Light Bikes Forum
Gallery => E-Bike => Topic aperto da: Roberto56 - Novembre 23, 2019, 01:55:20 pm
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Salve ragazzi voglio essere il primo ad inaugurare la sezione e-bike con una bici degna del forum con una vera elight bike essendo passato dai circa 23 kg. al momento dell'acquisto ai 18.2 kg. attuali
bicicletta:Specy turbo levo expert 2019 taglia L
upgradata in toto salvo telaio,sospensioni e reggisella elen:co i componenti montati per alleggerire il tutto.
manubrio thomson trial carbon rise 15 mm.
attacco renthall
manopole extrelite
sella prologo dimension carbo
pedivalle praxis carbon
pedali kactus flat in magesio con perno in ti
corona xon in ergal 32t
cassetta sram xo1 10-42
cambio xtr 11v
comando cambio xtr
freno anteriore xtr9120 a 4 pistoncini disco hope 200mm.
freno posteriore xtr 9100 a 2 pistoncini disco hope180mm.
ruote space carbon 0s 35 con mozzi carbon ti coperture nobby nik 2.35
catena wipperman connex 11v
perno ruota ant. carbon ti
perno ruota post. specialized
viteria in ergal e titanio
batterie da 500w-700w (differenza di peso fra le batterie 680 gr)
bicicletta godibilissima sia in salita che in discesa vi assicuro che la differenza di peso si sente tantissimo,pero' vi avverto che le e-bike sono pericolose perche' danno assuefazione, e ricordate prima di mugugnare che prima o poi ci arriverete tutti
allego foto:
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Bici spettacolare Roberto. E oltre 3kg di alleggerimento tanta roba. Volevo giusto sentire Marco riguardo l’uso dei mozzi leggeri su e bike. La coppia del motore più il Boost sollecita parecchio e i mozzi leggeri sono bei tirati.
Concordo che dia assuefazione. Io ho il modello Carbon precedente ed è già tanto, va usata con parsimonia. Io oltre alle uscite classiche (poche per ora) preferisco usarla per recupero anziché smazzarmi asfalto o rulli.
Poi mi faccio prendere e faccio fuorisoglia e tempi quasi da pro in salita. 😂😂
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oh finalmente qualcuno che spende due soldini con criterio su una ebike, ero curioso di vedere fino a che peso si potesse arrivare.
i 15 kg sono inarrivabili?
mezzo super
e ricordate prima di mugugnare che prima o poi ci arriverete tutti
oppure si fa come il 90%: smettono di pedalare...
io se posso non smetto e mi elettrifico...
Volevo giusto sentire Marco riguardo l’uso dei mozzi leggeri su e bike. La coppia del motore più il Boost sollecita parecchio e i mozzi leggeri sono bei tirati.
interessante, coi miei watt non ci avevo pensato, ma con i miei watt + quelli del motore potrebbe già essere un problema!
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“i 15 kg sono inarrivabili?”
La batteria e il motore pesano veramente tanto. Fai conto che il resto della bici è una Enduro anche se ha geometrie da Trail.
Ma credo che arriveremo vicino quando finalmente inizieranno a usare batterie a film sottile anziché quelle dei PC di 15 anni fa (facendole passare per tecnologia spaziale) e useranno magneti alle terre rare per i motori.
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questa e' la seconda ebike su cui monto queste ruote usandole da due anni senza il minimo problema ne faccio un uso c.c. maraton certamente non percorsi enduro anch'io come giosh spesso la uso per un recupero attivo il giorno dopo un uscita con la scalpel o la synapse, pero' con uscite di 60 km.o piu' e con dislivelli importanti e un tasso di divertimento unico.
arrivare a 15 kg. e' impossibile a meno di comprare bici col motore fauza che pero' non da un livello di assistenza paragonabile e con la batteria da soli 250w contro i 700 della levo, potrei scendere di qualche grammo con dei dischi piu leggeri tipo gli ashima e un attacco manubrio piu' leggero del renthall ma attacchi leggeri da 50mm. non ne ho trovati.
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La nuova se non sbaglio monta di serie dei cerchi canale 30mm, su cerchi già 29”.
Ma la precedente montava un canale 38mm (!) su 27,5 plus che la rende di fatto un motocross, schiacciasassi.
Immagino avrai trovato delle grosse differenze sopratutto in discesa passando dalle plus canale 38 alle 29 canale 30...
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Ps ho,pronta la Ingrid 11 della Scalpel da montarci, ma devo cambiare mozzo post con XD. Stavo valutando i classici DT 350 per robustezza.
Tieni conto che la Levo venduta la Habit é diventata la mia Trail per cui deve andare anche in Bike Park senza problemi anche se il,problema non é la discesa ma la salita dove la ralla dentata viene spinta a sfondare il mozzo.
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Roberto hai qualche foto della vecchia con le 29”?
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Ciao Giovanni, ecco la foto della Levo 2018
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Bella con le 29! Stesso identico colore della mia.
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La batteria e il motore pesano veramente tanto.
si si immagino.
(...)e un attacco manubrio piu' leggero del renthall ma attacchi leggeri da 50mm. non ne ho trovati.
cercare meglio:
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=48440.0 (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=48440.0)
:bleh:
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Bel set Durin! [emoji106][emoji106]
Roberto ma quindi che differenze hai trovato con le 29 a sezione più stretta?
Con la massa che ha un’impronta a terra più ampia dovrebbe dare poi tenuta in discesa sul brutto,
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le gomme da 27.5*2.8 che montava la levo 2018 non mi son piaciute da subito essendo abituato alle roket.r o alle racing r. da 2.1 o da 2.25 mi parevano enormi, non usando la bici su percorsi enduristici bensi' su veloci mulattiere o su single trek boschivi quindi son passato subito alle ruote da 29 con i nobby nik da 2.35 trovandole perfette per i mie percorsi soprattutto in discesa riuscendo a scendere molto piu' velocemente rispetto alla pur ottima scapel
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Mah invece trovo siano veramente tanta roba sul brutto i gommoni...
Ovvio su asfalto quando spingo a motore spento non è la Scalpel... [emoji51][emoji51]
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Bella bella la levo
Per i 15 kg la vedo durissima
Una bici da enduro pesa tra i 14.5 e i 16 e il motore e la batteria pesano
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Tenuto conto che la batteria pesa 3,8kg e il motore 2,9kg il resto pesa appunto come una Enduro.
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Ho pensato spesso a come avrei potuto allestire una turbo levo e questo montaggio, a parte alcuni dettagli che vanno sul personale, è assolutamente il massimo di quanto si possa immaginare. Sospensioni, trasmissione, ruote e freni. Non è possibile andare sotto, soprattutto considerando la trasmissione il top storico di quanto sia mai stato prodotto dal punto di vista peso/prestazioni. Complimenti davvero. Scendere di peso è possibile in modo marginale. Neanche ne vale la pena. Una domanda sulle ruote. Os35. Sono forse un modello di qualche anno fa?
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Ho pensato spesso a come avrei potuto allestire una turbo levo e questo montaggio, a parte alcuni dettagli che vanno sul personale, è assolutamente il massimo di quanto si possa immaginare. Sospensioni, trasmissione, ruote e freni. Non è possibile andare sotto, soprattutto considerando la trasmissione il top storico di quanto sia mai stato prodotto dal punto di vista peso/prestazioni. Complimenti davvero. Scendere di peso è possibile in modo marginale. Neanche ne vale la pena. Una domanda sulle ruote. Os35. Sono forse un modello di qualche anno fa?
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Sospensioni qui sono quelle di serie. Magari dietro si può mettere un X313 anche se é poco trail.... ma qui c’è già un ben di Dio,
Questa di Roberto é di gran lunga la livrea più bella. Le 2020 sono abbastanza loffe.
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grazie per i complimenti,le ruote s.c. os35 le ho dall'inizio del 2018 pero' vedo che sono ancora in catalogo
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Complimenti Roberto, bici spettacolare già da originale, così deve essere un mostro. Con questo peso si può anche lasciare a casa la batteria e utilizzarla come trail bike tradizionale! :cheers:
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Ciao. Letto ora questo post. 18,5 kg ? Hai la foto della pesata? Sono esattamente 3 kg sopra avendo cambiato quasi tutti i tuoi componenti a parte le ruote.........
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ciao tebrusca,scusa ma ho visto solo oggi la tua domanda,non ho la foto della pesata perche' la pesata la ho fatta in negozio con la loro bilancia park tool pero' non ho fatto intempo a fare la foto perche' emilio il meccanico dei brother aveva la luna e non mi lasciato il tempo di andare in macchina a recuperare il telefono mi riprometto di fotografare la bici sulla bilancia al prossimo tagliando, comunque la pesata di 18.2 kg e' corretta anzi in questi mesi ho limato ancora qualche grammo.tieni conto che le ruote ora montate con le nobby nic da 2.35 pesano circa 1700 grammi meno delle originali e la pesata e' stata fatta con la batteria da 500kw/h che pesa 680 gr. meno di quella da 700 di norma salvo quando devo fare giri lunghi uso proprio la batteria da 500