Light Bikes Forum
Tech Area => Officina => Topic aperto da: eliflap - Giugno 07, 2010, 02:31:53 pm
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ci sta .
resta un po' di luce tra i foderi , circa 1,5mm per lato
ho eliminato il labbro dal perno da 122.5 di Leonardi
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hai eliminato il labbro del perno...ma come fa il perno a non spostarsi dx sx anche solo di qualche decimo di millimetro?
Quali corone perchè non tocchi?
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hai eliminato il labbro del perno...ma come fa il perno a non spostarsi dx sx anche solo di qualche decimo di millimetro?
Quali corone perchè non tocchi?
corone Zeta components integrate 39-23
il perno è fermato con spessori fatti apposta e aggiustato finemente con gli spessori sottili da 0.5mm che si usano lato corone
qui lato sinistro , che non si muove :biggrin2:
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Perchè poi tutto sto traffico?
Spero non per il fattore Q dato che quello corretto è proporzionale al bacino di ci deve pedalare sopra. :shifty:
Poi 1,5 mm per parte vuol dire che alla prima piccola flessione (di telaio o pedivella) tocca, bah...
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Perchè poi tutto sto traffico?
Spero non per il fattore Q dato che quello corretto è proporzionale al bacino di ci deve pedalare sopra. :shifty:
Poi 1,5 mm per parte vuol dire che alla prima piccola flessione (di telaio o pedivella) tocca, bah...
per far vedere che non serve limare le pedivelle
men che meno le mie , nuove ... :biggrin2:
cercate tutti la rigidezza , non vi fidate ? io si
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Andrea x favore fa una foto di quanta luce c'è tra fodero e pedivella!
Mi sa che hai una linea catena davvero eccellente :wink_smilie:
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Andrea x favore fa una foto di quanta luce c'è tra fodero e pedivella!
Mi sa che hai una linea catena davvero eccellente :wink_smilie:
stessa distanza dai 2 lati
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se posso dire la mia,
apprezzabile lo spirito di iniziativa, per cercar di essere il più stretti possibili...
Ma questa soluzione la vedo realmente inutilizzabile in ambito gare xc, vuoi per le flessiomni in gioco, vuoi per il passaggio scarpa che credo sia veramente stretto sui foderi.
Con questo non dico che tu non puoi usarla...anzi.
Parlo in generale.
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usata stamani : nessun problema ... :shifty:
ah , dato che Carlito vedo che chiede e fa domande ... non so se hai notato gli adesivi bianchi sui foderi , Carlito ... non sono verdi , chiaro ?
per speggio : ho usato il perno lucidato ... spettacolo , ha attrito pari a zero :wink_smilie: :wink_smilie:
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ho piacere per il perno lucidato,io ho montato da Leonardi il perno suo da 128,5,quando posso farò delle foto,mi sembra che con 122,5 sia troppo vicino
:77:
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usata stamani : nessun problema ... :shifty:
ah , dato che Carlito vedo che chiede e fa domande ... non so se hai notato gli adesivi bianchi sui foderi , Carlito ... non sono verdi , chiaro ?
per speggio : ho usato il perno lucidato ... spettacolo , ha attrito pari a zero :wink_smilie: :wink_smilie:
Quindi l'hai montato sulla 29 per avere una migliore linea catena con il monocorona?
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ho piacere per il perno lucidato,io ho montato da Leonardi il perno suo da 128,5,quando posso farò delle foto,mi sembra che con 122,5 sia troppo vicino
:77:
128 lo avevo prima di montare questo
Quindi l'hai montato sulla 29 per avere una migliore linea catena con il monocorona?
per adesso la monocorona è sulla Scalpel , qui sulla 29 ho 37-23 e 11-36 dietro
la lineacatena non l'ho mai misurata in vita mia , così come il fattore Q
sta di fatto che pedalo comodo
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la lineacatena non l'ho mai misurata in vita mia , così come il fattore Q
sta di fatto che pedalo comodo
Quindi la ricerca del permo cortissimo è giusto per un fine di "ricerca scientifica" non di bisogno fisico? :biggrin2:
Piccolissimo OT legato a questo argomento:
Ma secondo voi avere una linea catena cortissimissima non porta comunque dei problemi paragonabili a quelli di una linea catena molto esterna per quanto riguarda l'allineamento tra corone e pignoni? Con l'unica differenza che si nota spostandosi verso i pignoni di più piccolo diametro... :rm_shifty:
Chiuso OT
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Quindi la ricerca del permo cortissimo è giusto per un fine di "ricerca scientifica" non di bisogno fisico? :biggrin2:
dico solo che i dati in mm possono interessare ad altri , non a me
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l'ot di matte è reale... Ma il problema è meno evidente visto il diametro minore dei pignoni.
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ecco la foto
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l'altra
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Minchia è pochissimo...ah l'XX ha almeno il doppio!! Comunuqe anche sulla extralite cn le E-bones avevo cosi poco spazio,ma se fletti quella misura..hai il telaio di burro! E poi di solito in pedalata il max punto di flessione, ce l'hai quando hai il max della spinta circa quando la pedivella da verticale si sta portando in orizzontale, per cui non tocchera' mai!
Io credo, anzi so per certo che non è stato per migliorare il fattore Q, ma per migliorare l'utilizzo degli incroci con la sua doppia. COme ripeto, le corone Leo, non sono montate scalate, per cui utilizzare il 42/34, diventa quasi impossibile...è come se avessi la tripla.Facendo un perno + corto,avvicina il 42 alla scatola movimento, diminuendo cosi l'angolo che fa la catena.
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foto delle corone e di quanto siano lontane
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Il mio amico (Bonfanti) ha risolto il problema montando lo Spyder e le corone XX.Tutt'altra cosa, detta da lui sia come cambiata che come precisione..che come flessioni..e lui è uno che va davvero forte!
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Pure io con lo spider XX (e le nostre corone prototipo) mi trovo bene.
I denti passano già relativamente vicino ai foderi, non vedo proprio grossi margini di miglioramento e soprattutto non perchè mi dovrei cercare grane, acquistare un altro asse e rischiare di fracassarmi i foderi con le pedivelle sotto sforzo o al primo salto di catena...
Buon per eliflap che si trova bene, ma dopo tutti i "pro" metterei in guardia riguardo agli eventuali "contro" che spesso qualcuno si dimentica di raccontare... :shifty:
P.S.
Forse ho letto distrattamente o ricordo male, ma "asse lucidato attrito pari a zero?
Attrito con cosa? Con i cuscinetti? :fear2: Con l'aria? :fear2: :fear2:
Intanto lucidandolo si è abbassato (pur di poco) il diametro modificando le tolleranze con i cusicnetti, poi se proprio vogliamo parlare di attrito, eliminando la battuta hai un evidente aggravio di attrito (o gioco) poichè è proprio l'attrito ad ogni pedalata sui due lati con i distanziali che ti centra l'asse.
Non a caso nel sistema originale troviamo da una parte una battuta e dall'altra i distanziali tenuti a pacco da una molla, mi pare evidente che sia diverso, sicuramente più efficace.
Bah...
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sicuramente le vostre soluzioni sono le migliori , vitto e monticone
difatti ecco le foto con asse da 132 e spider e corone XX sulla mia bici
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Ma li Eli non tocchera' mai...se riesci a far toccare le corone con flessioni varie...Sei Maciste!! Io sulla RC-1 avevo ancora meno..ma nn ha mai toccato.
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Evidentemente sulla 29er con quello spider il tutto rimane più esterno e ci sono esigenze differenti. :rm_shifty:
La mia non è una soluzione, è esattamente cosa propone mamma Cannondale: con telaio Flash 26er, spider XX di serie e corone con misure ed ingombri standard.
Non sarò certo io a criticare il tuning: alcune cose sono certamente interessanti, ma reputo onesto porre alcuni interrogativi su soluzioni che a volte non mi convincono del tutto.
Tra l'altro vedo sempre un sacco di cose che compaiono e scompaiono sulla tua bici nel giro di poche settimane, non si sa mai bene perchè...
Tutto subito è sempre straordinario e superefficente, ma se le cose funzionano bene e non si rompono in genere non si cambiano tanto velocemente. :rm_shifty:
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è la voglia di provare nuove soluzioni che mi fa sempre provare a cambiare , ecco spiegato il perchè
riesco ancora a pedalare e divertirmi allo stesso tempo , a maggior ragione provando oggi questa e domani quell'altra cosa
saluti