Clavicula, doppia C-Ti, catena 10v: miscela esplosiva..

[AREM]

Allora è un problema, come t gia' hai detto, delle corone carbon-ti...Anche Alegen, ha queste corone giusto?? E ha gli stessi problemi...Non è che alla Carbon-ti, hanno progettato il kit cn la catena a 9 vel come riferimento?

Ma io ce l'ho anche con la catena a 9v XTR.E quello che più mi preoccupa,è il risucchio.

[monticone]

Ma io ce l'ho anche con la catena a 9v XTR.E quello che più mi preoccupa,è il risucchio.

E' la prima volta che sento parlare di risucchi... potrebbe dipendere da una catena danneggiata o usurata?

@Vitto
Caro Vittorio facciamo il possibile, sono certo che conosci una sacco di gente che progetta meglio di noi...

[Vitto]

Ma vah..e come sei permaloso....ovvio se sono + sottili e chi ha questi problemi, ha le Vs corone...il problema potrebbe essere anche a causa vs..e che siete dio in terra??!

[AREM]

Ma io ce l'ho anche con la catena a 9v XTR.E quello che più mi preoccupa,è il risucchio.

E' la prima volta che sento parlare di risucchi... potrebbe dipendere da una catena danneggiata o usurata?

Sia la 10v dura ace che la 9v XTR sono nuove.Oggi riprovo con una sram sempre nuova che ho di riserva.Dopo non so che fare

[monticone]

Ma vah..e come sei permaloso....ovvio se sono + sottili e chi ha questi problemi, ha le Vs corone...il problema potrebbe essere anche a causa vs..e che siete dio in terra??!

Non è questione di essere permaloso, sono sempre molto attento alle segnalazioni dei clienti, anzi vorrei che in caso di problemi avvisassero i propri rivenditori o direttamente l'azienda.

Dato che ne ho già sentite tutti i colori è sempre importante approfondire l'argomento, non sarebbe la prima volta che qualcuno si lamenta e poi vai a scoprire che sta usando corone nuove catene con 2000 km, o che le ha montate al contrario (parlo di meccanici!!!) o senza curarsi del fatto di come vanno orientate o che ha una scorretta taratura del deragliatore: garantisco che si tratta della maggioranza dei casi!

La cosa che forse mi da più fastidio sono quelli che si inseriscono nelle discussioni "pontificando" su cose che non conoscono e magari tirando in ballo altri prodotti (sui quali tra l'altro ne ho viste e sentite di tutti i colori).
Ah, che una guarnitura sia progettata per 9V o 10V non cambia nulla???  
Vabbè...

[Vitto]

E cosa cambia...illuminami..non lo so l'ho chiesto apposta se no nn lo chiedevo..

[monticone]

E cosa cambia...illuminami..non lo so l'ho chiesto apposta se no nn lo chiedevo..

Fattelo spiegare da qualcuno che ne capisce di più di me...

[Vitto]

Qualkuno mi spiega la differenza tra una guarnitura da 9 o da 10 vel??  

E comunque al giorno d'oggi, sarebbe solo la XX da 10 vel.
Io ho montato le 10vel con le E-bones e le octaramp gara. Non l'ho provato dinamicamente, ma la catena gira senza urtare nulla..

[alegen]

Vittorio, non c’è niente da capire, basta leggere la discussione con attenzione
Come ho detto, ho verificato (a calibro) che nella guarnitura Clavicula lo spazio tra la sede del 22 e la sede del 32 è maggiore in confronto con una extralite o una frm
Di conseguenza capita che una catena a 10v, 0.7mm più stretta di una 9v, ci caschi dentro.
Questo non succede con la catena per cui è stata progettata, cioè una 9v.

Nel mio caso, può essere che, interponendo degli spessori di 1mm tra la corona mediana e il suo allogiamento (quindi avvicinando suddetta corona a quella piccola), possa utilizzare anche una catena 10v.

Mi sempre tutto molto semplice

[AREM]

Calmatevi un po'.Questa discussione sta prendendo una brutta piega.Si cerca di riportare le propie esperienze per vedere dove si sbaglia,se si sbaglia,nel montaggio o nell'accoppiata dei prodotti.In questo caso catena-corone-gurnitura.Io vorrei cercare di risolvere il problema visti i soldi spesi.Cercahiamo una soluzione e non "beccatevi" inutilmente  

[Vitto]

No...nn è semplice...che differenza c'è tra E-bones e clavicula, per quanto riguarda il montaggio di una 9 o 10 vel?? Io non sto chiedendo del tuo problema..ma in generale...diferenza tra  guarnitura da 9 e 10 vel...avanti se c'è, spiegatemelo...Le e-bones sono per 9 o 10vel?? Le Tune??La FRM? Perkè nel manuale non c'è scritto che è per 9 o 10 vel?? Perkè non c'è sul manuale cosa fare nel caso si monti le 10vel?Secondo me vi fate delle seghe mentali ... Mi sa che ognuno tiri l'acqua al suo mulino...

Le gaurniture sono universali, sono le corone che danno la misura della linea catena...Ovvio + sottili + gap...+ spesse -gap....idem la catena....+ o - spessa se da 9 o da 10 vel...Io ho sempre usato l'una o l'altra indifferentemente e mai avuto problemi di caduta tra le corone (e prima usavo TA 42/26..e di salto li ce n'è!!!!)..per cui...secondo me il kit X-ring non è funzionale al 100%....visto e ripeto, dico questo kit perkè i problemi li hanno avuti con queste corone!! Poi che si vgl dare la colpa alla guarnitura o alla catena usurata...ne riparliamo..

[alegen]

ho verificato (a calibro) che nella guarnitura Clavicula lo spazio tra la sede del 22 e la sede del 32 è maggiore in confronto con una extralite o una frm
Di conseguenza capita che una catena a 10v, 0.7mm più stretta di una 9v, ci caschi dentro.

No...nn è semplice...che differenza c'è tra E-bones e clavicula, per quanto riguarda il montaggio di una 9 o 10 vel??

Vittorio, ma leggi o mi stai prendendo in giro??

per quanto mi riguarda, questa discussione è chiusa
come ho già detto 700 volte, se avessi messo fin da subito una catena 9v, non mi sarei accorto del problemi e tutti questi fiumi di inchiostro digitale non sarebbero stati sprecati
anzi mi scuso per aver alzato inutilmente e involontariamente questo polverone

[Vitto]

No Ale..non è chiusa...il ns capo....ha detto che c'è differenza tra una guarnitura a 9 e a 10 vel...Allora adesso me la spiega o spiegate..perkè come me tanti altri sono curiosi... Il tuo caso è chiuso..sono contento epr te!

[monticone]

Calmatevi un po'.Questa discussione sta prendendo una brutta piega.Si cerca di riportare le propie esperienze per vedere dove si sbaglia,se si sbaglia,nel montaggio o nell'accoppiata dei prodotti.In questo caso catena-corone-gurnitura.Io vorrei cercare di risolvere il problema visti i soldi spesi.Cercahiamo una soluzione e non "beccatevi" inutilmente  

Io sono pronto a risolvere tutti gli eventuali problemi dei clienti Carbon-Ti: ti chiedo gentilmente di scrivermi a info@carbon-ti.com.

Per le altre "curiosità" sono certo ci sia qualcuno ben più competente e con molto più tempo libero...

[AREM]

Calmatevi un po'.Questa discussione sta prendendo una brutta piega.Si cerca di riportare le propie esperienze per vedere dove si sbaglia,se si sbaglia,nel montaggio o nell'accoppiata dei prodotti.In questo caso catena-corone-gurnitura.Io vorrei cercare di risolvere il problema visti i soldi spesi.Cercahiamo una soluzione e non "beccatevi" inutilmente  

Io sono pronto a risolvere tutti gli eventuali problemi dei clienti Carbon-Ti: ti chiedo gentilmente di scrivermi a info@carbon-ti.com.

Per le altre "curiosità" sono certo ci sia qualcuno ben più competente e con molto più tempo libero...

Per adesso passo e chiudo.Faccio ulteriori verifiche e poi se ce ne sarà la necessità scriverò.
Grazie per la disponibilità