Light Bikes Forum
Weight Area => Photos On The Scale => Wheels => Topic aperto da: R1el - Aprile 29, 2011, 03:57:23 pm
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(http://img594.imageshack.us/img594/5208/20110429141953.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/8880/20110429142024.jpg)
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Come fai ad avere già i tubolari Bird? Tanta roba
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:biggrin2: :biggrin2:
c ho lasciato 3 tubolari racing ralph per 2 di questi
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bello bello bello.. aspettavo proprio questa pesata. Certo che mi sarei aspettato un pochino di meno. Una volta montati, misura per favore con il calibro quanto è largo.
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Li ho mintati ma nn ho il calibro, larghi son larghi, forse si consumeranno prima dei normali per via della tassellatura piú piccola
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Li ho mintati ma nn ho il calibro, larghi son larghi, forse si consumeranno prima dei normali per via della tassellatura piú piccola
Puoi fare un paragone magari con qualche altra gomma?
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Direi tipo i racing ralph da 2,25
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Direi tipo i racing ralph da 2,25
Ottimo!!! E come altezza? Si riesce ad utilizzare con pressioni basse senza dover avere paura il cerchio tocchi?
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Direi tipo i racing ralph da 2,25
Ottimo!!! E come altezza? Si riesce ad utilizzare con pressioni basse senza dover avere paura il cerchio tocchi?
non lo ho ancora provato, ma i fianchi in cotone del dugast sono molto morbidi, il cerchio lo tocchi sicuro anche con un volume d'aria così grande, poi dipende da che percorsi fai, dal fatto che guidi pulito e da quanto spingi in discesa..
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Direi tipo i racing ralph da 2,25
Ottimo!!! E come altezza? Si riesce ad utilizzare con pressioni basse senza dover avere paura il cerchio tocchi?
non lo ho ancora provato, ma i fianchi in cotone del dugast sono molto morbidi, il cerchio lo tocchi sicuro anche con un volume d'aria così grande, poi dipende da che percorsi fai, dal fatto che guidi pulito e da quanto spingi in discesa..
Certo.. piccolo OT: i Dugast sono più o meno resistenti dei Tufo?
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Mai provati i tufo nn saprei dirti
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26 o 29"?grazie
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Una volta montati, misura per favore con il calibro quanto è largo.
dovrebbero essere 47 e 50 , no ?
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Visti di nuovo domenica. Sono perfettamente comparabili con un RoRo da 2,25 per quanto riguarda le misure.
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Una volta montati, misura per favore con il calibro quanto è largo.
dovrebbero essere 47 e 50 , no ?
teoricamente,però se tu metti un 45 vicino ad un 47 ti garantisco che non vedi differenze, se invece paragoni il 47 al 50 si vede... eccome
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Perfetto il peso dei 50 !!! Manca solo che cavino via sta para bianca de m...a e poi li monto anche io!!!
Matteo tra Tufo e Dugast c'è un abisso.. come tra una 500 e una porche :bleh: provare per credere
Gabri stasera mettili sotto chiave che passo per maniagolibero :bleh:
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Perfetto il peso dei 50 !!! Manca solo che cavino via sta para bianca de m...a e poi li monto anche io!!!
Matteo tra Tufo e Dugast c'è un abisso.. come tra una 500 e una porche :bleh: provare per credere
Gabri stasera mettili sotto chiave che passo per maniagolibero :bleh:
Quello lo so, ma chiedevo in temini di resistenza.
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Visti di nuovo domenica. Sono perfettamente comparabili con un RoRo da 2,25 per quanto riguarda le misure.
Io ho quelli da 45 e sono inutilizzabili per MTB serio, vanno bene per le corse dritte sugli argini. Sto cercando i 50 da 29, ma sono un poco indeciso, sei proprio sicuro che in sezione da 50 sembrano dei RoRO 2.25? Io ho sia i RoRo da 2.25 che i dugast da 45 e ti assicuro che i RoRO saranno larghi una volta e mezzo rispetto ai dugast da 45. Sempre in sezione da 29.
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ti ho risposto al mp, cmq da 29 i 50 per ora non ci sono. per quanto riguarda sul 26 i 47 li ho usati parecchio e su parecchie gare, esaltandosi nelle condizioni di umido o di terreni in terra battuta, peccano nella ghiaia e nei sassi..
il mio paragone della larghezza lo ho fatto su copertoni da 26
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Visti di nuovo domenica. Sono perfettamente comparabili con un RoRo da 2,25 per quanto riguarda le misure.
Io ho quelli da 45 e sono inutilizzabili per MTB serio, vanno bene per le corse dritte sugli argini. Sto cercando i 50 da 29, ma sono un poco indeciso, sei proprio sicuro che in sezione da 50 sembrano dei RoRO 2.25? Io ho sia i RoRo da 2.25 che i dugast da 45 e ti assicuro che i RoRO saranno larghi una volta e mezzo rispetto ai dugast da 45. Sempre in sezione da 29.
Secondo me si, ma appunto, per avere la prova del 9 bisognerebbe misurarlo col calibro.. a magari basterebbe anche un righello si ha un calibro :ph34r:
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finalmente arrivati fastbird 50 spalla nera , unica nota negativa le valvole non sono ispezionabili , pero' la lunghezza della valvola e' abbondante e non richiede l'utilizzo della prolunga
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foto 2
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sono da 29 ed hanno un peso molto interessante , la mia bilancia segna 580 gr , sempre consigliato l'aquashure da mettere sulla spalla della gomma
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esiste anche una versione denominata " fast bird flydoctor " rispetto alla versione normale ( fast bird ) ha la carcassa sagomata al punto tale da non dare la sensazione che la gomma scenda dal cerchio , consigliata su cerchi con larghezza limitata
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finalmente arrivati fastbird 50 spalla nera , unica nota negativa le valvole non sono ispezionabili , pero' la lunghezza della valvola e' abbondante e non richiede l'utilizzo della prolunga
Quindi lattice non si può inserire ?
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finalmente arrivati fastbird 50 spalla nera , unica nota negativa le valvole non sono ispezionabili , pero' la lunghezza della valvola e' abbondante e non richiede l'utilizzo della prolunga
Quindi lattice non si può inserire ?
Io ai Dugast senza valvola ispezionabile ho sempre inserito il lattice (Caffèlatex) usando la siringa dell'Effettomariposa...
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esiste anche una versione denominata " fast bird flydoctor " rispetto alla versione normale ( fast bird ) ha la carcassa sagomata al punto tale da non dare la sensazione che la gomma scenda dal cerchio , consigliata su cerchi con larghezza limitata
non ho ben capito cos'è sta differenza del flydoctor...
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finalmente arrivati fastbird 50 spalla nera , unica nota negativa le valvole non sono ispezionabili , pero' la lunghezza della valvola e' abbondante e non richiede l'utilizzo della prolunga
Quindi lattice non si può inserire ?
Io ai Dugast senza valvola ispezionabile ho sempre inserito il lattice (Caffèlatex) usando la siringa dell'Effettomariposa...
Adesso mi vado a vedere quale e' la siringa , ma suppongo che adesso si possa usare altri lattici , da quando in tanti non usano più ammoniaca
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finalmente arrivati fastbird 50 spalla nera , unica nota negativa le valvole non sono ispezionabili , pero' la lunghezza della valvola e' abbondante e non richiede l'utilizzo della prolunga
Quindi lattice non si può inserire ?
Io ai Dugast senza valvola ispezionabile ho sempre inserito il lattice (Caffèlatex) usando la siringa dell'Effettomariposa...
Adesso mi vado a vedere quale e' la siringa , ma suppongo che adesso si possa usare altri lattici , da quando in tanti non usano più ammoniaca
Beh sì, Dugast consiglia Caffèlatex ma in ogni caso la cosa fondamentale è che il lattice non abbia ammoniaca, che poi è la causa della corrosione delle camere interne...
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Veramente belli , tutti neri walca.
Ho visto la siringa e funziona con "spillo" montato o con "spillo" smontato con le Presta, grazie.
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esiste anche una versione denominata " fast bird flydoctor " rispetto alla versione normale ( fast bird ) ha la carcassa sagomata al punto tale da non dare la sensazione che la gomma scenda dal cerchio , consigliata su cerchi con larghezza limitata
non ho ben capito cos'è sta differenza del flydoctor...
ciao Sergio , la sezione e' esattamente uguale , la differenza sta nella forma della carcassa , fly doctor e' leggermente sagomata nella zona d'incollaggio , il volume della " salsiccia " e' notevole , posizionata su cerchi con larghezza limitata puo' dare la sensazione di poca superficie d'appoggio , questa sagomatura denominata fly doctor ( leggermente a " pera " ) annulla questa sensazione
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La finitura nera del fianco e' standard oppure optional oppure limitata a questi modelli oppure e' il nuovo corso della ditta ?
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eli non serve una siringa particolare, ho sempre inserito il lattice tramite valvola con una normale siringa da giro d'italia :bleh:
basta che prendi un tubetto da benzina (quelli che usano i motorini per esempio) ti tagli un pezzetto e lo incastri sulla valvola, e dall'altra con la siringa ci schiacci dentro il lattice.. fatto :63:
dato che il caffelatex è molto liquido non serve neanche pulire la valvola, ma se proprio sei pignolo, basta che fai un'ultima pompata con poche gocce di acqua e tutto ritorna lustro.
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La finitura nera del fianco e' standard oppure optional oppure limitata a questi modelli oppure e' il nuovo corso della ditta ?
la spalla nera e' da richiedere al momento dell'ordine
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finalmente arrivati fastbird 50 spalla nera , unica nota negativa le valvole non sono ispezionabili , pero' la lunghezza della valvola e' abbondante e non richiede l'utilizzo della prolunga
Quindi lattice non si può inserire ?
Io ai Dugast senza valvola ispezionabile ho sempre inserito il lattice (Caffèlatex) usando la siringa dell'Effettomariposa...
Io ho i Dugast da 47, troppo stretti secondo me, uso anche io il caffelattex, ma ho avuto un problema che mi si è seccato dentro formando una fastidiosa "palla". Attenzione che in questo caso 100 euro si buttano via!!!
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Sto caffelatex l'ho preso da poco per i tubolari ma e veramente na porcheriA. . Inutile il notubes rimane il migliore
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Io al momento sto usando questo sia nei tubolari sia nelle coperture classiche,dura il giusto e rimane sempre liquido!
Attenzione esente da ammoniaca!Che poi altro non è che lo Stac rietichettato!
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Sto caffelatex l'ho preso da poco per i tubolari ma e veramente na porcheriA. . Inutile il notubes rimane il migliore
ed io cosa ti dicevo.. e non pensarci neanche ad usarlo per tubelessizzare le ruote, è 10 gradini sotto quello con ammoniaca..
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bello bello bello.. aspettavo proprio questa pesata. Certo che mi sarei aspettato un pochino di meno. Una volta montati, misura per favore con il calibro quanto è largo.
La larghezza misurata con il calibro e' di 55 mm ( fianco-fianco ) ma non li ho ancora montati.
In proporzione e' un pelino piu' largo di un Saguaro da 2,0.
(http://img191.imageshack.us/img191/2131/tubolaredugast50gr566.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/2647/larghezzatubolaredugast.jpg)
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bello bello bello.. aspettavo proprio questa pesata. Certo che mi sarei aspettato un pochino di meno. Una volta montati, misura per favore con il calibro quanto è largo.
La larghezza misurata con il calibro e' di 55 mm ( fianco-fianco ) ma non li ho ancora montati.
In proporzione e' un pelino piu' largo di un Saguaro da 2,0.
Addirittura? :sbavon: :sbavon: :sbavon:
Mmm che voglia di tubolari
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interessante discussione.
ieri ho provato i tubolari per la prima volta e ne sono rimasto folgorato, stò già pensando alle ruote 2012 per tubolare e sto quindi valutando la scelta del tubolare.
il fast bird cè da 50 e 48 giusto? quanto sarà più stretto il 48 rispetto al 50?
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se hai la 29 il 48 è più che sufficiente!!!!
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il fast bird cè da 50 e 48 giusto? quanto sarà più stretto il 48 rispetto al 50?
Di due millimetri :biggrin2:
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bè ma non è proprio così visto che il 50 in realtà è largo 55 come si vede nella misurazione della foto.
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ho misurato il tufo xc2 prima ed è largo 47 mm, il rocket ron da 2.25 che o all'anteriore è largo 54 mm, tanto per fare un raffronto.