Light Bikes Forum
Tech Area => Officina => Topic aperto da: RightClick - Ottobre 17, 2018, 04:41:41 pm
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Ciao a tutti :63: ultimamente sto prendendo poco la bici, causa lavoro e famiglia ma vi leggo sempre :ph34r:
Con l'intenzione di riprendere la bici, gli dò una controllata e pulendo le ruote, mi accorgo che la posteriore gira storta.
Do una controllata ai raggi e mi accorgo che un raggio è lentissimo. Il tempo di provare a stringere un pò il nipple e mi accorgo che gira a vuoto...non stringe. Lo muovo e...sorpresa, il nipple esce con tutto il raggio dal cerchio.
Inoltre alla base del nipple incriminato, il trasparente è andato via. Cosa cavolo è successo ? la cosa che mi preoccupa è che il nipple non si avvita più....la bici l'ho comprata lo scorso anno, le Czero hanno garanzia ?? :ranting2:
Stasera posto un paio di foto...
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Ecco qui le foto. il nipple sembra ossidato, in giallo la parte del cerchio che sembra "sbucciata" sul trasparente ( e lo è, al tatto).
Ho il dubbio che la colpa sia del Caffelatex, ma mi preoccupa che il nipple gira a vuoto inserendolo nel cerchio...
idee ?
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due
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tre
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non è un problema grave, al nipple manca la testa. a vedere gli altri sono tutti ossidati tale e quale a lui. è quasi sempre colpa delle infiltrazioni di lattice nel canale.
smonta il nastro e vedi se cade un pezzo di nipplo. se è cosi controlla lo stato degli altri e le ruote tornano ok.
se sono tutti ossidati non cercare di raddrizzare piu di tanto il cerchio e se le vuoi tenere metti in programma una sostituzione integrale.
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Ciao Gianluc...
la cosa mi fa un po' rabbrividire, non tanto per il danno quanto per il prodotto usato.
Il Caffelatex non dovrebbe essere corrosivo, invece se è cosi mi ha rovinato il trasparente del cerchio (nel punto in cui evidentemente è uscito un po') e mi ha mangiato i nipples... :ranting2:
Non corrosivo:
non contenendo ammoniaca, è al 100% compatibile con pneumatici e cerchi. Caffélatex è molto popolare nell’ambito del ciclocross e nell’utilizzo come preventivo per tubolari, non danneggiando minimamente le delicate camere in lattice.
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Ciao Gianluc...
la cosa mi fa un po' rabbrividire, non tanto per il danno quanto per il prodotto usato.
Il Caffelatex non dovrebbe essere corrosivo, invece se è cosi mi ha rovinato il trasparente del cerchio (nel punto in cui evidentemente è uscito un po') e mi ha mangiato i nipples... :ranting2:
potrebbe anche essere un tipo di ossidazione galvanica tra due materiali differenti, può capitare, non so con certezza quale sia la causa, certo che se togli il nastro e trovi tutto allagato bene non gli ha fatto.
la situazione non è drammatica. Sostituisci il nipplo e nel momento in cui è smontato puoi anche passare un po di pasta lucidante nella zona un po opaca.
se gli altri son malconci faranno prima o poi la stessa fine.
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OK, io in realtà ho paura che il prodotto mi ha mangiato o rovinato la filettatura sul cerchio... è possibile secondo te?
Una domanda, hai detto che al nipple manca la testa...a me sembra che ci sia, cosa intendi tu ?
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Niente di grave. È partito il nipplo pensavo si fosse danneggiato il foro nel cerchio. Però se quello è conciato così vuol dire che gli altri non sono da meno quindi secondo me è bene controllarli tutti o meglio Sostituirli perché potrebbe iniziare una rottura catena. Probabilmente hai avuto forti ristagni di acqua magari in presenza di detergenti basici e la corrosione galvanica ha fatto il resto.
Quando regatavo mi è successo di avere dei rivetti di alluminio messi per sbaglio in alberi di carbonio totalmente mangiati dalla corrosione galvanica in meno di due mesi.
C’è troppa differenza di potenziale tra i due materiali e la lega ne ha la peggio.
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la testa del nipplo è sparita.
vedi su google e ti accorgi di cosa manca, right
parli di filettatura sul cerchio ??? :blink: ehhhh ???
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OK, io in realtà ho paura che il prodotto mi ha mangiato o rovinato la filettatura sul cerchio... è possibile secondo te?
Una domanda, hai detto che al nipple manca la testa...a me sembra che ci sia, cosa intendi tu ?
Il foro nel cerchio non ha nessuna filettatura. È un semplice foro passante. Il nipplo ha una forma a fungo e la testa del fungo va a battuta all’interno del cerchio. La testa si è corrosa e quindi il corpo del nipplo è uscito dal foro col raggio.
Portalo da un assemblatore o dal tuo negozio di fiducia.
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Scusate....mi sono rincoglionito :cheers: E' ovvio che la filettatura che si vede è del raggio :drinka: :drinka:
Comunque non è normale, la mail a Mariposa gliel'ho mandata...più che altro, assodato che il problema è del nipple, non ho MAI lavato la bici con solventi (solo acqua di canna). Mi rode pure per la spellatura del trasparente...(al tatto è "adesivo", come se ci fosse andato sopra il lattice..)
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Ciao Gianluc...
la cosa mi fa un po' rabbrividire, non tanto per il danno quanto per il prodotto usato.
Il Caffelatex non dovrebbe essere corrosivo, invece se è cosi mi ha rovinato il trasparente del cerchio (nel punto in cui evidentemente è uscito un po') e mi ha mangiato i nipples... :ranting2:
Non corrosivo:
non contenendo ammoniaca, è al 100% compatibile con pneumatici e cerchi. Caffélatex è molto popolare nell’ambito del ciclocross e nell’utilizzo come preventivo per tubolari, non danneggiando minimamente le delicate camere in lattice.
se non contiene ammoniaca che alla lunga sviluppa acido cloridrico, forse hai usato prodotti basici tipo Chante Claire. Quelli sono letali per la lega. Per decapparlo e togliere ossido prima delle operazioni di anodizzazione infatti l’alluninio viene sempre immerso in un bagno di soda caustica.
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Giosh fidati, solo acqua..
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Giosh fidati, solo acqua..
:rm_shifty: :ranting2: :wut30:
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eh ma come la dovevo lavà sta bici :biggrin2:
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per il cerchio prova un po di pasta lucidante.
controlla gli altri come sono messi
ovviamente sono nippli standard, non sono gli shimano filettati.
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eh ma come la dovevo lavà sta bici :biggrin2:
Se usi solo acqua sei già a cavallo. Anche io abbandonato tutti i detergenti e via di caro vecchio pulivapor a ventaglio facendo attenzione a cortechi tenute etc.
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Io lo chante lo uso solo sul pacco pignoni
E devo dire che per adesso
La verniciatura nera del gx mi sta reggendo alla grande
Sul
Resto dllla bici solo acqua
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seconda testa di nipple rotta, in un altro punto, sempre al posteriore.
Anche in questo caso: 10 giorni fa uscita in bici, controllo raggi e nippli ruota posteriore --> tutto ok.
l'altro ieri controllo preventivo pre uscita --> la ruota girava storta, mi accordo del nipple rotto.
Che tristezza, cerchi su una bici da 5300 euro di listino, mai più.
Sabato prossimo le porto al negoziante e faccio valere la garanzia, mai capitata una cosa del genere....è evidente che iniziato qualche processo di corrosione, senno' i nippli non si rompono stando ferma la bici :ranting2: :ranting2:
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Immagino tu abbia il lattice...
Se si rimetti camere pulisci bene ogni residuo e riportale al venditore x garanzia ,non esiste una roba del genere, oppure si attaccherà alla storia che il lattice corrode e palle varie.
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seconda testa di nipple rotta, in un altro punto, sempre al posteriore.
Anche in questo caso: 10 giorni fa uscita in bici, controllo raggi e nippli ruota posteriore --> tutto ok.
l'altro ieri controllo preventivo pre uscita --> la ruota girava storta, mi accordo del nipple rotto.
Che tristezza, cerchi su una bici da 5300 euro di listino, mai più.
Sabato prossimo le porto al negoziante e faccio valere la garanzia, mai capitata una cosa del genere....è evidente che iniziato qualche processo di corrosione, senno' i nippli non si rompono stando ferma la bici :ranting2: :ranting2:
Non che sia una consolazione...ma su Rioval meno di un anno di durata...e al cambio totale, compresi i raggi...saltavano nipplo persino con ruote a riposo. E sono partiti persino le forature. Cerchio buttato
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non capisco maxx, quindi il problema potrebbe essere il cerchio e non la qualità dei nippli ?
anche a me i nippli stanno saltando a riposo...
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solitamente è sempre colpa della nastratura...che fa filtrare il lattice dentro e avvia il processo di ossidazione.
a questo punto cambia tutti i nippli, fai prima.
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solitamente è sempre colpa della nastratura...che fa filtrare il lattice dentro e avvia il processo di ossidazione.
a questo punto cambia tutti i nippli, fai prima.
1) La nastratura è quella di "serie" e sinceramente non mi sembra granchè...infatti era mia intenzione cambiarla e farla personalmente.Poi la maledetta pigrizia.... :(
2) Dalla base dei nippli sul cerchio, non in tutti ma in alcuni, noto che esce del lattice (quantità infinitesimale, ma visibile). Penso sia come dici tu, cioè del lattice passa dal nastro alla base del nipple.
3) veniamo al dunque, Mariposa mi ha detto che il Caffelatex non è assolutamente corrosivo.Quindi o i nippli che monta Cannondale fanno pena e si corrodono per conto loro, o Mariposa si è sbagliata.
La mia idea è entrambe le cose.
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Ciao, io uso lattice con ammoniaca (lo Slime Pro) e mi è andato sui cerchi in carbonio in diversi casi ma non ho mai riportato scoloriture, opacizzazioni o spellamenti
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Non saprei dipende quando te ne accorgi. Nel mio caso la bici è rimasta per un paio di mesi ferma. Magari il caffelatex è trasudato dalla base del nipplo sul cerchio, e li è rimasto per 2 mesi rovinando il trasparente.
Comunque la situazione è che ho il cerchio rovinato esteticamente e 2 nippli rotti da soli tenendo la bici a riposo. boh.
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se vedete la prima foto della discussione, sono sicuro che anche la testa del nipple a sinistra di quello rotto si è ossidata. Si vede a occhio nudo
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C’entra anche l’anodizzazione dei nippli che molto raramente è un’indurimento a spessore e quasi sempre una semplice anodizzazione. Al contrario dell’indurimento è conduttiva quindi dopo una blanda protezione proporzionale allo spessore di ossido, lascia esposto in toto la lega alla corrosione galvanica del contatto col carbonio, accelerata dall ammmoniaca del lattice.
Sicuro non devono partire con questa facilità. Attiva la garanzia. Comunque assicurati che il flap sia largo come il canale cerchio e quindi coperto dai bordi pneumatico, E magari inizia a usare lattici senza ammoniaca.
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C’entra anche l’anodizzazione dei nippli che molto raramente è un’indurimento a spessore e quasi sempre una semplice anodizzazione. Al contrario dell’indurimento è conduttiva quindi dopo una blanda protezione proporzionale allo spessore di ossido, lascia esposto in toto la lega alla corrosione galvanica del contatto col carbonio, accelerata dall ammmoniaca del lattice.
Sicuro non devono partire con questa facilità. Attiva la garanzia. Comunque assicurati che il flap sia largo come il canale cerchio e quindi coperto dai bordi pneumatico, E magari inizia a usare lattici senza ammoniaca.
Giosh Caffelatex non ne contiene (dicono)
Ora se Caffelatex o per grazie divina i nippli si sono corrotti ossidandosi pazienza li cambiero'. L'importante è che non si sia rovinato il cerchio internemente. perochecazzo!!!
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Quando lo usavo io caffelatex puzzava di ammoniaca a manetta, non so se adesso hanno cambiato la formula peraltro non era nemmeno un gran lattice come qualità di chiusura dei buchi ecco perché non lo uso più.
Se confermi i nippli trasudavano lattice sicuramente è quello il problema, il flap è andato e la paratia del cerchio si è riempita di lattice.
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Puzza ancora di ammoniaca, anche se dicono che non c'è.
Grazie comunque vedrò come risolvere
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L’ammonisca la sgami subito la senti anche in piccole quantità. Quindi se lo hai sentito c’è. Purtroppo si sta avverando quei che ho scritto nel primo intervento al tuo post.
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seconda testa di nipple rotta, in un altro punto, sempre al posteriore.
Anche in questo caso: 10 giorni fa uscita in bici, controllo raggi e nippli ruota posteriore --> tutto ok.
l'altro ieri controllo preventivo pre uscita --> la ruota girava storta, mi accordo del nipple rotto.
Che tristezza, cerchi su una bici da 5300 euro di listino, mai più.
Sabato prossimo le porto al negoziante e faccio valere la garanzia, mai capitata una cosa del genere....è evidente che iniziato qualche processo di corrosione, senno' i nippli non si rompono stando ferma la bici :ranting2: :ranting2:
Non che sia una consolazione...ma su Rioval meno di un anno di durata...e al cambio totale, compresi i raggi...saltavano nipplo persino con ruote a riposo. E sono partiti persino le forature. Cerchio buttato
Metti in ottone neri e hai chiuso con problema, paghi pochi grammi, ma un sacco di rotture di co...in in meno e non rischi anche il cerchio. con il carbonio, acqua e lattice...possono intaccare solo i nippli e non ci sono fori nel cerchio per scolare. Prima cosa è tenere lubrificati i nippli dentro e ogni tanto una goccia fuori.
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seconda testa di nipple rotta, in un altro punto, sempre al posteriore.
Anche in questo caso: 10 giorni fa uscita in bici, controllo raggi e nippli ruota posteriore --> tutto ok.
l'altro ieri controllo preventivo pre uscita --> la ruota girava storta, mi accordo del nipple rotto.
Che tristezza, cerchi su una bici da 5300 euro di listino, mai più.
Sabato prossimo le porto al negoziante e faccio valere la garanzia, mai capitata una cosa del genere....è evidente che iniziato qualche processo di corrosione, senno' i nippli non si rompono stando ferma la bici :ranting2: :ranting2:
Togli il nastro e vedrai tutti i nippli bianchi, inoltre sicuramente il nastro sarà completamente zuppo di lattice.
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Oppure nipples con indurimento a spessore. C’è anche una pasta isolante volendo da frapporre tra metallo e carbonio. La usavo assemblando gli alberi in carbonio per evitare che venisse giù tutto dopo mesi di salsedine.
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PS Alessandro per il cerchio stai tranquillo, tra i due materiali é la lega quello a più basso potenziale, é lei che si corrode, non il carbonio. La conduttività del carbonio accellera la corrosione galvanica della lega.
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grazie Giosh :winner_first_h4h:
dovendo portare le ruote per farmi sostituire la seconda nipple rotta ho tolto il copertone e tolto il nastro. Il liquido è passato ed ha raggiunto il nipple la cui testa si è rotta (vedi foto).
la cosa che mi preoccupa è che tolto il nastro sono caduti dal cerchio 2 oggetti che credo siano le bussole interne del cerchio (sicuramente relative ai 2 nipples rotti). Che faccio inizio con l'aramaico ?
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Scusa ma quanto tempo ha la bici?
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Un anno circa, presa nuova e usata purtroppo poco. Perché ?
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Un anno circa, presa nuova e usata purtroppo poco. Perché ?
2 anni x legge di garanzia . Io la userei a occhi chiusi
Usata poco ancor meglio per farti incazzare ancora di piu nel senso che non si devono ridurre così in solo un anno
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Alessandro il cerchio in carbonio non ha nessuna bussola. Sono teste di altri nippli partite che vanno a zonzo nella paratia. Sostituiscili tutti i nippli subito; è un lavoro semplicissimo che puoi fare tu, è lasciare solo il centraggio e tensionamento al tecnico.
Lava la paratia cerchio molto bene, poi via di alcool denaturato che è igroscopico.
Il problema è anche chi ti ha messo male il flap, visto che di serie la Scalpel esce con le camere. Un flap non può cedere dopo così pochi mesi.
Poi butta il Mariposs nel gabinetto e inizia ad usare un lattice che è dichiaratamente senza ammoniaca.
Le CZero sono pesantine ma sono rigidissime.
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Grazie a tutti per i consigli siete mitici.
PS giosh dalla forma pensavo fossero qualche tipo di bussola, non è così... meglio sto più tranquillo ;)
Il flap lo cambio subito. Hai una marca ? Dovrei avere ancora quello frm.
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Czero non saprei se le monti, ma non è così raro che nei cerchi in carbonio siano utilizzate delle rondelle, quella sopra mi sembrerebbe una rondella.
È anche evidente, nel tuo caso, che ci sia del lattice nel canale che sicuramente ha aumentato la rapidita e deterioramento nippli.
Sempre per mia esperienza, quando avevo fatto cambiare alla Roval, chi mi aveva cambiato raggi e nippli con tre tipologie diverse non aveva trovato un nastro che attaccasse in modo appropriato al carbonio, in origine montava i flap (pessima soluzione a mio avviso)
Io per montare ho passato con pazienza lana d acciaio, poi sgrassato benissimo e poi panno pulito, in fine nastrato e lasciato una notte con camera d'aria (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181130/401d71c3e9173fa9c11dfc0cf1a05cd0.jpg)
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Alessandro il cerchio in carbonio non ha nessuna bussola. Sono teste di altri nippli partite che vanno a zonzo nella paratia. Sostituiscili tutti i nippli subito; è un lavoro semplicissimo che puoi fare tu, è lasciare solo il centraggio e tensionamento al tecnico.
Lava la paratia cerchio molto bene, poi via di alcool denaturato che è igroscopico.
Il problema è anche chi ti ha messo male il flap, visto che di serie la Scalpel esce con le camere. Un flap non può cedere dopo così pochi mesi.
Poi butta il Mariposs nel gabinetto e inizia ad usare un lattice che è dichiaratamente senza ammoniaca.
Le CZero sono pesantine ma sono rigidissime.
Gio scusa ma perché mettere le mani se magari le cambiano in garanzia???
Io non capisco
Spendo 6000 euro (una follia) e non mi cambiano 300 euro di cerchi che costeranno a loro.
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Giosh ho fatto ora una foto. ha tutta l'aria che il cerchio ha le bussole internamente… :no:
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Alessandro il cerchio in carbonio non ha nessuna bussola. Sono teste di altri nippli partite che vanno a zonzo nella paratia. Sostituiscili tutti i nippli subito; è un lavoro semplicissimo che puoi fare tu, è lasciare solo il centraggio e tensionamento al tecnico.
Lava la paratia cerchio molto bene, poi via di alcool denaturato che è igroscopico.
Il problema è anche chi ti ha messo male il flap, visto che di serie la Scalpel esce con le camere. Un flap non può cedere dopo così pochi mesi.
Poi butta il Mariposs nel gabinetto e inizia ad usare un lattice che è dichiaratamente senza ammoniaca.
Le CZero sono pesantine ma sono rigidissime.
Gio scusa ma perché mettere le mani se magari le cambiano in garanzia???
Io non capisco
Spendo 6000 euro (una follia) e non mi cambiano 300 euro di cerchi che costeranno a loro.
Assolutamente si. Il mio suggerimento vale nel caso facciano storie. Per le bussole i cerchi che ho visto assemblare fino adesso non le avevano. Mi lasciano un po' interdetto se ci sono, a battuta interna come sembra apparire dalla foto. Forse sono rondelle a spessore, non bussole.
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Le bussole snerverebbero il canale visto che dovrebbero allargare il foro nipplo, poi le vedresti anche sul lato esterno intorno al nipplo.
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Sono rondelle, le ho usate anche io.
Quelle che sono uscite le hai perse dai due nipple che hai cambiato.
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Ok todo claro. :63:
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Mistero risolto. Quelle rondelle sono proprio...rondelle...che vanno messe nel canale del cerchio dove poggia la testa del nipple, come diceva fitzxarraldo.
BTW i nipple sono quasi tutti corrosi, il negoziante mi ha detto che alcuni lotti di nipple possono uscire male e gli è capitata la stessa cosa anche con ruote Reynolds o Enve.
Nippli che si rompono da soli, per fenomeni corrosivi. La buona notizia, essendo un rivenditore Cannondale, mi dovrebbe far passare il difetto in garanzia e mi sostituiscono tutta la ruota. Speriamo :63:
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Mistero risolto. Quelle rondelle sono proprio...rondelle...che vanno messe nel canale del cerchio dove poggia la testa del nipple, come diceva fitzxarraldo.
BTW i nipple sono quasi tutti corrosi, il negoziante mi ha detto che alcuni lotti di nipple possono uscire male e gli è capitata la stessa cosa anche con ruote Reynolds o Enve.
Nippli che si rompono da soli, per fenomeni corrosivi. La buona notizia, essendo un rivenditore Cannondale, mi dovrebbe far passare il difetto in garanzia e mi sostituiscono tutta la ruota. Speriamo :63:
Ole' così si fa :63:
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EWWAI! Questa è serietà. Dai un’occhiata anche all’altro però, soprattutto il flap. Di solito quando il flap cominciano andare a farsi friggere la ruota ha una perdita di aria leggera e costante, sgonfiandosi in 1-2gg. Per lo meno questa è la mia esperienza.
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EWWAI! Questa è serietà. Dai un’occhiata anche all’altro però, soprattutto il flap. Di solito quando il flap cominciano andare a farsi friggere la ruota ha una perdita di aria leggera e costante, sgonfiandosi in 1-2gg. Per lo meno questa è la mia esperienza.
Io questo gio lo noto non dal nastro consumato che ho verificato ma l originale dt swiss e una bomba ma se come ora ho poco lattice la gomma va giu , poco ma va giù.
Ps domani Gio io esco :63:
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Ruote non passate in garanzia, cosi mi è stato riferito dal rivenditore.
Pare ci sia difficoltà a reperire anche le nipple per sostituire tutte quelle dei 2 cerchi (boh, non so che tipo ci vanno saranno un tipo particolare ?).
Era quello che speravo di sentire, peccato per gli ultimi upgrade per la FSI.
Ora appena posso le faccio risistemare da qualcuno privatamente e poi…..
BYE BYE Cannondale !!! :shifty: :sick: :sick:
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Ruote non passate in garanzia, cosi mi è stato riferito dal rivenditore.
Pare ci sia difficoltà a reperire anche le nipple per sostituire tutte quelle dei 2 cerchi (boh, non so che tipo ci vanno saranno un tipo particolare ?).
Era quello che speravo di sentire, peccato per gli ultimi upgrade per la FSI.
Ora appena posso le faccio risistemare da qualcuno privatamente e poi…..
BYE BYE Cannondale !!! :shifty: :sick: :sick:
Che cazzari !!!
Ottima scelta salutarli
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A vederli così sembrano dei normalissimi nippli. Prendi i dt e li sistemi senza problemi.
È improbabile che abbiamo diametro /passo particolare. Un buon assemblatore riesce a farti il lavoro in un pomeriggio
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che poi, mi perdoneranno i rivenditori presenti sul forum, ma mi fanno ridere questi rivenditori (non quelli del forum, quello delle ruote in oggetto) che dicono al cliente che è un difetto delle ruote, che capita, che dovrebbe passare in garanzia... e poi in garanzia la casa non gliele passa, e loro se ne lavano le mani. Peccato che siano loro (i rivenditori) a dover assolvere alla garanzia nei confronti del cliente, se parliamo di garanzia legale e non commerciale, indipendentemente da quello che dice il costruttore.
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Esatto. La legge è chiara. Che poi le garanzie e le Casa le facciano valere in ragione del fatturato che fanno i singoli negoziante è un altro paio di maniche…
Poi asemblare una singola ruota COMPLETA costa circa 10 € per due. Una manciata di nippli quanto costa? 15 €? Sono due patacche, il negoziante prima e la casa poi.
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Esatto. La legge è chiara. Che poi le garanzie e le Casa le facciano valere in ragione del fatturato che fanno i singoli negoziante è un altro paio di maniche…
Poi asemblare una singola ruota COMPLETA costa circa 10 € per due. Una manciata di nippli quanto costa? 15 €? Sono due patacche, il negoziante prima e la casa poi.
Forse Gio un negoziante che se ne sbatte altamente lo conosciamo bene...che dici???
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Esatto. La legge è chiara. Che poi le garanzie e le Casa le facciano valere in ragione del fatturato che fanno i singoli negoziante è un altro paio di maniche…
Poi asemblare una singola ruota COMPLETA costa circa 10 € per due. Una manciata di nippli quanto costa? 15 €? Sono due patacche, il negoziante prima e la casa poi.
Forse Gio un negoziante che se ne sbatte altamente lo conosciamo bene...che dici???
Oh yess purtroppo Mike.
A discolpa parziale delle Case va detto che il problema non è diffuso quindi per loro non esiste e avrebbero dovuto cambiare un set completo di ruote per l’avaria di due componenti da due lire. Ecco perché non capisco l’atteggiamento del negozio. Ha perso un cliente per non sbattersi mezz’ora (tempo cambio nippli in una ruota già assemblata). Forse non è in grado il che è grave.
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Esatto. La legge è chiara. Che poi le garanzie e le Casa le facciano valere in ragione del fatturato che fanno i singoli negoziante è un altro paio di maniche…
Poi asemblare una singola ruota COMPLETA costa circa 10 € per due. Una manciata di nippli quanto costa? 15 €? Sono due patacche, il negoziante prima e la casa poi.
Forse Gio un negoziante che se ne sbatte altamente lo conosciamo bene...che dici???
Oh yess purtroppo Mike.
A discolpa parziale delle Case va detto che il problema non è diffuso quindi per loro non esiste e avrebbero dovuto cambiare un set completo di ruote per l’avaria di due componenti da due lire. Ecco perché non capisco l’atteggiamento del negozio. Ha perso un cliente per non sbattersi mezz’ora (tempo cambio nippli in una ruota già assemblata). Forse non è in grado il che è grave.
Esatto
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non voglio fare crociate contro nessuno, ho solo riportato la realtà.
le ruote non sono state passate in garanzia e il negoziante (importante centro Cannondale vicino VT) ha detto che non ha i nippli giusti per queste ruote.
purtroppo in fatto di ruote ne so il giusto, quindi non mi esprimo.
E' la situazione in sé che è ridicola e non dico altro.
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I nippli sono un formato standard, quindi il negoziante è in malafede. Non mi risulta che le CZero abbiamo assemblaggi raggi particolari tipo es le ENVE.
Cerca un assemblatore della zona e falli cambiare a lui. Anzi se vuoi li cambi tu e le fai ritensionare e centrare dall’assemblatore.
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Allora alla fine il negoziante, onestamente , mi rimonta tutti i nippli delle due ruote.
Purtroppo a ripensarci a freddo credo che il vero problema sia stato il Caffelatex (anche se in una mail mi hanno detto che non contiene ammonica, che non corrode ecc...ecc....) che deve essere trapelato dal nastro montato di serie sui cerchi Czero (che è una ciofeca mannaggia a me e quando non l'ho cambiato subito montati i tubless).
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ciao, secondo voi quanto mi può costare la riparazione di una czero, da negoziante?
ho rotto e quindi da sostituire un raggio
grazie
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compreso il raggio e centraggio, credo, 5 - 10 euro
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ciao, secondo voi quanto mi può costare la riparazione di una czero, da negoziante?
ho rotto e quindi da sostituire un raggio
grazie
a farlo bene puo costare un sacco di soldi (50/60 euro).
a farlo al volo 5 euro
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ciao, secondo voi quanto mi può costare la riparazione di una czero, da negoziante?
ho rotto e quindi da sostituire un raggio
grazie
a farlo bene puo costare un sacco di soldi (50/60 euro).
a farlo al volo 5 euro
alla faccia...che la vuoi smontare e rimontare tutta per 1 raggio??
per sostituzione e controllo della tensionatura, se gliela porti nuda, non richiede + di 15minuti.
mettici 1 raggio +altri 5 euro di nastro nuovo..non oltre i 15 euro direi!!
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ciao, secondo voi quanto mi può costare la riparazione di una czero, da negoziante?
ho rotto e quindi da sostituire un raggio
grazie
a farlo bene puo costare un sacco di soldi (50/60 euro).
a farlo al volo 5 euro
alla faccia...che la vuoi smontare e rimontare tutta per 1 raggio??
per sostituzione e controllo della tensionatura, se gliela porti nuda, non richiede + di 15minuti.
mettici 1 raggio +altri 5 euro di nastro nuovo..non oltre i 15 euro direi!!
io no...però ho visto farlo.
se il nipplo è compromesso, che fai?
van cambiati tutti e rifatta da zero.
come detto, al volo ci vuol un attimo
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intendi se i nippli sono tutti corrosi:allora è un altro paio di maniche.
di solito cambi il raggio e nipplo rotti e via..
e cmq non è come rifarla da zero.. :cheers: