The Beastie Bike XX 10.6

[cat_roger22]

Vi presento la mia BESTIA NERA























   

MODEL: RR Works - Beastie Bike XX proto 001

COLOR: Carbon

FRAME: Factory Direct size 48 2200 gr

SHOCK: X-Fusion PVA O2 165 mm

FORK: DT SWISS XMC 130

STEM: Factory Direct Carbon 80 x 31.8 mm

HEADSET: Factory Direct

SEATPOST: Factory Dicrect 340 31.6 mm

HANDLEBAR: Factory Direct Carbon 600 mm 31.8 mm

PEDALS: Look Quartz Ti Carbon

BOTTOM BRACKET: Aerozine Ceramic

SADDLE: San Marco Mantra Carbon FX

FRONT DERAILLER: SRAM XX

REAR DERAILLEUR: SRAM XX

SHIFTER: SRAM XX Trigger

CRANKSET: SRAM XX Q.166

CASSETTE: SRAM XX 11-36

BRAKES: SRAM Avid XX front 160 mm rear 140 mm

RIMS: ZTR CREST

HUBS: FunWorks N-Light

SPOKES: Sapim Cx Ray

TIRES: Schwalbe ROCKET RON, Front 2.25, Rear 2.1

CABLES: Alligator Mini I-Link

Volevo una bici full carbon e penso di esserci riuscito.

L'uso di un telaio non di marca ovviamente susciterà delle discussioni e delle perplessità ma io sono stracontento dell'acquisto.

Cmq resto alla ricerca di un telaio di pari look ma di peso più leggero.

[gianzu]

complimenti, bella bici!!!
alcune cose però le cambierei:
- ruote: da ex possessore di red metal 0 posso dire che le fulcrum sono fantastiche ma pesanti...... puoi alleggerire ancora senza andare a scapito delle prestazioni e/o della sicurezza senza spendere una cifra esorbitante;
- sella: non so, ma quella non mi piace........
- volendo poi aggiungi attacco manubrio, manubrio e reggisella..........

[X-trasgrilli]

in effetti il trittico (seppur ben abbinato al resto) e le ruote sono un pelino inferiori al resto della bici.
Credo che cambiando le ruote troveresti il maggior vantaggio in termini prestazionali

[cat_roger22]

Nei miei piani come prossimo upgrade ci sono le ruote ma sono indeciso se optare per un assemblaggio con cerchi ztr crest o se comprare le CB Cobalt da xc.

Di base vorrei delle ruote x uso trail ( peso Max 75 kg), con un peso Max di 1400 e con le Cobalt già sforerei ma avrei la garanzia di un elevata robustezza e rigidità oltre al fatto che sono cerchi tubless senza l'uso del nastro

Voi cosa mi consigliate?

[gianzu]

le cobalt sono bellissime, ma io andrei sulle assemblate con ZTR........

[1pescednomewiki]

Anche se "economico", l'effetto è davvero gradevole 
Con un bel paio di ruote in carbonio sei a cavallo.

Quant'è l'escursione posteriore? L'ammo come va?

[guinev]

Molto bella, molto molto batmobile 

Io Avrei messo attacco e reggisella Thomson, e due crossmax st 2009 che sono nere con la scritta minimale.

Inoltre 10,6 con le saguaro tnt è un ottimo peso.

[Matte X.0]

Ma il costo di questo simpatico telaio? Bella mi piace molto nella sua "nerezza"!!!

[cat_roger22]

Telaio+reggisella+a-headset+distanziale conico e ammortizzatore Kind Shock KS-582 Air Rear Shock 165+ spedizione 550€ circa. Il cambio non era molto favorevole in quel periodo. Alla fine della fiera avendo immediatamente venduto l'ammo per 80€, il telaio, più il reggisella mi sono costati 470€. Il telaio senza ammo pesa 2200 circa.

[cat_roger22]

L'escursione del posteriore è 100 mm e l'ammo va benissimo. Ti giro il link di una comparazione con il Fox RP23: http://bb.nsmb.com/showthread.php?t=126812
che mi ha fatto optare per questo ammo, ed inoltre il prezzo decisamente più competitivo.

[guinev]

e dicci, come si comporta questa bici?

[cat_roger22]

e dicci, come si comporta questa bici?

Premettendo che sono un neofita, premettendo che prima giravo su una front, posso dirti che il comportamento in discesa è molto entusiasmante, non tanto per il telaio ma sopratutto per il fatto che sia una full. Dove prima rallentavo adesso accelero senza esitazione.
In salita con il blocco dell'ammortizzatore e il blocco della forcella con riduzione di corsa a 100 mm, lo trovo fantastico, sempre perché non me l'aspettavo da una full un comportamento così simile ad una front.

Essendo un esperienza completamente nuova il passaggio da una front a full le proprietà del telaio non riesco a percepirle. Come senzazione da migliorare è che la maggiore impostazione racing in discesa quando pinzo forte sull'anteriore mi da una brutta percezione di spostamento in avanti, tanto che sto valutando l'ipotesi di un reggisella telescopico, che mi permetterà di avere una posizione meno sbilanciata in avanti e un baricentro più basso.

[cat_roger22]

Cosa ne pensate di questa combinazione per il nuovo possibile set di ruote:

- 340+340 Coppia ruote ZTR Crest
- 110        Mozzo anteriore Tune Princess
- 190        Mozzo posteriore Tune Kong  Supersonic
- 278        Raggi Sapim Cx-Ray
- 20          Nipple Ergal colore rosso
- 10          Nastro notubes
- 14          valvole

Totale teorico 1317 gr

Questa combinazione per un eventuale uso XC aggressivo come la vedete?

[pio]

bellissima! per le ruote se puoi cb assolutamente!

mi diresti gentilmente in mp dove hai preso questo telaio? è studiato per forcelle da 130mm giusto?

[cat_roger22]

RIMS: ZTR CREST

HUBS: N-light Fun Works

SPOKES: Sapim Cx Ray

TIRES: Schwalbe ROCKET RON, Front 2.25, Rear 2.1


Pesi ruote ZTR Crest, mozzi N-Light con nastro:




Peso valvola Presta:



Peso coperture Schwalbe ROCKET RON: