Light Bikes Forum
Gallery => MTB Hardtail => Topic aperto da: scapin - Aprile 16, 2007, 05:24:39 pm
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Ultima versione della mia Giant vincitrice del "Bike of the year contest 2007". :wub:
Cambiate ruote, sella, pedali, modificata forcella, comandi e pacco pignoni. :63:
Penso (penso :whistling2: ) di non cambiare pił nulla se non reggisella e corona da 22... :naughty:
Peso totale inferiore ai 7,5 kg con sella, forcella e gomme VERE. :whistling2:
SCHEDA TECNICA:
ATTACCO MANUBRIO: EXTRALITE Ultrastem (Viteria in Titanio, 110 mm) - 103 gr.
CAMBIO POSTERIORE: SHIMANO XTR RD-M953 SGS (Gabbia lunga in carbonio, modificato, viteria in Ergal e Nylon) - 161 gr.
CAMERE D'ARIA: MICHELIN C 4 Latex (1.70/2.10") - 251 gr.
CASSETTA PIGNONI: SHIMANO Dura Ace (11-27, Custom 8V) - 164 gr.
CATENA: SRAM PC-89 R (Hollow Pin, 106 maglie) - 245 gr.
CAVI E GUAINE: FLYING SNAKE Kevlar - 121 gr.
CERCHI: STAN'S ZTR 355 (28 fori) - 716 gr.
COLLARINO: GIANT (2 Viti in Titanio) - 23 gr.
COMANDI CAMBIO: SHIMANO XT SL-M750 (Modificati, viti in Ergal e Nylon) - 170 gr.
COPERTURE: SCHWALBE Racing Ralph (26 x 2.1") - 958 gr.
CORPI FRENO: EXTRALITE UltraBrakes (Viteria in Ergal e Titanio) - 196 gr.
CURVA MANUBRIO: EASTON EC 90 (Carbonio) - 98 gr.
DERAGLIATORE: SHIMANO XT FD-M751 (Fascia alta, modificato, viti in Titanio, Ergal e Nylon) - 117 gr.
EXPANDER SERIE STERZO: EXTRALITE UltraStar (Riposizionabile in Ergal e Derlin) - 9 gr.
FORCELLA: ROCK SHOX Sid WC ST (Modificata, senza bloccaggio, perni v-brake in Ergal) - 1056 gr.
GUARNITURA: EXTRALITE E-Bones W (175mm, 42-32-22, Corona da 42 FRM Pro) - 611 gr.
LEVE FRENO: EXTRALITE UltraLevers (Viti registro in Nylon) - 63 gr.
MANOPOLE: FRM (Spugna) - 25 gr.
MOZZI: EXTRALITE UltraHubs SP (28 fori, cuscinetti ceramici) - 210 gr.
PARANIPPLES: RITCHEY WCS (Nastro per due ruote) - 10 gr.
PEDALI: CRANK BROTHERS Eggbeater 4Ti - 168 gr.
PORTABORRACCIA: TUNE Wassertrager (Carbonio, incl. viti Ergal 2gr.) - 10 gr.
RAGGI: SAPIM Laser (56, incl. nipples Ergal 19 gr.) - 264 gr.
REGGISELLA: EXTRALITE The Post UL (27.2 X 360 mm, incl. riduttore Use Thermoplastic 21 gr.) - 187 gr.
SELLA: SPECIALIZED Toupč (modello 143, Carrello in titanio) - 166 gr.
SERIE STERZO: FSA Integrata (Con Top Cap vite in Ergal) - 69 gr.
SGANCI RAPIDI: EXTRALITE Aliens - 65 gr.
SPESSORI ATTACCO MANUBRIO: FSA (Carbonio, 20 mm) - 10 gr.
TELAIO: GIANT XTC Composite (19", Carbonio, viti forcellino e perni v-brake in Ergal) - 1240 gr.
TOTALE: 7484 gr.
(http://img69.imageshack.us/img69/5407/immagine029dn3.th.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=immagine029dn3.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/5006/immagine018qp2.th.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=immagine018qp2.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/3584/immagine009qg3.th.jpg) (http://img259.imageshack.us/my.php?image=immagine009qg3.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/3394/immagine003tm5.th.jpg) (http://img267.imageshack.us/my.php?image=immagine003tm5.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/8238/immagine035tg1.th.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=immagine035tg1.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/142/immagine033is6.th.jpg) (http://img259.imageshack.us/my.php?image=immagine033is6.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/4687/immagine005lb6.th.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=immagine005lb6.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/6458/immagine038bo9.th.jpg) (http://img259.imageshack.us/my.php?image=immagine038bo9.jpg)
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:77:
ottima...
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[cut]
Peso totale inferiore ai 7,5 kg con sella, forcella e gomme VERE. :whistling2:
E vabb?, forcella e gomme vere, ma tutto il resto ? finto!!! :bleh:
Comunque non ? male... :shifty:
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[cut]
Peso totale inferiore ai 7,5 kg con sella, forcella e gomme VERE. :whistling2:
E vabb?, forcella e gomme vere, ma tutto il resto ? finto!!! :bleh:
Comunque non ? male... :shifty:
Argomenta... :rm_shifty:
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Argomenta... :rm_shifty:
No, niente, lascia stare, ? perfetta!
Dopotutto ? la "bike of the year", no?
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Anche la punto ? stata auto dell'anno, ma io preferivo comunque la Ferrari F40 :laughing1:
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Se almeno riusciste ad argomentare le vostre critiche... bla bla bla... :thumbdown:
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la foto n. 7 ....e' stupenda!!!!!! :shifty::biggrin2: :naughty:
per il resto.......... che dire??????.......solo :63: :63: :63:
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Se almeno riusciste ad argomentare le vostre critiche... bla bla bla... :thumbdown:
Ciao Scapin nn ho voglia di fare critiche x oggi :shifty: quindi nn ho nulla da argomentare, volevo solo dirti che la tua bici mi piace e che per me sei il piu' rappresentativo di questo sito :punk:
Ma secondo me visto che monti 11 - 27 penso che di salite nn ne conosci :bleh: :biggrin2:
Ma del resto tu nn fai gare.
Ciao.
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Nn fa gare ma le salite da quando ha lasciato il profondo sud le conosce, le conosce...
Sta molto bene la forcella con la nuova livrea :63:
I componenti sono al top...+ i vari tuning...che dire....
Manca solo un telaio pi? esclusivo (non ho detto + performante) e sei a dama :laughing1:
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Manca solo un telaio pi? esclusivo (non ho detto + performante)
Magari in titanio... non si sa mai... :naughty:
e sei a dama :laughing1:
:ranting2:
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Nn fa gare ma le salite da quando ha lasciato il profondo sud le conosce, le conosce...
Sta molto bene la forcella con la nuova livrea :63:
I componenti sono al top...+ i vari tuning...che dire....
Manca solo un telaio pi? esclusivo (non ho detto + performante) e sei a dama :laughing1:
gliel'ho detto di prendere uno spin e togliere sti 4 etti :bleh: :bleh: :bleh:
e che trovi in titanio + leggero di 1240 g? il ghisallo???? :bleh:
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Nn fa gare ma le salite da quando ha lasciato il profondo sud le conosce, le conosce...
Sta molto bene la forcella con la nuova livrea :63:
I componenti sono al top...+ i vari tuning...che dire....
Manca solo un telaio pi? esclusivo (non ho detto + performante) e sei a dama :laughing1:
gliel'ho detto di prendere uno spin e togliere sti 4 etti :bleh: :bleh: :bleh:
e che trovi in titanio + leggero di 1240 g? il ghisallo???? :bleh:
Poi mi spieghi dove hai visto uno Spin da 800 gr. e dove posso trovare i 4/5000 euro per comprarlo...
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Poi mi spieghi dove hai visto uno Spin da 800 gr. e dove posso trovare i 4/5000 euro per comprarlo...
subito :
Frame: SPIN EPO Alpcross ed. size 43,5 864
http://www.light-bikes.com/bikegallery/BikeListing.asp?id=1232 (http://www.light-bikes.com/bikegallery/BikeListing.asp?id=1232)
per i soldi mi spiace ma non ti posso aiutare :biggrin2:
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A me occorre un 48, mi spiace...
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proprio perch? mi piace la scelta dei colori forse quello della sid avrebbe dovuto essere scuro come il telaio, per il resto nulla da dire: nonostante sia molto leggera ci si potrebbe gareggiare nel 90% dei percorsi italiani!
bravo!
magari anche dei nokon in tinta con una delle tre fasce del telaio....
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proprio perch? mi piace la scelta dei colori forse quello della sid avrebbe dovuto essere scuro come il telaio, per il resto nulla da dire: nonostante sia molto leggera ci si potrebbe gareggiare nel 90% dei percorsi italiani!
bravo!
magari anche dei nokon in tinta con una delle tre fasce del telaio....
Pensavo piuttosto alle Alligator... :whistling2:
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mi chiedo: i v brakes extralite richiedono molta manutenzione???
io sono 73 kg, me li consiglieresti?
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mi chiedo: i v brakes extralite richiedono molta manutenzione???
io sono 73 kg, me li consiglieresti?
Vai tranquillo.
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grazie scapin!!
presa world cup e presi extralite!
penso di arrivare a 8 secchi con pedali 4 ti.
poi basta, gi? in discesa ? un miracolo tenerla ferma!!!
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...nonostante sia molto leggera ci si potrebbe gareggiare nel 90% dei percorsi italiani!
:laughing1:
Forse escludendo tutti quelli alpini e liguri...
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...nonostante sia molto leggera ci si potrebbe gareggiare nel 90% dei percorsi italiani!
:laughing1:
Forse escludendo tutti quelli alpini e liguri...
Tu le sai proprio tutte...
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Tu le sai proprio tutte...
Io domenica sono arrivato al traguardo di una granfondo ligure senza sella e reggisella... (colpa del reggisella) :dry:
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Tu le sai proprio tutte...
Io domenica sono arrivato al traguardo di una granfondo ligure senza sella e reggisella... (colpa del reggisella) :dry:
Magari dovresti affinare la tecnica di guida e la tecnica nel montare i componenti.
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Magari dovresti affinare la tecnica di guida e la tecnica nel montare i componenti.
Ho ampi margini di miglioramento in entrambe le cose e sar? lieto da imparare da te appena possibile, magari alle rive rosse... :laughing1:
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grazie scapin!!
presa world cup e presi extralite!
penso di arrivare a 8 secchi con pedali 4 ti.
poi basta, gi? in discesa ? un miracolo tenerla ferma!!!
Hai concluso con Paolo?? Dimmi che al limite modifico il mio topic nel mercatino... :biggrin2:
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...nonostante sia molto leggera ci si potrebbe gareggiare nel 90% dei percorsi italiani!
:laughing1:
Forse escludendo tutti quelli alpini e liguri...
no, penso che sia utilizzabile anche in quelli alpini.
Ho fatto la 24h di finale e la kitzalpbike con qualcosa di simile: ruote extralite, leve paul, sid xc 1999 (peso 7,9 senza pedali)
Tra l'altro il reggi extralite non mi ha mai tradito!
@drem : da paolo ho preso m2 racer, extralite e slk
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Bellissima anche questa!![emoji173]️
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