Light Bikes Forum
Gallery => MTB Hardtail => Topic aperto da: RightClick - Febbraio 08, 2018, 11:09:49 am
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Vi presento la mia Fsi che mi sta accompagnando ormai da un paio di mesi. :cheers:
Sono partito semplicemente dal modello che, per colore, mi intrigava di più a prescindere dal montaggio: tanto quello, si sa, si stravolge sempre. Il colore, midnight blue, lo trovo meraviglioso: all'ombra sembra un blue notte, mentre sotto la luce del sole emette un effetto "glitterato" che a qualcuno potrà non piacere, ma io lo trovo entusiasmante. Insomma cercavo qualcosa di diverso e penso di averlo trovato. Sicuramente la prossima bici sarà una Full, ma devo dire che questa è davvero molto comoda e reattiva al tempo stesso: mai tornato a casa con alcun dolore. Due parole sul montaggio che, di base, secondo me è improponibile per una bici che di listino oltrepassa i 5.000 euro (un dettaglio su tutti, la sella originale pesa 310 grammi :sick: ) . Sinceramente, riguardo il peso, ho cercato un montaggio affidabile: la forcella da oltre 1.700 grammi e le ruote da oltre 1.500 grammi non hanno aiutato ma per il momento va bene cosi: le ruote le trovo comode ed affidabili e la forcella lavora molto bene. Vedremo in futuro come intervenire per abbassare i 9.1 kg rilevati. Appena posso inserisco delle foto migliori...
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:blush:
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:63:
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:wink_smilie:
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:dev:
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:63:
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Bel mezzo , linee pulite e componenti alleggeriti top. :cheers:
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Bhè, il colore che hai scelto anche a me piace moltissimo!! Già cosi' è messa molto bene... credo che con un po' di tempo, qualche € e un po' di lavoro di gomito, sati fuori una bella bestia!!!
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Grazie, purtroppo le uniche vie per alleggerire pesantemente il mezzo sono le ruote e la forcella.Il resto mi soddisfa cosi com'è (attacco WR, piega e reggisella MCFK, sella Speednedle, Freni XX e trasmissione SRAM (ruota libera) e XTR (manettini e cambio).
La via più veloce per perdere subito 400 grammi sono sicuramente le ruote, mi piacciono molto alcune del Pelle che ho adocchiato.Pero' con queste mi trovo bene, non saranno leggerissime ma sono resistenti e affidabili e mi dispiacerebbe venderle dato che sono nuove...
L' altra via è la forcella, ma una XLR 2.0 in carbonio da sola non si trova se non a prezzi che, secondo me, non giustificano il cambio in relazione al peso risparmiato. Insomma al momento penso di usarla cosi, poi penserò alle ruote :naughty:
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ragionamento che non fa' una piega.. :punk:
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Grazie, purtroppo le uniche vie per alleggerire pesantemente il mezzo sono le ruote e la forcella.Il resto mi soddisfa cosi com'è (attacco WR, piega e reggisella MCFK, sella Speednedle, Freni XX e trasmissione SRAM (ruota libera) e XTR (manettini e cambio).
La via più veloce per perdere subito 400 grammi sono sicuramente le ruote, mi piacciono molto alcune del Pelle che ho adocchiato.Pero' con queste mi trovo bene, non saranno leggerissime ma sono resistenti e affidabili e mi dispiacerebbe venderle dato che sono nuove...
L' altra via è la forcella, ma una XLR 2.0 in carbonio da sola non si trova se non a prezzi che, secondo me, non giustificano il cambio in relazione al peso risparmiato. Insomma al momento penso di usarla cosi, poi penserò alle ruote :naughty:
Guarda, per la forcella non mi esprimo... per le ruote ti posso dire che ho da poco acquistato WS3431 dal pelle con mozzi SK... 1200grammi di puro godimento e che non ti faranno "dispiacere vendere le ruote dato che sono nuove"... fidati!
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eh infatti vedevo quelle :biggrin2:
l'unica cosa che mi fa dubitare (magari è solo una mia preoccupazione) è che pesando 74 kg si possano scentrare più facilmente, la qual cosa mi disturba parecchio:le ruote è l'unico componente che lascio fare al meccanico e quest'ultimo non è proprio a due passi :cray:
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eh infatti vedevo quelle :biggrin2:
l'unica cosa che mi fa dubitare (magari è solo una mia preoccupazione) è che pesando 74 kg si possano scentrare più facilmente, la qual cosa mi disturba parecchio:le ruote è l'unico componente che lascio fare al meccanico e quest'ultimo non è proprio a due passi :cray:
peso come te,e in due anni non ho mai dovuto tirare un raggio sulle ruote del Pelle..e non le risparmio in nessuna occasione
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eh infatti vedevo quelle :biggrin2:
l'unica cosa che mi fa dubitare (magari è solo una mia preoccupazione) è che pesando 74 kg si possano scentrare più facilmente, la qual cosa mi disturba parecchio:le ruote è l'unico componente che lascio fare al meccanico e quest'ultimo non è proprio a due passi :cray:
peso come te,e in due anni non ho mai dovuto tirare un raggio sulle ruote del Pelle..e non le risparmio in nessuna occasione
ottimo feed, grazie ;)
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Ciao Ale bel mezzo, il colore mi piace ottima scelta, per il discorso ruote puoi solo trovare appiglio che magari non vuoi spendere tutti i discorsi che hai fatto sono solo giustificazioni che ti fai per non pensarci. Anche la lefty Xlr credo sia la ciliegina sulla torta, poi vabbè sul lato peso se uno volesse ancora ci sarebbe da smazzare ma questi forse sono discorsi da ex light bike forum [emoji4]
Ma a parte questo discorso che lascia il tempo che trova la bici mi piace e spero di vederla un giorno in giro per la nostra montagnetta [emoji6]
Stammi bene
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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La sostituzione delle ruote sarebbe l’unico upgrade veramente percepibile per la performance...
Inoltre con una guarnitura Race Face Next G4 guadagni n’etto... netto! :biggrin2:
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@LUC+A
Si probabilmente è come dici tu pero' davvero, le ruote non sono niente male anche se pesantine. Cio' non toglie giustamente, come dici tu, che si possa ulteriormente migliorare, anche nel peso ;)
Le terrò qualche mese poi faro' l'upgrade, giusto per andare a 8.7kg che credo sia un ottimo compromesso per un mezzo da cc.
Punti dove smagrire ce ne sono ma...a differenza di altre volte, non sto guardando al peso più di tanto :)
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daniele...per la guarnitura della Fsi mi piace tanto :cray:
un etto sulla guarnitura, sei sicuro ?
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Bella bella, complimenti! Adesso inizia una parte divertimento, buon upgrade!
Ho appena preso anche io una FSI Carbon 1 2016 (verde Cannondale). Vediamo che ne viene fuori...
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Bella bella, complimenti! Adesso inizia una parte divertimento, buon upgrade!
Ho appena preso anche io una FSI Carbon 1 2016 (verde Cannondale). Vediamo che ne viene fuori...
veramente la parte divertimento è iniziata appena uscito dal negozio, ho cambiato mezza bici in 2 messi :laughing1:
la tua è HM ?
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Bella bella, complimenti! Adesso inizia una parte divertimento, buon upgrade!
Ho appena preso anche io una FSI Carbon 1 2016 (verde Cannondale). Vediamo che ne viene fuori...
veramente la parte divertimento è iniziata appena uscito dal negozio, ho cambiato mezza bici in 2 messi :laughing1:
la tua è HM ?
:63: :63:: Si telaio alto modulo. E' arrivata stamattina in ditta. Stasera iniziano le pesate. Spero non anche le pedate di mia moglie... :biggrin2:
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corri a fare 2 foto :frusta:
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corri a fare 2 foto :frusta:
E' ancora smontata e senza ruote, poi non voglio inquinarti il post. Appena decido le ruote la assemblo per bene e inizio a presentarla. :biggrin2:
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Bel mezzo 😍
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cosi giusto per, qualche aggiunta che ho fatto nel corso dei mesi :biggrin2:
Attacco MCFK -17, cosi è completo il trittico.
Tubo sterzo Darimo Carbon
Sella Prologo Dimension Carbon (143 gr.)
Poi ho messo la trasmissione XX1 (cambio, manettino) non perchè andasse male la XTR ma preferisco il funzionamento di SRAM.
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:63: :63: Bella Alessandro! Non ricordo: avevi la 11V prima?
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A me sembra che sia ancora a 11v.
Comunque non male :63: , curioso di sapere
come va la sella...
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A me sembra che sia ancora a 11v.
Comunque non male :63: , curioso di sapere
come va la sella...
Si sempre 11V 32 x 10-42 e purtroppo devo dire che ultimamente, non essendo più allenatissimo, sto seriamente pensando al 12V perchè in una circostanza ho faticato, troppo, a fare gli ultimi km per tornare a casa.
La sella l'ho usata 3 volte per uscite da 2 ore 1/2 l'una. Rispetto alla speedneedle che reputavo e reputo comodissima, questa lo è un pò di più. E' più corta ed è più larga verso la punta permettendo un maggiore avanzamento del bacino, se la salita lo richiede.
Pesa 143 gr. (rilevati) che considerando la robustezza visiva della sella, non sono nemmeno troppi.Devo dire che la prima uscita ho provato dolore muscolare all'interno coscia (che comunque poteva essere causato da più fattori) poi scomparso dalla seconda uscita in poi. L'unica nota negativa rispetto alla speedneedle è una forma un pò anonima, ma per il resto promossa.
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Ragazzi dovrei cambiare il cuscinetto inferiore della serie sterzo. Smontata la forcella e il tubo Darimo...come lo tolgo e inserisco quello nuovo ? A "martellate" in entrambi i casi estrazione - rimontaggio ? :cool2:
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[...] curioso di sapere
come va la sella...
A distanza di oltre un anno, hai ancora su
la Prologo Dimension (mi piacerebbe montarla
anche a me, però mi intriga anche la Pro Stealth)...
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l'ho venduta il mese scorso per la SLR Boost carbon.
Niente da segnalare..robusta, leggera il giusto, comoda :63:
l'ho cambiata solo per risparmiare un po di peso :63:
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Ragazzi dovrei cambiare il cuscinetto inferiore della serie sterzo. Smontata la forcella e il tubo Darimo...come lo tolgo e inserisco quello nuovo ? A "martellate" in entrambi i casi estrazione - rimontaggio ? :cool2:
up ! :climb2:
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Ragazzi dovrei cambiare il cuscinetto inferiore della serie sterzo. Smontata la forcella e il tubo Darimo...come lo tolgo e inserisco quello nuovo ? A "martellate" in entrambi i casi estrazione - rimontaggio ? :cool2:
up ! :climb2:
Se è come per la vecchia flash io utilizzavo per togliere tubo in gomma e piano piano toglievo dando piccoli colpetti su tutti i punti della circonferenza per fare uscire piano piano, stessa cosa per inserirlo, usavo martello di gomma a battere su lastra in gomma, poi magari con la fai c'è una procedura particolare
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Nel bel mezzo di questo periodaccio ho fatto qualche modifica a questa "racer" che ancora mi soddisfa. Nel frattempo che deciderò sul suo futuro ho fatto i seguenti upgrade:
Forcella Lefty Carbon by Fluid Works
Sella SLR Boost carbon Flow
Manopole Easy Grips (60 gr)
Gomme Pirelli Scorpion H Lite
Nastro protettivo telaio All Mountain
Peso 9 kg secchi, senza Garmin 530 e supporto.
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:biggrin2:
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:dev:
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:punk:
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questo upgrade lo consiglio a tutti, a meno che non abbiate un blocco come sulle Canyon sullo sterzo. :wink_smilie:
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veramente fascinosa..complimenti :cheers:
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colore top!!! :punk: