Light Bikes Forum
Tech Area => MTB Upgrade => Topic aperto da: Bruno mr. brown - Novembre 03, 2012, 05:03:13 pm
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Un po' perché mi sono puntato a provare le mie capacità, un po' per curiosità, un po' per vedere se era fattibile anche per un ciccione come me su una fullona da 11 kili,
Fatto sta che oggi non ho usato il manettino sinistro e mi sono fatto 25 km e 650 metri di dislivello con il 38 e pignoni 11, 36
Ecco le mie impressioni:
All'inizio del giro non avrei mai creduto di farcela e invece si!
La pedalata non è stata fluida, e si deve lavorare molto di testa perché se uno pensa che non ce la fa si ferma, ma se pensi di farcela non ci sono molti problemi,
Però devo ammettere che è stato molto faticoso, e non è un rapporto da tutti i giorni, ma da che ero indifferente all'xx1 adesso non vedo l'ora di provarlo!
Magari con corona da 36,
Mi piacerebbe sapere i vostri pareri sul monocorona!
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Io è 2 anni che sono tentato ma non ho mai colto l'occasione giusta... penso che passerò al monocorona appena esce la guarnitura XX1... per cominciare provo con la 26 poi se mi trovo modifico anche la 29...
Per adesso (con la 29) sto girando quasi esclusivamente con il 36, tolti alcuni tratti (dove di oltrepassa il 25 % di pendenza con fondo mooolto irregolare)
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Un po' perché mi sono puntato a provare le mie capacità, un po' per curiosità, un po' per vedere se era fattibile anche per un ciccione come me su una fullona da 11 kili,
Fatto sta che oggi non ho usato il manettino sinistro e mi sono fatto 25 km e 650 metri di dislivello con il 38 e pignoni 11, 36
Ecco le mie impressioni:
All'inizio del giro non avrei mai creduto di farcela e invece si!
La pedalata non è stata fluida, e si deve lavorare molto di testa perché se uno pensa che non ce la fa si ferma, ma se pensi di farcela non ci sono molti problemi,
Però devo ammettere che è stato molto faticoso, e non è un rapporto da tutti i giorni, ma da che ero indifferente all'xx1 adesso non vedo l'ora di provarlo!
Magari con corona da 36,
Mi piacerebbe sapere i vostri pareri sul monocorona!
di certo non ti sei risparmiato..... ma su 26er o 29er???
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Non è proprio come provare il monocorona... fare meno della piccola. :wink_smilie:
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Lore, potresti fare una prova come ho fatto io, i rapporti non sono ad hoc ma un idea te la fai...
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Un po' perché mi sono puntato a provare le mie capacità, un po' per curiosità, un po' per vedere se era fattibile anche per un ciccione come me su una fullona da 11 kili,
Fatto sta che oggi non ho usato il manettino sinistro e mi sono fatto 25 km e 650 metri di dislivello con il 38 e pignoni 11, 36
Ecco le mie impressioni:
All'inizio del giro non avrei mai creduto di farcela e invece si!
La pedalata non è stata fluida, e si deve lavorare molto di testa perché se uno pensa che non ce la fa si ferma, ma se pensi di farcela non ci sono molti problemi,
Però devo ammettere che è stato molto faticoso, e non è un rapporto da tutti i giorni, ma da che ero indifferente all'xx1 adesso non vedo l'ora di provarlo!
Magari con corona da 36,
Mi piacerebbe sapere i vostri pareri sul monocorona!
di certo non ti sei risparmiato..... ma su 26er o 29er???
26er
Monticone, lo so, però è una prova empirica a costo e sbattimento zero che mi ha aperto gli occhi
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mah.... :blink: io sono scettico... lo vedo solo per certe pratiche puramente agononistiche. Nella mia 26er monto 38/24 e non abito in painura padana, sono uno che il rapporto lo tira finche le gambe non girano più, l'altra volta ho fatto una salita al 22% con 38/36... quindi il monocorona potrei anche provarlo, ma a mio avviso c'è solo un risparmio di peso e nulla più.... :no: (avevo dimenticato un concetto) il 38 lo tiro al 90% ma quando serve il 24 serve non ci sono storie...
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Io non direi che va bene solo per gli agonisti. Certo non sarà la soluzione ideale per tutti, ma si può benissimo usare anche per escursionismo. Non con un 36 o 38 ma con un 32 o anche un 28 per alcuni (tra cui me) è perfetto. Io su una bici ho monocorona 32 e pignoni 17-34...
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Monticone, lo so, però è una prova empirica a costo e sbattimento zero che mi ha aperto gli occhi
Considera che con un rapporto leggermente più agile andresti ancora meglio, senza contare la linea di catena leggermente migliore. :shifty:
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Io non direi che va bene solo per gli agonisti. Certo non sarà la soluzione ideale per tutti, ma si può benissimo usare anche per escursionismo. Non con un 36 o 38 ma con un 32 o anche un 28 per alcuni (tra cui me) è perfetto. Io su una bici ho monocorona 32 e pignoni 17-34...
certo... non ti nascondo che non mi dispiacerebbe provarlo... però a questo punto andrei di XX1, che forse ha più senso... e poi se hai 3 o 4 bighe nel garage puoi fare quello che ti pare :cheers:
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Si, io penso che un 34-35-36 abbinato magari a dei pignoni ad hoc si possa far quasi tutto in giri non troppo lunghi,
Beh, quest'anno mi alleno ancora con la doppia e magari l'anno prossimo mi compro una corona da 34-35e la provo un paio di mesi, se poi mi convinco monto un monocorona abbinato ad una cassetta modificata oppure un bel xx1 e passa la paura
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Il test l'ho già fatto... tirare il 36 (sulla 29) senza mai scendere sul 24... sono sceso sul rapportino solo per una mega salita improvvisa...
Attendo con impazienza l'uscita dell' XX1...
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mah.... :blink: io sono scettico... lo vedo solo per certe pratiche puramente agononistiche. Nella mia 26er monto 38/24 e non abito in painura padana, sono uno che il rapporto lo tira finche le gambe non girano più, l'altra volta ho fatto una salita al 22% con 38/36... quindi il monocorona potrei anche provarlo, ma a mio avviso c'è solo un risparmio di peso e nulla più.... :no: (avevo dimenticato un concetto) il 38 lo tiro al 90% ma quando serve il 24 serve non ci sono storie...
Sono pienamente daccordo! Secondo me l'xx1 (cioè il monocorona) è, considerando tutte le gare ed escursioni ed allenamenti come Gf marathon ed anche qualche xc, una grande bufala.
Oppure se, come in certe parti stanno facendo, snaturano i percorsi delle gare di mtb rendendoli semplici semplici potrà prendere piede
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Oppure se, come in certe parti stanno facendo, snaturano i percorsi delle gare di mtb rendendoli semplici semplici potrà prendere piede
[/quote]
quotone!!!! sempre più (credo che Londra sia stato il culmine) le gare di coppa e mondiali sono dei percorsi costruiti a tavolino, dove ogni pietra e granello di terra è messo al posto giusto, oltretutto (spero non mi frustiate) percorsi ridicoli che si possono tranquillamente fare con una graziella, un'offesa per chi va veramente in MTB.... e li l'XX1 o il monocorona va alla grande, ma non direi che sia proprio da MTB :thumbdown:
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Sul fatto della facilità dei percorsi avete pienamente ragione... stanno esagerando, ma solo per l'incompetenza tecnica che si riscontra nella maggior parte dei corridori... di conseguenza se si vogliono aumentare gli iscritti, bisogna fare in modo che tutti si trovino a loro agio... i primi 100 (a volte solo i primi 50) non scendono ne in salita ne in discesa... il resto sembra una gara podistica...
Per quanto riguarda il monocorona, mi ispira molto... logico che bisogna farsi un idea del percorso, informandosi su tutti i parametri... una volta ottenute queste informazioni o meglio ancora se si conosce il percorso, non è detto che l'utilizzo si limiti all' XC, ma può estendersi anche alle GF e Marathon...
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per montare ed usare il monocorona ci vuole solo un pizzico di coraggio e di mentalità aperta... nessun superuomo è necessario visto che ho un compagno di uscite che gira a 54 anni suonati con un 36 davanti ed un 11-36 dietro senza problemi ...
se i rapporti non li hai ,non li puoi usare, e dunque ti arrangi con quello che c'è , personaggi come Ned Overend in età da pensione vanno in siglespeed e non al supermercato ma a fare gare toste nelle quali ci vuole un fisico con la F maiuscola.
negli anni '90 il rapporto minimo era 28-28 e non è mai morto nessuno ed i percorsi erano belli duri con bici da 11kg circa... ora viaggiamo con bici da 7,5 kg e sembra che non possiamo più fare nulla ... il monocorona è da provare , può piacere oppure no, ma per essere giudicato a fondo va testato almeno per 1 mesetto dopo aver fatto le giuste prove, i rapporti sono 10, e trovare la combinazione giusta non è semplice, ma una volta che hai trovato la chiave giusta ed hai adeguato ed abituato il modo di pedalare funziona alla grande e ci puoi fare tutto senza problemi, se poi è vero, come si dice sempre ,che contano solo le gambe.... èè il momento questo di farle "girare" .. :biggrin2:
P.S. aggiungo che 300g di peso in meno si "sentono" alla grande... :cheers:
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ciao ragazzi,
sapete quando esce sul mercato?
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2-3 settimane
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Bene, oggi ho fatto la mia prima uscita con il monocorona
33 ovale davanti, 11-36 dietro
(http://www.divshare.com/direct/20457814-332.JPG)
percorso: parte della gf di monteriggioni, ovviamente, cioè il mio percorso test, compresa salita finale al castello
allora per dare un giudizio bisogna innanzitutto rispondere a una domanda...
come mi ha chiesto mia moglie: perchè?
la domanda ha senso, ma la risposta è stata.. perchè no??
allora intanto si risparmiano nel mio caso 241 grammi, come già riportato qui (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=21050.240)
poi si ha un manubrio estremamente pulito ed elegante
(http://www.divshare.com/direct/20457811-042.JPG)
infine, e questa è la cosa più importante, nel giro che ho fatto non ho avuto alcuna limitazione
sull'asfalto in discesa ho pedalato fino ai 40km/h
quindi in caso di appuntamento agonistico ci possono essere caso in cui manchi qualcosa, in caso di giratina come oggi, basta e avanza
in salita il 33-36 è duretto, e in alcuni casi, che non ho tovato oggi, certamente limitante
la salita al castello, con le pendenze importanti, l'ho fatto a passo spedito per far girare le gambe e sono arrivato in cima ancora brillante, seppur affaticato, ma certamente ero al limite, e quasi al termine di un giro comunque non impegnativo (600m disl)
quindi direi che per me il 33 è un pò duretto, in settimana lo sostituirò con il 32 full titanium se ne avrò il tempo
e sicuramente per l'utilizzo invernale terrò questa configurazione
non ci affronterei comunque una gran fondo, in quel caso mi servirebbero anche rapporti più agili
tuttavia, un esperimento interessante da fare
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Bene, oggi ho fatto la mia prima uscita con il monocorona
33 ovale davanti, 11-36 dietro
(http://www.divshare.com/direct/20457814-332.JPG)
percorso: parte della gf di monteriggioni, ovviamente, cioè il mio percorso test, compresa salita finale al castello
allora per dare un giudizio bisogna innanzitutto rispondere a una domanda...
come mi ha chiesto mia moglie: perchè?
la domanda ha senso, ma la risposta è stata.. perchè no??
allora intanto si risparmiano nel mio caso 241 grammi, come già riportato qui (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=21050.240)
poi si ha un manubrio estremamente pulito ed elegante
(http://www.divshare.com/direct/20457811-042.JPG)
infine, e questa è la cosa più importante, nel giro che ho fatto non ho avuto alcuna limitazione
sull'asfalto in discesa ho pedalato fino ai 40km/h
quindi in caso di appuntamento agonistico ci possono essere caso in cui manchi qualcosa, in caso di giratina come oggi, basta e avanza
in salita il 33-36 è duretto, e in alcuni casi, che non ho tovato oggi, certamente limitante
la salita al castello, con le pendenze importanti, l'ho fatto a passo spedito per far girare le gambe e sono arrivato in cima ancora brillante, seppur affaticato, ma certamente ero al limite, e quasi al termine di un giro comunque non impegnativo (600m disl)
quindi direi che per me il 33 è un pò duretto, in settimana lo sostituirò con il 32 full titanium se ne avrò il tempo
e sicuramente per l'utilizzo invernale terrò questa configurazione
non ci affronterei comunque una gran fondo, in quel caso mi servirebbero anche rapporti più agili
tuttavia, un esperimento interessante da fare
per il cambio corone che modifiche hai dovuto fare.... ovvero avendo una guarnitura XX che modifiche dovrei fare?? per fortuna che il monocorona non mi convinceva... me le prendo da solo :frusta: :frusta: :frusta:
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per il cambio corone che modifiche hai dovuto fare....
ho dovuto levare quelle che c'erano e ho dovuto montare quella che c'è ora... :shifty:
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il monocorona lo valuto solo se sram XX1
ho usato negli anni passati il monocorona per un paio di gare di MTB e sempre nel ciclocross
se però si prevede di usarlo in gare di MTB vero con una corona 32 e una cassetta 10-42 si ha un bel sviluppo metrico
è quasi identico allo sviluppo che ho ora sulla mia bici da gara 36-24 e cassetta 11-32
quindi
32*10 = 7322
36*11 = 7488
24*32 = 1716
32*42 = 1743
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per il cambio corone che modifiche hai dovuto fare....
ho dovuto levare quelle che c'erano e ho dovuto montare quella che c'è ora... :shifty:
quindi niente spessori, niente di nulla??? hai messo il 33 dove prima c'era il 36 o il 38 e basta???
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quindi niente spessori, niente di nulla??? hai messo il 33 dove prima c'era il 36 o il 38 e basta???
si, considera però che la clavicula è una guarni tripla quindi nella posizione intermedia la corona è già centrata
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sul "marrone" c'è un ottimo servizio appena pubblicato riguardo all' XX1... da leggere... :cheers:
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2-3 settimane
Ho un amico che vorrebbe prendere questo gruppo, ma nn riesce a trovare il corpo ruota libera delle crank brothers 29..... Sapresti dirmi dove posso trovarlo?
C'è qualcuno che lo sa?
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2-3 settimane
Ho un amico che vorrebbe prendere questo gruppo, ma nn riesce a trovare il corpo ruota libera delle crank brothers 29..... Sapresti dirmi dove posso trovarlo?
C'è qualcuno che lo sa?
ancora per CB non sono disponibili, che io sappia solo per Mavic e DT
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Come immaginavo!! Grazie.... :cheers:
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riprendo questo post per chiedere alcune delucidazioni a chi lo ha già usato in versione 1x10 (11/36):
sarebbe meglio usarlo sulla 26er o sulla 29er?
sulla 26er che corona sarebbe meglio montare? (adesso monto un 38/24 e al 90% uso il 38)
sulla 29er che corona sarebbe meglio montare? (adesso monto un 38/25 e al 80% uso il 38)
sarebbe comunque necessario un guidacatena? a meno che non monti un ARI giusto?
thanks :cheers: :cheers:
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ma dormite??? :cheers:
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riprendo questo post per chiedere alcune delucidazioni a chi lo ha già usato in versione 1x10 (11/36):
sarebbe meglio usarlo sulla 26er o sulla 29er?
sulla 26er che corona sarebbe meglio montare? (adesso monto un 38/24 e al 90% uso il 38)
sulla 29er che corona sarebbe meglio montare? (adesso monto un 38/25 e al 80% uso il 38)
sarebbe comunque necessario un guidacatena? a meno che non monti un ARI giusto?
thanks :cheers: :cheers:
io ed i miei amici stiamo provando il monocorona sia su 26er che su 29er... secondo noi va bene su tutte e due senza limitazioni ...per le corone abbiamo fatto molte prove con untranbe le bici e con le seguenti dentature : 32-33-34-36-38 , sempre con pacco pignoni XX 10V 11-36, siamo giunti alle seguenti conclusioni :
corona da 32 : bocciata , troppo agile in 29er e grande difficoltà a trovare la giusta cadenza con un rapporto o troppo duro o troppo morbido, male anche in 26er con un andatura simil-rampichino davvero troppo "molla" ..
corona da 33 : meglio con 29er ma ancora un attimo troppo corta nell'utilizzo "misto" e magari perfetta per un uso "alpino" ma non nella mia zona, ancora corta invece per la 26er ....
corona da 34 : perfetta in 29er , è la mia scelta finale, perfetta in ogni condizione e grande armonia con i pignoni ,si è sempre "in tiro" senza buchi di rapporto , a mio avviso è la migliore, serve un attimo di abitudine ma poi si fila come razzi !! ... male invece con 26 , troppi "buchi" di rapporto e sensazione di poca resa generale...
corona da 36: imbarazzante in 29er, non ho mai trovato la giusta cadenza , non "dura" come sembrerebbe ,ma a mio avviso con dei rapporti "stupidi" molto simili alla 32, tolta dopo 2 uscite... perfetta invece in 26 ... è la scelta del mio amico, ottimo rapporto con i pignoni e cadenze sempre "sul pezzo" con un 36-36 finale che rende bene e porta su dappertutto ... direi perfetta !!
corona da 38: grande resa in 29er ma difficilissima da portare la pelle a casa ... stanca moltissimo e costringe ad essere sempre al 100%...semplicemente troppo dura... in 26er invece non l'abbiamo provata... :blush:
spero di esserti stato utile :cheers:
p.s. : guidacatena indispensabile... direi anche con corone ARI... la catena prima o poi ti cade... se non monti XX1 mettilo al 100% :wink_smilie:
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Cos è un buco di rapporto?
Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2
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riprendo questo post per chiedere alcune delucidazioni a chi lo ha già usato in versione 1x10 (11/36):
sarebbe meglio usarlo sulla 26er o sulla 29er?
sulla 26er che corona sarebbe meglio montare? (adesso monto un 38/24 e al 90% uso il 38)
sulla 29er che corona sarebbe meglio montare? (adesso monto un 38/25 e al 80% uso il 38)
sarebbe comunque necessario un guidacatena? a meno che non monti un ARI giusto?
thanks :cheers: :cheers:
io ed i miei amici stiamo provando il monocorona sia su 26er che su 29er... secondo noi va bene su tutte e due senza limitazioni ...per le corone abbiamo fatto molte prove con untranbe le bici e con le seguenti dentature : 32-33-34-36-38 , sempre con pacco pignoni XX 10V 11-36, siamo giunti alle seguenti conclusioni :
corona da 32 : bocciata , troppo agile in 29er e grande difficoltà a trovare la giusta cadenza con un rapporto o troppo duro o troppo morbido, male anche in 26er con un andatura simil-rampichino davvero troppo "molla" ..
corona da 33 : meglio con 29er ma ancora un attimo troppo corta nell'utilizzo "misto" e magari perfetta per un uso "alpino" ma non nella mia zona, ancora corta invece per la 26er ....
corona da 34 : perfetta in 29er , è la mia scelta finale, perfetta in ogni condizione e grande armonia con i pignoni ,si è sempre "in tiro" senza buchi di rapporto , a mio avviso è la migliore, serve un attimo di abitudine ma poi si fila come razzi !! ... male invece con 26 , troppi "buchi" di rapporto e sensazione di poca resa generale...
corona da 36: imbarazzante in 29er, non ho mai trovato la giusta cadenza , non "dura" come sembrerebbe ,ma a mio avviso con dei rapporti "stupidi" molto simili alla 32, tolta dopo 2 uscite... perfetta invece in 26 ... è la scelta del mio amico, ottimo rapporto con i pignoni e cadenze sempre "sul pezzo" con un 36-36 finale che rende bene e porta su dappertutto ... direi perfetta !!
corona da 38: grande resa in 29er ma difficilissima da portare la pelle a casa ... stanca moltissimo e costringe ad essere sempre al 100%...semplicemente troppo dura... in 26er invece non l'abbiamo provata... :blush:
spero di esserti stato utile :cheers:
p.s. : guidacatena indispensabile... direi anche con corone ARI... la catena prima o poi ti cade... se non monti XX1 mettilo al 100% :wink_smilie:
grazie Dandi ottimi consiglie e suggerimenti... un ultima cosa... che tu sappia da montare su una doppia è sufficiente sostituirla al pignone più grande o sono necessarie altre modifiche? :cheers:
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secondo me in "teoria" problemi non ne dovresti avere, dipende anche dal tipo di guarnitura, nel caso, se puoi ,sarebbe meglio montarla "all interno" per migliorare appena la linea catena, altrimenti vai così... :biggrin2:
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corona da 32 : bocciata , troppo agile in 29er e grande difficoltà a trovare la giusta cadenza con un rapporto o troppo duro o troppo morbido, male anche in 26er con un andatura simil-rampichino davvero troppo "molla" ..
eheh, è proprio vero, il mondo è bello perchè è vario...
provata oggi la corona da 32 full ti al posto della 33 ovale
per me perfetta, il mio miglior compromesso per l'utilizzo monocorona
nei traferimenti su asfalto in discesa con il 32-11 ho pedalato fino ai 40km/h dopo ho perso la pedalata comunque non spingevo più ma "andavo dietro" alle pedivelle
in salita ripida ci si fa ma si deve avere un buon passo, il mio commento è stato "con il monocorona il riposo non esiste"...
diciamo che per quanto mi riguarda di fare trasferimenti a 40 all'ora non mi importa, per cui al limite potrei prendere in considerazione una corona ancora più piccola ma non certamente più grande
nell'xx1 monterei certamente il 30
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corona da 32 : bocciata , troppo agile in 29er e grande difficoltà a trovare la giusta cadenza con un rapporto o troppo duro o troppo morbido, male anche in 26er con un andatura simil-rampichino davvero troppo "molla" ..
eheh, è proprio vero, il mondo è bello perchè è vario...
provata oggi la corona da 32 full ti al posto della 33 ovale
per me perfetta, il mio miglior compromesso per l'utilizzo monocorona
nei traferimenti su asfalto in discesa con il 32-11 ho pedalato fino ai 40km/h dopo ho perso la pedalata comunque non spingevo più ma "andavo dietro" alle pedivelle
in salita ripida ci si fa ma si deve avere un buon passo, il mio commento è stato "con il monocorona il riposo non esiste"...
diciamo che per quanto mi riguarda di fare trasferimenti a 40 all'ora non mi importa, per cui al limite potrei prendere in considerazione una corona ancora più piccola ma non certamente più grande
nell'xx1 monterei certamente il 30
Effettivamente dare dei consigli "assoluti" è praticamente impossibile, troppe variabili, percorsi, condizione, modo di pedalare , agilità , peso bici , stile, la migliore delle cose è provare e purtroppo spendere qualche soldino in varie dentature, noi lo abbiamo fatto in tre dividendo la spesa e scambiandoci le corone ... Abbiamo avuto solo problemi provando senza guidacatena perché sia con cambio type 2 che con catena corta che con corona da downhill o singlespeed , in qualche occasione è sempre uscita , e dare una pedalata a vuoto può causare una caduta inaspettata ... Dunque guidacatena e passa la paura :cheers:
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... Dunque guidacatena e passa la paura :cheers:
si certo, questo è fuori discussione
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corona da 32 : bocciata , troppo agile in 29er e grande difficoltà a trovare la giusta cadenza con un rapporto o troppo duro o troppo morbido, male anche in 26er con un andatura simil-rampichino davvero troppo "molla" ..
eheh, è proprio vero, il mondo è bello perchè è vario...
provata oggi la corona da 32 full ti al posto della 33 ovale
per me perfetta, il mio miglior compromesso per l'utilizzo monocorona
nei traferimenti su asfalto in discesa con il 32-11 ho pedalato fino ai 40km/h dopo ho perso la pedalata comunque non spingevo più ma "andavo dietro" alle pedivelle
in salita ripida ci si fa ma si deve avere un buon passo, il mio commento è stato "con il monocorona il riposo non esiste"...
diciamo che per quanto mi riguarda di fare trasferimenti a 40 all'ora non mi importa, per cui al limite potrei prendere in considerazione una corona ancora più piccola ma non certamente più grande
nell'xx1 monterei certamente il 30
Hi hi, è giusto così, ognuno la sua, altrimenti tutte le dentature che le fanno a fare?!? :biggrin2:
Anche a me la 32 è quella che mi è piaciuta di più. Oltretutto la Carbon-Ti integrata su pedivelle Specialized è da... :wub:
Mi piace proprio come rende in salita, come dice giustamente Alessio non ci si riposa mai (ma ci si diverte spesso aggiungo). 32/11 fuori gara mi va benissimo anche in discesa/pianura. Solo il trasferimento da 9km di Prato mi farebbe un po' pensiero.
XX1 o 1x10, credo che solo in rarissime occasioni io rimonterò un deragliatore anteriore.
Mi piace tanto di più da guidare la mtb così e non mi limita ma mi stimola. :punk:
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corona da 32 : bocciata , troppo agile in 29er e grande difficoltà a trovare la giusta cadenza con un rapporto o troppo duro o troppo morbido, male anche in 26er con un andatura simil-rampichino davvero troppo "molla" ..
eheh, è proprio vero, il mondo è bello perchè è vario...
provata oggi la corona da 32 full ti al posto della 33 ovale
per me perfetta, il mio miglior compromesso per l'utilizzo monocorona
nei traferimenti su asfalto in discesa con il 32-11 ho pedalato fino ai 40km/h dopo ho perso la pedalata comunque non spingevo più ma "andavo dietro" alle pedivelle
in salita ripida ci si fa ma si deve avere un buon passo, il mio commento è stato "con il monocorona il riposo non esiste"...
diciamo che per quanto mi riguarda di fare trasferimenti a 40 all'ora non mi importa, per cui al limite potrei prendere in considerazione una corona ancora più piccola ma non certamente più grande
nell'xx1 monterei certamente il 30
Hi hi, è giusto così, ognuno la sua, altrimenti tutte le dentature che le fanno a fare?!? :biggrin2:
Anche a me la 32 è quella che mi è piaciuta di più. Oltretutto la Carbon-Ti integrata su pedivelle Specialized è da... :wub:
Mi piace proprio come rende in salita, come dice giustamente Alessio non ci si riposa mai (ma ci si diverte spesso aggiungo). 32/11 fuori gara mi va benissimo anche in discesa/pianura. Solo il trasferimento da 9km di Prato mi farebbe un po' pensiero.
XX1 o 1x10, credo che solo in rarissime occasioni io rimonterò un deragliatore anteriore.
Mi piace tanto di più da guidare la mtb così e non mi limita ma mi stimola. :punk:
QUOTO
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Il mio consiglio è comunque quello di non smettere di provare , senza pensare di non poter "tirare" una certa dentatura, mente aperta e voglia di scoprire è la chiave del successo ... :cheers:
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Anche a me sta vendendo questa malattia e sto studiando tutte le possibili combinazioni. Ringrazio molto dandivale per i consigli che ha riportato sopra, anche io sono giunto alla conclusione che il 36 sia il miglior compromesso (per 26), ma per ora solo a livello teorico ( devo ancora prendere la corona), comunque sono partito dall' analisi dei rapporti che uso di più e con il monocorona 36 mi rimane fuori solo un rapporto agile.
Considerando che io lo farei più per liberarmi dal pensiero del deragliatore anteriore che per il peso (flash sui 9.8kg e io peso 96kg!! ), dite che ne valga la pena? Non sono appassionato di marathon, e raramente posso permettermi di fare uscite lunghe (poco tempo).
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io sono soddisfatto del 38...
ho il 36 da provare per bene, ma pare troppo agile...
considerate però che monto un pacco pignoni 9v, quindi 12-36...manca un rocchetto piccolo...forse avendo l'undici potrei montare anche il 36 davanti!!!
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riprendo questo post per chiedere alcune delucidazioni a chi lo ha già usato in versione 1x10 (11/36):
sarebbe meglio usarlo sulla 26er o sulla 29er?
sulla 26er che corona sarebbe meglio montare? (adesso monto un 38/24 e al 90% uso il 38)
sulla 29er che corona sarebbe meglio montare? (adesso monto un 38/25 e al 80% uso il 38)
sarebbe comunque necessario un guidacatena? a meno che non monti un ARI giusto?
thanks :cheers: :cheers:
io ed i miei amici stiamo provando il monocorona sia su 26er che su 29er... secondo noi va bene su tutte e due senza limitazioni ...per le corone abbiamo fatto molte prove con untranbe le bici e con le seguenti dentature : 32-33-34-36-38 , sempre con pacco pignoni XX 10V 11-36, siamo giunti alle seguenti conclusioni :
corona da 32 : bocciata , troppo agile in 29er e grande difficoltà a trovare la giusta cadenza con un rapporto o troppo duro o troppo morbido, male anche in 26er con un andatura simil-rampichino davvero troppo "molla" ..
corona da 33 : meglio con 29er ma ancora un attimo troppo corta nell'utilizzo "misto" e magari perfetta per un uso "alpino" ma non nella mia zona, ancora corta invece per la 26er ....
ma come il monocorona 32 troppo agile su una 29 ?
ad esempio con un unica corona da 32 e la cassetta 10-42 dello sram xx1 hai più o meno lo stesso sviluppo di una doppia 36-24 con cassetta 11-32 e ti pare agile ? la uso io sulla bici da gara e su certi punti il 24 -32 è stato un po' duretto e io son molto allenato.
un 33 monocorona con una cassetta 11-36 per giri alpini ? no non esiste proprio, io mi pianto con il 22*32 su una 29 se la vuoi usare nel cicloalpinismo ti serve minimo il 22*34
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per le mie possibilità e per i miei percorsi direi che potrei montare un 36 sulla 26er ed un 34 sulla 29er, probabile che in certi punti molto tecnici in single track sarei costretto a scendere, ma forse anche no... il fattore psicologico fa molta leva sulle prestazioni :wink_smilie:
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Oggi ho dato un occhiata in giro... se invece di montare un guida-catena montassi un tendi-catena?????
Troppo attrito?????
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riprendo questo post per chiedere alcune delucidazioni a chi lo ha già usato in versione 1x10 (11/36):
sarebbe meglio usarlo sulla 26er o sulla 29er?
sulla 26er che corona sarebbe meglio montare? (adesso monto un 38/24 e al 90% uso il 38)
sulla 29er che corona sarebbe meglio montare? (adesso monto un 38/25 e al 80% uso il 38)
sarebbe comunque necessario un guidacatena? a meno che non monti un ARI giusto?
thanks :cheers: :cheers:
io ed i miei amici stiamo provando il monocorona sia su 26er che su 29er... secondo noi va bene su tutte e due senza limitazioni ...per le corone abbiamo fatto molte prove con untranbe le bici e con le seguenti dentature : 32-33-34-36-38 , sempre con pacco pignoni XX 10V 11-36, siamo giunti alle seguenti conclusioni :
corona da 32 : bocciata , troppo agile in 29er e grande difficoltà a trovare la giusta cadenza con un rapporto o troppo duro o troppo morbido, male anche in 26er con un andatura simil-rampichino davvero troppo "molla" ..
corona da 33 : meglio con 29er ma ancora un attimo troppo corta nell'utilizzo "misto" e magari perfetta per un uso "alpino" ma non nella mia zona, ancora corta invece per la 26er ....
ma come il monocorona 32 troppo agile su una 29 ?
ad esempio con un unica corona da 32 e la cassetta 10-42 dello sram xx1 hai più o meno lo stesso sviluppo di una doppia 36-24 con cassetta 11-32 e ti pare agile ? la uso io sulla bici da gara e su certi punti il 24 -32 è stato un po' duretto e io son molto allenato.
un 33 monocorona con una cassetta 11-36 per giri alpini ? no non esiste proprio, io mi pianto con il 22*32 su una 29 se la vuoi usare nel cicloalpinismo ti serve minimo il 22*34
un mio amico sulla sua vecchia mtb girava col 32-32 e andava dappertutto :fear2: però devi essere abituato a quel tipo di pedalata..
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Oggi ho dato un occhiata in giro... se invece di montare un guida-catena montassi un tendi-catena?????
Troppo attrito?????
lo ha mio figlio sulla specy 20er (li tratto bene i ragazzi :naughty:) e fa un casino mortale :no:
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Bene, allora niente... scartabellando qua è la ho trovato un guida-catena a poco prezzo (rispetto agli altri) e leggerino...
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riprendo questo post per chiedere alcune delucidazioni a chi lo ha già usato in versione 1x10 (11/36):
sarebbe meglio usarlo sulla 26er o sulla 29er?
sulla 26er che corona sarebbe meglio montare? (adesso monto un 38/24 e al 90% uso il 38)
sulla 29er che corona sarebbe meglio montare? (adesso monto un 38/25 e al 80% uso il 38)
sarebbe comunque necessario un guidacatena? a meno che non monti un ARI giusto?
thanks :cheers: :cheers:
io ed i miei amici stiamo provando il monocorona sia su 26er che su 29er... secondo noi va bene su tutte e due senza limitazioni ...per le corone abbiamo fatto molte prove con untranbe le bici e con le seguenti dentature : 32-33-34-36-38 , sempre con pacco pignoni XX 10V 11-36, siamo giunti alle seguenti conclusioni :
corona da 32 : bocciata , troppo agile in 29er e grande difficoltà a trovare la giusta cadenza con un rapporto o troppo duro o troppo morbido, male anche in 26er con un andatura simil-rampichino davvero troppo "molla" ..
corona da 33 : meglio con 29er ma ancora un attimo troppo corta nell'utilizzo "misto" e magari perfetta per un uso "alpino" ma non nella mia zona, ancora corta invece per la 26er ....
ma come il monocorona 32 troppo agile su una 29 ?
ad esempio con un unica corona da 32 e la cassetta 10-42 dello sram xx1 hai più o meno lo stesso sviluppo di una doppia 36-24 con cassetta 11-32 e ti pare agile ? la uso io sulla bici da gara e su certi punti il 24 -32 è stato un po' duretto e io son molto allenato.
un 33 monocorona con una cassetta 11-36 per giri alpini ? no non esiste proprio, io mi pianto con il 22*32 su una 29 se la vuoi usare nel cicloalpinismo ti serve minimo il 22*34
un mio amico sulla sua vecchia mtb girava col 32-32 e andava dappertutto :fear2: però devi essere abituato a quel tipo di pedalata..
come no, dirgli di fare questo col 32*32 http://www.cicloalpinismo.com/2009/09/giro-delloronaye.html
poi ne riparliamo :drunk:
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Buon giorno a tutti, ho una trasmissione sramxx e vorrei passare al monocorona.
Il mio negoziante mi ha proposto una modifica leonardi 10v che prevedete il rapporto max 40denti...ora...ha montato per prova la guarnitura x0 attrezzata con monocorona da 36...(io ho un telaio methanol sl 26)...ma la modifica non funzionava!
sapete il perché....devo cambiare l'asse centrale?.....
io ho pensato che l'xo come l'ha messo lui faceva in modo che la corona sia troppo vicina al telaio non facendolo funzionare...se lasciassi invece il mio xx (doppia) e montassi solo la mono la lineacatena dovrebbe andare.....
chiedo lumi.....
grazie
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Ma ha montato solo la corona sullo spider esistente, oppure ha montato una corona con spider integrato???
La guarnitura X0 era doppia o tripla??? Se tripla la corona va montata al posto del 32!!!
Cosa non funziona esattamente???
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Buon giorno a tutti, ho una trasmissione sramxx e vorrei passare al monocorona.
Il mio negoziante mi ha proposto una modifica leonardi 10v che prevedete il rapporto max 40denti...ora...ha montato per prova la guarnitura x0 attrezzata con monocorona da 36...(io ho un telaio methanol sl 26)...ma la modifica non funzionava!
sapete il perché....devo cambiare l'asse centrale?.....
io ho pensato che l'xo come l'ha messo lui faceva in modo che la corona sia troppo vicina al telaio non facendolo funzionare...se lasciassi invece il mio xx (doppia) e montassi solo la mono la lineacatena dovrebbe andare.....
chiedo lumi.....
grazie
Alessio lascia stà la monocorona,ancora ti devi abituare alle 27,5 e già parti per nuovi esperimenti.Lascia stare Emilio e Federico te fanno smettere di correre.
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Buon giorno a tutti, ho una trasmissione sramxx e vorrei passare al monocorona.
Il mio negoziante mi ha proposto una modifica leonardi 10v che prevedete il rapporto max 40denti...ora...ha montato per prova la guarnitura x0 attrezzata con monocorona da 36...(io ho un telaio methanol sl 26)...ma la modifica non funzionava!
sapete il perché....devo cambiare l'asse centrale?.....
io ho pensato che l'xo come l'ha messo lui faceva in modo che la corona sia troppo vicina al telaio non facendolo funzionare...se lasciassi invece il mio xx (doppia) e montassi solo la mono la lineacatena dovrebbe andare.....
chiedo lumi.....
grazie
Alessio lascia stà la monocorona,ancora ti devi abituare alle 27,5 e già parti per nuovi esperimenti.Lascia stare Emilio e Federico te fanno smettere di correre.
bha guarda roberto....sul fatto del monocorona (visto che non potevo montare lo sram xx e dovevo ripiegare su una "modifica") l'idea già mi é passata. sul fatto delle ruote 27,5 mi trovo alla grande...scatto allunghi e varie...l'unico "problema" é che ora ho la classica doppia da 26" (42/27).....quindi specialmente il 42 é improponibile!!....l'unica modifica che apporterò sarà ridurre le corone...sono troppo lunghi da spingere ora questi rapporti!
ciao
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Vai di 38-24 per te che gareggi ad un buon livello penso sia la giusta rapportati da.Altrimenti prova a chiedere,qui sul forum ce ne sono alcune da sballo e saranno felici di consiglianti.
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Vai di 38-24 per te che gareggi ad un buon livello penso sia la giusta rapportati da.Altrimenti prova a chiedere,qui sul forum ce ne sono alcune da sballo e saranno felici di consiglianti.
Q8.... io al momento stò usando la classica combinazione 39/26, che non va male ma quando cambierò corone monterò un 38/25... avrei preferito un 38/24 ma sulla guarnitura XX non se po' :no:
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Vai di 38-24 per te che gareggi ad un buon livello penso sia la giusta rapportati da.Altrimenti prova a chiedere,qui sul forum ce ne sono alcune da sballo e saranno felici di consiglianti.
Q8.... io al momento stò usando la classica combinazione 39/26, che non va male ma quando cambierò corone monterò un 38/25... avrei preferito un 38/24 ma sulla guarnitura XX non se po' :no:
grazie ad entrambi...mi hanno vivamente consigliato la 39/26....sia da gente che monta le 27.5 (su mtb 26) e parlo di gente mooolto piu brava di me. Ma ho visto che anche molte persone che sono qui nel forum si trovano molto bene con questa configurazione.
ciao
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alla fine mi sono infognato sullo sram xx1,avrei ancora dei dubbi,
secondo voi per provare al meglio faccio una caxxata a smontare la mia doppia e a montarci la corona da 32?
lo farei per un paio di mesi e poi decido se passare a xx1 e con quale corona...
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alla fine mi sono infognato sullo sram xx1,avrei ancora dei dubbi,
secondo voi per provare al meglio faccio una caxxata a smontare la mia doppia e a montarci la corona da 32?
lo farei per un paio di mesi e poi decido se passare a xx1 e con quale corona...
Secondo me non fai una cavolata se sei deciso a passare al monocorona , certo e' che ti manca il 42 dietro e farai fatica con il 32/36 ,ma di vantaggio quando passi a xx1 avrai la gambona :63: voglio vederla monocoronata
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Fammi cercare un guidacatena va...
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passaci e basta :biggrin2:
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Ho fatto i compiti come un bravo bimbo,
Con il 32 perderei i 2 rapporti più corti, sarebbe come pedalare col 24-28, soffrirò un pelo ma c'è la posso fare!
Invece col 32-11 perderei il rapporto più lungo ovvero l'odierno 38-11, che però non uso quasi mai, quindi datemi il tempo per trovare un guidacatena( economico!) e farò la prova in attesa di un più elastico xx1,
Datemi una mano a trovare un guidacatena!!!!
Grazie
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Ho fatto i compiti come un bravo bimbo,
Con il 32 perderei i 2 rapporti più corti, sarebbe come pedalare col 24-28, soffrirò un pelo ma c'è la posso fare!
Invece col 32-11 perderei il rapporto più lungo ovvero l'odierno 38-11, che però non uso quasi mai, quindi datemi il tempo per trovare un guidacatena( economico!) e farò la prova in attesa di un più elastico xx1,
Datemi una mano a trovare un guidacatena!!!!
Grazie
Prendi un deragliatore e bloccalo....e' semplicissimo e magari lo hai anche senza spendere niente!
Io ho fatto cosi....
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Ho fatto i compiti come un bravo bimbo,
Con il 32 perderei i 2 rapporti più corti, sarebbe come pedalare col 24-28, soffrirò un pelo ma c'è la posso fare!
Invece col 32-11 perderei il rapporto più lungo ovvero l'odierno 38-11, che però non uso quasi mai, quindi datemi il tempo per trovare un guidacatena( economico!) e farò la prova in attesa di un più elastico xx1,
Datemi una mano a trovare un guidacatena!!!!
Grazie
..20sterline...75gr
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Ho fatto i compiti come un bravo bimbo,
Con il 32 perderei i 2 rapporti più corti, sarebbe come pedalare col 24-28, soffrirò un pelo ma c'è la posso fare!
Invece col 32-11 perderei il rapporto più lungo ovvero l'odierno 38-11, che però non uso quasi mai, quindi datemi il tempo per trovare un guidacatena( economico!) e farò la prova in attesa di un più elastico xx1,
Datemi una mano a trovare un guidacatena!!!!
Grazie
..20sterline...75gr
mandami mp Please!
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mp dove reperirlo anche a me'grazie :63:
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mp dove reperirlo anche a me'grazie :63:
Pure a me thanks...
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mi pare leggerino e semplice da fare !
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mi pare leggerino e semplice da fare !
Azzz :77: :77: :77: :77: :77:
Non male
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mi pare leggerino e semplice da fare !
Azzz :77: :77: :77: :77: :77:
Non male
se guardi bene, sembra quasi un collarino reggisella allargato ?!
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E si è un insieme di cose . Ingegnoso
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E pure bello leggero secondo me :cheers:
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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mi pare leggerino e semplice da fare !
Molto ingegnoso ma per farlo diventare più carino metterei dei cilindretti (o spezzoni di tubo in carbonio da modellismo) a coprire le parti di filettatura in vista
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Ma il collarino per il. Telaio con cosa è ricavato?
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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Collarino reggisella... basta limare la "battuta"... in questi giorni provo a farne uno e se viene bene posto i risultati...
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Collarino reggisella... basta limare la "battuta"... in questi giorni provo a farne uno e se viene bene posto i risultati...
L avevo già scritto 3/4 post fa :whistling2:
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Collarino reggisella... basta limare la "battuta"... in questi giorni provo a farne uno e se viene bene posto i risultati...
L avevo già scritto 3/4 post fa :whistling2:
Beh parlavamo per ipotesi :cheers: non mi spiego cm è stato allargato tanto
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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Collarino reggisella... basta limare la "battuta"... in questi giorni provo a farne uno e se viene bene posto i risultati...
L avevo già scritto 3/4 post fa :whistling2:
:cheers: :cheers:
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mi pare leggerino e semplice da fare !
veramente bello!! pensate con un bel bullone e dadi in ergal che bel peso :63:
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Oggi ho provato il monocorona ma preferisco la doppia...............
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La stagione passata, allenato per bene, sulla mia 29er, riuscivo a spingere il 33*34, avendo un 9v 11/34.
Quest'anno, tutto fuori allenamento, o dovuto rispingere il 22.
Con l'allenamento dell'anno scorso un mono anche 32 con un 36 sarebbe andato bene, con un pignone 42 proprio per le salite estreme.
Per ora nulla
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Oggi ho provato il monocorona ma preferisco la doppia...............
6 UN MITO!!!!!
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Da qualche settimana ho finalmente montato anch'io il monocorona :63:
Per ora ho lasciato un deragliatore stradale a fare da guidacatena, ma mi piacerebbe provare a costruirne uno (tempo permettendo...)
Come guarnitura ho usato una vecchia Extralite da strada con corona Carbon Ti 36 (girobulloni 110). Cosi' la posizione della corona e' praticamente a meta' del pacco pignoni, quindi direi linea catena perfetta per monocorona.
Per ora 9V con 11-34, ma presto montero' 10V con 11-36.
Gia' testata in gara, molto soddisfatto, credo proprio di tenerla su questa bici. Ovviamente da usare non su percorsi estremi, ma per quelli ho un'altra bici... :biggrin2:
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montato oggi, ma non ancora provato.... su 26er corona da 36 Carbon-TI.....
la mia sensazione è che potrebbe stare su anche senza guidacatena :rm_shifty:
il carro più corto della 26er e una catena adeguatamente lunga non potrebbe far restare la catena dovè?
voi che dite?
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Anch'io lo montato oggi solo che la catena va a toccare con la piastra interna del guidacatena già a metà pacco... non so come fare... non so se si può avvicinare ancora di più la gabbia al piantone... visto che è un direct mount non vedo grosse soluzioni...
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montato oggi, ma non ancora provato.... su 26er corona da 36 Carbon-TI.....
la mia sensazione è che potrebbe stare su anche senza guidacatena :rm_shifty:
il carro più corto della 26er e una catena adeguatamente lunga non potrebbe far restare la catena dovè?
voi che dite?
Non voglio deludenti, ma il pericolo di caduta è reale , sembra ci stia, mai un problema, poi quando meno te lo aspetti scende e sono "dolori" , se dai una pedalata a vuoto nel momento sbagliato rischi di cadere , sono esperimenti già fatti anche nelle mie zone da più di un amico , l'unico senza guidacatena al 100% è lXX1... Con il resto si rischia.. :wink_smilie:
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Anch'io lo montato oggi solo che la catena va a toccare con la piastra interna del guidacatena già a metà pacco... non so come fare... non so se si può avvicinare ancora di più la gabbia al piantone... visto che è un direct mount non vedo grosse soluzioni...
cos' hai preso? anch'io ho un direct mount di Zeta e non è semplicissimo regolarlo
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Anch'io lo montato oggi solo che la catena va a toccare con la piastra interna del guidacatena già a metà pacco... non so come fare... non so se si può avvicinare ancora di più la gabbia al piantone... visto che è un direct mount non vedo grosse soluzioni...
Che tipo hai preso?? In tutti i kit ci sono sempre degli spessori da mettere o togliere per fare le varie regolazioni. Nel mio che si monta sul movimento centrale ci sono degli spessori da mezzo millimetro da utilizzare per esempio.
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Ho preso un Mrp... oggi ho gabolato un po... ma guardandolo attentamente ho notato 2 spessori bianchi... tolti quelli risolto il problema... grazie comunque dell' interessamento... :cheers: :cheers:
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è una settimana che l'ho montato, ma sono riuscito a provarlo solo oggi.... che dire.... per me non è che sia cambiato molto dato che sono abituato a tirare il rapporto anche in punti molto duri, comunque oggi ho fatto un bel giro: 50km, 1500 mt di dislivello percorsi in 2:30 di bici. Ho prediletto le salite dure per vedere come andava, soprattutto nella scelta della dentatura (36T su 26er)... quindi molto bene, una delle due salite è abbastanza tosta: 6 km con 600 mt di dislivello, una media del 15% e punti sopra il 20%, con il primo km al 20%. Oggi non ero in gran forma è ho dovuto mettere il 36 dietro un paio di volte, ma è una salita che riesco a fare con il 36/28 senza grandi problemi. La scelta della corona si è rivelata perfetta, come anche il guidacatena (mi ha fatto un po dannare nel regolarlo) ma una volta sistemato è bello, leggero e perfetto nella sua funzione. Continuerò con delle salite più dure per vedere i risultati, ma so già che rimarrà dovè.... :wink_smilie:
d'altraparte il mono è come quando uno ha l'armadio pieno di vestiti ma alla fine usa sempre gli stessi....
Mi sento comunque di consigliarlo a chi ha una buona gamba ed è abituato a tirare il rapporto, altrimenti si rischia di non tornare a casa, specialmente in giri lunghi e molto tosti :cheers:
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è una settimana che l'ho montato, ma sono riuscito a provarlo solo oggi.... che dire.... per me non è che sia cambiato molto dato che sono abituato a tirare il rapporto anche in punti molto duri, comunque oggi ho fatto un bel giro: 50km, 1500 mt di dislivello percorsi in 2:30 di bici. Ho prediletto le salite dure per vedere come andava, soprattutto nella scelta della dentatura (36T su 26er)... quindi molto bene, una delle due salite è abbastanza tosta: 6 km con 600 mt di dislivello, una media del 15% e punti sopra il 20%, con il primo km al 20%. Oggi non ero in gran forma è ho dovuto mettere il 36 dietro un paio di volte, ma è una salita che riesco a fare con il 36/28 senza grandi problemi. La scelta della corona si è rivelata perfetta, come anche il guidacatena (mi ha fatto un po dannare nel regolarlo) ma una volta sistemato è bello, leggero e perfetto nella sua funzione. Continuerò con delle salite più dure per vedere i risultati, ma so già che rimarrà dovè.... :wink_smilie:
d'altraparte il mono è come quando uno ha l'armadio pieno di vestiti ma alla fine usa sempre gli stessi....
Mi sento comunque di consigliarlo a chi ha una buona gamba ed è abituato a tirare il rapporto, altrimenti si rischia di non tornare a casa, specialmente in giri lunghi e molto tosti :cheers:
quindi e' come sospettavo.... sarebbe perfetto per me in allenamento... assolutamente non adatto in gara...
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Io continuo a pensare che l'accoppiata 36/36 sia piuttosto inutile a meno che
a) non si conosca il percorso
b) questo non preveda strappi oltre il 15-20% da ripetere più volte.
c) si pedali sui luongofiume o percorsi interamente pedalabili.
Nel "mio circuito" c'è una salita di circa 1km (con punte al 25-30%) che al terzo giro con il 27-32 sono davvero appeso ma avanzo...Con il 36-36 al 3 giro me la sarei dovuta fare a piedi...
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quindi e' come sospettavo.... sarebbe perfetto per me in allenamento... assolutamente non adatto in gara...
assolutamente no.... a meno che non sia un circuito che si conosca bene.....
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Io continuo a pensare che l'accoppiata 36/36 sia piuttosto inutile a meno che
a) non si conosca il percorso
b) questo non preveda strappi oltre il 15-20% da ripetere più volte.
c) si pedali sui luongofiume o percorsi interamente pedalabili.
Nel "mio circuito" c'è una salita di circa 1km (con punte al 25-30%) che al terzo giro con il 27-32 sono davvero appeso ma avanzo...Con il 36-36 al 3 giro me la sarei dovuta fare a piedi...
Ale scusa..... ma credo che salire al 30% sia praticamente impossibile con qualsiasi rapporto
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Io continuo a pensare che l'accoppiata 36/36 sia piuttosto inutile a meno che
a) non si conosca il percorso
b) questo non preveda strappi oltre il 15-20% da ripetere più volte.
c) si pedali sui luongofiume o percorsi interamente pedalabili.
Nel "mio circuito" c'è una salita di circa 1km (con punte al 25-30%) che al terzo giro con il 27-32 sono davvero appeso ma avanzo...Con il 36-36 al 3 giro me la sarei dovuta fare a piedi...
Ale scusa..... ma credo che salire al 30% sia praticamente impossibile con qualsiasi rapporto
Sulla salita della gara che si è svolta "in casa mia" in un punto il Garmin ha rilevato il 32% di pendenza (guarda che dente :wink_smilie: : http://www.crosscountrysoratte.it/percorso.html ). Certo non tutta la salita è al 32% pero' in paio di punti si tocca questa pendenza. Essendo tutta pedalabile, si riesce a salire bene ma al terzo giro con il 27-32 io sono al limite...con il 36-36 sarei sicuramente sceso.
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Io continuo a pensare che l'accoppiata 36/36 sia piuttosto inutile a meno che
a) non si conosca il percorso
b) questo non preveda strappi oltre il 15-20% da ripetere più volte.
c) si pedali sui luongofiume o percorsi interamente pedalabili.
Nel "mio circuito" c'è una salita di circa 1km (con punte al 25-30%) che al terzo giro con il 27-32 sono davvero appeso ma avanzo...Con il 36-36 al 3 giro me la sarei dovuta fare a piedi...
concordo...l'ho fatta nel 2010 e posso dire che é dura!!
Ale scusa..... ma credo che salire al 30% sia praticamente impossibile con qualsiasi rapporto
Sulla salita della gara che si è svolta "in casa mia" in un punto il Garmin ha rilevato il 32% di pendenza (guarda che dente :wink_smilie: : http://www.crosscountrysoratte.it/percorso.html ). Certo non tutta la salita è al 32% pero' in paio di punti si tocca questa pendenza. Essendo tutta pedalabile, si riesce a salire bene ma al terzo giro con il 27-32 io sono al limite...con il 36-36 sarei sicuramente sceso.
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concordo...l'ho fatta e posso dire che é veramente dura!...nel 2010 un buon 9° assoluto!
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concordo...l'ho fatta e posso dire che é veramente dura!
sei anche fortunato....ne avete fatta solo metà :dev: :cheers:
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concordo...l'ho fatta e posso dire che é veramente dura!...nel 2010 un buon 9° assoluto!
Alessio posso chiederti (se te lo ricordi) come la facevi di rapporti ?
L'avresti fatta anche con un 36-36 ? Te lo chiedo perchè vorrei una conferma a delle mie pippe mentali....
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...avevo unagruppo xtr con tripla (ma il 22 non lo usavo piu da tempo)....quindi salivo di 32....dietro (chiedo venia)...non so che rapporti avevo...avevo la corona piu agile e pensavo solo a tirare...
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sempre quell'anno...per avere un quadro piu completo feci la val di fassa bike (classic da 48km)...ho scollinato al lusia 18° assoluto...quindi di birra ne avevo...ma gli ultimi 2km ho dovuto mettere il 22 davanti...senno la gara non la finivo mica!!!...chiusi 39° assoluto .... 39° perché sono un pippone in discesa
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:fear2:
grazie mi hai chiarito ogni dubbio :hail:
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cioé?....per ora sto bene con la mia doppia xx ... ci vado alla grande... ma un consiglio non mi dispiacerebbe...grazie
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cioé?....per ora sto bene con la mia doppia xx ... ci vado alla grande... ma un consiglio non mi dispiacerebbe...grazie
che continuo di doppia anche io !! :cheers:
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 5\6 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 5\6 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
bhe se sei un agonista della domenica...sicuramente non monterei un xx1.....se ti alleni una volta ogni tanto e sbagli quel giorno corona....addio! l'uscita ti diventa un calvario!....
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 5\6 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
secondo me se si è escursionista va bene anche la tripla
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 5\6 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
secondo me se si è escursionista va bene anche la tripla
Domenica ho incontrato un Escursionista :laughing1: che aveva L'XX1 con la corona 28
L'escursionista della domenica pur di montare l'XX1 e non avere problemi , davanti ci monta la corona da 28 e sale anche sui muri
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 5\6 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
secondo me se si è escursionista va bene anche la tripla
Domenica ho incontrato un Escursionista :laughing1: che aveva L'XX1 con la corona 28
L'escursionista della domenica pur di montare l'XX1 e non avere problemi , davanti ci monta la corona da 28 e sale anche sui muri
si poi se incontra un pezzo in asfalto di 5 km con il 28/10 lo trovano in nottata :biggrin2:
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...concordo...molte volte (ne parlavo con alcuni amici dal negoziante sere fà)...uno si assembla la bici solo per mostrarla e non renderla funzionale...questo al di là se faccia o meno delle gare...
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 5\6 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
secondo me se si è escursionista va bene anche la tripla
Domenica ho incontrato un Escursionista :laughing1: che aveva L'XX1 con la corona 28
L'escursionista della domenica pur di montare l'XX1 e non avere problemi , davanti ci monta la corona da 28 e sale anche sui muri
si poi se incontra un pezzo in asfalto di 5 km con il 28/10 lo trovano in nottata :biggrin2:
io non ho mai visto un'escursionista della domenica che fa più di 35 km/h su asfalto , quindi chiacchiere inutili
l'XX1 è adatto per chi si allena molto e per gli escursionisti che se ne fottono di andare a 40 km/h su asfalto , non so se mi sono spiegato
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 56 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
secondo me se si è escursionista va bene anche la tripla
Domenica ho incontrato un Escursionista :laughing1: che aveva L'XX1 con la corona 28
L'escursionista della domenica pur di montare l'XX1 e non avere problemi , davanti ci monta la corona da 28 e sale anche sui muri
Bhe insomma,molti di noi sulla 29 come doppia montano un 22-36 o un 24-36. Vuol dire che con l xx1 il 28 è ancora duro da spingere
Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 5\6 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
secondo me se si è escursionista va bene anche la tripla
Domenica ho incontrato un Escursionista :laughing1: che aveva L'XX1 con la corona 28
L'escursionista della domenica pur di montare l'XX1 e non avere problemi , davanti ci monta la corona da 28 e sale anche sui muri
si poi se incontra un pezzo in asfalto di 5 km con il 28/10 lo trovano in nottata :biggrin2:
lo sai che un 28x10 a 100rpm fai i 38km/h, secondo te se uno è un escursionista della domenica per quanto pensi che li tenga i 38 ?????
secondo me è un bene per loro che comunque si complicano meno la vita col comando anteriore e possono fare tuttyo !!
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 56 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
secondo me se si è escursionista va bene anche la tripla
Domenica ho incontrato un Escursionista :laughing1: che aveva L'XX1 con la corona 28
L'escursionista della domenica pur di montare l'XX1 e non avere problemi , davanti ci monta la corona da 28 e sale anche sui muri
Bhe insomma,molti di noi sulla 29 come doppia montano un 22-36 o un 24-36. Vuol dire che con l xx1 il 28 è ancora duro da spingere
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io ne conosco di diversi "ESCURSIONISTI" anche qualcuno ovrer 50 che non si allena tutti i gironi , che ha una full 29 cn il 28 e sale sui muri
non date giudizi solo sui se e sui ma
o stiamo a chiecchierà non vi offendete :biggrin2:
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 5\6 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
secondo me se si è escursionista va bene anche la tripla
Domenica ho incontrato un Escursionista :laughing1: che aveva L'XX1 con la corona 28
L'escursionista della domenica pur di montare l'XX1 e non avere problemi , davanti ci monta la corona da 28 e sale anche sui muri
si poi se incontra un pezzo in asfalto di 5 km con il 28/10 lo trovano in nottata :biggrin2:
lo sai che un 28x10 a 100rpm fai i 38km/h, secondo te se uno è un escursionista della domenica per quanto pensi che li tenga i 38 ?????
secondo me è un bene per loro che comunque si complicano meno la vita col comando anteriore e possono fare tuttyo !!
ecco bravo
io mi ripeto , questi escursionisti che hanno l'XX1 li ho visti e ci ho pedalato
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 5\6 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
secondo me se si è escursionista va bene anche la tripla
Domenica ho incontrato un Escursionista :laughing1: che aveva L'XX1 con la corona 28
L'escursionista della domenica pur di montare l'XX1 e non avere problemi , davanti ci monta la corona da 28 e sale anche sui muri
si poi se incontra un pezzo in asfalto di 5 km con il 28/10 lo trovano in nottata :biggrin2:
io non ho mai visto un'escursionista della domenica che fa più di 35 km/h su asfalto , quindi chiacchiere inutili
l'XX1 è adatto per chi si allena molto e per gli escursionisti che se ne fottono di andare a 40 km/h su asfalto , non so se mi sono spiegato
max mi hai anticipato.....
dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 56 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
secondo me se si è escursionista va bene anche la tripla
Domenica ho incontrato un Escursionista :laughing1: che aveva L'XX1 con la corona 28
L'escursionista della domenica pur di montare l'XX1 e non avere problemi , davanti ci monta la corona da 28 e sale anche sui muri
Bhe insomma,molti di noi sulla 29 come doppia montano un 22-36 o un 24-36. Vuol dire che con l xx1 il 28 è ancora duro da spingere
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con un 28x42 sei identico a 24x36
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io l'ho fatto solo perchè ho due Bike, questa è la ragione principale.....
se dovessi rimontare la doppia non me ne fregherebbe molto, sinceramente quei 250 gr. in meno io non li ho sentiti per niente
poi ognuno può dire la sua, ma il risparmio di peso si inizia a percepire (dal mio canto) dai 500 gr. in su
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assolutamente d'accordo con max e corratec
io dopo il sellaronda metterò l'xx1 proprio con il 28, sulla full, così ci faccio tutto
di andare a 40 m'importa una mazza, se vado in discesa sull'asfalto mi riposo, quando spiana ripedalo
arriverò a casa cinque minuti dopo
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poi nella mia epic xx1 monto pure io il 28 (la uso per divertimento) ma forse anch io sono un escursionista della domenica :wut30:
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assolutamente d'accordo con max e corratec
io dopo il sellaronda metterò l'xx1 proprio con il 28, sulla full, così ci faccio tutto
di andare a 40 m'importa una mazza, se vado in discesa sull'asfalto mi riposo, quando spiana ripedalo
arriverò a casa cinque minuti dopo
Esatto, io il sella ronda lo faccio col 28, primo perchè non ce piana da fare oltre i 38 pedalando, e secondo voglio salvarmi le gambe per il finale.
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poi nella mia epic xx1 monto pure io il 28 (la uso per divertimento) ma forse anch io sono un escursionista della domenica :wut30:
Questa deve andare nelle migliori del 2013 :63:
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dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 56 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
secondo me se si è escursionista va bene anche la tripla
Domenica ho incontrato un Escursionista :laughing1: che aveva L'XX1 con la corona 28
L'escursionista della domenica pur di montare l'XX1 e non avere problemi , davanti ci monta la corona da 28 e sale anche sui muri
si poi se incontra un pezzo in asfalto di 5 km con il 28/10 lo trovano in nottata :biggrin2:
io non ho mai visto un'escursionista della domenica che fa più di 35 km/h su asfalto , quindi chiacchiere inutili
l'XX1 è adatto per chi si allena molto e per gli escursionisti che se ne fottono di andare a 40 km/h su asfalto , non so se mi sono spiegato
max mi hai anticipato.....
dico la mia...ognuno ha detto la sua...ho fatto domenica scorsa la gara a trevignano...ero nei primi 30 assoluti e le salite le "imboccavo" tranquillamente di 39...(ho ruote da 27.5 su telaio 26)....ma all'ultimo giro...il fatto di avere il 26 non mi dispiaceva...giocherellando con i rapporti posteriori....avevo la stessa velocità di "ascesa"....ma nel contempo la gamba girando agile la salvavo.
si ... vero...gli sviluppi metrici mi danno contro...il monocorona xx1 ha una gamma di rapporti che copre molte varianti...ma (e questo é un mio sentore personale)...in estrema razio preferisco lavorare in agilità che piantarmi in salita...poi per come sto ora...ripeto le velocità erano le stesse...
e' un ragionamento da agonista, da chi vuole sviluppare il max della velocita' impiegando meno Watt possibili... MA... MA... se sei un escursionista della domenica, che fa' 56 gare all' anno (cosi' per divertimento) pensi che importi qual cosa salire una salita a 55rpm o 78rpm?!??!... ed e' su questo ragionamento che si fonda il dilemma: XX1 SI... XX1 NO...
secondo me se si è escursionista va bene anche la tripla
Domenica ho incontrato un Escursionista :laughing1: che aveva L'XX1 con la corona 28
L'escursionista della domenica pur di montare l'XX1 e non avere problemi , davanti ci monta la corona da 28 e sale anche sui muri
Bhe insomma,molti di noi sulla 29 come doppia montano un 22-36 o un 24-36. Vuol dire che con l xx1 il 28 è ancora duro da spingere
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con un 28x42 sei identico a 24x36
Lì so fare i conti.infatti visto che la maggioranza di noi monta il 22 sulla doppia troverà duro il 28 xx1.
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lo sai che un 28x10 a 100rpm fai i 38km/h, secondo te se uno è un escursionista della domenica per quanto pensi che li tenga i 38 ?????
io sono un agonista della domenica e visto che uso la mtb per allenarmi anche su asfalto (non ho una bici da corsa) i 38km/h A ME vanno stretti. E poi qui si stava parlando di monocorona (36) anteriore e 11-36 dietro...
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Io uso il monocorona da tempi non sospetti, cioè da quasi 2 anni ed ho utilizzato varie combinazioni. Su 26" utilizzavo in base alle gare 33t/36t/38t con pp 11-34.
Sulla 29" ho utilizzato 33t e 35t con pp 11-36.
Non ho mai avuto limitazioni di sorta (ma io gareggio per piacere, non sono tra quelli che si giocano la vittoria) ma il monocorona con pp 10v è vincente secondo me nelle xc dove si conosce bene il percorso, altrimenti si rischia veramente di finire la gara prima del termine. Per escursionismo si rischia di smadonnare alla prima salita od al primo piattone.
Nelle GF è una forzatura e bisogna essere proprio al top, altrimenti fai prima ad aspettare il furgone scopa.
L'XX1 già è diverso perché il 10 ti permette di montare corone piuttosto piccole avanti, quindi un 32 su 29" già ti permette di fare il 44 all'ora a 100rpm, mentre il 42 ti da lo sviluppo metrico di un 24x32. In questo modo il range di utilizzo si allarga notevolmente.
Poi ognuno fa le sue valutazioni e sceglie il set up a lui più congeniale.
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lo sai che un 28x10 a 100rpm fai i 38km/h, secondo te se uno è un escursionista della domenica per quanto pensi che li tenga i 38 ?????
io sono un agonista della domenica e visto che uso la mtb per allenarmi anche su asfalto (non ho una bici da corsa) i 38km/h A ME vanno stretti. E poi qui si stava parlando di monocorona (36) anteriore e 11-36 dietro...
Beh! con monocorona bisogna avere sempre 2-3 corone per le varie esigenze, altrimenti diventa davvero dura fare tutto.
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Ripeto...si è fatta confusione.
Io ho mille dubbi con monocorona e pacco pignoni 10v. Sul fatto dell' XX1 sono il primo che vorrei provarlo in quanto sono sicuro che possa coprire parecchie esigenze. Se però dovessi consigliarlo ad un escursionista, preferirei fargli prendere una tripla...secondo me l'XX1 non ha velleità escurionistiche, poi nessuno vieta di montarlo problemi suoi.
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lo sai che un 28x10 a 100rpm fai i 38km/h, secondo te se uno è un escursionista della domenica per quanto pensi che li tenga i 38 ?????
io sono un agonista della domenica e visto che uso la mtb per allenarmi anche su asfalto (non ho una bici da corsa) i 38km/h A ME vanno stretti. E poi qui si stava parlando di monocorona (36) anteriore e 11-36 dietro...
Beh! con monocorona bisogna avere sempre 2-3 corone per le varie esigenze, altrimenti diventa davvero dura fare tutto.
parliamo di monocorona 10v.
il tuo discorso quindi presuppone che si debba sempre provare prima il percorso...ma è sempre possibile?Se devo mettermi anche questo problema in testa mi tengo la doppia che ci faccio tutto senza cambiare niente...questo almeno è il mio ragionamento :smile:
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lo sai che un 28x10 a 100rpm fai i 38km/h, secondo te se uno è un escursionista della domenica per quanto pensi che li tenga i 38 ?????
io sono un agonista della domenica e visto che uso la mtb per allenarmi anche su asfalto (non ho una bici da corsa) i 38km/h A ME vanno stretti. E poi qui si stava parlando di monocorona (36) anteriore e 11-36 dietro...
Beh! con monocorona bisogna avere sempre 2-3 corone per le varie esigenze, altrimenti diventa davvero dura fare tutto.
parliamo di monocorona 10v.
il tuo discorso quindi presuppone che si debba sempre provare prima il percorso...ma è sempre possibile?Se devo mettermi anche questo problema in testa mi tengo la doppia che ci faccio tutto senza cambiare niente...questo almeno è il mio ragionamento :smile:
Ed io di monocorona 10v parlavo. Con pacco pignoni 11-36 devi scegliere se essere agile o se fare velocità.
Conoscere il percorso è necessario se vuoi ottimizzare la performance, ripeto il mono 1x10 è un compromesso che nell'xc risulta vincente a patto di conoscere il percorso, nelle gf può ancora andare se non parliamo di gare estreme, per l'escursionista è fortemente sconsigliato.
Con 1x10 devi fare dei compromessi ed una corona sola non basta per fare tutto, quindi il tuo discorso sulla doppia è assolutamente corretto, se non vuoi sbattimenti tieniti la doppia.
Se vuoi toglierti ogni dubbio, compra un 33 se hai 29" o 36 se 26" ed un guidacatena e con meno di 100 euro vedi se fa al caso tuo. Se non ti piace non avrai difficoltà a venderli data la globale voglia di monocorona che c'è quest'anno.
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sono d'accordo, tra l'altro il 1x10 a breve sparirà...se ci fai caso i prezzi dell XX1 stanno già calando :wink_smilie:
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l'1X10 ha senso per tre ragioni principali:
se hai 2 bike...
se hai la gamba...
se hai pochi soldi da spendere....
:wink_smilie:
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l'1X10 ha senso per tre ragioni principali:
se hai 2 bike...
se hai la gamba...
se hai pochi soldi da spendere....
:wink_smilie:
se ho pochi soldi da spendere mi tengo il 2x10 e investo in altre cose :smile:
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aperta parentesi
( ... ma :rm_shifty:, visto che esistono soluzioni piu' poliedriche, PERCHE' DEVO ADATTARMI ad una singola corona anteriore :thumbdown:?!??!?!?!??!?!?... ... ... NON DEVO ESSERE IO ad adattrmi hai rapporti :rm_shifty: MA sono i RAPPORTI che si devono adeguare a ME :shifty:... SEMPRE :wink_smilie:... IN OGNI CONDIZIONE: sia di percorso, sia di meteo, sia di conzione fisica... quindi E' IMPOSSIBILE che UNA CORANA copra TUTTE le MIE NECESSITA': salita, o discesa,fango o ascitto, con 7 allenamenti a settimana o con una sola uscitella della domenica, in un Xc da 1h o una Marathon da 5ore) chiusa parentesi
... PACE!!!... :cheers: ... PACE!!!...
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Sono completamente d'accordo con te. Però ricordiamo che stiamo parlando di monocorona adattato, non nativo (in sostanza 1x10).
Rimango invece convinto dell' utilità (a patto che si sia un minimo allenati) di un gruppo come l' XX1....sia in ambito XC che (forse un pelo meno) in quello marathon.
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io non me ne pento..... però sono d'accordo con voi nel dire che è un rimedio da poco, non si può parlare di MTB con un mezzo a 10 velocità
continuerò ad usarlo con soddisfazione, ma come già detto, se avessi avuto una sola bike non lo avrei mai fatto
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infatti fai bene se il percorso che fai te lo consente...
l'importante come al solito è rapportare le cose all'uso che se ne fa :cheers:
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io non me ne pento..... però sono d'accordo con voi nel dire che è un rimedio da poco, non si può parlare di MTB con un mezzo a 10 velocità
continuerò ad usarlo con soddisfazione, ma come già detto, se avessi avuto una sola bike non lo avrei mai fatto
Idem
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Secondo me si fa confusione non tra 1x10 o 1x11 ma come campo di utilizzo.
Il monocorona anteriore in ambito racing si è sviluppato in ambiente xc prof. perché i corridori che già conoscevano i percorsi e potevano disporre di meccanici che gli montavano e smontavano la bici a piacimento sul campo di gara si sono resi conto (dopo giri e giri e giri) che forse con 1 sola corona potevano affrontare la gara e buttare giù un po' di peso, quindi "perché no?".
Mi sembra quindi evidente che scendendo tra noi mortali, con 1 sola corona non si possa fare tutto e non vada bene per tutti, ecco perché con set up 1x10 c'è bisogno di un paio di corone (almeno) e della voglia di smanettare sulla bici. Inoltre bisogna rendersi conto che in gf se si punta al risultato è una soluzione molto sconsigliata.
L'XX1 è un altro discorso dato il maggior range di rapporti disponibili e sempre conoscendo il percorso permette di affrontare non solo le xc ma anche le marathon (sempre con la necessità di variare corona), non a caso quest'anno al mondiale alcuni lo montavano.
A conclusione al momento nel mondo trasmissioni mtb si può utilizzare tripla, doppia, monocorona in tutte le dentature possibili, quindi c'è solo l'imbarazzo della scelta, ad ognuno la sua.
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Secondo me si fa confusione non tra 1x10 o 1x11 ma come campo di utilizzo.
Il monocorona anteriore in ambito racing si è sviluppato in ambiente xc prof. perché i corridori che già conoscevano i percorsi e potevano disporre di meccanici che gli montavano e smontavano la bici a piacimento sul campo di gara si sono resi conto (dopo giri e giri e giri) che forse con 1 sola corona potevano affrontare la gara e buttare giù un po' di peso, quindi "perché no?".
Mi sembra quindi evidente che scendendo tra noi mortali, con 1 sola corona non si possa fare tutto e non vada bene per tutti, ecco perché con set up 1x10 c'è bisogno di un paio di corone (almeno) e della voglia di smanettare sulla bici. Inoltre bisogna rendersi conto che in gf se si punta al risultato è una soluzione molto sconsigliata.
L'XX1 è un altro discorso dato il maggior range di rapporti disponibili e sempre conoscendo il percorso permette di affrontare non solo le xc ma anche le marathon (sempre con la necessità di variare corona), non a caso quest'anno al mondiale alcuni lo montavano.
A conclusione al momento nel mondo trasmissioni mtb si può utilizzare tripla, doppia, monocorona in tutte le dentature possibili, quindi c'è solo l'imbarazzo della scelta, ad ognuno la sua.
hai solo il 42 in più...... non è che hai sta gran gamma di rapporti, allora mi tengo 1x10 e se non salgo in bici scendo e bici in spalla
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Secondo me si fa confusione non tra 1x10 o 1x11 ma come campo di utilizzo.
Il monocorona anteriore in ambito racing si è sviluppato in ambiente xc prof. perché i corridori che già conoscevano i percorsi e potevano disporre di meccanici che gli montavano e smontavano la bici a piacimento sul campo di gara si sono resi conto (dopo giri e giri e giri) che forse con 1 sola corona potevano affrontare la gara e buttare giù un po' di peso, quindi "perché no?".
Mi sembra quindi evidente che scendendo tra noi mortali, con 1 sola corona non si possa fare tutto e non vada bene per tutti, ecco perché con set up 1x10 c'è bisogno di un paio di corone (almeno) e della voglia di smanettare sulla bici. Inoltre bisogna rendersi conto che in gf se si punta al risultato è una soluzione molto sconsigliata.
L'XX1 è un altro discorso dato il maggior range di rapporti disponibili e sempre conoscendo il percorso permette di affrontare non solo le xc ma anche le marathon (sempre con la necessità di variare corona), non a caso quest'anno al mondiale alcuni lo montavano.
A conclusione al momento nel mondo trasmissioni mtb si può utilizzare tripla, doppia, monocorona in tutte le dentature possibili, quindi c'è solo l'imbarazzo della scelta, ad ognuno la sua.
hai solo il 42 in più...... non è che hai sta gran gamma di rapporti, allora mi tengo 1x10 e se non salgo in bici scendo e bici in spalla
e ti pare poco avere un 42 e un 10 invece che un 40 e un 11 ? permette di non avere una coperta corta nello sviluppo, la genialata dell'xx1 è stata proprio la scelta del 10T - altrimenti avrebbero fatto prima a tenere un 11 e a non modificare il corpetto
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Secondo me si fa confusione non tra 1x10 o 1x11 ma come campo di utilizzo.
Il monocorona anteriore in ambito racing si è sviluppato in ambiente xc prof. perché i corridori che già conoscevano i percorsi e potevano disporre di meccanici che gli montavano e smontavano la bici a piacimento sul campo di gara si sono resi conto (dopo giri e giri e giri) che forse con 1 sola corona potevano affrontare la gara e buttare giù un po' di peso, quindi "perché no?".
Mi sembra quindi evidente che scendendo tra noi mortali, con 1 sola corona non si possa fare tutto e non vada bene per tutti, ecco perché con set up 1x10 c'è bisogno di un paio di corone (almeno) e della voglia di smanettare sulla bici. Inoltre bisogna rendersi conto che in gf se si punta al risultato è una soluzione molto sconsigliata.
L'XX1 è un altro discorso dato il maggior range di rapporti disponibili e sempre conoscendo il percorso permette di affrontare non solo le xc ma anche le marathon (sempre con la necessità di variare corona), non a caso quest'anno al mondiale alcuni lo montavano.
A conclusione al momento nel mondo trasmissioni mtb si può utilizzare tripla, doppia, monocorona in tutte le dentature possibili, quindi c'è solo l'imbarazzo della scelta, ad ognuno la sua.
hai solo il 42 in più...... non è che hai sta gran gamma di rapporti, allora mi tengo 1x10 e se non salgo in bici scendo e bici in spalla
e ti pare poco avere un 42 e un 10 invece che un 40 e un 11 ? permette di non avere una coperta corta nello sviluppo, la genialata dell'xx1 è stata proprio la scelta del 10T - altrimenti avrebbero fatto prima a tenere un 11 e a non modificare il corpetto
Come dice Oniriko la forza dell'xx1 sta nel 10. Con un pignone da 10 posso montare corone più piccole e poi il 42 aiuta in salita.
Con un 32x10 sviluppo come un 35x11 ma poi con il 32x42 sviluppo come un 24x32, beh mi sembra un'ottima gamma di rapporti.
Diciamo che in questo modo la coperta inizia ad allungarsi un po'.
Poi chiaramente ognuno decide se tutto questo vale i 1000 euro del gruppo.
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Secondo me si fa confusione non tra 1x10 o 1x11 ma come campo di utilizzo.
Il monocorona anteriore in ambito racing si è sviluppato in ambiente xc prof. perché i corridori che già conoscevano i percorsi e potevano disporre di meccanici che gli montavano e smontavano la bici a piacimento sul campo di gara si sono resi conto (dopo giri e giri e giri) che forse con 1 sola corona potevano affrontare la gara e buttare giù un po' di peso, quindi "perché no?".
Mi sembra quindi evidente che scendendo tra noi mortali, con 1 sola corona non si possa fare tutto e non vada bene per tutti, ecco perché con set up 1x10 c'è bisogno di un paio di corone (almeno) e della voglia di smanettare sulla bici. Inoltre bisogna rendersi conto che in gf se si punta al risultato è una soluzione molto sconsigliata.
L'XX1 è un altro discorso dato il maggior range di rapporti disponibili e sempre conoscendo il percorso permette di affrontare non solo le xc ma anche le marathon (sempre con la necessità di variare corona), non a caso quest'anno al mondiale alcuni lo montavano.
A conclusione al momento nel mondo trasmissioni mtb si può utilizzare tripla, doppia, monocorona in tutte le dentature possibili, quindi c'è solo l'imbarazzo della scelta, ad ognuno la sua.
hai solo il 42 in più...... non è che hai sta gran gamma di rapporti, allora mi tengo 1x10 e se non salgo in bici scendo e bici in spalla
e ti pare poco avere un 42 e un 10 invece che un 40 e un 11 ? permette di non avere una coperta corta nello sviluppo, la genialata dell'xx1 è stata proprio la scelta del 10T - altrimenti avrebbero fatto prima a tenere un 11 e a non modificare il corpetto
Come dice Oniriko la forza dell'xx1 sta nel 10. Con un pignone da 10 posso montare corone più piccole e poi il 42 aiuta in salita.
Con un 32x10 sviluppo come un 35x11 ma poi con il 32x42 sviluppo come un 24x32, beh mi sembra un'ottima gamma di rapporti.
Diciamo che in questo modo la coperta inizia ad allungarsi un po'.
Poi chiaramente ognuno decide se tutto questo vale i 1000 euro del gruppo.
si il problema e' che hai il 32d anche nelle c orone centrali... cioe'... le corone centrali sono come il 11\36 MA... MA... hai provato a pedalare un pacco 11\36 con una corona da 32d?!?!?!?....
... poi e' giusto quello che dici te con il pignone da 10d e 42d... ma il punto e' che "percentualmente" si usa molto di piu' il resto del pacco....
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Secondo me si fa confusione non tra 1x10 o 1x11 ma come campo di utilizzo.
Il monocorona anteriore in ambito racing si è sviluppato in ambiente xc prof. perché i corridori che già conoscevano i percorsi e potevano disporre di meccanici che gli montavano e smontavano la bici a piacimento sul campo di gara si sono resi conto (dopo giri e giri e giri) che forse con 1 sola corona potevano affrontare la gara e buttare giù un po' di peso, quindi "perché no?".
Mi sembra quindi evidente che scendendo tra noi mortali, con 1 sola corona non si possa fare tutto e non vada bene per tutti, ecco perché con set up 1x10 c'è bisogno di un paio di corone (almeno) e della voglia di smanettare sulla bici. Inoltre bisogna rendersi conto che in gf se si punta al risultato è una soluzione molto sconsigliata.
L'XX1 è un altro discorso dato il maggior range di rapporti disponibili e sempre conoscendo il percorso permette di affrontare non solo le xc ma anche le marathon (sempre con la necessità di variare corona), non a caso quest'anno al mondiale alcuni lo montavano.
A conclusione al momento nel mondo trasmissioni mtb si può utilizzare tripla, doppia, monocorona in tutte le dentature possibili, quindi c'è solo l'imbarazzo della scelta, ad ognuno la sua.
hai solo il 42 in più...... non è che hai sta gran gamma di rapporti, allora mi tengo 1x10 e se non salgo in bici scendo e bici in spalla
e ti pare poco avere un 42 e un 10 invece che un 40 e un 11 ? permette di non avere una coperta corta nello sviluppo, la genialata dell'xx1 è stata proprio la scelta del 10T - altrimenti avrebbero fatto prima a tenere un 11 e a non modificare il corpetto
Come dice Oniriko la forza dell'xx1 sta nel 10. Con un pignone da 10 posso montare corone più piccole e poi il 42 aiuta in salita.
Con un 32x10 sviluppo come un 35x11 ma poi con il 32x42 sviluppo come un 24x32, beh mi sembra un'ottima gamma di rapporti.
Diciamo che in questo modo la coperta inizia ad allungarsi un po'.
Poi chiaramente ognuno decide se tutto questo vale i 1000 euro del gruppo.
si il problema e' che hai il 32d anche nelle c orone centrali... cioe'... le corone centrali sono come il 11\36 MA... MA... hai provato a pedalare un pacco 11\36 con una corona da 32d?!?!?!?....
... poi e' giusto quello che dici te con il pignone da 10d e 42d... ma il punto e' che "percentualmente" si usa molto di piu' il resto del pacco....
Come detto prima sono 2 anni che smanetto con il monocorona quindi con pp 11/36 ci ho pedalato fino a settimana scorsa, prima di smontare tutto in attesa dell'xx1.
Sulla 26" in monocorona avevo 3 corone 33/36/38, la corona che utilizzavo di più era il 36 (parliamo sempre di xc), sulla 29" avevo 33 e 35 ma ho utilizzato per la maggiore il 33.
Non vedo problemi ad utilizzare il 32 con pp 10-42 ma è chiaro che questo set up non va bene per tutti, dipende dai percorsi, dalle gare, dalla gamba (fontana monta il 36) e dalla voglia di sperimentare.
Ripeto il monocorona che sia 1x10 o 1x11 è cmq una coperta corta (meno corta nel caso dell'xx1) e bisogna fare dei compromessi, in xc secondo me è vincente, chi si dedica prevalentemente alle gf ed utilizza la mtb anche su strada invece non troverà benefici.
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rieccomi.... dettagli sul monocorona.... sabato ho fatto il giro definitivo per testare a dovere il mono 36 sulla Specy....
46 km, quasi 1250 mt di dislivello, con una salita (la più tosta) di 700/800 metri al 18% con punte al 20% su terreno molto tecnico con pietre e radici
sarà che sono in un buon periodo, comunque sono salito con il 32 dietro ad un passo moderato (ero in compagnia) forse avrei potuto osare anche con il 28 ma avrei accusato poi al ritorno
ottime sensazioni, mi sono divertito un sacco..... :63:
l'ho pubblicatu su fessbuk :whistling2:
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Ho aperto il topic a ottobre e alla fine ho preso l'xx1,
Adesso test con corona da 32 e poi valuto se spostare verso l'alto la dentatura!
La prima uscita è andata bene,
Vi aggiorno!
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Uscita di oggi è stata illuminante,
Strappi al 18/20% e salita di 500 metri al 16% in offroad, dislivello complessivo 600 metri in 8 km 32 km di giro,
Il 32 abbinato all'xx1 non ha buchi di rapporto però in alcuni frangenti diventa diretto, il 42 l'ho messo solo 2 volte e per brevissimi tratti,
Il monocorona è promosso a pieni voti ma bisogna essere in discreta forma,
Ma il lato positivo c'è, devi spingere di più e quindi è più allenante, è un cane che si morde la coda, io l'ho preso come sfida e adesso voglio abituare il mio fisico a spingere di più!
Il 24-36 di prima era agile, ma fare gli stessi pezzi col 32-36 non è poi così impegnativo, ci va la testa
Soddisfatto!
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io invece da QUASI convinto, ieri, dopo aver fatto la Gf dell' Argentario a Porto S. Stefano, MI SONO CONVINTO: l' XX1 non lo compro!!!... rimango con la doppia e cerchero' (ancora non so' come) a "estendere" il pacco 11\36 a un numero maggiore di denti...
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concordo con quanto detto sopra...anche io ieri ho fatto la gf monte argentario....e sinceramente gente "appiccata" con il monocorona sul single track in salita (non ricordo il nome, ma mi ricordo che era lunghissimo) ne ho visti molti...
poi ognuno deve scegliere in base a ciò con cui si sente a proprio agio...
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io invece da QUASI convinto, ieri, dopo aver fatto la Gf dell' Argentario a Porto S. Stefano, MI SONO CONVINTO: l' XX1 non lo compro!!!... rimango con la doppia e cerchero' (ancora non so' come) a "estendere" il pacco 11\36 a un numero maggiore di denti...
basta che prendi un KCNC 11/38 :whistling2:
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anche io ieri alla prima prova della bresciacup ne ho visti parecchi in difficoltà con XX1!! a mio modo di vedere in gara cambia tutto!!!
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io invece da QUASI convinto, ieri, dopo aver fatto la Gf dell' Argentario a Porto S. Stefano, MI SONO CONVINTO: l' XX1 non lo compro!!!... rimango con la doppia e cerchero' (ancora non so' come) a "estendere" il pacco 11\36 a un numero maggiore di denti...
basta che prendi un KCNC 11/38 :whistling2:
io invece da QUASI convinto, ieri, dopo aver fatto la Gf dell' Argentario a Porto S. Stefano, MI SONO CONVINTO: l' XX1 non lo compro!!!... rimango con la doppia e cerchero' (ancora non so' come) a "estendere" il pacco 11\36 a un numero maggiore di denti...
un 21 davanti?
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Non è che c'è qualche agonista che però non sa scegliere la giusta rapportatura?
Uno strappo al 18% affrontato ad inizio uscita/gara si affronta in una maniera diversa rispetto ad affrontarlo dopo 50 km e 1200 metri di dislivello
Io farò la clavierissima quest'anno, e molto probabilmente prenderò una corona da 30, le salite non sono mai durissime ma dopo 1000 metri di dislivello 2 denti in meno fanno la differenza,
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Il problema è che le prime posizioni in gara durante un lancio richiedono velocità altine già al limite di un 34/11 su 29, ti salvi solo per via del 10 imho
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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Io farò la clavierissima quest'anno, e molto probabilmente prenderò una corona da 30, le salite non sono mai durissime ma dopo 1000 metri di dislivello 2 denti in meno fanno la differenza,
mi sa che ti sei dimenticato la salita iniziale, come si inerpica dopo 3km dalla partenza
il muro a metà gara, quello si fa a piedi
e le ultime rampe molto ripide e spaccagambe
:biggrin2:
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Il mUro in pietra appena dopo il laghetto?
Quello lo faccio a piedi anche in moto!
É vero, la salita iniziale è tosta!
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ritorno su questo vecchio 3D perchè stò pedalando una MTB con mono + pacco 11/36 e cambio XTR RD-M986 Shadow...
ora... è una vita che non uso più Shimano da quando sono passato a Sram, ma questo cambio con la frizione attivata sembra essere perfetto per questo utilizzo, la catena non si muove di un pelo, avete altri pareri in merito???
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ritorno su questo vecchio 3D perchè stò pedalando una MTB con mono + pacco 11/36 e cambio XTR RD-M986 Shadow...
ora... è una vita che non uso più Shimano da quando sono passato a Sram, ma questo cambio con la frizione attivata sembra essere perfetto per questo utilizzo, la catena non si muove di un pelo, avete altri pareri in merito???
Già usato con successo da un amico, funziona benissimo anche in versione monocorona come hai tu, oltretutto lui lo ha usato anche senza guidacatena con corona dedicata e funziona perfettamente , anche se non è indispensabile un cambio con frizione per mantenere su la catena, io da un mese circolo con cambio tradizionale e corona wolf senza mai aver avuta una sola caduta o cenno di essa.... :wink_smilie:
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ritorno su questo vecchio 3D perchè stò pedalando una MTB con mono + pacco 11/36 e cambio XTR RD-M986 Shadow...
ora... è una vita che non uso più Shimano da quando sono passato a Sram, ma questo cambio con la frizione attivata sembra essere perfetto per questo utilizzo, la catena non si muove di un pelo, avete altri pareri in merito???
Già usato con successo da un amico, funziona benissimo anche in versione monocorona come hai tu, oltretutto lui lo ha usato anche senza guidacatena con corona dedicata e funziona perfettamente , anche se non è indispensabile un cambio con frizione per mantenere su la catena, io da un mese circolo con cambio tradizionale e corona wolf senza mai aver avuta una sola caduta o cenno di essa.... :wink_smilie:
proprio così... io oltretutto lo uso senza guida e con normale corona extralite da 32, la MTB era già così non volevo toccare nulla ma rimanevo dubbioso... oggi ho avuto la conferma in un giro con discese belle toste, continuerò a testarlo per vedere come va :63:
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rispolvero...
ho modificato la mia vecchia configurazione sulla S.I.R. 9 che aveva corona extralite standard pacco 11/36 e cambio XTR 986 shadow che risultava essere perfetta ma un po "meccanica" in cambiata
adesso monto Monosync con pacco 11/36 e cambio standard Sram XX...
ora: con la prima configurazione la catena non mi è mai caduta, con la seconda mi è caduta per la prima volta ieri in discesa veloce quando la stavo spostando sull'11...
la mia domanda è: lasciando la configurazione così com'è e montando una catena da 11V, il Monosync dovrebbe tenerla meglio o è solo una mia idea???
in alternativa potrei anche pensare di montare un X0 Type 2 per avere una configurazione ideale, ma lo devo prendere mentre la catena da 11 la ho già in casa
:cheers:
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Guarda..t posso rispondere io visto che ho al tua stessa configurazione:
Guarnitura X9 GXP
Corona Octaone
Pacco X0 11-36
Catena KMC 10 l
Cambio X9 Type 2 gabbia media
Cosi non t cade
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Guarda..t posso rispondere io visto che ho al tua stessa configurazione:
Guarnitura X9 GXP
Corona Octaone
Pacco X0 11-36
Catena KMC 10 l
Cambio X9 Type 2 gabbia media
Cosi non t cade
si di questo ne ero sicuro... per stare tranquillo potrei prendere un X0 Type 2 e alleggerirlo... funzionerebbe anche con trigger XX giusto??
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Si infatti la differenza tra la mia e la tua sta nel cambio. Se non hai il type 2 non puoi girare senza guida catena.
Si puoi fare cosi.. io ho preso l'X9 perkè è il muletto lo uso in mezzo al fango etc..etc.. pero' se fosse stato per la scott avrei preso l'X0
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Si infatti la differenza tra la mia e la tua sta nel cambio. Se non hai il type 2 non puoi girare senza guida catena.
Si puoi fare cosi.. io ho preso l'X9 perkè è il muletto lo uso in mezzo al fango etc..etc.. pero' se fosse stato per la scott avrei preso l'X0
Io in differente configurazione , con corona wolf , uso un cambio tradizionale e la catena non è mai caduta , l'ho già maltrattata in ogni situazione , sentiero e pietraia possibile anche cercando apposta asperità, e nessun problema e nessuna caduta... :wink_smilie:
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Si infatti la differenza tra la mia e la tua sta nel cambio. Se non hai il type 2 non puoi girare senza guida catena.
Si puoi fare cosi.. io ho preso l'X9 perkè è il muletto lo uso in mezzo al fango etc..etc.. pero' se fosse stato per la scott avrei preso l'X0
Io in differente configurazione , con corona wolf , uso un cambio tradizionale e la catena non è mai caduta , l'ho già maltrattata in ogni situazione , sentiero e pietraia possibile anche cercando apposta asperità, e nessun problema e nessuna caduta... :wink_smilie:
che catena usi Dandi??? 10 o 11 V??? il precarico del cambio come lo tieni, più tirato???
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Si infatti la differenza tra la mia e la tua sta nel cambio. Se non hai il type 2 non puoi girare senza guida catena.
Si puoi fare cosi.. io ho preso l'X9 perkè è il muletto lo uso in mezzo al fango etc..etc.. pero' se fosse stato per la scott avrei preso l'X0
Io in differente configurazione , con corona wolf , uso un cambio tradizionale e la catena non è mai caduta , l'ho già maltrattata in ogni situazione , sentiero e pietraia possibile anche cercando apposta asperità, e nessun problema e nessuna caduta... :wink_smilie:
che catena usi Dandi??? 10 o 11 V??? il precarico del cambio come lo tieni, più tirato???
Uso una catena sram red 22 ad 11v con pacco pignoni 11-36 Xt ,cambio XO gabbia lunga e corona wolf da 36T
, non ho toccato nessun registro del cambio , è tutto normale ed anche la catena non è assolutamente corta, anzi... L'ho provata così dopo alcuni feedback positivi di utilizzatori statunitensi e come detto non mi è mai caduta :cheers:
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Si infatti la differenza tra la mia e la tua sta nel cambio. Se non hai il type 2 non puoi girare senza guida catena.
Si puoi fare cosi.. io ho preso l'X9 perkè è il muletto lo uso in mezzo al fango etc..etc.. pero' se fosse stato per la scott avrei preso l'X0
Io in differente configurazione , con corona wolf , uso un cambio tradizionale e la catena non è mai caduta , l'ho già maltrattata in ogni situazione , sentiero e pietraia possibile anche cercando apposta asperità, e nessun problema e nessuna caduta... :wink_smilie:
che catena usi Dandi??? 10 o 11 V??? il precarico del cambio come lo tieni, più tirato???
Uso una catena sram red 22 ad 11v con pacco pignoni 11-36 Xt ,cambio XO gabbia lunga e corona wolf da 36T
, non ho toccato nessun registro del cambio , è tutto normale ed anche la catena non è assolutamente corta, anzi... L'ho provata così dopo alcuni feedback positivi di utilizzatori statunitensi e come detto non mi è mai caduta :cheers:
allora la mia supposizione potrebbe anche essere giusta...
usando una catena da 11V la corona a dentatura syncronizzata la trattiene meglio...
proverò anch'io con la 11V :wink_smilie:
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qualcuno ha esperienza di monocorona e cambio a gabbia corta????
come va??
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qualcuno ha esperienza di monocorona e cambio a gabbia corta????
come va??
Io!! la scorsa stagione ho usato con soffisfazione per alcune gare monocorona da 32 xx1 con catena normale 10v e gambio gabbia corta x9, nessun problema a parte togliere e mettere la ruota, nel senso che il cambio a gabbia corta tira vermente come un bastardo e senza il cage lock mi son preso varie volte le dita dentro, ma a parte questa rogna funzionamento impeccabile!
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qualcuno ha esperienza di monocorona e cambio a gabbia corta????
come va??
Io!! la scorsa stagione ho usato con soffisfazione per alcune gare monocorona da 32 xx1 con catena normale 10v e gambio gabbia corta x9, nessun problema a parte togliere e mettere la ruota, nel senso che il cambio a gabbia corta tira vermente come un bastardo e senza il cage lock mi son preso varie volte le dita dentro, ma a parte questa rogna funzionamento impeccabile!
perfetto... dovrebbe essere ancor meglio con corone di piccole dimensioni, tipo 28 o 30T
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Ne dubito la parte interna è identica ma provare non dovrebbe essere un problema
Appena posso proverò la race face che ho con il cambio senza frizione
Se funziona potresti pensare di prenderne una..... :biggrin2:
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Ne dubito la parte interna è identica ma provare non dovrebbe essere un problema
Appena posso proverò la race face che ho con il cambio senza frizione
Se funziona potresti pensare di prenderne una..... :biggrin2:
ma era sottinteso la corona con dentatura syncronizzata...
io al momento ho una Monosync...
in teoria con cambio a gabbia corta e catena a 11V dovrebbe essere una buona accoppiata...
meglio ancora se Type 2...
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scusata tutti :blush: hò una guarnitura rotor 3df bcd 110 se voglio passare al monocorona posso metterne una da strada da 34 denti ? :ph34r:
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scusata tutti :blush: hò una guarnitura rotor 3df bcd 110 se voglio passare al monocorona posso metterne una da strada da 34 denti ? [emoji14]h34r:
Cambia lo spider con quello per mono
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scusata tutti :blush: hò una guarnitura rotor 3df bcd 110 se voglio passare al monocorona posso metterne una da strada da 34 denti ? [emoji14]h34r:
Cambia lo spider con quello per mono
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non posso con la rotor 3df ... casomai metto il 34 sulla corona esterna :rm_shifty:
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scusata tutti :blush: hò una guarnitura rotor 3df bcd 110 se voglio passare al monocorona posso metterne una da strada da 34 denti ? [emoji14]h34r:
Cambia lo spider con quello per mono
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non posso con la rotor 3df ... casomai metto il 34 sulla corona esterna :rm_shifty:
Si che puoi
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http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=40215.0
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scusata tutti :blush: hò una guarnitura rotor 3df bcd 110 se voglio passare al monocorona posso metterne una da strada da 34 denti ? [emoji14]h34r:
Cambia lo spider con quello per mono
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oppure si trova ed è facile anche da smontare ? :ranting2:
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http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=40215.0 (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=40215.0)
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:winner_first_h4h:
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scusata tutti :blush: hò una guarnitura rotor 3df bcd 110 se voglio passare al monocorona posso metterne una da strada da 34 denti ? [emoji14]h34r:
Cambia lo spider con quello per mono
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ma lo spider dove lo trovo ? :rm_shifty:
non posso con la rotor 3df ... casomai metto il 34 sulla corona esterna :rm_shifty:
Si che puoi
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scusata tutti :blush: hò una guarnitura rotor 3df bcd 110 se voglio passare al monocorona posso metterne una da strada da 34 denti ? [emoji14]h34r:
Cambia lo spider con quello per mono
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ma lo spider dove lo trovo ? :rm_shifty:
non posso con la rotor 3df ... casomai metto il 34 sulla corona esterna :rm_shifty:
Si che puoi
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Contatta fabiot, avevo mandato a lui i link
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Per esempio io che non sono più un giovincello :saggio: ho montato il monocorona questa estate ed ho trovato l'equilibrio giusto per andare ovunque con la mia Scalpel 26 Hi-Mod e il 32 di corona e 11x42 (11v) al posteriore.
Non soffro molto l'effetto "Criceto" in pianura.
In versione 27.5 però monto la corona da 30t davanti ed ho praticamente le stesse identiche sensazioni della versione 26 con 32t. (pressapoco stesso sviluppo metrico)
E' stato un UpGrade che mi ha dato molte soddisfazioni ed al quale non torno senz'altro indietro. Sono molto soddisfatto per aver alleggerito non di poco la bici, averla resa più pratica e più divertente ed immediata nell'utilizzo.
Per ora ZERO problemi.
Ovviamente corona anteriore originale Sram.
Invece l'altra Cannondale che è una Flash 29, la lascio per ora con la doppia 24x36, ci vado ovunque e per ora non la monocoronizzo perchè credo che necessiterebbe per le mie prestazioni di un 28t davanti e la cosa non mi entusisma.
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scusata tutti :blush: hò una guarnitura rotor 3df bcd 110 se voglio passare al monocorona posso metterne una da strada da 34 denti ? [emoji14]h34r:
Cambia lo spider con quello per mono
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ma lo spider dove lo trovo ? :rm_shifty:
non posso con la rotor 3df ... casomai metto il 34 sulla corona esterna :rm_shifty:
Si che puoi
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Per lo spider contatta cruel components, con il suo spider puoi montare anche le corone sram
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scusata tutti :blush: hò una guarnitura rotor 3df bcd 110 se voglio passare al monocorona posso metterne una da strada da 34 denti ? [emoji14]h34r:
Cambia lo spider con quello per mono
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ma lo spider dove lo trovo ? :rm_shifty:
non posso con la rotor 3df ... casomai metto il 34 sulla corona esterna :rm_shifty:
Si che puoi
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Per lo spider contatta cruel components, con il suo spider puoi montare anche le corone sram
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grazie hò trovato anche il suo :cool2:
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scusata tutti :blush: hò una guarnitura rotor 3df bcd 110 se voglio passare al monocorona posso metterne una da strada da 34 denti ? [emoji14]h34r:
Cambia lo spider con quello per mono
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ma lo spider dove lo trovo ? :rm_shifty:
non posso con la rotor 3df ... casomai metto il 34 sulla corona esterna :rm_shifty:
Si che puoi
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grazie hò trovato anche il suo :cool2:
Il problema di quello rotor è che permette il montaggio delle sole corone rotor, con l'altra puoi montare qualsiasi corona tipo sram o altre
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