Light Bikes Forum
Gallery => E-Bike => Topic aperto da: Giosh63 - Gennaio 22, 2020, 02:55:51 pm
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In crisi da astinenza da assemblaggio bici o nuovi progetti, sto riversando qualche attenzione sulla Levo.
Dopo i cerchi carbon (in arrivo), e la Ingrid che si beccherà dalla Scalpel, domanda provocatoria: e se gli montassi una Supermax?
Abituato alle Lefty non mi piace lo sbarellamento della Revelation RC da 34 (per carità anche a causa del peso).
Ora:
La Revelation ha un axle to crown di 53cm, la Supermax di 55.
La Revelation ha offset di 51mm, la Supermax di 55.
La Revelation per la Levo ha un'escursione di 150mm, la Supermax 27,5mm 160mm.
La Revelation per la Levo è da 29" la Supermax con 160mm è per 27". Si può' limitare la corsa per avere il wheel clearance necessario.
La Levo tg M ha un headset di 100mm secchi, la Supermax ha distanza piastre 100,2mm (non compatibile) e la M di 112,9mm (troppo).
Sopratutto l'ultimo punto direi che rende la cosa praticamente impossibile; ma qualcuno del forum ha montato Lefty su telai standard. Idee?
La Lefty modificata comunque ridurrebbe il trail rispetto alla Revelation.
Ovvio soluzione migliore una bella Fox factory da 36mm. Ma vuoi mettere la bellezza della doppia piastra Lefty?
Dai dite la vostra...
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Metti una WP presa da un KTM :biggrin2:
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Metti una WP presa da un KTM :biggrin2:
:laughing1: Ottima idea! bella forca tra l'altro...
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Fitzxarraldo tu hai montato la 2.0 sulla Santa, Giusto?
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GIOVANNI NOOOO!
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Metti una WP presa da un KTM :biggrin2:
:laughing1: Ottima idea! bella forca tra l'altro...
Apparte gli scherzi, io proverei a montare:
o una Marzocchi Bomber o una Formula Selva
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Oppure:
https://www.intend-bc.com/products/forks/hero/
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Fitzxarraldo tu hai montato la 2.0 sulla Santa, Giusto?
sbagliato, quello era un altro utente.
io comunque ho due Supermax, una 29 ed una 160 27.5 :naughty:
1. La Revelation ha un axle to crown di 53cm, la Supermax di 55.
2. La Revelation ha offset di 51mm, la Supermax di 55.
3. La Revelation per la Levo ha un'escursione di 150mm, la Supermax 27,5mm 160mm.
4. La Revelation per la Levo è da 29" la Supermax con 160mm è per 27". Si può' limitare la corsa per avere il wheel clearance necessario.
5. La Levo tg M ha un headset di 100mm secchi, la Supermax ha distanza piastre 100,2mm (non compatibile) e la M di 112,9mm (troppo).
1. Questo io non credo. se è una revelation 150 29er è alta 560mm o giù di lì.
2. ...
3. ...
4. Oppure si può lasciare così che il wheel clearance è già sufficiente.
5. Se 100mm è la misura da tabella geometrie forse riesci a starci giusto giusto con la M, se hai un coperchio SS molto basso. Misura lo stack completo di tubo+serie sterzo completa e vedi, non credo proprio ti avanzi spazio.
per il peso non credo ci sia da guadagnare nel cambio, ma non so quanto pesa la revelation (e non ricordo esattamente la lefty, ma forse c'è nel forum). Per la rigidità ne guadagni di sicuro.
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Fitzxarraldo tu hai montato la 2.0 sulla Santa, Giusto?
sbagliato, quello era un altro utente.
io comunque ho due Supermax, una 29 ed una 160 27.5 :naughty:
1. La Revelation ha un axle to crown di 53cm, la Supermax di 55.
2. La Revelation ha offset di 51mm, la Supermax di 55.
3. La Revelation per la Levo ha un'escursione di 150mm, la Supermax 27,5mm 160mm.
4. La Revelation per la Levo è da 29" la Supermax con 160mm è per 27". Si può' limitare la corsa per avere il wheel clearance necessario.
5. La Levo tg M ha un headset di 100mm secchi, la Supermax ha distanza piastre 100,2mm (non compatibile) e la M di 112,9mm (troppo).
1. Questo io non credo. se è una revelation 150 29er è alta 560mm o giù di lì.
2. ...
3. ...
4. Oppure si può lasciare così che il wheel clearance è già sufficiente.
5. Se 100mm è la misura da tabella geometrie forse riesci a starci giusto giusto con la M, se hai un coperchio SS molto basso. Misura lo stack completo di tubo+serie sterzo completa e vedi, non credo proprio ti avanzi spazio.
per il peso non credo ci sia da guadagnare nel cambio, ma non so quanto pesa la revelation (e non ricordo esattamente la lefty, ma forse c'è nel forum). Per la rigidità ne guadagni di sicuro.
Grazie delle dritte Fitzxarraldo! [emoji106][emoji106]
1) se io controllassi prima di scrivere cacchiate a memoria avrei l’esatta conferma di quello che dici. Axle to crown 56cm. Avevo anche la foto bindella per non dimenticarmi:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200122/8d96f312fcdbcad2a1b707d8628f44a3.jpg)
4) Ottimo a sapersi! Con la tua da 160 per 27” che wheel clearance hai?
5) Le tabelle Specy della mia Levo non corrispondono perché riportano la 130mm di tubo sterzo mentre è 100 secco, come la taglia S. Mi viene il dubbio che sia un S con adesivo M (?!).
Se ci stesse la Supermax M sarei felice, devo misurare.
Un’altra domanda: hai fatto modifiche all’idraulica della Lefty?
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Ps come peso sono li mi sembra una o due decine di grammi a favore della Lefty.
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la mia 27.5 160mm ora è montata con ruota 27.5", ma in passato ci ho montato anche 29x2.5 verificandola a fine corsa e giudicandola sicura (non mi sono segnato valori e non li ricordo). Ricordo di averci montato anche una 29x3.0, giudicandola un po' a rischio, ma usandola comunque per qualche uscita.
La taglia M-113mm nel tuo caso riesci a montarla di sicuro, se ci sta col suo coperchio serie sterzo sei a posto, se non ci sta il coperchio puoi sempre montarla senza come ho fatto io (usi la piastra come coperchio) o cercarne uno più basso o fartelo visto che hai i mezzi. Considera che un paio di mm ti servono anche sotto (se la serie sterzo è integrata, se è semi integrata almeno il doppio).
L'idraulica io non la ho modificata. ho lavorato solo con il volume della camera pneumatica.
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Ho raggiunto un nuovo livello di infastidimento..
Le ebike mi infastidiscono ed i top brand che non siano cannondale che montano una lefty... anche..
Qua si somma! :laughing1:
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Fitzxarraldo tu hai montato la 2.0 sulla Santa, Giusto?
se non sbaglio scuderia84 aveva montato lefty su santa...
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Oppure:
https://www.intend-bc.com/products/forks/hero/
Bella! Non la conoscevo. Uno spettacolo di parti CNC.
Anche loro hanno evitato l’errore fatto,con la RS1 si pensalìrla con mozzo formato proprietario.
Anche la Brightshox é una splendida rovesciati tra l’altro con foderi Carbon.
Ma dubito molto abbiamo una rigidità come quella della Supermax.
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Ho raggiunto un nuovo livello di infastidimento..
Le ebike mi infastidiscono ed i top brand che non siano cannondale che montano una lefty... anche..
Qua si somma! :laughing1:
C’è una prima volta per tutto! [emoji23][emoji23]
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Fitzxarraldo tu hai montato la 2.0 sulla Santa, Giusto?
se non sbaglio scuderia84 aveva montato lefty su santa...
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Ma era una PBR da 120mm col piede della 27,5"
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Oppure:
https://www.intend-bc.com/products/forks/hero/
Bella! Non la conoscevo. Uno spettacolo di parti CNC.
Anche loro hanno evitato l’errore fatto,con la RS1 si pe,darla con mozzo sostato.
Anche la Brightshox é una splendida rovesciati tra l’altro con foderi Carbon.
Ma dubito molto abbiamo una rigidità come quella della Supermax.
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La Bright non ha un modello con lunghe escursioni
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Oppure:
https://www.intend-bc.com/products/forks/hero/
Bella! Non la conoscevo. Uno spettacolo di parti CNC.
Anche loro hanno evitato l’errore fatto,con la RS1 si pe,darla con mozzo sostato.
Anche la Brightshox é una splendida rovesciati tra l’altro con foderi Carbon.
Ma dubito molto abbiamo una rigidità come quella della Supermax.
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La Bright non ha un modello con lunghe escursioni
Giusto, 120 o 130 max mi sembra.
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GIOVANNI NOOOO!
[emoji23][emoji23] ma perché?
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la mia 27.5 160mm ora è montata con ruota 27.5", ma in passato ci ho montato anche 29x2.5 verificandola a fine corsa e giudicandola sicura (non mi sono segnato valori e non li ricordo). Ricordo di averci montato anche una 29x3.0, giudicandola un po' a rischio, ma usandola comunque per qualche uscita.
La taglia M-113mm nel tuo caso riesci a montarla di sicuro, se ci sta col suo coperchio serie sterzo sei a posto, se non ci sta il coperchio puoi sempre montarla senza come ho fatto io (usi la piastra come coperchio) o cercarne uno più basso o fartelo visto che hai i mezzi. Considera che un paio di mm ti servono anche sotto (se la serie sterzo è integrata, se è semi integrata almeno il doppio).
L'idraulica io non la ho modificata. ho lavorato solo con il volume della camera pneumatica.
Perfetto grazie delle dritte.[emoji106][emoji106]
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Se vuoi vedere come si monta una Supermax du telai non Cannondale basta che vai nella gallery e vedi 2 delle mie bici. La Speedfox(sub10) e la Ripley(sub11). Dove puoi vedere anche il tutorial su come fare.
La Supermax 29 in tg m pesa 1915gr(pesata come si faceva una volta nell'apposita sezione) completa di tubo sterzo in carbonio EP e tutto l'hardware. Inutile la pesata senza tubo sterzo che cmq è 1830gr.
La supermax 29 ha offset 60mm ma si può cambiare il pezzo sotto(stelo e piede) con quello della supermax 27.5 che ha 50mm, non 55. 55 li ha la 2.0.
Axle to crown l'ho misurato e ho anche la foto da qualche parte ma non la trovo. Cmq è 10mm più corta di una pike 130.
Io l'ho fatta portare a 140mm...probabilmente 145 visto che la forca era tornata da fluidworks con 15mm in più di lunghezza e con cambio del blocco idraulico.
Tutta roba già fatta che si trova sul forum. Svegliatemi quando qualcuno farà un'altro lavoretto simile.
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Se vuoi vedere come si monta una Supermax su telai non Cannondale basta che vai nella gallery e vedi 2 delle mie bici. La Speedfox(sub10) e la Ripley(sub11). Dove puoi vedere anche il tutorial su come fare.
La Supermax 29 in tg m pesa 1915gr(pesata come si faceva una volta nell'apposita sezione) completa di tubo sterzo in carbonio EP e tutto l'hardware. Inutile la pesata senza tubo sterzo che cmq è 1830gr.
La supermax 29 ha offset 60mm ma si può cambiare il pezzo sotto(stelo e piede) con quello della supermax 27.5 che ha 50mm, non 55. 55 li ha la 2.0.
Axle to crown l'ho misurato e ho anche la foto da qualche parte ma non la trovo. Cmq è 10mm più corta di una pike 130.
Io l'ho fatta portare a 140mm...probabilmente 145 visto che la forca era tornata da fluidworks con 15mm in più di lunghezza e con cambio del blocco idraulico.
Tutta roba già fatta che si trova sul forum. Svegliatemi quando qualcuno farà un'altro lavoretto simile.
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che la revelation non sia una gran forcella lo dicono in molti e te lo posso confermare anch'io molti ci montano una cartuccia rc3 trasformandola in pratica in una pike e portano l'escursione a 160 il mio no era piu' che altro per una questione puramente estetica sinceramente non vedo una specy levo con la lefty pur avendo io tre bici con tale forcella, magari una bella fox 36 kashima.anch'io in questo periodo di semiriposo cerco di inventarmi improbabili upgrade per le mie bici.
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[emoji23][emoji23][emoji106][emoji106] si in effetti esce un ibrido ma alla fine diventerebbe sempre una bici con una Lefty....
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Se vuoi vedere come si monta una Supermax su telai non Cannondale basta che vai nella gallery e vedi 2 delle mie bici. La Speedfox(sub10) e la Ripley(sub11). Dove puoi vedere anche il tutorial su come fare.
La Supermax 29 in tg m pesa 1915gr(pesata come si faceva una volta nell'apposita sezione) completa di tubo sterzo in carbonio EP e tutto l'hardware. Inutile la pesata senza tubo sterzo che cmq è 1830gr.
La supermax 29 ha offset 60mm ma si può cambiare il pezzo sotto(stelo e piede) con quello della supermax 27.5 che ha 50mm, non 55. 55 li ha la 2.0.
Axle to crown l'ho misurato e ho anche la foto da qualche parte ma non la trovo. Cmq è 10mm più corta di una pike 130.
Io l'ho fatta portare a 140mm...probabilmente 145 visto che la forca era tornata da fluidworks con 15mm in più di lunghezza e con cambio del blocco idraulico.
Tutta roba già fatta che si trova sul forum. Svegliatemi quando qualcuno farà un'altro lavoretto simile.
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Grazie delle info Franz, [emoji106][emoji106] vado a vedermele.
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Neanche a farlo apposta oggi quando ho visto la Levo SL la prima cosa che ho fatto è misurare il tubo sterzo e poi la distanza delle piastre della mia Supermax 27,5"x160 mm :biggrin2:
BTW questa è la mia
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200528/2dbd862b0c00d618597c618c079b75f6.jpeg)