì, e quindi anche quelle da 120 con foderi da 32, sono fatte per funzionare in modo estremamente progressivo. Usare tutto il Travel di queste forche è praticamente impossibile a meno che non voler viaggiare a pressioni e sag ultra bassi e quindi non far funzionare più la forca. Le idrauliche Delle forche 34 o più, sono lineari, hanno volumi di aria e olio maggiori, possono essere sostenute pur usando tutto il Travel. Punto. La forca da XC è fatta per correre, risposta secca e pronta. Vuoi farti una trail bike. Usa una forca da trail
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Ok tutto vero, ma per me 110 mm posteriori non sono trail, sono XC un più cattivo, e portarsi a dietro 300 gr buoni in più per me non ha senso. Di forche da trail, ma anche enduro e DH ne ho provate un sacco, e se non abbinate ad un telaio sufficiente a sfruttarle sono castrate ed inutili. Non dico che non funzionino meglio di una XC, solo che non credo siano adatte al quel telaio.
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Forse è meglio fare un attimo di stop, Zorro deve decidere l'indole che vuole dare alla bici.
Con 120-110 potrebbe uscire una degna rivale per la Spark, per citarne una con forca a 120, quindi si dovrebbe puntare alla leggerezza ed efficienza in pedalata.
Oppure una rivale della Camber, quindi un utilizzo un pelo più 'pesante' con un'ottima pedalabilità.
Ecco, Spark e Camber secondo me sono i due riferimenti raggiungibili in base al montaggio.
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Premetto che non faccio più gare voglio una bici con cui poter fare un po' tutto...
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120mm,forca 34-35,canale da 30,telescopico,gomme da 2.25 minimo..fai tutto e ti diverti
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120mm,forca 34-35,canale da 30,telescopico,gomme da 2.25 minimo..fai tutto e ti diverti
Quoto :63:
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Premetto che non faccio più gare voglio una bici con cui poter fare un po' tutto...
Allora prendi una forcella dagli steli grossi non te ne pentirai
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Pesato adesso il telaio con solo i liner di guida...1996gr ottima partenza..
E in contatto con utente per una pike..ctr3 :punk:
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Pesato adesso il telaio con solo i liner di guida...1996gr ottima partenza..
E in contatto con utente per una pike..ctr3 :punk:
:63:
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Pesato adesso il telaio con solo i liner di guida...1996gr ottima partenza..
E in contatto con utente per una pike..ctr3 :punk:
Ottimo!! :63: :63:
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Forse è meglio fare un attimo di stop, Zorro deve decidere l'indole che vuole dare alla bici.
Con 120-110 potrebbe uscire una degna rivale per la Spark, per citarne una con forca a 120, quindi si dovrebbe puntare alla leggerezza ed efficienza in pedalata.
Oppure una rivale della Camber, quindi un utilizzo un pelo più 'pesante' con un'ottima pedalabilità.
Ecco, Spark e Camber secondo me sono i due riferimenti raggiungibili in base al montaggio.
Comunque anche la spark monta forca "maggiorata"
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Pike RCT3 è un must have! E la miriade di Pike che si vedono su questo segmento di bici ne è la prova della bontà della forca!
Peso meno di 60 kg e ho sostituito la mia forca fox 130mm kashima steli da 32 con una Pike 130mm ed i classici steli da 35...devo dirti che prima sentivo la forca flettere? beh non lo sentivo...ma con la Pike è tutt'altra storia!
Dopo 7 mesi di utilizzo l'ho anche revisionata, aggiunto un token, tolto un poco d'aria, sostituito l'olio originale e....va anche meglio di prima! Davvero un godimento questa forca!
Morbidissima, burrosissima, per i primi cm per poi diventare progressiva a proprio piacimento (a seconda dei token utilizzati); Ovviamente questo è il settaggio mio...ma c'è ampio margine di customizzazione.
Ricordo circa 1840 gr con cannotto tagliato versione Solo Air 130mm RCT3 29".
Come dice Franz, la vera differenza non si percepisce solo nella maggiore rigidità degli steli ma soprattutto nelle idrauliche che sono completamente differenti...le forche da Trail sono fatte per scendere e per avere un'ottima pedalabilità...le forche XC sono fatte per avere un'eccellente pedalabilità e non creare troppi intoppi in discesa :biggrin2:
Probabilmente solo le forche di nuova concezione, come la nuova SID, possono avvicinarsi ad una forca da Trail...ma finchè non provo non mi esprimo
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e anche oggi un giretto trail per riprendere la gamba e riabilitare una spalla malandata..23km per 800mt+..poco,ma dato che ho iniziato a sentire dolori,ho preferito non forzare
quello che mi stupisce di più di queste bici è come in salita sia compatta che scassata se la cavi egregiamente e come in discesa sia veloce che più rotta sia cmq molto efficiente..per come vado io e per quello che ci faccio è la bici ideale
(per gli amici di Brescia sono salito da zone a croce di marone,tappa pipì e caffè al baretto,su verso Guglielmo..ho mollato un po' dopo la cementata per via dei dolori)
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Bene preso scarpe da trail!
Shimano me 7
Dovrebbero essere le scarpe giuste per me, suola Carbon rivestita con gomma Michelin a doppia densità, peso circa 850 grammi , appena mi arrivano farò un breve test!
Mancano solo i pedali che sono indeciso tra xtr trail o i nukeproof horizon ( versione trail)
Voi che ne dite?
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Io con l'accoppiata scarpa Specy 2FO e pedali Candy 7 mi trovo molto bene, non ho invece esperienze con le tue opzioni, sorry
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Io con l'accoppiata scarpa Specy 2FO e pedali Candy 7 mi trovo molto bene, non ho invece esperienze con le tue opzioni, sorry
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Purtroppo ho detto no ai crank dopo anni e anni di cuscinetti, bronzine e boccole sfondati e anche tacchette in oro che si consumano alla velocità della luce
Se no sarebbero dei grandissimi pedali
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...Mancano solo i pedali che sono indeciso tra xtr trail o i nukeproof horizon ( versione trail)
Voi che ne dite?
Un mio amico di pedalate ha gli xtr ed ho notato una differenza sostanziale con i miei candy: quando sono agganciato ai candy la suola poggia sulla piattaforma, invece con gli xtr non c'è contatto con la piattafroma, ci poggi solo quando non agganci. Ora non so se nel caso xtr la colpa sia delle scarpe, ma ho notato questa cosa.
I nukeproof, sicuramente altro livello, pedali da dh con aggancio, sicuramente efficaci. Attento ai pin, fanno male, metti le ginocchiere :wink_smilie:
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gli EB rimangono per me , nonostante li abbia abbandonati, il miglior concetto di pedale da mtb esistente; per rapporto fra peso, costo qualita' di aggancio.
Il problema è che tali caratteristiche durano per troppo poco tempo; e dopo aver svariate volte rischiato di farmi davvero male, li ho mollati.
per la cronaca:
x 2 volte son tornato a casa col solo asse sporgente dalla pedivella e le alette attaccate alla scarpa..
con tutti i rischi di infilarsi l'asse in un polpaccio (modello eb vecchio)
x 4 volte sganciato inavvertitamente e senza motivo in forte accelerazione ..con caduta e/o boccata sul manubrio evitate per puro culo.
ho detto basta
gli shimano sono piu' affidabili sotto questi aspetti ( a parte le note rotture degli assi di un determinato anno e modello)
ma hanno in verita' anche il problema che viene riportato da Alessandro;
se le scarpe non hanno tacchetti in gomma molto alti si galleggia appoggiati sulla sola tacchetta .
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...Alessandro...
Fabio :biggrin2:
Anche io ho purtroppo avuto l'esperienza di vedere il corpo attaccato alla scarpa e sfilato dal perno. Praticamente si sgabbia il cuscinetto ed il dado lo attraversa sfilando così il pedale dall'asse.
Morale: ogni 12 mesi kit di rigenerazione, ogni 6 mesi il solo cuscinetto :wink_smilie:
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...Alessandro...
Fabio :biggrin2:
Anche io ho purtroppo avuto l'esperienza di vedere il corpo attaccato alla scarpa e sfilato dal perno. Praticamente si sgabbia il cuscinetto ed il dado lo attraversa sfilando così il pedale dall'asse.
Morale: ogni 12 mesi kit di rigenerazione, ogni 6 mesi il solo cuscinetto :wink_smilie:
si scusami..mi pareva l'avesse detto Alexesesesesesese :naughty:
a proposito pero', quando ti mollano le alette e si sganciano inavvertitamente, l'unica soluzione VERAMENE affidabile è ..prenderli nuovi! :wink_smilie:
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...Alessandro...
Fabio :biggrin2:
Anche io ho purtroppo avuto l'esperienza di vedere il corpo attaccato alla scarpa e sfilato dal perno. Praticamente si sgabbia il cuscinetto ed il dado lo attraversa sfilando così il pedale dall'asse.
Morale: ogni 12 mesi kit di rigenerazione, ogni 6 mesi il solo cuscinetto :wink_smilie:
si scusami..mi pareva l'avesse detto Alexesesesesesese :naughty:
a proposito pero', quando ti mollano le alette e si sganciano inavvertitamente, l'unica soluzione VERAMENE affidabile è ..prenderli nuovi! :wink_smilie:
Si, quando la molla cede e gli sganci accidentali diventano inevitabilmente frequenti, tanto vale prendere i pedali nuovi.
I miei precedenti EB sono durati 4 anni, poi la molla ha iniziato a cedere e li ho ripresi nuovi.
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E sempre parlando di animo trail, che ne pensate della bmc Speedfox 01 2017? Sembra abbia tutto apposto come componentistica e telaio...
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E sempre parlando di animo trail, che ne pensate della bmc Speedfox 01 2017? Sembra abbia tutto apposto come componentistica e telaio...
Si, direi che ha le quote perfette per essere definita Trail, senza sbilanciarsi troppo alto o troppo basso. Ed è anche bella, che non guasta :smile:
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Quanto peserà?
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Comprato scarpe shimano me 7 e pedali xtr trail, in attesa che arrivino, oggi mi sono divertito come un matto sotto l'acqua e sulle rocce bagnate, la ripley è una gran bici davvero!
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e tu vuoi venderla,pazzo incosciente.. :laughing1:
anyway..sono attirato dalle tue stesse scarpe..attendo recensione appena le proverai.. :63:
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e tu vuoi venderla,pazzo incosciente.. :laughing1:
anyway..sono attirato dalle tue stesse scarpe..attendo recensione appena le proverai.. :63:
Hai presente quando stai insieme alla tipa giusta, però prendi una sbandata per un altra che poi si rivela meno interessante di quello che sembra?[emoji23]
Le scarpe arrivano in settimana sperando nella taglia esatta ti farò sapere sulla loro bontà!
Sulla carta hanno tutto quello che serve, leggere, suola Carbon gommata Michelin, robuste e protettive ma areate al punto giusto,
In abbinata con i loro pedali dovrebbero essere al top ma ti farò sapere
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ti capisco ti capisco.. :laughing1:
cmq aspetto in grazia..io ho.gli xt trail da barbone per ora è con le 2fo vado da dio,ma tengo.sempre due-tre paia di scarpe per dare il cambio
ma scarpe da trail invernali in goretex tipo le northwave Celsius da xc,ne fanno??..quelle che sembrano scarponi da trekking non mi piacciono
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ti capisco ti capisco.. :laughing1:
cmq aspetto in grazia..io ho.gli xt trail da barbone per ora è con le 2fo vado da dio,ma tengo.sempre due-tre paia di scarpe per dare il cambio
ma scarpe da trail invernali in goretex tipo le northwave Celsius da xc,ne fanno??..quelle che sembrano scarponi da trekking non mi piacciono
Come scarpa invernale uso una diadora e mi trovo bene anche perché è bella tacchettata , mentre con le scarpe da xc in discesa malissimo perché il piede non è stabile per niente, spero di trovare un buon feeling con le scarpe nuove,
Forse shimano fa la versione invernale delle Mountain enduro
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Come scarpa invernale uso una diadora e mi trovo bene anche perché è bella tacchettata , mentre con le scarpe da xc in discesa malissimo perché il piede non è stabile per niente, spero di trovare un buon feeling con le scarpe nuove,
Forse shimano fa la versione invernale delle Mountain enduro
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io con le scarpe da xc non riesco ad aggangiare i pedali..la gabbietta interferisce con la suola..eliminate tutte..però devo trovare soluzioni per l'inverno..patisco molto il freddo ai piedi e se devo camminare magari nella neve o nel fango vorrei una scarpa adatta
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e tu vuoi venderla,pazzo incosciente.. :laughing1:
anyway..sono attirato dalle tue stesse scarpe..attendo recensione appena le proverai.. :63:
o
Ma non avevi preso le specy Nicola , avevi detto erano super o sbaglio?
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e tu vuoi venderla,pazzo incosciente.. :laughing1:
anyway..sono attirato dalle tue stesse scarpe..attendo recensione appena le proverai.. :63:
o
Ma non avevi preso le specy Nicola , avevi detto erano super o sbaglio?
si si Mik..e sono contentissimo..ma come ho scritto tengo sempre due-tre paia di scarpe per dare il cambio e già che devo prenderle volevo provare qualcos'altro.. :63:
mi piacciono un sacco le mavic gialle ma leggo troppi pareri discordanti
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e tu vuoi venderla,pazzo incosciente.. :laughing1:
anyway..sono attirato dalle tue stesse scarpe..attendo recensione appena le proverai.. :63:
o
Ma non avevi preso le specy Nicola , avevi detto erano super o sbaglio?
si si Mik..e sono contentissimo..ma come ho scritto tengo sempre due-tre paia di scarpe per dare il cambio e già che devo prenderle volevo provare qualcos'altro.. :63:
mi piacciono un sacco le mavic gialle ma leggo troppi pareri discordanti
:63:
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e tu vuoi venderla,pazzo incosciente.. :laughing1:
anyway..sono attirato dalle tue stesse scarpe..attendo recensione appena le proverai.. :63:
o
Ma non avevi preso le specy Nicola , avevi detto erano super o sbaglio?
si si Mik..e sono contentissimo..ma come ho scritto tengo sempre due-tre paia di scarpe per dare il cambio e già che devo prenderle volevo provare qualcos'altro.. :63:
mi piacciono un sacco le mavic gialle ma leggo troppi pareri discordanti
:63:
Ma invece tu che ci devi raccontare?
Da che bici hai smontato questi maxxis ardent che hai nel mercatino?[emoji106][emoji106][emoji106]
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lui ha preso la trail prima di tutti noi e ci va in posti dove l'unica cosa pagina che ha sono aquile e stambecchi.. :climb2:
se non si spara almeno 1000D+ a uscita se ne sta a casa.. :punk:
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lui ha preso la trail prima di tutti noi e ci va in posti dove l'unica cosa pagina che ha sono aquile e stambecchi.. :climb2:
se non si spara almeno 1000D+ a uscita se ne sta a casa.. :punk:
nicola che esagerato...
Bruno preso dal contagio am enduro sono rimasto folgorato dal dh....
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lui ha preso la trail prima di tutti noi e ci va in posti dove l'unica cosa pagina che ha sono aquile e stambecchi.. :climb2:
se non si spara almeno 1000D+ a uscita se ne sta a casa.. :punk:
nicola che esagerato...
Bruno preso dal contagio am enduro sono rimasto folgorato dal dh....
Grande![emoji106][emoji24]
Daje gas!
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Dopo qualche utilizzo confermo la bontà delle scarpe da enduro anche per le nostre bici. Anche senza suola carbon si ha un'ottima spinta sul pedale, buon appoggio con piede a terra su qualsiasi fondo, capacità di tenuta sul pedale anche da sganciato.
Ora però mi è uscito un dolore al ginocchio sinistro :cray: devo rivedere con cura la posizione delle tacchette.
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Dopo qualche utilizzo confermo la bontà delle scarpe da enduro anche per le nostre bici. Anche senza suola carbon si ha un'ottima spinta sul pedale, buon appoggio con piede a terra su qualsiasi fondo, capacità di tenuta sul pedale anche da sganciato.
Ora però mi è uscito un dolore al ginocchio sinistro :cray: devo rivedere con cura la posizione delle tacchette.
Occhio perché le scarpe nuove, specie quelle da enduro/trail hanno i binari più lunghi e quindi bisogna rivedere i riferimenti che si avevano con le vecchie scarpe
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Dopo qualche utilizzo confermo la bontà delle scarpe da enduro anche per le nostre bici. Anche senza suola carbon si ha un'ottima spinta sul pedale, buon appoggio con piede a terra su qualsiasi fondo, capacità di tenuta sul pedale anche da sganciato.
Ora però mi è uscito un dolore al ginocchio sinistro :cray: devo rivedere con cura la posizione delle tacchette.
Occhio perché le scarpe nuove, specie quelle da enduro/trail hanno i binari più lunghi e quindi bisogna rivedere i riferimenti che si avevano con le vecchie scarpe
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Si si, infatti io le posiziono ogni volta rispetto al piede e non alla scarpa.
Facevo giusto caso ieri mentre pedalavo che avvertivo l'asse sul piede sinistro più avanzato rispetto alla posizione ottimale, quindi agirò in questo senso.
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Per la serie "l'abbigliamento da trail" lo scorso fine settimana ho provato un paio di ginocchiere Fox Launch Enduro; promettono di poter essere indossate sempre e la protezione è data da uno strato che sembra gel, non è rigido e non è D3O.
Una volta indossate nonsi muovono, le fasce in silicone e la struttura tubolare in neoprene fanno il loro lavoro. In generale si ha quel senso di sicurezza che ti lascia osare di più.
Però da metà giro in poi ho iniziato a sentire un fastidio dietro il ginocchio: nonostante l'asola in materiale molto soft in corrispondenza della piegatura dietro il ginocchio, la pelle ha iniziato ad irritarsi e soffrire lo sfregamento, tanto che ancora oggi ho i segni.
Restituite al venditore, che me le aveva date in prova.
In compenso mi sono preso dei bellissimi baggy e guantini Fox. Per l'intimo un Biotex che ho trovato molto valido, infatti i pantaloncini li ho pressi senza liner interno. :biggrin2:
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devo iniziare anche io a guardare per ginocchiere e gomitiere "pedalabili"..ho puntato le g-form..qualcuno ha esperienze??
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devo iniziare anche io a guardare per ginocchiere e gomitiere "pedalabili"..ho puntato le g-form..qualcuno ha esperienze??
Un mio amico che ha passato lungo tempo in UK mi ha detto che sono molto usate dagli skaters. Per la MTB secondo me hanno lo stesso problema delle Fox, cingono troppo il retro del ginocchio sottoponendolo a forte sfregamento.
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uhm..parere interessante..forse conviene tenere delle ginocchiere più spesse e abbassarle mentre si pedala..però non so se nei tratti magari con discesa e seguente salita (non saliscendi rapidi eh..parlo.proprio di salite) sia poi obbligati a fermarmi ad abbassarle..ok che non ho tempi e non devo gareggiare..però..
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Bo ....io mi bardo tutto a fare dh ovvero casco o neal integrale, armatura completa stomaco schiena e braccia complete e infine ginocchiere morbide. So che è sbagliato ma a fare enduro trail non indosso ginocchire stroppo scomode in salita e mai voglia di prendere zaino x i soliti giri.appena mi faccio male le metto :frusta:
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io prendo lo zaino perché ho dentro di tutto dato che la sfiga e sempre con me..e ho già ginocchia,gomiti e tibie segnate da altri allenamenti..basta botte.. :laughing1:
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io prendo lo zaino perché ho dentro di tutto dato che la sfiga e sempre con me..e ho già ginocchia,gomiti e tibie segnate da altri allenamenti..basta botte.. :laughing1:
Comunque senza dubbio meglio metterle, prova ad andare a decatlon ci eono quelle da pallavolo e sono ottime ci sono di vari spessori e durezze....
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uhm..parere interessante..forse conviene tenere delle ginocchiere più spesse e abbassarle mentre si pedala..però non so se nei tratti magari con discesa e seguente salita (non saliscendi rapidi eh..parlo.proprio di salite) sia poi obbligati a fermarmi ad abbassarle..ok che non ho tempi e non devo gareggiare..però..
io uso le Troy Lee, ginocchere/parastinchi, in salita abbassate sui polpacci. mi trovo benone, non credo che esistano modelli sufficientemente comodi da tenerli sulle ginocchia in una lunga salita. se si tratta di salite brevi invece no problem. comunque riesco ad abbassarle anche senza fermarmi in caso (mentre per tirarle su bisogna fermarsi)
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io prendo lo zaino perché ho dentro di tutto dato che la sfiga e sempre con me..e ho già ginocchia,gomiti e tibie segnate da altri allenamenti..basta botte.. :laughing1:
Comunque senza dubbio meglio metterle, prova ad andare a decatlon ci eono quelle da pallavolo e sono ottime ci sono di vari spessori e durezze....
ho quelle che uso in palestra ma ho provato e sono molto sottili..proteggono solo la parte anteriore del ginocchio quindi le reputo inutilizzabili..
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uhm..parere interessante..forse conviene tenere delle ginocchiere più spesse e abbassarle mentre si pedala..però non so se nei tratti magari con discesa e seguente salita (non saliscendi rapidi eh..parlo.proprio di salite) sia poi obbligati a fermarmi ad abbassarle..ok che non ho tempi e non devo gareggiare..però..
io uso le Troy Lee, ginocchere/parastinchi, in salita abbassate sui polpacci. mi trovo benone, non credo che esistano modelli sufficientemente comodi da tenerli sulle ginocchia in una lunga salita. se si tratta di salite brevi invece no problem. comunque riesco ad abbassarle anche senza fermarmi in caso (mentre per tirarle su bisogna fermarsi)
neanche quelle sottili tipo appunto le g-form o le dainese trail o qualcosa di simile??
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Io ho le alpinestar e mi trovo benone, per brevi tratti in salita in danno fastidio ma proteggono molto di più delle gform( che il mio si vende mi ha sconsigliato perché proteggono poco sopratutto ai lati)
Se devo fare 2 o più risalite le abbasso sui polpacci ma se c'è un tratto in salita durante la discesa sono morbide e ben pedalabili,
Per me anche le gform danno fastidio in salita tanto quanto le altre,tanto vale prendere qualcosa di più protettivo
Oggi ho fatto un sentiero enduro spinto ( i ruderi o croce dei castelli) a piossasco( Torino)
Ero insieme ad altri con bici da enduro puro e sinceramente non ho trovato il limite alla ripley, solo il mio!
Sono troppo soddisfatto dell'animo trail!
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Sono troppo soddisfatto dell'animo trail!
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:winner_first_h4h:
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Sono troppo soddisfatto dell'animo trail!
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:winner_first_h4h:
:punk:
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https://youtu.be/CWAyFrZ4XrI
Questo è il sentiero che ho fatto oggi,
Video non mio, pescato su youtube
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Ragazzi, il mio animo è trai....vorrei uscire solo con full con escursioni generose ma pedalabili e divertirmi in discesa e chiacchierare in salita...ma ahimè, nessuno dei miei amici è così...o meglio, presi singolarmente, lo sono, ma poi basta uno nel gruppo che inizia a scattare che tutti quanti si mettono in competizione, trasformando uscite del sabato in competizioni xc da 20 di media su 50km...chiarmente così si evita di guidare trail, ma si scelgono le traiettorie ecc...
Anche se io comprassi una trail, poi, essendo uno dei più lenti, allora diventerei lentissimo con questi bastardi di amici che ho...
E non ditemi, cambia gruppo, perchè son tutti così... :biggrin2:
Sono troppo soddisfatto dell'animo trail!
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:winner_first_h4h:
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Ragazzi, il mio animo è trai....vorrei uscire solo con full con escursioni generose ma pedalabili e divertirmi in discesa e chiacchierare in salita...ma ahimè, nessuno dei miei amici è così...o meglio, presi singolarmente, lo sono, ma poi basta uno nel gruppo che inizia a scattare che tutti quanti si mettono in competizione, trasformando uscite del sabato in competizioni xc da 20 di media su 50km...chiarmente così si evita di guidare trail, ma si scelgono le traiettorie ecc...
Anche se io comprassi una trail, poi, essendo uno dei più lenti, allora diventerei lentissimo con questi bastardi di amici che ho...
E non ditemi, cambia gruppo, perchè son tutti così... :biggrin2:
Cambia Regione :laughing1:
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Ragazzi, il mio animo è trai....vorrei uscire solo con full con escursioni generose ma pedalabili e divertirmi in discesa e chiacchierare in salita...ma ahimè, nessuno dei miei amici è così...o meglio, presi singolarmente, lo sono, ma poi basta uno nel gruppo che inizia a scattare che tutti quanti si mettono in competizione, trasformando uscite del sabato in competizioni xc da 20 di media su 50km...chiarmente così si evita di guidare trail, ma si scelgono le traiettorie ecc...
Anche se io comprassi una trail, poi, essendo uno dei più lenti, allora diventerei lentissimo con questi bastardi di amici che ho...
E non ditemi, cambia gruppo, perchè son tutti così... :biggrin2:
Sono troppo soddisfatto dell'animo trail!
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:winner_first_h4h:
Sbattitene i cojones tanto se sono amici ti aspettano!
Se non gareggi chi te lo fa fare limitarti il divertimento?
Poi con una trail bike non perdi molto in salita sai?
Ovvio che se vai su all Mountain-enduro allora si
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Ragazzi, il mio animo è trai....vorrei uscire solo con full con escursioni generose ma pedalabili e divertirmi in discesa e chiacchierare in salita...ma ahimè, nessuno dei miei amici è così...o meglio, presi singolarmente, lo sono, ma poi basta uno nel gruppo che inizia a scattare che tutti quanti si mettono in competizione, trasformando uscite del sabato in competizioni xc da 20 di media su 50km...chiarmente così si evita di guidare trail, ma si scelgono le traiettorie ecc...
Anche se io comprassi una trail, poi, essendo uno dei più lenti, allora diventerei lentissimo con questi bastardi di amici che ho...
E non ditemi, cambia gruppo, perchè son tutti così... :biggrin2:
Sono troppo soddisfatto dell'animo trail!
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Sbattitene i cojones tanto se sono amici ti aspettano!
Se non gareggi chi te lo fa fare limitarti il divertimento?
Poi con una trail bike non perdi molto in salita sai?
Ovvio che se vai su all Mountain-enduro allora si
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Inoltre serve sempre uno che rompe il ghiaccio. Nel nostro gruppo ha iniziato uno mentre gli altri erano tutti xc convinti, poi la situazione si è ribaltata :dev:
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Ragazzi, il mio animo è trai....vorrei uscire solo con full con escursioni generose ma pedalabili e divertirmi in discesa e chiacchierare in salita...ma ahimè, nessuno dei miei amici è così...o meglio, presi singolarmente, lo sono, ma poi basta uno nel gruppo che inizia a scattare che tutti quanti si mettono in competizione, trasformando uscite del sabato in competizioni xc da 20 di media su 50km...chiarmente così si evita di guidare trail, ma si scelgono le traiettorie ecc...
Anche se io comprassi una trail, poi, essendo uno dei più lenti, allora diventerei lentissimo con questi bastardi di amici che ho...
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Sono troppo soddisfatto dell'animo trail!
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Se non gareggi chi te lo fa fare limitarti il divertimento?
Poi con una trail bike non perdi molto in salita sai?
Ovvio che se vai su all Mountain-enduro allora si
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Ma che bici dici?
Io stavo valutando
Specy sj fsr expert 2017 oppure
Bmc Speedfox 01 2017
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Ragazzi, il mio animo è trai....vorrei uscire solo con full con escursioni generose ma pedalabili e divertirmi in discesa e chiacchierare in salita...ma ahimè, nessuno dei miei amici è così...o meglio, presi singolarmente, lo sono, ma poi basta uno nel gruppo che inizia a scattare che tutti quanti si mettono in competizione, trasformando uscite del sabato in competizioni xc da 20 di media su 50km...chiarmente così si evita di guidare trail, ma si scelgono le traiettorie ecc...
Anche se io comprassi una trail, poi, essendo uno dei più lenti, allora diventerei lentissimo con questi bastardi di amici che ho...
E non ditemi, cambia gruppo, perchè son tutti così... :biggrin2:
Sono troppo soddisfatto dell'animo trail!
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:winner_first_h4h:
Sbattitene i cojones tanto se sono amici ti aspettano!
Se non gareggi chi te lo fa fare limitarti il divertimento?
Poi con una trail bike non perdi molto in salita sai?
Ovvio che se vai su all Mountain-enduro allora si
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Ma che bici dici?
Io stavo valutando
Specy sj fsr expert 2017 oppure
Bmc Speedfox 01 2017
A mio avviso sono entrambe ottime bici, secondo me la stumpy ha più appeal,
Ma sonogusti personali
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Ragazzi, il mio animo è trai....vorrei uscire solo con full con escursioni generose ma pedalabili e divertirmi in discesa e chiacchierare in salita...ma ahimè, nessuno dei miei amici è così...o meglio, presi singolarmente, lo sono, ma poi basta uno nel gruppo che inizia a scattare che tutti quanti si mettono in competizione, trasformando uscite del sabato in competizioni xc da 20 di media su 50km...chiarmente così si evita di guidare trail, ma si scelgono le traiettorie ecc...
Anche se io comprassi una trail, poi, essendo uno dei più lenti, allora diventerei lentissimo con questi bastardi di amici che ho...
E non ditemi, cambia gruppo, perchè son tutti così... :biggrin2:
Sono troppo soddisfatto dell'animo trail!
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:winner_first_h4h:
Sbattitene i cojones tanto se sono amici ti aspettano!
Se non gareggi chi te lo fa fare limitarti il divertimento?
Poi con una trail bike non perdi molto in salita sai?
Ovvio che se vai su all Mountain-enduro allora si
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Ma che bici dici?
Io stavo valutando
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Bmc Speedfox 01 2017
A mio avviso sono entrambe ottime bici, secondo me la stumpy ha più appeal,
Ma sonogusti personali
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CANNONDALE JEKILL CARBON TEAM ???
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Troppo? Non credo pesi più di 12kg
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Troppo? Non credo pesi più di 12kg
Di che bici stai parlando?
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Troppo? Non credo pesi più di 12kg
Di che bici stai parlando?
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Della JEKYLL immagino.
Non conosco nessuno che ce l'abbia, però sulla carta è una gran bici. Forse è un progetto che ha qualche anno, l'unica nota negativa che trovo.
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Troppo? Non credo pesi più di 12kg
Di che bici stai parlando?
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Si sì parlavo della jekill
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Secondo me 12 è il limite minimo per queste bici, e già a qualcosa stai rinunciando in termini di performance
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la jekyll l'aveva presa e fatta da paura il buon ueuezaza e diceva si pedalasse meglio della trigger e della stumpjumper fsr..nella sezione delle bici full degli utenti la.si può trovare.. :wub:
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Oggi per un fortuito caso sono arrivato prima a casa e suon il corriere!
Arrivati sia pedali xtr trail che le scarpe shimano , le scarpe sono bellissime, vengo da northwave extreme tech 2014 e devo dire che sono più ben fatte,
Nonostante siano ben protettive pesano 880 grammi in taglia 46( di northwave porto le 45) e mi stanno come un mocassino,
Domani test sul campo ma già da fermo agganciare la scarpa al suo pedale trovo subito l'aggancio e la suola tocca perfettamente la gabbia esterna
Come analisi statica sono il top, a presto test sul campo
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Oggi per un fortuito caso sono arrivato prima a casa e suon il corriere!
Arrivati sia pedali xtr trail che le scarpe shimano , le scarpe sono bellissime, vengo da northwave extreme tech 2014 e devo dire che sono più ben fatte,
Nonostante siano ben protettive pesano 880 grammi in taglia 46( di northwave porto le 45) e mi stanno come un mocassino,
Domani test sul campo ma già da fermo agganciare la scarpa al suo pedale trovo subito l'aggancio e la suola tocca perfettamente la gabbia esterna
Come analisi statica sono il top, a presto test sul campo
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Scelta scarpe azzeccatissima.....anche io ho shimano non quel modello ma am5 ...belle , solide e strapazzare in appoggi con piede a terra su pietre in dh e sono ancora perfette....
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170331/c551f3c05492027bc729dc24c5f1e1f2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170331/b4118bc50ad08168790dd6ee1b3a0830.jpg)
È sono anche belle!
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170331/c551f3c05492027bc729dc24c5f1e1f2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170331/b4118bc50ad08168790dd6ee1b3a0830.jpg)
È sono anche belle!
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:63:
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belle si..missà che le prenderò anche io..calzano strette o larghe??..tipo rispetto a northwave xc?
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La calzata posso confrontare con le northwave extreme 2014 che trovo affusolate, queste sono abbastanza avvolgenti ma meno costrittive, calzano piccolo però, ci va un numero in più, ti consiglio di guardare le misure in cm e non la taglia comunque
La cosa più bella di questo genere di scarpe è che la tacchetta non tocca il suolo camminando, sarà una manna per dei tratti di portage che mi tocca fare in quasi tutti i giri sotto casa
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Volevo segnalare che si un noto sito di vendita online ci sono svendite su varie bici Rocky Mountain, potrebbe interessare a qualcuno!
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girovagando mi sono imbattuto in queste che mi ispirano molto..dite che per camminare vadano cmq bene??
(https://s7.postimg.org/jda2631dn/shm200c.jpg)
(https://s17.postimg.org/rpmc96qlr/SM-_SHM200_C_1.jpg)
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girovagando mi sono imbattuto in queste che mi ispirano molto..dite che per camminare vadano cmq bene??
(https://s7.postimg.org/jda2631dn/shm200c.jpg)
(https://s17.postimg.org/rpmc96qlr/SM-_SHM200_C_1.jpg)
Sono le antenate delle mie, andranno benissimo, peccato per la suola non Michelin
Comunque le me7 le trovi a 129 euro, qualche soldo in più secondo me ne vale la pena
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Oggi uscita spettacolare, fatto 2 dei sentieri più belli e adrenalinici della zona con gente che va forte ed ho imparato tantissimo!
Breve test delle scarpe,sembra di pedalare in ciabatte da quanto sono comode, la suola ha un grip ottimo anche sulle pietre bagnate e sopratutto un aggancio sgancio è una stabilità del piede in discesa che non ho mai provato prima, abbinate ai loro pedali posso solo dire che sono fenomenali
Nonostante sembrino parecchio protettive sono comunque molto fresche e per ora, dopo un breve ma intenso test non posso fare altro che consigliarle
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esteticamente blu mi piacciono di più..cmq penso prenderò le me7..ho il 40 con specy..ci vorrà un 41??..nei negozi in zona non le ha nessuno da provare
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esteticamente blu mi piacciono di più..cmq penso prenderò le me7..ho il 40 con specy..ci vorrà un 41??..nei negozi in zona non le ha nessuno da provare
Guarda le misure in cm[emoji6]
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Mamma mia come mi sono divertito sabato!
Avendo 2 fortissimi davanti mi sono spremuto per stargli dietro, spero che un po' si veda!
https://youtu.be/QoI44-vLcpY
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bei sentieri!!.e al minuto 2.41 che è successo??.. :bleh:
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bei sentieri!!.e al minuto 2.41 che è successo??.. :bleh:
È che ne so!
Non è la prima volta che in quella curva mi butta dentro, probabilmente perché passa da pendentissimo a piano e la compressione mi fa girare troppo!
Sono scarso, quella è la verità!
Comunque in video sembra un percorso xc in pianura ma non lo è, ha pendenze piuttosto impegnative ma la camera non rende niente
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la.pendenza non si nota..però è bello tortuoso e con passaggi tecnici e lenti..sono i percorsi che piacciono a me
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Mamma mia come mi sono divertito sabato!
Avendo 2 fortissimi davanti mi sono spremuto per stargli dietro, spero che un po' si veda!
https://youtu.be/QoI44-vLcpY
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Che bel sentiero!
Effettivamente la camera spiana tutto, come andrebbe montata per dare un minimo di effetto reale?
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Forse con la pettorina
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Forse con la pettorina
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Non rende nemmeno sulla pettonina x me la miglior visuale è sul casco.
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Oggi ho rifatto lo stesso sentiero di sabato, quello del video, e mi sono accorto di averlo fatto molto più lento, andavo in crisi ad ogni ostacolo e non riuscivo a scendere fluido, mi sono accorto che però oggi avevo davanti un amico un po' più scarso che scendeva insicuro e sporco, e io dietro a lui rigido e impacciato
Questo per dire che se hai davanti uno forte come me sabato puoi andare oltre al tuo limite![emoji123]
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La situazione che odio, il battistrada deve essere uno bravo e fluido
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Eh lui voleva stare davanti ma mi impacciava, se lo facevo stare dietro però mi stava troppo attaccato, ha anche una reign, che è una schiacciasassi
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ragazzi mi serve un parere..sto.guardando per le scarpe e mentre ero convintissimo per le shimano,ho trovato un'ottima offerta per delle crossmax che mi piacciono pure di più..ora viene il problema:siccome so che mavic calza stretto mi sono misurato il piede (25cm) e ho controllato le mie 2fo numero 42 constatando che sono date per 27cm..mavic per 27 cm mi da un 42 2/3 posso fidarmi o mi conviene prendere un numero in più?..purtroppo qua in giro non le ha nessuno e non ho la possibilità di provarle..qualcuno ha esperienza?..grazie
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ragazzi mi serve un parere..sto.guardando per le scarpe e mentre ero convintissimo per le shimano,ho trovato un'ottima offerta per delle crossmax che mi piacciono pure di più..ora viene il problema:siccome so che mavic calza stretto mi sono misurato il piede (25cm) e ho controllato le mie 2fo numero 42 constatando che sono date per 27cm..mavic per 27 cm mi da un 42 2/3 posso fidarmi o mi conviene prendere un numero in più?..purtroppo qua in giro non le ha nessuno e non ho la possibilità di provarle..qualcuno ha esperienza?..grazie
Strano perché le 2FO calzano poco, io ho preso per anni scarpe di varie marche n. 45 e le 2FO ho dovuto prendere il 46.
Assicurati di prenderle dove puoi restituirle e cambiarle, al limite un paio di sbattimenti ma sei tutelato.
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si si..già informato e in caso posso cambiarle..alla fine è quasi un numero in più..dovrebbe andare
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si si..già informato e in caso posso cambiarle..alla fine è quasi un numero in più..dovrebbe andare
Ma quanto le pagheresti?
Perché le shimano le avevo trovate a 130
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90.. :biggrin2:
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90.. :biggrin2:
Buon prezzo!
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Comunque grazie alle scarpe e ai pedali con piattaforma in discesa sono migliorato notevolmente, veramente un ottimo upgrade, sabato ho fatto 3 ps di coggiola, là ibis ripley non sfigura affatto vicino alle enduro pure, anzi!
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Comunque grazie alle scarpe e ai pedali con piattaforma in discesa sono migliorato notevolmente, veramente un ottimo upgrade, sabato ho fatto 3 ps di coggiola, là ibis ripley non sfigura affatto vicino alle enduro pure, anzi!
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:63:
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(https://s23.postimg.org/3q8oftkzf/20170419_181021.jpg)
arrivate.. :biggrin2:
allora..così a prima prova sembrano solide e ben fatte ed esteticamente mi piacciono..sono appena rientrato dal lavoro,dopo ho un impegno quindi il test slitterà al weekend ma per ora,indissandole,noto che sono molto più strette e meno comode delle 2fo..avendo un piede di circa 26cm ho preso un 42 2/3 mentre delle specy ho un 42
la suola cmq sembra bella gripposa ma anche molto molto rigida..chissà come saranno sui tratti da fare a piedi..
(https://s10.postimg.org/mfoej4pah/20170419_180908.jpg)
domani arrivano i jawbreaker,stasera faccio una spesa di abbigliamento nuovo e poi posso darmi finalmente pace.. :laughing1:
(non è vero..voglio prendermi un casco da trail e ho puntato il kask rex)
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(https://s23.postimg.org/3q8oftkzf/20170419_181021.jpg)
arrivate.. :biggrin2:
allora..così a prima prova sembrano solide e ben fatte ed esteticamente mi piacciono..sono appena rientrato dal lavoro,dopo ho un impegno quindi il test slitterà al weekend ma per ora,indissandole,noto che sono molto più strette e meno comode delle 2fo..avendo un piede di circa 26cm ho preso un 42 2/3 mentre delle specy ho un 42
la suola cmq sembra bella gripposa ma anche molto molto rigida..chissà come saranno sui tratti da fare a piedi..
(https://s10.postimg.org/mfoej4pah/20170419_180908.jpg)
domani arrivano i jawbreaker,stasera faccio una spesa di abbigliamento nuovo e poi posso darmi finalmente pace.. :laughing1:
(non è vero..voglio prendermi un casco da trail e ho puntato il kask rex)
Le scarpe le ha uguali un mio amico e si trova bene.
Il casco è carino, di listino mi sembra un po' caro.
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ottimo!..buono a sapersi se si trova bene..
per il casco lo.so..ma ho già un mojito e come calzata è quello che ritengo migliore..devo provare un rex,ma se è simile all'altro per me è perfetto
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Ragazzi, mi rivolgo soprattutto a chi pratica sentieri abbastanza impegnativi, che larghezza di manubrio utilizzate?
Io con il 780 mi trovo molto bene, in discesa e nel tecnico ho un controllo esagerato, ma nei passaggi stretti o a filo vegetazione sudo freddo :blink:
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Io ho un 760 e sinceramente per dove passo io non mi rischierei a montarlo più largo, gia ho le nocche dei mignoli sempre sanguinanti,
Certo che se si fanno solo sentieri da super enduro andrebbe bene anche 800 ma con 760 mi sembra più equilibrata
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Ragazzi, mi rivolgo soprattutto a chi pratica sentieri abbastanza impegnativi, che larghezza di manubrio utilizzate?
Io con il 780 mi trovo molto bene, in discesa e nel tecnico ho un controllo esagerato, ma nei passaggi stretti o a filo vegetazione sudo freddo :blink:
Ovvio
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io ho un 720 ma vorrei provare un 740.. :blink:
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Ragazzi, mi rivolgo soprattutto a chi pratica sentieri abbastanza impegnativi, che larghezza di manubrio utilizzate?
Io con il 780 mi trovo molto bene, in discesa e nel tecnico ho un controllo esagerato, ma nei passaggi stretti o a filo vegetazione sudo freddo :blink:
io uso 760 su all mountain e ovvio che nei passaggi stretti devi avere occhio e alle volte tocchi....su dh uso 800 e la differenza si sente eccome , ma li altra storia
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io ho un 720 ma vorrei provare un 740.. :blink:
Prendi un 780 , al massimo lo tagli, se prendi il 740 non puoi allungarlo
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io ho un 720 ma vorrei provare un 740.. :blink:
Prendi un 780 , al massimo lo tagli, se prendi il 740 non puoi allungarlo
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Avevo il 760 sulla Spectral ma era troppo..non sono un colosso io..e non vorrei esagerare..la mia ha un'idea.pronta più trail rispetto alle vostre AM
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io ho un 720 ma vorrei provare un 740.. :blink:
Prendi un 780 , al massimo lo tagli, se prendi il 740 non puoi allungarlo
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esatto nicola vai di mt zoom
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cerco..grazie.. :63:
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Ragazzi, mi rivolgo soprattutto a chi pratica sentieri abbastanza impegnativi, che larghezza di manubrio utilizzate?
Io con il 780 mi trovo molto bene, in discesa e nel tecnico ho un controllo esagerato, ma nei passaggi stretti o a filo vegetazione sudo freddo :blink:
780 su una bici e 800 sull'altra, ho un next 760 da parte che ho usato per un po' ma mi trovo meglio con un po' più di larghezza
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next da 760 che giace inutilizzato?
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next da 760 che giace inutilizzato?
sì, da 35mm, però per un paio di settimane sarò fuori quando poi rientro magari lo metto sul mercatino
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azz..peccato sia 35
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azz..peccato sia 35
Metti attacco da 35 mm e non lo levi piu'
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minchia poi diventa una putrella..dai un 31.8 va più che bene per il mio uso
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Quindi come procede il vostro approccio al trail?
Ma non le mettete qualche foto delle vostre belve?
Forse siete tutti impegnati a divertirvi in discesa?[emoji23]
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Sono uscito sabato domenica e lunedì con una camber comp carbon 2017... di un amico, diciamo che ci alternavamo tra camber e front trek procaliber 9.8 sl sempre 2017... beh che dire, io non uscivo da più di un mese per problemi al ginocchio, e forse ero fuori forma, ma io con la front non riuscivo ad andare, mentre con la camber, pedalavo uguale ma in total confort e scendevo a bomba.... 3 giorni 150km percorsi più disparati tra salite e discese tutto nella mia zona... tratti tecnici e tratti pedalati... bu io non ci capisco più niente... ma con la camber tral'altro in versione comp e quindi più di 14 kg, mi son trovato meglio che con la trek, tra l'altro da molti acclamata come una delle migliori e più confortevoli front sul mercato....
HELP!!!
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io sono povero o ho una Camber comp carbon 2015 da barbone..vengo da una stumpjumper ht s-works 2015..sinceramente per come pedalo io la Camber è la bici perfetta..ci faccio TUTTO,più lentamente rispetto alla front (parlo di salite compatte o cmq tratti in piano) ma per tutto il resto non c'è paragone..in salita ti metti con più calma e sali lo stesso,e se è scassata basta mettere in trail le sospensioni e sali con più grip e più confort..sul piano scassato idem..trail e passi su tutto..in discesa io ho solo 120 anticipo e 110 post ma per il mio uso è sufficiente e mi diverto cmq molto molto molto di più..se invece chiudi tutte le sospensioni,un leggerissimo bobbing c'è..ma è trascurabile..spero di essere stato d'aiuto
metto una foto anche se rispetto alle vostre è un rottame
(https://s11.postimg.org/jiy7k9n0z/20170423_114242.jpg)
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Finita in Italia la disponibilità di camber expert... mi ha appena mandato la foto il mio negoziante della schermata dal sito specialized per vedere in tempo reale le disponibilità e effettuare ordini
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Sono uscito sabato domenica e lunedì con una camber comp carbon 2017... di un amico, diciamo che ci alternavamo tra camber e front trek procaliber 9.8 sl sempre 2017... beh che dire, io non uscivo da più di un mese per problemi al ginocchio, e forse ero fuori forma, ma io con la front non riuscivo ad andare, mentre con la camber, pedalavo uguale ma in total confort e scendevo a bomba.... 3 giorni 150km percorsi più disparati tra salite e discese tutto nella mia zona... tratti tecnici e tratti pedalati... bu io non ci capisco più niente... ma con la camber tral'altro in versione comp e quindi più di 14 kg, mi son trovato meglio che con la trek, tra l'altro da molti acclamata come una delle migliori e più confortevoli front sul mercato....
HELP!!!
".. bu io non ci capisco più niente.." benvenuto nel meraviglioso mondo delle full- pedalabili :biggrin2: :cheers: :cheers:
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Lo dico sempre che bisogna girare con quelli forti, guardate che sfilza di personali e pure un kom(ino), oltre che un 4 assoluto
https://www.strava.com/activities/980075721/shareable_images/map_based?hl=it-IT&v=1494447069
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Mi permetto un crosspost e giuro che sarà l'ultimo, ma nelle altre sezioni nessuno mi si fila, ed è giusto perché siamo in LBF :smile:
Aumenta il feeling con questa stupenda bici.
Domenica mattina ho fatto da 'apripista' ad una amico che ha la Enduro, mi ha poi detto che alcuni passaggi li ha fatti solo perché ha visto me che li facevo :dev:
Invece il giorno prima sono tornato su un tratto documentato da Strava, sono solo 300 metri ed ho guadagnato ben 2 secondi, vi assicuro che è tantissimo.
(https://s6.postimg.org/szj2mrutd/DH_Francescano2.jpg)
Da bannare i primi 4 risultati, sono fatti da bitumari sul tratto adiacente asfaltato. Strava è di una precisione...... :ranting2:
Ora devo solo trovare dove rosicchiare quel secondo per arrivare a pari merito con Petrucci :wink_smilie:
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Ottimo risultato, io sono in una fase di stallo, giorni in cui vado fortissimo in discesa e giorni in cui sono un paracarro,dipende molto anche da chi ho davanti oppure se sono da solo
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Vi mostro lo stato della gomma anteriore, uno Specialized Butcher Grid 29x2.3 da 1029gr:
(https://s6.postimg.org/f6exm6ri9/Butcher_Grid.jpg)
Forse è da cambiare?
Mi ci sono trovato bene, mai forato, ottima tenuta, buon feeling. Ora vorrei una gomma un pelo più leggera, la versione control lo è ma la mescola è più dura e non vorrei poi trovarmi male.
Alternative valide? Un Magic Mary snakeskin trailstar?
I miei percorsi li aveve visto qualche video indietro, non trovo un tratto di terra battuta a pagarlo oro, cerco una gomma che non mi tradisca.
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Vi mostro lo stato della gomma anteriore, uno Specialized Butcher Grid 29x2.3 da 1029gr:
(https://s6.postimg.org/f6exm6ri9/Butcher_Grid.jpg)
Forse è da cambiare?
Mi ci sono trovato bene, mai forato, ottima tenuta, buon feeling. Ora vorrei una gomma un pelo più leggera, la versione control lo è ma la mescola è più dura e non vorrei poi trovarmi male.
Alternative valide? Un Magic Mary snakeskin trailstar?
I miei percorsi li aveve visto qualche video indietro, non trovo un tratto di terra battuta a pagarlo oro, cerco una gomma che non mi tradisca.
Si sta parlando molto bene di michelin ultimamente, personalmente sto usando una onza ibex e mi piace molto
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Vi mostro lo stato della gomma anteriore, uno Specialized Butcher Grid 29x2.3 da 1029gr:
Forse è da cambiare?
Mi ci sono trovato bene, mai forato, ottima tenuta, buon feeling. Ora vorrei una gomma un pelo più leggera, la versione control lo è ma la mescola è più dura e non vorrei poi trovarmi male.
Alternative valide? Un Magic Mary snakeskin trailstar?
I miei percorsi li aveve visto qualche video indietro, non trovo un tratto di terra battuta a pagarlo oro, cerco una gomma che non mi tradisca.
Si sta parlando molto bene di michelin ultimamente, personalmente sto usando una onza ibex e mi piace molto
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Copertone ONZA IBEX 29x2,40 FRC120 RC2 Tubeless Ready Flessibile A1114501
Intendi questo? Lo danno per 800 grammi, che mi dici riguardo la resistenza alle forature?
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All'anteriore non ho problemi, al posteriore l'ho pizzicato ma sto rivedendo verso l'alto le pressioni( altroché 1.5, sto passando a 2.2 dietro e 2 davanti latticizate)
Pesa 780 in 2.25, la 2.4 sarà circa 850 grammi
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in arrivo ruote carbon con mozzi carbon-ti per la mia Camber.. :biggrin2:
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in arrivo ruote carbon con mozzi carbon-ti per la mia Camber.. :biggrin2:
Ho letto, maledetto :ranting2:
Facci sapere come ti trovi strapazzandole per bene :63:
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in arrivo ruote carbon con mozzi carbon-ti per la mia Camber.. :biggrin2:
Ho letto, maledetto :ranting2:
Facci sapere come ti trovi strapazzandole per bene :63:
Cazzen, mi sono confuso con quelle di Franzanco :wacko:
Ma il concetto rimane lo stesso, saranno ruote con un bel risparmio di peso, che cerchio hai messo?
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eh..quelle di franz sono fuori dal mio budget purtroppo..ho preso delle.ruote usate assemblate con cerchio china con canale interno da 30 e mozzi carbon-ti non sp..come risparmio di peso rispetto alle i30 non credo ce ne sia molto (devo pesarle) ma cambierà sicuramente la guida e a me interessa quello
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eh..quelle di franz sono fuori dal mio budget purtroppo..ho preso delle.ruote usate assemblate con cerchio china con canale interno da 30 e mozzi carbon-ti non sp..come risparmio di peso rispetto alle i30 non credo ce ne sia molto (devo pesarle) ma cambierà sicuramente la guida e a me interessa quello
:63:
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Sono riuscito a bucare anche la Michelin enduro rear!
Adesso ho rivisto le pressioni di gonfiaggio, 1.9 anteriore e 2.3 posteriore, quando inizi a fare i sentieri piazzandoti nell'assoluta di strava purtroppo inizi a stressare tantissimo i componenti e sopratutto le ruote
Ho sfondato anche un disco corsa estrema
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io ho abbracciato una pianta..vale lo stesso come performance odierna??.. :laughing1:
matura osceni..sabato grazie a Dio me ne libero e butto si i guide..orrendi,ma almeno frenano
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io ho abbracciato una pianta..vale lo stesso come performance odierna??.. :laughing1:
matura osceni..sabato grazie a Dio me ne libero e butto si i guide..orrendi,ma almeno frenano
Abbracciare piante è il secondo sport di chi molla i freni![emoji573][emoji573][emoji573]
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io ho abbracciato una pianta..vale lo stesso come performance odierna??.. :laughing1:
matura osceni..sabato grazie a Dio me ne libero e butto si i guide..orrendi,ma almeno frenano
Abbracciare piante è il secondo sport di chi molla i freni![emoji573][emoji573][emoji573]
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ecco..ma quando i freni li stai tirando ma la abbracci lo stesso,qualcosa non va.. :laughing1:
devo prendere gomitiere e ginocchiere..che ne dite delle fox launch enduro??..qualcuno le ha viste/provate?
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io ho abbracciato una pianta..vale lo stesso come performance odierna??.. :laughing1:
matura osceni..sabato grazie a Dio me ne libero e butto si i guide..orrendi,ma almeno frenano
Abbracciare piante è il secondo sport di chi molla i freni![emoji573][emoji573][emoji573]
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ecco..ma quando i freni li stai tirando ma la abbracci lo stesso,qualcosa non va.. :laughing1:
devo prendere gomitiere e ginocchiere..che ne dite delle fox launch enduro??..qualcuno le ha viste/provate?
Guide con pastiglie semimetalliche e passa la paura :63:
Le ginocchiere Fox Launch Enduro le ho provate tramite il mio gentilissimo negoziante, ma non mi hanno convinto. La struttura tubolare è comoda e la ginocchiera non si muove ma a furia di pedalare (una sola uscita è bastata) mi ha irritato l aparte dietro del ginocchio, nella piega dell'articolazione il materiale, anche se apparentemente morbido, mi ha dato molto fastidio. Meglio quelle che dietro hanno l'asola aperta.
Poi la protezione è proprio basica, protegge da impatti lievi ma ho paura che non regga un forte impatto. Se proprio devo portarle meglio che siano ginocchiere vere. Prova a guardare le Launch Pro, mi sembrano nettamente migliori.
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grazie!!..è che sono indeciso tra ginocchiere morbide da tenere già dalla partenza,o più rigide da alzare durante la discesa..ma siccome i miei giri hanno tanti saliscendi e salute pedalate,non vorrei che togliere/mettere diventasse scomodo
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grazie!!..è che sono indeciso tra ginocchiere morbide da tenere già dalla partenza,o più rigide da alzare durante la discesa..ma siccome i miei giri hanno tanti saliscendi e salute pedalate,non vorrei che togliere/mettere diventasse scomodo
Da provare, ma secondo me le launch pro le puoi tenere sempre, allentando al bisogno il velcro superiore
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La migliore cosa da fare è partire con le ginocchiere nello zaino se la salita è lunga, poi si salite corte o su più risalire le tengo abbassate, danno pochissimo fastidio, vorrei provare quelle con la zip che le infili con le scarpe indossate, io ho le alpinestar e sono omologate addirittura per la moto
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La migliore cosa da fare è partire con le ginocchiere nello zaino se la salita è lunga, poi si salite corte o su più risalire le tengo abbassate, danno pochissimo fastidio, vorrei provare quelle con la zip che le infili con le scarpe indossate, io ho le alpinestar e sono omologate addirittura per la moto
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Con la zip? Che modello sono?
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La migliore cosa da fare è partire con le ginocchiere nello zaino se la salita è lunga, poi si salite corte o su più risalire le tengo abbassate, danno pochissimo fastidio, vorrei provare quelle con la zip che le infili con le scarpe indossate, io ho le alpinestar e sono omologate addirittura per la moto
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eh volevo evitare di fermarmi ogni volta..cerco qualcosa di pedalabile
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La migliore cosa da fare è partire con le ginocchiere nello zaino se la salita è lunga, poi si salite corte o su più risalire le tengo abbassate, danno pochissimo fastidio, vorrei provare quelle con la zip che le infili con le scarpe indossate, io ho le alpinestar e sono omologate addirittura per la moto
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eh volevo evitare di fermarmi ogni volta..cerco qualcosa di pedalabile
Anche io valuto questo acquisto ma non riesco a decidermi.
Nello zaino da indossare al bisogno non le voglio, per vari motivi:
- Non ho voglia di fermarmi, togliere lo zaino ecc...
- Le devo poter indossare per tutto il giro
- l'articolazione posteriore del ginocchio deve essere libera, no tessuti super-mega-quellochetipare che poi non funzionano
- devono essere protezioni vere, non strati leggeri e morbidi
Per ora tengo sott'occhio le Fox Launch Pro e le Pro D3O (molto più costose). Secondo me con la fascia superiore lenta si riesce a pedalare bene e quando inizia la discesa o comunque la prima salita più lunga è terminata ed iniziano i saliscendi, allora basta tirare la fascia superiore e si parte, operazione fattibile anche in pedalata.
Poi quando i giri sono più tranquilli non le porterei proprio, alla fine un minimo di pianificazione la faccio quando esco e non sempre vado con il coltello tra i denti.
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La migliore cosa da fare è partire con le ginocchiere nello zaino se la salita è lunga, poi si salite corte o su più risalire le tengo abbassate, danno pochissimo fastidio, vorrei provare quelle con la zip che le infili con le scarpe indossate, io ho le alpinestar e sono omologate addirittura per la moto
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eh volevo evitare di fermarmi ogni volta..cerco qualcosa di pedalabile
Più proteggono meno sono pedalabili, purtroppo
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ginocchiere io uso le troy lee kg5450, nelle lunghe salite abbassate sui polpacci mentre per qualche saliscendi si pedala bene anche tenendole sui ginocchi.
le ho già da qualche anno e mi trovo bene, però è anche probabile che ci siano prodotti migliori ora.
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ginocchiere io uso le troy lee kg5450, nelle lunghe salite abbassate sui polpacci mentre per qualche saliscendi si pedala bene anche tenendole sui ginocchi.
le ho già da qualche anno e mi trovo bene, però è anche probabile che ci siano prodotti migliori ora.
Alla fine un classico giro trail prevede una lunga salita per arrivare in quota, poi sequenze di saliscendi più o meno lunghi.
Io ho in mente anche il casco con mentoniera staccabile, quindi le ginocchiere devono stare sempre su altrimenti ci metto una vita a prepararmi dopo la prima salita. Per ora quelle che mi attirano di più sono le Fox Launch Pro, soprattutto perché le posso provare/comperare localmente.
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ginocchiere io uso le troy lee kg5450, nelle lunghe salite abbassate sui polpacci mentre per qualche saliscendi si pedala bene anche tenendole sui ginocchi.
le ho già da qualche anno e mi trovo bene, però è anche probabile che ci siano prodotti migliori ora.
Alla fine un classico giro trail prevede una lunga salita per arrivare in quota, poi sequenze di saliscendi più o meno lunghi.
Io ho in mente anche il casco con mentoniera staccabile, quindi le ginocchiere devono stare sempre su altrimenti ci metto una vita a prepararmi dopo la prima salita. Per ora quelle che mi attirano di più sono le Fox Launch Pro, soprattutto perché le posso provare/comperare localmente.
sempre su intendi sempre sui ginocchi? sinceramente non vedo motivo di pedalare una lunga salita con le ginocchiere in posizione per non perdere dieci secondi a tirarle su una volta in cima, lo capirei solo per chi non vuole proprio fermarsi in cima ma se già devi mettere la mentoniera al casco non capisco.
io non ho fretta e prima di iniziare una discesa mi fermo, uso anche le gomitiere che in salita non indosso. troverei scomodo togliere le scarpe per mettere le ginocchiere (anche se qualche volta lo faccio, per pedalare senza la prima salita), ma alzarle dal polpaccio al ginocchio non mi disturba di certo.
ah le mie ginocchiere non hanno velcri da aprire o chiudere, si tirano su e basta.
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ginocchiere io uso le troy lee kg5450, nelle lunghe salite abbassate sui polpacci mentre per qualche saliscendi si pedala bene anche tenendole sui ginocchi.
le ho già da qualche anno e mi trovo bene, però è anche probabile che ci siano prodotti migliori ora.
Alla fine un classico giro trail prevede una lunga salita per arrivare in quota, poi sequenze di saliscendi più o meno lunghi.
Io ho in mente anche il casco con mentoniera staccabile, quindi le ginocchiere devono stare sempre su altrimenti ci metto una vita a prepararmi dopo la prima salita. Per ora quelle che mi attirano di più sono le Fox Launch Pro, soprattutto perché le posso provare/comperare localmente.
sempre su intendi sempre sui ginocchi? sinceramente non vedo motivo di pedalare una lunga salita con le ginocchiere in posizione per non perdere dieci secondi a tirarle su una volta in cima, lo capirei solo per chi non vuole proprio fermarsi in cima ma se già devi mettere la mentoniera al casco non capisco.
io non ho fretta e prima di iniziare una discesa mi fermo, uso anche le gomitiere che in salita non indosso. troverei scomodo togliere le scarpe per mettere le ginocchiere (anche se qualche volta lo faccio, per pedalare senza la prima salita), ma alzarle dal polpaccio al ginocchio non mi disturba di certo.
ah le mie ginocchiere non hanno velcri da aprire o chiudere, si tirano su e basta.
Sempre su cioè sempre indossate, non da infilare dalla scarpa insomma. Come fai tu. Le gomitiere passano dalla mano anche guantata, ma le ginocchiere dalla scarpa 2FO non passeranno mai.
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La migliore cosa da fare è partire con le ginocchiere nello zaino se la salita è lunga, poi si salite corte o su più risalire le tengo abbassate, danno pochissimo fastidio, vorrei provare quelle con la zip che le infili con le scarpe indossate, io ho le alpinestar e sono omologate addirittura per la moto
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eh volevo evitare di fermarmi ogni volta..cerco qualcosa di pedalabile
Anche io valuto questo acquisto ma non riesco a decidermi.
Nello zaino da indossare al bisogno non le voglio, per vari motivi:
- Non ho voglia di fermarmi, togliere lo zaino ecc...
- Le devo poter indossare per tutto il giro
- l'articolazione posteriore del ginocchio deve essere libera, no tessuti super-mega-quellochetipare che poi non funzionano
- devono essere protezioni vere, non strati leggeri e morbidi
Per ora tengo sott'occhio le Fox Launch Pro e le Pro D3O (molto più costose). Secondo me con la fascia superiore lenta si riesce a pedalare bene e quando inizia la discesa o comunque la prima salita più lunga è terminata ed iniziano i saliscendi, allora basta tirare la fascia superiore e si parte, operazione fattibile anche in pedalata.
Poi quando i giri sono più tranquilli non le porterei proprio, alla fine un minimo di pianificazione la faccio quando esco e non sempre vado con il coltello tra i denti.
la stessa cosa che vorrei io..ho provato quelle che uso anche negli allenamenti di MMA,ma sono proprio leggerissime e nei rovi si strapperebbero..peccato però perché sono leggerissime e comodissima
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... allenamenti di MMA
Noi siamo amici vero? :biggrin2:
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Io ho il bell super e se tengo le ginocchiere nello zaino ci metto 3 minuti per infilarle, montare il casco, mettere i guanti, sbloccare le sospensioni, mascherina, e giù a bomba!
Basta fermarsi 50 metri prima del segmento sennò strava ti fotte[emoji16]
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... allenamenti di MMA
Noi siamo amici vero? :biggrin2:
:laughing1:
Io ho il bell super e se tengo le ginocchiere nello zaino ci metto 3 minuti per infilarle, montare il casco, mettere i guanti, sbloccare le sospensioni, mascherina, e giù a bomba!
Basta fermarsi 50 metri prima del segmento sennò strava ti fotte[emoji16]
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è che io devo inseguire il mio apripista con ebike e quello mica mi aspetta..devo essere agile.. :laughing1:
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Ginocchiere io uso ixs....comode e pedalabili
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quali di preciso Mik?
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quali di preciso Mik?
Hack evo....
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Oggi due new entry:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170526/3b5727141bdcbbeb53657f403da0a541.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170526/f416f4250b26f7281109e69fcf464699.jpg)
Domani provo entrambe [emoji1303]
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Oggi due new entry:
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Domani provo entrambe [emoji1303]
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Eccomi per una prima recensione delle ginocchiere FOX Launch Pro.
Sono ginocchiere vere, belle protettive, per questo sono abbastanza grandi, troppo per essere portate scese sulle caviglie. Allora via dentro lo zaino, a far compagnia alla maschera.
Dopo la prima lunga salita mi sono fermato per indossarle. Ci vuole poco, due minuti e riparto.
L'ampia asola posteriore le rende comode anche per pedalare, sono soddisfatto. Il senso di sicurezza in discesa è piacevole, sono soddisfatto.
Per ora non saprei cos'altro dire [emoji4]
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belle le ginocchiere
oggi per me test guide..promossi a pieni voti..ora li monto con pastiglie originali e dischi magura storm..secondo voi se passassi a pastiglie organiche e dischi centerline dedicati migliorerei la situazione?
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belle le ginocchiere
oggi per me test guide..promossi a pieni voti..ora li monto con pastiglie originali e dischi magura storm..secondo voi se passassi a pastiglie organiche e dischi centerline dedicati migliorerei la situazione?
Le pastiglie originali dovrebbero essere le organiche. Mi sono durate 3 mesi. Sostituite con Alligator semimetalliche, molto meglio. Rumorosa la prima frenata a freddo poi nulla più, e con maggior mordente.
Per i dischi ho provato solo gli originali centerline, non ti posso aiutare.
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bruno,se non erro tu sei passato da guide a xt m8000..se si,cosa mi dici??..potenza,modulabilità,fading..dimmi le tue impressioni..ppi..dischi 180-160??..grazie
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bruno,se non erro tu sei passato da guide a xt m8000..se si,cosa mi dici??..potenza,modulabilità,fading..dimmi le tue impressioni..ppi..dischi 180-160??..grazie
Parlo della mia breve esperienza, guide più modulabili mentre gli xt un briciolo di potenza in più ma più in off, non so se è meglio l'uno o l'altro, i guide non andavano male!
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bruno,se non erro tu sei passato da guide a xt m8000..se si,cosa mi dici??..potenza,modulabilità,fading..dimmi le tue impressioni..ppi..dischi 180-160??..grazie
Parlo della mia breve esperienza, guide più modulabili mentre gli xt un briciolo di potenza in più ma più in off, non so se è meglio l'uno o l'altro, i guide non andavano male!
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non riesco a decidere se tenere i guide o venderli e passare a xt..non che non mi piacciano,ma sono un concerto di zin zin e di ululati..senza contare che i pistoncini non rientrano mai e le pastiglie sono sempre contro al disco
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Veramente strano, io dopo anni di Formula con i Guide ho trovato la pace.
Per i rumori, inesistenti con le organiche originali, ora convivo felicemente con le alligator semimetalliche, la prima frenata a freddo è rumorosa, poi perfette!
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bruno,se non erro tu sei passato da guide a xt m8000..se si,cosa mi dici??..potenza,modulabilità,fading..dimmi le tue impressioni..ppi..dischi 180-160??..grazie
Parlo della mia breve esperienza, guide più modulabili mentre gli xt un briciolo di potenza in più ma più in off, non so se è meglio l'uno o l'altro, i guide non andavano male!
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non riesco a decidere se tenere i guide o venderli e passare a xt..non che non mi piacciano,ma sono un concerto di zin zin e di ululati..senza contare che i pistoncini non rientrano mai e le pastiglie sono sempre contro al disco
:frusta:
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Veramente strano, io dopo anni di Formula con i Guide ho trovato la pace.
Per i rumori, inesistenti con le organiche originali, ora convivo felicemente con le alligator semimetalliche, la prima frenata a freddo è rumorosa, poi perfette!
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guarda,ho addosso una sfiga in questo periodo con i freni che la metà mi basta..il mio cervello bacato mi dice di passare a xt (o xtr 9020),ma sono in fissa sul fatto che devo avere freni e trasmissione della.stessa linea per non avere mille collarini sul manubrio..però avrei il reggisella specialized con comando trigger e non potrei usare un matchmaker,almeno di andare di problem solver,ma onestamente 50 e passa euro non ho voglia di spenderli così..non saprei che fare.. :ranting2:
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Anche io ho sram e shimano ma l'estetica va in secondo piano rispetto all'utilizzo
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eh purtroppo non riesco a digerire i manubri con mille collarini e viti varie..adesso provo a cambiare dischi e pastiglie ai guide,poi vediamo coma va..teoricamente con i dischi centerline originali e pastiglie organiche dovrebbero rendere di più
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eh purtroppo non riesco a digerire i manubri con mille collarini e viti varie..adesso provo a cambiare dischi e pastiglie ai guide,poi vediamo coma va..teoricamente con i dischi centerline originali e pastiglie organiche dovrebbero rendere di più
Dischi center lime e pastiglie semimetalliche, le originali organiche durano due mesi (a me...)
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eh purtroppo non riesco a digerire i manubri con mille collarini e viti varie..adesso provo a cambiare dischi e pastiglie ai guide,poi vediamo coma va..teoricamente con i dischi centerline originali e pastiglie organiche dovrebbero rendere di più
Dischi center lime e pastiglie semimetalliche, le originali organiche durano due mesi (a me...)
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I dischi non li giudico che e"meglio...ma lascia stare le pastiglie organiche
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...ma onestamente 50 e passa euro non ho voglia di spenderli così..non saprei che fare.. :ranting2:
Non serve spendere 50 euro. Da bici componenti
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170604/30357115c3f64fca4016732bc28b90ae.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170604/97e329ade456d8471dd4874db58fc008.jpg)
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...ma onestamente 50 e passa euro non ho voglia di spenderli così..non saprei che fare.. :ranting2:
Non serve spendere 50 euro. Da bici componenti
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Servono per?
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Usare trigger SRAM su freni Shimano. Oppure comandi dropper
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Usare trigger SRAM su freni Shimano. Oppure comandi dropper
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Figo! Quasi quasi
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eh purtroppo non riesco a digerire i manubri con mille collarini e viti varie..adesso provo a cambiare dischi e pastiglie ai guide,poi vediamo coma va..teoricamente con i dischi centerline originali e pastiglie organiche dovrebbero rendere di più
Dischi center lime e pastiglie semimetalliche, le originali organiche durano due mesi (a me...)
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I dischi non li giudico che e"meglio...ma lascia stare le pastiglie organiche
pensa che ho sempre usato quelle..
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...ma onestamente 50 e passa euro non ho voglia di spenderli così..non saprei che fare.. :ranting2:
Non serve spendere 50 euro. Da bici componenti
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prezzo cad,giusto??..a me ne servirebbero 2
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22,95 la coppia
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si si ho visto dopo,grazie..missà che se riesco a vendere le ruote butto su gli m9020 e non ci penso più..
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si si ho visto dopo,grazie..missà che se riesco a vendere le ruote butto su gli m9020 e non ci penso più..
Amici con cui esco regolarmente usano xt ed xtr, tutti soddisfatti. Alla fine si sceglie anche con il cuore [emoji6]
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xt sono ottimi ed economici (li monta il papà della mia ragazza su ebike e sono da capriole),ma già che tolgo i guide,tanto vale far uno sforzo e alleggerire un po'
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xt sono ottimi ed economici (li monta il papà della mia ragazza su ebike e sono da capriole),ma già che tolgo i guide,tanto vale far uno sforzo e alleggerire un po'
Che differenza di peso tra Guide ed XTR?
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xt sono ottimi ed economici (li monta il papà della mia ragazza su ebike e sono da capriole),ma già che tolgo i guide,tanto vale far uno sforzo e alleggerire un po'
Mi raccomando, quando smonti i Guide fai una dettagliata pesata dell'impianto, non si trova da nessuna parte :63:
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io ho i guide R base..saranno abbondantemente sopra i 600gr..penso che passando a xtr,un 200 li tiro giù..
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io ho i guide R base..saranno abbondantemente sopra i 600gr..penso che passando a xtr,un 200 li tiro giù..
Fai il bravo e pasa tutto :biggrin2:
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Un impianto a/p xtr 9000 a misura pesa sui 370 grammi. Se ci sono differenze di qualche grammo è dovuto alla lunghezza tubi.
Io li uso dopo aver avuto per anni formula e devo dire di essere molto soddisfatto. Ho provato i 9020 ma la potenza frenante è uguale. Credo abbiano delle soluzioni per dissipare meglio il calore sulla pinza ma coi 9000 mai nessun problema di fading. Poi se proprio uno vuole ci può mettere le pastiglie con le alette di raffreddamento anche sui 9000.
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Mi sono riservato qualche uscita prima di parlare del mio pneumatico anteriore:
ho tolto per usura, o per meglio dire distruzione del battistrada, lo Specialized Butcher 29x23 in versione Grid, tenuta fantastica ma mescola morbidissima, sulle rocce i tasselli di distruggono. Da nuovo sulla mia bilancia ha fatto segnare un notevole 1029, mai usata una gomme così pesante. Ne sono rimasto molto soddisfatto, tanto che quando sono andato in negozio, nonostante mi fossi riempito la testa di valide alternative, ho ripreso lo stesso in versione Control.
Quindi gomma identica, senza il doppio rinforzo e con tassellatura in mescola appena più dura (60a contro i 42a del grid).
Il Butcher 29x2.3 Control ferma la bilancia ad un ottimo 807, i dubbi ora sono sulla tenuta.
Togliere oltre 200gr dalla ruota anteriore ha reso la bici più agile da manovrare e facile da far salire. Ho ripercorso tratti belli scassati e non ho bucato o tagliato, la gomma ha retto bene. Per precauzione avevo rigonfiato inizialmente di 0.2-0.3 bar ma posso tornare tranquillamente a girare ad 1.5-1.6 davanti, la gomma non si è dimostrata cedevole di spalla da infastidire la guida.
Ho tagliato il vecchio penumatico con le forbici da elettricista, è stata una faticata! Le versioni Grid veramente sono imperforabili ma pesano obiettivamente troppo.
Prossimamente mi dedicherò al posteriore, penso già di sapere cosa montare :wink_smilie:
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Ok ma quanto largo è realmente? Come minimo una recensione di una gomma dovrebbe indicare questa misura e il tipo di cerchio.
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Un impianto a/p xtr 9000 a misura pesa sui 370 grammi. Se ci sono differenze di qualche grammo è dovuto alla lunghezza tubi.
Io li uso dopo aver avuto per anni formula e devo dire di essere molto soddisfatto. Ho provato i 9020 ma la potenza frenante è uguale. Credo abbiano delle soluzioni per dissipare meglio il calore sulla pinza ma coi 9000 mai nessun problema di fading. Poi se proprio uno vuole ci può mettere le pastiglie con le alette di raffreddamento anche sui 9000.
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davvero???..ottima notizia..costano meno dei 9020 e pesano pure meno..appena mi arrivano le ruote e vendo le mie i30,valuto cosa fare..gia che ci siamo,a che dischi posso abbinarli?..la mia idea iniziale era 9020 con dischi freeza..la bici la uso anche in discese abbastanza lunghe e dove si prende velocità facilmente..essendo pippa,freno abbastanza
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Di solito fare MTB prevede la percorrenza di discese abbastanza lunghe dove si prende velocità facilmente. Io non metterei mai dischi Shimano perché sono orrendi. Uso formula 180 2 pezzi davanti e ashima ai2 da 160 dietro
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Ok ma quanto largo è realmente? Come minimo una recensione di una gomma dovrebbe indicare questa misura e il tipo di cerchio.
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Utilizzate su ruote Traverse, canale da 29. stasera misuro la sezione...
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Sehr gut!
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Di solito fare MTB prevede la percorrenza di discese abbastanza lunghe dove si prende velocità facilmente. Io non metterei mai dischi Shimano perché sono orrendi. Uso formula 180 2 pezzi davanti e ashima ai2 da 160 dietro
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come mai la.scelta di due dischi diversi?
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Metto quello che va meglio per i miei gusti. Tutti i mezzi a 2 e 4 ruote poi hanno dischi diversi fra davanti e dietro
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come diametro ok,anche io uso 180 davanti e 160 dietro..mi chiedevo solo il perché di formula davanti e ashima dietro..ho avuto sia i primi che i secondi su X0 e R1R e con gli ashima frenava meno
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Appunto. L'ho messo proprio per quello dietro e mi da maggior feeling. E poi affetta bene le pastiglie così cambio assieme sia quella davanti che quelle dietro.
Calcola che io mi trovavo bene col kettle siccc da 160 dietro quando ancora esistevano. Se ne trovassi uno da 160 lo prenderei. Ne avevo 5!
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Io con bici taglia L e peso 76Kg monto 200 e 180, non penso di passare a diametri inferiori
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Quindi gomma identica, senza il doppio rinforzo e con tassellatura in mescola appena più dura (60a contro i 42a del grid).
Il Butcher 29x2.3 Control ferma la bilancia ad un ottimo 807, i dubbi ora sono sulla tenuta.
una mescola così dura è un po' un azzardo all'anteriore, di solito si riserva al posteriore per una maggiore durata e miglior rotolamento ma come grip è scarsetto
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Appunto. L'ho messo proprio per quello dietro e mi da maggior feeling. E poi affetta bene le pastiglie così cambio assieme sia quella davanti che quelle dietro.
Calcola che io mi trovavo bene col kettle siccc da 160 dietro quando ancora esistevano. Se ne trovassi uno da 160 lo prenderei. Ne avevo 5!
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ah ok..io invece preferisco freni molto on/off e che blocchino praticamente subito
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Appunto. L'ho messo proprio per quello dietro e mi da maggior feeling. E poi affetta bene le pastiglie così cambio assieme sia quella davanti che quelle dietro.
Calcola che io mi trovavo bene col kettle siccc da 160 dietro quando ancora esistevano. Se ne trovassi uno da 160 lo prenderei. Ne avevo 5!
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ah ok..io invece preferisco freni molto on/off e che blocchino praticamente subito
Ma con quelli on-off le penne non ci vengono bene :whistling2:
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Quindi gomma identica, senza il doppio rinforzo e con tassellatura in mescola appena più dura (60a contro i 42a del grid).
Il Butcher 29x2.3 Control ferma la bilancia ad un ottimo 807, i dubbi ora sono sulla tenuta.
una mescola così dura è un po' un azzardo all'anteriore, di solito si riserva al posteriore per una maggiore durata e miglior rotolamento ma come grip è scarsetto
Per ora mi ci trovo bene, terreno e sassi molto asciutti.
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Ok ma quanto largo è realmente? Come minimo una recensione di una gomma dovrebbe indicare questa misura e il tipo di cerchio.
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Larghezza massima misurata 57mm
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Ok ma quanto largo è realmente? Come minimo una recensione di una gomma dovrebbe indicare questa misura e il tipo di cerchio.
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Larghezza massima misurata 57mm
Mountain king su canale da 30 fa 64 mm....
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Ok ma quanto largo è realmente? Come minimo una recensione di una gomma dovrebbe indicare questa misura e il tipo di cerchio.
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Larghezza massima misurata 57mm
Mountain king su canale da 30 fa 64 mm....
Che misura nominale? la mia 2.3
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Si scusa 2.4
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Quindi gomma identica, senza il doppio rinforzo e con tassellatura in mescola appena più dura (60a contro i 42a del grid).
Il Butcher 29x2.3 Control ferma la bilancia ad un ottimo 807, i dubbi ora sono sulla tenuta.
una mescola così dura è un po' un azzardo all'anteriore, di solito si riserva al posteriore per una maggiore durata e miglior rotolamento ma come grip è scarsetto
Per ora mi ci trovo bene, terreno e sassi molto asciutti.
è comunque una mescola prettamente da posteriore, magari ora per l'estate la troverai accettabile (ma dovresti comunque notare la differenza con la vecchia 42a)... preparati però a desiderare qualcosa di più morbido appena arriva un po' di bagnato e di fresco. a me in inverno sembra dura anche la 45a (che ora va benissimo), per l'inverno prossimo sarò in cerca di una gomma supermorbida.
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Quindi gomma identica, senza il doppio rinforzo e con tassellatura in mescola appena più dura (60a contro i 42a del grid).
Il Butcher 29x2.3 Control ferma la bilancia ad un ottimo 807, i dubbi ora sono sulla tenuta.
una mescola così dura è un po' un azzardo all'anteriore, di solito si riserva al posteriore per una maggiore durata e miglior rotolamento ma come grip è scarsetto
Per ora mi ci trovo bene, terreno e sassi molto asciutti.
è comunque una mescola prettamente da posteriore, magari ora per l'estate la troverai accettabile (ma dovresti comunque notare la differenza con la vecchia 42a)... preparati però a desiderare qualcosa di più morbido appena arriva un po' di bagnato e di fresco. a me in inverno sembra dura anche la 45a (che ora va benissimo), per l'inverno prossimo sarò in cerca di una gomma supermorbida.
Caspita devo rivedere quello che ho scritto: pensando alle sensazioni che mi ha dato la nuova gomma, quindi il Butcher in versione Control anziché Grid, mi sembrava strano che passando da 42 a 60a non sentissi la gomma più dura! ed infatti ho toppato, la Grid è differenziata 42a il battistrada e 70a i fianchi, mentre la Control è uniforme 50a, quindi ancora morbida il giusto per offrire le ottime sensazioni che ho provato.
Ok, come recensione della gomma ero arrivato veramente impreparato :frusta:
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Caspita devo rivedere quello che ho scritto: pensando alle sensazioni che mi ha dato la nuova gomma, quindi il Butcher in versione Control anziché Grid, mi sembrava strano che passando da 42 a 60a non sentissi la gomma più dura! ed infatti ho toppato, la Grid è differenziata 42a il battistrada e 70a i fianchi, mentre la Control è uniforme 50a, quindi ancora morbida il giusto per offrire le ottime sensazioni che ho provato.
Ok, come recensione della gomma ero arrivato veramente impreparato :frusta:
ah ok, 50a per l'estate va ancora bene. per quando verrà il freddo poi ci penserai
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Caspita devo rivedere quello che ho scritto: pensando alle sensazioni che mi ha dato la nuova gomma, quindi il Butcher in versione Control anziché Grid, mi sembrava strano che passando da 42 a 60a non sentissi la gomma più dura! ed infatti ho toppato, la Grid è differenziata 42a il battistrada e 70a i fianchi, mentre la Control è uniforme 50a, quindi ancora morbida il giusto per offrire le ottime sensazioni che ho provato.
Ok, come recensione della gomma ero arrivato veramente impreparato :frusta:
ah ok, 50a per l'estate va ancora bene. per quando verrà il freddo poi ci penserai
Dubito che già questa arrivi al prossimo autunno :dev:
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arrivate le ruote carbon dal buon Money..1619 grammi..non leggerissime,ma meglio così dato che verranno trattate male..mozzi carbon-ti cromati..dal vivo rendono meglio che in foto e dato che dovrò verniciare il telaio,mi hanno dato un'idea sulla futura veste estetica..poi è praticamente finita..
PS:appena smonto le mie FRM i30 le metto in vendita..se interessano a qualcuno,hanno 4 mesi di vita..aprirò cmq un'inserzione nel mercatino
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arrivate le ruote carbon dal buon Money..1619 grammi..non leggerissime,ma meglio così dato che verranno trattate male..mozzi carbon-ti cromati..dal vivo rendono meglio che in foto e dato che dovrò verniciare il telaio,mi hanno dato un'idea sulla futura veste estetica..poi è praticamente finita..
PS:appena smonto le mie FRM i30 le metto in vendita..se interessano a qualcuno,hanno 4 mesi di vita..aprirò cmq un'inserzione nel mercatino
Mozzi C-Ti cromati? Una rarità :63:
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arrivate le ruote carbon dal buon Money..1619 grammi..non leggerissime,ma meglio così dato che verranno trattate male..mozzi carbon-ti cromati..dal vivo rendono meglio che in foto e dato che dovrò verniciare il telaio,mi hanno dato un'idea sulla futura veste estetica..poi è praticamente finita..
PS:appena smonto le mie FRM i30 le metto in vendita..se interessano a qualcuno,hanno 4 mesi di vita..aprirò cmq un'inserzione nel mercatino
Che cerchi sono?
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farsport 35-30
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Domenica mattina, quasi non voglio uscire, a pranzo ho un appuntamento irrinunciabile, che faccio? Già sabato non sono uscito, mi obbligo ad inforcare la bici e girovagare vicino casa, giusto per mantenere 'la gamba'.
Salgo per il sentiero Francescano, sempre bello ed impegnativo ma il caldo ha la meglio e devio su asfalto. Mentre salgo in lontananza la sagoma di un ciclista, lo raggiungo. Integrale attaccato allo zaino, pedali flat e scarpe 5ten, non posso fare a meno di chiedergli dov'è diretto. Dalle spiegazioni capisco una discesa che ho già fatto, bella ma forse deciderò di salutarlo più avanti e proseguire il mio giro.
Invece una chiacchiera tira l'altra e lo seguo volentieri. Imbocchiamo il percorso che infatti conooscevo ma dopo pochi metri piega a sinistra e si ferma. Si cambia, maglia lunga, ginocchiere, indossa l'integrale, ma dove cavolo andiamo? Le mie ginocchiere sono a casa e indosso le scarpette xc :thumbdown:
Lo avverto che mi dovrà aspettare, ma lui non sembra preoccuparsene, lo vedo uno di vecchia scuola, piano ma inesorabile. Il primo trail, Tavola Lunga, è fantastico, passaggi su roccia divertenti e fattibili, poche rocce smossa, il sorriso comincia ad emergere. Maledico qualche volta le scarpette che non si riagganciano, ma ne complesso tutto bene, tengo la sua ruota.
Usciamo su sterrato che riconosco, di solito lo faccio in salita (4km di fondo sconnesso per 500 metri di dislivello positivo). Mentre scendiamo mi avvisa di stare attento che usciremo a sinistra sullo smosso. Arrivati al punto effettivamente è smosso e nascosto dalla vegetazione, ci sarò passato accanto cento volte senza vederlo. Qui imbocchiamo quella che si chiama la Discesa de LU MAGO. Il nome già mi preoccupa, conosco il soggetto chiamato LU MAGO, speriamo bene.
Seguo le linee del battistrada, effettivamente è impegnativo, tratti su roccia belli ignoranti con cambio pendenza e cambio appoggio, li faccio solo perché li fa lui :drunk:
Alla fine lo chiudo tutto e sono felicissimo, mi sono divertito molto e la bici si è comportata egregiamente, sempre sincera e stabile.
Usciamo su una diga, vicino casa, ci passiamo sopra per raggiungere la strada bianca che avrò fatto mille volte, quando rimiravo la diga pensando ai racconti di un sentiero tostissimo che finiva all'altro capo ma che non avevo mai trovato. Già passare sopra la diga mi mette un certo timore (larga forse un metro e mezzo/due, con discesa e salita nel punto di non ritorno, nella salita mi rendo conto che se sbaglio rapporto e mi pianto vado di sotto, mi passa un brivido.
Una domenica iniziata in sordina e finita a mille :punk:
Solo l'Animo Trail mi poteva regalare una giornata così :winner_first_h4h:
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io oggi finalmente ho provato le ruote carbon..un'altra bici.. :laughing1:
devo regolare le sospensioni e forse frenare un po' il ritorno perché è molto piu reattiva..come pressioni sono a 1.3 dietro e 1.2 davanti
tema gomme..Rocket Ron e Nobby Nic quasi a fine vita..sono attratto dall'accoppiata ground control post e purgatory davanti entrambi da 2.3..qualcuno li ha provati?
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io oggi finalmente ho provato le ruote carbon..un'altra bici.. :laughing1:
devo regolare le sospensioni e forse frenare un po' il ritorno perché è molto piu reattiva..come pressioni sono a 1.3 dietro e 1.2 davanti
tema gomme..Rocket Ron e Nobby Nic quasi a fine vita..sono attratto dall'accoppiata ground control post e purgatory davanti entrambi da 2.3..qualcuno li ha provati?
Prova l'accoppiata Burcher/Slaughter, a parte i nomi impronunciabili sono fantastiche
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sono due mattoni però.. :cray:
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sono due mattoni però.. :cray:
??? In che senso? Peso o tenuta?
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peso..
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peso..
l
La versione Control segna 200 grammi meno sella Grid, e per ora a me regge
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quanto pesa?..a me la control basterebbe..ho guardato e girano tutti dai 900gr in su ma missà che ho guardato la Grid
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quanto pesa?..a me la control basterebbe..ho guardato e girano tutti dai 900gr in su ma missà che ho guardato la Grid
Pesato da me:
Butcher 29x2.3 Grid=1029
Butcher 29x2.3 Control=807
Ovviamente ho le foto come prova...
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allora avevo proprio guardato i Gris..tra l'altro il butcher peserà di più del purgatory o del ground control..adesso cerco..grazie
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...e brava Specialized che mi ha sostituito le scarpe in garanzia :63:
Al posto delle '2FO cliplite lace' tutte nere modello 2016 ora ho il modello 2017 nero/rosso:
(http://www.bikeandride.cz/wp-content/uploads/2016/08/Specialized-News-2017-01.jpg)
Domani le provo, si vedono evidenti modifiche nella zona del para malleolo, ora meno invasivo e con cuciture che ne trattengono la forma, mentre nelle 2016 era tipo un 'cuscinetto' cucito solo intorno. Inoltre la scarpa, pur mantenendo le vari protezioni specie in punta, sembra più snella.
Nelle due settimane che sono tornato ad usare le scarpe xc carbon ho subito notato tutti i difetti per un uso Trail: con i pedali con piattaforma l'aggancio è difficoltoso, inoltre il piede a terra è un terno al lotto, la suola non ha lo stesso grip delle 2FO.
Ad ogni disciplina le sue dotazioni specifiche :63:
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uguali identiche alle mie.. :63:
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sono alla frutta con le gomme..ero orientato su specialized,ma guardando un po' in giro sto rivalutando anche le Continental..purtroppo per non usare ogni volta la macchina,sono costretto a fare molto trasferimento su asfalto e ciclabile..cerco quindi una copertura che abbia grip in fuoristrada ma anche una buona scorrevolezza..avrei quindi pensato a Xking 2.4 sia ant che post..magari protection dietro e racesport davanti per contenere un pochino i pesi..che dite??..possono andare o meglio le sempre sfruttabili Nobby Nic ??
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sono alla frutta con le gomme..ero orientato su specialized,ma guardando un po' in giro sto rivalutando anche le Continental..purtroppo per non usare ogni volta la macchina,sono costretto a fare molto trasferimento su asfalto e ciclabile..cerco quindi una copertura che abbia grip in fuoristrada ma anche una buona scorrevolezza..avrei quindi pensato a Xking 2.4 sia ant che post..magari protection dietro e racesport davanti per contenere un pochino i pesi..che dite??..possono andare o meglio le sempre sfruttabili Nobby Nic ??
Continental o Maxis e basta sempre in 2.40
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maxxis avevo pensato ad ardent post e minion ant..però cerco una gomma bella ciccia che su canale da 30 stia bella larga
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Provate entrambe Maxxis su 30 sono più strette di conti ma conti 2.40 su 30 fa 64 mm ma solo la Mountain king che uso da molto.conti rigida 14 euro a gomma
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Provate entrambe Maxxis su 30 sono più strette di conti ma conti 2.40 su 30 fa 64 mm ma solo la Mountain king che uso da molto.conti rigida 14 euro a gomma
la Mountain King che versione esatta è? Pesata?
Al posteriore cosa ci hai abbinato?
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stesse domande che stavo per fare io.. :63:
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Continental Mountain king 27.5x2.40 and e post gonfiate a 1.3 e 1.5 fanno 64 mm su canale 30
Versione rigida o pieghevole reinforced 800/810 grammi
Maxxis minion da 26 su dh oltre a essere stretta presa 1350 grammi
From bikester
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ma.scorrono abbastanza o sono due cingoli??
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ma.scorrono abbastanza o sono due cingoli??
Non facendo asfalto non so risponderti. Ma 64 mm a 1.4 certo non è scorrevole e niente sarà scorrevole a 1.4 bar
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beato te che hai i sentieri fuori casa.. :dry:
missà andrò ancora di Nobby Nic a sto punto..almeno si muovono anche su asfalto
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Penso che quando hai un paio di nobbynic 2.35 non vuoi nient'altro. Pacestar dietro e trailstar davanti. A mano si apprezza la differenza di mescola. Trailstar morbida al tatto, ci puoi quasi attorcigliare i tasselli. Pacestar più dura, specialmente in centro
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170621/b56c1539811101058c4d473e7563fdca.jpg)
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infatti l'idea iniziale era proprio questa..per ora dietro ho un RoRo 2.1 ma spesso specie sullo smosso slitta che è una meraviglia..c'è da dire però che è quasi alla frutta..
grazie delle dritte sulle mescole
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Sabato un'uscita che si preannunciava bellissima purtroppo è finita male.
Un mio amico, compagno abituale di uscite, è caduto e la persona che era con lui ha attivato il 118, mettendo in moto una macchina che non avevo ancora avuto modo di provare e che oggi non posso che elogiare.
Ma partiamo dal principio:
E' caldo, tanto. Decidiamo di puntare subito in alto e rientrare per un bellissimo ST che, a detta di chi me lo ha fatto conoscere, 'se ti abitui a fare questo puoi andare dove vuoi'.
Inizia subito presentandosi come deve, ripidone con il primo metro quasi verticale con due rocce che spuntano, ti spara diretto verso la successiva curva a destra ma fatto la prima volta te lo gusti sempre a manetta, sembra costruito ad hoc. poi vari passaggi tecnici, sequenze rocciose ma belle fisse, mamma mia queste bici come vanno!
Come solito si formano due gruppetti, Io e Matteo in testa e Sergio e Gianluca sempre qualche metro indietro, Sergio ha una front e scende spesso a piedi, Gianluca lo aspetta paziente.
Io e Matteo arriviamo in un punto che spiana e ci mettiamo ad aspettare. squilla il cellulare di Matteo, lui risponde, mola la bici e si mette a correre su per dove arrivavamo, grida "GIANLUCA!" e parto pure io.
150 metri corsi a palla non mi sentivo più le gambe, Sergio al telefono con il 118, Gianluca a terra che si tiene la gamba con la maglia che fascia poco sopra il ginocchio. Sono operatore di primo soccorso quindi mi è subito chiaro che quello che sento dire "troppo sangue, ho rotto la vena" non è vero, verifico che non corra pericolo, ha si un bel taglio da punti di sutura ma nulla più.
Domande di rito e verifiche, gli faccio cambiare posizione, più comodo e con la gamba leggermente in su. Beve qualche sorso e un gellino, si sente subito meglio.
Sergio intanto parla sempre più agitato con il 118, prendo il telefono. Spiego la situazione, che non è facile dire dove siamo e che quindi avrei atteso i primi soccorsi nel centro abitato poco sotto. Lascio tutti li, raccomandando i telefoni liberi ed a portata di mano, torno alla bici e scendo fino al centro abitato, in tutto sono 400 metri di single track e 2,5 km di strada molto dissestata e pendente.
Al centro abitato 'nascondo' la bici nel recinto di una gentile signora appena in tempo per veder arrivare la Subaru Forester del 118, Dio ti ringrazio, se arrivava l'ambulanza con Ducato erano caxxi.
Li accompagno sul posto, e ripeto l'operazione per portare su Vigili del Fuoco e Soccorso Alpino. Alcuni li conoscevo pure. Alla fine sul posto eravamo circa 15 persone.
I medici avevano fasciato la ferita e tranquillizzato l'infortunato, CAI e Vigili invece si occupano di imbarellare il mio amico e portarlo a valle:
(https://s6.postimg.org/vywi47ef5/IMG_0481_002.jpg)
Che odissea. Il mio amico sta bene, riposo 10 giorni, ha rimediato un bel taglio (5 punti) ed ematoma.
Da fare tesoro:
Protezioni!!!!! Inutile lasciarle a casa. Con le ginocchiere non sarebbe successo nulla.
118: Efficientissimi, da chiamare subito. Seguire alla lettera quello che dicono, sono loro che adeguano il soccorso alla situazione.
Personale Medico, Soccorso Alpino e Vigili del Fuoco: Veramente persone in gamba, preparati, arrivati in tempi ottimi con un'attrezzatura veramente completa.
Avere sempre a disposizione un dispositivo in grado di indicare le coordinate GPS, anche WhatsApp va bene.
Subaru Forester: la mia prossima auto!
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Queste sono le eccellenze italiane! :punk:
In bocca al lupo di una pronta guarigione..!! :Crutches:
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Mi spiace molto per il tuo compare, le protezioni pesano è proprio per il fatto che me le porto su le indosso sempre
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cavolo mi spiace..fortunatamente nulla di grave però..speriamo si rimetta presto
stasera invece complice la fine degli allenamenti sono riuscito a farmi una pedalata su un giro vicino casa che faccio sempre col cane ma non ho mai fatto in bici..salita su strada per raggiungere il sentiero,salita su rocce fisse,single track stretto e veloce,discesa di nuovo su rocce,pezzo di asfalto e giu di nuovo au un sentiero largo e tutto curve su rocce e sassi smosso con parecchi gradoni naturali..poi si risale su asfalto in direzione casa e birretta..un bel giretto rapido post lavoro di un'oretta e mezza..sempre più contento della mia bici anche se vecchia e sempre più convinto che mi ci vuole un manubrio più ampio,magari da 760 da accorciare in caso di necessità
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Fortunatamente il mio amico se la cava con 10 giorni di riposo e tanta paura.
Manubrio più largo? Io avevo preso il 780 dicendomi più volte che lo avrei tagliato, ma..... [emoji48]
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78 ho paura sia troppo..adesso ho un 720 che trovo stretto a volte si e a volte no
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78 ho paura sia troppo..adesso ho un 720 che trovo stretto a volte si e a volte no
Se vuoi cambiare marcia in discesa ci va minimo 760, poi ogni tanto lasci le nocche sugli alberi[emoji23]
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le nocche ormai sono l'ultimo dei miei problemi.. :laughing1:
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78 ho paura sia troppo..adesso ho un 720 che trovo stretto a volte si e a volte no
Se vuoi cambiare marcia in discesa ci va minimo 760, poi ogni tanto lasci le nocche sugli alberi[emoji23]
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Purtroppo bisogna prenderci bene le misure, ma nel tecnico offre un controllo ed una guida senza eguali
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Domenica dovrei andare in bikepark a bardonecchia, proviamo una dh!
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Domenica dovrei andare in bikepark a bardonecchia, proviamo una dh!
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Ti si stravolgera' la vita.... :63:
Buon divertimento
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Domenica dovrei andare in bikepark a bardonecchia, proviamo una dh!
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Buon divertimento. Qui non si alza l'asticella, si cambia proprio livello :dev:
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Speriamo!
Comunque bardonecchia è easy,
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(https://s12.postimg.org/h2i6zgph9/20170628_230311.jpg)
(https://s15.postimg.org/r449fj59n/20170628_230345.jpg/)
un paio di prima/dopo della mia bici..un grazie particolare a Giulio speedydecal
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un paio di prima/dopo della mia bici..un grazie particolare a Giulio speedydecal
Bella! Vista da dietro sembra un'altra bici rispetto alla vista frontale che mostra più bianco, effetto particolare :63:
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grazie..puttroppo effetto non voluto..vorrei riempire la.vista frontale ma non ho idee..fare la scritta "specialized" sotto l'obliquo ho paura sia troppo
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grazie..puttroppo effetto non voluto..vorrei riempire la.vista frontale ma non ho idee..fare la scritta "specialized" sotto l'obliquo ho paura sia troppo
lascia pure così, è bella :63:
L'adesivo con il nome dove lo tenete? Plurale non per rispetto ma perché rivolta per tutti :biggrin2:
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davanti al tubo sella.. :63:
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davanti al tubo sella.. :63:
Già c'è la scritta StumpJumper, allora lo messo a destra, nell'incrocio tra orizzontale ed obliquo. E' una zona così massiccia che c'è posto :biggrin2:
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Guarda guarda cosa mi ha appena portato il corriere:
(https://s6.postimg.org/a82l38zpd/Bell_Super3_R2017.jpg)
Davvero un bel casco, dal vivo rende molto più che in foto, non vedo l'ora di provarlo :cool2:
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:punk:
ma è il super2 o il super3??
io non sono ancora nell'ottica dell'interesse anche perché faccio giri trail..devo però decidermi a prenderne uno da AM più chiuso sulla nuca
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:punk:
ma è il super2 o il super3??
io non sono ancora nell'ottica dell'interesse anche perché faccio giri trail..devo però decidermi a prenderne uno da AM più chiuso sulla nuca
E' il Super 3R 2017.
La caduta del mio amico sabato scorso mi ha rinforzato il pensiero che ci possiamo fare male anche in cadute stupide. Circa 10 anni fa quando correvo XC ho dato una facciata per terra con punti di sutura tra naso e labbro, per miracolo non sono arrivato ai denti e fortunatamente ho trovato un angelo al pronto soccorso e non si vede nulla.
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Guarda guarda cosa mi ha appena portato il corriere:
(https://s6.postimg.org/a82l38zpd/Bell_Super3_R2017.jpg)
Davvero un bel casco, dal vivo rende molto più che in foto, non vedo l'ora di provarlo :cool2:
Bello li, mips?
Vedrai che sicurezza che ti dara
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Guarda guarda cosa mi ha appena portato il corriere:
(https://s6.postimg.org/a82l38zpd/Bell_Super3_R2017.jpg)
Davvero un bel casco, dal vivo rende molto più che in foto, non vedo l'ora di provarlo :cool2:
Bello li, mips?
Vedrai che sicurezza che ti dara
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Ho preferito la versione normale non mips, non sono certo sia un valore aggiunto in un casco che ho scelto per 'salvarmi' da urto frontali.
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Eccomi di ritorno da una giornata estenuante ma entusiasmante di downhill a bardonecchia,
Nonostante sia una zona piuttosto"facile" ed adatta anche a bici da enduro o all' mountain mi si è aperto un mondo,
La dh ti fa veramente cambiare il passo, impari a gestire velocità più alte,a velocizzare le manovre, sopratutto a staccare le ruote da terra!
E poi è maledettamente divertente e adrenalinico oltre che molto stancante, sono distrutto!
Consiglio a chi si vuole migliorare un po' qualche giornata di dh,
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Eccomi di ritorno da una giornata estenuante ma entusiasmante di downhill a bardonecchia,
Nonostante sia una zona piuttosto"facile" ed adatta anche a bici da enduro o all' mountain mi si è aperto un mondo,
La dh ti fa veramente cambiare il passo, impari a gestire velocità più alte,a velocizzare le manovre, sopratutto a staccare le ruote da terra!
E poi è maledettamente divertente e adrenalinico oltre che molto stancante, sono distrutto!
Consiglio a chi si vuole migliorare un po' qualche giornata di dh,
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Concordo al 100% bruno!!!!
Appena rientrato dopo 7 giorni di dh al mottolino e dopo aver fatto è rifatto la sic58 mi sento appagato..... :63:
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Che bici hai usato la tua o una dh?
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Ho affittato una mondraker summum, davvero un altro passo rispetto alla mia ripley
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Vero che sembro Actarus?
(https://s6.postimg.org/8z60x1mf5/sembro_actarus.jpg)
Casco molto comodo, il mio in taglia L per una testa da 60 dimostra di poter veramente ospitare teste più grandi, quindi l'indicazione 58-62 cm è veritiera.
Anche se senza mentoniera sembra un caschetto trail, in realtà si sente che è più grande e si traduce in senso di sicurezza. Finalmente la visiera che si alza e permette di ospitare la maschera, veramente comodo. Anche se dietro non c'è una clip che fissa l'elastico non ho avuto problemi di sorta, non si muove.
Con la maschera alzata e senza mentoniera la visibilità è globale, nonostante la mia maschera abbia anche il paranaso non occupa il campo visivo.
Mettere la mentoniera sembra un'operazione facile, ma per ora non riesco a casco indossato. Comunque anche con la mentoniera montata, si infila come un normale casco chiuso.
Certo che tutto bardato così si viaggia da favola, si possono impattare ramoscelli senza remore, si osa di più.
Unito alle ginocchiere mi sento veramente più protetto e pronto ad affrontare nuovi ostacoli.
Sabato eravamo in tre, raggiunta la cima ci siamo fermati per la mia 'vestizione'. Il mio amico con la Trigger si perde in chiacchiere e non si mette le ginocchiere che aveva dentro lo zaino. In discesa poi se ne pentirà, le rocce bagnate dalle piogge di ieri lo hanno fatto scivolare e la botta al ginocchio gli ha fatto da 'promemoria' :frusta: fortunatamente non si è fatto nulla.
...poi le ginocchiere se le è messe :biggrin2:
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Eccomi di ritorno da una giornata estenuante ma entusiasmante di downhill a bardonecchia,
Nonostante sia una zona piuttosto"facile" ed adatta anche a bici da enduro o all' mountain mi si è aperto un mondo,
La dh ti fa veramente cambiare il passo, impari a gestire velocità più alte,a velocizzare le manovre, sopratutto a staccare le ruote da terra!
E poi è maledettamente divertente e adrenalinico oltre che molto stancante, sono distrutto!
Consiglio a chi si vuole migliorare un po' qualche giornata di dh,
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Bella esperienza, nella liste delle cose da fare :63:
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Ho affittato una mondraker summum, davvero un altro passo rispetto alla mia ripley
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Da 27.5 immagino....gran mezzo veramente!!!
Ne ho una anche io per mio figlio ma da 26 e devo dire che è un mostro davvero mangia qualsiasi cosa....
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Ho affittato una mondraker summum, davvero un altro passo rispetto alla mia ripley
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Da 27.5 immagino....gran mezzo veramente!!!
Ne ho una anche io per mio figlio ma da 26 e devo dire che è un mostro davvero mangia qualsiasi cosa....
Si, non erano messe bene come bici, erano un po' sfruttate, ma comunque una geometria e le sospensioni che poco hanno a che vedere con bici da all mountain, è veramente uno sport diverso, in comune ha solo che il mezzo ha 2 ruote, sembra che sei fermo e magari stai affrontando una sponda a 35 all'ora o un doppio a 50 , ti accorgi della velocità solo perché gli ostacoli e le curve si avvicinano davvero troppo velocemente, ci tornerò presto
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Ho affittato una mondraker summum, davvero un altro passo rispetto alla mia ripley
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Da 27.5 immagino....gran mezzo veramente!!!
Ne ho una anche io per mio figlio ma da 26 e devo dire che è un mostro davvero mangia qualsiasi cosa....
Si, non erano messe bene come bici, erano un po' sfruttate, ma comunque una geometria e le sospensioni che poco hanno a che vedere con bici da all mountain, è veramente uno sport diverso, in comune ha solo che il mezzo ha 2 ruote, sembra che sei fermo e magari stai affrontando una sponda a 35 all'ora o un doppio a 50 , ti accorgi della velocità solo perché gli ostacoli e le curve si avvicinano davvero troppo velocemente, ci tornerò presto
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Io mi sono letteralmente innamorato del dh ogni week end se posso sono in bike park , certo è un altra cosa rispetto a all mountain i 200 ci sono e si usano tutti, ma da due anni ad oggi che faccio dh devo dire che quando faccio all mountain i miglioramenti ci sono eccome.
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Ho affittato una mondraker summum, davvero un altro passo rispetto alla mia ripley
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Da 27.5 immagino....gran mezzo veramente!!!
Ne ho una anche io per mio figlio ma da 26 e devo dire che è un mostro davvero mangia qualsiasi cosa....
Si, non erano messe bene come bici, erano un po' sfruttate, ma comunque una geometria e le sospensioni che poco hanno a che vedere con bici da all mountain, è veramente uno sport diverso, in comune ha solo che il mezzo ha 2 ruote, sembra che sei fermo e magari stai affrontando una sponda a 35 all'ora o un doppio a 50 , ti accorgi della velocità solo perché gli ostacoli e le curve si avvicinano davvero troppo velocemente, ci tornerò presto
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Io mi sono letteralmente innamorato del dh ogni week end se posso sono in bike park , certo è un altra cosa rispetto a all mountain i 200 ci sono e si usano tutti, ma da due anni ad oggi che faccio dh devo dire che quando faccio all mountain i miglioramenti ci sono eccome.
I miglioramenti sono inevitabili, quando ci si allena ad un grado più alto poi si hanno benefici nel ritorno alla 'normalità'.
Peccato non avere un bike park vicino... :cray:
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Ho affittato una mondraker summum, davvero un altro passo rispetto alla mia ripley
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Da 27.5 immagino....gran mezzo veramente!!!
Ne ho una anche io per mio figlio ma da 26 e devo dire che è un mostro davvero mangia qualsiasi cosa....
Si, non erano messe bene come bici, erano un po' sfruttate, ma comunque una geometria e le sospensioni che poco hanno a che vedere con bici da all mountain, è veramente uno sport diverso, in comune ha solo che il mezzo ha 2 ruote, sembra che sei fermo e magari stai affrontando una sponda a 35 all'ora o un doppio a 50 , ti accorgi della velocità solo perché gli ostacoli e le curve si avvicinano davvero troppo velocemente, ci tornerò presto
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Io mi sono letteralmente innamorato del dh ogni week end se posso sono in bike park , certo è un altra cosa rispetto a all mountain i 200 ci sono e si usano tutti, ma da due anni ad oggi che faccio dh devo dire che quando faccio all mountain i miglioramenti ci sono eccome.
I miglioramenti sono inevitabili, quando ci si allena ad un grado più alto poi si hanno benefici nel ritorno alla 'normalità'.
Peccato non avere un bike park vicino... :cray:
Non sono vicinissimo neppure io da 70 km a 170 km di livigno
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Si è non è neanche molto economico, la giornata mi è costata più di 100 euro tra tutto, magari mi conviene cercare qualche putrella usata per fare park
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Si è non è neanche molto economico, la giornata mi è costata più di 100 euro tra tutto, magari mi conviene cercare qualche putrella usata per fare park
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Si noleggiare non conviene affatto.
Già il giornaliero costa si va dai 32 di livigno a 20 di solito in altri park nelle mie zone
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Qualcuno è mai stato sul Monte Amiata? C'è il bike park e da me sono circa 160 Km...
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All' Amiata ti diverti come un matto!!!
Posto splendido, organizzato al Top, giornaliero onesto, trail esagerati sia da fare con la seggiovia che con il furgone.
Te lo consiglio, se puoi stacci un paio di giorni altrimenti il giornaliero, anche a pedalare ti diverti, oltre che a mangiare da Dio!!!
:63: :63: :63:
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Oggi sono tornato alle pietraie di casa, ho osato un po' e complici le piogge che hanno scavato molto ho fatto un bel cappotto dove proprio non vorresti farlo, in mezzo alle rocce, illeso per fortuna, andavo giù un po' sparato...
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Oggi sono tornato alle pietraie di casa, ho osato un po' e complici le piogge che hanno scavato molto ho fatto un bel cappotto dove proprio non vorresti farlo, in mezzo alle rocce, illeso per fortuna, andavo giù un po' sparato...
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Meno male tutto ok, ma tenetela.cara la pellaccia che è meglio.
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Oggi sono tornato alle pietraie di casa, ho osato un po' e complici le piogge che hanno scavato molto ho fatto un bel cappotto dove proprio non vorresti farlo, in mezzo alle rocce, illeso per fortuna, andavo giù un po' sparato...
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Meno male tutto ok, ma tenetela.cara la pellaccia che è meglio.
Hai ragione
Niente da aggiungere
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All' Amiata ti diverti come un matto!!!
Posto splendido, organizzato al Top, giornaliero onesto, trail esagerati sia da fare con la seggiovia che con il furgone.
Te lo consiglio, se puoi stacci un paio di giorni altrimenti il giornaliero, anche a pedalare ti diverti, oltre che a mangiare da Dio!!!
:63: :63: :63:
Buono a sapersi, ne parlo con qualche amico e vediamo anche se per ora la vedo dura, forse a fine agosto/settembre.
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Oggi sono tornato alle pietraie di casa, ho osato un po' e complici le piogge che hanno scavato molto ho fatto un bel cappotto dove proprio non vorresti farlo, in mezzo alle rocce, illeso per fortuna, andavo giù un po' sparato...
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Cavolo no, fortuna che stai bene.
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Sono nel pallone....
il mio negoziante non mi vuole ordinare la specy stumpjumper fsr s-works... :wut30:
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Sono nel pallone....
il mio negoziante non mi vuole ordinare la specy stumpjumper fsr s-works... :wut30:
Prendilo in castagna e fatti ordinare la enduro!🤣
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??? Ma si può? Su preoccupa che io possa pentirmene
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Sono nel pallone....
il mio negoziante non mi vuole ordinare la specy stumpjumper fsr s-works... :wut30:
Perché?
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Perché dice che poi non mi divertirò, che sentirò il peso e che ben presto vorrò cambiarmela e lui poi avremo problemi a rivenderla... "ma dove devi andare mica stiamo sulle alpi, come mai tutti prendono la epic? Te lo sei chiesto? Non è adatta ecc ecc"
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Perché dice che poi non mi divertirò, che sentirò il peso e che ben presto vorrò cambiarmela e lui poi avremo problemi a rivenderla... "ma dove devi andare mica stiamo sulle alpi, come mai tutti prendono la epic? Te lo sei chiesto? Non è adatta ecc ecc"
Beh, certo, solo tu e lui sapete veramente in quali trail userai la bici. Oggi sono andato a Bologna, da quelle parti più di una front non mi farei mai [emoji848]
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Io sono pugliese zona barletta andria Corato castel del monte, Murgia, Canosa... beh sono bei trail volendo... però ormai non so più niente
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Beh in Puglia non avrai la scelta di sentiero che c’è in Trentino ma mica sei nel tavoliere no?
Probabilmente non la sfrutterai al 100% sempre ma se fai sentieri scassati perché no?
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per trovare dei bei trail non servono mica le montagne...c'è della roba da paura anche su boschi collinari da 300 mt di altezza massima. :wink_smilie:
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Si infatti, io mi sono avvicinato a questa filosofia, solo perchè spesso ci siamo ritrovati in situazioni dove con le xc...ok si fanno i percorsi, ma spesso e dico in ogni uscita che ho ftto, ho pensato, cazzo se avessi avuto una bici piu trai, questo passaggio me lo sarei divorato, invece con le bici xc soprattutto perche non sono Fontana, ho delle difficoltà...
Certo se vedi alcuni funamboli cpon le front, proprio come marco aurelio, allora dici che è tutto facile, ma poi per una mezza sega come me che sono nella media, mi dico che magari servirebbe una bici più divertente.
Allora, il mio approccio è stato questo: non faccio più gare, esco poco in bici e quando esco vorrei sempre divertirmi...e mai rinunciare ad un passaggio tecnico perchè la mia tecnica insieme alla bici non me lo consentono...e poi vorrei pedalare in una posizione più confortevole...
Poi un giorno ho provato una camber comp base 2017 e ho visto che non c'è questa grossa differenza in salita rispetto ad una xc...o meglio, certo non puoi pretendere di fare il tempo e di salire sui pedali, ma il confort generale, la possibilità e la facilità con cui si superano gli ostacoli, ti fanno dimenticare le piccole pecche...
Poi, ho capito che queste bici ben si sposano col mio stile di guida...io non sono uno molto pulito, che cerca la traccia e va di fino...sono più un trattore che va su tutto e vorrebbe spianare tutto...
Poi ripeto...l'animo trail c'è ma i dubbi rimangono, perche i soldi non sono tantissimi e quindi un errore mi costa caro al mio povero portafogli...
Stavo pure valutando con un amico di allestire una bella epic 2018 partendo dal solo telaio...
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Io ti sparo due bici 29er che secondo me incarnano
bene il concetto di trail e divertimento:
- Santa Cruz Tallboy
- Yeti SB 4.5
Se il tuo budget te lo permette io prenderei una delle due..
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Io ti sparo due bici 29er che secondo me incarnano
bene il concetto di trail e divertimento:
- Santa Cruz Tallboy
- Yeti SB 4.5
Se il tuo budget te lo permette io prenderei una delle due..
Tallboy:
(https://www.santacruzbicycles.com/files/frame-thumbs/tallboy_profile_my17.jpg)
SB4.5:
(http://assets.yeticycles.com/images/bikes/sb45/configurations/2018_YetiCycles_SB45_TS_Black_X01-mobile@2x.jpg)
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Aggiungerei la ripley...[emoji16]
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Comunque devo solo essere consapevole di una cosa, farai un po’ più di fatica a salire con una trail, un po’ di più con una al mountain è molto di più ( alcuni pezzi tecnici soffrirai) con una enduro, ma niente di così eclatante
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per trovare dei bei trail non servono mica le montagne...c'è della roba da paura anche su boschi collinari da 300 mt di altezza massima. :wink_smilie:
Si certo, ma per rednere l'idea io esco di casa e dopo 20 metri di asfalto potrei iniziare decine di km di solo fuoristrada, up&down. Se apro la finestra vedo una montagna, non saranno le Alpi, arrivo a 1000 mt, me avere solo una mtb e ben ammortizzata mi sembra la condizione migliore. Ieri sono andato a Bologna, per motivi non ciclistici, e durante il viaggio pensavo proprio ai lunghi trasferimenti su asfalto che dovrei fare per raggiungere un trail degno del nome. Poi io esagero perché voglio sempre partire da casa in bici, ma questo è un altro discorso.
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Poi ripeto...l'animo trail c'è ma i dubbi rimangono, perche i soldi non sono tantissimi e quindi un errore mi costa caro al mio povero portafogli...
Stavo pure valutando con un amico di allestire una bella epic 2018 partendo dal solo telaio...
Proprio per quest'ultimo concetto, perché ti orienti su una S-Works, dal costo alto e dalla rivendibilità dubbia.
Se ti penti a rivendere una versione intermedia fai subito, una S-Works.... ci rimetti un bel po' di soldi.
Io ti posso solo confermare che con la versione Expert ho quadrato il cerchio, della S-Works ammiro solo il blasone.
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Aggiungerei la ripley...[emoji16]
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Sarebbe da aggiungere anche la Intense...
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per trovare dei bei trail non servono mica le montagne...c'è della roba da paura anche su boschi collinari da 300 mt di altezza massima. :wink_smilie:
Si certo, ma per rednere l'idea io esco di casa e dopo 20 metri di asfalto potrei iniziare decine di km di solo fuoristrada, up&down. Se apro la finestra vedo una montagna, non saranno le Alpi, arrivo a 1000 mt, me avere solo una mtb e ben ammortizzata mi sembra la condizione migliore. Ieri sono andato a Bologna, per motivi non ciclistici, e durante il viaggio pensavo proprio ai lunghi trasferimenti su asfalto che dovrei fare per raggiungere un trail degno del nome. Poi io esagero perché voglio sempre partire da casa in bici, ma questo è un altro discorso.
Pure io parto sempre in bici e i primi sentieri diciamo che ce li ho a 5 km... diblinsi comincia a salire, perché io abito al mare... quindi si sale e si scende con bei trail.. poi chiaramente quando si sconfina verso zone collinari ma piene di pietre sui 400/600mt per poi scendere sul viale del ritorno... tutto questo in circa 40/50km di percorso
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a parte , forse, i 10 km a cavallo del Po' lungo la sua piana, in Italia NON esistono luoghi senza Trail a portata di bici! :punk:
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per trovare dei bei trail non servono mica le montagne...c'è della roba da paura anche su boschi collinari da 300 mt di altezza massima. :wink_smilie:
Si certo, ma per rednere l'idea io esco di casa e dopo 20 metri di asfalto potrei iniziare decine di km di solo fuoristrada, up&down. Se apro la finestra vedo una montagna, non saranno le Alpi, arrivo a 1000 mt, me avere solo una mtb e ben ammortizzata mi sembra la condizione migliore. Ieri sono andato a Bologna, per motivi non ciclistici, e durante il viaggio pensavo proprio ai lunghi trasferimenti su asfalto che dovrei fare per raggiungere un trail degno del nome. Poi io esagero perché voglio sempre partire da casa in bici, ma questo è un altro discorso.
Pure io parto sempre in bici e i primi sentieri diciamo che ce li ho a 5 km... diblinsi comincia a salire, perché io abito al mare... quindi si sale e si scende con bei trail.. poi chiaramente quando si sconfina verso zone collinari ma piene di pietre sui 400/600mt per poi scendere sul viale del ritorno... tutto questo in circa 40/50km di percorso
Ok lo stesso, quando esco con il gruppo di amici di Terni mi faccio oltre 10 km di asfalto ad andare ed altrettanti a tornare, ci impiego qualche minuto più che con la front ma solo al ritorno perché gli ultimi 6 Km sono in salita.
Quando eravamo tutti frontisti e c'era l'amico con la trail che veniva con noi lo stesso, alla fine lui ha convinto quasi tutti noi
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Secondo me una AM come la stumpjumper nel tuo caso è totalmente inutile..già con le bici che ti hanno proposto o la camber sei perfetto
Personalmente valuterei la jeffsy cf pro..prezzo decisamente contenuto rispetto alla s-works,montaggio ottimo,leggera,flipchip per modificare la geometria ed adattarla alle tue esigenze,disponibile sia 27.5 che 29
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Secondo me una AM come la stumpjumper nel tuo caso è totalmente inutile..già con le bici che ti hanno proposto o la camber sei perfetto
Personalmente valuterei la jeffsy cf pro..prezzo decisamente contenuto rispetto alla s-works,montaggio ottimo,leggera,flipchip per modificare la geometria ed adattarla alle tue esigenze,disponibile sia 27.5 che 29
Ottimo suggerimento, anche io avevo valutato la Jeffsy ma non era disponibile all'epoca, dovevo attendere i modelli nuovi.
Sabato mattina sono stato in un posto dove fanno DH, c'era un ragazzo di Roma con la YT Capra in AL, devo dire veramente ben fatta
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Scusa ma percheè nel mio caso è inutile?
Secondo me una AM come la stumpjumper nel tuo caso è totalmente inutile..già con le bici che ti hanno proposto o la camber sei perfetto
Personalmente valuterei la jeffsy cf pro..prezzo decisamente contenuto rispetto alla s-works,montaggio ottimo,leggera,flipchip per modificare la geometria ed adattarla alle tue esigenze,disponibile sia 27.5 che 29
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Troppa escursione e troppo discesistica a mio avviso per quello che devi farci (che poi è la fotocopia di ciò che afccio io)..se può aiutarti,ero partito comprando una AM,vado spesso a Livigno,ho bei trail fuori casa,ma dopo averla usata,ho ripiegato su una trail..e sono molto soddisfatto
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Boh, io tornassi indietro mi sarei tenuto stretto là jet rdo ed avrei preso una Bici più discesistica, ma certi sbagli si DEVONO fare purtroppo per capire cosa si vuole dalla vita![emoji106]
Detto questo, che ne pensate della magic Mary in versione addix arancione da 29er?
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Boh, io tornassi indietro mi sarei tenuto stretto là jet rdo ed avrei preso una Bici più discesistica, ma certi sbagli si DEVONO fare purtroppo per capire cosa si vuole dalla vita![emoji106]
Detto questo, che ne pensate della magic Mary in versione addix arancione da 29er?
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Io a fine mese monto DHF+DHR WT :punk:
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Ma da 29 il dhf non ha la triplice mescola vero?
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Ma da 29 il dhf non ha la triplice mescola vero?
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No, prenderò la 3C Exo all'anteriore e la Dual Exo al posteriore, entrambe in versione WT quindi 2.5 e 2.4, dovrebbe uscire un vero tritatutto
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Ah ecco, è da 2.3 che non la danno
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Alla fine ho preso la dhf 60A mescola duretta, ma la provo e al Max la metto dietro
Ecco dei miei amici che saltano il river gap
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Alla fine ho preso la dhf 60A mescola duretta, ma la provo e al Max la metto dietro
Ecco dei miei amici che saltano il river gap
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Io non riesco a trovare le 29, devo aspettare perché sembrano esaurite ovunque.
Non vedo la foto...
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La monto domani (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171028/0f5b53e20b8c085a5027a89d2b5fd163.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171028/23da2ef38145283d314d2c6291a825ea.jpg)
Secondo te la smonto e mi ci troverò bene?
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La monto domani (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171028/0f5b53e20b8c085a5027a89d2b5fd163.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171028/23da2ef38145283d314d2c6291a825ea.jpg)
Secondo te la smonto e mi ci troverò bene?
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Cercavo la 2.5 [emoji48]
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La monto domani (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171028/0f5b53e20b8c085a5027a89d2b5fd163.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171028/23da2ef38145283d314d2c6291a825ea.jpg)
Secondo te la smonto e mi ci troverò bene?
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Cercavo la 2.5 [emoji48]
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[emoji106]sorry
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Alla fine ho preso la dhf 60A mescola duretta, ma la provo e al Max la metto dietro
sarebbe mescola dual?
per la stagione che viene io non la monterei all'anteriore, per l'inverno in verità trovo già duretta la mescola 3c maxxterra (che comunque ritengo ancora ok se non si cerca il massimo dell'aderenza)...
per il posteriore invece può essere una buona gomma, ho usato qualche uscita un DHF dietro (ma era 2.5 maxxgripp :fear2:) e mi è piaciuta, in piega era come essere su un binario... un pelo carente in frenata e trazione ma non si può avere tutto.
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Ti ci trovi bene si ma sono strettine
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Ti ci trovi bene si ma sono strettine
Sono 60a monomescola sono 58 mm ma sul cerchio da 35 dovrebbero andare sui 62-63
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Ti ci trovi bene si ma sono strettine
Sono 60a monomescola sono 58 mm ma sul cerchio da 35 dovrebbero andare sui 62-63
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Fai saprei io su cerchio mtx 33 erano 58 mm
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Ti ci trovi bene si ma sono strettine
Sono 60a monomescola sono 58 mm ma sul cerchio da 35 dovrebbero andare sui 62-63
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Fai saprei io su cerchio mtx 33 erano 58 mm
Non ho foto 60 mm gomma tra i tasselli 58mm[emoji36]se non mi soddisfa la metto dietro e ci monto un mavic charge
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Sabato romano, a Formello per il Bike Shop Test, un'occasione sempre carina per provare quelche bici/componnete nuovo. Ero curioso di provare una trail 27.5 per capire cosa cambia dalla mia STJ 29er.
Le mie prove, in ordine cronologico:
- TREK Powerfly 9 LT Plus
- SPECIALIZED Epic Pro Carbon
- SCOTT Addict Gravel 30 Disc
- CANNONDALE Trigger 1
Le stesse in ordine di piacere di guida:
- CANNONDALE Trigger 1
La bici funziona, eccome. Se non fosse per la sensazione di essere 'sopra' e non 'dentro' mi sembra la mia. Mi sono piaciute tanto le ruote carbon, che precisione, le voglio! La Fox da 34 funziona bene (e blocca davvero), ma sembra piccola sulla bici, meriterebbe una Pike o Fox 36. Il controllo dell'ammo che comanda il ritorno (e non il blocco come si potrebbe pensare) infastidisce e crea confusione con quello del cambio, bocciato. Per il resto ci ho girato con estrema facilità, bella davvero.
- SPECIALIZED Epic Pro Carbon
L'ho presa perchè non avevano la Enduro 27.5 della mia taglia e per uscire insieme ai miei amici ho preso questa. Mamma mia come scatta! Il brain settato alla cavolo e tanto funziona, che reazioni! Sinceramente le Fast Track davanti e dietro mi impensierivano, invece ci ho girato benissimo, ottimo feeling, meriterebbe però il reggi da 35. Nello sconnesso avverto subito la fine delle sospensioni, ma sono abituato al 150, non faccio testo. Percorso a ruota del mio amico con la Enduro, ho evitato i salti. Quando c'è da accelerare via tutti, la bici vola.
- SCOTT Addict Gravel 30 Disc
Su Strada sembra una normale bdc, in fuoristrada dimostra ottima tenuta e feeling pazzesco con un avantreno preciso e stabile. Gli Schwalbe G-ONE si sono dimostrati ottimi e sinceri, ma come sono uscito dalla traccia....via con il liscio!!! Nello sconnesso pensavo esplodesse invece tutto ok, se non fosse per lo sbattere incessante che ho attribuito ai cavi interni, forse non bloccati in maniera idonea. Confort zero, il fisico esce provato.
- TREK Powerfly 9 LT Plus
Tutti che facevano la fila per provare le elettriche, per cosa poi? un macigno impensabile da pedalare senza assistenza che funziona, certo, ma taglia a 25 km/h rendendo vani tutti gli sforzi di allungo. Se qualcuno ti stacca non lo riprendererai mai più. In curva allarga alla grande, si sente il peso e l'inerzia delle 27.5 plus. Proprio non ci siamo, non è per me. Meglio pedalare seriamente.
Location: Carina, peccato l'asfalto in salita per arrivare all'imbocco del parco. Tre percorsi , i primi due non li ho neanche calcolati, con tutte le bici ho girato su quello definito Enduro. Il fondo in terra e la totale assenza di sassi hanno contribuito ad aumentare le performance di tutte le bici. Un vero percorso Enduro non lo avrei affrontato con la Gravel e la Epic.
Stand: tante bici ma anche tante persone, alla fine in Cannondale ho fatto oltre un'ora di fila. Maleducazione generalizzata, nel rispetto del senso dei tracciati, nel rispetto di chi attendeva le bici.
C'era qualcuno del forum?
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Non lo sapevo, era anche abbastanza vicino casa mia...da chi era organizzato ?
Certo Formello...in quella zona soffro di varie allergie.. :laughing1:
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Non lo sapevo, era anche abbastanza vicino casa mia...da chi era organizzato ?
Certo Formello...in quella zona soffro di varie allergie.. :laughing1:
Ogni hanno c'è questo evento dove vari brand offrono delle test bike, allestimenti da medio a salire, in tre località italiane e Roma c'è sempre. Cerca BikeShopTest
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Non lo sapevo, era anche abbastanza vicino casa mia...da chi era organizzato ?
Certo Formello...in quella zona soffro di varie allergie.. :laughing1:
Ogni hanno c'è questo evento dove vari brand offrono delle test bike, allestimenti da medio a salire, in tre località italiane e Roma c'è sempre. Cerca BikeShopTest
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Maledetto correttore, anno con l'H [emoji24]
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Cambio gomme, approdano sulla mia STJ due Schwalbe:
MAGIC MARY 29x2.35 Evo SnakeSkin Addix Soft:
(https://s6.postimg.org/u2svjyoxt/Pneumatico_Schwalble_Magic_Mary_2.35x29_Evo_Snakeskin_Addix_Soft.jpg)
HANS DAMPF 29x2.35 Evo SnakeSkin Addix SpeedGrip
(https://s6.postimg.org/ordyz8v5d/Pneumatico_Schwalble_Hans_Dumpf_2.35x29_Evo_Snakeskin_Addix_Speed.jpg)
Calibro alla mano, la 2.35 misura 60mm di larghezza massima. Montate sulla bici finalmente fanno sembrare tutto molto più proporzionato ed aggressivo.
Da nuovissime si fanno sentire, rumore stile cingolato su asfalto ma si pedalano decentemente, pensavo peggio.
In salita hanno una trazione spaventosa, in discesa grippano e basta, qualsiasi linea ho cercato di inventare mi hanno assecondato. Sincere anche su roccia bagnata, un MUST HAVE!
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Le magic mary le ho su dh ma versione bike park e sono fantastiche.
Le hd adesso su enduro ma mi sembrano troppo fiacche
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Le magic mary le ho su dh ma versione bike park e sono fantastiche.
Le hd adesso su enduro ma mi sembrano troppo fiacche
Che intendi per fiacche?
Io ho tolto la Specialized Slaughter perchè solo scorrevole, il Ground Control perchè cercavo di più e l'ho trovato con l'hd: frena, grippa e non cede, sarà che sono nuovissimi (3 uscite) ma vanno veramente alla grande.
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Le magic mary le ho su dh ma versione bike park e sono fantastiche.
Le hd adesso su enduro ma mi sembrano troppo fiacche
Che intendi per fiacche?
Io ho tolto la Specialized Slaughter perchè solo scorrevole, il Ground Control perchè cercavo di più e l'ho trovato con l'hd: frena, grippa e non cede, sarà che sono nuovissimi (3 uscite) ma vanno veramente alla grande.
Nuovi anche i miei da bike nuova ma dietro subito tagliato il fianco
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Le magic mary le ho su dh ma versione bike park e sono fantastiche.
Le hd adesso su enduro ma mi sembrano troppo fiacche
Che intendi per fiacche?
Io ho tolto la Specialized Slaughter perchè solo scorrevole, il Ground Control perchè cercavo di più e l'ho trovato con l'hd: frena, grippa e non cede, sarà che sono nuovissimi (3 uscite) ma vanno veramente alla grande.
Nuovi anche i miei da bike nuova ma dietro subito tagliato il fianco
Ah ecco! Allora non sono solo i miei "palloncini" a tagliarsi! :biggrin2: :biggrin2:
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Le magic mary le ho su dh ma versione bike park e sono fantastiche.
Le hd adesso su enduro ma mi sembrano troppo fiacche
Che intendi per fiacche?
Io ho tolto la Specialized Slaughter perchè solo scorrevole, il Ground Control perchè cercavo di più e l'ho trovato con l'hd: frena, grippa e non cede, sarà che sono nuovissimi (3 uscite) ma vanno veramente alla grande.
Nuovi anche i miei da bike nuova ma dietro subito tagliato il fianco
Ah ecco! Allora non sono solo i miei "palloncini" a tagliarsi! :biggrin2: :biggrin2:
È Sì ma i tuoi sono leggeri e si tagliano a guardarsi questi no ma sintagliano lo stesso... :bleh:
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Invece a me ieri è arrivata questa(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171114/d00f80287af56840616be0e4d796a91c.jpg)
Mescola 40a
Ma la Magic Mary è da 29? Ma la mescola soft quanto è soft?
Anche io volevo prenderla ma avevo paura fosse troppo grossa
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Le magic mary le ho su dh ma versione bike park e sono fantastiche.
Le hd adesso su enduro ma mi sembrano troppo fiacche
Che intendi per fiacche?
Io ho tolto la Specialized Slaughter perchè solo scorrevole, il Ground Control perchè cercavo di più e l'ho trovato con l'hd: frena, grippa e non cede, sarà che sono nuovissimi (3 uscite) ma vanno veramente alla grande.
Nuovi anche i miei da bike nuova ma dietro subito tagliato il fianco
Sabato dedicato a pietraie belle toste e sembra aver retto bene. Incrocio le dita...
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Le mie magic mary non fanno testo essendo da 26 e versione bike park da 1500 gr comunque esagerate in tenuta fango smosso e tutto...
Non mi piacciono affatto le hd e torno a continental
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Le magic mary le ho su dh ma versione bike park e sono fantastiche.
Le hd adesso su enduro ma mi sembrano troppo fiacche
Che intendi per fiacche?
Io ho tolto la Specialized Slaughter perchè solo scorrevole, il Ground Control perchè cercavo di più e l'ho trovato con l'hd: frena, grippa e non cede, sarà che sono nuovissimi (3 uscite) ma vanno veramente alla grande.
Nuovi anche i miei da bike nuova ma dietro subito tagliato il fianco
Ah ecco! Allora non sono solo i miei "palloncini" a tagliarsi! :biggrin2: :biggrin2:
È Sì ma i tuoi sono leggeri e si tagliano a guardarsi questi no ma sintagliano lo stesso... :bleh:
Alura mettili leggeri! :bleh: :bleh:
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Invece a me ieri è arrivata questa(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171114/d00f80287af56840616be0e4d796a91c.jpg)
Mescola 40a
Ma la Magic Mary è da 29? Ma la mescola soft quanto è soft?
Anche io volevo prenderla ma avevo paura fosse troppo grossa
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Per me solo 29 :wink_smilie:
La mescola Soft ha i tassselli morbidi, tanto da farmi pensare che durerà poco. La conferma l'ho avuta sulle rocce bagnate, sia fisse che non, non scarta mai. NOn ho idea in shore quanto sia.
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Schwalbe Addix Soft probabilmente è attorno ai 45a o poco meno, poi in gamma c'è anche la Ultra Soft ancora più morbida.
La Mavic è più morbida ma soprattutto più robusta di carcassa, è una 2ply leggera, mentre la schwalbe snakeskin personalmente la trovo insufficiente se si spinge un po' in discesa.
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Grazie per le delucidazioni!
La Schwalbe mi piace un sacco ma avevo paura non passasse dall’archetto, la dvo diamond è un po’ strettina
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Schwalbe Addix Soft probabilmente è attorno ai 45a o poco meno, poi in gamma c'è anche la Ultra Soft ancora più morbida.
La Mavic è più morbida ma soprattutto più robusta di carcassa, è una 2ply leggera, mentre la schwalbe snakeskin personalmente la trovo insufficiente se si spinge un po' in discesa.
A livello visivo non scambierei mai il battistrada del MM con la Mavic. Per la resistenza, io avevo provato sulla frontina le varie RR e NN in versione SnakeSkin ma qui siamo su un altro livello, la spalla è bella consistente e la tramatura che caratterizza le SnakeSkin molto più evidente.
Solo il tempo mi dirà.... Se regge è la front totale!
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Magic Mary su Pike boost, finalmente una gomma che non sembra una xc:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171114/2b6d6c1fb1c12ffe38dea0025d351731.jpg)
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Magic Mary su Pike boost, finalmente una gomma che non sembra una xc:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171114/2b6d6c1fb1c12ffe38dea0025d351731.jpg)
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Una bestia e sul lato estetico sembra da motocross
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Ciao ma tornando al thread originale la nuova scalpel se potrebbe competere in quanto a funzionalità con la speedfox la ripley o la fsr ?
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Ciao ma tornando al thread originale la nuova scalpel se potrebbe competere in quanto a funzionalità con la speedfox la ripley o la fsr ?
Con al FSR secondo me no, per quanto il progetto Scalpel sia buono rimane una geometria votata all'XC (XXC) e anche con le escursioni a 120/115 e l'angolo sterzo appena più aperto siamo lontani dalla vocazione quasi Enduro della FSR. Ho provato la Trigger 2018 e mi è sembrata più simile alla mia FSR anche se non mi sentivo 'dentro' la bici e questo ha causato un minimo di sfiducia.
Poi le versioni 2018 hanno ancora cambiato le carte in tavola, la FSR monta la FOX 34 e dopo averla provata sulla Trigger lo vedo come un downgrade.
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Ciao ma tornando al thread originale la nuova scalpel se potrebbe competere in quanto a funzionalità con la speedfox la ripley o la fsr ?
Per carità la ripley è una bici praticamente da all mountain la scalpel se è paragonabile alla camber
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Montata la charge, piccina, 58 mm sul cerchio con canale 35, dovrebbe essere una ventosa, speriamo!
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Dopo qualche uscita con MagicMary+HansDampf non posso che essere contentissimo dell'accoppiata, la bici in discesa viaggia su rotaie e nel complesso non noto grandi perdite nella pedalata.
Per il settore pedali invece, dopo 11 mesi di uso dei Candy 7 non posso che bocciarli: si disintegrano con un uno un po' spinto, hanno troppe piccole parti che con gli impatti svaniscono nell'aria. In sostituzione ho ordinato i Mallet E, speriamo vadano meglio.
Visto che le ruote si staccano sempre più spesso da terra, forse non monterò mai i cerchi carbon/light, invece mi frulla per la testa di portare l'escursione da 150-135 a 160-140 :whistling2:
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Ciao capitano i mm sono fenomenali anche x me mentre hd io dopo 5 o 6 uscite li ho levati ma i miei erano i performance.
I cerchi carbon in enduro x me sono una cavolata se sgonfi li rompi e se vai duro non guidi .
Io sono passato a 160 davanti e dietro e se puoi aumentare aumenta avrai solo vantaggi
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Ciao capitano i mm sono fenomenali anche x me mentre hd io dopo 5 o 6 uscite li ho levati ma i miei erano i performance.
I cerchi carbon in enduro x me sono una cavolata se sgonfi li rompi e se vai duro non guidi .
Io sono passato a 160 davanti e dietro e se puoi aumentare aumenta avrai solo vantaggi
160 su che forca? Io farei allungare la Pike mentre dietro otterrei il 140 montando il bikeyoke ed il Fox DPX2
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Ciao capitano i mm sono fenomenali anche x me mentre hd io dopo 5 o 6 uscite li ho levati ma i miei erano i performance.
I cerchi carbon in enduro x me sono una cavolata se sgonfi li rompi e se vai duro non guidi .
Io sono passato a 160 davanti e dietro e se puoi aumentare aumenta avrai solo vantaggi
160 su che forca? Io farei allungare la Pike mentre dietro otterrei il 140 montando il bikeyoke ed il Fox DPX2
Ho cambiato mezzo comunque davanti fox 36 160 e dietro fox x2
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Visto che le ruote si staccano sempre più spesso da terra, forse non monterò mai i cerchi carbon/light, invece mi frulla per la testa di portare l'escursione da 150-135 a 160-140 :whistling2:
invece secondo me per enduro molto meglio cerchi carbon, su 29er a maggior ragione. la guida ne guadagna in maniera notevole.
non cerchi leggeri e fragili, naturalmente, ok leggeri e robusti se ce ne sono, oppure pesantini e robusti anche va bene (i miei leggeri non sono) :biggrin2:
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Boh io vengo da cerchi ibis in carbonio, non li cambierei per niente al mondo, adesso con la mavic charge davanti scendo più veloce ma come se andassi più piano perché ho il pieno controllo del mezzo, merito della mescola shore 40a!
La Ibis è in vendita ma fiche non la vendo la uso ( e mi diverto tantissimo)
Comunque secondo voi ha senso passare il manubrio da 76 a 80cm?
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Boh io vengo da cerchi ibis in carbonio, non li cambierei per niente al mondo, adesso con la mavic charge davanti scendo più veloce ma come se andassi più piano perché ho il pieno controllo del mezzo, merito della mescola shore 40a!
La Ibis è in vendita ma fiche non la vendo la uso ( e mi diverto tantissimo)
Comunque secondo voi ha senso passare il manubrio da 76 a 80cm?
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Bruno io sono a 800 in Alu e domani arriva 800 in carbonio per me ha senso.certo nel bosco stretto ci vuole occhio
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Io sto pensando di sostituire le nobby nic con magic mary e rock razor..ma ho paura di perdere troppo nei trasferimenti
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Io sto pensando di sostituire le nobby nic con magic mary e rock razor..ma ho paura di perdere troppo nei trasferimenti
Vale la pena!
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Comunque secondo voi ha senso passare il manubrio da 76 a 80cm?
se hai attacco manubrio da 50mm o inferiore ha senso.
io uso un 80cm ed un 78cm. stem 45mm e 50mm rispettivamente.
ho provato il 76 e non mi trovavo, ma con 78 mi trovo bene. l'80 sulla enduro full.
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Ho attacco 50 con manubrio 76, mi piacerebbe tenere l’attacco di quella lungheZza e passare a 80, magari prendere pure un diametro 35mm ,
Sperando di passare poi tra gli alberi![emoji23]
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Io attacco da 45 e manubrio da 780, nello stretto ci vuole occhio ma per il resto :punk:
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Ho attacco 50 con manubrio 76, mi piacerebbe tenere l’attacco di quella lungheZza e passare a 80, magari prendere pure un diametro 35mm ,
Sperando di passare poi tra gli alberi!
questa cosa di non passare tra gli alberi per 4 cm in più di manubrio non l'ho mai capita...
comunque gli unici problemi li ho trovati su certi ponticelli in legno nei boschi montani che sembrano essere larghi proprio attorno agli 80cm... ma tanto sarebbe impensabile passarci senza andare a passo d'uomo anche con 10cm di manubrio in meno
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Si, penso anche io che ci siano più problemi a caricare la bici in auto che a farla passare tra gli alberi ma alla guida 2 cm mi cambiano?
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2 cm in bici sono un'enormità, vi ricordo che aggiustiamo la posizione in bici anche di pochi mm per avvertire differenze...
Comunque proprio sabato quel misero cm non mi ha permesso di chiudere un tornantino affiancato da alberelli, il manubrio non ne ha voluto sapere di passare
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Manubrio da 800 meglio alluminio o carbonio? Contando che costa la metà?
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Manubrio da 800 meglio alluminio o carbonio? Contando che costa la metà?
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Dipende dal carbonio, su un 800 mi fiderei solo di Renthal e pochi altri
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Fosse un cromag in carbonio?
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Fosse un cromag in carbonio?
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Direi ok da 35 [emoji106]
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Che manopole usate per evitare dolori alle mani?..ho sempre avuto lizardskin,ma ultimamente le trovo durissime e scomode..ok che hanno un anno di vita,però..sono indeciso se ributtarmi su queste o provare altro,tipo le esi chunki o racer's edge viste le mie manine..se avete consigli,sono ben accetti,grazie
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Quando ho provato la Cannondale Trigger 2018 erano montate la Fabric Lock-On che mi sono piaciute subito e le ho prese anche per la mia.
Sono da 32mm, non piccolissime. Il silicone alla prima uscita è fastidiosamente appiccicoso ma poi perde questo eccesso e diventano comodissime, almeno per me. Indicate per mani grandi.
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Che manopole usate per evitare dolori alle mani?..ho sempre avuto lizardskin,ma ultimamente le trovo durissime e scomode..ok che hanno un anno di vita,però..sono indeciso se ributtarmi su queste o provare altro,tipo le esi chunki o racer's edge viste le mie manine..se avete consigli,sono ben accetti,grazie
Io uso le Esi Grips extra chunky....fantastiche!
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Che manopole usate per evitare dolori alle mani?..ho sempre avuto lizardskin,ma ultimamente le trovo durissime e scomode..ok che hanno un anno di vita,però..sono indeciso se ributtarmi su queste o provare altro,tipo le esi chunki o racer's edge viste le mie manine..se avete consigli,sono ben accetti,grazie
Sempre usate?
Sono improponibili belle da vedere ma dure e scomode e se non le incolli non stanno ferme...
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Intanto grazie..missà che proverò le esi
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Fosse un cromag in carbonio?
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Preso il cromag con 25 mm di rialzo e attacco manubrio da 45 mm così accorcio un po’, ho preso il funn strippa evo in cnc, dovrebbe essere quello per uso più gravoso
Ovviamente tutto da 35 di diametro!
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Preso il cromag con 25 mm di rialzo e attacco manubrio da 45 mm così accorcio un po’, ho preso il funn strippa evo in cnc, dovrebbe essere quello per uso più gravoso
Ovviamente tutto da 35 di diametro!
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Preso il cromag con 25 mm di rialzo e attacco manubrio da 45 mm così accorcio un po’, ho preso il funn strippa evo in cnc, dovrebbe essere quello per uso più gravoso
Ovviamente tutto da 35 di diametro!
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Ottima scelta l attacco corto :63: :63: :63:
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Ho accorciato 5 mm a fronte di 4 cm in più di manubrio
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Ho accorciato 5 mm a fronte di 4 cm in più di manubrio
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Chromag BZA? bellissimo...
i 5mm di attacco sembrano niente ma un pochino si sentono, allargando il manubrio hai fatto bene ad accorciare :63:
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Buon Natale agli animi Trail [emoji4](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171223/0c0103785aba7a0e5a2265f4463a9c91.jpg)
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Ho accorciato 5 mm a fronte di 4 cm in più di manubrio
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Io sto per fare lo stesso,ma accorciando di 15mm..5 mi sembra troppo poco
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:63: auguri
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Ho accorciato 5 mm a fronte di 4 cm in più di manubrio
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Io sto per fare lo stesso,ma accorciando di 15mm..5 mi sembra troppo poco
Bici cortina, con 4,5 cm sono abbastanza corto!
Buone feste a tutti!
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Ho accorciato 5 mm a fronte di 4 cm in più di manubrio
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Io sto per fare lo stesso,ma accorciando di 15mm..5 mi sembra troppo poco
Bici cortina, con 4,5 cm sono abbastanza corto!
Buone feste a tutti!
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In un certo limite ovvio... ma queste bici vanno usate con attacchi corti non c'è storia
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Ragazzi consiglio,
Discese lunghe e tecniche, dopo 5 minuti sul tecnico muoio letteralmente, mi irrigidisco e vado la metà di come andrei da fresco.
Sicuramente sbaglio, parto forte, magari teso e non reggo, ma oltre a guidare più sciolto che esercizi posso fare per migliorare la muscolatura?
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Ragazzi consiglio,
Discese lunghe e tecniche, dopo 5 minuti sul tecnico muoio letteralmente, mi irrigidisco e vado la metà di come andrei da fresco.
Sicuramente sbaglio, parto forte, magari teso e non reggo, ma oltre a guidare più sciolto che esercizi posso fare per migliorare la muscolatura?
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Quadricipiti che urlano? Io li ho accusati che non erano abituati alla posizione con la sella bassa. Poi ho imparato a ridistendere le gambe e recuperare nei tratti che lo permettono, e di solito ce ne sono.
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Mi uniró anch'io.. Un po' più spinta dato che affiancherà la Scalpel.... (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171226/fd22e22abfc150fafbe905bcef54f1b3.jpg)
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gran mezzo..complimenti
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Ragazzi consiglio,
Discese lunghe e tecniche, dopo 5 minuti sul tecnico muoio letteralmente, mi irrigidisco e vado la metà di come andrei da fresco.
Sicuramente sbaglio, parto forte, magari teso e non reggo, ma oltre a guidare più sciolto che esercizi posso fare per migliorare la muscolatura?
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Quadricipiti che urlano? Io li ho accusati che non erano abituati alla posizione con la sella bassa. Poi ho imparato a ridistendere le gambe e recuperare nei tratti che lo permettono, e di solito ce ne sono.
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Si crisi gambe e poi petto e braccia, mi smonto!
Oggi ho i tricipiti che urlano , potrebbe essere anche la posizione delle leve? Freni troppo?
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Ragazzi consiglio,
Discese lunghe e tecniche, dopo 5 minuti sul tecnico muoio letteralmente, mi irrigidisco e vado la metà di come andrei da fresco.
Sicuramente sbaglio, parto forte, magari teso e non reggo, ma oltre a guidare più sciolto che esercizi posso fare per migliorare la muscolatura?
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Quadricipiti che urlano? Io li ho accusati che non erano abituati alla posizione con la sella bassa. Poi ho imparato a ridistendere le gambe e recuperare nei tratti che lo permettono, e di solito ce ne sono.
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Si crisi gambe e poi petto e braccia, mi smonto!
Oggi ho i tricipiti che urlano , potrebbe essere anche la posizione delle leve? Freni troppo?
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Forse sei troppo rigido e dovresti solamente rilassarti un po', comunque per partire dalle leve dei freni, devono essere in linea con la mano che è in linea con il polso, niente angoli strani, Quindi di solito molto meno inclinate di quanto si vede di norma sulle bici xc.
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Ragazzi consiglio,
Discese lunghe e tecniche, dopo 5 minuti sul tecnico muoio letteralmente, mi irrigidisco e vado la metà di come andrei da fresco.
Sicuramente sbaglio, parto forte, magari teso e non reggo, ma oltre a guidare più sciolto che esercizi posso fare per migliorare la muscolatura?
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Quadricipiti che urlano? Io li ho accusati che non erano abituati alla posizione con la sella bassa. Poi ho imparato a ridistendere le gambe e recuperare nei tratti che lo permettono, e di solito ce ne sono.
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Si crisi gambe e poi petto e braccia, mi smonto!
Oggi ho i tricipiti che urlano , potrebbe essere anche la posizione delle leve? Freni troppo?
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Forse sei troppo rigido e dovresti solamente rilassarti un po', comunque per partire dalle leve dei freni, devono essere in linea con la mano che è in linea con il polso, niente angoli strani, Quindi di solito molto meno inclinate di quanto si vede di norma sulle bici xc.
Non entro nel merito dei dolori tuoi, e di sicuro non sarai tu , ma vedo molti biker che le leve le tengono inclinate in maniera esagerata e mi chiedo ma come cacchio raggiungono le leve se fanno pendenze esagerate in fuori sella??? La risposta che mi do è che non le fanno e sono enduristi perché hanno le ginocchiere
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Leve molto parallele al terreno, mi hanno già corretto questo aspetto, [emoji28]
Il fatto è che vado proprio in crisi, dopo 5 min di discesa inizio L’apnea e sbaglio, mi irrigidisco e vado la metà![emoji16]
Da qui presumo sia più una questione fisica che tecnica, tant’è che sabato stavo dietro ai forti, poi sono scoppiato e mi sono ritrovato pure poco lucido, ho agganciato un albero e ho dato il giro con annessa quasi musata( faccia a 2 cm dalla roccia)
Il consiglio dei miei amici è di spingere un po’ meno all’inizio e di fare un po’ di esercizi di potenziamento
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Mi uniró anch'io.. Un po' più spinta dato che affiancherà la Scalpel.... (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171226/fd22e22abfc150fafbe905bcef54f1b3.jpg)
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Bella la Bronson...però io sarei andato di 5010 (il mio sogno nel cassetto)
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Ci avevo pensato.. Ma avendo la Scalpel ho pensato fosse meglio passare un po' "oltre"...
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Ci avevo pensato.. Ma avendo la Scalpel ho pensato fosse meglio passare un po' "oltre"...
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Bel mezzo....La scalpel mi sa che la svendi :biggrin2:
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Mi uniró anch'io.. Un po' più spinta dato che affiancherà la Scalpel.... (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171226/fd22e22abfc150fafbe905bcef54f1b3.jpg)
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Se gareggi allora ok la Scalpel, altrimenti non la userai più [emoji6]
Sono curioso di vederla finita e come ti troverai [emoji106]
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Ci avevo pensato.. Ma avendo la Scalpel ho pensato fosse meglio passare un po' "oltre"...
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Bel mezzo....La scalpel mi sa che la svendi :biggrin2:
Mike sono due mezzi piuttosto diversi! Anche io mantengo la Trail e mi diverto con entrambe. Se avesse 20mm in piu di escursione sarebbe un'ottima Trail anche la Scalpel.
In gara Scalpel senza ombra di dubbio.
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Ci avevo pensato.. Ma avendo la Scalpel ho pensato fosse meglio passare un po' "oltre"...
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Bel mezzo....La scalpel mi sa che la svendi :biggrin2:
Mike sono due mezzi piuttosto diversi! Anche io mantengo la Trail e mi diverto con entrambe. Se avesse 20mm in piu di escursione sarebbe un'ottima Trail anche la Scalpel.
In gara Scalpel senza ombra di dubbio.
Mah, non so.. Non gareggio...... Ho già avuto qualche trail /AM... Questa è più AM/Enduro... Credo comunque che la Scalpel rimanga, è comunque più veloce in salita e pianura quindi quando non si ha molto tempo è una scelta obbligata... Mentre la bronson sarebbe più per giri spensierati e magari qualche bike Park....... credo.....
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Ci avevo pensato.. Ma avendo la Scalpel ho pensato fosse meglio passare un po' "oltre"...
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Bel mezzo....La scalpel mi sa che la svendi :biggrin2:
Mike sono due mezzi piuttosto diversi! Anche io mantengo la Trail e mi diverto con entrambe. Se avesse 20mm in piu di escursione sarebbe un'ottima Trail anche la Scalpel.
In gara Scalpel senza ombra di dubbio.
Mah, non so.. Non gareggio...... Ho già avuto qualche trail /AM... Questa è più AM/Enduro... Credo comunque che la Scalpel rimanga, è comunque più veloce in salita e pianura quindi quando non si ha molto tempo è la una scelta obbligata... Mentre la bronson sarebbe più per giri spensierati e magari qualche bike Park....... credo.....
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Concordo.
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Il problema sembra sia reperire un paio di ruote decenti in 27,5 boost per AM
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Ci avevo pensato.. Ma avendo la Scalpel ho pensato fosse meglio passare un po' "oltre"...
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Bel mezzo....La scalpel mi sa che la svendi :biggrin2:
Mike sono due mezzi piuttosto diversi! Anche io mantengo la Trail e mi diverto con entrambe. Se avesse 20mm in piu di escursione sarebbe un'ottima Trail anche la Scalpel.
In gara Scalpel senza ombra di dubbio.
Mah, non so.. Non gareggio...... Ho già avuto qualche trail /AM... Questa è più AM/Enduro... Credo comunque che la Scalpel rimanga, è comunque più veloce in salita e pianura quindi quando non si ha molto tempo è una scelta obbligata... Mentre la bronson sarebbe più per giri spensierati e magari qualche bike Park....... credo.....
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Bo dipende dai punti di vista reputo questa la vera mtb che ti permette di fare tutto senza fretta ( che poi non è vero) e di godere a pieno del significato mtb il resto è solo roba leggera sempre in ambito non gare...
Anche qui poi .... chi fa gare e vince o si piazza bene ok altrimenti siamo tutti allo stesso livello chi con 9 kg e chi con 13
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Ci avevo pensato.. Ma avendo la Scalpel ho pensato fosse meglio passare un po' "oltre"...
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Bel mezzo....La scalpel mi sa che la svendi :biggrin2:
Mike sono due mezzi piuttosto diversi! Anche io mantengo la Trail e mi diverto con entrambe. Se avesse 20mm in piu di escursione sarebbe un'ottima Trail anche la Scalpel.
In gara Scalpel senza ombra di dubbio.
Mah, non so.. Non gareggio...... Ho già avuto qualche trail /AM... Questa è più AM/Enduro... Credo comunque che la Scalpel rimanga, è comunque più veloce in salita e pianura quindi quando non si ha molto tempo è una scelta obbligata... Mentre la bronson sarebbe più per giri spensierati e magari qualche bike Park....... credo.....
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Bo dipende dai punti di vista reputo questa la vera mtb che ti permette di fare tutto senza fretta ( che poi non è vero) e di godere a pieno del significato mtb il resto è solo roba leggera sempre in ambito non gare...
Anche qui poi .... chi fa gare e vince o si piazza bene ok altrimenti siamo tutti allo stesso livello chi con 9 kg e chi con 13
Su quella del livello ti dò ragione, anzi spesso va più forte chi ha bici di serie.... per noi, se sono originali, non vogliamo nemmeno salirci..
L'altro aspetto invece sono d'accordo con te che sia quella col telescopico,zainetto e minimo 140mm la vera mtb, però l'altra non è da meno perché anche spararsi due ore a manetta oppure anche 5 per chi può, senza mai fermarsi, senza mai spingere a piedi ha quel che di curativo che solo chi pedala può capire..
È un po come paragonare un pickup ad una berlina, entrambe hanno il loro ambiente migliore dove poter soddisfare chi le guida... E a me piacciono entrambe....
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Esatto....
Appunto solo chi pedale può capire, vedo sempre più bici esagerate spinte in salita e in discesa
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È vero, metà degli amici di mtb non vuole vederle neanche le pietre, personalmente dopo una presentazione piuttosto brutta( qualche facciata) ho iniziato a capirle ed amarle sempre di più, adesso giro con in gruppo che si chiama “bestie di strava” sono una decina e sono tra i più forti rider della provincia, io sono un pesce fuor d’acqua ma sto imparando tantissimo
2 settimane fa a belmonte con un mio amico e un suo allievo di 9 anni, io facevo il brutto a piedi( ma brutto forte forte) e il ragazzetto non faceva altro che saltare e menare gran gas, sono rimasto basito, comunque mi do il mio bel da fare e qualche soddisfazione arriva, in termini di passaggi brutti affrontati,
Il cronometro rimane impietoso. Ma quello è un altro discorso
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A me stanno iniziando ad andare stretti i 120mm.. :wut30:
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A me i 140[emoji28]
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Ella peppa ma fate tutti Downhill? Ho girato al Mottolino con 130 ant e 110post edi gran pacchi non ne ho fatti.
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Ella peppa ma fate tutti Downhill? Ho girato al Mottolino con 130 ant e 110post edi gran pacchi non ne ho fatti.
Io invece proprio ieri sono stato salvato dai 150, un ostacolo che conoscevo e si superava copiandolo è stato scavato a dismisura dall'acqua e solo la Pike da 150 mi ha permesso di superarlo indenne, l'amico dietro ha detto che mi ha visto letteralmente 'sparire' dentro lo scalone. La mia sensazione invece è stata di superamento senza tante difficoltà :punk:
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Ella peppa ma fate tutti Downhill? Ho girato al Mottolino con 130 ant e 110post edi gran pacchi non ne ho fatti.
Se è un bike park è normale, è sui trail naturali che ti serve quealcosa in più come riserva,
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Ella peppa ma fate tutti Downhill? Ho girato al Mottolino con 130 ant e 110post edi gran pacchi non ne ho fatti.
Gio senza offesa ci mancherebbe ma c'è gente al mottolino che scende normalmente basta non fare i salti e non esagerare che bastano anche 100 mm ti assicuro che i 200 della glory andavano a fine corsa e non sono un manico....
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Aggiungo il "problema" di fondo è da cercare in questo ottimo forum ma che annebbia veramente la mente di ognuno di noi.tutti chi più chi meno ci è passato io pedalavo una bici da 7, 8 kg con soddisfazione ma con la nebbia nella testa ovvero guai se il mezzo pesava anche 30 grammi in più. Ma come ripeto non sono un vincente anzi in certe gare su 1200 partecipanti arrivavo attorno alla 100 posizione .Poi sono passato ad una bici trail da 140 ma da 12 kg e ho cancellato dalla testa il patema del peso e basta e facendo le stesse gare in particolare una di questo anno facendo più o meno lo stesso tempo ma con 4 kg in più.
Adesso sono passato a bici da 14.600 da 160/160 alleggerita fino a 13 kg alleggerendo il possibile senza esagerare visto il suo utilizzo da normale a bike park ma altro mondo e mi diverto da matti.
E la domenica quando esco con gli amici e sono l unico ad avere un mezzo enduro non sfiguro affatto in salita anzi in molti sono da aspettare ....
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Ella peppa ma fate tutti Downhill? Ho girato al Mottolino con 130 ant e 110post edi gran pacchi non ne ho fatti.
Nono..io personalmente sono più pippa di tutti,ma su certi percorsi che prima con la front evitano,ora scendendo allegramente noto che 120mm non sono poi molti..ho provato la meta da 150 di un amico ed è tutta un'altra cosa..sto pensando sempre.più a una bella stumpjumper fsr 29 come quella del capitano.. :punk:
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Aggiungo il "problema" di fondo è da cercare in questo ottimo forum ma che annebbia veramente la mente di ognuno di noi.tutti chi più chi meno ci è passato io pedalavo una bici da 7, 8 kg con soddisfazione ma con la nebbia nella testa ovvero guai se il mezzo pesava anche 30 grammi in più. Ma come ripeto non sono un vincente anzi in certe gare su 1200 partecipanti arrivavo attorno alla 100 posizione .Poi sono passato ad una bici trail da 140 ma da 12 kg e ho cancellato dalla testa il patema del peso e basta e facendo le stesse gare in particolare una di questo anno facendo più o meno lo stesso tempo ma con 4 kg in più.
Adesso sono passato a bici da 14.600 da 160/160 alleggerita fino a 13 kg alleggerendo il possibile senza esagerare visto il suo utilizzo da normale a bike park ma altro mondo e mi diverto da matti.
E la domenica quando esco con gli amici e sono l unico ad avere un mezzo enduro non sfiguro affatto in salita anzi in molti sono da aspettare ....
Quoto totalmente :63:
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Ella peppa ma fate tutti Downhill? Ho girato al Mottolino con 130 ant e 110post edi gran pacchi non ne ho fatti.
Gio senza offesa ci mancherebbe ma c'è gente al mottolino che scende normalmente basta non fare i salti e non esagerare che bastano anche 100 mm ti assicuro che i 200 della glory andavano a fine corsa e non sono un manico....
Dai Mike al Mottolino tu fai a fionda i salti e i percorsi dei Downhillers. E ci credo che andavi a pacco. Tagliando i salti destinati al DH (visto che ho una trail) quindi sui flow e con sospensioni tarate e pompate giuste non ci sono problemi.
Ovvio che se vuoi fare tutto il compromesso ideale è una enduro.
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Aggiungo il "problema" di fondo è da cercare in questo ottimo forum ma che annebbia veramente la mente di ognuno di noi.tutti chi più chi meno ci è passato io pedalavo una bici da 7, 8 kg con soddisfazione ma con la nebbia nella testa ovvero guai se il mezzo pesava anche 30 grammi in più. Ma come ripeto non sono un vincente anzi in certe gare su 1200 partecipanti arrivavo attorno alla 100 posizione .Poi sono passato ad una bici trail da 140 ma da 12 kg e ho cancellato dalla testa il patema del peso e basta e facendo le stesse gare in particolare una di questo anno facendo più o meno lo stesso tempo ma con 4 kg in più.
Adesso sono passato a bici da 14.600 da 160/160 alleggerita fino a 13 kg alleggerendo il possibile senza esagerare visto il suo utilizzo da normale a bike park ma altro mondo e mi diverto da matti.
E la domenica quando esco con gli amici e sono l unico ad avere un mezzo enduro non sfiguro affatto in salita anzi in molti sono da aspettare ....
Quoto totalmente :63:
:63:
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Aggiungo il "problema" di fondo è da cercare in questo ottimo forum ma che annebbia veramente la mente di ognuno di noi.tutti chi più chi meno ci è passato io pedalavo una bici da 7, 8 kg con soddisfazione ma con la nebbia nella testa ovvero guai se il mezzo pesava anche 30 grammi in più. Ma come ripeto non sono un vincente anzi in certe gare su 1200 partecipanti arrivavo attorno alla 100 posizione .Poi sono passato ad una bici trail da 140 ma da 12 kg e ho cancellato dalla testa il patema del peso e basta e facendo le stesse gare in particolare una di questo anno facendo più o meno lo stesso tempo ma con 4 kg in più.
Adesso sono passato a bici da 14.600 da 160/160 alleggerita fino a 13 kg alleggerendo il possibile senza esagerare visto il suo utilizzo da normale a bike park ma altro mondo e mi diverto da matti.
E la domenica quando esco con gli amici e sono l unico ad avere un mezzo enduro non sfiguro affatto in salita anzi in molti sono da aspettare ....
Secondo me sono due cose ben diverse e una non preclude l'altra. Se guardi al peso in assoluto é ovvio che tutto si limita a delle hard tail tirate, con tutti i limiti che queste hanno, per arrivare a sverniciare telai e forcelle per togliere pochi grammi.
Tra questo e assemblarsi bici più o meno tirate c'è un ventaglio grandissimo di scelte e soddisfazioni che esulano dal solo peso e tipo di bici e non precludono certo alla totale soddisfazione di montarci in sella.
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A me stanno iniziando ad andare stretti i 120mm.. :wut30:
Vai di Trek Fuel Ex da 29”...
130mm sia davanti che dietro...
Magari sul davanti ci si mette una bella Pike da 140mm
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A me stanno iniziando ad andare stretti i 120mm.. :wut30:
Vai di Trek Fuel Ex da 29”...
130mm sia davanti che dietro...
Magari sul davanti ci si mette una bella Pike da 140mm
boh..valuterò..per ora tengo la camber..in arrivo freni cura con dischi 2pz e probabilemnte manubrio da 76..poi vedremo
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A me stanno iniziando ad andare stretti i 120mm.. :wut30:
Vai di Trek Fuel Ex da 29”...
130mm sia davanti che dietro...
Magari sul davanti ci si mette una bella Pike da 140mm
boh..valuterò..per ora tengo la camber..in arrivo freni cura con dischi 2pz e probabilemnte manubrio da 76..poi vedremo
Mi raccomando poi dicci dei Cura [emoji106]
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Mi raccomando poi dicci dei Cura [emoji106]
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Appena mi arrivano peso tutto poi dopo averli montati vediamo come vanno..sperando frenino come dicono..
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Magari sul davanti ci si mette una bella Pike da 140mm
boh..valuterò..per ora tengo la camber..in arrivo freni cura con dischi 2pz e probabilemnte manubrio da 76..poi vedremo
Ti dovesse interessare un manubrio 76 cm in carbonio fammi sapere![emoji106]
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A me stanno iniziando ad andare stretti i 120mm.. :wut30:
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Magari sul davanti ci si mette una bella Pike da 140mm
boh..valuterò..per ora tengo la camber..in arrivo freni cura con dischi 2pz e probabilemnte manubrio da 76..poi vedremo
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Si che mi.interessa..se hai ancora il mio numero manda tutto.. :63:
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130mm sia davanti che dietro...
Magari sul davanti ci si mette una bella Pike da 140mm
boh..valuterò..per ora tengo la camber..in arrivo freni cura con dischi 2pz e probabilemnte manubrio da 76..poi vedremo
Ti dovesse interessare un manubrio 76 cm in carbonio fammi sapere![emoji106]
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Si che mi.interessa..se hai ancora il mio numero manda tutto.. :63:
Nano ma un manubrio da 76 messo in verticale è più alto di te :cray: :cray: :cray: :naughty: :bleh:
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A me stanno iniziando ad andare stretti i 120mm.. :wut30:
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Magari sul davanti ci si mette una bella Pike da 140mm
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Si che mi.interessa..se hai ancora il mio numero manda tutto.. :63:
Nano ma un manubrio da 76 messo in verticale è più alto di te :cray: :cray: :cray: :naughty: :bleh:
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A me stanno iniziando ad andare stretti i 120mm.. :wut30:
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Magari sul davanti ci si mette una bella Pike da 140mm
boh..valuterò..per ora tengo la camber..in arrivo freni cura con dischi 2pz e probabilemnte manubrio da 76..poi vedremo
Ti dovesse interessare un manubrio 76 cm in carbonio fammi sapere![emoji106]
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Si che mi.interessa..se hai ancora il mio numero manda tutto.. :63:
Nano ma un manubrio da 76 messo in verticale è più alto di te :cray: :cray: :cray: :naughty: :bleh:
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Vero..però col 72 mi sento un po' stretto..sulla spectral avevo appunto il 76 ed ero comodo..sempre a tempo ad accorciarlo cmq
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180104/9b52b92a50039dffcda0529f16e5577a.jpg)bello il cromag!
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bello il cromag!
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La foto non rende, penso dal vivo sia bellissimo :63:
Peso? Sia del cromag che dell'attacco...
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bello il cromag!
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La foto non rende, penso dal vivo sia bellissimo :63:
Peso? Sia del cromag che dell'attacco...
Non ho pesato il manubrio....[emoji28]
L’attacco funn strippa evo pesato a 182 grammi, nella fretta di montarlo non trovavo un filo per agganciare la bilancia al manubrio
Adesso vado a provarlo!
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Troppo poco trail?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180104/727b21d66aaea2c58ace0df9a6b6b636.jpg)
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Troppo poco trail?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180104/727b21d66aaea2c58ace0df9a6b6b636.jpg)
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Direi proprio TRAIL.
Sono altre, tipo la mia Stumpjumper per esempio, che strizzano l'occhio all'Enduro posizionandosi al limite alto del settore Trail.
Comunque la Tallboy è bellissima ed infatti se la fanno pagare bene
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Bellissima la tallboy..anche se adesso come adesso,prenderei una jeffsy come trailbike
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No la jefsy è già troppo... con 110 la pedali dove vuoi... ci fai anche le marathon se la monti leggera... per il 2019 ci penso seriamente.
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Ah beh su quello hai ragione..la mia è 120-110 ed effettivamente si pedala ovunque..pensavo cercassi una bici da divertimento puro,non una trail vicina ad una xc
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180104/9b52b92a50039dffcda0529f16e5577a.jpg)bello il cromag!
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Mi autoquoto, manubrio più largo, con più rise, attacco mezzo cm più corto( 45mm) posso dire che fino a ieri facevo xc?
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Ah beh su quello hai ragione..la mia è 120-110 ed effettivamente si pedala ovunque..pensavo cercassi una bici da divertimento puro,non una trail vicina ad una xc
Eh vorrei qualcosa che cambiando ruote e gomme cambi un Po il comportamento della bici... questa mi sembra un bel compromesso... o la agonist... poi la tallboy ha una geometria che per me è perfetta.
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Troppo poco trail?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180104/727b21d66aaea2c58ace0df9a6b6b636.jpg)
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Ahhhhh...la Santa :wub:
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Auguri Bruno :cheers:
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Auguri Bruno :cheers:
Ma grazie mille![emoji5]
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Mi autoquoto, manubrio più largo, con più rise, attacco mezzo cm più corto( 45mm) posso dire che fino a ieri facevo xc?
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Devo dire che sulle nostre bici il cambio di assetto msnubrio/attacco si avverte molto più che sulle xc [emoji106]
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Auguri Bruno :cheers:
Ma grazie mille![emoji5]
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osti..sei invecchiato e non paghi da bere???..auguri!!!.. :cheers: :cheers:
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Auguri Bruno :cheers:
Ma grazie mille![emoji5]
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osti..sei invecchiato e non paghi da bere???..auguri!!!.. :cheers: :cheers:
Eh si, 33 e sentirli tutti![emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Grazie per gli auguri!
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Auguri Bruno :cheers:
Ma grazie mille![emoji5]
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osti..sei invecchiato e non paghi da bere???..auguri!!!.. :cheers: :cheers:
Eh si, 33 e sentirli tutti![emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Grazie per gli auguri!
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Azz se li senti tutti 33 sono fottuto :biggrin2:
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Auguri Bruno :cheers:
Ma grazie mille![emoji5]
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osti..sei invecchiato e non paghi da bere???..auguri!!!.. :cheers: :cheers:
Eh si, 33 e sentirli tutti![emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Grazie per gli auguri!
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Azz se li senti tutti 33 sono fottuto :biggrin2:
Caspita.... AUGURI!!!!
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Auguri Bruno :cheers:
Ma grazie mille![emoji5]
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osti..sei invecchiato e non paghi da bere???..auguri!!!.. :cheers: :cheers:
Eh si, 33 e sentirli tutti![emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Grazie per gli auguri!
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Dai,a ottobre ti raggiungo.. :biggrin2:
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[emoji23][emoji23][emoji23]grazie trailaddicted!!!
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https://youtu.be/puk_mVgwisk
Intanto nel torinese...
Quei due lì davanti hanno kom e secondo posto[emoji46]
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https://youtu.be/puk_mVgwisk
Intanto nel torinese...
Quei due lì davanti hanno kom e secondo posto[emoji46]
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Che bel trail, flow, scassato, c'è tutto :63:
Troppo lontano altrimenti ti raggiungevo :cheers:
Visto che ho preso una GoPro Session giusto questa mattina, mi dici che prove di posizionamento hai fatto e dove ti trovi meglio? Vedo che la usi sempre sopra il casco, un mio amico laterale appena l'attacco della mentoniera, dimmi dimmi :biggrin2:
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Intanto nel torinese...
Quei due lì davanti hanno kom e secondo posto[emoji46]
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Che bel trail, flow, scassato, c'è tutto :63:
Troppo lontano altrimenti ti raggiungevo :cheers:
Visto che ho preso una GoPro Session giusto questa mattina, mi dici che prove di posizionamento hai fatto e dove ti trovi meglio? Vedo che la usi sempre sopra il casco, un mio amico laterale appena l'attacco della mentoniera, dimmi dimmi :biggrin2:
Bello è bello, poco frequentato perché non è proprio flow, specie la prima parte che non è in video, quando ho incontrato la tizia con la giacca blu non ne avevo più, ero un cionco di legno!
Comunque il manubrio da 80 aiuta tanto tanto, non credo la ripley la venderò, imparo a usarla bene e quando mi starà stretta passerò a qualcosa di più hard( tra molto molto tempo)
Per la gopro ho provato sul manubrio ma non rende, sul casco rende un po’ di più ma ancora non ci siamo, tutti mi consigliano la pettorina che fa vedere braccia e manubrio e perciò da un po’ di prospettiva, per me più la metti bassa più da sensazione di velocità
Ps usa framerate molto alto e risoluzione magari un po’ più bassa per un video fluido
Carica i video su YouTube così non perdo troppo in qualità, altro non ti so dire, la uso un po’ alla membro di segugio
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https://youtu.be/R1Cy5dY7aZw (https://youtu.be/R1Cy5dY7aZw)
Ecco la prima prova della GoPro Hero 5 Session.
Attivo solo lo stabilizzatore, no WiFi, no Voice Control (avevo paura sulla durata della batteria).
filmati 1920x1440 a 60 fps
I video originali sono molto buoni, quello che vedete è il passaggio prima per GoPro Studio (Quik proprio non lo digerisco) e poi YouTube.
Nota sulla 'performance': sabato si scivolava da matti, ho preferito essere cauto :blush:
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https://youtu.be/R1Cy5dY7aZw (https://youtu.be/R1Cy5dY7aZw)
Ecco la prima prova della GoPro Hero 5 Session.
Attivo solo lo stabilizzatore, no WiFi, no Voice Control (avevo paura sulla durata della batteria).
filmati 1920x1440 a 60 fps
I video originali sono molto buoni, quello che vedete è il passaggio prima per GoPro Studio (Quik proprio non lo digerisco) e poi YouTube.
Nota sulla 'performance': sabato si scivolava da matti, ho preferito essere cauto :blush:
Belle riprese, buonissima qualità!
Adesso vogliamo un video a settimana!
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https://youtu.be/R1Cy5dY7aZw (https://youtu.be/R1Cy5dY7aZw)
Ecco la prima prova della GoPro Hero 5 Session.
Attivo solo lo stabilizzatore, no WiFi, no Voice Control (avevo paura sulla durata della batteria).
filmati 1920x1440 a 60 fps
I video originali sono molto buoni, quello che vedete è il passaggio prima per GoPro Studio (Quik proprio non lo digerisco) e poi YouTube.
Nota sulla 'performance': sabato si scivolava da matti, ho preferito essere cauto :blush:
La gopro è la gopro :63:
Io in park ho provato a fissarla al canotto sella zona collarino e vedere le braccia e la forcella lavorare è veramente figo....prova :63:
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Belle riprese, buonissima qualità!
Adesso vogliamo un video a settimana!
I buoni risultati della GoPro fanno venire voglia di fare le riprese, con la cinesina sinceramente ero deluso del risultato e mi era totalmente passata la voglia.
La gopro è la gopro :63:
Io in park ho provato a fissarla al canotto sella zona collarino e vedere le braccia e la forcella lavorare è veramente figo....prova :63:
Alla prossima vedo di sistemare più di qualche aggancio e fare varie riprese, vediamo cosa esce :63:
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La gopro ha solo un problema, almeno su di me , è che vado troppo piano per avere un senso di velocità
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Domanda cedolare secca:
Flat o spd?
Perché voglio passare ai flat?
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Domanda cedolare secca:
Flat o spd?
Perché voglio passare ai flat?
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Spd senza dubbio....Ho provato i flat una discesa e sono arrivato alla macchina e ho rimesso spd.
Impossibile pedalare in salita con i flat e per me impossibili anche in discesa, quando le ruote si staccano dal suolo perdi il pedale.
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Domanda cedolare secca:
Flat o spd?
Perché voglio passare ai flat?
sono due domande :biggrin2:
io sulla enduro (full): flat
sulla trail/am (front): time atac
io sono passato ai flat fondamentalmente perchè quando inizi a voler scendere veloce e capita di sganciare un piede... poi non lo riagganci più finchè non trovi un tratto facile oppure devi rallentare molto. almeno io avevo questo problema. e poi anche perchè volevo provare.
bisogna imparare un po' la tecnica, sia in salita (ma lì è facile) sia in discesa, perchè appunto all'inizio quando stacchi le ruote da terra perdi i pedali :fear2:
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Domanda cedolare secca:
Flat o spd?
Perché voglio passare ai flat?
sono due domande :biggrin2:
io sulla enduro (full): flat
sulla trail/am (front): time atac
io sono passato ai flat fondamentalmente perchè quando inizi a voler scendere veloce e capita di sganciare un piede... poi non lo riagganci più finchè non trovi un tratto facile oppure devi rallentare molto. almeno io avevo questo problema. e poi anche perchè volevo provare.
bisogna imparare un po' la tecnica, sia in salita (ma lì è facile) sia in discesa, perchè appunto all'inizio quando stacchi le ruote da terra perdi i pedali :fear2:
Io vorrei prenderli per imparare a impennare e fare manual e Bunny hop, mi hanno detto che sono fondamentali per imparare queste tecniche che sono poi la via per andare più forte e diventare un biker migliore, vorrei provare, un paio di ethnis da skate le ho ancora in giro per casa....
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Domanda cedolare secca:
Flat o spd?
Perché voglio passare ai flat?
sono due domande :biggrin2:
io sulla enduro (full): flat
sulla trail/am (front): time atac
io sono passato ai flat fondamentalmente perchè quando inizi a voler scendere veloce e capita di sganciare un piede... poi non lo riagganci più finchè non trovi un tratto facile oppure devi rallentare molto. almeno io avevo questo problema. e poi anche perchè volevo provare.
bisogna imparare un po' la tecnica, sia in salita (ma lì è facile) sia in discesa, perchè appunto all'inizio quando stacchi le ruote da terra perdi i pedali :fear2:
Io vorrei prenderli per imparare a impennare e fare manual e Bunny hop, mi hanno detto che sono fondamentali per imparare queste tecniche che sono poi la via per andare più forte e diventare un biker migliore, vorrei provare, un paio di ethnis da skate le ho ancora in giro per casa....
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CB Mallet E [emoji106]
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Domanda cedolare secca:
Flat o spd?
Perché voglio passare ai flat?
sono due domande :biggrin2:
io sulla enduro (full): flat
sulla trail/am (front): time atac
io sono passato ai flat fondamentalmente perchè quando inizi a voler scendere veloce e capita di sganciare un piede... poi non lo riagganci più finchè non trovi un tratto facile oppure devi rallentare molto. almeno io avevo questo problema. e poi anche perchè volevo provare.
bisogna imparare un po' la tecnica, sia in salita (ma lì è facile) sia in discesa, perchè appunto all'inizio quando stacchi le ruote da terra perdi i pedali :fear2:
Vero c'è spd e spd...all inizio del dh misi i miei pedali da ogni giorno ovvero gli expedo tanto pensavo che bastava essere agganciato e basta ma era difficoltoso nel tecnico ripido dopo uno sgancio riagganciarsi causa zona di appoggio limitata poi sono passato a shimano xt da trail e li trovo fantastici e immediati
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Vero c'è spd e spd...all inizio del dh misi i miei pedali da ogni giorno ovvero gli expedo tanto pensavo che bastava essere agganciato e basta ma era difficoltoso nel tecnico ripido dopo uno sgancio riagganciarsi causa zona di appoggio limitata poi sono passato a shimano xt da trail e li trovo fantastici e immediati
e c'è anche feeling e feeling... io con gli XT trail non mi trovavo per niente bene! con i Time Atac MX molto meglio, ma devo dire che con i flat non rimpiango granchè, forse l'unica scomodità è avere il piede bloccato in salita, mentre con i Time un po' di gioco c'è (io poi su strada uso gli speedplay X, figurati)... per riposizionare il piede bisogna alzarlo e riappoggiarlo, e per trovare la posizione ideale a volte ci vogliono un po' di tentativi.
@Bruno è vero, per imparare il manual ed il bunnyhop molto meglio i flat... ed tanta dedizione, ma poi la soddisfazione ripaga. non che io padroneggi le tecniche eh, intendiamoci. col bunnyhop faccio il minimo sindacale e col manual anche meno :cray:
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E' innegabile che i flat siano la migliore scuola, quindi se l'obiettivo è padroneggiare certe tecniche la scelta diventa obbligata.
Poi invece c'è il discorso del riding più tradizionale:
Io uso i Candy che di fatto sopperiscono alla mancanza di una suola rigida e permettono quindi di spingere bene. Stesso discorso si dovrebbe applicare ai pedali simili, quindi anche le versioni trail shimano.
Ben diverso invece il pedale con piattaforma ampia e pin: Oltre a garantire la spinta, permette di 'trovare' l'appoggio anche dopo manovre che non portano all'aggancio immediato.
Io speravo di aver trovato la soluzione con i Candy ma mi sono dovuto ricredere: l'appoggio al volo, senza agganciare, è migliore che con altri ma comunque non sufficiente per sentirsi sicuri. Inoltre la versione 7 si è dimostrata veramente 'leggerina' perché mal digerisce gli urti e le varie parti tendono a cedere.
Morale, mi rompe cestinare i Candy 7 dopo nemmeno un anno di uso, ma alla prima occasione li cambio con i Mallet E.
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L'uscita di sabato.
Il gruppo Trail è stato decimato dall'influenza e quindi ci siamo aggregati a quello XC, comunque ne ho approfittato per provare la GoPro sulla mentoniera.
Video caricato su Vimeo:
https://vimeo.com/253203968 (https://vimeo.com/253203968)
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L'uscita di sabato.
Il gruppo Trail è stato decimato dall'influenza e quindi ci siamo aggregati a quello XC, comunque ne ho approfittato per provare la GoPro sulla mentoniera.
Video caricato su Vimeo:
https://vimeo.com/253203968 (https://vimeo.com/253203968)
Mi spieghi. Con che programma hai montato il video e musiche?[emoji106]
Grazie!
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L'uscita di sabato.
Il gruppo Trail è stato decimato dall'influenza e quindi ci siamo aggregati a quello XC, comunque ne ho approfittato per provare la GoPro sulla mentoniera.
Video caricato su Vimeo:
https://vimeo.com/253203968 (https://vimeo.com/253203968)
Mi spieghi. Con che programma hai montato il video e musiche?[emoji106]
Grazie!
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Gopro Studio
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Oggi finalmente sono arrivate le nuove ruote per la mia reign : dt swiss m 1700 canale da 30 mm i cerchi originali sono resistenti e andavano comunque bene ma il posteriore proprio non lo digerivo o meglio non digerivo il sistema del cacchio di togliere gioco al mozzo con gli obsoleti dado è controdado o avevo un minimo di gioco o girava un pelo duro e quindi via...
Il canale era 28 e quindi sono andato di 30 mm (è il secondo set con canale da 30 ) per me insuperabili .
Adoro la semplicità di manutenzione e la robustezza dello star raket dt swiss e anche il suono della ruota libera.
E non per ultimo oggi la mia endurona è andata sub 13 :63:
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Oggi finalmente sono arrivate le nuove ruote per la mia reign : dt swiss m 1700 canale da 30 mm i cerchi originali sono resistenti e andavano comunque bene ma il posteriore proprio non lo digerivo o meglio non digerivo il sistema del cacchio di togliere gioco al mozzo con gli obsoleti dado è controdado o avevo un minimo di gioco o girava un pelo duro e quindi via...
Il canale era 28 e quindi sono andato di 30 mm (è il secondo set con canale da 30 ) per me insuperabili .
Adoro la semplicità di manutenzione e la robustezza dello star raket dt swiss e anche il suono della ruota libera.
E non per ultimo oggi la mia endurona è andata sub 13 :63:
Quanto pesa il set?
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Oggi finalmente sono arrivate le nuove ruote per la mia reign : dt swiss m 1700 canale da 30 mm i cerchi originali sono resistenti e andavano comunque bene ma il posteriore proprio non lo digerivo o meglio non digerivo il sistema del cacchio di togliere gioco al mozzo con gli obsoleti dado è controdado o avevo un minimo di gioco o girava un pelo duro e quindi via...
Il canale era 28 e quindi sono andato di 30 mm (è il secondo set con canale da 30 ) per me insuperabili .
Adoro la semplicità di manutenzione e la robustezza dello star raket dt swiss e anche il suono della ruota libera.
E non per ultimo oggi la mia endurona è andata sub 13 :63:
Quanto pesa il set?
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La ho messi.nella sezione whells...
Comunque con nastro e valvole 1849 grammi
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Oggi finalmente sono arrivate le nuove ruote per la mia reign : dt swiss m 1700 canale da 30 mm i cerchi originali sono resistenti e andavano comunque bene ma il posteriore proprio non lo digerivo o meglio non digerivo il sistema del cacchio di togliere gioco al mozzo con gli obsoleti dado è controdado o avevo un minimo di gioco o girava un pelo duro e quindi via...
Il canale era 28 e quindi sono andato di 30 mm (è il secondo set con canale da 30 ) per me insuperabili .
Adoro la semplicità di manutenzione e la robustezza dello star raket dt swiss e anche il suono della ruota libera.
E non per ultimo oggi la mia endurona è andata sub 13 :63:
Quanto pesa il set?
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La ho messi.nella sezione whells...
Comunque con nastro e valvole 1849 grammi
Appena un etto più delle mie, considerando che sono in alu è un buon peso!
Appena più delle ruote di una scalpel di serie🤪
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Oggi finalmente sono arrivate le nuove ruote per la mia reign : dt swiss m 1700 canale da 30 mm i cerchi originali sono resistenti e andavano comunque bene ma il posteriore proprio non lo digerivo o meglio non digerivo il sistema del cacchio di togliere gioco al mozzo con gli obsoleti dado è controdado o avevo un minimo di gioco o girava un pelo duro e quindi via...
Il canale era 28 e quindi sono andato di 30 mm (è il secondo set con canale da 30 ) per me insuperabili .
Adoro la semplicità di manutenzione e la robustezza dello star raket dt swiss e anche il suono della ruota libera.
E non per ultimo oggi la mia endurona è andata sub 13 :63:
Quanto pesa il set?
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La ho messi.nella sezione whells...
Comunque con nastro e valvole 1849 grammi
Appena un etto più delle mie, considerando che sono in alu è un buon peso!
Appena più delle ruote di una scalpel di serie🤪
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:63:
Che canale hanno le tue Bruno?
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Oggi finalmente sono arrivate le nuove ruote per la mia reign : dt swiss m 1700 canale da 30 mm i cerchi originali sono resistenti e andavano comunque bene ma il posteriore proprio non lo digerivo o meglio non digerivo il sistema del cacchio di togliere gioco al mozzo con gli obsoleti dado è controdado o avevo un minimo di gioco o girava un pelo duro e quindi via...
Il canale era 28 e quindi sono andato di 30 mm (è il secondo set con canale da 30 ) per me insuperabili .
Adoro la semplicità di manutenzione e la robustezza dello star raket dt swiss e anche il suono della ruota libera.
E non per ultimo oggi la mia endurona è andata sub 13 :63:
Quanto pesa il set?
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La ho messi.nella sezione whells...
Comunque con nastro e valvole 1849 grammi
Appena un etto più delle mie, considerando che sono in alu è un buon peso!
Appena più delle ruote di una scalpel di serie🤪
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:63:
Che canale hanno le tue Bruno?
Le mie sono le ibis 941 hanno canale 35 mm
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Oggi finalmente sono arrivate le nuove ruote per la mia reign : dt swiss m 1700 canale da 30 mm i cerchi originali sono resistenti e andavano comunque bene ma il posteriore proprio non lo digerivo o meglio non digerivo il sistema del cacchio di togliere gioco al mozzo con gli obsoleti dado è controdado o avevo un minimo di gioco o girava un pelo duro e quindi via...
Il canale era 28 e quindi sono andato di 30 mm (è il secondo set con canale da 30 ) per me insuperabili .
Adoro la semplicità di manutenzione e la robustezza dello star raket dt swiss e anche il suono della ruota libera.
E non per ultimo oggi la mia endurona è andata sub 13 :63:
Quanto pesa il set?
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La ho messi.nella sezione whells...
Comunque con nastro e valvole 1849 grammi
Appena un etto più delle mie, considerando che sono in alu è un buon peso!
Appena più delle ruote di una scalpel di serie🤪
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:63:
Che canale hanno le tue Bruno?
Le mie sono le ibis 941 hanno canale 35 mm
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:63: ancora meglio :63:
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Hanno mozzi dt?
Leggevo una recensione è parlavano di star raket 54 t...
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Hanno mozzi dt?
Leggevo una recensione è parlavano di star raket 54 t...
Si sono dt 350 con star rachet
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Hanno mozzi dt?
Leggevo una recensione è parlavano di star raket 54 t...
Si sono dt 350 con star rachet
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Oka 18 o 36 o 54 denti?
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Non so se è 36 o 52 , penso 52, perché sono molto fitti gli ingranaggi ma non li ho contati
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180131/86a316d994af894dc145327466842247.jpg)
Sono cosi
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Non so se è 36 o 52 , penso 52, perché sono molto fitti gli ingranaggi ma non li ho contati
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Te ne accorgi dal sound :63:
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54 denti si trova on line e costano 100 euro :77:
1750 grammi per essere 35 interni è un peso super li hai pesati ignudi ?
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Si, pesate nude, il cerchio in carbonio aiuta nel peso e nella reattività,
Suona simile al soul Kozak che avevo prima, ma più ovattato
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Si, pesate nude, il cerchio in carbonio aiuta nel peso e nella reattività,
Suona simile al soul Kozak che avevo prima, ma più ovattato
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:63:
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54 denti si trova on line e costano 100 euro :77:
1750 grammi per essere 35 interni è un peso super li hai pesati ignudi ?
Ne sto sentendo parlare bene di questi mozzi..a livello di manutenzione come sono??..semplice??
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54 denti si trova on line e costano 100 euro :77:
1750 grammi per essere 35 interni è un peso super li hai pesati ignudi ?
Ne sto sentendo parlare bene di questi mozzi..a livello di manutenzione come sono??..semplice??
Sono super in due anni l anteriore mai toccato.il posteriore idem per togliere pacco pignoni da mozzo basta tirare.sono geniali
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54 denti si trova on line e costano 100 euro :77:
1750 grammi per essere 35 interni è un peso super li hai pesati ignudi ?
Ne sto sentendo parlare bene di questi mozzi..a livello di manutenzione come sono??..semplice??
Manutenzione?
Mazzetta di gomma e fai tutto, ma in un anno mai dovuto fare nulla, ottimi mozzi
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Io riporto la mia esperienza dopo un anno di uso (ed abuso) delle Roval Traverse di serie sulla mia bici.
Prima di tutto segnalo che non bisogna confonderle con altre di serie sugli allestimenti minori (come la Comp), completamente diverse.
Queste hanno:
- battute Boost (110 ant e 148 post)
- cerchio hookless in alluminio con canale da 30
- Raggi DT Swiss Revolution
- Mozzi Specialized con innesti raggi a testa dritta e interno DT Swiss, posteriore con corpetto xD
Sulla bilancia, nude, pesanto 842 + 950, quindi 1792 per il set completo.
Da aggiungere 17 gr di valvole Notubes da 44mm e 20 gr di adesivo WTB da 35, totale pronte da latticizzare 1829 gr, non male per ruote di serie.
Inizalmente davo per scontato che sarei passato a ruote carbon, invece devo dire che queste mi piacciono, si fanno maltrattare e finora zero problemi. Ogni tanto devo tirare qualche raggio al posteriore ma penso sia più che normale.
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54 denti si trova on line e costano 100 euro :77:
1750 grammi per essere 35 interni è un peso super li hai pesati ignudi ?
Ne sto sentendo parlare bene di questi mozzi..a livello di manutenzione come sono??..semplice??
Manutenzione?
Mazzetta di gomma e fai tutto, ma in un anno mai dovuto fare nulla, ottimi mozzi
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Non serve nemmeno la mazzetta con dt ...
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Eh sto valutando di tornare all'alluminio sulle ruote e stavo pensando a un set dt
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Eh sto valutando di tornare all'alluminio sulle ruote e stavo pensando a un set dt
Bo io non ho mai usato carbonio ma di sicuro in dh e enduro non lo userei mai e neanche in all mountain sfascerei cerchi a go go...
Vai di dt e vedrai ripeto mai toccati in due anni...
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in DH non so ma trail/enduro io preferisco carbonio nettamente. A maggior ragione se ruota da 29". Rigidità di un altro livello, precisione di guida che ne guadagna in modo evidente. io non torno indietro. Sono anche decisamente più robuste, certo se rompi un cerchio cambiarlo costa di più, non c'è dubbio...
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Stamattina una discesa si è dimostrata particolarmente divertente, e la GoPro Hero 5 Session si conferma un ottimo acquisto:
https://youtu.be/VoOWsEi2E-U (https://youtu.be/VoOWsEi2E-U)
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Stamattina una discesa si è dimostrata particolarmente divertente, e la GoPro Hero 5 Session si conferma un ottimo acquisto:
https://youtu.be/VoOWsEi2E-U (https://youtu.be/VoOWsEi2E-U)
Beh, te la cavi bene in discesa!
Io però una cosa che non sopporto di ste trail bike è solo la tendenza allo sbacchettamento della forcella come vedo anche nel tuo video, sopratutto sui pezzi più scassato, il manubrio ti si sposta tra le mani!
Io ho mitigato un po’ con manubrio da 80 cm ma l’angolo di sterzo non perdona...
Bel trail!
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Stamattina una discesa si è dimostrata particolarmente divertente, e la GoPro Hero 5 Session si conferma un ottimo acquisto:
https://youtu.be/VoOWsEi2E-U (https://youtu.be/VoOWsEi2E-U)
Beh, te la cavi bene in discesa!
Io però una cosa che non sopporto di ste trail bike è solo la tendenza allo sbacchettamento della forcella come vedo anche nel tuo video, sopratutto sui pezzi più scassato, il manubrio ti si sposta tra le mani!
Io ho mitigato un po’ con manubrio da 80 cm ma l’angolo di sterzo non perdona...
Bel trail!
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Io mi 'accontento' di un 780 consapevole che ho una bici che sale bene e scende meglio. Per scendere più tranquilli occorre puntare ai bici prettamente enduro, che non salgono così agevolmente.
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Stamattina una discesa si è dimostrata particolarmente divertente, e la GoPro Hero 5 Session si conferma un ottimo acquisto:
https://youtu.be/VoOWsEi2E-U (https://youtu.be/VoOWsEi2E-U)
Beh, te la cavi bene in discesa!
Io però una cosa che non sopporto di ste trail bike è solo la tendenza allo sbacchettamento della forcella come vedo anche nel tuo video, sopratutto sui pezzi più scassato, il manubrio ti si sposta tra le mani!
Io ho mitigato un po’ con manubrio da 80 cm ma l’angolo di sterzo non perdona...
Bel trail!
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Io mi 'accontento' di un 780 consapevole che ho una bici che sale bene e scende meglio. Per scendere più tranquilli occorre puntare ai bici prettamente enduro, che non salgono così agevolmente.
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Eh si, quando inizi a fare velocità da enduro l’angolo sterzo un pelo più chiuso si sente, infatti non so che fare, se cambiare la ripley ( che è in vendita) e prendere una enduro, oppure continuare a scendere col coltello tra i denti?
Certo che per avere queste sensazioni non dico che devi portarle al limite ma poco ci manca!
Me ne accorgo col gruppetto con cui esco di rado che vanno fortissimo, mentre se tengo un pelo la manopola del gas chiusa la bici va una meraviglia,
Comunque anche il tuo amico con la cannondale non scherza!
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Stamattina una discesa si è dimostrata particolarmente divertente, e la GoPro Hero 5 Session si conferma un ottimo acquisto:
https://youtu.be/VoOWsEi2E-U (https://youtu.be/VoOWsEi2E-U)
Beh, te la cavi bene in discesa!
Io però una cosa che non sopporto di ste trail bike è solo la tendenza allo sbacchettamento della forcella come vedo anche nel tuo video, sopratutto sui pezzi più scassato, il manubrio ti si sposta tra le mani!
Io ho mitigato un po’ con manubrio da 80 cm ma l’angolo di sterzo non perdona...
Bel trail!
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Io mi 'accontento' di un 780 consapevole che ho una bici che sale bene e scende meglio. Per scendere più tranquilli occorre puntare ai bici prettamente enduro, che non salgono così agevolmente.
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Eh si, quando inizi a fare velocità da enduro l’angolo sterzo un pelo più chiuso si sente, infatti non so che fare, se cambiare la ripley ( che è in vendita) e prendere una enduro, oppure continuare a scendere col coltello tra i denti?
Certo che per avere queste sensazioni non dico che devi portarle al limite ma poco ci manca!
Me ne accorgo col gruppetto con cui esco di rado che vanno fortissimo, mentre se tengo un pelo la manopola del gas chiusa la bici va una meraviglia,
Comunque anche il tuo amico con la cannondale non scherza!
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Il mio amico è uno di quelli che ha avuto full da sempre, ha un bel manico! Per l'enduro, oggi quella che sembra andare meglio è la Slash.
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Beh, te la cavi bene in discesa!
Io però una cosa che non sopporto di ste trail bike è solo la tendenza allo sbacchettamento della forcella come vedo anche nel tuo video, sopratutto sui pezzi più scassato, il manubrio ti si sposta tra le mani!
Io ho mitigato un po’ con manubrio da 80 cm ma l’angolo di sterzo non perdona...
Bel trail!
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Io mi 'accontento' di un 780 consapevole che ho una bici che sale bene e scende meglio. Per scendere più tranquilli occorre puntare ai bici prettamente enduro, che non salgono così agevolmente.
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Eh si, quando inizi a fare velocità da enduro l’angolo sterzo un pelo più chiuso si sente, infatti non so che fare, se cambiare la ripley ( che è in vendita) e prendere una enduro, oppure continuare a scendere col coltello tra i denti?
Certo che per avere queste sensazioni non dico che devi portarle al limite ma poco ci manca!
Me ne accorgo col gruppetto con cui esco di rado che vanno fortissimo, mentre se tengo un pelo la manopola del gas chiusa la bici va una meraviglia,
Comunque anche il tuo amico con la cannondale non scherza!
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Metti un angle set così modifichi l'angolo a piacimento se è quello il problema. Fra l'altro sulla Ripley è molto semplice
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Stamattina una discesa si è dimostrata particolarmente divertente, e la GoPro Hero 5 Session si conferma un ottimo acquisto:
https://youtu.be/VoOWsEi2E-U (https://youtu.be/VoOWsEi2E-U)
Beh, te la cavi bene in discesa!
Io però una cosa che non sopporto di ste trail bike è solo la tendenza allo sbacchettamento della forcella come vedo anche nel tuo video, sopratutto sui pezzi più scassato, il manubrio ti si sposta tra le mani!
Io ho mitigato un po’ con manubrio da 80 cm ma l’angolo di sterzo non perdona...
Bel trail!
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Io mi 'accontento' di un 780 consapevole che ho una bici che sale bene e scende meglio. Per scendere più tranquilli occorre puntare ai bici prettamente enduro, che non salgono così agevolmente.
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Eh si, quando inizi a fare velocità da enduro l’angolo sterzo un pelo più chiuso si sente, infatti non so che fare, se cambiare la ripley ( che è in vendita) e prendere una enduro, oppure continuare a scendere col coltello tra i denti?
Certo che per avere queste sensazioni non dico che devi portarle al limite ma poco ci manca!
Me ne accorgo col gruppetto con cui esco di rado che vanno fortissimo, mentre se tengo un pelo la manopola del gas chiusa la bici va una meraviglia,
Comunque anche il tuo amico con la cannondale non scherza!
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Il mio amico è uno di quelli che ha avuto full da sempre, ha un bel manico! Per l'enduro, oggi quella che sembra andare meglio è la Slash.
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Beh diciamo che io preferirei qualcosa tipo la transition sentinel
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Bel trail e impressionante la stabilizzazione della nuova GoPro! Grossa invidia per il fatto che da voi e già tutto verde, mentre qui da noi sulle Alpi è ancora tutto bianco! Da tre mesi si può solo fare sci di fondo e ho una voglia di MTB inumana...
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
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Bel trail e impressionante la stabilizzazione della nuova GoPro! Grossa invidia per il fatto che da voi e già tutto verde, mentre qui da noi sulle Alpi è ancora tutto bianco! Da tre mesi si può solo fare sci di fondo e ho una voglia di MTB inumana...
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Devo ammettere che la stabilizzazione funziona alla grande. Da quando hanno abbassato il listino, la 5 Session è diventata un Must Have!
Da noi si gira tutto l'anno, ma da primavera in poi sogno i vostri trail, qui sono sempre troppo brevi e la vegetazione troppo fitta
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Bel trail e impressionante la stabilizzazione della nuova GoPro! Grossa invidia per il fatto che da voi e già tutto verde, mentre qui da noi sulle Alpi è ancora tutto bianco! Da tre mesi si può solo fare sci di fondo e ho una voglia di MTB inumana...
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Devo ammettere che la stabilizzazione funziona alla grande. Da quando hanno abbassato il listino, la 5 Session è diventata un Must Have!
Da noi si gira tutto l'anno, ma da primavera in poi sogno i vostri trail, qui sono sempre troppo brevi e la vegetazione troppo fitta
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Mi mandi una foto del supporto che hai utilizzato per questa ripresa?
La 5 ha una stabilizzazione paurosa rispetto alla mia hero
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Mi mandi una foto del supporto che hai utilizzato per questa ripresa?
La 5 ha una stabilizzazione paurosa rispetto alla mia hero
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A tuo rischio e pericolo, eccola con il mio faccione:
(https://s6.postimg.org/b49xofk81/26993224_1396290203814184_7274294464086744540_n.jpg)
La placca adesiva è fissata sulla mentoniera in modo che si vede nella ripresa ma non ruba troppa immagine. A casco aperto la metto sopra.
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Eh sto valutando di tornare all'alluminio sulle ruote e stavo pensando a un set dt
Tunerz, come ti trovi con i Formula Cura?
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Eh sto valutando di tornare all'alluminio sulle ruote e stavo pensando a un set dt
Tunerz, come ti trovi con i Formula Cura?
Benissimo!!..freni spettacolari
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Eh sto valutando di tornare all'alluminio sulle ruote e stavo pensando a un set dt
Tunerz, come ti trovi con i Formula Cura?
Benissimo!!..freni spettacolari
Grazie...allora metto in vendita gli XT :cool2:
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Eh sto valutando di tornare all'alluminio sulle ruote e stavo pensando a un set dt
Tunerz, come ti trovi con i Formula Cura?
Benissimo!!..freni spettacolari
Un mio amico li sta vendendo perché, pur frenando bene, non hanno la possibilità di avvicinare tanto la leva alla manopola ed a lui questa cosa infastidisce. E' vero che non è possibile avvicinare la leva?
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Eh sto valutando di tornare all'alluminio sulle ruote e stavo pensando a un set dt
Tunerz, come ti trovi con i Formula Cura?
Benissimo!!..freni spettacolari
Un mio amico li sta vendendo perché, pur frenando bene, non hanno la possibilità di avvicinare tanto la leva alla manopola ed a lui questa cosa infastidisce. E' vero che non è possibile avvicinare la leva?
Le leve ovviamente si possono avvicinare..quanto non lo so,ma c'è una brugola propio dietro la leva..a mano si fa molta fatica,ma con una chiave da 3 si riesce tranquillamente..calcola che io non ho mani enormi ed anche utilizzando guanti gore invernali che sono abbastanza spessi,riesco tranquillamente a frenare e non ho alcun problema
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Eh sto valutando di tornare all'alluminio sulle ruote e stavo pensando a un set dt
Tunerz, come ti trovi con i Formula Cura?
Benissimo!!..freni spettacolari
Un mio amico li sta vendendo perché, pur frenando bene, non hanno la possibilità di avvicinare tanto la leva alla manopola ed a lui questa cosa infastidisce. E' vero che non è possibile avvicinare la leva?
Le leve ovviamente si possono avvicinare..quanto non lo so,ma c'è una brugola propio dietro la leva..a mano si fa molta fatica,ma con una chiave da 3 si riesce tranquillamente..calcola che io non ho mani enormi ed anche utilizzando guanti gore invernali che sono abbastanza spessi,riesco tranquillamente a frenare e non ho alcun problema
Il mio amico dice di aver utilizzato il registro al massimo, ma la leva non arriva dove vuole lui. E' il tipo che quando frena vuole la leva quasi attaccata alla manopola perché altrimenti (dice lui) alla fine delle discese ha le mani indolenzite. Secondo me il problema è causato da altri fattori, ma si è convinto e vuole passare a Shimano solo per questo, pur ammettendo che i freni 'frenano' alla grande.
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Oddio..dubito che i suoi dolori siano.causati dalle leve freno..Cmq onestamente a me pari arrivino molto vicini alla manopola..Non ci ho pensato prima a farti una foto delle mie..sono vicine e ho ancora vite per avvicinarle ulteriormente
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Oddio..dubito che i suoi dolori siano.causati dalle leve freno..Cmq onestamente a me pari arrivino molto vicini alla manopola..Non ci ho pensato prima a farti una foto delle mie..sono vicine e ho ancora vite per avvicinarle ulteriormente
Io sono *fermamente* convinto che i freni non siano la causa dei suoi dolori, ma il mio amico si è fissato e non riesco a distoglierlo.
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Oddio..dubito che i suoi dolori siano.causati dalle leve freno..Cmq onestamente a me pari arrivino molto vicini alla manopola..Non ci ho pensato prima a farti una foto delle mie..sono vicine e ho ancora vite per avvicinarle ulteriormente
Ce la fai a mandarmi una foto della leva tirata più vicino possibile la manopola?
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Oddio..dubito che i suoi dolori siano.causati dalle leve freno..Cmq onestamente a me pari arrivino molto vicini alla manopola..Non ci ho pensato prima a farti una foto delle mie..sono vicine e ho ancora vite per avvicinarle ulteriormente
Ce la fai a mandarmi una foto della leva tirata più vicino possibile la manopola?
Dipende da quanto è ciccia la manopola , tirati a canna restano a circa 4 cm dalla manopola, occhio che se a fine corsa hai la minima bolla di aria nell impianto tiri e non frena
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Oddio..dubito che i suoi dolori siano.causati dalle leve freno..Cmq onestamente a me pari arrivino molto vicini alla manopola..Non ci ho pensato prima a farti una foto delle mie..sono vicine e ho ancora vite per avvicinarle ulteriormente
Ce la fai a mandarmi una foto della leva tirata più vicino possibile la manopola?
Leggo solo adesso..mandami un whatsapp domani verso 17.30 così mi ricordo
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Eh sto valutando di tornare all'alluminio sulle ruote e stavo pensando a un set dt
Tunerz, come ti trovi con i Formula Cura?
Benissimo!!..freni spettacolari
Un mio amico li sta vendendo perché, pur frenando bene, non hanno la possibilità di avvicinare tanto la leva alla manopola ed a lui questa cosa infastidisce. E' vero che non è possibile avvicinare la leva?
Le leve ovviamente si possono avvicinare..quanto non lo so,ma c'è una brugola propio dietro la leva..a mano si fa molta fatica,ma con una chiave da 3 si riesce tranquillamente..calcola che io non ho mani enormi ed anche utilizzando guanti gore invernali che sono abbastanza spessi,riesco tranquillamente a frenare e non ho alcun problema
Il mio amico dice di aver utilizzato il registro al massimo, ma la leva non arriva dove vuole lui. E' il tipo che quando frena vuole la leva quasi attaccata alla manopola perché altrimenti (dice lui) alla fine delle discese ha le mani indolenzite. Secondo me il problema è causato da altri fattori, ma si è convinto e vuole passare a Shimano solo per questo, pur ammettendo che i freni 'frenano' alla grande.
In parte ha ragione, perchè meno lontane si trovano le dita dalla manopola nel gesto di frenata e meno ci si stanca, in parte e' fisicamente impossibile arrivare quasi a contatto della manopola. Perché anche se uno frenasse solo con l'indice (e le leve Shimano sono espressamente concepite per questo) la parte terminale della stessa si fermerebbe contro la nocca del medio, diventando piuttosto fastidiosa nell'azione. Quindi la leva dovrebbe arrestarsi almeno un centimetro e mezzo prima della manopola
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Eh sto valutando di tornare all'alluminio sulle ruote e stavo pensando a un set dt
Tunerz, come ti trovi con i Formula Cura?
Benissimo!!..freni spettacolari
Un mio amico li sta vendendo perché, pur frenando bene, non hanno la possibilità di avvicinare tanto la leva alla manopola ed a lui questa cosa infastidisce. E' vero che non è possibile avvicinare la leva?
Le leve ovviamente si possono avvicinare..quanto non lo so,ma c'è una brugola propio dietro la leva..a mano si fa molta fatica,ma con una chiave da 3 si riesce tranquillamente..calcola che io non ho mani enormi ed anche utilizzando guanti gore invernali che sono abbastanza spessi,riesco tranquillamente a frenare e non ho alcun problema
Il mio amico dice di aver utilizzato il registro al massimo, ma la leva non arriva dove vuole lui. E' il tipo che quando frena vuole la leva quasi attaccata alla manopola perché altrimenti (dice lui) alla fine delle discese ha le mani indolenzite. Secondo me il problema è causato da altri fattori, ma si è convinto e vuole passare a Shimano solo per questo, pur ammettendo che i freni 'frenano' alla grande.
Capitano, al tuo amico potrebbe interessare una permuta
(con differenza a Suo favore) con un impianto Xt m785?
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Ho montato delle manopole odi rogue in favore delle esigrip, a breve vi faccio sapere se migliora e di quanto la performance in discesa! [emoji573]
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Non so se ti fanno migliorare la performance ma la gomma tra le mani ti farà sentire la presa in altro modo.
Io uso altre manopole da motocross in gomma con anello largo zona pollice e sono super.
Ottimo acquisto
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Ho montato delle manopole odi rogue in favore delle esigrip, a breve vi faccio sapere se migliora e di quanto la performance in discesa! [emoji573]
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Non so se ti fanno migliorare la performance ma la gomma tra le mani ti farà sentire la presa in altro modo.
Io uso altre manopole da motocross in gomma con anello largo zona pollice e sono super.
Ottimo acquisto
Infatti, mi sono accorto che dettagli spesso trascurati invece fanno la differenza in discesa, sopratutto in zona manubrio, se anche solo una miglior presa mi fa scendere più sicuro perché no?[emoji106]
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Ho montato delle manopole odi rogue in favore delle esigrip, a breve vi faccio sapere se migliora e di quanto la performance in discesa! [emoji573]
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Non so se ti fanno migliorare la performance ma la gomma tra le mani ti farà sentire la presa in altro modo.
Io uso altre manopole da motocross in gomma con anello largo zona pollice e sono super.
Ottimo acquisto
Infatti, mi sono accorto che dettagli spesso trascurati invece fanno la differenza in discesa, sopratutto in zona manubrio, se anche solo una miglior presa mi fa scendere più sicuro perché no?[emoji106]
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Io sento di controllare molto meglio da quando ho messo le Fabric. Non sono leggere ma mi danno una sensazione di presa sicura in ogni frangente
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:63: :63:
Ho montato delle manopole odi rogue in favore delle esigrip, a breve vi faccio sapere se migliora e di quanto la performance in discesa! [emoji573]
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Non so se ti fanno migliorare la performance ma la gomma tra le mani ti farà sentire la presa in altro modo.
Io uso altre manopole da motocross in gomma con anello largo zona pollice e sono super.
Ottimo acquisto
Infatti, mi sono accorto che dettagli spesso trascurati invece fanno la differenza in discesa, sopratutto in zona manubrio, se anche solo una miglior presa mi fa scendere più sicuro perché no?[emoji106]
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Ho montato delle manopole odi rogue in favore delle esigrip, a breve vi faccio sapere se migliora e di quanto la performance in discesa! [emoji573]
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Non so se ti fanno migliorare la performance ma la gomma tra le mani ti farà sentire la presa in altro modo.
Io uso altre manopole da motocross in gomma con anello largo zona pollice e sono super.
Ottimo acquisto
Infatti, mi sono accorto che dettagli spesso trascurati invece fanno la differenza in discesa, sopratutto in zona manubrio, se anche solo una miglior presa mi fa scendere più sicuro perché no?[emoji106]
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Io sento di controllare molto meglio da quando ho messo le Fabric. Non sono leggere ma mi danno una sensazione di presa sicura in ogni frangente
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Purtroppo non sono leggere le manopole serie ma fanno la differenza nella guida.
Ottime sono anche le superstarcomponents
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(https://s13.postimg.org/ocpfsbm0n/IMG_20180303_114934.jpg)
:biggrin2:
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(https://s13.postimg.org/ocpfsbm0n/IMG_20180303_114934.jpg)
:biggrin2:
INARRESTABILE [emoji106]
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Ma che scherzi??..ho perso 3 anni di vita..Non uscivo da 10 giorni e se riesco a uscire una volta a settimana ormai è tanto.. :ph34r:
Piuttosto..i freni appena si bagnano frenano zero e urlano come dei maledetti..mamma mia che disagio..Non ci sarà una soluzione??
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Che Figo oggi anch’io giro sulla neve e sotto una bella nevicata, la mavic charge all’anteriore scendeva come su asciutto ( quando non frenavo) incredibile grip!
Belle le odi rogue, diametro largo, dure e gommose, non devo più stritolare il manubrio!
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Ma che scherzi??..ho perso 3 anni di vita..Non uscivo da 10 giorni e se riesco a uscire una volta a settimana ormai è tanto.. :ph34r:
Piuttosto..i freni appena si bagnano frenano zero e urlano come dei maledetti..mamma mia che disagio..Non ci sarà una soluzione??
Io uso le semimetalliche ed urlano da paura, stamattina sotto la pioggia c'è voluta una discesa ampia e velice per portare i freni in temperatura. Forse in questo periodo vanno meglio le organiche
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Che Figo oggi anch’io giro sulla neve e sotto una bella nevicata, la mavic charge all’anteriore scendeva come su asciutto ( quando non frenavo) incredibile grip!
Belle le odi rogue, diametro largo, dure e gommose, non devo più stritolare il manubrio!
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Purtroppo (per questo forum) la leggerezza non è sempre la soluzione.
Quando il gioco si fa duro...
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Che Figo oggi anch’io giro sulla neve e sotto una bella nevicata, la mavic charge all’anteriore scendeva come su asciutto ( quando non frenavo) incredibile grip!
Belle le odi rogue, diametro largo, dure e gommose, non devo più stritolare il manubrio!
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Quando il gioco si fa duro...
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Guarda, vado in bici da 11 anni, per 10 anni mi sono divertito, ma ho avuto sempre quella sensazione di portare la pelle a casa in discesa, sensazione che la bici andava assecondata è in certi frangenti anche guidata di forza bruta per evitare cappottamenti e insaccature
Adesso da quando ho la ripley in discesa quella sensazione c’è l’ho solo in passaggi estremi, per il resto gioco, e mi diverto 100 volte di più, sono migliorato tantissimo anche se sono ancora mediocre ma la bici ora la porto io
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Che Figo oggi anch’io giro sulla neve e sotto una bella nevicata, la mavic charge all’anteriore scendeva come su asciutto ( quando non frenavo) incredibile grip!
Belle le odi rogue, diametro largo, dure e gommose, non devo più stritolare il manubrio!
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Purtroppo (per questo forum) la leggerezza non è sempre la soluzione.
Quando il gioco si fa duro...
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Guarda, vado in bici da 11 anni, per 10 anni mi sono divertito, ma ho avuto sempre quella sensazione di portare la pelle a casa in discesa, sensazione che la bici andava assecondata è in certi frangenti anche guidata di forza bruta per evitare cappottamenti e insaccature
Adesso da quando ho la ripley in discesa quella sensazione c’è l’ho solo in passaggi estremi, per il resto gioco, e mi diverto 100 volte di più, sono migliorato tantissimo anche se sono ancora mediocre ma la bici ora la porto io
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Stesso mio pensiero, dopi 13 anni di agonismo esasperato, ora finalmente la felicità [emoji41]
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Che bello leggere i vostri commenti di felicità, grandi ragazzi e W la vera MTB :winner_first_h4h:
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Ragazzi perfettamente d’accordo anche se per ora alterno Trail e XC. Ora metto anche la mia, anche se è di un mese fa. Oggi qui piove, Mike ci è andata male...😬😬
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PS mi manca il telescopico. Ma cercherò di rimediare... :biggrin2:
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Domani mattina neve o pioggia io esco :63:
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Domani mattina neve o pioggia io esco :63:
:63: che piova nevichi o tiri vento l’endurista esce contento. :biggrin2:
Io ci sono.
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Domani mattina neve o pioggia io esco :63:
:63: che piova nevichi o tiri vento l’endurista esce contento. :biggrin2:
Io ci sono.
Mitico :punk:
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PS mi manca il telescopico. Ma cercherò di rimediare... :biggrin2:
In questa discussione tolleriamo tutto, coperture da un kili, manubri da 2 etti, manopole con i lock on, ma il reggisella fisso no eh? Per favore!!!
Ovviamente si scherza!
Bel cannone che hai
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PS mi manca il telescopico. Ma cercherò di rimediare :63:... :biggrin2:
In questa discussione tolleriamo tutto, coperture da un kili, manubri da 2 etti, manopole con i lock on, ma il reggisella fisso no eh? Per favore!!!
Ovviamente si scherza!
Bel cannone che hai
:biggrin2: :biggrin2: Grazie Bruno!!!! :63: :63:
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PS mi manca il telescopico. Ma cercherò di rimediare... :biggrin2:
In questa discussione tolleriamo tutto, coperture da un kili, manubri da 2 etti, manopole con i lock on, ma il reggisella fisso no eh? Per favore!!!
Ovviamente si scherza!
Bel cannone che hai
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:biggrin2: :63:
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PS mi manca il telescopico. Ma cercherò di rimediare :63:... :biggrin2:
In questa discussione tolleriamo tutto, coperture da un kili, manubri da 2 etti, manopole con i lock on, ma il reggisella fisso no eh? Per favore!!!
Ovviamente si scherza!
Bel cannone che hai
:biggrin2: :biggrin2: Grazie Bruno!!!! :63: :63:
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🤣🤣🤣
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Ma che scherzi??..ho perso 3 anni di vita..Non uscivo da 10 giorni e se riesco a uscire una volta a settimana ormai è tanto.. :ph34r:
Piuttosto..i freni appena si bagnano frenano zero e urlano come dei maledetti..mamma mia che disagio..Non ci sarà una soluzione??
Io uso le semimetalliche ed urlano da paura, stamattina sotto la pioggia c'è voluta una discesa ampia e velice per portare i freni in temperatura. Forse in questo periodo vanno meglio le organiche
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Io ho le organiche E fanno un casino pazzesco!!!..senza contare che proprio non frenano
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Ma che scherzi??..ho perso 3 anni di vita..Non uscivo da 10 giorni e se riesco a uscire una volta a settimana ormai è tanto.. :ph34r:
Piuttosto..i freni appena si bagnano frenano zero e urlano come dei maledetti..mamma mia che disagio..Non ci sarà una soluzione??
Io uso le semimetalliche ed urlano da paura, stamattina sotto la pioggia c'è voluta una discesa ampia e velice per portare i freni in temperatura. Forse in questo periodo vanno meglio le organiche
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Io ho le organiche E fanno un casino pazzesco!!!..senza contare che proprio non frenano
Metti le sm
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In tema manopole ho ordinato le:
DMR Brendog Death le trovo fantastiche
..vedremo
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In tema manopole ho ordinato le:
DMR Brendog Death le trovo fantastiche
..vedremo
Con o senza flangia? Devo essere sincero, quelle con la flangia non riesco a farmele piacere, poi magari vanno benissimo [emoji848]
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Non riesco ad allegare foto.flangia intendi il lock on?
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Non riesco ad allegare foto.flangia intendi il lock on?
No, la parte sporgente verso l'interno del manubrio come sulle moto
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Non riesco ad allegare foto.flangia intendi il lock on?
No, la parte sporgente verso l'interno del manubrio come sulle moto
Capito :63:
A piace un sacco avere quell appoggio
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Anche questo fine settimana ci è scappato un piccolo video. Si è sciolta la neve (durata 2 giorni) ed è tutto uno scivolare, facciamo il possibile. Io sono uno che quando si scivola molto preferisce tirare i freni, abbiate pazienza:
https://youtu.be/WznYV98CuCM (https://youtu.be/WznYV98CuCM)
Non avevo posizionato bene la cam, ripresa un po' bassa.
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si un po' bassa la cam ma bello lo stesso, a che risoluzione l'hai girato ? (youtube comunque riduce abbastanza...)
prova la pettorina se puoi :smile:
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Bel percorso!! :63: :63: :63:
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si un po' bassa la cam ma bello lo stesso, a che risoluzione l'hai girato ? (youtube comunque riduce abbastanza...)
prova la pettorina se puoi [emoji2]
Con la stabilizzazione attiva giro a 1080p 60 fps. Editato con Davinci Resolve, l'originale è buono ma poi il tubo lo peggiora.
Il giorno prima era uscito con la pioggia battente e protezioni, zaino ecc erano zuppi così la domenica sono uscito 'leggero' ed ho montato di fretta la gopro sopra il casco.
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È tanto che non metto foto della mia bella
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180307/1e041b9f8708bfb9fedc8713ecde10d0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180307/e24a37c893f224739d78129bacccf741.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180307/25b4da5d2c49d635f399cf899be64eef.jpg)
Ho deciso che se non la vendo al prezzo che voglio( ho ricevuto proposte assurde)la ripley rimane con me, l’anno prossimo mi compro una enduro usata è cattiva e questa l’alleggerisco un kiletto e metto una forca a 130 così la posso usare anche per qualche gf senza velleità!
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:63: :63: sempre bella la Ripley.
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Lo dico sottovoce, ma nessuno qui ha provato una Ebike da trail ?
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Difficile vendere tutti vogliono fare gli affaristi, tienila e fatti l endurona che poi va benissimo anche la tua .
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Lo dico sottovoce, ma nessuno qui ha provato una Ebike da trail ?
Io no ma una kenevo mi piacerebbe :63:
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io da qualche mese ho una turbo levo carbon portata da 23 a 19.8 kili max. divertimento ma e' pericolosa perche' da assuefazione se gios me le posta allego delle foto
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Lo dico sottovoce, ma nessuno qui ha provato una Ebike da trail ?
Per me ha poco senso, una trail in teoria è bella che pedalabile, a quel punto mi farei una enduro cattiva tipo la kenevo almeno asfalto tutto!
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È tanto che non metto foto della mia bella
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180307/1e041b9f8708bfb9fedc8713ecde10d0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180307/e24a37c893f224739d78129bacccf741.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180307/25b4da5d2c49d635f399cf899be64eef.jpg)
Ho deciso che se non la vendo al prezzo che voglio( ho ricevuto proposte assurde)la ripley rimane con me, l’anno prossimo mi compro una enduro usata è cattiva e questa l’alleggerisco un kiletto e metto una forca a 130 così la posso usare anche per qualche gf senza velleità!
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Bellissima, se la vendi ne sentirai la mancanza. Affianca una bella endurona cattiva e pace :63:
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Per me ha poco senso, una trail in teoria è bella che pedalabile, a quel punto mi farei una enduro cattiva tipo la kenevo almeno asfalto tutto!
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Condivido il pensiero. La trail deve essere muscolare, se proprio devo cedere all'elettrico (ed ancora non ci penso neanche) che sia bella cattiva :punk:
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Per me ha poco senso, una trail in teoria è bella che pedalabile, a quel punto mi farei una enduro cattiva tipo la kenevo almeno asfalto tutto!
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Condivido il pensiero. La trail deve essere muscolare, se proprio devo cedere all'elettrico (ed ancora non ci penso neanche) che sia bella cattiva :punk:
Siamo in sintonia, tranne che per il vezzeggiativo “muscolare”, una bici si pedala per definizione
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Per me ha poco senso, una trail in teoria è bella che pedalabile, a quel punto mi farei una enduro cattiva tipo la kenevo almeno asfalto tutto!
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Condivido il pensiero. La trail deve essere muscolare, se proprio devo cedere all'elettrico (ed ancora non ci penso neanche) che sia bella cattiva :punk:
Siamo in sintonia, tranne che per il vezzeggiativo “muscolare”, una bici si pedala per definizione
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Allora siamo in *perfetta* sintonia, io odio dire muscolare, per me la bici funziona solo a pedali e ciclista, stop!
Però ci sono elettrificati nel gruppo e mi sono dovuto 'piegare' alla definizione perché quando parlavo di bici loro si sentivano chiamati in causa ed invece io li intendevo esclusi :ranting2:
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Foto Levo Tutbo di Roberto
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Roberto ho postato tutte quelle che mi hai mandato.
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Lo dico sottovoce, ma nessuno qui ha provato una Ebike da trail ?
Per me ha poco senso, una trail in teoria è bella che pedalabile, a quel punto mi farei una enduro cattiva tipo la kenevo almeno asfalto tutto!
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Condivido il pensiero. La trail deve essere muscolare, se proprio devo cedere all'elettrico (ed ancora non ci penso neanche) che sia bella cattiva :punk:
Siamo in sintonia, tranne che per il vezzeggiativo “muscolare”, una bici si pedala per definizione
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Allora siamo in *perfetta* sintonia, io odio dire muscolare, per me la bici funziona solo a pedali e ciclista, stop!
Però ci sono elettrificati nel gruppo e mi sono dovuto 'piegare' alla definizione perché quando parlavo di bici loro si sentivano chiamati in causa ed invece io li intendevo esclusi :ranting2:
Ho provato una bici assistita e devo dire che è molto figa, però la soddisfazione di arrivare in vetta con le tue gambe non ha prezzo, poi mi piace chiamare le cose col loro nome!
Bella la levo
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Per me ha poco senso, una trail in teoria è bella che pedalabile, a quel punto mi farei una enduro cattiva tipo la kenevo almeno asfalto tutto!
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Condivido il pensiero. La trail deve essere muscolare, se proprio devo cedere all'elettrico (ed ancora non ci penso neanche) che sia bella cattiva :punk:
Siamo in sintonia, tranne che per il vezzeggiativo “muscolare”, una bici si pedala per definizione
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Allora siamo in *perfetta* sintonia, io odio dire muscolare, per me la bici funziona solo a pedali e ciclista, stop!
Però ci sono elettrificati nel gruppo e mi sono dovuto 'piegare' alla definizione perché quando parlavo di bici loro si sentivano chiamati in causa ed invece io li intendevo esclusi :ranting2:
Ho provato una bici assistita e devo dire che è molto figa, però la soddisfazione di arrivare in vetta con le tue gambe non ha prezzo, poi mi piace chiamare le cose col loro nome!
Bella la levo
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Quoto, parzialmente perché comunque con l'elettrica si pedala, non è una moto. E riducendo l'aiuto al minimo si ha di fatto una bici normale come fatica, visto il peso che il motore deve portare su.
Non dimentichiamo poi che pedalare (magari fuori soglia) è comunque uno stress per il cuore, quindi ben venga anche l'elettrica per chi (come me) ha sforato il mezzo secolo... 😂😂
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Condivido il pensiero. La trail deve essere muscolare, se proprio devo cedere all'elettrico (ed ancora non ci penso neanche) che sia bella cattiva :punk:
Siamo in sintonia, tranne che per il vezzeggiativo “muscolare”, una bici si pedala per definizione
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Allora siamo in *perfetta* sintonia, io odio dire muscolare, per me la bici funziona solo a pedali e ciclista, stop!
Però ci sono elettrificati nel gruppo e mi sono dovuto 'piegare' alla definizione perché quando parlavo di bici loro si sentivano chiamati in causa ed invece io li intendevo esclusi :ranting2:
Ho provato una bici assistita e devo dire che è molto figa, però la soddisfazione di arrivare in vetta con le tue gambe non ha prezzo, poi mi piace chiamare le cose col loro nome!
Bella la levo
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Quoto, parzialmente perché comunque con l'elettrica si pedala, non è una moto. E riducendo l'aiuto al minimo si ha di fatto una bici normale come fatica, visto il peso che il motore deve portare su.
Non dimentichiamo poi che pedalare (magari fuori soglia) è comunque uno stress per il cuore, quindi ben venga anche l'elettrica per chi (come me) ha sforato il mezzo secolo... [emoji23][emoji23]
Cazz... quindi tra 4 anni mi elettrifico pure io? 🤣
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Per me ha poco senso, una trail in teoria è bella che pedalabile, a quel punto mi farei una enduro cattiva tipo la kenevo almeno asfalto tutto!
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Condivido il pensiero. La trail deve essere muscolare, se proprio devo cedere all'elettrico (ed ancora non ci penso neanche) che sia bella cattiva :punk:
Siamo in sintonia, tranne che per il vezzeggiativo “muscolare”, una bici si pedala per definizione
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Allora siamo in *perfetta* sintonia, io odio dire muscolare, per me la bici funziona solo a pedali e ciclista, stop!
Però ci sono elettrificati nel gruppo e mi sono dovuto 'piegare' alla definizione perché quando parlavo di bici loro si sentivano chiamati in causa ed invece io li intendevo esclusi :ranting2:
Ho provato una bici assistita e devo dire che è molto figa, però la soddisfazione di arrivare in vetta con le tue gambe non ha prezzo, poi mi piace chiamare le cose col loro nome!
Bella la levo
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Quoto, parzialmente perché comunque con l'elettrica si pedala, non è una moto. E riducendo l'aiuto al minimo si ha di fatto una bici normale come fatica, visto il peso che il motore deve portare su.
Non dimentichiamo poi che pedalare (magari fuori soglia) è comunque uno stress per il cuore, quindi ben venga anche l'elettrica per chi (come me) ha sforato il mezzo secolo... [emoji23][emoji23]
Ma tranquillo che finché c’è la faccio pedalo io, ma quando non riuscirò più a farlo in maniera soddisfacente ( non solo di salute, anche se avessi molto tempo libero e altrettanto soldi) mi faccio assistere volentieri!
Mi spiace solo utilizzare termini sbagliati, io non sono contro alle assistite se il loro fine è puramente il divertimento
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Lo dico sottovoce, ma nessuno qui ha provato una Ebike da trail ?
Per me ha poco senso, una trail in teoria è bella che pedalabile, a quel punto mi farei una enduro cattiva tipo la kenevo almeno asfalto tutto!
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Condivido il pensiero. La trail deve essere muscolare, se proprio devo cedere all'elettrico (ed ancora non ci penso neanche) che sia bella cattiva :punk:
Siamo in sintonia, tranne che per il vezzeggiativo “muscolare”, una bici si pedala per definizione
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Allora siamo in *perfetta* sintonia, io odio dire muscolare, per me la bici funziona solo a pedali e ciclista, stop!
Però ci sono elettrificati nel gruppo e mi sono dovuto 'piegare' alla definizione perché quando parlavo di bici loro si sentivano chiamati in causa ed invece io li intendevo esclusi :ranting2:
Ho provato una bici assistita e devo dire che è molto figa, però la soddisfazione di arrivare in vetta con le tue gambe non ha prezzo, poi mi piace chiamare le cose col loro nome!
Bella la levo
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Quoto, parzialmente perché comunque con l'elettrica si pedala, non è una moto. E riducendo l'aiuto al minimo si ha di fatto una bici normale come fatica, visto il peso che il motore deve portare su.
Non dimentichiamo poi che pedalare (magari fuori soglia) è comunque uno stress per il cuore, quindi ben venga anche l'elettrica per chi (come me) ha sforato il mezzo secolo... [emoji23][emoji23]
Cazz... quindi tra 4 anni mi elettrifico pure io? 🤣
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🤣🤣🤣 no no io resisto ancora. Ma ogni anno che passa l'attrazione per l'elettrica diventa sempre più forte....
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Finché riesco a salire salgo con le mie gambe , se devo essere sincero vorrei solo l elettrica per accorciare il tempo della salita e arrivare prima in vetta per poi fare discesa :punk:
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Non vorrei andare troppo OT pero' penso che un'elettrica si puo' affiancare tranquillamente ad una front o una full...magari usandola per qualche uscita votata al divertimento o al cazzeggio con gli amici...sinceramente non avrei mai SOLO una e-bike in casa, ma devo ammettere che sto pensando di affiancarla alla mia front. :wut30:
ps turbo levo bellissima !!
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La pensò esattamente come te.
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Non vorrei andare troppo OT pero' penso che un'elettrica si puo' affiancare tranquillamente ad una front o una full...magari usandola per qualche uscita votata al divertimento o al cazzeggio con gli amici...sinceramente non avrei mai SOLO una e-bike in casa, ma devo ammettere che sto pensando di affiancarla alla mia front. :wut30:
ps turbo levo bellissima !!
Io penso che se usi l elettrica poi va a finire che non usi piu' la bici ,almeno chi conosco ha fatto cosi.
Secondo me si cade in una fase di "comodità e non fatica" .
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io nella bella stagione faccio di norma 4 uscite settimanali, ora per questione di recupero fisico il sabato esco con la levo mi faccio un bel giro di una sessantina di km.con1600 m. di dislivello,comunque la levo con motore spento e' pedalabile come una normale mtb infatti io uso il motore solo in salita
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Quelli che conosco che hanno l'elettrica non usano più la bici. Li capisco, all'epoca io avevo tenuto la 26 ed affiancato la 29, la 26 non l'ho più presa. Penso sia simile.
La bici è anche fatica, fatica e voglia di andare oltre. Pur potendo usare la ebike con motore spento, il sapere di poterlo accendere rovina tutto.
L'unica cosa che vedo nettamente a favore della ebike? Per guadagnarmi una bella discesa mi parte una mattina, con la ebike nello stesso tempo la fai tre volte
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Quelli che conosco che hanno l'elettrica non usano più la bici. Li capisco, all'epoca io avevo tenuto la 26 ed affiancato la 29, la 26 non l'ho più presa. Penso sia simile.
La bici è anche fatica, fatica e voglia di andare oltre. Pur potendo usare la ebike con motore spento, il sapere di poterlo accendere rovina tutto.
L'unica cosa che vedo nettamente a favore della ebike? Per guadagnarmi una bella discesa mi parte una mattina, con la ebike nello stesso tempo la fai tre volte
Esatto :63:
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Quelli che conosco che hanno l'elettrica non usano più la bici.
allora era il loro destino :shifty:
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Quelli che conosco che hanno l'elettrica non usano più la bici.
allora era il loro destino :shifty:
più che destino han capito che è comoda cosi :biggrin2::biggrin2:
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Quelli che conosco che hanno l'elettrica non usano più la bici.
allora era il loro destino :shifty:
più che destino han capito che è comoda cosi :biggrin2::biggrin2:
Anche un KTM 350 è comodo [emoji23]
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Ancora un video. Ci sto prendendo gusto :biggrin2:
Ho cercato di aumentare il numero di biker coinvolti ed ho utilizzato la pettorina sperando in inquadrature più belle. Effettivamente rendono abbastanza ma la pettorina balla molto di più del supporto ancorato al casco.
Neanche questo punto di vista riesce da rendere giustizia alle discese ed agli ostacoli, la devo montare ancora più bassa, sulla bici (forcella)?
Musichetta che smorza i toni ed un paio di jolly giocati: una pianta che non avevo visto mi ha girato il collarino sinistro, fortuna il manubrione da 78 che permette di reggere bene; poi un poliziotto della municipale che rimane calmo nonostante abbia sceso le scale della scuola (però andavo piano, dai...).
Buon visione :smile:
https://youtu.be/0RgaT_NVE9Y (https://youtu.be/0RgaT_NVE9Y)
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Ragazzi, mi consigliate un attacco manubrio? L'attuale wake da 45 e zero gradi è ok ma la sua forma spigolosa stona alla grande con le linee della bici.
Rimanendo sul una lunghezza max di 50 e zero gradi, considerando che già ho il kit viti in titanio, che potrei montare?
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Ragazzi, mi consigliate un attacco manubrio? L'attuale wake da 45 e zero gradi è ok ma la sua forma spigolosa stona alla grande con le linee della bici.
Rimanendo sul una lunghezza max di 50 e zero gradi, considerando che già ho il kit viti in titanio, che potrei montare?
Io ho appena preso questo da 35 ,c'è da 35 e 50 mm
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Adesso usavo questo da 40
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Mi piace l'Easton Haven ma da 35, dovrei cambiare anche il manubrio...
Sabato si è unito al giro un ragazzo (un vero missile) che montava l'accoppiata attacco e manubrio da 35, bel senso di robustezza...
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Bo sicuramente più grosso più resistente (penso almeno ma non so di certo) io il 31.8 non lo sento molle.
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Bo sicuramente più grosso più resistente (penso almeno ma non so di certo) io il 31.8 non lo sento molle.
Anche io ora mi trovo bene ma quando ho provato la Trek Slash, con il combo da 35, effettivamente c'era un senso di maggior solidità.
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Io sono passato al 35 ed ho notato una avvertibile rigidità in più
Personalmente uso attacco funn strippa evo e manubrio cromag in carbonio, ah se avete manopole in silicone provate manopole con collarini tipo odi, un altro guidare( non pensavo)
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Io sono passato al 35 ed ho notato una avvertibile rigidità in più
Personalmente uso attacco funn strippa evo e manubrio cromag in carbonio, ah se avete manopole in silicone provate manopole con collarini tipo odi, un altro guidare( non pensavo)
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Il Cromag è da 80?
Confermo l'ottima resa delle manopole in silicone con lock-on, le Fabric nel mio caso.
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Si il cromag è da 80 cm
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Si il cromag è da 80 cm
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Io da 78 vorrei tornare a 76, i sentieri sono stretti con vegetazione fitta, ho sempre paura di chiudere lo sterzo
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A tagliare fai sempre in tempo, io per ora tengo 80, domani andrò a fare un sentiero un po’ impervio, ti dirò come va col manubrione
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Vista la nuova ibis ripmo?
2.7 kg di telaio con fox x2, 145mm Di travel, DW link di quinta generazione, 29er
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180330/1de6bed4dedfe92a7212e0d6db504692.jpg)
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Vista la nuova ibis ripmo?
2.7 kg di telaio con fox x2, 145mm Di travel, DW link di quinta generazione, 29er
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Eh si che l’ho vista, la bici totale,
Seguivo da tempo sul forum mtbr le richieste dei fan.
Ibis è una di quelle case che ti ascoltano e che sviluppano la bici anche sui feedback dei clienti, a caro prezzo però
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Ma no. Costa meno di Santa Cruz e in linea con evil. Molto meno di robe tipo specialized.
Parlo del solo telaio.
Disponibile dal 20 aprile da 4guimp.
Mi disturba un po' il seattube davvero ipercorto...e il reach che è bestialmente più lungo del pari taglia Ripley. Tipo 4cm abbondanti.
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Bella bella la Ibis, un'altra trail che mostra gli artigli e strizza l'occhio all'Enduro.
Sospensioni simili a quanto voglio arrivare con la mia Stumpy, non vedo l'ora di portarla a 160/140.
Poi le Ibis sono sempre tremendamente belle :63:
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Bella bella la Ibis, un'altra trail che mostra gli artigli e strizza l'occhio all'Enduro.
Sospensioni simili a quanto voglio arrivare con la mia Stumpy, non vedo l'ora di portarla a 160/140.
Poi le Ibis sono sempre tremendamente belle :63:
Secondo me è enduro, altroché trail
Per come va la ripley questa ripmo è una bella arma da discesa
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Si questa è enduro. Ma se si pedala come la Ripley...
Di certo la Ripley è una bici più bilanciata
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Sinceramente vorrei passare a una Bici così, oppure se non vendo la ripley mi prendo direttamente una capra da 29 o una giant reign per pestare forte, però la ripley la alleggerirei e la monterei più trail
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Voglio imparare a impennare in velocità in discesa e quindi mi sono fatto l'attrezzo :63:
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Voglio imparare a impennare in velocità in discesa e quindi mi sono fatto l'attrezzo :63:
SIIIIIIIIIII lo volevo fare anche io
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Voglio imparare a impennare in velocità in discesa e quindi mi sono fatto l'attrezzo :63:
SIIIIIIIIIII lo volevo fare anche io
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Mezz'ora di lavoro e via se ti serve qualche misura chiedi pure.... credo che serva davvero all inizio non è semplice , come tutto ma dopo vari tentativi trovi l equilibrio e il gioco è fatto...In azione il figlio :63:
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.....che va come una lippa anche lui. Talis pater... :63:
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Voglio imparare a impennare in velocità in discesa e quindi mi sono fatto l'attrezzo :63:
Tu no stare bene :blink:
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Voglio imparare a impennare in velocità in discesa e quindi mi sono fatto l'attrezzo :63:
SIIIIIIIIIII lo volevo fare anche io
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Mezz'ora di lavoro e via se ti serve qualche misura chiedi pure.... credo che serva davvero all inizio non è semplice , come tutto ma dopo vari tentativi trovi l equilibrio e il gioco è fatto...In azione il figlio :63:
Le tavole sono semplicemente inchiodate oppure occorre fissarle meglio? Se proprio vuoi mettere le misure... :wink_smilie:
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Voglio imparare a impennare in velocità in discesa e quindi mi sono fatto l'attrezzo :63:
SIIIIIIIIIII lo volevo fare anche io
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Mezz'ora di lavoro e via se ti serve qualche misura chiedi pure.... credo che serva davvero all inizio non è semplice , come tutto ma dopo vari tentativi trovi l equilibrio e il gioco è fatto...In azione il figlio :63:
Le tavole sono semplicemente inchiodate oppure occorre fissarle meglio? Se proprio vuoi mettere le misure... :wink_smilie:
Avvitate e incollate, dopo pranzo metto misure :63:
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Voglio imparare a impennare in velocità in discesa e quindi mi sono fatto l'attrezzo :63:
Si ma la tavola dietro non potevi farla più lunga?
Così sei a pericolo ribaltamento secondo me,
Quasi quasi me lo faccio anche io![emoji106]
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Voglio imparare a impennare in velocità in discesa e quindi mi sono fatto l'attrezzo :63:
Si ma la tavola dietro non potevi farla più lunga?
Così sei a pericolo ribaltamento secondo me,
Quasi quasi me lo faccio anche io![emoji106]
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Giusta osservazione Bruno , ieri non era finito del tutto e mancavano delle cose tra qui dietro e i laterali tieni gomma. Non ti ribaltavi ma tipo mio figlio che essendo piccolo e leggero e non riescendo ad andare molto fuori sella la tavola tende a staccarsi dal terreno.
Questa è la versione definitiva e di seguito le misure :63:
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E misure.
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.....che va come una lippa anche lui. Talis pater... :63:
:biggrin2:
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E misure.
Grazie [emoji106]
Tempo un paio di mesi e lo farò anche io [emoji849]
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E misure.
Grazie [emoji106]
Tempo un paio di mesi e lo farò anche io [emoji849]
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:63:
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E misure.
Grazie per le misure, scusa la pignoleria ma da buon geometra ho una fissa per i momenti[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]( questa la capiranno in pochi)
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così non impari ad impennare ma a fare i manual, credo che sarebbe meglio fare un gioco del genere dopo aver imparato ad impennare normalmente dato che il lavoro basico è composto da 3 cose, la prima ovvia imparare ad alzarla e tenerla, la seconda saper scendere al volo da dietro se si impenna oltre il limite del ribaltamento e terzo.. l'uso del freno per gestirla.
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E misure.
Grazie per le misure, scusa la pignoleria ma da buon geometra ho una fissa per i momenti[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]( questa la capiranno in pochi)
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:biggrin2:
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così non impari ad impennare ma a fare i manual, credo che sarebbe meglio fare un gioco del genere dopo aver imparato ad impennare normalmente dato che il lavoro basico è composto da 3 cose, la prima ovvia imparare ad alzarla e tenerla, la seconda saper scendere al volo da dietro se si impenna oltre il limite del ribaltamento e terzo.. l'uso del freno per gestirla.
Non sono d accordo , impennare in pianura e salita è una cosa ovvero bisogna pedalare.
Impennare in discesa è un altra serve solo controllo e tanto equilibrio e fuorisella
Serve , come dici molta maestria con il freno dietro che è fondamentale
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Esatto Mick..impennate mi vengono bene,ma i manual zero..per non parlare del noze press..manco ci provo più ormai
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Esatto Mick..impennate mi vengono bene,ma i manual zero..per non parlare del noze press..manco ci provo più ormai
:63:
Nose press figata ma difficile e tecnico utilissimo nei tornanti stetti
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se posso dare dei consigli..
il nose press per impararlo è abbastanza facile si inizia su un prato a stoppare la bici di anteriore alzando sempre più il posteriore, quando poi si arriva ad un punto difficile o si mette una persona davanti a fermarti dal capottamento o si mette un materasso e da li è solo questione di riprovarci per uno due giorni, poi da quel punto si inizia a spostare il corpo per girare la bici a dx o sx, passato questo si inizia a farlo in movimento per fare una manovra filante.
L'impennata classica deve iniziare tutto dal freno posteriore, si alza la bici e se è troppo si pinza e si torna giù fino a che uno non inizia a dosarlo bene.
Il manual invece ha una difficoltà maggiore dovuta al fattore laterale, alzare la bici non è difficile, il difficile è non sbilanciarsi a dx o sx dato che non si pedala.
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Io sto piano piano prendendo confidenza con l’impennata, certo che faccio fatica a fare più di 2-3 metri,
Appena imparo in maniera decente provo anche col manual, ho comunque una paura porca di ribaltarmi, per quello impenno poco perché alzo poco la ruota!
Invece lo stoppies mi riesce abbastanza bene , farlo per chiudere un tornateè comunque tutta un’altra storia.
Questa primavera lavorerò sulle mie lacune, ovvero saltare e alzare la ruota anteriore, non sembra ma fa flow, quando inizi a scendere flow e a non subire la bici nel tecnico allora li si cambia livello di “riding”
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No beh pinzare alzando il culo mi viene bene..è girarmi mentre sei sulla ruota davanti che proprio non mi viene
Impennare mi viene bene per qualche decina di metri..ancora più facile se si abbassa un pelo la sella
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In versione DH
Domenica si comincia :63:
Montato manubrio alluminio da 800 , pedali spd con piattaforma , una coppia di magic mary da 2.35 e sella sdg fly.
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In versione DH
Domenica si comincia :63:
Montato manubrio alluminio da 800 , pedali spd con piattaforma , una coppia di magic mary da 2.35 e sella sdg fly.
WOW che belva! È una mia impressione oppure, abbandonato l'xc, ci si sposta sempre più verso il Gravity?
Facci sapere come và!!!
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Esagerata la reign messa su così!
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In versione DH
Domenica si comincia :63:
Montato manubrio alluminio da 800 , pedali spd con piattaforma , una coppia di magic mary da 2.35 e sella sdg fly.
WOW che belva! È una mia impressione oppure, abbandonato l'xc, ci si sposta sempre più verso il Gravity?
Facci sapere come và!!!
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Non è proprio una tua impressione o fai xc seriamente o ti diverti e sono due cose opposte.
Domani si prova
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Esagerata la reign messa su così!
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Grazie bruno :63:
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:63: :63: :63:
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In versione DH
Domenica si comincia :63:
Montato manubrio alluminio da 800 , pedali spd con piattaforma , una coppia di magic mary da 2.35 e sella sdg fly.
WOW che belva! È una mia impressione oppure, abbandonato l'xc, ci si sposta sempre più verso il Gravity?
Facci sapere come và!!!
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Non è proprio una tua impressione o fai xc seriamente o ti diverti e sono due cose opposte.
Domani si prova
Ma di cosa state parlando?
Io ho riscoperto il piacere di farmi il culo con la bici da trail, la cosa bella è che arrivi su e non ti precludi nessuna scelta, vuoi fare il sentiero flow? Nessun problema, vuoi fare quello con quel passaggio che ogni tanto non riesco a chiudere? Ok!
In discesa il fatto di avere un mezzo molto performante ti da una sicurezza incredibile e ti diverti
Ah, detta da miei 2-3 amici manici di quelli forti,
Una moderna trail bike da 29 con le giro giuste scende come una enduro di uno o 2 anni fa,
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Avevo visto dei filmati e mi sembra bellissima l'idea per allenarsi a trovare l'equilibrio ... ma mi chiedo se la ruota non si possa rovinare in caso di sbilanciamenti a sinistra e destra ... cosa ne pensate?
Voglio imparare a impennare in velocità in discesa e quindi mi sono fatto l'attrezzo :63:
Si ma la tavola dietro non potevi farla più lunga?
Così sei a pericolo ribaltamento secondo me,
Quasi quasi me lo faccio anche io![emoji106]
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Giusta osservazione Bruno , ieri non era finito del tutto e mancavano delle cose tra qui dietro e i laterali tieni gomma. Non ti ribaltavi ma tipo mio figlio che essendo piccolo e leggero e non riescendo ad andare molto fuori sella la tavola tende a staccarsi dal terreno.
Questa è la versione definitiva e di seguito le misure :63:
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In versione DH
Domenica si comincia :63:
Montato manubrio alluminio da 800 , pedali spd con piattaforma , una coppia di magic mary da 2.35 e sella sdg fly.
WOW che belva! È una mia impressione oppure, abbandonato l'xc, ci si sposta sempre più verso il Gravity?
Facci sapere come và!!!
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Non è proprio una tua impressione o fai xc seriamente o ti diverti e sono due cose opposte.
Domani si prova
Ma di cosa state parlando?
Io ho riscoperto il piacere di farmi il culo con la bici da trail, la cosa bella è che arrivi su e non ti precludi nessuna scelta, vuoi fare il sentiero flow? Nessun problema, vuoi fare quello con quel passaggio che ogni tanto non riesco a chiudere? Ok!
In discesa il fatto di avere un mezzo molto performante ti da una sicurezza incredibile e ti diverti
Ah, detta da miei 2-3 amici manici di quelli forti,
Una moderna trail bike da 29 con le giro giuste scende come una enduro di uno o 2 anni fa,
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Sto dicendo che fare mountain bike è questo io mi diverto da matti.
La bici da xc la usano solo gli italiani xche si sentono tutti campioni :bleh:
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In versione DH
Domenica si comincia :63:
Montato manubrio alluminio da 800 , pedali spd con piattaforma , una coppia di magic mary da 2.35 e sella sdg fly.
WOW che belva! È una mia impressione oppure, abbandonato l'xc, ci si sposta sempre più verso il Gravity?
Facci sapere come và!!!
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Non è proprio una tua impressione o fai xc seriamente o ti diverti e sono due cose opposte.
Domani si prova
Ma di cosa state parlando?
Io ho riscoperto il piacere di farmi il culo con la bici da trail, la cosa bella è che arrivi su e non ti precludi nessuna scelta, vuoi fare il sentiero flow? Nessun problema, vuoi fare quello con quel passaggio che ogni tanto non riesco a chiudere? Ok!
In discesa il fatto di avere un mezzo molto performante ti da una sicurezza incredibile e ti diverti
Ah, detta da miei 2-3 amici manici di quelli forti,
Una moderna trail bike da 29 con le giro giuste scende come una enduro di uno o 2 anni fa,
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Anche meglio, basta guardare le geometrie delle bici da enduro di qualche anno fa... quando in italia alle gare di enduro vedevi ibis hd come mosche... ora quelle geometrie stanno strette anche alle trail... e con le ruote ben più grandi. Per farti un esempio la trek remedy ha delle geometrie enduro di qualche anno fa.. ma con ruote da 29 quindi ancora più stabile sullo smosso...
Poi con enduro stiamo parlando di tutto.. ultimamente l'enduro puro ha preso (a mia opinione) una piega bruttissima, trasformandosi in mini dh, sia come bici che come tracciati. (basta vedere finale ligure..) in altri territori per fortuna mantengono un enduro più alle origini, ovvero sia discesistico (e non estremo se non in certi casi)sia pedalato. Infatti anche nelle prove di world season vedi in certi appuntamenti bici da trail a fare le speciali e non quei trattoroni discesistici degni di una DH
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In versione DH
Domenica si comincia :63:
Montato manubrio alluminio da 800 , pedali spd con piattaforma , una coppia di magic mary da 2.35 e sella sdg fly.
WOW che belva! È una mia impressione oppure, abbandonato l'xc, ci si sposta sempre più verso il Gravity?
Facci sapere come và!!!
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Non è proprio una tua impressione o fai xc seriamente o ti diverti e sono due cose opposte.
Domani si prova
Ma di cosa state parlando?
Io ho riscoperto il piacere di farmi il culo con la bici da trail, la cosa bella è che arrivi su e non ti precludi nessuna scelta, vuoi fare il sentiero flow? Nessun problema, vuoi fare quello con quel passaggio che ogni tanto non riesco a chiudere? Ok!
In discesa il fatto di avere un mezzo molto performante ti da una sicurezza incredibile e ti diverti
Ah, detta da miei 2-3 amici manici di quelli forti,
Una moderna trail bike da 29 con le giro giuste scende come una enduro di uno o 2 anni fa,
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Sto dicendo che fare mountain bike è questo io mi diverto da matti.
La bici da xc la usano solo gli italiani xche si sentono tutti campioni :bleh:
Si sì lo sapevo[emoji12]
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Oggi provavo a fare i manual, è. Difficilissimo spingere la bici davanti a te, bisogna lavorare tantissimo pompando con le gambe e anche con le caviglie, tisultati disastrosi ma non mollo
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Oggi provavo a fare i manual, è. Difficilissimo spingere la bici davanti a te, bisogna lavorare tantissimo pompando con le gambe e anche con le caviglie, tisultati disastrosi ma non mollo
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in movimento o con la struttura di legno?
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Avevo visto dei filmati e mi sembra bellissima l'idea per allenarsi a trovare l'equilibrio ... ma mi chiedo se la ruota non si possa rovinare in caso di sbilanciamenti a sinistra e destra ... cosa ne pensate?
Voglio imparare a impennare in velocità in discesa e quindi mi sono fatto l'attrezzo :63:
Si ma la tavola dietro non potevi farla più lunga?
Così sei a pericolo ribaltamento secondo me,
Quasi quasi me lo faccio anche io![emoji106]
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Giusta osservazione Bruno , ieri non era finito del tutto e mancavano delle cose tra qui dietro e i laterali tieni gomma. Non ti ribaltavi ma tipo mio figlio che essendo piccolo e leggero e non riescendo ad andare molto fuori sella la tavola tende a staccarsi dal terreno.
Questa è la versione definitiva e di seguito le misure :63:
Certo se sei alzato e vai a sx o dx restando in sella fino a cadere , bene alla ruota non credo che faccia se provi quando sei in equilibrio viene naturale stare dritti, certo non i primi 10 minuti.
Cmq prima di sbilanciarsi del tutto arriva prima il piede a terra :63:
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Oggi provavo a fare i manual, è. Difficilissimo spingere la bici davanti a te, bisogna lavorare tantissimo pompando con le gambe e anche con le caviglie, tisultati disastrosi ma non mollo
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in movimento o con la struttura di legno?
Alla vecchia maniera, su un prato
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Oggi provavo a fare i manual, è. Difficilissimo spingere la bici davanti a te, bisogna lavorare tantissimo pompando con le gambe e anche con le caviglie, tisultati disastrosi ma non mollo
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in movimento o con la struttura di legno?
Alla vecchia maniera, su un prato
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In effetti sul trespolo è più semplice...Dal vero altra cosa
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Oggi provavo a fare i manual, è. Difficilissimo spingere la bici davanti a te, bisogna lavorare tantissimo pompando con le gambe e anche con le caviglie, tisultati disastrosi ma non mollo
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in movimento o con la struttura di legno?
Alla vecchia maniera, su un prato
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In effetti sul trespolo è più semplice...Dal vero altra cosa
Ti garantisco che ci ho provato 50 volte sono riuscito a farlo 2 volte e per meno di un metro...
Domani se mi ritaglio mezz’ora riprovo!
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Ti credo eccome :63:
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Oggi all'opera :63:
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In versione DH
Domenica si comincia :63:
Montato manubrio alluminio da 800 , pedali spd con piattaforma , una coppia di magic mary da 2.35 e sella sdg fly.
WOW che belva! È una mia impressione oppure, abbandonato l'xc, ci si sposta sempre più verso il Gravity?
Facci sapere come và!!!
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Che divertita oggi :63: A parte la pioggia della notte e il viscido ovunque le.gomme hanno fatto il loro dovere alla grande , non rimpiango assolutamente di aver venduto la bici da dh un mostro di maneggevolezza :63:
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:punk:
Dove sei andato a girare??
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:punk:
Dove sei andato a girare??
Spiazzi di gromo :63:
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Oggi sono uscito con un mio amico maestro di mtb. Che presto dovrebbe iniziare a collaborare con raida come mangi,
Mi ha fatto un paio di dritte sulla mia posizione base e su come impostare la schiena per il manual/impennate,
Sono molto contento, certi errori corretti sul campo valgono decine di uscite
Sta solo a me adesso applicarli per scendere più in sicurezza e quindi più forte
Sono molto contento
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Oggi sono uscito con un mio amico maestro di mtb. Che presto dovrebbe iniziare a collaborare con raida come mangi,
Mi ha fatto un paio di dritte sulla mia posizione base e su come impostare la schiena per il manual/impennate,
Sono molto contento, certi errori corretti sul campo valgono decine di uscite
Sta solo a me adesso applicarli per scendere più in sicurezza e quindi più forte
Sono molto contento
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Condividi ciò che ti ha detto se vuoi è sempre bello e interessante sapere da chi ne sa :63:
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Semplicemente la mia posizione base era troppo squattata, devo stare con le gambe più tese( non del tutto) e sopratutto devo far lavorare le caviglie, se no faccio fare tutto alle tacchette
Mentre per impennare la dritta è di tenere le spalle indietro oltre alle braccia tese, come fosse una trazione alla sbarra, è sempre gambe più tese( me lo porto dietro sto difetto a quanto pare)
Sono cose da poco ma alla lunga possono fare la differenza
Curioso il fatto che pensavo di fare bene, se però hai qualcuno all’esterno che ti osserva ti può correggere anche di poco e ne vale sempre la pena
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Semplicemente la mia posizione base era troppo squattata, devo stare con le gambe più tese( non del tutto) e sopratutto devo far lavorare le caviglie, se no faccio fare tutto alle tacchette
Mentre per impennare la dritta è di tenere le spalle indietro oltre alle braccia tese, come fosse una trazione alla sbarra, è sempre gambe più tese( me lo porto dietro sto difetto a quanto pare)
Sono cose da poco ma alla lunga possono fare la differenza
Curioso il fatto che pensavo di fare bene, se però hai qualcuno all’esterno che ti osserva ti può correggere anche di poco e ne vale sempre la pena
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Be sicuramente fare le cose da se non è come farle con chi ne sa veramente.
Come andare in bike park e fare qualche discesa assieme ad un maestro
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Si, serve ma il mio amico dice che poi però bisogna uscire e prendere la mano e non perderla, bisogna ripetere i gesti se no c’è ne si dimentica
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Si, serve ma il mio amico dice che poi però bisogna uscire e prendere la mano e non perderla, bisogna ripetere i gesti se no c’è ne si dimentica
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Vero
Me ne sono accorto non sono manovre che si fanno senza prove e riprove.
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Non posso assentarmi due giorni che guarda che belle novità :punk:
Barons, vai alla grande!!!
Anche io ho qualche novità, ma per ora resto nell'ombra in attesa di avere tutto pronto :naughty:
Bruno, avere a fianco qualcuno di alto livello è meglio che fare 100 uscite in solitaria, due dritte e ti cambia la vita. Stavo anche pensando di prendere qualche lezione...
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Non posso assentarmi due giorni che guarda che belle novità :punk:
Barons, vai alla grande!!!
Anche io ho qualche novità, ma per ora resto nell'ombra in attesa di avere tutto pronto :naughty:
Bruno, avere a fianco qualcuno di alto livello è meglio che fare 100 uscite in solitaria, due dritte e ti cambia la vita. Stavo anche pensando di prendere qualche lezione...
Allora, questo mio amico è contro ai corsi di mtb per come sono concepiti, dice che servono principalmente a chi li organizza.
Detto questo il suo discorso ha senso, o almeno, rispecchia la sua mentalità:
“ i corsi devono essere fatti con criterio, non puoi seguire troppe persone e tutti devono passare per un corso base per accedere ad un livello avanzato,
Inutile mettere gente che sa andare in bici insieme a gente che ha appena iniziato, come inutile fare un corso sui salti se uno non conosce i fondamentali”
Quindi il suo consiglio è quello di farlo il corso si, ma che sia strutturato e sopratutto serio.poi dopo il corso, bisogna allenarsi poi.
Scusate la pappardella, cerco di riportare il suo concetto[emoji106]
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Non posso assentarmi due giorni che guarda che belle novità :punk:
Barons, vai alla grande!!!
Anche io ho qualche novità, ma per ora resto nell'ombra in attesa di avere tutto pronto :naughty:
Bruno, avere a fianco qualcuno di alto livello è meglio che fare 100 uscite in solitaria, due dritte e ti cambia la vita. Stavo anche pensando di prendere qualche lezione...
Allora, questo mio amico è contro ai corsi di mtb per come sono concepiti, dice che servono principalmente a chi li organizza.
Detto questo il suo discorso ha senso, o almeno, rispecchia la sua mentalità:
“ i corsi devono essere fatti con criterio, non puoi seguire troppe persone e tutti devono passare per un corso base per accedere ad un livello avanzato,
Inutile mettere gente che sa andare in bici insieme a gente che ha appena iniziato, come inutile fare un corso sui salti se uno non conosce i fondamentali”
Quindi il suo consiglio è quello di farlo il corso si, ma che sia strutturato e sopratutto serio.poi dopo il corso, bisogna allenarsi poi.
Scusate la pappardella, cerco di riportare il suo concetto[emoji106]
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La mia intenzione è di un maestro (che è amico e certificato internazionale) che segua solo me. Ho sempre fatto così in tutti gli sport, lezioni da singolo :63:
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La cosa migliore! Una giornata insieme e cambi modo di andare in bici!
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Oggi all'opera :63:
Barons, visto che spicchi volentieri il 'volo' :biggrin2: come ti trovi con il manubrio? Lo ritieni affidabile e bello granitico? Mi sembra sia il KS Ether 180.
I dischi Ashima come si sono dimostrati? Li hai stressati?
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Oggi all'opera :63:
Barons, visto che spicchi volentieri il 'volo' :biggrin2: come ti trovi con il manubrio? Lo ritieni affidabile e bello granitico? Mi sembra sia il KS Ether 180.
I dischi Ashima come si sono dimostrati? Li hai stressati?
Grazie capitano
Il manubrio è una bomba ma ha fare dh lo levo perché visto che si rischia la caduta mi scoccia rovinarlo e ho montato il suo da 800 originale
I dischi vanno bene ma lì cambio con qualcosa di più pesante
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Oggi all'opera :63:
Barons, visto che spicchi volentieri il 'volo' :biggrin2: come ti trovi con il manubrio? Lo ritieni affidabile e bello granitico? Mi sembra sia il KS Ether 180.
I dischi Ashima come si sono dimostrati? Li hai stressati?
Grazie capitano
Il manubrio è una bomba ma ha fare dh lo levo perché visto che si rischia la caduta mi scoccia rovinarlo e ho montato il suo da 800 originale
I dischi vanno bene ma lì cambio con qualcosa di più pesante
Bene, continue conferme che non sempre light è meglio.
.
.
.
speriamo non mi senta nessuno :ph34r:
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Sono appena risalito dalla 'sala giochi', era tempo di upgrade :dev:
La sella, una SanMarco Aspide Racing da 178gr, faceva sentire il peso degli anni. Ho deciso che la nuova doveva essere allineata allo spirito della bici, quindi una bella Specialized Henge Expert da 247gr:
(https://s6.postimg.cc/6xdbviarl/Sella.jpg)
Spero che il didietro ringrazierà :wink_smilie:
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...poi un bel piatto forte, secondo voi cosa ho combinato alla Pike? :biggrin2:
(https://s6.postimg.cc/67ujj4n2p/Forcella.jpg)
-
Concludo con l'ultimo upgrade che rende definitivamente la bici una piccola Enduro: :punk:
(https://s6.postimg.cc/fse660ru9/Link.jpg)
(https://s6.postimg.cc/5ibr6ru8x/Ammo.jpg)
Ora mi attende una tremenda attesa per il test :wut30:
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L’hai portata a 170-170?
Adesso per pedalarla ci vuole il motore![emoji23][emoji23][emoji23]
Dai che già prima schiacciava tutto🤪
Bella la sella, è stata la prima cosa che ho cambiato sulla ripley, la sella full carbon in fuorisella ti taglia le cosce senza cadere, figuriamoci in caso di incidente!
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L’hai portata a 170-170?
Adesso per pedalarla ci vuole il motore![emoji23][emoji23][emoji23]
Dai che già prima schiacciava tutto🤪
Bella la sella, è stata la prima cosa che ho cambiato sulla ripley, la sella full carbon in fuorisella ti taglia le cosce senza cadere, figuriamoci in caso di incidente!
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No no, l'ho portata a 160-140 :biggrin2:
La vecchia sella (la Aspide) effettivamente ha quella sensazione di tagliare le cosce in fuorisella, ma sopratutto ha la punta scomoda da utilizzare nelle pendenze al limite del pedalabile, ci ho provato ma resisto pochi secondi. Allora ben venga una sella adeguata, e niente carbonio perchè ne ho rotte troppe in mtb :no:
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L’hai portata a 170-170?
Adesso per pedalarla ci vuole il motore![emoji23][emoji23][emoji23]
Dai che già prima schiacciava tutto🤪
Bella la sella, è stata la prima cosa che ho cambiato sulla ripley, la sella full carbon in fuorisella ti taglia le cosce senza cadere, figuriamoci in caso di incidente!
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No no, l'ho portata a 160-140 :biggrin2:
La vecchia sella (la Aspide) effettivamente ha quella sensazione di tagliare le cosce in fuorisella, ma sopratutto ha la punta scomoda da utilizzare nelle pendenze al limite del pedalabile, ci ho provato ma resisto pochi secondi. Allora ben venga una sella adeguata, e niente carbonio perchè ne ho rotte troppe in mtb :no:
Quindi hai ridotto l’escursione posteriore?
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L’hai portata a 170-170?
Adesso per pedalarla ci vuole il motore![emoji23][emoji23][emoji23]
Dai che già prima schiacciava tutto🤪
Bella la sella, è stata la prima cosa che ho cambiato sulla ripley, la sella full carbon in fuorisella ti taglia le cosce senza cadere, figuriamoci in caso di incidente!
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No no, l'ho portata a 160-140 :biggrin2:
La vecchia sella (la Aspide) effettivamente ha quella sensazione di tagliare le cosce in fuorisella, ma sopratutto ha la punta scomoda da utilizzare nelle pendenze al limite del pedalabile, ci ho provato ma resisto pochi secondi. Allora ben venga una sella adeguata, e niente carbonio perchè ne ho rotte troppe in mtb :no:
Quindi hai ridotto l’escursione posteriore?
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Ma no, l'originale (29 pollici) è 150-135. E' la 27.5 che ha un travel maggiore :smile:
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Ottimi lavori..anche io devo aumentare l'escursione della mia, ma verso un più umano 130-130.. :laughing1:
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Ottimi lavori..anche io devo aumentare l'escursione della mia, ma verso un più umano 130-130.. :laughing1:
Nel mio gruppo si stanno unendo ex-downhiller che ora fanno Enduro (gareggiano), non è proprio un male :dev: ma gli upgrade si spostano verso l'alto :punk:
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Ottimi lavori..anche io devo aumentare l'escursione della mia, ma verso un più umano 130-130.. :laughing1:
Nel mio gruppo si stanno unendo ex-downhiller che ora fanno Enduro (gareggiano), non è proprio un male :dev: ma gli upgrade si spostano verso l'alto :punk:
Sono convinto che più c'è ne meglio è :63:
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Condivido tutti gli up capitano :63:
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Condivido tutti gli up capitano :63:
:63:
Non vedo l'ora di provarla, speriamo sabato il tempo sia decente
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Ottimi lavori..anche io devo aumentare l'escursione della mia, ma verso un più umano 130-130.. :laughing1:
Nel mio gruppo si stanno unendo ex-downhiller che ora fanno Enduro (gareggiano), non è proprio un male :dev: ma gli upgrade si spostano verso l'alto :punk:
Eh bello così..l'idea mia sarebbe vendere la camber e prendere un jeffsy,ma mi trovo benissimo con questa per quello che faccio..quindi o mi faccio un muletto front come ho in mente,o affianco alla camber qualcosa di incazzatissimo da usare solo nel park
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Ottimi lavori..anche io devo aumentare l'escursione della mia, ma verso un più umano 130-130.. :laughing1:
Nel mio gruppo si stanno unendo ex-downhiller che ora fanno Enduro (gareggiano), non è proprio un male :dev: ma gli upgrade si spostano verso l'alto :punk:
Eh bello così..l'idea mia sarebbe vendere la camber e prendere un jeffsy,ma mi trovo benissimo con questa per quello che faccio..quindi o mi faccio un muletto front come ho in mente,o affianco alla camber qualcosa di incazzatissimo da usare solo nel park
Lavora per alleggerire e rendere la Camber un'ottima XC spinta, ed affianca un mezzo incazzatissimo :punk:
Lascia stare le front... :thumbdown:
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Ottimi lavori..anche io devo aumentare l'escursione della mia, ma verso un più umano 130-130.. :laughing1:
Nel mio gruppo si stanno unendo ex-downhiller che ora fanno Enduro (gareggiano), non è proprio un male :dev: ma gli upgrade si spostano verso l'alto :punk:
Eh bello così..l'idea mia sarebbe vendere la camber e prendere un jeffsy,ma mi trovo benissimo con questa per quello che faccio..quindi o mi faccio un muletto front come ho in mente,o affianco alla camber qualcosa di incazzatissimo da usare solo nel park
Lavora per alleggerire e rendere la Camber un'ottima XC spinta, ed affianca un mezzo incazzatissimo :punk:
Lascia stare le front... :thumbdown:
Pesa 12.5 kg..per quello che ci faccio è il compromesso ideale per salire con calma e scendere senza preoccuparsi troppo di dove mettere le ruote
Dovessi farmi un bici da Park cosa consigliate senza spendere follie??..una vecchia dh da 26 o una enduro magari con 160 di escursione (anche quella non ultimo modello)?
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Nicola se ascolti me che ci sono passato lascia stare la dh nel senso sono fantastiche ma le puoi usare solo in bike park appunto per altro sono impossibili da pedalare.con una enduro seria fai veramente tutto sali con calma ma scendi a livelli dh
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Eh lo so Mic..per quello sono indeciso..vorrei iniziare ad alzare l'asticella in discesa e magari fare un po' di bikepark
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L’hai portata a 170-170?
Adesso per pedalarla ci vuole il motore![emoji23][emoji23][emoji23]
Dai che già prima schiacciava tutto🤪
Bella la sella, è stata la prima cosa che ho cambiato sulla ripley, la sella full carbon in fuorisella ti taglia le cosce senza cadere, figuriamoci in caso di incidente!
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No no, l'ho portata a 160-140 :biggrin2:
La vecchia sella (la Aspide) effettivamente ha quella sensazione di tagliare le cosce in fuorisella, ma sopratutto ha la punta scomoda da utilizzare nelle pendenze al limite del pedalabile, ci ho provato ma resisto pochi secondi. Allora ben venga una sella adeguata, e niente carbonio perchè ne ho rotte troppe in mtb :no:
Ahah l’ho confusa con la reign di barons [emoji23][emoji23][emoji23]
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Oggi cassa integrazione e giornata uggiosa, che si fa?
Sono andato al parco ad allenarmi col manual?
Molto meglio però cavolo, o sei bravo o sei un fottuto testardo,(come me) ci ho provato un centianaio di volte!
Vincerò io
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Eh lo so Mic..per quello sono indeciso..vorrei iniziare ad alzare l'asticella in discesa e magari fare un po' di bikepark
La Stumpjumper EVO ad esempio, già una Bici come là canyon torque mi hanno sconsigliato, troppo freeride
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Eh lo so Mic..per quello sono indeciso..vorrei iniziare ad alzare l'asticella in discesa e magari fare un po' di bikepark
Quando vuoi Nicola si sale a gromo assieme Va benissimo anche la tua.
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Qualcuno di voi usa lo zaino idrico?
Volevo un cosiglio :63:
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Lo zaino lo porto comunque con quel poco che mi serve, a fare dh il portaborraccia lo levo perché da fastidio a togliere la bici dalla funivia ma serve bere molto quindi mi sono preso il mio primo zaino idrico
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Qualcuno di voi usa lo zaino idrico?
Volevo un cosiglio :63:
Io ho il Fox Camber, con sacca idrica da due litri e ne riempio sempre per circa 1.2 - 1.5 litri (bevo molto). Il portaborraccia dalla bici l'ho tolto, anzi, per dirla tutta ho due chiusure per lo Swat, uno con il portaborraccia ed uno senza ed ultimamente vado senza.
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Eh lo so Mic..per quello sono indeciso..vorrei iniziare ad alzare l'asticella in discesa e magari fare un po' di bikepark
Quando vuoi Nicola si sale a gromo assieme Va benissimo anche la tua.
Si apre in due la mia missà.. :laughing1:
Per lo zaino,io uso un vaude da 17litri ma ho dentro di tutto perché lo uso per i giri lunghi dove mi porto da mangiare
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Qualcuno di voi usa lo zaino idrico?
Volevo un cosiglio :63:
Io ho il Fox Camber, con sacca idrica da due litri e ne riempio sempre per circa 1.2 - 1.5 litri (bevo molto). Il portaborraccia dalla bici l'ho tolto, anzi, per dirla tutta ho due chiusure per lo Swat, uno con il portaborraccia ed uno senza ed ultimamente vado senza.
Il mio tiene 2.5 litri ma ne metto 1.5 per i giri qua volevo sapere se dopo ogni uscita lo svuoti e cosa fai per evitare la muffa e come lavi la sacca?
Sto pensando di svuotarla e metterla in freezer x evitare muffe
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Eh lo so Mic..per quello sono indeciso..vorrei iniziare ad alzare l'asticella in discesa e magari fare un po' di bikepark
Quando vuoi Nicola si sale a gromo assieme Va benissimo anche la tua.
Si apre in due la mia missà.. :laughing1:
Per lo zaino,io uso un vaude da 17litri ma ho dentro di tutto perché lo uso per i giri lunghi dove mi porto da mangiare
Cosa vuoi che si apra forse se la usa gwin
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Eh lo so Mic..per quello sono indeciso..vorrei iniziare ad alzare l'asticella in discesa e magari fare un po' di bikepark
Quando vuoi Nicola si sale a gromo assieme Va benissimo anche la tua.
Si apre in due la mia missà.. :laughing1:
Per lo zaino,io uso un vaude da 17litri ma ho dentro di tutto perché lo uso per i giri lunghi dove mi porto da mangiare
Cosa vuoi che si apra forse se la usa gwin
No..il contrario..lui saprebbe usarla,io no.. :laughing1:
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Eh lo so Mic..per quello sono indeciso..vorrei iniziare ad alzare l'asticella in discesa e magari fare un po' di bikepark
Quando vuoi Nicola si sale a gromo assieme Va benissimo anche la tua.
Si apre in due la mia missà.. :laughing1:
Per lo zaino,io uso un vaude da 17litri ma ho dentro di tutto perché lo uso per i giri lunghi dove mi porto da mangiare
Cosa vuoi che si apra forse se la usa gwin
No..il contrario..lui saprebbe usarla,io no.. :laughing1:
Allora se non sai usarla non la spezzi di sicuro :laughing1:
Vieni?
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Ottimi lavori..anche io devo aumentare l'escursione della mia, ma verso un più umano 130-130.. :laughing1:
Nel mio gruppo si stanno unendo ex-downhiller che ora fanno Enduro (gareggiano), non è proprio un male :dev: ma gli upgrade si spostano verso l'alto :punk:
Eh bello così..l'idea mia sarebbe vendere la camber e prendere un jeffsy,ma mi trovo benissimo con questa per quello che faccio..quindi o mi faccio un muletto front come ho in mente,o affianco alla camber qualcosa di incazzatissimo da usare solo nel park
Questa non l avevo letta?!?!?!
Un muletto front?!?!?!
Vai a prenderlo a piedi il pane :bleh:
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Se è come il mio Camelback, ha la sacca siliconica, quindi resiste bene anche alle basse temperature del freezer. Per la muffa sono sopratutto gli zuccheri residui delle bustine che alimentano i lieviti Io di solito dopo uso sciacquo tubo incluso e appendo sullo stendibiancheria, ogni 2-3 mesi lavaggio con acido citrico.
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Se è come il mio Camelback, ha la sacca siliconica, quindi resiste bene anche alle basse temperature del freezer. Per la muffa sono sopratutto gli zuccheri residui delle bustine che alimentano i lieviti Io di solito dopo uso sciacquo tubo incluso e appendo sullo stendibiancheria, ogni 2-3 mesi lavaggio con acido citrico.
Grazie gio
Assolutamente solo acqua quindi ancora meno problemi
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Mik,una bella front trail in acciaio con 160 davanti..ho provato la shan di un amico e sono rimasto folgorato..le gambe però erano a pezzi.. :laughing1:
Per il park cerco di organizzarmi sperando di uscirne vivo
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Sciacqua bene e fallo asciugare all’aria sullo stendino. Ogni tanto mettici il bicarbonato (ma anche tutte le volte che hai finito che non fa male anzi) toglie ogni odore, pulisce e non fa muffa e non rovina la sacca (la mia vaude ha 10anni ed è ancora perfetta)
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Mik,una bella front trail in acciaio con 160 davanti..ho provato la shan di un amico e sono rimasto folgorato..le gambe però erano a pezzi.. :laughing1:
Per il park cerco di organizzarmi sperando di uscirne vivo
Si belle da vedere ma senza senso x me in discesa vanno se fatte andare ma sempre front resta
X gromo tempo permettendo :63:
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Sciacqua bene e fallo asciugare all’aria sullo stendino. Ogni tanto mettici il bicarbonato (ma anche tutte le volte che hai finito che non fa male anzi) toglie ogni odore, pulisce e non fa muffa e non rovina la sacca (la mia vaude ha 10anni ed è ancora perfetta)
Ok grazie simone :cheers:
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Se è come il mio Camelback, ha la sacca siliconica, quindi resiste bene anche alle basse temperature del freezer. Per la muffa sono sopratutto gli zuccheri residui delle bustine che alimentano i lieviti Io di solito dopo uso sciacquo tubo incluso e appendo sullo stendibiancheria, ogni 2-3 mesi lavaggio con acido citrico.
Nello zaino Fox ho trovato la sacca Hydrapak Shape-Shift, provenivo da una CamelBak: tutto un altro mondo. La sacca si può rivoltare come un calzino e per la pulizia è fantastica. Poi il tubo con l'attacco magnetico è un must-have.
Per la pulizia, anni fa presi uno stendino apposito che tiene la sacca capovolta ed aperta, ogni uscita la svuoto (e risciacquo se ho usato sali) e la appendo. Ogni tanto la riempio e ci butto due pasticche di quelle per la dentiera, puliscono e disinfettano (e costano poco).
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Qualcuno conosce i salsicciotti Barbieri anaconda??
Pareri??..sarei intenzionato a provarli visto anche il prezzo e il peso..qualcuno lo ha già fatto??
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Ecco finalmente ultimato il giro di upgrade per la mia FSR 29er che ora ha una sella nuova (Specy Henge Expert), la Pike passata per le mani di uno bravo con l'Air Shaft nuovo che la porta a 160 di escursione, l'ammo sostituito con BikeYoke + Monarch Plus RC3 DebonAir.
(https://s6.postimg.cc/p03ner7xd/FSR29er_160-140.jpg)
La bici è ancora più spaventosa, mangia veramente tutto, la forcella non ha mai lavorato così bene e finalmente lavora fluida e parte subito, un altro mondo. Con l'ammo nuovo ci ho fatto solo un'uscita e già devo aggiustare la pressione, comunque sensazioni molto positive.
La geometria non sembra averne risentito, la bici rimane comunque bilanciata e comoda da pedalare. Devo solo registrare due volte in cui lo sterzo ha tentato di chiudersi, scendendo da una pietraia di medie dimensioni e veramente tanto smossa: sicuramente il fondo mi ha fatto perdere l'anteriore, non ero mai sceso così veloce in quel tratto. Però mi sono posto un quesito: per caricare di più lo sterzo, devo rivedere la mia posizione e/o spostare gli spessori sull'attacco che ora sono da 12mm sotto e da 5mm sopra? Invertire gli spessori, quindi abbassare lo sterzo, mi aiuterebbe?
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Ecco finalmente ultimato il giro di upgrade per la mia FSR 29er che ora ha una sella nuova (Specy Henge Expert), la Pike passata per le mani di uno bravo con l'Air Shat nuovo che la porta a 160 di escursione, l'ammo sostituito con BikeYoke + Monarch Plus RC3 DebonAir.
(https://s6.postimg.cc/p03ner7xd/FSR29er_160-140.jpg)
La bici è ancora più spaventosa, mangia veramente tutto, la forcella non ha mai lavorato così bene e finalmente lavora fluida e parte subito, un altro mondo. Con l'ammo nuovo ci ho fatto solo un'uscita e già devo aggiustare la pressione, comunque sensazioni molto positive.
La geometria non sembra averne risentito, la bici rimane comunque bilanciata e comoda da pedalare. Devo solo registrare due volte in cui lo sterzo ha tentato di chiudersi, scendendo da una pietraia di medie dimensioni e veramente tanto smossa: sicuramente il fondo mi ha fatto perdere l'anteriore, non ero mai sceso così veloce in quel tratto. Però mi sono posto un quesito: per caricare di più lo sterzo, devo rivedere la mia posizione e/o spostare gli spessori sull'attacco che ora sono da 12mm sotto e da 5mm sopra? Invertire gli spessori, quindi abbassare lo sterzo, mi aiuterebbe?
Se vuoi appesantire l’anteriore hai 2 strade, accorci attacco o allarghi manubrio, abbassare secondo me non ti da il beneficio che cerchi ( forse meglio alzare)
Comunque nei tratti fortemente scassati e in pendenza prova ad acquattarti ancora di più alla bici, braccia piegate e mento quasi sul manubrio,
Io da quando ho messo manubrio 80 con più rise non ho più avuto problemi di manubrio leggero
Comunque bella acchitata così, fotonica
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Concordo con bruno accorcia attacco e se puoi alza un pelo.
Anche il modo di guidare cambia la bici
Me gusta il mostro :63:
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Se posso anche consigliarti occhio alla pressione forca, quando inizi a cambiare il passo in discesa è ora di dare qualche psi in più, se la forca non è più che sostenuta la bici si chiude e tu rimani in balia della geometria( effetto freno davanti pinzato)
La tua bici, come la mia sono dei razzi ma l’angolo di sterzo non è sdraiato e questo espediente aiuta molto
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https://www.mtbcult.it/tests/test-anteprima-freni-formula-cura-4/
Potenza pura :63:
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Super compatte le pinze anche con due pistoni. Poi bellissimi... :63:
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Visti a Riva..spettacolari,come i nuovi dischi..più avanti mi farò una enduro da affiancare alla trail (grazie Mik per avermi fatto cambiare idea sulla front) e missà che monterò proprio questi..più per prova che reale necessità..ho i cura 2 pistoncini sull'attuale e sono freni fantastici
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Visti a Riva..spettacolari,come i nuovi dischi..più avanti mi farò una enduro da affiancare alla trail (grazie Mik per avermi fatto cambiare idea sulla front) e missà che monterò proprio questi..più per prova che reale necessità..ho i cura 2 pistoncini sull'attuale e sono freni fantastici
Anche i dischi meritano davvero appena escono li prendo volo.
:63: :63: :63:
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Io sulla enduro sicuro e penso li passerò anche alla camber appena si consumano i 2pz
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Io sulla enduro sicuro e penso li passerò anche alla camber appena si consumano i 2pz
Se li trovi i dischi avvisami subito :63:
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Ok ok.. :63:
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Curioso di provarlo, certo che da quando ho messo le pastiglie metalliche sugli xt mi sembra di aver migliorato tantissimo la resa in frenata
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Curioso di provarlo, certo che da quando ho messo le pastiglie metalliche sugli xt mi sembra di aver migliorato tantissimo la resa in frenata
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Ho venduto gli xt nuovi xché avevo gli xtr li fermi da montare , frenano bene uso le sm anche io da sempre ma rivoglio gli xt per me sono i migliori.
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Io sono tornato alle organiche. Gli XTR con seminetalliche sono crollati come potenza frenante. Bohhh
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https://www.mtbcult.it/tests/test-anteprima-freni-formula-cura-4/
Potenza pura :63:
B E L L I S S I M I :63:
Non mi è chiara l'affermazione del responsabile Ricerca e Sviluppo di Formula quando dice "...la pompa, per ora, condivide quella del Cura..." quindi ci sarà in futuro anche un pompante dedicato?
Comunque classico approccio italiano da top level: nulla al caso in un insieme molto semplice e pulito. Brava Formula!
Bisognerà attendere Settembre, ma prevedo tanti Sram Guide in vendita, tra cui il mio :biggrin2:
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Io sono tornato alle organiche. Gli XTR con seminetalliche sono crollati come potenza frenante. Bohhh
Sicuramente cambia da impianto ad impianto, io sui Guide RSC ho tolto le originali organiche perché mancava quel pizzico di cattiveria che piace a me, montate le semimetalliche Alligator ed ora vanno bene.
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https://www.mtbcult.it/tests/test-anteprima-freni-formula-cura-4/
Potenza pura :63:
B E L L I S S I M I :63:
Non mi è chiara l'affermazione del responsabile Ricerca e Sviluppo di Formula quando dice "...la pompa, per ora, condivide quella del Cura..." quindi ci sarà in futuro anche un pompante dedicato?
Comunque classico approccio italiano da top level: nulla al caso in un insieme molto semplice e pulito. Brava Formula!
Bisognerà attendere Settembre, ma prevedo tanti Sram Guide in vendita, tra cui il mio :biggrin2:
A Riva ho chiesto..a breve verrà introdotta una nuova pompa..inoltre è possibile montare la pinza dei 4 sulla pompa dei 2..a me era balenata l'idea di fare un 4 pompanti ant e 2 post ma sarebbe esagerato per l'uso che ne faccio..già adesso con i 2 pompanti freno benissimo
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È stranissimo perché appena montate frenavano in maniera simile alle originali organiche, però piano piano la cosa è peggiorata e negli ultimi tempi avevo veramente i polsi doloranti per cercare di pinzare. Neanche a pensare di farle bloccare erano veramente ingovernabii.
Alligator e ashima non ricordo quale delle due all’anteriore e al posteriore…
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Formula sempre avanti coi freni (belli potenti e leggeri)!
Ho Ncoranil ricordo degli the one greg minaar che avevo preso usato con dischi da 200...per i miei 60 kg su bici AM non riuscivo ad usarli, la frenata era spropositata e su terreno sdrucciolevole non vi dico Che comiche
Prima i poi mi rifaccio una bici seria pure io :cray:
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Una cosa non ho capito lo stacco rapido dalla pompa x fare passare il tubo nel telaio?!?! Mica ci passa quel coso di alluminio nel telaio passa la guaina a malapena.
Simone e fattela la bici seria :punk:
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Una cosa non ho capito lo stacco rapido dalla pompa x fare passare il tubo nel telaio?!?! Mica ci passa quel coso di alluminio nel telaio passa la guaina a malapena.
Simone e fattela la bici seria :punk:
Il coso grande rimane sulla pinza ed il tubo termina con un raccordino appena più grande del tubo stesso, dovrebbe passare
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Il coso grande rimame sulla pina e il tubo termina con un raccordino appena più grande del tubo stesso, dovrebbe passareUna cosa non ho capito lo stacco rapido dalla pompa x fare passare il tubo nel telaio?!?! Mica ci passa quel coso di alluminio nel telaio passa la guaina a malapena.
Simone e fattela la bici seria :punk:
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Così:
https://goo.gl/images/cafgB3
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Nella mia non è passato all'interno delle placchette del telaio
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Nella mia non è passato all'interno delle placchette del telaio
e come hai risolto? si può togliere e poi riapplicare l'innesto?
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Capito...Nella mia si tolgono e lo spazio c'è ma in molte bici c'è il solo buco del telaio...Da questo il dubbio.
Come hai fatto Nicola?
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Come dice capitano..sfilato l'attacco e poi rimesso..ho fatto il lavoro con Diego così mi ha aiutato a spurgare dato che su formula non l'avevo mai fatto
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Come dice capitano..sfilato l'attacco e poi rimesso..ho fatto il lavoro con Diego così mi ha aiutato a spurgare dato che su formula non l'avevo mai fatto
Così però si perde il vantaggio dell'attacco =spurgo , ma non avevi alternativa
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Io sono tornato alle organiche. Gli XTR con seminetalliche sono crollati come potenza frenante. Bohhh
Io sai cosa usa e solo sm e vanno benone x me le tue erano contaminate da qualcosa come dicevamo...poi bo..
Tornando in tema freni io non ho bisogno di altra potenza frenante a 4 pistoni sarà che peso poco ma già gli xtr in park con discese vere e toste non vanno in crisi ma metto dischi adeguati e non da pesata, questo ovvio e doveroso.
Sulla glory da dh avevo 203 ant e post con Saint a 4 pistoni avanti e dietro e sono bestiali forse troppo x me credo che i nuovi xt a 4 pistoni siano la stessa cosa.
Ripeto sono bestiali
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Come dice capitano..sfilato l'attacco e poi rimesso..ho fatto il lavoro con Diego così mi ha aiutato a spurgare dato che su formula non l'avevo mai fatto
Così però si perde il vantaggio dell'attacco =spurgo , ma non avevi alternativa
Si beh ma avrei ne più ne meno dovuto accorciare i cavi,quindi..cmq se domani sera sei libero vado a mangiare qualcosa e bere una birra con Diego se ti unisci..e porta anche Giosh in caso.. :63:
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Come dice capitano..sfilato l'attacco e poi rimesso..ho fatto il lavoro con Diego così mi ha aiutato a spurgare dato che su formula non l'avevo mai fatto
Così però si perde il vantaggio dell'attacco =spurgo , ma non avevi alternativa
Si beh ma avrei ne più ne meno dovuto accorciare i cavi,quindi..cmq se domani sera sei libero vado a mangiare qualcosa e bere una birra con Diego se ti unisci..e porta anche Giosh in caso.. :63:
:63:
Sarebbe bello si... ci sentiamo :punk:
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Se con gli xt o con i cura ti lamenti della frenata c’è solo un motivo, freni troppo![emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Davvero xt con le semimetalliche nukeproof e dischi xt in acciaio strappano i tasselli della charge xl anteriore
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Come dice capitano..sfilato l'attacco e poi rimesso..ho fatto il lavoro con Diego così mi ha aiutato a spurgare dato che su formula non l'avevo mai fatto
Così però si perde il vantaggio dell'attacco =spurgo , ma non avevi alternativa
Si beh ma avrei ne più ne meno dovuto accorciare i cavi,quindi..cmq se domani sera sei libero vado a mangiare qualcosa e bere una birra con Diego se ti unisci..e porta anche Giosh in caso.. :63:
:63:
Sarebbe bello si... ci sentiamo :punk:
19.30 circa al baccanale a Castegnato..bruschetta,birretta,4 cazzate e via.. :drunk:
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Qualcuno ha provato gli attacchi e manubri da 35? Si avverte davvero la differenza?
Io li ho provati con il test della Trek Slash ma le variabili erano troppe, non sono riuscito ad estrapolare giudizi obiettivi.
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Allora, premettendo che cambiando attacco sei obbligato a cambiare anche il manubrio, quindi le variabili sono già 2 ,
Io sono passato da un manubrio ibis lo fi da 760( effettivi 745 perché piega molto) e attacco Thomson da 50 mm
A attacco funn strippa evo 0/ 35 mm lungo 45 e manubrio cromag bza in carbonio,
La differenza l’ho notata in solidità, eccome, ma non so quantificarti quanto sia merito del manubrio rigido e pesante, dell’attacco manubrio putrella da 185 grammi, del frontalino molto largo ,
Per me però è stato un upgrade che mi ha fatto migliorare la guida,
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Allora, premettendo che cambiando attacco sei obbligato a cambiare anche il manubrio, quindi le variabili sono già 2 ,
Io sono passato da un manubrio ibis lo fi da 760( effettivi 745 perché piega molto) e attacco Thomson da 50 mm
A attacco funn strippa evo 0/ 35 mm lungo 45 e manubrio cromag bza in carbonio,
La differenza l’ho notata in solidità, eccome, ma non so quantificarti quanto sia merito del manubrio rigido e pesante, dell’attacco manubrio putrella da 185 grammi, del frontalino molto largo ,
Per me però è stato un upgrade che mi ha fatto migliorare la guida,
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Sono le sensazioni che ho provato alla guida della Trek. E' un po' che giro intorno a questa cosa, rivedere attacco e manubrio, e forse la scelta dei 35 sarebbe la migliore, a questo punto.
Andrei su qualcosa di livello, tipo Renthal...
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Modifica che xto valutando anche io insieme a dei cerchi più resistenti..cosa consigliate a poco da usare in park o per uscite più impegnative?
Altra domanda poco inerente..se dovessi affiancare alla camber un mezzo più cattivo da usare in park e per qualche uscita più impegnativa,meglio un mezzo tipo la stumpjumper di capitano apollo o una enduro pura??..29 o 27.5??..sarei più propenso per la 29 per avere le ruote intercambiabili con la Camber,ma la 27.5 mi sembra più agile e adatta
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Qualcuno ha provato gli attacchi e manubri da 35? Si avverte davvero la differenza?
Io li ho provati con il test della Trek Slash ma le variabili erano troppe, non sono riuscito ad estrapolare giudizi obiettivi.
Bruno lo monta
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Modifica che xto valutando anche io insieme a dei cerchi più resistenti..cosa consigliate a poco da usare in park o per uscite più impegnative?
Altra domanda poco inerente..se dovessi affiancare alla camber un mezzo più cattivo da usare in park e per qualche uscita più impegnativa,meglio un mezzo tipo la stumpjumper di capitano apollo o una enduro pura??..29 o 27.5??..sarei più propenso per la 29 per avere le ruote intercambiabili con la Camber,ma la 27.5 mi sembra più agile e adatta
Cerchi dt swiss senza dubbio se stai nell alluminio da 35 mm
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Comunque dicono che manubrio da 35 in alu sia un bel palo, già con la mia combo si sente il minor confort in assorbimento,
Detto questo , ci sono già passato, poi ci va una manopola seria coi collarini, manopole in silicone ecc sono controproducenti, con manopole odi mi stanco la meta, perché il manubrio non sento più la necessità di stritolarlo, provare per credere
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Comunque dicono che manubrio da 35 in alu sia un bel palo, già con la mia combo si sente il minor confort in assorbimento,
Detto questo , ci sono già passato, poi ci va una manopola seria coi collarini, manopole in silicone ecc sono controproducenti, con manopole odi mi stanco la meta, perché il manubrio non sento più la necessità di stritolarlo, provare per credere
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Ti quoto per le manopole, io con le lock-on Fabric mi trovo benissimo, non tornerei alle 'light' per nessun motivo.
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Capitano ma tu la modifica alla pike l'hai fatta fare o hai fatto da solo?
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Capitano ma tu la modifica alla pike l'hai fatta fare o hai fatto da solo?
L'ho fatta fare da una persona che dalle nostre parti va per la maggiore, soprattutto nel settore gravity. Insieme alla modifica era ora della manutenzione (16 mesi di vita).
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Capitano ma tu la modifica alla pike l'hai fatta fare o hai fatto da solo?
L'ho fatta fare da una persona che dalle nostre parti va per la maggiore, soprattutto nel settore gravity. Insieme alla modifica era ora della manutenzione (16 mesi di vita).
Come la mia,ma stavolta proverò a farmi il lavoro da solo sia su ammo che forca..guardavo se lo avevi fatto da solo e avevi qualche dritta da darmi..spero di sopravvivere poi.. :laughing1: :laughing1:
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sulla glory avevo attacco da 35 e manubrio da 800 mm alluminio e andava ok.
Adesso su reign sono rimasto fedele al 31.8 per molta più offerta di manubri e non sento la differena forse la differenza la senti su stessa bici facendo il cambio.
Comunque con attacco da 31.8x35 mm con frontalino bello largo e manubrio da 800 in carbonio non leggerissimo ma ben fatto non sento che il tutto sia molle anzi per me va alla grande così :63:
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Modifica che xto valutando anche io insieme a dei cerchi più resistenti..cosa consigliate a poco da usare in park o per uscite più impegnative?
Altra domanda poco inerente..se dovessi affiancare alla camber un mezzo più cattivo da usare in park e per qualche uscita più impegnativa,meglio un mezzo tipo la stumpjumper di capitano apollo o una enduro pura??..29 o 27.5??..sarei più propenso per la 29 per avere le ruote intercambiabili con la Camber,ma la 27.5 mi sembra più agile e adatta
Capitolo bici: prova una mondraker poi dimmi
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Xtr venduti xt in arrivo :63:
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I miei freni rimangono i Guide RSC, mi ci trovo veramente bene (almeno finché non si ripresenterà il problema del surriscaldamento, ma spero di no perchè hanno subito l'upgrade di Sram).
Invece in arrivo belle novità per attacco e manubrio, come preannunciato ho scelto Renthal... :punk:
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Diametro 35?
Ianche io volevo renthal ma ho dovuto risparmiare!
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Diametro 35?
:whistling2:
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Non sono un fans 29 ma la nuova foxy :63:
https://www.mtb-mag.com/test-nuova-mondraker-foxy-carbon-29-xr/
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Non sono un fans 29 ma la nuova foxy :63:
https://www.mtb-mag.com/test-nuova-mondraker-foxy-carbon-29-xr/
Bellina, senza dubbio molto intrigante con quell'orizzontale basso e sottile. Non sono un fan estremo di Mondraker, mi sembrano tutte lunghissime e un pelo sproporzionate, poi sicuramente vanno alla grande.
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Secondo me definirla trail è molto azzardato..
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Secondo me definirla trail è molto azzardato..
Visto che con le enduro ci fanno quasi DH, allora con le trail si può fare enduro-light :wink_smilie:
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Sarà,ma per me portarsi in giro 170mm non è come portarsene in giro 130..
Per come la vedo io la trail giusta è angolo 69,29,"leggera",telescopico e max 130mm..da lì in su comincio già a definirle enduro
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Sarà,ma per me portarsi in giro 170mm non è come portarsene in giro 130..
Per come la vedo io la trail giusta è angolo 69,29,"leggera",telescopico e max 130mm..da lì in su comincio già a definirle enduro
Certo che tra la tua camber è la nuova dune c’è un mondo!
Io ad esempio la Ripley che tanto vorrei cambiare, non ho ancora trovato il suo limite
Figuriamoci con una endurona pura,
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Secondo me definirla trail è molto azzardato..
Visto che con le enduro ci fanno quasi DH, allora con le trail si può fare enduro-light :wink_smilie:
Con le enduro ci fai dh :bleh:
Io la trovo fantastica una mondraker Va provata. ..
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Sarà,ma per me portarsi in giro 170mm non è come portarsene in giro 130..
Per come la vedo io la trail giusta è angolo 69,29,"leggera",telescopico e max 130mm..da lì in su comincio già a definirle enduro
Per me no poi in discesa più hai è di sicuro non guasta
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Con le enduro ci fai dh :bleh:
Si, dopo che ci hai un minimo messo le mani :wink_smilie:
Sarà,ma per me portarsi in giro 170mm non è come portarsene in giro 130..
Per come la vedo io la trail giusta è angolo 69,29,"leggera",telescopico e max 130mm..da lì in su comincio già a definirle enduro
Per me no poi in discesa più hai è di sicuro non guasta
Per la mia modesta esperienza, abbandonato il mondo delle XC dove le performance in salita sono determinanti, allora ben venga qualsiasi escursione/montaggio che mi faccia osare di più, tanto con le vie di mezzo si sarà sempre penalizzati, sia a scendere che salire.
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Con le enduro ci fai dh :bleh:
Si, dopo che ci hai un minimo messo le mani :wink_smilie:
Sarà,ma per me portarsi in giro 170mm non è come portarsene in giro 130..
Per come la vedo io la trail giusta è angolo 69,29,"leggera",telescopico e max 130mm..da lì in su comincio già a definirle enduro
Per me no poi in discesa più hai è di sicuro non guasta
Per la mia modesta esperienza, abbandonato il mondo delle XC dove le performance in salita sono determinanti, allora ben venga qualsiasi escursione/montaggio che mi faccia osare di più, tanto con le vie di mezzo si sarà sempre penalizzati, sia a scendere che salire.
Le mani tanto le mettiamo comunque :63:
Era quello che volevo dire, poi da comunque più sicurezza
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Sarà,ma per me portarsi in giro 170mm non è come portarsene in giro 130..
Per come la vedo io la trail giusta è angolo 69,29,"leggera",telescopico e max 130mm..da lì in su comincio già a definirle enduro
Certo che tra la tua camber è la nuova dune c’è un mondo!
Io ad esempio la Ripley che tanto vorrei cambiare, non ho ancora trovato il suo limite
Figuriamoci con una endurona pura,
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Certo..c'è un abisso già tra la mia e la stumpjumper..pero mi chiedo..tralasciando enduro e park,ma davvero un utente medio che magari esce quando va bene 2 volte a settimana,ha davvero bisogno di bici da oltre 160mm??
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Sarà,ma per me portarsi in giro 170mm non è come portarsene in giro 130..
Per come la vedo io la trail giusta è angolo 69,29,"leggera",telescopico e max 130mm..da lì in su comincio già a definirle enduro
Certo che tra la tua camber è la nuova dune c’è un mondo!
Io ad esempio la Ripley che tanto vorrei cambiare, non ho ancora trovato il suo limite
Figuriamoci con una endurona pura,
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Certo..c'è un abisso già tra la mia e la stumpjumper..pero mi chiedo..tralasciando enduro e park,ma davvero un utente medio che magari esce quando va bene 2 volte a settimana,ha davvero bisogno di bici da oltre 160mm??
Non penso dipenda dal numero di usvite ma dai trail frequentati.
...io esco 2 volte a settimana
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Sarà,ma per me portarsi in giro 170mm non è come portarsene in giro 130..
Per come la vedo io la trail giusta è angolo 69,29,"leggera",telescopico e max 130mm..da lì in su comincio già a definirle enduro
Certo che tra la tua camber è la nuova dune c’è un mondo!
Io ad esempio la Ripley che tanto vorrei cambiare, non ho ancora trovato il suo limite
Figuriamoci con una endurona pura,
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Certo..c'è un abisso già tra la mia e la stumpjumper..pero mi chiedo..tralasciando enduro e park,ma davvero un utente medio che magari esce quando va bene 2 volte a settimana,ha davvero bisogno di bici da oltre 160mm??
Non penso dipenda dal numero di usvite ma dai trail frequentati.
...io esco 2 volte a settimana
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Vero anche questo però.. :laughing1:
Vabbè appena ho racimolato abbastanza mi prendo anche una enduro e così sono a posto.. :laughing1:
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No per i percorsi ma si per la velocità con cui affrontarli, secondo me
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Visto il clima quasi invernale,
è arrivato Babbo Natale
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Ottimo acquisto :63:
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Ecco l'attacco Renthal Apex 35 40, in origine con le solite viti in acciaio che lo fanno pesare 121gr, ma fortunatamente avevo quelle in titanio
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Manubrione Renthal Fatbar Carbon 800 rise 20, più leggero dei 225gr dichiarati
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Montato è maestoso, il tubo sterzo ora sembra striminzito, nel complesso è bellissimo, non vedo l'ora di provarlo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180516/e6fcb2c24cafcee6940dff4c61ab023a.jpg)
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Scusate la bici sporca, ma il tempo è impietoso.
Ora devo capire solo quanto ruotarlo in avanti o indietro, c'è una regola?
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Il renthal è sempre il renthal ...bellissim accoppiata.
Non c'è una regola io uso ne troppo indietro ne trompo avanti una via di mezzo insomma
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Il renthal è sempre il renthal ...bellissim accoppiata.
Non c'è una regola io uso ne troppo indietro ne troppo avanti una via di mezzo insomma
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Mi disse amico pro che un punto di partenza è passare le grafiche in linea con il tubo di sterzo per una base di partenza
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...e niente, è diventata una piccola enduro[emoji16]
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BellissimA!
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Capitano hai trovato differenze nella guida?
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Capitano hai trovato differenze nella guida?
Purtroppo il giro è stato tranquillo, non ho potuto provare come volevo. In salita comunque tutto ok, non penalizza affatto.
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Capitano hai trovato differenze nella guida?
Purtroppo il giro è stato tranquillo, non ho potuto provare come volevo. In salita comunque tutto ok, non penalizza affatto.
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Sono tutte leggende quelle che se accorci lo stem in salita la bici non sta giù
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Capitano hai trovato differenze nella guida?
Purtroppo il giro è stato tranquillo, non ho potuto provare come volevo. In salita comunque tutto ok, non penalizza affatto.
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Sono tutte leggende quelle che se accorci lo stem in salita la bici non sta giù
Ti dirò di più: il manubrio più largo mi ha dato l'impressione di tirare meglio in salita
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Mik mi hai convinto..torno all'alluminio..prendo cerchi,raggi e nipples nuovi,salvo i miei mozzi e basta..almeno non ho più problemi..stavo però pensando a cosa montare..non so se stare su ztr flow o race face arc..li voglio con canale da 30 come gli attuali e 32 fori..altra cosa..come mi regolo per prendere i raggi della giusta lunghezza?
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Capitano hai trovato differenze nella guida?
Purtroppo il giro è stato tranquillo, non ho potuto provare come volevo. In salita comunque tutto ok, non penalizza affatto.
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Sono tutte leggende quelle che se accorci lo stem in salita la bici non sta giù
Ti dirò di più: il manubrio più largo mi ha dato l'impressione di tirare meglio in salita
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Vero braccia più larghe più leva
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Mik mi hai convinto..torno all'alluminio..prendo cerchi,raggi e nipples nuovi,salvo i miei mozzi e basta..almeno non ho più problemi..stavo però pensando a cosa montare..non so se stare su ztr flow o race face arc..li voglio con canale da 30 come gli attuali e 32 fori..altra cosa..come mi regolo per prendere i raggi della giusta lunghezza?
Se posso consigliarti vai di dt prezzo ok resistenti e con rinforzo su nipples canale 30 la serie E sta x enduro
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Li assembli tu?
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Gli ztr non sono 30 ma 29 gli altri non so
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Gli ztr non sono 30 ma 29 gli altri non so
29 o 30 non è che cambia tanto..vorrei solo capire cosa è meglio perchè gli ztr sono alti 16mm e mi sembra poco..
Cmq non li faccio io,non sarei capace..li farò assemblare..così mi ritrovo un set di ruote resistente,intanto faccio sistemare i cerchi carbon e magari più avanti li rimonto così mi ritrovo i cerchi leggeri per la camber e cerchi tosti per l'enduro..o cmq due set di ruote per usi differenti..che dici?
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Gli ztr non sono 30 ma 29 gli altri non so
29 o 30 non è che cambia tanto..vorrei solo capire cosa è meglio perchè gli ztr sono alti 16mm e mi sembra poco..
Cmq non li faccio io,non sarei capace..li farò assemblare..così mi ritrovo un set di ruote resistente,intanto faccio sistemare i cerchi carbon e magari più avanti li rimonto così mi ritrovo i cerchi leggeri per la camber e cerchi tosti per l'enduro..o cmq due set di ruote per usi differenti..che dici?
Si , anche io ho due set uno più leggero x uso quotidiano e uno pesante gommato dh
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Questa mattina, complice il poco tempo a disposizione, ho fatto il classico 'una salita una discesa'.
La salita, a tratti cementata, segna punte del 24% e lascia poco respiro: nessun problema a salire, confermo che riesco a tirare meglio il manubrio e questo aiuta (vi ricordo che ho montato attacco da 40 e manubrio da 800).
In discesa è più giocosa, sento di caricare meglio l'anteriore pur in posizione da discesa, questo aumenta la confidenza.
Per ora molto soddisfatto.
Il giro:
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(https://s31.postimg.cc/s61bby3kb/IMG_20180520_124313.jpg)
Giretto sporco anche per noi oggi..poca roba visti i danni di ieri ma fatto una bella discesa pietrosa e poi una flow stretta e guidata..nonostante tutto mi ci trovo benissimo con questa bici..mese prossimo aumento l escursione a 130-130 e mi prendo due ruote toste per il park..pensavo anche di aggiungere un attacco da 40mm e manubrio da 780 per renderla più agile in discesa,in alluminio da usare sempre per il bikepark..dite che faccio male??..ho paura che una enduro vera e propria poi non la sfrutterei
Consigli e aiuti??
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(https://s31.postimg.cc/s61bby3kb/IMG_20180520_124313.jpg)
Giretto sporco anche per noi oggi..poca roba visti i danni di ieri ma fatto una bella discesa pietrosa e poi una flow stretta e guidata..nonostante tutto mi ci trovo benissimo con questa bici..mese prossimo aumento l escursione a 130-130 e mi prendo due ruote toste per il park..pensavo anche di aggiungere un attacco da 40mm e manubrio da 780 per renderla più agile in discesa,in alluminio da usare sempre per il bikepark..dite che faccio male??..ho paura che una enduro vera e propria poi non la sfrutterei
Consigli e aiuti??
Se vuoi ho il manubrio sworks 780x10.
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Spetta che prima cambio ruote.. :biggrin2:
Quanto vorresti eventualmente??
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Spetta che prima cambio ruote.. :biggrin2:
Quanto vorresti eventualmente??
Ne parliamo in privato, comunque per te poco...
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Ottimo..sentiamoci che ne parliamo e vediamo.. :63:
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Wee tutti a menare in discesa io ieri bdc, non asciugano più i sentieri qui da me, ho le scatole piene!
E in più si perde la mano porcapupazza
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Wee tutti a menare in discesa io ieri bdc, non asciugano più i sentieri qui da me, ho le scatole piene!
E in più si perde la mano porcapupazza
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Ecco una fighetta che ha paura di sporcarsi e sporcare la bici.. :frusta:
:bleh: :biggrin2:
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Wee tutti a menare in discesa io ieri bdc, non asciugano più i sentieri qui da me, ho le scatole piene!
E in più si perde la mano porcapupazza
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Ecco una fighetta che ha paura di sporcarsi e sporcare la bici.. :frusta
:bleh: :biggrin2:
:laughing1: :laughing1:
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Lo sapevo che mi facevo la figura di m....
Vabbè![emoji23][emoji23][emoji23]
Per giustificarmi dico che piove da 2 giorni di fila
Comunque tra una cazzata e l’altra sto diventando l’unico a rimanere in trail mentre quasi tutto vi state endurizzando alla grande!
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Qua piove ormai da 10 giorni praticamente..c'era un punto sul sentiero che era un lago..:smile:
Cmq se la tua è trail..ormai è una minienduro..
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Lo sapevo che mi facevo la figura di m....
Vabbè![emoji23][emoji23][emoji23]
Per giustificarmi dico che piove da 2 giorni di fila
Comunque tra una cazzata e l’altra sto diventando l’unico a rimanere in trail mentre quasi tutto vi state endurizzando alla grande!
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:biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
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Dato il maltempo un po' generale in tutta la penisola, come vi regolate con quei 2 chili di fango sulla bici? La pulite spesso oppure, come faccio io nell'ultimo periodo, pulisco solo la trasmissione, gli steli, e per il resto sembra parcheggiata sottoterra?
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Dato il maltempo un po' generale in tutta la penisola, come vi regolate con quei 2 chili di fango sulla bici? La pulite spesso oppure, come faccio io nell'ultimo periodo, pulisco solo la trasmissione, gli steli, e per il resto sembra parcheggiata sottoterra?
Pulisco quando posso, quando ho tempo la faccio splendere, altrimenti solo trasmissioni e forca,
Certo che quest’anno mi sono rotto di girare nel fango che neanche in Inghilterra,
Piuttosto sto girando molto in mezzo alle pietre, ma anche lì, adesso ho il casco in assistenza e mollare i freni con il caschetto da xc mi fa un po’ paura,
Diciamo che mi manca un po’ il flow![emoji23]
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Dato il maltempo un po' generale in tutta la penisola, come vi regolate con quei 2 chili di fango sulla bici? La pulite spesso oppure, come faccio io nell'ultimo periodo, pulisco solo la trasmissione, gli steli, e per il resto sembra parcheggiata sottoterra?
Pulisco quando posso, quando ho tempo la faccio splendere, altrimenti solo trasmissioni e forca,
Certo che quest’anno mi sono rotto di girare nel fango che neanche in Inghilterra,
Piuttosto sto girando molto in mezzo alle pietre, ma anche lì, adesso ho il casco in assistenza e mollare i freni con il caschetto da xc mi fa un po’ paura,
Diciamo che mi manca un po’ il flow![emoji23]
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Esco praticamente tutti i giorni e il fango anche non manca .
Se è molle e tanto appena arrivo a casa con la canna faccio veloce il più grosso e via poi quando arrivo all inguardabile vado di idropulitrice.
La bici è piu bella da sporca :biggrin2:
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Esce tutti i giorni e non chiama gli amici. Ecco. :cray:
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Dato il maltempo un po' generale in tutta la penisola, come vi regolate con quei 2 chili di fango sulla bici? La pulite spesso oppure, come faccio io nell'ultimo periodo, pulisco solo la trasmissione, gli steli, e per il resto sembra parcheggiata sottoterra?
Pulisco quando posso, quando ho tempo la faccio splendere, altrimenti solo trasmissioni e forca,
Certo che quest’anno mi sono rotto di girare nel fango che neanche in Inghilterra,
Piuttosto sto girando molto in mezzo alle pietre, ma anche lì, adesso ho il casco in assistenza e mollare i freni con il caschetto da xc mi fa un po’ paura,
Diciamo che mi manca un po’ il flow![emoji23]
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Esco praticamente tutti i giorni e il fango anche non manca .
Se è molle e tanto appena arrivo a casa con la canna faccio veloce il più grosso e via poi quando arrivo all inguardabile vado di idropulitrice.
La bici è piu bella da sporca :biggrin2:
Io sono arrivato all'inguardabile, ma pulisco solo con la canna dell'acqua, no idropulitrice
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Giretto sporco anche per noi oggi..poca roba visti i danni di ieri ma fatto una bella discesa pietrosa e poi una flow stretta e guidata..nonostante tutto mi ci trovo benissimo con questa bici..mese prossimo aumento l escursione a 130-130 e mi prendo due ruote toste per il park..pensavo anche di aggiungere un attacco da 40mm e manubrio da 780 per renderla più agile in discesa,in alluminio da usare sempre per il bikepark..dite che faccio male??..ho paura che una enduro vera e propria poi non la sfrutterei
Consigli e aiuti??
non so come utilizzi la bici, ma per esperienza (purtroppo non delle ultime evoluzioni) ti dico che ho avuto molto bici, fra cui alcune AM (come le chiamavamo al tempo) e due trail...beh ci vuole poco ad accorgersi che una trail non è ne carne ne pesce...io in tuti e due i casi mi son trovato pentito...ribadisco però che va contestualizzato il mio parere in base all'utilizzo che ne fai.
ma poi: cosa pensi che una più spinta sia un trattore?se mi dite che le ultime geometrie sono super, che paura hai?al massimo ti alleni un pelo di più (o cali due kg che fai prima!)
altra cosa: lascia perdere lo snaturare una bici, non ha alcun senso ne logico ne economico..se ti va bene la tua, ottimo! se non ti va bene è perchè hai sbagliato acquisto (non rispetta le tue esigenze)...e non dite che non è vero (prendee una trail e fatela divenire una pseudo AM e poi provate una AM nativa...vi rispondereste da soli).
Nota: ogni tanto vengo qui a rompervi le balle perchè mi mancano i "biciclettoni" (come li chiamo io) e l'escursionismo montano, sana invidia...ma go mia tep ne solch :cray: :cray: :cray:
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Verissimo quello che dici..ma il mio "problema" è questo:non ho tantissimo tempo per uscire in bici e a volte esco un paio di volte a settimana,ma più spesso una sola..i giri che faccio comprendono anche trasferimenti su asfalto e ciclabile
Avevo preso una spectral quando mi ero stancato della bici da xc,usata 4-5 volte non mi ci sono mai trovato,ogni uscita era una tortura e in discesa la sfruttavo per 1/5 del suo potenziale..ho trovato allora questa camber e ho ricominciato a sentirmi meglio e a fare di più ma ora sono a un bivio:vorrei qualcosa in più ma ho paura di ritrovarmi con un altro mezzo non adatto a me come è successo con la prima AM
Con questa faccio tutto quello che devo fare onestamente,ma non nascondo che mi piacerebbe alzare l'asticella..ecco il perché dell'idea enduro..però ho paura che una sola bici da enduro o cmq una am spinta sia troppo per me..già la camber così come è ora va benissimo,la pedalo bene e faccio tutto..magari è solo una smania la mia
La cosa più saggia forse davvero è tenere questa così come è per i giri pedalati come cmq sto facendo e affiancarle una enduro vera e propria solo per park e quei giri dove si sale poco e si scende tanto (esempio furgone in Maddalena)
PS: so calat de 5 kg..basta ades.. :biggrin2:
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allora hai sbagliato bici :bleh: nel senso che hai voluto riassumere in una bici più bici, ma non è possibile e te ne sei reso conto da solo: ti facevi una bici qualsiasi per pedalare e divertirti (tipo una full un po' più leggera della tua, chennesò una full da marathon di quelle moderne che sono veramente polivalenti o altro che non mi sovviene) e una da AM non esagerata (caxx hai preso una bici troppo spinta, per forza che ti sei trovato spaesato!se non hai manico una bici così la subisci invece di guidarla...ti dico che io pur essendo discretamente bravo a guidare la bici, essendo leggerino quando ero stanco erano loro che mi portavano a spasso e lì il divertimento finiva...) e ti trovavi con tutto il necessario.
adesso prendere una enduro o come le chiamano, ti troveresti per me, con due bici che a tratti si sovrappongono...ma se già una ce l'hai, tieni quella. Se la scimmi impera, eventualmente, fatti qualcosa di più spinto ma non esagerato (non pensare a fare cose estreme come le piste in maddalena, lì per divertirti devi avere manico, altrimenti meglio che vai per sentieri goderecci e la bici la pedali tu, non il furgone...ma qui son gusti personali)...però come detto sopra son bici a tratti simili, forse troppo
o alternativa te ne fai una un pelo più aggressiva della tua e tieni solo quella (tipo la nuova mondraker di cui parlavate qualche pagina fa, gran mezzo!io avuta una delle prime mondraker, AM, era già fantastica al tempo, si pedalava da dio, ed era un carro armato!!ora sono parecchio migliorate, quindi...)
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La enduro fa paura ma secondo me ha senso se sei un frequentatore di bike park o ami i sentieri veramente scassati. Per il resto la trovo sovradimensionata per un uso normale. Se devo andare a comprare le sigarette non ci vado con la benna.
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il normale e l'esagerato è totlmente soggettivo!
discorso bike park: ci vai se sei capace a guidare la bici e con la bici adatta, punto (come quando si va a fare una granfondo con la giusta preparazione per portarla a termine in modo dignitoso e con il mezzo adatto...non ci vado con una enduro e con la panza)
non sono mai andato in vita mia in un bike park perchè non mi piace l'idea, ma di esperienza in mtb ne ho una buona dose, ed ho percorso mille sentieri di ogni tipo con la AM e posso dire che è la goduria all'ennesima potenza!!!
ma poi, avete mai fatto delle belle e vere escursioni in mtb con delle vere mtb???suddai è la cosa più bella ed esaltante che esiste per un amante della mtb...ovvio che ci vogliono i presupposti: gambe e manico...sennò vuole dire che siete andati oltre i vostri limiti e dovevate fare meno dislivello e sentieri più semplici :Crutches:
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il normale e l'esagerato è totlmente soggettivo!
Assolutamente si.
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allora hai sbagliato bici :bleh: nel senso che hai voluto riassumere in una bici più bici, ma non è possibile e te ne sei reso conto da solo: ti facevi una bici qualsiasi per pedalare e divertirti (tipo una full un po' più leggera della tua, chennesò una full da marathon di quelle moderne che sono veramente polivalenti o altro che non mi sovviene) e una da AM non esagerata (caxx hai preso una bici troppo spinta, per forza che ti sei trovato spaesato!se non hai manico una bici così la subisci invece di guidarla...ti dico che io pur essendo discretamente bravo a guidare la bici, essendo leggerino quando ero stanco erano loro che mi portavano a spasso e lì il divertimento finiva...) e ti trovavi con tutto il necessario.
adesso prendere una enduro o come le chiamano, ti troveresti per me, con due bici che a tratti si sovrappongono...ma se già una ce l'hai, tieni quella. Se la scimmi impera, eventualmente, fatti qualcosa di più spinto ma non esagerato (non pensare a fare cose estreme come le piste in maddalena, lì per divertirti devi avere manico, altrimenti meglio che vai per sentieri goderecci e la bici la pedali tu, non il furgone...ma qui son gusti personali)...però come detto sopra son bici a tratti simili, forse troppo
o alternativa te ne fai una un pelo più aggressiva della tua e tieni solo quella (tipo la nuova mondraker di cui parlavate qualche pagina fa, gran mezzo!io avuta una delle prime mondraker, AM, era già fantastica al tempo, si pedalava da dio, ed era un carro armato!!ora sono parecchio migliorate, quindi...)
Forse mi sono spiegato male..allora..ho venduto la bici precedente (stumpjumper ht s-works 2015) perchè non facendo gare, avendo poco tempo per girare e preferendo girare per divertimento e svago,era troppo tirata..venduta e preso la spectral che dicevo che le conseguenze che dicevo..da lì ho detto "se una xc è troppo poco,una am è troppo tanto,mi ci vuole una trail"..e così ho preso la camber che si piazza giusta nel mezzo,modificando quelle cose che ritenevo sottotono rispetto al modo in cui vado adesso,cioè forcella (da fox32 a pike),telescopico,ruote più larghe e più leggere delle roval di serie e attacco e manubrio per renderla più giocosa in discesa..aumenterò poi l'escursione ant e post solo perchè spesso arrivo a fondo corsa
Nell'insieme la bici mi soddisfa alla grande per he per come vado io è perfetta..forse ho un po' la scimmia perchè I miei compagni di uscita hanno bici più am/enduro,ma vedo che gli sto tranquillamente dietro e se proprio un passaggio non riesco a farlo,ci riprovo o al massimo scendo a piedi
L'enduro mi piacerebbe più per imparare a scendere e saltare che per altro è parlando con alcuni amici,mi hanno consigliato la specialized enduro 2015 da 27.5 pervhe a differenza di quelle successive si pedala meglio e da maggior feeling risultando più facile per chi sta imparando
Guarda caso anche la mia camber è una 2015 e tra appunto la camber e l'enduro c'è la stumpjumper fsr,quindi non credo che trail ed enduro si sovrappongano..forse camber è stumpjumper e stumpjumper ed enduro forse si,ma la mia non credo
Cmq la scimmia ormai è partita e sapete a che voi che è dura ricacciarla indietro.. :laughing1:
PS: Giosh,appena hai tempo devo farti vedere il mio cerchio..il mio collega dice che è solo l'ultimo strato che si è alzato per un colpo,ma non da problemi..ma preferisco farla vedere a te..se si può,la sistemo e tengo queste ruote
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Ciao Tumerz per il cerchio quando vuoi. Ragione in più per fare un'uscita tutti insieme con Michele.
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Pota allora vengo anche io così vi rompo le
Ba..e in diretta
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Pota allora vengo anche io così vi rompo le
Ba..e in diretta
Nel "tutti" era ovvio che eri incluso anche tu. Tanto avrai ancora qualche scusa per non venire poi, bidu'. :laughing1: :laughing1:
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Se già ti fai una Bici tipo la mia ripley o comunque tipo stumpjumper vecchia oppure jeffsy ne hai per fare tutto, con le endurazze cambia solo la velocità con cui visggi
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A me basta dire dove e quando e vengo..pero missà che vado a prendermi una kenevo per starvi dietro.. :laughing1:
Giosh dimmi tu quando puoi così mi regolo sul da farsi..ad agosto mi aspetta una settimana a Morzine e giro a la port du soleil..non vorrei arrivare senza ruote.. :laughing1:
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A me basta dire dove e quando e vengo..pero missà che vado a prendermi una kenevo per starvi dietro.. :laughing1:
Giosh dimmi tu quando puoi così mi regolo sul da farsi..ad agosto mi aspetta una settimana a Morzine e giro a la port du soleil..non vorrei arrivare senza ruote.. :laughing1:
Ogni weekend si esce insieme spesso Sabato e Domenica per cui hai l'imbarazzo della scelta. Qs Domenica stavo valutando di andare a fare la GF a Soave per cui forse non ci sono, ma sabato si per un'uscita leggera, se no strino i pochi milliwatt che riesco erogare.
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A me basta dire dove e quando e vengo..pero missà che vado a prendermi una kenevo per starvi dietro.. :laughing1:
Giosh dimmi tu quando puoi così mi regolo sul da farsi..ad agosto mi aspetta una settimana a Morzine e giro a la port du soleil..non vorrei arrivare senza ruote.. :laughing1:
Ogni weekend si esce insieme spesso Sabato e Domenica per cui hai l'imbarazzo della scelta. Qs Domenica stavo valutando di andare a fare la GF a Soave per cui forse non ci sono, ma sabato si per un'uscita leggera, se no strino i pochi milliwatt che riesco erogare.
Io il sabato in genere sono messo così così causa allenamento del venerdì,ma si può fare..cosi almeno ci conosciamo anche di persona.. :63:
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Perfetto! Michele e Simone come siete messi?
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Io ho preso l enduro perché avevo due bici da dh e una da am ...
Mi sono trovato con 4 bici due mie e due di mio figlio.
Allora ho venduto le dh ho passato la spectral al figlio che in bike park va forse piu di me e non vado pianissimo.
Quindi adesso ho solo la reign che uso tutti i giorni come usavo la xc certo ovivo che in salita si fatica di piu ma ti assicuro Nicola che vai ovunque con più calma ma vai ovunque. Sono andato in maddalena e non con il furgone ma da casa per un tot di 103 km e non sono morto . Se si ha voglia si fa tutto.
Per come intendo io la mtb adesso questa è mtb e quanto mai non l ho scoperto prima non il licra addosso e il peso per attaccare la bici alla bilancia e fare il figo con gli altri....
L emozione che mi da la mia bici nel sentieri assurdi e nei park è impagabile veramente :63:
Ognuno poi fa le sue scelte se ha le idee chiare
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Cazzo Mik ma tu non fai testo..saresti capace di pedalarti anche la dh e in discesa vai come un missile..io sono una pippa.. :blush:
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Cazzo Mik ma tu non fai testo..saresti capace di pedalarti anche la dh e in discesa vai come un missile..io sono una pippa.. :blush:
No Nicola ho provato a usare la dh x fare il solito giro...na cacata galattica impossibile da fare
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Perfetto! Michele e Simone come siete messi?
Io sabato forse lavoro ma se non lavoro e il tempo migliora vado a gromo ho troppa voglia sono in astinenza
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:biggrin2: :biggrin2:
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Utile o futile? Razionale o passionale? Soggettivo oppure oggettivo? La scelta della bici per me non è solo il risultato di un ragionamento pesato e ponderato, razionale e lucido, ma è frutto di emozioni.
Probabilmente mi sarebbe bastata una Camber, ma la Stumpy mi affascinava; sarebbe bastata come uscita dallo scatolone, ma se non cambio la metà dei componenti non la sento mia.
Allora ben venga la enduro piuttosto che una ht, basta che emozioni.
Poi per pedalare... saranno ca##i di chi l'ha scelta 🤣
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Sabato 9 giugno riapre il mottolino finalmente :63:
Io ci sono ..... Se qualcuno c'è faccia sapere :cheers:
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Sabato 9 giugno riapre il mottolino finalmente :63:
Io ci sono ..... Se qualcuno c'è faccia sapere :cheers:
Sarebbero solo 737km [emoji848] ... [emoji53]
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Sabato 9 giugno riapre il mottolino finalmente :63:
Io ci sono ..... Se qualcuno c'è faccia sapere :cheers:
Sarebbero solo 737km [emoji848] ... [emoji53]
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Hai confuso le ore con i km :biggrin2: 7.37 h
621 km na cifra
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Oggi giornata in bike park a gromo.
Spettacolo , finalmente la pioggia non si è vista ma il fango nel bosco ancora era presente comunque mi sono divertito una cifra.
Ho fatto due video dei due trail ma non riesco a caricarli e sul tubo non ho account.
Settumana prossima si bissa :63:
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Oggi giornata in bike park a gromo.
Spettacolo , finalmente la pioggia non si è vista ma il fango nel bosco ancora era presente comunque mi sono divertito una cifra.
Ho fatto due video dei due trail ma non riesco a caricarli e sul tubo non ho account.
Settumana prossima si bissa :63:
Un account sul tubo lo crei in due minuti, dai… :punk:
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Sabato ho provato il nuovo completo 'altissima visibilità' 🤩
Fantastica la mia signora che ha detto 'sembri uno di quelli che fanno DH'... è stato un bellissimo complimento [emoji23]
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180528/703bd7b6ffd08035add6c73166395777.jpg)
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La maglia a maniche lunghe adesso non la reggo..cambiata ieri per la discesa,stavo morendo
Però ho testato l'utilità del paraschiena..
(https://s15.postimg.cc/qr25f4evv/IMG_20180527_130654.jpg)
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Cosa pensate di un set di ruote "enduro" composto da cerchi ztr flow,mozzi Novatech,raggi sapim d-light abbinati ad Hans dampf soft ant e speed post?
Andrebbero a sostituire le ruote carbon con le nobby nic intanto che le sistemo o cambio i cerchi,quindi mi serve qualcosa di resistenti ma cmq pedalabile
Mi piacerebbe poter fare di più,ma già così sono al limite dato che devo fare anche la revisione delle sospensioni..le ruote mo costano 340 spedite..se avete in giro qualche usato sempre con canale interno da 30 valuto proposte
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Se vuoi risparmiare 20 euro ti consiglio la mavic charge xl all’anteriore resistenza e grip assoluti e scorre un pelo meglio della schwalbe
Dietro sto usando con soddisfazione dhf dual, ma prenderei un dhr sempre in mescola dual, con 65 euro ti fai un buon set da enduro e non piangi troppo se squarci una gomma
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Se vuoi risparmiare 20 euro ti consiglio la mavic charge xl all’anteriore resistenza e grip assoluti e scorre un pelo meglio della schwalbe
Dietro sto usando con soddisfazione dhf dual, ma prenderei un dhr sempre in mescola dual, con 65 euro ti fai un buon set da enduro e non piangi troppo se squarci una gomma
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Grazie..ma ho visto che sono gomme oltre il kg..un po' troppo per il mio uso
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Immagino, le nuove hd non dovrebbero essere male, ma fai da cavia
Comunque la maxxis non pesa tanto, sei sugli 850 grammi
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Ora monto Magic Mary ed Hans Dumpf, quest'ultimo quasi alla frutta e forse lo sostituirò con un Aggressor. Al prossimo cambio anteriore invece voglio provare il DHF.
L'accoppiata Schwalbe è ottima e sono curioso di provare le Maxxis, che costano anche meno.
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Anche io ero tentato da maxxis,ma vedo che con schwalbe non sbaglio mai
La magic Mary l'ho provata ma non mi piace perché nei trasferimenti ondeggia tutta
Per ora sto valutando mavic come ha consigliato Bruno,ma sono quasi 2kg di gomme.. :fear2:
Maxxis aggressor post e hr2 davanti in mescola exo sapete che pesi fanno??..senno hr2 post e dhf ant sempre in mescola exo..nin vorrei andare oltre gli 800gr a gomma ecco..meglio se anche meno
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Io avevo gomme da 650 700 grammi e ho sfondato di tutto
Altra considerazione, almeno all’anteriore se vuoi andare forte devi prendere una mescola morbida morbida e per le 29 ci sono solo middy Mary Viola 1300 grammi
Oppure la mavic charge 42A shore che pesa sui 1000
Oppure ancora le maxxiss supertricky che sono 1100
Anche Michelin nella sua gomma migliore offre solo doppia carcassa e pesa sui 1150
Se scendi di peso scendi anche di prestazioni, si salvano ancora le maxxis 3c maxterra o forse le schwalbe arancioni
E ancora la wtb
Però io vengo da onza ibex che aveva mescola 52A sui tasselli laterali e dalla mavic 42 A c’è un abisso mostruoso, si incolla a tutte le superfici, persino alle radici
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Mi metterò l'anima in pace e tra cerchi e gomme aumenterà di 3-400 gr..ma almeno dovrei essere più sicuro
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Mi metterò l'anima in pace e tra cerchi e gomme aumenterà di 3-400 gr..ma almeno dovrei essere più sicuro
Giri soliti continental non sotto i 900 grammi per park uso magic mary da 1350 grammi in entrambi i casi mai bucato.
Nicola l anima in pace e non guardare il peso basso non produce nulla anzi....
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Mi metterò l'anima in pace e tra cerchi e gomme aumenterà di 3-400 gr..ma almeno dovrei essere più sicuro
Giri soliti continental non sotto i 900 grammi per park uso magic mary da 1350 grammi in entrambi i casi mai bucato.
Nicola l anima in pace e non guardare il peso basso non produce nulla anzi....
Infatti prenderò le ruote che dicevo che fanno quasi 1800gr e come gomme sto guardando..avendo da fare sempre trasferimento su asfalto e ciclabile devo purtroppo tenere un occhio anche alla scorrevolezza
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Quei mozzi peró. ... li ho avuti su 29 , funzionano ok ma ad esempio l anteriore ha sfasciato i cuscinetti subito in uso xc ... e sai che sollecitazioni :biggrin2:
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Quei mozzi peró. ... li ho avuti su 29 , funzionano ok ma ad esempio l anteriore ha sfasciato i cuscinetti subito in uso xc ... e sai che sollecitazioni :biggrin2:
Te sei fatto apposta per distruggere le mie certezze..:laughing1:
Mi tengo i mozzi carbon-ti,piazzo due cerchi in alluminio giusti e raggi nuovi e mi tengo un solo set di cerchi giusto??
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Quei mozzi peró. ... li ho avuti su 29 , funzionano ok ma ad esempio l anteriore ha sfasciato i cuscinetti subito in uso xc ... e sai che sollecitazioni :biggrin2:
Te sei fatto apposta per distruggere le mie certezze..:laughing1:
Mi tengo i mozzi carbon-ti,piazzo due cerchi in alluminio giusti e raggi nuovi e mi tengo un solo set di cerchi giusto??
Con pochissimi soldi di più ti prendi quello che ti dico da molto troppo tempo, canale 30 mozzi seri e perfetti per uso serio.
Non voglio distruggere nessuna tua certezza se posso ti consiglio :63:
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Oddio..le dt costano troppo..purtroppo ho in ballo due spese grosse e il budget è risicato..adesso cerco raggi e cerchi dt e vedo di assemblarli con i miei mozzi che vanno benissimo
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Oddio..le dt costano troppo..purtroppo ho in ballo due spese grosse e il budget è risicato..adesso cerco raggi e cerchi dt e vedo di assemblarli con i miei mozzi che vanno benissimo
Errore giovane se sai cercare bene sei di poco sopra i 340 eurozzi
L'anteriore lo trovi a 140 eurozzi :63:
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Oddio..le dt costano troppo..purtroppo ho in ballo due spese grosse e il budget è risicato..adesso cerco raggi e cerchi dt e vedo di assemblarli con i miei mozzi che vanno benissimo
Errore giovane se sai cercare bene sei di poco sopra i 340 eurozzi
L'anteriore lo trovi a 140 eurozzi :63:
Manda link!!!!!
Anche WhatsApp che faccio prima.. :fear2:
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Non ho link io li ho presi a quel prezzo anteriore da una parte e posteriore da altra .
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Non ho link io li ho presi a quel prezzo anteriore da una parte e posteriore da altra .
Dove??
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Si dai, ti prego, almeno un hope o un dt Swiss ![emoji16][emoji16][emoji16]
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Si dai, ti prego, almeno un hope o un dt Swiss ![emoji16][emoji16][emoji16]
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Adesso vedo..se trovo i dt xm1700 al prezzo che dice il Barons prendo quelli..altrimenti monto cerchi dt xm481 e raggi dt revolution sui miei mozzi,anche se preferirei avere due ruote distinte
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Ant deorvillage
Post bikediscount
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Grazie..stasera guardo
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ed un bel procore no?! :whistling2:
alla fine avete il vantaggio fotonico di poter tenere pressioni basse, di non stallonare, di salvare il cerchio, di usare copertoni un po più leggerini e non pizzicare..
di mio li ho montati da anni, e nelle gare enduro vedo spesso gente che li toglie per provare altro (tipo copertonazzi da dh) per poi rimetterlo cmq. (ovviamente dipende anche dal terreno) ma in ambito en/dh potete usare quello che volete, ma denisi e procore sono un gradino sopra i vari salsicciotti.
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Eh io ho i salsicciotti adesso..cmq monterò cerchi in alluminio,gomme più resistenti e salsicciotti..così..per essere sicuri.. :laughing1:
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Personalmente con le Schwalbe mi sto trovando bene, sono resistenti e non pesano troppo:
ant: Magic Mary Evo Snakeskin Addix Soft 29x2.35 peso 898gr
post: Schwalbe Hans Dumpf Evo Snakeskin Addix SpeedGrip 29x2.35 peso 867gr
Ora hanno 7 mesi ed ho avuto un piccolo problema solo al posteriore, un microtaglio perchè ho fatto il cazzone io, ho preso a manetta una scalinata in salita quando avevo il posteriore gonfiato a 1.5, colpa mia. Riparato con Attack e toppa interna. Proprio il posteriore comincia a degradare e lo sostituirò con l'Aggressor, anche se mischiare i marchi nelle gomme non mi piace.
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Ma a te la magic Mary su fondo compatto non ti si sposta a destra e sinistra?..ho provato quella di un mio amico e non mi è piaciuta per niente..purtroppo non sono riuscito a provarla su sterrato perché io uso spd e lui flat e non mi sono fidato
Cmq sto valutando qualche accoppiata:
-mavic quest/charge
-schwalbe Hans dampf speed post/soft ant
-maxxis ardent post/dhf ant
Prima però prendo le ruote per sicurezza o se non le trovo monto cerchi dt m481 e raggi dt revolution sui miei mozzi carbon-ti
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Ma a te la magic Mary su fondo compatto non ti si sposta a destra e sinistra?..ho provato quella di un mio amico e non mi è piaciuta per niente..purtroppo non sono riuscito a provarla su sterrato perché io uso spd e lui flat e non mi sono fidato
Cmq sto valutando qualche accoppiata:
-mavic quest/charge
-schwalbe Hans dampf speed post/soft ant
-maxxis ardent post/dhf ant
Prima però prendo le ruote per sicurezza o se non le trovo monto cerchi dt m481 e raggi dt revolution sui miei mozzi carbon-ti
No, mai avvertito nulla del genere, e considera che ad ogni uscita faccio almeno 10km di asfalto. La mia su cerchio con canale interno da 29
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Lo ho su anche io adesso è le uso tutti i giorni , niente di simile
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Allora sarà fallato quella gomma..giuro mi veniva il mal di mare..cmq Mik..a quella cifra non le trovo..o meglio..per le mie esigenze forse meglio le m1900-m1700..quindi alla fine me le assemblo sulla base dei miei mozzi usando cerchi dt xm481 e raggi dt revolution..cosi dovrei avere una ruota resistente e non esageratamente pesante..sulla prossima magari andrò con le dt come le tue
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Allora sarà fallato quella gomma..giuro mi veniva il mal di mare..cmq Mik..a quella cifra non le trovo..o meglio..per le mie esigenze forse meglio le m1900-m1700..quindi alla fine me le assemblo sulla base dei miei mozzi usando cerchi dt xm481 e raggi dt revolution..cosi dovrei avere una ruota resistente e non esageratamente pesante..sulla prossima magari andrò con le dt come le tue
M1700 migliori di 1900
Guarda anche alltricks
Io venderei i mozzi tuoi e ti paghi metà dei cerchi poi vedi tu visto che li hai ma tra raggi cerchi e assemblaggio non so quanto convenga.
Avevo chiesto anche io per farli assemblare stavo su 630 euro
Presi on line a 430.
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tagliato la testa al toro e preso le M1900..quasi 2kg di ruote in alluminio.. :fear2:
vabbè..vado sul sicuro e le riciclo per il muletto,mentre le carbon le farò sistemare o cambierò cerchio e le terrò per i giri più pedalati..prossimo step,revisione alle sospensioni,poi gommazze maxxis aggressor 2.4 post e dhf 2.4 ant..domanda però..la 2.4 maxxiss è molto più larga di una 2.35 schwalbe??..perché nel carro non ho poi tantissimo spazio
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Le mie ibis in carbonio pesano 1750 grammi, i pesi sono quelli nell’enduro, ci vuole materiale per correre sulle rocce
Il limite lo trovi in 1450-1500 grammi di certi cerchi in carbonio un po’ più robusti ma comunque dimensionati per un xc trail
E con un costo molto alto
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Le mie ibis in carbonio pesano 1750 grammi, i pesi sono quelli nell’enduro, ci vuole materiale per correre sulle rocce
Il limite lo trovi in 1450-1500 grammi di certi cerchi in carbonio un po’ più robusti ma comunque dimensionati per un xc trail
E con un costo molto alto
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Eh si, per ruote carbon utilizzo trail si superano per forza i mille euro.
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Comunque su rcz le dt Swiss1700 a 179 euro
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C,
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Comunque su rcz le dt Swiss1700 a 179 euro
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M1700??..canale 30??..forse solo l'anteriore
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Comunque su rcz le dt Swiss1700 a 179 euro
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Rcz è un pò cazzaro
Manda mail con quei prezzi poi non trovi nulla del genere
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Dato anche oggi :63:
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Dato anche oggi :63:
Anche io bel giro ma zero fango, finalmente
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Beccato fangazza anche io..C'è un sentiero da noi che praticamente è infangato 365 giorni l'anno.. :laughing1:
(santo Stefano-stella-monte peso per chi è della zona)
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Io e figliuolo park anche oggi , pioggia molto fango troppo fango , guida al limite ! Ok che si impara ad andare in bici ma che palleeeeee.
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Ordinato maxxis high roller 2.3 per il posteriore e dhf 2.3 per l'anteriore..andranno su delle dt m1900 così dovrei avere un reparto ruote adatto a giri AM..in settimana dovrebbe arrivare tutto,così peso e mi posso mettere a piangere.. :cray:
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Ordinato maxxis high roller 2.3 per il posteriore e dhf 2.3 per l'anteriore..andranno su delle dt m1900 così dovrei avere un reparto ruote adatto a giri AM..in settimana dovrebbe arrivare tutto,così peso e mi posso mettere a piangere.. :cray:
Le mie m1700
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Le 1900 le danno 150gr in più.. :ph34r:
Vabbè pace..andrò più piano in salita,ma in discesa rispetto ad ora dovrei avere una marcia in più..non ho preso una 2.5 per l'anteriore perchè avevo paura di avere troppa poca luce per il fango montando un parafango
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Le 1900 le danno 150gr in più.. :ph34r:
Vabbè pace..andrò più piano in salita,ma in discesa rispetto ad ora dovrei avere una marcia in più..non ho preso una 2.5 per l'anteriore perchè avevo paura di avere troppa poca luce per il fango montando un parafango
Tutte cavolate manco te ne accorgerai di150 grammi in piu. Fai un pelo di dieta e sei apposto ma quella non la fa nessuno perché costa sacrificio e non costa euro come i componenti :biggrin2:
Ti ci stava anche il 2.5 i maxxis sono strettini :63:
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Dieta???..ho perso 5kg in 3 mesi,sono seguito da un dietologo e faccio palestra/thay/spinning 5 giorni a settimana..su quello sono a posto.. :biggrin2:
Cmq vabbè..in settimana dovrebbe arrivare tutto..vedremo..le 2.5 se non erro fanno 63mm..le mie NoNi 59 e non ho moltissimo spazio..quindi forse meglio ancora la 2.3 che dovrebbe farne 58..però essendo meno tonde delle schwalbe dovrebbero riempire di più
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Dieta???..ho perso 5kg in 3 mesi,sono seguito da un dietologo e faccio palestra/thay/spinning 5 giorni a settimana..su quello sono a posto.. :biggrin2:
Cmq vabbè..in settimana dovrebbe arrivare tutto..vedremo..le 2.5 se non erro fanno 63mm..le mie NoNi 59 e non ho moltissimo spazio..quindi forse meglio ancora la 2.3 che dovrebbe farne 58..però essendo meno tonde delle schwalbe dovrebbero riempire di più
Il discorso dieta non è riferIto a te Nicola, bravo se hai perso 5 kg :63:
Ho amici invasati che tolgono 10 grammi alla bici ma hanno addosso kg in eccesso e allora che senso ha la bici leggera mica esce senza il biker sopra.
Il dhf è stretto non ricordo ma il 2.3 mi sembra stava a 57 mm
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Eh vabbè..lo provo così poi in caso lo cambio..ma non penso onestamente..come larghezza la nobby nic mi va bene..sicuramente la dhf terrà di più..perciò dovrebbe andare
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Eh vabbè..lo provo così poi in caso lo cambio..ma non penso onestamente..come larghezza la nobby nic mi va bene..sicuramente la dhf terrà di più..perciò dovrebbe andare
Be la maxxis dhf è l eccellenza niente a che vedere con schawlbe questo è sicuro.
Il 70 e più % di chi frequenta park o enduro monta maxxis dhf o dhr ci sarà un motivo :63:
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Spero di trovarmi bene..
Maxxis le monto sulla macchina.. :laughing1:
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Eh vabbè..lo provo così poi in caso lo cambio..ma non penso onestamente..come larghezza la nobby nic mi va bene..sicuramente la dhf terrà di più..perciò dovrebbe andare
Be la maxxis dhf è l eccellenza niente a che vedere con schawlbe questo è sicuro.
Il 70 e più % di chi frequenta park o enduro monta maxxis dhf o dhr ci sarà un motivo :63:
Il DHF è così eccezionale? Meglio del Magic Mary?
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Per il peso avete ragione dopo 3 mesi di cassaintegrazione ho preso ben 5 kili e me lo sento tutti addosso,
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Eh vabbè..lo provo così poi in caso lo cambio..ma non penso onestamente..come larghezza la nobby nic mi va bene..sicuramente la dhf terrà di più..perciò dovrebbe andare
Be la maxxis dhf è l eccellenza niente a che vedere con schawlbe questo è sicuro.
Il 70 e più % di chi frequenta park o enduro monta maxxis dhf o dhr ci sarà un motivo :63:
Il DHF è così eccezionale? Meglio del Magic Mary?
Del m mary no ma del n nic si al 100%
Sul campo la fanno da padrone mm e dhf/r x me
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Eh vabbè..lo provo così poi in caso lo cambio..ma non penso onestamente..come larghezza la nobby nic mi va bene..sicuramente la dhf terrà di più..perciò dovrebbe andare
Be la maxxis dhf è l eccellenza niente a che vedere con schawlbe questo è sicuro.
Il 70 e più % di chi frequenta park o enduro monta maxxis dhf o dhr ci sarà un motivo :63:
Il DHF è così eccezionale? Meglio del Magic Mary?
Del m mary no ma del n nic si al 100%
Sul campo la fanno da padrone mm e dhf/r x me
Visto che il mio HD posteriore inizia a perdre colpi...e tasselli, mentre il MM anteriroe ancora sembra messo bene, con cosa posso sostituirlo? Si è comportato benissimo ma forse è anche eccessivo al posteriore, subito sotto cosa c'è? Il NobbyNic? Scorre meglio dell'HD?
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Il nobby nic è da trail però..scorre bene ma nel tuo caso missà che è leggero..in settimana se arriva tutto e tempo permettendo provo l'accoppiata high roller/dhf e ti dico
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Eh vabbè..lo provo così poi in caso lo cambio..ma non penso onestamente..come larghezza la nobby nic mi va bene..sicuramente la dhf terrà di più..perciò dovrebbe andare
Be la maxxis dhf è l eccellenza niente a che vedere con schawlbe questo è sicuro.
Il 70 e più % di chi frequenta park o enduro monta maxxis dhf o dhr ci sarà un motivo :63:
Il DHF è così eccezionale? Meglio del Magic Mary?
Del m mary no ma del n nic si al 100%
Sul campo la fanno da padrone mm e dhf/r x me
Visto che il mio HD posteriore inizia a perdre colpi...e tasselli, mentre il MM anteriroe ancora sembra messo bene, con cosa posso sostituirlo? Si è comportato benissimo ma forse è anche eccessivo al posteriore, subito sotto cosa c'è? Il NobbyNic? Scorre meglio dell'HD?
Se non vuoi il mm dietro io metterei il dhf il dhr non mi piace il disegno , ma siccome non mi piace mischiare tipi di gomme io metterei il mm. :biggrin2:
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Eh vabbè..lo provo così poi in caso lo cambio..ma non penso onestamente..come larghezza la nobby nic mi va bene..sicuramente la dhf terrà di più..perciò dovrebbe andare
Be la maxxis dhf è l eccellenza niente a che vedere con schawlbe questo è sicuro.
Il 70 e più % di chi frequenta park o enduro monta maxxis dhf o dhr ci sarà un motivo :63:
Il DHF è così eccezionale? Meglio del Magic Mary?
Del m mary no ma del n nic si al 100%
Sul campo la fanno da padrone mm e dhf/r x me
Visto che il mio HD posteriore inizia a perdre colpi...e tasselli, mentre il MM anteriroe ancora sembra messo bene, con cosa posso sostituirlo? Si è comportato benissimo ma forse è anche eccessivo al posteriore, subito sotto cosa c'è? Il NobbyNic? Scorre meglio dell'HD?
Se non vuoi il mm dietro io metterei il dhf il dhr non mi piace il disegno , ma siccome non mi piace mischiare tipi di gomme io metterei il mm. :biggrin2:
Ma MM avanti e dietro viene un trattore :fear2:
quei 10 km di asfalto a giro me li faccio, povera MM, allora rimango su HD :wink_smilie:
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per il posteriore anche wtb breakout o trailboss (il secondo più scorrevole ed estivo, il primo è la mia gomma posteriore preferita)
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(https://s33.postimg.cc/mxo2vobhb/IMG_20180605_175919.jpg)
High roller 2 29.2.3 exo
(https://s33.postimg.cc/nn6v89h8f/IMG_20180605_180037.jpg)
minion dhf 29x2.3 exo
Pensavo peggio dai..spero nel weekend di riuscire a provarle e trovarmici bene..mai avuto maxxis
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Hai preso il meglio altro che ra ra ri ri ro ro ti tie marena
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Hai preso il meglio altro che ra ra ri ri ro ro ti tie marena
:laughing1: :laughing1: :laughing1: :laughing1: :laughing1:
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(https://s33.postimg.cc/ekk86nkxb/IMG_20180606_210353.jpg)
Coppia di ruote dt swiss m1900 spline2 29 canale interno 30mm,nastrate e con valvole Barbieri carbonaria (8gr la coppia)..tra ruote e gomme ho messo su in un colpo oltre 600gr..mi viene da star male.. :sick:
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(https://s33.postimg.cc/ekk86nkxb/IMG_20180606_210353.jpg)
Coppia di ruote dt swiss m1900 spline2 29 canale interno 30mm,nastrate e con valvole Barbieri carbonaria (8gr la coppia)..tra ruote e gomme ho messo su in un colpo oltre 600gr..mi viene da star male.. :sick:
Non pensare troppo al peso, vedrai che scoprirai nuovi parametri di giudizio [emoji106]
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Spero sennò è un trauma..sono anche un po' perplesso dall'high roller..29x2.3 su canale da 30 e fa 56 mm scarsi..
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Spero sennò è un trauma..sono anche un po' perplesso dall'high roller..29x2.3 su canale da 30 e fa 56 mm scarsi..
Ripeto maxxis sono strettini
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Spero sennò è un trauma..sono anche un po' perplesso dall'high roller..29x2.3 su canale da 30 e fa 56 mm scarsi..
Ripeto maxxis sono strettini
Eh ho notato..ma non pensavo così tanto..più che altro perchè cicciotto da 29 credo non ci sia nulla..boh..proverò poi vedo..altra cosa,ho provato a montare i dischi 2pz con l'adattatore centerlock..a parte che non ho la chiave shimano e devo farmela prestare per serrare bene l'adattatore,ma non sembra avere problemi..gira tutto regolare..mi posso fidare?..dt da gli adattatori come non compatibili con dischi 2pz
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Spero sennò è un trauma..sono anche un po' perplesso dall'high roller..29x2.3 su canale da 30 e fa 56 mm scarsi..
Ripeto maxxis sono strettini
Eh ho notato..ma non pensavo così tanto..più che altro perchè cicciotto da 29 credo non ci sia nulla..boh..proverò poi vedo..altra cosa,ho provato a montare i dischi 2pz con l'adattatore centerlock..a parte che non ho la chiave shimano e devo farmela prestare per serrare bene l'adattatore,ma non sembra avere problemi..gira tutto regolare..mi posso fidare?..dt da gli adattatori come non compatibili con dischi 2pz
Gomme Ciccie? Continental m king o trail king x 2.40 65 mm su canale 30 e pure ottime le 27.5 x 2.40 stanno a 840 gr
Non sapevo sta storia del non compatibile Dove lo hai letto....Mai avuto problemi se vuoi la chiave c'è.
Vieni domenica che la porto in macchina
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Il dhf invece quanto misura?
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La chiave a posto..me la presta uno che esce con me in bici..per l'adattatore letto mi pare su crc
Il dhf da 2.3 fa 59.2
Cmq adesso le provo..se non mi ci trovo cambio e prendo continental o Hans dampf
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La chiave a posto..me la presta uno che esce con me in bici..per l'adattatore letto mi pare su crc
Il dhf da 2.3 fa 59.2
Cmq adesso le provo..se non mi ci trovo cambio e prendo continental o Hans dampf
Hai dei pneumatici tra i più apprezzati in assoluto, dubito avrai problemi :punk:
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Quello probabile..ma quella gommina da 55mm dietro mi lascia perplesso
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Che mescola hai preso per le gomme?
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Exo
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Exo
exo è la carcassa non la mescola
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Magic mary x 2.35 su canale 28
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Mountain king x 2.40 su canale 30
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Dimenticavo il magic mary a 1.4 bar e il mountain king a 1.6 bar se alzi si allargano ovviamente
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Magic mary x 2.35 su canale 28
Per quello non l’ho presa, se no freso ancora di più l’archetto della dvo diamond!
La mavic charge su canale da 35 fa 62 mm
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Magic mary x 2.35 su canale 28
Per quello non l’ho presa, se no freso ancora di più l’archetto della dvo diamond!
La mavic charge su canale da 35 fa 62 mm
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La fox con parafango ha un sacco di aria :63:
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Exo
exo è la carcassa non la mescola
Ottimo..mica le conosco io le maxxis..prima volta che le monto.. :laughing1:
Mescola mi dice dual
Mik adesso ho sentito lordgun per vedere per il reso perché mi sembra assurdo che sia così stretta dietro avendo lo stesso ertro dell'anteriore..ho provato a chiedere anche su mtbmag se qualcuno la monta di darmi la misura poi vedo..se resta così stretta,vendo tutto e vado di Continental
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Purtroppo le maxxis sono strette, e purtroppo per me hai tappato la gomma anteriore, avresti dovuto prendere la 3c maxterra almeno, sono care lo so ma è tutto un altro andare
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Purtroppo le maxxis sono strette, e purtroppo per me hai tappato la gomma anteriore, avresti dovuto prendere la 3c maxterra almeno, sono care lo so ma è tutto un altro andare
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ME lo spiegava anche il mio amico,ma io ho dalla mia che sono una pippa e per il mio uso dice che come priva vanno bene..la posteriore,se mi confermano che le ultime rispettano i 58mm,la prendo maxxterra
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Purtroppo le maxxis sono strette, e purtroppo per me hai tappato la gomma anteriore, avresti dovuto prendere la 3c maxterra almeno, sono care lo so ma è tutto un altro andare
ME lo spiegava anche il mio amico,ma io ho dalla mia che sono una pippa e per il mio uso dice che come priva vanno bene..la posteriore,se mi confermano che le ultime rispettano i 58mm,la prendo maxxterra
ecco al posteriore invece va bene dual, mentre maxxterra va bene all'anteriore...
sulla sezione reale del 2.3 hr2 non ti so dire,
al limite potresti mettere il dhf dual dietro, che scorre bene (meglio del hr2 direi) e pecca solo un po' in trazione e frenata, ma sul guidato in discesa è gudurioso, e prendere un maxxterra (magari 2.5) per l'anteriore.
l'ho buttata lì, ma vedi tu, anche a seconda di cosa chiedi alla gomma post :cheers:
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ecco al posteriore invece va bene dual, mentre maxxterra va bene all'anteriore...
sulla sezione reale del 2.3 hr2 non ti so dire,
al limite potresti mettere il dhf dual dietro, che scorre bene (meglio del hr2 direi) e pecca solo un po' in trazione e frenata, ma sul guidato in discesa è gudurioso, e prendere un maxxterra (magari 2.5) per l'anteriore.
l'ho buttata lì, ma vedi tu, anche a seconda di cosa chiedi alla gomma post :cheers:
Ecco..capito tutto..:fear2:
Forse mi sono fatto ingannare dalla descrizione dove dicono che la mescola maxxterra per l'high roller è più scorrevole,grippante e duratura??
Davanti volevo mettere una 2.5 ma ho paura passi troppo a filo del parafango..in caso di fango (e capita spesso) avrei problemi missà..dalla gomma dietro cerco ciò che deve fare una gomma dietro:grip e frenata..la scorrevolezza mi bastava quella delle nobby nic,quindi diciamo che l'high roller teoricamente va bene..il dhr ho paura sia troppo per il mio utilizzo..non so manco io se fare il reso o tenere questa e basta..la 2.3x27.5 di un mio amico su canale interno 25 fa 56mm
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Exo
exo è la carcassa non la mescola
Ottimo..mica le conosco io le maxxis..prima volta che le monto.. :laughing1:
Mescola mi dice dual
Mik adesso ho sentito lordgun per vedere per il reso perché mi sembra assurdo che sia così stretta dietro avendo lo stesso ertro dell'anteriore..ho provato a chiedere anche su mtbmag se qualcuno la monta di darmi la misura poi vedo..se resta così stretta,vendo tutto e vado di Continental
Bo io mi trovo da dio con continental certo non spendo 50 euro o più per una gomma calcola che le pago 15 euro le consumo e le butto.
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Stavo guardando le mountain king 3 protection..costano ma sembrano buone..ma prima vedo bene per Maxxis..proprio stasera ho latticizzato l anteriore..nin vorrei cambiarle senza manco provarle..senno mi tengo il buono per il reso e mi cerco un aggressor
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Stavo guardando le mountain king 3 protection..costano ma sembrano buone..ma prima vedo bene per Maxxis..proprio stasera ho latticizzato l anteriore..nin vorrei cambiarle senza manco provarle..senno mi tengo il buono per il reso e mi cerco un aggressor
DHF ANCHE DIETRO !!!!!
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Stavo guardando le mountain king 3 protection..costano ma sembrano buone..ma prima vedo bene per Maxxis..proprio stasera ho latticizzato l anteriore..nin vorrei cambiarle senza manco provarle..senno mi tengo il buono per il reso e mi cerco un aggressor
DHF ANCHE DIETRO !!!!!
:naughty:
ma le gomme che hai postato prima sono 27.5? o 29?
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Stavo guardando le mountain king 3 protection..costano ma sembrano buone..ma prima vedo bene per Maxxis..proprio stasera ho latticizzato l anteriore..nin vorrei cambiarle senza manco provarle..senno mi tengo il buono per il reso e mi cerco un aggressor
DHF ANCHE DIETRO !!!!!
:naughty:
ma le gomme che hai postato prima sono 27.5? o 29?
Io?
27.5 :63:
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Stavo guardando le mountain king 3 protection..costano ma sembrano buone..ma prima vedo bene per Maxxis..proprio stasera ho latticizzato l anteriore..nin vorrei cambiarle senza manco provarle..senno mi tengo il buono per il reso e mi cerco un aggressor
DHF ANCHE DIETRO !!!!!
Mah..come disegno non mi convince molto per il posteriore..piuttosto intanto mi tengo l'high roller così com'è e in caso lo cambio se non mi ci trovo
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Stavo guardando le mountain king 3 protection..costano ma sembrano buone..ma prima vedo bene per Maxxis..proprio stasera ho latticizzato l anteriore..nin vorrei cambiarle senza manco provarle..senno mi tengo il buono per il reso e mi cerco un aggressor
DHF ANCHE DIETRO !!!!!
Mah..come disegno non mi convince molto per il posteriore..piuttosto intanto mi tengo l'high roller così com'è e in caso lo cambio se non mi ci trovo
Blasfemo.....
Dopo schawlbe da una vita cosa devo sentire dire :blink:
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Lo sai che io sono fan schwalbe.. :laughing1:
Stavo leggendo però che il dhf effettivamente va bene anche dietro..adesso cerco qualche test
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Lo sai che io sono fan schwalbe.. :laughing1:
Stavo leggendo però che il dhf effettivamente va bene anche dietro..adesso cerco qualche test
Lo monto anche io versione dual, tiene bene dietro, davanti prendi una gomma morbida e andrai il doppio, fidati!
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Stavo guardando le mountain king 3 protection..costano ma sembrano buone..ma prima vedo bene per Maxxis..proprio stasera ho latticizzato l anteriore..nin vorrei cambiarle senza manco provarle..senno mi tengo il buono per il reso e mi cerco un aggressor
DHF ANCHE DIETRO !!!!!
:naughty:
ma le gomme che hai postato prima sono 27.5? o 29?
Io?
27.5 :63:
Tunerz dovrebbe avere le 29...
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Lo sai che io sono fan schwalbe.. :laughing1:
Stavo leggendo però che il dhf effettivamente va bene anche dietro..adesso cerco qualche test
Lo monto anche io versione dual, tiene bene dietro, davanti prendi una gomma morbida e andrai il doppio, fidati!
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Vabbè per ora tengo la dhf nuova..tanto per come vado io..
Quindi deciso,dhf anche dietro e via
Ma sul fango come si comporta?..adesso sta diluviando e mi sta venendo questo dubbio..
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Che giornata in quel di livigno :cheers:
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Jumpppp :cheers:
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Grande Mik..mottolino?
Io finalmente risolto con le gomme..reso l'hr e preso l'aggressor..in misura 2.3 fa 58.2mm e sembra bello scorrevole ma con buon grip laterale..domani lo provo per bene andando su da caregno o in sentiero tutto smosso qua vicino
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Sì mottolino....
Fai sapere come va :63:
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Io oggi ho fatto da 'modello' per un amico che teneva un corso Trail [emoji6]
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Un piccolo passaggio...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/85f855e1723d0f0cbc0d7f2f2d0438cb.gif)
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:63:
Le ginocchiere sono le fox launch enduro?
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:63:
Le ginocchiere sono le fox launch enduro?
Fox Launch Pro, ginocchiere vere, senza compromessi [emoji106]
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:63:
Le ginocchiere sono le fox launch enduro?
Fox Launch Pro, ginocchiere vere, senza compromessi [emoji106]
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Devo prenderne un paio nuove..anche gomitiere..come ti ci trovi in pedalata?..ora ho le Dainese trailskin e sono spettacolari ma iniziano ad andarmi strette e gli strap sono un po' laschi
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:63:
Le ginocchiere sono le fox launch enduro?
Fox Launch Pro, ginocchiere vere, senza compromessi [emoji106]
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Devo prenderne un paio nuove..anche gomitiere..come ti ci trovi in pedalata?..ora ho le Dainese trailskin e sono spettacolari ma iniziano ad andarmi strette e gli strap sono un po' laschi
All'inizio erano troppo strette ma poi si sono aggiustate ed ora comode.
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Grazie capitano..sono un po' indeciso su quale prendere..mi piacciono le bluegrass 3do,ma onestamente 110€ per le sole ginocchiere non mi va molto..trailskin2 sono strane,indossate sembrano larghe ma la S mi è stretta e nella M ci navigo..le g-form esteticamente bellissime ma mi sembrano molto leggere
Boh..mi serve qualcosa da infilare per la discesa e tenere su anche per i vari saliscendi che si trovano durante il giro
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Ieri mi sono fatto una bella furgonata nelle vallate della mia zona, purtroppo non sono riuscito a godermi la giornata al 100% perché domani iniziò un nuovo lavoro e sono stato particolarmente attento a non farmi male ( manetta al 50%[emoji23])
Tranne le ultime 2 dove ho mollato un po’
Comunque andare piano è quasi più costruttivo che andare a tutta, hai più tempo per guardare il sentiero, i passaggi più tecnici presi alla velocità giusta fanno si che non devi toccare i freni dove rischi di più....
Insomma sono sceso in maniera più ragionata e mi sono goduto dei bei sentieri
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(https://s15.postimg.cc/b4k9fq1nv/IMG_20180610_114622.jpg)
Oggi test vari..ruote,gomme,dischi
Allora..per le gomme mi sono affidato ai vari consigli e ho montato dhf davanti e aggressor dietro..contentissimo..davanti ho dovuto sgonfiare parecchio per avere feeling perché sugli 1.7 saltava come una maledetta..una volta sgonfiata,sembrava di avere delle ventose..si appiccica a tutto..smosso,unido,morbido..va bene ovunque..promossa..l'aggressor invece a 2 bar su asfalto va che è una meraviglia,nel sentiero sgonfiato un po' e grip mostruoso..a vederlo non si direbbe,ma anche sul fango e su rocce umide attacca..promosso anche lui..dopo lavo la bici e vedo alla fine che pressioni ho lasciato
Ruote..in salita e sullo scorrevole fatico il doppio..sarà il peso?..sarà che sono nuove?..sarà che sono economiche?..vabbè chissenefrega..le ho maltrattate apposta cercando sassi e linee più sporche possibile..qualche botta,ma assolutamente zero problemi..addirittura mi sono convinto a lasciar perdere il carbonio per il prossimo set ma montare dei cerchi dt (quelli delle xm1501) sui miei mozzi carbon-ti o vendere tutto e prendere direttamente le xm
Dischi braking su formula cura..ero molto scettico..all'inizio dovevano ovviamente adattarsi alle pastiglie..due o tre frenate decise e addirittura frenano più dei dischi formula 2pz..anche loro promossi
Il biker bocciato come sempre.. Una pippa
Capitano,per te che si forte l'accoppiata aggressor-dhf è perfetta..se hai spazio magri un dhf 2.5..le mie in 2.3 fanno 58mm l'una su cerchio 30 interno
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(https://s15.postimg.cc/b4k9fq1nv/IMG_20180610_114622.jpg)
Oggi test vari..ruote,gomme,dischi
Allora..per le gomme mi sono affidato ai vari consigli e ho montato dhf davanti e aggressor dietro..contentissimo..davanti ho dovuto sgonfiare parecchio per avere feeling perché sugli 1.7 saltava come una maledetta..una volta sgonfiata,sembrava di avere delle ventose..si appiccica a tutto..smosso,unido,morbido..va bene ovunque..promossa..l'aggressor invece a 2 bar su asfalto va che è una meraviglia,nel sentiero sgonfiato un po' e grip mostruoso..a vederlo non si direbbe,ma anche sul fango e su rocce umide attacca..promosso anche lui..dopo lavo la bici e vedo alla fine che pressioni ho lasciato
Ruote..in salita e sullo scorrevole fatico il doppio..sarà il peso?..sarà che sono nuove?..sarà che sono economiche?..vabbè chissenefrega..le ho maltrattate apposta cercando sassi e linee più sporche possibile..qualche botta,ma assolutamente zero problemi..addirittura mi sono convinto a lasciar perdere il carbonio per il prossimo set ma montare dei cerchi dt (quelli delle xm1501) sui miei mozzi carbon-ti o vendere tutto e prendere direttamente le xm
Dischi braking su formula cura..ero molto scettico..all'inizio dovevano ovviamente adattarsi alle pastiglie..due o tre frenate decise e addirittura frenano più dei dischi formula 2pz..anche loro promossi
Il biker bocciato come sempre.. Una pippa
Capitano,per te che si forte l'accoppiata aggressor-dhf è perfetta..se hai spazio magri un dhf 2.5..le mie in 2.3 fanno 58mm l'una su cerchio 30 interno
Io forte... 🤣
Per i pneumatici non ti fare troppe seghe mentali, vanno alla grande ed il limite siamo noi [emoji6]
Ginocchiere: meglio avere delle vere protezioni che non un compromesso leggerezza/pedalabilità, spero non servano mai ma al momento giusto fanno la differenza!
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Io forte... 🤣
Per i pneumatici non ti fare troppe seghe mentali, vanno alla grande ed il limite siamo noi [emoji6]
Ginocchiere: meglio avere delle vere protezioni che non un compromesso leggerezza/pedalabilità, spero non servano mai ma al momento giusto fanno la differenza!
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si si..come prima uscita ero scettico dato che cmq sono sempre tornato a schwalbe..stavolta invece mi sono piaciute subito..devo ancora ovviamnete conoscerle bene,provare a sgonfiare e gonfiare però come prima uscita tanta roba
per le ginocchiere sono d'accordo..ma onestamente mi bastano le trailskin come livello di protezione..non le ho ancora testate fortunatamente se non su cadute banali,ma non voglio neanche prendere roba stile robocop che mi darebbe più impaccio che tutto
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Io forte... 🤣
Per i pneumatici non ti fare troppe seghe mentali, vanno alla grande ed il limite siamo noi [emoji6]
Ginocchiere: meglio avere delle vere protezioni che non un compromesso leggerezza/pedalabilità, spero non servano mai ma al momento giusto fanno la differenza!
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si si..come prima uscita ero scettico dato che cmq sono sempre tornato a schwalbe..stavolta invece mi sono piaciute subito..devo ancora ovviamnete conoscerle bene,provare a sgonfiare e gonfiare però come prima uscita tanta roba
per le ginocchiere sono d'accordo..ma onestamente mi bastano le trailskin come livello di protezione..non le ho ancora testate fortunatamente se non su cadute banali,ma non voglio neanche prendere roba stile robocop che mi darebbe più impaccio che tutto
Le gomme mi ripeto sono il meglio in quel campo e forse anche negli altri campi chi guarda al peso non ha capito molto .
Ti sembra di far fatica , ovvio ma solo vantaggi in discesa e con calma arrivi comunque chettefrega
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Alluminio carbonio dopo oggi io resto fedele alluminio vorrei vedere scendere intatti cerchi da 1300/1400 dopo il maltrattamento di oggi
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Altra giornata spettacolare al mottolino con il mitico Gio, che divertita che discese ....
Dai Gio che la sic 58 l'abbiamo "quasi" dominata :63: :cheers: :63:
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Alluminio carbonio dopo oggi io resto fedele alluminio vorrei vedere scendere intatti cerchi da 1300/1400 dopo il maltrattamento di oggi
Ma infatti..portati fuori oggi e già hanno dentro segni e hanno preso due belle pacche..alluminio anche per me..magari più leggeri che tanto saranno ruote da pedalate semplici o cmq per giri meno incazzati..quest'estate sono a Morzine.. :punk:
A settembre o Livigno o Molveno..voglio provare anche i nuovi trail di Carosello3000..li hai già fatti?
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Alluminio carbonio dopo oggi io resto fedele alluminio vorrei vedere scendere intatti cerchi da 1300/1400 dopo il maltrattamento di oggi
Ma infatti..portati fuori oggi e già hanno dentro segni e hanno preso due belle pacche..alluminio anche per me..magari più leggeri che tanto saranno ruote da pedalate semplici o cmq per giri meno incazzati..quest'estate sono a Morzine.. :punk:
A settembre o Livigno o Molveno..voglio provare anche i nuovi trail di Carosello3000..li hai già fatti?
Ecco gio carosello 3000 ne abbiamo parlato oggi è non mi veniva il nome.
No mai provatoa ma salgo ogni week end e quindi lo provo
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Ma vai e vieni in giornata o stai là a dormire??
Se fai in giornata magari se riesco mi aggrego una volta..facciamo i trail nuovi di Carosello
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Salito ieri con figlio poi sceso , oggi risalito con gio
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Quasi quasi una domenica..almeno mi insegni ad andare giù giusto
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Quasi quasi una domenica..almeno mi insegni ad andare giù giusto
Ma che insegni.... ci si diverte...
Quando vuoi
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Quasi quasi una domenica..almeno mi insegni ad andare giù giusto
Ma che insegni.... ci si diverte...
Quando vuoi
Fammi sapere quando vai così mi regolo dai.. :63:
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Quasi quasi una domenica..almeno mi insegni ad andare giù giusto
Ma che insegni.... ci si diverte...
Quando vuoi
Fammi sapere quando vai così mi regolo dai.. :63:
Questo week forse ; prossimo al tonale che apre stagione anche li bello
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Quasi quasi una domenica..almeno mi insegni ad andare giù giusto
Ma che insegni.... ci si diverte...
Quando vuoi
Fammi sapere quando vai così mi regolo dai.. :63:
Questo week forse ; prossimo al tonale che apre stagione anche li bello
Vedo come sono messo..aggiorniamoci.. :63:
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Quasi quasi una domenica..almeno mi insegni ad andare giù giusto
Ma che insegni.... ci si diverte...
Quando vuoi
Fammi sapere quando vai così mi regolo dai.. :63:
Questo week forse ; prossimo al tonale che apre stagione anche li bello
Vedo come sono messo..aggiorniamoci.. :63:
Ok :cheers:
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Altra giornata spettacolare al mottolino con il mitico Gio, che divertita che discese ....
Dai Gio che la sic 58 l'abbiamo "quasi" dominata :63: :cheers: :63:
Grande Mike! Che divertita!!!! La SIC tu l’hai bevuta come un’ottima birra, visto la velocità a cui scendevi. Invece lei ha bevuto me... :laughing1:
Che giornata. Grazie!
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Altra giornata spettacolare al mottolino con il mitico Gio, che divertita che discese ....
Dai Gio che la sic 58 l'abbiamo "quasi" dominata :63: :cheers: :63:
Grande Mike! Che divertita!!!! La SIC tu l’hai bevuta come un’ottima birra. Invece lei ha bevuto me... :laughing1:
Che giornata. Grazie!
Ma fenesela :biggrin2:
Però le birre le abbiamo tracannate :punk:
Grazie a te :63:
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...comunque guardavo i tempi sui vari settori e ho migliorato sensibilmente rispetto ad agosto 2017. Dai piano piano...
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Eccolo! Carosello 3000! Dai che si prova prossimamente! :63: :63:
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Se poi andiamo a scassarci di 1816 Rauch si,sennò no.. :drunk:
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Bene, fine settimana divertente per tutti :punk:
Io non sono mai stato in un park, mi piacerebbe. Vedere quei percorsi perfettamente puliti mi fa veramente strano :wacko:
Aver partecipato al corso di guida Trail di sabato mi ha aiutato molto, mi sono reso conto che il tempo mi aveva modificato la posizione in bici.
Ora voglio organizzarmi con gli amici per andare in qualche park oppure a fare il percorso delle Pale Guerru Hero (svoltasi ad aprile a Foligno), mi hanno detto che sono 4 salite e 4 bellissime discese, impegnative.
Ma del centro Italia (umbria) solo io? @Tunerz sei di Leonessa?
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Se poi andiamo a scassarci di 1816 Rauch si,sennò no.. :drunk:
Ah sicuro, ottima idea!!!! :63: :63:
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Beh puliti solo i flow, sopratutto adesso che è inizio stagione. Ma il Mottolino non è solo flow. Ha una varietà di percorsi incredibile. La SIC 58 che Mike ha fatto a cannone ha tratti che non sfigurerebbero in qualche gara enduro.
Comunque tutti i percorsi del Mottolino che ho provato finora da metà in giù (e il giù è piuttosto giù! :biggrin2:) passano in pineta con radici, spaccato, piccoli rock garden e parecchi drop. E' li' che devo imparare a mollare i freni e aprire la manetta.
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Giosh li hai fatti con la habit?
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Giosh li hai fatti con la habit?
Si tutto con la Habit. :biggrin2:
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Esatto gio!!
Capitano di pulito e liscio e veloce c'è solo la parte alta salti e dropponi poi come dice Gio da metà in giù le nere sono nere da paura certe x me impraticabili x ora.
Però bellissimo.
Gio magari in futuro la sic la farò veramente a cannone ma x ora freno che le mei :63:
Per me la soddisfazione è di non mettere il piede a terra
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Esatto guida! !!
Capitano di pulito e liscio e veloce c'è solo la parte alta salti e dropponi poi come dice Gio da metà in giù le nere sono nere da paura certe x me impraticabili x ora.
Però bellissimo.
Gio magari in futuro la sic la farò veramente a cannone ma x ora frenano che le mei :63:
:63: :63: Se... alla terza SIC sei arrivato giu' prima di me che ho fatto tutto il flow! Ok mi sono fermato 30 sec al ponte a tirare il fiato ma è un bell'andare su quel percorso.
Mi sta venendo la crisi da astinenza da Mottolino. Mike è grave?! :biggrin2: :biggrin2:
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Ah i tratti del mondiale DH 2005 che mi hai mostrato mi fanno venire i brividi solo a ripensarci. Scendere in perfetto controllo su certe pendenze e asperità richiede doti non comuni.
Comunque anche ieri l'elicottero se ne è portato via uno o due, giusto per capire di che si parla... :77: :77:
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Carosello3000 è molto più easy..tutto flow e guidato veloce..per farti capire,roller coaster e cost to coast li avevo fatti con la stumpjumper da 80mm..voglio provare il tutti frutti..anche se preferisco onestamente i trail naturali piuttosto che i park
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Esatto guida! !!
Capitano di pulito e liscio e veloce c'è solo la parte alta salti e dropponi poi come dice Gio da metà in giù le nere sono nere da paura certe x me impraticabili x ora.
Però bellissimo.
Gio magari in futuro la sic la farò veramente a cannone ma x ora frenano che le mei :63:
:63: :63: Se... alla terza SIC sei arrivato giu' prima di me che ho fatto tutto il flow! Ok mi sono fermato 30 sec al ponte a tirare il fiato ma è un bell'andare su quel percorso.
Mi sta venendo la crisi da astinenza da Mottolino. Mike è grave?! :biggrin2: :biggrin2:
Gravissimo Gio io sabato ritorno giusto x placare la crisi
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Carosello3000 è molto più easy..tutto flow e guidato veloce..per farti capire,roller coaster e cost to coast li avevo fatti con la stumpjumper da 80mm..voglio provare il tutti frutti..anche se preferisco onestamente i trail naturali piuttosto che i park
Be il mottolino da se escludi la parte alta è tutto naturale io non amo molto easy mi piace tribulare.
Nel facile è bu' tu"c :bleh:
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Pota Mik..sabato se non lavoro mi aggrego
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Esatto guida! !!
Capitano di pulito e liscio e veloce c'è solo la parte alta salti e dropponi poi come dice Gio da metà in giù le nere sono nere da paura certe x me impraticabili x ora.
Però bellissimo.
Gio magari in futuro la sic la farò veramente a cannone ma x ora frenano che le mei :63:
:63: :63: Se... alla terza SIC sei arrivato giu' prima di me che ho fatto tutto il flow! Ok mi sono fermato 30 sec al ponte a tirare il fiato ma è un bell'andare su quel percorso.
Mi sta venendo la crisi da astinenza da Mottolino. Mike è grave?! :biggrin2: :biggrin2:
Gravissimo Gio io sabato ritorno giusto x placare la crisi
:63: :63: Ti penserò Sabato! Spero di mettere a frutto sullo spaccato in discesa del Pordoi. Spero sia sgombro perché lo scorso anno ne avevo un millino davanti che puciavano in discesa.... :biggrin2:
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Pota Mik..sabato se non lavoro mi aggrego
Volentieri nicola :63:
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Esatto guida! !!
Capitano di pulito e liscio e veloce c'è solo la parte alta salti e dropponi poi come dice Gio da metà in giù le nere sono nere da paura certe x me impraticabili x ora.
Però bellissimo.
Gio magari in futuro la sic la farò veramente a cannone ma x ora frenano che le mei :63:
:63: :63: Se... alla terza SIC sei arrivato giu' prima di me che ho fatto tutto il flow! Ok mi sono fermato 30 sec al ponte a tirare il fiato ma è un bell'andare su quel percorso.
Mi sta venendo la crisi da astinenza da Mottolino. Mike è grave?! :biggrin2: :biggrin2:
Gravissimo Gio io sabato ritorno giusto x placare la crisi
:63: :63: Ti penserò Sabato! Spero di mettere a frutto sullo spaccato in discesa del Pordoi. Spero sia sgombro perché lo scorso anno ne avevo un millino davanti che puciavano in discesa.... :biggrin2:
Gio ricorda tre cose , dimentica il freno anteriore, peso indietro e guarda avanti.
In bocca al lupo
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Esatto guida! !!
Capitano di pulito e liscio e veloce c'è solo la parte alta salti e dropponi poi come dice Gio da metà in giù le nere sono nere da paura certe x me impraticabili x ora.
Però bellissimo.
Gio magari in futuro la sic la farò veramente a cannone ma x ora frenano che le mei :63:
:63: :63: Se... alla terza SIC sei arrivato giu' prima di me che ho fatto tutto il flow! Ok mi sono fermato 30 sec al ponte a tirare il fiato ma è un bell'andare su quel percorso.
Mi sta venendo la crisi da astinenza da Mottolino. Mike è grave?! :biggrin2: :biggrin2:
Gravissimo Gio io sabato ritorno giusto x placare la crisi
:63: :63: Ti penserò Sabato! Spero di mettere a frutto sullo spaccato in discesa del Pordoi. Spero sia sgombro perché lo scorso anno ne avevo un millino davanti che puciavano in discesa.... :biggrin2:
Gio ricorda tre cose , dimentica il freno anteriore, peso indietro e guarda avanti.
In bocca al lupo
:63: :63: :63: :biggrin2: :biggrin2:
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https://youtu.be/wlwXM4luSig
Questa è la Sic 58
Gio quando la faremo così sarò soddisfatto
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https://youtu.be/wlwXM4luSig
Questa è la Sic 58
Gio quando la faremo così sarò soddisfatto
Quando la farò sarò soddisfatto 🤣
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Mik ma in caso sabato si fa Carosello o mottolino??..io sarei più orientato verso Carosello in caso..sono curioso di vedere i sentieri nuovi
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Mik ma in caso sabato si fa Carosello o mottolino??..io sarei più orientato verso Carosello in caso..sono curioso di vedere i sentieri nuovi
Mottolino Nicola. ..
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Gio e questo è il biondino livignense matto 13 enne che ti è volato sopra la testa.
https://youtu.be/5hPLw2Pbgec
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https://youtu.be/wlwXM4luSig
Questa è la Sic 58
Gio quando la faremo così sarò soddisfatto
:63: :63: Soccia che missileee!!! Ci farei la firma! In video sembra molto più piana di quello che è in realtà!
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Gio e questo è il biondino livignense matto 13 enne che ti è volato sopra la testa.
https://youtu.be/5hPLw2Pbgec
Faceva paura il ragazzino. :63:
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Gio e questo è il biondino livignense matto 13 enne che ti è volato sopra la testa.
https://youtu.be/5hPLw2Pbgec
Faceva paura il ragazzino. :63:
un grande x l età che a.
La ho visto fare Back flip, front flip, superman lo scorso anno e tutti chiusi in maniera impaccabile :63:
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Nicola ho guardato un pò di video ma mi sembrano tutti flow spianati al carosello o sbaglio?
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Gio e questo è il biondino livignense matto 13 enne che ti è volato sopra la testa.
https://youtu.be/5hPLw2Pbgec
Faceva paura il ragazzino. :63:
un grande x l età che a.
La ho visto fare Back flip, front flip, superman lo scorso anno e tutti chiusi in maniera impaccabile :63:
Grandissimo! Oh bisogna prendere il DNA della sua bici e clonarlo! È ancora quella ed è tutta intera, ne ha viste ben più di quattro credo... :77:
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Gio e questo è il biondino livignense matto 13 enne che ti è volato sopra la testa.
https://youtu.be/5hPLw2Pbgec
Faceva paura il ragazzino. :63:
un grande x l età che a.
La ho visto fare Back flip, front flip, superman lo scorso anno e tutti chiusi in maniera impaccabile :63:
Grandissimo! Oh bisogna prendere il DNA della sua bici e clonarlo! È ancora quella ed è tutta intera, ne ha viste ben più di quattro credo... :77:
:biggrin2: ahahah :63:
Sono tre anni che salgo e la.bici è ancora quella non servono mostri dh per fare dh serve come sempre il manico e questa ne è la dimostrazione
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Nicola ho guardato un pò di video ma mi sembrano tutti flow spianati al carosello o sbaglio?
Roller coaster è cost to coast si..va che io sono un brocco..mi serve roba facile.. :blush:
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Nicola ho guardato un pò di video ma mi sembrano tutti flow spianati al carosello o sbaglio?
Roller coaster è cost to coast si..va che io sono un brocco..mi serve roba facile.. :blush:
Non serve essere campioni è! ?!
La roba facile come dici c'è anche di la.
Fidati :63:
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Sentiamoci per sabato dai.. :63:
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BASTA! NON VI SOPPORTO PIU'!!!!!!
(ok, è solo invidia perché andate nei bike park :bleh: )
Parliamo di qualcosa di tecnica, dai, così mi distraggo:
La mia bestiolina con gli ultimi aggiornamenti mi regala belle soddisfazioni. La Pike a 160, il Monarch Plus RC3 DebonAir, il combo attacco e manubrio Renthal da 35, insomma non mi lamento.
Una domanda sul Monarch: dopo ogni uscita l'oring è sempre alla fine dello stelo, quindi l'ammo ha utilizzato tutta la corsa. Va bene così o si deve fermare prima?
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BASTA! NON VI SOPPORTO PIU'!!!!!!
(ok, è solo invidia perché andate nei bike park :bleh: )
Parliamo di qualcosa di tecnica, dai, così mi distraggo:
La mia bestiolina con gli ultimi aggiornamenti mi regala belle soddisfazioni. La Pike a 160, il Monarch Plus RC3 DebonAir, il combo attacco e manubrio Renthal da 35, insomma non mi lamento.
Una domanda sul Monarch: dopo ogni uscita l'oring è sempre alla fine dello stelo, quindi l'ammo ha utilizzato tutta la corsa. Va bene così o si deve fermare prima?
Capitano hai tirato fuori una bella bestiolina! Il Monarch RC3 col Debon Air ce l'ho anche io sulla Habit. Soffro dello stesso problema anche se guardando la polvere che si accumula lungo lo stelo ci arriva molto saltuariamente (al Mottolino intendo, nelle uscite standard da noi molto raramente) sto sempre andando per tentativi, pompando per tenere un SAG del 20-25%.
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BASTA! NON VI SOPPORTO PIU'!!!!!!
(ok, è solo invidia perché andate nei bike park :bleh: )
Parliamo di qualcosa di tecnica, dai, così mi distraggo:
La mia bestiolina con gli ultimi aggiornamenti mi regala belle soddisfazioni. La Pike a 160, il Monarch Plus RC3 DebonAir, il combo attacco e manubrio Renthal da 35, insomma non mi lamento.
Una domanda sul Monarch: dopo ogni uscita l'oring è sempre alla fine dello stelo, quindi l'ammo ha utilizzato tutta la corsa. Va bene così o si deve fermare prima?
Capitano hai tirato fuori una bella bestiolina! Il Monarch RC3 col Debon Air ce l'ho anche io sulla Habit. Soffro dello stesso problema anche se guardando la polvere che si accumula lungo lo stelo ci arriva molto saltuariamente (al Mottolino intendo, nelle uscite standard da noi molto raramente) sto sempre andando per tentativi, pompando per tenere un SAG del 20-25%.
Sarà che da me il fondo è sempre impegnativo, quindi ogni giro lo trovo a fondo corsa, poi inizio anche a staccare (timidamente) le ruote da terra...
Io gonfio così:
1) sgonfio
2) gonfio a 100psi
3) pompo sulla sella finchè l'ammo non cambia rumore, le prime 3-4 spinte sembra soffiare, dovrebbe servire a riempire anche la seconda camera
4) gonfio a 170psi
Tu come lo tieni?
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La procedura che fai è perfetta. Io per pigrizia lo sgonfiaggio lo faccio molto raramente. Faccio un po' di pompate in sella poi lo metto a pressione, intorno 180psi, ma guado più il SAG, facendo un po' di prove.
Di solito blocco l'ammortizzatore salgo in sella e sblocco lentamente per evitare sbalzi salendo in sella.
Il freno rebound è a 4 click dal massimo, al Mottolino l'ho portato a un click dal massimo.
Tieni conto che la Habit ha il carro con single pivot in lega quindi dovrebbe essere un po' più "sordo" nella primissima parte della corsa rispetto all tua Stumpjumper.
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Sentiamoci per sabato dai.. :63:
Ok venerdì ci aggiorniamo :63:
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Se la pressione è giusta occorrerà aggiungere uno o 2 token secondo me
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Parli degli anelli rossi? Mi piace come lavora l'ammortizzatore, non sento la necessità di renderlo più progressivo, solo che sfrutto la corsa al 100%, mi sembrerebbe un pregio ma possibile che con pochi test ho già trovato il setting giusto mentre con la Pike ho dovuto fare varie prove?
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Parli degli anelli rossi? Mi piace come lavora l'ammortizzatore, non sento la necessità di renderlo più progressivo, solo che sfrutto la corsa al 100%, mi sembrerebbe un pregio ma possibile che con pochi test ho già trovato il setting giusto mentre con la Pike ho dovuto fare varie prove?
Guarda, se sfrutti tutta la corsa tutte le uscite e non salti tanto secondo il mio modesto parere di novizio ce qualcosa su cui intervenire, probabilmente hai una curva di affondamento tanto lineare ma andare a pacco tutte le uscite non fa benissimo all’idraulica, tieni presente anche che può essere solo la progressività dell’ammo da rivedere con gli spessori, ma magari sei appena appena basso di pressione,
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Parli degli anelli rossi? Mi piace come lavora l'ammortizzatore, non sento la necessità di renderlo più progressivo, solo che sfrutto la corsa al 100%, mi sembrerebbe un pregio ma possibile che con pochi test ho già trovato il setting giusto mentre con la Pike ho dovuto fare varie prove?
Guarda, se sfrutti tutta la corsa tutte le uscite e non salti tanto secondo il mio modesto parere di novizio ce qualcosa su cui intervenire, probabilmente hai una curva di affondamento tanto lineare ma andare a pacco tutte le uscite non fa benissimo all’idraulica, tieni presente anche che può essere solo la progressività dell’ammo da rivedere con gli spessori, ma magari sei appena appena basso di pressione,
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Proverò ad aumentare la pressione a 180 psi, vediamo come si comporterà
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https://www.mtbcult.it/122437/estate-2018-a-carosello-3000-di-livigno-inizia-il-23-giugno-ecco-le-novita/
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Per la terza volta ho rotto la protezione del tubo obliquo, una protezione in gomma (dimostratasi troppo delicata) tenuta da due viti in ergal.
Pochi giorni fa ho trovato la protezione penzolante, la parte posteriore sotto il mc non c'era più e la vite che faceva tenuta era tranciata di netto:
(https://s6.postimg.cc/3u7otu1b5/vite_tranciata.jpg)
Fortunatamente sono riuscito a togliere senza fare danni la parte di vite rimasta dentro. Visti i risultati, ho evitato di rimontare la protezione originale ed ho preso il Rock Guardz:
(https://s6.postimg.cc/xm4r913k1/Protezione_tubo_obliquo_Rock_Guardz.jpg)
Ora lo devo montare. Metto due viti in ergal contando sulla maggiore resistenza della protezione, oppure vado di titanio? Servono due viti M4 a testa bombata, non di facile reperibilità.
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Perché non metti quelle del portaborraccia?
Sono a testa quadra ma con una rondellina secondo me risolvi
Se prendi sassate proprio sulle viti evita ergal
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Perché non metti quelle del portaborraccia?
Sono a testa quadra ma con una rondellina secondo me risolvi
Se prendi sassate proprio sulle viti evita ergal
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Quelle del portaborraccia non sono m5?
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Perché non metti quelle del portaborraccia?
Sono a testa quadra ma con una rondellina secondo me risolvi
Se prendi sassate proprio sulle viti evita ergal
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Quelle del portaborraccia non sono m5?
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Sai che non mi ricordo? Può essere, comunque su r al quadrato trovi tutte le misure e lunghezze
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Perché non metti quelle del portaborraccia?
Sono a testa quadra ma con una rondellina secondo me risolvi
Se prendi sassate proprio sulle viti evita ergal
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Quelle del portaborraccia non sono m5?
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Sai che non mi ricordo? Può essere, comunque su r al quadrato trovi tutte le misure e lunghezze
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Da r2 le m4 solo ergal, tra quelle in titanio nulla di interessante.
Domani cerco su piazza, se non trovo nulla per il fine settimana metto quello che trovo, dovrei averle inox...
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Bellissime quelle protezioni :63: ero tentato anche io ma mi frena il passaggio cavi interno
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Bellissime quelle protezioni :63: ero tentato anche io ma mi frena il passaggio cavi interno
È predisposta per il passaggio cavi. Eccola montata:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180615/9121d14e2731bed571753cfc9a127564.jpg)
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Bellissima e utilissima....La ordino anche io :63:
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Bellissime quelle protezioni :63: ero tentato anche io ma mi frena il passaggio cavi interno
... c’era anche uno a caso che te le faceva gratis.... :bleh:
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Bellissime quelle protezioni :63: ero tentato anche io ma mi frena il passaggio cavi interno
... c’era anche uno a caso che te le faceva gratis.... :bleh:
Allora accetto il tuo....anzi lo voglio
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Bellissime quelle protezioni :63: ero tentato anche io ma mi frena il passaggio cavi interno
È predisposta per il passaggio cavi. Eccola montata:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180615/9121d14e2731bed571753cfc9a127564.jpg)
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Si si è predisposto ma mi scoccia tagliare di nuovo freno posteriore e reverb oppure faccio taglio in protezione così non tolgo tubi
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Bellissime quelle protezioni :63: ero tentato anche io ma mi frena il passaggio cavi interno
È predisposta per il passaggio cavi. Eccola montata:
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Si si è predisposto ma mi scoccia tagliare di nuovo freno posteriore e reverb oppure faccio taglio in protezione così non tolgo tubi
Perché tagliare? Il rockguardz ha un'apertura per far entrare i cavi senz tagliare nulla
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Lato sx passano freno e reverb assieme e c'è apertura nel rock ma lontana dal bordo dubito sia aperta ma magari si
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Adesso ci cambiamo e si raida :biggrin2:
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Gira anche per chi è in magazzino a fare ordini.. :wut30:
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Gira anche per chi è in magazzino a fare ordini.. :wut30:
Sarà fatto :cheers:
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Bellissime quelle protezioni :63: ero tentato anche io ma mi frena il passaggio cavi interno
... c’era anche uno a caso che te le faceva gratis.... :bleh:
Allora accetto il tuo....anzi lo voglio
:63: Devi lasciarmi la Giant che un pome senza corona. Vediamo in settimana che devo laminarmi il Fender per la FSI. Solo una cosa: siccome non è fatto su stampo femmina uscirà opaco al naturale. Se lo vuoi lucido gli passo una mano di trasparente.
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Bellissime quelle protezioni :63: ero tentato anche io ma mi frena il passaggio cavi interno
... c’era anche uno a caso che te le faceva gratis.... :bleh:
Allora accetto il tuo....anzi lo voglio
:63: Devi lasciarmi la Giant che un pome senza corona. Vediamo in settimana che devo laminarmi il Fender per la FSI. Solo una cosa: siccome non è fatto su stampo femmina uscirà opaco al naturale. Se lo vuoi lucido gli passo una mano di trasparente.
Te la lascio volentieri ...
Opaco Va benissimo tanto a furia di sbalottate diventa opaco cmq
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Giosh quando hai tempo devo farti vedere i cerchi carbon della mia..se sono recuperabili in qualche modo,li sistemo e li utilizzo per i giri pedalati..oppure se non sono recuperabili li butto e mi faccio altro..:cheers:
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Ma possibile che le maxxis siano talmente delicate da bucarsi in una uscita normalissima e che il lattice non chiuda un taglio da 2mm scarsi??..e che dalla saldatura del cerchio mi esca lattice??..eppure notte particolari non ne ho prese
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Giosh quando hai tempo devo farti vedere i cerchi carbon della mia..se sono recuperabili in qualche modo,li sistemo e li utilizzo per i giri pedalati..oppure se non sono recuperabili li butto e mi faccio altro..:cheers:
Certo Tunerz! Vediamo di uscire con Mike che me lo fai vedere, se no ci si trova per una birra. Ma è uno criccato o tutti e due?
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Giosh quando hai tempo devo farti vedere i cerchi carbon della mia..se sono recuperabili in qualche modo,li sistemo e li utilizzo per i giri pedalati..oppure se non sono recuperabili li butto e mi faccio altro..:cheers:
Certo Tunerz! Vediamo di uscire con Mike che me lo fai vedere, se no ci si trova per una birra. Ma è uno criccato o tutti e due?
Uno è criccato..si sta alzando la riparazione che avevo fatto fare..l'altro ha preso varie pacche e semmai volevi farti dare un occhio
Se andate piano e non fate cose assurde,ci troviamo appena mi passa questa mezza influenza..oggi ho patito a fare 2 volte i campiani.. :fear2:
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Ma possibile che le maxxis siano talmente delicate da bucarsi in una uscita normalissima e che il lattice non chiuda un taglio da 2mm scarsi??..e che dalla saldatura del cerchio mi esca lattice??..eppure notte particolari non ne ho prese
Dipende, non sono il top a robustezza, a quanto le tieni?
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1.4 davanti e 1.5 dietro
Grip mostruoso ma resistenza pessima cmq..mi hanno un po' deluso..le nobby nic hanno fatto di peggio senza problemi
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Premesso che non riesco a fare a meno di avere il garmin dietro, non riesco a decidere un posizionamento.
Ho fatto varie prove ma nessuna mi soddisfa:
(https://s6.postimg.cc/wukxc7k4h/Garmin_posizione.jpg)
Sul manubrio non mi piace più anche se è la posizione più leggibile. Ho provato sull'orizzontale prima del tubo sella, ma ci sbatto e rischio di perderlo (fortuna il laccetto). Sull'orizzontale vicino al tubo sterzo non riesco a metterlo perché la zona è troppo massiccia e servirebbero elastici lunghissimi e brutti. Alla fine lo metto dentro lo zaino oppure tasca posteriore, ma volevo sapere voi come vi regolate. Pensavo anche di passare ad un orologio, ma perderei la funzione mappe.
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Puoi fare come in questa foto di mtbculo.
Usando una staffa prolunga messa al contrario, tipo come fa fumic(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180618/81fab75e0ebce55ab7e405e57a7a13ce.jpg)
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Puoi fare come in questa foto di mtbculo.
Usando una staffa prolunga messa al contrario, tipo come fa fumic(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180618/81fab75e0ebce55ab7e405e57a7a13ce.jpg)
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Vista ma, a parte che costa veramente troppo per quello che è, non mi piace molto.Rimane molto elevato ripetto al tappo sterzo poi vorrei la zona sterzo libera, mi piace vederlo così. Che sia un altro step evolutivo verso l'Animo Trail? :biggrin2:
Alla fine è raro che segua la traccia, ormai mi conosco e non ho bisongo di leggere i battiti, però voglio poter analizzare tutto a casa con calma. Se proprio faccio un'uscita che mi serve la mappa visibile monto la staffa da manubrio e via.
Il gruppo trail vota a favore? :wink_smilie:
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Ci sono anche i tappi sterzo con attacco Garmin integrato
Io personalmente non uso niente..il cardiofrequenzimetro lo uso al polso e mi basta..km,dislivello,ecc..sticazzi
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Ci sono anche i tappi sterzo con attacco Garmin integrato
L'ho avuto, è durato un'uscita e si è rotto :thumbdown:
Io personalmente non uso niente..il cardiofrequenzimetro lo uso al polso e mi basta..km,dislivello,ecc..sticazzi
Io ancora sono legato a questi dati, dopo tanti anni se non li ho mi sembra manchi qualcosa…
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io lo fisso sopra lo stem inventando qualche giro di elastici... stem da 45mm squadrato su una bici, da 50mm sull'altra, in qualche modo si riesce comunque. anche fosse da 35mm. alternativa la staffa a sbalzo rivolta indietro come foto sopra.
da qualche mese poi ho un orologio garmin ma per la bici se voglio vedere dei dati o la mappa preferisco l'edge, l'orologio al polso è come averlo nello zaino, poi io preferisco non tenerlo al polso e quando lo uso in bici lo metto al manubrio (ed è brutto da vedere molto peggio del edge)
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Se non si segue una traccia o si vuole vedere in tempo reale il dislivello che senso ha il Garmin? Basta uno smartphone nello zaino idrico.Io almeno faccio così usando Strava, ma vanno benissimo anche altre applicazioni.
All’inizio erano delle fetecchie ma ormai i moduli GPS che si usano negli smartphone hanno precisione molto vicina al Garmin e similari.
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Io lo metto qui ...sopra lo stem da 35 ci sta ma non mi piace.
Si legge bene è protetto e stop...
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Io lo metto qui ...sopra lo stem da 35 ci sta ma non mi piace.
Si legge bene è protetto e stop...
Due elastici in sequenza?
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Io lo metto qui ...sopra lo stem da 35 ci sta ma non mi piace.
Si legge bene è protetto e stop...
Due elastici in sequenza?
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Due elastici Uniti e diventano un elastico unico :63:
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Io lo metto qui ...sopra lo stem da 35 ci sta ma non mi piace.
Si legge bene è protetto e stop...
Due elastici in sequenza?
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Due elastici Uniti e diventano un elastico unico :63:
Proverò :63:
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Riapre Carosello 3000 a Livigno il 23.
https://www.mtb-mag.com/il-carosello-di-livigno-apre-il-23-giugno/
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1.4 davanti e 1.5 dietro
Grip mostruoso ma resistenza pessima cmq..mi hanno un po' deluso..le nobby nic hanno fatto di peggio senza problemi
Per me sei basso, cerchi hoockless?
Io da quando ho alzato di molto le pressioni non buco più, poi va anche a sfiga eh?
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Sembrano belle basse anche a me! Che canale di cerchi hai Tunerz?
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Canale interno 30..ruote dt m1900..cmq effettivamente ero basso basso..rispetto a schwalbe missà vanno trattate diversamente..adesso ho messo 2.0 dietro e 1.8 davanti..domani febbre permettendo esco e provo a vedere
Giosh,cerchi carbon smontati e lavati,pronti da farti vedere..secondo me possiamo usarli come hula hoop moderni.. :laughing1:
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Okk ma no dai tutto si ripara. Belli costosi come hula hoop! :laughing1:
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Se fossero davvero riparabili sarei felicissimo..cambio i raggi e i nipples e mi ritrovo le ruote nuove praticamente..:biggrin2:
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Per le pressioni io ho cambiato approccio dopo il consiglio di un quasi-pro: al tatto la gomma deve avere la consistenza di un arancio. Faccio così da un paio di settimane e mi trovo veramente bene
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Eh che cazzo..devo essere un fruttivendolo adesso per gonfiare una gomma???..faccio il magazziniere,al massimo posso imballarla e spedirla.. :cray:
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Ma un compressore con uno straccio di manometro no?
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Purtoppo non ho spazio per un compressore..ne in cantina,ne in garage..dovrei prendere il manometro della schwalbe ma non so quanto possa essere affidabile..per ora mi basi sul manometro della pompa,ma anche quello mi sa di minchiata
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Io ho il manometro Schwalbe e rispetto a quello della pompa indica valori diversi, di circa 0.2 bar. Poi è uno sbattimento tra attacca e stacca della pompa. Invece il metodo dell'arancia lo usi anche sul percorso e via. Succede soprattutto quando è caldo di partire ad una pressione e trovarsi poi le gomme durissime, e mica ho il manometro sempre dietro :biggrin2:
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Canale interno 30..ruote dt m1900..cmq effettivamente ero basso basso..rispetto a schwalbe missà vanno trattate diversamente..adesso ho messo 2.0 dietro e 1.8 davanti..domani febbre permettendo esco e provo a vedere
Giosh,cerchi carbon smontati e lavati,pronti da farti vedere..secondo me possiamo usarli come hula hoop moderni.. :laughing1:
Bravo! Parti da lì e al Max aggiungi qualcosa ma non abbassare troppo però!
Col canale largo rischi di più perché la gomma è anche più larga, e senza j al cerchio se pizzichi la parete del cerchio diventa una lama
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I Bike Park sono distanti, allora mi affido a quello che offre la natura:
https://youtu.be/1spsMJ48PAk (https://youtu.be/1spsMJ48PAk)
Scommetto che al Mottolino non ti attraversa un cinghiale :laughing1:
-
bel percorso.. :wub:
anche se (ma forse è l'effetto della telecamera)
in certi passaggi
un tantino !"esposto" :fear2:
:drunk:
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bel percorso.. :wub:
anche se (ma forse è l'effetto della telecamera)
in certi passaggi
un tantino !"esposto" :fear2:
:drunk:
Si effettivamente pare così ... esposto ed in contropendenza..[emoji33]
Inviato dal mio HTC U11
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La verità è, come sempre, nel mezzo:
La GoPro ci mette del suo ma effettivamente qualche passaggio bisogna stare attenti.
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[emoji1303]
Inviato dal mio HTC U11
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Canale interno 30..ruote dt m1900..cmq effettivamente ero basso basso..rispetto a schwalbe missà vanno trattate diversamente..adesso ho messo 2.0 dietro e 1.8 davanti..domani febbre permettendo esco e provo a vedere
Giosh,cerchi carbon smontati e lavati,pronti da farti vedere..secondo me possiamo usarli come hula hoop moderni.. :laughing1:
Bravo! Parti da lì e al Max aggiungi qualcosa ma non abbassare troppo però!
Col canale largo rischi di più perché la gomma è anche più larga, e senza j al cerchio se pizzichi la parete del cerchio diventa una lama
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Eh ho notato..devo ancora prendere bene confidenza con gomme diverse ecc..piano piano ce la faremo.. :laughing1:
se non dovessi proprio trovarmi,ho già in mente di montare magic mary davanti e hans dampf dietro..mi tenta sempre la rock razor ma ne leggo pareri non proprio ottimi..continental resta sempre un'incognita
I Bike Park sono distanti, allora mi affido a quello che offre la natura:
Scommetto che al Mottolino non ti attraversa un cinghiale :laughing1:
azz..certi passaggi sono proprio espostissimi.. :fear2:
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Eh ho notato..devo ancora prendere bene confidenza con gomme diverse ecc..piano piano ce la faremo.. :laughing1:
se non dovessi proprio trovarmi,ho già in mente di montare magic mary davanti e hans dampf dietro..mi tenta sempre la rock razor ma ne leggo pareri non proprio ottimi..continental resta sempre un'incognita
Il Magic Mary (tassativamente Addix Soft) è un anteriore fantastico, come anche l'Hans Dumpf Addix SpeedGrip al posteriore , frena e tiene.
azz..certi passaggi sono proprio espostissimi.. :fear2:
:dev: … :fear2:
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Se dovessi tornare a schwalbe sicuramente magic Mary soft ant e Hans dampf speed dietro,su quello non si discute..mi ispirano anche le Continental mountain king ma ho pata poi di non avere abbastanza luce tra gomma e telaio/parafango in caso di tanto fango..con le nobby 2.35 ero giusto giusto
Vabbè oggi se riesco faccio un altro tentativo con le maxxis
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continua il mio calvario con maxxis..feeling zero..non sono le mie gomme..se interessano a qualcuno,hanno 3 uscite,meno di 80 km..la posteriore ora riparata con una goccia di attack gel e zero problemi
domani le provo ancora sul sentiero fatto la prima volta dove mi erano piaciute un sacco per capire se il problema è lo smosso o meno..se non passano questo test torno a schwalbe che alla fine sono le gomme con cui mi sono sempre trovato meglio..nobby nic 2.35 an post sulle ruote leggere e hand dampf/magic mary 2.35 sulle ruote pesanti
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continua il mio calvario con maxxis..feeling zero..non sono le mie gomme..se interessano a qualcuno,hanno 3 uscite,meno di 80 km..la posteriore ora riparata con una goccia di attack gel e zero problemi
domani le provo ancora sul sentiero fatto la prima volta dove mi erano piaciute un sacco per capire se il problema è lo smosso o meno..se non passano questo test torno a schwalbe che alla fine sono le gomme con cui mi sono sempre trovato meglio..nobby nic 2.35 an post sulle ruote leggere e hand dampf/magic mary 2.35 sulle ruote pesanti
Bo io non capisco, dici di essere scarso e sfasci gomme probabilmente sei stato sfortunato! ?!?!
Il dhf è l eccellenza x enduro e dh e anche all poi se non ti trovi altra storia ma di certo non passare a Magic Mary o sarà x te la stessa storia è una gomma per scendere a pallottole andando piano cambia tutto.
A sto punto prendi trail king.
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La foratura magari è stata sfiga,ma non mi da confidenza in curva,soprattutto sullo smosso..anche la spalla mi sembra meno sostenuta rispetto alle snakeskin..il nobby nic mi piace un sacco anche per la confidenza che da in curva..cerco qualcosa che sia come la nobby nic ma con quel pelo di grip in più..e dalle descrizioni l'han dampf sembra perfetta e va dietro,magari anche davanti in versione soft se proprio la magic Mary è troppo
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La foratura magari è stata sfiga,ma non mi da confidenza in curva,soprattutto sullo smosso..anche la spalla mi sembra meno sostenuta rispetto alle snakeskin..il nobby nic mi piace un sacco anche per la confidenza che da in curva..cerco qualcosa che sia come la nobby nic ma con quel pelo di grip in più..e dalle descrizioni l'han dampf sembra perfetta e va dietro,magari anche davanti in versione soft se proprio la magic Mary è troppo
Hai preso la gomma sbagliata perché hai preso la dual e non la 3c, c’è da dire che non hanno tassello di transizione e sono ostiche come gomme se non la butti deciso in curva,
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Esatto..avevo già provato maxxis tempo fa ma non mi convincevano..ho voluto riprovare ma niente..missà che ritornerò a schwalbe appena possibile..domani vedo su un sentiero compatto dove la prima volta mi erano piaciute come vanno poi deciderò bene..le nobby nic sono ancora in garage,quindi provare mi costa zero
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forse ha ragione Barons: ti sei spinto troppo oltre ed hai preso le gomme che non sono studiate per fare ciò che fai. Fa strano sentire quello che dici considerato che le DHF sono gommazze che digeriscono ogni cosa andandoci anche pesante (son pensate per quello)...o se magari avessi solo cannato le pressioni?
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Ne parlavo anche sul marrone e tanti mi stanno dicendo che può essere colpa della pompa..mi segna 1.5 ma magari non è così..la prima volta l'ho detto subito ho sbagliato io e ho sgonfiato davvero troppo..ma ieri sono stato attento..boh..s questo punto se volessi qualcosa che si comportasse come il nobby nic ma un po' più gripposa All'anteriore,mi conviene hand dampf o magic Mary??
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1,5 mi pare un pelo troppo per dei gommoni così e considerato che i manometri delle pompe lasciano il tempo che trovano (ammenochè hai una pompa da officina seria, ma dubito).
Ma scusa, ma se esci e non trovi feeling, abbassa man mano la pressione fino ad arrivare al giusto compromesso; se sgonfi troppo estrai la pompetta e rigonfi...hai finalmente trovato la pressione giusta per il tuo utilizzo con quelle gomme???ottimo!!!!!!appena rientri attacchi la pompa e vedi cosa segna, stop!(se anche fosse sballata e segna 0,8 0 3,5 azzo te ne frega del numero, per te quella pressione è quella giusta, hai il dato che ti mancava, fatto e archiviato)....hai preso delle gomme troppo esagerate?hai cannato e vanno cambiate :wink_smilie:
in ogni caso c'è sempre la "regola basale ponderale nerchiale" che funziona sempre sempre sempre "meno menate e più pedalate" :bleh: :bleh: :bleh:
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Purtoppo non ho spazio per un compressore..ne in cantina,ne in garage..dovrei prendere il manometro della schwalbe ma non so quanto possa essere affidabile..per ora mi basi sul manometro della pompa,ma anche quello mi sa di minchiata
Forse la somma di pressione+mescola, entrambe sballate, provoca i problemi che citi. Non conosco Maxxis (se non per sentito dire, e sono tutti stra-entusiasti) ma per il Magic Mary aver scelto la mescola Soft si sente eccome, quindi immagino che per il tuo DHF sia lo stesso.
Se hai visto il mio ultimo video, avrai notato i passaggi su roccia in contropendenza, zero problemi, e la pressione era tarata con il metodo della 'tastatura ad arancia', non ho idea della pressione precisa.
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intanto grazie a tutti..purtroppo ieri sono uscito un po' di fretta senza pompa e quindi ho fatto un po' a caiser..domani riprovo..quello che mi lascia perplesso (e per me ho proprio cannato gomme) è il fatto che non mi senta sicuro a buttarla in curva,specie se è smosso..ok,io sullo smosso vado in crisi con qualunque gomma perché mi fa paura di suo,però davvero non riesco proprio a capirle..mi dicono che rispetta alle schwalbe vanno guidate più da cattivo,ma non è il mio stile di guida e proprio non mi ci trovo..come ho detto,domani riprovo cercando un sentiero compatto e vedo..
addirittura però mi dicevano che essendo passato da nobby 2.35 su cerchio carbon da 29 interno a maxxis 2.3 su cerchio alu da 30,la gomma non risulti "della forma" giusta e sia troppo tirata sul cerchio..e anche che il problema possa essere in una taratura non perfetta delle sospensioni
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Se il problema è specifico di curva su smosso... come curvi?
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Se il problema è specifico di curva su smosso... come curvi?
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di merda perché ho paura che scivoli a buttarla giù.. :blush:
onestamente non mi sento sicuro quindi vado giù piano cercando di sopravvivere
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1,5 mi pare un pelo troppo per dei gommoni così e considerato che i manometri delle pompe lasciano il tempo che trovano (ammenochè hai una pompa da officina seria, ma dubito).
Ma scusa, ma se esci e non trovi feeling, abbassa man mano la pressione fino ad arrivare al giusto compromesso; se sgonfi troppo estrai la pompetta e rigonfi...hai finalmente trovato la pressione giusta per il tuo utilizzo con quelle gomme???ottimo!!!!!!appena rientri attacchi la pompa e vedi cosa segna, stop!(se anche fosse sballata e segna 0,8 0 3,5 azzo te ne frega del numero, per te quella pressione è quella giusta, hai il dato che ti mancava, fatto e archiviato)....hai preso delle gomme troppo esagerate?hai cannato e vanno cambiate :wink_smilie:
in ogni caso c'è sempre la "regola basale ponderale nerchiale" che funziona sempre sempre sempre "meno menate e più pedalate" :bleh: :bleh: :bleh:
Il tuo 1.5 probabilmente è molto meno
Tengo i mm a 1.6 e 1.7 e hanno spalle esagerate
Mentre i Mountain king a 1.5 e 1.6
Comunque la parte finale di fascino non fa una piega
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La paura a fare le curve la dovresti avere con il n n non con il dhf .
Troppo sgonfio non vuol dire che vada bene anzi per esempio sui magic mary c'è scritto pressione minima 1.6 e se li metto a 1.6 con manometro serio quindi 1.6 al tatto x via delle spalle esagarate sembrano a 2 abbondanti.
Cm se palpi anche solo con dito ti accorgi se duro o molle trova una via di mezzo e vai
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Se il problema è specifico di curva su smosso... come curvi?
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di merda perché ho paura che scivoli a buttarla giù.. :blush:
onestamente non mi sento sicuro quindi vado giù piano cercando di sopravvivere
Non si butta giù la bici ma si sposta il busto verso l'esterno, la 'piega' è una conseguenza.
Un corso trail/enduro cambia la vita [emoji106]
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La paura a fare le curve la dovresti avere con il n n non con il dhf .
Troppo sgonfio non vuol dire che vada bene anzi per esempio sui magic mary c'è scritto pressione minima 1.6 e se li metto a 1.6 con manometro serio quindi 1.6 al tatto x via delle spalle esagarate sembrano a 2 abbondanti.
Cm se palpi anche solo con dito ti accorgi se duro o molle trova una via di mezzo e vai
ti dirò..adesso è 1.5 abbondante e mi sembra dura,ma avendo praticamente sempre avuto schwalbe qua non mi trovo..missà che rimonto le nobby nic intanto per provare
Non si butta giù la bici ma si sposta il busto verso l'esterno, la 'piega' è una conseguenza.
Un corso trail/enduro cambia la vita [emoji106]
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non intendo buttarla giù di cattiveria..cerco sempre di bilanciare col corpo,ma su smosso mi irrigidisco perché proprio mi fa paure..aggiungici gomme che non mi piacciono ed è fatta..per il corso mi piacerebbe,ma ora come ora non è il momento purtroppo
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La paura a fare le curve la dovresti avere con il n n non con il dhf .
Troppo sgonfio non vuol dire che vada bene anzi per esempio sui magic mary c'è scritto pressione minima 1.6 e se li metto a 1.6 con manometro serio quindi 1.6 al tatto x via delle spalle esagarate sembrano a 2 abbondanti.
Cm se palpi anche solo con dito ti accorgi se duro o molle trova una via di mezzo e vai
ti dirò..adesso è 1.5 abbondante e mi sembra dura,ma avendo praticamente sempre avuto schwalbe qua non mi trovo..missà che rimonto le nobby nic intanto per provare
Non si butta giù la bici ma si sposta il busto verso l'esterno, la 'piega' è una conseguenza.
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non intendo buttarla giù di cattiveria..cerco sempre di bilanciare col corpo,ma su smosso mi irrigidisco perché proprio mi fa paure..aggiungici gomme che non mi piacciono ed è fatta..per il corso mi piacerebbe,ma ora come ora non è il momento purtroppo
Forse è proprio il tuo irrigidimento a non far lavorare bene la bici.
Ma fai tutte curve smosse? Nel resto come va?
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Il resto zero problemi..anche domenica uscita su pietre fisse e compatto e sfiga a parte per la foratura andato tutto benissimo..ma sullo smosso e sul ghiaino mi blocco dalla paura
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Il resto zero problemi..anche domenica uscita su pietre fisse e compatto e sfiga a parte per la foratura andato tutto benissimo..ma sullo smosso e sul ghiaino mi blocco dalla paura
Allora goditi queste gomme e stop.
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Il resto zero problemi..anche domenica uscita su pietre fisse e compatto e sfiga a parte per la foratura andato tutto benissimo..ma sullo smosso e sul ghiaino mi blocco dalla paura
Allora goditi queste gomme e stop.
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Il corso ovviamente tanta roba senza dubbio basta una mezza giornata x le basi.
Vedo ancora gente affrontare le curve con i pedali piatti e questo dice tutto ......
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Il resto zero problemi..anche domenica uscita su pietre fisse e compatto e sfiga a parte per la foratura andato tutto benissimo..ma sullo smosso e sul ghiaino mi blocco dalla paura
Allora goditi queste gomme e stop.
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Il corso ovviamente tanta roba senza dubbio basta una mezza giornata x le basi.
Vedo ancora gente affrontare le curve con i pedali piatti e questo dice tutto ......
Guarda, a parte alcuni casi, mi hanno insegnato la guida a pedivelle parallele al terreno, sembra che la guida moderna richieda così. Ancora mi ci devo abituare perché se sono deconcentrato ancora abbasso la pedivella esterna, ma non dovrei.
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Il resto zero problemi..anche domenica uscita su pietre fisse e compatto e sfiga a parte per la foratura andato tutto benissimo..ma sullo smosso e sul ghiaino mi blocco dalla paura
Allora goditi queste gomme e stop.
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Il corso ovviamente tanta roba senza dubbio basta una mezza giornata x le basi.
Vedo ancora gente affrontare le curve con i pedali piatti e questo dice tutto ......
Guarda, a parte alcuni casi, mi hanno insegnato la guida a pedivelle parallele al terreno, sembra che la guida moderna richieda così. Ancora mi ci devo abituare perché se sono deconcentrato ancora abbasso la pedivella esterna, ma non dovrei.
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Non sono d'accordo ma poi ognuno guida come crede.
Ogni maestro che ho conosciuto insegna come prima cosa quello x curvare
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Il resto zero problemi..anche domenica uscita su pietre fisse e compatto e sfiga a parte per la foratura andato tutto benissimo..ma sullo smosso e sul ghiaino mi blocco dalla paura
Allora goditi queste gomme e stop.
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Il corso ovviamente tanta roba senza dubbio basta una mezza giornata x le basi.
Vedo ancora gente affrontare le curve con i pedali piatti e questo dice tutto ......
Guarda, a parte alcuni casi, mi hanno insegnato la guida a pedivelle parallele al terreno, sembra che la guida moderna richieda così. Ancora mi ci devo abituare perché se sono deconcentrato ancora abbasso la pedivella esterna, ma non dovrei.
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Non sono d'accordo ma poi ognuno guida come crede.
Ogni maestro che ho conosciuto insegna come prima cosa quello x curvare
Non discuto ma mi sento di 'difendere' il mio maestro che è l'attuale campione Italiano 4X Master [emoji14]
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Diverse scuole di pensiero e a quanto pare non c'è una regola ma per me le curve si fanno con pedivella giù e corpo a squadro con il terreno :cheers:
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Diverse scuole di pensiero e a quanto pare non c'è una regola ma per me le curve si fanno con pedivella giù e corpo a squadro con il terreno :cheers:
L'importante è trovarsi bene e scendere in sicurezza chiudendo tutti i passaggi [emoji106]
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Vi riporto quanto sto cercando di imparare da un corso Enduro moderno (almeno così ha tenuto a precisare l'istruttore parlando della guida sulle bici con geometrie moderne).
Le pedivelle sono parallele al terreno (ok, lievi su e giù ma in linea di massima parallele) ed io che sono sinistro-avanti (come sullo snow) devo fare così sia le curve a destra che sinistra.
Ovviamente ci sono delle eccezioni, dovute a condizioni particolari del fondo. Vi metto questo link preso da una prova dell'EWS:
https://www.youtube.com/watch?v=eLf8ywJCECg (https://www.youtube.com/watch?v=eLf8ywJCECg)
Dal minuto 1:35 in poi si vedono vari rider impegnati in una sequenza di 4 curve, la prima e l'ultima a forte rischio perdita aderenza, ed il piede infatti scende, le due centrali in conduzione veloce con piedi paralleli. Ecco, mi stanno insegnando a farle così.
Andando poi avanti nel video, si vede come la guida sia quasi sempre a pedivelle parallele e giù a cannone. Mamma quanto vanno :punk:
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Interessante..io sono destro avanti ma quella cosa di alzare la pedivelle interna in curva mi viene quasi normale
Ah.. Risolto anche il problema maxxis.. :laughing1:
(https://s15.postimg.cc/77xfdcj1n/IMG_20180621_104805.jpg)
61mm Vs 58 e 12.5 kg Vs 12.8
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Interessante..io sono destro avanti ma quella cosa di alzare la pedivelle interna in curva mi viene quasi normale
Ah.. Risolto anche il problema maxxis.. :laughing1:
(https://s15.postimg.cc/77xfdcj1n/IMG_20180621_104805.jpg)
61mm Vs 58 e 12.5 kg Vs 12.8
Risolto… :laughing1:
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Interessante..io sono destro avanti ma quella cosa di alzare la pedivelle interna in curva mi viene quasi normale
Ah.. Risolto anche il problema maxxis.. :laughing1:
(https://s15.postimg.cc/77xfdcj1n/IMG_20180621_104805.jpg)
61mm Vs 58 e 12.5 kg Vs 12.8
che modello di bici è questa?
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che modello di bici è questa?
Camber 2015 povery edytyon
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che modello di bici è questa?
Camber 2015 povery edytyon
e ci metti delle DHF su una bici del genere??? :blink:
se hai rimesso le NN hai fato bene, sono le sue gomme
P.S. sei di brescia?mi dici che sentieri giri di solito?
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che modello di bici è questa?
Camber 2015 povery edytyon
e ci metti delle DHF su una bici del genere??? :blink:
se hai rimesso le NN hai fato bene, sono le sue gomme
P.S. sei di brescia?mi dici che sentieri giri di solito?
Più grip davanti non fa male..
Giro dipende..monte peso,campiani,Guglielmo,caregno,Maddalena,lago..domenica montisola..mi sposto
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Vi riporto quanto sto cercando di imparare da un corso Enduro moderno (almeno così ha tenuto a precisare l'istruttore parlando della guida sulle bici con geometrie moderne).
Le pedivelle sono parallele al terreno (ok, lievi su e giù ma in linea di massima parallele) ed io che sono sinistro-avanti (come sullo snow) devo fare così sia le curve a destra che sinistra.
Ovviamente ci sono delle eccezioni, dovute a condizioni particolari del fondo. Vi metto questo link preso da una prova dell'EWS:
https://www.youtube.com/watch?v=eLf8ywJCECg (https://www.youtube.com/watch?v=eLf8ywJCECg)
Dal minuto 1:35 in poi si vedono vari rider impegnati in una sequenza di 4 curve, la prima e l'ultima a forte rischio perdita aderenza, ed il piede infatti scende, le due centrali in conduzione veloce con piedi paralleli. Ecco, mi stanno insegnando a farle così.
Andando poi avanti nel video, si vede come la guida sia quasi sempre a pedivelle parallele e giù a cannone. Mamma quanto vanno :punk:
secondo me è solo questione di non esasperare movimenti quando non necessario per risparmiare forze in discesa, a parere mio non è il massimo per noi amatori non abbassare il piede esterno, perché tanto se ci ci stanca ci si ferma e pace, mentre chi è in gara e scende anche solo con 2 bpm medi in meno può fare la differenza, sopratutto nelle ps lunghissime della EWS
con queste bici nuove è anche più facile mantenere la posizione base e ci si sposta molto meno in avanti e indietro, però la bici si guida sempre nella stessa maniera, è solo una conseguenza dei mezzi molto più stabili
Mio parere personale
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Vi riporto quanto sto cercando di imparare da un corso Enduro moderno (almeno così ha tenuto a precisare l'istruttore parlando della guida sulle bici con geometrie moderne).
Le pedivelle sono parallele al terreno (ok, lievi su e giù ma in linea di massima parallele) ed io che sono sinistro-avanti (come sullo snow) devo fare così sia le curve a destra che sinistra.
Ovviamente ci sono delle eccezioni, dovute a condizioni particolari del fondo. Vi metto questo link preso da una prova dell'EWS:
https://www.youtube.com/watch?v=eLf8ywJCECg (https://www.youtube.com/watch?v=eLf8ywJCECg)
Dal minuto 1:35 in poi si vedono vari rider impegnati in una sequenza di 4 curve, la prima e l'ultima a forte rischio perdita aderenza, ed il piede infatti scende, le due centrali in conduzione veloce con piedi paralleli. Ecco, mi stanno insegnando a farle così.
Andando poi avanti nel video, si vede come la guida sia quasi sempre a pedivelle parallele e giù a cannone. Mamma quanto vanno :punk:
secondo me è solo questione di non esasperare movimenti quando non necessario per risparmiare forze in discesa, a parere mio non è il massimo per noi amatori non abbassare il piede esterno, perché tanto se ci ci stanca ci si ferma e pace, mentre chi è in gara e scende anche solo con 2 bpm medi in meno può fare la differenza, sopratutto nelle ps lunghissime della EWS
con queste bici nuove è anche più facile mantenere la posizione base e ci si sposta molto meno in avanti e indietro, però la bici si guida sempre nella stessa maniera, è solo una conseguenza dei mezzi molto più stabili
Mio parere personale
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La guida secondo me invece si è evoluta molto nel tempo, e penso sia giusto mantenersi al passo.
Il tempo ed i tempi sul giro (che per me significa confrontarmi con il distacco che mi propina l'amico con la Trigger, un bel missile :biggrin2: ) mi diranno se le diverse impostazioni in bici pagano oppure no.
Tra 10 giorni comunque pump track ed altro :naughty:
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Rifatto il sentiero di ieri con le nobby nic..è la mia gomma..punto..ieri addirittura ero così appeso al manubrio da avere mal di mani..oggi nulla..però devo dire che l'aggressor dietro scorreva meglio..pace..mi tengo fedele a schwalbe (Mik so già cosa stai pensando).. :laughing1:
Piuttosto cercherò appena posso di fare un corso perché sullo smosso mi pianto
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Vi riporto quanto sto cercando di imparare da un corso Enduro moderno (almeno così ha tenuto a precisare l'istruttore parlando della guida sulle bici con geometrie moderne).
Le pedivelle sono parallele al terreno (ok, lievi su e giù ma in linea di massima parallele) ed io che sono sinistro-avanti (come sullo snow) devo fare così sia le curve a destra che sinistra.
Ovviamente ci sono delle eccezioni, dovute a condizioni particolari del fondo. Vi metto questo link preso da una prova dell'EWS:
https://www.youtube.com/watch?v=eLf8ywJCECg (https://www.youtube.com/watch?v=eLf8ywJCECg)
Dal minuto 1:35 in poi si vedono vari rider impegnati in una sequenza di 4 curve, la prima e l'ultima a forte rischio perdita aderenza, ed il piede infatti scende, le due centrali in conduzione veloce con piedi paralleli. Ecco, mi stanno insegnando a farle così.
Andando poi avanti nel video, si vede come la guida sia quasi sempre a pedivelle parallele e giù a cannone. Mamma quanto vanno :punk:
secondo me è solo questione di non esasperare movimenti quando non necessario per risparmiare forze in discesa, a parere mio non è il massimo per noi amatori non abbassare il piede esterno, perché tanto se ci ci stanca ci si ferma e pace, mentre chi è in gara e scende anche solo con 2 bpm medi in meno può fare la differenza, sopratutto nelle ps lunghissime della EWS
con queste bici nuove è anche più facile mantenere la posizione base e ci si sposta molto meno in avanti e indietro, però la bici si guida sempre nella stessa maniera, è solo una conseguenza dei mezzi molto più stabili
Mio parere personale
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La guida secondo me invece si è evoluta molto nel tempo, e penso sia giusto mantenersi al passo.
Il tempo ed i tempi sul giro (che per me significa confrontarmi con il distacco che mi propina l'amico con la Trigger, un bel missile :biggrin2: ) mi diranno se le diverse impostazioni in bici pagano oppure no.
Tra 10 giorni comunque pump track ed altro :naughty:
[emoji106]senz’altro terrò d’occhio l’evoluzione della cosa, non voglio mica rimanere indietro!
Appena racimolo qualche euro vado anche io a fare un corso, andrò con faida come mangi perché c’è anche il mio amico che fa i corsi![emoji106]
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Pensavo anche io a quello Bruno..l'ha fatto un mio amico ed è rimasto contentissimo
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Io abito sempre lontano da dove faii i corsi RCM.
Fortunatamente è nata una nuova struttura qui vicino capeggiata da dei ragazzi veramente in gamba, uno è un mio amico e, come ho già detto, è l'attuale campione italiano 4X Master. Gli altri due fanno dirt jump e fanno paura, io certe rampe non le affronterò mai :fear2:
Sono tutti istruttori certificati PMBI :63:
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Rifatto il sentiero di ieri con le nobby nic..è la mia gomma..punto..ieri addirittura ero così appeso al manubrio da avere mal di mani..oggi nulla..però devo dire che l'aggressor dietro scorreva meglio..pace..mi tengo fedele a schwalbe (Mik so già cosa stai pensando).. :laughing1:
Piuttosto cercherò appena posso di fare un corso perché sullo smosso mi pianto
Bo Nicola se ti trovi meglio cosi ma quelle sono gommine. ..
La tua è una questione di testa sullo smosso , se scendono gli altri scendi anche tu.
Molla sti freni e vedrai
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Eppure mi sento molto più sicuro con quelle,il cerchio non tocca e vado molto meglio..si pedala meno,ma amen
Piuttosto se senti qualcuno che vuole le maxxis sono giù smontate in garage..manco 80km all'attivo
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Eppure mi sento molto più sicuro con quelle,il cerchio non tocca e vado molto meglio..si pedala meno,ma amen
Piuttosto se senti qualcuno che vuole le maxxis sono giù smontate in garage..manco 80km all'attivo
Il cerchio non tocca???
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No..stesso identico sentiero e nessuna botta sul cerchio
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No..stesso identico sentiero e nessuna botta sul cerchio
Ci mancherebbe altro
Vuoi dire che con maxxis toccavi?
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Eh si..ho notato una cosa..con la dhf a 1.6 se facevo peso sulla ruota,la spalla della gomma si deformava tipo piegandosi su se stessa..con la nobby nic sempre a 1.6 invece si schiaccia..inizio a pensare che davvero il canale da 30 non sia compatibile con le maxxis da 2.3
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Eh si..ho notato una cosa..con la dhf a 1.6 se facevo peso sulla ruota,la spalla della gomma si deformava tipo piegandosi su se stessa..con la nobby nic sempre a 1.6 invece si schiaccia..inizio a pensare che davvero il canale da 30 non sia compatibile con le maxxis da 2.3
Maxxis peso?
Nn peso?
Se ho ben capito pesano meno le nn quindi meno spalla e meno tutto ...
Il canale da 30 ospita 2.30 2.40 nessuna incompatibilità :63:
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Le maxxis mi pare intorno ai 930..le nobby nic se non ricordo male 780
Non capisco però come la maxxis anche da più gonfia si schiacciava molto di più delle schwalbe e la spalla si deformava piegandosi su se stessa..ok che erano le exo dual,non le top,ma onestamente non sono le mie gomme
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Week end con la Cp gang.....
Spettacolo :winner_first_h4h:
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Ho visto qualche video..che ammucchiata di matti.. :laughing1:
Ci vediamo sabato o domenica allora..tu mottolino,io Carosello3000..:63:
-
Week end con la Cp gang.....
Spettacolo :winner_first_h4h:
Non conosco, chi sono?
-
Week end con la Cp gang.....
Spettacolo :winner_first_h4h:
Non conosco, chi sono?
cerca su YouTube.
Un gruppo sparso x il mondo di svalvolati
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Week end con la Cp gang.....
Spettacolo :winner_first_h4h:
Non conosco, chi sono?
cerca su YouTube.
Un gruppo sparso x il mondo di svalvolati
Cazzen , belli fusi!!!!
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Ho visto qualche video..che ammucchiata di matti.. :laughing1:
Ci vediamo sabato o domenica allora..tu mottolino,io Carosello3000..:63:
carosello 3000 fatto qualche anno fa... ma se non è cambiato con la enduro ti diverti poco.. era una tavola da biliardo con tanti pezzi anche poco pendenti... con una xc mi sarei divertito di più.
se ritorno a livigno vado di mottolino.
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Ho visto qualche video..che ammucchiata di matti.. :laughing1:
Ci vediamo sabato o domenica allora..tu mottolino,io Carosello3000..:63:
carosello 3000 fatto qualche anno fa... ma se non è cambiato con la enduro ti diverti poco.. era una tavola da biliardo con tanti pezzi anche poco pendenti... con una xc mi sarei divertito di più.
se ritorno a livigno vado di mottolino.
Hanno fatto 45km di nuovi trail..e non ho enduro.. :laughing1:
Poi..vado gratis all'evento great days..meglio di così.. :laughing1:
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Week end con la Cp gang.....
Spettacolo :winner_first_h4h:
Non conosco, chi sono?
cerca su YouTube.
Un gruppo sparso x il mondo di svalvolati
Cazzen , belli fusi!!!!
abbiamo girato assieme due giorni anche con nik pescetto persona gentilissima e disponibilissima.
Sono matti ma sanno andare davvero
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https://youtu.be/YsPGyPpIXrE
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Week end con la Cp gang.....
Spettacolo :winner_first_h4h:
Non conosco, chi sono?
cerca su YouTube.
Un gruppo sparso x il mondo di svalvolati
Cazzen , belli fusi!!!!
abbiamo girato assieme due giorni anche con nik pescetto persona gentilissima e disponibilissima.
Sono matti ma sanno andare davvero
Allora per relazione transitiva anche tu sei bello fuso!!! :biggrin2: :laughing1:
Ho visto qualche loro video, hanno un bello spirito aggregativo e si vede chiaramente che si divertono :punk:
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Week end con la Cp gang.....
Spettacolo :winner_first_h4h:
:63: :63: :63:
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Week end con la Cp gang.....
Spettacolo :winner_first_h4h:
Non conosco, chi sono?
cerca su YouTube.
Un gruppo sparso x il mondo di svalvolati
Cazzen , belli fusi!!!!
abbiamo girato assieme due giorni anche con nik pescetto persona gentilissima e disponibilissima.
Sono matti ma sanno andare davvero
Allora per relazione transitiva anche tu sei bello fuso!!! :biggrin2: :laughing1:
Ho visto qualche loro video, hanno un bello spirito aggregativo e si vede chiaramente che si divertono :punk:
Be non ha quei livelli loro oltre ad essere bravi sono spericolati
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Siete ancora vivi e carichi??..o avete abbandonato i trail causa caldo???
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Siete ancora vivi e carichi??..o avete abbandonato i trail causa caldo???
Che scherzi??? Certo che si domani altro park :63:
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Siete ancora vivi e carichi??..o avete abbandonato i trail causa caldo???
Che scherzi??? Certo che si domani altro park :63:
Inarrestabile.. :63:
Io ho ancora il ginocchio gonfio da domenica.. :laughing1:.. E ho ancora la tua catena da portarti!
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Mio malgrado sono al caldo (e che caldo) senza bici [emoji53]
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Siete ancora vivi e carichi??..o avete abbandonato i trail causa caldo???
Che scherzi??? Certo che si domani altro park :63:
Inarrestabile.. :63:
Io ho ancora il ginocchio gonfio da domenica.. :laughing1:.. E ho ancora la tua catena da portarti!
Ginocchio???
Appena passi da gio lasci anche quella :63:
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Ah non te l'ho detto domenica?..mi sono stampato.. :laughing1:
Gio devo ancora sentirlo.. :blush:
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Ah non te l'ho detto domenica?..mi sono stampato.. :laughing1:
Gio devo ancora sentirlo.. :blush:
No Non sapevo...
Ma alla fine Sto carosello com'è? ??
Intendo impegnativo o semplice?
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Semplice..molto flow e veloce..tu sui dossi voli..io ho sbagliato su un doppio per la stanchezza..sono arrivato troppo forte per copiare e troppo piano per saltarli..guarda sul tubo i trail bikers United e blueberry line..erano quelli della gara..10km e 1000mt
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Appena arrivate le nuove gommine, dopo la coppia Schwalbe ora proverò le Maxxis.
Il DHF da 2.5 è inquietante [emoji48]
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180731/dec2c9bf7c37514d0cb29d3cb6f21f1a.jpg)
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Auguri
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Appena arrivate le nuove gommine, dopo la coppia Schwalbe ora proverò le Maxxis.
Il DHF da 2.5 è inquietante [emoji48](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180731/dec2c9bf7c37514d0cb29d3cb6f21f1a.jpg)
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Ottima scelta....davvero
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Anche se con un po' di ritardo, ecco il video fatto il 14 luglio quando finalmente siamo scesi dalla Croce di Terni.
La Croce che sovrasta la città, realizzata nel 1906, misura 8 metri per 5 e qualcosa, è in acciaio ed è una meta classica per i Ternani che di norma salgono a piedi da dove noi siamo scesi in bici. Per salire c'è una traccia nel versante opposto ma bisogna faticare un bel po': dura la salita, non ti molla mai, belle pendenze e fondo non sempre amico.
Di solito in bici si scende per un sentiero abbastanza facile, ed ogni volta dicevamo 'la prossima scendiamo alla Fontana della Mandorla' (quella con cui si sale a piedi, conosciuta per essere una discesa più impegnativa).
Finalmente l'abbiamo affrontata:
https://youtu.be/jvJdRLyxO9I (https://youtu.be/jvJdRLyxO9I)
E' stata una 'prima volta' quindi tanti errori per mancata conoscenza del percorso. Qualche passaggio è veramente tosto, non ce l'ho fatta. Scusa buona per tornarci appena possibile :smile:
E' anche l'ultima uscita seria con la coppia di Schwalbe, ora vedrò se con le Maxxis mi troverò meglio/peggio.
Spero vi sia piaciuto, scusate la mancanza di una colonna sonora ma non ho ne ho trovata una da 10 minuti che mi piacesse.
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Bellissima la parte da 3/4 in poi nel canale di rocce..
Ma quale musica è meglio sentire i commenti e il rumore dei sassi sotto le ruote :63:
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Bellissima la parte da 3/4 in poi nel canale di rocce..
Ma quale musica è meglio sentire i commenti e il rumore dei sassi sotto le ruote :63:
Infatti la parte tosta è da metà percorso in poi, prima è un bosco pulito senza ostacoli impegnativi.
Per i commenti, ero bello concentrato sul percorso 'nuovo', ma quando ci torno sarò sicuramente più sciolto ed allora sarò io la colonna sonora :punk:
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Niente da dire Capitano! Bella! A vedere la parte esposta pero' mi sudavano le mani e alla fine del video avevo il mal di braccia! :biggrin2: :biggrin2:
Quale miglior musica dello scorrere della bici? Anzi io la musica la vieterei nei video di bike.
Bel giro! :cheers:
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Bene, ho distrutto il pacco pignoni e13 e ho deciso quindi di passare alle 12v comprando un gruppo completo sram gx eagle per questioni di budget e pure perché il rischio di disintegrare il cambio è molto alto in questa disciplina,
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Bene, ho distrutto il pacco pignoni e13 e ho deciso quindi di passare alle 12v comprando un gruppo completo sram gx eagle per questioni di budget e pure perché il rischio di disintegrare il cambio è molto alto in questa disciplina,
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Distrutto come? usura o altro?
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Bene, ho distrutto il pacco pignoni e13 e ho deciso quindi di passare alle 12v comprando un gruppo completo sram gx eagle per questioni di budget e pure perché il rischio di disintegrare il cambio è molto alto in questa disciplina,
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Scelta ponderata per questo uso il gx sram.
Che poi se ne dica ma ancora il migliore in durata e tutto...parlando di pacchi...
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Bene, ho distrutto il pacco pignoni e13 e ho deciso quindi di passare alle 12v comprando un gruppo completo sram gx eagle per questioni di budget e pure perché il rischio di disintegrare il cambio è molto alto in questa disciplina,
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Distrutto come? usura o altro?
Il pignone è in 2 pezzi e calettano uno sull’altro, bene, sul mio non stanno più incastrati e quindi il pacco è inutilizzabile
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Bene, ho distrutto il pacco pignoni e13 e ho deciso quindi di passare alle 12v comprando un gruppo completo sram gx eagle per questioni di budget e pure perché il rischio di disintegrare il cambio è molto alto in questa disciplina,
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Distrutto come? usura o altro?
Il pignone è in 2 pezzi e calettano uno sull’altro, bene, sul mio non stanno più incastrati e quindi il pacco è inutilizzabile
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Sicuramente il gx è il top per uso gravoso, abbiamo delle bici dove lw priorità non sono proprio da lbf [emoji57]
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Bene, ho distrutto il pacco pignoni e13 e ho deciso quindi di passare alle 12v comprando un gruppo completo sram gx eagle per questioni di budget e pure perché il rischio di disintegrare il cambio è molto alto in questa disciplina,
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Distrutto come? usura o altro?
Il pignone è in 2 pezzi e calettano uno sull’altro, bene, sul mio non stanno più incastrati e quindi il pacco è inutilizzabile
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SRAM? Classico problema. L'usura fa si che salti il calettamento della parte in acciaio con il cilindro distanziale interno e le due parti si separano. Il calettamento é quello che serrato a coppia pressa il gruppo in acciaio verso il grande in lega.
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Se non erro Bruno monta e13..cmq io con l'eagle gx mi sto trovando bene..rispetto alla trasmissione full X01 11v che avevo prima un po' in qualità di cambiata ha perso,ma onestamente non me ne faccio un gran problema..sono sempre tentato di cambiare,ma poi alla fine mi tengo i soldi in tasca..ogni uscita trovo un graffio nuovo sul cambio.. :laughing1:
Forse sulle ruote più leggere (Gio,se ci sei settimana prossima ti porto i cerchi a far vedere,finalmente sono libero) monterò una cassetta X01 ma non sono convintissimo..voi che dite?
E cambiando argomento,ho fatto ora un po' di prove con le sospensioni a 130-130 invece che 120-110 e tuning by db bike Salò..mi trovo veramente bene!!..decisamente!!..adesso voglio mettere un reggisella da 150mm invece del mio da 125..ho circa 4.5 cm di tubo che esce dal telaio,quindi teoricamente dovrebbe starci,no?
E ieri finalmente arrivati casco integrale met parachute e mascherina oakley pro frame mx..pronti per la settimana a Morzine.. :punk:
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Visto che di Bike Park vicini non ne ho, continuo a girare con i miei amici alla ricerca di percorsi che non abbiamo mai fatto, o fatto solo una volta lo scorso anno, come in questo caso.
Prima uscita in assoluto con la coppia DHF ed Aggressor, ottime impressioni anche se mi sono reso conto di aver girato con una pressione troppo alta :dry:
Mi esibisco anche in un bel lepre, fortuna le protezioni :fear2:
Come vedrete abbiamo ampi trail, comodamente battuti e puliti, veramente flow :laughing1:
Buona visione
https://youtu.be/WNg8VK7P_7g (https://youtu.be/WNg8VK7P_7g)
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(https://s33.postimg.cc/qo7fia7cv/IMG_20180814_151335.jpg)
:rm_pig:
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Ancora tutti in vacanza?
https://youtu.be/FeTwArce46c (https://youtu.be/FeTwArce46c)
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No....magari
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Idem come sopra
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:Crutches:
Idem come sopra
Certo avrai cominciato lunedì
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Macché, almeno adesso pedalo
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:Crutches:Idem come sopra
Certo avrai cominciato lunedì
Dopo ben 2 settimane di ferie.. :thumbdown:
Cmq capitano tu prima montavi magic Mary davanti e dietro cosa avevi?
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:Crutches:Idem come sopra
Certo avrai cominciato lunedì
Dopo ben 2 settimane di ferie.. [emoji107]
Cmq capitano tu prima montavi magic Mary davanti e dietro cosa avevi?
Dietro avevo hans dampf. Ora dhf 2.5 ed aggressor 2.3. A breve recensione...
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:Crutches:Idem come sopra
Certo avrai cominciato lunedì
Dopo ben 2 settimane di ferie.. [emoji107]
Cmq capitano tu prima montavi magic Mary davanti e dietro cosa avevi?
Dietro avevo hans dampf. Ora dhf 2.5 ed aggressor 2.3. A breve recensione...
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Come si pedala l'hans dampf nei trasferimenti?..e soprattutto su salite asfaltate anche lunghe?
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:Crutches:Idem come sopra
Certo avrai cominciato lunedì
Dopo ben 2 settimane di ferie.. [emoji107]
Cmq capitano tu prima montavi magic Mary davanti e dietro cosa avevi?
Dietro avevo hans dampf. Ora dhf 2.5 ed aggressor 2.3. A breve recensione...
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Come si pedala l'hans dampf nei trasferimenti?..e soprattutto su salite asfaltate anche lunghe?
Sicuramente l'Hans Dumpf dice la sua in discesa, ottima tenuta in curva ed in frenata. Ma la scorrevolezza non è il suo forte, anche se non è pessima come si possa pensare.
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:Crutches:Idem come sopra
Certo avrai cominciato lunedì
Dopo ben 2 settimane di ferie.. [emoji107]
Cmq capitano tu prima montavi magic Mary davanti e dietro cosa avevi?
Dietro avevo hans dampf. Ora dhf 2.5 ed aggressor 2.3. A breve recensione...
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Come si pedala l'hans dampf nei trasferimenti?..e soprattutto su salite asfaltate anche lunghe?
La cosa importante è che tenga in discesa o quando serve poi se poco scorre che te frega vai con calma e arrivi comunque nessun cronometro ti segue :biggrin2: :biggrin2:
Le gambe buone le hai.
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Eh lo so Mik..ma purtoppo I trasferimenti qua mi fregano alla grande..cmq ho preso nobby speed e fat Albert Front soft per i giri pedalati..appena riesco a organizzarmi con Gio o a rifare le ruote nuove,poi su queste metto o rock razor e magic Mary o hans dampf e magic Mary,da usare in park..altrimenti 2 Hans dampf nuovi appena si troveranno a prezzi umani e in tutte le misure
Grazie del feed capitano.. :63:
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Eh lo so Mik..ma purtoppo I trasferimenti qua mi fregano alla grande..cmq ho preso nobby speed e fat Albert Front soft per i giri pedalati..appena riesco a organizzarmi con Gio o a rifare le ruote nuove,poi su queste metto o rock razor e magic Mary o hans dampf e magic Mary,da usare in park..altrimenti 2 Hans dampf nuovi appena si troveranno a prezzi umani e in tutte le misure
Grazie del feed capitano.. :63:
Sabato mattina tutti in golem...vieni?
Scollati da Schwalbe fanno cacare
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Eh lo so Mik..ma purtoppo I trasferimenti qua mi fregano alla grande..cmq ho preso nobby speed e fat Albert Front soft per i giri pedalati..appena riesco a organizzarmi con Gio o a rifare le ruote nuove,poi su queste metto o rock razor e magic Mary o hans dampf e magic Mary,da usare in park..altrimenti 2 Hans dampf nuovi appena si troveranno a prezzi umani e in tutte le misure
Grazie del feed capitano.. :63:
Sabato mattina tutti in golem...vieni?
Scollati da Schwalbe fanno cacare
Schwalbe top!
Se mi arrivano le gomme e i dischi nuovi ok..da dove salite??
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In Gölem ci sarò anche io quasi di sicuro! :biggrin2:
Saliamo da Zone verso Croce di Marone.
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Ho aggiornato il topic della mia bici con le ultime modifiche, lo trovate qui:
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=45373.msg660863;topicseen#msg660863 (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=45373.msg660863;topicseen#msg660863)
Medaglia al merito al combo 35 di Renthal, la sezione generosa dona una bella sensazione di solidità. Ora quindi l'attacco è da 40 ed il manubrio da 800 con 20 di rise.
Nel complesso, con le sospensioni portate a 160 e 140, il cockpit da DH, il DHF da 2.5 sembra veramente una bici da enduro, ed infatti si guida come tale.
La coppia di Maxxis montata è questa:
Maxxis Minion DHF 29x2.50 wt 3c Maxx Terra Exo Tubeless Ready 1069gr
Maxxis Aggressor 29x2.30 Exo Tubeless Ready Dual 919gr
Rispetto alle Schwalbe, al tatto la mescola è più dura e lucida, la gomma nel complesso appare più robusta, ma d'altronde pesano di più.
Brutte sensazioni alla prima uscita, che sono diventate poi ottime nelle successive; in 290 km percorsi finora ho realizzato che:
- Maxxis è molto sensibile alla pressione: ho dovuto sgonfiare il DHF a 1.4 (scarso) e l'Aggressor a 1.5 (scarso anche questo), meno di Schwalbe che comunque sembrava meno schizzinosa.
- il DHF *vuole* una guida enduro, peso bello carico sull'avantreno e via, fiducia.
- questa forse è una mia impressione, ma dopo i primi km si è 'consumato' il velo superficiale lucido ed entrambe vanno molto meglio.
Il DHF montato sulla Pike Boost fa la sua porca figura:
(https://image.ibb.co/bNKYqz/STJ3.jpg)
Aggressor: Ottima presa sul terreno in salita, provati vari fondi e varie pendenze, finora nessun problema. Sul liscio scorre meglio dell'HansDumpf. Frena forte e tiene la traiettoria in curva. Bella gomma.
Le Schwalbe che ho tolto avevano 2.029 km, una sola foratura al centro del battistrada dell'HansDumpf che, insieme al Magic Mary, non mostrava un consumo eccessivo dei tacchetti ma tutti si stavano staccando, con profonde crepe alla base. Le Maxxis hanno invece una consistenza che lascia sperare in un consumo esente da questi problemi. Vedremo.
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Ripeto schwalbe fa cacare...
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Ripeto schwalbe fa cacare...
allora butta le 2 magic mary!!!.. :bleh:
io nel frattempo ho ordinato magic mary 2.35 e rock razor 2.35..passiamo a qualcosa di più incazzoso delle nobby nic
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Ripeto schwalbe fa cacare...
allora butta le 2 magic mary!!!.. :bleh:
io nel frattempo ho ordinato magic mary 2.35 e rock razor 2.35..passiamo a qualcosa di più incazzoso delle nobby nic
Infatti uso continental.......
In dh sono perfette e Sono gomme da 1400 grammi cad una scelte apposta x scendere senza schivare nulla.
Capirai :bleh:
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Conoscendoti il mm lo togli alla prima uscita.
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Ma non è più semplice se mettete sotto due cingoli? :laughing1:
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Conoscendoti il mm lo togli alla prima uscita.
grazie per l'incoraggiamento.. :laughing1:
dai non penso sia pessimo come le dhf..presi cmq perché trovati a prezzo..massimo le rivendo..però a settembre ho una settimana di ferie,vado a livigno in giornata e le provo..
dai rispetto alle maxxis mi sembrano più tonde e con tasselli di trasizione migliori..per quanto siano diverse,le vedo più vicine alle nobby nic come disegno che alle dhf
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Ma non è più semplice se mettete sotto due cingoli? :laughing1:
stavo pensando di andare a piedi che faccio prima..almeno con le scarpe (tranne le nike) non ho problemi.. :laughing1:
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Conoscendoti il mm lo togli alla prima uscita.
grazie per l'incoraggiamento.. :laughing1:
dai non penso sia pessimo come le dhf..presi cmq perché trovati a prezzo..massimo le rivendo..però a settembre ho una settimana di ferie,vado a livigno in giornata e le provo..
dai rispetto alle maxxis mi sembrano più tonde e con tasselli di trasizione migliori..per quanto siano diverse,le vedo più vicine alle nobby nic come disegno che alle dhf
Vabbè ma la magic Mary ha dei tasselli enormi buttati a muzzo e alla più c’è ne meglio è[emoji23]
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Conoscendoti il mm lo togli alla prima uscita.
grazie per l'incoraggiamento.. :laughing1:
dai non penso sia pessimo come le dhf..presi cmq perché trovati a prezzo..massimo le rivendo..però a settembre ho una settimana di ferie,vado a livigno in giornata e le provo..
dai rispetto alle maxxis mi sembrano più tonde e con tasselli di trasizione migliori..per quanto siano diverse,le vedo più vicine alle nobby nic come disegno che alle dhf
Vabbè ma la magic Mary ha dei tasselli enormi buttati a muzzo e alla più c’è ne meglio è[emoji23]
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Ecco perché mi ispira..sembra un nobby dopato.. :laughing1:
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SI parla di pneumatici riconosciuti a livello globale come tra i migliori, quindi MagicMary o DHF *devono* andare bene, se così non è forse il problema è quel tizio che vediamo ogni tanto allo specchio :wink_smilie:
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SI parla di pneumatici riconosciuti a livello globale come tra i migliori, quindi MagicMary o DHF *devono* andare bene, se così non è forse il problema è quel tizio che vediamo ogni tanto allo specchio :wink_smilie:
Sarà..ma mi sono trovato male con tutte le maxxis avute.. :laughing1:
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SI parla di pneumatici riconosciuti a livello globale come tra i migliori, quindi MagicMary o DHF *devono* andare bene, se così non è forse il problema è quel tizio che vediamo ogni tanto allo specchio :wink_smilie:
Sarà..ma mi sono trovato male con tutte le maxxis avute.. :laughing1:
Quando avevo la HT odiavo lo Specialized FastTrak, per me all'anteriore era improponibile ed al posteriore era buono solo per pedalare veloci. Dopo tanto tempo, in occasione di un Bike Test, ho provato la Epic con FastTrak avanti e dietro: continuava a non tenere una sega, ma ormai ero talmente abituato con la mia a passare sopra a tutto che non ci facevo più tanto caso, andavo e basta: alla fine mi sono pure divertito, se non fosse che le sospensioni andavano a pacco ogni 3x2 :dev:
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SI parla di pneumatici riconosciuti a livello globale come tra i migliori, quindi MagicMary o DHF *devono* andare bene, se così non è forse il problema è quel tizio che vediamo ogni tanto allo specchio :wink_smilie:
Concordo capitano e aggiungo per me sono gomme da discesa nel senso che devono correre veloci per rendere bene il loro lavoro.
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Mah..per me sella è gomme sono talmente personali che ognuno avrà un'idea e un feeling diverso..oh,sulla macchina ho maxxis e vanno da dio..molto.meglio delle Continental e costano la metà.. :laughing1:
Cmq montata coppia schwalbe..pesano 986gr la magica Mary e 757 la rock razor..60 tondi e 59.8mm su canale da 30..devo sistemare due cose alla bici poi spero di provarle finalmente
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Mah..per me sella è gomme sono talmente personali che ognuno avrà un'idea e un feeling diverso..oh,sulla macchina ho maxxis e vanno da dio..molto.meglio delle Continental e costano la metà.. :laughing1:
Cmq montata coppia schwalbe..pesano 986gr la magica Mary e 757 la rock razor..60 tondi e 59.8mm su canale da 30..devo sistemare due cose alla bici poi spero di provarle finalmente
La nostra sfiga è che le gomme da 29 in mescola cazzuta c’è ne sono poche ma poche poche
La charge
La magica ( ma mescola arancio non so quanto sia morbida, mentre la Viola pesa 1300 grammi)
Forse qualche wtb
Le maxxis ma rigorosamente maxxgrip
Fai presente che la mia charge è mescola shore 40A ed è forse la mescola più morbida in ambito mtb
Considera che conta più l’effetto rimbalzo e la carcassa che non il tassello di per se
Il tassello conta tanto nel mitigare l’effetto scivolamento ma quando la gomma è stabilizzata in curva l’aderenza la fa al 70% mescola e carcassa
È più vai forte e più ti accorgi di questa cosa qui
Adesso sono quasi liscio davanti ma la differenza rispetto alla gomma nuova la avverto quasi solo in inserimento perché non ho più spigoli nei tasselli
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Vero Bruno..ma voi avete endurone e spingete come treni..io con la mia ci passeggio e mi faccio qualche Park ogni tanto per puro e solo divertimento..gommoni ultrasoft da 1.3kg li vedo sprecati per usarli anche nei trasferimenti..non ho sempre il tempo di caricare la bici in macchina e spostarmi per fare i giri,spesso devo partire su asfalto o ciclabile e devo scendere a compromessi..con le vecchie NoNi trail/pace avevo trovato il giusto compromesso..queste nuove mescola dovrebbero essere simili come concetto,ma ho scelto due gomme più aggressive per spostare un pochino l'ago verso la discesa senza penalizzare troppo la parte pedalata..appena riesco a farmi un secondo set di ruote e queste M1900 le passo a solo park,allora si ci metterò magari due MM ultrasoft supergravity..ma ora devo cercare il compromesso per tutto.. :cheers:
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La nostra sfiga è che le gomme da 29 in mescola cazzuta c’è ne sono poche ma poche poche
La charge
La magica ( ma mescola arancio non so quanto sia morbida, mentre la Viola pesa 1300 grammi)
Forse qualche wtb
Le maxxis ma rigorosamente maxxgrip
Fai presente che la mia charge è mescola shore 40A ed è forse la mescola più morbida in ambito mtb
Considera che conta più l’effetto rimbalzo e la carcassa che non il tassello di per se
Il tassello conta tanto nel mitigare l’effetto scivolamento ma quando la gomma è stabilizzata in curva l’aderenza la fa al 70% mescola e carcassa
È più vai forte e più ti accorgi di questa cosa qui
Adesso sono quasi liscio davanti ma la differenza rispetto alla gomma nuova la avverto quasi solo in inserimento perché non ho più spigoli nei tasselli
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Il MM Addix Soft (arancio) è al tatto molto morbida, appena presa pensavo durasse tre uscite, invece ha passato i 2k km. Non ho trovato il valore in shore A, comunque ottima gomma, smorza bene il rimbalzo e dona una confidenza eccezionale. Quando però i tasselli cominciano a cedere inizia a fare qualche scherzetto…
Il DHF al tatto sembra più duro, non c'è confronto, ma aggiustando la pressione ho ritrovato le sensazioni che mi dava il MM. Ancora presto per un verdetto, devo provare altri percorsi, ancora non mi sento di aver messo il DHF alla frusta.
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La nostra sfiga è che le gomme da 29 in mescola cazzuta c’è ne sono poche ma poche poche
Comunque sempre più presenze di 29er in DH, forse questo spingerà i produttori ad ampliare l'offerta, spero
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Che dite, una cazzata oppure potrebbe essere carino?
https://www.youtube.com/watch?v=LBDv5wUzv6o (https://www.youtube.com/watch?v=LBDv5wUzv6o)
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A me..me pare 'na strunzata.. :whistling2:
Mik fatto la doccia in golem???
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A me..me pare 'na strunzata.. :whistling2:
Mik fatto la doccia in golem???
Andiamo domani
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A me..me pare 'na strunzata.. :whistling2:
Mik fatto la doccia in golem???
Almeno incoraggiamo una produzione italiana [emoji57]
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Che dite, una cazzata oppure potrebbe essere carino?
https://www.youtube.com/watch?v=LBDv5wUzv6o (https://www.youtube.com/watch?v=LBDv5wUzv6o)
Sarà una cagata ma vado a vederlo![emoji106]
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Ecco per voi un altro bel trail delle mie parti, sempre estremamente battuto e flow :laughing1:
https://www.youtube.com/watch?v=xbec5RbX7NI&t=8s (https://www.youtube.com/watch?v=xbec5RbX7NI&t=8s)
Questo giro lo posso fare da casa facendo solo 200 metri di asfalto :punk:
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Ecco per voi un altro bel trail delle mie parti, sempre estremamente battuto e flow :laughing1:
https://www.youtube.com/watch?v=xbec5RbX7NI&t=8s (https://www.youtube.com/watch?v=xbec5RbX7NI&t=8s)
Questo giro lo posso fare da casa facendo solo 200 metri di asfalto :punk:
Il giro è servito per farmi un'idea più precisa sull'accoppiata Maxxis, DHF+Aggressor.
Ottime gomme, lavorano a pressioni più basse di Schwalbe, si sono comportate ottimamente sia in tenuta che frenata. L'Aggressor al posteriore scorre molto bene e, lasciato l'asfalto, offre ottima trazione sia su smosso che su roccia.
Il DHF non ha perduto un colpo, tiene bene la traiettoria anche quando il fondo è tremendamente irregolare. Soldi ben spesi :63:
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Essendo questa una delle discussioni più attive ultimamente sul forum, mi allaccio con la presentazione di una nuova bici per provare a discutere di una rivoluzione che sta cambiando in maniera estrema le bici attuali e lo farà pesantemente anche sulle future anche in ambito XC/marathon. Le geometrie.
La bici in questione è la yeti sb150, bici adatta a questa discussione.
https://www.mtbcult.it/tecnica/video-nuova-yeti-sb150-enduro-29er-senza-compromessi/
Una bici con 150mm di escursione posteriore e 170 anteriore. Un mostro o un trattore per i canoni classici di bici, ma che grazie alle nuove geometrie diventa molto versatile. Un breve accenno va fatto al cinematismo, l'ormai collaudato switch infinity, Che però qui dentro nessuno ha, va fatto. Questo coso fa funzionare bene la bici sia in pedalata che in assorbimento urti. Punto. Ma non è questo il punto. Questa è una bici con 77 gradi di piantone e 64 di sterzo, con un Reach di 48cm in tg L e forca con offset 44mm.
Aprii una discussione sulle nuove forche con offset ridotto, che però finì in caciara e con il solito commento "tanto è tutto marketing". Ma questa volta sarebbe utile discutere, e magari avere i pareri di chi questo tipo di bici le sta provando. E questo tipo di bici le si trova ora in ambito Trail spinto o Enduro. vedendo un po' le bici presentate dai forumendoli Ci sono quasi solamente bici dalle geometrie classiche per non dire datate. E certo sono sicuro che tutti si trovano gran bene. Però vorrei sapere se qualcuno ha provato bici più moderne che sembrano aver trovato le giuste soluzioni per renderle sia molto manovrabili, sia molto stabili. E queste soluzioni a livello geometriche non sono un'evoluzione, come avviene timidamente in ambito XC con piccolissime modifiche su quote e angoli. Ma qui ci troviamo davanti a una vera rivoluzione visto che da una generazione all'altra dello stesso modello di bici alcune quote aumentano in maniera enorme. E se parliamo di yeti, Non parliamo di un marchio strambo che si inventa cose che possono funzionare come non. se Yeti inizia a costruire bici con queste geometrie vuol dire che funzionano davvero.
Ad esempio a me fa specie pensare che 2 anni fa la bici giusta per me aveva un Reach di 430 mm mentre ora Questo Reach è 5 cm più lungo. In pratica quasi 3 taglie in più. E pure pensare di usare telai con sterzi di 64 gradi quando un 68,5 gradi di un paio di anni fa sembrava già bello aperto. E poi le famose forche con offset 44, cioè un controsenso rispetto a quello che era fino a un paio di anni fa considerato il Trend per far girare come si deve una bici con le ruote da 29, cioè le forche con 51 mm di offset. Sarebbe bello che ognuno potesse dire la sua ma soprattutto se qualcuno potesse riportare la propria esperienza diretta
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Parliamo di bici con 120 CENTIMETRI di interasse
A parte il fatto che la mia prossima enduro sarà così, ma ahimè meno costosa,
A mio avviso l’avvento del boost, l’abbassamento del movimento centrale, la verticalizzazione del piantone, l’abbassamento dello sterzo, i carri ipercompatti
Tutti questi fattori hanno contribuito ad agilizzare le bici, per equilibrare il tutto, visto che tutto funzionava bene, anche se le bici erano forse un po’ nervosette, hanno deciso di allungarle per stabilizzarle in discesa,
Allungarle come OV ma anche aumentando l’angolo di sterzo, e diminuendo il rake per renderle più stabili
Adesso, queste bici, assimilabili a furgoncini con rimorchio, sono iper veloci in un percorso flow con saltoni stile bike park americano, o negli scassatoni dove se molli e hai manico e pelo passi ovunque, però purtroppo nel misto stretto, e in Italia i sentieri sono tutti molto stretti e tortuoso, perde parecchio.
È anche per questo che le xc e le trail bike hanno geometrie più conservative
Inoltre Bici così o le molli in discesa o non vanno avanti, sui tratti trialistici sonoolto impacciate e in aria non sono giocose come le vecchie
La coperta è corta, anche sulle geometrie, adesso come adesso non si può comprare la bici che si piace ma la bici che va meglio per ognuno, pena di trovarsi con mezzi inidonei e divertirsi poco
My 2 cent
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Provare mi sembra l'unico modo per verificare se queste soluzioni portano a benefici tangibili sui nostri percorsi.
Io non vado mai in park, purtroppo, i miei sentieri sono scassati come pochi altri, tratti in cui abbandonare i freni e lasciar correre la bici sono pochi, che benefici potrei avere?
Transition, Yeti, Scott, tutti in questa direzione con le ultime bici presentate, ma in giro non ne ho vista una. E' presto perchè i negozi ancora hanno poco, ma ho qualche dubbio. Poi magari cambio zona, cambio sentieri e scopro che queste bici vanno per la maggiore. O, molto più semplicemente, da ora si troveranno solo bici con queste geometrie, e quindi pace.
Una cosa che noto navigando i vari siti è la sparizione della declinazione 'Enduro', sono tutte catalogate 'Trail'. Semplificazione?
Sono curioso di sapere come si muoverà Specialized con la prossima Enduro.
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Che poi la differenza tra enduro e trail sono i 2 cm di escursione...Molto sottile la cosa per fare categorie.
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Quali sono le case che non hanno a catalogo le enduro?
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Che poi la differenza tra enduro e trail sono i 2 cm di escursione...Molto sottile la cosa per fare categorie.
2 cm escursione, angolo sterzo mezzo grado, manubrio più alto, stem più corto, stack minore,
Che comunque impigrisce un po’ la bici ma le danno velocità
Per chi legge mtb action vorrei che provaste a leggere gli editoriali di agosto e di settembre, due buoni spunti per capire( non sono molto d’accordo con queste geometrie quelli di mtb action)
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Quali sono le case che non hanno a catalogo le enduro?
La categoria Enduro è stata assorbita dalle Trail nei siti ufficiali di Trek e Specialized.
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Bici lunghe come pullman,escursioni che fino a 2 anni fa erano appannaggio delle freeride,..mah..mi chiedo che cazzo serve a un utente medio scarso avere bici da 29 con 170mm per poter andare solo dritto sulle radici..
Io vado avanti con la mia vecchia bici con 69 di sterzo e 130mm,poi quando sarà spezzata a metà ne riparleremo..intanto sabato ho la possibilità di provare una nuova specy enduro coil 29..vediamo
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Quali sono le case che non hanno a catalogo le enduro?
La categoria Enduro è stata assorbita dalle Trail nei siti ufficiali di Trek e Specialized.
Ma remedy e slash ci sono ancora e sono cat diverse.
Le case produttrici sono molte però non solo le solite
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Uno capace di andare se ne fotte del grado, del reach e di tutte le cacate che propinano poi se uno ha soldi da buttare ogni anno per le novità meglio per lui.
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Bici lunghe come pullman,escursioni che fino a 2 anni fa erano appannaggio delle freeride,..mah..mi chiedo che cazzo serve a un utente medio scarso avere bici da 29 con 170mm per poter andare solo dritto sulle radici..
Io vado avanti con la mia vecchia bici con 69 di sterzo e 130mm,poi quando sarà spezzata a metà ne riparleremo..intanto sabato ho la possibilità di provare una nuova specy enduro coil 29..vediamo
Conosco gente al mottolino che gira seriamente e dico seriamente non come me con bici di livello penoso , vecchie ma riescono a fare cose ssurde...E se ne fottono dei listini e delle novità.
Questo per dire che non basta passare le ore on Line a leggere e a fantasticare su mille misure e menate varie .
Divertirsi e basta
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Bici lunghe come pullman,escursioni che fino a 2 anni fa erano appannaggio delle freeride,..mah..mi chiedo che cazzo serve a un utente medio scarso avere bici da 29 con 170mm per poter andare solo dritto sulle radici..
Io vado avanti con la mia vecchia bici con 69 di sterzo e 130mm,poi quando sarà spezzata a metà ne riparleremo..intanto sabato ho la possibilità di provare una nuova specy enduro coil 29..vediamo
Conosco gente al mottolino che gira seriamente e dico seriamente non come me con bici di livello penoso , vecchie ma riescono a fare cose ssurde...E se ne fottono dei listini e delle novità.
Questo per dire che non basta passare le ore on Line a leggere e a fantasticare su mille misure e menate varie .
Divertirsi e basta
Confermo questa tendenza, da parte di chi va veramente forte, di fregarsene della bici che utilizza. Un mio amico che ha sempre girato con bici non proprio 'eccellenti' è diventato campione italiano 4X.
Però la nostra è una passione, e come tale ci costringe a prendere decisioni non sempre dettate dalla necessità :wink_smilie:
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Mik hai capito cosa intendevo..nei park soprattutto questa cosa è molto evidente..non ho mai visto così tanti rottami e 26 come quest'anno..ma quanto andavano!!!!..io personalmente faccio cagare con la mia e farei altrettanto con una moderna
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Mik hai capito cosa intendevo..nei park soprattutto questa cosa è molto evidente..non ho mai visto così tanti rottami e 26 come quest'anno..ma quanto andavano!!!!..io personalmente faccio cagare con la mia e farei altrettanto con una moderna
Certo che ho capito Nicola ne parlavamo da gio anche sabato.
Resto del parere che se io sono una sega non sarà la bici del 2019 tutta figa di ultima generazione a farmi volare.
Per me molti manco hanno la bici ma scrivono ,scrivono e ancora scrivono..... :biggrin2:
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Mik hai capito cosa intendevo..nei park soprattutto questa cosa è molto evidente..non ho mai visto così tanti rottami e 26 come quest'anno..ma quanto andavano!!!!..io personalmente faccio cagare con la mia e farei altrettanto con una moderna
Tutto sto hahare sono curioso di vederlo. Se fracassi i cerchi a quelle velocità fermo non credo che sei 😂😂. Poi basta che si esce insieme qualche volta e non tirare bidoni! 🤣🤣
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Uno capace di andare se ne fotte del grado, del reach e di tutte le cacate che propinano poi se uno ha soldi da buttare ogni anno per le novità meglio per lui.
Questo non è racing Speed forum. È LBF. Lo sappiamo tutti benissimo che non è la bici che hai che ti fa andare più forte. C'è chi lo chiama manico, chi è matto, chi sa quello che fa e chi semplicemente è scemo. Sarebbe interessante rimanere nella discussione cercando di portare le proprie esperienze, pur considerando che i pareri di chiunque scrive qui è strettamente personale visto che non c'è nessuno che neanche lontanamente si avvicina a uno che ci capisce qualcosa.
quando qualcuno qui scrive "conosco uno che al Park va veramente forte", probabilmente quel qualcuno va forte abbastanza per arrivare giù prima di un impiegato di banca o di un saldatore qualsiasi che ama andare in bicicletta. Però quel qualcuno probabilmente non va forte nel senso di riuscire a dire la sua in qualche competizione anche provinciale e fa il postino, non è sponsorizzato Red Bull. E comunque trovo veramente giusto usare dei mezzi rottame per fare un'attività svagante come quella di scendere in mezzo ai sassi in bicicletta, con la probabilità altissima di rompere qualsiasi cosa.
Detto questo io trovo questa svolta nelle geometrie parecchio interessante è bene o male tutti ci avremo a che fare con la prossima generazione di biciclette, quindi è anche interessante potersi fare un'idea. mica continueremo solo a parlare di copertoni!
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Gio,ti ho detto come è andata..sfiga.. :laughing1:
Cmq se mi trainante in salita e mi aspettate in discesa io vengo.. :whistling2:
Franz non è che al Park non usi la bici figa perchè la rompi,anzi..c'erano santacruz da 10000€ coperte di fango,al pari della mia,al pari degli scassoni da 26..io come Mik intendo dire che per il saldatore e il banchiere che hai nominato,forse una enduro del 2014 e una del 2018 non fanno tutta questa differenza..ma per chi in bici ci sta un giorno si e uno anche e gareggia ogni domenica,magari la fanno eccome..avevo una s-works xc montata bene,ma non la sapevo sfruttare a differenza di altri qua dentro che con la stessa bici andavano come missili..io non credo che tu prima con la bmc e poi con la ibis facessi cose che prima non facevi solo perché magari la bici era più evoluta..capisco cosa intendo?..discorso contorto.. :drunk:
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Gio,ti ho detto come è andata..sfiga.. :laughing1:
Cmq se mi trainante in salita e mi aspettate in discesa io vengo.. :whistling2:
Basta che vieni però. .......bidu' :biggrin2:
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Brao Mike, dighel! :biggrin2: :biggrin2:
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Pota gnari..andate sempre quando non posso.. :ranting2:
Sabato o domenica se ho la macchina pronta e tempo permettendo vengo se riesco.. :cheers:
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Da padre fondatore di 'Animo Trail' mi sento in dovere di riportare un minimo di ordine e ricordare come e perchè è nata questa discussione.
Ruolo principe dell'Animo Trail è proprio il nostro io interiore che ci spinge a cercare determinate emozioni nella bici. Io ho scoperto che il mio Animo Trail è stato svegliato proprio dall'abbandono delle competizioni e dalla conversione in bici più gravity oriented.
Ci sarà sempre chi va il doppio di me, come chi va la metà. Verrò sorpassato da rider su cancelli penosi e mi lascerò indietro altri su bici da millemila euro.
Le scelte che opero sulla mia bici hanno cambiato, migliorandolo, il mio modo di scendere, è indubbio. Non si tratta solo di aver speso soldi ma di un guadagno tangibile e misurabile. Come per i componenti, anche la geometria riveste il suo ruolo fondamentale nel dare un carattere alla bici che ne determina poi la declinazione d'uso. Se vedo nella Speed Balance Geometry il futuro, allora la mia prossima bici andrà in quel senso, e sono certo che migliorerà il mio riding, altro che!
Chi ha il manico, quello vero, se scende su un pezzo di ferro di 15 anni avrà i suoi bei motivi, e forse possono anche essere meramente economici. Dubito che, potendo scegliere, abbia rifiutato una Demo 8 per tenersi il pezzo di ferro. Poi, siccome ha manico/pazzia/pelo/fegato allora scende comunque a mille.
Ma qui abbiamo l'Animo Trail e forse qualche soldo da spendere, quindi parliamo pure delle nuove proposte e magari, cerchiamo anche di provare queste bici :63:
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Quoto il tuo pensiero e lo sai per me la mtb vera non sono gare e garette ma vado sempre alla ricerca di nuove emozioni che trovo solo dove i percorsi si incazzano e si gravityalizzano :biggrin2:
Poi i tanti discorsi che si fanno qua e là lasciano il tempo che trovano.
Mi diverto insomma.
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Uno capace di andare se ne fotte del grado, del reach e di tutte le cacate che propinano poi se uno ha soldi da buttare ogni anno per le novità meglio per lui.
Questo non è racing Speed forum. È LBF. ando Tapatalk
Appunto cosa c'entra stai parlando di mezzi che niente hanno a che vedere con il leggero
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Comunque ragazzi io da quando ho cambiato modo di andare in bici non trovò più stretta la mia ripley, volevo qualcosa di più discesistico ma mi sto accorgendo che la mia bici ha i limiti molto più alti dei miei,una considerazione che vorrei fare è, come fa la gente a cambiare bici ogni anno?
Io sono quasi 2 anni che giro con la Ibis è ancora scopro del feeling, l’anno scorso non sapevo ancora neanche come salire in sella?
A mio avviso su certe bici meglio tenerle pera almeno 3-4 anni e sfruttarle a dovere che non cambiarle spesso, non so se ho reso il concetto
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Comunque ragazzi io da quando ho cambiato modo di andare in bici non trovò più stretta la mia ripley, volevo qualcosa di più discesistico ma mi sto accorgendo che la mia bici ha i limiti molto più alti dei miei,una considerazione che vorrei fare è, come fa la gente a cambiare bici ogni anno?
Io sono quasi 2 anni che giro con la Ibis è ancora scopro del feeling, l’anno scorso non sapevo ancora neanche come salire in sella?
A mio avviso su certe bici meglio tenerle pera almeno 3-4 anni e sfruttarle a dovere che non cambiarle spesso, non so se ho reso il concetto
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La bici la cambia ogni anno quello che ha i soldi da buttare (magari meglio x lui) che poi al 90% non la sa nemmeno usare.
Il limite siamo noi non il mezzo.
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Uno capace di andare se ne fotte del grado, del reach e di tutte le cacate che propinano poi se uno ha soldi da buttare ogni anno per le novità meglio per lui.
Questo non è racing Speed forum. È LBF. ando Tapatalk
Appunto cosa c'entra stai parlando di mezzi che niente hanno a che vedere con il leggero
È vero! Cancello tutta la discussione [emoji28]
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Uno capace di andare se ne fotte del grado, del reach e di tutte le cacate che propinano poi se uno ha soldi da buttare ogni anno per le novità meglio per lui.
Questo non è racing Speed forum. È LBF. ando Tapatalk
Appunto cosa c'entra stai parlando di mezzi che niente hanno a che vedere con il leggero
È vero! Cancello tutta la discussione [emoji28]
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:fear2: :fear2: :fear2: ... :cheers:
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E intanto Giacomo Dodino :63: dopo 4 gare vinte in modo strepitoso si aggiudica il campionato superenduro classifica AMATORI tutto questo con una giant reign 2018 senza le novita' di cui si parlava nei post precedenti.
Grandissimo
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E intanto Giacomo Dodino :63: dopo 4 gare vinte in modo strepitoso si aggiudica il campionato superenduro classifica AMATORI tutto questo con una giant reign 2018 senza le novita' di cui si parlava nei post precedenti.
Grandissimo
Grandissimo!!! :63:
Non è che la Reign sia proprio una vecchietta, comunque :wink_smilie:
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E intanto Giacomo Dodino :63: dopo 4 gare vinte in modo strepitoso si aggiudica il campionato superenduro classifica AMATORI tutto questo con una giant reign 2018 senza le novita' di cui si parlava nei post precedenti.
Grandissimo
Grandissimo!!! :63:
Non è che la Reign sia proprio una vecchietta, comunque :wink_smilie:
Direi :63:
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Dal 2018 Specialized ha deciso di montare pedivelle da 170 su tutte le taglie di Stumpjumper ed Enduro.
Nella mia (2017) la taglia L ha pedivelle da 175. Confesso che le botte per terra non mancano, e questa mi sembra l'unica spiegazione per l'adozione delle 170.
Voi che montate? Se passo ad una 170 come cambia la pedalata?
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Dal 2018 Specialized ha deciso di montare pedivelle da 170 su tutte le taglie di Stumpjumper ed Enduro.
Nella mia (2017) la taglia L ha pedivelle da 175. Confesso che le botte per terra non mancano, e questa mi sembra l'unica spiegazione per l'adozione delle 170.
Voi che montate? Se passo ad una 170 come cambia la pedalata?
Anche io originale shimano aveva 170 ma cambiato con 175 perché avevo sram Carbon e quindi...sfido ad accorgersi della differenza se non appena sali in sella e ti senti più basso o gamba un pelo più piegata , che poi la sella io ultimamente la tengo anche piu bassa
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Dal 2018 Specialized ha deciso di montare pedivelle da 170 su tutte le taglie di Stumpjumper ed Enduro.
Nella mia (2017) la taglia L ha pedivelle da 175. Confesso che le botte per terra non mancano, e questa mi sembra l'unica spiegazione per l'adozione delle 170.
Voi che montate? Se passo ad una 170 come cambia la pedalata?
Anche io originale shimano aveva 170 ma cambiato con 175 perché avevo sram Carbon e quindi...sfido ad accorgersi della differenza se non appena sali in sella e ti senti più basso o gamba un pelo più piegata , che poi la sella io ultimamente la tengo anche piu bassa
Io in casa non ho più nulla, quindi vorrei cominciare a fare degli up che siano in tono con il forum.Visto che è ora di cambiare il mc (mamma mia il race face quanto è durato, fantastico) pensavo di approfittare ed intanto 'portarmi avanti' con la guarnitura. Conviene orientarsi sulla Sram DUB? Obiettivo forse un X01 Eagle completo...
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Ottimo direi :63:
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Dal 2018 Specialized ha deciso di montare pedivelle da 170 su tutte le taglie di Stumpjumper ed Enduro.
Nella mia (2017) la taglia L ha pedivelle da 175. Confesso che le botte per terra non mancano, e questa mi sembra l'unica spiegazione per l'adozione delle 170.
Voi che montate? Se passo ad una 170 come cambia la pedalata?
Anche io originale shimano aveva 170 ma cambiato con 175 perché avevo sram Carbon e quindi...sfido ad accorgersi della differenza se non appena sali in sella e ti senti più basso o gamba un pelo più piegata , che poi la sella io ultimamente la tengo anche piu bassa
Io in casa non ho più nulla, quindi vorrei cominciare a fare degli up che siano in tono con il forum.Visto che è ora di cambiare il mc (mamma mia il race face quanto è durato, fantastico) pensavo di approfittare ed intanto 'portarmi avanti' con la guarnitura. Conviene orientarsi sulla Sram DUB? Obiettivo forse un X01 Eagle completo...
Sicuramente dub se capisci che movimento e che guarnitura giusta Va sulla tua bici solo per il peso...
Per prezzo e semplicità di tutto la vecchia xx1 o eagle con rigoroso spider :63:
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Dal 2018 Specialized ha deciso di montare pedivelle da 170 su tutte le taglie di Stumpjumper ed Enduro.
Nella mia (2017) la taglia L ha pedivelle da 175. Confesso che le botte per terra non mancano, e questa mi sembra l'unica spiegazione per l'adozione delle 170.
Voi che montate? Se passo ad una 170 come cambia la pedalata?
Anche io originale shimano aveva 170 ma cambiato con 175 perché avevo sram Carbon e quindi...sfido ad accorgersi della differenza se non appena sali in sella e ti senti più basso o gamba un pelo più piegata , che poi la sella io ultimamente la tengo anche piu bassa
Io in casa non ho più nulla, quindi vorrei cominciare a fare degli up che siano in tono con il forum.Visto che è ora di cambiare il mc (mamma mia il race face quanto è durato, fantastico) pensavo di approfittare ed intanto 'portarmi avanti' con la guarnitura. Conviene orientarsi sulla Sram DUB? Obiettivo forse un X01 Eagle completo...
Sicuramente dub se capisci che movimento e che guarnitura giusta Va sulla tua bici solo per il peso...
Per prezzo e semplicità di tutto la vecchia xx1 o eagle con rigoroso spider :63:
Un giusto compromesso potrebbe essere trigger e cambio gx, pignoni x01 e guarnitura x01 dub. Dovrei risparmiare un po' di peso e passsare alle 12v
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Trigger uno vale l'altro quindi gx al 100%
Cambio gx al 100% a rischio botte visto utilizzo bike quindi 100%
Altri componenti ok per meno peso :63:
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Trigger uno vale l'altro quindi gx al 100%
Cambio gx al 100% a rischio botte visto utilizzo bike quindi 100%
Altri componenti ok per meno peso :63:
La lista della spesa sarebbe:
Cambio SRAM EAGLE GX 1x12V Gabbia Lunga
Pignoni SRAM EAGLE X01 XG1295
Comando SRAM EAGLE X01 12V Trigger Rosso
Catena SRAM PC GX Eagle
Potrei per il momento lasciare la guarnitura RaceFAce Aeffect cambiando solo la corona perchè altrimenti mi avvicino ad una cifra che quasi conviene cambiare bici :wink_smilie:
Così rimane invariato il peso ma passerei alle 12v. Poi appena capita un'occasione cambio la guarnitura ed ecco i 150 grammi di risparmio peso.
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Se guardi sul mercatino del marrone cè' una Race Face Next SL a metà prezzo. Forse un po' "tirata" per fare trail, ma sul sito Next non mettono limiti di sorta.
Il trigger XX1 a detta di tutti funziona meglio degli altri perché gira su cuscinetti, la camma è più precisa etc. Costa uno sproposito di differenza dal GX, e non so se ne valga la pena.
La versione X01 non so che differenze abbia dagli altri due.
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Se guardi sul mercatino del marrone cè' una Race Face Next SL a metà prezzo. Forse un po' "tirata" per fare trail, ma sul sito Next non mettono limiti di sorta.
Il trigger XX1 a detta di tutti funziona meglio degli altri perché gira su cuscinetti, la camma è più precisa etc. Costa uno sproposito di differenza dal GX, e non so se ne valga la pena.
La versione X01 non so che differenze abbia dagli altri due.
Grazie della segnalazione per la Next SL, ho appena chiesto se è ancora disponibile.
Il trigger X01 è solo per il colore rosso :smile:
Comunque sia xx1 che x01 hanno i cuscinetti e la possibilità di variare l'angolo di attacco della leva, mentre il gx no.
Si vede che in questi giorni non pedalo, per me è sintomatico quando mi dedico ai componenti :fear2:
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… e comunque…
Pagina 100!!! :punk: :punk: :punk:
Evviva l'Animo Trail :cheers:
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:king1:
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Stesso set up che farò io sulla mia capitano..sulle ruote da park lascio cassetta gx,su quelle da trail X01..però con manettino e cambio gx..lo picchio in terra a ogni uscita.. :laughing1:
Adesso sto modificando la posizione in sella..tolto manubrio flat e messo un rise 20 con le stesse geometrie del renthal..vorrei anche provare un attacco da 40 al posto del 50 attuale..se mi trovo,metterò un 35 crwdo
Prima però devo risolvere la rogna dei freni che non frenano più.. :thumbdown:
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… e comunque…
Pagina 100!!! :punk: :punk: :punk:
Evviva l'Animo Trail :cheers:
:punk:
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Stesso set up che farò io sulla mia capitano..sulle ruote da park lascio cassetta gx,su quelle da trail X01..però con manettino e cambio gx..lo picchio in terra a ogni uscita.. :laughing1:
Adesso sto modificando la posizione in sella..tolto manubrio flat e messo un rise 20 con le stesse geometrie del renthal..vorrei anche provare un attacco da 40 al posto del 50 attuale..se mi trovo,metterò un 35 crwdo
Prima però devo risolvere la rogna dei freni che non frenano più.. :thumbdown:
Un flat su una bici trail non si può vedere oltre che non ha senso.
Turna i freni ossignur
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Stesso set up che farò io sulla mia capitano..sulle ruote da park lascio cassetta gx,su quelle da trail X01..però con manettino e cambio gx..lo picchio in terra a ogni uscita.. :laughing1:
Adesso sto modificando la posizione in sella..tolto manubrio flat e messo un rise 20 con le stesse geometrie del renthal..vorrei anche provare un attacco da 40 al posto del 50 attuale..se mi trovo,metterò un 35 crwdo
Prima però devo risolvere la rogna dei freni che non frenano più.. :thumbdown:
Un flat su una bici trail non si può vedere oltre che non ha senso.
Turna i freni ossignur
Ero comodo.. :laughing1:
Per i freni probabilmente ho un problema allo speed lock che trafila olio perché le pastiglie sono contaminate..mercoledì la porto a far vedere
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Io sono " pentito" di essere passato a 12 v se vuoi abbattere peso non è la scelta giusta le 11 v restano più leggere ovviamente.
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Stesso set up che farò io sulla mia capitano..sulle ruote da park lascio cassetta gx,su quelle da trail X01..però con manettino e cambio gx..lo picchio in terra a ogni uscita.. :laughing1:
Adesso sto modificando la posizione in sella..tolto manubrio flat e messo un rise 20 con le stesse geometrie del renthal..vorrei anche provare un attacco da 40 al posto del 50 attuale..se mi trovo,metterò un 35 crwdo
Prima però devo risolvere la rogna dei freni che non frenano più.. :thumbdown:
Un flat su una bici trail non si può vedere oltre che non ha senso.
Turna i freni ossignur
Ero comodo.. :laughing1:
Per i freni probabilmente ho un problema allo speed lock che trafila olio perché le pastiglie sono contaminate..mercoledì la porto a far vedere
Più alto lo sarai ancora di piu' e migliori la discesa
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Io sono " pentito" di essere passato a 12 v se vuoi abbattere peso non è la scelta giusta le 11 v restano più leggere ovviamente.
Begli strappi non mancano, ora arrivo nei giri oltre 50km veramente cotto. Ad un Trek Demo provai una Slash 12v su un trail di casa e mi ero trovato meglio.
Mi trovo nel momento storico che è ora di rifare bb, pignoni e corona… Momento giusto, no? :wink_smilie:
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Io sono " pentito" di essere passato a 12 v se vuoi abbattere peso non è la scelta giusta le 11 v restano più leggere ovviamente.
Begli strappi non mancano, ora arrivo nei giri oltre 50km veramente cotto. Ad un Trek Demo provai una Slash 12v su un trail di casa e mi ero trovato meglio.
Mi trovo nel momento storico che è ora di rifare bb, pignoni e corona… Momento giusto, no? :wink_smilie:
Sicuramente momento giusto :63:
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Se guardi sul mercatino del marrone cè' una Race Face Next SL ...
Presa. Ora attendo che arrivi.
Grazie per la segnalazione :cheers:
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Se guardi sul mercatino del marrone cè' una Race Face Next SL ...
Presa. Ora attendo che arrivi.
Grazie per la segnalazione :cheers:
Chiedo una conferma per evitare acquisti errati: la mia Stumpjumper ha mc PF30, la scatola dovrebbe essere da 73, quindi questo (https://www.probikeshop.it/movimento-centrale-race-face-cinch-30-mm-pf30/104403.html) movimento è corretto, sbaglio?
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Se guardi sul mercatino del marrone cè' una Race Face Next SL ...
Presa. Ora attendo che arrivi.
Grazie per la segnalazione :cheers:
Chiedo una conferma per evitare acquisti errati: la mia Stumpjumper ha mc PF30, la scatola dovrebbe essere da 73, quindi questo (https://www.probikeshop.it/movimento-centrale-race-face-cinch-30-mm-pf30/104403.html) movimento è corretto, sbaglio?
mmmmm dipende potrebbe essere anche 83 mm
Ribalta bici e misura telaio non sbagli più onde evitare errori :63:
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Se guardi sul mercatino del marrone cè' una Race Face Next SL ...
Presa. Ora attendo che arrivi.
Grazie per la segnalazione :cheers:
Chiedo una conferma per evitare acquisti errati: la mia Stumpjumper ha mc PF30, la scatola dovrebbe essere da 73, quindi questo (https://www.probikeshop.it/movimento-centrale-race-face-cinch-30-mm-pf30/104403.html) movimento è corretto, sbaglio?
mmmmm dipende potrebbe essere anche 83 mm
Ribalta bici e misura telaio non sbagli più onde evitare errori :63:
Ok, domani sarò a casa e vedrò di prendere qualche misura precisa.
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Oggi ero giù a trafficare sulla bici e mi sono fermato un attimo a vedere i pezzi che avevo in garage vedendo come anche il mio modo di intendere la mtb sia cambiato..sono partito con un montaggio "leggero" e una bici da 11.6kg montata con freni mt6,ruote frm i30,manubrio carbon flat da 720,attacco Ritchey 70mm,gomme roche Ron 2.1 e nobby nic 2.25,trasmissione full X01 tuning,forcella pike 110mm e ammo monarch sempre 110..man mano la utilizzavo e vedevo che chiedevo sempre di più in discesa,ho iniziato a modificare passando a ruote M1900 (in attesa di altro più leggero per i giri trail),gomme Rock Razor e Magic Mary,manubrio in alluminio rise da 760,attacco 50mm,gx eagle,cura e aumentando l'escursione di 2cm ant e post..la bici è così ingrassata di quasi 2kg..onestamente però la vivo meglio ora..mi diverto di più.. :punk:
Certo le modifiche arriveranno..insieme alle ruote più leggere che ho in cantiere,monterò cassetta X01 e gomme più trail oriented,manubrio in carbonio e probabilmente attacco da 40mm..forse anche una boccola eccentrica sull'ammo che potrebbe aprire di mezzo grado lo sterzo arrivando a 68.5 che per una trail secondo me è il giusto compromesso
Voi che dite?..direzione giusta o sbaglio?
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Oggi ero giù a trafficare sulla bici e mi sono fermato un attimo a vedere i pezzi che avevo in garage vedendo come anche il mio modo di intendere la mtb sia cambiato..sono partito con un montaggio "leggero" e una bici da 11.6kg montata con freni mt6,ruote frm i30,manubrio carbon flat da 720,attacco Ritchey 70mm,gomme roche Ron 2.1 e nobby nic 2.25,trasmissione full X01 tuning,forcella pike 110mm e ammo monarch sempre 110..man mano la utilizzavo e vedevo che chiedevo sempre di più in discesa,ho iniziato a modificare passando a ruote M1900 (in attesa di altro più leggero per i giri trail),gomme Rock Razor e Magic Mary,manubrio in alluminio rise da 760,attacco 50mm,gx eagle,cura e aumentando l'escursione di 2cm ant e post..la bici è così ingrassata di quasi 2kg..onestamente però la vivo meglio ora..mi diverto di più.. :punk:
Certo le modifiche arriveranno..insieme alle ruote più leggere che ho in cantiere,monterò cassetta X01 e gomme più trail oriented,manubrio in carbonio e probabilmente attacco da 40mm..forse anche una boccola eccentrica sull'ammo che potrebbe aprire di mezzo grado lo sterzo arrivando a 68.5 che per una trail secondo me è il giusto compromesso
Voi che dite?..direzione giusta o sbaglio?
Esattamente il mio percorso, con il peso della bici aumenta anche il divertimento [emoji106]
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Oddio..non esattamente così,ma diciamo che gli stessi percorsi con una bici più "adatta" te li godi diversamente..devo anche riverniciarla perchè è dilaniata,ma su quello ho troppe idee malate.. :laughing1:
Consigli??
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Oggi ho deciso di dedicarmi ai famigerati Guide RSC. Le parti interne erano pulite ed esenti dai problemi evidenziati più volte in queste leve. Lavoretto pulito e, senza l'apposito tool, non per tutti:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180908/d084e395a7262e4464f60e620272174f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180908/06f7b5bb5e29424f94380bccc8f7317f.jpg)
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Per completare il quadro yeti delle nuove bici con geometria 2.0, presentano la loro trail con 130 di escursione, switch infinity, porta borraccia e...angoli mai visti
Yeti sb130
https://www.yeticycles.com/bikes/sb130
Volenti o nolenti la prossima bici che ognuno di noi prenderà sarà molto diversa dalla generazione precedente. Che sia trail, enduro o xc
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Franz smettila che mi fai venire voglia di cambiare e sono povero.. :ranting2:
Anyway..sto rivoluzionando la mia..probabilmente aprirò lo sterzo di un altro mezzo grado,arrivando a 68.5 ma questo è relativo..piuttosto sto lavorando sulla posizione..ora ho un manubrio da 760,rise 20,up5 e back7,abbinato ad attacco 50mm 0gradi..mi trovo bene,ma vorrei qualcosa si più reattivo per la discesa senza incasinare troppo la salita..secondo voi se passassi a un manubrio con le stesse quote,ma largo 78 e abbinassi un attacco da 40,manterrei invariata la situazione attuale o avrei miglioramenti?
Già che faccio il cambio,passerò credo a diametro 35mm e a delle manopole con lockon che non mi facciano bestemmiare tutti i santi per il mal di mani..ergon?..per il manubrio e l'attacco andrei sul sicuro con renthal,ma sicuro non lo lascio a 800mm come da originale sennò risulta più alto di me
Avete consigli?
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Tutto quello che va ad accorciare la posizione, incluso lo stand, vanno nella direzione del peggiorare le performance in salita per vari motivi. La cosa più ovvia è che il peso risulti era distribuito più indietro con conseguente alleggerimento del davanti e maggiore stress e carico sull ammortizzatore posteriore. Se poi esistesse veramente una regola per abbinare una determinata lunghezza dello Stem ad un determinato angolo direi che 68,5 gradi di sterzo funzionano meglio con Stem di 70 mm più o meno.
Però è un casino. La tendenza ormai è quella di avere dei reach lunghissimi. Anche di due taglie superiori rispetto ai modelli precedenti, con sterzi molto aperti quindi lenti, con offset della forcella molto limitati quindi lenti, abbinati a Stem molto corti quindi veloci. Si vede che dopo varie prove questa è la soluzione migliore però se io avessi una bici dalle geometrie tradizionali non cercherei di modificare i componenti per farla assomigliare a una bici moderna proprio perché il telaio non consente la posizione super avanzata di Sella e manubrio risultando quindi in una posizione molto complessa è sbilanciata verso l'indietro
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Giusto..la mia è ok vecchia,ma con le impostazioni originali (angolo 70,stem 60,manubrio 720) mi sentivo troppo in avanti e troppo stretto di manubrio..con le modifiche attuali mi trovo nettamente meglio sia in salita che in discesa..adesso c'è da dire che non si impenna per niente,neanche nelle rampe più assassine..per questo ho il dubbio..se accorcio lo stem e lascio il manubrio invariato,magari rischio davvero di sbilanciarmi indietro..ma se al contempo allargo il manubrio andrei ad avanzare col Busto e magari contrastare la cosa..ecco..non capisco se accorciare lo stem e allargare il manubrio siano modifiche che in qualche modo si "annullano" oppure possa ottenere davvero qualche vantaggio..
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Giusto..la mia è ok vecchia,ma con le impostazioni originali (angolo 70,stem 60,manubrio 720) mi sentivo troppo in avanti e troppo stretto di manubrio..con le modifiche attuali mi trovo nettamente meglio sia in salita che in discesa..adesso c'è da dire che non si impenna per niente,neanche nelle rampe più assassine..per questo ho il dubbio..se accorcio lo stem e lascio il manubrio invariato,magari rischio davvero di sbilanciarmi indietro..ma se al contempo allargo il manubrio andrei ad avanzare col Busto e magari contrastare la cosa..ecco..non capisco se accorciare lo stem e allargare il manubrio siano modifiche che in qualche modo si "annullano" oppure possa ottenere davvero qualche vantaggio..
Io sono passato da 760x60 a 780x45 ed ora 800x40: sono veramente rare le salite che mi mettono in difficoltà con l'ultimo setup, tanto da non farci neanche caso.
Il primo manubrio, 760x25 era un macello, tendeva ad impennarsi nel superamento di ogni ostacolo in salita; il secondo, 780x10, ha risolto il problema. L'ultimo setup, 800x20, è semplicemente da enduro, quasi zero problemi in salita ma poi godi!
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Giusto..la mia è ok vecchia,ma con le impostazioni originali (angolo 70,stem 60,manubrio 720) mi sentivo troppo in avanti e troppo stretto di manubrio..con le modifiche attuali mi trovo nettamente meglio sia in salita che in discesa..adesso c'è da dire che non si impenna per niente,neanche nelle rampe più assassine..per questo ho il dubbio..se accorcio lo stem e lascio il manubrio invariato,magari rischio davvero di sbilanciarmi indietro..ma se al contempo allargo il manubrio andrei ad avanzare col Busto e magari contrastare la cosa..ecco..non capisco se accorciare lo stem e allargare il manubrio siano modifiche che in qualche modo si "annullano" oppure possa ottenere davvero qualche vantaggio..
Io sono passato da 760x60 a 780x45 ed ora 800x40: sono veramente rare le salite che mi mettono in difficoltà con l'ultimo setup, tanto da non farci neanche caso.
Il primo manubrio, 760x25 era un macello, tendeva ad impennarsi nel superamento di ogni ostacolo in salita; il secondo, 780x10, ha risolto il problema. L'ultimo setup, 800x20, è semplicemente da enduro, quasi zero problemi in salita ma poi godi!
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Scusa, per chiarezza: prima cito le misure di manubrio ed attacco e poi di manubrio e rise
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Si si..avevo capito..grazie dei feed
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Si si..avevo capito..grazie dei feed
Nicola accorcia e prova e vedrai che non si impenna niente.
Si impenna sposti il peso avanti e stop...
Es la mia con attacco da 35 manubrio da 800 mica si impenna neanche in salite al 37%.
Parliamo di bici da enduro trail mica da xc
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Domanda a fracasso :
Ma che bici hai adesso???
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Se guardi sul mercatino del marrone cè' una Race Face Next SL ...
Presa. Ora attendo che arrivi.
Grazie per la segnalazione :cheers:
Benissimo! :63: :63: Figurati. Era li' da tanto.
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Si si..avevo capito..grazie dei feed
Nicola accorcia e prova e vedrai che non si impenna niente.
Si impenna sposti il peso avanti e stop...
Es la mia con attacco da 35 manubrio da 800 mica si impenna neanche in salite al 37%.
Parliamo di bici da enduro trail mica da xc
Eh missà che farò così..manubrio da 78 e attacco da 40..anche se la mia è meno spinta delle vostre..adesso vediamo..una cosa alla volta e sistemiamo..ma dovendo cambiare tutto,vale la pena passare a un 35 o a livello pratico cambia niente?..il renthal da 31.8 o cmq un manubrio in carbonio per dh/enduro penso sia sufficiente per quello che ci faccio..mi piacciono i raceface e qualche chromag..anche il renthal tutto nero è stupendo,peccato lo facciano solo in alluminio
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Domanda a fracasso :
Ma che bici hai adesso???
Una graziella con lefty :laughing1: :biggrin2:
chiedo scusa a franz :cheers:
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Si si..avevo capito..grazie dei feed
Nicola accorcia e prova e vedrai che non si impenna niente.
Si impenna sposti il peso avanti e stop...
Es la mia con attacco da 35 manubrio da 800 mica si impenna neanche in salite al 37%.
Parliamo di bici da enduro trail mica da xc
Eh missà che farò così..manubrio da 78 e attacco da 40..anche se la mia è meno spinta delle vostre..adesso vediamo..una cosa alla volta e sistemiamo..ma dovendo cambiare tutto,vale la pena passare a un 35 o a livello pratico cambia niente?..il renthal da 31.8 o cmq un manubrio in carbonio per dh/enduro penso sia sufficiente per quello che ci faccio..mi piacciono i raceface e qualche chromag..anche il renthal tutto nero è stupendo,peccato lo facciano solo in alluminio
Per me non senti nessuna differenza poi........
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Quindi posso starmene sul 31.8 pacifico
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Quindi posso starmene sul 31.8 pacifico
Io non ti posso aiutare, ho cambiato in un colpo solo piu parti e non posso valutare il solo guadagno del 35.
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Quindi posso starmene sul 31.8 pacifico
Se lo vuoi grosso per dire ho su il 35 ok prendilo.
Oppure prendi un 31.8 in carbonio ma serio e allora è rigido.
Sulla bici da dh avevo il 35 ma differenze io non ne sentivo
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Che poi perché 40?
Vai di 35
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40 credo sia il limite per la mia..calcola che sono già 3 cm in meno rispetto a quello di serie..ah..domani la porto a Livigno..park a parte,hai idee su un giro pedalato con una bella discesa??..non so che fare..salto il park perchè porto su i miei a fare un giro e non ho totale libertà
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Che poi perché 40?
Vai di 35
Perché 40 prendi il Renthal che è bellissimo [emoji16]
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40 credo sia il limite per la mia..calcola che sono già 3 cm in meno rispetto a quello di serie..ah..domani la porto a Livigno..park a parte,hai idee su un giro pedalato con una bella discesa??..non so che fare..salto il park perchè porto su i miei a fare un giro e non ho totale libertà
Credi....ma......
Non conosco altro che il park lassù.
Comunque se ci vai fai il nuovo sentiero "enduro" facile ma spettacolare x quasi 6 km.
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Il paragone non centra nulla.
Non sei un gigante 35 meno non puoi per quello.
Anzi esiste il 32 anche
O lo zero ma brutto da vedere.
Prova una regina di bici la dune con lo zero e mi dirai
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Capitano ha ragione..renthal stupendo.. :laughing1:
Cmq che sentiero è quello enduro??..mottolino o libero?
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Capitano ha ragione..renthal stupendo.. :laughing1:
Cmq che sentiero è quello enduro??..mottolino o libero?
Mottolino=linero
Se fai trepalle arrivi in cima in macchina e scendi agggratis in bike
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Se ti trovi in difficoltà in discesa prima di spendere porova ad alzare, e poi compra un manubrio con rise di 25-30 mm al massimo togli spessori
Considera che alzando il manubrio lo avvicini, ergo 2 piccioni con una fava
Io scendo con la ripley con stem da 45 e manubrio cromag da 800 x 30 mm rise e mi trovo da dio, considera che è corta di reach ma agilissima, anche in aria
Però la mia ha sterzo ~67 gradi con forca da 140
In teoria il manubrio deve essere leggero quindi bisogna alzarlo e il lavoro delle braccia magicamente lo faranno le gambe, quindi meno stanchezza e più velocità
Ma questo l’ho capito dopo che un mio amico mi ha curato la posizione base, più in piedi e più attiva , vado sempre piano ma molto meglio pero
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Mik guardo..tanto penso girerò in zona 3 palle
Bruno non è che mi trovo male,è che vorrei quel qualcosina in più..avevo pensato anche io a togliere gli spessori e alzare il rise,ma onestamente i rise troppo pronunciati non mi piacciono molto..ora col 20 e 5mm di spessore vado bene..vediamo oggi in discese più impegnative come va
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Animisti trail tutti a provare questo.... Se fa così siete con sospensioni al top...
Ps: fate sapere ma credo che nessuno avrà lo stesso risultato (io nemmeno con la mia) poi vi dico il perché.
https://www.instagram.com/p/BndalBcBKjn/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=ndwloq8s01p
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Ancora meglio
https://www.instagram.com/p/BnmAOKbhFtd/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1ilq0x0n87yu8
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Animisti trail tutti a provare questo.... Se fa così siete con sospensioni al top...
Ps: fate sapere ma credo che nessuno avrà lo stesso risultato (io nemmeno con la mia) poi vi dico il perché.
https://www.instagram.com/p/BndalBcBKjn/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=ndwloq8s01p
Quando non avevo ancora sostituito l'ammo feci una cosa del genere con il solo posteriore confrontandolo con la Trigger di un amico: la sua rimbalzava, la mia no. Devo riprovare con il nuovo setup...
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Belli questi video ma non servono a niente. Mancano 80kg di ciclista sopra
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Belli questi video ma non servono a niente. Mancano 80kg di ciclista sopra
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Però noi facemmo questa prova perché il mio amico aveva un posteriore veramente nervoso e salterino
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Belli questi video ma non servono a niente. Mancano 80kg di ciclista sopra
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Se lo dici tu.....
Hai provato ancora una bici seria con sospensioni serie ? se dici così no?
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Belli questi video ma non servono a niente. Mancano 80kg di ciclista sopra
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Se lo dici tu.....
Hai provato ancora una bici seria con sospensioni serie se dici così no?
Non capisco se è una domanda
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Belli questi video ma non servono a niente. Mancano 80kg di ciclista sopra
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Se lo dici tu.....
Hai provato ancora una bici seria con sospensioni serie se dici così no?
Non capisco se è una domanda
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Si
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Non so se le ultime 3 full che ho avuto hanno sospensioni serie
BMC fourstroke fox ctd con forca fox32 100 poi sostituita da fox32 120
BMC speedfox con ammo fox ctd tune gallomoto sostituito con db inline e forca lefty Supermax 130mm
Ibis ripley con fox evol e forca lefty Supermax 140mm Fluidworks tuned.
Adesso ho una santacruz hightower sul cavalletto ma mi sa che non verrà mai finita.
Però non decido il setup delle sospensioni facendo cadere la bici da 30cm.
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Il succo è che anche se cade da 30 o 60 o 100 centimetri e non rimbalza già è un gran passo avanti per me.
Se non rimbalza cosi non rimbalza (assorbe) neanche andando
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Il succo è che anche se cade da 30 o 60 o 100 centimetri e non rimbalza già è un gran passo avanti per me.
Se non rimbalza cosi non rimbalza (assorbe) neanche andando
Ma cosa dici?[emoji23]
Non si comprimono neanche gli ammortizzatori, si vede perfino nel video. Arrivano probabilmente al sag, cosa vuoi che rimbalzi?
Se vuoi essere soddisfatto del Drop test sul pavimento, sgonfia le gomme che la bici non rimbalza lo stesso.
È ovvio che nel sistema bici-ciclista il grosso del peso e dell'inerzia sono di quest'ultimo. Proprio per questo ci sono ben altri modi per determinare il rebound e uno di questi, anche se abbastanza semplice è piuttosto efficace, almeno per imparare un pochino il funzionamento del rebound hsr. Lo trovi su YouTube con bei video al rallenty, dove In pratica seduto sulla Sella (importante questa cosa) scendi da un gradone o un marciapiede piuttosto alto i regoli i click del rebound fino a che elimini le oscillazioni. Cambi ciclista, cambi gomme, muovi la sella, cambia tutta la regolazione. Figuriamoci una bici che cade senza neanche uno sopra. Più complicato se i tuoi ammortizzatori anteriore o posteriore hanno hsr e lsr oltre che hsc e lsc. Tipo i db inline.
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Adesso ho una santacruz hightower sul cavalletto ma mi sa che non verrà mai finita.
posso bestemmiare senza essere bannato?
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Se lo dici tu.............
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Se lo dici tu.............
Io in genere faccio quello che trovo scritto sui manuali o metto in pratica le decine di mail le telefonate fatte a Gallo moto o fluidworks, giusto per citarne due, anche perché spendendoci sempre tanti soldi nei tuning cerco di usare le cose come si deve. Non mi invento mica niente.
Se da qualche parte trovassi scritto che devo regolare gli ammortizzatori facendo cadere la bici sul pavimento probabilmente lo farei, ma non lo ho ancora mai visto da nessuna parte
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Adesso ho una santacruz hightower sul cavalletto ma mi sa che non verrà mai finita.
posso bestemmiare senza essere bannato?
Non sai io quanto sto bestemmiando per questa situazione [emoji850]
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Non me ne volere, io al contrario apro smonto e provo e non leggo nulla e soprattutto uso la bici (la sfrutto intendo) magari non al 100% ....
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Non me ne volere, io al contrario apro smonto e provo e non leggo nulla e soprattutto uso la bici (la sfrutto intendo) magari non al 100% ....
Dovresti specialmente x quanto riguarda le sospensioni, che sono un mondo complicatissimo, parlare con chi ci lavora. Smontare un ammortizzatore non ti farà capire come regolarlo. Se poi regoli la bici in base a come rimbalza facendola cadere sul pavimento sicuramente non la sfrutti al 100%
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Non c'è di meglio che arrangiarsi nella vita.
Ognuno fa come crede .
Saluti
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Per me quei video possono essere indice di sensibilità iniziale di stacco e sempre secondo me servono poi a poco, dinamicamente senza peso sopra non dimostrano granché se non appunto una buona sensibilità di stacco
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Non ho idea se il test dei video serva a qualcosa, comunque ci deve essere una spiegazione che determini quale sia il positivo di questo comportamento.
Anche io non mi sono mai addentrato nell'intricatissimo mondo delle sospensioni, vado per tentativi annotando sempre i setup e vedo le reazioni durante il riding. Quando trovo il compromesso che mi piace sono a dama.
Durante una uscita ero a ruota del mio amico con la Trigger, ci fermiamo e gli dico che ho visto il suo retrotreno molto nervoso, saltellante. Sapete, dai miei video, quanti sassi ci sono dalle mie parti, ed un posteriore che copia e non sia scorbutico aiuta molto. Comunque mentre parliamo, il mio amico alza il posteriore e lo lascia, un paio di rimbalzi belli distinti. Io, senza pensarci troppo, faccio lo stesso con la mia: la mia tocca terra e si ferma, neanche un rimbalzo. Se poi questo test confermi il comportamento della Trigger oppure non c'entri assolutamente nulla non lo so, ma questa è la prova che facemmo sul posto.
Appena posso faccio la prova del marciapiede...
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La spiegazione per me e da mie prove sulle 2 bici da dh che pesavano entrambe sopra i 17 kg è che se pesano non saltellano con quella prova empirica o no.
Se leggere non ci sono sospensioni che non saltellano sempre con quella prova a cazzum
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Non ho idea se il test dei video serva a qualcosa, comunque ci deve essere una spiegazione che determini quale sia il positivo di questo comportamento.
Anche io non mi sono mai addentrato nell'intricatissimo mondo delle sospensioni, vado per tentativi annotando sempre i setup e vedo le reazioni durante il riding. Quando trovo il compromesso che mi piace sono a dama.
Durante una uscita ero a ruota del mio amico con la Trigger, ci fermiamo e gli dico che ho visto il suo retrotreno molto nervoso, saltellante. Sapete, dai miei video, quanti sassi ci sono dalle mie parti, ed un posteriore che copia e non sia scorbutico aiuta molto. Comunque mentre parliamo, il mio amico alza il posteriore e lo lascia, un paio di rimbalzi belli distinti. Io, senza pensarci troppo, faccio lo stesso con la mia: la mia tocca terra e si ferma, neanche un rimbalzo. Se poi questo test confermi il comportamento della Trigger oppure non c'entri assolutamente nulla non lo so, ma questa è la prova che facemmo sul posto.
Appena posso faccio la prova del marciapiede...
Devo dire che la ripley è discretamente nervosa rispetto ad una Bici da enduro, d’altronde non lo è e ha 120 mm di escursione ed è abbastanza progressiva
Ma ad esempio nello scassato vado più forte di un mio amico che ha la capra 27.5 ma perché io sono più abituato a ficcarmi in mezzo alle pietre
Però se lo scassato è tanto io inizio a stancarmi di più perché quello che non fa la sospensione lo devo fare io
Mi ricordo sempre quello che mi dice un quasi prof mio amico, “hai 400 mm di sospensione sulle braccia e molte di più sulle gambe, sfrutta quelle”
Ma lui con la front da al mountain sparisce in discesa dopo 10 metri
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Che endurona spettacolo
https://www.instagram.com/p/Bni2k7wBSbo/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=6yjclrpumhx9
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Che endurona spettacolo
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Bellissima, anche se già immagino le domande "Ma... è elettrica?" [emoji23]
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Guarda, mi hai tolto le parole di bocca! :laughing1:
La zona MC è bella massiccia. Stupenda comunque la bici
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Guarda, mi hai tolto le parole di bocca! :laughing1:
La zona MC è bella massiccia. Stupenda comunque la bici
Massiccia ma vuota, dentro c'è l'ammo ed il link di collegamento con il carro
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Se trovo il nascosto lo posto.
Un passo avanti gli svizzeri
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Tacccc
https://www.instagram.com/p/BlBI841BpHh/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=j0m2665e8ns3
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https://www.tio.ch/ticino/cronaca/1324007/ciclista-cade-in-un-dirupo-e-perde-la-vita
Questa cosa mi ha un po' turbato..l'ho visto a salire la mattina e io e un amico abbiamo fatto due volte la stessa discesa..per chi vuole vedere,carbon trail sull'alpe di neggia (canton Ticino)
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Azzo, che brutta storia
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Sinceramente si..anche perché passando sul trail (che in certi tratti è davvero brutto ed esposto) abbiamo visto l'elisoccorso avvicinarsi e calare 2 paramedici,poi si è portato verso una spianata..li c'era una ebike Scott con gomma post tagliata ed evidenti segni sul telaio..probabile che sia stata quella dello sfortunato,recuperata dagli amici..sinceramente anche nei park mi è capitato di vedere gente portata via con gli elicotteri o rotta e sanguinante,ma sapere si un signore che è morto sul trail che tu stesso hai persorso 2 volte cercando di andare al massimo delle tue capacità mi ha un po' messo il pensiero..sono caduto anche io su quel sentiero (nulla di che,mi sono impuntato su un sasso,capriola e qualche botta),ma nel tratto in cui è caduto lui ho rallentato molto perchè effettivamente tra radici e rocce è quel burrone sulla sinistra c'è da stare attenti
https://www.mtb-mag.com/biker-cade-e-muore-sul-carbon-trail/
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Sicuramente queste cose lasciano il segno ma dove i sentieri sono esposti con burrone io evito sempre di stare in sella e li percorro a piedi con gran prunedenza.
Ci vuole troppo poco a complicarsi e a perdere la vita.
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Vero Mik..ma il fondo alla fine è scorrevole..è solo stretto ed esposto e a parte qualche radice e sasso non presenta grosse difficoltà..sono cmq cose che non si vorrebbe mai leggere..e pensa che sono a Locarno a trovare una mia amica..sono partito per sfizio un giorno prima per fare qualche giro qua,dato che sentivo parlarne bene..il carbon non ha affatto deluso,anzi..ma mi ha lasciato un po' di sgomento questa cosa
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Ok il fondo perfetto ma basta davvero poco per finire di sotto , una svista il manubrio che picchia nella parete......
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Infatti probabilmente ha toccato
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Davvero brutta storia.
Purtroppo il nostro bellissimo sport ha il suo lato oscuro, ne siamo consapevoli ma non ci pensiamo, spinti dall'overdose di adrenalina che ci accompagna e che ricerchiamo.
Buone pedalate caro biker, in Paradiso troverai trail infiniti [emoji106]
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Ragazzi consiglio..vorrei "qualcosa in più" e sto valutando di cambiare bici..per ora è solo un'ipotesi,sto pensando bene..sono però indeciso se prendere una AM tipo vecchia stumpjumper (come quella di capitano) o direttamente una enduro 29 2015 o 2016,che mi hanno detto essere le più pedalabili tra le ultime..che consigliate?..uso trail/AM,pippa alla guida,qualche capatina in Park
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Ragazzi consiglio..vorrei "qualcosa in più" e sto valutando di cambiare bici..per ora è solo un'ipotesi,sto pensando bene..sono però indeciso se prendere una AM tipo vecchia stumpjumper (come quella di capitano) o direttamente una enduro 29 2015 o 2016,che mi hanno detto essere le più pedalabili tra le ultime..che consigliate?..uso trail/AM,pippa alla guida,qualche capatina in Park
Vecchia lo dici a tua nonna [emoji1787]
Sono di parte, rifarei la Stj che pimpata a dovere diventa un piccolo mostro
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:laughing1:
Vecchia per modo di dire..io giro su una 2015,pensa te..ne ho trovata una interessante,ma non so che fare..trasferirei tutta la mia roba ovviamente è anche io vorrei una 150..secondo te è possibile portare anche il carro a 150?..sulla mia abbiamo aumentato l'escursione di 2cm senza problemi
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:laughing1:
Vecchia per modo di dire..io giro su una 2015,pensa te..ne ho trovata una interessante,ma non so che fare..trasferirei tutta la mia roba ovviamente è anche io vorrei una 150..secondo te è possibile portare anche il carro a 150?..sulla mia abbiamo aumentato l'escursione di 2cm senza problemi
Il carro della mia con il BikeJoke diventa 140...
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Oltre non riesci ad andare?
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Oltre non riesci ad andare?
Non saprei come.
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Se è come la mia,è bastato togliere gli spacer all'interno dell'ammo
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Se è come la mia,è bastato togliere gli spacer all'interno dell'ammo
Devo vedere ae aul mio ammo è possibile, anche se poi non farò nulla perché 160-140 la trovo perfetta
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Senza aprire una nuova discussione vi pongo una domanda, secondo voi su una bici trail/enduro ha senso montare una lefty supermax 160 oppure non regge il confronto con una nuova Lyrik 2019 o una Fox 36 factory? Quello che intendo è, dato il progetto ormai un po datato e dato che non ci sono stati nuovi sviluppi dal 2016 (tra l'altro dovuti solo a risolvere il problema della famosa molla ondulata) una lefty supermax è ancora superiore o almeno alla pari alle concorrenti di oggi che ogni anno si rinnovano e innovano? Test comparativi non ne ho trovati, ma da tutte le recensioni le ultime rock shox/fox sembrano le forcelle definitive.... che ne pensate?
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Capitano alla fine hai poi misurato la scatola mc?
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Capiano alla fine hai poi misurato la scatola mc?
C'ho un casino a casa che la metà bssta, ho preso quello da 73 leggendo qua e là.
Ho preso anche la Next SL 32T da 454gr [emoji16]
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Senza aprire una nuova discussione vi pongo una domanda, secondo voi su una bici trail/enduro ha senso montare una lefty supermax 160 oppure non regge il confronto con una nuova Lyrik 2019 o una Fox 36 factory? Quello che intendo è, dato il progetto ormai un po datato e dato che non ci sono stati nuovi sviluppi dal 2016 (tra l'altro dovuti solo a risolvere il problema della famosa molla ondulata) una lefty supermax è ancora superiore o almeno alla pari alle concorrenti di oggi che ogni anno si rinnovano e innovano? Test comparativi non ne ho trovati, ma da tutte le recensioni le ultime rock shox/fox sembrano le forcelle definitive.... che ne pensate?
a bhe, finalmente qualcosa di interessante di cui parlare.
la lefty supermax non esiste più e il motivo immagino sia solo commerciale. bici trail-enduro cannondale non sono così diffuse e per ogni taglia di telaio serve una diversa taglia di supermax. insomma, credo che non le abbiano piu fatte perchè era un grosso problema di numeri, troppo piccoli.
dopo questa noiosa premessa, avendo avuto la supermax montata su 2 bici non cannondale, posso dire che ci sono dei pro e dei contro, se li confrontiamo a forche come lyrik(che non ho mai provato) e fox 36(cho ho provato in 2 diverse salse)
partiamo da quelli che sono secondo me gli unici 2 punti deboli, piu o meno insormontabili. dato per scontato che trovi la supermax con distanza piastre compatibile con il tuo telaio, il problema numero 1 è lo sbattimento per farcela stare. che può essere un non problema, se sai che pezzi prendere, il che non è così complicato. cioè una serie sterzo che riempia bene lo spazio fra le piastre e tubo sterzo e un tubo sterzo, ovviamente in carbonio. ti invito a guardare il mio post sulla ibis ripley per vedere come fare a montarla. il secondo problema o punto debole se lo vuoi chiamare è il suo offset. se parli di supermax 160 l'offset è 50mm come anche la 140(entrambe ruote 27,5) mentre la 29 ha offset 60. ora, sembra che le nuove bici vogliano motare tutte le forche con offset 44 o 42 per nuovi concetti geometrici. di questa cosa te ne puoi fregare e montare l'offset 50 oppure avere anche un telaio che raccomanda forche con offset 51 quindi con i tuoi 50mm saresti perfetto. è un problema questo dell'offset? boh. ne ho parlato parecchio. cambiare l'offset modifica il comportamento della bici ma non si può dire che lo peggiori o lo migliori. se puoi risolvere o convivere con questi 2 difetti ti si apre un mondo di vantaggi rispetto alle altre forche da me citata.
premessa! prendi la supermax che vuoi, anche scassata, e mandala da fluidworks! e li potrai avere la forca dei tuoi sogni. intanto la sua idraulica è completamente customizzabile e loro lo fanno bene, con kit andreani e anche modifiche artigianali che fanno(e garantiscono) loro. aumento escursione, cambiare il piedino x cambiare offset, modifiche idrauliche alle cartucce e ovviamente tutti i ricambi. prezzi...direi normali.
una volta che la mia supermax è tornata da loro ho avuto la miglior forcella di sempre e io sono un rompiballe. quindi, dal punto di vista del funzionamento, puoi avere il top di quello che esiste, e personalizzato. mettiamoci un'altro difetto rispetto a lyrik e fox36. non ha molte regolazioni. solo rebound e lock LSH. però occhio, che le altre forche devi sapere come regolarle. x questo io consiglio di mandarla da fluidworks con le tue esigenze e loro te la fanno come vuoi e non avrai piu bisogno di regolarla. ovviamente ti fanno la modifica 2spring, quindi affidabilità massima.
la supermax è piu leggera delle altre 2 forche. mia pesata completa, con tutto e anche tubo sterzo con crown race e expander, 1915grammi.
sicuramente è di gran lunga piu rigida. palesemente e incredibilmente di piu. un tubo di carbonio che potrebbe stare al posto dell'albero di una barca da regata legato con 2 corone al telaio. imbattibile
fluidità, non c'è confronto.
e il costo! se hai culo ne trovi di carbon a prezzacci, prendila anche usata e rovinata. investi nella modifica, ci metti gli adesivi e è come nuova. una fox36 costa 1300 euro.
e poi è troppo bella
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Ragazzi consiglio..vorrei "qualcosa in più" e sto valutando di cambiare bici..per ora è solo un'ipotesi,sto pensando bene..sono però indeciso se prendere una AM tipo vecchia stumpjumper (come quella di capitano) o direttamente una enduro 29 2015 o 2016,che mi hanno detto essere le più pedalabili tra le ultime..che consigliate?..uso trail/AM,pippa alla guida,qualche capatina in Park
Elettrica 100% e zero problemi prima arrivi in cima e poi giù :63:
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Ma ga mancares.. :fear2:
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Senza aprire una nuova discussione vi pongo una domanda, secondo voi su una bici trail/enduro ha senso montare una lefty supermax 160 oppure non regge il confronto con una nuova Lyrik 2019 o una Fox 36 factory? Quello che intendo è, dato il progetto ormai un po datato e dato che non ci sono stati nuovi sviluppi dal 2016 (tra l'altro dovuti solo a risolvere il problema della famosa molla ondulata) una lefty supermax è ancora superiore o almeno alla pari alle concorrenti di oggi che ogni anno si rinnovano e innovano? Test comparativi non ne ho trovati, ma da tutte le recensioni le ultime rock shox/fox sembrano le forcelle definitive.... che ne pensate?
a bhe, finalmente qualcosa di interessante di cui parlare.
la lefty supermax non esiste più e il motivo immagino sia solo commerciale. bici trail-enduro cannondale non sono così diffuse e per ogni taglia di telaio serve una diversa taglia di supermax. insomma, credo che non le abbiano piu fatte perchè era un grosso problema di numeri, troppo piccoli.
dopo questa noiosa premessa, avendo avuto la supermax montata su 2 bici non cannondale, posso dire che ci sono dei pro e dei contro, se li confrontiamo a forche come lyrik(che non ho mai provato) e fox 36(cho ho provato in 2 diverse salse)
partiamo da quelli che sono secondo me gli unici 2 punti deboli, piu o meno insormontabili. dato per scontato che trovi la supermax con distanza piastre compatibile con il tuo telaio, il problema numero 1 è lo sbattimento per farcela stare. che può essere un non problema, se sai che pezzi prendere, il che non è così complicato. cioè una serie sterzo che riempia bene lo spazio fra le piastre e tubo sterzo e un tubo sterzo, ovviamente in carbonio. ti invito a guardare il mio post sulla ibis ripley per vedere come fare a montarla. il secondo problema o punto debole se lo vuoi chiamare è il suo offset. se parli di supermax 160 l'offset è 50mm come anche la 140(entrambe ruote 27,5) mentre la 29 ha offset 60. ora, sembra che le nuove bici vogliano motare tutte le forche con offset 44 o 42 per nuovi concetti geometrici. di questa cosa te ne puoi fregare e montare l'offset 50 oppure avere anche un telaio che raccomanda forche con offset 51 quindi con i tuoi 50mm saresti perfetto. è un problema questo dell'offset? boh. ne ho parlato parecchio. cambiare l'offset modifica il comportamento della bici ma non si può dire che lo peggiori o lo migliori. se puoi risolvere o convivere con questi 2 difetti ti si apre un mondo di vantaggi rispetto alle altre forche da me citata.
premessa! prendi la supermax che vuoi, anche scassata, e mandala da fluidworks! e li potrai avere la forca dei tuoi sogni. intanto la sua idraulica è completamente customizzabile e loro lo fanno bene, con kit andreani e anche modifiche artigianali che fanno(e garantiscono) loro. aumento escursione, cambiare il piedino x cambiare offset, modifiche idrauliche alle cartucce e ovviamente tutti i ricambi. prezzi...direi normali.
una volta che la mia supermax è tornata da loro ho avuto la miglior forcella di sempre e io sono un rompiballe. quindi, dal punto di vista del funzionamento, puoi avere il top di quello che esiste, e personalizzato. mettiamoci un'altro difetto rispetto a lyrik e fox36. non ha molte regolazioni. solo rebound e lock LSH. però occhio, che le altre forche devi sapere come regolarle. x questo io consiglio di mandarla da fluidworks con le tue esigenze e loro te la fanno come vuoi e non avrai piu bisogno di regolarla. ovviamente ti fanno la modifica 2spring, quindi affidabilità massima.
la supermax è piu leggera delle altre 2 forche. mia pesata completa, con tutto e anche tubo sterzo con crown race e expander, 1915grammi.
sicuramente è di gran lunga piu rigida. palesemente e incredibilmente di piu. un tubo di carbonio che potrebbe stare al posto dell'albero di una barca da regata legato con 2 corone al telaio. imbattibile
fluidità, non c'è confronto.
e il costo! se hai culo ne trovi di carbon a prezzacci, prendila anche usata e rovinata. investi nella modifica, ci metti gli adesivi e è come nuova. una fox36 costa 1300 euro.
e poi è troppo bella
Cerco di chiarire meglio i miei dubbi, chi ha provato una fox 36 grip2 e lyrik rc2, forcelle quindi con idraulica 2019, sono tutti d'accordo nel constatare il notevole passo avanti rispetto già alle 2018. Moltissime recensioni dicono che sono le migliori di sempre e finalmente sono perfette "out of the box" senza doverle tunizzare o altro e se prendiamo nello specifico una lyrik, con 850€ te la porti a casa. Se volessi prendere una lefty supermax (ho già una habit + lefty 2.0 con il team tuning di 88+ quindi conosco come funziona) usate se ne vedono poche, andando sul nuovo ci vogliono 1000€ + kit lefty 4 all + ruota nuova anteriore, parliamo quindi di almeno 1600€, praticamente a livello di spesa è il doppio e senza avere la certezza che funzioni altrettanto bene. Sicuramente la lefty ha una rigidezza a flessione e torsione ancora superiore come la scorrevolezza migliore, anche nel lungo tempo, ma a livello di idraulica non sono convintissimo che sia alla pari come anche il fatto di essere rigidissima non è sempre un bene, ricordo un intervista ad un ingegnere fox che diceva di aver modificato la nuova doppia piastra da 40 per renderla meno rigida dato che diventava troppo "scorbutica".
Andando sul tecnico invece, il telaio candidato ha l'head tube da 125mm con serie sterzo a filo sotto e copricuscinetto che sporge di 2mm sopra, la lefty che prenderei ha 134mm di spazio tra le piastre quindi mi avanzerebbero 6/7mm che sono compensabili con l'anello superiore del lefty 4 all (KH106) o al massimo con un piccolo spessore da mettere sotto per perdere meno altezza, questa mi sembra l'opzione migliore senza impazzire cercando serie sterzo precise precise. Altro dato è l'axle to crown della forcella orginale (per la quale è pensato il telaio) che è di 561mm e con escursione da 150mm e offset 51, la lefty avrebbe invece 550mm di a/c escursione 160mm e offset 50, quindi mettendola a battuta sotto perderei circa 1cm in altezza, potrebbe andare comunque bene?
In pratica per come la vedo io, se devo spendere il doppio, escudendo la parte puramente estetica, forse non vale la pena sempre ricollegandomi al fatto che oggi non credo che sia così superiore a una delle ultime forcelle top delle altre case.
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Senza aprire una nuova discussione vi pongo una domanda, secondo voi su una bici trail/enduro ha senso montare una lefty supermax 160 oppure non regge il confronto con una nuova Lyrik 2019 o una Fox 36 factory? Quello che intendo è, dato il progetto ormai un po datato e dato che non ci sono stati nuovi sviluppi dal 2016 (tra l'altro dovuti solo a risolvere il problema della famosa molla ondulata) una lefty supermax è ancora superiore o almeno alla pari alle concorrenti di oggi che ogni anno si rinnovano e innovano? Test comparativi non ne ho trovati, ma da tutte le recensioni le ultime rock shox/fox sembrano le forcelle definitive.... che ne pensate?
a bhe, finalmente qualcosa di interessante di cui parlare.
la lefty supermax non esiste più e il motivo immagino sia solo commerciale. bici trail-enduro cannondale non sono così diffuse e per ogni taglia di telaio serve una diversa taglia di supermax. insomma, credo che non le abbiano piu fatte perchè era un grosso problema di numeri, troppo piccoli.
dopo questa noiosa premessa, avendo avuto la supermax montata su 2 bici non cannondale, posso dire che ci sono dei pro e dei contro, se li confrontiamo a forche come lyrik(che non ho mai provato) e fox 36(cho ho provato in 2 diverse salse)
partiamo da quelli che sono secondo me gli unici 2 punti deboli, piu o meno insormontabili. dato per scontato che trovi la supermax con distanza piastre compatibile con il tuo telaio, il problema numero 1 è lo sbattimento per farcela stare. che può essere un non problema, se sai che pezzi prendere, il che non è così complicato. cioè una serie sterzo che riempia bene lo spazio fra le piastre e tubo sterzo e un tubo sterzo, ovviamente in carbonio. ti invito a guardare il mio post sulla ibis ripley per vedere come fare a montarla. il secondo problema o punto debole se lo vuoi chiamare è il suo offset. se parli di supermax 160 l'offset è 50mm come anche la 140(entrambe ruote 27,5) mentre la 29 ha offset 60. ora, sembra che le nuove bici vogliano motare tutte le forche con offset 44 o 42 per nuovi concetti geometrici. di questa cosa te ne puoi fregare e montare l'offset 50 oppure avere anche un telaio che raccomanda forche con offset 51 quindi con i tuoi 50mm saresti perfetto. è un problema questo dell'offset? boh. ne ho parlato parecchio. cambiare l'offset modifica il comportamento della bici ma non si può dire che lo peggiori o lo migliori. se puoi risolvere o convivere con questi 2 difetti ti si apre un mondo di vantaggi rispetto alle altre forche da me citata.
premessa! prendi la supermax che vuoi, anche scassata, e mandala da fluidworks! e li potrai avere la forca dei tuoi sogni. intanto la sua idraulica è completamente customizzabile e loro lo fanno bene, con kit andreani e anche modifiche artigianali che fanno(e garantiscono) loro. aumento escursione, cambiare il piedino x cambiare offset, modifiche idrauliche alle cartucce e ovviamente tutti i ricambi. prezzi...direi normali.
una volta che la mia supermax è tornata da loro ho avuto la miglior forcella di sempre e io sono un rompiballe. quindi, dal punto di vista del funzionamento, puoi avere il top di quello che esiste, e personalizzato. mettiamoci un'altro difetto rispetto a lyrik e fox36. non ha molte regolazioni. solo rebound e lock LSH. però occhio, che le altre forche devi sapere come regolarle. x questo io consiglio di mandarla da fluidworks con le tue esigenze e loro te la fanno come vuoi e non avrai piu bisogno di regolarla. ovviamente ti fanno la modifica 2spring, quindi affidabilità massima.
la supermax è piu leggera delle altre 2 forche. mia pesata completa, con tutto e anche tubo sterzo con crown race e expander, 1915grammi.
sicuramente è di gran lunga piu rigida. palesemente e incredibilmente di piu. un tubo di carbonio che potrebbe stare al posto dell'albero di una barca da regata legato con 2 corone al telaio. imbattibile
fluidità, non c'è confronto.
e il costo! se hai culo ne trovi di carbon a prezzacci, prendila anche usata e rovinata. investi nella modifica, ci metti gli adesivi e è come nuova. una fox36 costa 1300 euro.
e poi è troppo bella
Cerco di chiarire meglio i miei dubbi, chi ha provato una fox 36 grip2 e lyrik rc2, forcelle quindi con idraulica 2019, sono tutti d'accordo nel constatare il notevole passo avanti rispetto già alle 2018. Moltissime recensioni dicono che sono le migliori di sempre e finalmente sono perfette "out of the box" senza doverle tunizzare o altro e se prendiamo nello specifico una lyrik, con 850€ te la porti a casa. Se volessi prendere una lefty supermax (ho già una habit + lefty 2.0 con il team tuning di 88+ quindi conosco come funziona) usate se ne vedono poche, andando sul nuovo ci vogliono 1000€ + kit lefty 4 all + ruota nuova anteriore, parliamo quindi di almeno 1600€, praticamente a livello di spesa è il doppio e senza avere la certezza che funzioni altrettanto bene. Sicuramente la lefty ha una rigidezza a flessione e torsione ancora superiore come la scorrevolezza migliore, anche nel lungo tempo, ma a livello di idraulica non sono convintissimo che sia alla pari come anche il fatto di essere rigidissima non è sempre un bene, ricordo un intervista ad un ingegnere fox che diceva di aver modificato la nuova doppia piastra da 40 per renderla meno rigida dato che diventava troppo "scorbutica".
Andando sul tecnico invece, il telaio candidato ha l'head tube da 125mm con serie sterzo a filo sotto e copricuscinetto che sporge di 2mm sopra, la lefty che prenderei ha 134mm di spazio tra le piastre quindi mi avanzerebbero 6/7mm che sono compensabili con l'anello superiore del lefty 4 all (KH106) o al massimo con un piccolo spessore da mettere sotto per perdere meno altezza, questa mi sembra l'opzione migliore senza impazzire cercando serie sterzo precise precise. Altro dato è l'axle to crown della forcella orginale (per la quale è pensato il telaio) che è di 561mm e con escursione da 150mm e offset 51, la lefty avrebbe invece 550mm di a/c escursione 160mm e offset 50, quindi mettendola a battuta sotto perderei circa 1cm in altezza, potrebbe andare comunque bene?
In pratica per come la vedo io, se devo spendere il doppio, escudendo la parte puramente estetica, forse non vale la pena sempre ricollegandomi al fatto che oggi non credo che sia così superiore a una delle ultime forcelle top delle altre case.
io di supermax ne ho due e quoto in quasi tutto Franzanco.
Nuova non la prenderei, si trovano usate con un po' di pazienza, e poi farei fare un tuning all'idraulica.
l'idraulica out of the box penso sia fuori dubbio che non è all'altezza delle ultime Fox e RS che sono molto più evolute e adattabili, ma anche loro vanno regolate. dipende sicuramente dalle tue esigenze.
L'altezza a/c puoi portarla a 560mm, no problem.
Non metterei un cannotto in carbonio, per esperienza dopo averne montati tre. suggerisco Project321 in alu.
Io la monterei di nuovo. Però la tua ultima frase è assolutamente condivisibile.
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Capiano alla fine hai poi misurato la scatola mc?
C'ho un casino a casa che la metà bssta, ho preso quello da 73 leggendo qua e là.
Ho preso anche la Next SL 32T da 454gr [emoji16]
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Basta che vada bene!
Ottima la guarnitura :63:
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Se posso intromettermi volendo i 600€ della ruota si riducono a meno di 250 cioè il prezzo di un ottimo mozzo Lefty SP più i 50€ circa di assemblaggio ruota tenendo il cerchio originale.
Il tutto può essere abbassato non poco rivedendo il mozzo precedente.
Vero che le nuove forche hanno idrauliche migliori o meglio più versatili della Lefty ma il comportamento della Lefty sopratutto nel primo tratto di corsa è tuttora inarrivabile per le forche standard.
E concordo totalmente con Franz e Fitzxarrsldo riguardo il tuning infatti quest’inverno entrambe le mie due Carbon andranno a farsi elaborare.
Sulla maggiore nervosità dovuta alla rigidità torsionale da primato della Lefty: ho trovato in qs senso molta più differenza passando da cerchi in lega a carbonio che non da una buona forca alla Lefty.
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Sarà Gio ma se hanno smesso di farla un motivo ci sarà? ??
Non se ne vede manco una in giro nei posti cazzuti se non da nostalgici :biggrin2:
Paragonarla ad una Fox 36 poi......
Manco la stessa C non la monta sulle sue enduro :77:
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Capiano alla fine hai poi misurato la scatola mc?
C'ho un casino a casa che la metà bssta, ho preso quello da 73 leggendo qua e là.
Ho preso anche la Next SL 32T da 454gr [emoji16]
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Capitano la Nex SL G4 fa 424gr INCLUSO si corona, circa 45gr per cui di sola guarnitura sei sotto ai 380gr....
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Sarà Gio ma se hanno smesso di farla un motivo ci sarà? ??
Non se ne vede manco una in giro neibposti cazzuti se non da nostalgici :biggrin2:
Paragonarla ad una Fox 36 poi......
Mike la nostalgia non c’entra. Le ragioni per cui hanno smesso di farla le ha spiegate bene Franz e sono chiarissime. Sono i numeri che contano e ha Ocho purtroppo sì è appiattita in parte su questi per fare numero scendendo a qualche compromesso.
Di Lefty al Mottolino ne vedi poche perché Cannondale è l’unica che le monta e di trail e all mountain non ha mai fatto grossi di numeri.
Nel paragonare una forca non devi fossilizzarti sul diametro. Il fodeo esterno surdimensionato vincolato ai nodi di sollecitazione principale e i cuscinetti lineari su piste aggiungono una stabilità torsionale ben superiore ai 2mm in più di stelo.
Poi se a uno non piace può trovare qualsiasi punto anche ben oltre qualsiasi logica ingenieristica per trovare difetti.
La tua DH ne aveva una o due di piastre? Ti sei mai chiesto il perché? E questo è solo uno dei vari vantaggi di Lefty.
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Nel paragonare una forca non devi fossilizzarti sul diametro. Il fodeo esterno surdimensionato vincolato ai nodi di sollecitazione principale e i cuscinetti lineari su piste aggiungono una stabilità torsionale ben superiore ai 2mm in più di stelo.
perchè 2mm in più di stelo poi? la supermax ha stelo da 36mm, come la Fox e più dei 35mm di RS
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Io non paragonerei i 36mm di stelo della supermax con quelli della fox. Intanto provatele e la differenza si sente subito. Di rigidità "statica" a favore della lefty.
Poi certo, come la Fox vincono le gare di enduro in Coppa del Mondo quindi non serve neanche discutere sul fatto che non vada bene.
Ma sono due costruzioni molto diverse e il design della lefty Per quanto riguarda la precisione e la rigidità Non può essere battuto.
Ora prendiamo per Gold Standard a livello di prestazione generali La Fox36. Sono sicuro che è il meglio che si possa comprare. È lecita quindi la domanda sul fatto se sia possibile avere una lefty SuperMax che abbia delle prestazioni in linea con la Fox. E la risposta è sì, previo Tuning.
Nella mia esperienza di assemblatore di bici di alto livello, posso dire di aver fatto di tutto e di aver sempre fatto funzionare tutto alla perfezione. Però il discorso sospensioni non è alla portata di tutti, anzi. È bene affidarsi a un professionista per i settaggi. Quindi anche la Fox 36 con tutte le sue regolazioni, ha bisogno di essere settata come si deve per funzionare e molto probabilmente nessuno è capace di farlo per conto suo. Quindi fra fare il Tuning alla cartuccia di una lefty e mandare in assistenza una Fox e farsi spiegare come settarla, non c'è poi tutta questa differenza. Nel senso che comunque la pur ottima Fox, non è esente dal dover essere vista o almeno consulentata da qualcuno perché funzioni perfettamente.
Se trovi una Supermax in giro per il mondo usata Prendila senza farti grossi problemi. Adesso non lo so ma ogni tanto guardo e mi trovo a prezzi di 400-500 dollari.
Se vuoi quindi cimentarti nel progetto di una bici da enduro con una lefty, sappi che avrai ottimi risultati e che dovrai sbatterti un po' più del normale per avere il top in fatto di prestazioni. Ma non dovrai neanche sbatterti più di tanto
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Io le poche jeckyll che ho visto,le ho sempre viste con forche tradizionali..solo una trigger 29 con lefty,ma usata da un amico solo per ciclabile o percorsi poco più xc (massimo campiani e simili per i bresà)..sarei però curioso di provare una supermax..quando avevo la vecchia f29 con la hybrid patocca in alluminio,il passaggio alla sid carbon a livello di rigidità è stato traumatico..vorrei provarla paragonata alla mia pike con tuning
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Nel paragonare una forca non devi fossilizzarti sul diametro. Il fodeo esterno surdimensionato vincolato ai nodi di sollecitazione principale e i cuscinetti lineari su piste aggiungono una stabilità torsionale ben superiore ai 2mm in più di stelo.
perchè 2mm in più di stelo poi? la supermax ha stelo da 36mm, come la Fox e più dei 35mm di RS
Ero convinto la Superman avesse un 34 di stelo, sorry.
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Giusto per soddisfazione personale metto alcune foto della SuperMax su speedfox e su Ripley.
Dimenticavo di dire che come per le altre forcelle, si può facilmente variare il volume d'aria con gli appositi riduttori.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/09bcd7da8319d2e8c77a692fa8a5c13e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/b66b145e50facfd83af7d8631b9ac30a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/f1c13d245b9eda1038d977eaa89e3b93.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/6577b3933965fd9971e254509c39b765.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/a302c1c67804799b0010f3d3dc8af485.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/f3933d56133574e48c5bf4a23df82e3a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/0f6e4568ff14efd9e50c078503fdb4e7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/a2eeabe2bef09fe5ee3c4862f960565c.jpg)
Cmq la discussione animo Trail sta diventando piuttosto animo Enduro. Senza diventare troppo sofisticati si può dire che le tre il Bike sono quelle che sono intorno ai 120-130 mm di escursione mentre le enduro vanno oltre, cioè con una media di 150 mm di escursione al posteriore. Parlando di Trail, Rock Shox propone la pike, steli da 35, peso sui 1900 grammi e escursioni fino a 140 mm (parlando di 29). Secondo me Fox farà qualcosa a breve Per colmare il buco Trail o almeno per aggiornarlo. Perché la Fox 36 è intesa per escursioni dai 140 mm in su, quindi Enduro e è bella pesante superando abbondantemente i 2 kg. La Fox 34 sarebbe la forca da Trail, però è un po' vecchiotta senza dimenticare che hanno fatto la Fox 34 stepcast da 120 mm ma è un po' corta per considerarsi Trail, infatti viene montata su bici con 100 di escursione posteriore. Mi piacerebbe vedere che Fox facesse una 36 stepcast, con escursione di 140 mm e peso sui 1800gr. Che visto il peso della 34 stepcast è molto plausibile.
Credo che se Fox presenterà qualche novità probabilmente sarà una cosa del genere. Ma mi aspetto anche una ocho SuperMax, cioè una versione pompata della Ocho da 100. Mozzo della ruota a parte, non ci sarebbe nessun tipo di problema a montarla su qualsiasi telaio e io ci penserei seriamente
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Io le poche jeckyll che ho visto,le ho sempre viste con forche tradizionali..solo una trigger 29 con lefty,ma usata da un amico solo per ciclabile o percorsi poco più xc (massimo campiani e simili per i bresà)..sarei però curioso di provare una supermax..quando avevo la vecchia f29 con la hybrid patocca in alluminio,il passaggio alla sid carbon a livello di rigidità è stato traumatico..vorrei provarla paragonata alla mia pike con tuning
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Io le poche jeckyll che ho visto,le ho sempre viste con forche tradizionali..solo una trigger 29 con lefty,ma usata da un amico solo per ciclabile o percorsi poco più xc (massimo campiani e simili per i bresà)..sarei però curioso di provare una supermax..quando avevo la vecchia f29 con la hybrid patocca in alluminio,il passaggio alla sid carbon a livello di rigidità è stato traumatico..vorrei provarla paragonata alla mia pike con tuning
Vorrei tanto avere le vostre doti nel sentire questa decantata rigidità che tutti dite...
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Io le poche jeckyll che ho visto,le ho sempre viste con forche tradizionali..solo una trigger 29 con lefty,ma usata da un amico solo per ciclabile o percorsi poco più xc (massimo campiani e simili per i bresà)..sarei però curioso di provare una supermax..quando avevo la vecchia f29 con la hybrid patocca in alluminio,il passaggio alla sid carbon a livello di rigidità è stato traumatico..vorrei provarla paragonata alla mia pike con tuning
Vorrei tanto avere le vostre doti nel sentire questa decantata rigidità che tutti dite...
Più che le nostre doti dovresti avere le nostre bici. Con la lefty. Non serve nessun potere speciale. Gira, il manubrio con la ruota fra le mani, tira una frenata su asfalto con forca bloccata. Palese forte. E poi, un tubo di carbonio indeformabile fissato sopra e sotto lo sterzo contro 2 pezzetti di alluminio della Fox che sarebbero la testa forcella. Non è tanto a livello di steli e foderi che una forca tradizionale perde rispetto a una lefty ma a livello della testa. Le Boxer e le Fox 40 hanno la doppia piastra quindi non hanno questo problema, ma fra una lefty è una forca tradizionale è impossibile non accorgersi di quanto più solida sia
https://youtu.be/363Y-2Q0Gvo
Guardati questo video, che per quanto non sia scientifico ti dà un'idea molto chiara di Come funzionano i vari tipi di forca a livello strutturale. e come ho avuto la possibilità di constatare, dal grasso dei miei 80 kg, La Fox step cast è una forca molto imprecisa che ti fa andare più piano
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Basta prenderne una e provarla Mike... :biggrin2: :biggrin2:
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Basta prenderne una e provarla Mike... :biggrin2: :biggrin2:
:laughing1:
Una cosa coerente è stata detta il titolo del thread è sbagliato
Tutti gli interessati vogliono alzare l 'asta quindi si passa all' enduro.
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@ Franz: anche se il video non è scientifico perché il test andrebbe fatto a parità di cerchio, raggi e relativa tensionatura, e mozzo (impossible visto che il Lefty è a parte).
Il risultato ottico però è talmente palese (la Lefty flette circa 1/4 della prggiore) che non c’è assolutamente bisogno di nessuna altro commento. Grazie Franz
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Basta prenderne una e provarla Mike... :biggrin2: :biggrin2:
:laughing1:
Una cosa coerente è stata detta il titolo del thread è sbagliato
Tutti gli interessati vogliono alzare l 'asta quindi si passa all' enduro.
In effetti.... :biggrin2: :biggrin2:
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... visto che tra poco entro nei Matusa la mia prossima potrebbe essere una evduro
E-bike. :biggrin2:
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Basta prenderne una e provarla Mike... :biggrin2: :biggrin2:
:laughing1:
Una cosa coerente è stata detta il titolo del thread è sbagliato
Tutti gli interessati vogliono alzare l 'asta quindi si passa all' enduro.
In effetti.... :biggrin2: :biggrin2:
Capitano modifica il titolo please
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... visto che tra poco entro nei Matusa la mia prossima potrebbe essere una evduro
E-bike. :biggrin2:
Finalmente....na bici seria :biggrin2:
Se potessi io anche domani
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...non ho finto. Enduro custom con Lefty Supermax ovviamente... :biggrin2: :biggrin2:
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...non ho finto. Enduro custom con Lefty Supermax ovviamente... :biggrin2: :biggrin2:
OK tolgo na bici seria allora.....
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...non ho finto. Enduro custom con Lefty Supermax ovviamente... :biggrin2: :biggrin2:
OK tolgo na bici seria allora.....
No è la tua che diventerà poco seria senza Lefty... :laughing1:
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Io le poche jeckyll che ho visto,le ho sempre viste con forche tradizionali..solo una trigger 29 con lefty,ma usata da un amico solo per ciclabile o percorsi poco più xc (massimo campiani e simili per i bresà)..sarei però curioso di provare una supermax..quando avevo la vecchia f29 con la hybrid patocca in alluminio,il passaggio alla sid carbon a livello di rigidità è stato traumatico..vorrei provarla paragonata alla mia pike con tuning
Vorrei tanto avere le vostre doti nel sentire questa decantata rigidità che tutti dite...
Mik fidati..si sente..e se la sento io che ho la sensibilità di un paracarro..per dirti,per esempio ho sentito un sacco anche il passaggio da cerchi carbon a cerchi alluminio con le stesse gomme..
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(https://media.mtb-mag.com/media/photos/f6713f1c1901407fba311638de9ee01a.jpg)
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Io le poche jeckyll che ho visto,le ho sempre viste con forche tradizionali..solo una trigger 29 con lefty,ma usata da un amico solo per ciclabile o percorsi poco più xc (massimo campiani e simili per i bresà)..sarei però curioso di provare una supermax..quando avevo la vecchia f29 con la hybrid patocca in alluminio,il passaggio alla sid carbon a livello di rigidità è stato traumatico..vorrei provarla paragonata alla mia pike con tuning
Vorrei tanto avere le vostre doti nel sentire questa decantata rigidità che tutti dite...
Mik fidati..si sente..e se la sento io che ho la sensibilità di un paracarro..per dirti,per esempio ho sentito un sacco anche il passaggio da cerchi carbon a cerchi alluminio con le stesse gomme..
Nicola non c’è niente da fare. Non gli piace quindi automaticamente fa cagher.
Oltretutto spianando quindi riducendo l’angolo cannotto sterzo come sulle Enduro l’attrito sulle boccole diventa ancora più importante per cui ben vengano i cuscinetti lineari della Lefty...
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(https://media.mtb-mag.com/media/photos/f6713f1c1901407fba311638de9ee01a.jpg)
:77: :63: :63:
Bella macchina da guerra!
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Gio,ho notato che quando Mik si fissa è peggio di me.. :laughing1:
Prossima volta che ti porta la bici a far qualcosa,segagli via lo stelo destro della forca,così prova una lefty.. :laughing1:
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Gio,ho notato che quando Mik si fissa è peggio di me.. :laughing1:
Prossima volta che ti porta la bici a far qualcosa,segagli via lo stelo destro della forca,così prova una lefty.. :laughing1:
Uahahahaha! Buona idea!!!!
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Non ho mai provato la Lefty SuperMax ma nemmeno l'ultima Fox Factory però…
Fox difficilmente ha deluso, per quanto la SuperMax sia una grande sospensione gli anni di differenza e la qualità di Fox non possono certo essere ignorati. Spendere quindi tanto per avere una Lefty comunque usata quando con una cifra inferiore hai 'forse' di meglio già fuori dalla scatola, ha senso? Forse per un appassionato del brand, altrimenti andrei sul nuovo.
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Beh no usata spendi molto meno di una Fox Factory e riassmblando la ruota e rivendendo il mozzo non Lefty la differenza è veramente poca.
Franz ha detto una cosa giusta: per farle funzionare al meglio devi fare un tuning alla Lefty e una regolazione personalizzata alla Fox per cui alla fine quasi pari sono, col vantaggio che la Lefty rimane nettamente superiore come rigidità e scorrevolezza.
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Beh no usata spendi molto meno di una Fox Factory e riassmblando la ruota e rivendendo il mozzo non Lefty la differenza è veramente poca.
Franz ha detto una cosa giusta: per farle funzionare al meglio devi fare un tuning alla Lefty e una regolazione personalizzata alla Fox per cui alla fine quasi pari sono, col vantaggio che la Lefty rimane nettamente superiore come rigidità e scorrevolezza.
Chi le ha entrambe per verificare effettivamente rigidità e scorrevolezza? Alla fine io parlo solo sulla carta, altri forse per aver provato una delle due.
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...Cmq la discussione animo Trail sta diventando piuttosto animo Enduro. Senza diventare troppo sofisticati si può dire che le tre il Bike sono quelle che sono intorno ai 120-130 mm di escursione mentre le enduro vanno oltre, cioè con una media di 150 mm di escursione al posteriore. Parlando di Trail, Rock Shox propone la pike, steli da 35, peso sui 1900 grammi e escursioni fino a 140 mm (parlando di 29). Secondo me Fox farà qualcosa a breve Per colmare il buco Trail o almeno per aggiornarlo. Perché la Fox 36 è intesa per escursioni dai 140 mm in su, quindi Enduro e è bella pesante superando abbondantemente i 2 kg. La Fox 34 sarebbe la forca da Trail, però è un po' vecchiotta senza dimenticare che hanno fatto la Fox 34 stepcast da 120 mm ma è un po' corta per considerarsi Trail, infatti viene montata su bici con 100 di escursione posteriore. Mi piacerebbe vedere che Fox facesse una 36 stepcast, con escursione di 140 mm e peso sui 1800gr. Che visto il peso della 34 stepcast è molto plausibile.
Credo che se Fox presenterà qualche novità probabilmente sarà una cosa del genere. Ma mi aspetto anche una ocho SuperMax, cioè una versione pompata della Ocho da 100. Mozzo della ruota a parte, non ci sarebbe nessun tipo di problema a montarla su qualsiasi telaio e io ci penserei seriamente
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Per completezza, la Pike 29 arriva a 160 e pesa 1932gr (la mia, appunto).
Mi accorgo solo ora che dal telefono avevo saltato un bel po' di post, sorry :blush:
Se siete d'accordo, rinomino in "Animo Enduro (era Animo Trail)" che dite?
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Totalmente d’accordo Capitano! :63:
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...Cmq la discussione animo Trail sta diventando piuttosto animo Enduro. Senza diventare troppo sofisticati si può dire che le tre il Bike sono quelle che sono intorno ai 120-130 mm di escursione mentre le enduro vanno oltre, cioè con una media di 150 mm di escursione al posteriore. Parlando di Trail, Rock Shox propone la pike, steli da 35, peso sui 1900 grammi e escursioni fino a 140 mm (parlando di 29). Secondo me Fox farà qualcosa a breve Per colmare il buco Trail o almeno per aggiornarlo. Perché la Fox 36 è intesa per escursioni dai 140 mm in su, quindi Enduro e è bella pesante superando abbondantemente i 2 kg. La Fox 34 sarebbe la forca da Trail, però è un po' vecchiotta senza dimenticare che hanno fatto la Fox 34 stepcast da 120 mm ma è un po' corta per considerarsi Trail, infatti viene montata su bici con 100 di escursione posteriore. Mi piacerebbe vedere che Fox facesse una 36 stepcast, con escursione di 140 mm e peso sui 1800gr. Che visto il peso della 34 stepcast è molto plausibile.
Credo che se Fox presenterà qualche novità probabilmente sarà una cosa del genere. Ma mi aspetto anche una ocho SuperMax, cioè una versione pompata della Ocho da 100. Mozzo della ruota a parte, non ci sarebbe nessun tipo di problema a montarla su qualsiasi telaio e io ci penserei seriamente
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Per completezza, la Pike 29 arriva a 160 e pesa 1932gr (la mia, appunto).
Mi accorgo solo ora che dal telefono avevo saltato un bel po' di post, sorry :blush:
Se siete d'accordo, rinomino in "Animo Enduro (era Animo Trail)" che dite?
Io comunque ho sempre visto che la pike da 29 arriva a 140, almeno quella nuova. Magari mi sono perso qualcosa.
Per quanto riguarda il peso, se fosse compreso anche il perno e il ragnetto, sarebbe un po' più alto di quello di una SuperMax, senza contare che c'hai la vecchia poi ci devi anche mettere l'adattatore freno per arrivare ai 180 mm e usare un mozzo più pesante. Però la pike è in una categoria diversa da quella della SuperMax. Strutturalmente la Supermax è molto più simile a una boxer che a una pike. Anche superiore a una lyric. quindi già da questo si capisce un vantaggio mica da poco della SuperMax
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Per completezza, la Pike 29 arriva a 160 e pesa 1932gr (la mia, appunto).
Mi accorgo solo ora che dal telefono avevo saltato un bel po' di post, sorry :blush:
Se siete d'accordo, rinomino in "Animo Enduro (era Animo Trail)" che dite?
Io comunque ho sempre visto che la pike da 29 arriva a 140, almeno quella nuova. Magari mi sono perso qualcosa.
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La mia è la Pike 2017 boost, uscita a 150 ed 'aggiornabile' a 160
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La mia rct3 2015 con tuning DB bike,modifica escursione a 130mm (nativa era 160) e ragnetto pesa 1818.. :bleh:
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Rinomina capitano :63:
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Da questo momento abbiamo un nuovo nome che meglio identifica l'indole che sta prendendo questa discussione.
Buon proseguimento a tutti gli Animi Enduro :63:
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Eewaiiiii!
Magari avrei lasciato Enduro e Trail.
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Questo post è proprio degenerato! [emoji28]
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Ok, visto che è diventato animo enduro non voglio più sentir parlare di forche dal peso inferiore si 2 kg!
Da ora in poi solo liryk fox 36 e dvo dismond [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Ok, visto che è diventato animo enduro non voglio più sentir parlare di forche dal peso inferiore si 2 kg!
Da ora in poi solo liryk fox 36 e dvo dismond [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Finalmente :laughing1:
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Perché? Se sono in carbonio e con le palle come la Supermax possono permettersi di pesare sub 2000gr. :laughing1:
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Vi servono forcelle pesanti e tanti cm perchè non sapete guidare puliti.. :bleh:
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Vi servono forcelle pesanti e tanti cm perchè non sapete guidare puliti.. :bleh:
Domenica mattina ho chiuso un passaggio con una sequenza di rocce belle alte e spaziate quanto basta per essere certo che avrei cappottato, ed invece sono passato. Proprio guida pulita… :laughing1:
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Vi servono forcelle pesanti e tanti cm perchè non sapete guidare puliti.. :bleh:
Domenica mattina ho chiuso un passaggio con una sequenza di rocce belle alte e spaziate quanto basta per essere certo che avrei cappottato, ed invece sono passato. Proprio guida pulita… :laughing1:
Idem..ma io l'ho chiamato culo.. :laughing1:
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Vi servono forcelle pesanti e tanti cm perchè non sapete guidare puliti.. :bleh:
Domenica mattina ho chiuso un passaggio con una sequenza di rocce belle alte e spaziate quanto basta per essere certo che avrei cappottato, ed invece sono passato. Proprio guida pulita… :laughing1:
Idem..ma io l'ho chiamato culo.. :laughing1:
A me invece ha confermato che i problemi sono nella testa, la bici invece è fantastica [emoji6]
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Ragazzi, mi aiutate qui (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=48132.0)?
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Vi servono forcelle pesanti e tanti cm perchè non sapete guidare puliti.. :bleh:
Domenica mattina ho chiuso un passaggio con una sequenza di rocce belle alte e spaziate quanto basta per essere certo che avrei cappottato, ed invece sono passato. Proprio guida pulita… :laughing1:
Idem..ma io l'ho chiamato culo.. :laughing1:
A me invece ha confermato che i problemi sono nella testa, la bici invece è fantastica [emoji6]
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No no..a me è andata di culo proprio..sono arrivato lungo su un sentiero che non conoscevo (bravo me) e sono finito in una pietraia..pensavo di ammazzarmi,invece sono rimasto in piedi non so come..indi,culo.. :laughing1:
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Ragazzi, mi aiutate qui (http://"http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=48132.0")?
Non va il link
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Sempre uno spettacolo vederlo girare e girare con lui, oggi se ne è uscito con questo..
E il prossimo week end si bissa :63:
Grande Gabriel :winner_first_h4h:
Ps ha 14 anni.
DON'T BRAKE!!!!!!
https://m.youtube.com/watch?v=Fk4DQD2EYX4
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Un grande!! Lui va in bici e tanto.... bravo
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Sempre uno spettacolo vederlo girare e girare con lui, oggi se ne è uscito con questo..
E il prossimo week end si bissa :63:
Grande Gabriel :winner_first_h4h:
Ps ha 14 anni.
DON'T BRAKE!!!!!!
https://m.youtube.com/watch?v=Fk4DQD2EYX4
14 anni? :77:
Bravissimo, avanti così :63:
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L ho conosciuto a 12 e già andava cosi
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Tra l'altro non è il primo video che Gabriel fa e che posti Mike... E' un piacere vederlo con che facilità scende e fa acrobazie.
Video fatti molto bene, professionali con ampio uso di drone.
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Sempre uno spettacolo vederlo girare e girare con lui, oggi se ne è uscito con questo..
E il prossimo week end si bissa :63:
Grande Gabriel :winner_first_h4h:
Ps ha 14 anni.
DON'T BRAKE!!!!!!
https://m.youtube.com/watch?v=Fk4DQD2EYX4
Chi di voi qua dentro sa fare una cosa di quelle che questo ragazzo fa nel video!?
Io mi sento veramente avvilito🤣🤣
Mi accorgo che io non vado in bici, ma è la bici che va con me sopra[emoji23]
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Sempre uno spettacolo vederlo girare e girare con lui, oggi se ne è uscito con questo..
E il prossimo week end si bissa :63:
Grande Gabriel :winner_first_h4h:
Ps ha 14 anni.
DON'T BRAKE!!!!!!
https://m.youtube.com/watch?v=Fk4DQD2EYX4
Chi di voi qua dentro sa fare una cosa di quelle che questo ragazzo fa nel video!?
Io mi sento veramente avvilito🤣🤣
Mi accorgo che io non vado in bici, ma è la bici che va con me sopra[emoji23]
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Be i salti si... non lo Step down da 14 metri della sic xche ho paura.
Comunque lui non ha nulla con i comuni mortali poi ha 14 anni vai e basta :63:
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Io so cadere come lui al minuto 2.12.. :winner_first_h4h:
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Questa è la Sic 58 una goduria pura x me il bello inizia dal minuto 2.55 adrenalina pura :63:
https://youtu.be/Syp-93O-6Ig
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Questa è la Sic 58 una goduria pura x me il bello inizia dal minuto 2.55 adrenalina pura :63:
https://youtu.be/Syp-93O-6Ig
Da grande anche io sarò così [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
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Io vorrei solo imparare a saltare..o meglio..attarrare senza rischiare di essere sparato via ogni volta.. :laughing1:
Anyway..secondo voi ha senso tornare alle 11v??..ci sto pensando per alleggerire un po' senza svenarmi..tutto X01 con cassetta e13 o simili..mah..sono indeciso..alla fine il 50 lo uso raramente e forse già un 46 mi basterebbe..
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Io vorrei solo imparare a saltare..o meglio..attarrare senza rischiare di essere sparato via ogni volta.. :laughing1:
Anyway..secondo voi ha senso tornare alle 11v??..ci sto pensando per alleggerire un po' senza svenarmi..tutto X01 con cassetta e13 o simili..mah..sono indeciso..alla fine il 50 lo uso raramente e forse già un 46 mi basterebbe..
Dipende da dove giri e quanta salita fai. Io sto muovendomi verso le 12v proprio per poter affrontare begli strappi dopo tanti km
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I miei giri sono generalmente salita lunga,poi saliscendi in alto e discesa..mi è partito l'embolo perchè un mio amico sta smantellando una bici,mi ha chiesto se sapevo di qualcuno interessato ai suoi freni e alla sua trasmissione e mi è venuta una mezza idea..mah..
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Aveva senso se non passavi a 12 v ormai non molto.
Poi per risparmiare quanto 80 / 90 grammi?
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Aveva senso se non passavi a 12 v ormai non molto.
Poi per risparmiare quanto 80 / 90 grammi?
I pesi non li ho guardati..me l'ha detto ieri sera e mi è venuto un mezzo schizzo ma non ero proprio proprio convinto al massimo..era per avere conferma che il gioco non valesse la candela..
Piuttosto se a qualcuno servono dei t1 con valvole fcs e dischi,li ha disponibili
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Aveva senso se non passavi a 12 v ormai non molto.
Poi per risparmiare quanto 80 / 90 grammi?
I pesi non li ho guardati..me l'ha detto ieri sera e mi è venuto un mezzo schizzo ma non ero proprio proprio convinto al massimo..era per avere conferma che il gioco non valesse la candela..
Piuttosto se a qualcuno servono dei t1 con valvole fcs e dischi,li ha disponibili
Metti una corona più grossa e il 50 lo usi
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Questa è la Sic 58 una goduria pura x me il bello inizia dal minuto 2.55 adrenalina pura :63:
https://youtu.be/Syp-93O-6Ig
sei tu Michele?
comunque le riprese dal casco fan troppo venire la nausea :sick: :sick: :sick:
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Metti una corona più grossa e il 50 lo usi
Sai che ci stavo pensando a montare una 32??..almeno per prova..alla peggio la rivendo..
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Metti una corona più grossa e il 50 lo usi
Sai che ci stavo pensando a montare una 32??..almeno per prova..alla peggio la rivendo..
Io sto preparando le 12v con il 32 [emoji57]
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Metti una corona più grossa e il 50 lo usi
Sai che ci stavo pensando a montare una 32??..almeno per prova..alla peggio la rivendo..
Io sto preparando le 12v con il 32 [emoji57]
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Socc.... duretta la 32. Per me qui intorno almeno.
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Metti una corona più grossa e il 50 lo usi
Sai che ci stavo pensando a montare una 32??..almeno per prova..alla peggio la rivendo..
:63:
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Metti una corona più grossa e il 50 lo usi
Sai che ci stavo pensando a montare una 32??..almeno per prova..alla peggio la rivendo..
Io sto preparando le 12v con il 32 [emoji57]
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Socc.... duretta la 32. Per me qui intorno almeno.
Dai eh Gio che hai gamba e bici che pesano 1/4 delle nostre.. :laughing1:
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32 - 50 qua da noi vai ovunque ma resta dura....
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:biggrin2: Già con la Trail dovete portare il verricello per tirarmi su... :laughing1:
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Io ho la 30 con il 10 50 e pur non usando tantissimo il mio 50 lo reputo comunque Una buona soluzione per i giri lunghi e le salite con pendenze estreme
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L'attimo prima della tragedia:
(https://i.postimg.cc/5Nt40Yxz/Preso.jpg)
Bella ginocchiata per terra, ovviamente con ginocchiere ancora abbassate perchè stavamo salendo e quello era un piccolo collegamento in discesa, ginocchio sgrattuggiato e dolorante :cray:
Per il resto dell'uscita mi ero convinto a tagliare il Renthal da 80 per portarlo a 78-76, poi vedendo il frame ho capito che sarebbe stato comunque inutile.
Dopo un mese di stop nuovamente fermo qualche giorno :no:
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L'attimo prima della tragedia:
(https://i.postimg.cc/5Nt40Yxz/Preso.jpg)
Bella ginocchiata per terra, ovviamente con ginocchiere ancora abbassate perchè stavamo salendo e quello era un piccolo collegamento in discesa, ginocchio sgrattuggiato e dolorante :cray:
Per il resto dell'uscita mi ero convinto a tagliare il Renthal da 80 per portarlo a 78-76, poi vedendo il frame ho capito che sarebbe stato comunque inutile.
Dopo un mese di stop nuovamente fermo qualche giorno :no:
Ma che era, una corda?
Oh, non c’è niente da fare, ci si fa più male sempre nei momenti rilassati....
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L'attimo prima della tragedia:
(https://i.postimg.cc/5Nt40Yxz/Preso.jpg)
Bella ginocchiata per terra, ovviamente con ginocchiere ancora abbassate perchè stavamo salendo e quello era un piccolo collegamento in discesa, ginocchio sgrattuggiato e dolorante :cray:
Per il resto dell'uscita mi ero convinto a tagliare il Renthal da 80 per portarlo a 78-76, poi vedendo il frame ho capito che sarebbe stato comunque inutile.
Dopo un mese di stop nuovamente fermo qualche giorno :no:
Ma che era, una corda?
Oh, non c’è niente da fare, ci si fa più male sempre nei momenti rilassati....
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Noi li chiamiamo 'strappabraghe', sono rami di rovi spessi un dito che sono ancorati sia in alto che in basso, se li prendi sono dolori :Crutches:
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Un consiglio, magic Mary o shorty per l’inverno?
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Un consiglio, magic Mary o shorty per l’inverno?
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Ho usato il Magic Mary in mescola soft lo scorso inverno, ottima reso sul bagnato, non mi ha mai mollato. Non l'ho provato sul fango pesante (inverno anomalo, poco fango), quindi non saprei che dirti.
Lo Shorty mai avuto, anche perchè non c'è da 29...
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Lo Shorty mai avuto, anche perchè non c'è da 29...
come no, certo che c'è... 2.3" e 2.5"WT
mai provato neanche io però.
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Lo Shorty mai avuto, anche perchè non c'è da 29...
come no, certo che c'è... 2.3" e 2.5"WT
mai provato neanche io però.
Vero, nel sito Maxxis è riportato due volte, una delle quali non elenca le misure per 29er :wacko:
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Lo Shorty mai avuto, anche perchè non c'è da 29...
come no, certo che c'è... 2.3" e 2.5"WT
mai provato neanche io però.
Vero, nel sito Maxxis è riportato due volte, una delle quali non elenca le misure per 29er :wacko:
è la versione 2ply DH casing che (stranamente peraltro...) non c'è da 29"
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Lo Shorty mai avuto, anche perchè non c'è da 29...
come no, certo che c'è... 2.3" e 2.5"WT
mai provato neanche io però.
Vero, nel sito Maxxis è riportato due volte, una delle quali non elenca le misure per 29er :wacko:
è la versione 2ply DH casing che (stranamente peraltro...) non c'è da 29"
Forse perché peserebbe 2kg?
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Lo Shorty mai avuto, anche perchè non c'è da 29...
come no, certo che c'è... 2.3" e 2.5"WT
mai provato neanche io però.
Vero, nel sito Maxxis è riportato due volte, una delle quali non elenca le misure per 29er :wacko:
è la versione 2ply DH casing che (stranamente peraltro...) non c'è da 29"
Forse perché peserebbe 2kg?
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perchè dovrebbe? la dhf 29x2,5 DH (che ho, tra l'altro) o la nuova Assegai 29x2.5 DH stanno attorno ai 1300g, non credo che una shorty cadrebbe lontano.
in ogni caso, una shorty 2ply a me personalmente non interesserebbe quindi sto bene lo stesso
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Lo Shorty mai avuto, anche perchè non c'è da 29...
come no, certo che c'è... 2.3" e 2.5"WT
mai provato neanche io però.
Vero, nel sito Maxxis è riportato due volte, una delle quali non elenca le misure per 29er :wacko:
è la versione 2ply DH casing che (stranamente peraltro...) non c'è da 29"
Forse perché peserebbe 2kg?
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perchè dovrebbe? la dhf 29x2,5 DH (che ho, tra l'altro) o la nuova Assegai 29x2.5 DH stanno attorno ai 1300g, non credo che una shorty cadrebbe lontano.
in ogni caso, una shorty 2ply a me personalmente non interesserebbe quindi sto bene lo stesso
Ho sparato 2kg per dare l'idea, non come dato assoluto.
Comunque, io in passato ho avuto ottimi riscontri con il Beaver, veramente fantastico sul fango. Peccato che abbia una struttura leggerina, dubito resista molto sotto delle Trail/Enduro, io la montavo sulla front xc.
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Avete visto la nuova habit 29???
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Si bella! Addio Lefty.. :cray:
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Stesso mio pensiero..con una Ocho supermax sarebbe stata perfetta..prezzi anche stranamente umani..montaggi come tutte ultimamente,pessimi
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A me sinceramente non dice nulla. Mi sarei aspettato qualcosa di unico, diverso, invece mi sembra un copia/incolla di altri brand.
Manca della personalità che aveva la precedente Habit.
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A me sinceramente non dice nulla. Mi sarei aspettato qualcosa di unico, diverso, invece mi sembra un copia/incolla di altri brand.
Manca della personalità che aveva la precedente Habit.
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Ohh bravo Capitano! :63: :63: mi hai tolto le parole di bocca. Avevo scritto poi corretto che si era appiattita sullle altre nel mercato.
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Stesso mio pensiero..con una Ocho supermax sarebbe stata perfetta..prezzi anche stranamente umani..montaggi come tutte ultimamente,pessimi
Nicola la Float 34 costa sul mercato circa 950€, niente vieta di venderla e comprare una forcella seria ( :biggrin2:) come la Supermax, se il rake e Trail sono compatibili.
Sul mercato le trovi a 700-800€ magari si guadagna anche qualcosa... :naughty:
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Ma infatti sarebbe stata una bomba con la supermax o cmq una lefty da 130-140
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:63: :63: :63:
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Vedendo la geometria di questa è della mia ripley vedo un po’ di reach in più è un angolo un pelo più sdraiato 0,8 gradi
Volevo chiedervi un parere su un eventuale cambio della Ibis, perché se è ancora “moderna” nonostante non sia boost io la terrei e le affiancherei qualche endurona spinta, mentre se risultasse vecchia e impacciata( non credo) prenderei una unica bici da allmountain moderna (nuova stumpy?) e la terrei come unica bici
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Non succedeva da tempo, due mesi due cadute.... Ridiamoci sopra :biggrin2:
https://youtu.be/HhiGirZQS2w (https://youtu.be/HhiGirZQS2w)
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Non succedeva da tempo, due mesi due cadute.... Ridiamoci sopra :biggrin2:
https://youtu.be/HhiGirZQS2w (https://youtu.be/HhiGirZQS2w)
Capita, spero non ti sia fatto male!
Io sto capendo una cosa, per fare un passo avanti ne ho dovuto fare uno indietro,
Per acquisire una tecnica in discesa più “giusta” e togliere qualche errore ho dovuto letteralmente tirare i freni, andare piano, stuprarmi mentalmente per mantenere una posizione base che sia decente, per imparare a curvare e per imparare qualcosa su anticipi ollate ecc...
Ci sono voluti mesi per vedere un piccolo accenno di miglioramento ma adesso ho tracciato una via “più giusta” e spero di migliorare sempre di più
Diciamo che ho appena iniziato ad andare in bici in maniera “attiva” ed è tutto un altro sport dall’andarci in maniera “passiva”
Con questo non voglio dire che sono diventato bravo, semplicemente che sto piano piano lasciando la mia impostazione xc e ci sono voluti solo 2 anni!
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La mtb non è xc è xc solo in Italia :biggrin2:
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La mtb non è xc è xc solo in Italia :biggrin2:
Tremendamente vero :63:
Capita, spero non ti sia fatto male!
Io sto capendo una cosa, per fare un passo avanti ne ho dovuto fare uno indietro,
Per acquisire una tecnica in discesa più “giusta” e togliere qualche errore ho dovuto letteralmente tirare i freni, andare piano, stuprarmi mentalmente per mantenere una posizione base che sia decente, per imparare a curvare e per imparare qualcosa su anticipi ollate ecc...
Ci sono voluti mesi per vedere un piccolo accenno di miglioramento ma adesso ho tracciato una via “più giusta” e spero di migliorare sempre di più
Diciamo che ho appena iniziato ad andare in bici in maniera “attiva” ed è tutto un altro sport dall’andarci in maniera “passiva”
Con questo non voglio dire che sono diventato bravo, semplicemente che sto piano piano lasciando la mia impostazione xc e ci sono voluti solo 2 anni!
Nella prima caduta non mi sono fatto nulla, le ginocchiere hanno fatto il loro lavoro e sono ripartito subito senza danni.Nella seconda invece le ginocchiere erano giù perchè eravamo in salita e quello era un pioccolo trasferimento da una salita all'altra, la sfiga ci ha messo lo zampino. Ho ancora una crosticina sul ginocchio, ma comunque nulla di che.
Entrambe cadute per cause esterne, per quanto stiamo attenti ogni tanto la natura gioca brutti scherzi.
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Arrivato a dover rifare tutti i cuscinetti del carro..ora..stavo leggendo con interesse l'intervento di franzanco sul topic della bmc di Gianluca e già che devo mettere mano alla mia camber 2015,pensavo a come migliorarla..franz parlarlava appunto di tuning alle sospensioni..la mia ha pike rct3 e monarch rt3 portati a 130mm rispetto ai 110 originari (sono al limite delle geometrie,praticamente giro con 1cm in più avanti e dietro rispetto alla versione evo) mofificati con tuning by dbbike Salò riguardante sia le lamelle,sia la parte aria,sia l'idraulica..la bici ha cambiato faccia,lavora molto bene e mi piace..solo sulle alte velocità è un po' scorbutica,ma abbiamo già capito come intervenire,montando la cartuccia debonair..metterò inoltre una boccola eccentrica sull'ammo per aprire ulteriormente lo sterzo e arrivare a un angolo tra 67 e 68 gradi..viene ora il tema cuscinetti/viti telaio..dovrebbe essere uguale a quello della epic,ma è la mia prima full e non so come intervenire..è possibile sostituire le viti originali con titanio ed ergal come consigliato appunto a Gianluca??..se si,quali e con quali??..se qualcuno sa,mi sarebbe di grande aiuto..grazie
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X le viti tunerz ogni modelloi sa che ha la sua sede e quindi la sua vite o sei fortunato che qualcuno lo ha già fatto o devi smontarle e misurarle in ogni modo .
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X le viti tunerz ogni modelloi sa che ha la sua sede e quindi la sua vite o sei fortunato che qualcuno lo ha già fatto o devi smontarle e misurarle in ogni modo .
Eh missà che dovrò smontare tutto e tenermi il il telaio aperto..grazie
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Ragazzi ho montato su la Magic Mary 29x2.35 soft e dopo la prima uscita su rocce bagnate devo dire che è una gomma che va bene ma non ha né la carcassa ne la mescola della mavic charge xl e risulta più scivolosa e più nervosa, con mio rammarico devo dire che la mescola soft non è poi così soft
Adesso mi riserbo il fatto di usarla per almeno 10 uscite per abituarmici ma le vibrazioni che ho provato alle mani mi hanno fatto abbassare anche la pressione,
Spero di abituarmici se no tocca cambiare
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Ragazzi ho montato su la Magic Mary 29x2.35 soft e dopo la prima uscita su rocce bagnate devo dire che è una gomma che va bene ma non ha né la carcassa ne la mescola della mavic charge xl e risulta più scivolosa e più nervosa, con mio rammarico devo dire che la mescola soft non è poi così soft
Adesso mi riserbo il fatto di usarla per almeno 10 uscite per abituarmici ma le vibrazioni che ho provato alle mani mi hanno fatto abbassare anche la pressione,
Spero di abituarmici se no tocca cambiare
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Caspita, e pensare che io mi ci ero trovato benissimo. Una sola uscita?
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con mio rammarico devo dire che la mescola soft non è poi così soft
infatti c'è anche la ultra soft
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con mio rammarico devo dire che la mescola soft non è poi così soft
infatti c'è anche la ultra soft
Si hai ragione ma supersoft vuol dire anche supergravity e sul copertone da 29 si traduce in 1350 grammi!
Forse un po’ troppo per una trail bike
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Ragazzi ho montato su la Magic Mary 29x2.35 soft e dopo la prima uscita su rocce bagnate devo dire che è una gomma che va bene ma non ha né la carcassa ne la mescola della mavic charge xl e risulta più scivolosa e più nervosa, con mio rammarico devo dire che la mescola soft non è poi così soft
Adesso mi riserbo il fatto di usarla per almeno 10 uscite per abituarmici ma le vibrazioni che ho provato alle mani mi hanno fatto abbassare anche la pressione,
Spero di abituarmici se no tocca cambiare
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Caspita, e pensare che io mi ci ero trovato benissimo. Una sola uscita?
Solo un uscita e per giunta nelle peggiori condizioni possibili, magari ero io in giornata no, l’unica cosa di cui sono quasi più sicuro sono le molte vibrazioni in più trasmesse al manubrio
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con mio rammarico devo dire che la mescola soft non è poi così soft
infatti c'è anche la ultra soft
Si hai ragione ma supersoft vuol dire anche supergravity e sul copertone da 29 si traduce in 1350 grammi!
Forse un po’ troppo per una trail bike
azz ho guadato ora il sto...
supergravity andrebbe anche bene uso trail/enduro (visto che la discussione è stata rinominata), ma... da 29 il MM in mescola ultrasoft non c'è neanche in SG, c'è solo in versione DH... e quella sì che è troppo.
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con mio rammarico devo dire che la mescola soft non è poi così soft
infatti c'è anche la ultra soft
Si hai ragione ma supersoft vuol dire anche supergravity e sul copertone da 29 si traduce in 1350 grammi!
Forse un po’ troppo per una trail bike
azz ho guadato ora il sto...
supergravity andrebbe anche bene uso trail/enduro (visto che la discussione è stata rinominata), ma... da 29 il MM in mescola ultrasoft non c'è neanche in SG, c'è solo in versione DH... e quella sì che è troppo.
Fosse stata anche 1100 o 1200 non mi sarei fatto problemi a montarla, la mavic pesava 1150, comunque ho alleggerito parecchio la bici[emoji23]
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con mio rammarico devo dire che la mescola soft non è poi così soft
infatti c'è anche la ultra soft
Si hai ragione ma supersoft vuol dire anche supergravity e sul copertone da 29 si traduce in 1350 grammi!
Forse un po’ troppo per una trail bike
azz ho guadato ora il sto...
supergravity andrebbe anche bene uso trail/enduro (visto che la discussione è stata rinominata), ma... da 29 il MM in mescola ultrasoft non c'è neanche in SG, c'è solo in versione DH... e quella sì che è troppo.
Fosse stata anche 1100 o 1200 non mi sarei fatto problemi a montarla, la mavic pesava 1150, comunque ho alleggerito parecchio la bici[emoji23]
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Si, il mio MagicMary si fermava a 898 gr, invece l'attuale DHF ben 1069 gr ma da 2.5.
A parte la mescola (DHF più duro), il sostegno del Magic era nulla in confronto al più robusto DHF, che per averlo con la 'morbidezza' che piace a me devo tenerlo bello sgonfio (non ho idea della pressione, mi si è rotto il misuratore).
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con mio rammarico devo dire che la mescola soft non è poi così soft
infatti c'è anche la ultra soft
Si hai ragione ma supersoft vuol dire anche supergravity e sul copertone da 29 si traduce in 1350 grammi!
Forse un po’ troppo per una trail bike
azz ho guadato ora il sto...
supergravity andrebbe anche bene uso trail/enduro (visto che la discussione è stata rinominata), ma... da 29 il MM in mescola ultrasoft non c'è neanche in SG, c'è solo in versione DH... e quella sì che è troppo.
Fosse stata anche 1100 o 1200 non mi sarei fatto problemi a montarla, la mavic pesava 1150, comunque ho alleggerito parecchio la bici[emoji23]
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Si, il mio MagicMary si fermava a 898 gr, invece l'attuale DHF ben 1069 gr ma da 2.5.
A parte la mescola (DHF più duro), il sostegno del Magic era nulla in confronto al più robusto DHF, che per averlo con la 'morbidezza' che piace a me devo tenerlo bello sgonfio (non ho idea della pressione, mi si è rotto il misuratore).
Quindi a parer tuo la carcassa fa “quasi” più della mescola?
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con mio rammarico devo dire che la mescola soft non è poi così soft
infatti c'è anche la ultra soft
Si hai ragione ma supersoft vuol dire anche supergravity e sul copertone da 29 si traduce in 1350 grammi!
Forse un po’ troppo per una trail bike
azz ho guadato ora il sto...
supergravity andrebbe anche bene uso trail/enduro (visto che la discussione è stata rinominata), ma... da 29 il MM in mescola ultrasoft non c'è neanche in SG, c'è solo in versione DH... e quella sì che è troppo.
Fosse stata anche 1100 o 1200 non mi sarei fatto problemi a montarla, la mavic pesava 1150, comunque ho alleggerito parecchio la bici[emoji23]
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Si, il mio MagicMary si fermava a 898 gr, invece l'attuale DHF ben 1069 gr ma da 2.5.
A parte la mescola (DHF più duro), il sostegno del Magic era nulla in confronto al più robusto DHF, che per averlo con la 'morbidezza' che piace a me devo tenerlo bello sgonfio (non ho idea della pressione, mi si è rotto il misuratore).
Quindi a parer tuo la carcassa fa “quasi” più della mescola?
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Devo dire che il DHF mi ha costretto ad una guida da enduro moderno, busto basso e anteriore bello caricato. Ora ho un ottimo feeling mentre sulle prime mi sembrava scappare lateralmente.
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Io il mm lo uso solo a fare dh e uso la versione bike park da 1450 grammi e spalle che stanno su senza la minima goccia di lattice. Duri o molli boooo sono gomme per me che vanno lasciate andare in velocita e basta,da pedalare zero
Costano un terzo delle vostre
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Oggi di nuovo..gomma rock razor snakeskin,gonfiata a 1.8 e cerchio dt m1900..peso 70kg circa bardato,ho toccato una roccia nascosta dalle foglie,cerchio bozzato e gomma tagliata..mi stanno girando le palle..ci sbatto dentro un qualcosa tipo banger??..monto gomme ulteriormente rinforzate..vokevo rimontare I cerchi in carbonio,ma missà che lascio perdere
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Oggi di nuovo..gomma rock razor snakeskin,gonfiata a 1.8 e cerchio dt m1900..peso 70kg circa bardato,ho toccato una roccia nascosta dalle foglie,cerchio bozzato e gomma tagliata..mi stanno girando le palle..ci sbatto dentro un qualcosa tipo banger??..monto gomme ulteriormente rinforzate..vokevo rimontare I cerchi in carbonio,ma missà che lascio perdere
Alza la pressione e prendi gomme double-down
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Infatti sto pensando a qualcosa di rinforzato..ma cosa???..mi servono gomme che restino cmq scorrevoli..non è una enduro
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Il rock razor cosa è?
Sono mesi che te lo dico ma non ascolti
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Aggiungo ... dici di andare piano in discesa e sfasci cerchi a go go qual cosa non quadra.pressione ridicola e gomme senza spalla immagino
Uso i 1700 molto piu leggeri da almeno tre anni , salto e non schive certo le pietre e zero bozze ma con gomme serie o meglio non schwalbe .
Già detto 100 volte...ma
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Gomme sotto i 900 1000 grammi devi lasciarle a chi gioca con le bici da xc
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Rock razor snakeskin a 1.8..il bello è che non stavo scendendo forte..ho preso una pietra nascosta dalle foglie..ma mi sembra assurdo bozzare un m1900 e pizzicare una gomma che dovrebbe essere rinforzata..purtoppo ho provato altre gomme anche su altre bici,ma mi trovo bene sono con schwalbe,non so che farci..e guardando sul sito,in mescola supergravity trovo solo le magic Mary che dietro non monterei mai
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Le pietre non ammettono ignoranza
Guidare una gomma da 750 g a 1.8 anche piano sulle pietre è un rischio, al posteriore devi mettere qualcosa di più ciccio mentre all’anteriore puoi osare di più
Per quanto riguarda i cerchi, quando batti batti, l’allukinio è molto malleabile, devi arrivare a non battere, con pressioni più alte e con più carcassa
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Infatti penso proverò Hans dampf o rock razor sg in abbinata al magic soft e sulle altre ruote metterò l'accoppiata mavic o Michelin enduro
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Infatti penso proverò Hans dampf o rock razor sg in abbinata al magic soft e sulle altre ruote metterò l'accoppiata mavic o Michelin enduro
Ottimo, adesso ho anche io la magica soft davanti e va abbastanza bene!
Per il resto io ho provato la mavic charge ed è una gomma fenomenale, pensa che a confronto la Magic Mary non tiene un cavolo!
Per il posteriore prendi una gomma da 900-1000 grammi e non stare sotto i 2 mi raccomando!
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Minchia se tiene più del magic fa paura..dietro metto o rock razor o hans dampf sg come dicevo..dovrebbe tenere abbastanza
Avevi l'accoppiata ant/post di mavic?
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Minchia se tiene più del magic fa paura..dietro metto o rock razor o hans dampf sg come dicevo..dovrebbe tenere abbastanza
Avevi l'accoppiata ant/post di mavic?
Eh si, hai idea quanto possa essere grippante una mescola shore 40A? É gommapane!
Pensa che ho consumato prima l’anteriore che il posteriore maxxis dual
Ogni tanto la trovi a 33 euro, se la ritrovo a quella cifra la ricompro, peso sui 1050 da 29
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Come sapete anche io ho fatto varie prove con le gomme, convinto che effettivamente facessero la *reale* differenza.
Poi ho fatto un paio di lezioni in bike park, di quelli dove si pratica dirt.
Eccomi all'opera, siate clementi :blush: :
(https://i.postimg.cc/zX0gpQ3F/Gallo-Bike-Park1.jpg)
(https://i.postimg.cc/6pqGPhvJ/Gallo-Bike-Park2.jpg)
Abbiamo parlato a lungo di posizione, tecnica, pe rle gomme si è discusso di pressioni, ma mai di 'marca'. Scegliendo tra le migliori proposte che offrono i principali brand, poi diventa parlare del sesso degli Angeli.
Invece la tecnica ci cambia in maniera profonda ed importante. Come al solito, tra bici e ciclista, il problema siamo noi. Se per stare in sella siamo costretti alla gommapane, allora forse abbiamo dei limiti che vanno assolutamente rivisti.
Sabato ho fatto il corso, domenica mattina sono uscito ed ero molto concentrato nelle tecniche di superamento degli ostacoli che non mi sono reso conto di aver affrontato un passaggio di pietre bagnate e scivolose (con il DHF MaxxTerra) con la Pike completamente chiusa. Me ne sono accorto solo mooolto dopo, quando ormai gli ostacoli li accompagnavo con la tecnica appresa nei dossi o li saltavo con il bunny hop.
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Ma quello non bisogna neanche metterlo in discussione,
Gomme, forcelle e altro sono tutte menate cin confronto alla tecnica,
Poi se uno chiede gli si risponde
Io personalmente ho una tecnica che da disastrosa è diventata appena sufficiente e già ho visto dei miglioramenti mostruosi, e tutto questo solo imparando a impostare le curve, senza imparare a saltare o fare bunny hop
Adesso vorrei perfezionarmi con un mio amico e prenderò qualche lezione privata
Per imparare a giocare con la bici
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Ma quello non bisogna neanche metterlo in discussione,
Gomme, forcelle e altro sono tutte menate cin confronto alla tecnica,
Poi se uno chiede gli si risponde
Io personalmente ho una tecnica che da disastrosa è diventata appena sufficiente e già ho visto dei miglioramenti mostruosi, e tutto questo solo imparando a impostare le curve, senza imparare a saltare o fare bunny hop
Adesso vorrei perfezionarmi con un mio amico e prenderò qualche lezione privata
Per imparare a giocare con la bici
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Al momento posso dire che sono i soldi meglio investiti. Il tizio che mi segue è stato campione italiano 4X, quest'anno non ha bissato per un problema meccanico (e comunque è arrivato terzo). Se lo vedi con che bici gira (sponsor…) vengono i brividi.
Giocare con la bici permette di guidare meglio e divertirsi alla grande :63:
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Tutti impegnati a scendere a cannone e nessuno che scrive più, eh? :bleh:
La mia piccola enduro (o maxi trail, scegliete voi) continua a regalare soddisfazioni. Con l'ultimo upgrade, da 11v ad Eagle, ho anche assestato il peso finale a 13.6.
Nel montare l'Eagle, ho trovato una guarnitura Race Face Next SL da 170mm. Pensavo di prendere due piccioni con una fava: leggera e con pedivelle corte come tutte le Enduro di quest'anno che montano 170mm in tutte le taglie.
Purtroppo, ho avuto una delusione da entrambe le 'fave':
- La Next SL, presa usata, dopo poco ha mostrato il problema di allentamento di una boccola pedale.
- Con le pedivelle da 170 faccio fatica, nonostante l'eagle abbia 'alleggerito' l'ultimo rapporto.
Forte del Black Friday di R2, ho preso una Next SL G4 sperando che in questa non ci siano problemi. Effettivamente la pedivella è dimensionata diversa rispetto alla precedente:
(https://i.postimg.cc/kX5JFftK/confronto-SL-vs-G4.jpg)
Ho scelto la versione da 175mm, quindi torno alla misura che ho pedalato per decenni. Posso dire, dopo due uscite, che le sensazioni sono migliorate, quei 5mm fanno la differenza.
Comunque la G4, con corona da 32 Leonardi, è un bel pezzo da LBF:
(https://i.postimg.cc/jSpRTT34/Next-SLG4-Pedivelle-complete-senza-corona.jpg)
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Io ho semplicemente montato un 78 con rise 25 e manopole odi e sono rinato..posizione perfetta e addio mal di mani..soddisfatto..adesso basta aver tempo di uscire più spesso
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Io ho montato solo la Magic Mary soft all’anteriore e sono mezzo deluso, poi ho ripreso a scendere su sentieri veri e mi sto divertendo come un bimbo, ah, sto racimolando 3000 cucisse per un nuovo mezzo, mi piace molto la propain taye...
Ma se ne parla l’anno prossimo
Ah, sto prendendo le ginocchiere della ion, quelle con la zip
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Ragazzi chi siete su strava? Vorrei seguirvi se vi va? Così condividiamo segmenti e... miglioramenti cronometrici![emoji16]
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Io ho montato solo la Magic Mary soft all’anteriore e sono mezzo deluso, poi ho ripreso a scendere su sentieri veri e mi sto divertendo come un bimbo, ah, sto racimolando 3000 cucisse per un nuovo mezzo, mi piace molto la propain taye...
Ma se ne parla l’anno prossimo
Ah, sto prendendo le ginocchiere della ion, quelle con la zip
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Io invece ho appena preso le gomitiere Fox Launch Pro D3O, belle veramente
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Io ho montato solo la Magic Mary soft all’anteriore e sono mezzo deluso, poi ho ripreso a scendere su sentieri veri e mi sto divertendo come un bimbo, ah, sto racimolando 3000 cucisse per un nuovo mezzo, mi piace molto la propain taye...
Ma se ne parla l’anno prossimo
Ah, sto prendendo le ginocchiere della ion, quelle con la zip
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Io sono molto soddisfatto della Magic Mary..per le ginocchiere occhio che danno fastidio..un mio amico le ha vendute dalla disperazione
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Io ho montato solo la Magic Mary soft all’anteriore e sono mezzo deluso, poi ho ripreso a scendere su sentieri veri e mi sto divertendo come un bimbo, ah, sto racimolando 3000 cucisse per un nuovo mezzo, mi piace molto la propain taye...
Ma se ne parla l’anno prossimo
Ah, sto prendendo le ginocchiere della ion, quelle con la zip
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Io sono molto soddisfatto della Magic Mary..per le ginocchiere occhio che danno fastidio..un mio amico le ha vendute dalla disperazione
Per via della zip?
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Io ho montato solo la Magic Mary soft all’anteriore e sono mezzo deluso, poi ho ripreso a scendere su sentieri veri e mi sto divertendo come un bimbo, ah, sto racimolando 3000 cucisse per un nuovo mezzo, mi piace molto la propain taye...
Ma se ne parla l’anno prossimo
Ah, sto prendendo le ginocchiere della ion, quelle con la zip
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Bellissime le propain ...
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Io ho montato solo la Magic Mary soft all’anteriore e sono mezzo deluso, poi ho ripreso a scendere su sentieri veri e mi sto divertendo come un bimbo, ah, sto racimolando 3000 cucisse per un nuovo mezzo, mi piace molto la propain taye...
Ma se ne parla l’anno prossimo
Ah, sto prendendo le ginocchiere della ion, quelle con la zip
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Io sono molto soddisfatto della Magic Mary..per le ginocchiere occhio che danno fastidio..un mio amico le ha vendute dalla disperazione
Per via della zip?
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Yep..diceva che sfregava sul lato del ginocchio e davano molto fastidio anche nei tratti pedalati
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Ragazzi sto vendendo la ripley è sono in cerca di una degna sostituta,
Il budget è di 3500 euro Max Max Max e so già che non sarà a livello della Ibis ma purtroppo non avrò altri soldi da aggiungere e la Ibis la cambio solo per un discorso taglia, voglio una bici più lunga
Vorrei una bici da al mountain possibilmente da 29 e possibilmente in carbonio
Il top di quello che cerco è nella radon slide trail 9 che però esce a febbraio, in questo momento sarebbe la bici da battere, so che non ha blasone, ma ponderatamente è montata benissimo, é Carbon, è bella slaccata è bella lunga
Però qui entrate in gioco voi, ho bisogno di consigli ponderati e magari sulla base delle vostre esperienze le scontistiche dei vari produttori
Grazie!
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Bruno,io sono innamorato della jeffsy..l'hai guardata?
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Le yt mi piacciono, ma non i montaggi, sopratutto trasmissione e freni
Poi cercavo qualcosa di un po’ più cattivo della jeffsy
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Allora enduro praticamente..a parte che la jeffsy ha le geometrie variabili..d'accordo sui freni,sulla trasmissione non saprei
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Propain senza ombra di dubbio o mondraker.
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Allora enduro praticamente..a parte che la jeffsy ha le geometrie variabili..d'accordo sui freni,sulla trasmissione non saprei
La cassetta e 13 l’ho avuta e ho avuto problemi, non sta insieme
La jeffsy è un po’ chiusa, per quanto riguarda la propane se avessere la tyee da 29 non avrei dubbi
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181209/05496a8097aa362cd943a221363f8129.jpg)
Comunque 3200 per questa non è affatto male secondo me,
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Non male Bruno ma la forca è da 36?
Sembra più una enduro o sbaglio?
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Si forca da 36
Escursione 150-140 angolo sterzo 65.5
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Si forca da 36
Escursione 150-140 angolo sterzo 65.5
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Ottimo bella aperta come piace a me e come deve essere
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Allora enduro praticamente..a parte che la jeffsy ha le geometrie variabili..d'accordo sui freni,sulla trasmissione non saprei
La cassetta e 13 l’ho avuta e ho avuto problemi, non sta insieme
La jeffsy è un po’ chiusa, per quanto riguarda la propane se avessere la tyee da 29 non avrei dubbi
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181209/05496a8097aa362cd943a221363f8129.jpg)
Comunque 3200 per questa non è affatto male secondo me,
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Ottima come geometrie anche se la zona cannotto sella così massiccia non mi è mai piaciuta molto.
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Anche a me la zona sella non fa impazzire, poi non capisco come mai Radon (ma anche Cube che spesso sembra uscire dalle stesse matita) hanno il link dell’Horst così lungo.
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La ripley è andata, e adesso?
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La ripley è andata, e adesso?
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Santa Cruz?
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Non ho budget, sono sui 3-3,3k
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La ripley è andata, e adesso?
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Minchia alla velocità della luce
Prendila seria
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Con quel budget ne hai da scelta..
Propain
Trek
Mondraker
E altro ancora
La slash 9.7 merita x me
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Con quel budget ne hai da scelta..
Propain
Trek
Mondraker
E altro ancora
La slash 9.7 merita x me
La Slash effettivamente è molto gettonata, solo pareri positivi. Poi una Trek la rivendi meglio delle altre.
Però con il budget non siamo messi bene: la 9,7 è bel oltre i 3K, per quella cifra prendi la 8 in alluminio però... dopo la Ripley… :dry:
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Con quel budget ne hai da scelta..
Propain
Trek
Mondraker
E altro ancora
La slash 9.7 merita x me
La Slash effettivamente è molto gettonata, solo pareri positivi. Poi una Trek la rivendi meglio delle altre.
Però con il budget non siamo messi bene: la 9,7 è bel oltre i 3K, per quella cifra prendi la 8 in alluminio però... dopo la Ripley… :dry:
Cingolani
https://www.cingolanibikeshop.com/trek-slash-9-7-29-nero-grigio.html?gclid=EAIaIQobChMI8tSQ1tyY3wIVXox3Ch0IeQZTEAEYASABEgIkavD_BwE
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Cingolani
https://www.cingolanibikeshop.com/trek-slash-9-7-29-nero-grigio.html?gclid=EAIaIQobChMI8tSQ1tyY3wIVXox3Ch0IeQZTEAEYASABEgIkavD_BwE
Ma ha solo una taglia… però se è quella giusta è un bel prezzo :63:
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Cingolani
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Ma ha solo una taglia… però se è quella giusta è un bel prezzo :63:
Bella biga, niente da dire. :cheers:
Anche se non ha la Lefty. :laughing1:
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Ragazzi depressione....
Con 3000 euro non si compra granché
Per ora le alternative sono
Stumpjumper evo 2019
Trek slash 9.7
Radon slide trail
Intense carbine montata ancor peggio delle altre
Avete qualcos’altro da suggerirmi?
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Ragazzi depressione....
Con 3000 euro non si compra granché
Per ora le alternative sono
Stumpjumper evo 2019
Trek slash 9.7
Radon slide trail
Intense carbine montata ancor peggio delle altre
Avete qualcos’altro da suggerirmi?
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Che tipo di bici ti interessa? 29 o 27.5? Trail o Enduro?
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29 allmountain o enduro
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Ragazzi depressione....
Con 3000 euro non si compra granché
Per ora le alternative sono
Stumpjumper evo 2019
Trek slash 9.7
Radon slide trail
Intense carbine montata ancor peggio delle altre
Avete qualcos’altro da suggerirmi?
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Metti in lista:
Scott Ransom 930 € 2.999
YT Capra 29 AL COMP € 2.999
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3000 euro non si compra granché? ??
Hai ampia scelta per mezzi esageratio altro che!
Kona process 153 per esempio
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Anche BMC Speedfox 02 Two. 3199 ma dal negozio vai sotto tranquillamente. Telaio in carbonio, reggisela integrato. Anche se è una Trail/AM
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Carbonio in enduro e all mountain per me se hai soldi da buttare al vento
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Basta proteggerlo dalle legnate e vai tranquillo. Non si fa Downhill...
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Beh dai, una Bici. Alluminio montata yari con magari nx, a volte neanche 12v a 3000 euro mi sembra eccessivamente poco, non voglio chissà che, però che stia insieme, che la forcella faccia il suo lavoro e che i freni frenino questo si
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Basta proteggerlo dalle legnate e vai tranquillo. Non si fa Downhill...
Enduro serio e dh sono praticamente la stessa cosa, ricordi la mondraker di Ale sbattuta su pietra?
Se era carbonio era da buttare
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Beh dai, una Bici. Alluminio montata yari con magari nx, a volte neanche 12v a 3000 euro mi sembra eccessivamente poco, non voglio chissà che, però che stia insieme, che la forcella faccia il suo lavoro e che i freni frenino questo si
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Ripeto ci sono bici fantastiche a 3000 tutte fox 36 e fox ammo...
Poi se vuoi il carbonio allora .
Tanto poi non la tocchi vero? :biggrin2:
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Si questa ha il carro in lega come la Mondraker di Ale. Il telaio è altra cosa
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Ma la Kona Process 153 29?
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Ma la Kona Process 153 29?
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Si....bellissimo mezzo
Certo che se vuoi carbonio alto modulo eagle 12v freni top e cerchi top e tutto fox o altro top di gamma 3000 non bastano.
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Ma la Kona Process 153 29?
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Si....bellissimo mezzo
Certo che se vuoi carbonio alto modulo eagle 12v freni top e cerchi top e tutto fox o altro top di gamma 3000 non bastano.
C’è quella alu con eagle a buon prezzo su crc
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Ma la Kona Process 153 29?
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Si....bellissimo mezzo
Certo che se vuoi carbonio alto modulo eagle 12v freni top e cerchi top e tutto fox o altro top di gamma 3000 non bastano.
C’è quella alu con eagle a buon prezzo su crc
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Vista
Bella
Daglie :63:
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Presa , a Natale si pedala![emoji16]
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:63: :63:
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Presa , a Natale si pedala![emoji16]
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Grande grande grande :63:
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Poi col tempo 2 rotelle decenti, e freni![emoji16]
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Poi col tempo 2 rotelle decenti, e freni![emoji16]
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:63:
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Grande! Bel regalo da mettere 'di fianco' l'albero :biggrin2:
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Presa , a Natale si pedala![emoji16]
Vista che l'hai già presa, posso chiederti come mai con il tuo budget non hai tenuto in considerazione un buon usato? Con quella cifra avresti potuto portarti a casa una bella bici. Non ti fidavi?
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Sinceramente?
Non tantissimo,
Cerca, prendi, spera che sia tutto ok, e la taglia, e il freno da spurgare, e la forca mia revisionata...
Poi non avevo voglia ne tempo di scrivere in giro, nei negozi usato c’è ne poco, non ritirano più tanto
Poi io cercavo 29 sinceramente,
Comunque poi ti puoi imbattere anche bene, ma non ho voglia di passare mesi alla ricerca
Ma poi ho preso una Bici nuova, 29 eagle col telescopico a 2400 euro!
Veramente regalata, prezzo “usato”
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un bel -43% dal listino...roba da Black Friday.. :ph34r:
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Ma infatti, per il mio budget non potevo pretendere di più, ho 5-700 euro in saccoccia per upgrade o per gite o per un frontino usato!
Poi per come si strapazzano certe bici non ha davvero senso spendere troppo, anzi con la ripley avevo sempre il magone usarla per via del costo
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Ma infatti, per il mio budget non potevo pretendere di più, ho 5-700 euro in saccoccia per upgrade o per gite o per un frontino usato!
Poi per come si strapazzano certe bici non ha davvero senso spendere troppo, anzi con la ripley avevo sempre il magone usarla per via del costo
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Hai fatto la scelta migliore come già detto.
Hai preso una gran bici da usare non da guardare poi sono convinto che il carbonio in enduro o alla mountain non serve a nulla ,per me sua chiaro...
A me piace un sacco , poi se in futuro la migliori meglio ancora....
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Presa , a Natale si pedala![emoji16]
Vista che l'hai già presa, posso chiederti come mai con il tuo budget non hai tenuto in considerazione un buon usato? Con quella cifra avresti potuto portarti a casa una bella bici. Non ti fidavi?
L ha portata a casa la bella bici nuova e a prezzone :63:
-
L ha portata a casa la bella bici nuova e a prezzone :63:
↓
un bel -43% dal listino...roba da Black Friday.. :ph34r:
Non lo sapevo, complimenti allora :wink_smilie:
poi sono convinto che il carbonio in enduro o alla mountain non serve a nulla ,per me sua chiaro...
In due parole mi dici che differenze ci sono tra bici da trail, enduro e all mountain? :ph34r:
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L ha portata a casa la bella bici nuova e a prezzone :63:
↓
un bel -43% dal listino...roba da Black Friday.. :ph34r:
Non lo sapevo, complimenti allora :wink_smilie:
poi sono convinto che il carbonio in enduro o alla mountain non serve a nulla ,per me sua chiaro...
In due parole mi dici che differenze ci sono tra bici da trail, enduro e all mountain? :ph34r:
Tralasciando discorsi geometrie
Nessuna in teoria ma le categorie create dalle case venditrici danno una bici enduro con escursione 160/160
Allora mountain 140/140
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Se vuoi con 3000 euro ti compri un telaio Ripley, scontato.
Compri una serie sterzo angolare +1,5 fsa così arrivi a 66 gradi e ci metti una forca da 150. le due cose dovrebbero abbastanza bilanciare l'aumento di altezza del tubo sterzo. Poi spendi altri circa 5000 euro di accessori per avere una bici più o meno del livello di prima. [emoji28]
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Nessuna in teoria ma le categorie create dalle case venditrici danno una bici enduro con escursione 160/160
Allora mountain 140/140
Trail 120/120?
La differenza sostanziale con la DH quale sarebbe (parlo da profano)?
https://www.youtube.com/watch?v=LxDLkifzGjU
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Nessuna in teoria ma le categorie create dalle case venditrici danno una bici enduro con escursione 160/160
Allora mountain 140/140
Trail 120/120?
La differenza sostanziale con la DH quale sarebbe (parlo da profano)?
https://www.youtube.com/watch?v=LxDLkifzGjU
Avendone avute due la più sostanziale è che è impedalabile in salita quindi inutilizzabile se non solo in discesa.
Il discorso geometrie va preso in conto totalmente diverse dal mondo enduro e all mountain, molto aperte con super forcelle da 200 mm e corsa posteriore da 200 mm.
Sono mezzi verente divertenti ma molto limitati nell utilizzo.
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Se vuoi con 3000 euro ti compri un telaio Ripley, scontato.
Compri una serie sterzo angolare +1,5 fsa così arrivi a 66 gradi e ci metti una forca da 150. le due cose dovrebbero abbastanza bilanciare l'aumento di altezza del tubo sterzo. Poi spendi altri circa 5000 euro di accessori per avere una bici più o meno del livello di prima. [emoji28]
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Idea alquanto bizzarra, poi già a 140, gomme da 1 kg l’una e ruote pesanti e non è che fosse proprio la bici più pedalabile, poi la mia era forse un po’ piccola, quindi con la sella ancora più sul mozzo posteriore
E poi spendi e non ti diverti come vorresti, perché la testa pensa sempre a non picchiare per non rovinare niente....
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Nessuna in teoria ma le categorie create dalle case venditrici danno una bici enduro con escursione 160/160
Allora mountain 140/140
Trail 120/120?
La differenza sostanziale con la DH quale sarebbe (parlo da profano)?
https://www.youtube.com/watch?v=LxDLkifzGjU
Allora per il mio modo di vedere le caratterizzazioni delle mtb sono queste
Xc, race, massime prestazioni in salita, manico per portarla in discesa, il top se ti vuoi allenare, non escludo di prendermi un bel frontino per le sparate in collina!
Trail 120-140 bici che va bene per tutto! Sali con calma ma non troppa, scendi veloce ma non troppo, leggere, in base al montaggio la porti su a razzo, oppure scendi a razzo
All’mountain - enduro 150-170 mm
La bici che cercavo, sali con calma, scendi al massimo delle tue capacità, va montata con criterio, deve essere sopratutto robusta ma anche non troppo pesante per portarla su, ideale tenerla entro i 15 kg per un mezzo performante,adattabile anche a risalire meccanizzate e furgonate occasionali
Dh bici da discesa, stop il top per competere in discesa, ci va manico, perché se vai piano non è la bici per te, non serve e non funziona, ideale sopratutto per competizioni o se abiti a livigno et simila
Sport abbastanza costoso, un po’ come sciare, hai bisogno di qualcuno che ti tiri su
E bike. Per me hanno senso solo da enduro, sali con calma ma veloce scendi discretamente ma non con la precisione di una Bici classica per via del peso, la moda del momento e forse il futuro delle mtb fun, spero prossimo e non troppo vicino!
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Grazie a entrambi :63: :cheers:
Una domanda sempre da ignorante, nel senso che certe cose proprio non le conosco: questi pedali per quali disciplina servono? A me non danno molta fiducia...
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81lYMwhVwNL._SX466_.jpg)
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Grazie a entrambi :63: :cheers:
Una domanda sempre da ignorante, nel senso che certe cose proprio non le conosco: questi pedali per quali disciplina servono? A me non danno molta fiducia...
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81lYMwhVwNL._SX466_.jpg)
Dopo una vita di pedali spd ho provato a fare una discesa in dh con quei pedali flat ...x me impossibili da usare, mi da troppa sicurezza essere con le ruote staccate da terra e la bici attaccata a me.
Dipende da come uno si trova.
Non c'è risposta alla tua domanda.
Ciao :63:
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Dopo una vita di pedali spd ho provato a fare una discesa in dh con quei pedali flat ...
Dipende da come uno si trova.
Si usano con queste scarpe qui? Anche i pro le usano? Oppure in Coppa hanno tutti quanti i pedali con gli attacchi?
(https://license.citruslime.com/cs/blogs/scotb/impact_pro_body_stealth_53675FDE.jpg)
me impossibili da usare, mi da troppa sicurezza essere con le ruote staccate da terra e la bici attaccata a me.
Non ho mai provato, ma concordo con te ugualmente.
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Dopo una vita di pedali spd ho provato a fare una discesa in dh con quei pedali flat ...
Dipende da come uno si trova.
Si usano con queste scarpe qui? Anche i pro le usano? Oppure in Coppa hanno tutti quanti i pedali con gli attacchi?
(https://license.citruslime.com/cs/blogs/scotb/impact_pro_body_stealth_53675FDE.jpg)
me impossibili da usare, mi da troppa sicurezza essere con le ruote staccate da terra e la bici attaccata a me.
Non ho mai provato, ma concordo con te ugualmente.
Si si usano con scarpe con suola così per avere grip sui pin dei pedali.
In Coppa usano un po' e un po' .
Nei vari park che giro sto notando che molti usano pedali larghi ma spd (con attacchi)
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...e allora ditelo che siamo sulla stessa onda! Attendevo i Nukeproof Neutron che arrivano lunedi, per ora:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/91b194e73c0acc47c9b27d84239374fd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/eea70b142b4440b24b33ba67f8971767.jpg)
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Anche io vorrei passare ai flat ma ho paura ...
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Per quale motivo Bruno vorresti passare ai flat?
Bo io come detto ho fatto una discesa a gromo (non facile direi) ma la sensazione di "perdere" il pedale è brutta.
Mai più!
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Per quale motivo Bruno vorresti passare ai flat?
Bo io come detto ho fatto una discesa a gromo (non facile direi) ma la sensazione di "perdere" il pedale è brutta.
Mai più!
Essenzialmente vorrei imparare a lavorare bene di caviglia, mi hanno fatto notare che non abbasso molto i talloni in discesa, con i flat sarei costretto a farlo!
Però per ora non l’o mai fatto
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Per quale motivo Bruno vorresti passare ai flat?
Bo io come detto ho fatto una discesa a gromo (non facile direi) ma la sensazione di "perdere" il pedale è brutta.
Mai più!
Essenzialmente vorrei imparare a lavorare bene di caviglia, mi hanno fatto notare che non abbasso molto i talloni in discesa, con i flat sarei costretto a farlo!
Però per ora non l’o mai fatto
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Curioso di sapere le vostre sensazioni.
Non hai mai fatto intendi la prova con i flat?
Quello è il problema se nasci con i flat li usi senza problemi e viceversa con spd
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Io li ho provati martedi in un park, per acquisire la giusta tecnica e posizione dei piedi.
Al primo bunny hop me ne sono stampato uno sullo stinco (dolore allucinante) però mi ha poi costretto ad essere più preciso e concentrato.
Con gli attacchi il lavoro di caviglia viene meno invece è importantissimo.
Ora li userò una volta a settimana per fare esercizio
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Io li ho provati martedi in un park, per acquisire la giusta tecnica e posizione dei piedi.
Al primo bunny hop me ne sono stampato uno sullo stinco (dolore allucinante) però mi ha poi costretto ad essere più preciso e concentrato.
Con gli attacchi il lavoro di caviglia viene meno invece è importantissimo.
Ora li userò una volta a settimana per fare esercizio
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Ed è quello che vorrei fare anche io!
Tra l’altro, la bici mi arriva con i freni guide, li provo o mi conviene cambiarli subito?
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Io li ho provati martedi in un park, per acquisire la giusta tecnica e posizione dei piedi.
Al primo bunny hop me ne sono stampato uno sullo stinco (dolore allucinante) però mi ha poi costretto ad essere più preciso e concentrato.
Con gli attacchi il lavoro di caviglia viene meno invece è importantissimo.
Ora li userò una volta a settimana per fare esercizio
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Ed è quello che vorrei fare anche io!
Tra l’altro, la bici mi arriva con i freni guide, li provo o mi conviene cambiarli subito?
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Visto che arriva con quelli la puoi provare ma se pensi di cambiarli meglio smontarli e venderli x nuovi.
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Era un po' che non cadevo , ma questa mattina un volo apocalittico nella scarpata...
Grazie a Gio x il recupero del mezzo incastrato su due piante :fear2:
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Io li ho provati martedi in un park, per acquisire la giusta tecnica e posizione dei piedi.
Al primo bunny hop me ne sono stampato uno sullo stinco (dolore allucinante) però mi ha poi costretto ad essere più preciso e concentrato.
Con gli attacchi il lavoro di caviglia viene meno invece è importantissimo.
Ora li userò una volta a settimana per fare esercizio
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Ed è quello che vorrei fare anche io!
Tra l’altro, la bici mi arriva con i freni guide, li provo o mi conviene cambiarli subito?
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Guide R? A me sono sembrati modulabili, instancabili ma poco potenti. Problema risolto con i Guide RSC ma potrebbe essere una mia personale esigenza, quindi ti consiglio di provarli
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Era un po' che non cadevo , ma questa mattina un volo apocalittico nella scarpata...
Grazie a Gio x il recupero del mezzo incastrato su due piante :fear2:
Spero tu stia bene [emoji50]
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Mik che combini???
Cmq pedali flat usati due volte e tornato a spd..non mi ci trovo
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Era un po' che non cadevo , ma questa mattina un volo apocalittico nella scarpata...
Grazie a Gio x il recupero del mezzo incastrato su due piante :fear2:
Spero tu stia bene [emoji50]
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Grazie capitano, si tutto ok ma mi sono cacato sotto
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Mik che combini???
Cmq pedali flat usati due volte e tornato a spd..non mi ci trovo
Ciao Nicola quel sentiero lo avro' fatto 600 volte.
Un rovo di spine sulla dx mi ha agganciato la manopola dx e in un secondo mi ha lanciato di sotto per mia fortuna sotto al sentiero c'erano due piante a v che hanno fermato me è la bici...
Non so come ma la bici era 1.5 metri da terra incastrata tra le 2 piante capovolta
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Grazie di che Mike, almeno cadi (prima volta in una settantina di uscite comuni) perché vai a fionda.
Io invece cado da fermo! :biggrin2:
Scherzi a parte ho avuto paura a vedere la fine della caduta, visto che ero dietro, felice che tutto sia andato per il meglio. :63: :cheers:
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Dai l’importante è non farsi male!
Oggi un mio amico a San Remo si è conficcato un chiedo lungo 10 cm nel polpaccio mentre attraversava un ponticello ( a piedi) per arrivare al furgone, dopo 10 discese si è fatto male scivolando a piedi!
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Mik che combini???
Cmq pedali flat usati due volte e tornato a spd..non mi ci trovo
Ciao Nicola quel sentiero lo avro' fatto 600 volte.
Un rovo di spine sulla dx mi ha agganciato la manopola dx e in un secondo mi ha lanciato di sotto per mia fortuna sotto al sentiero c'erano due piante a v che hanno fermato me è la bici...
Non so come ma la bici era 1.5 metri da terra incastrata tra le 2 piante capovolta
Quello che mi è successo a settembre. Ancora oggi ho un certo timore a viaggiare rasente la vegetazione, mi torna in mente la caduta.
Comunque l'importante è sempre 'cadere 7 volte, rialzarsi 8 volte' :63:
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Arrivati anche i flat...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181218/9cbae6585d74b874aa34524411cd853f.jpg)
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Arrivati anche i flat...
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Fai sapere
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A me dovrebbe arrivare la bici ma ancora nisba... uffa, domani volevo collaudarla
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A me dovrebbe arrivare la bici ma ancora nisba... uffa, domani volevo collaudarla
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Attesa snervante :biggrin2:
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Ci puoi contare, sono 10 giorni che non pedalo,
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Ci puoi contare, sono 10 giorni che non pedalo,
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Ero serio....capisco
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[emoji23]ma si, meglio in pieno inverno che in primavera!
Comunque non vedo l’ora di patire in salita...
E godere( spero) in discesa!
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Brutta cosa l'attesa :ranting2:
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Si, poi è la prima volta che compro una Bici online
Comunque nell’attesa ho reperito lo shelter e le valvole per tublessizzare!
Ormai per la bici se ne parla domani( spero)
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Si, poi è la prima volta che compro una Bici online
Comunque nell’attesa ho reperito lo shelter e le valvole per tublessizzare!
Ormai per la bici se ne parla domani( spero)
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Ho aspettato la spectral 5 mesi :ranting2:
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Vorrei passare a un manubrio rise 30 mm dal mio attuale un carbonio da 780 mm x 20 di rise, che dite?
Che rise usate voi?
Vorrei alzarmi ancora un pelo...
Se in caso servisse a qualcuno con animo enduro il mio prima chiedo qui.
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Io ho il cromag che mi pare sia 25 mm di rise e mi trovo bene, non lo taglio neanche sotto tortura!
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Io ho il cromag che mi pare sia 25 mm di rise e mi trovo bene, non lo taglio neanche sotto tortura!
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OK grazie vado di 30 mi sa...
Bici hai notizie?
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Io ho il cromag che mi pare sia 25 mm di rise e mi trovo bene, non lo taglio neanche sotto tortura!
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Io ho il Renthal 800x20 e per ora non sento la necessità di maggior rise
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Io ho il cromag che mi pare sia 25 mm di rise e mi trovo bene, non lo taglio neanche sotto tortura!
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Io ho il Renthal 800x20 e per ora non sento la necessità di maggior rise
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Anche io 800 x 20 e va benone ma mi piaceva prova un 30 mm x sfizio e sotto attacco da 35 mm ho 18 mm di spessore
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Io già con rise 20 mi sono trovato bene..adesso ho messo uno switch carbon da 780mm e 25 di rise..perfetto abbinato ad attacco da 40mm..tra l'altro ero scettico sulle manopole odi Troy Lee e invece mi devo ricredere
Domanda sulle ruote..cosa ne pensate delle newmen o delle formula linea3?..sto pensando se vale la pena avere due set di ruote (una carbon per i giri normali e le dt m1900 per il park e i giri più incazzosi) oppure venderle e prenderne un solo paio ma che vada bene per entrambi gli usi
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Io ho il cromag che mi pare sia 25 mm di rise e mi trovo bene, non lo taglio neanche sotto tortura!
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Io ho il Renthal 800x20 e per ora non sento la necessità di maggior rise
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Anche io 800 x 20 e va benone ma mi piaceva prova un 30 mm x sfizio e sotto attacco da 35 mm ho 18 mm di spessore
Io attacco da 40 e 20mm di spessori. Alla fine come quote sono appena più alto di te, ma di mm…
Curiosità: di quanto tieni ruotato il manubrio?
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Non ho una regola, metto sul tavolo il manubrio e vedo che il rise sia a 20 mm perché ovviamente se ruoti il rise si abbassa.
Tutto qua
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Capitano e i pedali che dici?
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Capitano e i pedali che dici?
In inverno pedalo solo sabato e domenica, devi attendere domani, ma già scalpito.
Montati sono di una cattiveria assurda :dev:
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Capitano e i pedali che dici?
In inverno pedalo solo sabato e domenica, devi attendere domani, ma già scalpito.
Montati sono di una cattiveria assurda :dev:
Ancora più cattivi quando arrivano nelle caviglie :biggrin2:
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Capitano e i pedali che dici?
In inverno pedalo solo sabato e domenica, devi attendere domani, ma già scalpito.
Montati sono di una cattiveria assurda :dev:
Ancora più cattivi quando arrivano nelle caviglie :biggrin2:
Provvedo con parastinchi, ci sono già arrivato e porto ancora i segni
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Capitano e i pedali che dici?
In inverno pedalo solo sabato e domenica, devi attendere domani, ma già scalpito.
Montati sono di una cattiveria assurda :dev:
Ancora più cattivi quando arrivano nelle caviglie :biggrin2:
Provvedo con parastinchi, ci sono già arrivato e porto ancora i segni
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:biggrin2:
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181221/c249a013a7978ff00e5770bb08491ec5.jpg)
Piccola anteprima, devo ancora latticizzare
Molto bella secondo me
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:frusta: :frusta: :frusta: :frusta: :frusta: :frusta:
Che foto
:frusta: :frusta: :frusta: :frusta: :frusta: :frusta:
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Sto facendo le notti, ho litigato 3 ore col reverb, sono cotto!
Arriveranno foto migliori!
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181221/c249a013a7978ff00e5770bb08491ec5.jpg)
Piccola anteprima, devo ancora latticizzare
Molto bella secondo me
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Appena puoi foto migliori, ma promette bene [emoji106]
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Sto facendo le notti, ho litigato 3 ore col reverb, sono cotto!
Arriveranno foto migliori!
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Te lo avevo detto...Un incubo.
Foto sul campo che mi piace assai :63:
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Sto maledetto aveva il pin del tubo svitato, mi è arrivata la bici pisciata d’olio, ho dovuto farmi prestare il kit di spurgo, ho spurgato poi 4 volte, adesso funziona ma non è velocissimo come vorrei
Ho già messo la sella in carbonio e il manubrio, devo ancora latticizzare e saggare le sospensioni
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Sto maledetto aveva il pin del tubo svitato, mi è arrivata la bici pisciata d’olio, ho dovuto farmi prestare il kit di spurgo, ho spurgato poi 4 volte, adesso funziona ma non è velocissimo come vorrei
Ho già messo la sella in carbonio e il manubrio, devo ancora latticizzare e saggare le sospensioni
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Domani inaugurazione? [emoji48]
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Penso domenica, mi aspetta una latra notte di lavoro...[emoji30]
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Sto maledetto aveva il pin del tubo svitato, mi è arrivata la bici pisciata d’olio, ho dovuto farmi prestare il kit di spurgo, ho spurgato poi 4 volte, adesso funziona ma non è velocissimo come vorrei
Ho già messo la sella in carbonio e il manubrio, devo ancora latticizzare e saggare le sospensioni
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Controlla la regolazione al comando non tutti lo sanno e anche la pressione.
Il mio ultimamente era pigro anzi di più e pensavo al freddo invece dopo 4 anni controllo la pressione e da 250 psi era a 125.
Ora va meglio direi :biggrin2:
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E cambia freni
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E cambia freni
È sistemata accorcia tutti i cavi
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E cambia freni
È sistemata accorcia tutti i cavi
Più che altro se i guide funzionano come funzionavano i miei,passerà più tempo abbracciato alle piante o a spurgare piuttosto che sui trail
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E cambia freni
È sistemata accorcia tutti i cavi
Più che altro se i guide funzionano come funzionavano i miei,passerà più tempo abbracciato alle piante o a spurgare piuttosto che sui trail
Ossignur
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Freni di merda Mik..ora coi cura solo soddisfazioni
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Freni di merda Mik..ora coi cura solo soddisfazioni
Concordo nik sram è maestra a fare i gruppi ma i freni lasciateli ad altri
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Freni di merda Mik..ora coi cura solo soddisfazioni
Concordo nik sram è maestra a fare i gruppi ma i freni lasciateli ad altri
Diciamo che bisogna puntare alto: io dai Guide R sono passato agli RSC ed è un altro pianeta.
Ma, Bruno non ti fasciare la testa: provarli e decidi, potrenbero anche piacerti e stop. Io cercavo solo più cattiveria, ma con gli R mi sono sempre e comunque fermato prima di abbracciare una pianta [emoji38]
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Se vanno male i guide mi prendo i cura
Ma gli darò una seconda chance dopo i vecchi guide da che mi si sono inchiodati
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Se vanno male i guide mi prendo i cura
Ma gli darò una seconda chance dopo i vecchi guide da che mi si sono inchiodati
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Cura4 però tu che vai forte
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Se vanno male i guide mi prendo i cura
Ma gli darò una seconda chance dopo i vecchi guide da che mi si sono inchiodati
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Cura4 però tu che vai forte
Grazie per il consiglio!
Comunque io non vado forte[emoji3526]magari!
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Ueeeeee Bruno l hai provata?
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Ueeeeee Bruno l hai provata?
Domattina! Non sto più nella pelle!
Latticizzata oggi, i cerchi wtb sembrano proprio belli, già nastrati col notubes
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Ueeeeee Bruno l hai provata?
Domattina! Non sto più nella pelle!
Latticizzata oggi, i cerchi wtb sembrano proprio belli, già nastrati col notubes
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Ottimo sei apposto adesso :63:
Buona divertita
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Oggi prima uscita con i flat:
Qualche problema in salita, nel superamento ostacoli mi sono trovato un po' in difficoltà, il pedale che non ti segue agganciato mi ha messo in difficoltà. Superabile con la pratica.
In discesa mi sono reso conto che rro abituato ad una posizione errata con il piede sinistro, ero sempre in punta quando invece dovevo spingere di tallone: senza attacchi si paga subito pegno ma si impara presto!
Nel tecnico in discesa ho apprezzato l'immediata libertà dei piedi, un appoggio e via, come se fosse la cosa più naturale del mondo.
Per ora non ho intenzione di toglierli [emoji48]
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Mi rincuora Tutto
cio, tu che pedali e scarpe hai? Io sto pensando di prendere le five ten freerider e i pedali nukeprof
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Mi rincuora Tutto
cio, tu che pedali e scarpe hai? Io sto pensando di prendere le five ten freerider e i pedali nukeprof
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Anche io volevo le Freerider ma non ho trovato il numero, allora ho preso le Giro Riddance ed i Nukeproof Neutron Pro.
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Oggi prima uscita con i flat:
Qualche problema in salita, nel superamento ostacoli mi sono trovato un po' in difficoltà, il pedale che non ti segue agganciato mi ha messo in difficoltà. Superabile con la pratica.
In discesa mi sono reso conto che rro abituato ad una posizione errata con il piede sinistro, ero sempre in punta quando invece dovevo spingere di tallone: senza attacchi si paga subito pegno ma si impara presto!
Nel tecnico in discesa ho apprezzato l'immediata libertà dei piedi, un appoggio e via, come se fosse la cosa più naturale del mondo.
Per ora non ho intenzione di toglierli [emoji48]
al primo utilizzo non si apprezzano, come dici se sei abituato agli automatici ti trovi in difficoltà sia in salita, anche banalmente per trovare la posizione giusta del piede per pedalare, che magari in discesa per il fatto di perdere i pedali quando stacchi le ruote da terra.
ma con un po' di pratica (il lavoro di caviglia va imparato) si supera tutto velocemente e si godono i lati positivi :63:
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Io le freerider le uso come scarpe quotidiane...comode sono comode
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Allora Bruno?..provata questa bestia?
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Allora Bruno?..provata questa bestia?
???
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181223/549ebe89798169b656fb449ea7102a5a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181223/f0e2918510e386f95bc9de322e077eb3.jpg)
Provata provata...
Ci ho fatto anche un discreto volo ma senza conseguenze!
La bici è bella, lunga, pesante, il carro lavora molto bene, è molto plush, oggi non ne avevo e in discesa sono andato molto piano, ma nei brevi tratti dove ho mollato i freni ho goduto come un riccio, una vera schiacciasassi, forse un pelo reattiva all’anteriore
In pedalata dirò un’eresia, la pedalo meglio della ripley è il perché è semplice la ripley era piccola!
Non si impenna mai e ho manubrio ride 25 e 15 mm sotto l’attacco, mi piace la forca i freni lavorano molto bene( finché durano li tengo)
Non pedalavo una Bici di media gamma da tanti anni... ma meglio una geometria e taglia azzeccata riapetto a componenti supersucchia!
Mi è piaciuta molto, lunga, alta veloce, devo farci l’abitudine!
Nelle pietraie toste dietro non sentì niente, è un cuscino!
Pesante ma molto efficiente sono davvero soddisfatto!
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EWWAI!!! :cheers: :63: sto sperimentando anche io le geometrie AM... azz che differenza dalla mia Trail.
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EWWAI!!! :cheers: :63: sto sperimentando anche io le geometrie AM... azz che differenza dalla mia Trail.
Che ti sei preso???.. :rm_shifty:
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EWWAI!!! :cheers: :63: sto sperimentando anche io le geometrie AM... azz che differenza dalla mia Trail.
Che ti sei preso???.. :rm_shifty:
Turbo Levo. Sssshhhhh!!!!
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:laughing1:
Ti ricordo che settimana scorsa mi hai detto "vendo la habit e basta bici sennò guai".. :laughing1:
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:laughing1:
Ti ricordo che settimana scorsa mi hai detto "vendo la habit e basta bici sennò guai".. :laughing1:
Infatti ne ha prese 2 :biggrin2:
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Da neuro.... :biggrin2:
La Habit è sul mercato... :cray:
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E sì che ti avevo detto di prendere la L!
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E sì che ti avevo detto di prendere la L!
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Hai ragione, ma quando persino Enrico Guala mi disse che andava bene ho desistito
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Da neuro.... :biggrin2:
La Habit è sul mercato... :cray:
OK sei pazzo.. :laughing1:
Cmq visto che sei più o meno alto come me,ti secca se appena ci becchiamo do una provata alla levo??..mi sta balenando l'idea ma non ho modo di provarne una per vedere se effettivamente mi piace
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Yesss. Possibilmente prima che vado in pensione, visto che tra te e Fascino per uscire in bici tirate bidoni a raffica :laughing1:
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...la sto usando a piccole dosi perché dá assuefazione. Forse più in discesa dove è una vera schiacciasassi, (ma molto maneggevole, ovviamente non a livello di una XC o Trail) che in salita. Incredibilmente facile da pedalare a motore spento.
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Yesss. Possibilmente prima che vado in pensione, visto che tra te e Fascino per uscire in bici tirate bidoni a raffica :laughing1:
27-29-31 sono libero.. :cheers:
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Io davvero sono stupefatto di come si pedala bene una Bici da enduro di nuova concezione!
Non fosse solo per il peso in più sarebbe la bici totale
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Provata provata...
Ci ho fatto anche un discreto volo ma senza conseguenze!
La bici è bella, lunga, pesante, il carro lavora molto bene, è molto plush, oggi non ne avevo e in discesa sono andato molto piano, ma nei brevi tratti dove ho mollato i freni ho goduto come un riccio, una vera schiacciasassi, forse un pelo reattiva all’anteriore
In pedalata dirò un’eresia, la pedalo meglio della ripley è il perché è semplice la ripley era piccola!
Non si impenna mai e ho manubrio ride 25 e 15 mm sotto l’attacco, mi piace la forca i freni lavorano molto bene( finché durano li tengo)
Non pedalavo una Bici di media gamma da tanti anni... ma meglio una geometria e taglia azzeccata riapetto a componenti supersucchia!
Mi è piaciuta molto, lunga, alta veloce, devo farci l’abitudine!
Nelle pietraie toste dietro non sentì niente, è un cuscino!
Pesante ma molto efficiente sono davvero soddisfatto!
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Bene sono contento allora i conoscenti che mi dissero essere un mostro non dicevano cazzate...
Discreto volo? Quindi già battezzata?
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Si, avevo problemi con la gomma dietro ieri, perdeva pressione e mi sono infilato in una canala, mi ha fatto intraversare verso delle rocce e poi mi sono lasciato cadere di lato
Oggi altro giretto mi piace davvero tanto
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181224/93b518fd0911a2be14cfac20c6a5b6c2.jpg)
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Volo innoquo allora..Bene.
Non servono bici da mille mila euro x divestirsi, anzi.
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No, basta che sia montata con criterio è che abbia delle geometrie giuste[emoji16]
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Mai mangiare pesante la sera è non dormire..adesso mi è partita la scimmia.. :fear2:
(https://i.postimg.cc/s2DNybRP/450528-3853988.jpg)
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Mai mangiare pesante la sera è non dormire..adesso mi è partita la scimmia.. :fear2:
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Era l altra scelta da Bruno. ..molto bella
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Peccato che arrivi a marzo, bella!
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Peccato che arrivi a marzo, bella!
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Come canyon insomma ; disponibile ma.....
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Uno dei motivi per cui ho scelto altro, pure perché ho risparmiato 1000 euro
Comunque veramente carina ma forse avrei aggiunto 2-300 euro e prenderei la rallon
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Uno dei motivi per cui ho scelto altro, pure perché ho risparmiato 1000 euro
Comunque veramente carina ma forse avrei aggiunto 2-300 euro e prenderei la rallon
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La. Rallon vista dal vivo fa paura da tanto è massiccia..cmq vabbè tu hai risparmiato 1000€ ma questa è in carbonio e con sospensioni Kashima..la.differenza di prezzo può starci..oggi cmq ho fatto un'uscita con la mia..boh..mi trovo bene,mi piace,la pedalo bene..chissà se dovessi cambiare..questa radon mi piace e il prezzo ci sta..ma la jeffsy è sempre quella che mi attira di più
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Su quello hai ragione ma io ho ragionato in un’altra ottica, vale la pena andare a spendere tanto di più per andare a battere ste povere bici sulle pietre?
Con la ripley avevo sempre timore di spaccare qualcosa e andavo sempre con remore, è che cavolo, voglio una Bici da maltrattare!
Se spacco un cambio o gratto la pedivella pazienza...
E lo dico col senno di poi, di bici top ne ho avute parecchie
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Su quello hai ragione ma io ho ragionato in un’altra ottica, vale la pena andare a spendere tanto di più per andare a battere ste povere bici sulle pietre?
Con la ripley avevo sempre timore di spaccare qualcosa e andavo sempre con remore, è che cavolo, voglio una Bici da maltrattare!
Se spacco un cambio o gratto la pedivella pazienza...
E lo dico col senno di poi, di bici top ne ho avute parecchie
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Si si ma io sono d'accordo con te..parlavo solo dei 1000€ in meno che hai speso..onestamente se dovessi cambiare prenderei anche io una bici in alluminio..il problema è capire quale si adatta meglio alle mie esigenze..una enduro vera e propria sarebbe esagerata per me..forse davvero la jeffsy sarebbe l'ideale..o una stumpy come quella di capitano..ma già che sto pensando al cambio,la vorrei con i nuovi standard..la mia è ancora con assi standard e attacco ammortizzatore dedicato
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Su quello hai ragione ma io ho ragionato in un’altra ottica, vale la pena andare a spendere tanto di più per andare a battere ste povere bici sulle pietre?
Con la ripley avevo sempre timore di spaccare qualcosa e andavo sempre con remore, è che cavolo, voglio una Bici da maltrattare!
Se spacco un cambio o gratto la pedivella pazienza...
E lo dico col senno di poi, di bici top ne ho avute parecchie
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Si si ma io sono d'accordo con te..parlavo solo dei 1000€ in meno che hai speso..onestamente se dovessi cambiare prenderei anche io una bici in alluminio..il problema è capire quale si adatta meglio alle mie esigenze..una enduro vera e propria sarebbe esagerata per me..forse davvero la jeffsy sarebbe l'ideale..o una stumpy come quella di capitano..ma già che sto pensando al cambio,la vorrei con i nuovi standard..la mia è ancora con assi standard e attacco ammortizzatore dedicato
Io ti posso garantire che una moderna bike con angolo piantone verticale si pedala davvero da dio!
La mia kona non è leggera ma davvero si pedala bene, ne sono davvero stupefatto
Anche io ero nella tua stessa situazione ma ad esempio la jeffsy ormai è vecchia e sinceramente non mi piace molto il gruppo 11vel
Mi intrigava la spectral ma io volevo 29 pollici, per me sono un vantaggio,
Invece la stumpjumper nuova ( sopratutto là evo) non sembra un fulmine in salita ma ha delle geometrie esasperate
Là radon slide trail sembra molto bella però è radon( nel bene e nel male) ma è montata davvero da dio
Per me puoi azzardare un 150 d’escursione moderna e non sentirti troppo penalizzato rispetto alla camber
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181224/93b518fd0911a2be14cfac20c6a5b6c2.jpg)
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Bella Bruno, veramente bella! Tutti i 'numeri' al posto giusto e, sopratutto, ti ha emozionato: che altro chiedere?
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Forse hai ragione tu Bruno..dovrei provare un mezzo tipo la tua e valutare..anche per me in caso sarà alluminio e non top di gamma..roba da non farsi troppe menate e poter usare senza troppe paure
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Forse hai ragione tu Bruno..dovrei provare un mezzo tipo la tua e valutare..anche per me in caso sarà alluminio e non top di gamma..roba da non farsi troppe menate e poter usare senza troppe paure
Il ragionamento giusto che fanno un po tutti, la bici Va usata non osannata.
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Nik ma prenditi la trek di cingolani a quel prezzo ...paghi alu ma hai carbonio
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La slash però non è il massimo della pedalabilitá a quanto ho sentito,
Potresti anche aspettare l’arrivo della Strive nuova
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La slash però non è il massimo della pedalabilitá a quanto ho sentito,
Potresti anche aspettare l’arrivo della Strive nuova
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Neanche la Kona lo era x sentito dire...
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Io davvero sono stupefatto di come si pedala bene una Bici da enduro di nuova concezione!
No, basta che sia montata con criterio è che abbia delle geometrie giuste[emoji16]
Io ti posso garantire che una moderna bike con angolo piantone verticale si pedala davvero da dio!
Invece la stumpjumper nuova ( sopratutto là evo) non sembra un fulmine in salita ma ha delle geometrie esasperate
SEMI O/T
Ho quotato i tuoi messaggi ma solo per "comodità", in realtà a me piacerebbe un vostro giudizio sulle geometrie moderne.
Qui sotto vi posto i numeri di una mia ex mtb di una decina di anni fa, bici italiana hard-tail interamente full carbon da 26" e con forcella Manitou R7 con 80 mm di escursione.
Datemi un vostro giudizio sulle geometrie raffrontate con quelle delle mtb attuali, e - prendendo ad esempio i parametri attuali - come classifichereste attualmente la tipologia della mia ex mtb :smile:
(https://i.imgur.com/SM9Z0B2.jpg)
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La slash però non è il massimo della pedalabilitá a quanto ho sentito,
Potresti anche aspettare l’arrivo della Strive nuova
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Neanche la Kona lo era x sentito dire...
E su questo aspetto hai ragione,non dovrei parlare più per sentito dire, bisogna prendere le tabelle e confrontarle con qualche bici simile e sopratutto cercare di provarle tutte, ma come si fa?
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La slash però non è il massimo della pedalabilitá a quanto ho sentito,
Potresti anche aspettare l’arrivo della Strive nuova
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Neanche la Kona lo era x sentito dire...
E su questo aspetto hai ragione,non dovrei parlare più per sentito dire, bisogna prendere le tabelle e confrontarle con qualche bici simile e sopratutto cercare di provarle tutte, ma come si fa?
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Secondo me guardare foto su internet di questo e quel modello o leggere di tutto qua e la non sara mai come sedersi in sella e pedalare. Certo provare tutto è impossibile ma tutto si pedala x passione e non per agonismo non sono i 2 gradi a cambiare il mondo.
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Nik ma prenditi la trek di cingolani a quel prezzo ...paghi alu ma hai carbonio
Quale Mik?..cmq adesso valuto bene..la mia ha anche il carro da rifare..vedo se riesco a venderla a una cifra non troppo regalata e poi mi muovo di conseguenza
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Nik ma prenditi la trek di cingolani a quel prezzo ...paghi alu ma hai carbonio
Quale Mik?..cmq adesso valuto bene..la mia ha anche il carro da rifare..vedo se riesco a venderla a una cifra non troppo regalata e poi mi muovo di conseguenza
https://www.cingolanibikeshop.com/trek-slash-9-7-29-nero-grigio.html?gclid=EAIaIQobChMI8tSQ1tyY3wIVXox3Ch0IeQZTEAEYASABEgIkavD_BwE
Questa
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Nik ma prenditi la trek di cingolani a quel prezzo ...paghi alu ma hai carbonio
Quale Mik?..cmq adesso valuto bene..la mia ha anche il carro da rifare..vedo se riesco a venderla a una cifra non troppo regalata e poi mi muovo di conseguenza
Vendere è diventata dura ..purtroppo
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Nik ma prenditi la trek di cingolani a quel prezzo ...paghi alu ma hai carbonio
Quale Mik?..cmq adesso valuto bene..la mia ha anche il carro da rifare..vedo se riesco a venderla a una cifra non troppo regalata e poi mi muovo di conseguenza
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Questa
Bella è bella,ma onestamente vorrei tornare all'alluminio..tanto faccio schifo uguale..almeno se mi cappotto mi faccio meno remore
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Nik ma prenditi la trek di cingolani a quel prezzo ...paghi alu ma hai carbonio
Quale Mik?..cmq adesso valuto bene..la mia ha anche il carro da rifare..vedo se riesco a venderla a una cifra non troppo regalata e poi mi muovo di conseguenza
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Questa
Bella è bella,ma onestamente vorrei tornare all'alluminio..tanto faccio schifo uguale..almeno se mi cappotto mi faccio meno remore
Io sono tornato all alluminio e non sento nessuna differenza , ho fatto un volo della madonna e ti giuro non le ho fatto il minimo segno se non una grattata su un adesivo messo da me (enculet ) :biggrin2: non so in carbonio.....
Ti piace la capra..fattela a occhi chiusi gran mezzo
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Nik ma prenditi la trek di cingolani a quel prezzo ...paghi alu ma hai carbonio
Quale Mik?..cmq adesso valuto bene..la mia ha anche il carro da rifare..vedo se riesco a venderla a una cifra non troppo regalata e poi mi muovo di conseguenza
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Questa
Bella è bella,ma onestamente vorrei tornare all'alluminio..tanto faccio schifo uguale..almeno se mi cappotto mi faccio meno remore
Io sono tornato all alluminio e non sento nessuna differenza , ho fatto un volo della madonna e ti giuro non le ho fatto il minimo segno se non una grattata su un adesivo messo da me (enculet ) :biggrin2: non so in carbonio.....
Ti piace la capra..fattela a occhi chiusi gran mezzo
La capra non pare molto pedalabile..voglio stare su qualcosa di più aggressivo della mia ma senza esagerare..calcolando qualche capatina in park penso che qualcosa simil jeffsy sia l'ideale
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Non "pare" molto pedalabile?
Anche la reign.....vieni su che te la presto poi compri subito la capra almeno.
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La capra è bella!
Se non fosse per il portabirraccia e gruppo 11 era la mia preferita, geometrie simili alla mia (29)
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La capra è bella!
Se non fosse per il portabirraccia e gruppo 11 era la mia preferita, geometrie simili alla mia (29)
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Bella e efficace , ok che ci vuole il manico ma a gromo ce ne sono e vedessi come scendono...
Il gruppo al max si cambia con gx 12 ma 11 più che sufficiente anzi alAx metti pacco.con 46 e se apposto.
Una cosa che mi limita è proprio il portaborraccia ma sinceramente l ho levato e uso zaino e per giri senza zaino borraccia pieghevole in tasca da 500 ml in estate
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È questo Mik..nin sono un drago della discesa e preferisco un mezzo che cmq salga più agevolmente..infatti cerco qualcosa che sia più moderna della mia,che magari strizzo un pochino l'occhio alla discesa,ma non una enduro vera e propria che mi fa arrivare in cima morto..come dicevo,un genere tipo jeffsy o stumpjumper..dovrebbe uscire la nuova jeffsy dato che dal sito vedo tutto esaurito praticamente..vedremo
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È questo Mik..nin sono un drago della discesa e preferisco un mezzo che cmq salga più agevolmente..infatti cerco qualcosa che sia più moderna della mia,che magari strizzo un pochino l'occhio alla discesa,ma non una enduro vera e propria che mi fa arrivare in cima morto..come dicevo,un genere tipo jeffsy o stumpjumper..dovrebbe uscire la nuova jeffsy dato che dal sito vedo tutto esaurito praticamente..vedremo
:63:
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https://youtu.be/NMq2p12RkTk
Lo avete visto :77:
Ok che piatti non si atterra (o quasi) mai da un salto ma queste forcelle e telai ......... :77:
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Azz! Si ma che forcelle di pappa. La meno peggio è la Fox da 36 ma anche lei... La RS della Levo anche se è una 34mm non va nemmeno vicino alla Lefty alloy della vecchia Habit pure 34. Posso solo immaginare cosa è la Supermax.
Stampela forever! :laughing1:
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Azz! Si ma che forcelle di pappa. La meno peggio è la Fox da 36 ma anche lei... La RS della Levo anche se è una 34mm non va nemmeno vicino alla Lefty alloy della vecchia Habit pure 34. Posso solo immaginare cosa è la Supermax.
Stampela forever! :laughing1:
Fa impressione....
Ma di monche non c'è ne sono nemmeno :laughing1:
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Posso solo immaginare cosa è la Supermax.
:naughty: :naughty:
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Non le fanno più, le Lambo delle forche costavano troppo per i numeri che facevano, perché la gente guarda all’estetica e non alla sostanza... ecco. :laughing1:
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Posso solo immaginare cosa è la Supermax.
:naughty: :naughty:
:63: :63: :63: :biggrin2:
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Sulla Supermax Evo ho notizie contrastanti. La mia fonte affidabile e consolidata spergiura che la Lefty rimane solo ed esclusivamente per l’XC, mentre un’alttra fonte autorevole afferma che stanno lavorando alla prossima Supermax e che queste serie di Trail e AM equipaggiate Fox sono solo di transizione.
Vedremo. Alla fine la Suoermax doveva essere solo aggiornata nell’idraulica. Il peso era perfettamente in linea con forcelle dello stesso diametro forse anche qualcosa in meno.
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Se non flettessero così ci si frantumerebbe i polsi
Paradossalmente se le bici avessero un angolo più verticale le forche lavorerebbero molto meglio
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Se non flettessero così ci si frantumerebbe i polsi
Paradossalmente se le bici avessero un angolo più verticale le forche lavorerebbero molto meglio
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No dai, allora tutti i motocrossisti sarebbero sempre ricoverati in ospedale con fratture ai polsi. La forcella è fatta per dissipare energia ma lo deve fare correttamente con lo scorrimento degli steli e smorzamento non con una flessione incontrollata di foderi e piastra superiore.
Più la forca è inclinata più aumentano gli attriti sulle boccole più i cuscinetti lineari hanno senso.
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Se non flettessero così ci si frantumerebbe i polsi
Paradossalmente se le bici avessero un angolo più verticale le forche lavorerebbero molto meglio
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No dai, allora tutti i motocrossisti sarebbero sempre ricoverati in ospedale con fratture ai polsi. La forcella è fatta per dissipare energia ma lo deve fare correttamente con lo scorrimento degli steli e smorzamento non con una flessione incontrollata di foderi e piastra superiore.
Più la forca è inclinata più aumentano gli attriti sulle boccole più i cuscinetti lineari hanno senso.
Non si può però paragonare una forcella da moto cross con una forcella giocattolo da mtb
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Sulla Supermax Evo ho notizie contrastanti. La mia fonte affidabile e consolidata spergiura che la Lefty rimane solo ed esclusivamente per l’XC, mentre un’alttra fonte autorevole afferma che stanno lavorando alla prossima Supermax e che queste serie di Trail e AM equipaggiate Fox sono solo di transizione.
Vedremo. Alla fine la Suoermax doveva essere solo aggiornata nell’idraulica. Il peso era perfettamente in linea con forcelle dello stesso diametro forse anche qualcosa in meno.
La.transizione? ??? Cioè tutte le mtb saranno equipaggiate lefty?
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Nel video la dvo sembra quella che flette meno :77:
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Eppure le flessioni sembrano diverse a parità di forcella: di quanto invece si deforma il telaio, se si deforma?
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Se non flettessero così ci si frantumerebbe i polsi
Paradossalmente se le bici avessero un angolo più verticale le forche lavorerebbero molto meglio
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No dai, allora tutti i motocrossisti sarebbero sempre ricoverati in ospedale con fratture ai polsi. La forcella è fatta per dissipare energia ma lo deve fare correttamente con lo scorrimento degli steli e smorzamento non con una flessione incontrollata di foderi e piastra superiore.
Più la forca è inclinata più aumentano gli attriti sulle boccole più i cuscinetti lineari hanno senso.
Non si può però paragonare una forcella da moto cross con una forcella giocattolo da mtb
È la stessa identica cosa perché è tutto ridotto di conseguenza, masse, escursioni e smorzamenti, perché l’energia cinetica è minore. È la stessa identica cosa in formato ridotto, Mike.
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Sulla Supermax Evo ho notizie contrastanti. La mia fonte affidabile e consolidata spergiura che la Lefty rimane solo ed esclusivamente per l’XC, mentre un’alttra fonte autorevole afferma che stanno lavorando alla prossima Supermax e che queste serie di Trail e AM equipaggiate Fox sono solo di transizione.
Vedremo. Alla fine la Suoermax doveva essere solo aggiornata nell’idraulica. Il peso era perfettamente in linea con forcelle dello stesso diametro forse anche qualcosa in meno.
La.transizione? ??? Cioè tutte le mtb saranno equipaggiate lefty?
Se è vero quello che afferma la seconda fonte, le AM di Cannondale torneranno ad essere equipaggiate con la Supermax nuova.
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Eppure le flessioni sembrano diverse a parità di forcella: di quanto invece si deforma il telaio, se si deforma?
Il telaio ha deformazioni longitudinali non apprezzabili ad occhio. Secondo me conta molto l’atterraggio. Se tocca prima la ruota dietro parte dell’energia viene dissipata dalla sospensione posteriore a vantaggio della forcella.
Poi la prova è estremamente empirica. Per una prova scientifica il ciclista dovrebbe essere sganciato dall’alto. :laughing1:
Scherzi a parte e così. L’altezza del salto effettiva è molto influente, il fatto che ci sia una pedana uguale per tutti non vuol dire salto uguale. Se vedo bene partono dal piano... per fare le cose meglio dovevano partire da un piano inclinato e tutti dalla stessa altezza, ovviamente con lo stesso ciclista con lo stesso peso per arrivare al punto di stacco con una velocità simile in tutte le prove.
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Belle le forche monopiastra
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Belle le forche monopiastra
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Appunto.... :laughing1:
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Boh io non mi sono divertito mai così tanto da 3 uscite a questa parte
Sto davvero godendo come un riccio davvero!
Mi sta tornando una voglia di pedalare che erano anni che non avevo
Sta bike mi sembra che abbia il motore, lo so che sembro esagerato ma le sensazioni sono fantastiche , meno male che l’ho comprata come “ripiego”
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Boh io non mi sono divertito mai così tanto da 3 uscite a questa parte
Sto davvero godendo come un riccio davvero!
Mi sta tornando una voglia di pedalare che erano anni che non avevo
Sta bike mi sembra che abbia il motore, lo so che sembro esagerato ma le sensazioni sono fantastiche , meno male che l’ho comprata come “ripiego”
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Che bello sentire queste cose :63:
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Boh io non mi sono divertito mai così tanto da 3 uscite a questa parte
Sto davvero godendo come un riccio davvero!
Mi sta tornando una voglia di pedalare che erano anni che non avevo
Sta bike mi sembra che abbia il motore, lo so che sembro esagerato ma le sensazioni sono fantastiche , meno male che l’ho comprata come “ripiego”
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È montata anche abbastanza bene,freni a parte..per me ci vorrebbe una M..su crc c'è..quasi quasi in settimana metto l'annuncio della mia sui vari mercatini..però quello che mi preoccupa è il comportamento su asfalto..purtroppo volente o nolente per raggiungere i trail senza dover sempre prendere la macchina devo fare parecchio asfalto in salita (Mik,per farti capire,da Gardone verso caregno..io quella me la devo pedalare tutta..media del 12 e punte al 16 e solo per arrivare a casa sono 2 km..piu il resto fanno circa 12)..conw va in questi casi??..massimo ci sbatto una rock razor dietro per farla scorrere un pochino di più
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Boh io non mi sono divertito mai così tanto da 3 uscite a questa parte
Sto davvero godendo come un riccio davvero!
Mi sta tornando una voglia di pedalare che erano anni che non avevo
Sta bike mi sembra che abbia il motore, lo so che sembro esagerato ma le sensazioni sono fantastiche , meno male che l’ho comprata come “ripiego”
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È montata anche abbastanza bene,freni a parte..per me ci vorrebbe una M..su crc c'è..quasi quasi in settimana metto l'annuncio della mia sui vari mercatini..però quello che mi preoccupa è il comportamento su asfalto..purtroppo volente o nolente per raggiungere i trail senza dover sempre prendere la macchina devo fare parecchio asfalto in salita (Mik,per farti capire,da Gardone verso caregno..io quella me la devo pedalare tutta..media del 12 e punte al 16 e solo per arrivare a casa sono 2 km..piu il resto fanno circa 12)..conw va in questi casi??..massimo ci sbatto una rock razor dietro per farla scorrere un pochino di più
Nik a parte che faccio molta salita con la mia ma tutte le domeniche mattina faccio casa bar in statale per raggiungere amici e sono 11 km di pianura andata e 11 ritorno...vado in golem da casa 7 asfalto e 14 sterrato e solo salita x 21 km non farti troppe seghe mentale e ciapela.
Non dire la solita ma tu sei allenato perché le mia era basta avere voglia...
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Rhental fatbar 800 x 30 rise on board :63:
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:63:
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Capitano quando puoi mi mandi una foto del tuo manubrio da davanti ?
come la mia foto.
Grazie
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..e adesso la Levo avrà un bel Ether in carbonio... 😬😬😬
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Boh io non mi sono divertito mai così tanto da 3 uscite a questa parte
Sto davvero godendo come un riccio davvero!
Mi sta tornando una voglia di pedalare che erano anni che non avevo
Sta bike mi sembra che abbia il motore, lo so che sembro esagerato ma le sensazioni sono fantastiche , meno male che l’ho comprata come “ripiego”
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È montata anche abbastanza bene,freni a parte..per me ci vorrebbe una M..su crc c'è..quasi quasi in settimana metto l'annuncio della mia sui vari mercatini..però quello che mi preoccupa è il comportamento su asfalto..purtroppo volente o nolente per raggiungere i trail senza dover sempre prendere la macchina devo fare parecchio asfalto in salita (Mik,per farti capire,da Gardone verso caregno..io quella me la devo pedalare tutta..media del 12 e punte al 16 e solo per arrivare a casa sono 2 km..piu il resto fanno circa 12)..conw va in questi casi??..massimo ci sbatto una rock razor dietro per farla scorrere un pochino di più
Io vado su forte come con la ripley, che pesava 2 kg in meno, vedi te,
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Mi state mettendo idee strane..vediamo che si può fare
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..e adesso la Levo avrà un bel Ether in carbonio... 😬😬😬
Grande :63:
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Mi state mettendo idee strane..vediamo che si può fare
Sta tutto nella tua testa fidati. ...
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..e adesso la Levo avrà un bel Ether in carbonio... 😬😬😬
Grande :63:
Ha già fatto il rodaggio su una Giant... :biggrin2:
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Mi state mettendo idee strane..vediamo che si può fare
Sta tutto nella tua testa fidati. ...
E non ho ancora parlato del lato discesistico della cosa, preferisco prendere confidenza prima di sentenziare, ma mi sta già dando una sicurezza mia avuta
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Capitano se non chiedo troppo la scala sopra da 1 a 5 sul manubrio dal centro attacco che in pratica fa l arretramento a quanto l hai messa
Io 4
Grazie
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..e adesso la Levo avrà un bel Ether in carbonio... 😬😬😬
Grande :63:
Ha già fatto il rodaggio su una Giant... :biggrin2:
Domani portatelo via :63:
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Mi state mettendo idee strane..vediamo che si può fare
Sta tutto nella tua testa fidati. ...
Se devo usare la testa allora siamo messi male.. :laughing1:
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Capitano se non chiedo troppo la scala sopra da 1 a 5 sul manubrio dal centro attacco che in pratica fa l arretramento a quanto l hai messa
Io 4
Grazie
Stasera ci guardo e ti rispondo
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Capitano se non chiedo troppo la scala sopra da 1 a 5 sul manubrio dal centro attacco che in pratica fa l arretramento a quanto l hai messa
Io 4
Grazie
Stasera ci guardo e ti rispondo
Ieri montato alla veloce e messo sul 4 ma questa mattina ho fatto le cose più di fine è avvicinato a me mettendolo a 3 .
Oggi provo :63:
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Così è più chiaro flash a parte
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Oggi in una diescesa lunga e ripida ho avuto un problema non da poco
Dolore immenso alle braccia e ai polsi dovuto a non so cosa,
Probabilmente un insieme di manubrio da ruotare meglio, posizione leve freni e manopole un po’ dure
Oltre che i freni sram non sono il top in frenata
Adesso provvedo a modificare l’angolazione del manubrio e delle leve poi si vedrà
Ps qualcuno ha qualche dritta da darmi per regolare il manubrio?
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Oggi in una diescesa lunga e ripida ho avuto un problema non da poco
Dolore immenso alle braccia e ai polsi dovuto a non so cosa,
Probabilmente un insieme di manubrio da ruotare meglio, posizione leve freni e manopole un po’ dure
Oltre che i freni sram non sono il top in frenata
Adesso provvedo a modificare l’angolazione del manubrio e delle leve poi si vedrà
Ps qualcuno ha qualche dritta da darmi per regolare il manubrio?
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Difficile da dire il perché. Sentiero solito o nuovo?
Magari il dolore ai polsi è dovuto ad avere il manubrio troppo in alto e l inclinazione fa tenere i polsi in su , a me troppo in alto fa male a lungo andare e quindi inclino un po in dietro.
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Prima era più in avanti ma adesso l’ho inclinato più verso di me, poi i freni forse erano troppo vicini, adesso provo a inclinarlo in avanti e allontanare le leve, il manubrio è lo stesso della bici di prima, ma ci sono 45 mm di reach in piu
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Così è più chiaro flash a parte
Valuta tu:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181229/80a5fba2afb780969285072d6c84477b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181229/2328d81c08f1d07460668bb4ffbc5487.jpg)
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Praticamente il centro delle tacche lo hai messo in bolla più o meno?
Credo che il mio sia molto più indietro, probabilmente sta lì l’errore di montaggio, ho male ancora ora agli avambracci
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Grazie capitano per come è fatto il tuo attacco con viti più indietro non riesco a fare paragone ma guardando il manubrio più o meno siamo li.
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Praticamente il centro delle tacche lo hai messo in bolla più o meno?
Credo che il mio sia molto più indietro, probabilmente sta lì l’errore di montaggio, ho male ancora ora agli avambracci
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Bruno se troppo in dietro annulli il rialzo della piega non il rise e ti avvicini
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Bruno,io per il manubrio avevo seguito la guida trovata sul marrone..sono partito montandolo con la piega parallela agli steli della forcella e poi ho provato..alla fine ho dovuto ruotarlo verso di me di ppco..se può aiutare uso uno switch carbon con rise 25..per le manopole ho preso un po' a scatola chiusa delle odi Troy Lee design..appena aperta la conferzione ho notato essere durissime e non ero convinto,ma provandole mi sto trovando da dio
Per il tema freni,butta via e prendi cura con i nuovi dischi monopezzo dedicati..fidati
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Adesso ho sistemato, ho avuto anche la malsana idea di pesare la bici è siamo a 15.3 milioni, esageratamente tanto!
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Adesso ho sistemato, ho avuto anche la malsana idea di pesare la bici è siamo a 15.3 milioni, esageratamente tanto!
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Il peso certo non è poco ma 1.5 / 2 kg se vuoi li levi senza troppa fatica.
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Ho ruotato il manubrio e adesso va decisamente meglio
Ieri ho pedalato e domani spero di replicare, ho una voglia matta di uscire con la bici, voglio consumarla!
Per gli upgrade ci pensiamo man mano!
Buone feste
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Ho ruotato il manubrio e adesso va decisamente meglio
Ieri ho pedalato e domani spero di replicare, ho una voglia matta di uscire con la bici, voglio consumarla!
Per gli upgrade ci pensiamo man mano!
Buone feste
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Bene bene consumalaaaaa :63:
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190102/a17855870334f3f078f106c1642e2f3e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190102/bfb0c1cbed3244edd3c21078c9262d54.jpg)
Oggi dopo pranzo mi stavo preparando per giretto e mentre mi vestivo suonano,
-corriere!
Sono arrivate le 5-10 e i pedali!
Che facevo? Non li montavo?
Provato oggi per la prima volta in vita mia con tanta paura ma con la consapevolezza di avere tra i migliori prodotti in commercio e che se lavoravo di caviglie non sarebbe potuto succedere niente di brutto
In salita devo dire che pensavo veramente molto peggio, sarà che forse non sono un grande fautore della pedalata rotonda, non sono proprio capace, ma se assecondi con la caviglia no si sale poi male
Invece in discesa mi hanno sin da subito dato tanta sicurezza, tant’è che a metà discesa mi sono maledetto per aver preso un sentiero facile piuttosto che quello più sconnesso, ma va bene così,
Devo dire che mi piace molto la libertà ma allo stesso tempo la base d’appoggio veramente grande che ti fa sentire molto saldo alla bici, mentre l’essere costretto a tenere i talloni bassi fa si che lavori molto più con le gambe ma automaticamente tenere molto meno stretto il manubrio, e stancarsi molto meno!
Spero dì abituarmici presto!intanto per l’inverno non li tolgo piu
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Bella mossa Bruno :63:
Dopo due uscite io mi trovo molto bene con i flat, ancora qualche timore nei saltini, ma passerà :punk:
Non dimenticare i parastinchi... :dev:
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Già, che parastinchi?
Ho visto su Amazon dei Paratibia della leone da kick boxing fatti a fascia ma penso abbiano cuscino pure sul collo del piede, se no ci sono sempre a fascia parastinchi della Nike a 10 euro, il top sarebbero le calze della ion ma non le trovo per il mio numero!
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Già, che parastinchi?
Ho visto su Amazon dei Paratibia della leone da kick boxing fatti a fascia ma penso abbiano cuscino pure sul collo del piede, se no ci sono sempre a fascia parastinchi della Nike a 10 euro, il top sarebbero le calze della ion ma non le trovo per il mio numero!
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Io ho preso quelli da calcio, un modellino che copre la parte a rischio pedalata, 8 euro e passa la paura. Si tengono con due fasce velcro.
... ci tengo a precisare che, in 47 anni, è la prima volta che acquisto un accessorio da calcio :blush:
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E auguroni a Bruno.. :cheers: :drunk:
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E auguroni a Bruno.. :cheers: :drunk:
Auguri bruno🍺
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E auguroni a Bruno.. :cheers: :drunk:
Auguri bruno🍺
AUGURI BRUNO :cheers:
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Wee grazie mille a tutti![emoji4][emoji4][emoji4]
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Ieri seconda uscita con i flat e devo dire che mi danno abbastanza sicurezza anche se nel brutto una volta ho avuto sensazione mi scappasse un piede ma era per colpa mia, non ho ancora capito come tenere i piedi sopratutto per approcciare i salti,
Certo che bici nuova, flat, gomme nuove, le discese me le sto facendo con la dovuta calma, spero di non impigrirmi sul manubrio!
Anche se ho tenuto conto che per un paio di mesi andrò comunque piano, sopratutto per assimilare i flat
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Ieri seconda uscita con i flat e devo dire che mi danno abbastanza sicurezza anche se nel brutto una volta ho avuto sensazione mi scappasse un piede ma era per colpa mia, non ho ancora capito come tenere i piedi sopratutto per approcciare i salti,
Certo che bici nuova, flat, gomme nuove, le discese me le sto facendo con la dovuta calma, spero di non impigrirmi sul manubrio!
Anche se ho tenuto conto che per un paio di mesi andrò comunque piano, sopratutto per assimilare i flat
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Ti racconto la mia sui flat dopo 4 uscite:
In salita si fatica di più, la pedalata è meno proficua, mi sono spostato nel fondo del gruppo in un colpo solo :dry:
In discesa, sia guidata che tecnica, ho avuto qualche problema le prime due uscite. I talloni devono rimanere bassi per permettere alle scarpe di fare presa sui pin. se per un qualsiasi motivo si ruota il piede in avanti il pedale scappa, e qui mi sono reso conto con gli agganci mi ero preso brutte abitudini. E' bastato poco (altre due uscite) per avere, in maniera naturale, la giusta posizione che consente di caricare correttamente la ruota posteriore e tenere la giusta posizione gambe/busto.
Per i salti, come per i bunny hop (manovre che per ora mi riescono con poco 'ampiezza' ma giusta tecnica) serve distinguere la fase di spinta (nel bunny hop quando tiri su l'anteriore e nei salti quando sei nella rampa) con i talloni bassi a caricare la ruota posteriore, per poi passare a ruotare il piede per arpionare i pin e quindi chiudere il bunny hop o la fase di volo del salto, dove bisogna recuperare il posteriore alzandolo.
Prossima uscita però rimonto i Mallet, voglio vedere se riesco a trasferire sui clipless le tecniche apprese e tornare a fare decentemente le salite.
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Come mai torni a spd di già?
Io conto di tenere i flat almeno fino all’estate
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Come mai torni a spd di già?
Io conto di tenere i flat almeno fino all’estate
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Non è un ritorno defintivo, voglio cercare di cogliere le differenze e poi domenica ho un'uscita impegnativa con altri in eBike, devo essere performante in salita
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Sarà come ho già detto che li ho montati al parcheggio del park ho preso la seggiovia e sono sceso dalla nera (per niente semplice) e già dopo 300 metri li maledivo.
Sceso piano e smontati subito.
Per me il pedale è spd per la salita e discesa il flat lo vedo per bmx e freeride.
Forse li ho usati poco....booo...
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Sarà come ho già detto che li ho montati al parcheggio del park ho preso la seggiovia e sono sceso dalla nera (per niente semplice) e già dopo 300 metri li maledivo.
Sceso piano e smontati subito.
Per me il pedale è spd per la salita e discesa il flat lo vedo per bmx e freeride.
Forse li ho usati poco....booo...
Pensare che ieri ci ho fatto una discesa famosa nella zona, caratterizzata dal fatto di essere solo ed esclusivamente sassi, di tutte le misure, fissi e non, raro vedera la terra sotto:
come sono sceso veloce ieri non mi era mai successo, nonostante la maschera mi lacrimavano gli occhi. Posizione di guida corretta, talloni bassi, e la bici non si è scomposta per nulla, galleggiava uno spettacolo. E' il momento che mi ha fatto capire di come tenevo male i piedi con gli agganci. Ora voglio capire se la lezione mi è servita e quindi terrò i piedi nella corretta posizione anche con gli spd...
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Sarà come ho già detto che li ho montati al parcheggio del park ho preso la seggiovia e sono sceso dalla nera (per niente semplice) e già dopo 300 metri li maledivo.
Sceso piano e smontati subito.
Per me il pedale è spd per la salita e discesa il flat lo vedo per bmx e freeride.
Forse li ho usati poco....booo...
Per me erroraccio, riprova, fai qualche uscita easy, e poi vedrai!
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Proverò ma non ne sento l esigenza.
La bici quando è staccata da terra la voglio sentire attaccata
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Proverò ma non ne sento l esigenza.
La bici quando è staccata da terra la voglio sentire attaccata
Se ti trovi bene e giri grosso così, allora non serve provare. Io invece avevo evidenti lacune di posizione, quindi per me sono un toccasana :63:
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Mi ero dimenticato di aggiornare le mie sensazioni dopo essere passato a Maxxis da Schwalbe, front DHF 2.5 e rear Aggressor 2.3
CHE GOMME!
Non ho idea della pressione che utilizzo, ormai vado a 'tasto', però direi bassina. Le gomme hanno una struttura robusta e sembrano gonfie appena montate :blink:
Inizialmente ho sofferto il DHF, poi il miglioramento della posizione di guida ha avuto effetto anche sulla resa delle gomme, che ora reputo fantastiche in tutto. Il DHF l'ho veramente sfidato in passaggi dove ero pronto al piede a terra perchè pensavo che scappasse, invece niente, rimane sulla traiettoria, per quanto improbabile essa sia.
Anche dopo sessioni belle rocciose, i tasselli non ne hanno risentito minimamente, il Magic Mary a quest'ora sarebbe tutto un puzzle di tasselli lacerati.
Mi resta solo di provare il DHR al posteriore, per ora questo è un set fantastico, il migliore :63:
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Mi ero dimenticato di aggiornare le mie sensazioni dopo essere passato a Maxxis da Schwalbe, front DHF 2.5 e rear Aggressor 2.3
CHE GOMME!
Non ho idea della pressione che utilizzo, ormai vado a 'tasto', però direi bassina. Le gomme hanno una struttura robusta e sembrano gonfie appena montate :blink:
Inizialmente ho sofferto il DHF, poi il miglioramento della posizione di guida ha avuto effetto anche sulla resa delle gomme, che ora reputo fantastiche in tutto. Il DHF l'ho veramente sfidato in passaggi dove ero pronto al piede a terra perchè pensavo che scappasse, invece niente, rimane sulla traiettoria, per quanto improbabile essa sia.
Anche dopo sessioni belle rocciose, i tasselli non ne hanno risentito minimamente, il Magic Mary a quest'ora sarebbe tutto un puzzle di tasselli lacerati.
Mi resta solo di provare il DHR al posteriore, per ora questo è un set fantastico, il migliore :63:
Io adesso sto usando dhf davanti e dietro devo dire che quando impari a piegarla ne ha davvero tanto!
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Proverò ma non ne sento l esigenza.
La bici quando è staccata da terra la voglio sentire attaccata
Lo so, non volevo infierire, ma ormai hai fatto la spesa, secondo me un paio di giri easy per prendere confidenza potresti provare a farli
[emoji3526]
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Proverò ma non ne sento l esigenza.
La bici quando è staccata da terra la voglio sentire attaccata
Lo so, non volevo infierire, ma ormai hai fatto la spesa, secondo me un paio di giri easy per prendere confidenza potresti provare a farli
[emoji3526]
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Ci mancherebbe :63:
Li ho venduti subito.
Comunque se nasci con i flat non cambi , mio figlio 14 anni da tre fa dh e salta veramente tanto e usa i flat e la bici non la perde...
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Mi ero dimenticato di aggiornare le mie sensazioni dopo essere passato a Maxxis da Schwalbe, front DHF 2.5 e rear Aggressor 2.3
CHE GOMME!
Non ho idea della pressione che utilizzo, ormai vado a 'tasto', però direi bassina. Le gomme hanno una struttura robusta e sembrano gonfie appena montate :blink:
Maxxis DD oppure EXO?
Io adesso sto usando dhf davanti e dietro devo dire che quando impari a piegarla ne ha davvero tanto!
il dhf al posteriore sui sentieri giusti è gudurioso... le curve come su un binario... :naughty:
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Mi ero dimenticato di aggiornare le mie sensazioni dopo essere passato a Maxxis da Schwalbe, front DHF 2.5 e rear Aggressor 2.3
CHE GOMME!
Non ho idea della pressione che utilizzo, ormai vado a 'tasto', però direi bassina. Le gomme hanno una struttura robusta e sembrano gonfie appena montate :blink:
Maxxis DD oppure EXO?
Io adesso sto usando dhf davanti e dietro devo dire che quando impari a piegarla ne ha davvero tanto!
il dhf al posteriore sui sentieri giusti è gudurioso... le curve come su un binario... :naughty:
Le DD sono troppo pesanti ed esagerate per quello che faccio.
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Mi ero dimenticato di aggiornare le mie sensazioni dopo essere passato a Maxxis da Schwalbe, front DHF 2.5 e rear Aggressor 2.3
CHE GOMME!
Non ho idea della pressione che utilizzo, ormai vado a 'tasto', però direi bassina. Le gomme hanno una struttura robusta e sembrano gonfie appena montate :blink:
Maxxis DD oppure EXO?
Io adesso sto usando dhf davanti e dietro devo dire che quando impari a piegarla ne ha davvero tanto!
il dhf al posteriore sui sentieri giusti è gudurioso... le curve come su un binario... :naughty:
Si è in versione tr non sono neanche male da portar su, ma comunque hanno un buon rimbalzo e stanno entro il kilo (29x2.35)
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Si è in versione tr non sono neanche male da portar su, ma comunque hanno un buon rimbalzo e stanno entro il kilo (29x2.35)
il dhf è una gomma che scorre bene, montata al posteriore pecca solo in trazione e frenata.
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Si è in versione tr non sono neanche male da portar su, ma comunque hanno un buon rimbalzo e stanno entro il kilo (29x2.35)
il dhf è una gomma che scorre bene, montata al posteriore pecca solo in trazione e frenata.
Allora perchè non utilizzare la specifica DHR? Troppo dura da tirare?
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Si è in versione tr non sono neanche male da portar su, ma comunque hanno un buon rimbalzo e stanno entro il kilo (29x2.35)
il dhf è una gomma che scorre bene, montata al posteriore pecca solo in trazione e frenata.
Allora perchè non utilizzare la specifica DHR? Troppo dura da tirare?
infatti è molto più usata la DHR2 al posteriore, perchè non ha il deficit di trazione (e frenata) che ha la dhf.
probabilmente scorre un po' peggio, ma non l'ho mai usata e comunque non credo la differenza sia grossa, in salita.
DHF al posteriore è una scelta particolare che di solito fa uno conoscendo il proprio stile ed i propri percorsi... strano in effetti trovarla in un primo montaggio ma si sa che i primi montaggi seguono logiche a volte astruse.
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Ragazzi,
visto che sono ormai un paio di anni che mi sistemo le ruote da solo, ho il centraruote ParkTool, il misuratore tensione ParkTool, tempo e pazienza quelli che posso, vorrei provare ad assemblare le mie prossime ruote.
Partiamo dai cerchi: chi ha esperienze di venditori cinesi per cerchi carbon utilizzo trail/enduro? Quindi, oltre che resistenti, con canale 29-30.
(Si vede che in inverno pedalo meno.... :wink_smilie: )
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Ragazzi,
visto che sono ormai un paio di anni che mi sistemo le ruote da solo, ho il centraruote ParkTool, il misuratore tensione ParkTool, tempo e pazienza quelli che posso, vorrei provare ad assemblare le mie prossime ruote.
Partiamo dai cerchi: chi ha esperienze di venditori cinesi per cerchi carbon utilizzo trail/enduro? Quindi, oltre che resistenti, con canale 29-30.
(Si vede che in inverno pedalo meno.... :wink_smilie: )
Per me i light bicycle che se no. Sbaglio sono stati stretti collaboratori di spacebikes agli albori, ma potrei sbagliare, bisogna chiedere a Marco!
Comprato i parastinchi, 12 euro! Fighi perché hanno la fascia e li metti sotto all’occorrenza
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Ragazzi,
visto che sono ormai un paio di anni che mi sistemo le ruote da solo, ho il centraruote ParkTool, il misuratore tensione ParkTool, tempo e pazienza quelli che posso, vorrei provare ad assemblare le mie prossime ruote.
Partiamo dai cerchi: chi ha esperienze di venditori cinesi per cerchi carbon utilizzo trail/enduro? Quindi, oltre che resistenti, con canale 29-30.
(Si vede che in inverno pedalo meno.... :wink_smilie: )
Se ti interessano sto valutando di vendere i miei con mozzi carbon-ti..mancherebbero solo i raggi
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Ragazzi,
visto che sono ormai un paio di anni che mi sistemo le ruote da solo, ho il centraruote ParkTool, il misuratore tensione ParkTool, tempo e pazienza quelli che posso, vorrei provare ad assemblare le mie prossime ruote.
Partiamo dai cerchi: chi ha esperienze di venditori cinesi per cerchi carbon utilizzo trail/enduro? Quindi, oltre che resistenti, con canale 29-30.
(Si vede che in inverno pedalo meno.... :wink_smilie: )
Se ti interessano sto valutando di vendere i miei con mozzi carbon-ti..mancherebbero solo i raggi
Descrivi meglio, che cerchi e battute mozzi...
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Ragazzi,
visto che sono ormai un paio di anni che mi sistemo le ruote da solo, ho il centraruote ParkTool, il misuratore tensione ParkTool, tempo e pazienza quelli che posso, vorrei provare ad assemblare le mie prossime ruote.
Partiamo dai cerchi: chi ha esperienze di venditori cinesi per cerchi carbon utilizzo trail/enduro? Quindi, oltre che resistenti, con canale 29-30.
(Si vede che in inverno pedalo meno.... :wink_smilie: )
Un paio di ruotine me le sono fatte per la gravel sentiamoci in privato
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Ragazzi,
visto che sono ormai un paio di anni che mi sistemo le ruote da solo, ho il centraruote ParkTool, il misuratore tensione ParkTool, tempo e pazienza quelli che posso, vorrei provare ad assemblare le mie prossime ruote.
Partiamo dai cerchi: chi ha esperienze di venditori cinesi per cerchi carbon utilizzo trail/enduro? Quindi, oltre che resistenti, con canale 29-30.
(Si vede che in inverno pedalo meno.... :wink_smilie: )
Se ti interessano sto valutando di vendere i miei con mozzi carbon-ti..mancherebbero solo i raggi
Descrivi meglio, che cerchi e battute mozzi...
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Cerchi farsport larghezza interna 29mm,mozzi carbon-ti sl 12x142 e 15x100 in colarazione polish..poi ho anche una coppia di dt m1900 spline da 30 interni..sto valutando di tenere un solo set di ruote per tutto e sto puntando le newmen
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Cerchi farsport larghezza interna 29mm,mozzi carbon-ti sl 12x142 e 15x100 in colarazione polish..poi ho anche una coppia di dt m1900 spline da 30 interni..sto valutando di tenere un solo set di ruote per tutto e sto puntando le newmen
I mozzi non mi vanno bene, ho le battute 110 e 148.
I cerchi invece come sono messi?
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Li ha Gio che lo sta sistemando..praticamente si era alzata una toppa dove avevo picchiato prima..che poi non erano manco rotti alla fine,sembrava fibra sollevata
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Comprato i parastinchi, 12 euro! Fighi perché hanno la fascia e li metti sotto all’occorrenza
:63:
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Domani si va a girare sul rientro Pila-AOsta!
Full gas
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Nei trail, che tipo di gruppo siete? di quelli che fanno di tutto per arrivare in fondo veloci, oppure mi fermate negli ostacoli più ostici e riprovate finché non riesce?
Io purtroppo sono nel primo gruppo, quando si punta al discesa al gruppo si spegne il cervello e se c'è un ostacolo molto difficile si passa a piedi e si prosegue, presi da una irrefrenabile voglia di scendere senza perdere il ritmo.
Come far cambiare idea ai più? A me piacerebbe fermarsi e vedere quale linea seguire, provare e riprovare finchè non viene. Voi?
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Nei trail, che tipo di gruppo siete? di quelli che fanno di tutto per arrivare in fondo veloci, oppure mi fermate negli ostacoli più ostici e riprovate finché non riesce?
Io purtroppo sono nel primo gruppo, quando si punta al discesa al gruppo si spegne il cervello e se c'è un ostacolo molto difficile si passa a piedi e si prosegue, presi da una irrefrenabile voglia di scendere senza perdere il ritmo.
Come far cambiare idea ai più? A me piacerebbe fermarsi e vedere quale linea seguire, provare e riprovare finchè non viene. Voi?
che poi è l'unico modo in cui puoi, ALLA FINE , arrivare a farlo tutto in bici.
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Io vengo dal primo gruppo, loro si fanno chiamare le bestie di strava, ti ho detto già tutto,
Io arrivo sempre ultimo in discesa ma le poche volte che mi aspettano imparo un sacco
Però è gente che fa kom a manetta o nelle gare arriva spesso nei 60-70
Nel frattempo ho riscontrato un problema ai guide, nelle discese lunghe perdono potenza frenante e mi ritrovo attaccato ai freni,
Prenderò i cura 4...
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Bruno non vorrei dirti che te l'avevo detto,ma TE L'AVEVO DETTO.. :biggrin2:
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Ho preso quelli gold va bene![emoji23]
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Ragazzi dopo aver fatto una giornata a pila devo dire che la bici è mostruosa, a parte però i freni che mi fanno stancare tantissimo le braccia e dopo un po’ mi fanno irrigidire e perdere il controllo della bici
Dopo il setting è la prova di un mio amico dhiller è rimasto sconcertato da come vada in discesa!
Morale della favola, sono sceso piano per colpa dei freni e in parte per la non abitudine ai flat
Ma adesso ho ordinato i cura 4 e una minion dhf 2.5 maxgrip, e sono indeciso se cambiare ruote con dt Swiss m1700 e tenermi le wtb per le giornate in park
Ma sono davvero felice della bici comprata
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Li ha Gio che lo sta sistemando..praticamente si era alzata una toppa dove avevo picchiato prima..che poi non erano manco rotti alla fine,sembrava fibra sollevata
Tutto pronto, stampino esterno fatto, UD Carbon per riparare, riparazione patacca precedente fatta col chiulo rimossa. Avevo pure portato la resina in casa per farla fluidificare e ripararli qs passato weekend se giovedì in pausa pranzo non fossi volato con la FSI a volo d'uccello sul ghiaccio vivo su un bel sentiero in valseriana. Pedalina in pieno nel costato. Risultato una costola fratturata scomposta, trauma polmonare, clavicola mezzo lussata e qualche gg di ospedale per farti capire come si sta bene quando si sta bene.
Adesso sono poco mobile a letto, prossima settimana se riesco a uscire ci voglio mettere mano. Porta pasiensa Nicola.
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Osti Gio..ripigliati!!..ma vai tranquillo che io non ho fretta..dicevo solo a capitano che se mi avesse chiesto foto o pesi non potevo darglieli.. :cheers:
Cmq siamo in due ad essere volati..ma a me è andata di lusso..sante protezioni!!.. :hail:
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Ragazzi dopo aver fatto una giornata a pila devo dire che la bici è mostruosa, a parte però i freni che mi fanno stancare tantissimo le braccia e dopo un po’ mi fanno irrigidire e perdere il controllo della bici
Dopo il setting è la prova di un mio amico dhiller è rimasto sconcertato da come vada in discesa!
Morale della favola, sono sceso piano per colpa dei freni e in parte per la non abitudine ai flat
Ma adesso ho ordinato i cura 4 e una minion dhf 2.5 maxgrip, e sono indeciso se cambiare ruote con dt Swiss m1700 e tenermi le wtb per le giornate in park
Ma sono davvero felice della bici comprata
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É i flat..... :biggrin2:
Come e' pila? Non sono mai stato.
Per il discorso cerchi io uso m 1700 x 30 mm e li trovo ottimi e resistenti.
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Li ha Gio che lo sta sistemando..praticamente si era alzata una toppa dove avevo picchiato prima..che poi non erano manco rotti alla fine,sembrava fibra sollevata
Tutto pronto, stampino esterno fatto, UD Carbon per riparare, riparazione patacca precedente fatta col chiulo rimossa. Avevo pure portato la resina in casa per farla fluidificare e ripararli qs passato weekend se giovedì in pausa pranzo non fossi volato con la FSI a volo d'uccello sul ghiaccio vivo su un bel sentiero in valseriana. Pedalina in pieno nel costato. Risultato una costola fratturata scomposta, trauma polmonare, clavicola mezzo lussata e qualche gg di ospedale per farti capire come si sta bene quando si sta bene.
Adesso sono poco mobile a letto, prossima settimana se riesco a uscire ci voglio mettere mano. Porta pasiensa Nicola.
Cazz Gio, che botta :fear2:
Porta tu pazienza e rimettiti :cheers:
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Ragazzi dopo aver fatto una giornata a pila devo dire che la bici è mostruosa, a parte però i freni che mi fanno stancare tantissimo le braccia e dopo un po’ mi fanno irrigidire e perdere il controllo della bici
Dopo il setting è la prova di un mio amico dhiller è rimasto sconcertato da come vada in discesa!
Morale della favola, sono sceso piano per colpa dei freni e in parte per la non abitudine ai flat
Ma adesso ho ordinato i cura 4 e una minion dhf 2.5 maxgrip, e sono indeciso se cambiare ruote con dt Swiss m1700 e tenermi le wtb per le giornate in park
Ma sono davvero felice della bici comprata
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É i flat..... :biggrin2:
Come e' pila? Non sono mai stato.
Per il discorso cerchi io uso m 1700 x 30 mm e li trovo ottimi e resistenti.
Ruote in alluminio già le ho, le Traverse di Specialized si sono dimostrate ottime.
In realtà il carbonio sarebbe uno 'sfizio' per alleggerire, altrimenti le attuali vanno benissimo, nulla da dire.
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Ragazzi dopo aver fatto una giornata a pila devo dire che la bici è mostruosa, a parte però i freni che mi fanno stancare tantissimo le braccia e dopo un po’ mi fanno irrigidire e perdere il controllo della bici
Dopo il setting è la prova di un mio amico dhiller è rimasto sconcertato da come vada in discesa!
Morale della favola, sono sceso piano per colpa dei freni e in parte per la non abitudine ai flat
Ma adesso ho ordinato i cura 4 e una minion dhf 2.5 maxgrip, e sono indeciso se cambiare ruote con dt Swiss m1700 e tenermi le wtb per le giornate in park
Ma sono davvero felice della bici comprata
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É i flat..... :biggrin2:
Come e' pila? Non sono mai stato.
Per il discorso cerchi io uso m 1700 x 30 mm e li trovo ottimi e resistenti.
Pila è un incubo per certi versi mentre per altri è allenante al massimo,
Il rientro di pila prevede la cabinovia che da Aosta sale appunto a pila, 4.50 euro a risalita e 1200 metri di discesa da fare anche di un fiato volendo
Non troppo difficile di per se ma pendente, molto, capisci che vuol dire discesa
La variante San hill un incubo, troppo difficile per me, pendenza estrema e radici ovunque
I flat non mi sono mai scappati ma un conto è scendere attaccati e copiare salti e drop, un conto è non avere tecnica e scendere coi flat, fare una fatica boia per non staccarsi sui salti e piantare i piedi sulle pietre, la velocità inevitabilmente scende ma sale l’apprendimento, sono molto contento dei flat e li terrò per un bel po’!
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Li ha Gio che lo sta sistemando..praticamente si era alzata una toppa dove avevo picchiato prima..che poi non erano manco rotti alla fine,sembrava fibra sollevata
Tutto pronto, stampino esterno fatto, UD Carbon per riparare, riparazione patacca precedente fatta col chiulo rimossa. Avevo pure portato la resina in casa per farla fluidificare e ripararli qs passato weekend se giovedì in pausa pranzo non fossi volato con la FSI a volo d'uccello sul ghiaccio vivo su un bel sentiero in valseriana. Pedalina in pieno nel costato. Risultato una costola fratturata scomposta, trauma polmonare, clavicola mezzo lussata e qualche gg di ospedale per farti capire come si sta bene quando si sta bene.
Adesso sono poco mobile a letto, prossima settimana se riesco a uscire ci voglio mettere mano. Porta pasiensa Nicola.
Cavolo, rimettiti presto
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Li ha Gio che lo sta sistemando..praticamente si era alzata una toppa dove avevo picchiato prima..che poi non erano manco rotti alla fine,sembrava fibra sollevata
Tutto pronto, stampino esterno fatto, UD Carbon per riparare, riparazione patacca precedente fatta col chiulo rimossa. Avevo pure portato la resina in casa per farla fluidificare e ripararli qs passato weekend se giovedì in pausa pranzo non fossi volato con la FSI a volo d'uccello sul ghiaccio vivo su un bel sentiero in valseriana. Pedalina in pieno nel costato. Risultato una costola fratturata scomposta, trauma polmonare, clavicola mezzo lussata e qualche gg di ospedale per farti capire come si sta bene quando si sta bene.
Adesso sono poco mobile a letto, prossima settimana se riesco a uscire ci voglio mettere mano. Porta pasiensa Nicola.
Cazz Gio, che botta :fear2:
Porta tu pazienza e rimettiti :cheers:
Grazie Capitano!! :63: :63:
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Li ha Gio che lo sta sistemando..praticamente si era alzata una toppa dove avevo picchiato prima..che poi non erano manco rotti alla fine,sembrava fibra sollevata
Tutto pronto, stampino esterno fatto, UD Carbon per riparare, riparazione patacca precedente fatta col chiulo rimossa. Avevo pure portato la resina in casa per farla fluidificare e ripararli qs passato weekend se giovedì in pausa pranzo non fossi volato con la FSI a volo d'uccello sul ghiaccio vivo su un bel sentiero in valseriana. Pedalina in pieno nel costato. Risultato una costola fratturata scomposta, trauma polmonare, clavicola mezzo lussata e qualche gg di ospedale per farti capire come si sta bene quando si sta bene.
Adesso sono poco mobile a letto, prossima settimana se riesco a uscire ci voglio mettere mano. Porta pasiensa Nicola.
Cavolo, rimettiti presto
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Grazie Bruno! :63: :63:
Ne ho due maroni.... :Crutches:
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Nuova strive...
https://www.mtb-mag.com/en/first-ride-the-new-canyon-strive-29/amp/
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Nuova strive...
https://www.mtb-mag.com/en/first-ride-the-new-canyon-strive-29/amp/
Direi bella, interessante lo Shapeshifter, non conoscevo l'esistenza nemmeno della versione 1 :blush:
I prezzi comunque si sono allineati a quelli di altri brand, mi ricordavo Canyon come una vendita on-line con prezzi molto buoni, ma alla fine la nuova Strive, nelle versioni migliori, non è che costi poco.
La settimana scorsa un amico ha ritirato invece la nuova Stumpjumper in versione Expert, bellissima. Il telaio è molto raccolto verso il basso, quindi oltre l'estetica regala quell'aspetto di bici dal baricentro basso, poi le sensazioni di guida dell'amico hanno confermato la bontà dell'insieme. Finalmente telaio interamente in carbonio, ed anche le ruote.
Solo Cannondale mi sembra che dorma, a quando una rinnovata SuperMax montata su una degna erede della Trigger penultimo modello?
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Lo Shapeshifter del modello precedente è stato un incubo si sono rotti tutti o quasi speriamo questo vada o meglio il classico sistema ammo e basta.
I prezzi di canyon nel top sono sempre alti meglio la media gamma
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Oddio...allineati non mi sembra proprio. 6999 full xx1 eagle, full fox factory, ruote Enve. E frameset 2999 euro con dropper fox kashima, senza contare la complicazione del shape shifter. Un telaio di qualsiasi altra marca sei sui 3600, senza dropper. E bici complete così montate sono sui 9k
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Quoto Franz..non è il miglior rapporto prezzo/componenti come prima,ma nell'insieme è sempre più conveniente di altri marchi..se non l'avete vista,guardatevi anche la nuova jeffsy..stupenda,ma anche qui secondo me si è persa quella convenienza che c'era prima..
In tutta onestà,se potessi,prenderei all'istante fa radon slide trail 9.0..3300€ per sospensioni fox Kashima (davanti attiruttura la 36),telaio full carbon,M1700,gx eagle e freni mt5..manubrio e stem raceface da 35 e gomme HD speedgrip e MM soft..secondo me la migliore sotto tutti i punti di vista
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Purtroppo il mal di schiena mi ha tenuto a casa domenica, allora ne ho approfittato per un video ripreso in una divertente discesa dalle mie parti.
https://youtu.be/M0KBsYFBwHE (https://youtu.be/M0KBsYFBwHE)
Era il 5 gennaio, prima uscita del 2019.
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Il mal di schiena a me sta venendo per la legna dal primo dell anno so o uscito una volta.... Vediamo domenica se si riesce a uscire
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Io ho già fatto 200 km e 10k di dislivello, non è più animo enduro ma ossessione enduro
Ps, mi dispiace per i vostri acciacchi
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190125/9e5ef7d734ca182aae5297a5d5c259f2.jpg)
Formula cura4 on board
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Butta al cesso quei guide :63:
Ottimi.
Foto da montati :63:
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Bellissimi! Monta, fotografa, prova e facci sapere [emoji106]
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Foto non ne ho fatte scusate ma sono veramente ottimi freni, potentissimi è discretamente modulabili, in un cm di corsa hai tutto, nonostante li abbia rodati sulla neve sono veramente soddisfatto
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Foto non ne ho fatte scusate ma sono veramente ottimi freni, potentissimi è discretamente modulabili, in un cm di corsa hai tutto, nonostante li abbia rodati sulla neve sono veramente soddisfatto
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Sono gran freni..adesso devo sistemare il telescopico che oggi mi ha abbandonato e mi ha fatto fare un volo della madonna,ma next step butto una pinza cura4 davanti sulla mia
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Foto non ne ho fatte scusate ma sono veramente ottimi freni, potentissimi è discretamente modulabili, in un cm di corsa hai tutto, nonostante li abbia rodati sulla neve sono veramente soddisfatto
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Sono gran freni..adesso devo sistemare il telescopico che oggi mi ha abbandonato e mi ha fatto fare un volo della madonna,ma next step butto una pinza cura4 davanti sulla mia
Sarà destino ma anche il mio reverb oggi l ho abbassato e non si è più alzato....
Mezzo giro con sella giù
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Foto non ne ho fatte scusate ma sono veramente ottimi freni, potentissimi è discretamente modulabili, in un cm di corsa hai tutto, nonostante li abbia rodati sulla neve sono veramente soddisfatto
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Sono gran freni..adesso devo sistemare il telescopico che oggi mi ha abbandonato e mi ha fatto fare un volo della madonna,ma next step butto una pinza cura4 davanti sulla mia
Sarà destino ma anche il mio reverb oggi l ho abbassato e non si è più alzato....
Mezzo giro con sella giù
Il mio invece ha ceduto di colpo..già ieri mi ha fatto die volte lo scherzetto di abbassarsi da solo o tornare su da solo,oggi mentre pedalavo pacifico e distratto,è andato giù di colpo,non me l'aspettavo,mi sono sbilanciato e via..giu per terra..buco nel gomito e gamba viola
Già ordinato un brand-x..poca spesa,tantissima resa
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Brand x chain reaction?
Se non riesco domani con il mio lo cambio
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Brand x chain reaction?
Se non riesco domani con il mio lo cambio
Yes..nel.mio gruppo lo montano in 4 su 6..economico,affidabile e fino adesso nessuno con problemi..l'unico con rogne ero io con lo specialized.. :laughing1:
Preso dritto tra l'altro..e peccato che per 1cm non abbia potuto mettere un 150
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Yessss , manutenzione fatta, spurgo al comando reverb, 3 minuti di lavoro aveva forse 3 micro bollicine e adesso a velocità lenta sale che è una meraviglia :63:
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Yessss , manutenzione fatta, spurgo al comando reverb, 3 minuti di lavoro aveva forse 3 micro bollicine e adesso a velocità lenta sale che è una meraviglia :63:
Devo rifarlo anche io
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Yessss , manutenzione fatta, spurgo al comando reverb, 3 minuti di lavoro aveva forse 3 micro bollicine e adesso a velocità lenta sale che è una meraviglia :63:
Devo rifarlo anche io
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Quando lo misi sulla reign comprai un tubo nuovo e feci lo spurgo completo ovvero siringa su comando e Siringa su tubo e stop, andava ma non come oggi...
Ho messo siringa su comando ho schiacciato il comando e via le poco bolle ho ripetuto qualche volta premendo il Oman do e spingendo la siringa
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Yessss , manutenzione fatta, spurgo al comando reverb, 3 minuti di lavoro aveva forse 3 micro bollicine e adesso a velocità lenta sale che è una meraviglia :63:
Devo rifarlo anche io
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Quando lo misi sulla reign comprai un tubo nuovo e feci lo spurgo completo ovvero siringa su comando e Siringa su tubo e stop, andava ma non come oggi...
Ho messo siringa su comando ho schiacciato il comando e via le poco bolle ho ripetuto qualche volta premendo il Oman do e spingendo la siringa
A me il reverb è arrivato che pisciava olio, l’ogiva avvitata al tubo non era completamente avvitata, quindi ho ripristinato è spurgato ma non mi soddisfava, figurati ora col gelo!
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Molti parlano del gelo come problema del reverb e anche io lo pensavo, ma dopo oggi.....
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Domenica ho avuto la mia prima esperienza da 'furgonato'.
Siamo andati a Parco Batteria, vicino Terni, quindi vicino casa, con l'ottica di sfruttare il servizio di risalita motorizzato. Per me era una prima volta, ho dovuto fare un piccolo reset per pensare solo alla discesa e non doversi preoccupare delle gambe stanche. In una mattina ho fatto l'esperienza di settimane e settimane di uscite tradizionali :biggrin2:
Ho approcciato i vari salti evitando quelli che vedevo più alti, come prima esperienza ho preferito non tirare troppo la corda.
Video integrale della Pista Blu:
https://youtu.be/W9HP8QpVOF8 (https://youtu.be/W9HP8QpVOF8)
Dopo ogni cosa bella me ne succede una brutta: ammo da mandare in assistenza, comprimendolo di sente un secco TLAC. Confido nella garanzia...
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Bel trail capitano, cacchio che voglia di andare in park.
Con che pedali x curiosità?
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Bel trail capitano, cacchio che voglia di andare in park.
Con che pedali x curiosità?
Mallet E
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Bel trail capitano, cacchio che voglia di andare in park.
Con che pedali x curiosità?
Mallet E
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?
Intendevo flat o spd
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Bel trail capitano, cacchio che voglia di andare in park.
Con che pedali x curiosità?
Mallet E
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?
Intendevo flat o spd
Spd. Avevo tolto i flat perché nelle iltime uscite soffrivo in salita, non ho fatto in tempo a rimontarli e sinceramente ho preferito la sicurezza degli agganci, con i flat ancora mi sento al 90%
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Capito :63:
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Oddio...allineati non mi sembra proprio. 6999 full xx1 eagle, full fox factory, ruote Enve. E frameset 2999 euro con dropper fox kashima, senza contare la complicazione del shape shifter. Un telaio di qualsiasi altra marca sei sui 3600, senza dropper. E bici complete così montate sono sui 9k
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Beh, io non so’ i prezzi delle concorrenti, ma sui grandi marchi, tipo Specialized, strappi facilmente sconti del 20% (e oltre sui top di gamma).
Quindi i 9000 lordi equivalgono ai 7000 netti , senza possibilità di sconto, della Canyon..
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Non lo so come funziona. Non ho mai comprato una bici in un negozio
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Non lo so come funziona. Non ho mai comprato una bici in un negozio
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Se è una battuta.. potrei dire che .. non ho mai comprato una bici online!! [emoji4]
Se serio... fidati!! [emoji851]
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190131/b8ea1c00478f49794fffd93f76c4029a.jpg)
Mamma mia che freni e mamma mia che bici!
Ieri 1000 metri di dislivello in totale scioltezza, 3 discese sul pistino, personal record, è di un flow pazzesco, sale troppo bene!
Sto entrando in un mood fenomenale, più pedalo più ho voglia di andare, in discesa è un mostro, i flat sto imparando a gestirli,
Ho fatto 10000 metri di dislivello in un mese, tutti con lei, è perfetta, magari solo cambiare le ruote con 2 più leggere,
Sono veramente felice, un ciclista migliore !
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Bene Bruno, è questo che uno si aspetta dalla bici nuova!
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Ma che ne dite delle ruote dt Swiss e1700 canale da 25?
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Ma che ne dite delle ruote dt Swiss e1700 canale da 25?
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Io ne ho 2 paia sulle mie due bici ma 1700 m è sono super affidabili ma da 30mm.
Perché 25 è non di più?
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Ma che ne dite delle ruote dt Swiss e1700 canale da 25?
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Io ne ho 2 paia sulle mie due bici ma 1700 m è sono super affidabili ma da 30mm.
Perché 25 è non di più?
Mera questione economica, sono in offerta su un noto sito lussemburghese
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Mi giri il link bruno
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Rcz bruno?
Viste ma sono 27.5 o sbaglio?
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Bruno guarda alltricks 334 euro x 30 mm👍
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Si loro, ci sono anche da 29 nella newsletter che mi hanno mandato
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Si loro, ci sono anche da 29 nella newsletter che mi hanno mandato
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Attenzione alle loro newsletter sono molto farlocche
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Si loro, ci sono anche da 29 nella newsletter che mi hanno mandato
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Attenzione alle loro newsletter sono molto farlocche
non è che sono farlocche, è che poi vai sul sito e sono esaurite. come queste e1700.
comunque 25mm è poco secondo me
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Si loro, ci sono anche da 29 nella newsletter che mi hanno mandato
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Attenzione alle loro newsletter sono molto farlocche
non è che sono farlocche, è che poi vai sul sito e sono esaurite. come queste e1700.
comunque 25mm è poco secondo me
Ma non sono molto convinto.. mi arriva la notifica la apro subito c'è esempio un offerta la apro ti indirizza e il prezzo si raddoppia o più
E non solo una volta
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Si loro, ci sono anche da 29 nella newsletter che mi hanno mandato
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Attenzione alle loro newsletter sono molto farlocche
non è che sono farlocche, è che poi vai sul sito e sono esaurite. come queste e1700.
comunque 25mm è poco secondo me
Ma non sono molto convinto.. mi arriva la notifica la apro subito c'è esempio un offerta la apro ti indirizza e il prezzo si raddoppia o più
E non solo una volta
no vabbè quello è normale, il prezzo sul sito è una cosa, l'offerta che ti arriva per mail è un'altra e devi inserire il codice in fase di checkout per attivarla.
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Io ho preso delle gomme maxxis a 25 euro l’una, è affidabile
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Io ho preso delle gomme maxxis a 25 euro l’una, è affidabile
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Anche io ci compro sparano delle offerte super in homepage dico solo che la loro news letter è farlocca.
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Due mesetti fa avevano i Continental m King x 2.40 a 5 euro l uno ne ho presi sei :63:
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Foto non ne ho fatte scusate ma sono veramente ottimi freni, potentissimi è discretamente modulabili, in un cm di corsa hai tutto, nonostante li abbia rodati sulla neve sono veramente soddisfatto
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Sono gran freni..adesso devo sistemare il telescopico che oggi mi ha abbandonato e mi ha fatto fare un volo della madonna,ma next step butto una pinza cura4 davanti sulla mia
Sarà destino ma anche il mio reverb oggi l ho abbassato e non si è più alzato....
Mezzo giro con sella giù
Il mio invece ha ceduto di colpo..già ieri mi ha fatto die volte lo scherzetto di abbassarsi da solo o tornare su da solo,oggi mentre pedalavo pacifico e distratto,è andato giù di colpo,non me l'aspettavo,mi sono sbilanciato e via..giu per terra..buco nel gomito e gamba viola
Già ordinato un brand-x..poca spesa,tantissima resa
Montato?
Funziona?
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In garage si.. :biggrin2:
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Ok, dopo 2 anni è ora di cambiare cavi e guaine. Suggerimenti per infilare le guaine? Sarà un lavoraccio?
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Ok, dopo 2 anni è ora di cambiare cavi e guaine. Suggerimenti per infilare le guaine? Sarà un lavoraccio?
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Io faccio così :
Prima tolgo cavo e lascio dentro la guaina
Poi dal lato opposto fisso il cavo con nastro alla guaina e sfilo la guaina e il cavo resta dentro poi operazione opposta e taccc
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Se sfili tutto assieme poi dopo fai fatica così hai almeno una guida :63:
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Stessa cosa che faccio io..anche venerdì col reggi stesso lavoro
Prossimo lavoro che faremo,cuscinetti carro e boccola eccentrica e li mi servirà la tua collaborazione e quella di Gio.. :cheers:
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Stessa cosa che faccio io..anche venerdì col reggi stesso lavoro
Prossimo lavoro che faremo,cuscinetti carro e boccola eccentrica e li mi servirà la tua collaborazione e quella di Gio.. :cheers:
Okkkkkk
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Stessa cosa che faccio io..anche venerdì col reggi stesso lavoro
Prossimo lavoro che faremo,cuscinetti carro e boccola eccentrica e li mi servirà la tua collaborazione e quella di Gio.. :cheers:
Pronto! :cheers: Adesso che ho fatto il tagliando prendo in mano anche i tuoi cerchi.
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Ok, dopo 2 anni è ora di cambiare cavi e guaine. Suggerimenti per infilare le guaine? Sarà un lavoraccio?
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Io faccio così :
Prima tolgo cavo e lascio dentro la guaina
Poi dal lato opposto fisso il cavo con nastro alla guaina e sfilo la guaina e il cavo resta dentro poi operazione opposta e taccc
Vediamo se ho capito: il cavo ha il nottolino sul comando del cambio, quindi dopo aver sfalto il vecchio cavo, il nuovo lo attacco alla vecchia guaina lato manubrio e dal fondo sfilo la guaina che si porta dietro il cavo.
Mi ritrovo con il nuovo cavo dentro e la vecchia guaina fuori.
Ora lato posteriore/cambio infilo la nuova guaina sul cavo e spingo sperando che non trovi intoppi.
Giusto?
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Si più o meno a parole è sempre un casino :biggrin2:
Ci riprovo
Togli cavo da comando e sfili il cavo
Ti rimane la guaina nel telaio
Fissi anche il cavo vecchio alla fine della guaina con del nastro isolante e estrai la guaina da sopra zona manubrio in modo che quando fuori tutta ti resti il vecchio cavo dentro al telaio poi da sopra zona manubrio fai entrare la guaina su cavo vecchio.
Una volta arrivata a destinazione sfili il vecchio cavo e metti il nuovo da sopra.
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Si più o meno a parole è sempre un casino :biggrin2:
Ci riprovo
Togli cavo da comando e sfili il cavo
Ti rimane la guaina nel telaio
Fissi anche il cavo vecchio alla fine della guaina con del nastro isolante e estrai la guaina da sopra zona manubrio in modo che quando fuori tutta ti resti il vecchio cavo dentro al telaio poi da sopra zona manubrio fai entrare la guaina su cavo vecchio.
Una volta arrivata a destinazione sfili il vecchio cavo e metti il nuovo da sopra.
Ok, ci proverò :63:
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Stessa cosa che faccio io..anche venerdì col reggi stesso lavoro
Prossimo lavoro che faremo,cuscinetti carro e boccola eccentrica e li mi servirà la tua collaborazione e quella di Gio.. :cheers:
Pronto! :cheers: Adesso che ho fatto il tagliando prendo in mano anche i tuoi cerchi.
Vai tranquillo che intanto sto bozzando i dt.. :ph34r:
Piuttosto,come va la ripresa post caduta???
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Sto cominciando ad andare sui rulli. Dottore dice no bici per rischi cadute e complicazioni al polmone almeno per un'altro mese.... 10gg fa non c'erano ancora segni di riparazioni della costola in atto :ranting2:
Almeno il 90% del dolore è andato, adesso posso soffiarmi il naso e tossire senza problemi. :biggrin2:
Grazie Nicola.
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Sto cominciando ad andare sui rulli. Dottore dice no bici per rischi cadute e complicazioni al polmone almeno per un'altro mese.... 10gg fa non c'erano ancora segni di riparazioni della costola in atto :ranting2:
Almeno il 90% del dolore è andato, adesso posso soffiarmi il naso e tossire senza problemi. :biggrin2:
Grazie Nicola.
Forza Gio, si comincia a vedere la luce in fondo… :63:
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Si più o meno a parole è sempre un casino :biggrin2:
Ci riprovo
Togli cavo da comando e sfili il cavo
Ti rimane la guaina nel telaio
Fissi anche il cavo vecchio alla fine della guaina con del nastro isolante e estrai la guaina da sopra zona manubrio in modo che quando fuori tutta ti resti il vecchio cavo dentro al telaio poi da sopra zona manubrio fai entrare la guaina su cavo vecchio.
Una volta arrivata a destinazione sfili il vecchio cavo e metti il nuovo da sopra.
Fatto tutto!
Ho seguito la procedura ma non ho usato il nastro isolante perchè i fori sul telaio sono esattamente da 4mm, non ci passa altro che non la guaina. Comunque ho infilato il vecchio cavo quasi tutto, poi ho sfilato la vecchia guaina facendo attenzione che il cavo scorresse senza perdere la posizione, alla fine è stato semplice. Inserire la nuova guaina è stato veramente banale, la presenza dello swat (l'apertura sul tubo obliquo) permette di vedere ed indirizzare perfettamente il cavo nella transizione dentro-fuori il telaio. Alla fine ci ho messo meno di un'ora considerando un problema che mi ha fatto penare non poco: la guaina, in corrispondenza dell'ingresso nella placchetta sotto il mc, si era spellata e per farla passare ho dovuto smanettare parecchio. Se non era per questo problema, in 15 minuti avevo fatto tutto.
Ora il cambio è di una morbidezza imbarazzante :biggrin2:
Grazie Barons :63:
-
Sto cominciando ad andare sui rulli. Dottore dice no bici per rischi cadute e complicazioni al polmone almeno per un'altro mese.... 10gg fa non c'erano ancora segni di riparazioni della costola in atto :ranting2:
Almeno il 90% del dolore è andato, adesso posso soffiarmi il naso e tossire senza problemi. :biggrin2:
Grazie Nicola.
Forza Gio, si comincia a vedere la luce in fondo… :63:
Grazie Capitano!!! :cheers:
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Si più o meno a parole è sempre un casino :biggrin2:
Ci riprovo
Togli cavo da comando e sfili il cavo
Ti rimane la guaina nel telaio
Fissi anche il cavo vecchio alla fine della guaina con del nastro isolante e estrai la guaina da sopra zona manubrio in modo che quando fuori tutta ti resti il vecchio cavo dentro al telaio poi da sopra zona manubrio fai entrare la guaina su cavo vecchio.
Una volta arrivata a destinazione sfili il vecchio cavo e metti il nuovo da sopra.
Fatto tutto!
Ho seguito la procedura ma non ho usato il nastro isolante perchè i fori sul telaio sono esattamente da 4mm, non ci passa altro che non la guaina. Comunque ho infilato il vecchio cavo quasi tutto, poi ho sfilato la vecchia guaina facendo attenzione che il cavo scorresse senza perdere la posizione, alla fine è stato semplice. Inserire la nuova guaina è stato veramente banale, la presenza dello swat (l'apertura sul tubo obliquo) permette di vedere ed indirizzare perfettamente il cavo nella transizione dentro-fuori il telaio. Alla fine ci ho messo meno di un'ora considerando un problema che mi ha fatto penare non poco: la guaina, in corrispondenza dell'ingresso nella placchetta sotto il mc, si era spellata e per farla passare ho dovuto smanettare parecchio. Se non era per questo problema, in 15 minuti avevo fatto tutto.
Ora il cambio è di una morbidezza imbarazzante :biggrin2:
Grazie Barons :63:
Ottimo :63:
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Si più o meno a parole è sempre un casino :biggrin2:
Ci riprovo
Togli cavo da comando e sfili il cavo
Ti rimane la guaina nel telaio
Fissi anche il cavo vecchio alla fine della guaina con del nastro isolante e estrai la guaina da sopra zona manubrio in modo che quando fuori tutta ti resti il vecchio cavo dentro al telaio poi da sopra zona manubrio fai entrare la guaina su cavo vecchio.
Una volta arrivata a destinazione sfili il vecchio cavo e metti il nuovo da sopra.
Fatto tutto!
Ho seguito la procedura ma non ho usato il nastro isolante perchè i fori sul telaio sono esattamente da 4mm, non ci passa altro che non la guaina. Comunque ho infilato il vecchio cavo quasi tutto, poi ho sfilato la vecchia guaina facendo attenzione che il cavo scorresse senza perdere la posizione, alla fine è stato semplice. Inserire la nuova guaina è stato veramente banale, la presenza dello swat (l'apertura sul tubo obliquo) permette di vedere ed indirizzare perfettamente il cavo nella transizione dentro-fuori il telaio. Alla fine ci ho messo meno di un'ora considerando un problema che mi ha fatto penare non poco: la guaina, in corrispondenza dell'ingresso nella placchetta sotto il mc, si era spellata e per farla passare ho dovuto smanettare parecchio. Se non era per questo problema, in 15 minuti avevo fatto tutto.
Ora il cambio è di una morbidezza imbarazzante :biggrin2:
Grazie Barons :63:
Ottimo :63:
Guarda la guaina come era ridotta
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Protezione Rockguardz, consigliatissima, il telaio è immacolato
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La guaina vecchia era così da sassi hi ammortizzando era corta.?
Io sotto la lascio sempre con un po' di agio così ammortizzando non si tira.
Protezione 100% :63:
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:77: :77:
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Ragazzi dove trovo il gommino _ soffietto del comando reverb?
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La guaina vecchia era così da sassi hi ammortizzando era corta.?
Io sotto la lascio sempre con un po' di agio così ammortizzando non si tira.
Protezione 100% :63:
la parte rovinata che si vede è il risultato del continuo tira e molla che ho fatto per farla passare attraverso la piastrina che ha il foro esattamente da 4mm. Praticamente il rivestimento esterno si era logorato fino a tagliarsi in linea con il foro della piastrina, probabilmente dovuto al continuo movimento indotto dal carro. Comunque entrambe le guaine fanno una bella curva, non sono corte, così erano e così le ho rimesse :63:
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Ragazzi dove trovo il gommino _ soffietto del comando reverb?
su alltricks
cerca Rockshox Button Kit per Reverb
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:63: 34,95€ su BikeInn più 2,95€ spedizione.
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Ho spurgato di nuovo il reverb, parecchie bolle, adesso va in maniera super!
Mi sono informato sulle mise ruote, pesano ben 2400 grammi!
Cosa posso prendere sui 1800-1900 spendendo non troppo?
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La guaina vecchia era così da sassi hi ammortizzando era corta.?
Io sotto la lascio sempre con un po' di agio così ammortizzando non si tira.
Protezione 100% :63:
la parte rovinata che si vede è il risultato del continuo tira e molla che ho fatto per farla passare attraverso la piastrina che ha il foro esattamente da 4mm. Praticamente il rivestimento esterno si era logorato fino a tagliarsi in linea con il foro della piastrina, probabilmente dovuto al continuo movimento indotto dal carro. Comunque entrambe le guaine fanno una bella curva, non sono corte, così erano e così le ho rimesse :63:
:63:
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Ho spurgato di nuovo il reverb, parecchie bolle, adesso va in maniera super!
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Cosa posso prendere sui 1800-1900 spendendo non troppo?
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Dt Swiss m 1700
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Mi serve solo il gommino....
Ok vado di brevetto :63:
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Ho spurgato di nuovo il reverb, parecchie bolle, adesso va in maniera super!
Mi sono informato sulle mise ruote, pesano ben 2400 grammi!
Cosa posso prendere sui 1800-1900 spendendo non troppo?
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Che mozzi e canale hanno? Sono il lega? C'è sempre alternativa carbon orientali.
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Mozzi formula cerchi wtb i 29 che sono anche belli però pesano!
Prenderei cerchi alu, il carbonio l’ho avuto parecchi anni ma adesso non ho budget
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Dt come dice il buon Mik..oppire le Newmen..ne parlano bene e stanno sui 500€ mi pare
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Mozzi formula cerchi wtb i 29 che sono anche belli però pesano!
Prenderei cerchi alu, il carbonio l’ho avuto parecchi anni ma adesso non ho budget
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130USD più IVA e import/cerchio per carbon canale 30
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Ho spurgato di nuovo il reverb, parecchie bolle, adesso va in maniera super!
Mi sono informato sulle mise ruote, pesano ben 2400 grammi!
Cosa posso prendere sui 1800-1900 spendendo non troppo?
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Che mozzi e canale hanno? Sono il lega? C'è sempre alternativa carbon orientali.
Gio x me in ambito enduro e anche all mountain non ha senso il carbonio si rischia di spaccare ad ogni uscita.
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Cosa posso prendere sui 1800-1900 spendendo non troppo?
Carbonio cinese
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Mozzi formula cerchi wtb i 29 che sono anche belli però pesano!
Prenderei cerchi alu, il carbonio l’ho avuto parecchi anni ma adesso non ho budget
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130USD più IVA e import/cerchio per carbon canale 30
Ne abbiami già parlato gio non si spende poco neanche con il carbonio cinese.
Alla peggio 300 euro i cerchi
250 mozzi ottimi per l uso.
Raggi 100?
Montaggio 150 o a saperlo fare qua si può evitare
Servono sempre 800 euro
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No se tiene mozzi e raggi originali. Per la Levo farò così.
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No se tiene mozzi e raggi originali. Per la Levo farò così.
Mozzi ok ma anche li smontaggio è rimontaggio chi sai tu e super onesto mi chiese 150 euro per quelli da dh.
I raggi la vedo dura a patto di trovare cerchi con altezza uguale.
Tutto questo per avere assolutamente il carbonio?
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No se tiene mozzi e raggi originali. Per la Levo farò così.
Mozzi ok ma anche li smontaggio è rimontaggio chi sai tu e super onesto mi chiese 150 euro per quelli da dh.
I raggi la vedo dura a patto di trovare cerchi con altezza uguale.
Tutto questo per avere assolutamente il carbonio?
Ogni montaggio sono 25€. Quindi smonta rimonta per due sono 100€. Se l’ERTO è nei dintorni di pochi mm si possono usare gli stessi raggi. Avevo già chiesto.
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Io provo a rimontare le ruote con un amico..praticamente le porterei solo a far tensionare correttamente..vedremo..piuttosto..consigli su dei buoni raggi??..roba adatta a trail/AM
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La mia idea è di tenere le wtb per i park, sono ottime ruote e farmi un set per pedalare, 800 euro non lì spendo, al massimo la metà
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Domandona..a quanto potrei vendere una coppia dimozzi carbon-ti sl??
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Finito adesso di fare manutenzione alla fox 34 ho cambiato il kit paraolio e spugnetta con alta scorrevolezza perché dopo un salto al mottolino il figlio ha fatto scoppiare il paraolio dx.
Ho usato olio non da tabella fox ma molto più fluido e con diversa quantità,vedremo
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Domandona..a quanto potrei vendere una coppia dimozzi carbon-ti sl??
Secondo me sui 270/280€ visto che non sono boost
e sono j-bend...
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Domandona..a quanto potrei vendere una coppia dimozzi carbon-ti sl??
Secondo me sui 270/280€ visto che non sono boost
e sono j-bend...
Ottimo..Grazie
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Domandona..a quanto potrei vendere una coppia dimozzi carbon-ti sl??
Secondo me sui 270/280€ visto che non sono boost
e sono j-bend...
Ottimo..Grazie
Prezzo trattabile visto che non sono boost
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Infatti li ho messi a 260..vedremo..
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Domandona..a quanto potrei vendere una coppia dimozzi carbon-ti sl??
Non so il prezzo da nuovi ma se in buono stato è immagino di sì la metà del loro costo.
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https://www.mtb-mag.com/live-redbull-valparaiso-cerro-abajo/amp/
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(https://i.postimg.cc/BZjS4tQz/IMG-20190210-145742.jpg)
E domani vedremo se la boccola del telaio è andata o se sono solo i cuscinetti..spero vivamente sia la seconda ipotesi
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Prove... Pesanti
https://www.instagram.com/p/BttCnXSlYei/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=sv89ra1z7d7w
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Azz!!! Ma sono pazzi. Più sentito niente del biker che si è fracassato sul balcone lo scorso anno?
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Azz!!! Ma sono pazzi. Più sentito niente del biker che si è fracassato sul balcone lo scorso anno?
Pazzi si....
Si avevo sentito che era un ripresa
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Minchia che pacca..dopo me la guardo bene 'sta dh.. :punk:
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Azz!!! Ma sono pazzi. Più sentito niente del biker che si è fracassato sul balcone lo scorso anno?
Pazzi si....
Si avevo sentito che era un ripresa
Meno male! La pacca che aveva preso non lasciare tanto spazio all'immaginazione. Ha parecchi santi in paradiso. Benissimo. :cheers:
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Azz!!! Ma sono pazzi. Più sentito niente del biker che si è fracassato sul balcone lo scorso anno?
Pazzi si....
Si avevo sentito che era un ripresa
Meno male! La pacca che aveva preso non lasciare tanto spazio all'immaginazione. Ha parecchi santi in paradiso. Benissimo. :cheers:
Esatto.
Vediamo se lo trovo...
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Trovato c...o mi fa ancora venire i brividi
https://youtu.be/zDndcp5g4bM
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Ma questa non è dh, è merda, un suicidio assistito , meglio la rampage a questo punto che ognuno si costruisce e si fa la linea che vuole, a suo rischio e pericolo
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5 mesi tra ospedale e riabilazione oggi cammina con le sue gambe, miracolato direi
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Ma questa non è dh, è merda, un suicidio assistito , meglio la rampage a questo punto che ognuno si costruisce e si fa la linea che vuole, a suo rischio e pericolo
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Concordo bruno il rischio è troppo alto e anche chi organizza almeno in quel caso ha decisamente sbagliato qualcosa, ma non sono obbligati.
Sono pazzi
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(https://i.postimg.cc/BZjS4tQz/IMG-20190210-145742.jpg)
E domani vedremo se la boccola del telaio è andata o se sono solo i cuscinetti..spero vivamente sia la seconda ipotesi
Cos’è successo?
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(https://i.postimg.cc/BZjS4tQz/IMG-20190210-145742.jpg)
E domani vedremo se la boccola del telaio è andata o se sono solo i cuscinetti..spero vivamente sia la seconda ipotesi
Cos’è successo?
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Carro che flette..così a occhio tutti i cuscinetti sono andati..spero siano solo quelli e non la boccola
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Comprato ruote nuove per pedalare, sub ringle charge expert!
Solo con quelle tolgo 6 etti
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Comprato ruote nuove per pedalare, sub ringle charge expert!
Solo con quelle tolgo 6 etti
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Azzo.
Alluminio?
Canale?
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5 mesi tra ospedale e riabilazione oggi cammina con le sue gambe, miracolato direi
Vedo ora Mike. Deve accendere un cero da un metro cubo tutti i giorni! Miracolato si!
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Comprato ruote nuove per pedalare, sub ringle charge expert!
Solo con quelle tolgo 6 etti
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Azzo.
Alluminio?
Canale?
Alluminio canale 24 mm pagate pochissimo, 140 euro non compravo neanche 2 mozzi cinesi, pesano sui 1900 contro i 2500 di quelle che ho ora è che userò per le giornate gravity
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Comprato ruote nuove per pedalare, sub ringle charge expert!
Solo con quelle tolgo 6 etti
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Azzo.
Alluminio?
Canale?
Alluminio canale 24 mm pagate pochissimo, 140 euro non compravo neanche 2 mozzi cinesi, pesano sui 1900 contro i 2500 di quelle che ho ora è che userò per le giornate gravity
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Cavolo ho visto la prova su mtb MAG e stavano sotto di poco i 600 euro hai fatto stra bene
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Wee state girando?
Io sto cercando di mantenere la media di 3 volte a settimana ma tra i turni e un matrimonio da organizzare non è sempre facile
L’avventura coi pedali flat continua anche se devo essere sincero è in fase un po’ stagnante, sopratutto per quanto riguarda salti o staccare le ruote da terra ma non demordo!
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Nelle ultime due settimane, per impegni vari, sono uscito meno del solito.
Inizio a staccare sempre più le ruote da terra e contemporaneamente ho paura di farlo con i flat, ho paura di atterrare perdendo la presa sui pedali :fear2:
Ho anche fatto un'uscita su strada con la mia vecchietta, una Colnago Vintage rapportata 52-42 e 14-24, 6 speed, solo per duri e puri :hail: Mi sono ripromesso che le domeniche, se non c'è organizzata un'uscita degna di nota, uscirò su strada per riprendere un minimo di gamba.
Intanto siamo a 3 settimane di fermo del mio ammo, in assistenza presso AMG, neanche dovessero ricostruirlo da zero :no:
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Bloccato da 2 settimane con febbre e influenza..e ho ancora il telaio smontato..se in settimana sto meglio vedo di finire il lavoro
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Oggi prima uscita con la front dopo 40 e passa giorni. Una locomotiva a vapore sbuffava di meno... :Crutches:
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Io ero fermo causa legna ma adesso la domenica si esce sempre e anche durante la settimana visti che i giorni si stanno allungando... Sono appena rientrato dal solito giro in solitaria :63:
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Io ero fermo causa legna ma adesso la domenica si esce sempre e anche durante la settimana visti che i giorni si stanno allungando... Sono appena rientrato dal solito giro in solitaria :63:
Mike e dirlo al vecio no neh? Una settimana che non sono in giro ma in ufficio, mi organizzavo. :biggrin2:
Con quella che posso usare non dovevi neanche aspettare troppo...
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Io ero fermo causa legna ma adesso la domenica si esce sempre e anche durante la settimana visti che i giorni si stanno allungando... Sono appena rientrato dal solito giro in solitaria :63:
Mike e dirlo al vecio no neh? Una settimana che non sono in giro ma in ufficio, mi organizzavo. :biggrin2:
Con quella che posso usare non dovevi neanche aspettare troppo...
sono tornato a casa a 16.45 vestito e partito
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E hai fatto bene. Era solo per romperti i cocomeri.... :biggrin2: :biggrin2:
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E hai fatto bene. Era solo per romperti i cocomeri.... :biggrin2: :biggrin2:
:biggrin2:
Con il lavoro so quando parto ma mai quando arrivo allora appena posso approfitto :63:
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(https://i.postimg.cc/7Lf2JHs2/IMG-20190223-162319.jpg)
È risorta.. :laughing1:
Mik e Gio..ho bisogno di voi per un intervento e una modifica.. :cheers:
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Dimmi....
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Devo farvi vedere il cambio per un problema che manco il meccanico riesce a risolvere (o meglio,non ha avuto voglia) e poi devo far fare un lavoro di artigianato a Gio.. :biggrin2:
Quando sei libero,passo a fartela vedere
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Devo farvi vedere il cambio per un problema che manco il meccanico riesce a risolvere (o meglio,non ha avuto voglia) e poi devo far fare un lavoro di artigianato a Gio.. :biggrin2:
Quando sei libero,passo a fartela vedere
Quale è il problema?
Cavo e guaina nuovi?
Forcellino dritto?
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Sale e scende bene,ma soprattutto se devo muovere più rapporti,sembra essere impreciso e devo sempre salire o scendere di uno o due per trovare quello giusto..guaine e cambio hanno 7 mesi,il forcellino a me sembra leggermente storto,ma dice che lo ha controllato ed è dritto
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Sale e scende bene,ma soprattutto se devo muovere più rapporti,sembra essere impreciso e devo sempre salire o scendere di uno o due per trovare quello giusto..guaine e cambio hanno 7 mesi,il forcellino a me sembra leggermente storto,ma dice che lo ha controllato ed è dritto
Troppe incognite....
Comunque molla o tira il cavo da registro.
Credo cavo troppo tirato
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Sale e scende bene,ma soprattutto se devo muovere più rapporti,sembra essere impreciso e devo sempre salire o scendere di uno o due per trovare quello giusto..guaine e cambio hanno 7 mesi,il forcellino a me sembra leggermente storto,ma dice che lo ha controllato ed è dritto
Troppe incognite....
Comunque molla o tira il cavo da registro.
Credo cavo troppo tirato
Già privato anche quello..le operazioni base già fatte tutte
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Oltre il forcellino, potrebbe essere storta la gabbia del cambio...
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99 su 100 e' il forcellino quando fa' cosi'... magari e' solo per pochi decimi girato, ma bastano..
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Missà che nel bubbio prenderò forcellino e gabbia nuovi..almeno mi levo ogni dubbio..di botte ne ha prese un bel po'
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Sono d'accordo anche secondo me é disallineamento a forcellino o gabbia. Se é guaina o cavo usurati diventa pigro a scendere sugli ultimi 2. Se il cavo é troppo tirato di solito fa fatica a scende sul terzultimo o adiacenti.
Comunque se forcellino ha preso più di una storta e raddrizzato si è snervato (si composta come se avesse spessore sensibilmente inferiore) e lascia oscillare il gruppo cambio più del dovuto. Sopratutto quando sali vari pignoni in blocco la gabbia spinge parecchio.
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Sono andato giù a vedere..a occhio sia cambio che forcellino sembrano dritti..boh..nel dubbio cambio gabbia posteriore e forcellino
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Sono andato giù a vedere..a occhio sia cambio che forcellino sembrano dritti..boh..nel dubbio cambio gabbia posteriore e forcellino
Nicola cambia cavo e guaina e stop.
Il forcellino a meno che tu sia caduto si può stortare.... Raddrizzalo.
La gabbia stessa cosa che poi hai il gx quindi quell Interna mi devi spiegare come si può rovinare.
Spendi 5 euro e prova prima.....
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concordo, una verifica con apposita dima (fatta da uno capace) toglie ogni dubbio.
cavo e guaina nuovi e il cambio torna in forma.
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Il fatto è che l'ho portata dal meccanico per questa storia e mi ha detto che va tutto bene e sono impressioni mie..mah
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Il fatto è che l'ho portata dal meccanico per questa storia e mi ha detto che va tutto bene e sono impressioni mie..mah
Se il suo lavoro è il meccanico saprà ciò che dice.
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Ripeto cambia cavo e guaina(no guaine ridicole ma shimano) è metti capigliatura in alluminio come dice Sram poi vediamo.
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Protezione Rockguardz, consigliatissima, il telaio è immacolato
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Mi quoto da solo per fare una domanda ai guru del carbonio: La protezione così spaccata è ancora efficace? Si può/deve riparare? Certo prenderla nuova sarebbe meglio, ma non è proprio economica...
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Buttagli su un po' di shelter sopra la rottura.
Oppure come dici ripararla è qui entra in gioco gio :63:
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Bella anzi bellissima quella protezione ma sono convinto che con la sua originale in gomma quindi non rigida il telaio sarebbe uguale sotto e la protezione idem.
In carbonio è bella senza dubbio ma essendo rigida quello è il risultato però ha fatto il suo dovere :63:
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Buttagli su un po' di shelter sopra la rottura.
Oppure come dici ripararla è qui entra in gioco gio :63:
Una pelle interna e una esterna aggiuntive zona crepa previa carteggiatura e il gioco è fatto. Butterai su 6 gr circa. Se sei un'esteta fai solo interno, attento agli spessori per fare aderire bene la protezione.
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Devo farvi vedere il cambio per un problema che manco il meccanico riesce a risolvere (o meglio,non ha avuto voglia) e poi devo far fare un lavoro di artigianato a Gio.. :biggrin2:
Quando sei libero,passo a fartela vedere
Pronti! Se vieni su ti faccio anche i cerchi una volta per tutte.
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Ripeto cambia cavo e guaina(no guaine ridicole ma shimano) è metti capigliatura in alluminio come dice Sram poi vediamo.
In settimana se ho tempo li prendo e provo
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Devo farvi vedere il cambio per un problema che manco il meccanico riesce a risolvere (o meglio,non ha avuto voglia) e poi devo far fare un lavoro di artigianato a Gio.. :biggrin2:
Quando sei libero,passo a fartela vedere
Pronti! Se vieni su ti faccio anche i cerchi una volta per tutte.
Quando puoi,te la porto..è una cavolata di lavoro,eh..ma sono quelle cose da malati che solo altri malati possono capire..:smile:
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Sempre più strano..oggi il cambio non andava per niente bene e in più quando mi alzo sui pedali sento come qualcosa sbatte..lo fa però solo stando in piedi sui pedali
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Sempre più strano..oggi il cambio non andava per niente bene e in più quando mi alzo sui pedali sento come qualcosa sbatte..lo fa però solo stando in piedi sui pedali
Non è che hai anche la corona finita?
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Sempre più strano..oggi il cambio non andava per niente bene e in più quando mi alzo sui pedali sento come qualcosa sbatte..lo fa però solo stando in piedi sui pedali
Non è che hai anche la corona finita?
Che sia un po' consumata ok..ma fino a oggi non dava il minimo problema..è cominciato tutto nel riprenderla per tornare a casa
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Mi sorge un dubbio non è che hai cambio molle? Vite su forcellino? Capita.
Oppure frizione andata spingilo avanti e vedi se fa forza
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Mi sorge un dubbio non è che hai cambio molle? Vite su forcellino? Capita.
Oppure frizione andata spingilo avanti e vedi se fa forza
No quello è a posto..rimontata sabato quindi tutto fissato bene
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Mi sorge un dubbio non è che hai cambio molle? Vite su forcellino? Capita.
Oppure frizione andata spingilo avanti e vedi se fa forza
No quello è a posto..rimontata sabato quindi tutto fissato bene
Non ne dubito ma se prima di smontarla andava bene, qualcosa c'è
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Sempre più strano..oggi il cambio non andava per niente bene e in più quando mi alzo sui pedali sento come qualcosa sbatte..lo fa però solo stando in piedi sui pedali
Quando senti sbattere, controlla la catena in ingresso al cambio, se è lei che sbatte allora è usura dei componenti
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Adesso ho ordinato la corona nuova..poi vedo di sostituire anche forcellino,cavo e guaina e regolare di nuovo tutto da zero
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Domanda stupida, hai fatto passare bene e dal verso giusto il cavo del cambio nel cambio?
Bon è una cosa molto intuitiva da fare e da problemi se montato male
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Adesso ho ordinato la corona nuova..poi vedo di sostituire anche forcellino,cavo e guaina e regolare di nuovo tutto da zero
Due foto magari
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Dopo 550 km, 18 k di dislivello e altrettanti di discesa posso dire che adoro la bici da enduro e adoro la mia Kona Process!
Ieri ho fatto un giro con un gruppo xc ed ho fatto tutto, in salita è come pedalare una xc di 15 kg, in discesa adesso che sto imparando ad avere una posizione molto più aggressiva la bici curva da dio ed è di una stabilità imbarazzante
Queste moderne bici da enduro sono strabilianti sia salita ma anche in discesa!
Già rispetto a bici di 2-3 anni fa cambia tutto , infatti quest’anno tutta la mia creew sta cambiando mezzi, ti danno tanto di più sia in salita che in discesa, a patto di accettare 500-750 grammi in più , ste bici nuove pesano, ma no lo senti pedalando, giuro!
Una menzione ai freni formula cura 4, frenano, gli altri impianti rallentano e basta
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Dopo 550 km, 18 k di dislivello e altrettanti di discesa posso dire che adoro la bici da enduro e adoro la mia Kona Process!
Ieri ho fatto un giro con un gruppo xc ed ho fatto tutto, in salita è come pedalare una xc di 15 kg, in discesa adesso che sto imparando ad avere una posizione molto più aggressiva la bici curva da dio ed è di una stabilità imbarazzante
Queste moderne bici da enduro sono strabilianti sia salita ma anche in discesa!
Già rispetto a bici di 2-3 anni fa cambia tutto , infatti quest’anno tutta la mia creew sta cambiando mezzi, ti danno tanto di più sia in salita che in discesa, a patto di accettare 500-750 grammi in più , ste bici nuove pesano, ma no lo senti pedalando, giuro!
Una menzione ai freni formula cura 4, frenano, gli altri impianti rallentano e basta
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Si Bruno, anche io continuo a stupirmi di come si salga bene con queste bici. Poi in discesa :punk:
Bene da sapere il tuo riscontro sui Cura 4 :63:
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Eppure leggendo le varie recensioni,pare che le trailbike moderne con 130-140 siano molto più versatili delle vecchie e in discesa molto più performanti,quasi al passo delle enduro..sarà vero?
Io sono attirato sempre più dalla radon slide trail e dalla jeffsy,ma non vorrei portarmi dietro peso inutile ed escursione che non sfrutterei..a questo punto potrebbero entrare in ballo canyon neuron e stumpjumper st..voi che dite?
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Eppure leggendo le varie recensioni,pare che le trailbike moderne con 130-140 siano molto più versatili delle vecchie e in discesa molto più performanti,quasi al passo delle enduro..sarà vero?
Io sono attirato sempre più dalla radon slide trail e dalla jeffsy,ma non vorrei portarmi dietro peso inutile ed escursione che non sfrutterei..a questo punto potrebbero entrare in ballo canyon neuron e stumpjumper st..voi che dite?
Dico solo una cosa l escursione se la hai la usi eccome
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Eppure leggendo le varie recensioni,pare che le trailbike moderne con 130-140 siano molto più versatili delle vecchie e in discesa molto più performanti,quasi al passo delle enduro..sarà vero?
Io sono attirato sempre più dalla radon slide trail e dalla jeffsy,ma non vorrei portarmi dietro peso inutile ed escursione che non sfrutterei..a questo punto potrebbero entrare in ballo canyon neuron e stumpjumper st..voi che dite?
Si ma una moderna 150-160 è sicuramente più sfruttabile di quelle da te citate, tanto in salita sali come una con travel 130, ma in discesa è tutta un'altra storia, e se l'escursione ce l'hai la usi, eccome! Quelli che ti dicono il contrario hanno la 130mm :biggrin2:
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Sarà che vedo gente che esce con me che ha 150-160 e ne usa 1/4..io invece I 130 li uso tutti..per quello per la futura bici penso di stare cmq su max 150
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Si xchè frenano. In frenata la maggior parte dei sistemi ammortizzanti non funziona.
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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Si xchè frenano. In frenata la maggior parte dei sistemi ammortizzanti non funziona.
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Quali sono quelli che he funzionano di sistemi?
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Sarà che vedo gente che esce con me che ha 150-160 e ne usa 1/4..io invece I 130 li uso tutti..per quello per la futura bici penso di stare cmq su max 150
Magari sono anche gonfiate a caso le sospensioni?
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Sarà che vedo gente che esce con me che ha 150-160 e ne usa 1/4..io invece I 130 li uso tutti..per quello per la futura bici penso di stare cmq su max 150
Magari sono anche gonfiate a caso le sospensioni?
No no..quello assolutamente no..anzi..uno monta pure il ramp control e ci smanetta..dico solo che per i giri che faccio e per le volte che vado in Park,una enduro sarebbe sovradimensionata..qualcosa tipo jeffsy o slide trail,potrebbe essere la bici ideale per un utilizzatore medio scarso come me..già la tua per me sarebbe uno spreco
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Sarà che vedo gente che esce con me che ha 150-160 e ne usa 1/4..io invece I 130 li uso tutti..per quello per la futura bici penso di stare cmq su max 150
Magari sono anche gonfiate a caso le sospensioni?
No no..quello assolutamente no..anzi..uno monta pure il ramp control e ci smanetta..dico solo che per i giri che faccio e per le volte che vado in Park,una enduro sarebbe sovradimensionata..qualcosa tipo jeffsy o slide trail,potrebbe essere la bici ideale per un utilizzatore medio scarso come me..già la tua per me sarebbe uno spreco
Punti di vista Nicola ma per me più agio si ha meglio è
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Si xchè frenano. In frenata la maggior parte dei sistemi ammortizzanti non funziona.
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Quali sono quelli che he funzionano di sistemi?
Non è facile rispondere. Anzi è molto difficile. Quando si frena con il posteriore, il momento torcente della ruota viene rallentato o fermato e questo "continua" trasferendosi alla sospensione facendola di fatto comprimere. Questo fenomeno si chiama anche Rise. Quindi nel design della sospensione viene considerato una quantità di anti Rise tale da diminuire l'effetto della frenata sulla sospensione. Quindi perché non creare un sistema con un anti Rise del 100%? Si può fare, ma questo avrà effetti nefasti su altre caratteristiche della sospensione, come l' quanti squat, rendendo di fatto la sospensione molto inefficiente. Avendo una sospensione inefficiente, bisognerà tarare l' LSC dell'ammortizzatore in maniera molto chiusa. Quindi vado a perdere tutti i vantaggi di avere un anti rise molto alto perché di fatto, il libero movimento teorico della sospensione, va ad essere bloccato dell'idraulica dell'ammortizzatore.
Viene quindi cercato sempre un buon compromesso fra anti Rise e anti squat(solo per citare questi due, senza tirare in ballo il chain Rise che aumenta con l'anti squat e la curva di compressione). Diciamo che non si può avere tutto e questo è il bello o il brutto di qualsiasi sistema di sospensione. Alla fine di tutti questi ragionamenti, si può arrivare a due conclusioni.
Se voglio una bici bella da pedalare, per sfruttarne l'escursione in discesa è meglio non frenare. Se invece voglio avere una bici che va bene in discesa, cioè Dove posso usare i freni come voglio, dovrò accontentarmi di una bici dondolosa in pedalata. Oppure posso usare una seggiovia per arrivare in cima.
Se si va sul sito linkage design, quello dello spagnolo, si possono avere informazioni interessanti su questo aspetto molto importante che sul forum è assolutamente ignorato.
La mia opinione, Anche per rispondere a una domanda di un paio di pagine fa a proposito di quale sia l'escursione ideale per una bici è la seguente.
Piuttosto che l'escursione, in discesa la differenza la fa la geometria. Cioè lunghezza, angoli della bici e centro di Massa compreso il ciclista. Più o meno a tutti quelli del forum vengono da bici cross country, quindi escludo che ci sia gente che fa salti di 20 metri e drop di 2. i numeri per i quali sono adatte bici da 150 mm in su, Come si può vedere da chi le sa usare veramente. Se qualcuno qui ha una bici di esclusione superiore ai 150mm, e la usa tutta, vuol dire che va in giro sgonfio. Perché dubito che arrivi a comprimere completamente una sospensione fatta per i salti e i colpi che si possono immaginare ché ho menzionato prima rispettando il sag. Cioè, se rimango nei valori di sag Di una bici da enduro, non la uso tutta e ho preso una bici troppo "performante" per me visto che non userò tutta la sospensione. Però magari la sentirò molto più performante di una bici con minore escursione, Ma questo perché sono gli angoli della bici con escursioni maggiori ad essere diversi da quelli con escursione minore. Riattaccando al discorso di prima su anti Rise e anti squat, invece, si può dire anche che è vero il contrario. Cioè, se ho una bici con un sistema di sospensione efficiente, cioé anti squat alto(diciamo una media fra il 95% e il 110% in base al rapporto), potrò permettermi di avere un idraulica dell'ammortizzatore meno invadente. E quindi, anche avendo un anti Rise poco efficiente, il lavoro della sospensione in frenata non è comunque così compromesso. Probabilmente è molto più facile usare tutti i 130 mm di una sospensione efficiente di una Trail bike, che usare 130 mm di una sospensione di una bici da enduro che ne ha 160, anche se poi magari mi trovo meglio discesa con quella da enduro perché ha geometrie più adatte. Così, quando si legge sui magazine che... Questa bici sembra avere più escursione di quanto i numeri possano far pensare! Significa che quasi sicuramente ci si trova davanti ad una Trail bike con non troppa escursione e con un sistema ben studiato per la pedalata, che involontariamente migliora le performance della bici in discesa di chi usa anche un po' troppo i freni.
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Interessante Franz..quindi la mia idea di prendere una bici con "poca" escursione ma ben studiata,non è poi così scagliata..contando che me la pedalo pure,spesso ho trasferimenti su asfalto,che I giri che faccio comprendono un po' tutti i tipi di discesa (dal flow allo scassato al tecnico) e ogni tanto faccio qualche capatina in Park,secondo te tra la nuova jeffsy e la radon slide trail quale si presta meglio sulla carta?..o meglio,oltre a considerare angolo sterzo e angolo sella,questa cosa di allungare un sacco gli orizzontali e montare forcelle con trail ridotto va a condizionare molto il comportamento della bici?
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Direi che dipende da quello che ci vuoi fare buongiorno. C'è sempre il discorso dei grandi salti per cui servono le grandi escursioni. Ti serve farli? Altrimenti adesso si trovano delle bici con 130 mm di escursione però con geometrie molto aggressive. Che difatti lo rendono un ottimo compromesso Per pedalare e per andare forte in discesa. La pratica Comunque vale più della grammatica e sicuramente conviene provarle prima anche perché queste nuove geometrie super lunge non piacciono a tutti, me compreso che sono ancora un po' old style
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Ecco..allora la vediamo in maniera simile..salti no,o meglio,pochi cm perchè non sono capace e anche nei park cerco di copiarli o evitarli..come te sono abbastanza "legato" alle vecchie geometrie..ho privato la vecchia jeffsy e alte,ma preferisco la mia camber 2015..l'ho adattata alle esigenze nei limiti del possibile,ma visto che sto valutando un cambio sono indeciso se stare su una 130 tipo stumpjumper st o andare su una 150 tipo appunto jeffsy o slide..per contro,guardando la neuron di canyon,è una 130 con geometrie più vecchio stile..sicuramente più moderna della mia,ma non esasperata come "va di moda" ora..o magari dovrei orientarmi sulla vecchia jeffsy che mi era cmq piaciuta,è una 150 e ha geometrie modificabile con il flipchip o come azz si chiama
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Io direi ibis ripmo. Hai tutto. 145mm di sospensione dw, geometrie moderne ma non estreme, telaio leggero(2.7kg con fox X2 in tg L. Io le metterei una forca da 150, tipo una pike. Se sei da tg M c'è un telaio in vendita su subito. Poi magari non la sfrutti tutta ma non avrai mai nemmeno la sensazione di aver preso una bici "troppa". Stai sotto gli 11kg senza troppo sforzo
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Grazie mille..provo a dare un occhio..sono alto 170 e sono spesso a cavallo tra S e M
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Complimenti a Franz per la bella spiegazione. Dal basso della mia ignoranza ecco il mio apporto sotto forma di un hashtag:
#levemaledette
:biggrin2:
Comunque, e ditemi se scrivo una cazzata, il maggior travel mi sembra che faccia lavorare meglio le sospensioni nella fascia di travel che uso io, può essere? I 160 della mia Pike li ho usati in rare occasioni, dove ho preso belle insaccate, altrimenti resto sempre entro i 140, e mi sembra che così la forcella lavori molto bene.
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Probabilmente se tu usassi una forca o una sospensione con meno travel ma con una risposta più lineare, ad esempio togliendo tokens nella camera d'aria, avresti la miglior soluzione per il tuo modo di guidare. Cioè, ti permetterebbe di usare tutto il travel e di portarti in giro o meno Forcella
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Probabilmente se tu usassi una forca o una sospensione con meno travel ma con una risposta più lineare, ad esempio togliendo tokens nella camera d'aria, avresti la miglior soluzione per il tuo modo di guidare. Cioè, ti permetterebbe di usare tutto il travel e di portarti in giro o meno Forcella
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Il token già l'ho tolto, sfrutto un 140-150mm nei soliti giri, ho sfruttato tutto nelle due giornate di park, che sono destinate a diventare più frequenti, spero. Po la leggera distensione dello sterzo mi ha reso la bici veramente goduriosa in discesa, specie nelle mie zone particolarmente scassate
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In pratica stai confermando tutto quello che ho detto. cioè che non sfrutti un'escursione sopra i 150 mm perché non fai cose aggressive, e che con lo sterzo più aperto ti trovi meglio. Quindi Meglio prendersi direttamente una bici con meno escursione e sterzo aperto. Fortunatamente adesso c'è l'imbarazzo della scelta. Tipo la yeti sb130
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In pratica stai confermando tutto quello che ho detto. cioè che non sfrutti un'escursione sopra i 150 mm perché non fai cose aggressive, e che con lo sterzo più aperto ti trovi meglio. Quindi Meglio prendersi direttamente una bici con meno escursione e sterzo aperto. Fortunatamente adesso c'è l'imbarazzo della scelta. Tipo la yeti sb130
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Quali sono le situazioni che maggiormente sfruttano la corsa? Io sono arrivato a questo setup dopo che ho indurito di 10psi la forcella su consiglio di chi mi ha portato in park la prima volta, ed infatti i 160 mm li ho mangiati tutti. Poi però ho visto che mi trovavo sempre bene e l'ho lasciata così, e quindi nei soliti giri ne sfrutto un 150.
Mi sembra strano che mi troverei bene con 130, anche se di sterzo più aperto. Solo per parlare, eh, non ho intenzione di cambiare bici :wink_smilie:
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Io parlo di 130 dietro. Credo che per divertirsi in discesa servano 140/150 mm. Se si va su 160-170 bisogna veramente impegnarsi ad andare giù forte e rischiare la pellaccia per usare tutto il travel
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Io parlo di 130 dietro. Credo che per divertirsi in discesa servano 140/150 mm. Se si va su 160-170 bisogna veramente impegnarsi ad andare giù forte e rischiare la pellaccia per usare tutto il travel
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Beh, parlando di dietro, ho 140 e ne vorrei anche qualcuno in più, li uso sempre tutti.
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Io parlo di 130 dietro. Credo che per divertirsi in discesa servano 140/150 mm. Se si va su 160-170 bisogna veramente impegnarsi ad andare giù forte e rischiare la pellaccia per usare tutto il travel
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Beh, parlando di dietro, ho 140 e ne vorrei anche qualcuno in più, li uso sempre tutti.
Dietro non serve andare in bike park x usare tutto anche un 160....
Capitolo forcella ma nessuno o almeno tunerz che dice di volere un 130 di escursione calcola il sag che almeno se regolato bene toglie 2,5 cm solo a sedersi?
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No no..io vorrei anche un 140-150 se ne valesse la pena..adesso ho il 10% di sag,quindi mi mangia via quasi un cm e mezzo
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No no..io vorrei anche un 140-150 se ne valesse la pena..adesso ho il 10% di sag,quindi mi mangia via quasi un cm e mezzo
Bo non capisco il tuo se ne valesse la pena....
Quindi adesso usi un 110 se avessi un 150 useresti un 130 circa
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Calma. 150mm sono 150mm. Non 150 meno il sag. Una parte molto importante del comportamento della sospensione è anche la parte sag, cioè la capacità della ruota di estendersi di quel tanto che basta per garantire l'aderenza al terreno. E comunque 10% di sag sono veramente pochissimi. Praticamente neanche le bici da XC
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Io parlo di 130 dietro. Credo che per divertirsi in discesa servano 140/150 mm. Se si va su 160-170 bisogna veramente impegnarsi ad andare giù forte e rischiare la pellaccia per usare tutto il travel
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Beh, parlando di dietro, ho 140 e ne vorrei anche qualcuno in più, li uso sempre tutti.
Dietro non serve andare in bike park x usare tutto anche un 160....
Capitolo forcella ma nessuno o almeno tunerz che dice di volere un 130 di escursione calcola il sag che almeno se regolato bene toglie 2,5 cm solo a sedersi?
Si si, sag corretto
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No no..io vorrei anche un 140-150 se ne valesse la pena..adesso ho il 10% di sag,quindi mi mangia via quasi un cm e mezzo
Bo non capisco il tuo se ne valesse la pena....
Quindi adesso usi un 110 se avessi un 150 useresti un 130 circa
Te l'ho detto..vedo troppa gente che si compra enduro con 160-170 e poi ne usa 1/4 e bestemmia in salita perchè non va su..le moderne trail da 130 dicono siano davvero versatili e non facciano quasi rimpiangere le enduro..per questo il mio dubbio..come ho scritto,sto valutando anche bici con 140/150 tipo jeffsy e slide trail..oltre per me sarebbe esagerato..per dire..ho trovato anche una jeffsy al modello vecchio a buon prezzo,e quella con niente la fai 150-150,ha geometrie variabiliche possono venire buone per le giornate in park e avendola provata si pedala anche bene
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Usare tutto il travel sulla forca non vuol dire niente, a livello di assetto lavora molto meglio una Bici seduta dietro e molto sostenuta davanti che viceversa, la forca deve rimanere estesa per mantenere L geometria dello sterzo, non si deve chiudere troppo sotto i colpi, se no perdi la geometria
Uso un sag 30% dietro e 20 davanti e mi trovo da dio, sfrutto 140 mm su 160 ma vieni a starmi dietro con la camber....
Con questo voglio dire che non è l’escursione usata che fa la bici
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E che cazzo c'entra??..sto solo dicendo che per il mio utilizzo e per i giri che faccio,una enduro è sprecata e avendo intenzione di cambiare bici,sto valutando se effettivamente una trail aggressiva faccia al caso mio oppure sia meglio restare su qualcosa intorno ai 130,fine..se poi te sei un drago e vai come un missile buon per te
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Dai ragazzi tranquilli! Questo è il post più attivo di LBF, seguo con interesse, anche se la mia Habit è in fase di decollo....😬😬😬
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Calmini dai, non serve arrabbiarsi e qui è fuori luogo.
Tunerz, ma non hai modo di provare qualche bici? Io all'epoca per chiarirmi le idee ero andato ai Bike Shop Test, sono stati illuminanti
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E che cazzo c'entra??..sto solo dicendo che per il mio utilizzo e per i giri che faccio,una enduro è sprecata e avendo intenzione di cambiare bici,sto valutando se effettivamente una trail aggressiva faccia al caso mio oppure sia meglio restare su qualcosa intorno ai 130,fine..se poi te sei un drago e vai come un missile buon per te
No scusa non mi fraintendere!
Volevo solo dire che la destinazione d’uso c’è sempre e comunque, a parità di manico una trai sarà (quasi) sempre svantaggiata in discesa rispetto ad una enduro o al mountain
Idem le forcelle, non è detto che usare tutta l’escursione sempre sia un bene, perché se sei sempre a pacco ti si chiude lo sterzo
Detto questo non volevo confrontarmi con te, io sono tremendamente scarso, ma probabilmente in park o dove si ha bisogno del l’escursione la camber patisce per forza di cose,rispetto ad una enduro
Mi spiace non volevo passare per arrogante ma scrivendo in fretta forse ho lanciato un messaggio che non era chiaro al 100%
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E' chiaro che ogni tipo di bici rende meglio nel terreno a lei più congeniale. Se uno con una trail da 130 scende più forte di uno con la enduro, la colpa/merito è del biker, non della bici.
Poi vale sempre il solito discorso: che ci faccio? con chi esco? Io ho fatto fuori la HT quando mi sono reso conto che ero l'ultimo del mio gruppo con una front. Se da domani il mio gruppo cambia tipo di bici, è facile che in poco lo debba fare anche io.
Tunerz è in aria di cambio bici, ma la motivazione scatenante qual'è? Si trova male rispetto al resto del tuo gruppo? Ha solo voglia di cambiare e vuole scegliere con cura?
Capito il problema si trova la soluzione
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Di sicuro rispetto al nostro gruppo lago d'Iseo Tunerz male non si trova visto che non esce mai con noi!
Tra lui e Fascino non so chi sia il più bidonaro... :laughing1:
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Tunerz continuo a non capire le tue tesi.... Nemmeno io nei giri normali non utilizzo tutta la corsa ma se faccio un salto degno di nome la uso eccome.
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Di sicuro rispetto al nostro gruppo lago d'Iseo Tunerz male non si trova visto che non esce mai con noi!
Tra lui e Fascino non so chi sia il più bidonaro... :laughing1:
Si vabbè quello sorvoliamo....
Che poi Nicola prendi quello che più fa per te e basta non serve guardare gli altri, almeno io la penso così
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Semplicissimi Mik..non faccio enduro e non salto..quindi portarmi in giro 160-170mm e una geometria troppo votata alla discesa,PER IL MIO UTILIZZO,non va bene..giro campiani,urago,Maddalena,Botticino,fatto il carbon trail e andrò a cardada (Svizzera),faccio come sai carosello e proverò il mottolino,ma sono casi limiti..secondo me,per me,150 sono al limite dell'accettabile..di più non avrebbe senso
I giri che faccio sono misti,tutti comprendono salite e trasferimenti su asfalto o ciclabile..solo per andare in Guglielmo partendo da casa mia,sono circa 10km di asfalto in salita prima di mettere una ruota su sterrato..con una enduro non salirei.
Per il tema "gruppo",girano tutti con front da AM o full da AM..io sono l'unico in 29 e sotto i 150..non sono mai il più lento a scendere o salire,ma vorrei qualcosa in più sul tema discesa,senza esagerare e ormai avendo fatto tutto ok possibile per rendere la mia "più discesistica" mi resta solo da cambiare mezzo..ma vedendo le moderne geometrie di jeffsy,slide e simili,mi chiedo se siano adatte al mio modo di utilizzare la bici o basto qualcosa tipo stumpjumper st,neuron e simili..tutto li..ho già fatto l'errore prendendo la spectral e fortunatamente sono riuscito a darla via subito,non vorrei rifare lo stesso sbaglio
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Mi sembra di capire che sto nuove geometrie facciano miracoli in salita e non contano più le gambe.
Vado anche io in Guglielmo e arrivo in cima come tutti.
Scrivi:
I giri che faccio sono misti,tutti comprendono salite e trasferimenti su asfalto o ciclabile..solo per andare in Guglielmo partendo da casa mia,sono circa 10km di asfalto in salita prima di mettere una ruota su sterrato..con una enduro non salirei.
Non saliresti perché? Per 1 cm in più di escursione alla forcella o perché pesa di più?
O per la "geometria" enduro?
Ti ricordo che he chi pratica enduro in agonismo usa la stessa bici nei trasferimenti e ci arriva.... Non schiatta insomma... Poi ripeto fa te che le mei :63:
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Qualcuno qui è stato al bike park la Paganella?
Non sono mai stato ma apre il 25 aprile e quindi ci vado... Volevo sapere com'è
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Che poi là radon slide trail o la jeffsy non è che siano poi trail eh!
Ormai chiamano trail tutto quello che sta tra xc e dh
Le bici di adesso sono favolose davvero per come salgono e c’è da stupirsi di come vanno su
Geometricamente là slide trail è una Bici da enduro con poca escursione
Comunque tra 2 settimane arriva a un mio amico e se vuoi tunerz posso farti dire le sue impressioni
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Mi sembra di capire che sto nuove geometrie facciano miracoli in salita e non contano più le gambe.
Vado anche io in Guglielmo e arrivo in cima come tutti.
Scrivi:
I giri che faccio sono misti,tutti comprendono salite e trasferimenti su asfalto o ciclabile..solo per andare in Guglielmo partendo da casa mia,sono circa 10km di asfalto in salita prima di mettere una ruota su sterrato..con una enduro non salirei.
Non saliresti perché? Per 1 cm in più di escursione alla forcella o perché pesa di più?
O per la "geometria" enduro?
Ti ricordo che he chi pratica enduro in agonismo usa la stessa bici nei trasferimenti e ci arriva.... Non schiatta insomma... Poi ripeto fa te che le mei :63:
Ho privato commencal mete,radon swoop,specialized enduro,GT force,spectral..inutile..non mi trovo..mi sono trovato bene solo con la mia e la vecchia jeffsy..quindi per come vado io devo stare su qualcosa di simile..fine..sono bici che cmq anche in Park ti permettono di più..la.mia li è impiccata
Ok Bruno grazie..dalle prime impressioni ho sentito che è abbastanza nervosa e pesante
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https://www.mtbcult.it/tests/test-specialized-stumpjumper-evo-pro-29/
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https://www.mtbcult.it/tests/test-specialized-stumpjumper-evo-pro-29/
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Che bella!
Questa però se non la Guidi col mento sull’attacco manubrio fai fatica a portarla,secondo me non è una Bici per tutti, io farei troppa fatica a usarla
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https://www.mtbcult.it/tests/test-specialized-stumpjumper-evo-pro-29/
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Ecco..questo è l'esempio di bici a mio avviso esagerata per un uso a 360 gradi..63 di sterzo praticamente è una dh..avrà pure un piantone sella bello in piedi,ma mi da l'idea che sulle lunghe salite sia controproducente..gira e rigira alla fine la bici più adatta al mio utilizzo è ancora la stumpjumper come quella di capitano o la vecchia jeffsy..più discesostiche della mia,ma non troppo esagerate da sconfinare nell'enduro
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https://www.mtbcult.it/tests/test-specialized-stumpjumper-evo-pro-29/
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Ecco..questo è l'esempio di bici a mio avviso esagerata per un uso a 360 gradi..63 di sterzo praticamente è una dh..avrà pure un piantone sella bello in piedi,ma mi da l'idea che sulle lunghe salite sia controproducente..gira e rigira alla fine la bici più adatta al mio utilizzo è ancora la stumpjumper come quella di capitano o la vecchia jeffsy..più discesostiche della mia,ma non troppo esagerate da sconfinare nell'enduro
Effettivamente la mia la trovo molto equilibrata perchè, pur avendo accentuato le doti discesistiche, è rimasta molto ben pedalabile.
Però questa nuova Pro mi incuriosisce non poco, fortuna che non posso spendere :wink_smilie:
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E questa :63:
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E questa :63:
Sempre bellissime le GT :63:
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"Sorellina" di Cannondale, fa parte dello stesso mega gruppo (Dorel)....
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"Sorellina" di Cannondale, fa parte dello stesso mega gruppo (Dorel)....
O mamma allora non la uso :bleh:
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"Sorellina" di Cannondale, fa parte dello stesso mega gruppo (Dorel)....
O mamma allora non la uso :bleh:
Razzista! 😂😂😂
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"Sorellina" di Cannondale, fa parte dello stesso mega gruppo (Dorel)....
O mamma allora non la uso :bleh:
Razzista! 😂😂😂
🤣🤣🤣
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Casso Mike ma un nuovo arrivo e non dici niente?! :cheers:
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Casso Mike ma un nuovo arrivo e non dici niente?! :cheers:
Ma secondo te io compro una bici full carbon?
Lasa sta.
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Alla fine le ruote non arrivavano, e ho dovuto chiedere il rimborso, proprio sta mattina ho ordinato sempre su rcz le dt Swiss e1700 con canale 25, adesso cerco un corpetto sram e dei dischi center lock
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(https://i.postimg.cc/hjHbQwYP/IMG-20190310-121655.jpg)
Intanto che si decide il suo destino..
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Se quello dietro è il redentore ti mando a cagare subito
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Se quello dietro è il redentore ti mando a cagare subito
Nicola ti rimando a cagare anche io!! 😂😂😂
Vieni qui da noi alle pendici del Guglielmo e non dici niente....
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Se quello dietro è il redentore ti mando a cagare subito
Nicola ti rimando a cagare anche io!! 😂😂😂
Vieni qui da noi alle pendici del Guglielmo e non dici niente....
Chiaro che gli stiamo sulle palle... Ce ne faremo una ragione.....
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Credo anche io Mic...
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:biggrin2:
Non era previsto..volevo vedere come era da caregno alla croce di Marone passando per lividino..poi dal bar ho detto "ma si salgo un pezzo"..e sono arrivato su..poi sono sceso dall'altra parte..stalletti-caregno-casa
Impossibile da fare in sella cmq..l'ultimo tratto dopo la foto è tutto ghiaccio e neve e al redentore in certi punti arriva al ginocchio..fino agli stalletti praticamente ho spinto
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(https://i.postimg.cc/hjHbQwYP/IMG-20190310-121655.jpg)
Intanto che si decide il suo destino..
Figo!
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Pedali shiammano xt m8020 from Ali.
Uguali a xt ma decisamente più leggeri e da 26 eurozzi.
Paragonati a xt che usavo sono praticamente identici ma non hanno la scritta shimano e hanno il perno brunito
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Vanno bene con le tacchette shimano??
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(https://i.postimg.cc/mgPBs7xx/IMG-20190316-095611.jpg)
Un anno e poco più di utilizzo..mah
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Capita Nicola e tu pensa che è il gx. Pensa all alluminio... Brividi
Finiscila che non succede niente.
Anzi se la butti portala qua. :biggrin2:
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Sinceramente mi sarei anche un po' rotto i coglioni..a ogni uscita si spacca qualcosa..sempre un problema o qualcosa che non va..mi sta passando la voglia davvero..spendo follie per una bicicletta che non vale un cazzo e al momento non ho neanche la possibilità di cambiarla
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Capita Nicola e tu pensa che è il gx. Pensa all alluminio... Brividi
Finiscila che non succede niente.
Anzi se la butti portala qua. :biggrin2:
L’ergal ha uno snervamento vicino agli acciai alta resistenza. Quindi o a Taiwan hanno rifilato a SRAM una partita di lega patacca oppure il GX è in lega inferiore dall’ergal come la serie 6XXX. O semplicemente il dente ha preso una legnata.
Se l’indurimento a spessore è fatto come Dio comanda e non estetico come invece spesso capita, fa fino a 60-80 micron di spessore in acrescimento, e altri 20 penetrano all’interno della struttura cristallina della lega.
Lindurimento contiene titanio ed è molto più duro dell’acciaio. Quando partono 60 micron per usura anche una cassetta in acciaio è andata.
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Sinceramente mi sarei anche un po' rotto i coglioni..a ogni uscita si spacca qualcosa..sempre un problema o qualcosa che non va..mi sta passando la voglia davvero..spendo follie per una bicicletta che non vale un cazzo e al momento non ho neanche la possibilità di cambiarla
Nicola purtroppo succede, i km lasciano il segno. Puoi sempre cambiaria a step trovando un telaio nuovo modello ad esempio...
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Non so quanto tempo ha quel pacco ma se sotto I due anni te lo cambiano in garanzia, tentar non nuoce.
Può anche essere la linea catena di merda il 12 su telai non pensati per il 12 non va benone peggio an ora se con corone 0 offset
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Sinceramente mi sarei anche un po' rotto i coglioni..a ogni uscita si spacca qualcosa..sempre un problema o qualcosa che non va..mi sta passando la voglia davvero..spendo follie per una bicicletta che non vale un cazzo e al momento non ho neanche la possibilità di cambiarla
Nicola purtroppo succede, i km lasciano il segno. Puoi sempre cambiaria a step trovando un telaio nuovo modello ad esempio...
Infatti l'idea sarebbe quella..prendere un telaio nuovo o usato boost e trapiantare i componenti..vediamo perchè con le spese avute ultimamente sono praticamente con pochissimi soldi e spenderli tutti nella bici senza avere coperture poi per eventuali problemi più gravi non mi pare il caso
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(https://i.postimg.cc/mgPBs7xx/IMG-20190316-095611.jpg)
Un anno e poco più di utilizzo..mah
Non ti arrabbiare Nicola, forse con un colpo di Lima lo salvi il pacco, nel mentre tieni d’occhio rcz che ogni tanto lo mette a 60 euro
Mi spiace che sei frustrato ma sono cose che purtroppo capitano
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Bruno manca un dente..dura salvarlo..per adesso sta così finché dura..poi vedrò che fare..onestamente voglia di star dietro alla bici e tempo per andarci praticamente non ne ho più
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Ha ragione Bruno lima gli smussi e abbassalo a filo e tutto gira normalmente...
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Dove lo hai preso Nicola?
Lord gun me ne ha cambiato uno con stessa storia, spedito a Sram e tornato il nuovo.
Prova almeno...
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Il tuo GX era svergolo peró Mike... ad ogni modo provar non nuoce anche se dubito fortemente, l’usura non è mai contemplata in garanzia.
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Preso da clc Mik..proverò a scrivere per chiedere ma dubito
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Il tuo GX era svergolo peró Mike... ad ogni modo provar non nuoce anche se dubito fortemente, l’usura non è mai contemplata in garanzia.
Era il pacco di coffetti si era rotto dente a un pignone centrale comunque sostituito
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Preso da clc Mik..proverò a scrivere per chiedere ma dubito
Io proverei ovviamente se hai scontrino o mail di acquisto
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Il tuo GX era svergolo peró Mike... ad ogni modo provar non nuoce anche se dubito fortemente, l’usura non è mai contemplata in garanzia.
Era il pacco di coffetti si era rotto dente a un pignone centrale comunque sostituito
Ah ecco. Allora meglio provare sicuro!
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Preso da clc Mik..proverò a scrivere per chiedere ma dubito
Io proverei ovviamente se hai scontrino o mail di acquisto
Si si ho tutto..prima vedo se è ancora in garanzia poi semmai scrivo..ma sarà un caso o le cassette Gx proprio si spaccano così?..perchè sennò appena la cambio punto altro..anche se come dicevo mi sta venendo voglia di mollare tutto
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Preso da clc Mik..proverò a scrivere per chiedere ma dubito
Io proverei ovviamente se hai scontrino o mail di acquisto
Si si ho tutto..prima vedo se è ancora in garanzia poi semmai scrivo..ma sarà un caso o le cassette Gx proprio si spaccano così?..perchè sennò appena la cambio punto altro..anche se come dicevo mi sta venendo voglia di mollare tutto
Non è un caso Nicola capita e tutto si rompe la mia cassetta gx ha ormai tre anni ed è ancora ok quella del mio amico era x01, come detto capita.
Sostituire con cosa con qualche accrocchio resta in Sram che non sbagli
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Boh adesso sta così..limo il dente e via..poi vedremo che fare..mi concentro sulla palestra intanto va..mi darò a quella e spinning per un po'
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Scusate l'assenza, ma ho 'qualche' problemino in questo periodo e di tempo libero ne ho più pochissimo, giusto per uscire un bici…
Devo cambiare le scarpe, consigli?
Intanto ecco il video della discesa di Mazzelvetta, il giorno dopo il Climate Strike for the Future a cui dedico la scelta dalla traccia musicale. Buona Visione
https://youtu.be/7ISlGyi0gm8 (https://youtu.be/7ISlGyi0gm8)
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Che bel sentierotto :63:
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Scusate l'assenza, ma ho 'qualche' problemino in questo periodo e di tempo libero ne ho più pochissimo, giusto per uscire un bici…
Devo cambiare le scarpe, consigli?
Intanto ecco il video della discesa di Mazzelvetta, il giorno dopo il Climate Strike for the Future a cui dedico la scelta dalla traccia musicale. Buona Visione
https://youtu.be/7ISlGyi0gm8 (https://youtu.be/7ISlGyi0gm8)
Capitano non mi ricordo se sei un flattaro oppure un spdaro
Comunque ti racconto la mia breve esperienza con le scarpe shimano me7 , 1 anno e mezzo splendidi, insieme a loro, confortevoli e protettive, mai troppo calde, leggere e rigide e... mi si sono scollate entrambe le suole, rimborsate da deporvillage
Le ricomprerei? Si perché le pagai 130 euro in offerta, ma sapendo di problemini prenderei le me5 che costano sulle 90
Se vuoi flat hai solo 2 modelli da scegliere impact o freerider
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Volevo raccontarvi come procede la mia avventura con la bici nuova e sopratutto coi pedali flat
Sto iniziando a capire come alzare il posteriore, adesso devo amalgamare i movimenti per cercare il bunny hop ma la strada è buona
Un piccolo consiglio, se potete e vi interessa andate a fare un corso, magari con rcm, vi fanno capire le lacune, io per un errore di impostazione in curva sbagliavo tantissimo, adesso molto meglio
Ma la cosa bella non è che faccio le curve più veloci, ma che adesso ho la sensazione di avere pieno controllo del mezzo, ed è una cosa che ti da una fiducia in te stesso pazzesca
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Capitano non mi ricordo se sei un flattaro oppure un spdaro
Comunque ti racconto la mia breve esperienza con le scarpe shimano me7 , 1 anno e mezzo splendidi, insieme a loro, confortevoli e protettive, mai troppo calde, leggere e rigide e... mi si sono scollate entrambe le suole, rimborsate da deporvillage
Le ricomprerei? Si perché le pagai 130 euro in offerta, ma sapendo di problemini prenderei le me5 che costano sulle 90
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Ho usato ultimamente i flat ma è uscito un problema: i miei giri sono sempre lunghetti e pedalati, utilizzando i flat mi sono usciti fuori dei dolorini al ginocchio destro. Purtroppo la posizione del piede non è ben fissa come con gli spd :no:
Per ora utilizzerò solo gli spd e devo rifare le scarpe perchè i pin dei Mallet hanno scavato il vibram delle Specialized 2FO fino a farlo staccare a tocchi, ora la scarpa non poggia in piano sul pedale.
Ho ordinato ieri le Northwave Spider Plus 2, dovrebbero arrivare oggi. Ho un piacevole ricordo delle Northwave, quelle xc erano molto comode ed adatte al mio piede. Speriamo bene.
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Che bel sentierotto :63:
Si, mi piace molto. Quello che scende davanti mi stacca ma è il campione regionale Enduro, lo perdono :biggrin2:
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Capitano non mi ricordo se sei un flattaro oppure un spdaro
Comunque ti racconto la mia breve esperienza con le scarpe shimano me7 , 1 anno e mezzo splendidi, insieme a loro, confortevoli e protettive, mai troppo calde, leggere e rigide e... mi si sono scollate entrambe le suole, rimborsate da deporvillage
Le ricomprerei? Si perché le pagai 130 euro in offerta, ma sapendo di problemini prenderei le me5 che costano sulle 90
Se vuoi flat hai solo 2 modelli da scegliere impact o freerider
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Ho usato ultimamente i flat ma è uscito un problema: i miei giri sono sempre lunghetti e pedalati, utilizzando i flat mi sono usciti fuori dei dolorini al ginocchio destro. Purtroppo la posizione del piede non è ben fissa come con gli spd :no:
Per ora utilizzerò solo gli spd e devo rifare le scarpe perchè i pin dei Mallet hanno scavato il vibram delle Specialized 2FO fino a farlo staccare a tocchi, ora la scarpa non poggia in piano sul pedale.
Ho ordinato ieri le Northwave Spider Plus 2, dovrebbero arrivare oggi. Ho un piacevole ricordo delle Northwave, quelle xc erano molto comode ed adatte al mio piede. Speriamo bene.
Anche io per l’estate vorrei rimettere gli spd perché noto anche io che ogni tanto le ginocchia sono un po’ indolenzite,
Mi fai poi sapere come ti trovi con le nw?
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Manutenzione... Tra poco aprono i park
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Manutenzione... Tra poco aprono i park
Wow, io non ho mai avuto coraggio/tempo di aprire una forcella, top!!!
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Manutenzione... Tra poco aprono i park
Wow, io non ho mai avuto coraggio/tempo di aprire una forcella, top!!!
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Capitano il tempo in 1 ora con calma fai tutto...
Io preferisco arrangiarmi a fare tutto per una stupidata del genere non so cosa ti Spillane ma la Centa mi sa che parte....
Ho fatto la manutenzione barbona nel senso che i paraolio sono ok ciò che mi premeva era pulire le spugnette che sono quelle che se sporche tolgono il colore agli steli.
Quindi ho aperto lavato bene le spugne e rimontato il tutto cambiando la fluidità Dell olio da 20 a 5w come faccio ormai da tempo trovando la forcella migliore.
Appena rientrato dal solito giro e devo dire molto soddisfatto.
Adesso dovrei fare anche l Ammo ma guardando i vari video mi servono delle chiavi che non ho e quindi lo farò fare purtroppo il mio x2 è più complicato dei soliti
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Unboxing Nortwave Spider Plus 2 mod. 2019
Bellissime, è stato amore a prima vista.
Il sistema Boa è funzionale e permette anche micro-correzioni al volo
La suola Michelin è molto bella, oltre che rigida, se è come penso avrò una bella efficacia in pedalata
La calzata è, come mi aspettavo, comodissima per chi ha la pianta del piede larga. Il confronto con le Specialized 2FO è impietoso
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190321/790e3e2eda43e4ba6793edd3086956db.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190321/23fa4f7a18f23a28b85e78a45e7acc8b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190321/c1b9a67265687379c1f68fb9b72ff811.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190321/dfa8503a606538f3e2486b4a495dd244.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190321/d7f69cbe7ffaefb629595417ec3b60a5.jpg)
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Finalmente è rientrato l'ammo. Alla fine me lo hanno sostituito con uno nuovo, con anche il Service Kit [emoji106](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190322/c9d44c2f309b59c2773b941410a88b9a.jpg)
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Aggiornamento dopo il primo test delle scarpe: serve uno spessore supplementare altrimenti l'aggancio è molto difficile. Per il resto fantastiche [emoji106]
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Capitano cosa aveva l’ammo?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190323/c0fb9f1b69171cde8f9a1fa90d6ccac9.jpg)
Io volevo rendervi partecipi del mio sodalizio flat/tentativi di bunny hop/stinchi
Ma sono molto felice di soffrire, perché sto imparando
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Capitano cosa aveva l’ammo?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190323/c0fb9f1b69171cde8f9a1fa90d6ccac9.jpg)
Io volevo rendervi partecipi del mio sodalizio flat/tentativi di bunny hop/stinchi
Ma sono molto felice di soffrire, perché sto imparando
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L'ammo? Non me lo hanno detto, lo hanno sostituito con un altro nuovo.
Begli stichi, come i miei [emoji1]
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dopo il primo test delle scarpe: serve uno spessore supplementare altrimenti l'aggancio è molto difficile.
hai già trovato uno spessore adatto?
serve anche a me...
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Cb li faceva mi pare
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Io dovrei avere degli spessori delle tacchette shimano se servono
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Io dovrei avere degli spessori delle tacchette shimano se servono
Quelli di plastica? Non bastano come spessore
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Belle le scarpe capitano ma poco adatte ai flat per via della suola tassellata.
Puoi anche spessore con rondelle ma poi le viti risultano corte
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Belle le scarpe capitano ma poco adatte ai flat per via della suola tassellata.
Puoi anche spessore con rondelle ma poi le viti risultano corte
I flat li ho accantonati, faccio sempre giri pedalati con belle salite, mi erano usciti dolori alle ginocchia.
Alla fine preferisco usare gli spd ma sono soddisfatto che i flat mi abbiano fatto capire cosa sbagliavo.
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Belle le scarpe capitano ma poco adatte ai flat per via della suola tassellata.
Puoi anche spessore con rondelle ma poi le viti risultano corte
I flat li ho accantonati, faccio sempre giri pedalati con belle salite, mi erano usciti dolori alle ginocchia.
Alla fine preferisco usare gli spd ma sono soddisfatto che i flat mi abbiano fatto capire cosa sbagliavo.
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Anche per me stesso discorso se ci pedali ci vogliono gli spd poi io li uso sempre anche in bike park ho provato come detto i flat ma per me impossibili
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Io dovrei avere degli spessori delle tacchette shimano se servono
Quelli di plastica? Non bastano come spessore
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No,di metallo
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Io dovrei avere degli spessori delle tacchette shimano se servono
Quelli di plastica? Non bastano come spessore
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No,di metallo
Spessore? Ho appena provato e servono 2.3, 2.4 mm di spessore
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Ho appena scritto a Northwave, vediamo che dicono. Forse devo tornare a Shimano, eventualmente XTR PD-M9120. Anche se mi dispiacerebbe lasciare i Mallet E, quando non riesci ad agganciare e devi contare sull'appoggio della piattaforma, sono imbattibili.
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ATTENZIONE ATTENZIONE, informazione di servizio:
Da oggi siamo il topic migliore del forum, che qualcosa stia cambiando? :63:
(https://i.postimg.cc/Sx4nNr75/statistiche.jpg)
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Sperommmmmmmm :cheers:
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Io dovrei avere degli spessori delle tacchette shimano se servono
Quelli di plastica? Non bastano come spessore
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No,di metallo
Spessore? Ho appena provato e servono 2.3, 2.4 mm di spessore
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Mi autoquoto perchè ieri sera mi sono messo a fare delle prove.
Ho avvitato i pin dei pedali, ora escono meno di prima e l'aggancio sembra lavorare meglio, quindi alla fine mi serve uno spessore di circa 1mm.
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Dopo cerco gli spessori che ho in giro e misuro
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Dopo cerco gli spessori che ho in giro e misuro
:63:
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ATTENZIONE ATTENZIONE, informazione di servizio:
Da oggi siamo il topic migliore del forum, che qualcosa stia cambiando? :63:
(https://i.postimg.cc/Sx4nNr75/statistiche.jpg)
:63: :63: :63:
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Ultimo aggiornamento sull'accoppiata Scarpe/Pedali:
Le Northwave mal digeriscono i pin, infatti ieri sera li ho avvitati tutti, quindi come se non ci fossero, ho posizionato le tacchette sotto le scarpe senza nessuno spessore e funziona tutto egregiamente, aggancio e sgancio senza problemi. Nel momento in cui i pin sporgono, la suola Michelin offre un'attrito tale da impedire il corretto funzionamento del sistema spd.
Ora devo solo attendere sabato per il giro ufficiale di test.
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Capitano ti ho mandato un WA con la foto delle tacchette..se vuoi provarle ci accordiamo che te le mando
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Ieri sera, non trovando nulla con cui addormentarmi sul divano, ho rivisto Ride su Netflix.
Nessuno lo ha visto? Non tanto per il film :rm_shifty: ma per le bici usate:
https://www.ragnobikes.com/it/ubris-fr-bike-2-ita/ (https://www.ragnobikes.com/it/ubris-fr-bike-2-ita/)
Veramente mostruose, non sapevo nemmeno che esistessero :fear2:
Qualcuno le ha mai viste dal vero?
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Wow!
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Wow!
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Sicuramente è un progetto vecchio di qualche anno, volevo fare un confronto e sono andato a cercare sul sito Specialized e.... non ci sono più bici da DH :77:
Ma la Demo che fine ha fatto? Quindi la più discesistica ora per casa Specy è la Enduro? Che per assurdo è superata dalla Stumpjumper Pro, quindi l'Animo Enduro veramente spopola :punk:
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Grazie a Nicola, ho risolto il problema incontrato con le scarpe Northwave Spider Plus 2, dove praticamente lo sgancio era difficoltoso (ed anche l'aggancio) per via della distanza tra la tacchetta ed il pedale. Sono partito dalle piastrine che shimano mette nelle proprie tacchette:
(https://i.postimg.cc/9fghZP7f/Piastrine-originali-Shimano-SM-SH51.jpg)
Queste di solito si trovano interne alle scarpe. il foro filettato e la bombatura non facevano al mio scopo, quindi sono andato di lima e trapano:
(https://i.postimg.cc/QtBrbBQJ/piastrine-limate.jpg)
Non ho avuto bisogno di viti più lunghe, le prime due uscite sono state soddisfacenti:
(https://i.postimg.cc/XJT6DVxS/piastrina-montata.jpg)
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MacGyver ti fa una pippa.. :laughing1:
Aveva fatto una roba simile anche il mio amico che ti dicevo.. :63:
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Wow!
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Sicuramente è un progetto vecchio di qualche anno, volevo fare un confronto e sono andato a cercare sul sito Specialized e.... non ci sono più bici da DH :77:
Ma la Demo che fine ha fatto? Quindi la più discesistica ora per casa Specy è la Enduro? Che per assurdo è superata dalla Stumpjumper Pro, quindi l'Animo Enduro veramente spopola :punk:
sul sito usa le hai ancora.
https://www.specialized.com/us/en/shop/bikes/mountain-bikes/downhill-mountain-bikes/c/mountaindownhill
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Grazie a Nicola, ho risolto il problema incontrato con le scarpe Northwave Spider Plus 2, dove praticamente lo sgancio era difficoltoso (ed anche l'aggancio) per via della distanza tra la tacchetta ed il pedale. Sono partito dalle piastrine che shimano mette nelle proprie tacchette
soluzione interessante, vedo se riesco a fare lo stesso :63:
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Che spettacolo di bike :sbavon:
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Che spettacolo di bike :sbavon:
Non sono amante di queste saldature, ma le geometrie sembrano ok. Che bici è?
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:ranting2:2Nicolai
Alluminio in tubazioni e ricavato dal pieno saldato a mano, ne ho vista una dal vivo a Livigno e mi è piaciuta un sacco tanto da fare i complimenti al suo padrone
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Nicolai
Acciao puro saldato a mano, ne ho vista una dal vivo a Livigno e mi è piaciuta un sacco tanto da fare i complimenti al suo padrone
Sono in alluminio però
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Nicolai
Acciao puro saldato a mano, ne ho vista una dal vivo a Livigno e mi è piaciuta un sacco tanto da fare i complimenti al suo padrone
Sono in alluminio però
Correggo grazie
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New bike non mia ma di amico, che mezzi sto yt :63:
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Capra?
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Capra?
Yes
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Questo sabato io e figlio andiamo a caldirola se mai qualche endurista si unisse ben accetto..
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Capra?
Yes
Stupenda..io sto valutando la jeffsy (sia vecchia che nuova) o la radon slide trail..penso le proverò a Riva poi decido
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Capra?
Yes
Stupenda..io sto valutando la jeffsy (sia vecchia che nuova) o la radon slide trail..penso le proverò a Riva poi decido
Ciao!
Ti volevo avvisare che al mio amico è arrivata là slide trail è che è veramente una Bici sorprendente!
Montata davvero bene, 14.6 kili con pedali, sospensioni top di gamma, massiccia, si pedala bene...
Ti posso dire che se la vuoi non sbagli, anzi!
La jeffsy dal canto suo è più trail, sono 2 bici diverse, la jeffsy è una trail leggermente spinta mentre là slide è una al mountain moderna, pedalabile ma che in discesa puoi spingere per fare di tutto
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Hai centrato il punto Bruno..la jeffsy come misure di avvicina più alla mia,ma è più cattiva,mentre la slide non vorrei fosse troppo..quindi me le provo tutte e due a Riva poi decido cosa prendere..non nascondo che l'idea futura sarebbe affiancare anche una ebike
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Hai centrato il punto Bruno..la jeffsy come misure di avvicina più alla mia,ma è più cattiva,mentre la slide non vorrei fosse troppo..quindi me le provo tutte e due a Riva poi decido cosa prendere..non nascondo che l'idea futura sarebbe affiancare anche una ebike
Se puoi provarle fai solo che bene!
Ti fugherai parecchi dubbi, e secondo me rimarrai sorpreso dalla pedalabilita di entrambe, che è poi quello che mi pare ti spaventi di più!
Riva è prossima settimana c’ero?
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Si esatto..non avendo una gran gamba devo tenere conto di quell'aspetto..Riva è il 3-4-5 maggio..io mi farò 4-5..full immersion nei test..proverò jeffsy,slide,stumpjumper e spectral sicure (l'ultima per fugarmi ogni dubbio sul 27.5) e se riesco spectral assistita,turbo levo e quella della YT di cui non ricordo il nome
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Si esatto..non avendo una gran gamba devo tenere conto di quell'aspetto..Riva è il 3-4-5 maggio..io mi farò 4-5..full immersion nei test..proverò jeffsy,slide,stumpjumper e spectral sicure (l'ultima per fugarmi ogni dubbio sul 27.5) e se riesco spectral assistita,turbo levo e quella della YT di cui non ricordo il nome
Yt decoy la migliore è bella in assoluto tra le e bike
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Ecco..quella.. :cheers:
Intanto una foto del giro di ieri
(https://i.postimg.cc/vTnJjDtN/IMG-20190420-111007.jpg)
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Sono d’accordo con Mike, la Decoy è spettacolare. Ci metti un po’ ad accorgerti che è elettrica tanto è ben fatta e compatta. Secondo me ha alzato ancora l’asticella, anche rispetto alla nuova ottima Levo. Tra l’altro ha telaio in carbonio per tutte le versioni. Disponibile solo su Internet, da giugno, batteria da 550W e da fine estate con batteria da ben 750W.
12v e tutto Fox per le versioni medio top di gamma. Posteriore 27,5” plus, anteriore 29” plus, il meglio dei due formati per trazione e guidsbilità. Dai progettisti delle Capra non potevo aspettarmi di meno.
Bella bella bella. In assoluto anche considerando Trail/all Mountain muscolari ultima generazione.
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Ecco..quella.. :cheers:
Intanto una foto del giro di ieri
(https://i.postimg.cc/vTnJjDtN/IMG-20190420-111007.jpg)
Dove sei stato Nicola?
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Sono d’accordo con Mike, la Decoy è spettacolare. Ci metti un po’ ad accorgerti che è elettrica tanto è ben fatta e compatta. Secondo me ha alzato ancora l’asticella, anche rispetto alla nuova ottima Levo. Tra l’altro ha telaio in carbonio per tutte le versioni. Disponibile solo su Internet, da giugno, batteria da 550W e da fine estate con batteria da ben 750W.
12v e tutto Fox per le versioni medio top di gamma. Posteriore 27,5” plus, anteriore 29” plus, il meglio dei due formati per trazione e guidsbilità. Dai progettisti delle Capra non potevo aspettarmi di meno.
Bella bella bella. In assoluto anche considerando Trail/all Mountain muscolari ultima generazione.
Infatti la proverò appunto perchè non mi da l'idea di barcone come altre..ho provato qualche hibike,dalla quella da enduro a quella da xc e mi hanno fatto schifo tutte..idem la kenevo..vedremo questa..
Ieri nulla..salita da casa mia alla pontogna passando per il 320..poi ho visto il golem tutto bianco e reduce dall'ultima volta ho allungato un pezzo verso il colle di San Zeno poi sono rientrato,caffettino al rifugio della pontogna e via a casa..oggi scarico sulla ciclabile da vero pensionato
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Ragazzi, scusate l'assenza ma ho passato due settimane un 'pochino' piene
Poi con calma leggerò e rispondere ai mex precedenti.
Intanto eccovi il video dell'ultima uscita pre-Pasqua:
https://youtu.be/fVVaP5m3STU (https://youtu.be/fVVaP5m3STU)
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Sono d’accordo con Mike, la Decoy è spettacolare. Ci metti un po’ ad accorgerti che è elettrica tanto è ben fatta e compatta. Secondo me ha alzato ancora l’asticella, anche rispetto alla nuova ottima Levo. Tra l’altro ha telaio in carbonio per tutte le versioni. Disponibile solo su Internet, da giugno, batteria da 550W e da fine estate con batteria da ben 750W.
12v e tutto Fox per le versioni medio top di gamma. Posteriore 27,5” plus, anteriore 29” plus, il meglio dei due formati per trazione e guidsbilità. Dai progettisti delle Capra non potevo aspettarmi di meno.
Bella bella bella. In assoluto anche considerando Trail/all Mountain muscolari ultima generazione.
Infatti la proverò appunto perchè non mi da l'idea di barcone come altre..ho provato qualche hibike,dalla quella da enduro a quella da xc e mi hanno fatto schifo tutte..idem la kenevo..vedremo questa..
Ieri nulla..salita da casa mia alla pontogna passando per il 320..poi ho visto il golem tutto bianco e reduce dall'ultima volta ho allungato un pezzo verso il colle di San Zeno poi sono rientrato,caffettino al rifugio della pontogna e via a casa..oggi scarico sulla ciclabile da vero pensionato
:cheers:
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Cavoli, si inizia a parlare di elettriche anche qui.
La Decoy è bella, tecnicamente giusta ed al solito prezzo YT che fa arrossire i marchi più blasonati.
Personalmente ancora non riesco ad accettare le e-bike, come non vedo di buon occhio i suv. Non tanto per il mezzo, ma per l'opera di evangelizzazione che i proprietari di e-bike intraprendono non appena ne posseggono una.
Per ora ho potuto fare sono qualche test mordi e fuggi, quindi poco per esprimermi, ma non mi hanno entusiasmato. Sarà che erano le versioni a norma di legge, quindi 'muravano' a 25 km/h, ma non mi hanno trasmesso nulla, anzi, ho potuto solo constatare di quanto sia brutto guidare una bici da oltre 20 kg.
Tornando alla Decoy, pensando ai problemi che hanno avuto i miei amici 'elettrificati con le varie specialized e trek, come si fa con YT in caso di problemi? bello sbattimento...
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New bike non mia ma di amico, che mezzi sto yt :63:
Oggi giornata splendida in bike park con amici e il possessore della capra, che bici cacchio che mostro in discesa, veramente un mezzo azzeccato.
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New bike non mia ma di amico, che mezzi sto yt :63:
Oggi giornata splendida in bike park con amici e il possessore della capra, che bici cacchio che mostro in discesa, veramente un mezzo azzeccato.
Capra 29?
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New bike non mia ma di amico, che mezzi sto yt :63:
Oggi giornata splendida in bike park con amici e il possessore della capra, che bici cacchio che mostro in discesa, veramente un mezzo azzeccato.
Capra 29?
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27.5
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Vedo Michele che si avvicina sempre più alla YT Decoy, stessa mano del progettista della Capra... :biggrin2:
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Cavoli, si inizia a parlare di elettriche anche qui.
La Decoy è bella, tecnicamente giusta ed al solito prezzo YT che fa arrossire i marchi più blasonati.
Personalmente ancora non riesco ad accettare le e-bike, come non vedo di buon occhio i suv. Non tanto per il mezzo, ma per l'opera di evangelizzazione che i proprietari di e-bike intraprendono non appena ne posseggono una.
Per ora ho potuto fare sono qualche test mordi e fuggi, quindi poco per esprimermi, ma non mi hanno entusiasmato. Sarà che erano le versioni a norma di legge, quindi 'muravano' a 25 km/h, ma non mi hanno trasmesso nulla, anzi, ho potuto solo constatare di quanto sia brutto guidare una bici da oltre 20 kg.
Tornando alla Decoy, pensando ai problemi che hanno avuto i miei amici 'elettrificati con le varie specialized e trek, come si fa con YT in caso di problemi? bello sbattimento...
Guarda io ho una Levo, oltre alle mie XC e Marathon che continuo a usare in stra grande maggioranza centellinando la Levo perché, ti assicuro, dá assuefazione.
Ovvio non hai la maneggevolezza di una Trail standard ma che importa? È una schiacciasassi (anche perché vengo da disegni telaio meno vocati al gravity dei vostri) ma a me ha impressionato più in discesa che in salita.
La Decoy è una Trail che strizza l’occhio all’enduro. Non vedo una differenza abissale tra i 16kg abbondanti di una enduro e i 20 della Decoy.
Poi ovvio se uno vuole fare back flip e saltoni vari far volare 20kg è differente che far volare 14kg. Quando facevo motocross si faceva volare anche 85kg di moto, basta il salto giusto. :biggrin2:
Concludo dicendo che uno dei grossi pregi delle elettriche è che puoi fare giri molto più lunghi nello stesso tempo e in scioltezza, oltre a stressare molto meno il cuore, pur facendo attività anche abbastanza intensa, che a una vera età non è poco.
Per l’evangelizzazione lascia i bla bla a chi ha voglia di ascoltarli, noi si va in bici e ci si diverte.
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Comunque vorrei chiedere scusa per quello che sto per dire ma ultimamente questa santificazione della ebike non riesco più a capirla
Non parlo del topic. Visto che qui si è appena accennato il discorso , parlo delle persone e di quello che vedo in giro,
Praticamente ormai sta passando il messaggio, secondo me sbagliato, che senza una ebike sia quasi impossibile divertirsi, voi non avete notato un po’ questa osannazione?
Premesso che ho 34 anni e sono in salute quindi vorrei pedalare bici per altri tanti anni, ma non escludo di passare anche io ad una assistita molto più in là con gli anni, ma a me paiono proprio 2 mezzi differenti, 2 sport differenti e forse anche stili di guida differenti,
Ne ho provate di assistite e devo dire che sono fighe ma secondo me tolgono qualcosa alla classica uscita in bici , però ormai vedo praticamente solo ebike, forse sono uno dei pochi che non le ha capite?
Secondo voi tra 10 anni esisteranno solo assistite?
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Ieri piccola uscita di gruppo, eravamo in 4: una front, due e-bike ed io.
Ovviamente in salita ho pagato pegno, poi ho 'gentilmente' chiesto strada :wink_smilie:
Hai ragione Bruno, ora il piacere puro viene osannato da chi ha una bici assistita, sono loro che compiono l'impresa, non io che mi porto su la schiacciasassi con le mie sole forze.
Comincio anche a preoccuparmi di poter incontrare uno che sale mentre io scendo a cannone, proprio ieri abbiamo fatto una salita che io ho sempre fatto solo in discesa, infatti sono andato quasi sempre a piedi. Mentre le moto si sentono arrivare, una e-bike arriva silenziosa (o almeno non si sente se stai scendendo), spero che non mi succeda mai.
Per ora i big producono e sviluppano bici e componenti ai massimi livelli e dotano le elettriche solo della media gamma, ma se un giorno l'offerta dovesse mutare portando alla quasi scomparsa delle muscolari? Tipo passaggio 26-29 pollici.
Se dovesse succedere spero di aver cumulato un'età anagrafica che mi faccia accettare di buon grado l'elettrico, fino ad allora, SI PEDALA, DURO!
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Comunque vorrei chiedere scusa per quello che sto per dire ma ultimamente questa santificazione della ebike non riesco più a capirla
Non parlo del topic. Visto che qui si è appena accennato il discorso , parlo delle persone e di quello che vedo in giro,
Praticamente ormai sta passando il messaggio, secondo me sbagliato, che senza una ebike sia quasi impossibile divertirsi, voi non avete notato un po’ questa osannazione?
Premesso che ho 34 anni e sono in salute quindi vorrei pedalare bici per altri tanti anni, ma non escludo di passare anche io ad una assistita molto più in là con gli anni, ma a me paiono proprio 2 mezzi differenti, 2 sport differenti e forse anche stili di guida differenti,
Ne ho provate di assistite e devo dire che sono fighe ma secondo me tolgono qualcosa alla classica uscita in bici , però ormai vedo praticamente solo ebike, forse sono uno dei pochi che non le ha capite?
Secondo voi tra 10 anni esisteranno solo assistite?
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Direi che hai centrato il discorso, sono due cose abbastanza diverse e due filosofie di pedalata. Uno deve scegliere il mezzo che preferisce per portarlo in vetta. Non capisco proprio questa sterile diatriba tra i puristi e gli "ibridi" (le e-bikers), la cosa mi fa sorridere.
Se uno ha voglia di fare meno fatica perché sfotterlo? E se uno vuole godersi in pieno un'uscita spremendo fino all'ultima goccia di sudore perché ridere se ha voglia di farlo?
Vedo invece le cose in comune, cioè il godersi scenari stupendi, stare all'aria aperta e pulita (non nei gas di scarico come gli stradini) e fare della gran bella guida sui sentieri per dirne alcune.
Per me le bici tradizionali non usciranno mai di scena, perché è nella natura dello sportivo e ancor prima dell'uomo soffrire per guadagnarsi la meta, è una sorta di "booster" alla gioia del raggiungerla.
Per le e-bike scordiamoci che siano un bluff come le fat. Guadagneranno ancora quota di mercato, perché avvicinano gente che mai prima avrebbe pensato di pedalare in montagna a questo bellissimo sport.
E siamo solo all'inizio dello sviluppo. Le batterie che ci vendono come spaziali perché "fatte per la Tesla" sono basic. Non abbiamo ancora visto le batterie a film sottile, che incamerano quasi il 50% di carica in più a parità di volume e peso, o anche solo quelle per uso militare (già disponibili) che hanno circa il 20-27% di densità discarica in più.
I motori per avanzati che siamo (ad eccezione del nuovo Hibike che ha alzato di parecchio l'asticella ma anche potenza e ovviamente consumo) hanno ancora molti margini di sviluppo. Nessuno ad esempio (che io sappia) usa magneti alle terre rare, che hanno densità di flusso ben superiori agli standard. E questo porterà a riduzioni di volume e peso.
Insomma ne vedremo delle belle, e credo che raggiunta una buona autonomia, vedremo dei begli abbassamenti di peso.
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Se uno ha voglia di fare meno fatica perché sfotterlo? E se uno vuole godersi in pieno un'uscita spremendo fino all'ultima goccia di sudore perché ridere se ha voglia di farlo?
Ecco, qui hai centrato il punto. Nel mio gruppo sono entrati i primi e-biker senza dare alcun fastidio, non si parlava mai di prestazioni e nessuno si sognava di sfottere l'altro. Poi è arrivato il secondo step di e-biker: si parla solo delle loro bici, di quanto vadano forte in salita, di quano siano il divertimento puro, insomma sono diventati quasi insopportabili.
Due anni fa il nostro gruppo si è diviso, amichevolmente, in due: uscite tranquille ed uscite più impegnative. Che sia il momento di un'ulteriore divisione?
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Se uno ha voglia di fare meno fatica perché sfotterlo? E se uno vuole godersi in pieno un'uscita spremendo fino all'ultima goccia di sudore perché ridere se ha voglia di farlo?
Ecco, qui hai centrato il punto. Nel mio gruppo sono entrati i primi e-biker senza dare alcun fastidio, non si parlava mai di prestazioni e nessuno si sognava di sfottere l'altro. Poi è arrivato il secondo step di e-biker: si parla solo delle loro bici, di quanto vadano forte in salita, di quano siano il divertimento puro, insomma sono diventati quasi insopportabili.
Due anni fa il nostro gruppo si è diviso, amichevolmente, in due: uscite tranquille ed uscite più impegnative. Che sia il momento di un'ulteriore divisione?
Beh è un peccato. Sta alla sensibilità e intelligenza della persona. Per me l'amicizia è importante. Poi uscire con amici è molto più bello che uscire solo.
Se uno rompe i maroni perché insiste troppo su un argomento e ad altri del gruppo non interessa dovrebbe capirlo (Michele ad esempio mi perdona per le paturnie mentre si pedala sullo sviluppo della cassetta e altri progetti... :laughing1:).
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Io non odio le ebike, anzi, se potessi permettermi di averne una buona( 5-6000 euro) l’avrei è la userei anche tanto, visto che adesso faccio i turni e posso permettermi di uscire tutto l’anno,
Però riesco ad uscire con la mia bella bici da all mountai( o trail Spinto? O enduro? Anche qui ci sarebbe da discuterne parecchio) 3-4 volte a settimana, mi diverto e non chiedo altro,
Però certe argomentazioni stupide. Non le sopporto
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Come detto, sono d'accordo. Il troppo stroppia in tutto.
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Per me le bici tradizionali non usciranno mai di scena, perché è nella natura dello sportivo e ancor prima dell'uomo soffrire per guadagnarsi la meta, è una sorta di "booster" alla gioia del raggiungerla.
Per le e-bike scordiamoci che siano un bluff come le fat. Guadagneranno ancora quota di mercato, perché avvicinano gente che mai prima avrebbe pensato di pedalare in montagna a questo bellissimo sport.
E siamo solo all'inizio dello sviluppo..
esattamente come è successo agli albori degli smartphone.
Nei primi anni ,ogni 6 mesi ti ritrovavi con un cellulare obsoleto...
oggi SE vuoi l'ultimo modello, lo fai soprattutto per moda o semplicemente passione personale e non certo per per "necessita''
Un gia' ottimo Apple 6S, o samsung 7 o altro di 3/4 anni fa, regge benissimo il confronto.
Lo stesso succedera' con le e-bike.
Gli standard sdi oggi faranno sorridere gia' fra 2 anni...
per la maturita' di prodotto io dico che serviranno ancora 5/6 anni.
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Sono d'accordo, 5-6 anni sono realistici. L'unico problema che vedo è che aumenterà la "ressa" sui sentieri, e magari qualche "talebano" verde inizierà a rompere i maroni perché gli schiacciano troppi lombrichi e formichine... :biggrin2:
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Sono d'accordo, 5-6 anni sono realistici. L'unico problema che vedo è che aumenterà la "ressa" sui sentieri, e magari qualche "talebano" verde inizierà a rompere i maroni perché gli schiacciano troppi lombrichi e formichine... :biggrin2:
io sono anche sicuro al 99% che le e-bike entro lo sviluppo temporale suddetto arriveranno ad essere tassate ..minitarga e assicurazionecome i ciclomotori..forse con qualche tipo di copertura RC dedicata ,e un po' meno costosa.
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Oggi Sono andato in bike park, sono andato al monte alpett, devo dire che è veramente un gioiellino di posto, tenuto con cura maniacale è molto divertente
Devo anche dire che la mia Process è una Bici fantastica e divertentissima, oggi mi sono divertito davvero tanto! E sto imparando a saltare
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Sono d'accordo, 5-6 anni sono realistici. L'unico problema che vedo è che aumenterà la "ressa" sui sentieri, e magari qualche "talebano" verde inizierà a rompere i maroni perché gli schiacciano troppi lombrichi e formichine... :biggrin2:
io sono anche sicuro al 99% che le e-bike entro lo sviluppo temporale suddetto arriveranno ad essere tassate ..minitarga e assicurazionecome i ciclomotori..forse con qualche tipo di copertura RC dedicata ,e un po' meno costosa.
Se non sbaglio in Svizzera sono già trattate alla stregua di ciclomotori da qualche anno.
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Sono d'accordo, 5-6 anni sono realistici. L'unico problema che vedo è che aumenterà la "ressa" sui sentieri, e magari qualche "talebano" verde inizierà a rompere i maroni perché gli schiacciano troppi lombrichi e formichine... :biggrin2:
io sono anche sicuro al 99% che le e-bike entro lo sviluppo temporale suddetto arriveranno ad essere tassate ..minitarga e assicurazionecome i ciclomotori..forse con qualche tipo di copertura RC dedicata ,e un po' meno costosa.
Se non sbaglio in Svizzera sono già trattate alla stregua di ciclomotori da qualche anno.
Dipende, in Svizzera puoi avere le due versioni, la versione e-bike limitata a 25 kmh, trattata come una bici, con cui puoi usare le piste ciclabili, e le e bike che vanno a più di 25 kmh, tipo stromer e simili, con obbligo di targa e casco da moto. E soprattutto niente piste ciclabili, che se giri in città è una gran fregatura. Almeno questo nella Svizzera romanda, in quella tedesca potrebbe essere diverso, di solito questo tipo di regolamento è cantonale e non federale.
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Provato a riva slide trail e cube stereo..alla fine penso proprio di prendere la cube.. :wacko:
Inoltre ho provato anche la marin alpine..che mezzo!!!..una enduro da 160-150 che sale come una trail e scende come uno schiacciasassi..veramente bella da guidare
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Cosa ti fa preferire là cube alla radon?
Visto che le enduro moderne sono delle bombe!!!!
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Provato a riva slide trail e cube stereo..alla fine penso proprio di prendere la cube.. :wacko:
Inoltre ho provato anche la marin alpine..che mezzo!!!..una enduro da 160-150 che sale come una trail e scende come uno schiacciasassi..veramente bella da guidare
La Cube Stereo in che versione? Ho visto che i modelli spaziano tra i 120 e 160 di escursione.
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Cosa ti fa preferire là cube alla radon?
Visto che le enduro moderne sono delle bombe!!!!
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A livello di guida nulla..sono molto molto molto simili..la preferisco per via del montaggio,secondo me superiore per quanto riguarda le ruote e la guarnitura e assolutamente di pari livello per il resto..inoltre pesa mezzokg in meno
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Provato a riva slide trail e cube stereo..alla fine penso proprio di prendere la cube.. :wacko:
Inoltre ho provato anche la marin alpine..che mezzo!!!..una enduro da 160-150 che sale come una trail e scende come uno schiacciasassi..veramente bella da guidare
La Cube Stereo in che versione? Ho visto che i modelli spaziano tra i 120 e 160 di escursione.
160..mi è piaciuta un sacco..se non fosse che la marin è fuori budget e montata peggio,prenderei quella..sobo rimasto davvero molto impressionato
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Provato a riva slide trail e cube stereo..alla fine penso proprio di prendere la cube.. :wacko:
Inoltre ho provato anche la marin alpine..che mezzo!!!..una enduro da 160-150 che sale come una trail e scende come uno schiacciasassi..veramente bella da guidare
La Cube Stereo in che versione? Ho visto che i modelli spaziano tra i 120 e 160 di escursione.
160..mi è piaciuta un sacco..se non fosse che la marin è fuori budget e montata peggio,prenderei quella..sobo rimasto davvero molto impressionato
La marin che hai provato è là alpine trail? C’è l’ha un mio amico e dovrei vederla dal vivo a breve, lui è molto contento!
Là cube mi piace molto anche a me però a gusto personale mi piace di più là radon, comunque hai visto che con ste nuove geometrie hanno fatto un mini miracolo con le bici da enduro?
Io sono contentissimo della Kona davvero!
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Si,la marin è l'alpine trail 8..l'ho presa a cado perchè YT era esaurita e il ragazzo che c'era con me ha preso una Nicolai..per fare il giro insieme mi sono buttato sulla prima trovata..ok che il montaggio era custom e non definitivo (xx1 eagle,fox Kashima,ruote e13 carbon) ma mi è veramente piaciuta..saliva quasi come la mia camber..bella bella
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Ragazzi, tempo brutto e animo brutto, non esce più nessuno in bici? :cray:
Io mi accingo al giro di boa di due settimane senza pedalare, che palle!!!!!!
Ne approfitto per un tuning dell'ammo: troppo lineare nel comportamento, ho preso gli spacers che servono a renderlo più progressivo, per ora ne ho messi 4 e ne dovrebbero entrare massimo 8.
Sabato se Dio Pluvio permette, lo provo. Che dite, con solo 4 spacers sentirò la differenza? Per ora mi sono limitato a rifare il corretto sag al 30%
(https://i.postimg.cc/ZnHJpzLx/mod-ammo.jpg)
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Io ne ho dentro 6,fai tu.. :laughing1:
E fanculo alla pioggia,mi sono comprato pantaloni e giacca impermeabili e mi posso fare giri sotto l'acqua senza tornare inzuppato..:biggrin2:..adesso sono alla ricerca di guanti impermeabili
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Io ne ho dentro 6,fai tu.. :laughing1:
E fanculo alla pioggia,mi sono comprato pantaloni e giacca impermeabili e mi posso fare giri sotto l'acqua senza tornare inzuppato..:biggrin2:..adesso sono alla ricerca di guanti impermeabili
Li hai messi tu o li hai trovati? Hai sentito differenze?
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Me li hanno messi quando ho fatto revisione e tuning perchè mi ha spiegato che così era molto più lineare..infatti prima arrivavo spesso a fondo anche alzando la pressione più del dovuto..ora mi trovo bene,ma il mio è senza piggyback
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Me li hanno messi quando ho fatto revisione e tuning perchè mi ha spiegato che così era molto più lineare..infatti prima arrivavo spesso a fondo anche alzando la pressione più del dovuto..ora mi trovo bene,ma il mio è senza piggyback
E' il motivo per cui ho deciso di mettere gli spacers: senza era troppo lineare ed io voglio un ammo più sostenuto e progressivo. Ma come ti hanno detto che con più spacers è più lineare, non è il contrario? :blink:
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certo.
più volume spacers va a rimpicciolire la camera d'aria e quindi l'ammortizzatore diventa più progressivo
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Me li hanno messi quando ho fatto revisione e tuning perchè mi ha spiegato che così era molto più lineare..infatti prima arrivavo spesso a fondo anche alzando la pressione più del dovuto..ora mi trovo bene,ma il mio è senza piggyback
E' il motivo per cui ho deciso di mettere gli spacers: senza era troppo lineare ed io voglio un ammo più sostenuto e progressivo. Ma come ti hanno detto che con più spacers è più lineare, non è il contrario? :blink:
Si si scusa..ho sbagliato io a scrivere..leggevo del tuo problema e ho fatto un mix.. :laughing1:
Più progressivo,confermo
E oggi mi è arrivata anche la pinza cura4 anteriore..domani monto e provo..giro con ibrido cura4/cura2 e dischi 180-160..in previsione del cambio bici,dove poi andranno a lavorare su 203-180 (che penso diventeranno 180-180)
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Ragazzi, mi sono quasi deciso per le ruote carbon, che vorrei assemblare io.
Ho occhiato questi cerchi: http://www.eiecarbon.com/A29C30D28-asymmetric-rim-29er-hookless-MTB-carbon-tubeless-compatible.html
Le attuali ruote (Roval) sono raggiate 24 ant e 28 post, per ruote assemblate è meglio aumentare i raggi?
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Secondo me per uso spinto meglio più raggi
Capitano ho una domanda per te..la stumpy come la. Tua ha 135 di escursione..ti col yoke e ammo standard hai aumentato a 140..c'è la possibilità secondo te di portare il carro a 150mm?..sgonfiando tutto e comprimendo,hai abbastanza spazio secondo te?..grazie
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Secondo me per uso spinto meglio più raggi
Capitano ho una domanda per te..la stumpy come la. Tua ha 135 di escursione..ti col yoke e ammo standard hai aumentato a 140..c'è la possibilità secondo te di portare il carro a 150mm?..sgonfiando tutto e comprimendo,hai abbastanza spazio secondo te?..grazie
Stasera controllo, sgonfio tutto l'ammo e vedo quanto spazio c'è.
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Grazie mille :63:
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Eccomi.
Dallo spazio tra il piantone sella ed il bikejoke, sembra esserci quanto serve per un ammo più lungo che permetta di avere 150 al posteriore. Subito dietro, alla massima compressione del carro, rimane 1cm con gomme 2.3 (Maxxis DHR).
Poi però dovresti mettere una forca da 170, ed il MC si alza, non ho idea di come la guida ne risenta
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190618/ecbd40f43d586a26167c2f186327ab9c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190618/a76b8963274c0fd143dc7a508279de95.jpg)
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L'attuale ammo, 190x51, permette di avere 140mm di escursione: quale misura per avere 150? Chiedo agli esperti [emoji106]
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Intanto grazie mille..pensavo se dovessi orientarmi sulla stumpjumper,di fare 160-150 o 150-150..sarebbe la misura ideale per i miei giri con una bici che a livello di feeling non dovrebbe distaccarsi molto dalla mia
Da quello che leggo si pedala anche molto molto bene
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Intanto grazie mille..pensavo se dovessi orientarmi sulla stumpjumper,di fare 160-150 o 150-150..sarebbe la misura ideale per i miei giri con una bici che a livello di feeling non dovrebbe distaccarsi molto dalla mia
Da quello che leggo si pedala anche molto molto bene
La mia, 160-140, si pedala benissimo nonostante lo stem da 40, se è questo che ti frena allora vai tranquillo
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No no,ho provato a riva bici con escursioni simili e andavano benissimo..è che mi trovo benissimo con la mia,sia sul pedalato che in discesa,ma cerco quel qualcosina in più..sono orientato su cube stereo per ora,ma sto valutando anche la stumpjumper come la tua perchè penso che alla fine possa darmi lo stesso feeling della mia,ma con geometrie più aggressive per la discesa
Tutto sta a un maledetto rimborso che trada ad arrivare.. :ranting2:
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FINALMENTE!!!!!!!!
Tanti anni di frontina, poi finalmente la Stumpjumper!
Ma ci sono voluti altri due anni e mezzo per trasformare una trail in una mini-enduro e poi decidermi ad andare a provare un vero percorso enduro.
L'occasione è arrivata quando l'ultimo entrato nel nostro gruppo (agonista enduro) ci ha proposto di andare a provare un percorso, che ci facesse capire cos'è l'enduro.
Ci siamo riusviti sabato scorso, andando a Deruta (PG) dove a fine aprile si è corsa la gara 2 dell'Appennino Enduro Trophy. Ho anche saputo che la location è utilizzata dai Lupato Bros per allenarsi, quindi capirete che sabato mattina non stavo nella pelle :biggrin2:
Per l'occasione ho anche preso un vero casco integrale, Fox Proframe.
In una giornata caldissima, sotto un sole accecante, ecco cosa è uscito:
https://youtu.be/nMIrMXzWuyI (https://youtu.be/nMIrMXzWuyI)
Senza tagli sono 29 minuti di discese, ma non lo avrebbe visto nessuno. E' stata dura tagliare, le PS erano tutte belle. Spero comunque che si capisca il tipo di percorso.
Buona visione :smile:
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rende rende,,eccome :fear2:
telecamera?' sul petto??
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rende rende,,eccome :fear2:
telecamera?' sul petto??
GoPro sul casco, al lato
Comunque ho da poco anche la nuova pettorina chesty che è molto stabile. Ma sabato era caldissimo, ho evitato tutto il 'superfluo' e tanto ho accusato pesantemente il trasferimento prima dell'ultima discesa, per essere sicuro di potermela godere ho fatto tratti in salita a piedi, ma il caldo mi aveva cotto bene bene :wacko:
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accidenti...allora, probabilmente, le discese sono ancora è+ cazzute di come la prospettiva dal casco le rende.
:cheers:
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No no,ho provato a riva bici con escursioni simili e andavano benissimo..è che mi trovo benissimo con la mia,sia sul pedalato che in discesa,ma cerco quel qualcosina in più..sono orientato su cube stereo per ora,ma sto valutando anche la stumpjumper come la tua perchè penso che alla fine possa darmi lo stesso feeling della mia,ma con geometrie più aggressive per la discesa
Tutto sta a un maledetto rimborso che trada ad arrivare.. :ranting2:
Ed una bella Santa HighTower?
Ne ho vista una rossa su subito veramente
niente male...col telaio CC :sbavon:
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accidenti...allora, probabilmente, le discese sono ancora è+ cazzute di come la prospettiva dal casco le rende.
:cheers:
Purtroppo non ho ancora trovato una posizione che renda bene. L'unica è mettere una telecamera in un punto del percorso (o avere qualcuno che riprende). Da solo, fermarmi per posizionare la gopro e ripetere il tratto mi rovina il momento magico ed adrenalinico.
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No no,ho provato a riva bici con escursioni simili e andavano benissimo..è che mi trovo benissimo con la mia,sia sul pedalato che in discesa,ma cerco quel qualcosina in più..sono orientato su cube stereo per ora,ma sto valutando anche la stumpjumper come la tua perchè penso che alla fine possa darmi lo stesso feeling della mia,ma con geometrie più aggressive per la discesa
Tutto sta a un maledetto rimborso che trada ad arrivare.. :ranting2:
Ed una bella Santa HighTower?
Ne ho vista una rossa su subito veramente
niente male...col telaio CC :sbavon:
Bellissima,ma dovrei montare il link della lt per aumentare la corsa posteriore..inoltre non sopporto il passaggio estero del freno posteriore..per ora ho messo gli occhi sulla specy enduro e ho un probabile interessato alla mia..vedremo come andrà
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Ciao! Torno da un weekend a chatel/morzine
Posso solo dirvi che é un posto fantastico,non ce niente di simile in italia!!!
Bellissimo
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Fatto lo scorso anno..bellissimo si
Dove hai girato?..les gets l'hai fatto?..io sto tornando adesso da 3 giorni a Livigno e forse ad agosto vado a solden
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No purtroppo a le gets cera la coppa del mondo di dh e xc abbiamo fatto un po di piste ieri a morzine mentre oggi abbiamo girato a chatel, davvero dei posti magnifici e con dei sentieri fenomenali
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No no,ho provato a riva bici con escursioni simili e andavano benissimo..è che mi trovo benissimo con la mia,sia sul pedalato che in discesa,ma cerco quel qualcosina in più..sono orientato su cube stereo per ora,ma sto valutando anche la stumpjumper come la tua perchè penso che alla fine possa darmi lo stesso feeling della mia,ma con geometrie più aggressive per la discesa
Tutto sta a un maledetto rimborso che trada ad arrivare.. :ranting2:
Ed una bella Santa HighTower?
Ne ho vista una rossa su subito veramente
niente male...col telaio CC :sbavon:
Bellissima,ma dovrei montare il link della lt per aumentare la corsa posteriore..inoltre non sopporto il passaggio estero del freno posteriore..per ora ho messo gli occhi sulla specy enduro e ho un probabile interessato alla mia..vedremo come andrà
Allora la Megatower?
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No purtroppo a le gets cera la coppa del mondo di dh e xc abbiamo fatto un po di piste ieri a morzine mentre oggi abbiamo girato a chatel, davvero dei posti magnifici e con dei sentieri fenomenali
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A Morzine mi era piaciuta molto la blu che si prende all'inizio sulla sinistra..quella che inizia con una curva a sx e poi subito pietre..anche se tra tutte ho preferito supermorzine..molto flow e velocissimo e chi era capace saltava grosso.. :punk:
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Sono sinceramente tutte bellissime, invece com'è Livigno?
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Flow..veloce e con salti..invece il nuovo trail enduro è a tratti più scassato ma nulla di che..ho fatto anche il the bomb,non ancora aperto..quello è veramente assurdo..praticamente è come guidare su una slavina
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Non ho mai messo una foto o un montaggio specifico della mia bici..vecchia e obsoleta ma con cui ci faccio tutto,dai giri pedalati al park
(https://i.postimg.cc/0QWVTWdf/IMG-20190718-134644.jpg)
camber comp carbon 2015
pike rct3 tuning db bike,escursione 130
Monarch rct3 tuning db bike Salò,escursione 130
Assi passanti rockshox/specialized
Guarnitura X01 carbon
Corona garbaruk spiderless 30t
Catena gx eagle
Cassetta gx eagle
Cambio gx eagle
Comando gx eagle
Attacco brand-x 40mm
Manubrio switch carbon 780mm rise 20
Manopole odi Troy Lee
Reggisella brand-x 125mm con comando specialized
Sella astute skylite titan
Pedali xt trail
Ruote dt m1900 spline2 30mm
Gomme magic mary/rock razor 2.35 snakeskin
Freni cura4 ant e cura2 post
Dischi formula 2pz 180-160
Viteria titanio/ergal nero
Boccola eccentrica ammo offsetbushring
Grafiche by speedydecal
A breve in arrivo dischi formula monolitici 203-180
Un rottame rispetto a quello che si vede qua,ma è la bici con cui ho il miglior feeling fino adesso e con cui mi diverto di più..sempre convinto di cambiarla,ma ogni volta che ci esco cambio idea.. :cray:
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Molto bella la camber...
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A proposito qualcuno ha preso questi nuovi caschi integrali da enduro?
Tipo proframe o troy lee stage?
Io ho appena ordinato il 100% trajecta
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Io uso un met parachute,ma praticamente solo in park o nelle discese più scassato delle mie zone..prossimo acqueosto penso sarà un bell superdh o il nuovo parachute mcr..con l'integrale,anche se aerato,non riesco assolutamente a pedalarci
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Il super dh mi piace, io ho il 3r e ha dei pregi ma anche dei difetti, sopratutto a livello di dettagli, la versione dh dovrebbe aver migliorato alcune cose, spero che il sistema di regolazione sia più stabile del 3r , per il resto é un buon casco
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Il 3r l'ho provato ma non mi convinceva la calzata..ma scusa,avendo già il bell,come mai passi a un integrale fisso?..solo per park?
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Perche volevo un casco con mentoniera certificato downhill
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Perche volevo un casco con mentoniera certificato downhill
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Si, stesso motivo per cui ho affiancato al 3R un Proframe
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Io non riuscirei mai a pedalare con un integrale.. :blink:
Motivo per cui sto valutando il superdh..un solo casco che mi vada bene sia per park che giri pedalati..adesso in base al giro me ne porto 2,ma è scomodo
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Io non riuscirei mai a pedalare con un integrale.. :blink:
Motivo per cui sto valutando il superdh..un solo casco che mi vada bene sia per park che giri pedalati..adesso in base al giro me ne porto 2,ma è scomodo
Per pedalare sicuramente il Bell, la mentoniera si mette in un attimo e la attacchi allo zaino quando non serve.
Invece per il Park prendi un integrale e via.
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Si si ho già un parachute.. :63:
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Mi é appena arrivato il trajecta, non ê il piu leggero con 850 grammi ma sembra più un casco in vetroresina che uno da enduro, da idea di essere molto protettivo
Calza molto bene ed é bello aperto,non vedo l'ora di provarlo
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Non ho mai messo una foto o un montaggio specifico della mia bici..vecchia e obsoleta ma con cui ci faccio tutto,dai giri pedalati al park
(https://i.postimg.cc/0QWVTWdf/IMG-20190718-134644.jpg)
camber comp carbon 2015
pike rct3 tuning db bike,escursione 130
Monarch rct3 tuning db bike Salò,escursione 130
Assi passanti rockshox/specialized
Guarnitura X01 carbon
Corona garbaruk spiderless 30t
Catena gx eagle
Cassetta gx eagle
Cambio gx eagle
Comando gx eagle
Attacco brand-x 40mm
Manubrio switch carbon 780mm rise 20
Manopole odi Troy Lee
Reggisella brand-x 125mm con comando specialized
Sella astute skylite titan
Pedali xt trail
Ruote dt m1900 spline2 30mm
Gomme magic mary/rock razor 2.35 snakeskin
Freni cura4 ant e cura2 post
Dischi formula 2pz 180-160
Viteria titanio/ergal nero
Boccola eccentrica ammo offsetbushring
Grafiche by speedydecal
A breve in arrivo dischi formula monolitici 203-180
Un rottame rispetto a quello che si vede qua,ma è la bici con cui ho il miglior feeling fino adesso e con cui mi diverto di più..sempre convinto di cambiarla,ma ogni volta che ci esco cambio idea.. :cray:
Bella "Benna" Nicola! Sempre bella la Specy. :63: :63: :63:
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Grazie Gio..c'è da lavorarci ancora,ma ci si accontenta per adesso
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..E oggi ordinata bici nuova..da settembre sarò possessore di una cube stereo sl 160 2020.. :bleh:
Non vedo l'ora..montaggio perfetto per uso AM/Park,verrà fatta qualche piccola modifica ma nulla di che..acquisto dettato dal fatto che lunedì ho fatto un cappottone micidiale a Carosello,bici abbastanza devastata e quindi arriva il momento del pensionamento..mi piange il cuore sinceramente,ma purtroppo succede..
Nel frattempo,dopo aver squarciato la seconda rock razor snake in un mese,ho montato Hans dampf supergravity..1.3kg di gomma a prova di bomba.. :laughing1:
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..E oggi ordinata bici nuova..da settembre sarò possessore di una cube stereo sl 160 2020.. :bleh:
Non vedo l'ora..montaggio perfetto per uso AM/Park,verrà fatta qualche piccola modifica ma nulla di che..acquisto dettato dal fatto che lunedì ho fatto un cappottone micidiale a Carosello,bici abbastanza devastata e quindi arriva il momento del pensionamento..mi piange il cuore sinceramente,ma purtroppo succede..
Nel frattempo,dopo aver squarciato la seconda rock razor snake in un mese,ho montato Hans dampf supergravity..1.3kg di gomma a prova di bomba.. :laughing1:
Complimenti!!! Che bella che é!
Mi spiace per la specy ma spero non ti sia fatto male!
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Grazie Bruno..io fortunatamente nulla,qualche botta,taglio ed escoriazioni varie..il casco ha fatto un gran lavoro salvando o la zucca..addirittura nel volo ho rigato la lente della mascherina.. :wacko:
Vabbè,succede,anche se mi girano che venerdì parto per fare 8 giorni a Sölden in bikepark e la bici non è al 100%..e manco io..comincerò cmq a smantellare a settembre appena arriva la nuova..già mi viene da piangere..ma purtroppo la cube è montata troppo bene per metterci mano
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Eh quello é già più brutto, essere in park e non essere al 100%
Rimettiti presto
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Cambiando discorso mi piacerebbe affiancare alla mia endurona un frontino e la mia attenzione é caduta sulla gran canyon 8,0 forca 34 120 fox 68,5 di sterzo, telescopico.... che ne dite?
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Speriamo di recuperare presto si,grazie.. :cheers:
Per il tema front avevo il tuo stesso dubbio..allora mi sono fatto prestare una hornet prima,una shan in acciaio dopo e una prone29 ancora dopo e niente..ho abortito l'idea front..la schiena abituata alla full si è ribellata..senza contare che non riuscivo a guidare giusto
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..E oggi ordinata bici nuova..da settembre sarò possessore di una cube stereo sl 160 2020.. :bleh:
Non vedo l'ora..montaggio perfetto per uso AM/Park,verrà fatta qualche piccola modifica ma nulla di che..acquisto dettato dal fatto che lunedì ho fatto un cappottone micidiale a Carosello,bici abbastanza devastata e quindi arriva il momento del pensionamento..mi piange il cuore sinceramente,ma purtroppo succede..
Nel frattempo,dopo aver squarciato la seconda rock razor snake in un mese,ho montato Hans dampf supergravity..1.3kg di gomma a prova di bomba.. :laughing1:
:fear2:
Fortuna ho letto che non ti sei fatto troppo male. Forse è un segno del destino, eri indeciso se passare ad una enduro e.... :dev:
Riprenditi in fretta :63:
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Eh si..era nell'aria..purtroppo le nuove cube verranno presentate al pubblico il 18,ma io ho visto il catalogo e il rapporto qualità prezzo di quella che ho ordinato,è a mio avviso il migliore per un uso a 360gradi..certo qualche lavoretto da fare c'è,ma tra ruote e sospensioni siamo a livelli alti..la trasmissione è di media gamma con un paio di componenti di bassa che verranno il prima possibile sostituiti..poi vabbè,cazzatine tipo perni passanti,viteria varia e manubrio carbon..qualche adesivo dal Giulio e via
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Eh si..era nell'aria..purtroppo le nuove cube verranno presentate al pubblico il 18,ma io ho visto il catalogo e il rapporto qualità prezzo di quella che ho ordinato,è a mio avviso il migliore per un uso a 360gradi..certo qualche lavoretto da fare c'è,ma tra ruote e sospensioni siamo a livelli alti..la trasmissione è di media gamma con un paio di componenti di bassa che verranno il prima possibile sostituiti..poi vabbè,cazzatine tipo perni passanti,viteria varia e manubrio carbon..qualche adesivo dal Giulio e via
A mio parere hai già preso un mezzo fin troppo montato bene per l' uso che se ne fa!
Mi é sempre piaciuta la nuova stereo
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Ma si infatti..monta anche il nuovo shimano xt 12v con cassetta e comando slx e I nuovi freni xt a 4 pistoni..sostituirò solo comando e cassetta che sposterò sulle ruote da park,insieme alle gomme supergravity che per i miei giri normali sono esagerate
Sto girando addosso a Sölden in bike park ed è bello tosto cmq..merita di farci un salto
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Bell’acquisto Nicola!!! Bella bici. Le Cube insieme alle Canyon sono di gran lunga le bici col migliore rapporto qualità prezzo.
Oltre a essere montare bene sono costruite benissimo. La nuova gamma a partire dalle 2018-19 per alcuni modelli poi ha subito un grosso svecchiamento delle geometrie, ora molto attuali, che era un po’ il tallone di Achille delle Cube.
Ottimo vediamo se è la volta buona che si fa un giro assieme magari a Michele e magari al Mottolino.
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Bell’acquisto Nicola!!! Bella bici. Le Cube insieme alle Canyon sono di gran lunga le bici col migliore rapporto qualità prezzo.
Oltre a essere montare bene sono costruite benissimo. La nuova gamma a partire dalle 2018-19 per alcuni modelli poi ha subito un grosso svecchiamento delle geometrie, ora molto attuali, che era un po’ il tallone di Achille delle Cube.
Ottimo vediamo se è la volta buona che si fa un giro assieme magari a Michele e magari al Mottolino.
Esatto Gio..era in guerra con radon,ma poi ho preferito cube per la comodità di avere un negozio fisico a cui appoggiarmi in caso di bisogno..speriamo di aver fatto la scelta giusta..l'ho provata a Riva e mi era piaciuta,ma un test di un'ora dice tutto e niente..vedremo col tempo..intanto non vedo l'ora che mi arrivi così da poter iniziare a smanettarci sopra.. :biggrin2:
Potremmo inaugurare i cerchi in carbonio che mi hai sistemato.. :laughing1:
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https://www.cube.eu/it/2020/bikes/mountainbike/fullsuspension/stereo/cube-stereo-150-c62-sl-29-actionteam-2020/
Ecco la mia nuova compagna di avventure..consegna prevista,metà settembre circa..già individuato qualche piccolo lavoretto da fare,ma in linea di massimo non c'è molto da toccare per un utilizzo AM/park
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https://www.cube.eu/it/2020/bikes/mountainbike/fullsuspension/stereo/cube-stereo-150-c62-sl-29-actionteam-2020/
Ecco la mia nuova compagna di avventure..consegna prevista,metà settembre circa..già individuato qualche piccolo lavoretto da fare,ma in linea di massimo non c'è molto da toccare per un utilizzo AM/park
Sembra avere tutte le carte in regola per essere una bella bici pronta ad affrontare di tutto. Sono contento che alla fine hai deciso per una bici spiccatamente da Enduro e non una trail leggera. Ora.... buona attesa [emoji4]
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Grazie capitano..sono contnto anche io..ma vedremo con l'utilizzo se ho fatto la scelta giusta.. :biggrin2:
Per il montaggio si,è pronta a tutto..come dicevo,magari qualche piccola modifica ci sta,ma penso sia già perfetta per tutto così com'è contando che non farà strade bianche o starà su un comodino.. :wink_smilie:
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Vedrai che con questa in discesa rispetto alla camber avrai un altro passo!
Certo che é bella leggera, coi pedali starai sui 14
A livello geometrico mi piace, lunga e sdraiata quanto basta senza esserlo eccessivamente
Vedrai che é una bici "facile" con cui ti divertirai parecchio, mi raccomando di caricare bene l'anteriore come il new style impone così la fai girare in un fazzoletto!
Poi é bella anche come colorazione
Sei riuscito a spuntare qualcosa di sconto?
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L'ho provata a Riva ad aprile,quindi una mezza idea la ho..sarà da tarare di fino le sospensioni ma per il resto pian piano si vedrà cosa cambia realmente rispetto a una vecchia trail
Per il peso mi sembra ottimistico,ma sicuro la peso appena arriva,ovviamente pronto uso..ho ordinato i nuovi pedali xt trail insieme in modo da avere tutto della stessa linea (cambierò quasi subito comando e cassetta che sono slx e la corona che è una 32)
Prezzo circa 3500 pedali,tubeless e messa in sella compresi
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Ho trovato un amko rock shox superdeluxe select + in offerta e l'ho preso, aspetto che mi arrivi per vedere come va
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A me ispirano sempre di più Manitou mezzer e Manitou Mara..
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Intermezzo musicale. Azz che pelo il tipo! E che manico... :biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
https://www.youtube.com/watch?v=3IaY7a1D1sw
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Intermezzo musicale. Azz che pelo il tipo! E che manico... :biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
https://www.youtube.com/watch?v=3IaY7a1D1sw
Categoria 'Alieno' :fear2:
Che manico :punk:
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...ho in testa di vendere la mia scalpel (se riesco) e prendermi una trail per divertirmi visto che non correrò l'anno prossimo...o almeno credo
per non spendere troppo, ho adocchiato questa che ho visto in diretta (funziona da dio) e ha delle belle geometrie
https://www.giant-bicycles.com/it/trance-29-2
che ne dite???
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...ho in testa di vendere la mia scalpel (se riesco) e prendermi una trail per divertirmi visto che non correrò l'anno prossimo...o almeno credo
per non spendere troppo, ho adocchiato questa che ho visto in diretta (funziona da dio) e ha delle belle geometrie
https://www.giant-bicycles.com/it/trance-29-2
che ne dite???
Un negozio (rivenditore ufficiale Cannondale)
in prov. di Venezia ha in vendita una bella
Santa HighTower in carbonio CC...magari ci scappa l'affare
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[emoji106][emoji106][emoji106]La Santa é tanta roba....
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A prezzo non confrontabili però
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A prezzo non confrontabili però
Hai MP :biggrin2:
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siete scappati definitivamente tutti da qui?
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No! E' che se non ci scrive nessuno la gente si stufa di leggere 10 thread scarsi al giorno...
FORZA teniamolo vivo 'sto Forum!
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mica tutti ci'han un caxx da fare come te :laughing1: :mf_boff:
e comunque c'è da tenere vivo pure i social, non scherziamo.............
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[emoji23][emoji23][emoji23]
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(https://i.postimg.cc/gkRQz5hG/IMG-20191003-194708.jpg)
Io ero impegnato a ritirare il nuovo giocattolo..out of the box,14.19kg con pedali xt enduro e portaborraccia..sabato andiamo di tubeless e proviamola poi si inizierà ad alleggerire sempre con un occhio all'all mountain..prima cosa,corona da 30,ma per le nuove guarniture shimano non trovo tantissimo
Cmq penso durerà un paio di mesi,poi forse metterò una next
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Bella “benna” per dirla alla bresciana, Nicola![emoji6][emoji6] [emoji106][emoji106][emoji122][emoji122]
Adesso non hai più scuse per non venire a girare anche da noi...
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Che modello è?
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Grazie Gio..ma io giro spesso da voi,solo che salone scendo dalla parte opposta.. :biggrin2:
Fascino è la stereo sl c62
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...ho in testa di vendere la mia scalpel (se riesco) e prendermi una trail per divertirmi visto che non correrò l'anno prossimo...o almeno credo
per non spendere troppo, ho adocchiato questa che ho visto in diretta (funziona da dio) e ha delle belle geometrie
https://www.giant-bicycles.com/it/trance-29-2
che ne dite???
Dicono sia la migliore trail in circolazione
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(https://i.postimg.cc/GmDt2rpQ/IMG-20191006-095239.jpg)
Buttata oggi nella mischia..molto soddisfatto..mi ci sto trovando bene..assolutamente indispensabili corona da 30 e pastiglie metalliche
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discesa del Maniva?
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discesa del Maniva?
Esatto
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ma che giro vi fanno fare?
hai tipo una traccia coi sentieri?
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ma che giro vi fanno fare?
hai tipo una traccia coi sentieri?
Io tracce non ne ho..provo a chiedere se me la passano e te la giro..però non so se fuori gara si può fare tutta dato che passa in un paio di terreni con capanni di caccia..il tratto nel bosco dopo l'ultima malga è spettacolare,cmq
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sai dirmi la zona e(o i paesi che passa?
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sai dirmi la zona e(o i paesi che passa?
Ho chiesto di girarmi la traccia..se me la passano te la mando
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sai dirmi la zona e(o i paesi che passa?
Mi hanno girato la traccia..come te la. Posso passare?
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A breve arriva anche la mia :bleh:
Forse già la testo nel w-e...
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A breve arriva anche la mia :bleh:
Forse già la testo nel w-e...
Se non la testi qui insieme a noi sul lago ti sego una gamba...
Poi presentala prima cha vada in pensione! [emoji23][emoji23]
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A breve arriva anche la mia :bleh:
Forse già la testo nel w-e...
Cosa hai preso?
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qualcosa di divertente e polivalente senza esagerare...trance 29 :biggrin2:
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qualcosa di divertente e polivalente senza esagerare...trance 29 :biggrin2:
Bel giocattolo..se passi per provare la supermountain la facciamo insieme
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No è!!! È due anni che tira a balle me e Michele che viene da noi. :frusta:
Vale anche per te! 😂😂
Montato i cerchi riparati?
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No è!!! È due anni che tira a balle me e Michele che viene da noi. :frusta:
Vale anche per te! 😂😂
Montato i cerchi riparati?
Io verrei maa voi pedalate troppo in salita.. :laughing1:
Cerchi cmq no..mi mancano solamente mozzi,raggi e nipples.. :biggrin2:..inoltre ho già bozzato anche i newmen e mi è passata la poesia del carbonio.. :blush:
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No è!!! È due anni che tira a balle me e Michele che viene da noi. :frusta:
Vale anche per te! [emoji23][emoji23]
Montato i cerchi riparati?
Io verrei maa voi pedalate troppo in salita.. :laughing1:
Cerchi cmq no..mi mancano solamente mozzi,raggi e nipples.. :biggrin2:..inoltre ho già bozzato anche i newmen e mi è passata la poesia del carbonio.. :blush:
Ma come fai a dire che pedaliamo troppo in salita se non sei venuto una sola volta con noi bidonaro? [emoji23][emoji23][emoji23]
Per i cerchi devi prendere cerchi giusti, a maggior ragione su una AM.
Vuoi dei canale 30 seri, bordo 4mm fratelli dei 25,6 canale che ho presentato?
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No è!!! È due anni che tira a balle me e Michele che viene da noi. :frusta:
Vale anche per te! [emoji23][emoji23]
Montato i cerchi riparati?
Io verrei maa voi pedalate troppo in salita.. :laughing1:
Cerchi cmq no..mi mancano solamente mozzi,raggi e nipples.. :biggrin2:..inoltre ho già bozzato anche i newmen e mi è passata la poesia del carbonio.. :blush:
Ma come fai a dire che pedaliamo troppo in salita se non sei venuto una sola volta con noi bidonaro? [emoji23][emoji23][emoji23]
Per i cerchi devi prendere cerchi giusti, a maggior ragione su una AM.
Vuoi dei canale 30 seri, bordo 4mm fratelli dei 25,6 canale che ho presentato?
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Lo dico perchè te e l'altro disperato siete degli scalatori..e io con questa in salita vado ancora più piano di prima.. :laughing1:
Per i cerchi,magari si può parlarne..non sono molto convinto di rimontarla su una AM però onestamente
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...ma ho qualche problema serio o le gomme sono delle cacate???
prima uscita (del caxx aggiungo visto che ha piovuto tutta la salita), preso acqua e mi sono smerdato da schifo col fango rosso...ma al di là di questo piccolo particolare, ho bucato 4 (Q U A T T R O) vole in una discesa!!!!!!! non mi è mai successo in quasi 20 anni di bici!
ma sono le maxxis così deboli sui fianchi, o sono io che di colpo mi sono rimbambito??? e sono sceso anche piano visto che si scivolava tipo calcio saponato...
quindi la mia domanda è: ma ste maxxis DHR II fan cacare o è il pilota che fa cacare???
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Ma che carcassa hanno
Io 90 kg le maxxis exo mai bucato. Latticizzato? A che pressioni viaggiavi?
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Sono le exo base da 60 tpi (le dual per intenderci non 3c).
Pressione non l’ho provata, ma come sempre parto duro e man mano abbasso fino al giusto (poi a casa controllo e tengo il riferimento).
Ma al di là di tutto, non mi è mai successo (e di bici gomme ecc ne ho avute tante)...oggi ero allibito
Nota: ho tagliato i fianchi 3 volte e bucato una...quindi la pressione conta marginalmente
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A parte che a me proprio le maxxis non piacciono,ma anche io con quella mescola ho bucato 2 volte alla prima uscita..uso solo schwalbe perché mi ci trovo benissimo,magic mary davanti e Hans dampf dietro..se vuoi più scorrevolezza,rock razor,ma metti in conto di avere poco grip in frenata e sull'umido e avere una gomma che si buca facilmente (anche se devi dire che la mia era un colabrodo,ma con 60ml di lattice a gomma non sono mai rimasto a piedi)
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Tagliare 3 volte in un giro é da sfiga però, o quello davanti a te ti buttava cocci di vetro?
Molto strana la cosa le maxxis dual non sono ottime ma non nella robustezza
O forse andavi troppo forte?
[emoji1787]
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A vedere come si è bevuto i tratti downhill in Maddalena con la Scalpel un mese fa, Fascino fermo non è!
Certo che scarogna!
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beh in sintesi la gomma dietro credo sia da buttare; se riesco gli metto qualche pezza e la tengo in garage per scorta.
Ieri sera leggendo in rete ho scoperto che oggi esistono due tipi di DHF/DHR: diciamo brutalmente quelle da discesa (quando le montavo sulla AM si chiamavano minion) e queste che le indicano come gomme da trail...
in ogni caso davanti la tengo (DHF) ma dietro devo cambiarla; ho visto e mi piacerebbe provarle, le der baron; in alternativa rimanendo in maxxis le high roller; o perchè no delle schwalbe tipo macig mary (anche se mi han sempre detto che tengono fesss ma si consumano fesss, quindi dietro non saprei se sia il caso). Di sicuro monterò una gomma aggressiva perchè mi interessa zero la scorrevolezza su sta bici
mi date qualche parere?
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La magic dietro per pedalare?..auguri..piuttosto Hans dampf speed
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ho visto anche le aggressor...qualcuno le usa?
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Dhf anche dietro e ciao ciao
Oppure il minion
semislick
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La minion ss e6molto simile al rock razor..molto scorrevole ma in frenata perdi un sacco di grip
Se hai gamba,vai su qualcosa di tassellato
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credo proverò l'aggressor
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se vuoi provare una razor,ne ho 3 o 4 in garage..anche una magic mary..anche una hans dampf soft supergravity.. :laughing1:
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Sei un loro tester? 🤣
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No,un accumulatore seriale.. :biggrin2:
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preso la aggressor...vediamo
comunque stamane ho controllato la gomma: due tagli sulle spalle e uno sul battistrada...il prossimo giro (spero infrasettimanale) provo a tenere più alta la pressione
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Ragazzi un consiglio..una combo attacco/manubrio leggera e affidabile per uso enduro?..a parte renthal che starebbe male sulla mia bici..
Sono indeciso tra race face turbine r/next r35 e la compio 77designz..tra le 2 ballano 20gr a favore dell'ultima e circa 50€ di differenza..race face si vede spesso,la seconda mai vista
Avete altri consigli??
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preso la aggressor...vediamo
comunque stamane ho controllato la gomma: due tagli sulle spalle e uno sul battistrada...il prossimo giro (spero infrasettimanale) provo a tenere più alta la pressione
Io la uso al posteriore, molto contento del disegno, grip eccellente, ottima tenuta laterale e una buona scorrevolezza, pensavo peggio.
Usata con salsicciotto, alla terza uscita tagliata sotto un tassello, pezzata mi sono accorto si è tagliata anche sulla spalla, forse utilizzandola (molto poco) runflat, per cui ora la sto usando con camera...
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Ragazzi un consiglio..una combo attacco/manubrio leggera e affidabile per uso enduro?..a parte renthal che starebbe male sulla mia bici..
Sono indeciso tra race face turbine r/next r35 e la compio 77designz..tra le 2 ballano 20gr a favore dell'ultima e circa 50€ di differenza..race face si vede spesso,la seconda mai vista
Avete altri consigli??
Thomson?
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Thomson?
Sai il peso?
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Thomson?
Sai il peso?
Buona domanda, di preciso no, dipende dai modelli e misure, con manubrio da 35 mm lungo 80 e l'attacco per esempio da 50 superiamo i 500 grammi, circa 315 per il manubrio (da specifica) e più di 200 l'attacco.
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Plinti di ghisa come gli originali che monto ora,praticamente.. :laughing1:
Alla fine penso andrò di attacco raceface turbine r e manubrio next r35..così se ricordo bene siamo sui 320gr scarsi
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Io monto un cromag in carbonio da 230 grammi
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Cromag visto ma troppo carico esteticamente per i miei gusti
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NOTA: qualcuno che si fa un giro in compagnia sabato mattina zona Brescia o altro???
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NOTA: qualcuno che si fa un giro in compagnia sabato mattina zona Brescia o altro???
Peccato ho letto solo adesso.. :dry:
Stamattina giretto easy per rodare le pastiglie e provare qualche nuovo acquisto..settimana prossima ordino l'attacco e monto un manubrio con rise 25 ma da 31.8 invece che 35..vediamo che cambia
Continuano invece i problemi col reggisella che non torna se lo fermo a metà corsa,ma qui missà lo manderò in assistenza..fox pare molto restia a cambiare un transfer Kashima con 3 settimane di vita..vabbè vedrwmo
(https://i.postimg.cc/sgQkbb0s/IMG-20191026-111753.jpg)
A livello di modifiche penso di fermarmi qua..massimo la trasmissione full xt con una guarnitura next in carbonio..avrei anche i cerchi carbon in garage da montare ma sono molto molto molto restio
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domattina faccio un giro in Maddalena se vuoi unirti...molto soft con divertita in discesa magari...ma sempre tutto moooolto easy e soft si ben inteso :wink_smilie:
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domattina faccio un giro in Maddalena se vuoi unirti...molto soft con divertita in discesa magari...ma sempre tutto moooolto easy e soft si ben inteso :wink_smilie:
domani sono a Bienno con Gio e Michele..se vuoi unirti tu.. :cheers:
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Continuano invece i problemi col reggisella che non torna se lo fermo a metà corsa,ma qui missà lo manderò in assistenza..fox pare molto restia a cambiare un transfer Kashima con 3 settimane di vita..vabbè vedrwmo
Se a metà corsa sembra frenato potrebbe essere il collarino troppo stretto. Hai provato ad allentarlo e vedere se lo fa ancora?
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domattina faccio un giro in Maddalena se vuoi unirti...molto soft con divertita in discesa magari...ma sempre tutto moooolto easy e soft si ben inteso :wink_smilie:
domani sono a Bienno con Gio e Michele..se vuoi unirti tu.. :cheers:
Me lo ha detto Michele ma la domenica per me è sempre un problema in generale, e al max ho solo un paio di ore...
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Se a metà corsa sembra frenato potrebbe essere il collarino troppo stretto. Hai provato ad allentarlo e vedere se lo fa ancora?
No no..non è che sembra frenato..proprio non torna..se invece lo mando giù tutto,allora si,I'll 99% delle volte torna..il collarino è tirato a 6nm come indicato dalla casa..ho già provato anche a cambiare 3 comandi per vedere se il problema potesse essere dato da quello,ma nessun miglioramento
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Me lo ha detto Michele ma la domenica per me è sempre un problema in generale, e al max ho solo un paio di ore...
Allora vediamo di organizzarci per venerdì o domenica prossima dai
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(https://i.postimg.cc/V6MJsS2G/IMG-20191027-101952.jpg)
Giretto in compagnia di quei disperati del Barons e di Gio.. :laughing1:
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Se c’è qualche lazzarone libero martedì pomeriggio 😉
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Mi tocca fare il lazzarone al lavoro.. :biggrin2:
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Oggi sono andato in skatepark eeeee
Mi sa che mi prendo dirt bike
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Qualcuno in Maddalena domattina?
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Ah ecco! Non basta bidonare me e Michele, adesso vuoi bidonare anche gli amici del Forum! :laughing1:
Va che fai concorrenza alla Municipalizzata di BS come bidoni. :biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
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Ah ecco! Non basta bidonare me e Michele, adesso vuoi bidonare anche gli amici del Forum! :laughing1:
Va che fai concorrenza alla Municipalizzata di BS come bidoni. :biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
Sei il solito cia..do!
Ci posso essere sabato da voi che ho più tempo...domani toccata e fuga fino alle 11, impossibile uscire altrove.
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Ah ecco! Non basta bidonare me e Michele, adesso vuoi bidonare anche gli amici del Forum! :laughing1:
Va che fai concorrenza alla Municipalizzata di BS come bidoni. :biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
Sei il solito cia..do!
Ci posso essere sabato da voi che ho più tempo...domani toccata e fuga fino alle 11, impossibile uscire altrove.
:biggrin2: :biggrin2: Sabato piove, a manetta. Se vuoi sguazzare nella palta io ci sono.
Che piova nevichi o tiri vento l'ex endurista esce contento... :biggrin2:
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E i pedali CB doubleshot? Qualcuno li utilizza?
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Sono quelli con una faccia flat ed una spd?
Se così fosse te li sconsiglierei per il semplice fatto che non é un pedale per niente intuitivo
Anche perché le scarpe spd hanno suole che si accoppiano male con i flat
A quel punto meglio un flat puro o rimanere con spd
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Ah mi permetto di consigliarti un flat e una buona scarpa, qualche mese di pazienza e in discesa avrai una svolta epocale, qualunque livello tu abbia adesso lo migliorerai se ti applichi con i flat
Quando padroneggi la tecnica coi flat svolti, provato sulla mia pelle
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Io ci ho provato,ma sono tornato quasi subito agli spd..non avere la bici salda al piede mi fa paura..ora sto usando i nuovi shimano xt trail,pesano come due plinti di ghisa ma hanno un ottimo appoggio..penso però di passare più avanti a dei nukeproof horizon o similari
Nel frattempo piccole modifiche alla stereo e giù mezzokg
(https://i.postimg.cc/x8YX7WK1/IMG-20191109-181501.jpg)
Ho montato manubrio switch carbon,attacco switch da 35mm di lunghezza,collarino e tappo manubrio cruel,manopole lizardskin (sono un esperimento,ma per ora tengono botta e sono più comode di quanto pensassi),viteria in titanio dove possibile..a breve arriverà un telescopico brand-x intanto che mando il mio fox problematico in assistenza
Prossimi step penso una sella più leggera (probabilmente una astute carbon o simili),pedali,FORSE guarnitura next e cassetta xtr
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Nicola è il problema che ho avuto io sui tratti più impegnativi quando siamo usciti insieme un mese fa, ho quel tipo di pedale sulla Levo, flat da una parte SPD dall’altra difficile da agganciare e quando per sbaglio appoggi sulla parte flat con la suola SPD non tengono niente e diventano rischiosi, passavo più tempo a cercare di agganciare che a concentrarmi sulle pendenze.
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Purtroppo Nicola il periodo di adattamento ai flat é lungo, io ci ho messo 6 mesi per imparare a usarli e ancora qualche mese per togliere i parastinchi( mi tocco perché é un po che non mi ritrovo un pedale sulla tibia)
Pero per fare ciò ho dovuto rallentare l'andatura in discesa e per qualche mese sacrificare il divertimento per l'apprendimento
Cmq la cosa che mi premeva dire é o spd o flat, i pedali doppia faccia non ci accontentano in nessuno dei 2 casi
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Ragass,io sto tanto bene con gli spd..è fascino che vuole suicidarsi con i pedali ibridi..:smile:
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Non riesco a immaginare i saltare senza sentirmi attaccato alla bici. Flat? Naaaaaaa....
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Ah beh io non so saltare quindi vado sul sicuro.. :laughing1:
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Prossima settimana allestisco la dirt bike
Cosi imparo a saltare, coi flat!
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I Fiat li usavo sulla A.M. 10 anni fa, e ancora al tempo avevo constatato che per andare forte per me nonera possibile usare gli spd ((curvone con busto ruotato interno curva, ripartenze sui ripidoni ecc). Tuttavia adesso ho una bici che va pedalate e non è da discesa quindi i flat non ci azzeccano... ecco perché nel vedere gli ibridi ho chiesto lumi :drunk:
Dalle risposte comunque vedrò di evitarli ;-)
Ma se smette di piovere magari provo anche la bici nuova, ha una uscita sulle spalle in un mese e rotti :ranting2:
E un’uscita insieme no? Dai nom!
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Io sono di torino e tu fascino?
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Som de brésa :biggrin2:
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Fascino non sei solubile,né tu né la bici..antipioggia e si esce..dai casso!.. :laughing1:
Scherzi a parte,io sono uscito domenica verso il Guglielmo,ma era come guidare sul sapone
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Fascino non sei solubile,né tu né la bici..antipioggia e si esce..dai casso!.. :laughing1:
Scherzi a parte,io sono uscito domenica verso il Guglielmo,ma era come guidare sul sapone
:laughing1: :laughing1:
Mica voglia di smerdarmi...attendo condizioni più favorevoli (cit. non può piovere per sempre)
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Senza parlare delle temperature. Domenica in Croce sulla via del Guglielmo 2C e sono solo 1000m...
La discesa tutta in ombra non vi dico che piacere...
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Faceva freddo anche dall'altra parte..i pezzi in discesa su asfalto per il ritorno mi hanno praticamente fatto congelare
Domenica vedo di fare qualcosa di più agevole..dei miei amici hanno fatto cagnolera e susy ma dicevano che era impossibile..si scivolava sulle rocce e i sentieri per arrivarci erano un fango unico
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Ciao ragazzi, scusate la lunga assenza ma mi sta capitando di tutto, dal gravissimo (la salute dei miei) alle cazzate (dolore alla spalla ed ammo in assistenza).
Morale: non pedalo da oltre un mese.
Speriamo che la sfiga si volti altrove e io possa tornare alla mia regolarità :ranting2:
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Ciao Capitano bentornato! Tanti tantissimi auguri per i tuoi e un augurio di cuore che si risolva nel migliore dei modi.
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In bocca al lupo capitano..dai che tutto si risolve
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Ragass,ma mozzi con corpetto micro spline,cosa si trova?..per ora ho visto solo newmen,shimano,dt e a quanto pare damil (sul sito parlano di un corpetto "shimano xtr")..conoscete altri?
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Adesso Shimano pare abbia aperto lo standard per cui ne arriveranno altri.
Ma perché vuoi prendere Shimano? Per il 51?
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Per la cassetta nettamente meglio scalata rispetto a sram..mi ci sto trovando davvero bene
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Ma come ti stai trovando con la cubona?
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Ma come ti stai trovando con la cubona?
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Per quel poco che la sto usando visto il tempo,molto bene
In salita vabbè si fatica il doppio,ma ho provato con una rockrazor e le cose migliorano nettamente..sarà sicuramente la mia gomma estiva..ora uso un hans dampf che però sui trail ha un grip spaventoso..nel complesso la bici è ottima e mi trovo bene..sto solo litigando un po' con l'ammo per trovare il giusto setting..aspetto in grazia di portarla in park per vedere come si comporta lì
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Ragazzi voi che esperienza avete con le pettorine?
Ho preso una alpinestar evolution jacket a manica lunga perché vorrei liberarmi dello zaino
Invece qualcuno di voi usa il marsupio?
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Hai anticipato i miei acquisti..io ne volevo prendere una a manica corta da usare in park o nei giri corti,abbinata a fondello con protezioni..basta che abbia anche un paraschiena
Per il tema marsupio,mi da l'impressione che possa impigliarsi nella sella e sia scomodo..boh,non mi convince..piuttosto uno zaino minimal se devi cacciarci dentro cose..almeno io faccio così,girare sempre col 16lt è scomodo
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Io per il momento ho sempre girato col camelback kudu 12 che ha paraschiena ma é abbastanza pesante stavo pensando di comprare uno di queiaccessori che si legano al telaio e un marsupio piccolo piccolo per il cellulare la pompa e le chiavi di casa
Se può interessarti ho preso la giacca lunga perché é smanicabile e posso usarla solo con paraschiena nei giri corti .mentre lunga protegge anche spalle e gomiti e mi sembrava ideale nei park
Anche io sono interessato a un pantaloncino con imbottitura e ho visto il troy lee e mi sembrava ben fatto
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Bella uscita con Barons e Tunerz stamattina. Dopo tanta acqua una giornata così ci voleva.
Io ovviamente ho forato. Risolto tuto grazie alla premiata officina multi tool by Tunerz. Grazieee! [emoji8][emoji8](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/0f01b477fe04e535e1cc1d3a5ffd2467.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/f3757923ca630ea26e30411dc03b5c35.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/88d6cb3adc642aaa595a89307da51061.jpg)
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:biggrin2:
Prossima volta porto anche una gomma da uomo,non quelle cosine da dbc che usi tu.. :laughing1:
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Ahahahah
Grandi ragazzi
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:biggrin2:
Prossima volta porto anche una gomma da uomo,non quelle cosine da dbc che usi tu.. :laughing1:
[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Ma noi dai poverina! L’avevo già tagliata di lato per un chiodo conficcato in una staccionata. Li anche i tuoi cingoli partivano! [emoji23][emoji23] Ho fatto da Zone a casa tutto sulle tele. È un miracolo che stia ancora insieme. Sulle spalle è diventata porosa e col lattice sintetico GST (che per fortuna ho finito) per l’ennesima volta non si è turata una fava. Alla fine come hai visto non era nemmeno un buco serio.
Andrà nel pattume.
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Delle belle snake e passa la paura.. :biggrin2:
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Forato anche quelle. Le ho sulla Scalpel [emoji51][emoji51].
C’è poco da fare quando devi forare fori.
Comunque a memoria su questa bici è la quarta o quinta foratura in 4000km.
Direi che le lite Skin non vanno malissimo. I percorsi sono simili a quest o peggio, non propriamente delle ciclabili. [emoji23][emoji23][emoji23]
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Bella uscita con Barons e Tunerz stamattina. Dopo tanta acqua una giornata così ci voleva.
Io ovviamente ho forato. Risolto tuto grazie alla premiata officina multi tool by Tunerz. Grazieee! [emoji8][emoji8](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/0f01b477fe04e535e1cc1d3a5ffd2467.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/f3757923ca630ea26e30411dc03b5c35.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/88d6cb3adc642aaa595a89307da51061.jpg)
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Bel giretto, bella compagnia alla prossima :63:
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Welcome back Mike! :63:
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Grande Mik.. :punk:
Quando volete,replichiamo..magari viene a che fascino stavolta.. :frusta:
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Fascino era fuori uso, finita la revisione non ha più scuse... [emoji23][emoji23]
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Che posti fantastici :77:
non nego che sono invidioso :cray:
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Di dove sei Karl? Si fa un’uscita tutti insieme!
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Di dove sei Karl? Si fa un’uscita tutti insieme!
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Abitante nella nebbia dell'entroterra veneziano :biggrin2:
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Fermo da mesi...esce sole un sabato...e io ho pensato bene di buscarmi non so cosa tra gola e bronchi (devastati) il venerdì pomeriggio 🤬🤬🤬🤬🤬
C’ero col pensiero comunque
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Fermo da mesi...esce sole un sabato...e io ho pensato bene di buscarmi non so cosa tra gola e bronchi (devastati) il venerdì pomeriggio [emoji2959][emoji2959][emoji2959][emoji2959][emoji2959]
C’ero col pensiero comunque
Hai pensato troppo, ho forato! [emoji23][emoji23]
Dai che bisogna innaffiare la benna nuova (Giant)!!
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Di dove sei Karl? Si fa un’uscita tutti insieme!
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Abitante nella nebbia dell'entroterra veneziano :biggrin2:
Alla fine non siamo neanche lontanissimi. Meno di due ore da qui. Magari coi primi caldi si organizza, qui o da te.
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Che invidia ragazzi qui a torino ha piovuto 3 settimane, non si puo andare a pila se non a sciare e la Liguria é quasi irraggiungibile( povera gente)
Per fortuna ce una montagnwtta a mezz'ora da casa con delle belle piste sabbiose e si può dirare anche dopo un giorno di pioggia intensa!
Cumiana!
Ragazzi che figo girare senza zaino ! Devo trovarmi un piccolo .marsupio che stia bene i vita o trovare il modo di trasferire tutto l'occorrente sulla bici
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Girare senza zaino si,è figo..però il marsupio lo trovo scomodo..mi da l'idea di sballottare qua e là..e attaccare le robe al telaio,soprattutto camera e pompa,diventa una cosa inguardabile
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Che invidia ragazzi qui a torino ha piovuto 3 settimane, non si puo andare a pila se non a sciare e la Liguria é quasi irraggiungibile( povera gente)
Per fortuna ce una montagnwtta a mezz'ora da casa con delle belle piste sabbiose e si può dirare anche dopo un giorno di pioggia intensa!
Cumiana!
Ragazzi che figo girare senza zaino ! Devo trovarmi un piccolo .marsupio che stia bene i vita o trovare il modo di trasferire tutto l'occorrente sulla bici
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Bruno io sabato avevo il marsupio ma dentro tengo la pompa e un antivento stop al max il cell e lo tengo girato indietro se lo tieni in avanti e scomodo e se pesa perché gli metti dentro di tutto e ancora più scomodo... Per la roba un più ci vuole lo zaino
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Girare senza zaino si,è figo..però il marsupio lo trovo scomodo..mi da l'idea di sballottare qua e là..e attaccare le robe al telaio,soprattutto camera e pompa,diventa una cosa inguardabile
La Evoc ha in catalogo delle borse da telaio
veramente carine...
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Girare senza zaino si,è figo..però il marsupio lo trovo scomodo..mi da l'idea di sballottare qua e là..e attaccare le robe al telaio,soprattutto camera e pompa,diventa una cosa inguardabile
La Evoc ha in catalogo delle borse da telaio
veramente carine...
Dopo questa delle borse,ti proibisco di quotarmi ancora.. :no:
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Girare senza zaino si,è figo..però il marsupio lo trovo scomodo..mi da l'idea di sballottare qua e là..e attaccare le robe al telaio,soprattutto camera e pompa,diventa una cosa inguardabile
La Evoc ha in catalogo delle borse da telaio
veramente carine...
Dopo questa delle borse,ti proibisco di quotarmi ancora.. :no:
:laughing1:
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Girare senza zaino si,è figo..però il marsupio lo trovo scomodo..mi da l'idea di sballottare qua e là..e attaccare le robe al telaio,soprattutto camera e pompa,diventa una cosa inguardabile
La Evoc ha in catalogo delle borse da telaio
veramente carine...
Dopo questa delle borse,ti proibisco di quotarmi ancora.. :no:
Daiiiiiiii...
Non fa così cagher: https://www.evocsports.com/products/bike-travel/new-multi-frame-pack
da metterla, ovviamente, all'interno del triangolo
anteriore tra top tube e obliquo...
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Girare senza zaino si,è figo..però il marsupio lo trovo scomodo..mi da l'idea di sballottare qua e là..e attaccare le robe al telaio,soprattutto camera e pompa,diventa una cosa inguardabile
La Evoc ha in catalogo delle borse da telaio
veramente carine...
Dopo questa delle borse,ti proibisco di quotarmi ancora.. :no:
Daiiiiiiii...
Non fa così cagher: https://www.evocsports.com/products/bike-travel/new-multi-frame-pack
da metterla, ovviamente, all'interno del triangolo
anteriore tra top tube e obliquo...
:biggrin2:
https://www.mtbcult.it/tecnica/novita-evoc-2020-maggiore-spazio-e-miglior-fissaggio-per-le-borse-da-bici/
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Inguardabili
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Concordo. Bello zaino e via, dai.
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Inguardabili
De gustibus non est disputandum :cheers:
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Per fare enduro sono grandi e bruttini ma lo zaino limita parecchio
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Per fare enduro sono grandi e bruttini ma lo zaino limita parecchio
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In che senso limitano?..io uso un evoc fr enduro e non mi accorgo neanche di averlo
Inguardabili
De gustibus non est disputandum :cheers:
Ovvio
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Per fare enduro sono grandi e bruttini ma lo zaino limita parecchio
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In che senso limitano?..io uso un evoc fr enduro e non mi accorgo neanche di averlo
Inguardabili
De gustibus non est disputandum :cheers:
Ovvio
Bruno parla dei marsupi
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No io parlo dello zaino in particolare da 2 anni ho un camelback kudu 12 l con paraschiena e mi accorgo che oltre i 1000 metri di dislivello il carico sulla schiena si fa sentire, io ho i lombari che si infiammano facilmente e a volte finisco il giro dolorante, in discesa cmq avere 1.8 kg di zaino più il carico impacciano un pochino, non tanto ma se provi a scendere senza nulla é una pacchia, salire non parliamone
Fatto sta che adesso cerco qualche sistema per legare camera tool e cacciacopertoni al telaio e un marsupio specifico da caricare con pompa mantellina kit vermicelli e 2 barrette da abbinare alla pettorina che ho preso della alpinestar
Detto questo ho girato 12 anni sempre con zaino ma senza é un altra cosa, almeno per me
Sto cercando però qualcosa di piccolo e compatto, da un litro massimo per averlo compatto e leggero, per i giri epici lo zaino é imbattibile ma se faccio 3-4 discese p
Preferisco tenerlo in auto, anche in park non lo voglio più portare
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Io passando alla full mi sono ritrovato con il problema, appunto, dello stivaggio attrezzi.
Bombolette co2 le attaccherò sotto il portaborraccia...ho trovato un supportino in ergal da 11gr
Per gli attrezzi ci sono. 2 soluzioni molto valide e leggere.
La oneup fa’ un multiattrezzi con smagliacatena e stivaggio per toppe vermicelli e altro da alloggiare nel tubo sterzo, con il solo limite del cannotto in alluminio xche’ va filettato per poter usare la ghiera aperta che servirà da regolazione gioco sterzo.
Anche Specialized ne fa’ uno simile, ma ha solo gli attrezzi e sembra più pesante.
Il migliore sembra quello della wolf tooth che va’ dentro ai due estremi del manubrio...davvero ben fatto, attrezzi curati davvero bene e tanti, con peso davvero accettabile 116 gr in tutto, ma richiede un diametro interno minimo di 17,5 mm e purtroppo il manubrio originale BMC ha solo 17 mm
Altre soluzioni integrate alla bici che non siano borsetti ne conoscete?
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Altre soluzioni integrate alla bici che non siano borsetti ne conoscete?
https://www.core77.com/posts/65304/A-Beautiful-But-Hidden-Bike-Multitool
(https://i.pinimg.com/originals/23/af/55/23af55c91b4e8cc6f9a55118221cd7c8.png)
https://www.youtube.com/watch?v=9QDEMKHLWZM
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Però sono davvero poche le guarniture che lo accettano..sicuramente non la mia race face next R...
Questa la risposta dalla loro chat
Salve, race face solo turbine ed aeffect, per il resto quasi tutto sram e shimano ma non dub systems
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Beh si..senza zaino è più comodo,ma ormai mi sono talmente abituato che non ci faccio più neanche caso
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Io uso il multitool Carbon della Lezyne, davvero ben fatto, leggerissimo, gli attrezzi sono attrezzi veri e non ciofeche che si spaccano al primo uso, ha anche lo smagliacatena. È piatto, circa 1cm spessore, abbastanza arrotondato e lo tengo nella tasca posteriore. Per i vermicelli uso il classico Sahmurai.
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Io ho lo stesso in versione barbona,guance in alluminio...peccato gli attrezzi siano arrugginiti.
E comunque oltre a quello ho il vizio di portarmi un sacco di roba e in tasca mi dà fastidio..
Camera ultralight in aerotan
Dosatore co2 cilindrico minimale
2 bombolette
Vermicelli e cacciavite ad hoc
Tubetto di colla vulcanizzante per i suddetti
Una toppa da copertone
3/4 fascette plastica
Falsamaglia
Cuore valvola
Un tubetto con avvolto un po’ di nastro americano
Poi ho la chiave garage, i soldi, spesso impermeabile goretex leggerissimo,ma comunque si prende una tasca
Il cellulare..
Poi?
..ah già, il cervello..se non lo lascio sul tavolo![emoji3061]
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[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Che valvola dosatrice usi Alone? Io ho trovato solo ciofeche voluminose
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Ah,la marca non la ricordo..è un tubetto in ergal di circa 4cm con 2 parti a vite..su un lato si avvita la bomboletta e sull’altro apri il dosatore..
Forse genuine innovation?
C’è l’ho da diversi anni..
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[emoji106][emoji106]lo cerco grazie
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eccolo
anima
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[emoji23][emoji23] grazie mille
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Il migliore sembra quello della wolf tooth che va’ dentro ai due estremi del manubrio...davvero ben fatto, attrezzi curati davvero bene e tanti, con peso davvero accettabile 116 gr in tutto, ma richiede un diametro interno minimo di 17,5 mm e purtroppo il manubrio originale BMC ha solo 17 mm
questo sembra molto interessante.
costo importante, aspetto che lo provi qualcun altro...
se poi finisce che si arrugginisce tutto siamo fottuti!
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È americano, e credo che gli acciai usati siano di primissima qualità.
Però devo aspettare di cambiare, eventualmente, manubrio..il bmc è davvero troppo spesso!
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Finalmente il bel tempo è entrato in fase con i fine settimana.
Oggi abbiamo avuto come guest star Fascino. Socc tra lui e Barons due bei manici. Bella giornata.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/5952a7c6e44c884713e22cb57496b295.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/e9b8bed8f00267a17119f214826cc80f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/37455a2423c33d6a4fa510fbbf728de8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/08204d0677ab06109e1354018f6798de.jpg)
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Oggi si vedeva anche il Rosa (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/5ba3c7359ce3fcd39ad0779d5ef841c6.jpg)
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Appena replicate vengo anche io..ieri la cena è stata piuttosto impegnativa.. :drunk: :laughing1:
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Finalmente il bel tempo è entrato in fase con i fine settimana.
Oggi abbiamo avuto come guest star Fascino. Socc tra lui e Barons due bei manici. Bella giornata.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/5952a7c6e44c884713e22cb57496b295.jpg)
:77: :63:
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Finalmente il bel tempo è entrato in fase con i fine settimana.
Oggi abbiamo avuto come guest star Fascino. Socc tra lui e Barons due bei manici. Bella giornata.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/5952a7c6e44c884713e22cb57496b295.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/e9b8bed8f00267a17119f214826cc80f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/37455a2423c33d6a4fa510fbbf728de8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/08204d0677ab06109e1354018f6798de.jpg)
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Casso che giornata... Domani si bissa :63:
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Bel giro con bella gente e paesaggio fantastico (la montagna autunnale è di una bellezza imbarazzante): niente di meglio per rimettere le chiappe sulla sella :punk: :punk: :punk:
Sarò sicuro ancora dei vostri a brevissimo :cheers:
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Golem durante le ferie?
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Oohh yesss! Io ci sono [emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]
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Golem durante le ferie?
Io è Niki ovvio :63:
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Buono..allora ci organizziamo..fascino ci stai?
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Golem durante le ferie?
Eccolo li, ci guardava ieri dai suoi 2000... Punta Almana a dx Guglielmo al centro.
Se troviamo una giornata come oggi o ieri vediamo il Bianco, gli Appennini, l’Adamello etc[emoji7][emoji7]
Il rifugio dovrebbe essere chiuso però.
Tappa refill il Croce o Malpensata.
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Si il rifugio è chiuso..direi caffè in croce all'andata e birretta in croce al ritorno.. :biggrin2:
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Si il rifugio è chiuso..direi caffè in croce all'andata e birretta in croce al ritorno.. :biggrin2:
Io direi coraggio liquido andata e ritorno
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[emoji23][emoji23][emoji23][emoji106][emoji106][emoji106]
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Buono..allora ci organizziamo..fascino ci stai?
Bella domanda: asilo chiuso=devo fare il papà :wub:
Pensate che Giorno così vedo di organizzarmi anche io 👍
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Si il rifugio è chiuso..direi caffè in croce all'andata e birretta in croce al ritorno.. :biggrin2:
Io direi coraggio liquido andata e ritorno
Meglio.. :biggrin2:
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Buono..allora ci organizziamo..fascino ci stai?
Bella domanda: asilo chiuso=devo fare il papà :wub:
Pensate che Giorno così vedo di organizzarmi anche io 👍
Ci si aggiorna alle ferie
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Oggi giro sulla neve con mio figlio e gio..
Spettacolo
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Oh yess! Giorno di ferie a godersi la prima neve. Ma che freddoooo(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/3fc601241ff1c8221a584c742e9d8df1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/0ba82b8a5a7fab764629bd653322972f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/769ecd3695363dd3c027f8c261181fe9.jpg)
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Spetttacolooooooo :63:
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Uau :77: Uau
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Disgraziati,poi domani non uscite che fa freddo.. :frusta:
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[emoji23][emoji23][emoji23] Soccia che brema Nicola. Finché pucci va bene. In discesa da urlo siberiano....
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Eh immagino..infatti sto studiando che giro fare domani per non ammazzarmi e non congelare
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(https://i.postimg.cc/y8shL96T/IMG-20191214-104020.jpg)
Quando in bici è talmente equilibrata da stare in piedi da sola.. :laughing1:
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[emoji23][emoji23][emoji106][emoji106]
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Ma nessuno ha preso in considerazione
il montaggio dei paramani dell'AVS?
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Ma nessuno ha preso in considerazione
il montaggio dei paramani dell'AVS?
Pensavo avessi toccato il fondo con le borsette da appendere,ma mi sbagliavo.. :cray:
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Dove sei andato Nicola... Io faccio un giretto oggi in solitaria..
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Dove sei andato Nicola... Io faccio un giretto oggi in solitaria..
Pontogna,ma la metà l'ho fatta a spinta..troppa neve..domani salgo in Guglielmo con le ciaspole per vedere come è messa la situazione
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Ma nessuno ha preso in considerazione
il montaggio dei paramani dell'AVS?
Pensavo avessi toccato il fondo con le borsette da appendere,ma mi sbagliavo.. :cray:
Io gli ho montati (anche perchè mi riportano
ai tempi di quando avevo la moto da enduro)...
e lo trovo ottimo...anche contro il freddo
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Ma nessuno ha preso in considerazione
il montaggio dei paramani dell'AVS?
Pensavo avessi toccato il fondo con le borsette da appendere,ma mi sbagliavo.. :cray:
Io gli ho montati (anche perchè mi riportano
ai tempi di quando avevo la moto da enduro)...
e lo trovo ottimo...anche contro il freddo
Come fanno a riparare dal freddo??.. :rm_shifty:
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Ma nessuno ha preso in considerazione
il montaggio dei paramani dell'AVS?
Pensavo avessi toccato il fondo con le borsette da appendere,ma mi sbagliavo.. :cray:
Io gli ho montati (anche perchè mi riportano
ai tempi di quando avevo la moto da enduro)...
e lo trovo ottimo...anche contro il freddo
Come fanno a riparare dal freddo??.. :rm_shifty:
:biggrin2: le bici non si possono vedere con i paramani.
Be il freddo non lo riparano proprio
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Oddio, deviano un bel po' d'aria dalle mani
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Boh,forse le discese che abbiamo qua non sono veloci tali da sentire aria sulle mani
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Oddio, deviano un bel po' d'aria dalle mani
Con i guanti invernali giusti l aria non la senti poi le dita si congelando comunque con i guanti e con i paramani
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Oddio, deviano un bel po' d'aria dalle mani
Con i guanti invernali giusti l aria non la senti poi le dita si congelando comunque con i guanti e con i paramani
Si esatto..ho roba cmq abbastanza tecnica e sono tornato con dita di piedi e mani congelate
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Oddio, deviano un bel po' d'aria dalle mani
Con i guanti invernali giusti l aria non la senti poi le dita si congelando comunque con i guanti e con i paramani
Si esatto..ho roba cmq abbastanza tecnica e sono tornato con dita di piedi e mani congelate
Ieri anche io da geloni... Oggi pm meglio.. Fiumi a parte
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Oddio, deviano un bel po' d'aria dalle mani
Con i guanti invernali giusti l aria non la senti poi le dita si congelando comunque con i guanti e con i paramani
Si esatto..ho roba cmq abbastanza tecnica e sono tornato con dita di piedi e mani congelate
Ieri anche io da geloni... Oggi pm meglio.. Fiumi a parte
Eh oggi fa relativamente caldo..missà che si scioglierà presto
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(https://i.postimg.cc/L5RjcPz2/IMG-20191215-112831.jpg)
Mik situazione neve dalla mia parte..non sono salito al redentore causa nebbia/vento/tempo
PS:le ciaspole sono la cosa più figa del mondo.. :biggrin2:
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(https://i.postimg.cc/L5RjcPz2/IMG-20191215-112831.jpg)
Mik situazione neve dalla mia parte..non sono salito al redentore causa nebbia/vento/tempo
PS:le ciaspole sono la cosa più figa del mondo.. :biggrin2:
Be non male direi..... Comunque ci organizziamo per le feste :63: :63:
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io ho verificato, sarei libero...mai :cray: :cray: :cray:
ma ho trovalo la soluzione: :drunk: :drunk: :drunk:
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io ho verificato, sarei libero...mai :cray: :cray: :cray:
ma ho trovalo la soluzione: :drunk: :drunk: :drunk:
Io farei lunadi 23 visto che danno bello.. prima credo sia anche impraticabile x neve ma al max si spinge ma il 23 tunerz non puo
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Solo mattina potrei vedere se mi tengono la bimba i miei...aggiornamoseee
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Estoy de acuerdo. [emoji106][emoji106]
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Solo mattina potrei vedere se mi tengono la bimba i miei...aggiornamoseee
O partiamo prestissimo o in solo mattina non si riesce
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Se si vuole fare il Guglielmo partendo da Sale o Marone impossibile farlo nella sola mattina. In condizioni normali ci vogliono circa 40min a Zone, altri 50 circa a Croce, e un’ora e mezza alla vetta.
Con la neve sarà tutto ben più lento...
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Finalmente bello! Giornate frizzanti direi. Oggi almeno.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191229/8fdb85d5d01e73dbd54df0468685e817.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191229/dea48fda1b7681063ffeff730bbbe981.jpg)
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Wow
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(https://i.postimg.cc/ryGVBRF4/IMG-20191229-103049.jpg)
Vieni al fresco Gio.. :laughing1:
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Azz!!! Salita al Guglielmo dalla tua parte? Qui la prima neve inizia poco sotto Croce (1000m) nella Val di Gasso
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Si,qua sopra la pontogna..cosa assurda che fino all'altezza del rifugio zero neve,poi d'un tratto tutto bianco
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(https://i.postimg.cc/x1TjKc13/IMG-20200101-103057.jpg)
Oggi piccolissima modifica alla mia stereo: montato comando xt in luogo dell'slx originale..nulla di che,ma il multishift in salita è la diversa forme ldelle leve del trigger,sono davvero comode
Cmq sempre più contento di essere passato a una enduro..ben pedalabile e in discesa è qualcosa di assurdo..sembra passare su tutto..non vedo l'ora di portarla in park!!..qualche piccola modifica e il peso è sceso a 13.48kg,abbastanza leggera per essere una 29 con 160-150 di escursione e montata guardando praticamente solo l'affidabilità
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(https://i.postimg.cc/x1TjKc13/IMG-20200101-103057.jpg)
Oggi piccolissima modifica alla mia stereo: montato comando xt in luogo dell'slx originale..nulla di che,ma il multishift in salita è la diversa forme ldelle leve del trigger,sono davvero comode
Cmq sempre più contento di essere passato a una enduro..ben pedalabile e in discesa è qualcosa di assurdo..sembra passare su tutto..non vedo l'ora di portarla in park!!..qualche piccola modifica e il peso è sceso a 13.48kg,abbastanza leggera per essere una 29 con 160-150 di escursione e montata guardando praticamente solo l'affidabilità
Ciao Nicola. Di solito non mi piacciono le bici da enduro, ma devo ammettere che la tua Stereo è veramente bella: linea filante e armoniosa, restituisce la sensazione di essere agile e pedalabile. Complimenti per il mezzo !!
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Ciao Nicola. Di solito non mi piacciono le bici da enduro, ma devo ammettere che la tua Stereo è veramente bella: linea filante e armoniosa, restituisce la sensazione di essere agile e pedalabile. Complimenti per il mezzo !!
Ti ringrazio!!..pensa,ho sempre guardato storto le cube,ma poi a riva lo scorso anno ho voluto provarne una..innamorato subito..sembrava fatta apposta per me..tornato dalla fiera sono andati in negozio per ordinarla,ma mi hanno consigliato di aspettare dato che poco dopo sarebbero usciti i modelli 2020..e così ho fatto..a pochi soldi mi sono reso questa,con la livrea della team e un montaggio più che adatto ad un uso enduro/park..ci faccio cmq gli stessi giri che facevo con la trail senza faticare poi molto di più e questa cmq è la cosa importante..bici leggera,pedalabile,ben montata e davvero divertente..non ho ancora il feeling che avevo con la camber,ma va veramente molto bene
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Ciao Nicola. Di solito non mi piacciono le bici da enduro, ma devo ammettere che la tua Stereo è veramente bella: linea filante e armoniosa, restituisce la sensazione di essere agile e pedalabile. Complimenti per il mezzo !!
Ti ringrazio!!..pensa,ho sempre guardato storto le cube,ma poi a riva lo scorso anno ho voluto provarne una..innamorato subito..sembrava fatta apposta per me..tornato dalla fiera sono andati in negozio per ordinarla,ma mi hanno consigliato di aspettare dato che poco dopo sarebbero usciti i modelli 2020..e così ho fatto..a pochi soldi mi sono reso questa,con la livrea della team e un montaggio più che adatto ad un uso enduro/park..ci faccio cmq gli stessi giri che facevo con la trail senza faticare poi molto di più e questa cmq è la cosa importante..bici leggera,pedalabile,ben montata e davvero divertente..non ho ancora il feeling che avevo con la camber,ma va veramente molto bene
Anche la Camber era una gran bici, quasi da cross country il modello che avevi tu, quindi forse migliore in salita ma non altrettanto in discesa
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Bellissima nicola sono contento che tu abbia cambiato in favore di una enduro e spero tu abbia capito dove volevo ragionare quando quasi te la sei presa con me tempo fa!
Ad eccezione delle gomme la trovo un mezzo super, ma purtroppo non riesco ad usare copertoni leggeri, davanti ho una maxxis da 1.35 kilo
Inoltre la mia kona sfonda i 15.5 di peso ma posso confermare cmq le tue sensazioni, sono bici che si pedalando davvero da dio e in discesa.... lasciamo perdere va!
Spero che la stagione delle seggiovie arrivi presto!
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Anche la Camber era una gran bici, quasi da cross country il modello che avevi tu, quindi forse migliore in salita ma non altrettanto in discesa
Forse la camber era sottovalutata come bici ma era un'ottima trail..l'avevo modificata parecchio e più di così non potevo fare ma mi ha tolto tante soddisfazioni e andava davvero bene..forse per i giri che faccio I'm più delle volte,sarebbe bastata una moderna trail da 140mm,ma già che c'ero ho preso la stereo anche per via delle geometrie non troppo esasperate
Bellissima nicola sono contento che tu abbia cambiato in favore di una enduro e spero tu abbia capito dove volevo ragionare quando quasi te la sei presa con me tempo fa!
Ad eccezione delle gomme la trovo un mezzo super, ma purtroppo non riesco ad usare copertoni leggeri, davanti ho una maxxis da 1.35 kilo
Inoltre la mia kona sfonda i 15.5 di peso ma posso confermare cmq le tue sensazioni, sono bici che si pedalando davvero da dio e in discesa.... lasciamo perdere va!
Spero che la stagione delle seggiovie arrivi presto!
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Grazie Bruno..ma non mi ricordo quando me la sono presa con te.. :blink:
Cmq per le gomme secondo me va a culo..ho in garage una hans dampf soft supergravity da oltre un kg,ma la uso solo in park..10 giorni di uso e già mancano alcuni tasselli..appena la finisco penso di restare su delle snake anche per quell'uso..alla fine,la maggior parte delle forature avviene nei trail,non nei park..anche se non mi ricordo davvero il tempo di bucare (mi gratto)
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Bellissima nicola sono contento che tu abbia cambiato in favore di una enduro e spero tu abbia capito dove volevo ragionare quando quasi te la sei presa con me tempo fa!
Ad eccezione delle gomme la trovo un mezzo super, ma purtroppo non riesco ad usare copertoni leggeri, davanti ho una maxxis da 1.35 kilo
Inoltre la mia kona sfonda i 15.5 di peso ma posso confermare cmq le tue sensazioni, sono bici che si pedalando davvero da dio e in discesa.... lasciamo perdere va!
Spero che la stagione delle seggiovie arrivi presto!
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Ciao Nicola. Di solito non mi piacciono le bici da enduro, ma devo ammettere che la tua Stereo è veramente bella: linea filante e armoniosa, restituisce la sensazione di essere agile e pedalabile. Complimenti per il mezzo !!
Ti ringrazio!!..pensa,ho sempre guardato storto le cube,ma poi a riva lo scorso anno ho voluto provarne una..innamorato subito..sembrava fatta apposta per me..tornato dalla fiera sono andati in negozio per ordinarla,ma mi hanno consigliato di aspettare dato che poco dopo sarebbero usciti i modelli 2020..e così ho fatto..a pochi soldi mi sono reso questa,con la livrea della team e un montaggio più che adatto ad un uso enduro/park..ci faccio cmq gli stessi giri che facevo con la trail senza faticare poi molto di più e questa cmq è la cosa importante..bici leggera,pedalabile,ben montata e davvero divertente..non ho ancora il feeling che avevo con la camber,ma va veramente molto bene
Anche la Camber era una gran bici, quasi da cross country il modello che avevi tu, quindi forse migliore in salita ma non altrettanto in discesa
Anche la Camber era una gran bici, quasi da cross country il modello che avevi tu, quindi forse migliore in salita ma non altrettanto in discesa
Forse la camber era sottovalutata come bici ma era un'ottima trail..l'avevo modificata parecchio e più di così non potevo fare ma mi ha tolto tante soddisfazioni e andava davvero bene..forse per i giri che faccio I'm più delle volte,sarebbe bastata una moderna trail da 140mm,ma già che c'ero ho preso la stereo anche per via delle geometrie non troppo esasperate
Bellissima nicola sono contento che tu abbia cambiato in favore di una enduro e spero tu abbia capito dove volevo ragionare quando quasi te la sei presa con me tempo fa!
Ad eccezione delle gomme la trovo un mezzo super, ma purtroppo non riesco ad usare copertoni leggeri, davanti ho una maxxis da 1.35 kilo
Inoltre la mia kona sfonda i 15.5 di peso ma posso confermare cmq le tue sensazioni, sono bici che si pedalando davvero da dio e in discesa.... lasciamo perdere va!
Spero che la stagione delle seggiovie arrivi presto!
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Grazie Bruno..ma non mi ricordo quando me la sono presa con te.. :blink:
Cmq per le gomme secondo me va a culo..ho in garage una hans dampf soft supergravity da oltre un kg,ma la uso solo in park..10 giorni di uso e già mancano alcuni tasselli..appena la finisco penso di restare su delle snake anche per quell'uso..alla fine,la maggior parte delle forature avviene nei trail,non nei park..anche se non mi ricordo davvero il tempo di bucare (mi gratto)
Erano quisquiglie, il succo era che le enduro moderne hanno un passo incredibile!
Cmq veramente bella
Ragazzi se potete andare a finale ligure ce lo consiglio, fantastico
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Su Finale non ne ho dubbi! I racconti di Michele mi hanno gasato.
Mi piacerebbe andarci.
Incredibile che comunità e indotto si è creato intorno all’enduro....
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Erano quisquiglie, il succo era che le enduro moderne hanno un passo incredibile!
Cmq veramente bella
Ragazzi se potete andare a finale ligure ce lo consiglio, fantastico
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Boh non mi ricordo..in ogni caso davvero..su ste bici il peso è relativo..vanno su che è una meraviglia
Finale è nel mirino,ma ora ho in ballo un paio di case che sto valutando quindi missà che se parte il mutuo,dovrò ponderare bene le spese..sarò schiavo delle banche.. :laughing1: (rido per non piangere)
Su Finale non ne ho dubbi! I racconti di Michele mi hanno gasato.
Mi piacerebbe andarci.
Incredibile che comunità e indotto si è creato intorno all’enduro....
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Vendi lo scooter specialized e le bici con mezza forcella (adesso 1/4),pigliatene una seria e andiamo..:smile:
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Io ce l’ho già. Se il peso e la forza di gravità contano in discesa è un missile.
[emoji23][emoji23][emoji23]
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Ecco la mia dirtina(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200114/4d61a1f7011785cf8149ffe82396cd4f.jpg)
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Nonostante i mesi di utilizzo,sto faticando a trovare l'assetto ideale sulla forca e sull'ammo (36 grip2 e dpx2 entrambi Kashima)..trovo la forca troppo sostenuta a inizio corsa e troppo progressiva alla fine,ma se calo la pressione o gioco con le hsc/lsc ottengo l'effetto inverso..sto cercando di ottenere una forcella morbida a inizio corsa,abbastanza sostenuta al centro e nuovamente morbida verso il fondocorsa..per l'ammo invece problema inverso..se lo tengo alla pressione consigliata arrivo subito a pacco e se lo gonfio di più,rimane troppo sostenuto
Ho pensato a questo punto di acquistare il kit andreani proimpact e provare a variare così il comportamento delle sospensioni..metterei nella forca 2 spacer morbidi,2 medi,4 duri,1 medio,1 morbido così da avere una curva abbastanza costante..per l'ammo invece ne metterei direttamente uno medio o addirittura duro
Sono abbastanza ignorante sull l'idraulica delle sospensioni e utilizzo la bici per giri AM/bike park
Se qualcuno li ha provati o ha qualche consiglio sono tutto orecchi
PS:lo so che con un tuning di fatto come dio comanda la bici cambia faccia (l'ho fatto fare sulla vecchia ed effettivamente era un altro mondo) ma ora non ho la possibilità e non mi va di aprire delle sospensioni con 3 mesi di vita..magari il tuning personalizzato lo farò alla seconda revisione
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Prova ad andare più veloce
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Ti conviene che la forca rimanga più sostenuta rispetto al fatto che vada facilmente a fine corsa, così ti mantiene l'assetto in sella
Tieni presente che la fox a pacco ha cmq sempre un cm di stelo fuori dal fodero
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Ti conviene che la forca rimanga più sostenuta rispetto al fatto che vada facilmente a fine corsa, così ti mantiene l'assetto in sella
Tieni presente che la fox a pacco ha cmq sempre un cm di stelo fuori dal fodero
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Si quello ok..però mi ritrovo ad avere un paio di cm abbondanti dal fine corsa oltre al cm salvatore finale,che su 160mm sono parecchi..se la tengo più sgonfia per sfruttare la corsa mi spacca le mani,idem se la gonfio di più (e così uso ancora meno escursione)..ho provato a chiamare dbbike e anche lui mi ha confermato che queste sospensioni e il carro della mia bici sono molto lineari,quindi il kit andreani potrebbe essere una buona idea lowcost per migliorare la situazione in attesa del Tuning..però lui mi ha consigliato di tenere tutti gli spacer più duri alla fine e fare morbudi/medi/duri in sequenza così posso usare una pressione più bassa e cmq avere più escursione ma maggior progressione..tu come la vedi come cosa?
Per l'ammo mi ha detto indubbiamente spacer medio,pressione più bassa e compressioni più aperte,ma così ho paura che in firm tenta a bobbare parecchio
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Guarda io mi sono fatto mettere in sag da un mio amico dhiller che però non conosce troppi mezzi termini, dietro giro al 25% abbondante e davanti al 20,
Ovviamente dietro sfrutto tutta l'escursione ma davanti no anche io ho sempre almeno 20mm di abbuono a fine giro
E ti dirò che nonostante all'inizio reputassi la cosa non giusta alla lunga é un setup che paga, perché nonostante ti stanchi un pelo più di braccia hai sempre un ottimo assetto in discesa, la bici non chiude mai traiettoria, in curva non si affossa davanti e sui salti é ben equilibrata ma bisogna assuefarsi un attimino
Tieni presente che adesso il dirt lo uso con gomme a 4 bar e forcella bloccata, quello si che é duro!
Invece per il ritorno non sono bravo a regolare, di solito lo tengo sfrenato il più possibile senza che scalci dietro, e davanti appena più frenato perché se no picchia troppo sulle mani
Tu hai anche possibilità di regolare le alte e le basse ma io non sono in grado di aiutarti su questo setup ma ce un ottimo video uscito da poco sul mag
Io ho una yari che di idraulica fa cagare ma la tengo e mi faccio le ossa, secondo me non ti occorre mettere mano all'idraulica di una fox elite perché é già ottima di idraulica, puoi giocare di token
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E pensa che parlando con appunto dbbike mi ha detto che sarebbe il top se trovassi una idraulica fit4 da sostituire alla mia grip2 e lavorare su quella..mi ha confermato che le fox sono molto lineari ed è difficile trovare la giusta regolazione..adesso cmq provo con i token sia nella forca che nell'ammo (per 50-60€ di spesa ci sta) poi valuto bene il fa farsi..come dicevo,il tuning arriverà alla prossima revisione sicuramente perchè effettivamente cambia radicalmente il comportamento della bici,ma ora che è nuova ha poco senso
Aggiornerò con le impressioni una volta fatto
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Oggi ho chiuso un doppio per la prima volta,.
Mi sembrava giusto rendervi partecipi di questa mia gioia
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qui si pretendono le prove! :bleh: :cheers:
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scherzi a parte, sfotto perchè capisco l'emozione, l'ho appena fatto anche io: due mesi che non tocco una bici...intendevi quello vero?! :frusta: :frusta: :frusta: :frusta: :frusta: (frustate per me ovviamente)
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Ahaha grande ho i video ma non so come caricarli
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Oggi ho chiuso un doppio per la prima volta,.
Mi sembrava giusto rendervi partecipi di questa mia gioia
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Grande Bruno!!’ [emoji122][emoji122]
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Spero si veda qualcosahttp://cloud.tapatalk.com/s/5e3861584a3f5/VID-20200203-WA0004.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/5e3861584a3f5/VID-20200203-WA0004.mp4)
http://cloud.tapatalk.com/s/5e38615e28c17/VID-20200203-WA0003.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/5e38615e28c17/VID-20200203-WA0003.mp4)
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Si vede si vede! [emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]
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Cos’è un doppio?. [emoji847]
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Cos’è un doppio?. [emoji847]
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Quando ce il.buco ⁰tra rampa e atterraggio
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Ecco...senza vedere il filmato immaginavo qualcosa tipo cross..2 dossi in un solo salto..[emoji4]
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Ahh..sono 2 i filmati! Io intendevo appunto come nel primo.
Il secondo però fa’ più paura.
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A me hanno sempre fatto più paura doppi che i drop, anche se tecnicamente é forse più facile fare un salto dove la velocità fa meta del lavoro che un drop dove devi per forza rallentare se no vai lunghissimo
Cmq mi sto approcciando ai salti solo da pochi mesi, ce tanto da imparare e oggi ero bello rigido e impaurito e abbastanza sacco di patate, i drop già li affronto un po più sciolto
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Ahh..io a malapena salto i gradoni...ehm,i gradini da ...30 cm!,
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Solo io non vedo i video?
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Clicchi sui link e te li scarica.
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Clicchi sui link e te li scarica.
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Non vedo manco i link,neanche quotando
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Mi spiace non so come caricarli, cmq non vi perdete niente eh?[emoji16]
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Preso e provato oggi il nuovo met parachute mcr..penso sia il miglior casco che abbia mai avuto..costa,ma vale ogni centesimo..unica pecca,la visiera..avrei preferito fosse leggermente più bassa..oggi in piena salita con sole di fronte mi sono accorto che copre meno dell'urge solito che Utilizzavo
Ma per il resto è spettacolare..bello aerato,leggero,chiusura boa,fidloc sul cinturino,mips..con mentoniera montata sembra un vero integrale e mi sembra più solido del vecchio parachute che avevo prima..prossimo acquisto un marsupio o uno zaino minimal minimal minimal..qualche parere?..il marsupio non finisce di convincermi al 100% ma vorrei pedalare con la schiena libera almeno nei giri dietro casa post lavoro o quando ho giusto un paio d'ore libere
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Bello il met io ho l'evoc hip pouch ê un litro ma é fatto benissimo ci metto multitool pompa vermicelli telefono chiavi e mantellina 2 barrette e sicuro ci sta ancora 1-2 bombolette o la camera d'aria
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Ecco..cercavo giusto una cosa simile..anche il prezzo mi sembra buono..quasi quasi..devo anche prendere le luci per le notturne..hai consigli anche li??..grazie
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Ecco..cercavo giusto una cosa simile..anche il prezzo mi sembra buono..quasi quasi..devo anche prendere le luci per le notturne..hai consigli anche li??..grazie
No, su quelle non ti so aiutare, facevo le notturne anni fa e usavo luci comprate su amazon
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Eh le stavo valutando anche io,ma preferirei averle senza pacchi batteria..sto valutando le ravemen,ma 170€ un po' mi girano
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Eh le stavo valutando anche io,ma preferirei averle senza pacchi batteria..sto valutando le ravemen,ma 170€ un po' mi girano
anch'io odio i pacchi batteria e relativi cavetti, per le notturne sono andato avanti anni con delle Lezyne 900 e 1100XL, non sono assolutamente le luci più potenti sul mercato, ma hanno un eccellente rapporto qualità/prezzo...
tenendo d'occhio i prezzi su ama**n, si portano a casa con 60-70 euro a pezzo
lo scorso autunno ho sostituito la più vecchia sul manubrio con una Fenix BC30R che costa il doppio, una bomba per carità, ma rapportata alle prestazioni delle due Lezyne non vale tutta la differenza
(https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net/Q2UX9WlMG_r-I4vUUI9F3AagutebvV-IShwzUfqDEMM-2048x2048.jpg)
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Oggi ho tirato una bella legnata e ho bozzato il cerchio posteriore, spero di poterlo riparare
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Eh le stavo valutando anche io,ma preferirei averle senza pacchi batteria..sto valutando le ravemen,ma 170€ un po' mi girano
anch'io odio i pacchi batteria e relativi cavetti, per le notturne sono andato avanti anni con delle Lezyne 900 e 1100XL, non sono assolutamente le luci più potenti sul mercato, ma hanno un eccellente rapporto qualità/prezzo...
tenendo d'occhio i prezzi su ama**n, si portano a casa con 60-70 euro a pezzo
lo scorso autunno ho sostituito la più vecchia sul manubrio con una Fenix BC30R che costa il doppio, una bomba per carità, ma rapportata alle prestazioni delle due Lezyne non vale tutta la differenza
(https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net/Q2UX9WlMG_r-I4vUUI9F3AagutebvV-IShwzUfqDEMM-2048x2048.jpg)
Sembrano fare una gran luce..grazie delle dritte,mi metto a cercare..usi la 900 sul casco e la 1100 sul manubrio?
Oggi ho tirato una bella legnata e ho bozzato il cerchio posteriore, spero di poterlo riparare
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Bozzato pure io,anche se leggera per fortuna..prossima spesa,inserto andreani o vittoria
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Eh le stavo valutando anche io,ma preferirei averle senza pacchi batteria..sto valutando le ravemen,ma 170€ un po' mi girano
anch'io odio i pacchi batteria e relativi cavetti, per le notturne sono andato avanti anni con delle Lezyne 900 e 1100XL, non sono assolutamente le luci più potenti sul mercato, ma hanno un eccellente rapporto qualità/prezzo...
tenendo d'occhio i prezzi su ama**n, si portano a casa con 60-70 euro a pezzo
lo scorso autunno ho sostituito la più vecchia sul manubrio con una Fenix BC30R che costa il doppio, una bomba per carità, ma rapportata alle prestazioni delle due Lezyne non vale tutta la differenza
(https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net/Q2UX9WlMG_r-I4vUUI9F3AagutebvV-IShwzUfqDEMM-2048x2048.jpg)
Sembrano fare una gran luce..grazie delle dritte,mi metto a cercare..usi la 900 sul casco e la 1100 sul manubrio?
Si, una volta le usavo così ... adesso ho la Fenix sul manubrio (in foto), e la 1100 sul casco...
La 900 ormai l'ho pensionata perchè la batteria non mi tiene per un'uscita intera, la uso talvolta quando parto col sole e prevedo solo il rientro in notturna
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Grazie ancora..ho avuto una spesa imprevista e devo rimandare l'acquisto,ma per ora vista la luce che fa è in pole
Bruno nel tuo marsupio riesci a ficcare una camera d'aria?
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Grazie ancora..ho avuto una spesa imprevista e devo rimandare l'acquisto,ma per ora vista la luce che fa è in pole
Bruno nel tuo marsupio riesci a ficcare una camera d'aria?
Si ma poi diventa pezantino e ballerino, io la lego al telaio
Purtroppo ho quasi rotto la ruota posteriore e mi si é dissassemblato il pacco pignoni gx cercando di smontarlo
Per questo ho optato per qualche upgrade
Ruote superstars componente alpine 30
Maxxis assegai wt dhcasing
Maxxis dissector exxo
Salsicciotto nukeproof da mettere dietro sperando di non disfare più ruote
Dischi formula nuovi per passaggio da centerlok a 6 fori
Pastiglie freni braking carbometalliche
Pignoni catena e corona nuovi per il problema descritto prima
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https://youtu.be/nNyJwn4m_y8
Oggi con la dirtina
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Oggi la squadra e io dovevamo partecipare alla GF Franciacorta, annullata stanotte come misura preventiva alla diffusione del corona virus.
Vabbè ci siano tirati su il morale con qualche panorama che volevo condividere con voi.
Sentiero dei dinosauri poi roccolo 13 piante sopra Zone poi sentiero Ave Regina e Valeriana alta.
La prima foto è il Pizzo Presolana (2520m)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200223/216c7a9c91c19df219d73b126af3130e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200223/c630b204eb26080604d8558086eeba2f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200223/54b05e626af060793ae70935c8a2a4ec.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200223/a9c86d47a7e878491cb4d5576671c519.jpg)
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Oggi la squadra e io dovevamo partecipare alla GF Franciacorta, annullata stanotte come misura preventiva alla diffusione del corona virus.
Vabbè ci siano tirati su il morale con qualche panorama che volevo condividere con voi.
Sentiero dei dinosauri poi roccolo 13 piante sopra Zone poi sentiero Ave Regina e Valeriana alta.
La prima foto è il Pizzo Presolana (2520m)
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200223/c630b204eb26080604d8558086eeba2f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200223/54b05e626af060793ae70935c8a2a4ec.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200223/a9c86d47a7e878491cb4d5576671c519.jpg)
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Ti odio...in maniera ufficiale :cheers:
Che posti :77:
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Comunque ultima foto TOP
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Oggi la squadra e io dovevamo partecipare alla GF Franciacorta, annullata stanotte come misura preventiva alla diffusione del corona virus.
Vabbè ci siano tirati su il morale con qualche panorama che volevo condividere con voi.
Sentiero dei dinosauri poi roccolo 13 piante sopra Zone poi sentiero Ave Regina e Valeriana alta.
La prima foto è il Pizzo Presolana (2520m)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200223/216c7a9c91c19df219d73b126af3130e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200223/c630b204eb26080604d8558086eeba2f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200223/54b05e626af060793ae70935c8a2a4ec.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200223/a9c86d47a7e878491cb4d5576671c519.jpg)
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Ciao anche io avrei dovuto partecipare... Sai qualcosa in merito al fatto che verrà rinviata o annullata completamente?
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Ciao, stanno valutando. Il problema è che ci hanno detto che la sospensione degli eventi sportivi nelle zone vicino a casi di coronavirus durerà almeno 2 mesi.
Quindi se ne va la prima parte della stagione almeno nelle nostre zone...
E se spostano tutti gli eventi ci sarà un bel sovraccarico e sovrapposizioni in estate.
Appena so qualcosa ti faccio sapere.
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(https://i.postimg.cc/NFQh0rz2/IMG-20200308-101525.jpg)
:bicycle:
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https://youtu.be/vbKSMxI23Xs
Ultima uscita lunedì... i progressi si vedono!
Speriamo l'emergenza passi, a proposito, come state?
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Unno Burn (enduro):
https://youtu.be/Kd9kiTEFzxE
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Che bello sarebbe sapere che la TUA bici viene creata con così tanta cura...
Vabbè, è marketing ...però affascinante!
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Visto che casino stampare un telaio? E quante pezze tutte da mettere nel posto corretto nella sequenza corretta.
Vedo tanto tessuto, pensavo molto più UD.
Poi c’è da sciogliere l’EPS ed estrarre tutte le vesciche.
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Visto che casino stampare un telaio? E quante pezze tutte da mettere nel posto corretto nella sequenza corretta.
Vedo tanto tessuto, pensavo molto più UD.
Poi c’è da sciogliere l’EPS ed estrarre tutte le vesciche.
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Ecco..quello manca! Come viene fatto?
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Prima si dissolve l'anima in EPS con un solvente organico, versandolo nella vescica io gonfiaggio.
Poi si rimuove la vescica tirandola dai pertugi di gonfiaggio.
Per i telai è semplice, per cerchi e carri è più complicato e laborioso, al punto che qualcuno meno attento al peso le lascia dentro, visto che pesano poco. Ma pesano e non pportano niente al composito una volta svolto il loro lavoro.
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Se non l'avete fatto vi consiglio di guardare bene il sito Unno. Come devo già scritto non è intuitivo, ma a livello immagine e marketing è curatissimo in tutti i dettagli, con una grafica modernissima, dalle mini animazioni agli schizzi preliminari allo studio dei nomi dei 5 progetti.
Si vede che dietro c'è tanto know how di consulenza in engineering e marketing, non campata per aria, cosa non da poco per una realtà artigianale, anche se dietro c'è Cero Design.
Per Mondraker non hanno solo sviluppato la forward geometry, ma curato proprio tutta l'immagine.
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I video di Gee Milner a me piacciono tantissimo, li guardo tutti anche quelli road! :smile:
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I video di Gee Milner a me piacciono tantissimo, li guardo tutti anche quelli road! :smile:
Pure io :cheers:
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(https://i.postimg.cc/G2GrQYPx/IMG-20200406-184833.jpg)
Ci siete ancora??..io ho già installato la versione estiva,tanto la sto usando solo su asfalto per andare al lavoro.. :no:
Prossimo step gomme Michelin enduro e tuning alle sospensioni (anche se mi sta balenando un mente di montare un x2)
Ma le novità qua sono da sbavo
https://www.mtbcult.it/tecnica/novita-fox-2021/
Reputo però la 38 un po' troppo per l'utente medio,ma la nuova 36 è il nuovo x2 sono tanta tanta tanta roba
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Hei! É esattamente un mese che non uso la bici é mi sento veramente triste
Prima di tutto questo ho dovuto cambiare pignoni corona e catena oltre che ruote e copertoni
Ho sfondato le dt swiss e 1700 posteriore e tentando di togliere il pacco pignoni ho rotto pure quello ( gx eagle).
Quindi ho fatto che sostituire anche catena e corona
Ho preso le superstars component alpine che sono 2 belle spade di ruote e maxxis assegai e dissector,
Anche se mi piaceva di più il minion all'anteriore, inoltre ho messo l'inserto di nukeproof al posteriore per evitare di demolire un altro set di ruote
Belle le nuove fox ma mi sa che anche formula ha qualcosa che bolle in pentola, e anche rs
Io cmq vorrei cambiare la mia yari con qualcosa di meglio, vedremo cosa offre il mercato
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Cacchio Bruno va piano.. :biggrin2:
Io sto passando una fase mistica..vorrei allestire un frontino da AM/enduro leggero da affiancare alla stereo..come telaio avrei puntato il ragley gig al 20,da montare easy con pezzi di recupero che ho e un pike o una 34 da max 140mm visto l'uso..avevo pensato come ruote a delle dt m1900 che avevo anche sulla camber,da spostare all'occorrenza sulla enduro per uso park,ma mettere ruote toste e gommarle eleggere per uso pedalato mi sembra un controsenso..avevo quindi pensato anche a delle assemblate con mozzi dt e cerchi flow da gommare Michelin e spostare le newmen sulla front..che dici?
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vorrei allestire un frontino da AM/enduro leggero da affiancare alla stereo..come telaio avrei puntato il ragley gig al 20
http://ragleybikes.com/products/big-al-frame-2020/ (http://ragleybikes.com/products/big-al-frame-2020/)
:winner_first_h4h:
(...)ma mettere ruote toste e gommarle eleggere per uso pedalato mi sembra un controsenso..avevo quindi pensato anche a delle assemblate con mozzi dt e cerchi flow da gommare Michelin e spostare le newmen sulla front..che dici?
secondo il mio parere la ruota vuole il più leggera possibile.
cerca dei cerchi robusti, larghi, ma il più leggeri possibile.
potrai poi gommarla come vuoi, mettere gli inserti (se non ti senti sicuro), ma avrai un cerchio che se lo gommi da XC ti trasforma la bicicletta.
ne abbiamo parlato nella discussione sulla mia bicicletta, io ho due copie di cerchi:
-spacecarbon wr31 '29
-orbea duroc 40 '27,5+
ho in previsione di cambiare le plus con qualcosa di più leggero, ma quelle da XC puro le tengo per i giri in salita o le poche marathon che faccio, diventa un'altra bici.
le ruote sono davvero il 50% del mezzo.
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Eh il mio concetto di leggero è sempre riferito all'all Mountain..non voglio più ruote leggere che cmq rompo (2 cerchi carbon da 450gr circa rotti) e gli inserti non mi convincono..preferisco una gomma più ciccia che mi trasmetta feeling..poi cmq un set di dt m1900 che pesano 2kg abbinate a rockrazor e magicmary,si pedalano lo stesso..le ho avute e ci ho fatto buoni dislivelli e parecchio park..calcola che io in salita mi metto lì con calma e salgo tranquillo.. :wink_smilie:
In linea di massima,avendo cmq già la stereo montata in maniera adatta al mio utilizzo,pensavo di replicare lo stesso montaggio ma prendendo la gamma inferiore,così da avere pezzi compatibili al bisogno senza svenarmi..alcuni pezzi poi già li ho..essendo un "esperimento" ancora non sicuro,non sapendo il reale utilizzo e non volendo spendere un sacco di soldi,non voglio partire con un mezzo montato da dio come il tuo e poi non usarlo..per upgradare c'è sempre tempo.. :biggrin2:
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Allora tunerz tieni presente che per sfondare la ruota ho decisamente sbagliato, ho ollato una serie di rocce ma non abbastanza lungo e sono atterrato sulla ruota posteriore sopra un sasso bello tagliente, bollando il cerchio in maniera incredibile, bene, metto la camera e riparto
Il giorno dopo in un giro vicino a casa ho preso un ramo bello spesso e la ruota mi si é scollata per 1/3, l'ho portata dal meccanico ed ha fatto il possibile ma gira storta e non tiene più tubeless
Le superstar sono veramente fighe come ruote, mozzo molto simile agli hope, Cnc e cerchio da 30 fatto molto bene, pagate 350 euro in offerta, dovresti darci un occhio, peso 2000 2100 grammi
Pero io peso 90+ kilo e adesso che inizio a sollevare la bici da terra ogni tanto sbaglio quindi da non spaccare mai niente mi ritrovo ogni tanto a sfondare una gomma, per quello adesso ho montato la mousse ma solo dietro
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Ah beh io salto poco e male e peso abbastanza meno..quindi magari potrei optare per qualcosa di meno tosto..all'inizio ero tentato di farmi delle assemblate con mozzi damil e cerchio ztr flow,ma il prezzo è davvero alto..poi ho trovato delle hope ma non sono convinto..alla fine visto l'uso e l'esperienza so che con dt vado sul sicuro..ma vado a vedermi le superstar,tanto come dicevo non sono ancora convinto della cosa e non ho fretta di montare
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Allora tunerz hai trovato le ruote?
Io mi alleno per quello che posso così
https://youtu.be/H1rkZiRoA8o
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Volevo aggiornarvi un piccolo grande upgrade che farò alla yari
Una revisione completa con parapolvere skf
Olio andreani e sopratutto cambio di travel a 170 mm con il nuovo debonair 2021,
In aggiunta Montero ancora 1-2 riduttori di volume
Voglio vedere se una yari pur con un idraulica non efficiente come le top diventi una buona forcella ,
Un mio amico mi ha garantito che gia con l'olio andreani e tenute la sensibilità iniziale aumenti a dismisura
Obbiettivo avere una forca sostenuta ma più sensibile all'inizio e che sia leggermente meno progressiva per usare maggior travel
Adesso con un sag 20% uso massimo 140 su 160 di corsa
Portando la forca a 170 inoltre recuperare mezzo grado allo sterzo che così andrà ad essere 65,5 gradi
Vi farò sapere come va una volta montata( da me con l'aiuto di un amico)
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Ah beh io salto poco e male e peso abbastanza meno..quindi magari potrei optare per qualcosa di meno tosto..all'inizio ero tentato di farmi delle assemblate con mozzi damil e cerchio ztr flow,ma il prezzo è davvero alto..poi ho trovato delle hope ma non sono convinto..alla fine visto l'uso e l'esperienza so che con dt vado sul sicuro..ma vado a vedermi le superstar,tanto come dicevo non sono ancora convinto della cosa e non ho fretta di montare
drc da enduro li hai valutati?
sto facendo un set con mozzi novatec, devo solo trovare il tempo di finirlo. 2.0kg secchi e sembra bello solido
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Onestamente ora come ora la bici non la sto modificando..avevo in progetto una front,ma pensandoci bene finirei col non usarla..e le mie ruote per ora tengono botta..cambierò gomme appena le finisco,quello si..ho tagliato una rock razor nel saltare una rampa di scale e quasi finito la HD speed che ho..ho provato a montare dietro la HD soft supergravity che uso in park,ma dopo 5 giorni di asfalto l'ho praticamente tritata e con quel peso e mescola era un macigno da pedalare
Ho valutato le combo assegai/dissector e Michelin front/rear..penso di provare quest'ultima sperando che l'anteriore mi dia lo stesso feeling della magic mary
Per il resto magari una guarnitura e una cassetta più leggere (probabilmente xtr entrambe) ma poi mi fermo qua..la bici va bene,si pedala bene,è resistente..inutile lavorarci su..anche perchè è una AM,sotto certi pesi non ha senso
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(https://i.postimg.cc/d1RHW7LJ/IMG-20200504-200800.jpg)
Riprendiamo alla grande..terza gomma in un mese
Basta schwalbe,ho ordinato le michelin enduro gumx3d post e magi-x2 ant..oltre 1kg a gomma..vediamo come vanno
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Ciao ragazzi, quanto tempo :biggrin2:
State tutti bene? Spero per voi che il virus lo abbiate solo visto in televisione.
Io dopo 40 giorni di smartworking e 2 mesi di stop bici ieri sono tornato a pedalare, la mente ringrazia ma le gambe un po' meno :blush:
Un po' di pazienza e tutto tornerà come prima. In questi giorni mi stanno arrivando sempre dei pacchettini, vi dovrò aggiornare sullo stato della mia bici :dev:
Da ora prometto di tornare più presente e regolare :63:
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Grande Capitano! Da noi tra Brescia e Bergamo è davvero passato l’apocalisse.
Virus schivato per fortuna (credo, visto il numero di asintomatici).
Voglia di uscire seriamente, ieri non ho potuto.
Dai che la vita riprende, anche se non sarà più come prima per un po’. E per sempre, per chi ha perso degli affetti.
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Ciao ragazzi qui tutto ok, ieri primo giro un disastro! 30 km e 900 di dislivello e mi hanno smontato, sono anche ingrassato di 4 kili!
Pero per compensare ho imparato questo
https://youtu.be/sRotJMRYOUw
Con la bico da enduro non sono neanche riuscito a tirarla su, che fatica!
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Anche io sono ingrassato 3-4 kg, spero di rimettermi in sesto in tempi ragionevoli ora che si può pedalare.
Bruno, grande con il manual :63: io purtroppo, per un problema ad una spalla, durante la quarantena non ho potuto approfittare per fare esercizi :dry:
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(https://i.postimg.cc/cJMm6b5Y/IMG-20200514-192656.jpg)
Montate le nuove michelin..pesano circa 1100gr la posteriore e 1000 l'anteriore..domani test e vediamo come si comportano..attualmente la bici pesa 14.2kg..posso scendere di qualche etto con cassetta xtr e guarnitura tipo xx1 o simili..vedremo col tempo..anche perchè picchio spesso a terra con le pedivelle non so se rischiare una carbon o stare su una xtr
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Piu o meno un kilo e mezzo piu della mia!
Proprio bella!
Ho portato la forca a 170, la bici é cambiata in discesa in maniera tangibile non pensavo! Se riuscissi a trovare delle calotte per togliere mezzo grado le proverei
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Grazie Bruno
Secondo te dove posso andare ad alleggerire senza snaturare la bici?..oltre a guarnitura e cassetta non mi viene in mente altro..il cambio non lo tocco..è già segnato e se dovessi romperlo in una caduta,non mi girerebbe cambiarlo come mi girerebbe con un xx1 o xtr..le ruote stanno sui 1700gr scarsi..il reggisella attuale è provvisorio,appena mi torna il fox o rimonto quello o lo vendo e prendo un yep upttimizer 3.0
Alla fine è una AM/enduro e per l'uso che ne faccio,non posso girare con rotelle da xc o componenti troppo tirati
Per aprire leggermente lo sterzo della tua,hai provato a guardare le boccole eccentriche della offsetbushrings?..le avevo montate sulla camber e si era aperta di circa mezzo grado
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Ma prendere dei pneuma decenti mettendoci dentro un Tubolight anziché prendere dei cingolati da oltre un kg l’uno?
Tanto se devi squarciare squarci anche quelli....
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Ma prendere dei pneuma decenti mettendoci dentro un Tubolight anziché prendere dei cingolati da oltre un kg l’uno?
Tanto se devi squarciare squarci anche quelli....
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Pneumatici decenti :laughing1:
Questa non è una biciclettina che guarda alla bilancia ma al divertimento e il divertimento per molti non è risparmiare peso ma usare la bici senza remore......
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Piu o meno un kilo e mezzo piu della mia!
Proprio bella!
Ho portato la forca a 170
Hai una enduro con 170 davanti e meno di 13kg?
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Grazie Bruno
Secondo te dove posso andare ad alleggerire senza snaturare la bici?..oltre a guarnitura e cassetta non mi viene in mente altro..il cambio non lo tocco..è già segnato e se dovessi romperlo in una caduta,non mi girerebbe cambiarlo come mi girerebbe con un xx1 o xtr..le ruote stanno sui 1700gr scarsi..il reggisella attuale è provvisorio,appena mi torna il fox o rimonto quello o lo vendo e prendo un yep upttimizer 3.0
Alla fine è una AM/enduro e per l'uso che ne faccio,non posso girare con rotelle da xc o componenti troppo tirati
Per aprire leggermente lo sterzo della tua,hai provato a guardare le boccole eccentriche della offsetbushrings?..le avevo montate sulla camber e si era aperta di circa mezzo grado
Secondo me no, lasciala cosi, la mia va per i 16 e si pedala cmq bene,
In teoria con una serie sterzo aperta un grado riporto giu il manubrio riverticalizzando anche il piantone e riabbassando il bb
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Piu o meno un kilo e mezzo piu della mia!
Proprio bella!
Ho portato la forca a 170
Hai una enduro con 170 davanti e meno di 13kg?
No ho detto una cazzata, é la mia kona che pesa un kg e mezzo in piu, telaio piu ammo 4,4 kili[emoji28]
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Ma prendere dei pneuma decenti mettendoci dentro un Tubolight anziché prendere dei cingolati da oltre un kg l’uno?
Tanto se devi squarciare squarci anche quelli....
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Adesso si che monta pneumatici seri!
Io ho una configurazione anche piu pesante, la carcassa non serve solo a resistere ai tagli ma migliora notevolmente il grip e la stabilita della bici
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Ma prendere dei pneuma decenti mettendoci dentro un Tubolight anziché prendere dei cingolati da oltre un kg l’uno?
Tanto se devi squarciare squarci anche quelli....
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Gio,le gomme che tu reputi decenti mi durerebbero 10minuti.. :laughing1:
Mik ha centrato il punto..la.mia bici nin è una xc,la uso in park,ci vado senza menate su rocce e radici..ho tagliato sia le magic mary snake,che le rock razor,che le hans dampf..gomme che per te sono cingoli.. :bleh:
Queste pesano,ma già al tatto lo vedi che sono resistenti..spero di metterle presto alla prova,ma visto il tempo..ti do cmq atto sui Tubolight..ci avevo pensato di inserirlo almeno al posteriore
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Ma prendere dei pneuma decenti mettendoci dentro un Tubolight anziché prendere dei cingolati da oltre un kg l’uno?
Tanto se devi squarciare squarci anche quelli....
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Pneumatici decenti :laughing1:
Questa non è una biciclettina che guarda alla bilancia ma al divertimento e il divertimento per molti non è risparmiare peso ma usare la bici senza remore......
Biciclettina?.... ma per divertirsi secondo te è obbligatorio prendere endurone da 15kg con ruote che pesano come quelle di un motocross? Anche no.
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Beh ci si puo divertire con una bici da xc come con una trail come con una enduro, é certo che una enduro non puo avere gommine da 7 etti perché le velocita sono diverse i percorsi pure( anche lo stesso sentiero con l'xc metteró le ruote in certi punti , con l'enduro faccio tutt'altre linee)e le esigenze anche,
le gomme devono essere robuste, fare giornate di park senza lasciarmi a piedi, se atterro corto da un doppio, se prendo.una pietra tagliente, senza contare che una doppia carcassa ha un vantaggio di rimbalzo incredibile e quindi piu grip, piu confort e piu stabilitá e poi il tassello pesa si piu ma non é solo il tassello, se la prendi in mano senti che é spessa svariati mm in piu e fanno la differenza
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Ma prendere dei pneuma decenti mettendoci dentro un Tubolight anziché prendere dei cingolati da oltre un kg l’uno?
Tanto se devi squarciare squarci anche quelli....
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Pneumatici decenti :laughing1:
Questa non è una biciclettina che guarda alla bilancia ma al divertimento e il divertimento per molti non è risparmiare peso ma usare la bici senza remore......
Biciclettina?.... ma per divertirsi secondo te è obbligatorio prendere endurone da 15kg con ruote che pesano come quelle di un motocross? Anche no.
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Decisamente si....
Per divertirsi basta anche la bciclettina di decathlon per fare il piattume della franciacorta per esempio...
Ma per divertirsi in un certo modo in Park o in sentieri scassati e non restare a piedi e spingere a casa necessitano certe gomme e certi pesi...
Non tutti si divertono alla stessa maniera, tutto qua
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Dipende tutto da cosa si fa..per alcuni,il divertimento è salire in fretta e scendere piano piano o al massimo delle capacità e delle possibilità che bici e percorso offrono..altri,come me,preferiscono salire con calma e poi scendere dai percorsi più difficili,alla massima velocità possibile,oppure farsi giornate in park senza badare troppo a dove si mettono le ruote
E sono d'accordo con Bruno..le gomme pesano e non scorrono affatto,ma in discesa e nello scassato è un altro mondo..dove prima con le schwalbe rimbalzavo e picchiavo il cerchio,ieri con queste non è successo..anzi..ho pure abbassato I tempi nonostante il percorso fosse bagnato e scivoloso (sassi e radici)..per ora ottima impressione,ma vedremo su asciutto e sulle linee che faccio in genere come vanno
Per la cronaca,sono partito da casa con 2-2.2 di pressione dato che le ho montate e latticizzate ieri..già così in salita ho dovuto usare un rapporto più agile rispetto al solito..prima della discesa le ho sgonfiate e mi sono ritrovato alla fine con 1.8 e 1.4..siccome non sono uno che gonfia e sgonfia in base alla salita o discesa,prevedo un martirio ad ogni salita/trasferimento.. :ph34r:
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Ma prendere dei pneuma decenti mettendoci dentro un Tubolight anziché prendere dei cingolati da oltre un kg l’uno?
Tanto se devi squarciare squarci anche quelli....
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Pneumatici decenti :laughing1:
Questa non è una biciclettina che guarda alla bilancia ma al divertimento e il divertimento per molti non è risparmiare peso ma usare la bici senza remore......
Biciclettina?.... ma per divertirsi secondo te è obbligatorio prendere endurone da 15kg con ruote che pesano come quelle di un motocross? Anche no.
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Decisamente si....
Per divertirsi basta anche la bciclettina di decathlon per fare il piattume della franciacorta per esempio...
Ma per divertirsi in un certo modo in Park o in sentieri scassati e non restare a piedi e spingere a casa necessitano certe gomme e certi pesi...
Non tutti si divertono alla stessa maniera, tutto qua
Appunto. Tra sentieri scassati e il piattume Franciacorta c’è un universo di mezzo.
E tutto lo fai con tutti i mezzi, questione di manico.
Vai a vederti con che velocità scende dallo Jumsnji Ragnoli con la Spark nel suo video passando sulle orecchie a tutti gli Enduro e pure motocross passati da lì finora.
Quello che volevo farti notare Mike è che bollare “biciclettine” bici dell’unica disciplina MTB olimpica è un po’ pesante oltre a essere uno sfottò a chi ci va sopra.
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Ma prendere dei pneuma decenti mettendoci dentro un Tubolight anziché prendere dei cingolati da oltre un kg l’uno?
Tanto se devi squarciare squarci anche quelli....
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Questa non è una biciclettina che guarda alla bilancia ma al divertimento e il divertimento per molti non è risparmiare peso ma usare la bici senza remore......
Biciclettina?.... ma per divertirsi secondo te è obbligatorio prendere endurone da 15kg con ruote che pesano come quelle di un motocross? Anche no.
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Decisamente si....
Per divertirsi basta anche la bciclettina di decathlon per fare il piattume della franciacorta per esempio...
Ma per divertirsi in un certo modo in Park o in sentieri scassati e non restare a piedi e spingere a casa necessitano certe gomme e certi pesi...
Non tutti si divertono alla stessa maniera, tutto qua
Appunto. Tra sentieri scassati e il piattume Franciacorta c’è un universo di mezzo.
E tutto lo fai con tutti i mezzi, questione di manico.
Vai a vederti con che velocità scende dallo Jumsnji Ragnoli con la Spark nel suo video passando sulle orecchie a tutti gli Enduro e pure motocross passati da lì finora.
Quello che volevo farti notare Mike è che bollare “biciclettine” bici dell’unica disciplina MTB olimpica è un po’ pesante oltre a essere uno sfottò a chi ci va sopra.
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Il tuo finale gio perdonami ma non c'entra proprio nulla
Come il tirare in mezzo le olimpiadi, non bollo nessuno, potrò dire il mio pensiero, una bici come quella di tunerz o altre di quel genere non ha nessun senso da usare con gomme buone solo alla bilancia....
Altra cosa ragnoli al posto di mettere le proprie gesta compulsibilmente su strava andasse a anche a spalare un po' i sentieri sarebbe meglio.....
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Sono d'accordo con Mik..fino adesso ho usato gomme sui 700-900gr che mi sembravano già esagerate..dopo aver provate delle gomme serie da enduro,assicuro che è come fare un altro sport
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Eh si, io dietro monto una exo da 950 grammi con inserto nukeproof e davanti una dh casing da 1300 grammi,
Devo dire che dietro appena la finisco montero una double down
Si deve capire che tanto in salita si arriva su con calma ma in discesa é un'altro sport
Anche le ruote, ormai un buon set viaggia dai 1800 a 2000 grammi
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Sono d'accordo con Mik..fino adesso ho usato gomme sui 700-900gr che mi sembravano già esagerate..dopo aver provate delle gomme serie da enduro,assicuro che è come fare un altro sport
Parlo non per sparare cazzate ma per avere provato non tanto per dire come molti.....
Giro qui da me con gomme da 950 grammi e vanno bene senza esagerare ma se le stesse gomme le uso a Gromo o a Livigno buco, ho bucato e tagliato e spinto la bici giù e buttato tempo per cambiare gomma e quindi per fare dh uso le magic mary da 1400 grammi costano poco e non ho mai tagliato in due anni....
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Beh si..io come sai ho fatto fuori 3 gomme in un mese su un trail abbastanza sassoso..ieri non ha fatto una piega e anzi,mi sentivo più sicuro
Se domani è asciutto lo riprovo
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Niki, te lo scrivo anche qua magari di là non leggi...
Arrivati da poco, forcella, croce di m. poi giù da valle di Gas e dalle piramidi (mai fatte era la prima volta) una figata apparte la forcella :smile:
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Ragazzi dopo 10 uscite dal 4 maggio, volevo confessarvi una cosa, faccio schifo, non riesco a pedalare, salgo da schifo!
Dopo 5 600 metri di dislivello muoio, mi sento come 12 anni fa quando ho iniziato ad andare in bici
In discesa uno schifo, perche arrivo esausto!
Adesso riprendo piano piano anche con la bici da corsa ma é davvero dura
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Io ho fatto rulli a manetta ma andare in bici è tutta un’altra roba a livello allenamento.
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Ragazzi dopo 10 uscite dal 4 maggio, volevo confessarvi una cosa, faccio schifo, non riesco a pedalare, salgo da schifo!
Dopo 5 600 metri di dislivello muoio, mi sento come 12 anni fa quando ho iniziato ad andare in bici
In discesa uno schifo, perche arrivo esausto!
Adesso riprendo piano piano anche con la bici da corsa ma é davvero dura
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Bruno è così... Durante il lockdown ho fatto 1000 km in cyclette e alla prima uscita del 4 maggio concordo che non sono serviti a nulla o a ben poco.. Dal 4 maggio ad oggi esco tutti i giorni e ho fatto circa 300 km con circa 15000 m+ la fatica è tanta forse troppa.... Tre giorni fa ho usato un ebike di amico e un giro di 2000 m+ che faccio in 3 ore con la reign ero in vetta in 1 ora e 10 ho scoperto il sacro gral, finiscono stagione con la mia del dh poi basta e probabilmente terrò la reign solo per il park non mi vergogno a dirlo passo all ebike, il mio scopo da molto è arrivare in cima per poi godermi ogni discesa, quindi la scelta è fatta...
Pensa che ho ordinato una front acciaio enduro ma l ho disdetta....
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Azz Mike non ci posso credere! Welcome on the dark side!... :biggrin2: :biggrin2:
Io usata per scarico Domenica dopo 3 uscite in sequenza con 1000-700-1000 dsl.
Ti diverti tanto, comunque.
Certo in discesa sembra di portare un motocross a motore spento, ma sotto questo profilo le stanno migliorando sempre più e abbasseranno i pesi, speriamo che si muovano con le nuove batterie e al posto di montare pacchi mostruosi da 950Wh riducano peso e dimensioni.
Già i -2kg della mia si sentono e tanto, anche perché sono sulle masse rotanti.
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Ogni uscita sto pensando ad una ebike , anche se non é la stessa cosa della mtb ma anche la kia gamba non é la stessa e trascinare 16 kg fuori allenamento é davvero dura
Anche io penso che terrò la process per il bike park e se riesco una bella ebike senza troppe pretese per gli allenamenti
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Il mio cuore sanguina a leggere ste cose
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Il mio cuore sanguina a leggere ste cose
Anche il mio!
Spero di riprendere la gamba e che questo tarlo sia solo passeggero
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Diciamo la verità...chi non vacillerebbe di fronte a questa...?[emoji847][emoji851]
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Bruno il tarlo si è annidato. “Luke feel the fooorce...” [emoji23][emoji23][emoji23]
Guardiamoci in faccia. Che problema c’è a usare una e-Bike?
- Di essere additati come i panza della Domenica che la usano solo in turbo e sono in riserva dopo 300m di dsl? Ma dai...
- Fatica = eroismo? Anche no. Ci si gode la salita perché sappiamo bene che dopo c’è la discesa! Almeno così la vedo io.
- Le Enduro sono gran mezzi, stra divertenti, ma sono animali da discesa. Pesano e si pedalano male, non raccontiamocela. Perché fare tanta fatica quando posso dosarla a piacimento su una Enduro o Trail e-bike?
- Con la muscolare mi diverto parecchio ma alla mia età un pensiero lo si fa. Per ora la e-Bike è riservata al recupero e alle uscite sporadiche ma sarà destinata ad aumentare come numero uscite sopratutto quando non avrò più la sfrigola delle gare.
- C’è un’altro aspetto che nessuno considera. La salita tosta. Con le elettriche affini la guida anche in salita in percorsi che mai potrai affrontare in sella a una muscolare. Ritorni un po’ all’enduro inteso come motocross...
- Meditate gente...
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Ce solo una componente che mi frena i soldi!
Dai cmq a 35 anni é ancora presto, posso benissimo soffrire ancora fino almeno ai 40[emoji1787][emoji1787]
Voglio andare in bike park!!!!!!
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Il mio cuore sanguina a leggere ste cose
E il mio a 46 sanguina ancora di più a fare certi sforzi che certo bene non fanno.. Quindi il momento è arrivato tanto prima o poi ci arrivano tutti.
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Brao Mike, giusto.
Purtroppo la nostra pompetta nasce di fabbrica con X battiti totali, più se ne risparmiano meglio è.
Io poi a 56 anni sono fuori garanzia da un pezzo, e il crash replacement ancora non c’è... [emoji23][emoji23][emoji23]
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Diciamo la verità...chi non vacillerebbe di fronte a questa...?[emoji847][emoji851]
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Eggia! [emoji7][emoji7]
... e la YT Decoy no? E la Santa? E la.... [emoji23][emoji23]
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Certo, tutte belle...e tirate.
ma al momento questa mi pare l’unica progettata per essere davvero una e-light- bike!
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Assolutamente vero.
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Per come la vedo io,la ebike se proprio deve essere usata,va usata come AIUTO,non sostituto della pedalata
Di tutti gli elettrici che incontro in giro (e dalle mie parti siamo rimasti in 4 a fare percorsi enduro con bici non assistite) non ne vedo mai uno stanco o sudato..poi però scendono dai sentieri più esasy perché mi dicono che le bici sono pesanti,faticano a girare sui sentieri stretti che abbiamo qua e su radici e gradoni tendono a portarti fuori se arrivo più lanciato
Ora mi chiedo..ha senso avere un motore che ti risparmia la salita se poi mi devo evitare i sentieri più divertenti?
La mia si pedala decisamente meno bene di una trail/xc,volendo mi basterebbe rimontare le schwalbe rockrazor/magic mary magari con i tubolight per tirare giù almeno 400gr e avere anche gomme più pedalabili,ma così mi leverei il divertimento della discesa dovendo stare attento a ogni roccia su cui mi appoggio
Per come la vedo io,denti stretti,una pausa in più se necessario,una corona con 2 denti in meno e salgo cmq con le mie gambe..al massimo spingo
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Quanto farti assistere lo decidi tu, ripeto. Il bello è quello.
Se vuoi fare fatica tari sotto il livello del minimo e si comporta come una muscolare compensando solo la differenza di peso tra le due bici.
E i 3 livelli di assistenza li puoi tarare.
Il peso rende più impegnative certe manovre come il nose press ma vedo tanti che lo fanno con disinvoltura, quindi credo sia questione di fare l’abitudine alla massa e memorizzarla.
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Quanto farti assistere lo decidi tu, ripeto. Il bello è quello.
Se vuoi fare fatica tari sotto il livello del minimo e si comporta come una muscolare compensando solo la differenza di peso tra le due bici.
E i 3 livelli di assistenza li puoi tarare.
Il peso rende più impegnative certe manovre come il nose press ma vedo tanti che lo fanno con disinvoltura, quindi credo sia questione di fare l’abitudine alla massa e memorizzarla.
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Sarà che fino ad ora ho provato solo dei cessi a pedali,ma ancora non riesco a entrare nell'ottica ebike
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Tipo? Provato la YT Decoy? La Levo SL? La Forestal Syrion?....
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Varie haibike (dalla 110 alla 180mm),kenevo,moustache
Sarei curioso di provare la levo sl,quello si..aspetto che la prendiate tu o il Barons così me la fate provare.. :laughing1:
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Varie haibike (dalla 110 alla 180mm),kenevo,moustache
Sarei curioso di provare la levo sl,quello si..aspetto che la prendiate tu o il Barons così me la fate provare.. :laughing1:
Io certo non spendo una cifra per prendere una SL con batteria da orologio... Io vado di ebike di sostanza..... 27.5 da discesa come piace a me...
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Scimmia partita... EWWAIIII Mike! [emoji3][emoji3]
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questo thread animo enduro sta diventando enimo e-enduro vi ho avvertito che la e-bike e' pericolosa e da assuefazione soprattutto se come la mia levo pesa
18 kg.
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Scimmia partita... EWWAIIII Mike! [emoji3][emoji3]
Esatttooooo
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Varie haibike (dalla 110 alla 180mm),kenevo,moustache
Sarei curioso di provare la levo sl,quello si..aspetto che la prendiate tu o il Barons così me la fate provare.. :laughing1:
Io certo non spendo una cifra per prendere una SL con batteria da orologio... Io vado di ebike di sostanza..... 27.5 da discesa come piace a me...
Tipo??
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Io vadonpazzo per la ekano pero voglio la 29
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questa
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Varie haibike (dalla 110 alla 180mm),kenevo,moustache
Sarei curioso di provare la levo sl,quello si..aspetto che la prendiate tu o il Barons così me la fate provare.. :laughing1:
Io certo non spendo una cifra per prendere una SL con batteria da orologio... Io vado di ebike di sostanza..... 27.5 da discesa come piace a me...
Tipo??
Giant trance sx o reign...
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Varie haibike (dalla 110 alla 180mm),kenevo,moustache
Sarei curioso di provare la levo sl,quello si..aspetto che la prendiate tu o il Barons così me la fate provare.. :laughing1:
Io certo non spendo una cifra per prendere una SL con batteria da orologio... Io vado di ebike di sostanza..... 27.5 da discesa come piace a me...
Tipo??
Giant trance sx o reign...
Resti in casa quindi..io quasi quasi provo a noleggiare una turbolevo o qualcosa di simile per farmi un'idea..magari in una giornata mi faccio il mio trail solito sopra casa per avere i riferimenti e capire cosa ho in mano e il giro lungo del Guglielmo sempre però passando dai miei giri dove c'è anche da spingere
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O l una o l altra.....
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Bella la Thrance :cheers:....
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Bella la Thrance :cheers:....
Anche a me piace di più ma ha piantone da 74 contro i 76 della reign e forcella a 66 cotro i 64,5 della Reign....
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Una è una Trail Enduro l’altra Enduro pura.... ma c’è n’è d’avanzo a usarle entrambe comunque.
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Si vero gio, mi sa che andrò di trance tanto per il Park mi sa che tengo la reign mtb... Vedrò...
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Giusto, saggia decisione direi. :63: :63:
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Io vadonpazzo per la ekano pero voglio la 29
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Bella si ma non le considero bici normali per potermi fidare ad acquistarle on line, nel senso una mtb se si rompe qualcosa mi arrangio non la spedisco in Germania, ma un elettrica se si rompe il motore sono menate da spedire e attesa....
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...Poi tutti a tessere le lodi della Santa "la prima e-bike finalmente con un VPP" quando di fatto il sistema Maestro è un vero VPP, anche se la posizione dei leverismi fa si che le bellette inferiori si muovano di un niente. Ma è un VPP a tutti gli effetti, con un'antiquat molto costante per buona parte della corsa sospensiva...
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provo a noleggiare una turbolevo o qualcosa di simile
mai amato i grandi marchi, ma stavolta specy è il top, gli altri inseguono.
mio papà aveva haibike, ha provato di tutto, ma come specy non ha trovato niente...
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Ciao ragazzi,
vi distolgo un attimo dal tarlo dell'ebike e vi aggiorno sulle ultime modifiche alla mia schiacciasassi.
In pieno lock-down, mi viene in mente di aggiornare la mia Pike montando la cartuccia Charger 2.1: detto fatto, ordinata in versione RCT3, purtroppo la mia Pike 2017 può montare solo questa. Ho deciso di fare da me, quindi ho preso anche olio Andreani e guarnizioni SKF. Due orette di lavoro e la Pike è tornata meglio che nuova :63:
Per usura, ho cambiato il disco post con uno identico, un Centerline da 180. Funziona, nulla da dire.
Alla prima uscita in Fase 2, la bici cigola da paura. Avevo già notato che la sella emetteva strani suoni, ma questi erano diversi. Decido di cominciare a pulire tutto (perchè non l'ho fatto in lockdown? :ranting2: ). Tiro giù la guarnitura (Race Face Next SL G4) e con mia sorpresa scopro che l'asse ha preso gioco sulla pedivella, il carbonio deve aver ceduto. Impacchetto e spedisco tutto ad R2 (era in garanzia) e contemporaneamente ordino una Turbine (ebbene si, alluminio). Con l'occasione, passo da pedivelle da 175 a 170. Le uscite che ci ho fatto mi hanno confermato che vanno benissimo per me.
Ieri sera R2 mi comunica che mi ha spedito in sostituzione una Nexl SL G5 :biggrin2: che venderò, ho deciso che un uso enduro non è compatibile con componenti prettamente xc.
Discorso ebike... io ho preso una city ebike a mia moglie, io ancora voglio faticare :cheers:
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(https://i.postimg.cc/DZ2kWrqW/IMG-20200611-191210.jpg)
Lavata e pronta per il suo esordio al mottolino..vedremo come si comporta
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(https://i.postimg.cc/DZ2kWrqW/IMG-20200611-191210.jpg)
Lavata e pronta per il suo esordio al mottolino..vedremo come si comporta
E come vuoi che vada ? Benissimo!
Ste bici fanno paura , ne hanno sempre tanto piu di noi!
Beato te che inizi col bike park per me forse se ne parla prossima settimana![emoji2957]
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(https://i.postimg.cc/DZ2kWrqW/IMG-20200611-191210.jpg)
Lavata e pronta per il suo esordio al mottolino..vedremo come si comporta
Ciao Nik ci vediamo domani mattina.... Vedrai come si concerranno altro che così linde.....
Faremo foto di gruppo da belle lerce come devono essere.
Capitolo e bike preso la reign e+ fa paura......
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Il prossimo weekend sono a fare il giro della Hero con mio fratello, poi arrivo anche io a sguazzare nel fango!
Non vedo l’ora di Mottolino a divertirci insieme!
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Lavata e pronta per il suo esordio al mottolino..vedremo come si comporta
E come vuoi che vada ? Benissimo!
Ste bici fanno paura , ne hanno sempre tanto piu di noi!
Beato te che inizi col bike park per me forse se ne parla prossima settimana![emoji2957]
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Si beh sicuramente andrà bene..solo che è la prima volta che la porto in park..vediamo
(https://i.postimg.cc/DZ2kWrqW/IMG-20200611-191210.jpg)
Lavata e pronta per il suo esordio al mottolino..vedremo come si comporta
Ciao Nik ci vediamo domani mattina.... Vedrai come si concerranno altro che così linde.....
Faremo foto di gruppo da belle lerce come devono essere.
Capitolo e bike preso la reign e+ fa paura......
Sinceramente spero di non beccare troppo fango..non ho voglia di infangarmi senza ritegno e girare sempre a un passo dalla morte (le michelin sul fango fanno pena)
La ebike me la farai provare
Il prossimo weekend sono a fare il giro della Hero con mio fratello, poi arrivo anche io a sguazzare nel fango!
Non vedo l’ora di Mottolino
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Pemsavo venissi anche tu domani..settimana prossima forse vado a girare ad Andalo e dintorni
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Divertitevi domani! Qui a torino diluvia da 5 giorni
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Provato la nuova benna di Mike. La Reign fa paura. Il motore in posizione 2 spinge già davvero tanto.
Bella e aggressiva dal vero, le foto non rendono.
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(https://i.postimg.cc/PqBLyF89/IMG-20200628-171334.jpg)
Siete vivi??
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Weeeeeeeer!!!!![emoji106][emoji106][emoji106]
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(https://i.postimg.cc/PqBLyF89/IMG-20200628-171334.jpg)
Siete vivi??
Bellissimoooo....Andalo e limitrofi offrono un casino di divertimento :63:
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Siete vivi??
Bellissimoooo....Andalo e limitrofi offrono un casino di divertimento :63:
Si vero..molto bello..ma io ho preferito la zona di Fai..piu scassata e I trasferimenti sulla Giada line,ribs e secret trail sono anche meglio del park.. :biggrin2:
L'hustle&flow e il willy Wonka sono divertenti per via dei salti e dei curvoni in appoggio..tra l'altro mi ha lasciato perplesso la famosa passerella..dai video sembra enorme,in realtà è bella stretta e chiude moltissimo..la prima volta quasi mi stampo sulla protezione.. :laughing1:
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(https://i.postimg.cc/D0zsSd6x/IMG-20200705-142147.jpg)
Continua la sagra della sfiga (e dei danni)
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(https://i.postimg.cc/D0zsSd6x/IMG-20200705-142147.jpg)
Continua la sagra della sfiga (e dei danni)
Dai una leva solo è andata bene... [emoji3][emoji3]
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Ho grattugiato anche il pompante..ordinato,dovrebbe arrivare lunedì prossimo..poi si passa alla trasmissione e alla revisione/tuning sospensioni
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Lo scorso weekend giro Hero con mio fratello. In scioltezza in elettrica.
Raga ve lo consiglio, scenari da paura. La Hero è anche questo...
Ma senza L’assillo di finire la gara...
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(https://i.postimg.cc/D0zsSd6x/IMG-20200705-142147.jpg)
Continua la sagra della sfiga (e dei danni)
Capita , ti consiglio di stringere meno le leve cosi possono ruotare in caso di caduta, cmq tra i cambi e le leve é una strage con ste bici, un mese fa ho sfondato la sella con carro in carbonio solo con una culata!
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Erano tirati a 2nm..sfiga vuoi che sono caduto dritto dritto sulle rocce praticamente da fermo
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(https://i.postimg.cc/CxrrqR3c/IMG-20200723-195432.jpg)
Giocattolo in prova..missà che andrà ad affiancare la stereo
Già che c'ero fatto qualche lavoretto alla full:catena,corona,cassetta,guidacatena tutto xt e pedali Saint spd..peso aumentato di 100gr ma sticazzi..finalemtw spiriti tutti i problemi alla trasmissione e ho un bell'appoggio per il piede
Dovessi prendere la shan che si vede in foto,ci andrebbero freni xt 4pistoncini e probabilmente trasmissione xt 12v.oltrw a una gomma degna di questo nome al posteriore
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FINALMENTE!!!!!!!!
Tanti anni di frontina, poi finalmente la Stumpjumper!
Ma ci sono voluti altri due anni e mezzo per trasformare una trail in una mini-enduro e poi decidermi ad andare a provare un vero percorso enduro.
L'occasione è arrivata quando l'ultimo entrato nel nostro gruppo (agonista enduro) ci ha proposto di andare a provare un percorso, che ci facesse capire cos'è l'enduro.
Ci siamo riusviti sabato scorso, andando a Deruta (PG) dove a fine aprile si è corsa la gara 2 dell'Appennino Enduro Trophy. Ho anche saputo che la location è utilizzata dai Lupato Bros per allenarsi, quindi capirete che sabato mattina non stavo nella pelle :biggrin2:
Per l'occasione ho anche preso un vero casco integrale, Fox Proframe.
In una giornata caldissima, sotto un sole accecante, ecco cosa è uscito:
https://youtu.be/nMIrMXzWuyI (https://youtu.be/nMIrMXzWuyI)
Senza tagli sono 29 minuti di discese, ma non lo avrebbe visto nessuno. E' stata dura tagliare, le PS erano tutte belle. Spero comunque che si capisca il tipo di percorso.
Buona visione :smile:
Ragazzi, visto che il topic è in stato di abbandono lo riporto in auge :biggrin2:
Ricordate il video qui sopra? siamo tornati esattamente un anno dopo, e mi sembra che sia andato molto meglio, anche la velocità sembra aumentata, che ne pensate?
https://www.youtube.com/watch?v=qeS05Ju4Ycs (https://www.youtube.com/watch?v=qeS05Ju4Ycs)
Poi vi racconto anche cosa è successo negli ultimi mesi, almeno vi allineo agli ultimi eventi, belli e brutti :smile:
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Ciao, ti ricordi quando facevamo le gare...Umbria Challenge, Umbria Marathon e pure circuito XC?
Mi ricordo Lu Prof, grande biker anche lui!
Io non farò mai enduro perché odio le discese! :smile:
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Ciao, ti ricordi quando facevamo le gare...Umbria Challenge, Umbria Marathon e pure circuito XC?
Mi ricordo Lu Prof, grande biker anche lui!
Io non farò mai enduro perché odio le discese! :smile:
Certo che lo ricordo, ogni tanto con qualche rimpianto soprattutto per il tempo libero che avevo e che ora è sparito :no:
Le discese, con la bici giusta, ti fanno godere come un riccio, poi non ne farai più a meno :biggrin2:
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(https://i.postimg.cc/jjLvyPPJ/IMG-20210207-175535.jpg)
Lavori vari alla stereo..cambio cuscinetti,guaine,cavi e nuova verniciatura e grafiche..arrivato anche manubrio nuovo e sono in cerca di una sella nera
Verrà fatta anche la revisione alle sospensioni e ho inserito 3 token nella 36 (ma ne toglierò uno) e uno spacer da 0.86 nel dpx2..ora direi che è praticamente finita..peso non lo so,sarà sui 15kg circa,ma per il mio utilizzo va più che bene
Appena è pronta posterò la foto e il montaggio
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C'è ancora qualcuno su questo topic??..intanto ho dato una rinfrescata estetica e meccanica alla mia stereo..mancano ancora dei piccoli particolari,ma nell'insieme direi che ci siamo
(https://i.postimg.cc/NMxMbf2X/IMG-20210418-112801.jpg)
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eh direi che è da scannare nei boschi anche leii
proprio bella la colorazione
ottima realizzazione
risolto poi con le pellicole?
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eh direi che è da scannare nei boschi anche leii
proprio bella la colorazione
ottima realizzazione
risolto poi con le pellicole?
Grazie Gianluca..la bici come la vedi è pellicaolata chamaleonskin nella parte posteriore..sull'anteriore le avevo messe male e facevano davvero schifo,così le ho tolte..ho ancora un bel pezzo che mi ha regalato con l'acquisto (Gianmaria top davvero),lo taglierò bene a misura e ci riprovo..sono poi in attesa dei registri delle sospensioni in carbonio (vezzo estetico per eliminare il rosso e l'azzurro che non legano con nulla) e del resto delle grafiche da Giulio..poi vabbè una gomma più incazzosa al posteriore,neopos nelle sospensioni dopo revisione e devi sistemare meglio i cavi..li ho avvolti con il raccoglicavi da elettricista,ma ne avevo poco e ho dovuto ordinarlo..a mio avviso così è più ordinata,così come il manubrio dove uso i comandi integrati ai freni,con comando reggisella Shimano,così è uguale ai comandi cambio
(https://i.postimg.cc/jSJVQxDS/IMG-20210418-112904.jpg)
(https://i.postimg.cc/R0MRCGxx/IMG-20210418-112916.jpg)
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C'è ancora qualcuno su questo topic??..intanto ho dato una rinfrescata estetica e meccanica alla mia stereo..mancano ancora dei piccoli particolari,ma nell'insieme direi che ci siamo
(https://i.postimg.cc/NMxMbf2X/IMG-20210418-112801.jpg)
Bel giocattolo amico mio... divertimento assicurato... :cheers:
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C'è ancora qualcuno su questo topic??..intanto ho dato una rinfrescata estetica e meccanica alla mia stereo..mancano ancora dei piccoli particolari,ma nell'insieme direi che ci siamo
(https://i.postimg.cc/NMxMbf2X/IMG-20210418-112801.jpg)
Bel giocattolo amico mio... divertimento assicurato... :cheers:
We Maci..ogni tanto ti si rilegge!!..e si,hai centrato il punto..divertirsi..questa tipologia di bici ti fa tornare a casa col sorriso..peccato perotche ora sia finita e non si più cosa modificare.. :laughing1:
Tu hai poi ripreso a pedalare?
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C'è ancora qualcuno su questo topic??..intanto ho dato una rinfrescata estetica e meccanica alla mia stereo..mancano ancora dei piccoli particolari,ma nell'insieme direi che ci siamo
(https://i.postimg.cc/NMxMbf2X/IMG-20210418-112801.jpg)
Bel giocattolo amico mio... divertimento assicurato... :cheers:
We Maci..ogni tanto ti si rilegge!!..e si,hai centrato il punto..divertirsi..questa tipologia di bici ti fa tornare a casa col sorriso..peccato perotche ora sia finita e non si più cosa modificare.. :laughing1:
Tu hai poi ripreso a pedalare?
Con la mente faccio di quei fuori sella da paura... :laughing1: :laughing1: :laughing1: ma nella realtà ancora no purtroppo... c'è sempre qualcosa che fa slittare il tutto... e soprattutto la pigrizia di questo periodo non aiuta... aspettiamo tempi migliori... non troppo distanti... :punk:
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dai dai che voglio vedere un'altro mezzo top!!..e magari fai tornare la voglia anche a quello che si è dato alle arrampicate.. :laughing1:
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dai dai che voglio vedere un'altro mezzo top!!..e magari fai tornare la voglia anche a quello che si è dato alle arrampicate.. :laughing1:
:laughing1: :laughing1: :laughing1: ormai è perso... irrecuperabile... è diventato amico di Reinhold :laughing1:
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C'è ancora qualcuno su questo topic??..intanto ho dato una rinfrescata estetica e meccanica alla mia stereo..mancano ancora dei piccoli particolari,ma nell'insieme direi che ci siamo
(https://i.postimg.cc/NMxMbf2X/IMG-20210418-112801.jpg)
Spettacolo! Gran bel lavoro Nik!
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Grazie Giò..ho anche cambiato gomme nel frattempo e tirato giù un buon mezzokg senza compromettere troppo la discesa..l'ho spostata più verso l'AM,ma già davanti mi servirà una gomma più aggressiva senza andare troppo su di peso
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Ciao ragazzi come va? Io pedalò sempre ,anche se un po meno, sempre enduro
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Ecco la mia nuova bike(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220131/294d444f769a370a7ba96436a16dfed8.jpg)
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Grande mezzo!
appena monto le ruote metto le foto del mio...
p.s dove giri abitualmente? cioè in che zone?
Andrea
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Io sono a Torino e giro un po qui vicino a casa, a volte in liguria
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Ecco la mia nuova bike(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220131/294d444f769a370a7ba96436a16dfed8.jpg)
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Toh chi si rivede..sempre mezzi schiacciasassi.. :cheers:
La mia ormai penso sia arrivata al giusto compromesso per il mio utilizzo..non penso di farci altro per ora
(https://i.postimg.cc/d3LG7GTB/IMG-20220212-170246.jpg)
O meglio..idee ne avrei,ma ho altre spese in ballo..già così cmq.va benissimo
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Ecco la mia nuova bike(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220131/294d444f769a370a7ba96436a16dfed8.jpg)
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Toh chi si rivede..sempre mezzi schiacciasassi.. :cheers:
La mia ormai penso sia arrivata al giusto compromesso per il mio utilizzo..non penso di farci altro per ora
(https://i.postimg.cc/d3LG7GTB/IMG-20220212-170246.jpg)
O meglio..idee ne avrei,ma ho altre spese in ballo..già così cmq.va benissimo
Eh sì ho preso una bici con impronta leggermente discesistica, che poi se penso a come è montata e al peso di 16 kg non è neanche così pesante.
Il problema in fase di scelta è che guardando le tabelle della geometria e la destinazione d'uso io e i miei amici abbiamo bollato la torque come "impedalabile"
Il fatto è che provandola poi dal vero sembra di pedalare una trailbike, seppur pesante, si rilancia pure! È una roba incredibile, il piantone a 77.5 gradi fa la differenza
In discesa non so che dire, la vecchia Kona era alu e montata molto base, questa tra la geometria , il carbonio e il montaggio è un cuscino d'aria, e il carro funziona anche quando freno! Non vedo l'ora di portarla in park
La tua cube è sempre magnifica
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(https://i.postimg.cc/cLqC9Jbh/IMG-20220822-181737.jpg)
Esiste ancora qualcuno con bici pesanti??..
:laughing1:
Nuovo montaggio sempre in ottica AM:
-reverb axs
-gx axs
-dischi galfer con pastiglie viola
-cockpit neatt 35mm
Peso??..boh..intorno ai 14kg pronto uso.. :laughing1: