Light Bikes Forum
Tech Area => News => Topic aperto da: paolo.s - Settembre 22, 2018, 09:34:19 am
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Ho appena ordinato il nuovo crossking sperando che sia più resistente del Rocket Ron s.s. che uso da anni (per il resto con molta soddisfazione), e mi sono imbattuto in questo articolo che afferma che hanno tolto la protezione al battistrada.
Sul sito la costruzione dello pneumatico sembra la stessa del vecchio xking, di chi mi devo fidare, avete notizie in merito?
Grazie
https://www.cycletyres.it/blog/provato-da-noi-il-nuovo-continental-cross-king-black-chili-protection-tubeless-ready-2018.html
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Li ho ordinati per un mio amico in questi giorni,vedremo come si comportano rispetto alla versione precedente (ottima) che uso con soddisfazione su entrambe le mie MTB,spero che la protezione che hanno tolto sulla spalla non infici l'affidabilità!!!
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li sto usando da circa un mese e mezzo, in realtà i protection sembrano esattamente i vecchi a livello di protezione l'unica cosa che cambia sono i tasselli leggermente spostati e la forma che ora si adatta meglio sui cerchi dal canale largo dato che sta leggermente più tondo, i vecchi xking sui cerchi da canale 27/30 stavano troppo quadrati, questi invece sono più tondeggianti.. (ma sempre meno dei barzo) a livello di peso in linea con i vecchi
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li sto usando da circa un mese e mezzo, in realtà i protection sembrano esattamente i vecchi a livello di protezione l'unica cosa che cambia sono i tasselli leggermente spostati e la forma che ora si adatta meglio sui cerchi dal canale largo dato che sta leggermente più tondo, i vecchi xking sui cerchi da canale 27/30 stavano troppo quadrati, questi invece sono più tondeggianti.. (ma sempre meno dei barzo) a livello di peso in linea con i vecchi
In effetti è quello che mi è stato detto, oltre al fatto che hanno usato un tessuto più leggero per limitare di qualche grammo il peso. Speriamo bene perchè da quando sono passato dalla front alla full xc con conseguente cambio di stile di guida, più sporco e aggressivo, i Ro Ro mi hanno dato parecchi problemi di forature e tagli.
Se avete qualche consiglio per una gomma post. seria sul genere, che non superi la (per me) soglia psicologica dei 700gr........
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li sto usando da circa un mese e mezzo, in realtà i protection sembrano esattamente i vecchi a livello di protezione l'unica cosa che cambia sono i tasselli leggermente spostati e la forma che ora si adatta meglio sui cerchi dal canale largo dato che sta leggermente più tondo, i vecchi xking sui cerchi da canale 27/30 stavano troppo quadrati, questi invece sono più tondeggianti.. (ma sempre meno dei barzo) a livello di peso in linea con i vecchi
In effetti è quello che mi è stato detto, oltre al fatto che hanno usato un tessuto più leggero per limitare di qualche grammo il peso. Speriamo bene perchè da quando sono passato dalla front alla full xc con conseguente cambio di stile di guida, più sporco e aggressivo, i Ro Ro mi hanno dato parecchi problemi di forature e tagli.
Se avete qualche consiglio per una gomma post. seria sul genere, che non superi la (per me) soglia psicologica dei 700gr........
ho avuto lo stesso "problema" anche io passando alla Full, avevo usato per mesi, gare incluse, una Continental Racesport al posteriore, seconda uscita, squarciata su un fianco. Da li, solo Protection. Continental in non moltissimo tempo, di lato mostra le tele, anche su protection. Passare da Racesport a Protection cambiano in modo molto avvertibile di consistenza, sono legnose, infatti con 74kg, al posteriore usavo a max 1,45 per mantenere ottimo grip della mescola. Onestamente in almeno 2 treni mai bucato, ho rimesso per una decina di uscite Racesport all anteriore, ma tolta, per paura di perdite improvvise, quando le tele sono affiorate in modo evidente. Il battistrada su molte coperture anche sulle Protection non è più robusto delle standard, infatti, uniche piccole forature con altri pneumatici mi sono capitate li.
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sui continental protection le tele laterali sono coperte con uno strato "colorante" quando compaiono non è che sono finiti i copertoni è solo sparito lo strato superiore che non è protettivo è solo estetico. se lavi spesso la bici o corri nel fango bello intenso è facile che ti compaiano abbastanza alla svelta.
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Uso solo continental e le protection che uso con la spalla che sembra un nido d ape non fanno vedere le tele a distanza di un anno
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Anch'io dopo anni di RaRa Snake 2.25 volevo provare i nuovi Continental Cross King 2.2 Protection.
Montati su Trek Procaliber 9.8 con cerchi carbon canale 23mm, io peso circa 65kg, secondo chi li ha provati come spalla sono simili ai RaRa o più rigidi?
Con i RaRa giro ant 1.4 post 1.5
Peso reale dei Conti? Sugli ultimi modelli Addix di RaRa senti di pesi a volte eccessivi....700gr :fear2:
ciao a tutti
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Sto usando cross King e race King 2018, race king contento come del vecchio, cross bella sorpresa tiene bene e scorre abbastanza. Sembra che le tele non si vedano come i vecchi.
Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
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Che larghezza fa il Cross King protection? E' piu' stretto del Race King come lo era il vecchio X?
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oltre a essere la gomma che piu' vendiamo in negozio e' anche la mia gomma, ant+post , nulla a che vedere con la vecchia, scorre meglio, assorbe meglio, tiene meglio, gomma da 365 giorni anno
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oltre a essere la gomma che piu' vendiamo in negozio e' anche la mia gomma, ant+post , nulla a che vedere con la vecchia, scorre meglio, assorbe meglio, tiene meglio, gomma da 365 giorni anno
Quindi mi pare di capire che l'articolo che parlava di un battistrada meno protetto forse non è corretto.
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oltre a essere la gomma che piu' vendiamo in negozio e' anche la mia gomma, ant+post , nulla a che vedere con la vecchia, scorre meglio, assorbe meglio, tiene meglio, gomma da 365 giorni anno
Quindi mi pare di capire che l'articolo che parlava di un battistrada meno protetto forse non è corretto.
per la mia esperienza riscontrata assolutamente no, a livello di protezione identico
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Anch'io dopo anni di RaRa Snake 2.25 volevo provare i nuovi Continental Cross King 2.2 Protection.
Montati su Trek Procaliber 9.8 con cerchi carbon canale 23mm, io peso circa 65kg, secondo chi li ha provati come spalla sono simili ai RaRa o più rigidi?
Con i RaRa giro ant 1.4 post 1.5
Peso reale dei Conti? Sugli ultimi modelli Addix di RaRa senti di pesi a volte eccessivi....700gr :fear2:
ciao a tutti
Appena pesati: crossking 29x2.2 655gr , Rocket Ron 29x2.25 addix speedgrip snake skin 575gr
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un RoRo 2.25 SSkin da 575grammi????
SE li selezioni ne trovi uno ogni 20...forse. :naughty:
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un RoRo 2.25 SSkin da 575grammi????
SE li selezioni ne trovi uno ogni 20...forse. :naughty:
E capita proprio a me che lo avrei preferito da 650gr :laughing1:
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Da luglio monto Cross-King e Race-King Protection 2018, ho notato un notevole trasudamento del lattice dal battistrada, a macchia, continuo anche dopo successivi rabbocchi. A voi è mai capitato?
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Da luglio monto Cross-King e Race-King Protection 2018, ho notato un notevole trasudamento del lattice dal battistrada, a macchia, continuo anche dopo successivi rabbocchi. A voi è mai capitato?
ho visto ieri sera che consigliano, con tanto di video, di spalmare e distendere lattice su tutta la copertura interamente prema di montare
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un RoRo 2.25 SSkin da 575grammi????
SE li selezioni ne trovi uno ogni 20...forse. :naughty:
E capita proprio a me che lo avrei preferito da 650gr :laughing1:
:bicycle:
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Montato con fatica, mi ci è voluto un buon compressore, non perde una goccia, ma per come gira storto sembra uno schwalbe.
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Da luglio monto Cross-King e Race-King Protection 2018, ho notato un notevole trasudamento del lattice dal battistrada, a macchia, continuo anche dopo successivi rabbocchi. A voi è mai capitato?
no per niente e su nessuna delle bici del mio team.
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Da luglio monto Cross-King e Race-King Protection 2018, ho notato un notevole trasudamento del lattice dal battistrada, a macchia, continuo anche dopo successivi rabbocchi. A voi è mai capitato?
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Perché non provi a lavare il copertone con acqua e detersivo all’interno e esternamente sui bordi prima di montarlo e aggiungere il lattice.
Secondo me è un problema di sigillante che non fa presa.
Se fai il processo che suggerisco agevoli il liquido nel suo lavoro dato che elimini il velo siliconico protettivo.
Prova
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Da luglio monto Cross-King e Race-King Protection 2018, ho notato un notevole trasudamento del lattice dal battistrada, a macchia, continuo anche dopo successivi rabbocchi. A voi è mai capitato?
capitava anche a me.
semplicemente me ne fregavo.
Non dava alcun problema
Cambiando lattice il problema è sparito
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Da luglio monto Cross-King e Race-King Protection 2018, ho notato un notevole trasudamento del lattice dal battistrada, a macchia, continuo anche dopo successivi rabbocchi. A voi è mai capitato?
capitava anche a me.
semplicemente me ne fregavo.
Non dava alcun problema
Cambiando lattice il problema è sparito
Usavi Stan's?
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Perché non provi a lavare il copertone con acqua e detersivo all’interno e esternamente sui bordi prima di montarlo e aggiungere il lattice.
Secondo me è un problema di sigillante che non fa presa.
Se fai il processo che suggerisco agevoli il liquido nel suo lavoro dato che elimini il velo siliconico protettivo.
Prova
Con il prossimo treno, ieri ho tagliato sulla spalla il Race-King 2018, ho già montato un Race 2017 seminuovo, su quest'ultimo il problema non è mai emerso, a parità di lattice.
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Non sono chiaramente fori, ma dipende dalle tele : che si allentano leggermente e allargano la trama.
quando fanno cosi' e lo fanno spesso , un po' tutte le marche che ho usato, specie dopo qualche centinaio di km d'uso, ricordatevi solo di controllare il lattice + spesso..
perche' la parte liquida diminuisce + rapidamente.
Non è solo un problema estetico.
:drunk:
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Perché non provi a lavare il copertone con acqua e detersivo all’interno e esternamente sui bordi prima di montarlo e aggiungere il lattice.
Secondo me è un problema di sigillante che non fa presa.
Se fai il processo che suggerisco agevoli il liquido nel suo lavoro dato che elimini il velo siliconico protettivo.
Prova
E' sufficiente un semplice lavaggio con spugna e detersivo da piatti diluito con acqua?
Oppure è meglio utilizzare altri prodotti?
grazie
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Perché non provi a lavare il copertone con acqua e detersivo all’interno e esternamente sui bordi prima di montarlo e aggiungere il lattice.
Secondo me è un problema di sigillante che non fa presa.
Se fai il processo che suggerisco agevoli il liquido nel suo lavoro dato che elimini il velo siliconico protettivo.
Prova
E' sufficiente un semplice lavaggio con spugna e detersivo da piatti diluito con acqua?
Oppure è meglio utilizzare altri prodotti?
grazie
Io ho sempre fatto con detersivo
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